CCS CM 2014 nr3

Möt två klubbmedlemmar med respekti- en blå coupe av 2005 modell och Mikael en gul cab
ve, som importerat varsin C6 Corvette av 2006 modell. Båda har den här gången fallit för
Grand Sport. den vackra röda kulören Crystal Red (kod 89, som
Nedan till vänster Gittan och Lars Friberg (# introducerades 2008 i samband med att C6 ck en
1926) från Skara med Corvette C6 Grand Sport större uppgradering med bl a LS3 motorn).
coupe 2011.
Låt oss följa deras resp storys och läsa om hur
det går till att bli Corvetteägare.

Nedan till höger Jeanette Kjellqvist och Mikael
Pettersson (# 2724) från Trollhättan med Corvette
C6 Grand Sport 2010.

Både Lars och Mikael har importerat sina Cor-
vetter helt och hållet själva, Lars tog sin från Tysk-
land och Mikael tog sin från USA. De har dess-
utom båda två gjort detta för andra gången. Flera
år tidigare importerade de varsin Corvette C6, Lars

CORVETTEMAGASINET 3 • 2014 51

Lars Fribergs - Corvette 2011
Grand Sport coupe

Det blev aldrig någon av de Camaros som Han ringde och kollade, bilen verkade vara riktigt
jag var och tittade på när jag var 22 år, bra och de kom överens om ett pris som låg 30
men USA-bilarna fanns i tankarna hela tusen kronor under det begärda priset. Man be-
tiden, berättar Lars. stämde att han skulle åka ner på fredagen samma
För drygt 10 år sedan, e er en del funderande vecka och göra upp a ären. När Lars ringer på
åkte han och tittade på en lågmilad Corvette C4 torsdagkvällen, säger försäjaren att det kommer
från 1993. Bilen var i behov av lite översyn och en till och tittar på bilen på fredag förmiddag och
service då den mest stått stilla i Japan som den att denne bara ska ha bilen. Denne betalade begärt
importerats från. (Det kanske ni inte visste, att pris, bra för säljaren och snopet för Lars. Lite surt,
C4:an fanns anpassad för export till Japan. Det man tänkte Lars, men själv är bäste dräng. Jag kan väl
gjorde var i korthet att modi era som en Europa- importera en Corvette på egen hand, sa Lars. Priset
version för engelska marknaden och vips hade man för C5’an låg ju nästan i samma prisklass som en
en Japancorvette.) Dock har GM inte tillverkat en direktimporterad C6 från USA.
vänsterstyrd Corvette - än så länge. En liten, men Han kollade med olika handlare i Sverige om hjälp
intressant detalj är att man försåg dessa bilar med med import, men valde till slut att själv köpa från
samma skärmbreddare vid bakhjulen i bilens färg en handlare i Arizona på västkusten i USA e er att
som 1996 Grand Sport coupe sedemera utrustades ha studerat mängder av annonser på internet.
med.
Lars blev ägare till Corvetten i november 2007.
E er två veckors funderande blev det klappat Men den skulle ju hem från USA också. E er att
och klart, man åkte till Forsheda och hämtade Cor- pratat med GBG Performance i Kungälv utlovade
vetten, trots att det hunnit komma snö. Det är inte de att de kunde xa allt från kontroll av bilen, till
speciellt roligt att köra Corvette i snö slask (men pappersarbetet och frakten hem. E er att de bistått
det är roligt att köra Corvette och har man fastnat i honom med hemtransporten av Corvetten upplev-
Corvetteträsket så har man, red anm). de Lars att det blev väl kanske inte riktigt som man
utlovat. Corvetten hämtades i Göteborg maj 2008.

Efter att kört med C4:an i ett par år, såg Lars en
n blå C5 till salu i Helsingborg på hösten 2007.

52 CORVETTEMAGASINET 3 • 2014

Efter fyra års C6-ägande var det dags igen. På Två-tons läder kunde fås som extra options i paket 2-3LT, vilket
hösten 2012 satt Lars och tittade på annons- Lars har på sin 3LT utrustade Grand Sport.
sidor igen, både från Sverige, USA och även från Grand Sport erbjöds i olika inredningsalternativ. Stolarna upp-
Tyskland. En C6 Grand Sport skulle allt passa bra graderades till 2012 modell och är bredare i ryggstödet. I paket
i garaget. Det fanns ju mycket att välja på i USA 4LT fick man ett särskilt läderpaket som täcker instrument-
och tankarna fanns redan på att importera en till bräda och ovansidorna på dörrarna. Alla sömmar är dessutom
därifrån. synliga och kunde med senare årsmodell fås i olika färger. Mitt-
konsollen i 4LT är i Carbon Gunmetal utförande. Bilden ovan är
Så hittade han en intressant Grand Sport på från 2013 60 års jubileumsmodell i 4LT.
www.mobile.de. En C6 2011 coupe med glastak,
ställbar ädring, tvåfärgad inredning, NPP - dual
mode avgassystem, 3LT paket och med endast 800
på mätaren. Massor av godis och dessutom var den
Crystal Red. Lite över budget kanske, men ni vet
suget som kommer och det här med att fastna i det
berömda träsket...

E er ett tjugotal e-mail och två telefonsamtal
kom Lars överens med säljaren att han skulle
komma ner till Trier i Tyskland och titta på
Corvetten. Det blev yg Landvetter - Köpenhamn
- Luxemburg. Trier ligger ca 15 min bilväg från
Luxemburgs ygplats, så säljarens yngste son kom
och hämtade upp Lars och Gittan på ygplatsen.

Ägaren till Corvetten var en trevlig amerikansk
a ärsman på 65 år som numer är bosatt i Tyskland.
Hela familjen var också för övrigt mycket trevlig.

Men Corvetten då??? Den visade sig vara precis
som ny. Ingen tvekan här, så det blev a är direkt.
Säljaren berättade för Lars att han hade egentligen
bestämt sig för att köpa en grå Grand Sport, men
när han kom in hos bilhandlaren i USA, stod denna
Corvette Grand Sport i Crystal Red där, uppställd i
försäljarens show room. Kärlek vid första ögonkas-
tet skulle man kunna säga, så det blev köp direkt.
Corvetten ck sedan stå i ca ett år i USA innan den
togs över till Tyskland. I Tyskland blev Corvetten
nu en import-/ yttgodsbil och EU-anpassades
därför på en rma i Trier.

Tyvärr var frun i familjen inte lika kär i Grand
Sporten som mannen (ensidig olycklig kärlek till en
Corvette, dock kanske inte helt ovanligt, stackars
man, red anm), så det blev tyvärr till att köpa något
bekvämare fordon för att blidka frun. Det är skälet
till att den annonserades ut.

Lars och Gittan körde hem Corvetten till
Sverige för egen maskin (nästan 150 mil blev det)
med övernattningar i Trier, Lübeck och Malmö.
Naturligtvis blev det också ett litet stopp i Burg.
Corvetten lastar inte mycket, men med noggrann
packningsplanering och inte tanka för mycket vid
varje tankstopp så gick det också bra.
Registreringsbesiktningen fick Lars tid för i
december, men då det kom ca 50 cm snö, så regist-
reringsbesiktningen ck vänta tills mars 2013. Allt
gick problemfritt, bl a för att Corvetten redan var
importerad och anpassad till ett EU-land.

Grattis Lars och Gittan till en fantastiskt n
Grand Sport coupe.

CORVETTEMAGASINET 3 • 2014 53

Mikael Petterssons -
Corvette 2010 Grand Sport cab

Mikael har ha ett brokigt motor- och så pengarna fanns äntligen. Nu började Mikael
bilintresse genom åren. Sedan tidiga att kolla på E-bay e er en C6 Corvette. Med lite
tonåren har intresset funnits och sin påtryckningar från Jeanette siktade han in sig på en
första bil köpte han vid 14 års ålder för gul. Jeanette har inget särskilt motorintresse, men
pengar han tjänade på att gå runt och knacka dörr gillar na bilar och har alltid åkt nyare bilar.
och sälja GT.
Corvetten nummer två som Mikael ha blev
Den första bilen var en Toyota Corolla (med GT- således en gul 2006 C6 cab och den stod på en
försäljning som inkomstkälla kunde det ju knap- bil rma som sålde Lexus i Tampa Bay, Florida.
past bli en sportbil även om tidningsnamnet sy ar
så, red anm), Lika gasglad då som nu och endast Jeanette ck stå som ägare, då Mikkael året
16 år gammal bar det sig inte bättre än att Toyotan innan importerat en Dodge Viper 2005, ett försäk-
kvaddade rakt in i ett träd (preskriberat vid det här ringsobjekt. Han kände dock att han hade ingen
laget, va, red anm). lust att jobba med den, så den såldes.

Däre er under de närmaste 10 till 15 åren blev Mikael åkte till Tampa och xade hela a ären i
det endast intressant att köpa billiga bilar, göra dem mars 2008. Han ck så bra kontakt med försäljaren
i ordning och sedan sälja dem snabbt. Mikael har att de är kompisar fortfarande. Corvetten fraktades
säkert ägt ca 150 bilar, motorcyklar och mopeder. hem i container och var på Svensk mark i början
Flera godbitar har passerat i hans ägo, bland annat av maj 2008. Naturligtvis blev Mikael nu ”tvungen”
några Camaro, Willysjeepar och Pontiac. Motorin- att gå med i Corvetteklubben och det har han inte
tresset har, som ni kära läsare förstår alltid funnits. ångrat. Kontakten med alla trevliga människor han
och Jeanette lärt känna och då inte minst i Great
När Mikael var 25 år köpte han sin första Lake District har varit en höjdare.
Corvette, en lila Stingray coupe från 1974 med Eftersom Mikael gillar hästkrafter så ville han
”glastarga”. snart ha något hä igare. Med hjälp av Vette Små-
När Mikael fyllde 40 ville han ha något bättre och land såldes den gula C6:an och han ck vara utan
hans färdigheter med aktier hade gått mer än bra, Corvette under 2012 och 2013 (stackare, vilken

54 CORVETTEMAGASINET 3 • 2014

pest och pina, red anm). dentligt försäkrad och försäkringsbolaget tog på sig att hantera dessa.
Den högsta drömmen var nu att importera en Registreringsbesiktningen gjorde Mikael i Lidköping och det gick

Corvette Callaway, men problemet är att få dessa hur bra som helst. Nu är hans Corvette Grand Sport 2010 svensk.
bilar registreringsbesiktade i Sverige, då de har en Ni kommer säkert att få se mer av denna röda skönhet på trä arna
icke fabriksmonterad kompressor. Det torde vara
på gränsen till omöjligt. eller det kanske bara blir spåren av två breda bakdäck ni får se...

En dag i slutet av mars 2014 satt Mikael och Bilderna till vänster visar GM’s egna tillbehör, mittkonsollskydd
slötittade på E-bay och då plötsligt dök den upp, och huvisolering i GS design.
den Corvette han suktat e er och som nu är hans Grand Sport fälgarna med sin karakteristiska ”Y-formation ” (8x9,5
nuvarande Corvette. tum fram och 19x12 tum bak) fanns i silver (standard) och i krom
och Competiontion Grey som option.
Mikael kontaktade ägaren i Danbury, Connecti- Heritagepaketet Z15 hade stripes (Hash Marks) på vänster och hö-
cut (norr om New York) och ck veta allt om bilen. ger framskärm i färgerna Cyber Grey, Pearl White, Victory Red eller
Det var en 2010 Grand Sport cab i kulören Crystal Light Silver Metallic. Vidare innehöll paketet tvåfärgade säten och
Red, manuell och mycket utrustad. Dessutom sa Grand Sport brodery på nackstöden.
säljaren att den var i superskick och dessutom en Endast den manuella Grand Sport coupen utrustades med torr-
lågmilare. sumpssmörjning och Launch Control.

Mikael var fast, den här bilen skulle bara bli
hans, tänkte han och satte omgående in handpen-
ningen på säljarens konto.
Efter en vecka var Mikael på plats i USA och
gjorde upp a ären. Det var även en kompressor
Edelbrock E-Force installerad i Corvetten, så Mi-
kael funderade på om det kunde bli problem med
registreringsbesiktningen i Sverige.

I USA xade han på en GM-verkstad i ordning
hastighetsmätaren till Europa-version med km
märkning och gradering till 320 km/h. Alla övriga
delar för Europakonverteringen köpte han med sig
från USA, sedan xade Vette Parts montering och
installation, ett kanonjobb.

Corvetten skeppades på ett Ro-Ro fartyg till
Göteborg och kunde hämtades ut från Skandia-
hamnen den 10 maj 2014.

Nu hade tyvärr oturen varit framme så bilen
hade fått några skador. Som tur var transporten or-

CORVETTEMAGASINET 3 • 2014 55

Corvette Grand Sport 2010 till 2013

GS - 1LT bas US GS - 2LT US GS - 3LT US GS - 4LT US

6.2 liter LS3 V8 motor på 430 2LT-paketet adderar 2010 med 3LT-paketet adderar 2010 med 4LT-paketet adderar 2010 med
Head-Up Display, minnespaket, ett Custom läderinredningspaket
hkr, manuell sexväxlad låda med sportsäten Bluetooth mobil, el rattstång, eluppvärmda säten, med läder på överdelen av dör-
garageportöppnare, Bose® pre- rar och på instrumentbräda och
”lauch control”, Active Hand- bagagenät, bagagepersienn till mium 9-högtalar ljudsystem och tvåfärgade stolar samt Carbon
SiriusXM satellitradio. Gunmetal mittkonsoll
ling, Traction Control, ABS och coupen och elcab 2013 adderar: Micro suede säten
som liknar ”Alcantara”.
skivbromsar. ”Wide body” paket, 2011 adderar: Elpassagerarsäte

bakspoiler, Z52 Performance och nät till cab

Package innehållande torrsump- 2012 adderar: Head-Up Display,

smörjning (endast på coupen) Bose® premium 9-högtalar ljud-

och extra kylare, Goodyear Eagle system, SiriusXM satellitradio,

F1 Supercar däck, 275/35ZR18 Navigation Radio med röstigen-

fram 325/30ZR19 bak och de känning.

större s.k. Z06-bromsarna samt

manuell cab.

2012 kom nydesignade stolar.

56 CORVETTEMAGASINET 3 • 2014

– utrustningspaket i en översiktspresentation

GS - Option US Europautförande Översiktliga årsmodelländringar

Z15 Heritage Option med två tons säten, Ändringar mht till EU-regler, utrustningsmäs- 2011: Nya färger (GLB) Supersonic blå, (28U)
Grand Sport logo broderat på nackstöd och sigt, det allra mesta är standard. Inferno orange, Blå sufflett tillkom som val
Hash Mark stripes i vitt, silver, grå eller röd. Tillval av Navigation, kromfälgar, Competi- under året, USB port and extra audio input
F55 Magnetic Selective Ride Control, NPP tion grå fälgar, NPP, F55, Z15 Heritage paket, jack.
avgas, kromfälgar, Competition grå fälgar, 6 automatlåda, takpaket coupe, LT4 utförande. 2012: Färger som togs bort är (41U) svart och
växlad automatlåda, olika takluckor coupe, (85U) Jetstream blåmetallic Tintcoat,
2011: Strålkastarhus i olika färger silver, grå Nya färger som infördes är (58U) Carbon
eller svart, ZR1-konfigurering av F55, Battery Flash Metallic Chevrolet Centennial Special
Protection Package, Edition och (GLF) Carlisle blåmetallic,
2013: Färger som togs bort är (58U) Carbon
Flash Metallic och (GLF) Carlisle blåmetallic.
Competition grå fälgar utgick och ersattes av
målade aluminiumhjul, nya färger som
infördes är (41U) svart och (GXH) Night Race
blåmetallic.

CORVETTEMAGASINET 3 • 2014 57

Corvette C6

den sjätte generationen

58 CORVETTEMAGASINET 3 • 2014

2011 coupe och 2010 cab
Chrystal Red (89)

CORVETTEMAGASINET 3 • 2014 59

DISTRIKT DALARNA/HÄLSINGLAND Biografmuséet i Säter.

D et är inte varje dag man TEXT OCH FOTO: BENNY ERIKSSON
besöker en nedlagd yx-
fabrik. Numer så inryms
det enda biografmuseu-
met i Norra Europa i den gamla fa-
briken byggd i Säter där man
tillverkade kvalitéyxor.
Vi var 31 medlemmar som denna
gråmulna lördag i mars ck en lek-
tion i historien om lmens utveck-
ling av den minst sagt språksamma
och kunniga muséeföreståndaren
Stefan Lindfors. I en kollektion
av sköna biografstolar ck vi sitta
och njuta av roliga och underfun-
diga reklam lmer från -talet till

-talet. Vi såg bl.a. ”Valle på se-
mester” som handlade om en bil av
konstigt märke med tvåtaktsmotor
på resa till Norge. Många roliga och
dråpliga scener och vissa kunde vi
nog känna igen oss i.

En helt unik och den första OB-
bussen som TV i Sverige hade nns
där för beskådan. Muséet har också
hand om den gamla rekvisitan från
TV-programmen ”Packat & Klart”
och ”Tra kmagasinet”. Vid den
scenen så var det naturligt att ta
gruppfotot.
Höjdpunkten för oss som älskar
Corvetter var väl ändå att se CCS
års lm i en riktig biograf.
Det är liksom startskottet för sä-
songen. Läckra åkbilder varvat med
lättsamt prat och de nesser som
är inlagt på ett skämtsamt sätt gör
årets lm till en av de bästa.

Europas största reservdelsgrossist levererar snabbt delen du söker genom vårt partnernätverk

www.kwparts.com

60 CORVETTEMAGASINET 3 • 2014

Corvette
Ola
C3

CorvetteOla

Säljer nya och begagnade delar
till C3 och C4 och lite C5.

Jag finns i Skaraborg (Götene).

Telefon: 070-522 6737
www.corvetteola.se

C D
M initrol
Y
CM ®
MY
CY Rostskydd & Bilvårdscenter
CMY
K MOSSVÄGEN 27 0515-162 10

CORVETTEMAGASINET 3 • 2014 Ditt bilvårdscenter i Falköping!
Auktoriserad anläggning • www.bjsrostskydd.se

Ullmark’s

Restoration

Behöver du hjälp Garage & Shop

med din C2 - C3?

www.ullmarks.se / [email protected]
Tel: 070-323 1096

61

FLERDISTRIKTSTRÄFF 94 Corvetter i Huskvarnaparken

Huskvarna Folkets Park arrang- Huskvarnaparken är den riktigt stora ons-
erade även i år en temakväll för dagsträ punkten under sommaren runt
Corvetter och klubben var särskilt södra Vättern för entusiastbilar.
inbjuden. Det var en helt perfekt Varje onsdagskväll från maj till
sommarkväll där temperaturen låg augusti arrangeras ett antal temakvällar inom
runt 26 grader hela kvällen. folkparksområdet. Det har inte varit ovanligt med
upp till ca entusiastbilar inom området och
dessutom ett stort antal motorcyklar. Kombination
av duktiga trä arrangörer och bra väder har varit
ett vinnande koncept.

Förutom entusiastfordon av de mest ski ande
slag har även allmänheten vallfärdat till folkparken

62 CORVETTEMAGASINET 3 • 2014

- rekordvärme och rekordpublik

för att få njuta av folkfesten och alla entusiastfor- I år skrev man på hemsidan (http://www.hus-
don (gratis för smålänningar är också ett vinnande kvarna.folketspark.com/motor):
koncept).
För Club Corvette Swedens del har vi varje år, Det har nog aldrig tidigare varit så många temabilar
under de kvällar det varit Corvettema, fått en egen i parken. Hela 94 Corvetter samlades denna ons-
väl tilltagen parkeringsyta där det med lite parke- dagskväll. Övriga fordon handlade om ca 450 bilar
ringsdisciplin ryms ca bilar. och 50 mc. Med andra ord - var femte bil i parken
Under trä vällarna får de inbjudna temaklub- var en Corvette.
barna möjlighet att presentera sin klubb och bi-
larna inför alla fordonsentusiaster och allmänheten Sju Corvetter plockade vi i år ut för att stå på
(- personer bedömde arrangören det till hedersplats på och nedanför den stora utescenen.
denna kväll).
E ersom undertecknad hade blivit ombedd av

CORVETTEMAGASINET 3 • 2014 63



























lunch som intogs på den inte helt okända Laxbutiken RESULTAT UTSTÄLLNINGEN
där det serverades en alldeles utsökt laxtallrik.
Nästa etapp skulle ledas oss till Halmstad och Nor- C1 Arild Sand, Norge
repark för utställning och bedömning av våra fordon. C2 Björn Jörgensen, Norge
Park kanske är en alldeles för enkel de nition, snarare C3 Gert Holdt Andersen, Danmark
ett område med träd och gräsytor mer lik en skogspark, C4 Paul Henriksson, Sverige
nåja en slags park i alla fall. C5 Christer Doverfors, Sverige
Åter i Tylösand för möjlighet till mer bilbeskådande C6 Per Karlsson, Sverige
och provkörning av Cadillacs nya bilprogram. För de C7 Roger Gustavsson, Sverige
som kunde nöja sig med att titta, känna och klämma Hotellets Choice Kjeld Aagaard, Norge
hade våra sponsorer ställt upp varsin cab och coupe
av C modell samt en ZR -C för att tillfredsställa
detta behov.
Under lördagskvällens avslutande middag dela-
des priser ut för de olika klasserna i utställning och
bedömning samt ett pris för hotellets val av snyggaste
bil. Det senare gick till Kjeld Aagaard från Norge för
hans na - cab.
Övriga pristagare nner ni i tabellen intill.
En träff som i sin form av att vara roterande mellan de
skandinaviska länderna ger möjlighet till både utbyte
över gränserna och rikligt med Corvette-körning ser
vi fram emot nästa års trä på Jylland.

CORVETTEMAGASINET 3 • 2014 77

SKANDINAVISK CORVETTE RÄFF Apropå Skandinaviska träffen så
kom det ett brev

från Kjeld Aagaard i Norge

D a var det plutselig Onsdag i Corvetteland og dette kset Svenskene. hadde satt opp en premie som het e
august. Sitter hjemme å venter Bilen ble reparert og jeg skal overbringe en Sta s Choise. For dere som kjenner meg
på min kone. Vi skal på Cor- stor takk til dere som sto der i regneværet er det ikke o e Kjeld er stum, men jeg ble
vettetre i Sverige. Heldige å kset Bjørns bil. Kvelden var trevelig og det da jeg kk pokalen på senen. Vi sto
som vi er har vi noen gode Norske venner for engang skyld var jeg ikke sist i seng. også sammemmen med Corvette Club
Tina og Christian Fett som har stuga nede Lørdag morgen var været litt til å fra, Sweden,s svar på Duracell kaninen Janne
ved Orust. Vi kommer frem og får en kje- men solen kom da vi skulle på cruising. fra Sunne. Han ble minst like glad som
mpekveld med dem og deres stugnaboer. Landskapet var jo for oss Nordbaggar litt meg og min fru.Det ble en trevelig kveld
Dette åpner bra. På fredag står Chris- Dansk, men det var jo et Skandinavisk med god mat og drikke, pluss samvær
tian sin og min klare for resten av tre . Vi endte etterhvert opp på Laxfabri- med gode venner fra hele Skandinavia.
turen til Halmstad. Vi teiper cabrioleene ken for deilig lunch. Tenk å være i Sverige Jeg vil takke Sune og hans mannskap for
med ga atejp, i tilfelle regn. Gamle biler er å spise Norsk mat. et perfekt arrangament på alle Nordmen-
ikke helt tette. Vi kk også noen skikkelig Da vi satte oss til bordet kom det et nenes vegne. Dette var det beste tre et hit-
regnbyger nedover. Da vi rullet inn på ho- voldsomr skybrudd. Jeg kk løpt ut og til. Skandinavisk tre har jo blitt bedre og
tellet kk vi hedersplasser til begge bilene, reddet bilen da cabben sto nede. Værre bedre, hvor skal man legge listen?
nede ved resepsjonen. Der skulle vi gamle var det med noen
stå. Der var det ikke mange. Tør ikke dere andre som kom Vi gleder oss også til å komme til Dan-
Svensker å bruke deres gamle Corvetter?? løpende ut da jeg mark neste år.
Vi kk sjekket inn og fant veien til Sunes kom inn. De måtte Vennlig Hilsen
Corner for en øl. Ja Sune ja, han var veldig ha blitt bløte i rum- Kjeld Aagaard m/ frue
stresset og han gikk rundt å røyket på noe pan. Da maten var Plusse alle de andre Nordmennene.
som så ut som en STÅLCIGAR.Det viste ferdig var det bare PS: Merkelig å komme til Sverige å spise
seg å være en el-cigaret. Ja her hadde vi en å ta ned cabben Norsk laks og fylle Norsk bensin.
igjen. Var det Sune Det er faktisk billigere i Sverige.
n plass, var bare å nyte synet av alle de som hadde en avta-
ne Corvettene som kom. le med værgudene?
Før vi skulle ha mat satt jeg på rummet Da gamle menn og
og hadde en liten en. Da får jeg se en red- damer blir slitne
ningsbil fra viking med en svart på. tok vi sammen
Det var Bjørn med sin ne bigblock som med Christian
hadde får problemer med overføringen til og Tina og kjørte
kopplingen mil nordover. Men vi var jo kustveien tilbake til hotellet. Da jeg så

Corvettene begynte å komme
tilbake fra utstiilingen i Halmstad
tok jeg en pose med øl og satt meg
foran inngangen. Der kk jeg god
tid til å snakke med nye og gamle
venner fra Sverige og Danmark.
Så var det bare opp å ta en dusj.
Nå skulle det bli fest. Alle kk et
glass vin og det ble holt en tale på
senen. Jeg og min fru sto bakerst
da det ble annonsert at hotellet

GRATULATIONER FRÅN VÅRA NORSKA OCH DANSKA VÄNNER

CCS firar som bekant 40-årsjubilem i år. Detta ville våra vänner från de nordiska länderna
uppmärksamma samtidigt som man tackade för arrangemanget varvid CCD’s ordförande
överlämnade ett par bärbara vinkylare. Norska klubbens ordförande överlämnade en tavla
i glas graverad med siluetten av en Corvette C7.

CCS tackar och bockar!

78 CORVETTEMAGASINET 3 • 2014

Standardbedömning på TEXT OCH FOTO: ERIK JERKERSSON

Skandinaviska Corvetteträffen 2014et var hög klass på alla bilar
som anmälts till CCS Stan-

D dardbedömning. Bara silver
var inte att leka med den heller. En re- medels bärgningsbil. Domarna var sugna
novering av högsta klass visades där upp. att trots detta göra en bedömning av den,
Det hela blev guld och han gick vidare till dvs på bärgningsbilens ak, men just då
och guld delades ut. Med tan- Excellencebedömningen där domarna brakade en av helgens värsta skurar loss
ke på regnet som tidigare i veckan hade kontrollerade funktion och Corvettens och då ekipaget var för högt för att få plats
utlovats hade arrangören av SCT nummer. Här var det någon detalj som under taket så ck planen överges.
reserverat platsen direkt utanför hotel- inte hade den rätta si ran och det blev
lets reception. En mycket bra plats då poängavdrag. En annan bil som stack Lennart Ahlstedt, ende svensk att våga
där fanns ett rejält tak att ta skydd under. ut var den knallorangea- :an, ombyggd sig på en bedömning denna dag kom med
Här var det också mycket folk i rörelse och breddad säkert en halvmeter med ett sin na - :a Collector Edition. Han var
och många var intresserade av det som Greenwood-kit. Ägaren Björn Roar Bor- också den ende som ställde upp i klas-
hände. Lite väl intresserade kanske då er gen ställde upp i Customklassen, givetvis. sen Survivor. Det är klassen där man lite
än domarna hängde ner i motorrummen. Det ypperligt utförda arbetet belönades förenklat kan säga att domarna gillar att
Publiken ck vänligt men bestämt order av domarna med ett guld. En annan som se originaletiketter och färgmarkeringar,
om att kliva tillbaka några meter och låta också ck ett guld för en minutiöst ut- så länge som det inte är ägaren själv som
domarna få lite svängrum. förd renovering av en C - :a var Henrik satt dit dem. För klassen Original gillar
Kjær. Dessvärre kunde inte Excellencebe- domarna att se etiketter och färgmarke-
Första bil att bedömas var Jan Bachs C :a dömningen genomföras på dessa guldbi- ringar och det är helt okej att ägaren har
från Norge. En otroligt n cab med rejäla lar då de anlände ganska sent till Tylösand satt dit dem själv. Lennart blev lite ny -
sidepipes vilka lät ordentligt. Ett silver och bedömningen på grund av de kom- ken på det här och undrade om det inte
kammade han hem. Arild Sands - :a piskörde med den C :a det berättas mer skulle erbjudas er domarutbildningar i
om i nästa stycke. Att de kvalat till Excel- klubbens regi. Det är inte omöjligt så håll
DOMARE lencebedömning kan de självklart åberopa utkik i distriktsutskick och på hemsidan

JÖRGEN SEDEBORN nästa gång bedömningar genomförs. framåt vårkanten.

STEFAN LARSSON

CLAES-GÖRAN PETERSSON En C2:a från Norge var anmäld för att be- Under tiden som bedömningen pågick
THOMAS KINDBERG dömas men den ck haveri på kopplingen berättade speaker Allan Holmlund om de
LARS RIGGELSEN i Göteborgstrakten på väg till SCT och an- olika modellerna och Corvettens historia.
SPEAKER ALLAN HOLMLUND lände därför väldigt sent på e ermiddagen

RESULTAT LAND ÅRSM. KLASS POÄNG MEDALJ EXCELLENCE
NAMN DANMARK 1968 CUSTOM 147 SILVER TIDSBRIST
JAN BACH NORGE 1982 CUSTOM 158 GULD TIDSBRIST
BJØRN ROAR BORGEN NORGE 1971 ORIGINAL 154 GULD
HENRIK KJÆR DANMARK 1974 CUSTOM 147 SILVER 201
GERT HOLDT ANDERSEN SVERIGE 1982 SURVIVOR 146 SILVER
LENNART AHLSTEDT NORGE 1958 ORIGINAL 154 GULD
ARILD SAND

CORVETTEMAGASINET 3 • 2014 79

DISTRIKT ÖST Vårutflykt till Mem

TEXT OCH BILD: BETTI CORVETTI

En härlig vårmorgon den 24:e maj var det dags för vårutflykt till Mem som lig-

ger vid Göta Kanal. 33 bilar slöt upp i Brunnsparken vid Söderköpings Brunn.

Framför oss låg en solig fin tur på vackra Vikbolandet. Vi inledde med lite

cruising genom staden. Just denna dag var det Barnens dag i Söderköping.

Det är alltid lika kul med barn som skriker någon uppskattande kommentar

när de ser coola bilar. Jag brukar då vinka glatt som drottning Silvia.
V åren stod i full blom med
vackra fält och blom- ju skönt väder. Inne i huset fanns
mande träd och kurviga det en massa na gamla saker att
vägar. Tanken slår mig titta på, gammaldags och n inred-
ning. En stor bar i mörkt trä fanns
o a att man ska vara glad för att det också men e ersom man är
man har möjlighet att glida runt i bilburen på denna trä så är det ju
en Corvette, trä a trevliga männ- bättre med ka och glass. Många
iskor, äta och ka på na ställen. av oss damer uppskat-
Det är inte alla förunnat. Själv nju- tade mycket att det fanns
ter jag i fulla drag. en n gårdsbutik där med
en massa na inrednings-
Väl framme vid Kanalmagasinet åt saker. Synd bara att man
vi god mat och en smaskig biskvi till inte får plats med så
kat. En väldigt fridfull miljö med mycket i en cab... Maken
utsikt över kanalen som tra keras håller inte med.
av passagerarbåtar och även civila
motor- och segelbåtar. E er maten Sammanfatt-
så var det dags för lite lekar. Kul att ningsvis så var
göra något aktivt tillsammans så att det en mycket
man lär känna varandra lite bättre. trevlig och skön
Det var klassikern kasta boll i hink, dag som Håkan
ring på pinne och även lite frågor och Rita Sjö-
som ck oss att tänka till. Vi hade gren hade ord-
tur med vädret, soligt och nt. Det nat. Stort tack
kom bara ca regnstänk. till dem!
Efter prisutdelningen var det dags
för nästa punkt. Fika på Café Ro i
Östra Husby. Vi satt ute för det var

80 CORVETTEMAGASINET 3 • 2014

TEXT OCH BILD: MICKELINA DISTRIKT ÖST

R A L LY

i Kindaskogarna

T änk att det vackra vädret denna sommar bara
fortsätter och fortsätter! Följaktligen var det
i strålande solsken som vi styrde kosan från
Stockholm mot Östergötland vid sjutiden på
lördagsmorgonen den augusti. bilar och dubbelt
så många glada medlemmar möttes upp i Linköping
för det traditionsenliga sommarrallyt. Denna gång såg
vi fram emot en tur på små och slingriga vägar genom
Kindaskogarna – och mot kluriga frågor så klart!

Vi började dock med ett manö- När vi via bl a Västerby nått Rimforsa Strand intog
verprov: kör så nära kvastska et vi en fantastiskt god lunchbu é och njöt av omgiv-
du kan. Man kan konstatera att ningarna där en stund innan det så bar vidare igen. Vi
förarna hade lite olika säkerhets- passerade Kisa och Åtvidaberg innan vi körde ut mot
marginal till pinnen (för att inte Valdemarsvikshållet.
säga att de har olika bra koll på Dagen avslutades med en
var bilen slutar…). Men alla kla- rejäl ka där vi ck tillfälle att
rade i alla fall av provet och en prata en stund till innan det
e er en rullade bilarna iväg. så var dags för prisutdelning.
Rutten som hade planerats hade självklart också Döm om vår förvåning – och
kompletterats med frågor. Dagens skickliga arrangörer förskräckelse – när vi insåg att
Erica och Göran hade fått ihop bra frågor som på något just vi vunnit! Första pris är ju
vis anknöt till platsen vid varje ställe de var uppsatta nämligen att anordna nästa års
på. Vissa anknöt även till klubben och olika medlem- sommarrally för distrikt Öst.
mar. Under resan hann vi avhandla allt från trummisar, Och vi som bor i Stockholm…
färger på Corvetter av bestämd årgång, fornsvenska Men med det härliga
och geogra till avrättningar. Man kan lära sig mycket gänget i Öst kom-
på en sådan här tur! Fast medan den pågår blir det ju mer det säkert att
mest gissningar. lösa sig – vi möts ju
Vägarna vi for på var otroligt na med böljande alltid av glada miner
kurvor och gick stundtals genom alléer och skog för och nya infall när vi
att sedan komma ut på öppna fält eller löpa längs med kommer dit. Tack
vatten. I det varma vädret njöt alla med öppna bilar för att ni alla bidrog
av de varma vindarna, medan de med kupé hävdade till att göra även
att AC var jätteskönt. Vi var dock alla eniga om att denna dag härlig
dyngspridaren som vi fastnade bakom kunde vi varit och minnesvärd!
utan… Frånsett det var det en perfekt tur genom un-
derbart landskap!

CORVETTEMAGASINET 3 • 2014 81

DISTRIKT OLDIES VÄST LYSEKILOldies Väst på utflykt till

TEXT OCH BILD: ANDERS JOHANSSON

D et var Corvetter som trä ades en solig Vid lunchtid mullrade vi in i Lysekils Hamn under
lördagsmorgon den augusti. Klarblå him- pågående ”Mussellopp” vilket skapade en del uppmärk-
mel och en skön värme som vi nu har blivit samhet (det har vi väl inget emot). Vi ställde upp alla
lite bortskämda med under denna härliga bilarna på gatan utanför hos Ralf o Ragnhild och genast
Corvette-sommar. När alla gammelbilar rullat in på blev det rena ”grannyran” i villaområdet.
parkeringen kunde vi konstatera att det var en C :a, två Hemma i trädgården hos Ralf o Ragnhild väntade ett
C :or, sju stycken C :or, en C :a och två C :or. Long ukuleleband med ett tiotal medlemmar från PRO Ly-
Distance redan innan vi startat stod Peter Hedlund sekil, De stod för underhållningen under tiden som vi
för som kom från Ulricehamn med sin nyimporterade intog ka e och rejäla bussmackor som är en av Ragn-
- :a cab. Då hade han ändå hunnit med ett oljebyte hilds specialitets. E er mat, mingel och trevlig musik
och monterat nya skyltar på bilen på morgonen. Äldsta så ck vi en demonstration av Kerstin Mannerek i alla
bilen för dagen körde Christer Friman med fru i sin na Tuppewares praktiska produkter.
röd/vita - :a. Slutmålet för dagen var att på småvägar Framåt eftermiddagen hörde vi ett lok tuta ute på
ta sig till Lysekil för ett hemma-hos-besök hos Ralf o gatan, det var ett sightseeingtåg som var abonnerat för
Ragnhild Knuut, medlem , men första etappen var Club Corvette Sweden.
att ta sig till Varekil. Resan dit gick via Tjörnbroarna till Detta var en trevlig och rolig överraskning tyckte alla
Tjörn/ Orust på natursköna vägar e er kusten. E er en och klev ombord med ett stort leende men ingen vis-
e erlängtad bensträckare i Varekil, där det ytterligare ste vad som väntade. Nu bar det iväg på en timmes
dök upp två Corvetter, sedan fortsatte vår cruising mot
Lysekil.

82 CORVETTEMAGASINET 3 • 2014

guidning i Lysekil med omnejd. Vår lokförare Ingemar
Larsson, visade det sig, att han även var nöjesgeneral i
Lysekil och delade med sig om allt han kunde berätta
på en timma. Resan höjdpunkt var dock den lokala
”makrillvisan” som dundrade ur högtalarna emellanåt.
En annorlunda men rolig cruising med tåg genom
Lysekil ansåg de esta. Medan tåget tu ade på uppför
backarna så började det kurra i de esta magarna.
Nu väntade en räkfrossa som hette duga med tillbehör
(räkor lika stora som utblåsen på en Corvette) på oss
när vi kom tillbaka och för de som inte äter skaldjur
( nns några få på västkusten) fanns det nygrillade
hamburgare och korv. Det blev en del garagehäng
också, där Ralf bla. har en ”old school custom” - :a
Corvette cab som genomgår just nu en år lång re-
novering. Kanske läge att planera in en studiecirkel
hemma hos Ralf o Ragnhild till vintern?
Summan av denna dag var att alla var eniga om att
det var en mycket trevlig dag med mycket god mat och
många överraskningar. Det var många glada och mätta
Corvetteåkare som åkte hemåt i den ljumna sommar-
kvällen med ett stort leende. Den spontana reaktionen
från många var ”detta gör vi om nästa år”.

Ett stort tack till Ralf och Ragnhild Knuut med
familj som gjorde denna dag möjlig.

CORVETTEMAGASINET 3 • 2014 83

DISTRIKT OLDIES VÄST - Vinteraktiviteter

I serien garageträ ar vintern var vi denna dag CORVETTEMAGASINET 3 • 2014
hemma hos Jörgen Lillehagen där vi skulle få lära
oss mer om glas berreparationer. E er en incident
förra säsongen där skärmen trasats sönder skulle
den nu åter bli n igen. Det visade sig att inte bara
skärmen utan även huven skulle få sig en behandling.
Lite mer pulver under huven hade Jörgen önskat sig
och med nytt insug och annat godis gick det inte längre
att stänga huven. Fram med sågen och på med ett scoop
så var den saken löst.

Tretton personer med varierande behov att lära sig
den svåra konsten samlades i Jörgens garage. Ralf Knu-
ut som jobbat på varv, där man byggt båtar i plast, tog
snabbt kommandot och visade vant de olika stegen hur
man får till en ”form”. ”pluggen” hade Jörgen redan fär-
digställt. Huruvida man skulle montera formen direkt
på skärmen eller göra en avgjutning i formen orsakade
en intensiv diskussion. Men med Ralfs gedigna kunska-
per inom området övertygade han övriga att en avgjut-
ning måste göras som sedan kan monteras på skärmen.
Det resultatet kan ses på några av bilderna. E ersom
bilen skall användas under säsongen får lackeringen
vänta till kommande vinter, säger Jörgen.

TEXT ERIK JERKERSSON
FOTO JÖRGEN LILLEHAGEN, ERIK JERKERSSON

84

CORVETTEMAGASINET 3 • 2014 85

DISTRIKT SYDÖST Ölandsträff 6 juli TEXT OCH FOTO: ANDERS SANDIN

E n dag som var väldigt lyckad.
Diverse småvägar, mat och trevligt sällskap
kan inte bli misslyckat. Fungerade återigen.
Allt detta kom till e er ett initiativ från Bosse och
Camilla som är boende på Öland.

Avslutningen blev en gemensam middag på Lam-
met & Grisen utanför Löttorp på norra Öland. En
annorlunda restaurang som är väl värd ett besök.
Tack Bosse och Camilla för ett trevligt arrangemang.

HÖSTYRA!Sött, salt och syrligt för ditt hem

Thomas Pär Ingela

www.raktpa.se Cu s tom , rep arati on & ren overi n g


Sött, salt och syrligt för ditt hem Sött, salt och syrligt för ditt hem

Sött, salt och syrligt för ditt hem

Åsa Polisvägen 13, 0340-65 57 90Sött,Vard 9-18, lunch salt1och syrligt3-för1ditt hem4, Lör 9-13Sött, salt och syrligt för ditt hem Sött, salt och syrligt för ditt hem
Åsa Polisvägen 13, 0340-65 57 90
Tänk på livet som ett godisregn – fullt av fruktiga frestande färger. Vard 9-18, lunch 13-14, Lör 9-13
Och vi behöver färger för att må bra och få ny energi. Olika Vi hjälper dig med
färger stimulerar våra sinnen och gör oss lyckliga, pigga, idérika, Bilinredningar - Original, custom, tips och reparationer www.raktpa.se
lugna, flirtiga, hungriga och sömniga...Här hittar du godisfärger Vi hjälper dig att välja en snygg och funktionell cab vid byte.
Sött, salt och syrligt för ditt hem för alla smaker. Yummy! Cabriolet - Vi hjälper dig att synas. Kombinera brodyrer med bild och text. Många
Välkommen in i butiken och hämta din färgkarta! Brodyr - av våra kunder väljer att brodera såväl bilinredningar som hästtäcken,

kavajer och företagskläder.

Sött, salt och syrligt för ditt hem Din idé - Utmana oss med dina idéer om vad vi kan göra för att lösa just ditt
behov!

Tänk på livet som ett godisregn – fullt av fruktiga frestande färger.Webbshop -
Webbshop - Med bl a bilvårdsprodukter, vindskydd C4-C6, material
och verktyg för renovering av bilinredning.

Och vi behöver färger för att må braVoi cghörfådinnyCuesnteormgii.nrOedlinkiang i skinn:
färger stimulerar våra sinnen och görStooslsarl,yrcakttli,gdaam, pasigkegra, h,ainddétraigkao,ch solskydd

Tel: 0480-66078 Öppet tider:
Sörgärde 103 Måndag - fredag 08.00 - 16.00
395 94 Rockneby Lördag enligt ök
lugna, flirtiga, hungriga och sömniga...Här hittar du godisfärgerwww.blomkvistsadelmakeri.com
E-post: [email protected]

för alla smaker. Yummy!

Kungsbacka Lilla Hantverksgatan 5 Välkommen in i butiken och hämta din färgkarta! Kungsbacka Lilla Hantverksgatan 5
0300-56 65 50 | Vard 9-18,Lör 9-14 0300-56 65 50 | Vard 9-18,Lör 9-14
15% Kungsbacka Lilla Hantverksgatan 5
0300-56 65 50 | Vard 9-18,Lör 9-14
rabatt

till alla i CCS
Åsa Polisvägen 13, 0340-65 57 90
Vard 9-18, lunch 13-14, Lör 9-13

Kungsbacka Lilla Hantverksgatan 5 Åsa Polisvägen 13, 0340-65 57 90
0300-56 65 50 | Vard 9-18,Lör 9-14 Vard 190-1-188, ,lulunncchh1133-1-144,,LLöörr91-01-314

86 CORVETTEMAGASINET 3 • 2014

Vä0l3k0o0-5m6 6m5e5n0i|nViarbdu9t-i1k8,eLnör 9o-c1h4 hämta dinVfarädr 9g-k18a,rltuna!ch 13-14, Lör 9-13

TEXT OCH FOTO: ANDERS SANDIN DISTRIKT SYDÖST

V årmönstringen är nu avklarad. Vårmönstring 31 maj
Det vanliga konceptet användes även denna
gång med ett lyckat resultat. Fika, aktiviteter
och en avslutande middag .
Samling i Alvesta för avfärd till Långstorp där erbjöds

ka och chokladprovning hos Alfreds Marsipan &
Praliner. Chokladen är god det kan jag lova.
Ut på de småländska småvägarna igen med målet satt
till Åminne bruk på sjön Vidösterns västra sida. Ett
intressant studiebesök som via en informativ guide
visade hur ett järnbruk kunde fungera förr i tiden.
Sist men inte minst så ck magen sitt på Restaurang
Hägern som nns på ön Bolmsen som är belägen på
sjön Bolmens östra sida.
Tack allihop för en trevlig dag.

REGLER/ANVISNINGAR FÖR DIG SOM Bruksbilen, bråten i garaget och soptunnan platsar inte
VILL VARA MED OCH FOTA FÖR 2015 som bakgrund. Inga företagsgreklambilar som motiv eller
ÅRS ALMANACKA bakgrund. Se till att din Corvette är rengjord och snyggt
uppställd när du fotar.

Motivet ska vara en medlemscorvette (ev max två) där Sänd in bilderna absolut senast 26 oktober till Ingvar
hela bilen ska vara med på bilden, stillastående eller gärna Wiklander, se adress i början av tidningen under redak-
en fartfylld bild från racerbanan/stripen. Bilderna ska tionsuppgi erna. Ange vem du är som skickar in (namn o
vara högupplösta av mycket god kvalité för att överhuvud medlemsnummer), vem som är fotograf (namn) och vems
taget kunna komma ifråga för tryckpressen. Ställ in din Corvette det är (namn och årsmodell).
kamera på det högsta möjliga megapixeltalet och högsta
upplösningen. Är du osäker, fråga gärna någon som kan. Bilderna kan skickas antingen på en cd eller ett ckmin-
Bilder från mobilkameror håller sällan tillräcklig kvalité ne eller via e-post. Stora ler kan med fördel skickas med
för vår almanacka. gratisprogrammet www. sprend.com (eller motsvarande).
Du får skicka in max 2 bilder per medlemscorvette. Skicka
inga bild ler under 2 Megabyte eller bilder kopierade Bilderna kommer även i år att väljas ut av en mång-
från internet. Bildena ska vara digitala färg-bilder, inget hövdad jury. Inte uttagna bilder kommer i möjligaste mån
bredbildsformat och du får inte beskära eller förändra att publiceras i de centrala utskicken. Har du skickat in
bilderna i Photoshop eller annat bildbehandlingsprogram. samma bilder till ett reportage i tidningen eller till annat
Bilderna ska vara i formaten jpg, tif, raw. ändamål måste du ange det. Klubben övertar alla rät-
tigheter till dina inskickade bilder och ingen ekonomisk
Välj en bakgrund som inte är skräpig eller störande. ersättning eller andra krav kan ställas på användning av
bilderna.

Vi publicerar ägarens och fotografens namn, inga rma-
namn. Har en rma eller yrkesfotograf tagit dina bilder
måste du skicka med dennes skri liga tillstånd för att
kunna delta.

Lycka till med fotograferingen!

CORVETTEMAGASINET 3 • 2014 87

DISTRIKT SYD TEXT: DETLEF ANDERSSON – CCS OLDIES SYD
FOTO: DETLEF OCH STANLEY

Svenskt Sportvagnsmeeting på
Skånska ”Ringen”!

TEXT: DETLEF ANDERSSON – CCS OLDIES SYD Redan i lopp 2, Modsport, ck vi se Ing-
FOTO: DETLEF OCH STANLEY var Sand i sin nt modi erade orangefär-
gade C komma farande. Härligt ljud, n
F ör :a året arrangerade MSCC Svenskt Sport- körning, men tyvärr ingen topplacering.
vagnsmeeting på klassiska Ring Knutstorp och Racen avlöpte i rask takt och i lika rask takt
givetvis var även CCS på plats. Arrangemanget, fylldes vår parkering med Corvetter. Det
som har fokus på äldre bilar, hade denna gång var föranmälda men jag räknade in
hela lopp, fördelat på otaliga klasser så som, FF , stycken medlemsbilar och potentiellt nya
F , F , Sport , Mod , och , GT/GTS/GTP - medlemmar. Tyvärr lös våra na ”gammel”
- - , Standar , Formel Vee, Clubman och många bilar med sin frånvaro och endast tappra
oldies, inkl min egen, fanns på plats.
er. Fel av mig…!
Snacka om valuta för den ringa inträdesavgi en som För i lopp fanns Claes Paulssons härligt blå C big-
dessutom är NOLL om du kommer i din Corvette C - block som även sopade mattan med sina konkurren-
C , då Oldies Syd sponsrar alla ”gammel bilar” till detta ter. Det enda jag kunde önska mig ytterligare var att
arrangemang. Sverige slopade de löjliga bullerkraven som vi har på
våra racingbanor. Då hade vi kunnat njuta av C :ans
I början av veckan hade det utlovats regn under sön- härliga sidepipes som förvisso mullrade på ganska bra
dagen men kl : när grindarna slogs upp så sken iallafall. Dessutom gick snacket i depån att många er
solen och fåglarna kvittrade (kvittret skulle bli ganska gamla muskelbilar förmodligen hade ställt upp om inte
kortvarigt). När jag anlände kvart i nio, något senare än dessa regler funnits.
jag önskat, så stod redan vettar uppradade på anvisad Vid lunch gjorde vi en repris av förra årets event och
CCS plats inne på området. Som vanligt ck vi bästa gick i samlad tropp ner till depån för att trä a våra
platsen (störst går först…) .

Kl : prick annonserade speakern, Bo Franzen
och Bo Lindman första loppet och därmed var racen
igång i ett rasande tempo.

88 CORVETTEMAGASINET 3 • 2014

CCS Racing vänner som kör i Corvette Serien. Magnus Racing depå ck vi chans att provsitta bilarna och ställa
Bengtsson, Göran Strandlund och Fredrik Isaksson lite mer frågor ”one on one”.
Jag kan nämna att i lopp kom Fredrik på en plats,
ck chansen, i gassande sol att berätta lite om serien Magnus :e, Göran :e. I lopp kom Fredrik :a,
som sådan, om modi eringar och resultaten av dessa Magnus :e och Göran gick in på samma placering
modi eringar samt regelverk m.m. Det kom en hel del som i lopp .
frågor till våra vänner, framförallt rörande kostnader Hela dagen avlöpte i strålande solsken, vilket jag på
kopplade till att köra i serien. Det verkar nnas intresse kvällen skulle känna av då jag brände snoken… Rejält!
för racing bland Corvette klubbens medlemmar och Hur som haver, gillar ni racing med många olika klas-
kanske får vi se er köra i serien nästa år. Vill ni prata siska bilar och klasser så är detta ett evenemang ni inte
mer racing så hittar ni grabbarna på vårt Forum på bör missa nästa år!
webben. Ja just det… Jag glömde nämna att de esta racen körs
Göran tog oss även med till ”våra” värsta konkur- två gånger under dagen… Snacka om ÄNNU mer ra-
renter på just denna bana, Lotus gänget. Där vi ck en cing för pengarna.
grundlig presentation av deras bilar. Tillbaka i CCS

CORVETTEMAGASINET 3 • 2014 89

DISTRIKT SYD Veckoträff Karlshamn 31 juli

TEXT: LONE ÅKESSON
FOTO: STANLEY & LONE

S ommarens sista veckoträ i Karlshamn gick
av stapeln den juli. Det var ytterligare en
av de där varma, soliga dagarna som vi blivit
så bortskämda med under sommaren .
Samlingsplats för veckoträ en i Karlshamn är hamn-
plan och denna kväll rullade än den ena och än den an-
dra bilen in på parkeringen, det var som om alla tänkte
att de skulle tillvarata denna den sista semesterveckan.

HasseWijk och Henrik Gustafsson som brukar hjälpa Efter en stund ck vi besök av Hasse Wijks ungdoms-
Hasse som ansvarar för veckoträ arna i Karlshamn kärlek en Zundapp kb från . Det var några av
hade pratat med lite olika kompisar och det var inte oss som råkade kalla ungdomskärleken för ”moped”
enbart Corvetter, st, som dök upp denna underbara men det föll inte i god jord. Zundappen är såklart en
kväll. Vi ck besök även av två AC cobra, en Dodge motorcykel. Hasse berättade att han köpte den när han
Challenger , en Ferrari Spyder, en Dodge vi- var år och hade den i några år innan han sålde den
per, en Camaro cab , en Hummer H , en Ford till förmån för en tung motorcykel. Så för några år sen
Tudor :a. började han tänka på sin ungdoms första motorcykel
och undrade var den fanns idag? Han mindes registre-
ringsnumret som var det igår så han sökte i bilregistret

Målet för dagens trä var att vi skulle besöka Henrik CORVETTEMAGASINET 3 • 2014
och Carolas företagslokaler strax utanför Karlshamn.
Hasse blev glad men också lite smått orolig när han in-
såg hur många bilar vi blev så han skickade iväg Henrik
att köpa mer vå elsmet och hjälpa Carola och Hasses
fru Agneta att förbereda vå elkalaset.

Strax e er sju lämnade vi hamnplan, vi tyckte
det var trevligt att köra karavan och det tyckte även
kvälls anörerna som passade på att fotografera de na
bilarna. Vi stoppade tra ken genom att ställa en bil på
tvären men inte ens övriga bilister blev arga utan satt
lugnt och väntade till vi hade rullat iväg.

Väl framme hos Henrik och Carola ck vi hjälp
att parkera bilarna och e er lite snack så började våf-
feldo en att sprida sig och alla högg in på det goda
tilltugget. Som vanligt när vi trä as så här så är det
både bilsnack, ut ykter, semesterresor och kommande
trä ar som pratas om.
90

och fann den i Borås. Han kontak- Låt vara att Hasse inte är lika ung som då men
tade ägaren men han var inte så in- gammal kärlek rostar aldrig och Hasse är lycklig åt att
tresserad av att sälja. Hasse fortsatte äga sin Zundapp igen.
att ringa och ”tjata” och e er tre år Efter en trevlig veckoträ med mycket bilsnack bör-
behövde ägaren ett tillskott i kassan jade bilarna vid -tiden att rulla hemåt, några hade
och sålde den därför till Hasse. Det fortfarande semester och dröjde sig kvar fast till slut
lustiga i historien är att Hasse köpte var myggorna för många och det var lika bra att bege
sin Zundapp den augusti och sig hemåt. Många bilar kom från närområdet som det
köpte tillbaka motorcykeln samma brukar vara på veckoträ arna men ett gäng kom från
datum den augusti . Nu stod Kristianstad och en Corvette hade kört ända från Staf-
motorcykeln hemma i garaget i Asa- fanstorp för att umgås med gamla och nya vänner.
rum och det dröjde några år innan Vi som deltog vill tacka Hasse, Agneta, Henrik och
Hasse började renovera men vintern Carola för en härlig veckoträ . Hoppas ni blev av med
den vå elsmet som blev över och att ni fortfarande
/ ägnade han många tim- tycker det är gott med vå or.
mar åt att göra vid den och i maj i år
var den äntligen klar.

CORVETTEMAGASINET 3 • 2014 TEXT: LONE ÅKESSON
FOTO: STANLEY & LONE

91

Möjlighet att beställa
jubileumsplakett för dig
som är jubilar 2014.

Är du en jubilar i Club Corvette Sweden och vill UTFÖRANDE:
beställa en plakett? Det går nu bra att direkt Svartlackerad mässing monterad på fanerad träplakett
vända sig till firman och beställa en plakett om med profilerad kant. Tryckt Club Corvette logo i 6 färger
man 2014 varit medlem i 10, 20, 25, 30 eller med epoxylack. Gravyr enligt manus (se bild nedan).
35 år. För att minimera kostnaden tillverkas alla
beställda plaketter i ett svep. Uppsamling av
beställningar sker fram till den 30 november vilket
alltså är sista beställningsdag. Därefter påbörjas
framtagandet av alla beställda plaketter. Nästa år
kommer ett nytt tillfälle att ges.

VÄGGPLAKETT, MEDLEM 10 ÅR, CA 200X150 MM: 365:- / ST.
VÄGGPLAKETT, ÖVRIGA JUBILARER, CA 250X200 MM: 425:- / ST.
PRISET INKLUDERAR PLAKETT, FRAKT OCH MOMS. LEVERERAS
MOT POSTFÖRSKOTT.
KONTAKTPERSON VID BESTÄLLNINGEN ÄR LOTTA NILSSON PÅ
FORMO. LOTTA HAR EPOSTADRESS [email protected] SAMT
TEL NR. 031-409625

BILAR MED ATTITYD!

PERSONLIGA BYGGEN • TRÄFFAR OCH EVENT • BILSPORT SUPERSTAGE
GATBILSREPORTAGE • MOTORSPORT • TEKNIK • NYHETER • BILTESTER • KÖPGUIDE

• TEMANUMMER • BILSPORT.SE

Box 529, 371 23 Karlskrona.
Tel: 0455-30 29 30 • [email protected]

NYTT NUMMER VARANNAN VECKA!

Beställ snabbt och enkelt på www.prenumereranu.se

92 CORVETTEMAGASINET 3 • 2014

EXCLUSIVE CARS TÄBY EXCLUSIVE CARS VÄSTBERGA
Hägernäsvägen 15A, 183 60 Täby Elektravägen 7-9, 126 30 Hägersten

Telefon 08-630 37 80 Telefon 08-449 20 40
[email protected] [email protected]

EXCLUSICVOE CRAVREST-TSETMÖRASGTAISSIVNEERTIG3E•P2Å0N14YA OCH LÄTT BEGAGNADE BILAR, FRÄMST FRÅN USA. ALLTID MED FULLA GARANTIER OCH EGEN TOPPMODERN VERKSTAD. EXCLUS9IV3ECARS.SE

REPORTAGE Sommarmötet 2014

CCS 40 år och Sommarmöte. Förväntning-
arna var höga inför det 40:e Sommarmötet.
Dessutom skulle mötet inte hållas på något
av de traditionella sommarmötesanlägg-
ningarna. Arrangörerna hade till årets träff
slutit avtal med Hotell TanumStrand på den
svenska västkusten. Saltstänk, kust, skal-
djur, ja vad fanns i arrangörernas överrask-
ningslista. På lördagen räknade arrangörer-
na in 387 bilar och 750 personer.

K lubben har under många som bakgrund i ett Tanumstrand
år försökt lägga ett som- som visade sig från sin bättre sida.
marmöte på just västkus- Ta eln bröts e er några timmar
ten men av olika skäl har och minglet tog sedan ny fart med
det inte gått att genomföra men nu, däcksparkande och mer Corvette-
dessutom till -årsjubiléet, hade prat på parkeringen bland våra bi-
man lyckats. lar. Speciellt stort var naturligtvis
Många anlände redan på ons- intresset för de C :or som sponso-
dagen för att ta vara på rerna hade ställt upp framför entrén
möjligheten till en mi-
nisemester på den väs- till allas beskådande och klämman-
tra sidan av landet. Till de och kännande parat med olika
torsdag kväll hade de varianter på expertutlåtande om det
allra esta anlänt och av ena och det andra.
hudfärgen att döma och Fredagen var dagen för egna ak-
de vita äckarna runt tiviteter där Fjällbacka var platsen
ögonen hade många för de som gillar ond bråd död och
kört med taket nedfällt. Kvällen på andra otrevligheter. En rundvand-
torsdag har för de esta blivit det ring i miljön från Camilla Läck-
spontana umgängets höjdpunkt där bergs kriminalromaner stod på
nya bekantskaper skapas och där programmet. Många som har läst
det pratas en hel del Corvette kan några av Camilla Läckbergs böcker
jag lova. Det senare speciellt e er såg fram emot att se den verkliga
kvällsmaten som serverades i den miljön. Cirka personer blev gui-
vattennära restaurangen med bå- dade runt i Fjällbacka på fredagen.
tarna i marinan och en solnedgång

TEXT: INGVAR WIKLANDER FOTO: BERNT ASSARSSON
ANETTE HOLLSTRAND CONNY TENGHOFF
LONE ÅKESSON LARS G HANSSON
ERIK JERKERSSON TOMTEN

94 CORVETTEMAGASINET 3 • 2014

Turen började med besök på kyrko-
gården där Tyskungen hade blivit
begravd. Graven nns kvar under
ett träd trots att det var länge sedan
han begravdes där.

Vandringen fortsatte sedan ner
i det lilla samhället Fjällbacka där
några av husen där de hade spelat in

lmer från Camillas böcker visades. Promenaden fortsatte genom Fjäll- rade igenom där. Dessbättre hände
Camilla Läckbergs familj äger backa och ner till båtarna och den inget.
sedan lång tid tillbaka en liten lilla hamnen som även den före-
kommer i Läckbergs böcker. För att få så n utsikt som möjligt
skebod nere vid vattnet. När vi Vidare in i en ravin, där lmen över skärgården gick vandringen
passerade förbi passade Camillas Ronja Rövardotter delvis var inspe- vidare upp på berget med
mamma på att komma ut och tog lad, pulsarna ökade när vi passe- trappsteg upp till toppen, bra mo-
en pratstund med oss. tion. En vidunderlig och hänföran-

CORVETTEMAGASINET 3 • 2014 95

de utsikt avnjöts vare er återtåget förste ordförande och grundare, Jan märksamhet till sig var de tre nska
påbörjades nedåt igen och genom Erik Heikefelt, skulle visa. Ungefär Corvette, Norge och Danmark ni
ravinen. Däre er belöningsdags halva gänget hade varit med sen ”år får ursäkta, vilka var på genom-
med en glass i centrum. itt” men det var också några yngre resa och passade på att stoppa till
och nyare medlemmar som var på Sommarmötet. Det var inga
För de som ville känna västkust ny kna. Smal lm var dåtidens do- vanliga standardbilar som de n-
från havssidan hade Dick Karls- kumentation innan facebook och ska vännerna åkte med utan tre
son ordnat med båttur runt i det video i telefonen blev var medlems stycken specialbyggen, kopior på
västkustska skärgårdslandskapet. självklara verktyg. Heikefelt hade racecorvette från - och -talet.
Ca förväntansfulla medlemmar tagit med sig lmer och Jan Erik Flugorna på sockerbiten är en gan-
åkte till Hamburgsund där uppmanade deltagarna att säga till ska blek liknelse i detta samman-
Kapten Stellan önskade oss välkom- när man var nöjda. Jan Erik började hang när vi såg vilket intresse dessa
na ombord på M/S Nolhotten, en med att visa lmen från klubbens specialbyggen drog. Tror nästan att
passagerarbåt som sommartid tar allra första sommarmöte och C :orna blev lite avis. Vi återkom-
turister på en tur längs det vackra uppmanade publiken att titta noga mer med ett speciellt reportage om
sund som skiljer fastlandet från för lmen var exakt två minuter dessa i kommande nummer.
Hamburgö. Bebyggelsen ute i skär- lång. Däre er en lm från en ut- Fredagskvällens stämning var på
gården är ett museum i sig, en skär- ställning och från ett tidigt Power topp när Haaks, kända från tidi-
gård som skeppare Stellan lotsade Meet med en väldigt ung Kjelle gare CCS- möten, avslutade med
oss igenom med sin passagerarbåt Power. Filmen som rönte mest show och dans. Andra avslutade
alltmedan medlemmarna lyssnade skratt var från sommarmötet kvällen med andra aktiviteter på
på skepparens historier och skrönor i Oskarshamn. Många är vi som andra ställen…
om allt och alla. Från stenindustrin, har hört talas om sommarmötet
vrakplundring, sjöröveri till Ing- där man tävlade om att ”slå sönder”
rid Bergman och andra mer eller och plocka till sig est delar från en
mindre kända personer som bott Ford Mustang, men få av deltagarna
i skärgården. Två timmar senare hade sett lmen.
lade vi till i Hamburgsund varvid Bara en bråkdel av Heikefelts alla
en del valde att åka direkt till Ta-
num medan andra gick en sväng i lmer hanns med men kanske får vi
Hamburgsund och åter andra fort- se er lmer vid något annat som-
satta mot nya ut yktsmål. marmöte. Ett stort tack till Jan Erik
för att han tog sig tid att dela med
Andra välbesökta utflyktsställen sig av gamla minnen.
var naturligtvis Smögen och vand- Snabbt kunde det konstateras att
ring på bryggan. E ersom det var medelåldern på den tiden var bra
veckan före midsommar hade ett mycket lägre och att lek och spel var
stilla lugn lagt sig över den annars en rolig del av mötet.
under sommaren välkända mötes-
platsen för ägare av ytande plast- Sommarmötet var besökt av både
skrov. Det kändes att uppladdning- norska och danska Corvette men
en inför kommande anstormning de besökare som drog mest upp-
var i full gång och när ett gäng ägare
av plastskrov på fyra hjul anlände
ville man naturligtvis ntrimma
det sista. Till och med vakterna på
parkeringen i närheten av den långa
bryggan var på hugget och visade
var bilarna skulle stå. Trots att den
jättestora parkeringen var mer eller
mindre tom hävdade en nyss
upplärd drygt tjugoårig par-
keringsansvarig att det absolut
inte gick för sig att använda en
och halv ruta och bara betala
för en.

Det fina vädret till trots var
det - glada medlemmar
som satte sig i lmvisnings-
lokalen för att lyssna på och
titta på lmer som klubbens

96 CORVETTEMAGASINET 3 • 2014

Lördagen grad att en de höll på att bli över- GM Europa på besök
började med den traditionella tu- körda. Stra et hade kunnat bli att
ren i naturen. Och det var som det ta bussen runt i stället. Bilkubben Sommarmötet hade i år besök från GM Europa.
stod i programmet det västligaste Crusaders hade fått uppgi en att ta Tre representanter från huvudkontoret i Zurich
sommarmötesrally som klubben hand om rally och halvvägsstoppet hade tagit sig ända tillTanumstrand för att lära
anordnat. De esta deltagarna var för bensträckning törstsläckning. sig vad Corvette är och hur marknaden ter
morgonpigga och stressade start- sig på en av världens Corvette-tätaste länder.
funktionärerna så till den milda Dessvärre kunde rallyvägen inte CM fick tillfälle till en pratstund med Matthias
läggas via vägar i närheten av havet Klemm, produktchef för speciella produkter, Joel
då myndigheterna inte tillät biltra- Lundqvist, försäljningschef samt Kate Palmer,
marknadsföring och sociala media. En intres-
k, i den omfattning som vi gene- sant sammansättning av representanter och det
rerade, genom de olika samhällen skulle bli väldigt spännande att höra vilka planer
och byar som ligger vid vattnet. Att GM har för Corvette och vår region.
det inte är helt lätt att lägga ett som-
CM: Hur ser GM på Corvette i förhållande till
sina andra märken och detta i ljuset av att GM
nu stänger ned försäljningen i Europa av volym-
bilarna?

MK: Vi är här för att se och lära hur en marknad
som Sverige fungerar med den relativt stora
täthet och intresse för Corvette som finns här. Vi
behöver övertyga GM/USA att Corvette förstär-
ker varumärket Chevrolet vilket vi har sett här.

CM: Hur tänker GM när det gäller att marknads-
föra Corvette i Europa, någonting man inte har
lyckats med hitintills?

MK: Vi kommer att se över vilka distributions-
och försäljningskanaler per marknad. Vad som
är beslutat är att Corvette kommer att positio-
neras som premiumbil i högprestanda-klassen
men till halva priset.

CM: När kommer den nya sälj- och distributions-
organisationen att presenteras?

MK/JL: Det är inte beslutat ännu.

CM: Hur kommer andrar GM-märken att distri-
bueras och vilka?

MK: Cadillac kommer att säljas tillsammans
med Corvette.

CM: Hur blir det med Camaro?

JL: Det är inte beslutat.

CM: Som det har varit idag är Corvette väldigt
osynliga i media och annonser. Hur ska GM visa
att märket finns. ”Syns man inte finns man inte”.
Hur tänker ni skaffa nya kunder?

KP: Vi tittar på olika typer av utställningar,
visningar, ”events” men även nya kanaler som
olika sociala media för att visa upp oss och
Corvette. Pressen kommet vi också att vara i
kontakt med.

CM: Det verkar vara mycket som fortfarande är i
planerings- och bearbetningsfas av hur GM vill
marknadsföra sig i framtiden?

JL: Det stämmer bra, vi jobbar på flera fronter
med framtiden och vi ber att få återkomma med
mer information längre när allt har beslutats och
kommit på plats.

CM: Vi ser fram emot detta, men har ni något
spännande att berätta om nya modeller?

MK: Ja jag kan avslöja tt vi jobbar med en
”Z 07” som ska bli en riktig dräpare, en
”high end competition”

CORVETTEMAGASINET 3 • 2014 97

marmötesrally visade sig bland an- nns inte många som riktigt inser däre er åter för reparation och
nat genom diskussionen som upp- hur stort detta med Sommarmötet sedan på plats på rätt hotell da-
stod om kyrkan låg på höger eller är och vilken organisation som lig- gen e er, ja det kan inte annat än
vänster sida när man svängde. Ja, ger bakom och som har byggts upp vara en självklar mottagare av Lille
ni som var med vet vad som avses. under åren. Skutt-priset.
Men å andra sidan, nns det inga Uncle Jam och Henrik Åberg ck
små missar bliv det inget att prata Under lördagens avslutande avsluta kvällen och även Sommar-
om vid kabordet sedan. Kluriga supé delades priserna ut till vin- mötet . Nu återstod bara sön-
frågor, praktiska övningar och allt narna av frågetävlingen under ral- dagen och hemfärd mot vardagen
annat som hör till fanns med på lyt, pristagarna i de olika utställ- och stundande midsommar rande.
programmet. Men det viktigaste ningsklasserna samt Lille Skutt och Redaktionen och övriga deltagare
är väl ändå att få köra och njuta av Gulddiplom. ly er på kepsen och tackar för ar-
sin Corvette. Är det jubileum skall det också rangemanget!
hållas tal så och på detta kalas.
Åter efter denna tipspromenad Klubbens grundare Jan-Erik Hei-
och beskådande av västkusten ge- kefelt höll ett inspirerande sådant
nom bilfönstret var det dags för tra- som en fortsättning på sin tidigare
ditionell ”a er rally”-hamburgare dragning under fredagen om hur
varvat med tvätt och puts av bilen det hela började för fyrtio år sedan
inför stundande uppställning och och de närmast e erföljande åren.
omröstning. En av GM Europas tre representan-
En imponerande färgpalett bredde ter, Joel Lundqvist försäljningschef,
ut sig över parkeringsytorna spe-
ciellt för de åskådare som hade ck ordet att bland scengolvets alla
möjlighet att bese det hela så där jubileumsballonger berätta om sin
lite från ovan. Alla generationer kontakt med bilvärlden och sina
Corvette var representerade från positiva intryck av denna trä .
C till nio stycken C :or. Bland de Att det kan vara stressigt att hinna
som gick runt och kollade på de med allt under sommaren och spe-
utställda bilarna återfann vi Bosse ciellt att hinna åka till Sommarmö-
Porseryd ifrån Bilsport som var tet med en kalender full av andra
på plats för att göra ett reportage aktivteter med
om CCS och Sommarmötet. Hans jobb och familj
spontana kommentar var att det
ck pristagaren
av Lille Skutt
erfara. Efter
att har åkt till
fel hotell i fel
stad samtidigt
som bilen ra-
sade följt av en
återresa för att
hämta delar

98 CORVETTEMAGASINET 3 • 2014

PRISUTDELNING

PRRAILSLUYTDELNING BÄST I KLASS
1997 - 2002
9 RÄTT
ROINE LÖFGREN & 1:A PRIS
TOMAS LANGBORG CHRISTER DOVERFORS
8 RÄTT 2:A PRIS
BERIT JOHANSSON & RONNY OLSSON
ROLAND ANDERSSON 3:E PRIS
7 RÄTT BJÖRN FRITHIOF
INGELA & LENNART
AHLSTEDT BÄST I KLASS
2005 - 2013
BÄST I KLASS
1953 - 1962 1:A PRIS
PER KARLSSON
1:A PRIS 2:A PRIS
ANNA-LENA & CLAES BENGT JARL
GREBELL 3:E PRIS
2:A PRIS BJÖRN ANTONSSON
ILONA CARPMAN
3:E PRIS BÄST I KLASS
PIA & LARS COLLIN 2014-

BÄST I KLASS 1:A PRIS
1963 - 1967 ROGER GUSTAFSSON
2:A PRIS
1:A PRIS MAGNE ANDERSEN
JAN MAGNUSSON 3:E PRIS
2:A PRIS STEFAN HENNINGSSON
RIKU, KERI & MINNA
KAVANEN BÄST I KLASS
3:E PRIS CUSTOM
LARS-OLOF LÖVSTRÖM
1:A PRIS
BÄST I KLASS SVEN-ERIK MATTSSON
1968 - 1982 2:A PRIS
FREDRIK BERGMAN
1:A PRIS 3:E PRIS
ANETTE & JAN HAMMAR- ÅKE JANSSON
JOHANSSON
2:A PRIS GULDDIPLOM
JOHAN WAHMSTEDT 2014
3:E PRIS
GLENN STANISLAUS LONE ÅKESSON

BÄST I KLASS BEST IN SHOW
1984 - 1996
SVEN-ERIK MATTSSON
1:A PRIS
CAROLINE & THOMAS LADIES CHOICE
SJÖBERG
2:A PRIS CLAES GREBELL
HÅKAN CEDERHOLM
3:E PRIS LILLE SKUTT
OLIVER GALLAS
BOSSE RUNEFELT

CORVETTEMAGASINET 3 • 2014 99

JUBILARER 10 ÅR 1746 Rikard Lund
1747 Christer Olsson
Under fredagskvällen var det dags att 129 Cecilia & Kurt Erlandsson 1751 Annika Svensson
belöna de medlemmar som varit så 147 Reiner Andersson 1754 Jan Fryxell
länge att de kan kallas 10-, 20-, 25-, 30-, 152 Björn Ehn 1765 Johan Wahmstedt
35- och i år för första gången till 40-års- 779 Claes Lachmann 1769 Lars-Erik Mattsson
jubilarer. 822 Lars Hellström 1772 Christer Lundberg
Dessutom Long Distance eller”Längst 843 Kristina & Curt Norell 1773 Åke Johansson
bort hemifrån” samt Året Rookie. 872 Glenn Gardelin 1774 Antti Autio
Se fullständig lista härintill. 899 Bo Johansson 1775 Sten Nilsson
926 Tommy Persson
929 Niilo Pietarinen 25 ÅR
937 Sven Arwidsson
947 Bengt-Åke Bogg 44 Eddy Nilsson
982 Lars Eriksson 66 Kenneth Wig
1001 Bo Persson 621 Peter Andersson
1036 Magnus Hedström 658 Magnus Johansson
1050 Kenneth Eriksson 662 Bo Eliasson
1055 Christoffer & Per 663 Sven-Erik Mattsson
668 Bo Zander
Lundberg 678 Christian Melin
1059 Kjell Törnblom 683 Lars-Anders Carlsson
1069 Henrik Gustafsson 698 Mats Johansson
1110 Roger Gustafsson 711 Thomas Langborg
1117 Greger Carlsson 712 Ronny Minneryd
1123 Ingemar Karlsson 724 Harald Björshammar
1133 Sven-Olof Andersson 725 Anna & Rolf Weinzierl
1140 Ann-Kristin & Ingvar 730 Mats Berlin
731 Dan Jonsson
Ottosson 732 Inga-Britt Molin-Björkgren
1145 Kenneth Sterner
1146 Christer Svensson 30 ÅR
1153 Jerker Fritiofsson
1173 Stefan Larsson 6 Mikael J Ödlund
1221 Christer Brandin 19 Kent Karlsson
1236 Günter Hettman 58 Mats Gärdsfeldt
1239 Anders Carlsson 62 Bengt Sjögren
1242 Johan Granqvist 98 Åse & Lars-Olof Bergqvist
1251 Kjell Lindfors 155 Lasse Sedenborg
1254 Robert Harjuautti 193 Stefan Hållberg
1259 Margareta Mikonaho 223 Jörgen Birgersson
1281 Ronny Hansson 231 Christer Holmgren
1321 Lars Karlsson 282 Pär Johansson
1359 Berndt Sevillius
1381 Annika Fällmar 35 ÅR
1386 Fiona & Ulf Mårtensson
1402 Åke Jörlås 5 Staffan Schmidt
1416 Thomas Linder 11 Attila Sallay
1431 Tommy Larsson 36 Seppo Moisio
1447 Peter Persson 49 Kurt Jonsson
1448 Boja & Michael Johansson 51 Olle Wallbom
1450 Mia & Anders Kindell 63 Björn Sundkvist
1456 Bengt Nilsson 65 Göran Skoglund
1464 Kent Karlsson 70 Lars Mårde
1486 Pär Blomkvist 79 Roger Svedberg
1495 Svante Persson 87 Max Jansson
1534 Catharina Fredriksson 140 Stanley Brink
1639 Eric Tyskling 173 Gert Karlsson
1643 Kjell Vadsmo 189 Ola Petersson
1646 Monica & Marcus 203 Lennart Nilsson
380 Claes Lindblom
Svensson 391 Ingvar Sticko
1647 Jan Israelsson 407 John Manzang
1658 Stefan Lindholm 408 Pavel Pollak
1662 Anders Ljungqvist 420 Hans Brandt
1663 Mats Lindvall 422 Tommy Orest
1671 Tojje Johannesson
1673 Per Thundahl 40 ÅR
1676 Anders Engfors
1677 Bo Holm 2 Stefan Aronsson
1680 Ingela & Håkan Graaf- 3 Fordy Abrahamsson
4 Pia & Lars Collin
Sylvander 9 Hans Rydén
1681 Jan Enqvist 25 Neil Jonsson
1690 Sivert Angmark 40 Anette & Jan Hammar-
1692 Michael Larsson
1694 Olof Hjelm Johansson
1695 Ingemo & Anders Sandin 50 Lars Anjou
1697 Lars Ohlsson
1698 Jan Larsson ÅRETS ROOKIE
1709 Bibbi & Bo Carlsson
1713 Nils Andreasson LONG DISTANCE SVERIGE
1714 Conny Gunnarsson
1719 Jan-Erik Olsson LONG DISTANCE INTERNATIONAL
1720 Henrik Striem
1723 Louise & Christer

Lennartsson
1727 Helene & Erik Vinell
1734 Björn Frithiof
1737 Rolf Christiansson
1742 Håkan Blomquist
1744 Björn Nygren

100 CORVETTEMAGASINET 3 • 2014