CCS CM 2002 nr4

O

Vinter
2002

I

fl

0 „1 •
GUD

•..aMid America Catalog

for 111Corvette!

1984-96 Corvette' Entertainment

,S Sr-e page 2 f
e S' ° ',eke bioorapb

Tat-a lura A.tus-Ountov
and Dave Aleteffan.
Uf
PLUS DI/I
<,00 '
Double-Book Bonus Set

k5

oe' d pepueif 'nr year-ipeefir
,e,cM ca au~ for YOUR torrene

e the response e.,

Bu c,nr0n-a9A.°i.re- C°111 800-500-VETT (8388;
www.madirect.com
VO°

• C5 Designs for 1997-2003
• C4 Designs for 1984-1996
• Vintage Designs for 1953-1982

Just let us know which parts & accessories catalog fits your
Corvette lifestyle, and you'II be on the road to receiving MORE products,

specifically for your year Corvette!

Call: 001-217-540-4271

Fax: 001-217-347-2952
Web: www.madirect.com
E-mail: [email protected]

AMID AMERICA.- or Mai! us at:
Mid America Designs. Inc.
-be-449441 -944c— Dept. SWE2, P.D. Box 1368
Effingham, IL 62401-1368 USA

COINWE

Vinter 2002 4 Kalendern — Clubinformation

Årgång 23 5 Ledaren
6 Det som finns det finns i Ånnaboda
92:e Corvette Magasinet
ISSN 0349-3393 Corvette — one word that is worth a thousand pictures!
Och ett ord värt
Club Corvette Sweden 1000 annonser!8

www.clubcorvette.se 13 Garagebesök hos Ted Lindsten
[email protected]
14 Sportbilens dag på Linköpings motorstadion
[email protected] 16 Hamnträffen i Nyköping
[email protected]
18 47( Mit% Rc4dift4c7
Redaktör
Manny Jägerfeld 28 1 7'
Vipvägen 21, 617 32 Skärblacka 36 MANT0RP PARK
011-590 30, 070-555 85 85
fax 011-580 05 38 Vi med Vett(e) - insändare, problem, ideer och hälsningar
[email protected] 42
36 Hört & sett & Kazen
Redaktionssekreterare 36 Inget bromsljus
Bodil Eriksson 36 Hur många LT4-cabbat?
013-730 67, fax 013-734 04 37 Fyra överliggande kammar? LT I? LT4? — och hur man bygger en LT4 av en LT I
[email protected]
Nya medlemmar
Bidrag till Corvette Magasinet sändes till
redaktören. Corvette Magasinet publiceras Guldgruvan
kvartalsvis av Club Corvette Sweden och delas
ut till Clubens medlemmar och prenumeranter. Annonsörer
Upplaga: 4100 (normalt 2300). Eftertryck, helt
eller delvis, får endast ske efter medgivande från Albinsson & Sjöberg/Bilsport m fl .55 LF-Entusiastförsäkring 34
redaktören. Malmö Motorrenovering 44
Benndorf Elektronik 47 MidAmerica
Prenumeration Mov'it — the brakes 2
160 kr/år. Lösnummerpris 40 kr. BVS USA-bildelar 7 Norrlands Custom 26
(Självkostnad inkl porto.) Pean Sweden brakes 23
Böcker 42, 44, 45, 47, 48, 49 PG Larsson bildelar 19
Annonspriser RD Autoline 52
Gäller för färdigt material, som pappersoriginal, Classic Motor 46 Sector Alarm 55
eller som bästa jpeg, tiff, pdf eller Photoshop, Skara Motor 11
på CD eller via mail. (300 dpi i 100%). Clubprylar 6, 42, 52 Skövde bilringar 54
Sundbybergs Autoservice 45
Svart/vit: Corvette Sweden 17 Tore Ström 53
Helsida 1410 kr. Halvsida 880 kr. US-Car Service 43
Tredjedelssida 720 kr. Kvartssida 620 kr. Dri wash'n guard 41 Vette Småland 41
Fem småannonser (fyra i tidningen och en i Värsås Villan 18
matrikeln) 60 x 50 mm 880 kr. EAT Corvette Parts 41 Wheels Magazine
53
Färg: Ecklers 21 12
Helsida 2830 kr. Halvsida 1770 kr.
Exclusive Cars 33
Adressändringar
Om du har flyttat eller bytt bil så måste du GoodYear 30
meddela Cluben detta.
Skriv till: Tony Larsson GM Saab Opel Sverige 27

Höjdvägen 2, 610 60 Tystberga JH Teknik 15
fax 0155-26 05 05
[email protected] Klintberg & Way 25

Då missar du ingen tidning eller annan Larsens vindrutor & bildelar 41
information från Cluben.
Framsida Baksida
Förlag, produktion och tryck
Manny & Co Productions — Sweden 2003 Carl Johan Rehbinders vision om Tommy Wallerströms häftiga 1999
ett Corvettemöte. Eller visar mål- Custom Corvette. Den fick hela två
ningen kanske hur det ser ut innan förstapriser på Elmia i påskas. Etta i
alla tas i drift igen på våren? Vem "Sport Car" och "Best In Show
vet? Säkert är att det är det första Corvette". Tommy, i mitten med
Corvette Magasinet med en tecknad svarta tröjan — med det stora leendet
framsida. Carl Johan Rehbinder har — när han premiärvisade den på
målat många Corvetter. Clubmästerskapet.

Foto: MannyJägerfeld Foto: MannyJägerfeld

3

CO14t
,A

J '..1.•4 Am

arrangeras av

Corvettemönstring, Taxinge slott 10 maj Distrikt Mälardalen

Vårutflykt Grönskåra & Storskogen 17 maj Distrikt sydöst

Startskott väst 17 maj Distrikt väst

Club Corvette Sweden Vårutflykt Dalarna 17 maj Distrikt Dalarna
Box 2093, 141 02 Huddinge
Vårutflykt syd 18 maj Distrikt syd
Postgiro 14 59 59-3
Tjolöholms Classic Car, Kungsbacka 25 maj Distrikt väst
www.clubcorvette.se
Telefonsvarare 08-86 20 34 Söndagsutflykt Scandic, Bollnäs 25 maj Distrikt nord

Ansluten till Motorhistoriska riksförbundet Gokart VM 4 juni Distrikt väst
och Svenska bilsportförbundet
50-talet på Power i Nossebro 7 juni Skaraborg/Värmland
Se matrikeln för kompletta adressuppgifter på alla nedan!
STCC på Gelleråsen & Corvette 50 år 8-9 juni Skaraborg/Värmland
Styrelsen
Sommarmöte & Corvette 50 år, Billingehus 12-15 juni Ingvar Wiklander
Ordförande
Kenneth Dahlgren, 08-28 20 01, 08-594 908 00 Corvette's 50th Anniversary, Nashville 27-28 juni NCRS1 mfl
070-661 73 93, [email protected]
Nostalgia Festival & Corvette 50 år, Ronneby 28 juni Distrikt syd/sydöst
Vice ordförande
Ingvar Wiklander, 08-712 80 71, 08-579 187 07 Residensrallyt i Mariestad 28 juni Skaraborg/Värmland
070-574 51 91, [email protected]
Sportvagnsträff, Bollnäs 28-29 juni Distrikt nord
Kassör
Anders Andersson, 0550-301 62, 070-590 43 88 Hamnträffen i Nyköping 2 juli Per Mårtensson
fax 0550-301 63, [email protected]
The Road Tour 2003, Schweden-Österreich-Kitzbiihl 5-16 juli Kenneth Dahlgren
Sekreterare
Britt Karlsson, 0300-260 62, 070-946 14 14 National Convention, Hershey, Pennsylvania 13-17 juli NCRS1
fax 0300-296 88, [email protected]
Wheels & Wings, Varberg 19 juli Distrikt väst
Sekreterare
Niklas Gustafsson, 044-22 70 22, 044-22 70 00 Söndagsutflykt Scandic, Bollnäs 27 juli Distrikt nord
070-222 70 00, fax 044-22 70 27, [email protected]
Classic Car Rättvik 28-30 juli UlfEdberg
Sekreterare
Ulf Edberg, 08-668 91 94, 070-444 56 12 Wheels Nat's, Barkaby 2 aug Distrikt Mälardalen
[email protected]
Augustiträffen, Bollnäs 8-10 aug Distrikt nord
Sekreterare
Christer Woxberg, 042-26 26 76, 042-37 02 70 Clubmästerskap, Mantorp Park 15-17 aug Lars Feuk
070-818 34 99, fax 042-37 02 72, [email protected]
2004 21-26 jan NCRS'
Sekreterare Florida Winter Regional Meet, Orlando 25-29 juli NCRS'
Ola Carlsson, 0480-674 50, 070-579 19 90 National Convention, Ontario, Canada
[email protected]
'NCRS = National Corvette Restorers Society.
Sekreterare
Michael Niklasson, 031-88 26 65 Hela året - hela Sverige udda veckor, jan-maj, sept-dec Distrikt bast
073-652 30 00, [email protected] udda veckor, juni-aug Distrikt röst
Onsdagsfika Göteborg 14 maj, 21 maj, 4 juni Distr Skaraborg/Värmland
Övriga Clubkontakter Onsdagsträff Göteborg, Shell, Ullevi 30 juli, 20 aug, 3 sept Distr Skaraborg/Värmland
Onsdagsträffar Skara 7 maj-3 sept Distrikt syd
Data, medlemsregister: Onsdagsträffar Jula parkering, Skara Distrikt Dalarna
Tony Larsson, 0155-26 03 08, 070-633 10 01 Onsdagsträffar Burger King, Mobilia, Malmö 14 maj-3 sept, jämna veckor Distrikt Mälardalen
fax 0155-26 05 05, [email protected] Onsdagsträffar, Preem, Jungfrurondellen, Falun 7 maj-24 sept Distrikt öst
Onsdagsträffar Röda Caf&t, Stockholm 15 maj-18 sept Distrikt sydöst
Clubprylar Torsdagar i Norsholm 5 juni- 28 aug Distrikt Mälardalen
Lena Jägdahl & Owe Lindahl, 08-591 218 48 Torsdagsträffar Färjestaden
070-621 10 22, 070-250 19 53 Fredagsträffar Stockholm 17 jan, 17 okt, 14 nov, 5 dec
[email protected]
Distriktens kontaktmän
Valberedning
Mikael Gustafsson, se Distrikt sydöst Distrikt Dalarna Distrikt syd
Håkan Anderson, 08-761 32 26 Rolf Herrlin, 0250-453 67, 070-343 53 39 Roger Backlund, 040-97 76 92, 070-634 34 35
08-445 06 25, 070-576 25 00, [email protected] Kaj Johansson, 023-259 13, 023-680 00
070-397 48 43, [email protected] Berne Nilsson, 0418-237 59
www.clubcorvette.se 070-342 37 45, [email protected]
Lars-Owe Wirdahl, 08-88 10 20, 070-731 11 00 Distrikt Mälardalen Distrikt sydöst
fax 08-646 44 09, [email protected] Bengt Forsberg, 0171-546 26 Mikael Gustafsson, 0480-100 94, 070-547 13 20
070-952 50 30, [email protected] [email protected]
Utskick nya medlemmar Susanne & Roland Larsson
Eva Andersson, 0550-301 62, 070-659 62 00 08-767 32 51, 08-767 23 05 Anders Wahlberg, 0480-49 01 51
070-572 48 48, [email protected] 070-404 33 66, [email protected]
Racing Jan & Jonas Leander Distrikt väst
Lars Feuk, 08-36 98 70, 08-580 100 30 08-774 12 90, 070-819 53 51 Christer Andersson, 070-539 01 64
070-944 60 70, [email protected] [email protected] [email protected]

Försäkringsman Distrikt Skaraborg/Värmland Michael Niklasson, 031-88 26 65
Benny Stjernmo, 08-730 38 01. 070-860 51 21 Hasse Biörck, 0511-632 36 073-652 30 00, [email protected]
[email protected] Janne Strandberg, 0511-636 36 Distrikt öst
[email protected] Björn Sundkvist, 013-29 86 54, 070-523 11 70
4 Christer Bergström [email protected]
0586-560 49, 070-525 60 49 Distrikt nord
[email protected] Charlie Östlund, 0278-191 04, 070-541 91 04
[email protected]

,

ozvette

k 4800

0 4700

4600

,5 4500

•- 4400

14300

8 4200

4100
▪ 4000

3 3900

1956 fanns det bara en hand- Ö 3800
full Corvetter i Sverige. 5..? 3700
Under resten av femtio- och början på
sextiotalet ökade antalet med tio, fem- - 3600
ton per år. När Jan-Erik Heikefelt tog
de första stegen att grunda Club Cor- „1.'- 3500
vette Sweden i början på sjuttiotalet (en
eloge till honom för det!) så hade antalet 3400 IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII1 IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII i r.ddi
vuxit till några hundra. Sedan ökade det 3300
i rasande fart. IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII dOg
ki 3200
4030 Corvetter finns det i Sverige
idag. Det är en Corvette per 2125:e 3 3100
invånare och en Corvette per 1170:e
personbil i landet. Och det är den högsta 1 3000 MBERMINIMM~~~~~5~~~~~~
Corvettetätheten i världen, både per "'n 2900
invånare och per bil. MININIIIIIIIIIIIIMINNIMITMENIMINIMEffliel
2800
Så nog stämmer det som står i matri-
keln, att "we are in Corvette Countiy". I 2700 WIEME~~8~~~1 N .deleellenenagelle
allra högsta grad! 2600

I stora diagrammet ser man tydligt 2500
hur antalet Corvetter ökar i jämn takt
med antalet personbilar, ända sedan 2400
sjuttiotalet. De första tjugo åren gick det
dock bra långsammare än bilinnehavet i INEENNIMMIIII2300
allmänhet. Det har sin naturliga förkla-
ring: På femtio- och sextiotalet drömde 2200
de flesta fortfarande om att äga en bil. 2100
Inte förrän "alla" hade en, i början på illigelliiiiiiilliedigillillinglIIIIIII
sjuttiotalet, så började man också dröm-
ma om bilar man inte behövde, som emeeMmeINm~iuMm~emMe~mIVemAeIMmeMmIUenMeeINmWe EemEeEeEmeemeeme
sportbilar till exempel — som Corvetter. .................m..memer .18002000
1900 MINWSZMIIMIIIIIIIIIIITIPAI
1550 av landets Corvetter är Imillnfmide:m::e::a:.:.:.:.:.:.:,w:.k.a..............■.......1500
med i Club Corvette 1700
Sweden. Det är hela 40% av alla som
finns i Sverige. Det vill säga var 2,5:e 1600
Corvette är med i Cluben. Fantastiskt!
1400 älliMMININIMIMMI
All statistik om hur Cluben ser ut, L IIIIMINMEN
vilka årsmodeller det finns, med mera, 1300 lIMEMINIM
kan studeras i nya matrikeln. Det som 1200
dock inte kan studeras där, är Corvette- 1100
beståndets sammansättning för hela
landet, och hur detta förhåller sig till 1000
respektive modellgrupp i Cluben. IP:iiiiiiiiiiiiiie? Ilirms"700 '"
900
Det finns en skillnad mellan grup- "
perna. Vi har en bra bit över hälften av 800
de två äldsta generationerna, men bara I500
ungefär en tredjedel av de tre yngsta. Jag 600
tittade även på folks ålder. Den har 400
dock inget samband med huruvida man CO,Ve e■flifli1e1n1~:
är med i Cluben eller inte. oi.iiiiiiiimmumumg300 Mame

200 A~Meeig
100

0
emideememeemmemeeme.-z.m INIMM■::
IIIIIMIIMMIMIIMMIUM
21~~~~rameMii

nVib-≥åkMMARåkRåålåriCM'n'UU, å åååiåR ilå,VAM~0

Antalet Corvetterper år sedan 1954, då denförsta kom till Sverige (mellersta kurvan).

Den undre visar antalet Corvetter i Cluben. Att den stiger relativt brant deförstafyra

åren har naturligtvis samband med att Cluben byggdes upp då. 'Antal Corvetter i

Sverige"följer ganska väl 'Antalpersonbilar i Sverige". 1945-60 drömde många bara

om att ha bil, på sextiotalet, och speciellt sjuttiotalet, blev drömmen verklighetför de

flesta. Då skaffade "alla"bil, och en del till och med — en Corvette!

5 1900 D Antal i Sverige Antalper Corvette-
1800 - E Antal i Cluben generation. Det
visar tydligt att de
13 1700 - med de äldre Cor-
S 1600 vetterna är "lite
mera entusiaster"
1500 - än de med deyng-
1400 - re. Och de "mera
1300 - entusiastiska"går
1200 naturligtvis "mera"
1100 - med i Cluben.
1000 -

900 -
800 -
700 -
600 -
500 -
4W -
3W -
200 -
100

1953-62 1963-67 1968-82 984-96 1997-2003

I stora diagrammet syns tydligt lågkon- Strandberg, Elsmari 5~
junkturen 1991-94. Den påverkade Gottfridsson och
dock knappast Cluben. Inte bekymrar Carl Johan Reh-
sådant oss! (Märkligt är att bensinkrisen, binder.
i början på sjuttiotalet, inte alls syns i de
båda övre kurvorna.) Save the wave,
Corvette Lovers!
Denna gång ges vår klassiska CM-t- (Eyer redaktör
shirt till "kontributörerna" Janne Manny Jägetfeld

5

„ A.

Det som finns
e- det finns i

t

fr 54.4,64:

Club Corvette Sweden, med 50 Text: Elsmarie Larsson & RED
deltagande Corvetter, träffades Ingress:Janne Strandberg & RED
på det årliga Ånnabodamötet, Bildtext: Elsmarie Larsson & RED
välkänt för sin utomordentliga Foto: Sune Larsson &Janne Strandberg
marknad — med allt man behö-
ver. Och än mer — allt man ,
absolut inte behöver! 1-k,

Det senare lärde sig några /
medlemmar genom praktiska
tester. Och det var nog tur för Björkarna susar så stilla, och Corvetterna simmar lugntpå gräddhyllan, med
vissa plånböcker att man inte får Cadillac som granne, Cadillac somfyllde hela hundra år. Skönt att äntligen vara
plats med så värst mycket i på plats på Corvetteparkeringen, efter den tidsödandepärsen att ta sig dit.
Corvetten. En del har ju inte ens
bagagelucka!

Ånnaboda ligger perfekt till
för att locka dit alla värmlän-
ningar ur sina mörka hålor.
Också östgötarna kom med en
mindre Corvettekaravan.

En mycket lyckad motor- och
marknadsdag, fastän den började
med ett större trafikkaos och en
tidskrävande entre.

JJ v Finns det, så i Ånnaboda!

r- \ Letar du efter delar till din bil, mc,
moped eller hemmet bör du börja på
Fleecejacka marknaden i Ånnaboda. Hittar du inte
(Norman Wells Sportswear) där vad du söker, är nog chansen mini-
mal att hitta det någon annanstans. För
Några enstaka i Ånnaboda finns allt, precis allt mellan
storlekar kvar!..., himmel och jord.

XL-XXL. Knallarnas utbud var nästan hel-
Club Corvette täckande även för allehanda prylar som
Swedens logo broderad brukar erbjudas på vilken allmän mark-
i sex färger. nad som helst. Här fanns allt ifrån bil-
Helt blixtlås, fickor med ligt krimskrams till riktiga antikviteter.
blixtlås. Resår på ärmarna
och justerbar midjeresår. Vi undrade om vissa saker över-
huvudtaget var säljbara. Men det hand-
325 kr lades friskt runt omkring och den gamla
devisen "Det som är skräp för den ena
Beställ hos är guld för en annan" höll absolut.
Club Corvette Sweden
Box 2093, 141 02 Huddinge Även om marknadsaffärer och shop-
Lena Jågdahl & Owe Lindahl ping alltid varit utmärkande för just
08-591 218 48, 070-621 10 22 Ånnaboda så fanns det förstås även
070-250 19 53 många traditionella motorträffsaktivite-
[email protected]

6

1 På bästa parkeringen. Redanfem
minuter efter det vi lämnat Corvet-
1 terna påfinbilsparkeringen, så har
fikaborden dukatsfärdigt. Med
f massa medgott. Iblandfår man
intrycket av att vi åkerpå de olika
mötena baraför att dricka kaffe, äta
och ha trevligt tillsammans. Fast det
måste väl vara enfelaktig iakttagel-
se? Bilarna och motorintresset är väl
detprimära, eller?

• f;f&..., Alla Corvettegenerationerpå plats, och medlemmarfrån Skaraborg, Värmland
och Östergötlandgottar sig i det härliga solskenet, omgivna av allehanda
Gamla och nya ansiktenförenas kring marknadsgyckel.
kåtan. — Blire inge kaffe nu?

ter. Finbilsparkeringen omfattade för- ske inte ville betala hyra för en mark- fikade, åt vår medhavda lunch och
utom våra 50 Corvetter mer än 2500 nadsplats, eller kanske inte fick någon, stormtrivdes med alla härliga bilar och
finbilar, motorcyklar, mopeder, militär- försökte kränga diverse lösa bildelar och alla entusiaster runt omkring oss.
fordon, traktorer och husvagnar — och annat smått och gott utefter vägen.
inte minst, 20 000 besökare under två — Ånnaboda! Vi kommer tillbaka!
dagar. Det kördes backtävlingar, både Vi som trodde vi var tidigt ute
med bil och mc, och så tävlades det om USA bil• och vandelar
charmigaste ekipage, people's choice Redan efter den första besöksparke- Bilrekonditionering, m m
och sådant. ringen på vägen in, en bra bit från om-
rådet, kom det redan folk på väg tillbaka Biluthyrning
Vilka köer! till sina bilar, med armarna fulla med
marknadsfynd. De bar, drog, släpade 0500-41 28 79
Det gäller att vara utrustad med en rejäl eller kånkade alla möjliga och omöjliga
portion tålamod och ha en temperatur- bildelar och saker. Några såg helt saliga Rabatt till
tålig bil om man vill besöka Ånnaboda. ut och verkade ha hittat något de sökt Clubmedlemmar!
Trots att vi var riktigt tidigt ute bildades efter länge.
köer, som knappt rörde på sig, redan
flera mil före målet. Sista halvmilen tog Ånnaboda känns som ett måste. En
oss över en timme, med vägrenen kan- bilträff man bara inte får missa. Distrikt
tad av kokande veteranbilar och diverse Skaraborg hade ordnat en perfekt parke-
andra missöden. ring till oss. Lummigt och härligt med
bra utsikt över hela utställningsområdet.
Men i Ånnaboda utnyttjas även På Clubområdet hade vi det jättemysigt,
köerna till det goda. Knallar, som kan- satt som vanligt mest och snackade och

7

Corvette The Once past that stunning new body with its
- one veord "convertible" hidden door handles and windshield wipers,
that is worth you find a superb interior. flow-thru Astro
a thousand coupe Ventilation, tour wheel disc brakes,
V8 choices to 435 hp.
pictures! It's the dream car Chevrolet builds for sale.

Och ett ord värt ma=1968 Corvette by Chevrolet
GM

r

Text: MannyJägelfeld

Femtio år av fantastiska Cor- Corvette Sting Ray Sport Coupe min roof panels and removable rear window
vetteannonser, med superlativ
som lämnar det mesta i ljummet New.So new, from Chevrolefs
mörker. Och en bit Corvette-
historia på vägen. Sports Department
— Året är 1968. En ny Corvette-
generation presenteras! Annons i Car and Driver, Life, Look, Sports Illustrated medflera, dec 1967-mars 1968.
"Väl inne i den bedövande vackra nya karossen ser du en härligtfräsch interiör. — Det är
— Astonishingly beautiful! din drömbil. Och Chevrolet har din dröm tillsalu!"
— The "convertible" coupe!
— A man-machine relationship! (fast elektriskt då). Nämligen visning av Revolutionerande var också använd-
— It does all the work, you get all the alla yttre lampors funktion via fiber- ningen av vakuum för att manövrera
credit! optik, med en display för varje lampa på luckorna för de dolda strålkastarna och
— The car that talks back! mittkonsolen. (Glasfiberoptik var i sin vindrutetorkarna. (Strålkastarluckorna
— The most desirable ever built! linda då, de flesta hade aldrig hört talas hade ju 1963-67 vänts elektriskt.) Och
— The all new Corvette! So new, so new! om det.) Märkligt nog nämns detta bara det som var mest påtagligt: en coupe
i en enda av alla annonser. Man hade väl vars tak bestod av två luckor som kunde
Ett år försenad, så att säga, kom den nya lärt sig av 1965, att akta sig för att an- tas bort. Även bakrutan var borttagbar,
modellen, och med en kaross ingen nonsera revolutioner och ny teknik, och och allt kunde stuvas in där bak. "The
räknat med. Vilka former! Vilken de- förvirra kunderna. Den gången var det 'convertible' coupe!" Och så hade man
sign! Karossen var baserad på den upp- skivbromsar som ingen begrep sig på, en cab med säkerhetsstörtbåge.
seendeväckande designstudien Mako och "som man skulle akta sig för". Fantastiskt!
Shark. Men framskärmarna blev något
lägre trots allt, och kurvorna i övrigt Corvetten kallades fortfarande för Taket kallades för T-top. Detta av
aningen slätare. (Kom ihåg att Ferraris Sting Ray, eller nytt: Stingray. Dock att vindrutan och mittdelen bildade ett
"liknande" kaross inte fanns när Mako fanns inget Stingray-emblem på bilen. T. Idag tror en del att det kommer från
Shark visades första gången. Så inte är Det skulle dock återkomma 1969, på Targa. Det är fel, för Targa är en Por-
det Chevrolet som kopierat Ferrari!) framskärmen och ihopskrivet. Så därför schemodell som knappast någon sett då.
var det inte "fel" att stava Sting Ray i två Men den presenterades strax efter, hös-
Luftmotståndet var ett av de lägsta ord 1968. ten 1967. (Porsche Targa är förresten
på den tiden, hästkrafterna en bland de
högsta, och motortidningar världen över
var lyriska, både över formen och över
motoreffekten. Detta efter att de först
skrivit en massa nonsens om dåliga
bromsar. Men vad göra åt fördomar?

Nytt var något som många, många
år senare skulle komma i andra bilar

8

Did you e

RE

x:C.NN>NN7C,NNOZObb:. •:,

• Anything less than an estonishingly beautiful sports car, with windshield wipers concealed by a power-
operated cowl, rear Beck spoiler and high-backed bucket seats? Anything less than Astro Ventilation?
Anything less than four-wheel disc brakes and fully independent suspension? •
Anything less than V8s you order up to 435 hp?-Anything less than new security features?
• What else would you expect from Chevrolet?

THE TRUE SPORTS CAR FROM CHEVROLET CHEVROLET

1968 Corvette Stingray Coupe, Sports Class winner of Motor Trends 1968 Achievement Award

There's nothing else like it, Anywhere!

Annons i Car and Driver, Hot Rod, Car Crafi, Car Life medflera, jan-april 1968. "...hade du väntat dig något annat än det här —
från Chevrolet? ...1968 Corvette, den riktiga sportbilenfrån den bästa biltillverkaren!...Detfinns inget liknande någon annanstans!"

9

New. So new, there's Fair warning: Something abnut four corners. Whatever it is, the hood, he triggers a blurting,
this one will get you all unglued. '68 Vette has got to be one o£ the blaring horn. You might tall it
'68 Corvettenothing else like it. Maybe the slippery ahape. Or most desirable cars ever built. a niece of resistance for a
Anywhere. from Chevrolet's Sports Department maybe all that energy under So desirable, in faut, that you can niece de rdsistance.
the hand. Or the road-ready order an exclusive new anti-theft
combination of independent warning system for it. Now, if Corvette~
suspension and disc brakes at all
anyone operas a door or the

erpet
7-emoet.inoen

1968 corvette song Ray convertible 1968 orvette hrtgray anse
Once past that stunning new body with its hidden door handles
and windshield wipers, you find a superb interior, flow-thru Annons i New Yorker, Sports Illustrated, Sports Car Graphic och
Astro Ventilation, four-wheel disc brakes, V8 choices andra, maj-juli 1968. "En varning i bästa välmening: Någonting
to 435 hp. It's the dream car Chevrolet builds for sale. kommer attfå dig att tappafattningen. Kanske den ålhalaformen.
Eller kanske all den enorma kraften under huven..."
Annons i Chevrolet College Football Handbook 1967. "Ny. Så
ny att du inte hittar något liknande någonstans, 1968 Corvette
från Chevrolets sportavdelning." Observera att Stingray har
stavats Sting Ray, såsom 1963-67, så skedde iflera annonser.

döpt efter det sicilianska gatracet Targa Corvettetillverkningen ökade med Annonserna
Florio, där många av de öppna bilarna över 5000 bilar till 28 566. Av dessa var
hade börjat använda störtbåge.) 9936 Coupes och 18 630 Convertibles. Alla annonser var i färg numera, med
något undantag. Texterna var sakliga
Det fanns precis samma motorer Corvetten fanns i tio färger: svart, och superlativen inga. Självklart gjorde
som på 67:an, med den legendariska vit, röd, två sorters blå, grön, gul, silver, man lite väsen av den nya karossen, och
L88 med 435 hästar som värsting. Fast rödbrun och bronsfärgad. Suffletten var av att man kunde ta bort taket på Coup-
det blev bara åttio L88:or byggda. Den vit, svart eller beige. Interiören var svart, en, men alls inte så mycket som man
kostade nämligen 20% mer. Ungefär mörkblå, mörkorange, stålgrå, blå, röd skulle väntat sig. Inte om man jämför
som om man idag skulle betala eller ljusbrun. med uppståndelsen 1983 (84:an) och
130 000 kr extra bara för att få den
större motorn. Chevrolet Power 1997.
Man såg den nya modellen som
Slut var det nu också för den gamla Två small blocks på 327 kubiktum
tvåväxlade Powergliden. GM:s nya Tur- fanns att välja på, och fyra big blocks på inget annat än en naturlig vidareut-
bo Hydramatic Automatic Transmis- 427 kubiktum. 327:an hade 300 hk i veckling, en ny "årets modell" som inte
sion, med tre växlar, blev efterföljaren. standardutförande, och option-small alls innebar "början på en ny genera-
Och, som vi alla vet idag, var det en helt blocken var på 350 hk, samma som tion", som vi gärna betraktar det idag.
suverän automatlåda. 1967. De fyra big block-motorerna hade
390, 400, 430 och 435 hk. Varav den Ren teknisk info lyste mest med sin
Den lilla triangelrutan på sidoföns- med 430 var L88:an som i själva verket frånvaro, om man bortser från text som
tren, ventilationsrutan, slopades och dock hade omkring 500 hk. "så mycket som 435 hästar". Men V8,
Astro Ventilation introducerades, det hjul, fjädring och skivbromsar nämndes
vill säga, en ventilation som fungerade De 28 566 Corvetterna hade chassi- i allmänna, icke-tekniska ordalag.
även utan en öppnad ventilationsruta. nummer från 194678S400001 till
Låter det underligt? Som alla bilar har 194678S428566 (fjärde siffran var en Knappast några människor fanns
idag? — Men inte 1968! 3:a om det var en Coupe). 22 067 hade med i annonsfotona, dock skymtades
en av optionmotorerna. Bara 6499 föraren bakom vindrutan i de flesta. På
Säkerhetsbälten levererades som byggdes med standardmotorn, det vill en av college football-annonserna (i en
standard på alla Coupes. På cabben fick säga, bara var fjärde, femte bil. årsbok) är det dock ett ungt par (en
man beställa dem särskilt. quarterback och en cheerleader?) som är
ute på utflykt med 68:an.
10

Texter & slogans INBROTTSLARM direktkopplat till:

Alla annonser hade en slogan, men det ->I5 SOS Alarm
är färre än tidigare år, så de användes
under längre tid. De publicerades så att Väktartjänst 3300 kr/år (275:-/mån) Inkl. moms
samma slogan fanns samtidigt i både - Fri utryckning oberoende av orsak
tidskrifter och på bio- och TV-reklam. - Trygghetslarm i fjärrkontrollen
En del av dem kördes genom hela - Fri service och garanti
modellåret. - Trådlöst

Endast Corvette:

• Did You Expect Anything Less From

The Leader? (färg 20 x 28 cm)

• 10 Seconds To Lift Off(syftade numera

på taketpå Coupen, inte, som tidigare,

på en raket) (färg 20 x 28 cm)

• The Car That Talks Back

(färg 20 x 28 cm)

• You Don't Paint Greatness On A Car

(färg 40 x 28 cm)

• The "Convertible" Coupe

färg 40 x 28 cm)

• 68 Corvette by Chevrolet

(färg 25 x 33 cm)

• Superiority Complex (färg 20 x 28 cm)

• Perpetual Emotion Machine Av SBSC certifierad NSAN ISO 9001 Sortifiaart
anlaggarfirma
(ftirg 20 x 28 cm) • ,.0.¥11«, k-10 i)

• New. So New, There's Nothing Else .4•D t's

Like It (färg 13 x 18 cm)

Ihop med andra Chevrolet: Crataftat of 900559

• Chevrolet stays infirstplacefor a lot Huvudkontor: Vxl. 031 - 80 95 30, Fax. 031-80 95 31
Gullbergs Strandg. 36 E, 411 04 Göteborg

of reasons! färguppslag) SECTOR

• Beforeyou buyyour next car, see what ALARM en)))

youngAmerica is driving! färguppslag)

• Some tarsfake it. These tars make it! Teyg,g,het i alla hemi

färguppslag) www.sectoralann.se [email protected]

• '68 Chevrolet. Dramatic!Distinctive! Bo Walger 070-949 47 27

Dramatically new! (färguppslag)

• You can take it with you (svart/vit)

• Chevrolet'splanned obsolescence

program. färguppslag)

• Your new sales rally kit färguppslag) Priset

• Our Sports Department (färguppslag) Baspriset för Coupen var 4660 dollar, import från USA tillkom dock lite tull
och 4320 för Convertiblen, cirka 200 och accis, precis som idag. Moms fanns
• '68 Chevrolets. Roadgrabbing new dollar mera än året innan. Men option- inte 1968. (Men den diskuterades flitigt
samlingen var omfattande, så det blev i i riksdagen och kom året därpå, 1969.)
rides all around. färguppslag) regel många dollar till.
Bensinen kostade drygt 1 kr/1 1968.
• Introducing Great Parts ofthe Med den vanligaste optionmotorn, I dagens penningvärde är det 7:50 kr.
fyrväxlad låda, radio, vita eller röda
Country. (färguppslag) ränder på däcken, hardtop, AC, tonade I Club Corvette Sweden har vi 65
rutor, el-hissar, radio, skinnsäten, servo stycken 68:or. Totalt i Sverige finns det
Ihop med Camaro: och lite annat som de flesta valde, blev 175.
det omkring 2200 dollar mer, alltså i
• Hugs the road with the best of them. snitt 6600. I dagens penningvärde är det The 1968 Corvette!
252 500 kr. (Dollarkursen 1968 var
(färguppslag) 5:17 kr, konsumentprisindex i Sverige — Sleek, snug, sporty!
1968-2003 är 7,4.) — 10 seconds to lift off!
• Hugging Cousins(färg och sv/v 15 x 23) — The Oh-My-Heavens one!
Det vill säga en ny Corvette 1968 — Corvette! Like a car, only better!
• Tough act tofollow. Encore! kostade mycket mindre än hälften av — Oh boy! And what a car it izzz!
vad en ny Corvette kostar idag. Vid
(färguppslag) i577

• Aerodynamit Duo (färguppslag)

• You wouldn't expert anything to

match Corvette's Sports Car Ride

Handling färguppslag)

• The resemblance is more than

coincidental. (färguppslag)

11

Pr u
i i geni

brevladan en vecka innan

j.r„ \ ALvy4Ll(
ft o

V:J 2003

1) rean

a, D kr4,5,
AMT4a,

5,50e

- Ar,' - -
L

i23 80
wheels-mag.se

12

Garage-
besök

t --

77-

-;
Samlingpå garageinfarten. "Garaget"— det är de stora hallarna med defyra stora portarna i bakgrunden. Och då snackar vi Garage.

al* Garage-
Åt( ägaren själv
vid senaste
förvärvet.
En svart
63:a, helt
original och
i toppskick.

Specialdesignad, med speciell lackering i

climevitt och mellanblått, världens Det är inte
snyggaste Viper. Såfanns det en Viper till. många som kan

duka långbord i

garaget, utan att

Text erfoto: MannyJägeifeld förstflytta ut

Det finns garage och garage. Och bilarna. Det
så finns det garage som Ted fanns även video-
rum, dusch och

Lindstens. Fast det är nog inte så kontor —för alla

många. bilmodeller,

Hela distrikt öst var "inviterat till lunch Corvetteklockor
i garaget". Inbjudan var undertecknad och tavlor.

av Ted 1109 Lindst&i, från Linköping.

Han bjöd oss på en helt suverän

lunch, serverad i ett helt suveränt gara- Johan Wahlquist, Anders

ge. Samlingen bestod av många speciella Åslund och Ted Lindste'n. Vi

bilar. Ett par top fuel dragsters, Ply- hade ju alla sett Ted komma

mouth Road Runner, många 70-tals tillfikat vid Göta kanal med

muskelbilar, Viprar, bauta lastbil med både olika Corvetter, Viper,

släp, att köra dragetern i. Chevypickup och lite annat

Mest beundrat blev tre mint condi- kul. Så alla begrep väl att det

tion matching numbers Corvetter: en fanns några bilar att titta på i

360 hk fuel injection 1963 Coupe, en det LinstMska garaget. Men

1978 Pace Car och en 1967 Coupe med så många — det hade vi ingen

427-motor och 435 hk. • aning om. Vilkenfantastisk

5.7— Det kallar jag garage alltså! 111111111111W samling! Och en utsökt lunch!

13

,cip,,,r,.ji.a.. iii.iian. is

(7 -~»

II

ptao Linköpings motorstadion, O
d ‹,

•u

Här trängs Ferrari, Lamborghini, Maserati, Jaguar, Lotus, Porsche, Marcos, DeTomaso, Cobra, DeLorean och — våra Corvetterförstås!

Text: Elsmari Larsson Foto: MannyJägelfeld x Första
i gången vi
Sportbilens dag är ett mycket trivsamt familje- >IM
arrangemang som lockar alla sportbilsmärken. deltog var
Och det kostar inte ett öre, varken för förare, r det bara
passagerare, bilen eller Cluben. distrikt öst.

di år kunde
vi välkom-
na många
medlemmar
från Små-
land, Sörmland och
hela Mälardalen,
inklusive vår ord-
förande medfru,
Kenneth 6- Carina
Dahlgren och många
andra Stockholmare.

Linköpings motorklubb har lyckats med I år hade alla (nästan) inköpt fäll-
bravur, igen, med en racingspäckad dag
och med mångehanda aktiviteter för alla stolar i amerikanska flaggans färger. Det
som inte körde, och mycket skoj för alla
barnen, som bilbana (radiostyrt), TV- drog minsann uppmärksamheten till sig.
spelsturnering, grävmaskiner, gokart,
körkort för de minsta, och El-Ferraris. — Var har ni köpt dom dära?

På det stora utställningsområdet Ferrarigänget var minst sagt välre-
trängdes restaurangtält och servering,
utställare, racingteam, Hästens säng presenterat, hela Linköpings motor-
med egen helikopter, armens helikopt-
rar, och så kördes det racing förstås, hela klubb verkar köra Ferrari, och de hade
tiden. Banan går runt hela utställnings-
området, så man njuter bekvämt av väl lite fler bilar på plats än vi, framför
racingen, samtidigt som man strosar
runt mitt i området, eller vilar sig allt på banan. Men nästa gång knäcker
"hemma" bland Corvetterna.
vi dem, då skall det vara fler Corvetter

än Ferrari. CC?

Två som kanske inte kommer medsin
fina Corvette 64:a Fuelie nästa gång är

nyblivna Ferarri-V12-ägare Pirjo 6-
Johan Wahlquist. Kjell Blom till höger

14

Vi säljer hela E L's sorti nt v
professionella slang- och rörkopplingar.
Smidd eller gjuten - stål eller aluminium.

• 0117> Earl's kopplingar används av
MacLaren och de flesta
tf: wort andra F1-teamen.
Det betyder mycket hög
kvalitet!

Earl's kopplingar finns för
samtliga behov: lågtrycks-,

högtrycks-, bränsle-,
olja-, vatten-, hydraul- och

bromssystem, m fl.

De är lättarbetade, proffsiga,
snygga, och framförallt —
de är täta!

EARL's Performance Products är
USA's största tillverkare av racingtillbehör.

Ring oss gärna för mera info!

och funktionellt —

tokigseptrtomffsoigtorrumocmhesdlaEnagral'sr! kopplingar

JH TEKNIK

520 40 FLOBY \ ge~

tel 0515/411 51 fax 0515/411 75 Helrenoveringar,
karosseriarbeten,
Laga priser för alla medlemmar i Corvettecluben.
lackeringar,
Vår specialitet: maskinarbeten och
Konstruktion av High Performance- och racemotorer, motorrenoveringar.

samt försäljning av specialdelar till dessa. 15

• ID

`.•

•

r,

Antalet besökarepå Corvetteutställningen var enorm, och visst bjöd den på mycketfina i Nyköping
exemplar ur Clubens bestånd, och på glada medlemmar som svaradepå allasfrågor.

Text &foto: MannyJägelfeld A •"'".
w•
Clubens och landets största
onsdagsfika med nästan hundra •
Corvetter begås i Nyköping i juli
varje år. Senast med middag på Nyköpings gästabud med alla tillbehör. (Inga inlåsta småbröderpå Tovastugan dock.) På
Tovastugan, med alldeles egen borden exklusiva Corvetteservetterfrån Saab Opel Sverige/GM. Deflestas munnar torka-
parkering med plats till alla, och des dock på ärmen och defina servetterna stoppades prydligt vikta ifickor och väskor.
med bara Corvetter.

-90

1,)

En underbart vacker onsdagskväll iparken vid Tovastugan. Nästan hundra Corvetter —
från Uppland ner till Småland — samlades till den årliga Corvetteträffen i Nyköping.

Det är nog ingen annan veckoträff i mycken möda, både vad gäller parke-
landet som kan bjuda över Nyköpings
hamnträff. Vi fick Chevroletmuggar, ringen, maten, allmänna trivseln och
Corvetteservetter, Chevroletnyckel-
ringar, hamburgartallrik och fika, och sponsorer. För kalaset och presenterna
en fantastiskt trivsam kväll.
hade han raggat Chevrolet Sverige, Bil-
Den årliga träffen är Per 847 Mår-
tenssons skötebarn, och han hade åter center i Nyköping AB, Länsförsäkringar
lagt ner ett helt suveränt arbete och
Södermanland och Nyköpings Bil-
16
demontering/1020 Jimmy Jansson. Ett motorrum som väckte stor beundran.
Robert Sjödins svarta 91:a med en mycket
— Vi kommer igen! imponerande kompressorinstallation.

171/

Lars Tidblom
Automobil

/

1958

med firma

Corvette sweden

öppet

corvettesweden

lars tidblom automobil

vegagatan 5-7 172 31 sundbyberg

reservdelar 08- 29 32 92
mån -tor 12 16 fre 10 -14

[email protected]
www.corvettesweden.com

17

*7t 1c#4ith

- u 303

Många t-shirts har det blivit under
åren. Här ett urvalpå tema Corvette.

Alla i läckrafärger på vita tröjor.

Första gången jag träffade Carl Det var knappt man tordes bära t- just bilmotiven har varit ett ständigt
Johan Rehbinder var på onsdags- shirten, än mindre tvätta den. Fast återkommande inslag. Så, var så god,
fikat vid Brostugan i Stockholm tvättfrekvensen reducerades till absolut The Rehbinder story — om Carl Johan
— för nästan tjugo år sedan! minimum. Det vill säga, den bars endast och hans vidsträckta konstnärliga arbete.
vid högtidliga tillfällen. Så den ser bra ut
Han satt bakom sin gula R4 än idag, kanske liiite blekare. RED: Du har ju ingen Corvette och är
och målade t-shirts, uppspända inte medlem i Corvettecluben, men har
på ett staffli. Dödläckra tröjor Under alla dessa år har jag många ändå haft en hel del med oss attgöra..?
med bilar, motorcyklar och folk. gånger tänkt skriva om Carl Johan och CJR: Jo, det har direkt med mitt målan-
hans Corvette- och bilmåleri. Han har de att göra. Under flera år åkte jag på
Som nybliven Corvetteägare blev jag ju hunnit med en hel del konstverk åt somrarna runt på marknader och träffar
alldeles lyrisk och en beställning utfär- oss. Förutom alla t-shirts blev det teck- för att måla på t-shirts, efter beställning.
dades på stående fot. Carl Johan tog ningar, akvareller, oljemålningar, min- Jag blev i bilhobbykretsar känd som
kort på mig och min nya Corvette (den nestavlor och olika presenter till många "Tröjmålar'n".
blåa 76:an) och onsdagen efter avhämta- av oss i Club Corvette Sweden.
des konstverket. Veckan efter hade Lars Ganska tidigt i min tröjmålarkarriär
Tidblom beställt en tröja med Snob- Vi entusiaster blir ju alltid överför- insåg jag att bilentusiaster var bra kun-
bencorvetten på, Håkan Ericsson med tjusta när vi ser målningar med älsk- der. De visste precis vad de ville ha på
gamla 57:an och Hans Dahlström med lingsobjektet, även om det lugnar ner sig sin tröja. Så då turnerade jag runt på
nylackade 72:an, och så fortsatte det. med åren, och vi beundrar dem "som större bilevenemang, som Wheels Nat's,
kan". Carl Johan Rehbinder kan. Han Power Meet, Mantorp Park och olika
ägnar sig åt målandet som levebröd, och veteranbilsträffar. Det gick jättebra. Alla
var så nöjda med mitt arbete. Och bätt-
'vette Smci4/ re kunder kan man ju inte tänka sig.

Conny & Jörgen Israelsson Under åren har jag utvecklat många
bra kontakter, och också fått göra andra
Sidjet, köpet ce bytet effituettet! jobb som tidningsillustrationer, tröj-
trycksoriginal, tavlor och sådant. Många
Vi köper även defekta och krockskadade Corvetter. medlemmar i Corvettecluben beställde
Vi säljer begagnade delar till Corvette 1984-96. t-shirts av mig, och det ledde osökt
vidare till att jag även fick i uppdrag att
0481-703 05 • www.vettesmaland.com rita lite mer avancerade motiv, som
födelsedagspresenter till "somliga
070-635 84 72 • 070-660 89 49 • [email protected] prominenta" medlemmar. Nu har det
Vette Småland • Postbacken 7 B • 579 93 Grönskåra blivit ganska många teckningar, och jag
börjar faktiskt känna mig lite som Clu-
bens hovleverantör. Min erfarenhet är
också att Corvettecluben är en ovanligt
trevlig förening, med god stämning, fina
möten och kul folk.

18

Text: RED Foto:Jennie Bärrbo, Pelle
Händefn, CarlJohan Rehbinder & RED

Skkg~: `W' R29E: .:5* ik4
EJ ei4
„Mb . En del
tyckte inte
~WO det räckte
med en,
ra eller så
tvättade de
varjegång i
100 grader
•91 och Surf
Extra Stark
ochfick
beställa en
ny igen.

RED: Man tackar. Jag lätfaktiskt måla RED:Jag kommer inte ihåg vadjag räcka. Det är över 1300 individuella
en på min blåa Corvette, på 80-talet. pröjsadeför den då. Men vad kostar det illustrationer, och det har förstås varit en
Minns du det? Det var då alla i Cluben att måla en Corvettepå en t-shirt idag? oerhört bra skola för mig. Min enda, på
hängde vid Brostugan varje onsdag. CJR: Den kostade då förmodligen 200- sätt och vis, eftersom jag inte har gått i
CJR: Ja, den är svår att glömma... Vil- 400 kr, men idag har jag faktiskt slutat någon konstskola. Jag har i alla fall blivit
ken häftig blå färg det var. Ja, det vet du med t-shirts. Efter tio års kuskande runt en oerhört mycket säkrare illustratör,
ju, och du var ju bland mina första på somrarna, och 1300-1400 bemålade genom "långt och hårt arbete". Det var
kunder faktiskt. tröjor, tyckte jag helt enkelt att det fick en bra skola, kan man nog säga.

•

PERFORMANCE Frozen Rotors_
FRICTION ."".-=
BRAKES by Diversified Cryogenics

0 Jårouo 00 u7 dbam n
Llogomäindlozt och kollähgclo

Kontakta oss för info och
referenser inom Racing, Rally och MC

PEAN SWEDEN

Tel 0370-766 50 Fax 0370-766 51 www.peansweden.com

•

19

gr,e47( 1.44,>. 4, 4c7

~dii4-V.Lect97. CJR: Nja. Visst har jag gjort en och
annan roll - till och med en huvudroll -
"355 1 533 > men det mesta jag gjort har varit sådant
rig som inte syns så mycket. Väldigt mycket
röstjobb - svenska röster på tecknad film
ta. och liknande. Och så har jag alltid varit
¥Slat- en mångsysslare. Jag målar, skriver,
musicerar, regisserar och skådespelar.
• '97 Mitt största problem här i livet är att jag
aldrig riktigt vågat eller kunnat bestäm-
Döpt av konstnären till Klannys mobila kontor". (1997på uppdrag av Club Corvette ma mig ordentligt för en viss karriär.
Detta har gjort att jag är hyggligt bra på
Sweden, tillMannyJägeifelds 50-årsdag. Blandteknik på papper, cirka 30 x 40 cm.) en massa saker, men inte särskilt fram-
stående inom något. Hoppjerka, eller
RED: Men innan? Du har väl säkert ritat rikanska stationsvagnar i tretonsklassen - "Jack of all trades - master of none"
bilar innan du började med t-shirten? allt av egen design. I många år var det brukar man väl kalla den sorten. Och
CJR: Ja, redan som barn var jag mycket faktiskt ett av mina absoluta drömyrken, tyvärr är det väl en beskrivning som
intresserad av bilar. Jag lusläste alla att bli bildesigner. passar alltför väl på mig. Så fortfarande
bilböcker jag kunde komma över. Lärde vid 40-års ålder funderar jag på vad jag
mig massor av allt "onödigt vetande", RED: Men det blev du inte. Jaggissar att ska bli när jag blir stor.
vilket emellanåt ledde till rätt så komis- det är inte det lättaste attfå jobb som.
ka situationer. Det kan nog kännas lite Finns väl inte så värst många i Sverige RED: Vad då tyvärr? Finns inget tyvärr
knäckande att ha stans ovanligaste bil, precis. därför mig. Men vad är roligast då?
och så kommer jag, en liten tioåring och CJR: Nja, jag har väl som de flesta barn CJR: Det är ju just det som är så svårt
ropar "Oh! Kolla, en Facel-Vega HK haft en uppsjö med drömyrken, och jag att svara på. Om jag sitter tillsammans
500!". Då är det tyst några sekunder. satsade ju på en annan bana, som du med en grupp duktiga musikanter och
Eller när man som en tanig trettonåring vet. Teater har också alltid varit en stor spelar för fulla muggar, så kan det vara
slår vuxna "superexperter" på fingrarna del av mitt liv. Så istället för att försöka det roligaste just då. Men om jag är mitt
med att känna igen märke, modell och komma in på designskolor och liknande uppe i en teaterproduktion som jag
år på en gammal udda amerikanare. skaffade jag mig en utbildning som regisserar, så är det det som är det roli-
skådespelare. gaste som finns. Och om jag sitter och
Jag hittade också på egna "bilmär- målar och kämpar med en tavla, så är
ken" och fyllde ritblock efter ritblock RED: Oj!Det visste jag inte. Har du varit jobbet med denna bild en stor njutning
med allt möjligt i bilväg, från italienska med i någon film, teater eller så? jag inte kan vara utan.
sportbilar och franska småbilar till ame-
RED: Du är en riktig renässansmänniska,
Uka då?
CJR: Ja, det är det en del som sagt.
,2-r_us KSV>e-'7,... 2-0G7 Tyvärr känns det ibland som att jag nog
passat bättre in i renässansen. Det är så
Ingvar Wiklander medsinfavoritsysselsättning: tvätta och putsa. En presentfrån kamra- svårt att placera mig i ett fack - något
terna i Cluben på hans 50-årsdag år 2001. (Blandteknik på papper, cirka 30 x 40 cm.) som verkar vara obligatoriskt nuförtiden
- och då blir folk osäkra på vad jag är för
en lustig kuf. Så även om jag lyckats
överleva på konstnärligt arbete genom
åren så kan jag väl inte påstå att det är
särskilt lätt att göra det, hur duktig jag
än må vara. Om jag nu är det.

RED: Det tycker jag. Men du ritar och
målar inte bara bilar?
CJR: Nej, absolut inte. Jag målar med
stor förtjusning allt från tavlor med djur
och natur till roliga gubbar. Och jag gör
också visitkort och reklambroschyrer,
liksom skyltar och stora väggmålningar.

20

Want

Hirsepower?

-2-.1•111

FREE!Ris ifor-

PR

ett.

Np and
C019
TF AARTS sALE.s.

44sp4,

1' 00-327.486e

`exkl

Gall Today For Your FREE
420 Page Corvette Parts Catalog

001-321-269-9651

5140 S. Washington Avenue
Titusville. FL 32780, USA

www.ecklers.com • ecklersgecklers.net

Ad Source Code: CS03

1 AN 4c7

RED: Så vad kostar en tavla på min nya 1I

svarta Corvette, om jag beställer en idag?

CJR: Oj, det går inte att svara på så

enkelt. Det vet väl du! Det beror på.

Varje tavla eller illustration jag gör är KALSON ep0
olik de föregående, och för olika syften.
Så det måste bestämmas för varje jobb.

En teckning kan gå runt tusenlappen, . 2_001
men den kan bli både billigare och dyra-

re, allt beroende på hur avancerad den Kalson, startnummer 50. En presentfrån styrelsen i Club Corvette Sweden till allas vår
är - hur mycket jobb det är, helt enkelt. postmästare Britt Karlsson. Dragracing hemma på väggen, i lila 92:a, på hennes 50-
Tavlor är oftast något dyrare, från 3000- årsdag år 2001. (Blandteknik på papper, cirka 30 x 40 cm.)
4000 och uppåt. Men priset måste man

förstås diskutera innan.. När jag har gjort

jobb till företag, restauranger och sådana RED: Det håller jag med om. Ok, du har byggt vidare på egen hand. Jag har även
kunder, har det ibland ramlat upp över en hemsida också? Med allt möjligt, har gått en utbildning i digital form och
20 000 kr, men då är det förstås rätt så jag sett. grafisk design. Så nu har jag inte bara
omfattande grejor. CJR: Jo, den kan man ta sig en titt på. min egen hemsida, utan jobbar med att

RED: Ok. Om du gör en liiiten tavla då? Huvudsidan heter Rehbinder Multi Art designa websidor åt många företag,

CJR: Storleken spelar faktiskt ganska Productions, på www.multiart.nu. Där föreningar och privatpersoner, och har

liten roll. Materialkostnaderna spelar kan man hitta såväl teckningar och även utbildat i ämnet — så min egen
förstås in lite, men det är framför allt målningar som webdesign, grafisk form websida sköter jag bäst själv. Men mam-

mängden arbete som betyder något. och mycket annat. På sidan för illustra- ma gjorde ett bra jobb tillsammans med

Därför brukar jag uppmuntra mina tioner hittar man förresten alla de teck- mig, för att få igång det hela.

kunder att ta en större tavla när de ändå ningar jag gjort till Corvette Club RED: Du har ju ritat en massa ikoner,
håller på - jag menar, hur många gånger Sweden. och annat tillfolk med datorer också? Hur
i ditt liv beställer du en tavla av en började det? Eller valör gjorde du det?
konstnär? Det kanske skiljer några RED:Är inte din mamma inblandad där CJR: Jo, är man så lyckligt lottad att
hundralappar mellan en liten och en på något sätt?Är det hon som sköter om man har en Macintosh kan man ladda
stor tavla, om motivet är detsamma. din websida? ner ikoner på "Calle's Custom Icons" på
Och det kan det ju vara värt då. Eller CJR: Haha, du har läst på duktigt. Är www.multiart.nu/cci. Där kan du ladda
hur? Dessutom blir det mycket ballare du journalist eller så? Jodå, min mor ner tusentals av mina egenritade dator-
att ha en stor tavla på väggen än en hjälpte mig för drygt sju år sedan och ikoner - bland andra tre olika set med
liten. lärde mig grunderna i HTML. Men bilmotiv. Finns ett som har Chevrolet
efter första versionen har jag fortsatt och

som tema. Och där finns naturligtvis

några ikoner med Corvettemotiv. Dessa

är gjorda rent hobbymässigt, och kostar

inget att ta hem. Men jag har också

gjort ett par hundra ikoner, knappar och

symboler på professionell basis, till flera

olika mjukvaruföretag - några i USA,

några i Sverige och övriga Europa. Detta

kan man också se på hemsidan.

r,7/ RED: Klart man är lyckligt lottad. Jag
1 ii r

ek — kan inte tänka mig annat än Macför vår
typ av grafiskt arbete. Gör du annonser

eller reklam också? Eller andra rent grafis-

G.Tz. ,-t t N DrER• WC) 1 ka produktioner?
CJR: Jo, det gör jag ganska mycket,

oftast varvat med webdesign. Det är ju

Vår eminente kassör, Anders Andersson, vid kassaapparaten. Med hans två röda, en 80:a mest så att sakerna hänger ihop. Bro-
och en 66:a. På uppdrag av Club Corvette Sweden på hans 50-årsdag år 2001. schyrer, logotyper, illustrationer, foto,
(Blandteknik på papper, cirka 30 x 40 cm.) visitkort, annonser - you name it.

22

FEDERAL SEALEDMINER
O ~GUL
Quality Parts

RING OSS!
Vi har öv artiklar

la

etage_erneweeleup
LIPrelniK7Regil

e,-31, rr

4

Ltr, Ft_ r•
[3 1
4 4.

NORRLANDS CUSTOM

*

0660-828 10 0660- ?R 19

ctS 41/1r. 0660 •(44

PERFECT CIRCLE

int ÅAh eMik 4c,

RED: Och så skriver du visst med, har jag TÄNK CM VANK% W‘j KLUNS TÖR. Cott'VETrnI UrEltDIS'E. -
sett, noveller och så?Jag harför mig att
jag läst något av dig i någon tidning. För V^ LY.CKE:er ME ALLA ISILAR NÅN 6 1441014/VA/y
CarlJohan Rehbinder kan det väl inte
finnas två av? 0
CJR: Det finns en Kalle Rehbinder,
faktiskt, och han är ett av mina kusin- /
barn, så vi är släkt. Och så fanns det en 1
Carl Johan Rehbinder, som dog i Polen
under trettioåriga kriget. Men du har
rätt, jag skriver, såväl en och annan
novell som någon artikel då och då, och
några översättningar av filmmanus från
engelska till svenska. Men det är ingen
huvudsyssla precis. Det finns också på
min hemsida, så ta gärna en titt där. Det
vill säga, jag har ju flera olika hemsidor,
varav några med sådant jag skrivit, men
man klicka sig fram från min huvudsida.

RED: Ok, men back to business. Det som Clubens grundare, Jan-Erik Heikefelt, vid hans 64:a med kanske hans drömmar i början
alla nu vill veta precis exakt, fastän man på sjuttiotalet om att bilda en svensk Corvetteklubb. (1992på uppdrag av Club Corvette
inte kan svara på det som du brukar säga. Sweden, tillJan-Erik Heikefelts 50-årsdag. Blandteknikpå papper, cirka 30 x 40 cm.)
Om jagfrågar så här då: Här är ettfoto
på min Corvette. Måla en tavla av det, så Jag vill också helst ta bilderna av moti- RED: Och om du gör den som akvarell,
där en meter bred ungefär. Vad kostar det vet själv, om det nu är möjligt. Annars eller teckning, vad koster det då? Eller
om du, låt säga, målar den i olja? Det vill talar jag gärna om hur man skall ta bild- använder dufler tekniker? Som air brush,
jagju veta innan. en så det duger. Oavsett vem som tar eller typ?
CJR: Jo, men för det första så målar jag bilderna, så skulle jag tippa att en sådan CJR: Air Brush är inte min grej. Jag
sällan i olja. Jag målar oftast i acryl, tavla kommer att kosta mellan 4000 och gillar att ha direktkontakt med under-
vilket ser ungefär likadant ut som en 10 000 kronor. Det är ett ganska brett laget, att känna den sträva duken eller
oljemålning, men det torkar betydligt spann, jag vet, men det är en fråga om papperet under handloven, och mot-
fortare. Akryl kräver lite annorlunda tid, material, och eventuellt beställarens ståndet för penseln eller kritan. En
teknik också. Det viktiga är dock tork- speciella önskemål. illustration kan förstås bli billigare än en
målning. Kanske 1000 till 2000 kronor.
ratiden. Uppdragsgivaren kan tavlan Också det en fråga om överenskom-
melse.
betydligt fortare än om den görs i olja.

5C) RED: Blir du inte helt biltokig? Vill du
of inte gärna ha de bilar som du målar? Eller
någon av dem?
CJR: Jo, det händer ofta. En del bilar är
väldigt attraktiva, och man blir verk-
ligen sugen, om man säger så.

J• RED: Vad har duför bilsjälv?
CJR: Oj, nu skäms jag nästan, för jag
Lars Tidblom, Snobbencorvetten och alla andra hans Corvetter i en hög. (1993på upp- åker runt i en helt vanlig 1988 Volvo
drag av Club Corvette Sweden, till Lars Tidbloms 50-årsdag. Blandteknik på papper, 245. Inte så glamoröst. Men praktiskt
cirka 30 x 40 cm.) med tre barn, trångt garage, och lite för
tunn plånbok. Men jag har haft rätt kul
bilar. Jag tror en del minns mina knasi-
ga Renault 4:or, jag har haft fyra styc-
ken. Den finaste var en gul Fourgonette,
skåpbil.

24

**** * **
** * ***
**** ***
*** ***

ALL,nplEED FOR o
YOUR SODEL1LT10EHETRTERs 0

a
a

cl 2§t>

UAAGUARD <R\ •
e
dig Filter C-.
Delo
•
,,, 79'0 Cell,
974 CA
'h'il'14' 4 04'41444•44:40144041P '44
4`41h4 l141ki1S'4i 1'k4b4,44k( 4<4,(. “ ,4',141A144.' IN
,STOCK;;
' 1%4)4'441 0014
*Ignition/Electrical 444 * Wire and Cable
9,The biggest spare
* Batteries • * Performance Parts
part supplier to US
cars in Europe. More * Carburetion * Brakes
than 40.000 items in
i I stock for VANS, * Air Conditioning * Front Wheel Drive
PICK-UPS and
* Emission Control * Bearings/Seals
SEDANS! 95
* Spark Plugs *Therrnostates

*Oil Filters * Radiators

* Fuel Pumps * Starters &

* Gas Filters Aiternators

* Air Filters * HD Reman Starters

*Transmission Filters * HD Reman

* PCV Valves Alternators

* Shocks/Struts * Reman Engines

0

4>>

JU"

Powers The Winners

Klintberg & Way

FÖRSAUNING OVER DISK ELLER RING/FAXA DIN BESTÄLLNING TILL
STOCKHOLM Tel 08 • 680 88 80 Fax 08 - 740 00 52 Besöksadress: Lindvretsvägen 12, Skärholmen

GÖTEBORG Tel 031 • 87 90 30 Fax 031 - 87 95 85 Besöksadress: Areoneatan 8. Mölndal

**** ****

*** ***

*** ****

* ** ***
CLUB CORVETTE SWEDEN-RABATT 5-35%! HA MEDLEMSNUMRET TILL HANDS!

25

4b1,1 bh"Ce464k4c,

•
•O'

• ap Buick 1950, Impala 1958 och El Dorado Gamla trotjänaren ochMeslagaren, den
1953, hängda hos uppdragsgivaren Le- gula Duetten. Vill du prata jobb, så nås
•• winskys i Kista Centrum. (Flera arbeten CarlJohan Rehbinderpå 08-649 4149,
kan ses på www.multiart.nu.) 070-79 76333 eller [email protected].
'

Tre riktigt stora tavlor i ateOn, nästan
klaraför leverans. Härliga motiv, spän-
nandeperspektiv och läckrafärger. (Akryl
på duk, limmadpå plywood.)

Sedan har jag haft ett par gamla Duetter fyrdörrars sedan. Och så en praktisk stor RED: Nejjj!
också, en väldigt fin, gul med vita däck- bil för barn och prylar, kanske en SUV CJR: ...eller varför inte en Corvette?
sidor och baby moon-kapslar. av något slag. Jag gillar ju Range Rover
starkt, men den nyaste Volvojeepen RED: Du skullepassa i den!En svart
RED: Och vad skulle du helst viljahaför verkar ju ruskigt fin och tuff. Eller en 98:a. Och alla målargrejorfår du lätt
bil? Eller bilar? sådan där läckert opraktisk machobil plats med där bak, och kommer åt lätt
CJR: Hade jag riktigt mycket pengar som Suburban eller Tahoe. Och så också om du tar en cab.
skulle jag förstås ha ett garage med flera något kul att gasa med, gärna något med CJR: Det låter. Corvette får det bli!
olika bilar. En elegant glidare, gärna en en fet V8 i... eller V12. Ferrari?
vit Jaguar Mk X, världens vackraste

•

•

• mov'it® scandinavia

•• • 4ä.r - bästa bromsar!

••

•

•

Just r,u ger v. ,...orvetteä5j re.

10% på mov'it lar5)m:.;

• alla mode r

the4 bray 1 "performance s nothing w th0u
right brakes"
26
mer information hittar ni p vår
hemsida WWW. MG7 I: -scandi navi

Le Mans 2002:
We've done it again! ouble victory in Le Mans.

w we're getting addicted!

We tame to defend our title and we have
succeeded. We had the right vehicles, the
right drivers and full technical support.
For the second time in a row we have won
the legendary 24 Hours of Le Mans in the
(STS class with a double victory?

Once again, we showed the world what so
mans' Corvette owners alreadv know
Corvette is one of the leading sports cars
in the world. ,Test-drive a Corvette and
you'll know why it's a winner.

-orvette-europe.com

mim. MEM 111~ gZ
OMR Willinifirit* iimier mes ag •

•• e

ANTORP r r)1/
_r- 111 19,

Kari Auvinen från Östhammar lämnar startplatta,' i sin modifierade 70:a small block med automatlåda, aningen
Pre Richard Enlundfiån Avesta i sin nyköpta sexväxlade 2001:a. Båda har perfekt grepp, bakdäcken snurrar högst
ett varv, och unisont vrålar de iväg. Fast - nya vrålar inte så värst mycket. Richard Entund, precis nybliven medlem,
varpå sittförsta Corvettemöte. Ja - så vann han repan också. Ingen däli izör'an! Välkommen i Cluben!

2002

Text -
&foto: Manny ag

97 Corvetter kom till årets stora acingmöte! 66 aktivt deltagande och 31 passiva. en de som inte
tävlade deltog på läktaren minsann, och i livet runt omkring. Dessutom kom ett gäng utan Corvetter
men med rejäla husvagnsekipage, storslagna campingmöblemang, manskapstält och allt. För att njuta
medan andra "kör sönder sina bilar", strosa omkring och snacka, är minst lika kul som att tävla själv.

Det var 17:e gången som Club Corvette Sweden ägnade sig åt det ärevördiga Mantorpsprovet —
med dragracing, banracing och gymkhana. Många testade Corvetten runt runt på den heta asfalten —
och sig själva så klart — följt av den tuffa slutstriden om clubmästardiplomet. Gymkhana, all racing
och stämningen runtom i depån gjorde evenemanget till årets absoluta rysare på Mantorp park.

4

4.7

*N.

it • • mh
"440.
dir

• A HO "IDA

Fl GS C33 ÄR HÄR,

AV VARJE MINUT 1 BILEN.

NYA EAGLE Fl MED RACING -TEKNOLOGI

Nya högprestandadäcket Eagle Fl GS-D3 kombinerar form och
egenskaper hos ett racingdäck — exakta manöveregenskaper,
perfekta bromsvärden — med den unika V-TRED teknologin som
reducerar riskerna för vattenplaning. Goodyear är ledande inom
racing sedan 35 år. Lägg i en högre växel och upptäck världen!

/EAR

, We discover. You exolore.

qlkk
Å

•• Fra s 4 r""

re" ir

4 .>

/•

- Du, du du... Min pappa kördefortast i allafall!Såg du det? Såg du det? — Visst, det gjorde jag. Skall ni också köra Corvette när ni blir
stora? —Jaaa!Jättefin!...Intressant samtal. Och det känns väl betryggande när nästa generation Corvettedårar är så lyriskt entusiastiska
och stormtrivs runt racingståhejetpå Mantorp park.

NI

I777

ir Olm,

k."

Upplinade i två rader, i väntan på att rulla in på startplattan till stora stegen och elimineringen. Inte lätt att hålla sig så riktigt lugn.

Kommer jag att klara mig? Eller åka ut. För varje repa på väg motfinalen blir hettan

i bilen allt värre, spänningen allt högre, och darret i benen allt värre. •Nrjst .

HANS DANIELSSON 13---I I15 KJELL BLOM
KENNETH LEVIN 17---h-----171
r15-----145 KARI AUVINEN

15

TRONAS BERKEBRå 35- 351 L21 6 BENGT NORMAN lirvo
LEIF SJOLUND 27--- •
21 FREDRIK OLERAG ii'
35 begå

THOMAS OHLSSON 30- 9 CLAES ',MINNER Nyköpingscampus. Efter allvaretpå banan
JENNY WIBERG 60 stundar lek, med en kall öl och lite grillat i de
r 110 BERTIL MASCHMAN fräsiga husvagnslägren runtom depån.
RICHARD ENLUND 62
MAGNUS LINDSKOG 55--- 55 02 , Q e9
5
,G2 153 LENNART LARSSON Åtvidabergs-, Mjölby- och Motalalägret. En
härligstund i skuggan, innan det är dags att
IO2 BRITT-MARIE JOH åter bänka sig i solen på läktaren, eller i den
rykande heta Corvetten.
23-28
31
MIKAEL PERSSON 19--- 28 HANS JOHANSSON

KRISTOFFER NRAT 44--- 44 2 14 HANS ALEXANDERS
1 44
28 [
060-- 0601 Log 26 BJORN NORRBELIU
AKE WESTIN 16---
046 BERIT ROGBERG

LENA BORGSTROH 4---- 4 28
STIG INGELSSON 33 I03 BRITT KARLSSON

PETER FORSBERG 7---- 36 MARCUS FRITZELL
JAN MAGNUSSON 46---
4 61----161 MIKAEL LARSSON
2 MIKAEL NIKLASSO
7.1
23

DANIEL BROMAN 42- 5]
YVONNE FELIN 5

ANDERS BE JOHAN 34
BENNI ASSARSSON 37---I

PETER HOLMGREN 11 28 CHAMPION dta9#m Hans Johansson
JAN GIDELAND 32-
32
B&K FORSBERG 23- 23
FINE SIVERTSSON 43-
23.1

c:tub astets Å

TILjiO

• 2002

Konerna barafarförbi, ofta även i luften, lång väg, tillfunktionärernasförtret, defår ju ränna runt och ställa upp dem igen. Men det

behövs inte när absoluta gymkhanamästaren Peter Forsberg rattar sin nya 2001:a runt konerna. Inte en träff, perfekt uppställ runt

varenda en, och den bästa tiden.

LENA BORGSTROM 4 1.02 HASSE JOHANSSON 28-- k
BRITT-MARIE JOHANSN 02 b4
1
[LY

MIKAEL PERSSON 19-

TORAS OLSSON

BERIT HOGBERG 046 [046 LENA BORGSTROM -30 g
5 JOAKIM SMIDINGEN 4-
YVONNE PEUK KJELL BLOM 57 "(,8)
57-------
046 57 1 .soe

BRITT KALSON 03 15—

60 TONAS BERKEBRANT

JENNY WIBERG 60

Sex damer körde en egen liten stege. Berit Högberg, med sin 92:a BRITT KALSON
standard smallblock, eliminerade de andrafem, och vann. Specialstege utan handikappför att kora den snabbaste Corvetten.

1,
irr

uanor-7--

maj Han släppte inteförbi en enda, årets Clubens snabbaste Corvette:Joakim
Det Borgströmska-Assarsonska-Peterssonska banracingmästare Kenneth Lewin. Second Schmidingers modifierade small block
baslägret, med terass och verkstad och allt som only to Michael Schumacher. 1980. Han körde kvartsmilen på 11,42.
behövsför en helgpå racerbanan,

Mest-rök-nummer-ett: Kjell Blom laddar sin 73:a big block till Mest-rök-nummer-två: Göran Skoglund i sin modifierade 65:a.
kvartsfinal. Det blev en suverän repa, men tyvärr liteför suverän. Enfantastiskt snygg bil med otroligfinish på allt. Samma som han
Han körde nämligenfortare än sitt dial-in, ochfick bänka sigpå kommitpåförstaplats med, på sommarmötet, i tre år. Så kör han
läktaren. (Foto: Familjen Blom.) med den här, alltså!', hörde jag i depån. (Foto: Familjen Blom.)

32



Försäkringen kostar
mindre än backspegeln.

4

TROLIGEN HAR vt Sveriges finaste och mest välskötta bilar försäk- Men när kraven är uppfyllda (vilket 16.000 petiga entusiastbilister
rade hos oss. Bilarna är så fina att många ägare — med stolthet — kal- klarat) kan vi å andra sidan erbjuda en mycket förmånlig försäkring.
lar sig pedanter. Det tycker vi är bra. För vår Entusiastförsäkring är
inte vilken försäkring som helst. Den är för dem som har en unik För vi tycker så här: Om bilen är ovärderlig, är det särskilt viktigt
eller en äldre bil i fint skick. Bilen måste förvaras i garage och skyd- att man har råd att försäkra den.
das mot skador och far bara köras max 5oo mil per år.
hl Länsförsäkringar
Bank & Försäkring

34

-J -Å
ern'r

2, rri it --'

Pristagarna Tabell, bildtext &foto: MannyJägerfild

Förklaringar: SB = Small Block, BB = Big Block, std = standard, mod = modifierad

i.

klass placering/ pristagare årsmodell/motor tid (sek)

Gymkhana Britt Karlsson 92 mod SB 38,79
Peter Forsberg 01 std SB 28,28
Damer
Herrar

Dragracing

Eliminering 1. Hans Johansson 71 mod SB (stege)
damer & herrar 2. Bengt Forsberg 98 std SB (stege)
(39 bilar) 3. Thomas Berkebrant 71 std BB (stege)

Eliminering 1. Berit Högberg 92 std SB (stege) Clubmästaren i elimineringen, Hans
endast damer 70 mod SB (stege) Johanssonfrån Nyköping, med sin blåa
(6 bilar) e2. Britt-Marie Johannesson (stege) 71:a. Under L88-huven sitter det dock
3. Jenny Wiberg 02 std SB "bara" en small block, en som går bra.
Clubmästare:
Hans Johansson 71 mod SB

0Snabbaste Corvette Joakim Schmidinger 80 mod SB 11,42/191 km/h

(8 bilar)

Banracing

Std SB & BB 1. Kenneth Lewin 92 std SB
6 varv 2. Jörgen Petersson 02 std SB
(11 bilar) 3. Peter Holmgren 71 std BB

Mod SB & BB 1. Jerker Madås 93 mod SB
71 mod SB
7 varv 2. Hans Johansson
(snabbast av std & mod)
Clubmästare: 41> Kenneth Lewin

1•.i m ed opa(e) eugmiktend‘eaftee Clubens snabbaste Corvette och desspilot
Joakim Schmidinger. Han har just bytt
från sucks tillgatdäck inför hemfärden.

Hej Corvette Magasinet! Veni. Vidi. Vici. — Årets rookie, bäst av alla. Clubmästaren i ban-
En insändare angående Clubmästerskapetpå Mantorp! racing, Kenneth "Cesar"Lewin med sin 92:a. Han kom. Han såg.
Det varförsta gången för min del att deltaga i arrangemanget. Han segrade — hetsjagad hela racet igenom avfiolårets mästare
Allt sköttesförträffligt av ledning ochfunktionärer. Det är Jörgen Petersson i sin 2002:a, från start till mål, i sex otroligt tajta
precis så tävlingar i Cluben skallgå till, mycket lek och inte så varv. En rysare som sällan skådats på våra mästerskap.
mycket allvar.
35
Det är en enormt intensiv helg om man som jag vill åka
bådepå strippen och på banan runt, runt. Kurvorna ser alls
inte så snäva ut när man tittarpå dem från andra sidan
planket. Men i Corvetten, medplattan i mattan, blir de
mycket, mycket snäva. Man får lätta på gasen rejält och allt
hålla i sig. Nuförstår jag vitsen medskålade säten, som ju inte
finns i min 70:a, tyvärr.

Alla såg ut att stortrivas i detfina vädret, bland motorvrål
och gummirök. De som missade denna racinghelg och kampen
om Clubmästartiteln får skylla sig själva. Jättekul allt, och jag
är där igen nästa år. Kanske med några hästkrafter till, vem
vet? — Hälsningarfrån en racingentusiast,

1026Kari Auvinen, från Östhammar.

Aträltial-<-& oc% ek ass- alla,

1

Hört 8c sett Inget bromsljus Hur många

Stöttpå något intressantför alla oss Jag rar inte bromsljuset att LT4-cabbar?
Corvetteentusiaster? Skriv genast till Vi fungera på min 92:a.
med Vett(e) Hört & sett!/RED Jag har en 1996 Corvette Cab
Bara extra bromsljuset i mitten fungerar. med LT4 och undrar hur många
Vet du att W:et i 5W30 Glödlamporna är hela. Både blinkers cabbar som har den motorn.
står för "Winter"? och bakljus lyser som de ska. Vad är det?
Det går inte att få fram i Black Book.
Och att 5W30 betyder "viskositet = 5 Undrar 1070 Göran Anderzon Jag vet att det tillverkades 6359 bilar
på vintern (när motorn är kall) och = 30 med LT4, och totalt 4369 cabbar. Men
när motorn är varm"? Alltså tunn som Hej Göran! hur många av dem har en LT4?
5-olja när den är kall och tjock som 30- Bromsljuset går genom blinkersom-
olja när den är varm. kopplaren, genom ett kontaktpar för Med vänlig hälsning 1252 Dan Åberg
höger och ett för vänster bromsljus. Det
Vad betyder förresten låg viskositet? är så ena sidans bromsljus "stängs av" Hej Dan!
Att det är tjockflytande eller tunnflytan- när man blinkar. Brytaren vid bromspe- Det kan man faktiskt inte svara på. Det
de? Många tror faktiskt fel, har jag upp- dalen är tvåpolig på alla med ett tredje finns inget bokfört där olika option-
täckt. Min farfar har lärt mig: att ho- bromsljus. En är till för mittljuset, den kombinationer kan samköras. Och LT4
nung har hög viskositet, och läsk låg. andra för höger och vänster. Kolla om är per definition "bara" en option. Antal
du får spänning på båda! Den till mitt- options som förbrukats vet man, dock
Visste du det? Om inte, så finns ljuset är ju hel hos dig, och ström finns inte på vilken bil de hamnat. Så man
mycket nyttigt och bra att veta om det också. Då kan det vara fel på den kan bara gissa. Jag skulle tro att förhål-
motorolja på www.chris-longhurst.com/ andra polen i bromskontakten, och det landet mellan LT1 och LT4 är detsam-
carbibles. Som namnet indikerar, skrivs är det oftast också om ingen sida funkar. ma som i övrigt. Med lite justeringar
en del annat som har med bilar att göra, Annars ligger felet i blinkersomkopp- dock, för av 6359 LT4:or var ju 1000
som om däck och hjulupphängning. laren. Då är det i regel så att bromsljuset helt säkert Coupes (Grand Sport). Åter-
Även på www.automotorsport.se/ ibland funkar på en sida, men inte på står 5359. Alla LT4 kom med manuell
bilvard/motorolja.php finns lite info den andra. Ofta kan man konstatera det låda. Var tredje Corvette fick en manu-
samlad kring motoroljor. genom att jucka lite på blinkerspaken. ell låda 1996. Var fjärde Corvette är en
Kolla att dess viloläge är "mitt i" också! cab. Min gissning är då att mindre än
Sugen på en personlig plåt? På Corvetterna 1953-82 kan man laga 1000 Cabbar har en LT4. I Sverige
blinkersomkopplaren, med lite pill. På finns 26 1996:or, varav tretton LT4:or,
Kolla på lediga personliga teg-nr direkt 1984-2003 är det mycketpill och enklast varav två är cabbar. I Cluben finns bara
på: www.ore.vv.se/uppdrag/ledigt.htm att köpa en ny. en. Och den har du.
Lycka till — er MannyJägerfild Grattis!— MannyJägetfeld
Ag2

CU CORV5T- DET' FINNS Neer 134, F- OHM,., ING~1
f7AUL! VÅEM
KAXENr ligAM N ,etrr VRALA i JU: OHM„ ,HEJ, JU,
AR ROM
r: T\C)rir75 FRAM 200 KiArriMt' ;smil" ORA

(0mA? HMA! VECKOR!

1

36

\\ V
Y
Insändare, vykort, problem, Vem skickar sin hälsningpå det häftigaste
vykortet/fotot med Corvetteanknytning
tekniskafrågor och andra under året?
Men Vi med Vett(e) är inte bara tekniska
bidragskickas till: problem, vykort och hälsningar! Tycker du
nå 't — ris eller ros — säg det högt, så alla
Corvette Magasinet hör!Skriv till Vi med Vett(e)!

Manny Jägeifeld TACKför alla bidrag!/RED

oss- aiia„ . Vipvägen 21
61732 Skärblacka

fax 011-580 05

[email protected]

Fyra överliggande kammar? LTl? LT4?

- och hur man bygger en LT4 av en LT1

Vilken motor har fyra över- det var sista året för modellen, måste finns ett komplett LT4-paket att köpa
liggande kamaxlar? Är det LT1 man bjuda på lite extra för att folk skul- hos GM. Alltså varenda pinal som
eller är det LT4? le köpa "den gamla" och inte vänta ut motorfabriken monterade för att en
den nya som skulle komma året därpå. "annars LT1" skulle bli en LT4. Det
Vad kan den med fyra kammar kosta kostar omkring 30 000 kr bara i delar.
begagnad? Med sexväxlad låda, avgas- Den vässade motorn fick namnet Och så måste man ju ha en LT1 till att
system, el-härva med boxar och allt? LT4. Den är på 330 hk, alltså 30 mer än börja med.
LT1. Och denna LT4 fanns bara under
Tacksamför svar, hälsningar 1996. (Nya motorn som kom i nya LT1 till LT4-paketet
från Martin Nilsson (prenumerant) modellen 1997 fick namnet LS1.) #12550630 innehåller:

Hej Martin! LT4 fanns förutom i Corvetten även Toppar #12363287
Jag vet inte hur alla rykten uppstår, men i Pontiac Firehawk och Camaro SS. Insug #12550630
det är bara den mycket speciella ZR1 Performance Hot Cam #24502586
som har fyra överliggande kamaxlar. Totalt byggdes med LT4: Rullvippor och lyftare #12370839,
ZR1 fanns 1990-95, motorn heter LT5 Topplockspackningar #12551488
och byggdes på sin tid på Mercury (samtliga årsmodell 1996) Insugspackningar #12367777
Marine. 1000 Corvette Grand Sport Frontlockspackning #10128293,
Vattenpumpspackning #10217886,
Det finns överhuvudtaget inte (den byggdes bara med LT4) Kamaxeltätning #10128316
många motorer med fyra överliggande 2009 Corvette Collector Edition Oljetrågspackning #10108676
kamaxlar, och Corvetten har aldrig haft Ventillockspackningar #10108625
det i de "normala" Corvetterna. Coupe och Convertible Grenrörspackningar #12552470
(med option LT4) Fördelarpackning 1995-96 #12552428
Varken LT1 eller LT4 har över- 3350 Corvette Coupe och Convertible Fördelarpackning 1992-94 #10128317
liggande kamaxel, och definitivt inte (med option LT4)
fyra. De har en kamaxel och den är inte 110 Camaro SS (med option LT4) Inte inkluderad, men som absolut
överliggande. (Detta gäller även för 30 Pontiac Firehawk (med option LT4) bör monteras, är Extreme Duty LT4
senaste generation Corvetter, 1997- Alla dessa hade sexväxlad manuell kamdrev och -kedja #12370835.
2004, och för dess två motorer, LS1 och låda, option MN6. (De 140 Camaros
LS6.) och Firehawks var mer eller mindre Sedan tillkommer programmering
specialorder som i huvudsak gick till eller trimchips beroende på årsmodell.
Lite LT4-historia GM-folk, -chefer och racekändisar.) Och en himla massa pyssel.
Så det blir nog inte så många lösa
LT4 är i princip samma motor som LT1 LT4 till salu. I Sverige finns idag bara Oavsett vilket, slutar det nog (med
men den har "hot roddats" lite från knappt trettio bilar med LT4. Men en motor och sexväxlad låda) på minst
fabrik, med vassare kam, högre kom- och annan bil lär ju skrotas med åren så 90 000 kronor om man gör allt jobb
pression, större ventiler, matchportade det är bara att vänta på det. Man kan ju själv.
toppar, och lite annat "trimmat". också själv trimma en LT1 till LT4, eller
måhända beställa en komplett LT4 hos Jag skulle då hellre åka med min
LT4:an kom bara till för att LT5:an GM. Men det blir nog lite väl dyrt. standard LT1:a och tanka för 70 000
(ZR1) upphörde från och med 96-års- Eller att satsa än värre. För några och äta gott på vägen för 20 000.
modell. Då valde Chevrolet att fylla månader sedan såg jag en annons på en
gapet tillfälligt med en något vassare komplett ZR1 motor till salu för knappt Det blir en himla massa härliga
motor än standardmotorn. Det var nu 70 000 kr. Om den var i topptrim så var Corvetteturer det!
inte den enda anledningen. Eftersom det ett mycket bra pris.
Har man en LT1 och vill ha en LT4 — tycker er MannyJägeifeld

AS2

37

Eso Ett Hjärtligt välkommen i Club
Corvette Sweden säger vi till dem alla!
Ok _ Kb
YVEC)

Har vi fått några nya Corvetteentusiaster i närheten?
Här är alla medlemmar som tillkommit sedan förra tidningen.

årsmodell färg cuin-hk medl- namn telefon hemma årsmodell färg cuin-hk medl- namn telefon hemma
reg-nr options chassinr nr* adress telefon arbetet eller mobil reg-nr options chassinr nr adress telefon arbetet eller mobil

1998 röd 350 345 1095 Anders Liljenfeldt 08-541 377 29 1972 mörkblå 350 250 1200 Bo Åström 0470-256 44
Coupe Conv AT,LI
TJE 151 6S 122692 Lövuddsvägen 4 070-644 08 08 HFZ 410 AFS,PB 505372 Kaptensgatan 4 0472-437 76
PS,TTS
185 94 Vaxholm 352 35 Växjö 070-324 46 21

[email protected]

1999 svart 350 345 1096 Sven Styrud 0513-214 44

Coupe AT Hudenevägen 21 B 070-557 63 78 1960 rödbrun 327 300 1201 Kim Larsen +45 487 919 26

TJD 046 524 91 Herrljunga Conv 4S 103738 Valbyvej 47 +45 487 919 27

DR 70757 AFR DK-3200 Helsinge +45 208 479 01

1991 röd 350 245 1122 Anders Fredborg 036-71 10 28 [email protected]
6S Frimurargatan 19 070-631 71 78
Conv
554 54 Jönköping
2002 röd 350 350 1203 Gunnar Pettersson 0121-420 42
Coupe
TJE 745 AT 115369 Eksjö Stegeborg 070-865 29 40

1974 röd 350 350 1131 Håkan Österberg +358 18 317 10 614 97 Söderköping

Coupe AT,PB 422274 Kvarnbacken 15 Björsby +35818525 642

ÅL 324 AC,PS AX-221 50 Jomala +358 40 865 22 00 1987 röd 350 250 1216 Kent-Ove Westman 0383-46 11 38
Coupe AT,LI
PW,LI,(LG),TTS [email protected] SZL 601 CC,PD 112478 Torpa 4 0383-73 41 08
PDS
570 16 Kvillsfors 073-044 22 18

1975 grafitgrå 350 270 1143 Tommy Nilsson 046-586 19 [email protected]

Coupe AT,AFS 431029 Bastahölsvägen 8 046-570 03

LMZ 208 AC,LI 247 32 Södra Sandby 070-957 45 74 1974 röd 406 535 1234 Stig-Arne Karlsson 016-35 64 19
Coupe AC,PB
PB,PS,PW,TTS [email protected] EHJ 961 AT,PS 417514 Betargatan 1 fax 016-48 16 22
TTS,LI
644 31 Torshälla 070-204 46 09

2000 svart 350 345 1154 Bertil Larsson 08-656 09 38 torshalla.kranbilstjä[email protected]
Coupe AT,DAC
TJE 958 CD,FL 102383 Norrskogsvägen 13 070-555 09 38 019-45 81 11

PPS 112 64 Stockholm 1974 gul ? ? 1235 Håkan Carlsson
Coupe AT
[email protected] NPA 576 425252 Lännäs Borg 070-655 55 47

715 93 Odensbacken

1985 mörkblå 350 300 1159 Ove Persson 0498-26 46 04 350 400 1250 Rudi Åkerman 0498-24 31 48
Coupe
PJZ 271 AT,LI 107539 Kusevägen 2 070-481 84 85 1973 mörkröd Hejde Häglajvs 436 070-526 46 73
Coupe 4S,PB
CC,PD 621 48 Visby CGY 196 AFR,PS 406764
TTS
PDS,PPS,SS [email protected] 620 20 Klintehamn

[email protected]

1992 röd 350 300 1160 Lennart Andersson 0243-174 07 1976 röd 350 180 1258 Kai Poikila 070-578 48 15
Coupe AT,EAC 0243-25 77 56 Coupe
PFE 913 CD,PDS 104297 Mejerigatan 9 B 070-594 29 29 JLJ 294 AT 409773 Björkbackavägen 48
PPS,SS
784 36 Borlänge 713 30 Nora

[email protected]

1990 röd 350 300 1180 Per Gustafsson 1990 vit 350 245 1264 Gert Jonsson 08-551 574 97
Coupe 6S,LI Conv 070-994 75 31
PAN 973 GR,PDS 105998 Källängsvägen 11 A 070-545 22 35 SFL 910 AT 111110 Månvägen 7
PPS,SS
311 03 Långås 070-349 28 01 153 71 Hölö

1999 silver 350 345 1267 Anders Nilsson 0477-165 44
Conv AT 0457-45 51 01
1959 blå 327 250 1181 Åke Ryman 08-730 39 70 REU 252 104959 Stationsvägen 3 070-301 65 44

Conv 4S,PA 106673 Glimmervägen 4 08-771 40 20 362 40 Konga

AHW 983 HT,PFT 136 48 Haninge 070-422 79 11 [email protected]

[email protected] 1975 brun 350 167 1269 Martin Sääf 08-716 15 43
070-642 15 78
1973 svart ? ? 1189 Max Hamrin 08-510 501 45 Coupe AT,AFS 436319 Trillans väg 38 3tr
Coupe AT 070-483 77 99
NSH 302 418032 Odlingsvägen 9 JAH 104 AC,ML 131 49 Nacka

187 51 Täby PS,PW,RD,TTS

1999 mörkblå 350 345 1278 AnneMarie & StigAnders Eriksson

1965 röd ? ? 1191 Björn-Olov Berg 0250-213 75 Conv AT 109448 Hynboholms Gård 054-53 20 45

Coupe (5S) 108620 Gesunda 1473 SHW 178 655 91 Karlstad 070-553 20 95

ARZ 175 792 90 Sollerön 070-756 22 86

1974 röd 454 270 1292 Michael Öberg 0413-246 35
Coupe AT,AFS
1991 mörkgrå 350 245 1199 Mathias Clason 08-510 510 48 NAL 213 AC,PS 407625 Släggränd 10 0413-55 75 07
Conv 6S
LFW 829 105104 Domarringsvägen 11 PW 243 33 Höör 070-827 96 16

187 59 Täby 073-311 87 85 [email protected]

38

etisk,

.-

årsmodell färg cuin-hk medi- namn telefon hemma årsmodell färg cuin-hk medl- namn telefon hemma
reg-nr options telefon arbetet eller mobil reg-nr options chassinr nr adress telefon arbetet eller mobil
chassinr nr adress

1984 svart 350 205 1299 Lars Zachrisson 031-87 53 20 1999 silver 350 345 1532 Ulf Isaksson 063-13 27 54
031-63 53 29 Coupe AT 070-513 21 10
Coupe AT,DBS 121841 Biskopsgatan 37 070-322 78 65 TKW 970 130601 Skolgatan 4

CMX 903 CC,GR 431 41 Mölndal 831 36 Östersund

LI,PD,PDS,RD,RHM [email protected]

1989 mörkröd 350 240 1533 Mikael Tuleborn 011-39 60 56

1968 röd 327 300 1306 Peter Hasselblad 070-516 36 36 Coupe AT 118423 Stenhustäppan Kvarsebo

Conv AT,PB 405735 Kabbarp 20 RMR 976 LI 618 93 Kolmården 070-677 17 38

KEX 634 AFR,PW 245 93 Staffanstorp [email protected]

1992 röd 350 300 1308 Kent Gustafsson 036-14 48 75 1985 röd 350 300 1535 Mats Corneliuson 08-24 77 64

Coupe 6S 118451 Södra Apollovägen 33 036-15 63 09 Coupe AT,GR 107251 Valhallavägen 86 3tr 08-664 38 83

TKH 253 554 65 Jönköping 070-826 45 40 PBM 592 CC,LI 114 27 Stockholm 070-827 01 11

1973 röd 350 280 1314 Magnus Norling 046-981 44 PD,PDS,PPS,RD [email protected]
Coupe AT,PS
NSH 796 404032 Östra Odarslöv 434 040-59 24 51 1973 svart ? ? 1536 Björn Antonsson 0251-419 07
AC Coupe AT 070-731 03 31
225 92 Lund 073-625 75 51 FRE 103 429862 Kåtilla 3087
svart
[email protected] fax 040-59 24 49 1991 6S 796 91 Älvdalen
Conv
1968 röd ? ? 1327 Anders Steen 08-570 302 05 PAZ 531 350 245 1537 Nils Fritzon 046-25 58 44
Conv AT
MCX 913 402517 Kvarntorpsvägen 11

134 41 Gustavsberg 070-761 53 07 116373 Ekvägen 2 fax 046-25 70 75

245 44 Staffanstorp 070-591 78 67

1993 grön 350 300 1330 Göran Nilsson 040-419 91
Conv 070-691 71 64
PER 602 6S 112107 Almdals gård 1986 vit 350 240 1538 Tony Axelsson 0555-134 89

235 93 Vellinge Coupe 4S 112861 Ringvägen 2

PAX 194 664 31 Grums

1987 röd 350 245 1336 Maivor Zetterström 0695-105 42
Conv
AT Gjurds väg 45 070-240 81 96 1973 röd ? 1539 Anders Sjöqvist 073-098 42 14
Coupe AT Hennebo Gistad
830 45 Stugun NDF 213 590 62 Linghem

1990 röd 350 245 1347 Mikael Wikner 08-748 21 48

Conv AT 107376 Kolarslingan 2 073-576 48 19 1990 grön 350 250 1540 Kjell Mattsson 0175-601 50
Coupe AT 070-558 70 93
RRE 577 136 48 Haninge BRW 481 115105 Sätuna Pl 7333

761 91 Norrtälje

1987 ljusgrå 350 245 1350 Roland Browall 08-540 239 51
Conv (5S)
PAX 516 103238 Margaretelundsvägen 73 1990 brun 350 250 1541 Ulf & Yvonne Johansson
Conv 6S,SS
184 60 Åkersberga 070-536 18 52 PAT 193 DBS 109603 Skridskovägen 14 08-772 76 79

1975 gul 350 205 1360 Lennart Brattefjäll 0511-572 05 175 45 Järfälla 070-831 66 99

Coupe AT,LI 409285 Flädervägen 4 0511-34 68 22 [email protected] 08-580 169 85

MNM 043 AC,PB 533 72 Lundsbrunn 070-765 86 60 1987 grå 350 240 1542 Per Andersson 0511-102 63
Conv 4+3S 070-597 72 36
PS,PW,(SME),TTS,(LG) [email protected] PBW 725 122019 Skolgatan 4B

2001 blå 350 350 1377 Håkan Stenström 08-659 13 65 532 31 Skara

Coupe AT 130146 Skanörvägen 10 070-823 48 85 röd 350 165 1543 Leif Andersson 019-32 36 12
AT,AFR
TBO 967 121 52 Johanneshov 1975 AC,PS 402166 Rudbeckiusvägen 21 019-19 82 60
Coupe PW,TTS
[email protected] DKH 401 070-549 82 60

702 20 Örebro

1987 mörkröd 350 245 1432 Lars-Erik Persson 08-742 27 46 855andersson@teliacom fax 070-1984 85
Coupe AT
NJT 199 123685 Fågelvägen 40 08-772 63 44

135 53 Tyresö 070-453 08 93 1975 röd ? ? 1544 Lars Carlsson 0511-570 46

[email protected] Coupe AT 426603 Dalavägen 9 070-326 81 53

EHY 001 533 72 Lundsbrunn

1991 vit 350 250 1531 Tommy & Anna-Lena Baumgartner
Coupe AT,GR
TDS 343 EAC,LI 111990 Stockvägen 10 0510-821 66 2001 röd 350 345 1545 Per Malmqvist 019-26 8 34
Coupe AT
PDS 533 73 Källby 070-694 91 53 TDU 556 116011 Västra Vintergatan 222 019-19 47 80

0510-54 18 47 703 44 Örebro 070-556 76 12

[email protected] [email protected] fax 019-19 47 99

39

Nya duCvC-IS-4:11,1,4rnedienarn /

årsmodell färg cuin-hk medl- namn telefon hemma årsmodell färg cuin-hk medl- namn telefon hemma
reg-nr options chassinr nr adress telefon arbetet eller mobil reg-nr options chassinr nr adress telefon arbetet eller mobil

1969 röd ? ? 1546 Lars Lerner 019-18 49 31 1971 röd ? ? 1561 Anne Eriksson 011-649 93
HSF 209 4S 1:a Tvärgatan 10 0586-332 90 Coupe 070-693 60 27
702 31 Örebro 070-637 61 10 MJJ 625 AT 112803 Hagvägen 3

616 90 Åby

1986 mörkröd 350 240 1547 Leif Östergren 018-37 91 51 1989 vit 350 245 1562 Mats Andersson 046-70 65 46
Conv AT,LI
PAW 379 CC,PD 904838 Källslätt Tensta 018-53 83 46 Coupe AT 106545 Lyckevägen 13 070-692 41 63
PDS
743 93 Vattholma 070-943 91 14 SPW 550 246 32 Löddeköpinge

[email protected]

1988 röd 350 245 1548 Leif Fredriksson 0383-980 10 ? ? 1563 Örjan Johansson 035-524 54
Conv 4+3S Tångvägen 6 070-630 86 48
PAR 339 310 42 Haverdal
112231 Salvaryd 4 0383-501 85

574 91 Vetlanda 070-646 81 74

[email protected] 1987 svart 350 240 1564 Peter Stavås 0611-262 28

1987 mörkröd 350 245 1549 Lars Lenne 08-570 212 24 Coupe AT 120383 Trumpetgatan 25 070-634 54 97
Coupe AT 070-820 39 58
PAN 081 120836 Vitsippevägen 8 RNS-928 871 61 Härnösand

139 30 Värmdö 1990 röd 350 250 1565 Fredrik Hulten fax 0300-702 80

1989 mörkgrå 350 245 1550 Lennart Wahl 0510-269 02 Coupe AT,EAC 104556 Floragatan 4 0300-702 60
Conv AT,IDM 073-657 54 30
PAM 651 EAC,LI 114594 Floragatan 17 PCW 555 CD,LI 442 32 Kungälv 070-495 34 88
PDS,PPS
531 36 Lidköping PDS,PPS,SS [email protected]

[email protected]

1994 svart 350 300 1566 Stefan Hä, blom 0155-979 26
Coupe AT,PDS fax 0155-979 26
1990 svart 350 250 1551 Kari Männistö 031-795 60 60 HTL 908 CD,PPS 116669 Blåldintsvägen 29 070-640 66 74

Coupe AT,EAC 119250 Vinkelgårdsvägen 11 031-64 74 54 611 45 Nyköping

TFR 769 CD,LI 433 76 Jonsered 070-579 74 94

PDS,PPS,SS [email protected] 1999 svart 350 345 1567 Michael Bolin 08-752 94 58
Coupe AT Sorögatan 23 070-734 88 47
SWM 451 164 41 Kista
1999 silver 350 345 1552 Johan Nilsson 0456-529 21
Conv AT,MCD 073-722 59 61
SXN 130 128756 Garnvägen 13
FL,MP
SS 294 95 Sölvesborg

1969 ? ? 1553 Rickard Johansson 0321-500 25 Cluben har nu 1405 medlemmar
Coupe med 1494 Corvetter (feb 2003).
MLD 241 4S 730795 Dalshestre skomakargården

516 92 Äspered 070-714 87 08

1988 mörkröd 350 245 1554 Ulf Gustavsson 0478-400 73 Högsta medlemsnummer är 1567.

Conv AT 107149 Månskensvägen 3 070-332 98 02 Saknas det uppgifter i din presentation?
Finns det frågetecken? Har du fått e-mail? Då är kanske
PAM 914 360 51 Hovmantorp datakortet inte ordentligt ifyllt, eller rentav inte inskickat
ännu! Kolla på dina årsmodellskompisar vilka options de har,
1969 röd 350 380 1555 Jan Rundström som kanske också du har, i Matrikel 2003, sida 38, eller på
sidorna med just din årsmodell!
Conv AT,AFS 729554 P11945
Skicka alla kompletterande uppgifter direkt till:
EMM-652 AC,HT 761 92 Norrtälje Tony Larsson
Höjdvägen 2
LI,PB,PS,PW,RD,TG,TTS
610 60 Tystberga
1992 gul 350 300 1556 Roger Johansson 044-815 52 fax 0155/26 05 05, [email protected]

Coupe AT Västergatan 8 A 073-353 81 31

HBB 944 288 32 Vinslöv

1972 gul ? ? 1557 Lars Hellström 0660-532 03
Coupe AT 0660-579 08
MMP 687 507407 Vågsnäs v135 070-602 71 79

892 42 Domsjö Glöm inte heller att genast påtala eventuella felaktigheter
eller kompletteringar! Är det fel i vårt register eller saknas det
1999 svart 350 345 1558 Jari Pannula 0220-434 67 uppgifter så finns felen även med i matrikeln, på adressetiket-
Coupe AT 070-891 72 58 ter och på den snygga vindruteskylten du får.
SGD 763 114304 Horn 15

725 92 Västerås

1991 grön 350 245 1559 Hans-Olav Wedin 0611-172 58 — Och då blir man ju inte glad om man får en fräsig

Coupe 6S 112303 Spillkråkevägen 11 070-171 28 68 skylt med sitt namn och allt, och biluppgifter O
med texten "Inga options", "Hästkrafter inga"
TKE 499 871 65 Härnösand eller "Reg-nr finns inte". Xd

[email protected]

1984 röd 350 205 1560 Henrik Abrahamsson 0304-320 53 — Och inte får man mail från Cluben
Coupe om mailadressen är okänd...
SCS 118 AT 103161 Kaprifolvägen 18 073-660 80 42 .57

473 32 Henån

40

- 7r DRIWASHfnf GUARD

VINDRUTOR J , _r. j !Pi

Till USA-bilar 1953-2001
Original - Made in USA!

Prisexempel, inkl moms:

Corvette 56-62 2300:- GRIWO'n Vå,l RI WASH'nGUARD; n MARY 41IURPICHO&LScTAERRYPt
Corvette 63-67 2150:- .,.,:ror:. rREATMENT
Corvette 68-72 2150:- LEA,mur IL ProWO» Gla. I XIA. A HER
Corvette 73-77 2000:-
Corvette 78-82 2100:- t(010S MA. G irra. TIRE
Corvette 84-96 2550:- TRE Itott4f

Om 4...M

4.`,.:174.•"14,

.."41r2reVe.'

LARSENs USA-BILDELAR

PI 394, 370 30 Rödeby, 0455/930 70

fAutoTeaml • Oxidborttagning • 4c4z.5u-D9:"A-e-
• Metallpolering
LISECAR • Däck- & gummibehandling irifc)@dwg.se
SERVICE • • Rengör suveränt textil, skinn & vinyl
• Mycket bra skinn- & vinylbehandling
FÖR ALIA MÄRKEN OCH TYPER • Motoroljebehandling för mindre fiktion
AV AMERIKANSKA BIUR
08-656 90 05 •
ACDOICti
• DWG ENVIRO-TECHNOLOGY SWEDEN AB
RESERVDELAR 11U. DM ttSMII www_dwg_se
Jagershillgatan 20, 213 75 Malmö. Försäljning och
servilt: 040-21 09 60. Reservdelar: 040.94 48 22

CORVETTE PARTS
Renovering av EAT AB har specialiserat sig pa nya u
automatlädor Välkommen tillEATAB begagnade Corvette-delar frän 1968 i
upp . Vi har mycket delar på hyllan, n
Byteslädor saknas något så har vi regelbundna
flygsändningar från USA som ger en
Turbinrenovering vettig servicegrad.

Ombyggnad
av turbiner

Dieselturbiner BILAR TILL SALU
med lödda vingar

Reservdelar rar 1 -87 cab
-87 courA.
Separata oljekylarf, ww.eata b.com -89 cab
-84 coupe ombyggd uli -
Hard Parts -86 coupe
reservdelar till -92 pontiac transporter
"järnhästar" -92 pontiac firebird T-Top

EAT AS Tel: 0479-722 55 E-post: [email protected]
Internet: www.eatab,con
Häradsvägen 23 Fax: 0479-722 88

`'43 96 HALLARYD

41

1)I Annonser till Guldgruvan skickas till:
Corvette Magasinet
( Vipvägen 21, 61732 Skärblacka
fax 011-580 05
9 [email protected]

•I Ange eventuellt medlemsnummer,
namn, adress och telefonnummer!
Skriv, faxa eller maila!
Corvette Magasinet tar inte emot annon-
serper telefon!Att annonsera är gratis.
Guldgruvan publiceras också kontinuerligt
på www.clubcorvette.se.

Icke-medlemmarfår bara annonsera
Corvettedelar och Corvetter. Meddela
omgående när något är sålt eller köpt, så
det kan tas bort ur Guldgruvan på nätet!

Säljes Nya och begagnade Corvetter, 1984- Avgassystem med grymt ljud till 1997-
2003, Corvetter på lager: 2000, 2001 2003 Corvette, Boda Stingers XR, bolt
Vindrutedekal, text CORVETTE, röd 2002. 2003 50th Anniversary Coupe, on, helt oanvända i kartong komplett
och silver, 275 kr inkl frakt. Andra lätt begagnad, för leverans mars/april med monteringssats, 11 900 kr, kan
färger: 350 kr mot beställning. Finns 2003. Se www.exclusivecars.se! diskuteras. Bilder och ljud kan skickas
även med texten CHEVROLET och Ring för Clubpris. Alltid låga priser till via mall.
CAMARO. medlemmar — från Club Corvette Ilhan Simsek
846Maths Göransson Swedens huvudsponsor Exclusive Cars. 073-995 13 53
046-73 3915, 070-876 48 10 59 BennyJanall ilhansim@hotmailcom
[email protected] 08-681 06 05, 070-62685 26
fax 08-681 06 03 1999 Corvette Convertible, entusiast-
1998 Corvette Coupe, svart, automat, [email protected] körd, silvermetallic, svart sufflett, auto-
fullutrustad, nyskick. mat, 6200 mil, B-paket med head-up,
Johan Karlsson 1990 Corvette, röd, röd och svart inred- ortopediska stolar, Dunlop SP9000
070-520 24 70 ning, automat, 17"-fälgar med nästan däck, kromade slutrör, fullständig ser-
[email protected] nya däck, 12 000 mil, USA-import vice och dokumentation, ägt bilen sedan
1992, går bra, fint skick, kan ses på okt 2000, 334 000 kr.
De första www.vettesmaland.com, 125 000 kr. Richard Börjesson,
1246 Conny Israelsson 073-36721 72
åren med De 0481-703 05, 070-635 84 72 [email protected]
vettesmaland@hotmailcom
Club Cor- örsta åren 1991 Corvette, vit, svart inredning,
1998 Corvette Convertible, silvermetal- automat, sportstolar, 17"-fälgar, går bra,
vette Swe- lic, oxblodsskinn, 5950 mil, fullutrus- fint skick, se www.vettesmaland.com, ev
tad, mag-fälgar, nya däck och bromsar, byte annan Corvette, 135 000 kr.
den. En servicebok, 325 000 kr. Ev byte. 1245Jörgen Israelsson
ThomasJohannessen 0481-703 05, 070-660 89 49
nostalgitripp Cmed Inb 046-24 66 66, 070-840 29 99 070-635 84 72
som heter orveue vettesmaland@hotmailcom
duga. 1974 Sweden Corvettedelar: MrGasket el-fläkt, 1988,
lades grund- 16", nyskick, 1600 kr. Moroso Blue Komplett bakdel till Corvette 1974, ny,
Max solid core tändkablar CBB, raka olackad, 4500 kr. Även andra delar.
stenarna till stiftanslutningar, 600 kr. Stub Stac, Jonas Andersson
passar Holley 4150 och 4160 med 031-41 08 35, 070-942 74 40
Club Corvette Sweden. Njut av de för- chokehorn, ej till försänkt luftrenare, j0709427440@hotmailcom
550 kr. Vänster grill och parkerings-
sta träffarna åren 1974-76! Boken är lampfäste Corvette 1969, nytt, 400 kr. 1972 Corvette Convertible, mörkblå
Höger grilldel till Corvette 1968-69, ny, metallic, svart inredning, svart cab, 350,
inbunden (240 x 210 mm), har 114 450 kr. Fyra JP-fälgar, MK7, 6 x 14 till automat, går bra, fint skick, ev byte, se
VW 1303, med däck 185 x 70 x 14, www.vettesmaland.com, 170 000 kr.
sidor, kostar 145 kr, och beställes enk- 1700 kr. 1245Jörgen Israelsson
193 Stefan Hållberg 0481-703 05, 070-660 89 49
last genom att sätta in 145 + 40 för 021-14 74 22, 070-743 89 42 070-635 84 72
[email protected] vettesmaland@hotrnailcom
porto = 185 kr på postgiro 14 59 59-3

Club Corvette Sweden.

Eller beställ hos Club Corvette Sweden

Box 2093, 141 02 Huddinge, eller

Lena Jägdahl Owe Lindahl

08-591 218 48, 070-621 10 22

070-2501953, [email protected]

42

Säljes Radiostyrd Corvette, skala 1:10, Race- Behöver bilen
corvette C5-R, el-motordriven, liknande en ny inredning?
1988 Corvette Coupe, svart, nykonver- modell finns hos Ecklers för 120 $. Helt
terad AC, ny AC-pump, 14 500 mil, ny i kartong, 800 kr. Vi skräddarsyr special- och
påkostad 20 000 kr, kvitton finns på 1438 Göran Lindh originalinredningar, sufflet-
allt, röd inredning (hel), mycket väl- 023-226 66, 070-290 60 67 ter, vinyltak, mattor, etc.
vårdad bil, 120 000 kr eller bud. ulrika. [email protected]
1319 UlfNilsson Specialitet: Skinninredningar!
08-25 0657, 08-632 92 44 Glastakluckor, en blå (förarsida) och en
070-868 48 88, [email protected] grön (passagerarsida), har suttit på en Firma Tore Ström
1981 Corvette, 2000 kr.
Tilt/teleskop-rattstång från Corvette 579 Solveig Säfwe Länna Öråsen, 645 91 Strängnäs
1973, 1200 kr eller högstbjudande. 08-8689 02, 073-398 21 69 0152.511 27 - 070.511 27 75
Nosskydd (bh) till Corvette 1968-73,
komplett med öppningsbara luckor för e Over 30 år i branschen!
lysen, skyddar mot stenskott och insek-
ter, svart, aldrig använt, 750 kr eller C3PVE Förarstol 1969, svart vinyl, med nack-
högstbjudande. stöd, 1000 kr. Försäljningsbroschyr
Mats Lindfors Corvettekuddtyg, två olika Corvette- 1975, 100 kr. Försäljningsbroschyr
08-83 8789, 070-541 82 87 motiv (4 set finns), 180 kr/set. 1976, 100 kr. Försäljningsbroschyr
[email protected] 579 Solveig Safwe 1978 Silver Anniversary, snygg plansch
08-8689 02, 073-398 21 69 med 6 st Corvettemodeller 1953-77 på
Galvaniserade skruvar, muttrar och baksidan (55 x 65cm) 150 kr.
bultar säljes för 11,50 kr/hg (halva priset 1967 Corvette Coupe, original 427 big 1405Johan Fräjdin
mot järnhandeln, se www.bult.biz! block, fyrväxlad manuell. Grym bil! 0381-171 70, 070-763 34 48
655 Henrik Graf Bud. [email protected]
070-471 88 96 211 Eskil Persson
henrikgrafkhotmail.com 040-45 6673, 070-87638 11 Lösa glastak till Corvette 1984-96, gray
apersson @hotmail.com tint, 4000 kr. Finns tillfälligt för 3000
Nya inredningsmattor till 1987 Con- kr med mindre skönhetsfel.
vertible från MidAmerica, komplett set, TPIS tändkabelsats till LT1, 1992-96, Jonas Andersson
svarta, 5000 kr, eller byte mot svarta ny, 750 kr. Originalavgassystem till 031-41 08 35, 070-942 74 40
Coupe-mattor. LT1, 1992-1996, 3500 kr. Fälglås till j0709427440@hotmailcom
Tony Fagerberg 1984-96, 250 kr. Original Corvette-
0155-22 7434, 072-560 18 41 spärrnyckel för hardtopens bakre bultar Trimdelar, Hedman Headers, 1984-91,
[email protected] (passar även batteripolerna), 500 kr. 15/8", 3", 2900 kr. Trimchip till 1987
1303 Christer Lindström automat, 1900 kr.
1989 Corvette Convertible, svart med 08-8612 81, 08-553 334 83 994 Tomas Koroleff
röd inredning, nyservad, nybesiktad, 070-84730 83 +358 18 194 50, +358 40 502 86 64
nya däck, 8500 mil, 130 000 kr. Ev byte [email protected] [email protected]
mot Corvette 1968-72 eller annan kul
muskelbil. 1991 Corvette Coupe, 12 000 mil, fin, Bagagenät till Corvette 1997-2003, ori-
Pelle Henriksson svart med glastak, ny generator och bak- ginal, svart med fodral, nyskick, 500 kr.
0455-485 28, 070-89784 84 däck, helt original i motorn, stereon är Viktor Ludvigsson
[email protected] bytt till en enkel CD med slutsteg, ca 031-29 07 73, 070-369 70 33
150 000 kr, går att diskutera. Kan maila [email protected]
Avgasslutrör, krom, original 1968-72. bilder.
Per Olson Mikael Dombay 1999 Corvette Convertible, 1600 mil,
073-653 81 37 0470-77 09 33, 070-740 74 88 sexväxlad manuell, silver, svart skinn,
[email protected] svart sufflett, B-paket, head-up display,
1990 Corvette ZR1 Coupe, svart, sidolister, CD-växlare, en ägare,
mycket bra skick, 8000 mil, dubbla tak, finansiering möjlig, 349 000 kr.
400 hk, 235 000 kr. 565_färgen Petersson, 031-795 0789,
Karin Säby 070-714 90 11
08-640 04 23, 070-924 46 46 [email protected]
[email protected]
1998 Corvette Coupe, 1700 mil, auto-
1998 Corvette Coupe, silver, 4500 mil, mat, röd med grått skinn, sportstolar,
svart läder, all utrustning, helt original. memory package, dual zone AC, glastak,
290 000 kr. CD, twin flow intake, Corsa avgas-
Magnus Almtun system. Mycket fint skick.
070-343 95 77, [email protected] 110 Erik Sjöström
0511-204 06, 070-577 62 32
fax 0511-204 01, [email protected]

43

t.> 0 1969 Corvette Convertible, 427 six- Kamaxel till 327/350, ny i kartong med
1. pack, 400 hk, påbörjat renoverings- hydraullyftare.
•." objekt, M21 manuell låda, ej matching 1117Stefan Baard
11 1f numbers, kvitton på 115 000 kr i delar, 0470-45679, 073-370 90 80
återstår karosserijobb, inredning och el.
r Bilens originallack är Fathom green, 1989 Corvette Convertible, svart, röd
160 000 kr. Eventuellt byte mot och svart inredning, svart cab, automat,
Säljes billigare bil eller mc. går bra, mycket fin, kan ses på
229 Bernt Drugge www.vettesmaland.com, ev byte annan
1987 Corvette Convertible, mör rå- 0921-103 34 Corvette, 129 000 kr.
metallic, mörkgrå inredning, svart cab, bernt drugge@hotmailcom 1246 Conny Israelsson
nya 18" fälgar och däck, 9500 mil, 0481-703 05, 070-635 84 72
manuell växellåda, går bra, fint skick, ev 1974 Corvette Coupe, blåmetallic, vettesmaland@hotmailcom
byte annan Corvette, kan ses på mörkblå inredning, 350 motor, auto-
www.vettesmaland.com, 125 000 kr. mat, går bra, bra skick, ev byte annan sceitctes
1246 Conny Israelsson Corvette, se www.vettesmaland.com,
0481-703 05, 070-635 84 72 99 000 kr. Mike. Antomich
vettesmaland@hotmailcom 1245Jörgen Israelsson
0481-703 05, 070-660 89 49 1984-1995 modets
Bränsleinjektorer, 8 st, Accel 30 lbs, 070-635 84 72
helt nya och oanvända i originalförpack- vettesmaland@hotmail com • 550+ photos • press releases • trim tombos • chans • dimensions • engincering
ning, passar i princip alla Corvetter • prototyp.. • design • ch....9y • cuanhties • stall«, • codes • oh5cure facts
(standard 22 lbs för L98), ska räcka till 1991 Corvette, 16 000 mil, röd, fint • original pnces • specifications • nurnbers • diagrams • totois • history • opttorG
500 hk, 2300 kr. Vinge till Corvette skick, ny automatlåda (500 mil) kvitto
1984-90, GTL Rear Wing, se Ecklers- finns på 25 000 kr, nya Pirellidäck, ny Corvette Specifications 1984-96, 256
katalogen, art-nr 10319, 1900 kr. lamdasond, två nya fälgar, svart skinn, sidor, kompakt och innehållsrik "bibel"
1105 Göran Stegrin cd/kassett, klima, fin, 150 000 kr. späckad med fakta och foton för alla
070-570 90 52 928 Patrik Andersson Corvetteägare 1984-96. Boken är 21 x
goranstegrin@hotmailcom 0370-290 33, 0370-256 64 27 x 1,5 cm, väger nästan ett kilo, 550
070-575 4798 foton, pressrelease, udda detaljer, trim-,
1973 Corvette Coupe, fin bil, monza- mr92zr1@hotmail com motor- och växellådskombinationer,
blåmetallic, 350 motor, 400 automat, tabeller, data, koder, design- och ut-
går bra, besiktad utan anmärkning, in- 1992 Corvette ZR1 Coupe, svart med vecklingsfakta och -historia, prototyper,
redning lite sliten, 95 000 kr. svart skinn, all utrustning, 5000 mil, options, tillverkningssiffror, statistik,
Inge Elmersson nya bakdäck, en samlarbil, endast 502 originalpriser och specifikationer, num-
0481-400 30, rufia_29@hotmailcom ex, en av 124 svarta 92:or, en hel och fin mer, färger, racing, tester, intervjuer,
bil, 285 000 kr. tidningsartiklar och mycket mera.
Däck, fyra Kumho Ecsta 712, 275/ 928 Patrik Andersson Boken är helt ny, av Mike Antonick,
40ZR17, nya, 2500 kr/st. 0370-290 33, 0370-256 64 skaparen av legendariska Corvette Black
928 Patrik Andersson 070-575 4798 Book och Corvette Buyers Guide. Han
0370-290 33, 0370-25664 mr92zr1@hotmail com vet precis vad alla vill veta. (C4-1984-96
070-575 4798, mr92zrl@hotmailcom är den första boken i en serie som plane-
Originaldelar från min 65:a Corvette: rats för alla Corvettegenerationer och
MMR USER kofångare (nya original GM dekaler på som utkommer de närmaste åren.) Varje
STATE' baksidan), säten, fungerande original- modell tas upp för sig, från början till
= MALMÖ MOTOR- radio och mycket annat. slut, med allt som är värt att veta. En
RENOVERING AB Ulrik Weiss mycket imponerande bok säger alla som
+45 43 69 70 71 köpt den. 325 kr inklusive porto. (Själv-
• Provtryckning • Linehoning [email protected] kostnadspris!)
Sätt in 325 krpå postgiro 434 15 93-4,
• Planslipning • Vevaxelslipning 1997-2003, fyra original magnesium- MannyJägelfeld, skriv namn och
fälgar med nya bakdäck, Yokohama "Corvette Specs"på gireringen.
• Ventilrenovering • Balansering 285/35/18 AVS Sport (supergrepp),
18 000 kr.
• Cylinderborrning • Reservdelar 133 Thomas Ohlsson
033-15 2415, 033-23 75 23
040-93 70 00 070-513 33 34
[email protected]
Lundavägen 58, 212 25 Malmö
Fördelare LT1, 1992, 7000 mil.
www.mmr.nu 1113 Erik Fornåå
0141-53784, 073-31920 35
AERA

44

Säljes 1999 Corvette Coupe, röd, automat,
1290 mil, en ägare, svensksåld, första
Aluminiumfälgar till Corvette 1988-96, reg nov 99, ställbara dämpare, CD-väx-
fyra BBS splitfälgar med polerad fälg- lare, 375 000 kr.
bana, 17 x 9,5 offset 55 mm. Owners • Catharina Wenehed
manual Corvette 1995 (eng). Owners 042-14 98 69, 070-954 52 69
manual Corvette 1998 (eng). Owners 073-440 63 23, [email protected]
manual Chevrolet Astro 1998 (svensk).
1303 Christer Lindström 1984 Corvette Coupe, vinrödmetallic,
08-8612 81, 070-84730 83 svart inredning, 350, automat, USA-
[email protected] import 1987, glastak, går bra, fint skick,
kan ses på www.vettesmaland.com, ev
1994 Corvette Coupe, 11 000 mil, sex- Schweiziskt kvalitetsur, GM Corvette byte annan Corvette, 89 000 kr.
växlad manuell, det mesta i utrustning, klocka, unik med nypris över 6000 kr, 1245Jörgen Israelsson
mörkgrönmetallic, beige inredning, nya helt ny i speciell Corvettebox, manual 0481-703 05, 070-660 89 49
framdäck, nya dämpare fram, nytt batte- och 5 års garanti, tachometer, chrono- 070-635 84 72
ri, ny koppling, säljes pga ändrade graph, rostfritt armband och boett, vrid- vettesmaland@hotmailcom
familjeförhållanden, 158 000 kr. bar ring, trippellåst armband, vattentät
Christer Höglund 100 meter, datum, helt makalöst snygg 2001 Corvette Convertible, silver, auto-
0300-215 86, 070-561 6665 med Corvetteflaggor på urtavlan och i mat, B-paket, absolut nyskick, full-
[email protected] relief på undersidan, 2900 kr. Bilder på ständiga garantier till 2004, nyservad,
underverket kan fås via mail. 417 000 kr.
1995 Corvette Coupe, identiskt om- Anders Fernando Lars Svensson
byggd till 1996 Grand Sport, blåmetal- 0155-98787, 070-569 80 40 0650-5670 06
lic med vita stripes, svart inredning, rött [email protected] lars.svensson @xcq.ericsson.se
skinn, 3400 mil, 330 hk, LT1, automat,
all utrustning, ortopedstolar, CD Bose 1997-2003 GM Nya Corvettedelar: Gummilister 1963-
Gold, ZR1-bromsar, Good Year GSC- Corvette Parts & 82. Dörrar, A & B stolpe. T-top. Dörr-
D 275/315, femekrade GS-fälgar, allt el, Corvette Owner's handtag yttre och inre. Diverse emblem.
extremt fin, garageförvarad entusiastbil, Manuals på CD. Parts manual med Backspeglar. Krom i sidogälar. Ljuskon-
fullservad, nyskick, 249 000 kr. 1348 sidor, pdf i skärmupplösning, med takt. Klocka och diverse switchar. Buss-
Viktor Ludvigsson alla delar i hela bilen och många spräng- ningskit 1963-82 uretan. Begagnade
031-29 07 73, 070-369 70 33 skisser. Sidorna är skannade som "bil- Corvettedelar: Glasfiberfjäder. Ratt.
viktor10@hotmailcom der", en bild per sida, precis som i den Bromsservo. Tilt och teleskoprattstång.
stora reservdelsboken, allt uppdelat i Fläktkåpa. Komplett bakaxel, hel eller i
1984-96 GM Corvette kapitel, med index och innehållsförteck- delar. Kompletta framlysen. HT-tak.
ning. Upplagan är från 2002, omfattar Kylarram. Originalbälten, domkraft.
KKK.: Parts & 1993-96 Cor- 1997-2002, men funkar till det mesta Diverse grenrör SB & BB. Diverse
även på 2003. Plus en pdf för kaross- karossdelar, ram, front, dörrar, huv, etc.
vette Owner's Manuals arbeten 1997-uppåt, hur allt är ihop- Slå en signal om du söker något till
limmat och skruvat i ram och kaross. Corvetten!
på CD. Parts manual med Owner's Manuals 1997, 1998, 1999, 1128 Per Lewton
2000, 2001, 2002, 2003, på engelska, 0480-277 78, 070-528 29 03
2938 sidor, pdf i skärmupplösning, pdf i högupplösning, med sökbar text.
GM Service Instruction för original (3
med alla delar i hela bilen och många CD-changer installation, kabeldragning Cooper
och inkoppling. Plus filmer från 1998-
sprängskisser. Senaste upplagan, år 2003: 50-årsreklam, tevereklam, info- DÄCK
filmer (om LSI, LS6, Magnetic ride,
2000. Sidorna är skannade som "bil- Active handling, Head-up display, eärrkimNGeAr!R
EMT, cabba ner, ta bort taket, Z06,
der", en bild per sida, precis som i den testkörning, m fl). Corvettebroschyrer 4 Gesällgatan 1 (vid Hallenbergsrondellen)
2002, 2003 i pdf. Skrivbordsbilder,
stora reservdelsboken, allt uppdelat i skärmsläckare, almanackor, Corvette- 0500 - 41 44 14
bilder (1953, 2003), och lite annat kul.
kapitel, med index och innehållsförteck- 175 kr inkl porto & support.
Sätt in 175 krpå postgiro 434 15 93-4,
ning. Owner's Manuals 1993, 1994, MannyJägetfeld, skriv ditt namn och
"CD 1997-2003"på gireringen.
1995, 1996, på engelska, pdf i högupp-

lösning, med sökbar text. Plus lite sevärt

från 1998-2003: 50-årsreklam, teve-

reklam, infofilmer (om LS1, LS6, Mag-

netic ride, Active handling, Head-up

display, EMT, Z06, testkörning, m fl).

Corvettebroschyrer 2002, 2003 i pdf.

Skrivbordsbilder, jubileumsskärm-

släckare (PC), Le Mans 2002-skärm-

släckare (Mac), almanackor, Corvette-

bilder (1953, 2003) och lite annat kul.

175 kr inkl porto & support.

Sätt in 175 krpå postgiro 434 15 93-4,

MannyJäge;feld, skriv ditt namn och

"CD 1984-96"på gireringen.

45

CP. 1991 Corvette Convertible, gråmetallic, Corvette originalbroschyrer, 1991,
C_J röd och svart inredning, svart cab, auto- 1993 och 1987, se http://la.rsson.com/
mat, 10 000 mil, går bra, fint skick, kan tta1078/4sale/4salebooks.html.
Säljes ses på www.vettesmaland.com, ev byte Jan Larsson
annan Corvette, 159 000 kr. +44 1628 63 40 30
Corvetteböcker/manualer: Chilton 1246 Conny Israelsson [email protected]
Corvette 1963-83, 150 kr. Corvette 0481-703 05, 070-635 84 72
1968 Assembly Manual, 300 kr. Cor- [email protected] Styrväxel och krängningshämmare
vette ID Numbers 1953-93, 200 kr. fram, Corvette 1987, 2000 kr.
Road & Track On Corvette 1968-82, Alu-tank, 75 liter med skvalpplåtar och Micael Frykman
100 kr. Car & Driver on Corvette 3,5 liters sump, passar 1968-82 med 070-666 42 85
1968-72, 100 kr. Corvette Shop Manu- originalplacerad påfyllning. Bilder kan [email protected]
al 1966-82, 300 kr. Corvette Parts mailas.
Book 1953-72, 400 kr. Chevy V8 Frank Svensson Headers till 1973 big block, mycket bra,
Casting Numbers 1955-93, 200 kr. 0470-609 94, 0472-440 70 se http://claesson.homeip.net/peter/
Chevy Engine Overhaul Manual, 200 070-883 84 59 pics/New%20Folder%20(3)/
kr. How to rebuild your Big-Block, 200 fi-mek.ab@swipnetse headersmed%20t%84nd.JPG
kr. Chevy 396 & 427, 200 kr. Chevy Peter Kinnari
parts interchange manual, 300 kr. 1990 Corvette ZR1 Coupe, röd, guld- 070-743 3780
Holley carb, manifolds, fuel injection, brunt skinn, ZR1-mattor, Work krom- elakutter@hotmailcom
200 kr. Holley Carburetor manual, 200 fälgar eller original, 5000 mil, all utrust-
kr. How to restore & modify your Cor- ning, mycket fin, 285 000 med krom- 1984 Corvettedelar, karossdelar, inred-
vette 1968-82, 200 kr. Corvette bolt on fälgar, 270 000 med originalfälgar. ning, praktiskt taget allt som inte har att
customizing handbook, 200 kr. Eller Prutat & klart! göra med att bilen rullar.
alla för 2000 kr. TomasJohansson Jonas Hallenborg
Pär Lundqvist 0512-133 15 070-241 03 30
0174 20755, 018-611 02 73 [email protected]
[email protected] Nytt säkerhetsbälte, 1990, vänster fram,
svart, för el-stol, 700 kr. Nytt säkerhets- Nya lösa bytestak till Corvette 1986-
1980 vinylklädsel, nya, oysterfärgade, bälte, 1990, vänster fram, svart, för 1996, grey tint, 4000 kr med monte-
från Corvette Central, 1400 kr. manuell stol (ej el), 700 kr. (Kostar ringsanvisning.
Martin Lihme 1600 kr annars.) Säljes på grund av fel- Jonas Andersson
+45 36 46 01 86, +45 28 9730 35 beställning. 031-41 08 35, 070-942 74 40
[email protected] Mats Lemon j0709427440@hotmailcom
070-450 50 21, 060-16 75 39
1990 Corvette Coupe, röd, 7000 mil, [email protected] 1986 Corvette, bruksskick, 70 000 kr.
automat, mycket fint skick, 130 000 kr. Roger Nilsson
Mattias Englund Hooker headers för sidepipes (kromade) 070-338 88 88
0498-22 39 02, 070-522 39 02 2 1/8" till 4" till big block, 4250 kr. Ny [email protected]
[email protected] gummilist till framrutan 1963-67 Cor-
vette, inköpt ny på Ecklers 2002, 700 Del av bakskärm, Corvette 1984-96,
Bet ttibta fibt dinIi": kr. Ny Switch Tum Signal w/o tele- ny, främre vänstra nedre del, röd,
scopic column (felköp) till Corvette 300 kr. Säljes på grund av felbeställning.
~1~ 1963-67, inköpt ny på Ecklers 2002, Mats Lemon
700 kr. 070-450 50 21, 060-16 75 39
* tnefuvaipo 1226Martin Berglund [email protected]
046-73 55 85, 040-53 20 15
* rnatcounadttaden 070-20790 04 Corvettedelar: Ny torkarmotor till
[email protected] 1973-1982, se Ecklerskatalogen, 900 kr,
* fiafindeut ;kW p g a felköp. Nya grillar, 1969, med
1997 Corvette Coupe, 5900 mil, klar- fästen, 600 kr. Nya kromade slutdelar,
f gli I röd, svart skinn, automat, fullutrustad, bak runt avgassystemet, 600 kr. Kylar-
påkostad massor, bl a nya (Good Year tunnel, 1968-72 smallblock, 800 kr.
VARJE MÅNAD Fl) däck, magnesiumfälgar, bromsar Kylartunnel 68-72, big block, 800 kr.
(skivor, klossar, olja), låda, aldrig skadad Dåliga dörrsidor, röda, 300 kr. Begag-
eller omlackad, endast sommarkörd nade mattor fram, 80/20, hyfsat skick,
(avställd 6 mån/år), garageförvarad och 500 kr. Originallampor bak, 69 & 71,
handtvättad, mer än fullservad på GM, komplett sats, 1000 kr.
absolut nyskick, 289 000 kr. 1213 Tommy Ledberg
Viktor Ludvigsson 08-779 38 00, 08-645 4760
031-29 0773, 070-369 70 33 070-717 70 00
vikter]0@hotmailcom [email protected]

46

Säljes The Corvettedelar 1984-2003: Vita bakljus
1997-2003, 900 kr paret. Door seal-kit
Garagerensning nya Corvettedelar CORVETTEIllustrated 1997-2003, 350 kr. Slutavgas 1997-
1968-77: Fyra baklampor, 1974. Mal- 2003, 2000 kr. Bilöverdrag till Corvette.
loryfördelare, dubbelbrytare, varvräknar- Corvette Dörrar till 1968, 4500 kr/st. Black out-
uttag. Set blå cutpile mattor, 1974-77. Buyer's kit, bak 1991-96, 400 kr. Sidospeglar
57 Leif&nye Guide. 1984-96, 1400 kr/st. Spacerplattor, 2
031-98 02 56, 070-883 7717 4:e upp- cm, 4 st, 2000 kr. Ventilkåpor, big
leif [email protected] daterade block, MT, 600 kr/par. Original ventil-
utgåvan kåpor, small block 1968-82. Vinge till
1971 Corvette Coupe, röd, svart inred- 1997, in- trottelhus 1984-96, 400 kr. TPI delar:
ning, original big block, men nu med klusive nya insug, runners, plenum, trottel, m m.
350, original 454 LS5 finns (i behov av modellen Bubbelbakljusglas 1984-90, 6 st röda, 2
renovering), sidepipes, manuell, kan ses (C5). En st brandgula, 500 kr/4 st. Instrument
på www.vettesmaland.com, ev byte an- mycket fin vägledning för alla som skall 1984-89, 90-91. Shift kit, TH700, 400
nan Corvette, 145 000 kr. köpa en Corvette och ett perfekt kr. Brandgula blinkers bak 1984-90,
1245Jörgen Israelsson referensverk för alla som redan har en. 1200 kr/par. Stolar 1984-96, 2 svarta,
0481-703 05, 070-660 89 49 Boken med precis lagom mycket mat- 7000 kr, 2 mörkgråa, 7000 kr. Slitna
070-635 84 72 ching numbers och uppgifter för varje stolar 1984-96, 2000 kr/par. Mattor
[email protected] årsmodell. Boken är av Mike Antonick, 1984-96, gråa, bruna, röda. Fälgar
skaparen av legendariska Corvette Black 1984-96 original 16". 16"-fälgar
1985 Corvette Coupe, svart, grått Book. Och han vet precis vad alla vill American Racing. Originalfälgar, 17",
skinn, glastak, AC, inte mint condition, veta om Corvette. Varje modell tas upp till 1988, 1990-92. Split-fälgar, PLS,
behöver lack och upprustning om man för sig, med för- och nackdelar, hur den 10" x 17", 1984-87. Och mycket mera!
är pedant, reg-nr SAO 121, 70 000 kr. är att köra och vad man bör tänka på. 1246 Conny Israelsson
Roger Nilsson Mjuka pärmar, 19 x 23 cm, 176 sidor, 0481-703 05, 070-635 84 72
0911-149 46, 0920-29 49 52 230 foton. Boken har fått 5 stjärnor för vettesmaland@hotmailcom
070-338 88 88, [email protected] "Bästa köp" i USA. Nu till bästa pris i
Sverige: 195 kr inklusive porto. Hittar du inte här vad du söker kan jag
1947 Plymouth Business Coupe, bra (Självkostnadspris!) nog fixa det till bra priser. Nya
California objekt, motor och låda ur- Sätt in 195 krpå postgiro 434 15 93-4, inredningsdetaljer, t ex, mattor, säten,
tagna, motorn isärtagen, 47 000 kr. MannyJägepfeld, skriv namn och "Cor- paneler och allt, fixas mot beställning.
Finns även 1975 Plymouth Volare, V8 vette Guide"på gireringen. 57 LeifBarje
automat som donatorbil, 5000 kr. 031-98 02 56, 070-883 7717
1020 Jimmy Jansson Delar till Corvette 1973: Dörrar i lite leif [email protected]
070-7562756, 0155-28 2728 dåligt skick, 3000 kr för båda.
[email protected] Avgasändar i rostfritt, nya, 800 kr. 1989 Corvette Coupe, svart med röd
Fördelare till 454, original dock ej till inredning, automat, 11 000 mil, bra
Garagerensning nya Corvettedelar mekanisk varvräknare, 500 kr. Front i utrustad, original och i fint bruksskick,
1963-67: Kylarsupport, BB/SB. Kabel- uretan, bruksskick, dock ej sprucken, ny lack 2002, 110 000 kr.
matta, motorrum. Batterihållare. Fram- 500 kr. Eller 4000 kr för allt, eller byte 301 Thom Söderlund
fjädrar, BB. Krom till 1967 huv, 427. mot Holley 750 i bra skick. Bilder kan 08-585 79713, 08-787 60 14
Ett set siffror, 1967, huv 427. Fyra skickas. 070-398 56 07
Redlinedäck, Firestone, 7,75 x 15, Dan Hedström [email protected]
1967. Två huvgångjärn. Huvsupport. 070-49735 98, [email protected]
57 LeifBade 1990 Corvette ZR1 Coupe, 1400 mil,
031-98 02 56, 070-883 7717 1994 Corvette Coupe, manuell, all originalskick, röd, inredning rött och
utrustning, 8000 mil, 17" American svart läder, samlarexemplar, fullständig
[email protected] Racing-fälgar och originalfälgar, blå servicejournal, en ägare.
med svart skinn, Ditecbehandlad våren 1060 Dag Klerfelt
Till Corvette 1971: AC-kompressor, 2002. Bilder kan skickas via mail, 08-65015 44, 08-654 42 47
AC-kylare, AC-element. 199 000 kr. 070-72715 15
709 Björn Brännstam Henrik Lundqvist [email protected]
0504-148 55, [email protected] 070-59538 51
henrik. [email protected]

www.benndorf.nu EENN,p2E9404044 [email protected]

Alla Corvetteradiomodeller renoveras och konverteras till AM/FM plus dold CD-växlare. (1953-63 endast mono.) Nyare
digitala apparater med 200 kHz kanalseparation kan förses med CD-växlare och dold RDS-mottagare enligt EU-standard.

Slottsvägen 7, 371 62 Lyckeby, 0455-211 22, fax 0455-298 14

47

( Begagnade Corvettedelar 1968-77: Corvettedelar 1958-88: Två nya lykt-
Tröskellister, 1970. Tröskellister, 1977. sargar, svarta, NOS, skall lackas i bilens
cz. Tröskellist, höger, 1970-77. Två avgas- färg, 1962, men passar även 1958-61.
utsläpp, 1970-73. Två T-top luckor. Två begagnade cab/HT-lås, 1956-62.
0 Högerdörr. Dörrruta, höger, tonat glas. Två begagnade cab/HT-lås, 1968-77.
Två grenrör, 350, 1974. Div krom kring Ny kromring, kring emblemet på
Säljes fördelare, 1968-75. Div chassidelar, bagageluckan, GM nr 3839710, i origi-
bromsok. Tanklucka, kromad, 1974-75. nallåda. Två begagnade röda sidomar-
Garagerensning begagnade Corvette- Varvräknare, 1968-69. Klocka, 1968- keringar, 1973. Två begagnade instegs-
delar 1963-67: BB huv, original 1967. 69. T-Top/cab-lås. Handbromskonso- lister, 1967. Begagnad originalradio
Två bromstrummor, 1963-64. Tröskel- ler. Div säkerhetsbälten och tillbehör. AM/FM, 1968. Begagnad vakuumdosa
lister, 1963. Tröskellister, 1965. Trös- Luftrenare, 1968-69. Originalrattar, till torkarluckan, 1968-72. Två begag-
kellister, 1966. Två grenrör, SB, 1965. svarta, röda, m m. Rallywheels, 8 x 15. nade grenrör (plåtgrenrör med skydds-
Ett grenrör, SB 1963. Insug, järn, 300 Bakre kofångare, 1968-73. plåtar), 1984-88? Två begagnade tank-
hk, 1963. Luftrenare, 300 hk, 1963-64. 57 LeifBoje locksemblem (ett av varje utförande,
Blinkers. Baklampor. Inredningspaneler. 031-98 02 56, 070-883 7717 tidigt/sent). Två begagnade broms-
Svarta mattor. Ett par gummimattor leif. [email protected] skivor, 1965-82. Två begagnade broms-
svarta. Ett par mattor genomskinliga. trummor. Två begagnade takluckor,
Ventilkåpor, 327, plåt. Ventilkåpor, BB, Corvettedelar 1966-73: Ett par grenrör 1968-77.
krom. Ventilkåpor, aluminium, olika till Corvette BB, höger 3880828, 1970- 57 LeifBarje
märken. Ett par huvinlägg, aluminium, 72, 454 och vänster 3880827, 1966-67, 031-98 02 56, 070-883 7717
1963. Fyra knock off fälgar med däck 427. Ett par grenrör till Corvette BB, leif. [email protected]
205 x 15, 1967. Fyra Goldlinedäck, höger 3880828, 1970-72, 454 och
7,75 x 15, 1965-66. Två Redlinedäck, vänster 3969869, 1970-72, 454. Origi- 1990 Corvette ZR1 Coupe, röd, röd
7,75 x 15, 1967. Instrumentpanel, nalfördelare, DelcoRemy, Corvette nr och svart inredning, 9600 mil, helt ori-
1963-64. Handskfackslucka, 1964. 1112114. Fyra heltäckande turbin- ginal, går bra, fint skick, ev byte annan
Handskfackslucka, 1965. Bakaxelklump kapslar, original till Corvette 1968-73. Corvette, se www.vettesmaland.com,
odiffad. Två drivaxlar, SB. Diverse lis- 381 Lars Bergström 229 000 kr.
ter, insida rutan, 1963 cab. Yttre rostfria 031-91 89 63, 031-49 77 66 1246 Conny Israelsson
lister, höger, vänster, 1963 och 1965. 0481-703 05, 070-635 84 72
Originalradio, 1965. Växelkonsoler, Ventilkåpor, aluminium, passar Cheva [email protected]
1965, 66, 67. Stötdämpare, bak och SB 59-86, svart eller röd lackerade med
fram. Rallywheels, 6 x 15. polerade ribbor och text "Corvette", 1990 Corvette Coupe, gul, beige och
57 LeifBarfe invändig höjd 2 5/8", ger utrymme för svart inredning, TPIS-trimmad,
031-98 02 56 rullvippor, 2300 kr/par. Jag skickar miniram-insug, ZZ9-kam, Fastpack,
070-883 7717 gärna bilder via mail. steg 5 chip, hålborrade skivor, bättre
Peter Zazis belägg, nya bakdelen och lister, 17"
[email protected] 070-49718 72, 016-51 7787 fälgar, mycket påkostad, ev byte annan
[email protected] Corvette, se www.vettesmaland.com,
The Corvette 149 000 kr.
Kamaxel och väghållning: Cam 1246 Conny Israelsson
Black Book 2002! Motion, mekanisk rullkam, duration 0481-703 05, 070-635 84 72
236/245 vid 0,050, lyfter 0,567/0,559 vettesmaland@hotmailcom
Tekniska data och med 1,5 vippor, lobe separation 110
grader, 1200 kr. Vette Brakes Rear Dual 1963 Corvette Coupe, renoverings-
allt värt att veta Mount Monospring System, ger möjlig- objekt, 135 000 DKR.
het att justera bakfjädern (glasfiber) i Brian Kerdil
från 1953 tills fyra olika hårdheter, 3000 kr. +45 40 3719 07
32 Anders Moberg gm-musclecars@mail. tele.dk
idag, snabbt till- 031-28 2618
[email protected] Två spacerplattor, 30 mm, bultade, till
gängligt i fick- Corvette/Camaro/Firebird, kompletta
1975 Corvette Coupe, fin, original, med bultar och muttrar.
format, 155 kr 350, röd, matching numbers, ny Holley Lukas Ludvigsson
650, alla mätare, klocka och original- 031-1414 94, 070-404 10 49
inklusive porto. radio funkar perfekt, AC, LI, PB, PS, [email protected]
PW, TTS, WW, nya Cooper Cobra på
(Självkostnads- originalfälg med originalnavkapsel, fin i 1990 Corvette Convertible, vit, vit cab,
lack och skinn, 129 000 kr. röd skinninredning, 7100 mil, automat,
pris!) 1533 Peter Hedström 150 000 kr.
0303-933 05, 070-822 60 05 948 William Johansson
Sätt in 155 kr 1953-2002 [email protected] 0302-311 67, 070-573 11 67
på postgiro

434 15 93-4,

MannyJägelfeld, skriv namn och "Black

Book"på gireringen.

48

Säljes Ny upplaga 2002! 1992 Corvette Coupe, 300 hk, 6050
Corvette Price Hand- mil, svart, svart skinn, automat, klima,
Originalbakdel, 1975, uretan (mjuk), book —1953-95! el-sportstolar, lumbar seats, Bose, larm,
vitlackad, med originalbaklysen, bra Aktuella Corvettepriser mycket fin och välvårdad, 175 000 kr.
skick, 3000 kr. för varje årsmodell, med 1157 Erik Westin
Patrik Thydt‘n hänsyn till options, 08-541 30654, 070-35733 80
070-929 79 54, hem 08-29 79 54 motor och annan utrust- erik.westin @zurich.se
[email protected] ning. Även info om säll- 1995
synta tillbehör och färg- 1987 Corvette, svensksåld, original,
1984 Corvette Coupe, all utrustning, er, samt tillverkningssiffror. 64 sidor i aldrig omlackad, all utrustning, ortope-
87:ans 9,5" Fälgar bak, behöver lack och fickformat, en helsida för varje års- diska stolar, klima, ABS, dubbla tak,
besiktas, EU-import 2002, 59 000 kr. modell, plus allmän info. 95 kr inklusive 6300 mil, oskruvad toppskick. (Bilder
Berno Johansson porto, eller bara 85 kr ihop med Black kan mailas.) 125 000 kr.
0470-211 71, 070-79688 02 Book eller Corvette Buyer's Guide. Robin Åhsberg
simbal @mail.bip.net Sätt in 95 krpå postgiro 434 15 93-4, 073-778 0724, 0472-30190
MannyJägetfeld, skriv namn och "Price [email protected]
Corvettehuv, 1974 smallblock, fint Handbook"på gireringen, ellerplus 85 kr
skick utan sprickor, vit med galler. på Black Book- eller Corvette Buyer's Corvette Leather Race Jacket, ny, gul
931 UlfPersson Guide-beställningen. och svart, XXL, finns i Mid America
0934-555 63, 070-56138 71 med artikelnr 612-268, 4500 kr.
flu.p@swipnetse 2000 Corvette Coupe, millenniegul, 1246 Conny Israelsson
svart inredning, 2000 mil, head-up 0481-703 05, 070-635 84 72
Motor, Cheva 305, fungerar bra, utan display, automat, CD-växlare, active vettesmaland@hotmailcom
insug, 1500 kr. handling, som ny, 370 000 kr.
Thomas Farsblom 1219 Rune Ljöstad 1999 Corvette Coupe, silvermetallic,
08-650 78 77, 070-20683 82 08-751 88 57, 08-772 08 57 svart läder, magnesiumfälgar, transpa-
[email protected] 073-682 08 57 rent tak, sidolister, larm, fullutrustad, B-
rune.ljoestad@2wglobalcom paket, 3900 mil, mycket fin. (Bytes ev
1988 Corvette Convertible, röd, svart mot äldre Corvette 1968-75 original.)
inredning, svart cab, automat, Azev- 1969 Corvette Coupe, renoverings- 339 000 kr eller högstbjudande.
fälgar, mycket fint skick, ev byte mot objekt, 350, automat, vit, 80 000 kr Patrik Bjurström
annan Corvette, oavsett skick eller år, eller högstbjudande. 08-751 08 83, 08-734 71 23
kan ses på www.vettesmaland.com, Per-ÅkeJonsson 070-729 57 66
137 000 kr. 070-591 05 11, efter kl 18 Patrik. [email protected]
1245Jörgen Israelsson 054-21 01 09, [email protected]
0481-703 05, 070-660 89 49 Fyra spacerplattor, till Corvette/Cama-
070-635 84 72 Originalfälgar till Corvette 1999, silver- ro/Firebird, flyttar ut varje hjul 20 mm
[email protected] lack, fem stora ekrar, mycket snygga, vilket ger en fetare look, aluminium,
inte en repa, 17 tum fram, 18 tum bak, kräver längre bultar.
Fyra Kuhmo 712, 275/40/17ZR, nya 8000 kr. Viktor Ludvigsson
regnmönstret, högfartsdäck, nytillverka- Henrik Nordin 031-29 0773, 070-369 70 33
de, kan skickas, bud. 070-594 55 57 [email protected]
928 Patrik Andersson
0370-290 33, 0370-25664 1990 Corvette ZR1 Coupe, svart med 1987 Corvette Coupe, nylackad 2001 i
070-575 4798 svart skinn, all utrustning, 3600 mil, 50 original flame red metallic, grafitgrått
[email protected] mil sedan besiktning, fina däck, har skinn, el-stolar, 9000 mil, importerad
putsat motor, hjulupphängningar och från USA 1991, automat, chippad,
Hej du som köpte mina Corvettemanu- allt "hela vintern", MrCap-behandlat, K&N-filter, supertrap-ljuddämpare,
aler, Chilton och Haynes. Hör av dig! superfint skick, 289 000 kr. sänkt, ny generator, fullutrustad, 91:ans
1595 Christian Ekstedt 1241 Christian Utbult fälgar, nya däck 275/40-17", 120 000
08 - 680 01 02, 070- 367 69 69 0320-93129, 031-28 90 70 kr, ev byte 1969 Camaro RS eller något
[email protected] 070-868 64 24, bulten@glocalnetnet annat kul och pengar.
Christofer Andersson
1991 Corvette Convertible, trippel- 1968 Corvette Convertible, 427, bor- 070-313 91 63, [email protected]
svart, mycket fint skick, sexväxlad, det rad 0,60, dyra bitar, hardtop, gråmetal-
mesta i utrustningsväg, 11 000 mil, lic, Centerlinefälgar, Moroso front- 1990 Corvette Convertible, sexväxlad
import från Tyskland, går mycket bra, runners, slicks, TH400, Pepestradaaxel, manuell, svart, grått skinn, 13 000 mil,
ev byte annan Corvette Coupe eller 4,10 diff. Säljes eventuellt utan motor all utrustning, CD, airbag, 17-tumshjul,
Trans Am. och växellåda eller bakaxel. Dyr. bilen är i perfekt skick, allt nyservat,
1074 Per Norrby 150 000 kr, säljes pga utlandsflytt.
JoelÅkerlund 0498-48 50 30, 073-650 2698 Mikael Berg
per.norrby@illfse +49 174 203 81 66, 054-15 35 43
070-72737 00
[email protected]

49

es, 1994 Corvette Coupe, krockskadad i Två udda däck, 255/50-16, ca 5 mm
fronten, ev kan delar ordnas, mörkgrön- kvar, ett Yokohama A-008R, ett
Säljes metallic, beige inredning, 8800 mil, Dunlop SP Sport 4000.
automat, ev byte annan Corvette, se Ari Rouvinen
Två nya GoodYear 275/40-17GSC, till www.vettesmaland.com, 99 000 kr. 070-438 09 06
Corvette 1987-1996, sitter original på 1246 Conny Israelsson
Corvette 1992-1996, 5000 kr. Två 0481-703 05, 070-635 84 72 Tremec, femväxlad T45, ny,
begagnade GoodYear framdäck, 75% [email protected] högstbjudande.
kvar, Corvette 1997-2003, 3500 kr. Ett Nils Svensson
bakdäck, ett framdäck till Corvette Corvettedelar: Motorblock 327" GM 070-972 81 22
1997-2003, bak 2700 kr, fram 2300 kr. 3782870 (17 okt 63), 3000 kr. Små- [email protected]
565Jörgen Petersson tappsvev, 1000 kr. Alu-insug, Holley
031-795 0789, 070-714 90 11 (spreadbore), 500 kr. Fyra Shelbyfälgar 1975 Corvette Coupe, L82, nybesiktad
[email protected] med däck 235/15-60, 6000 kr. mars 2003, dålig lack, 85 000 kr.
847Per Mårtensson Thomas Widlund
1990 Corvette Coupe, vinrödmetallic, 0155-28 43 62, 0155-20 30 92 070-738 88 01
svart inredning, 12 000 mil, automat, per. [email protected]
glastak, sportstolar, mycket fin, ev byte 1953-57 Corvette grill, NOS, (13
annan Corvette, kan ses på 1984-87 Corvette framvagnsdelar i fint tänder), aldrig monterad, komplett med
www.vettesmaland.com, finansiering skick: Framvagnsbalk, 2500 kr. Kugg- monteringsstag, 7000 kr.
kan ordnas, 139 000 kr. stång två rattvarv, 2500 kr. Spindel- Johan Norlin
1245Jörgen Israelsson fästen, 500 kr/st. 070-485 64 31
0481-703 05, 070-660 89 49 Jussi Peltoniemi
070-635 84 72 08-530 374 54 (efter kl 16) Originalfälgar till Corvette 1999, 1500
vettesmaland@hotmailcom jussi.peltoniemi@alfålavalcom mil, mycket bra skick, 10 000 kr.
1438 Göran Lindh
Avgassystem Corvette ZR1, 1990, från 1975 Corvette Coupe, vit, röd inred- 070-290 60 67, 023-26623
katalysatorn bakåt, fint skick. ning, 350 motor, manuell, mycket fint ulrika. [email protected]
1413 Lasse Berglund skick, ev byte annan Corvette, kan ses
08-77611 07, 070-814 79 65 på www.vettesmaland.com, finansiering Till Corvette 1963-82: 396 BB-motor,
kan ordnas, 119 000 kr. genomgången, många nya delar, reno-
Fyra Rally wheel hubcaps, original, 1245Jörgen Israelsson verade toppar, 15 000 DKR. M21-låda,
matching numbers 1968-82, bud. 0481-703 05, 070-660 89 49 3000 DKR. Dashpads 1963-67, bra,
308 Manfred Naumann 070-635 84 72 men målade, medföljer nya dashpads
+49 41 24 21 39 vettesmaland@hotmailcom från Mid America, 1965-67 röd,
mannvette@hotmailcom 2000 DKR. Motorer till strålkastare
Avgassystem, ZR1, 1990, komplett i 1963-67, 1000 DKR/st. Matta 1965-67
1992 Corvette Coupe, black rose, svart gott skick. Coupe, svart, bra, 1500 DKR. Kofånga-
skinn, all utrustning, 7800 mil, mycket 1413 Lars Berglund re, höger fram, 1963-67, 2000 DKR.
fin och välvårdad, bilder kan mailas, 08-77611 07, 070-814 79 65 Ratt, 1963-82, röd, 13 tum, 400 DKR.
170 000 kr. [email protected] Kromade ventilkåper, BB, nya,
Michael Persson 500 DKR. Klocka 1964, 750 DKR.
090-13 79 78, 070-307 63 00 1992 Corvette, blåmetallic, svart skinn, Startmotor, Hamburger geardrive,
mycket fint skick, nästan nya däck, 1000 DKR.
1991-96 EU-baklampor, 1000 kr/st "E- automatlåda. Bakaxelspecialisten har Brian Kerdil
märkta". Airfoil 1985-95, 399 kr. bytt utväxling, för bättre drag, kostade +45 40 3719 07
Verkstadshandbok 1984-96, 289 kr. 13 500 kr, och raceknutar för 2000 kr. [email protected]
Beställ på http://medlem.spray.se/ Körd 25 mil efter trimning, 13 000 mil,
sportbilen/links.html, eller per mail. AC, CD-radio, ridecontrol, antispinn, Corvettemodeller i originalkartong, från
1262 TomasJohansson mycket papper och kvitton, 157 000 kr, 75 DKR.
0504-126 07, 070-30623 04 prutat och klart. Bilder kan mailas. Brian Kerdil
fax 0504-12607, [email protected] Peter Holmgren +45 40 3719 07
08/568 204 00 [email protected]
[email protected]
Reparationshandbok 1984-96 Corvette.
1992 Corvette Coupe, två ägare, 18" Försäljningsbroschyrer Corvette 1987,
fälgar, 9000 mil, svart, automat, klima, 1994, 1995. Reparationshandbok
305 hk. Corvette, 1963, 1964, 1967, 1968,
928 Patrik Andersson 1969, 1979, 1981, 1982, 1984, 1986,
0370-290 33, 0370-25664 1987. Instruktionsböcker 1981-2003.
070-575 4798 Ari Rouvinen
mr92zrl@hotmailcom 070-438 09 06

50