CCS CM 2013 nr4

upe R iverside Gold (980)

CORVETTEMAGASINET 4 • 2013 51

Årsmötet 2013 Dags igen...

TEXT: janne s Nedan: Christer Woxberg (tv) och Kenneth Dahlgren, vår nya och vår avgående
FOTO: janne s och Stanley brink klubbordförande.
CM vill härmed å alla medlemmars vägnar speciellt tacka dig Kenneth för
Årets årsmöte 2013 av- dina många år i styrelsen och som klubbordförande. Som förste
hölls den 12 oktober i tidningsmakare har du också en stor plats i redaktionens hjärtan.
Malmö på Hotell Mayfair Christer vill vi önska ett stort lycka till som ny ordförande och du är
Tunneln. ju inte heller någon duvunge i gamet med ett antal år bakom dig i styrelsen.
Drygt 70 personer samla-
des, varav 44 röstberätti-
gade medlemmar (nästan
exakt lika många som året
innan).

Det diskuteras varje år varför det
inte kommer fle medlemmar
till klubbens årsmöten. En av
förklaringarna torde vara att det
inte direkt är en Corvetteträff där våra bi-
lar står i centrum. I stället är det ett möte
där beslut fattas för att ”Corvettebåten”
ska fortsätta att färdas i rätt riktning.

Ett årsmöte är också till för att du som
enskild medlem ska kunna göra din röst
hörd. Det gör du antingen genom att vara
närvarande vid mötet och/eller skicka in
motion/motioner.

Det är också så att vill du vara med och
klubba besluten krävs personlig närvaro.

Som vanligt gick vi igenom året som
varit, och la det till handlingarna. Vi rös-
tade också (som vanligt) fram verksam-
het, budget och klubbfunktionärer för det
kommande året.
Dessutom klubbade vi i år igenom ett
antal stadgeförändringar, som mest är av
kosmetisk natur.
Allt fi ns att läsa på hemsidan i årsmö-
tesprotokollet.

52 CORVETTEMAGASINET 4 • 2013

... för årsmötet 2013

Bilderna ovan, styrelsen för 2013 tillsammans med del av auditoriet, som denna gång
kanske bestod till huvuddelen av medlemmar med lite skorrande dialekter. Årsmötet
som är tänkt att flytta mellan olika landsändar hölls i år på Hotell Mayfair Tunneln mitt
i centrala Malmö.
För att genomföra ett verksamhetsår med en så stor klubb (runt 2500 medlemmar krävs
det många och hängivna frivilliga funktionärer. Ett stort lass dras av vår ordförande i
valberedningen Lone Åkesson, som ser till att vi har duktiga medarbetare (th).

CORVETTEMAGASINET 4 • 2013 Styrelsen i Club Corvette
Sweden för 2013/14 ,
uppräknade från höger:
Claes-Göran Larsson,
Patrik Borg (Pabo),
Veronica Johnsson,
Ola Carlsson,
Ann-Christine Westlund,
Åke Nilsson,
Kenneth Dahlgren (ej i
styrelsen 2013/14),
Christer Woxberg (nyvald
ordförande),
Elisabeth Söderström ,
Erik Jerkersson,
Stefan Persson, nyvald
(infällt foto)

53

OLDIES VÄST Höstrusket Text & bild:
Anders Johansson

Drömmarnas kaj en tidig lördagsmorgon i Göteborg. Det som
mullrar i morgondimman är 14 Corvetter, och då syftar jag inte
på försvarets båtar, som har samlats vid kajen. Det är dags
för Oldies Väst ”Höstrusk” som är lika med årets sista åkning
med det härliga Corvettegänget. Snart drar sig de flesta till-
baka in i sina garage och drar på täcket inför vintern om man
nu inte planerar att meka.

Å rets Höstrusk går som tradition till Trollhät- Dags att inta bilarna för att åka på första besöket, vi
tan och dess omgivningar. Efter en gemen- tog oss ut ur Trollhättan och färden gick till Colorama/
sam karavan så rullade vi in på Stenrösets AK-Lack där Kjell och Erling tog emot oss. De hade
Camping där Lars Gustavsson tog emot oss på ett pedagogiskt sätt förberett ett bord med diverse
och ytterligare 8 Corvetter som nu hade anslutit sig prylar där allt handlade om lackering, polering, ma-
från trakten. Grillen var tänd och kaffet klart vilket var skiner och olika slippapper. En nyttig lektion tyckte de
mycket uppskattat av de 37 lite småfrusna Corvettedel- flesta där vi fick hela processen förklarad för oss steg för
tagarna. Lars gick igenom dagens program där temat steg. Nästa mål för dagen var för magen. Men först lite
var lack/reparation/polering. Efter korv och kaffe och härlig cruising på småvägar runt Trollhättan. Det blev
lotteri var det dags för lite aktiviteter för deltagarna; ett splittrat gäng efter en tids körning, men målet för
bla. luftgevärsskytte och att bedöma avstånd mellan åkningen var lunch på Kanal Restaurangen. Efter att
två pinnar. Skyttet blev en intressant tävling där det ha passerat över Stallbackabron tre gånger, så förstod
visade sig att vi även hade tävlingsskyttar i klubben. några att nu är vi nog ute på villovägar.
Efter att burkarna åkt i backen och några deltagare fått Tillslut återsamlades samtliga Corvetter utanför
plåstras om så skulle det mätas avstånd. Stilarna var lika restaurangen där vi intog en härlig lunch tillagad av
många som deltagarna, det stegades och räknades på kocken Morgan Marusteri, som för övrigt har lagat
hög nivå. Slutlig segrare med full pott på skjutningen mat till Gorbatjov och ”Stjärnorna på slottet” och kan
och ynka 17 cm från blev Christer Holmgren (som är nu även lägga till CCS till meritlistan.
bra på avstånd). Ett stort tack till Stenrösets Camping
som vi gärna återvänder till.

54 CORVETTEMAGASINET 4 • 2013

Efter sedvanligt lotteri med lyckliga vinnare och Då var årets Höstrusk slut, lite vemodigt tyckte många
mätta magar gick färden vidare mot Trollhättans Bil- men det är snart vår igen. Stort tack till Lars Gustavsson
lackering. Där väntade en mer praktisk presentation som sytt ihop denna roliga dag.
i billackeringens konster av Isto Eira. Ett intressant Vädret då? Det började med lite dimma, sedan lite
besök tyckte de flesta där några även fick prova på att smådugg och slutade med sol. Bättre ”Höstrusk” än
praktiskt ge sig på en motorhuv med gott resultat. Allt så här kan det inte bli.
avslutades med en fika hos Boneshakers Mc i deras
fräcka klubblokal.

CORVETTEMAGASINET 4 • 2013 55

distrikt SYDÖST

Höstmöte distrikt sydöst 2013

Årets höstmöte genomfördes i trakterna runt Växjö. 56 perso-
ner och 33 bilar kom till morgonsamlingen vid Quality Hotel i
Växjö. Fika, företagsbesök, besök på glasbruk och en god mid-
dag var dagens innehåll. Med andra ord en innehållsrik dag.

Första stopp efter samling blev Villa Vik/Tof-
tastrand Hotell i Sandsbro där det bjöds på
traditionenlig fika.
Vidare gick färden till företagsbesöket som var
Rottne Industri där de tillverkar skogsmaskiner av
olika typer och storlekar. Vår två vältaliga guider,
Roland Axelsson och Per Lundqvist informerade oss
på ett trevligt sätt om det mesta som är värt att veta
om företaget och deras tillverkning av imponerande
maskiner.
Rosdala glasbruk var nästa mål, ett trevligt ut-
flykstmål eftersom det är en blandning av glasbruk
och museum, värt ett besök.
Som seden bjuder ska magen ha sitt på en träff.
Brittas restaurang i Korsberga fick stå för den de-
taljen denna gång.
Allt gott tar slut och det gjorde också denna dag.
Väl mött på nästa sammankomst. Lenny med fl ra
tackar för den fina uppslutningen.

Text & foto: Anders Sandin

56 CORVETTEMAGASINET 4 • 2013

Vi skaffar fram rätt bil

från USA,Tyskland eller

Sverige med våra goda

kontakter!

Mariestad

Skara Götene

vid E20
Åkessons Bil AB

Corvette- och Cadillacspecialisten

i Skaraborg

Järnvägsgatan 27, 533 30 Götene
Tel: 0511-502 90 , Fax: 0511-59619

www.akessonsbil.nu
info@akessonsbil.nu

Parkeringslyft, 6 st platser

Art.nr 491288

99 000:-
exkl. moms 79 200:-

Parkeringslyft som går att bygga ut till nästan hur många plaster som helst. Stor plattform som gör den
enkel att parkera bilen på, helt golv som gör att man också kan parkera trehjulingar och motorcyklar.

Lyftkapacitet: 3200 kg Lyfthöjd: 2000 mm Totalhöjd: 3500 mm Spänning: 230 V

Webshop verktygsboden.se Ordertelefon 033-20 26 50 E-post order@verktygsboden.se

Med reservation för prisförändringar, slutförsäljning och feltryck.

CORVETTEMAGASINET 4 • 2013 57

distrikt GLD 3 x bilträffar i Skaraborg

Falköpings flygplats

Vi i Great Lake District vill Skövde flygplats 24 augusti De här tre bilträffarna i Sk
särskilt tacka arrangörerna Skulle det bli som vanligt eller skulle det bli bra väder? mycket folk. Crister Dover
på Skövde flygplats och Lid- Det var den stora frågan arrangören All Star Cruisers ne Ernstsson är de som up
köpings Folkets Park för den ställde sig när de anordnade sin årliga utställning på de goda kontakterna med
gästfrihet och support Club flygfältet i Skövde. och ser till att vi klubbme
Corvette Sweden bjuds på. så väl omhändertagna.
Det blev inte som vanligt, för solen sken från en
Här presenterar vi en kort resumé från 3 x po- klarblå himmel hela dagen och alla var jättenöjda.
pulära bilträffar i Skaraborg. Häng me oss, Nöjdast var nog våra vänner ”Oldies från Värmland”
vet ja.... för de hade tagit med sig sola från Karlstad, allt enligt
egen utsago.
Falköpings flygplats 27 juli
Vännerna från Oldies i Göteborg fick starta sin resa till Många Corvetter hade hittat till flygplatsen och
Falköping lite tidigare än vanligt (även två Oldies från vår klubbparkering fylldes med närmare bestämt 35
Värmland ej att förglömma), detta på grund av att vi Corvetter. Fina bilar, försäljning av allehanda saker,
samlades vid Mc Donald strax bredvid flygplatsen och livemusik och allt som hör en bra bilutställning till var
åkte sedan gemensamt genom entrén till utställningen. det som bjöds och visst, alla bara stortrivdes.
Orsaken var att arrangören Nasco Yankee inte til�-
lät någon uppbokad clubparkering. Nu löste sig detta Vi tackar All Star Cruisers för en höjdardag, och
ganska bra ändå tack vare att vi kom samtidigt. vi ska också tacka för senast, då man tog så väl hand
om alla vid kontrollerna på rallyrundan under som-
Massor med fi a bilar och motorcyklar kom inrul- marmötet.
lande på fältet i det till att börja med fi a vädret, totalt
ca 1600 st Men säg det som varar för evigt, efter ett par Lidköpings folkets park 31 augusti
timmar kom regnet och det kom ganska mycket, då var 20 års jubileum och stor familjefest det var vad som
det skönt att vi fått plats med våra tält där folk kunde ta väntade i Lidköping när vi rullade in på folkets park
skydd och få sig lite kaffe. Efter regn kommer sol och och ställde upp våra bilar på vår klubbparkering.
då blev det mer liv och rörelse igen på allt folk som
ville titta på det fi a som stod parkerat runtomkring. Massor av extra skulle det vara denna dag, allt en-
ligt arrangörerna Roadmasters, såsom knallar, motor-
58 sprängning, dansuppvisning och naturligtvis massor
av fi a bilar. Ganska snart blev det fullt på parkeringen
med entusiastbilar av skiftande märke och årgång.
Överskottet av utställningen gick till välgörande än-
damål, ett mycket fi t initiativ.

Tack till Roadmasters för en alltigenom väl genom-
förd bilutställning

CORVETTEMAGASINET 4 • 2013

Skövde flygplats

Lidköping folkets park

karaborg drar 59
rfors och Jan-
pprätthåller
d arrangörerna
edlemmar blir

CORVETTEMAGASINET 4 • 2013

power 2013 Power Big Meet iVästerås 2
rekordmånga bilar och sup

Mälardalen was here Beredskapen var hög

Ända från Schweiz

Tvävråldsakrilda dKijdelilte,aygaoiunnSätöstrasnta2t1r.ä0f0f0enbimlaerd
Power Big Meet har nu genomförts för 36:e gången.
I många media utpekas träffen som en av världens
Dstörsta bilträffar. Att den är störst i Europa är det väl
en 4-6 juli 2013 var det åter dags
för Power Big Meet i Västerås,
nu för 36:e gången. Mälarstaden
Västerås förvandlas då till ett
enormt festivalområde främst avsedd för
ingen tvekan om och det är inte många träffar i USA beundrare av USA-bilar, entusiastbilar

som är större. och veteranbilar. Så är det i alla fall tänkt

Själva träffen med bilarna går alltid av stapeln på Kjelle Power, den helt oöverträffade
Johannisbergs flygfält. Resten - den gigantiska folk- träffarrangören ansvarade med den äran
festen - den oorganiserade cruisingen - nerskräpandet för vad som hände inom träffområdet,
- avhålls med allehanda aktiviteter runt hela Västerås Johannisbergs flygfält.
stad. Det var verkligen två helt skilda världar den här
långhelgen. Det övriga, dvs det som hände utanför
träffområdet togs om hand av kommu-
nen och den inte alltid så hjälpsamma

Corvettefållan arrangerades av AROS.
Tack för att ni tog så väl hand om oss!

60 CORVETTEMAGASINET 4 • 2013

2013 - rekordpublik och
perväder - 36:e upplagan

Till salu Mhaarrdkentadmgeasttaanasvomallt

bilar

Privata Till Trafikkaos Smuaprekrnsatodr
salu bilar
Rekorddeltagande talas det alltid om runt och bara översiktsblicka bland stån-
Opohljiäslpsam och den nu kändes det verkligen så med den. Så dagsmotionen får man lätt bara
nästan 21.000 bilar på de tre dagarna. genom att besöka marknaden.
polismakten. Det är inte utan att man Kanske det perfekta vädret bidrog till
i sitt innersta kan undra om några av det. Trångt blev det, både innanför och Ett särskilt tack till dig Kjelle Power
polismaktens utsända ibland använde utanför träffområdet. Det fick många för att du i alla lägen stöttar klubbverk-
sina befogenheter för att djävlas med känna av när de skulle försöka åka hem samheten och tillhandahåller de stora
de tillresta. Att man inte gillade de ca redan kl två på lördagseftermiddagen. klubbparkeringarna. Vi har sagt det förr
50-tal ”vraken/raggarbilar” med över- Att komma till Power Big Meet inne- och det tål att upprepas, här har några av
förfriskade passagerare, som uppenbar- bär att man behöver ha några portioner dina träffkonkurrenter mycket att lära.
ligen inte har förmåga att klä sig, tvätta tålamod med sig.
sig eller ibland ens tala rent är förståligt. Ett stort tack till Corvette Aros , och
Men man kanske inte ska ha attityden att Ett superstort Swap Meet är vi van vid ni tre ”grabbar” som tog så väl hand om
alla medborgare tillhör den gruppen. Att och det var nog rekord i år också med oss alla i Club Corvette Sweden.
genomföra nykterhetskontroll på lördag 600 säljare. Det tog minst en dag att gå
förmiddag precis utanför insläppet och
orsaka trafikkaos i hela staden kanske
inte var så genomtänkt, eller var det?

CORVETTEMAGASINET 4 • 2013 61

BdfläeerdröakmlfuinnbiabnegnCeonrrevspekrteetdesdree.ntie1r1adkelsasasver,

Som vanligt var det en mördande
konkurrens om pokalerna i bedöm-
ningen.
Första gången upp till bevis i
Västerås för Peter Schön med sin
mycket fina C5 2003 jubileumscab,
vilket resulterade i ett tredje pris
i New Classic (direkt till vänster).
CM återkommer med en noggran-
nare syn på denna Corvette.
Johan Nilssons så välkända
AMAZING - C5 2002 coupe - knep
ett tredje pris i customklassen (till
vänster).
Längst ner till vänster en exalterad
speaker som presenterar Niklas
Sundéns C3 1970 coupe, en survi-
vor med under 500 mil på mätaren.
En fantastisk Corvette och CM
lovar att återkomma.
Till sist (ner till höger) en helt ny-
renoverad C3 1969 big block coupe
ägd av nye medlemmen Jan-Olov
Frölind (#3738) från Arboga. Jan-
Olov missade prisutdelningen, så
CM fick meddela att det blev ett
tredje pris i sin klass. CM återkom-
mer med en närmare titt.

62 CORVETTEMAGASINET 4 • 2013

Corvette
Ola
C3

CorvetteOla

Säljer nya och begagnade delar
till C3 och C4 och lite C5.

Jag finns i Skaraborg (Götene).

Telefon: 070-522 6737
www.corvetteola.se

C D
M initrol
Y
CM ®
MY
CY Rostskydd & Bilvårdscenter
CMY
K Mossvägen 27 0515-162 10

CORVETTEMAGASINET 4 • 2013 Ditt bilvårdscenter i Falköping!
Auktoriserad anläggning • www.bjsrostskydd.se

Ullmark’s

Restoration

Behöver du hjälp Garage & Shop

med din C2 - C3?

www.ullmarks.se / info@ullmarks.se
Tel: 070-323 1096

63

distrikt SYDÖST Text & foto Kjell Magnusson och Carina Petersson

Oldiesträff

Text & foto Kjell Magnusson och Carina Petersson

16 bilar och 29 personer träffades i Emmaboda den 10:e augusti

för vidare färd till Eringsboda och blomstergården.
Verner Svensson förvär-
vade gården 1929 och blomstrande trädgård var Verners Tingsryds Kommun. Åke Da-
efter idogt arbete med livsverk och efter honom har fl ra nielsson ägnade sig åt torvbryt-
stenbrytning och röjning olika personer drivit det vidare. ning på mossen innan han 1940
Besöket på Blomstergården bör- drog igång bilskroten som en
kom gården 1937 att omfatta hela jade med fika och följdes sedan bisyssla. Verksamheten lades ner
16 tunnland odlad mark. Vid si- av en tur runt i den fina parken i slutet av 80-talet, och när Åke,
dan av jordbruket hade Verner med blommor, växter, små hus, 1991 lämnade mossen så blev
en hobby i växter och stenpartier. fantastiska murningar och mysiga bilarna kvar. Skroten är numera
Följden blev att moränbacken runt sagmiljöer. kulturminnesskyddad.
byggnaderna förvandlades till den
blomstrande trädgård som idag Därefter åkte vi till Kyrkö Mosse Dagen avslutades med jättegod
kallas för Blomstergården. Denna bilkyrkogård strax utanför Ryd i buffé på China restaurang i Ryd.

64 CORVETTEMAGASINET 4 • 2013

ORSA GRÖNKLITT distrikt dalarna-hälsingland

HÖSTYRA!Sött, salt och syrligt för ditt hem

Text och bild : Rolf Knifström

www.raktpa.seL ördagen den 24:e augusti
var det dags för oss att
besöka Orsa Grönklitt:s Sött, salt och syrligt för ditt hem
björnpark. Vi blev 22 st
nyputsade Corvetter som samlades
i Mora för färd upp till Björnpar-
ken. Vi åkte genom det vackra Orsa
(som Kalle Moreus brukar säga).
Och som vanligt denna sommar
var det ett fantastiskt fi t väder.
Vi hade dessutom sån tur att när
vi var där på besök så matade de
djuren och detta gav då tillfälle att
se både lodjur, tigrar och björnar

på mycket nära håSllö. tt, salt och syrligt för ditt hem

Sött, salt och syrligt för ditt hem Sött, salt och syrligt för ditt hem

Åsa Polisvägen 13, 0340-65 57 90Sött,Vard 9-18, lunch salt1och syrligt3-för1ditt hem4, Lör 9-13Sött, salt och syrligt för ditt hem
Åsa Polisvägen 13, 0340-65 57 90
Vard 9-18, lunch 13-14, Lör 9-13
Sött, salt och syrligt för ditt hem Sött, salt och syrligt för ditt hem
Tänk på livet som ett godisregn – fullt av fruktiga frestande färger. www.raktpa.se
Och vi behöver färger för att må bra och få ny energi. OlikaEfter besöket i djTuräpnarkkepnåvalridveett som ett godisregn – fullt av fruktiga frestande färger.
färger stimulerar våra sinnen och gör oss lyckliga, pigga, idérika,pdåagOsrfsöarGenrögnekmlitetnsOsTaocmphplsuvtnui cgbhaesuohpmöp ver färger för att må bra och få ny energi. Olika
lugna, flirtiga, hungriga och sömniga...Här hittar du godisfärgerinte bara bjöd på gofädrmgaet rutsantimäveunlerar våra sinnen och gör oss lyckliga, pigga, idérika,
för alla smaker. Yummy!en fantastisk utsikltu.gna, flirtiga, hungriga och sömniga...Här hittar du godisfärger
Välkommen in i butiken och hämta din färgkarta!
för alla smaker. Yummy!

Kungsbacka Lilla Hantverksgatan 5 Välkommen in i butiken och hämta din färgkarta! Kungsbacka Lilla Hantverksgatan 5
0300-56 65 50 | Vard 9-18,Lör 9-14 0300-56 65 50 | Vard 9-18,Lör 9-14
15%

rabatt

till alla i CCS
Åsa Polisvägen 13, 0340-65 57 90 Kungsbacka Lilla Hantverksgatan 5
Vard 9-18, lunch 13-14, Lör 9-13 0300-56 65 50 | Vard 9-18,Lör 9-14

Kungsbacka Lilla Hantverksgatan 5 Åsa Polisvägen 13, 0340-65 57 90
0300-56 65 50 | Vard 9-18,Lör 9-14 Vard 190-1-188, ,lulunncchh1133-1-144,,LLöörr91-01-314

CORVETTEMAGASINET 4 • 2013 65

Vä0l3k0o0-5m6 6m5e5n0i|nViarbdu9t-i1k8,eLnör 9o-c1h4 hämta dinVfarädr 9g-k18a,rltuna!ch 13-14, Lör 9-13

distrikt SYD

Oktoberfest

För fjärde året i rad stod Claes
och Annica som arrangör för ett
supertrevligt höstarrangemang
med fest och övernattning. Till
sin hjälp har de alltid en helt
gäng medlemmar och sponso-
rer. Vi uppskattar verkligen att ni
lägger ner så mycket tid på detta
trevliga arrangemang. Årets
tema var ”oktoberfest” och vi
uppmanades att ta fram våra le-
derhosen och vårt goda humör.

Iår var det samling på Åkagårdens golfb na där (eller kanske man säger under) Hallandsåsen. Efter
lördagens rally startade med ett glas bubbel, en filmen fanns det tid att gå runt i utställningen och titta
puttningstävling på träningsgreenen och därefter på egen hand. Det antecknades massor för ingen visste
en jättegod lunch. Inalles räknade vi in 38 corvetter riktigt vilket som var tävlingsmoment nr 2.
på parkeringen. Med denna information i bagaget gick resan vidare till
Efter lunch gick färden vidare till Halllandsås-utställ- F10 i Ängelholm och flygmuseét. Vi parkerade snyggt i
ningen som ligger i anslutning till bygget av Hallandsås- två rader och alla funderade på vad som skulle hända
tunneln. Det första vi fick var ett anteckningsblock och nu? Vi var många som hade notera små orange koner
en penna och därefter fick vi se en kort informations- på den stora planen utanför flygmuseet. Vi funderade
film som bidrog till ökad förståelse för hur viktig denna också på hur alla, ca. hundra deltagare, skulle få plats
tunnel är för infrastrukturen. Vi som trodde att man inne på museet? Det hade dock arrangörerna fix t på
endast sparade 4 minuter i restid fick lära oss något ett uppskattat sätt. Det var också en del av tävlingsmo-
nytt. Man ökar transportkapaciteten väldigt mycket. mentet. Halva gänget in på museet och andra halvan
När tunneln är klar kommer dubbelt så långa tåg och skulle köra konbana på tid. Sedan skifte. Ut med musei-
många många fler varje dygn att kunna passera över besökarna till konbanan och in med de som redan kört.

66 CORVETTEMAGASINET 4 • 2013

Text: Robert Göransson och Lone Åkesson
Bild: Lone och Stanley

hade omvandlats till en riktig festlokal. Utvändigt fanns
en mingelplats och ett grillkök, invändigt var ladan
möblerad med långbord och bänkar, dansgolv och
scen, bar, belysning och dekorationer. När alla hade
fått var sin välkomstdrink startade en Oktoberfest som
hade gjort Tyskar gröna av avund. Bumpa Bumpa mu-
sik varvat med nyare danslåtar svarade orkestern för.
Öl serverades till självkostnadspris tillsamman med en
fantastisk grillbuffé. Tyrolerhattar, lederhosen, flätor
och svulstiga klänningar svepte runt i ladan. Vilken
kväll!

När bägge grupperna hade kört klart och alla hade Söndag morgon var det många som tog sovmorgon.
gått den guidade turen inne på flygmuseet så servades Vi var utlovade en söndagsbrunsch som servades ända
kaffe och kanelbulle och under tiden hade Annica, fram till kl 11.00. En del var dock morgonpigga och
Claes med flera satt upp ett antal frågor som skulle tog en promenad i det härliga höstvädret. Efter sen
besvaras. Nu insåg vi att vi borde ha lyssnat bättre och frukost bar det iväg till Skottorp för att få se och höra
antecknat mer för det var inga lätta frågor men om hur ost tillverkas. Det var många som köpte en ”ost-
man varit uppmärksam under dagen så kunde man kasse” med sig hem med tre olika ostar till ett bra pris.
svaret på frågorna. När vi var nöjda på mejeriet körde vi 500 meter bort
Vilken trevlig dag vi haft så långt. Nu var det en del till skottorps slott där vi bjöds på hembakad toscakaka
som valde att köra hem och en del skulle vidare till med kaffe. Efter fikat bar det i väg hemåt. Det var nog
Hovs Hallar där vi skulle övernatta och sen väntade en och annan som behövde vila ögonen innan en ny
oktoberfest. Efter en snabbdusch, ombyte (lederhosen) arbetsvecka påbörjades.
och en stunds mingel på Hovs Hallar blev vi upphäm- Tack alla ni som under ledning av Annika o Claes
tade av en gammal engelsk dubbeldäckare. Ett uppskat- genomfört detta arrangemang för alla Corvettevänner.
tat inslag. Färden gick till en enkel lada som för kvällen

CORVETTEMAGASINET 4 • 2013 67

distrikt SYD Vallåkraträffen

Två dagar, massor med bilar på marken och flygplan i luften. Vallåkraträf-
fen levde upp till sin status som den nu 30 år gamla Volvo-träff som ut-
vecklats till Skandinaviens största för ombyggda, stylade, originalrenove-
rade europeiska och japanska bilar. I år kom 16.178 besökare på två dagar.
Och hur kommer det sig att Club Corvette Sweden, Distrikt syd, besökte
en träff för europeiska och japanska bilar? Jo arrangören, Bilsport, ville
uppmärksamma att Corvetten fyllde 60 år och hade bjudit in oss att delta
och visa upp våra sex generationer Corvetter.

V i var ett gäng Corvetter fanns en ramp placerad och där
med ägare som samla- stannade de 6 generationerna till
des vid ÖoB´s parkering för en presentation av varje bil.
i Landskrona den 17 au- Robert, som i sin C-6 cab ,körde
gusti för att förbereda oss för vår upp sist gav också en presentation
Vallåkra satsning. av Club Corvette Sweden.

När alla kommit kunde vi räkna Övriga körde in på den uppställ-
in 47 corvetter och tillsammans ningsplats som var uppmärkt för
påbörjade vi färden mot Vallåkra, oss och parkerade där, i vanlig ord-
i täten körde en corvette från varje ning en snygg Corvetteparkering.
generation, och efter kom resten av Ingemar Neander och underteck-
gänget - en härlig syn. Vi körde mo- nad hade på fredagen mutat in en
torvägen upp mot Vallåkra avfarten plats för oss som visade sig rymma
i god takt för att sedan efter någon alla de bilar som kom med.
kilometer in på Vallåkravägen nå Nu åkte fika korgarna fram (får
upp den bilkö som sakta ringlade man berätta om det) och mycket
sig framåt. Ett par av våra corvet- snack blev det om bilar, modeller,
ter i karavanen fick problem med C7 och lite annat. Fram på efter-
hög temperatur, men vi kom ändå middagen började folk att avvika
fram till Thulinfältet i rätt tid för vår och vi fick väl inse att vår del av
uppvisning på flygrakan. programmet var avklarat.

Med de ”sex” i täten paraderade Som summering, trevligt att träf- Text och bild: Arne Åkerblom, medl 1198
vi uppåt längs hela flygrakan för att fas och få visa upp oss och våra bi-
med Lars Collins fi a C1:a i täten lar, kul att arrangören tyckte vi var
vända neråt igen. Detta efter stort en tillgång och till sist ”Vi hade i
jubel från publiken som kantade alla fall tur med vädret”.
flygrakan. Ungefär mitt på rakan

68 CORVETTEMAGASINET 4 • 2013

Europas största reservdelsgrossist levererar snabbt delen du söker genom vårt partnernätverk

www.kwparts.com

CORVETTEMAGASINET 4 • 2013 69



Text och foto: Benny Eriksson distrikt dalarna-hälsingland

Höstutflykt

22 september

E fter att ett SMS gått ut till vi förutom inta det medhavda fikat
medlemmarna som deltar också ströva runt och beundra de
i SMS-Gruppen Dalarna/ vilda forsarna. Färden gick vidare
Hälsingland så samlades via Nås och den fi a, kurviga vägen
tretton åksugna i sju Corvetter. Fast över Lindesnäs fram till Fredriks-
det bara var tolv grader varmt så berg. Rolf hade minst 0,5 G på mä-
cabbade flera ner och drog på sig taren i någon kurva hörde vi.
sina mössor. Det blev i alla fall mellan 25 och 30
En utflykt med hemligt mål un- trevliga mil att minnas under vin-
der den höstfi a dagen stod det i tern. Det lär väl inte bli så mycket
SMS-inbjudan. Första stoppet blev mer mil innan avställningen, inte
vid Fänforsen i Björbo. Här kunde på våra breddgrader i alla fall.

CORVETTEMAGASINET 4 • 2013 71

distrikt MÄLARDALEN Enköping

– Sveriges närmaste stad

Att bara hitta på en sådan slogan Text och foto: Mats Tenne
och som alltid stämmer när man REPORTAGET FORTSÄTTER PÅ SIDAN 72
är där. Corvetteklubben tyckte
att både den och att Bahco, som
är en av våra sponsorer finns
där, var anledning nog att göra
ett besök. Årets höstcruising
gick alltså till Enköping och från
tre håll i Mälardalen samlades
38 Corvetter med ett 50-tal
deltagare i mitten på september.
Kanske lite dimmigt på morgo-
nen men efterhand klarnade
vädret för att mitt på dagen vara
helsoligt.

V äl framme i Enköping hälsade vår färdledare
Ove Karlsson oss välkomna och informerade
närmare om dagens program. Första anhal-
ten var Bahco Factory Outlet och där blev
kön till kassan lång för många verktygsbehov behövde
uppfyllas. Strax intill besöktes en mindre utställnings-
lokal som visade ett axplock av Bahcos verktyg och
efter en snabbtitt där bar det iväg en kort sträcka till
J.P Johansson museum som var inrymt i Bahcos äldsta
bevarade industribyggnad. Väl där blev vi mottagna av
Stig Lundh dagens guide och ordförande Curt Eriksson
i JP Johansson Sällskapet, som driver museet.

MAG16799 MAG16841 MAG16836
68-69 5.7l 350”. Dubbelsystem från 70-73 V8. Dubbelsystem från headers 1974 V8. Dubbelsystem från headers
grenrören och bakåt. Pris: 6 695:- och bakåt. Pris: 6 995:- och bakåt. Pris: 6 995:-

MAG15658 MAG16837 MAG15660
C4 86-91 5.7l V8. Dubbelsystem från C4 92-96 5.7l V8 ZR-1. Dubbelsystem från C5 97-04 5,7l V8. Dubbelsystem från
katalysator och bakåt. Pris: 6 895:- katalysator och bakåt. Pris: 7 595:- katalysator och bakåt. Pris: 15 995:-

MAG15713 MAG15884 MAG16670
C5 97-04 5,7l V8. Dubbelsystem från C6 05-09 6.0l LS-2/6.2l LS-3. Dubbelsystem C6 Z06 06-09 7.0l V-8. Dubbelsystem från
bakaxeln och bakåt. Pris: 12 995:- från katalysator och bakåt. Pris: 16 995:- katalysator och bakåt. Pris: 11 995:-

08-474 50 00 73

CORVETTEMAGASINET 4 • 2013

PROUD SUPPLIER OF CORVETTE PARTS IN SWEDEN SINCE 1966

distrikt MÄLARDALEN

Stig höll ett intressant anförande om hur J P Johans- har återupptagits av lampan i modernare tappning
son, efter att ha grundat Enköpings Mekaniska Verk- 2010. På muséet kunde man förstås köpa souvenirer
stad 1886 redan 1888 tog patent på rörtången och 1891 i form av små skiftnycklar för ölöppning eller i silver
skiftnyckeln plus senare en rad andra uppfi ningar. att ha som smycke i en halskedja. Mätta på anrik indu-
Den ställbara rörtången kunde greppa alla mutterstor- strihistoria blev det sedan avfärd mot den närbelägna
lekar som olika smeder tillverkade, för någon stan- golfb nan och dess restaurang som serverade oss en
dard fanns inte på den tiden. Rörtången kallades för god lunch. Där fick vi åter igen tid och möjligheter att
”järnhanden” då den efterliknade en mänsklig hand. mingla och skaffa oss nya bekantskaper, en inte ovä-
Johansson var ingen affärsman men kom i kontakt sentlig del i klubbverksamheten.
med den geniale affärsmannen B A Hjort och de star-
tade samarbete 1890. Johansson lät välvilligt Hjort få
namnge verktygen med Bahco, som förstås står för
Bernt August Hjort och CO.

Härefter har de svenska uppfinningarna erövrat
världen och tillverkningen sker på flera platser både i
Sverige och utomlands. Hittills har tillverkats över 100
miljoner skiftnycklar och i dagens katalog fi ns cirka
10 000 artiklar upptagna.

Vi fick också lära oss att Bahcosymbolen med en fisk
och krok kom sig av ett samarbete med Sandvik som
enligt Bessemermetoden var specialiserade på hög-
värdigt stål bl. a. för tillverkning av fiskkrokar. Märket
fir de 125 årsjubileum 2011 En av Bahcos specialiteter
är den ergonomiska utformningen av verktygsskaft,
framtagen i nära samarbete med brukarna. Verktyg
av den typen märks med ERGO.

Bahco ingår idag i Europas största tillverkare av
handverktyg SNA Europe. Namnet kommer av Snap
on-tekniken d.v.s. att göra fasta hylsor i olika storlekar
som enkelt kunde bytas på samma skaft med fyrkantig
anslutning, genialt bara det. SNA Europe är dotterbo-
lag till Snap-on Wrench Company bildat 1920 i USA.
Bahco ingår sedan 1999 i företaget.

Som uppfinnare fick J P Johansson 118 patent och på
muséet fanns bl.a. Triplexlampan från 1919 och som
kunde vridas åt alla håll. Primusköket, namngivet för
att vara det bästa, av uppfi naren Frans Wilhelm Lind-
qvist tillverkades av J P Johansson och tillverkningen



distrikt ÖST

Höst med Öst CORVETTEMAGASINET 4 • 2013

Fredagen den 13 september sam-
lades 13 bilar i Katrineholm för att
ge sig ut på en tur Hjälmaren runt.
En riktigt skön tur och datumet till
trots absolut ingen otur!

Ivackert pärlband bar det iväg till Kvarntorpshögen
där en försvarlig andel av deltagarna klättrade upp
för den 427 trappsteg långa trätrappan. På toppen
belönades vi med fika, fantastiska konstverk och
en underbar utsikt över Närke! Övriga gjorde ett gott
jobb i att fika och njuta av de vackra bilarna i stället.
Därefter bar det vidare till Örebro där vi bodde och
umgicks över god mat.
Lördagens tur bjöd på både stadsvandring i Nora
och egen tid att fynda i alla secondhandbutiker – eller
njuta av den vackra kyrkan om man hellre ville det.
Nästa bejublade stopp var Nostalgibyn, där vi bjöds
på såväl många gamla prylar med särskilt fokus på
bensinmackar som många riktigt roliga historier och
goda landgångar!
Innan vi skildes åt på söndagen körde vi alla till Kö-
ping och ett inspirerande besök på Bil- och teknikhisto-
riska samlingarna där. Stort tack till Crister och Louise
Lennartsson för ett fi t arrangemang!
76

För dig som inte
gillar att vara 2:a

beställ nya svensksålda corvette c7 redan idag!

Välkommen in hälsar medlem #8 Håkan ”Nutte” Anderson med personal!

CHEVROLET CENTER TÄBY HÄgERNÄsVÄgEN 15A, 183 60 TÄBY. TEL 08-630 37 80, iNfONORR@ExCLusiVECARs.sE
ÖPPETTiDER: måN-TOR 10-18, fRE 10-17, LÖR 11-15. BEsÖK Oss ÄVEN På www.ExCLusiVECARs.sE

REPORTAGE GranTurismo i Nackastrand ble
Corvettens 60-årsfirande i klubb

Gran Turismo Expo - bil- När portarna slogs upp för Gran blandning av nya och gamla sportbilar
drömmar och drömbilar Turismo Expo i Nacka Strand från olika epoker i en mix där bilklub-
var devisen för Sveriges presenterade Picko Troberg bar och biltillverkare stolt visade upp sina
största sportbilsmässa och hans gäng en motorshow pärlor.
som arrangerades för av högsta klass.
tredje gången i Stock- I år hade man ett antal jubileum att fira
holm och Göteborg i Det här var ett högtidstillfälle för sport- Aston Martin fyller 100 år, Lamborgini
november. bilsälskare och bilnördar. Mässhallarna i fyller 50 år och vår egen Corvette fyller
Nacka Strand och Eriksbergshallen i Gö- 60 år.
teborg har den härliga atmosfär som gör Vi koncentrerar oss i detta reportage på
att man känner sig hemma bland dessa utställningen i Stockholm, där man på
sportbilar både nya och gamla. mässans övervåning samlade bilkubbar
och äldre sportbilar. De nya sportbilarna
Publiksiffran i Stockholm var 8500 st och supersportbilarna fanns på nedervå-
för lördag och söndag, vilket får betecknas ningen och visades upp av biltillverkare,
som riktigt bra, då den här mässan inrik- generalagenter och bilfi mor.
tar sig på i första hand sportbilsälskarna
och nördarna som nämnts ovan. Det fanns väldigt mycket att titta på, vi
kan bara nämna några exempel. Vi bör-
Pick Troberg, Hundkojans fader i
Sverige hade sett till att det blev en härlig

78 CORVETTEMAGASINET 4 • 2013

ev finalen för
ben

jar med supersportbilen Koeniggsegg, av sina häftiga modeller, bl a Avendator Turbo 911. Det är svårt att motstå detal-
som fyller 20 år och deltog med två bilar. Roadster med en häftig design och grym- jer som fyrhjulsstyrning, superavancerad
Koenigseggs krona på verket Agera R var ma prestanda, som man själva uttryckte fyrhjulsdrift och sjuväxlad dubbelkopp-
mäktig, ja det är svårt att fi na rätt ord. det. Bilmärket med tjuren ligger i täten lingslåda, som har virtuella växellägen
Tänka sig att hästkraftsantalet ligger över för häftiga sportbilar. Fast nog undrar mellan de ordinarie.
1000 hkr, men smakar det så kostar det, man ibland om de verkligen behöver de
20 miljoner kronor vill man ha för den lättklädda damerna för att lyckas sälja.... Aston Martin fyller 100 år och hade en
bilen. Det kanske inte är något för medel- egen hall för att presentera sina exklusiva
svenssons plånbok, men köpare lär finnas. Porsche 911 fyller 40 år och tillsam- modeller. Det kändes nästan som att man
mans med olika modeller premiärvisade skulle varit klädd i smoking och medfört
50-åriga Lamborgini visade upp flera man den sjunde generationens Porsche sin Walther PPK i axelhölstret när man

CORVETTEMAGASINET 4 • 2013 79

stegade in i deras utställningshall för att Deltagande Corvetter var: C1 1957-Titan TV, C2 1965 coupe-Marcus Tidblom, C3 1972
kolla in vilken tjänstebil man hade tillde- cab-Ricky Berg (till höger med nr 72) och C3 1968 Pro Retro cab-Sven-Erik Mattsson,
lats av M. C4 1993 cab- Peter Anjou (med LS6 motor), C5 2003 Z06-Andreas Eriksson, C6 2006
Z06-Alf Lindeberg. Motorn är Sven-Eriks LS1 med idel kända autografer.
Ferarri, Jaguar McLaren (fyller 50 år),
Maserati m fl var också på plats med sina
exklusiva modeller.

Det var gräddan av de flesta av värl-
dens supersportbilar, som Pick Troberg
hade samlat. Tack Picko för att du finns
för oss och ger oss möjlighet att frossa och
drömma bland alla dessa drömbilar.
Sist, men inte minst så var vårt eget
märke Corvette representerat ibland alla
de andra stora drakarna. Corvetten fyller
som bekant 60 år i år och GM har hunnit
med att sedan 1953 presentera sju olika
Corvettegenerationer. Det är vi stolta för.

Ett antal av klubbens entusiaster ställde
i år igen upp för att visa upp våra sportbi-
lar. Med sex Corvettegenerationer i klubb-
montern fick publiken se några mycket fi a
Corvetter.

Tack alla ni som hjälpte till att ordna så
vi fick avslutningsfira Corvettens 60-årsju-
bileum. Ett jättejobb av Jerka, Ricky m fl..

Vi har gjort ett svep med kameran så
ni som inte hade chans att närvara kan få
insupa den unika atmosfär som man får
bland alla dess sportbilar. Håll till godo.

Ovan Il Drago Ruggente, nedan en nybyggd förkrigsracer på 800 hkr med
27 liters motor, side pipesägare i klubben kan kasta sig i väggen för har
vare ljud! Nedan Bentley och Breitling har kanske brittisk sportvagns-
status. Bredvid Bentlyn kanske britternas elgantaste sportvagn, Aston Martin.

80 CORVETTEMAGASINET 4 • 2013

Ovan en superskapelse från Koeniggsegg, smakar det så 81
kostar det, den dyraste vill ma ha 20 miljoner kr för, hur många
Corvette C7 kan man köpa för denna? Rakt ovanför Porschen en
Lamborgini Avendator Roadster, för den får man tre st Corvette
C7. Ja, jag vet att man inte ska jämföra så här, men det är svårt
att låta bli. Man kan inte låta bli att föruundras hur ungdomarna
alltid flockas runt en Porsche, vi behöver lära oss det.

CORVETTEMAGASINET 4 • 2013

REPORTAGE Exclusive Car prem
Corvette C7 i Sverig

Tagen på bar gärning, en välkänd chefredaktör för en klubb-
tidning hade tänkt ta sig en smygtitt innan Corvetten skulle
avtäckas för den svenska publiken.

När portarna öppnades ropa, men det var första gången i Sverige. förande är ännu inte tillverkade i Bowling
för Gran Turismo Expo Detta skedde tack vare utställarna och vår Green. Man beräknar att de kommer att
2013 var det Sverigepre- annonsör och USA-bilsspecialist Exclu- lämna linan i vintereller i vår. Den som
miär för den efterlängta- sive Cars i Stockholm. väntar på en cab får därför vänta lite ex-
Vi uppskattar att man tagit initiativet tra. Dessutom vet man inte hur länge cab-
Nde Corvette C7 Stingray. till att få fram en ny Corvette C7 coupe barna med automat dröjer.
u var det äntligen dags för den till Sverige, så att vi Corvettefantaster Så blir det när efterfrågan i USA är hög,
sjunde generationen av Cor- äntligen fick chans att se hur den ser ut i då får vi på andra sidan pölen hålla ut lite
vette att debutera i Sverige - på verkligheten. längre. Men spelar det så stor roll om de
Gran Turismo Expo i Nacka med mest abstinens får väntta till vårsolen
Strand och i Göteborg veckan efter. Detta visningsexemplar är en välutrus- tittar fram?
tad coupe med automatlåda. Att obser-
När Corvette C7 debuterade på Gran Tu- vera är att bilen är byggd i USA-utförande Tills dess, njut av bilderna och bra gjort
rismo Expo var det den andra gången i Eu- och ska byggas om till svenska krav innan Exclusive Cars. Det är ju tack vare er vi
den kan levereras till den lyckliga kunden. har fått sett den efterlängtade godbiten.
Varför det då? Jo, Corvetterna i Europaut-

82 CORVETTEMAGASINET 4 • 2013

miärvisar
ge

Håkan ”Nutte” Andersson en klubbprofil och tillika Exclusive Cars representant avtäckte Corvette C7 för oss. Kan man
bli annat än så här glad vid detta speciella tillfälle? Vi håller med dig Nutte om det du sa till oss från Detroit - bakly-
sena ser definitivt inte ut som på en Camaro.

CORVETTEMAGASINET 4 • 2013 83

Inga riktigt breda hjul.......än.

Inredningen som har kritiserats på de tidigare generationerna har äntligen fått en En snygg profilbild på Corvetten
ordentlig uppgradering. Nu kan man nog säga premium. och en glad Nutte vid ratten.

Inredningen från passagerarsidan tillsammans med medföljande dolumentation.
Kurvhandtaget (för det är det väl?) kommer säkert att debatteras på forumen.

Mittkonsollen med växelspak
och det nya infotainsystemet.

Här avslöjar vi vad som
döljer sig bakom skärmen.

Motorutrymmer är rent och städat, men ser det inte Corvetten är byggd i
väldigt tråkigt ut? Vi får vänta på vad eftermarknaden kan sept 2013 (DATE 09/13)
medföra för möjligheter.

VIN-nummer och klisterlappar avslöjar mycket, bl a att det är en 2014 årsmodell (10:tecknet E )och att den här är nr 2212.

84 CORVETTEMAGASINET 4 • 2013

001-269-426-3342 facebook.com/corvettecentral
twitter.com/corvettecentral
CORVETTEMAGASINET 4 • 2013
85

REPORTAGE

En Norgehistoria…

En svensk, en norrman och en dansk bestämde sig en dag
för att träffas med sina Corvetter för att lära känna varan-
dra, man hade ju ändå samma intresse med just Corvet-
tebilarna och man ville gärna köra så mycket som möjligt
med sina bilar inte bara låta dom stå i garaget. Man gjorde
upp om att träffas i Norge och man bjöd även in sina res-
pektive Corvettevänner. Den danske vännen bjöd därpå in
till att nästa gång träffas i Danmark. Sagt och gjort träffarna
fortsatte sedan med Sverige, Danmark och så vidare och
snart var det dags för Norge igen.

S om ni säkert redan räknat var det dags för Totalt kom ca 150 Corvetter från de skandinaviska
den årliga skandinaviska Corvetteträffen, länderna, de flesta med sina respektive till något som
som så sakteliga växer år från år i antal del- skulle bli en fantastisk helg både Corvette-mässigt och
tagare. Den 22 augusti i år så drog 60 svenska vädermässigt..
Corvettemedlemmar, flertalet med respektive i pas- Till Sandefjord, en mycket vackert belägen stad ca
sagerarstolen, till Sandefjord i Norge. Likaså gjorde 58 4 mil sydväst om Oslo, anlände de flesta på fredag,
norska Corvetteklubbsmedlemmar. Av någon anled- många via en härlig färjetur från Strömstad om man
ning hade den danske vännen inte fått med sig fler än inte kom ifrån Norge vill säga. Norge bjöd som sagt på
fyra andra danska medlemmar. Naturligtvis tyckte vi ett fantastiskt väder, helt perfekt för Corvetteåkning.
övriga att det saknades något, dvs det danska dejliga Efter anpassning till norsk prisnivå på fast samt fly-
gemytet.

86 CORVETTEMAGASINET 4 • 2013

tande föda både för tvåbenta och fyrhjuliga Kvällarna avslutades som sig bör med barhäng för de
skulle det visa sig bli en fantastisk upplevelse som så önskade efter en fantastisk grillbuffé på fredag
att tillbringa ett veckoslut med skandinaviska respektive lördagens supé. Här har de svenske något
likasinnade. Lördagen ägnades uteslutande åt att ta efter, kan bara säga fantastiskt Norge, 10 poäng
Corvettebeskådning både under förmiddags- för maten!
cruisingen på lördagen och den efterföljande Under supén var det sedvanlig prisutdelning där ut-
utställningen framför hotellet. Ett häftigt urval ställningskommiténs pris gick till Sverige och Robert
av alla generationer fram till C6 men med en och Monica Göranssons Grand Sport cab, grattis! En
övervikt av C3:or, alla i fantastisk skick och röd/vit 58:a från Norge ägd ad av Tove Sand tog hem
med härlig puts. Se bildkollaget. Några som bucklorna både Ladies Choice och publikens pris.
kan nämnas som stack ut ännu lite mer än de Stort tack till arrangörerna för en mycket trevlig och
övriga var en dansk C2 i race stuk á la Grand givande helg med många nya bekantskaper och kon-
Sport samt en C4 cab i ZR1-breddning, den takter över gränserna.
senare med okänt ursprung och historia.

Sandefjord vars traditioner från valfångstens Vi ses i Sverige nästa år!
storhetstid speglades på många sätt via bland
annat valfångstmuseum, valjaktsfartyg och inte Text och foto: Ingvar Wiklander
minst i form av den underkäke från en blåval
vilken prydde ingången till hotellet.

CORVETTEMAGASINET 4 • 2013 87

RACING Hjärnhjälp på ett bankalas

- Mantorp på längden och tvären,
ett bil(d)orado från en klassiker

Bankalas med Grand Final Text Ingvar W
på CCS’ banåkningssäsong Foto. Tomten
stod i kalendern till den18
augusti. CORVETTEMAGASINET 4 • 2013
Platsen var som vanligt
Mantorp och vädret var
också nästan som det bru-
kar vara, dvs lite ostadigt.

L ördag var avsatt för fri träning och prova-på
körning på alla discipliner både på strippen
och bana. Finns det något säkrare och bättre
förarträning än att prova och träna sin färdig-
het på en ”väg” utan fartkameror och mötande trafik
i egen takt.

Vi var ett antal Corvette-åkare som hade tagit detta
ad notam och ställde upp för den fria bankörningen
på lördag. Dock var det lite för fuktigt på förmidda-
gen för att alla skulle vilja prova-på. Rätt beslut, ingen
tvekan. De som trots allt provade fick en bra chans att
känna på lite växlande underlag och defi itivt kan det
garanteras att bankörningen(inte racing) är ett utmärkt
sätt att hålla hjärncellerna igång.

Bankörningen gjordes i egen takt och med ett be-
gränsat antal Corvette på banan, absolut ingen tidtag-
ning med två olika grupperingar, nybörjare och för
förare med lite mer erfarenhet. Grupperna turades
om att köra, kyla bromsar och att sparka däck och
utbyta erfarenheter i depån kring körning, bil och an-
nan utrustning.

88

Wiklander
n

CORVETTEMAGASINET 4 • 2013 Text: Ingvar Wiklander
Foto: Tomten

89

Under eftermiddagen när väd- Banracingen med ett tjugotal
ret hade bättrat på sig och släppte startande avgjordes i tre klasser för-
fram solen var det dags för strippå- delat på; mer än 500 hkr, mindre
karna att göra sina tider. En av de än 500hkr och Oldies(dvs bilarna
mer spektakulära och enklare for- inte förarna).
merna av banåkning. För de som På strippen var det lite mer aktivitet
ville känna på hur det känns med med ett fyrtiotal startande. I drag-
”rättframkörning” erbjöd klubben racingen tävlades i s.k bracket, en
”prova på dragracing” med en eller utslagsstege där det gäller att köra
fle a gratislöp. så nära som möjligt på den idealtid
man själv väljer. Dessutom skulle
Men var tog ni alla vägen alla ni snabbaste bil koras.
som har önskat och pratat på fo- Segrare i Snabbaste bil blev Erik
rum och face book om att det inte Vinell. Finalmotståndaren råkade
arrangeras några bankörningar. ut för, vad man på dragracingspråk
Endast 51 deltagare var på plats till kallar för ”lost fi e”, d.v.s. motor-
årets stora banåkningshelg varav ett stopp på startplattan. Annars hade
tiotal till de olika ”prova-på” möj- Schmiedinger’s ”kameleonten” hel-
ligheterna!! Lite tråkigt för våra gens snabbaste tid, 9.76, tror jag.
arrangörer att inte fler ställer upp Erik körde fram på 9,88 s.
och deltar. Kolla in bilderna från bankalaset
Söndagen var vikt för klubbmäs- och njut av minnen eller drömmar
terskapet för både bana och drag- att själv få prova på.
racing vilket innebär att nu var det Nedan finner ni en prispall i bild-
dags för de som ville rejsa mot var- form.
andra att få prova sina färdigheter i
att köra fort och säkert och verkli-
gen testa att hjärnkoncentrationen
var på plats.

90 CORVETTEMAGASINET 4 • 2013

CORVETTEMAGASINET 4 • 2013 91

RACING Text: Ingvar Wiklander
Foto: Samuel Cederblad

Malmby,

het avslutning för Mälardalens
raktframåkare och superstage-

Malmby har blivit ban- och raceå- REPORTAGET FORTSÄTTER PÅ SIDAN 944
karnas vårmönstring och höst- CORVETTEMAGASINET 4 • 2013
cruising. I september samlades
närmare 50 sugna ”raktfram- och
konbaneåkare” för att testa musk-
lerna och få papper på vad som
behöver göras under vintern för
att nästa säsong ska starta så bra
som möjligt.

D ragracing och superstage stod på program-
met den vackra höstdag. Då detta var ett
samarrangemang med Camaroklubben
gällde det att visa vad vårat eget märke går
för. Hur det gick kan läsa längre ned bland resultaten.
Totalt tävlade 15 st i den s.k. stegen och 25 provade på
och körde mot sig själva. Allt som allt en kanondag med
ett arrangemang som på ett enkelt sätt visar att det går
att göra en ban- och racedag med enkla medel och där
alla kan var med. Femtio Corvetter kom som publik
från olika väderstreck vilket får ses som ett mycket
bra deltagande med tanke på att detta var ett lokalt
arrangemang.
Fördelen med ett lokalt och framför allt ett mindre
race-arrangemang är att alla som önskar kan prova
på utan att vara omgiven av en stor publik. Dessutom
är det enklare att som nybörjare komma ”som du och
bilen är” och delta utan modifieringar.

I superstage deltog 23 bilar. Av rättviseskäl delade ar-
rangörerna upp de tävlande i två klasser för rättvisans
skull, i standarddäck och R-däck. Men vad hjälpte det...

92

CORVETTE C7 STINGRAY 2014

Pris från 665.000 kr

Beställ hos oss redan idag!

2014 Corvette Stingray går nu att beställa hos oss. Det var ett tag sedan men
här har vi en sportbil som är så fulländad att den får bära det efterlängtade
Stingray-emblemet. En design som får vem som helst att häpna, en snålare
och starkare motor samt förstklassig utrustning är bara ett par exempel
som gör denna bil helt fantastisk.

Välkommen in till oss så berättar vi mer om vår stolthet 2014 Corvette Stingray.

Argongatan 20, Mölndal www.hedinbil.se
Tel. 031-790 06 20
VI ÄR MEDLEMMAR I
CLUB CORVETTE SWEDEN Vardgar 9 –18
Lörd–sönd 11–15

RACING

Snabbast 1. 2152 Alf Lindeberg

standarddäck: 2. 1057 Bertil Lundin

3. 1123 Ingemar Karlsson

R-Däck: 1. 2152 Alf Lindeberg Dragracingen slutade enligt resultatlistan nedan med Anders Jardevik
som segrare med sin Camaro, men Anders är även medlem i CCS.
2. 3277 Johnny Nilsson

3. 2907 Andreas Parsbro 1 9001 Anders Jardevik 9 1746 Tomas Bengtsson
2 1333 Christel Gillström 10 3030 Kent Svärd
Alf vann båda klasserna och körde med vanliga gat- 3 3205 Linnea Malmberg 11 2706 Leif Pilefors
däck...ganska så fantastiskt! 4 3542 Kent Karlsson 12 2091 Peter Jonnson
5 2243 Sven-Anders Steggre 13 2995 Conny Persson
Nu var det en Camaro som vann dragracingen, grat- 6 3611 Peter Holm 14 1933 Thomas Lindman
tis! Det är väl bara för oss Corvetteåkare att åka hem 7 468 Håkan Littke 15 327 Thomas Rydell
och trimma mer. 8 3833 Andreas Eriksson

Corvette Racing börjar
nästa säsong med C7.R

Corvette Racing, som kanske är det mest kända av
de raceteam som kör Corvette och delvis sponsrat
av GM/Corvette börjar nästa säsong med den nya
C7.R . Teamet kommer att öppna 2014 års TUDOR
United SportsCar Championship med en Corvette
C7.R på Daytona den 25-26 januari.

94 CORVETTEMAGASINET 4 • 2013



KLUBBSIDOR Nya Medlemmar – VÄLKOMNA i klubben!

Mnr Fornamn Efternamn Postnr Ort Telefon Email Års Typ Regnr Färg

DISTRIKT SYD 468 MEDLEMMAR

3652 Gerry Färdigh 352 49 Växjö 070-324 66 32 gerryfardigh@hotmail.se 2005 Coupe EEP 979 räd

3989 Roland Nilsson 241 32 Eslöv 070-204 56 72 rolle61687@comhem.se 2008 Conv CGZ 275 svart

3990 Peter Kragh 288 34 Vinslöv 070-372 82 04 peter.kragh@telia.com 2010 Coupe ROS 037 silver

3995 Lars Fredriksson 275 34 Sjöbo 070-991 96 02 LF@sjobo.nu 1994 Conv PMJ 439 Black Rose

4001 Per Bång 233 93 Svedala 070-545 51 14 aggarp@me.com 2009 Coupe BXC 494 svart

4002 Lars-Ove Andersson 310 38 Simlångsdalen 073-323 21 96 andersson.70443@telia.com 1970 Conv CWN 436 gul

4007 Magnus Sandberg 360 42 Braås 070-089 77 70 magnus.sandberg@volvo.com 2008 Conv SJD 979 röd

4013 Birgitta & Richard Frid & Vaxby 266 92 Munka Ljungby 073-078 03 55 richard.vaxby@rehnbygger.se 2001 Coupe XYD 193 svart/grön

4015 Ronny Svensson 372 61 Bräkne-Hoby 070-624 99 94 ronny.guldvinge@gmail.com 2003 Coupe CDU 851 vinröd

4020 Toni Lundgren 233 35 Svedala 073-417 20 26 toni.lundgren@yahoo.se 1963 Coupe BOU 641 silver

4025 Ronny Wickman 236 32 Höllviken 070-942 65 00 ronny.wickman@telia.com 1956 Conv SHS 196 ?

4027 Anders Quant 371 65 Lyckeby 070-928 94 01 a.quant@telia.com 2007 Conv CZY 234 silver

4029 Henrik Göransson 310 20 Knäred 070-467 60 02 henrik.goransson@toyotahalmstad.se 2005 Coupe WRG 175 silver

4035 Rolle Svensson 274 62 Rydsgård 070-911 41 74 1999 Coupe XKH 880 röd

4039 Ulf Bergh 275 39 Sjöbo +46-708 397 160 bjorkakompani@gmail.com 1968 Conv CRC 621 röd

4041 Hans Terner 252 86 Helsingborg 070-620 63 74 hans@terner.eu 1974 Coupe AYC 803 gul

4042 Daniel Westman 293 38 Olofström 070-397 19 41 sven.daniel.westman@gmail.com 1985 Coupe NBE 585 svart



DISTRIKT VÄST 364 MEDLEMMAR

3988 Torbjörn Pantzar 438 34 Landvetter 072-732 30 38 2003 Coupe CDK 608 svart

3994 Tore Svensson 423 72 Säve 073-096 01 64 erot@live.se 1987 Coupe DCW 728 blå

4002 Lars-Ove Andersson 310 38 Simlångsdalen 073-323 21 96 andersson.70443@telia.com 1970 Conv CWN 436 gul

4008 Tomas Nilsson 471 72 Hjälteby 070-343 60 81 brevduva@live.se 2004 Coupe CUE 386 mörkgrå

4021 Michael Bernhardt 434 00 Kungsbacka mikber@telia.com 1973 Coupe LUM 535 ?

4023 Lars Killander 421 67 Västra Frölunda 070-540 65 33 larskillander@hotmail.com 2005 Z06 CMX 250 gul

4029 Henrik Göransson 310 20 Knäred 070-467 60 02 henrik.goransson@toyotahalmstad.se 2005 Coupe WRG 175 silver

4031 Pierre Hallin 518 40 Sjömarken 070-520 76 66 pierre@habygg.se 2006 Z06 CJM 817 röd

4036 Göran Lundström 434 97 Kungsbacka 070-768 59 01 goran@67pacecar.com 2007 Z06 DET 369 svart



DISTRIKT ÖST 356 MEDLEMMAR

3998 Anders Persson 642 96 Malmköping 070-511 13 78 anders.dcflen@hotmail.com 2008 427 LE DWH 654 röd

3999 Kent Jakobsson 567 31 Vaggeryd 070-398 44 88 jakobsson57@live.se 1971 Coupe NRZ 946 röd

4014 Peter Nordenberg 593 40 Västervik 070-832 64 71 Nordenberg.peter59@gmail.com 1957 Conv PAN 738 svart/grå

4016 Orvar Ek 590 28 Borensberg 073-270 67 67 orvar.ek@hotmail.com 1977 Coupe CGB 479 mörkgrå

4026 Micke Kappel 611 93 Nyköping 070-695 57 88 michael.kappel@hotmail.com 1974 Coupe NGR 120 röd

4033 Sune Jepping 564 35 Bankeryd 070-969 91 70 ullan1970@hotmail.com 1984 Coupe MKA 844 brun



DISTRIKT SYDÖST 261 MEDLEMMAR

3652 Gerry Färdigh 352 49 Växjö 070-324 66 32 gerryfardigh@hotmail.se 2005 Coupe EEP 979 räd

3999 Kent Jakobsson 567 31 Vaggeryd 070-398 44 88 jakobsson57@live.se 1971 Coupe NRZ 946 röd

4007 Magnus Sandberg 360 42 Braås 070-089 77 70 magnus.sandberg@volvo.com 2008 Conv SJD 979 röd

4014 Peter Nordenberg 593 40 Västervik 070-832 64 71 Nordenberg.peter59@gmail.com 1957 Conv PAN 738 svart/grå

4015 Ronny Svensson 372 61 Bräkne-Hoby 070-624 99 94 ronny.guldvinge@gmail.com 2003 Coupe CDU 851 vinröd

4027 Anders Quant 371 65 Lyckeby 070-928 94 01 a.quant@telia.com 2007 Conv CZY 234 silver

4033 Sune Jepping 564 35 Bankeryd 070-969 91 70 ullan1970@hotmail.com 1984 Coupe MKA 844 brun

4042 Daniel Westman 293 38 Olofström 070-397 19 41 sven.daniel.westman@gmail.com 1985 Coupe NBE 585 svart



DISTRIKT GLD 293 MEDLEMMAR

3277 Finn Strøm 686 30 Sunne 909 49 771 finn@seff.no 1968 Conv R68427 blå

3980 Bernt Hansson 461 58 Trollhättan 070-789 83 30 bernt.hansson@telia.com 1996 Coupe UWG 528 silver

3982 Jan Johansson 461 33 Trollhättan 1998 Conv XXT 954 silver

3983 Per-Arne Cedergren 461 58 Trollhättan 070-695 45 24 per-arne.cedergren@vattenfall.com 1988 Conv PAW 753 vinröd

3992 Bosse Hermansson 521 96 Falköping 070-634 24 72 annie@mera.se 2002 Coupe XRU 355 blå

4006 Anders Robertsson 545 34 Töreboda 070-371 82 93 anders.robertsson@telia.com 1980 Coupe CYH 417 vit

4022 Henrik Gilbertsson 535 93 Kvänum 070-190 95 76 henrik.gilbertsson@lidbil.se 2007 Z06 AFS 357 röd

4030 Roland Jessen 703 58 Örebro 070-652 04 42 nerikes56@hotmail.com 2005 Coupe WYW 949 blå

4032 Magnus Andersson 545 32 Töreboda 070-656 86 47 magnus.71361@telia.com 2008 Z06 BDJ 972 svart

DISTRIKT MÄLARDALEN 678 MEDLEMMAR

3991 Jennica Abrahamsson 147 92 Grödinge 070-405 62 46 Jennica.a@hotmail.se 2002 Coupe CRF 711 silver

3996 Thomas Holländer 194 64 Upplands Väsby 070-395 19 70 jagelidhollander@hotmail.se 2005 Coupe CJU 741 svart

3997 Michael Sjöberg 137 55 Tungelsta 073-359 27 22 micke.sjoberg.ms@spray.se 1998 Conv EGZ 635 svart

4000 Mats Wallgren 187 52 Täby 070-846 47 03 mattewallgren@hotmail.com 1973 Coupe XXF 374 blå

4010 Bengt Åhsberg 122 40 Enskede 073-708 06 54 bengt.ahsberg@hotmail.com 1994 Coupe DDE 530 gul

4011 Kerstin Kölborn 135 51 Tyresö 073-655 35 48 kolborn@msn.com 1999 Coupe WRD 312 mörkblå

4012 Håkan Eriksson 125 30 Älvsjö 070-410 85 29 hakaneriksson@glocalnet.net 1969 Coupe PTP 184 orange

4017 Pierre Prüter 733 95 Sala 070-482 22 42 pierre.pruter@trainservice.se 1961 Conv DOG 146 vit/beige

4028 Sven Carlsson 179 60 Stenhamra 070-519 07 99 sven.carlsson@ericsson.com 1967 Coupe XXX 111 grön

4034 Erik Hanser 141 92 Huddinge 076-887 67 37 hanser.erik@gmail.com 1974 Conv PUN 081 röd

4037 Peter Barklund 175 66 Järfälla 070-289 14 21 peter.barklund@glocalnet.net 1987 Conv UAR 596 vit

96 CORVETTEMAGASINET 43 • 20132

Mnr Fornamn Efternamn Postnr Ort Telefon Email Års Typ Regnr Färg

DISTRIKT UPPSALA/GÄVLE 118 MEDLEMMAR

3993 Ole Finell 757 57 Uppsala 070-421 20 91 olefinell@live.se 1999 Conv XYP 164 vit

4003 Mats Olsson 812 31 Storvik 073-652 92 99 mats07@hotmail.com 1995 Coupe SYR 373 röd

4005 Mikael Kraft 749 71 Fjärdhundra 076-117 30 81 kraft09@live.se 1972 Coupe PBA 832 gul

4018 Örjan Björklund 818 92 Valbo 070-190 03 57 orjan.bjorklund@telia.com 1998 Conv DHP 464 röd

4040 Roger Fällman 746 31 Bålsta 070-315 10 22 roger.fallman@lnctv.com 1999 Conv CJC 356 pewter

DISTRIKT DALARNA 129 MEDLEMMAR

4009 Ulf Kajgård 790 21 Bjursås 070-594 91 98 ulf.kajgard@bredband.net 2008 Conv x4009x röd

4019 Magnus Olsson 820 22 Sandarne 070-279 99 69 magnus.olsson@kvantum.ica.se 2006 Z06 XWN 590 röd

4024 Christer Östberg 791 38 Falun 070-143 25 99 feedbackfamily@gmail.com 1994 Coupe DHW 945 blå



DISTRIKT NORD 74 MEDLEMMAR

4038 Max Nordkvist 834 97 Brunflo 070-683 11 62 max.nordkvist@gmail.com 1999 Coupe XSY 885 silver

Ladda ned Corvettemagasinet

Som vi skrev om redan i förra numret undersöker
vi möjligheterna att lägga ut Corvettemagasinet via
hemsidan. Det här innebär att man inte längre behöver
beställa ett tryckt exemplar av tidigare nummer utan
kan ladda ned den eller de sidor som är intressanta.

Det första Corvettetmagasinet Vi testar med ett nummer, nr 3
kom ut redan 1980. Från och 2013, där vi vill veta era erfaren-
med nr 3 2008 började vi med heter och intresse för denna typ
lagring av tidningen som pdf-fil av tjänst. Vilka nummer kan vara
redan hos tryckeriet. På 80-talet av intresse att lägga ut, nya, äldre,
var det här med datorer och pdf halvgamla, etc. Ska man kunna
inte så vanligt, om ens uppfunnet, prenumerera på nya nummer,
hos tryckerierna. Med den teknik köpa äldre utgåvor, etc?
vi nu använder skulle du kunna
ladda ned CM till dator, läsplatta Det vi nu önskar veta från dig
eller smartphone. För de två sist- som läsare är hur du uppfattar den
nämnda även via QR kod. här möjligheten och om du tror att
du kommer att använda den. Hör
I ett första steg som samtidigt är av er med ett mail till redaktionen
en test av intresset för detta kom- och tala om vad ni skulle föredra.
mer CM att finnas tillgängligt för
bläddring som s.k. pdf-fil.

UTGIVNINGSPLAN 2013-2014

Nummer Prel . ut giv ningsd a g Materiald a g
CM nr 1/14
CM n r 2/14 Fre 28 mar Fre 14 feb
CM NR 3/14
CM NR 4/14 Må n 7 j u l Fr e 23 ma j

ons 1 ok t FRE 15 a ug

MÅN 22 DEC FRE 31 o k t

Materialdag är satt med viss marginal utifall att problem med
material skulle uppstå. Kontakta i så fall omgående redaktionen.

Med vänliga hälsningar,
R edaktionen. corvettemagasinet@clubcorvette.se

CORVETTEMAGASINET 43 • 20132 97

KLUBBSIDOR Medlemsförmåner

Club Corvette Sweden erbjuder sina medlemmar För veteran och/eller samlarfordon
bl.a följande medlemförmåner. För mer info om - If’s samlarfordonsförsäkring för fordon som är 30 år
gå in på klubbens hemsida www.clubcorvette.se eller äldre
under Medlemsförmåner. - If’s klassikerförsäkring för fordon som är mellan 8 och
30 år gamla och som inte används som bruksfordon.
Tekniksupport - If’s specialfordonsförsäkring för fordon av udda kon-
Tekniksupport är en ny förmån som hör till medlemska- struktion avsett som samlarobjekt
pet i Club Corvette Sweden. Några av våra mer teknik- - If’s bruksbilsförsäkring för medlemmars bruksfordon av
kunniga medlemmar ställer upp som teknikspecialister märket Corvette
och svarar på frågor. Den som vill ha tekniksupport Samtliga försäkringslösningar kräver medlemskap i Club
skickar i första hand e-post med sin fråga till berörd Corvette Sweden, med en karenstid på två år som medlem
teknikspecialist. Uppge medlemsnummer i samband med i Club Corvette Sweden.
frågan.
Försäkring via MHRF
Försäkringar För original och numera även ej originalbilar 1953-1997.
För årsmodellerna 1990-1997 måste man redan ha en
Försäkring via If MHRF-försäkring på ett annat äldre fordon. För premie
Genom ett utökat samarbete mellan Club Corvette och annan info kontakta klubbens försäkringsansvarige.
Sweden och försäkringsbolaget If har du nu möjlighet För MHRF försäkring gäller 1 års medlemskap i CCS.
att försäkra utöver ditt samlarobjekt även din bruksbil. Ny medlem med Corvette 1953-1989 kan ansöka om
Club Corvette Sweden erbjuder sina trogna medlemmar MHRF förstaårsförsäkring.
följande försäkringslösningar i samarbete med If Skade- För mer information och frågor kontakta klubbens för-
försäkring AB. säkringskontakt:
Bo Zander, forsakringar@clubcorvette.se

”Rabattlistan”

Företag Rabatt %

American Racing Ja 10% på lagerförda delar
Anjawe Service Ja på timpris
Blomkvist Sadelmakeri AB Ja 10% på arbetskostnaden
BVS USA-bildelar Ja 10%, Gulf helsyntet 5w-30 Dexos 1(ersätter GM4718M) 5L 500 kr, 20L 1700kr.
Börjessons färg & tapeter Ja 15%

Corvette Sweden Ja 10%

Dalhems Ja 10%

Danagård LiTHO AB Ja 10 - 20 %

Din Jacka,Woolrich International WI AB Ja Via Anders Frost

EAT Corvette parts Ja 10%

Ecklers Ja Upp till 23%*

Exclusive Cars Ja 5% på nya Chevrolet

Hansen Racing Ja Upp till 10%, gäller endast över disk i butiken i Spånga

Hedin Bil Ja 5% på nya Chevrolet

Hedin Göteborg Bil AB Ja 10% på delar, tbh o service. 8% på bilköp

Johnnys Bil & plåt Ja från 10% på reservdelar och reparationer

L Bergqvist Bil AB Ja rabatt på delar

Norrlands Custom Ja 10% på det mesta, lägre på vissa delar

Quality Car Service Ja Från 10%

Texas Trading AB Ja Från 15 % på delar

Vette Småland Ja medl rabatt ges på reservdelar, bilar och reparationer

V8-Shopen i Karlstad Ja 10% på delar och tillbehör.

* 23% rabatt på de flesta produkter vid uppgivande av rabattkod 20907680 samt medlemsnummer och namn. En del produkter kan ej rabatteras med 23% beroende på
begränsningar från leverantören vid exv kampanjer. För ytterligare information och eventuella frågor kontakta Rachel Stokes, rachel.stokes@ecklers.net

98 CORVETTEMAGASINET 4 • 2013

Första ordet eller Sista ordet sista ordet
S icken makalös höst vi har haft! Ursäkta, jag menar:
Vilken makalös höst vi har haft! Jag är så uppspelt att roligt. I distrikt Syd valdes t.ex. Thanksgiving tema, kalkon the
jag glömde styra upp dialekten! Jag får återkomma American style, som avslutande 2013 aktivitet. I från övriga
om språket! distrikt rapporteras om höstträffar, (h)juIbord, how-to-put-
Här i midvintertiden passar jag i alla fall på att mellanlanda och out-with-the-loooong-swedish-noncorvette-time. Jag behöver
summera lite! Sedan årsmötet i CCS gav mig förtroendet att leda 9 helger/månad utöver att jag behöver en C7 såklart. För läsare
vår nygamla styrelse har varvräknaren tangerat övervarvnings- som inte är så vana vid ordförandens ordval: behöver = önskar
skyddet ett par gånger! Det menat i äkta positiv mening! För i mycket! (Reds anm)
vilken ideell förening fi ns så många engagerade och dedikerade Hoppas den skånska h(j)ultomten inte glömmer C7:an...
medlemmar som i CCS?! Retorisk fråga såklart! På tal om skånska tänkte jag utbilda de medlemmar som önskar
Jag bara måste först tacka den nygamla styrelsen. Den gamla är en paus i Corvette-torrkörningsperioderna i alla garage runt om
inte i ålder så gammal utan mer gammal som i erfaren, kunnig, i vårt avlånga land
klok, rutinerad eller känn dig fri att använda vilken synonym du • greja även dialektalt grajja = pyssla om sin Corvette
vill. Det jag vill ha sagt eller snarare skrivit är att det är otroligt • hoddemög = dålig kvalitet
fördelaktigt att få lägga sin fritid tillsammans med ett gäng sym- • lack = trött på
patiska människor som har ett speciellt hjärta för Corvette. Efter Nästa gång jag får möjlighet att skriva i detta förträffl a CM
vårt konstituerande möte är laguppställningen följande: Veronica är om cirka tre månader och vårt jubileumsår har dragit i gång
Johnsson är vår nya vice ordförande, Ann-Christine Westlund på ettan med filmträffar i många distrikt. Sen växlar vi upp till
vår kassör, Claes-Göran Larsson den ständige sekretereren, Elisa- tvåan… men det skriver jag om nästa gång.
beth Söderström, Patrik Borg, Ola Carlsson med K, Åke Nilsson
och Erik Jerkersson är ledamöter. Den uppmärksamma läsaren Allt gott till er önskar
har då fått sin förklaring i slutet av ordet nygammal och undrar
befogat vem är ny!?

Jag är glad att få presentera Stefan Persson, som nyvald ledamot
i CCS styrelse, en glad Corvettekille som är bästa kompis med
en metronom. Så ve den som inte möblerad att hålla rätt på
takten. Jag menar att han är en synnerligen musikalisk person
som arbetar i möbelbranschen...
Nämnde jag att han är en trygg skåning?! Behöver ingen text-
remsa där alltså!

Jag kan plötsligt känna en oerhörd önskan att ha förmåga att Christer Woxberg, Ordförande
klona mig själv. I alla våra Corvettedistrikt har det hänt så mycket

CORVETTEMAGASINET 4 • 2013 99

2014Västkustens

Corvette-år

Corvette Club Sweden fyller 40 år 2014, detta firar vi dels med Sommar-
mötet på Tanumstrand den 12-15 juni och sedan även på det Skandina-
viska mötet i Halmstad den 22-24 augusti.

2014 års sommarmöte

Sommarmötet kommer att vara på Tanumsstrand i Bohuslän. Vi kom-
mer att umgås i dagarna tre mellan den 12 till 15 Juni 2014.

På grund av det stora intresset att boka in sig ett par dagar extra i
Tanumstrand innan sommarmötet drar i gång så sköter klubben all
bokning av rum mellan den 8-15 juni. Vår bokning öppnar söndagen
den 13 april kl 10.00 på klubbens hemsida.

Med vänliga hälsningar: Sommarmötesgruppen

Skandinavisk Corvette-träff 2014

Ett arrangemang som alternerar mellan Danmark, Norge och Sverige.
År 2014 har Club Corvette Sweden fått nöjet att arrangera SCT 2014
den 22-24:e augusti. Träffen kommer att äga rum på ett av västkus-
tens absolut vakrast belägna hotel intill sanddynerna med magnifik
havsutsikt.

I skrivande stund är planerna i sin linda så mer information kommer i
god tid innan bokningen släpps till våren. Hotel Tylösand i Halmstad
önskar oss varmt välkomna.

Med vänliga hälsningar: Arrangörsgruppen