CCS CM 2006 nr3

9 4

magasmetNr3 2006

ÖPPTC

KONST

6

Våren sommaren

-- Vi kollar in • av det som Mille

• •

V .1I.1C- 7 87 8l-1=8"..mt

V\ Datum Aktivitet Arr / distrikt

110 September

************************* 9 Höstutflykt Dalarna
9 Höstcruising Mälardalen
SICIP11:‘,1CM., 9 Höstcruising Öst
14 Höstavslutning Öst
2 1 Aotsuktt 16 Höstutflykt Sydöst
23 Årsmöte Ingvar Wiklander
30 Septemberutflykt, Skaraborg Skarab./Värmland
30 Go-Kart, Hässleholm Syd

5i6 7 0

17 'ute Oktober

„1 j 13Inta ti2321 - 29 Bowling, Landskrona Syd
21\
j 222

25 26\rj -2-7\-j22»8 t 29 November

24 Julbord på Meijers Place Skarab./Värmland
25 Höstfest Syd

Annonsörer Nr 3 2006 December

AM-Car trading 40 2 Hjulfestlighet Väst
Anjawe Redovisningsservice 41 2 Julfest Öst
BVS USA-delar 51 2 Julfest Mälardalen
C. Krefting AB 21
Classic Car 40 Omslagsbilden
Clubprylar 58
Corvette Sweden 43 Ett klart toppnummer på Mälardalens vårmönstring i
Din Jacka 22 Taxinge. Pojkarna Tidbloms två Z06 i samma kulör men med
Din Skjorta 42 års skillnad i teknik och modellkod.
Dream Factory 9 Den nya plockades hem som gul då GM vägrade leverera
Dri Wash'n Guard 41 den i -63:ans färg. Vid hemkomst demonterades bilen och
EAT 26 fick samma kulör som gammelbilen. Var än de här två bi-
Ecklers 46 larna dyker upp samtidigt drar de blickarna till sig. Det finns
Elektriska Flexservice 50 anledning för CM att återkomma till dessa, lita på det.
Forsbäcks Trä & Snickerier 40
Fribocks Bil 40 -
Holmgrens bil 15 63 16
JH Teknik 24
Kalmar Brodyr 46 Baksidan
Klintberg & Way 27
Larsens Vindrutor 21 Ett annat toppnummer, nu på Sommarmötet 2006.
Malmö Motorrenovering 41 Maths & Britt-Marie Göransson, medl. 846, tog hem första-
Mid America priset i customkiassen med sin extremt fina -64. Hur det gick
Norrland Custom 7 till att få den i detta skick kan du läsa om på sidorna 12 och
Palmqvist Racing 59 13 i den tidning du just nu läser.
PG Larsson Bildelar 28
RD Autoline 34 %NK
Rubo Freelance 40
Sjölands Bilservice 51
Skara Motor 57
Skaraborgs Chark & Fågel 44
SvenJays 51
Tore Ström 15
US Car service 51
USA-Centralen 41
Vette Performance
Vette Småland 7
Vonne Bilvård 15
VärsåsviIlan 26
X-Parts 48
Åkessons Bil 40
21
CM 105 - Sid 2 26
57

COR Innehåll - Nr 3 - 2006 CM äh i
O

2 Kalender, annonsörer Redaktion
3 Info om Corvette Magasinet
4 Klubbinformation, några ord från ordis. Redaktör/
5 Redaktör'n har ordet ansv. utgivare
6-7 Värkmästar'n tipsar, reparation av backspegel, C5
Kenneth Dahlgren
Skolgatan 9

172 31Sundbyberg
08-28 20 01

070-66173 93
editor@clubcorvette.se

8-9 Distriktsinfo från Mälardalen, vårmönstring Taxinge Redaktionssekreterare
10-11 Distriktsinfo från syd, vårmönstring mm
12-13 Reportage om Maths Göranssons Customvinnare Carina Dahlgren
08-28 20 01

14-15 En Corvetteresa i Sverige, från 2005

16-17 Distriksinfo från Skaraborg/Värmland, Elmia mm

18-19 Från Corvettenovis till prisvinnare Annonschef
20-22 CCS Racing, nationell och internationell.
23-27 Kul på hjul - Kinnekulle i regn och sol Bernt Assarsson
29 Distriktsinfo från Dalarna/Gävleborg Almvägen 35
30-35 Sommarmötet 2006 på Öland 187 34 Täby
36-41 Distriktsinfo från väst 08-768 70 81

070-665 49 41
bernt@clubcorvette.se

Medarbetare

42-43 Årsplaketter, Sommarmötet, Håkan Frisendahl
43 Nakenchock bland amerikanare Krokvägen 4 b
45-47 Lars Gjolbergs Corvette 1955 135 50 Tyresö
08-712 99 12
hakfri@clubcorvette.se

49 Distriktsinfo från sydöst

52-52 Nya medlemmar sedan förra numret Grafisk design
56-57 Distriktsinfo från sydöst
58 Klubbprylar rubo 96151W.W1

070 717 32 41 414

info@rubo.se

Årgång 26 Upplaga: ca: 2500. Priserna gäller för färdigt material som tiff,
Nr. 3 - 2006 Eftertryck, helt eller delvis, får endast ske efter högupplost jpeg, psd. eps, ai eller psd.
105:e Corvettemagasinet medgivande från redaktören. Leverera på CD eller via mail.
ISSN 0349-3393 Prenumeration Upplösning: 300 dpi för färg, 266 dpi
© Club Corvette Sweden 160 kr/år. Lösnummer 40 kr. för svartvit.

magasinet@clubcorvette.se Annonspriser Adressändringar
Färg: Helsida 2 830:- Halvsida 1 770:- Har du flyttat måste du meddela detta
Bidrag till Corvette Magasinet sändes till Tredjedelssida 1320:- Kvartssida 1 120:- annars kommer klubbposten inte fram.
redaktören. Corvette Magasinet publiceras
kvartalsvis av Club Corvette Sweden och delas Fem småannonser, fyra tidningar och en i Skriv till:
ut till klubbens medlemmar och prenume- matrikel. 60 x 50 mm 1 500 kr. Tony Larsson
ranter. OBS. Matrikeln svart/vit, alla svart/vita 880:- Höjdvägen 2 610 60 Tystberga
fax: 0155-260505
tony.larsson@abc.se

CM 105 - Sid 3

Millenieskifte i CCS

Öppna "ft
gränserna
Det är något magiskt med talet 2000.
Club Corvette Sweden Den 26 augusti passerades detta tal, Det är inte bara
Box 2093, 14102 Huddinge dvs efter ganska precis 32 år har klub- i Sverige som
ben 2000 medlemmar. Det tog klub- intresset för
Postgiro 14 59 59-3 ben ca 20 år att nå 1000 medlemmar. Corvette är stort.
www.clubcorvette.se En fördubbling av det medlemsantalet Även i våra nordiska grannländer växer
tog sedan tio år. Siffror som talar sitt antalet bilar och de lokala klubbarna
Ansluten till Motorhistoriska Riksförbundet tydliga språk, att intresset för både bil likaså. En del av distrikten har redan
och Svenska Bilsportförbundet och klubb ökar år från år. idag ett nära samarbete med övriga
Annars har sommaren varit en riktig nordiska Corvetteklubbar. Detta skall
Se matrikel för kompletta adressuppgifter på alla nedan. Corvettesommar med möjlighet till vi naturligtvis utveckla vidare och vi
mycket åkande och träffar med Cor- kommer i vinter att titta på olika sam-
Styrelsen vettevänner. Det är sällan eller aldrig arbetsformer där vi kan utnyttja våra
vi har sett så mycket aktiviteter ute i klubbars totala storlek. Klubben har
Ordförande distrikten, varje vecka har det droppat också börjat en titta på möjligheten
in nya reportage på hemsidan. Det är med en road tour till Norge med bl.a
Ingvar Wiklander alla dessa aktiviter som synliggör klub- en tur med världens vackraste sjölinje
08-712 80 71, 08-568 675 26 ben och ökar på antalet medlemmar. Hurtigrutten. Mer därom längre fram.
president@clubcorvette.se Tack till er alla kontaktmän och andra
som jobbar där ute i distrikten för det Det är inte bara våra nordiska grann-
Vice Ordförande fantastiska arbetet som ni gör! länder som har koll på vår klubb. I
Christer Woxberg Det stora medlemsantalet kommer att sommar har undertecknad haft besök
042-26 26 76, 042-37 02 70 kräva att vi ser över och även börjar av medlemmar från Corvetteklubben
070-818 34 99 fax. 042-37 02 72 tänka i nya banor kring innehåll i och på Nya Zeeland! Men mer om besöket
Christer.woxberg@clubcorvette.se utbud av aktiviteter. och klubben "down under" i ett kom-
mande nummer av CM.
Kassör Racing
Anders Andersson Racingstyrelsen fick i höstas i uppdrag Jobba med leverantörer och sponsorer
0550- 30162, 070-590 43 88 att testa upplägg med nya typer av täv- En del av iMn med medlemskapet
Fax. 0550-30163 lingar, banor och ideer. Här har man är att det skall gynna intresset för
anders@clubcorvette.se gjort ett fantastiskt jobb med att struk- Corvette och underlätta ägandet av
turera verksamheten och att prova densamma. Där kommer vi att utöka
Sekreterare med olika lokala racingaktiviteter. Vin- möjligheterna till rabatter via ett nytt
Britt Karlsson, 0300-260 62, terns jobb blir att förädla de ideer och sponsorsprogram. Har redan fått för-
070-946 14 14 intryck man har fått. Vi kommer också frågan från flera leverantörer av både
Fax. 0300-296 88 britt@clubcorvette.se att studera och byta erfarenheter med bilar och tillbehör där de vill ge oss
andra klubbar. Satsningsområde blir olika förmåner och erbjudanden.
Sekreterare förmodligen olika typer av bankörning
Niklas Gustavsson 044-22 70 22, 044-22 70 00 med allt från konkörning, ren körträ- Till sist
070-222 70 00 fax. 044-22 7027 ning till bankörning via prova-på-dagar Även om nu hösten börjar närma sig
niklas@clubcorvette.se på bana, med eller utan instruktör. Så och det snart är dags för avställning
vem vet, kanske kan vi vad det lider ut- innebär inte detta att allt med Corvette
Sekreterare mana de turboladdade höfläktarna...? upphör. Tvärtom, det är nu säsongen
Ulf Edberg 08-668 9194, 070-444 56 12 startar för många med att förverkliga
uffe@clubcorvette.se Satsning på unga de iMer om förbättringar, ombyggna-
Tittar man i statistiken över klubbens der, nya motorer, osv, osv, som man
Sekreterare medlemmar ser vi att medelåldern har närt under åksäsongen.
Ola Carlsson 0480-674 50, 070-579 19 90 faktiskt sjunker, något vi inte har sett
ola@clubcorvette.se på flera år då trenden har varit den Till sist ett gott råd som avslutning
motsatta. Detta som ett resultat av
Sekreterare att medlemsantalet ökar kraftigt och som jag fick från en medlem; "Gör alla
Michael Niklasson 031-88 26 65, 073-652 30 00 att intresset för bilen går längre ner åtgärder nu som du har tänkt göra,
Fax. 031-88 26 65 michael@clubcorvette.se i åldrarna. Intresset för märken som köp hem eller beställ alla delar nu,
Camaro och Challenger är enormt för när våren kommer är det alltid för
Sekreterare vilket också drar med sig intresset för sent, då vill man ut och åka, inte stå
Christer Bergström amerikanska bilar i allmänhet och i garaget och meka". Och förresten,
586-560 49, 070-525 60 49 Corvette i synnerhet. Trenden med vem har sagt att det inte finns dubb-
christer.bergstrom@clubcorvette.se sjunkande ålder kommer vi att ta fasta däck till Corvette..?
på och under verksamhetsåret börja
Övriga klubbkontakter jobba med aktiviteter som riktar sig till Ingvar Wiklander
de yngre medlemmarna. Ordförande
Data, medlemsregister mail: president@clubcorvette.se
Tony Larsson
0155-26 03 08, 070-633 10 01
Fax. 0155-26 05 05, tony.larsson@abc.se

Clubprylar
Anders & Åse Frosth 0480-600 40
070-565 0102
clubprylaräclubcorvette.se

Valberedning
Håkan Andersson 08-76132 26, 070-576 25 00
nutte@clubcorvette.se
Mikael Gustavsson 0480-100 94, 070-547 13 20
michael.gustavsson@stalteknik.skanska.se

www.clubcorvette.se
Lars-Owe Wirdal 08-88 10 20, 070-7311100
Fax. 08-646 44 09 webmaster@clubcorvette.se

CM 105 - Sid 4

Den gick fort när den väl kom,
sommaren alltså...

Hej igen Det nummer ni nu har i handen rap-

porterar om händelser i distrikten

Efter snö och regn kommer sol och under våren/sommaren samt som-

vår. Sedan försommar som vi alla kän- marmötet på Öland. Lite tekniska

ner till, det gjorde det även i år trots beskrivningar från vår eminente Värk-

ett onödigt envist snötäcke. Men till mästare är väl inte helt fel heller, man

slut fick man lyfta på skynket, putsa vet aldrig när man behöver de kunska-

lite och äntligen vrida om tändnings- per han sprider.

nyckeln. Sen var det bara att glida ut

ur garaget och tokgasa lite, känna det Vad gäller racing har ju Corvette ännu

härliga trycket mot stolen och lyssna en gång vunnit Le Mans i sin klass.

till fåg... flåt V8-sången när högerfoten Det är helt fantastiskt att man lyckas

träffar mattan. Ja nu börjar det nästan ta hem segern igen på Europabilarnas

låta som poesi igen, men det blir lätt hemmaplan, det inger respekt för

så för en gammal, eller i alla fall halv- märket. För att inte tala om de lysande

gammal, Corvettefantast. Speciellt nu recensionerna lillasyster Z06 har fått

när det inte längre är ljust dygnet runt. i Europeiska biltidskrifter, snacka om Nog med pekpinnar från redaktionen
Det är konstigt vilka ambitioner man "value for the money". Snart får vi för denna gång.
se den riktiga Europadräparen som

får av lite beröm. Vi har fått så mycket återupptar den fallna manteln efter
.... t Vore roligt att få in lite historier och
t positivt gensvar på våra första försök Stingraynamnet igen, ryktena säger
bilder om hur ni vart med Corvette jag
att vi fortsättningsvis tänker sträva 6-liters maskin med kompressor, knuff
tror att det intresserar många. Vi har
efter att materialet i tidningen skall huga huga, bäva månde konkurren-
fått en sån story som kommer i nästa
vara max cirka 3 - 4 månader gam- terna. Verkar dessutom som GM är på
nummer. För min egen del var det inte
malt på de flesta sidorna. Då avser gång igen med en ny Camaro som ser
alls meningen att bli med Corvette.
jag naturligtvis material från distrikten tillbaka men samtidigt framåt i sin de-
Det som hägrade var en röd bil med
samt nationella möten. Jag kommer sign. Produktion är beslutad och man
häst på, ja nu är det sagt, men jag tog
själv att trakassera ansvariga distrikts- kan misstänka att "nya" Mustangen
mitt förnuft till fånga. Rättare sagt
kontakter att släppa publicerbart har varit en starkt påverkande faktor.
var det Carina som tog mitt förnuft till
material till vår gemensamma tidning,
fånga och ledde mig in på den rätta
både i rätt tid och i rätt mängd. Som Vi jobbar vidare på att utveckla tidning-
vägen, som just då var en grå 85:a
du ser av detta nummer är balansen i en, förhoppningsvis lär vi oss något
med grå inredning. Den som köpte
distriktsreportagen lite ojämn, skulle nytt för varje nummer. Tycker du att
den av mig är fortfarande med i klub-
man kunna uttrycka sig. vi borde utveckla oss i någon riktning
ben och bilen finns kvar i Stockholm.
eller har iMer så är ett e-mail till mig

Naturligtvis kommer redaktionen aldrig fel.

att göra lite nostalgireportage från Bara för att ni inte skall glömma det ...å nu är det dags för lite CM läsning,
distrikt samt händelser och aktiviteter så upprepar jag gärna - se till att alltid en god stunds njutning önskar jag alla
i klubben som har skett genom åren. ställa in kameran på bästa upplösning Corvettister
Alla som har en story, intressant för

andra klubbmedlemmar, tycker jag så vi klarar tryckkvalit&i. Tänk också Hälsningar
ska lämna den ifrån sig, även om den på att det är bättre att skriva lite än

blivit lite gammal, det kan behövas lite ingenting och fler än du tror är intres- Redaktör -n

bouquet ibland för att få den riktiga serade av det du vill berätta.

smaken.

-4

Väntar du också på i
nästa nummer?
Get in line - du är
inte ensam!

Tekni

paration av Steg 2. Borttagning av backspegel.

trasig backspegel

Sidobackspeglarna på C5 är snygga
och praktiska i och med att de kan vi-
kas undan när så behövs. Men denna
funktion är också dess akilleshäl.

Har man otur kommer fjädern inuti st` Tag bort 2 gummitätningar för att
småningom att lossna och backspe- komma åt spegelmuttrarna och
geln blir plötsligt helt lealös. Detta får Nu till det som kan vare lite svårt och koppla loss spegelkablaget (svart
nog anses bero på en i grunden dålig kräver försiktighet för att inte skada anslutning).
konstruktion. När det hände mig var lack eller plast på dörrsidan. Dörrsidan
jag på resa utomlands så det blev en är fäst med plastsnäppen där honde- •
nödreparation med hjälp av silver- len sitter i dörramen och handelen
tejp. Inte särskilt snyggt och jag bytte sitter i dörrinnersidan. Börja med att Tryck in den svarta kabeltätningen
småningom till röd tejp eftersom jag lossa snäppet i nedre hörnet. Dörrsi- och frigör kablaget genom hålet. Inuti
inte fann någon lösning på problemet. dan sitter mycket tight så det är svårt dörren finns 3 kabelhållare. Genom
Sökandet på nätet gav snart besked att få in något verktyg. Genom att ta att titta ner uppifrån och med hjälp av
om att jag inte var ensam om proble- bort den röda sidolampan så får man handen i högtalarhålet, kan du hitta
met, men få hade lyckats reparera. ett bra grepp med handen och kan den och öppna dem så att spegelka-
Alternativet som ofta föreslogs var att med ett lätt ryck skapa det första mel- blaget frigörs. Med en 1.0mm hylsa
byta hela spegelhuset med omlack- lanrummet. Tag hjälp av en inlindad kommer man nu åt de 3 muttrarna
ning. Men allteftersom fler råkat ut för spackel eller dyligt. När man väl kan som håller spegelhuset. Tag bort spe-
problemet så har också en och annan få in fingrarna har man bättre känsla gelhuset med sitt kablage.
smart lösning kommit fram. för att rycka ur snäppena på ett säkert
Den lösning som beskrivs här kan sätt.
utföras av i princip varje händig person
och kostar egentligen inte mycket mer ~EP
än din egen tid.

Steg1. Borttagning av dörrens insida.

Steg 3. Demontering av backspegel.

Börja med att sänka sidofönstret och När alla snäppen är lossade, lyft in-
slå sedan av tändningen. Tag sedan nersidan uppåt så att den släpper i
bort dörrhantagsskyddet genom att överkanten. Koppla loss alla kablar till
föra in en mejsel i nedre öppningen för dörrsidan.
att frigöra plastclipset. Gör samma i
den övre öppningen. Koppla loss • Vrid spegelglaset
kablaget till så att du får en maximal öppning i
dörrdatorn för ytterkanten. Tag ett rejält tag i ytter-
att förhindra kanten på glaset och drag med ett
att fönstret bestämt ryck så lossnar det. Använd
stängs. skyddshandskar eftersom det finns
risk att glaset kan spricka!

Koppla loss

den vita Med glaset

högtalaran- borttaget,

slutningen. koppla loss

Skruva loss de 2 svarta

högtalaren- G, trådarna till

Tag bort plastskyddet bakom dörr- heten som är uppvärm-
handtaget och skruva bort två torx-
skruvar med T-30 bits. fäst med 6 ningen.

CM 105 - Sid 6 skruvar.

Nu krävs någon form av hemmagjort mot motorn. Försök att ansluta de två
snäppena först, justera sen in cen-
verktyg för att komprimera trumstödet och tryck på plats. Använd
skyddshandskar eftersom det finns
ihop fjäder på plats. risk att glaset kan spricka!

Verktyget på bilden Nki

består av en gängstång med För in kablaget genom dörrhålet och
sätt spegelhuset på plats. Använd de
mutter och bricka i ena 3 10mm muttrarna för att fästa den.
Resterande steg blir samma som
ändan och en specialan- borttagningen fast i omvänd ordning.
Men kontrollera att allt fungerar innan
passad mässingkuts i andra. dörrinnersidan snäpps tillbaks!

När muttern skruvas in mot spegelns

Skjut ner den svarta gummiisoleringen metallfot, pressar kutsen ner fjäder-
längs kabelstammen.
Drag ut metallfoten ur huset och för bricka och fjäder tills brickan låser i
ner den längs kabelstammen.
Använd en T-10 torx för att skruva loss skåran. Lossa verktyget och kontrol-
de 3 skruvarna till spegelmotorn.
lera att fot och spegelhus sitter stadigt

och kan vridas.

Steg 5. Återmontering av backspegel.

Stick in spegelkablaget genom foten
och dra ut det så långt som möjligt ur
spegelhuset för att underlätta kabel-
skarvning.

Årsmodell 1997-98: Innan du sätter
tillbaks dörrinnersidan, kontrollera att
"service bulletin" 83-15-05 utförts.
Denna åtgärd minimerar fönster-
skrammel och beskrivs i Corvette
Magasinet nr 104, sidan 6.

Hälsar Värkmästar'n

Klipp upp kabelhöljet ca 5cm. fAutoTeami
Klipp av alla trådarna ca 4cm från spe-
gelmotorn. Kan vara 6 eller 4 trådar. USECAR
Du borde nu ha något liknande bilden SERVICE
ovan framför dig.
FÖR ALLAMÄRKEN OCH TYPER
Steg 4. Åtgärda själva problemet. AV AMERIKANSKA BILAR

Skala trådändarna och trä på krymp- ACDelco
slag. Löd ihop trådändarna och dra
över krympslangen när lödningen RESERVDELAR TILL DIN USA-BIL
svalnat.
När det är klart, drag tillbaks det upp- Jägershillsgatan 20, 213 75 Malmö
klippta kabelhöljet och isolera kabel- Försäljning & service: 040-21 09 60
stammen med tejp. För extra säkerhet
mot vattenintrång kan man täta med Reservdelar: 040-94 48 22
lite silikon. Skruva sen tillbaks spegel-
Här syns metallröret med skåran som motorn med sina 3 torxskruvar. iVIMR
skall hålla fjäderbrickan. Skåran är ej MALMÖ MOTOR- STAAKTE.
längre distinkt och brickan har därför Anslut spegelglasets värmetrådar. Nu • RENOVERINGAR
glidit över kanten. Med en lämplig nål- börjar det knepiga att montera glaset
fil kan man förbättra profilen avsevärt för man ser inget utan måste ha tillit • Provtryckning • Linehoning
innan återmontering. till känseln. Studera därför noga hur • Planslipning • Vevaxelslipning
glasets snäppen är tänkta att ansluta • Ventilrenovering • Balansering
Öka trycket i 4;74°%., • Cylinderborrning • Reservdelar
fjäderbrickans
hullingar genom 040.93 70 00
att böja dem
försiktigt med Lundavägen 58, 212 25 Malmö
en plattång.

www.mmr.nu AERA

GitI 12E!&PERS JUDGA1011

CM 105 - Sid 7

Distrikt Mälardalen

• igenpå Taxin

t.
kr

Traditionsenligt hade Mälardalen sin e
vårmönstring på Taxinge-Näsby slott.
Och lika traditionsenligt var uppslut-
ningen fantastisk - över 250 Corvette
mullrade in framför slottet.

Vän av ordning kan tänkas protestera: OU!
Taxinge är inte alls tradition, vi har vår-
möte på andra ställen också! Så rätt, Det finns fler olika sätt att
så rätt, traditionen är att då och då utföra en vårmönstring på.
vårmönstra på Taxinge. Det sker ofta,
men inte varje år.

Hur som helst med det, 13 maj var det Två till att nämna: uppe vid slottet, på första och andra lunch som man lovat
dags igen. Och folk kom, i massor, för platserna reserverade för de riktigt i anmälan, hade det nog flutit bättre.
vem vill missa säsongsupptakten, Cor- fina bilarna, stod två Z06. Den ena Men i köer kan man ju också umgås.
vetteintåget i sommarhagen? Kanske nybesiktigad, den andra aldrig besik-
bidrog också den berömda kakbuffén tigad. Den ena 43 år, renoverad i en Kön till kakbuffén var naturligtvis ännu
till att nästan 600 personer kom, eller massa år och ute på sin premiärtur längre - men det är naturligt. De flesta
var det den fria lunchen...? Nä, mest efter besiktningen dagen innan, den människor behöver lång tid vid en
drar naturligtvis möjligheten att träffa andra av årets modell. Båda lackade kakdisk, längre än t.ex. vid en bardisk,
andra medlemmar, prata Corvette och i Saddle Tan, den ena för att det ska och där kan valet ändå visa sig gälla
se på Corvette. vara så, den andra för att den ena är för livet... Och så är urvalet större vid
det. Unika pärlor! Taxinges kakdisk.
Parkeringskommandot kämpade hårt
och lyckades få bilarna snyggt upp- Organisatörerna, Stig o Margareta Ing- Prylshopen var på plats och gjorde
ställda i fiskbensvinkel mot slotts- goda affärer. Mer på fleecetröjor, min-
uppfarten. Trångt blev det med sent elsson, Susanne o Roland Larsson och dre på paraplyer (bara två sålda) - det
anlända inne bland träden och med Kerstin Ängelid hade gjort ett utmärkt blir lätt så med vårvindar friska, sol
avsevärda vinkelfel. Och fullt blev det, jobb så allt fungerade. Kanske blev kö- och inget regn.
en hel del fick parkera utanför mu- erna litet långa till den första lunchen
rarna. men hade besökarna delat upp sig på KONST

Vädret i Stockholmsområdet hade HANTVERK
startat tveksamt, med regn på mor-
gonen, men så drog det bort och även
konvertibelfolket vågade sig ut. Någon
riktig värme blev det väl aldrig, därtill
blåste det för mycket. Och det var va-
rierande klädberedskap, de hoppfulla
kom i shorts, de minnesgoda i varm
jacka.

Det fanns naturligtvis hur många fr
läckra bilar som helst att skriva hur
mycket som helst om. Men det går ju
inte, det får bli ett subjektivt urval med
inga glömda och några nämnda.
T.ex. Peter Goles mycket snygga vita
69, lika skinande under som över
huven. Allt som kunde blänka, blänk-
te. "Alla skruvar jag kunde ta loss,
skickade jag på förnickling". Det stod
427 på huven men under den var det
502, och 500 HK.

CM 105 - Sid 8

--A036~gaEA

94

r

Bilderna får spegla den totala njutning en vårmönst- t

ring i Mälardalen innebär, både för öga och gom. PSR 606

VA designar Text: Håkan Frisendahl Foto: Pabo & Rubo

www.reptd,OpteasE /sem

Vi förver1 2' Gk A5450

cr ENTREPRENAD
FÖRVALTNING

LJOOL 1'J

INTERNATIONA.m.

Tag kontakt per telefon 08-759 57 80 eller via e-post: info@dinjacka.se
WOOLRICH International WI AB, Asplövsgränd 22, 165 77 HÄSSELBY

CM 105 - Sid 9

Distrikt syd • 20-1V LEJ 0 0

Vårutflyk m cl 0

/1.

~4~

I år hade vi premiär för vårutflykt med JO, Stefan och Carina Persson, medl
övernattning och kringaktiviteter i 1492, hade ordnat en musikalisk
distrikt syd. Efter att i flera år ha pratat Foto : Stanley Brink, Lone Åkesson introtävling som alla deltog i med liv
om det så kom vi nu till skott. Vi valde i m Text : Lone Åkesson och lust, en del försökte fuska och en
den enkla varianten med vandrar- del blev nostalgiska när de hörde mu-
hem. Tanken bakom det var att det är näringsdrivande stiftelse som arbetar siken. Senare på kvällen bjöd "Osta-
bättre att börja enkelt och lagom dyrt med att hjälpa, stötta och glädja, i Patrik" (medl 736 Patrik Serrander)
för att, om det blir populärt, kunna första hand ensamma äldre, långtids- på en fantastisk ostbricka. Det tackar
göra något mer nästa år. Valet föll på sjuka, personer med funktionshinder, vi för. Resten av kvällens aktiviteter är
nordvästra skåne och Kullabygden. men på senare år också barn och censurerade, men jag kan avslöja att
Efter flera månaders planering hade vi ungdomar. De har även en stor restau- det blev sent.
ett program med ordinarie utflykt på rang inredd i en varm allmogestil. Det
lördagen, övernattning, samkväm och var här vi skulle inta dagens middag. Söndag morgon kl 09.30 var det dags
ett rally på söndagen. Ett program där Hillesgården ligger gömd inne i skogen för rally. Stanley och Lone hade rekat
man själv kunde välja hur mycket man mellan Åstorp och Klippan och det ett rally runt Kullabygden. Vi hade god
ville delta i. visade sig, kartor till trots, att stora hjälp av Ängelholms bilkårister vid de
delar av karavanen körde vilse. Köket olika kontrollerna. 2,5 timme och 10
Vi samlades traditionsenligt på torget började bli oroliga för att de skulle mil senare samlades vi åter på Höga-
i Hörby. Trots lite kyligt och gråmulet behöva servera "kolbitar". Tre kvart näs vandrarhem för prisutdelning och
väder blev vi så småningom 55 bilar försenade kom så äntligen medlem- lunch. 1:a pris i rally vanns av Ulf Kulle,
som lämnade torget med destination marna, hungriga och lite fulla i skratt medl 971. 2:a pris vanns av Anders
Stenestad där vi skulle inta medhavd över fadäsen. En och annan var säkert Isgren, medl 364 och 3:e pris vanns
fikakorg (även det nytt för året). Vi irriterad också, men en felkörning är av Tomas Magnusson, medl 845. Vi
väckte en del uppmärksamhet när vi ju sånt som händer. Pelle har lovat ta hade även ett pris till snabbaste tid på
invaderade den lilla byn Stenestad. med GPS:en nästa år. manöverprovet. Priset vanns med god
Vi parkerade längs hela bygatan och marginal av Anders Isgren med tiden
runt deras hembygdsgård. Utflykts- Efter maten körde en del medlemmar 22,53 sekunder. Efter en god lunch var
generalen Pelle Edin hade lyckats hem och resten fortsatte till Höganäs det så dags att säga "haj deu" (skån-
superbt med att hitta ett ställe där ca vandrarhem där vi skulle mingla, leka ska för Hej Då). Vi som deltog tyckte
100 personer kunde slå sig ner och och övernatta. Regnet hann tyvärr vi hade haft en trevlig och rolig helg
inta fika. Där fanns också det viktiga ikapp oss i Höganäs och vi tvingades och många uttryckte sin uppskattning
"lilla huset" som var välbesökt innan vi tillbringa kvällen inomhus. Vår vär- och en förhoppning om en upprepning
fortsatte vår färd. dinna, Lena Whittaker, hade på eget våren 2007.
initiativ ordnat en trubadur med tanke
Efter fikan fortsatte vi i karavan i det på att vi inte skulle kunna vara utom-
vackra skånska landskapet mot Ekeby, hus. Det visade sig vara ett uppskattat
där ett guidat besök på ett litet radio- inslag och flera av våra medlemmar
museum väntade. På vägen till Ekeby visade prov på egna musikaliska ta-
stannade vi till längs vägrenen på en langer, ingen nämnd, ingen glömd.
lång raksträcka. Det var många som
passade på att ta bilder och visst är
det en "häftig" syn när vi kommer 55
bilar på rad. Efter den lilla fotografe-
ringspausen fortsatte vi mot Ekeby.

När vi var klara med guidningen på
radiomuseet skulle vi köra till Hilles-
gården för att äta. Hillesgården är en

CM 105 - Sid 10

CCS möter CCD 19 augusti TLeoxnte&År etsost; n

ti

r

Kärleken blommar

Från tanke till ord och verklighet. filrillial* Ett sommarmöte är inte bara bilar,
I distrikt syd har vi i flera år pratat rally och mat. Ett sommarmöte är
om att inleda ett samarbete med många delade vi in oss i tre grupper. även dans, hålligång och trevligt um-
Club Corvette Danmark. Nu var det Allan berättade om sin verksamhet gänge. Årets sommarmöte på Öland
dags att förverkliga tanken. och lite anekdoter om de bilar som var lite speciellt för fyra personer
för tillfället fanns i garaget. För den från distrikt syd. Två par hade obero-
En del av våra medlemmar i distrikt trädgårdsintresserade fanns möjlighet ende av varandra bestämt sig för att
syd har danskt påbrå. En av dessa är till en rundvandring i Charlotte Holm- i samband med årets sommarmöte
Allan Holmlund som driver Dream- lunds fantastiska trädgård och för den göra sin relation lite mer officiell,
factory, en verksamhet där han köper filmintresserade fanns en liten biosa- eller speciell kanske?
och säljer amerikanska bilar och då long i källaren där "Sista natten med
framförallt Corvetter. Allan har goda gänget" visades. Det blev allmänt jubel bland skåning-
kontakter inom CCD och det blev Efter några timmar i Häljarp var det arna när vi upptäckte att dessa två
ingången till en gemensam träff i dags att ställa upp i karavan för vidare par plötsligt hade glänsande ringar
Skåne. Ett stenkast från Dreamfactory färd mot Löddeköpinge och Classic på sina ringfingrar.
ligger Classic Car Service, som drivs av Car Service. Som alltid väcker det en
en annan av våra medlemmar, Maths del beundran när bilarna ställer upp på Patrick Larsson och Carina Böttern
Göransson. Nu hade vi stommen till en det viset och när det var dags att börja förlovade sig torsdagen den 15 juni
träff. Besöka respektive verksamhet, rulla hade en hel del Häljarpsbor hittat vid Borgholms slottsruin.
fika, mingla, "sparke loek" och avsluta ut från sina trädgårdar för att titta på
med mat. bilarna. Stefan Wärenfeldt och Therese Berg-
gren förlovade sig måndagen den
9 juni i solnedgången längst ut på
strandpiren vid Strand Hotell.

Hjärtliga gratulationer från oss alla i
Distrikt syd.

Vi som planerade träffen tänkte att det Väl framme i Löddeköpinge hälsade fram och eftermiddagens grillbuffé
kanske kunde locka en 25-30 bilar, Maths Göransson välkommen och kunde avnjutas i strålande sol. Det
men ack så fel man kan ha. Kanske berättade om sin verksamhet. Däref- var t.o.m. så varmt att de flesta valde
var det nyhetens behag? Kanske låg ter fanns tid för mingel, kaffe och att sittplatser inomhus.
träffen rätt i tiden? När anmälnings- handla lite i prylshopen. Maths är som
tiden hade löpt ut hade 50 bilar och bekant distrikt syds lokale prylförsälja- Efter en trevlig dag tillsammans, där
103 personer anmält sig. Roligt, men re. En del prylar föresvann över sundet vi lärde oss att "sparke loek" och säga
också lite bry att hitta parkering till 50 och totalt sett var det strykande åt- "davs" och "farvel" var det dags att
bilar. gång på det mesta. Även i Löddeköp- bege sig hemåt. Vi som var med tyckte
inge fick vi en visning av verkstaden vi haft en "dejlig" dag.
Vi samlades kl 10 hos Dreamfac- och Maths berättade om två av sina
tory i Häljarp. När alla hade parkerat pågående projekt. Maths och co hade Ordlista mingla
hälsades vi välkomna av Allan, Maths ordnat en tipsrunda som de flesta sparke dmk
och Stanley. För de fikasugna fanns gick och i övrigt minglade vi och hade davs hej
det kaffe med tilltugg i väntan på trevligt. Från att ha varit gråmulet och farvel = hej då
rundvisningen. Eftersom vi var så småregnigt på morgonen tittade solen dejlig = härlig

CM 105 - Sid 11

Hästar och hästkrafter

Text: Lone Åkesson
Bild: Maths Göransson

Janne Strandberg
rubo

7~ -xmlort,

För Maths och Britt-Marie Göransson som körde dragracing och höll på att komponenter mellan årgångarna. Han
i Furulund, med! nr 846, har det alltid bygga om sin bil. Han hade ett chassi medger dock att han var tvungen att
varit hästar som gäller. Låt vara att till en Corvette -65. Kontakt togs och bygga om kickupen "en aning" för att
Britt-Marie föredrog fyrbenta såna efter några dagar var familjen Görans- få plats med den nyare bakaxeln och
medan Maths ville ha dem under son ägare av chassit. Nu började ett att även bromsar och elsystem krävde
motorhuven. stort detektivarbete, annonser lusläs- en del speciallösningar. Efter otaliga
tes, vänner och bekanta vidtalades timmar i verkstaden kunde karossen
Maths är född och uppvuxen på landet och Lars Tidblom på Tidblom Automo- lyftas på det renoverade chassit.
och lärde sig köra traktor innan han bil kontaktades. Slutligen fick Maths
var stor nog att nå ner till pedalerna. kontakt med en bilfirma i Linköping Julen 2002 lackades ramen och bilen
När han blev äldre var det ameri- som hade fått in delar från en krockad sattes ihop och provkördes hemma på
kanska bilar som gällde. -64 från Kåseberga/Ystad-trakten. villagatan i Furulund för att kort däref-
ter monteras ner igen. Grannarna
20 och 21år gamla köpte Maths och Ägaren spårades upp och av honom
Britt-Marie sin första Corvette, en köpte Maths och Britt-Marie sittbrun- trodde inte de var kloka när
svart 68 cabriolet med en original L88 nen, instrumentpanelen, vänster dörr, de rev ner bilen som precis
motor utrustad med en big block 454. vänster bakskärm och en massa var ihopsatt, men det var ju nu
En pärla som ägdes i 9 år, sen kom plastbitar. Efter en sväng till Camaro- finjusteringen skulle påbörjas.
barnen och det började bli svårt med skroten i Göteborg, där motor, växel- Eftersom det fanns en
två barn, barnvagn och en tvåsitsig låda och hjulaxlar inhandlades, fanns hel del reparationer gjorda
Corvette, som därför såldes och paret nu grunden till det som skulle bli i karossen, ville Maths inte
var utan bil ett antal år. 1995 köptes familjens nya Corvette. Motorn samt lägga på någon avancerad
en Camaro RS 69. En bil som Maths fram- och bakvagn hämtades från lack. Glasfiber behöver tid att
helrenoverade och bl a utrustade med en Corvette -88. Under skalet är det
skivbromsar runt om och en 5-växlad inte mycket som Chevrolet ändrat på "sätta sig" och därför lacka-
låda. Camaron har vunnit många po- genom åren, säger Maths. Ramen
kaler och finns kvar i familjen än idag. är i stort sett densamma på -64 som des bilen för egen hand med
på -88 och låter som om det är den en knallröd kulör som Maths
När barnen började bli stora och själv- enklaste sak i världen att skifta chassi- ser som grundfärg. Nu återstod att
gående började Maths fundera på att montera krom, inredning och sufflett.
bygga något eget, en gammal bil med
en modern motor och nyare drivlina.
Britt-Marie tyckte det var synd att
skära i Camaron och satte upp förut-
sättningarna. Hon mindes en fin svart
Corvette -65 som hon sett på en
Wheels-träff i Stockholm. En sån ville
hon ha. Gemensamt bestämde makar-
na att de skulle leta efter en Corvette
av årsmodell -58 och -67.

Av en slump fick Maths nys om en kille

CM 105- Sid 12

. TEM>

•

Ity IIiki
\\ It i 11::11kk,

• -1

Sommaren 2003 lagom till Corvettes Man tror det är en -64 men blir förvånad när motorhuven
50-års jubileum var bilen klar. Pre- öppnas... Oj, är det så modernt, va häftigt, en sån skulle jag
miär-turen kördes faktiskt dagen före också kunna tänka mig, är kommentarer som brukar höras.
besiktningen. Malin, grannens dotter,
tog studenten och hämtades i den nya På frågan vad som är roligast, att mecka bil eller köra bil,
bilen. Besiktningen gick bra dagen svarar Maths "både och, fast känslan att köra något
efter och den sommaren kunde paret man själv byggt är väldigt speciell. Köpa nytt är inte
Göransson njuta av många härliga min stil, fast jag skulle kunna göra det idag av bekväm-
turer i sin ny-gamla -64. lighetsskäl. C5 är absolut en av de mest välbyggda
bilar som finns med en stabil konstruktion, pålitlig
Vid vårt besök våren 2006 var bilen och enkel att underhålla. Du får väldigt mycket bil för
demonterad i väntan på omlackering. pengarna jämfört med andra sportbilar".
Nu skulle det göras ordentligt. Röd
och fin skulle den bli, fast lite osäker På senare år har Maths och Britt-Marie även engagerat
var hon nog, hustrun, eftersom Maths sig i klubbarbetet och tagit på sig rollen som distrikt
skämtade om att den skulle bli blå. syds klubbprylssäljare. På frågan hur de upplever
Återstod att se på vårmönstringen den det uppdraget svarar båda "det är roligt och skapar
20 maj. en massa kontakter".

Om känslan att köra Corvetten säger Härmed avslutar vi pratstunden hos familjen Göransson och
Britt-Marie: "En härlig känsla att köra
bilen, känna hur den beter sig. Det är beger oss åter mot Malmö. När vi sitter där i bilen funderar
härligt, underbart, kul" . Att den sen
har bättre väghållning, bättre bromsar, vi på vad nästa projekt blir för Maths och Britt-Marie.
en femväxlad låda, bättre motor och
dessutom är bensinsnål, det är en Kanske en -59-kaross med ett C5 chassi? 1:a Pris, Custom
bonus som heter duga. Det är roligt att
köra upp vid sidan om Maths i Ca- -Faktaruta Sommarmötet 2006
maron vid ett rödljus och sen trampa
gasen i botten. Kompisarna brukar Ägare Maths & Britt-Marie Göransson, Furulund, medl nr 846
varna när familjen Göransson tar ut
båda bilarna. Bil Chevrolet Corvette 1964

Responsen på träffar och från olika Kaross Original Corvette 1964
tidningar har också varit fantastisk.
Motor 5.7 liters TPI-V8 (Chevrolet 350)

Växellåda 5-växlad manuell (BW T-55)

Hjulupphängning Från Corvette 1988

Styrning /Rattstång Corvette 1964, Styrsnäcka, Styrleder Corvette 1988

Bromsar Corvette 1988

Fälgar American Racing Torque Trust Il,

Däck Goodyear Fl

Inredning Original, omklädd av ägaren

Lack Körsbärsröd grundfärg (egen blandning)

CM105- Sid 13

Att få luffa runt med en "gammelbil" 64:a i Sverige har
Rolle och jag pratat och funderat över många gånger.

CORVETTERUN SWEDEN-
BLAND SLOTT 0 KOJOR...

...blev av sommaren 2005 tack vare Besöker man Gränna måste man ju 11%
att Thomas Langborg (med hjälp av se polkagristillverkning. Thomas hade
Roine Löfgren tror jag) tog tag i det bokat in oss på ett besök, intressant Dag 4. Samling för avfärd till Tjörn.
hela. Vi blev 9 bilar som tuffade iväg och trevligt. Småningom blev det dags Lysekil var ett måste så vi fick köa
den 25 juli med samling vid Statoil- att åka till Västanå Slott, strax utanför vid färjan men det gick ganska fort.
macken i Kungens Kurva. Gränna för lite exklusiv övernattning; När vi kom av den bytte jag och Bosse
fint skall det vara. Vi bodde i ett annex Z plats, han fick köra Rolles och jag
Färden gick dag 1 till Kolmårdens djur- med 10 rum utanför slottets gård, körde Bosses Corvette, det var kul att
park för att där bo på en safaricamp vilket passade bra, med tanke på att pröva hans bil, lite trångt var det men
inne bland djur och savann. Det var en Thomas, som åkte Impala, hade plats bilen presterade ett härligt ljud.
upplevelse som heter duga. Vi fick gå för lite vin o öl till "afterdrivekvällarna".
in till alla djur, det häftigaste var att Vi öppnade bagageluckan och satte
komma lejonen så nära in på livet. oss i solskenet och tog lite tilltugg o
dryck innan vi njöt en god slottsmid-
dag.

11

"a•

e fl Precis utanför slottet finns det en Vi stannade och åt en underbart god
väldigt fin golfbana, så för den corvet- lunch vid fiskeskutan i hamnen. En li-
Girafferna var väldigt höga när man tevän som tycker om att köra bil och ten shoppingrunda hann vi med innan
stod precis framför dem. Vi bodde i golfa, rekommenderar jag detta fina vi skulle åka till Tyfta Östergård, belä-
fina afrikanska tält och grillade på slottshotell. gen vid Skärhamn. Det är en levande
kvällen, det var väl tilltaget med mat släktgård med anor från 1650-talet.
och dryck. Det rekommenderas verkli- Dag 3 och touren gick vidare till Gårdens svinstia, numera ombyggd till
gen. Vi körde ju in bilarna på området Lidköping där vi bodde på Statshotel- ett väldigt fint vandrarhem (snarare
och parkerade vid lejonens inhägnad let. Vi besökte en av Sveriges största ett hotell) fick bli vår övernattning.
och djurstallarna, bättre bevakning har hojsäljare, MC-konsult. Jag har aldrig Smarrigt grillkött med tillbehör gjorde
man inte ofta så alla kunde sova gott. sett en så stor och välsorterad motor- vår gemensamma grillafton på kvällen
cykelshop. Urvalet var enormt av både toppenskön. Mycket skratt blev det
Dag 2 fortsatte vi till Gränna. hojar och kläder. Det bjöds på kaffe med lite barnsliga lekar, en bogserlina
Turistresa till Visingsö med häst- och och goda wienerbröd. De som ville fick som långhopprep ger både skratt och
vagnresa runt ön. prova fyra olika HD. Bosse Z, Pernilla, motion, men trötter blir man så även
Rojne och Thomas provkörde, vi andra denna kväll fick ett slut.
hörde det vackra mullret och njöt av
solen.

EriKumlaby kyrka "13tinkt- å Dagen efter blev det fisketur. Tolv av
oss begav oss iväg vid 9-tiden på mor-
Ille . 73 I gonen för att fånga stora torskar. Vi
hade alla spön och alla fick fisk, men
CM 105 - Sid 14 Väl tillbaka på hotellet tog Rolle och värst var Lena Dahlström. Jag vet inte
jag en långpromenad, det är en väldigt hur hon gjorde, där nappade den ena
fin stad Lidköping. Efter en dusch och efter den andra. Fisken räckte till oss
ett glas vin/öl före den gemensamma alla. I köket basade Tina, Stefan Arons-
middagen var ännu en dag gjord. son rensade för fulla muggar och vi an-
dra skar grönsaker så det stod härliga
till. Den grytan gick inte av för hackor.
Makrillen vi också fångat grillade vi och
delade med en barnfamilj. Alla var
mätta, glada och nöjda den dagen.

•

Ai

Dag 5 gick färden vidare till Strömstad Dag 6 började vi närma oss slutmålet svarade vi såklart att det inte gjorde
Vi mötte säkert 50 Harley Davidson men denna dag for vi till Sunne för att det, ska väl inte läcka in ha ha.
och fick veta att de skulle ha något njuta av spa. Det är ju alltid mysigt och Lena, Hasse och vi stannade vid en
möte vid Skärhamn. Det var pampigt kroppen behövde det kände jag, man camping och åt lunch då det slutat
att se alla hojar komma åkandes. sitter ju trots allt väldigt mycket. Det regna. Sedan åkte Lena med mig och
I Fjällbacka blev det lunchtime. Man blev några behandlingar. De höll på Hasse med Rolle. Vi stannade i Malung
måste ju stanna vid alla de fina små att bygga om reception och bargolvet där vi hittade fina skinnmössor. De
orterna efter västkusten. Vädret var höll de på att glasa, nästa gång man åkte på sista biten till Rättvik för då
bra så cabben var nere nästan hela kommer dit och badar i poolen så ser körde jag o Lena nercabbat. Vi kom
tiden. Ann och Dick Karlsson har sitt man upp på de som sitter och äter och fram till Lerdalshöjden vid tolvtiden
sommarställe vid Grebbestad, efter en zappar drinkar, det låter spännande och träffade våra kära corvettevänner,
inbjudan gjorde vi ett kaffestopp hos tycker jag. En middag och kvällssnack och då hade vi mycket att berätta.
dem. De tog emot med stora famnen och uppladdning inför slutmålet, som
såsom de flesta corvetteägare gör. var Rättvik, blev det. Det skulle ju rag- Summan av kardemumman, DEN HÄR
Vacker utsikt från altan och mycket gas runt på cruisingen som alltid. RESAN GÖR VI GÄRNA OM! Så trevligt
gott bröd, det tackar vi för. och så mycket vi fick se och uppleva,
Dag 7 var vi några stycken som stack det är en bra medicin.
.„„vt•
iväg vid 9-tiden, medan andra låg kvar Kram till Er alla från medl. Nr 631
r-' 44114- - Susanne o Rolle
1 4 i lerbadet. För första gången på resan
"iffle. ith t 3 regnade det nästan hela dagen. En del
frågade om det regnade in, men då

Vid sextiden bar det av mot Ström-
stad och vandrarhemmet som heter
Hälleklind. Det var ett riktigt gammalt
vandrarhem, lite skillnad från Tyfta
Östergård, men vi la in våra saker och
tog bilarna till stan. En del åkte med
Raggar-Thomas, det blev fullt ös med
dunkamusik och mycket öl, men ska
man ragga runt så ska det vara på
riktigt eller hur? Det blev en mycket
bra middag nere vid hamnen. Thomas
och några till åkte senare iväg, jag tror
5-6 mil för att dansa och se på någon
dansshow. Vi andra orkade inte så det
blev sängen.

U5 • www.fribrocksbil.se •

CENTRALEN cksa! Grilla irkd rätta glöden!

USA Bildelar ONLINE FRIBROCKS rult ,Skaraborgs
Beställning Efter artikel- CHARK & FÅGEL
nummer från dE flesta Nya Saab, Opel, Cadillac, Chevrolet. Massor av beg.
företag i USA går bra. Helsingborgsvägen 27 Ängelholm Tel 0431 44 25 00 CM 105 - 15

FaxlinjE: 0504-12607
www.usacEntralEn.s€

Distrikt Skaraborg/Värmland

Text o foto: Janne Strandberg

Filmvisning lördag 4 mars 2006

Så var det dags igen för årets rr-rr
säsongsstart med filmvisning och tid
att få längta efter den säsong som 11~ :MAN •
vi just nu är mitt uppe i. Flämslätt
stiftgård var platsen för året. Många I
känner igen den från rallyfikat vid
sommarmötet 2003. 1

Tre filmer blev det visat denna gång. Elmia påsken 2006
Först vår regionala höjdare, Janne
Svenssons "Skaraborgsvettarna Custom Motor Show på Elmia blev i år
2005" och därefter premiär för Tobbe en succé med 75.000 besökare.
Tappers bidrag från våra distriktsträf- Klubben var representerad av fem
far. Efter dessa två delikata förrätter Corvette, varav två från Skaraborg.
avnjöt vi dagens huvudrätt, RUBO:s Det var inte riktigt lika många som
mycket proffsiga och trevliga som- jubileumsåret 2003, men även om
marmötesfilm. Tre höjdpunkter på denna kompott är liten så är den ju
en eftermiddag, det kunde inte bli så naggande god.
mycket bättre. De som deltog 2006 var:
Jo, som tilltugg bjöds på en tipspro- 1862 Fredrik Bergman, Skövde
menad med diverse tävlingsinslag (2 pris i street machine)
utförda av traktens "lokala artister". 615 Janne & Kerstin Strandberg,
Ett rikligt prisbord såg till att många Eggby
vinnare kunde koras. 1552 Johan Nilsson, Sölvesborg
1504 Per Englund, Bollnäs
Dessutom bjöds vi på god mat och Clei~leige~ 1109 Ted Lindst&I, Linköping
kaffe med corvettetårta, naturligtvis.
Flera nya medlemmar gjorde denna ~~,
dag till en absolut höjdare.
Välkomna i gänget!

CA/1105 - Sid 16

a 4. 1.

rio I«.4

00 -.

k

Ovan välkomnar Sune "Mårten" Mårtensson oss till Kållandsö och Spikens fiskeläge.

- En försenad 1majdemonstration
eller vårmönstring i Skaraborg

Efter att ha tvingats flytta distrik- aN0
tets vårmönstring från den 1 maj till
lördagen den 6 maj kan vi bara konsta-
tera att det blev en lyckodag och ett
lyckodrag.

Den gamla parafrasen, som min gamla I. i' 11-, X,- - 7- 7 I
skolfröken gav mig underkänt för på
sommaruppsatsen, kom nu till heders X3M C5
igen - solen sken från en klarblå
himmel. Orneth och Ann-Sofie kan från sin gröna C3 via registreringsskyltarna framför sig kolla in
de kommande generationerna av Corvette.
Vi startade cruisingen i Skövde, häm-
tade upp flera Corvette i både Skara
och Lidköping för att fortsätta ut på
Kållandsö till dagsmålet Spiken, ett
vackert fiskeläge vid Vänerstranden.
32 Corvette hade hörsammat den änd-
rade kallelsen och dess besättningar
fick njuta av en lyckad utflykt.

sfflempenewallepffillelliffilliel k

,t

• 4,14ftt

IV
•

$,,!,,Ef,,iil
d i twtraffaif ih

.j 4

CM 105 - Sid 17

Från corvettenovis tillprisvinnare
på Custom Car Show på Elmia

Text o foto: Janne Strandber

nek. i lSor

si C5

"Nej men kolla en corvettekolonn, vi alla förberedelser stod den där, inför alla 75 000 beundrande besökare. Konkurrensen i
hänger på!" Det var första maj 2005, klassen "Sports Car" var stenhård mellan alla extremt fina bilar. Om startmotorn skulle fallera
vårmönstring i distrikt Skaraborg/ fanns ju den lilla nödhjälpshojen till hands. 2:a pris i klassen "Sports Car" blev det. G rattis!
Värmland, där en blå C5 cab hängde
på i kön för att jaga ifatt en grön C5
cab som man hade sålt året innan.

Så började medlemskapet i Club Cor-
vette Sweden för Fredrik och Eleonor
Bergman i Skövde. Inte anade man
att den påhangningen i corvettekön
skulle resultera i att man fick träffa
så många nya goda vänner och fina
Corvetter.

Ett par år tidigare hade de funderat I motorutrymmet, på hedersplatsen, vilar kompressorn vars vinande ljud i skönhet överträffar
på att köpa sportbil, så Fredrik satte allt, även det bästa stereoljud. Om kompressorn är inkopplad? Lita på det!
sig på flyget till Tyskland för att köpa
Corvette. Att han aldrig hade suttit
i en sådan tidigare innebar inga be-
kymmer. Nu skulle har inhandlas ett
stycke Corvette.

Det blev en grön 98 cab, som Fredrik
gjorde i ordning och sålde efter ett
tag. Sen var det på't igen, flyg till
Tyskland och hem i en röd 99 cab.
En kanonfin bil, men den var ju inte
i drömfärgen, så den såldes den
också.

Nu börjar vi kunna det här, sa Fredrik, i
så denna gång blev det bil med en
kompis ner till gränsen mot Tjeckien. Kanske första gången som Fredrik kan ta igen sig efter den omfattande modifieringen.
En svart 99 cab blev bytet denna
gång. Men inte heller detta var dröm- 1 Värnamo fanns den, fast ägaren fun- raget, en 99 cab. Och den är blå, fast
färgen, en Corvette skall vara blå (där derade en hel vecka om han verkligen det behöver jag väl knappast skriva.
hör ni) så även denna såldes också. ville sälja, allt medan Fredrik vånda- Men för att förverkliga hela drömmen
Från att aldrig ha suttit i en Corvette des. Men till slut så stod den där, i ga- räckte det inte bara med en blå
började väl alla undra når Fredrik
skulle få corvettesittsår.

Köparen av den svarta 99 cabben
hade en kompis, som hade en blå
cab. Hänger ni med? Det gör ju
knappt jag, tre Corvette på ett år bara
för att få en i rätt färg.

CM105 - Sid18

Corvette, den skulle byggas om,
vässas och stylas. Så första vintern
blev det Borla trimavgassystem, 19
tum fälgar, vita lampor och en kraftig
sänkning.

Andra vintern blev det två spoilerpa-
ket. Normala corvetteentusiaster/fa-
natiker nöjer sig med ett kit, men inte
Fredrik. För att få det rätta stuket,
mixade och pulade han ihop två kit till
ett tredje. Givetvis fick han bygga om
motorhuven, vi kallar den för ordning-
ens skull huv nr 1. Sen kunde han
ju inte ha likadana dörrar som oss
andra, utan Lambodörrar stod högt på
önskelistan.

I vintras blev det nya fälgar igen, Dörrar på "Lambovis" är det många som önskar sig, det är väl bara att skruva dit på en
kromade fälgar i C6-stil, nya broms- kaffekvart? Nej! Det krävs mycket arbete innan allt fungerar som det ska. Tyvärr finns ett
skivor, stålomspunna slangar och antal skräpkit till försäljning på marknaden och de gör knappast någon glad. Det största
som kronan på verket, en Magna problemet med dörrarna är att så fort Fredrik vill stänga dem ropar alltid någon och ber
Supercharger kompressor (med inter- honom öppna dem igen, "för det ser så fränt ut!"
cooler, viskar Fredrik till mig). Och då
passade naturligtvis inte huv nr 1, så från lack och skulle "bara" monteras. i allra sista minuten och denna gång
det blev att beställa huv nr 2. Tvärstopp, det gick inte alls, huv nr 2 passade allt som handsken. Sen bar
som var specialtillverkad i USA pas- det av till Elmia. Nu passade det även
Så var det dags för Elmia i påsk, sade inte. Efter ett telefonsamtal med perfekt på Elmia, ty där blev det andra
där Fredrik skulle visa upp sin pärla tillverkaren i USA, insåg denne sitt pris i klassen Sports car. Konkurrensen
tillsammans med flera mycket fina misstag och skickade en ny huv, huv var stenhård. GRATTIS! Vi ser fram
klubbcorvetter. De sista justering- nr 3. Lackering och montering skedde emot att träffas på träffarna.
arna skulle bara göras, huv nr 2 kom

4

k

1\

Extrem, ja det är nästan en underdrift. Det var en spännande utmaning för Fredrik att anpassa två spoilerkit till ett. De som någon gång
jobbat med glasfiberdelar från USA vet vad vi talar om. Passformen, eller snarare bristen på densamma, gör att det blir mycket filande
innan alla bitar sitter som de ska... och det gör det verkligen på denna Corvette... lågt!

CM105- Sid 19

11~

CCS dragracingcup, deltävling 1

• ,4 _ MECA Raceway Malmö
CP;

*V"

y-77---~" - P____.

Resultat i CCS Dragracingcup deltävling 1

Namn Medl nr Poäng Plac
1
Michael Niklasson 290 100 2
2
Britt-Marie Johannesson 290 70 3
4
Lennart Larsson 654 60 5
5
Ralph Frisk 701 60 6
7
Jonatan Frisk 701 50 x

s i Tomas Kindberg 1334 50

Lars Johansson 473 40
496 40
=DO

Kent Persson

Lars Rydberg 400 40

Vi var 17 stycken som samlades en Resultat i lokala stegen Distrikt Syd
gråmulen lördag i Malmö hamn på
SRIF's MECA Raceway för årets första 1:a Lars Rydberg
deltävling i CCS Dragracingcup. 2:a Lennart Larsson
3:e Britt-Marie Johannesson/Michael Niklasso

Bilarnas representerade 40 års Corvet- Resultat i Snabbastebilstegen
te-utveckling från Göran Asps vackra
-66 till Lars Johanssons klart brutalare 1:a Kent Persson
C6 Z06. Vi kämpade återigen tappert 2:a Jonatan Frisk
mot vädrets makter även i Malmö, 3:a Michael Niklasson
men inte i samma hällregn som på
Kinnekulle annandag påsk! Det var Till sist lite för kalenderbitarna!
dock tillräckligt blött för att det skulle
slira lite för bra utefter strippens 201m Snabbaste reaktionstid: Lennart Larsson 0.005 s
så det blev mycket väntan med många
och oroliga blickar mot skyn. Snabbaste 60 fot: Jonatan Frisk, 1,914 s

Efter lunchuppehåll, mätta och glada (med för dagen lånade slicks, tack Janne!)
igen tack vare god mat från MECA's
nya kök, var det dags igen. Med hjälp Bästa ET 201m: Kent Persson, 8,154s
av starka insatser från SRIF's personal
var strippen äntligen torr och vädret (ett stort plus för snyggaste förgasaren!)
med oss för eftermiddagens dragra-
cing. Säkerhetschefen gav klartecken Högsta sluthastighet: Kent Persson 142,760km/h
och de nio förare, som ännu inte gett
upp, förberedde sig för tävling. Vad vi hade för bilar? Kolla matrikeln så finner ni resten!

Dragracingcupen kördes som en hal- Trots ovanstående fina siffror, det- Ett stort tack till alla snabba förare
tande 16 bilars Sportsmanstege. Utö- samma gäller här som för kvalitetsar- och till nästa år, ni där ute, det
ver CCS Cupen körde vi också en lokal bete, det skall vara jämn hög kvalitet finns plats för många, många fler.
distriktsstege med samma upplägg på allt, så hatten av för Britt-Marie och Corvetterna är byggda för och tål
plus, som avslutning, en Snabbaste- Michael, rackarns svåra att slå de två. mycket väl att köras hårt, så kom
bilstege. igen, racing är kul!
En bra dag till slut, utan tillbud och
med mycket körningar. Alla kom lyck- Text: Ralph Frisk
ligt hem, somliga lyckligare än andra Bilder: Lone Åkesson
och med stilig pokal i bagaget.

CM105- Sid20

Dragracing Säve Depå
Bild och text: Lone Åkesson Göteborg 23 juli

a

-4—0»'

•

Mitt i den varmaste sommarmånaden När dagen var slut stod Britt-Marie xt
på flera år skulle vi köra CCS dragra- Johannesson som vinnare i cupen.
cing cup, deltävling 2. tvåa blev Michael Niklasson och trea
Britt Karlsson.
Det dök upp ett 20-tal Corvette, men
tyvärr var det bara 3 bilar och 4 förare Vi som var där denna varma söndag
som hade anmält sig till dragracingcu- hade en skön dag, men det hade varit
pen, så vi fick ställa in deltävlin-gen. roligare om ännu fler hade vågat prov-
Våra racingglada medlemmar körde köra sin bil på strippen.
dock en lokal stege inom distrikt väst. Vi ses förhoppningsvis nästa år.

.Y.OktbeK xeserleax ocObet<öx
atke4ats\ka

41*141Oax‘ktadsOaksenköx

00Oja •

Kvalitet i Dags att hitta hem?
världsklass
Hitta ditt fritidshus, din villa eller
Produkter för: vår närmaste representant på:

C. KREFTING AB Rengöring • Polering www.varsasvillan.se
www.krefting.se Vaxning • Försegling
VärsåsVillan

- ETT BÄTTRE BOENDE

CM 105 - Sid21

Racing
Ci& Corvette i internationella racingsammanhang

24-timmars på Le mans Ställningen i 2006 års American Le
Mans series Championship med tre
Corvette-teamet, bestående av Oliver återstående tävlingar:
Gavin, Oliver Beretta och Jan Magnus-
sen, tog sin tredje seger i rad och GM's GT1Team
femte seger på sex år när Le Mans
24- timmars avgjordes den 18 juni. 1 Corvette Racing 135 poäng

Dagen efter hyllades Corvette-tea- 2 Aston Martin Racing 117 poäng
met i Detroit. Segertrofén visades
upp hos huvudsponsorn Compuware 3 Konrad Motorsports 14 poäng
Corporation och därefter mullrade ett
dussintal Corvetter genom Detroits -,•■•"`
gator med destination GM. I täten en -mor'
Corvette Indianapolis 500 pace car,
tätt följd av segerteamet i var sin ca- GT1Förare
briolet och sist ett dussintal Corvetter
från den lokala Corvetteklubben. Väl 1 Oliver Gavin 122 poäng
framme vid GM's huvudkontor gjorde
GM-teamets chef, Ray Gongla, till pu- Oliver Beretta 122 poäng
blikens förtjusning en rökfylld burn-out
med teamets C6R. 2 Ron Fellows 110 poäng

Johnny O'Connell 110 poäng

3 Tomas Enge 107 poäng

Darren Turner 107 poäng

4 Stephane Sarrazin 98 poäng

5 Pedro Lamy 82 poäng

6 Jan Magnussen 26 poäng ≥

Vi lyfter på hatten och gratulerar Cor-
vette-teamet till sina framgångar.

2006 års internationella Racing Kalender

För alla racingintresserade presenterar vi här en kalender över de tävlingar som

Corvette kommer att delta i under

September 3 Grand Prix of Mosport Bowmanville, Ontario, Canada året. Vill du läsa mer? Gå in på
September 30 Petit Le Mans Braselton, Georgia www.corvetteracing.com
October 21 Corvette Magasinet kommer att för-

Monterey Sports Car Championships Monterey, California söka följa bilarna och deras resultat
under 2006.

ppu designar
www.Deg sa,Cka, .SE Du designar -
Vli förver\k\\92> Vi förverkli •

Söker Du något nytt för att
nie

Göra intryck+ Höja image + Oka fokus

på företaget, varumärket, produkten, teamet,
kampanjen?
Vi har profilprodukterna som väcker upp-
märksamhet med inspiration hämtad från
racingsport i USA.

Hos oss finner Du det senaste inom skinn-
jackor, västar, väskor, collegejackor,
trendiga skjortor m.m.

Tag kontakt per telefon 08-759 57 80 eller via e-post: info@dinjacka.se
WOOLRICH International WI AB, Asplövsgränd 22, 165 77 HÄSSELBY

CM 105- Sid22

Racing _ _.... ._,__ii-i-:i-i.i-i--i.i7,.----,_-„ ..__.,

..0....I,N.1..i.~.„,..,.In..e.e.r.ie,_ite.,(...-..'.-_.r_å.:,.m-...-..g,'j • At/04 - -_ _____ Johannesso
--"-,'Kulig*-hju_,_l)-"----i-ft-fliffA.iiijiili - - - - • - - Kristuffer °'Text. Michael Midessorvoch Britt
- -- Siker: Lafs Rosell och - Bylund -,;.— -

-

-

Adilli~~1111D

Påsken. En tid som enligt ett upp- denna måndagmorgon innanför grin- varierar lika dramatiskt som på andra
slagsverk "alltid gestaltas som årets
höjdpunkt, inte sällan dramatiskt " darna till Kinnekulle Ring strax utanför banor. Detta gör att bra väghållning
Så medan andra åt ägg, sill och drack
snaps och firade påsken på vanligt Götene i Västergötland. Än så länge och körteknik är viktigare än ren mo-
traditionellt vis, chock-startade Club
Corvette Sweden Racing säsongen. var allt väl även med vädret, det ibland torstyrka. Banan med dess kurvor och

Annandag påsk var vikt åt Superstage så nyckfulla. Klubbens flaggor vajade krön kräver både mod och rätt hante-
och banträning på Kinnekulle Ring vid
Götene i Västergötland. Chock- var det stolt i vinden i flaggstängerna inne på ring av bilen för att det ska gå riktigt
väl både i och med att det var tidigt
på året, många Corvetter såg yrvakna banområdet. De vajade för CCS's för- fort. Detta gör att det är en favoritbana
ut, och att väderleken lekte med oss.
-Start var det på mer än ett sätt, först sta besök på Kinnekulle och det första hos många motorentusiaster.
var det start på årets raceaktiviteter,
sedan var det start i avseende på att arrangemanget enkom för bankörning.
det var klubbens första renodlade ban-
körningsaktivitet och till sist var det Med stor sannolikhet kommer både Dagen började strålande med klarblå
start för banracekörning i Västsverige.
Väderleken, ja... Arrangemang som dessa flaggor att vaja och de förvän- himmel och klar frisk luft, visserligen
dessa förknippar vi vanligen med som-
mar, sol och vackert väder - men varför tansfulla att vänta vid grindarna flera farligt nära frostpunkten, men.... .
skall man alltid följa alla traditioner?
Många förväntansfulla samlades år framöver. Redan när besökarna anlände stod

banan preparerad för dagens första

År 1969 byggdes Kinnekulle Ring på aktivitet - Superstage å la Kinnekulle

privat initiativ av disponent Håkan Ring. Direkt efter incheckning och

Knutsson i ett gammalt kalkbrott. besiktning kunde licensinnehavarna

Det dröjde alltså 37 år innan CCS Ra- börja köra. De som inte hade licens

cing kom dit. Banans längd blev 2072 fick sätta sig på skolbänken en stund

meter, vilket gatbilar brukar kunna innan de släpptes ut på banan. På ba-

avverka på styva minuten i bra väder. nan fanns över hundratalet plastkonor

utplacerade för att visa väg och ange

Banan är både rejält kuperad med önskad färdväg. Och tidtagningen stod

flera krön och svackor och den ger ett färdig. Alla deltagare fick ett program

flyt i körningen så att hastigheten inte vid entrén med möjlighet att skriva

fr rh ,4,1i1b1 • • dia

ak - 34k

• -1

A g-

.»id 2-5
CM 105- Sid23

III TF II4FT F

PASSA PÅ - C6 FÖR OMGÅENDE LEVERANS!

Just nu kan vi erbjuda 2 st fabriksnya C6: or för omgående leverans.

-Tr▪ .....å
•LLX ,
▪ .1 ram. 11111MLik

w

Tre pärlor på en och samma bild! Skämt åsido, bilarna är åtminstone klart värt resan till Jönköping för beskådning!
Välkommen att slå en signal till Peter [036-34 80 73) eller Björn (036-34 80 88 ) sa får Du massor av matnyttig info.

TA CHANSEN - FÖRBESTÄLL NU! Corvette Z06 - När intensiv körupplevelse med en toppfart på
320 km/h och extrem prestanda överlag känns tilltalande!
Om Du vill känna Dig säker på att kunna
ratta fram i en splitter ny Z06:a till
sommaren så bör Du ta chansen att
teckna Dig för ett exemplar redan nu.

Vad får Dig att vänta? Lyft luren till Peter
eller Björn redan idag så får Du veta mer!

SVERIGES FÖRSTA BILVARUHUS
L4ä:tatnaItektJi~hönitktaöp-inagll!deles vid

giuwaRsi

,r, rrt ,4:er.meWerr_izle eecu-iel ~Me lir

VARMT VÄLKOMMEN TILL SVERIGES FÖRSTA BILVARUHUS!

LAT DIG INSPIRERAS OCH VALD BLANDTOTALT NIO NYBILSMARKEN SAMT 500 BEG. BILAR UNDER ETT OCH SAMMA TAK.

CHEVROLET O HOLMGRENS
www.holmgrensbil.se
©L15i) OPEL
Jönköping. Telefon växel 036-348000
HYLJr11:11:11

9 ILS' TOYOTA
PEUG 0

CM 105- Sid24

upp alla sina tider. Ja, ja, ni kan väl an- Väderleken, ja... Nu hör det till saken Efter lunch började sedan körningen
på hela banan, utan farthinder och an-
vända denna möjlighet på Emmaboda att redan mycket tidigt stod det klart nat som hindrade.

och Mantorp också. Då kanske ni kan att vår väderbeställning, varmt och sol, Innan förstagångsåkarna kunde få

fylla den med tider. på något vis hade kommit bort. För komma ut och åka, genomgick de en
kortare utbildning om bilsport i stort,
Vi nämner detta för att på söndagen ganska snart var det inte väl längre säkerhet och till exempel spårval.

hade arrangörerna anlänt till banan för med vädret. Regn och blåst var en allt- Förutom att köra på banan, fick delta-
garna lära sig lite enkla racinggrunder,
att med höga ambitioner och stor vilja för vanlig syn under dagen. Så med bland annat signalflaggorna.

sätta ut en riktigt rolig färdväg i en otvetydlig tydlighet blev banan och

alldeles extra Superstage. En färdväg bilarna genomblöta i en hast. Aprilväd-

som var utstakad med ambitionen och ret beskrivs ofta som "varannandags

mottot "nu skall dom j.... få köra av väder", och detta "var" ju en "annan-

sig" så den skulle var både lång och dag", så vad annat var att vänta?

snabb och dessutom rolig och spän- Detta väderspratt i kombination med

nande i sträckningen. Vi hade ju för vår ambition, läs överambition, vid

tusan en hel racerbana för oss själva. banläggningen gjorde som sagt att

Denna ambition, visade sig vara över- alla inte kunde få alla de åkturer de

ambition. För hur många hann med och vi önskade. 7I

mer än två körningar? 71

Nr id

1

Eftersom banan var och förblev ge- stukade isprinsessor. En och annan De, som inte fått ner Corvetten från
nomvåt hela dagen, fick deltagarna vacker piruett och några lättare besök
grundligt lära sig hur en motorstark bil på gräsmattorna utanför asfalten var pallbockarna så här tidigt på året, fick
som Corvetten betedde sig i kontakt bara bra lärdomar inför hemfärden. nöja sig med annat. Därför sågs alla
med vatten. Allt för brutalt trampande
på högerpedalen, speciellt i samband Allvarligaste intermezzot var en Corvette, möjliga ersättningsobjekt som Audi,
med vridning på styret, gav ofelbart vars elektroniksystem drabbades av Mercedes och riskokare ute på banan
sladd och inbjöd åskådarna till något utbrändhet. Troligen av allt sladdande från och till. Mest udda fordon var
som kunde liknas vid "isdans". Många och spinnande, vilket resulterade i att en blå-vit farkost som mest påminde
var de deltagare som försökte kvali- bilen gav upp. Den ville inte vara med om en rullande skokartong, men gick
ficera sig till titeln "CCS isprinsessa". längre och slog till med allt vad brom- undan så det skrek gjorde det. Det var
Några var nära, men alla missade den sar hette, mitt på banan. Men efter att en rallycrossbil som ville testa att ha
avgörande "trippel lots" och fick sina batteriet kopplats bort ett tag kunde asfalt under hjulen. Den måste sägas
försök nerklassade av de stränga do- bilen för egen maskin lämna banan vara C6:ans absoluta motsats i aero-
marna till mer nesliga omdömen som med avgassystemet mellan benen. dynamik.
"rumba med bred rumpsväng". Priset för höjden av försiktighet går till
Tack vare förnuftiga förare, antispinn- den man som var så rädd om sin bil Annars var det mestadels Corvette.
system och rädsla om våra bilar, blev att han låste bilen med nycklar i, allt Mest uppseendeväckande måste
det inga oönskade sladdbarn eller för att inget skulle riskeras... eller? Z06'orna varit. Det fanns tre Z06'or på
Kinnekulle. Var på detta klot upplever
Det var en brokig skara bilar som hade man att var tionde bil är en av dessa
minst sagt häftiga modeller? En enda
samlats denna dag. Absoluta majo- representant av modellen C3 var med
och tränade. De allra flesta kom med
riteten var Corvette av olika modell. helt standard Corvette. Andra hade
modifierat mer eller mindre för racing.
En del med både rejält racingstuk och
maffigt sound.

forts. sid 27

CM 105- Sid25

X-Parts mini/Hi-Torque e
startmotorer av Nippon-Denso
typ är ett tryggt val då den med
1,4Kw, 4,4:1 i utväxling drar
mindre ström men ger högre
effekt än original startmotor.

X-Parts lagerför det mesta inom GM 105A
startmotorer och generatorer, det 1060:- NYA!
som ej finns i lager kan beställas

för leverans inom 24 timmar. Ministart Cheva

CCS medlemmar har -10% rabatt 1795:- NYA!

på våra mini/Hi-Torque startar.

X-Marketing AB
Upplagsvägen 1 117 43 Stockholm
Tel: 08-449 10 50 Fax: 08-744 50 70

www.x-parts.se info@x-parts.se

DRIWASH`nGUARD

en

'g

••• rort

x pff rj 1'2). - P f Pr) t_L_J
PERFORMANCE
• Oxidborttagning fi,,T • ti
• Metallpolering B:37 ' corvette cars&parts
• Däck- & gummibehandling
• Rengör suveränt textil, skinn & vinyl e44, CDU CORVETTE DELAR &TILLBEHÖR
• Mycket bra skinn- 8c vinylbehandling c1,44, Pvve,cil
• Motoroljebehandling för mindre friktion Har du behov av nya delar eller tillbehör till din Corvette?
Vi lagerför delar & tillbehör till alla Corvetter, gammal som ny.
08-656 90 05 it -ifc)(4),(1-. vvg.se Vi är återförsäljare för ett flertal av de större Corvettefirmorna

i USA. Delar vi inte har på lager ordnar vi snabbt hem.
Alltid låga priser med snabb och bra service.

Kontakta oss för närmare info.

DWG ENVIRO-TECHNOLOGY SWEDEN AB Tele: 0706-37 38 02 Vardagar: 19.00 - 22.00

vetteperformance@telia.com Lördag - Söndag: 13.00 - 17.00

-vy _ _ www.vetteperformance.se

CM 105 - Sid26

Troligen var den nyaste Corvetten på Nu har vi i CCS Racing, efter detta C sDEw EyFVAVOc
banan Västsveriges första C6 Z06, arrangemang, tvingats ändra i Povel Of ar
som provade på såväl Superstage Ramels klassiska texter. Ändra, både
som banträning denna kulna dag. vad det gäller specifika kroppsdelar Fler bilder? Besök
och den i originalet negativa sinnes-
Så trots halv storm, regn, stundtals stämning som är tongivande i original-
ösregn och ett antal häftiga hagel- texten. Povels klassiker vi tänker på är
skurar, tror vi att alla var nöjda och givetvis Gräsänklingsblues, där "Det ä
glada efter dagen. Efter denna dag är måndag morgon och mitt huvud känn
Kinnekulle Ring en favoritbana hos så tungt" som ändrats till " och ml
många medlemmar i CCS Racing, om gasfot känns så tung" i Den Gasglade
bara banan är ledig så syns vi nästa Blues. Apropå tungt, satsar vi tungt på
år igen att göra om detta nästa år... eller?

Tack alla ni styvt trettiotalet tappra
deltagare som lyckats väcka Corvet-
terna och alla åskådare till liv och
som lämnade påsktraditionerna för
vårt arrangemang. Dessutom ett stort
tack till Lars-Erik på Kinnekulle för all
hjälp på plats.

BLOMKVIQTS I L.
BIL kiADELMAKERI

& TAPETSERARVERKSTAD AB

BILINREDNING - CABBAR - SKINNSPECIALISTER:

SKRÄDDARSYDDA LÖSNINGAR

4411ffire...

ink

.4 11,Ai . llill'

giro/

Blomkvistsadelmakeri.com tel. 0480 - 660 78
Kalmarbrodyr.com fax. 0480 - 660 73
k.brodyr@telia.com

CM 105 - Sid 27

MEITEMICE FEDERAL SEALEDPriWER
AND MOGUL
Quality Parts
' (GIME

i PARTS

••••••17,

R NG OSS!
Vi har öv artiklar

laged,
ot

IFf1~~ illienelPru"P~emep
/1199ffielTektMer

etw v.a S

J/La. •1.. • •

NORRLANDS CUSTOM

0660=828 10 Fax 0660-828 18 kh, „ 4 10 *
• 0660 -
.03 PERFECT CiRCLE
\le' • • 4
BEARING
ememeemeemeeme ES

Distrikt Dalarna/Gävleborg

Vårmöte Mora, 20 maj

Vi började vår färd vid Moraklockan
och åkte på fina vägar. Hade vädrets
makter varit med oss, hade utsikten
varit förträfflig. När vi kom till Färnäs
serverades lunch, som bestod av
hjortstek. Maten var utsökt. Därefter
fortsatte färden mot Zornmuseumet
där vi fick en guidad tur. Efter den gui-
dade turen var samtliga kaffetörstiga
så då åkte vi vidare till kajen i Mora
där det serverades kaffe med dopp.

sosouff."

dl N

Ockelbo 14 juni Vi samlades vid OKQ8 i Hälsingberg. från Ockelbo, samtliga rödlackerade.
Det var 8 bilar som fanns på plats, Vi åkte vidare mot Vildmarksgalleriet,
il samtliga röda. mötesplatsen för alla som är intres-
serade av vår svenska vildmark. Där
1 Vi åkte mot Svärdsjö och vidare mot fick vi titta på djur- och naturtavlor,
Ockelbo. I Åmot anslöt fyra Corvetter slöjd och konsthantverk i vildmarks-
r miljö med uppstoppade djur, fåglar
och fiskar.
Motor & Äta skulle vi också göra eftersom Cor-
NostalgimusUt vette-ägare nästan alltid är hungriga.
Maten bestod av köttfärslimpa gjord
EKTRE på älg-färs, kokt potatis och god sås.

Ägarna av Vildmarksgalleriet, Hag-
• Hans och Barbro, berättade hur de

hade kommit på iden att starta detta
fantastiska galleri.

Vi berättade om våra bilar och fick
frågan om det endast finns röda
Corvetter. Vi talade om att de röda
bilarna var en ren lyckträff, eftersom
de finns i alla slags färger.

Onsdagsträff i Grängesberg 7 juli

0 I Ludvika var samtliga ihopsamlade.
Totalt blev vi 14 bilar och 23 personer
som ville vara med denna onsdag.
Vädret var soligt och cabbarna var
nerfällda, taken var avtagna.

riP 192.modi Vi åkte vidare till Grängesberg och
parkerade vid Motor och Nostalgimu-
Aet. De hälsade oss välkomna med
en egen Corvetteskylt. Vi åt paj och
drack kaffe. När vi var mätta och be-
låtna berättades det lite om museet
samt att vi strosade runt och tittade
på alla de fina sakerna.

CM 105- Sid 29

Bröööl på Öland
eller gommarmötet 20

Text: Håkan Frisendahl Foto: pabo & rubo

•4

Paraguay, Borgholms slottsruin, Grå Överallt på hotellet satt det stora tv- utan i form av två statsanställda po-
Borg, Salvestaden - se där några av skärmar och framför dem en massa liser som ställde upp på sin fritid och
milstolparna under årets sommarmö- öl- och andra glas. Och i glasen höll hjälpte till med trafikdirigering under
te. För femte gången var vi på Strand klubbmedlemmar. rallyt. Dessutom lovade de dispens
Hotell i Borgholm och det tyckte nära Trycket var högt och det hela utveckla- från kraven på nummerplåtar, skat-
700 medlemmar var så lockande att de sig till en utmärkt start på sommar- temärke och belysning, allt kända
de mullrade till Öland med 375 Cor- mötet. (Minns ni resultatet och vem diskussionsämnen mellan stat och
vette. Väl där bestämde sig alla 700 som gjorde målen? Svar på sidan 33) Corvette. Det sas också att man lovat
för att tillsammans göra sommarmö- "no speed tickets". Kanske sant, hörde
tet just så lyckat som man vill ha det. Så allt var alltså som det skulle med inte att några sådana delades ut. Men
Corvette-klubben. Full fart från start, jag undrar vad som hänt om någon
Årets Sommarmöte fick en mycket och så fortsatte det i dagarna tre, fram nitisk sheriff från fastlandet dykt upp
ödslig start. Jag kom fram till Öland till hej-då-kaffet i Salvestaden. på ön. Vi fick ju inte dispenserna på
halv nio på torsdagskvällen och de tre papper precis...
milen upp till Borgholm var nog ett Stat och kommun ställer upp
ölandsjunikvällsrekord i tomhet, mötte Det är glädjande att se hur tydligt Årets höjdpunkt, sa chefen
en enda bil! Framme vid Strand Hotel Borgholms kommun visar att de Strand Hotells chef Kjell Gehammar
syntes heller inga tecken på att ett av gillar att klubben kommer till stan. framhöll vid mer än ett tillfälle att det
bilklubbssveriges hetaste evenemang Man satte upp sommarmötet på är årets höjdpunkt när klubben håller
var igång. sina välkomsttavlor (fast kallade det sitt sommarmöte hos dem. Personalen
"bilmötet") och man spärrade av ett gillar oss, helt enkelt. Och så är vi väl
Vad hade hänt? Naturligtvis inget alls, stort område i hamnen för att vi skulle bra kunder också.
det var full fart, men den höll man få plats. Och man lät oss skapa egna Så bra kunder att vi påverkar investe-
framför tv-skärmar. För det var en bit trafikregler! Det var alltså helt ok med ringarna på hotellet. För när ägarna
in i Sveriges andra match i fotbolls-VM, en handgjord skylt "Endast Corvette". inte ville kosta på att bygga det där
mot Paraguay, och fotbollsintresset i stora trädäcket på sjösidan, sa te-
Sverige hade nått ännu en tillfällig topp. Staten ställde också upp. Inte direkt, hammar till dem att "Bygger vi inte

CM105- Sid30

VÄLKOMMEN TILL

BORGHOLM

RI1L.RIEZ~

SE FOTBOLLS-VM
I BORGHOLM

CLUB CORVETT:
BILMÖTE 15-.18 Jt

_J /4

-Y. KaimarPosten

s

trädäcket kommer inte Corvette-klub- kommer i mål mycket oftare än en göra ett val, fick mina kriterier bli allt
ben". Då blev det ett däck... fotboll. Och mycket oftare än Afton- enklare. Var det inte svart i hjulhuset
bladets kamerateam - deras inslag blev det ingen röst. Stod inte huven öp-
Korrekt beslut, bilfolk gillar däck! Just kom inte i mål alls, det sändes aldrig! pen: ingen röst. Visade golvmattorna
detta ska tåla 40 ton. Intressant tanke, Men vad gör det, klubben har sitt eget tecken på att ha använts: ingen röst.
att vi skulle kunna baxa upp typ 30 filmteam. Men ändå var det svårt, till slut hand-
bilar på det. Det gör vi nästa gång vi lade det om att bedöma hur gärna
är där! Läckert ägaren ville vinna. Och då hamnade
Efter fredagsaftonens läckerbitar jag på detaljer som hur man har be-
Fotboll och Corvette på grillarna blev det vimmel bland handlat skruvskallar. Cyniskt, orättvist,
Aftonbladet hade fått reda på att det alla läckerbilar på strand och kaj. ytligt? Inte värre än på ett dansställe...
hade kommit riktiga bilar till byn och I sällskap med lokalbefolkningen;
dök upp på torsdagen med ett kame- de visade stort intresse, tittade och En reflektion, kanske mest för C4 och
rateam. Inte för stillbilder på papper pekade och beundrade och fotogra- C5: det känns som att gränsen mellan
utan ett filmteam för tidningens egen ferade. Jag såg många som ordnade 'vanlig' och Custom inte är självklar.
tv-kanal. De intervjuade folk och und- japanstuk på bilderna, dvs de lät sig Nu verkar det vara bilar med klart
rade bl a över relationen mellan fotboll plåtas stående intill en särskilt läcker custom-stuk som vinner standard-
och Corvette, en möjligen rimlig, om bil. Man anar kommentaren när bilden klasserna. Är det läge att modifiera
och skruvad, fråga under fotbolls-VM. visas för frun/barnen/barnbarnen om klasstillhörigheten?
'Jodå,' förklarade klubbens ordföran- några/många/jättemånga år: "Här
de, 'förhållandet är gott, som man kan står jag vid den där fina bilen jag hade Snart utom tävlan
vänta mellan en sport och en sportbil.' en gång". Det fanns, som vanligt, ungefär hur
många fantastiska bilar som helst på
Man skulle kunna tillägga att både fot- Omröstningen på lördagen kändes plats, det blir som en förolämpning
boll och Corvette har med fotarbete att svårare än vanligt, kanske beroende mot alla andra att ens nämna någon.
göra, fast man rör fötterna olika. Och på vädret som fick allt att glänsa litet
med helt olika precision, en Corvette extra. För att överhuvudtaget klara att forts. sid. 32

CM 105 - Sid31

so7;gom
:006

AR ,A....°Oa..."isaG

g0

r

•

Men på något sätt enastående och i Min förare uppskattade speciellt att Höjdpunkten
en klass för sig är den gulgröna prali- det inte förekom några trakasserier Lördagskvällens suO, mötets gla-
nen, Lars Gjolbergs fantastiska -55. typ fickparkering-med-tumstock eller
Den är så fin att medtävlare i klassen backa-ett-halvvarv. Att gissa spikar morösa höjdpunkt, avhölls i hög och
har klagat över att den överhuvud- i glasburk är på gränsen, men åt-
taget får ställa upp, "Vi har ingen minstone naggas inte manligheten i stigande stämning. Årsmöteströjorna,
chans". Nähä, det är väl bara att putsa kanten. som färgat Öland rött i några dagar,
vidare. Fast enklast blir väl att vänta var borta och folk hade bytt till fest-
ut honom, snart är han utknuffad i Matkontrollen låg vid Grå Borg, där vi stassen. Särskilt var damerna, som
championklassen. trakterades lunchkorg och en prome- vanligt på fest, rejält uppgraderade.
nad. Bensträckaren fram till rastplat- Herrarna då? Jodå, blandad kompott,
Rallyt en landskapsblomma sen gick över en äng med nattvioler men i snitt glänser och glittrar bilarna
Lördagens rally startade vid Borg- och satt fint efter någon timme i mer än sina herrar. Får damerna axla
holms slottsruin och innebar en vända rallybil. Avslutningen satt också fint, bilens glitterroll på fest?
på 14 mil runt södra Öland i solen. en mini-cruise på gågatan i Borgholm
Det kan man väl kalla en ölands- ner till hamnen. Man anar igen ett Vid tidigare möten har det hänt att
solvända och, se där, svaret på en tillmötesgående från kommunen. serveringen dragit ut rejält på tiden
av de nio frågorna, den om Ölands - minns sommarmötet 2005- men
landskapsblomma. Frågorna spände Rallyarrangemanget var utmärkt med nu fungerade det alldeles utmärkt.
över ett brett spektrum, från Ungerns allt på rätt plats, skyltar, kontroller, Servitörer surrade runt borden hela
flagga via påven till spikar-i-glasburk, lunchkorgar och de omutbara bilkåris- tiden, ingen satt hungrig eller törstig
och var väldigt lätta för den som terna (med för fjärde gången). Rally- av det skälet.
kunde svaren. För oss övriga var det kapten var Christer Bergström, heder
svårare. 305 bilar körde varvet, de åt honom och åt alla medhjälpare, När Corvetteklubben på sommarmöte
som kunde bäst var: med en särskild honnör åt bilkårister- ska bemanna middagsbord är det en
nas Yvonne Morell. stor manöver, större än att embar-
Bäst - Mats Edmark kera en 747. Den här gången gick det
Näst bäst - Börje Svedling smidigt, något som nog kan tillskrivas
Nästan näst bäst - Lars Lemon nyheten med platsbokning i förväg.
Om nu inmarschen var samtidig, var
CM105- Sid32

NIN

0

nek
nek nek

64

inte utmarschen det. Som anstår en stod i USA och familjen åkte över och 1397, Kalmarunionens år. Då och där
lyckad fest upplöstes den i ett stilla redan där hade totalpriset ökat. När kröntes Erik av Pommern 17 juni till
kaos, till bardiskar, kaffebord och soff- den så stod i Sverige visade sig gara- kung över Sverige och Danmark. Samt
grupper. Och en del gick ner på stran- get för kort och i stället för att förlänga dubbades 133 adelsmän till riddare,
den... mer om det på annan plats. det, konstaterade man att hela huset litet färre än det fanns Corvette på
egentligen var rätt risigt. Väck med det plats. Säkert spred sig sedan dessa
Ska det klagas på något, blir det att och så bygger man ett nytt. Häpp. Men riddare över hela landet på sina hästar
lokalen inte medgav att alla såg allt, de såg glada ut. likt sommarmötesriddarna med alla
dvs att scenen med pris- och pokalut- sina hästar.
delningen inte syntes från alla bord. Väloljad hemfärd
Det får bli Blå Hallen till ett annat år. Det inträffar alltid någon malör bland Besättningen
så många bilar. Örjan Morgenstern Sommarmötesamiral var Christer Wox-
Mycket kan sägas om festen, men för från Filipstad hade råkat skada oljetrå- berg som med hjälp av styrelsen och
att inte chikanera någon sammanfat- get på sin -74 - trottoarkanter kan vara kontaktmän, med respektive, fick oss
tar jag alltihop med konstaterandet skoningslösa - så det rann ut olja. Men att avnjuta ytterligare ett lätt ihågkom-
att folk på söndagsmorgonen åt det rann måttligt, det gick inte åt mer met sommarmöte.
frukost senare än andra dagar... (!) än två liter på rallyrundan.
Men hur komma hem? Bärgning? Nä, Rätt svar 1: Fredrik Ljungberg gjorde
Förläng inte - riv! låg status. Stanna och få reparerat matchens enda mål.
Man hör mycket under ett sommar- dagen efter? Usch. Nä, i med mer olja
möte. T.ex. om det där plötsligt på- och iväg. Efter åtta liter och några Rätt svar 2: ca 56 mil. 2 liter på 14 mil
komna suget efter en Corvette som till extra stopp var Örjan hemma. betyder att 4 x 2 liter räcker 4 x 14 = 56 mil.
slut kommer att kosta flera miljoner. Fråga 2: Hur långt hade Örjan hem? Exakt avstånd var 54 mil. En Corvette både
Så här gick det till: Mannen i huset är och läcker med precision.
började prata om att äga en Corvette. Hej då
Plötsligt en kväll var en sådan inköpt En karavan drog över bron, förbi CM105- Sid33
på nätauktion. Till mycket rimligt pris, Kalmar till hej-då-kaffet i Salvestaden,
långt under hundratusen..Men den en replika av ett medeltida Kalmar år

t

Corvette-delar & tillbehör till Rätt pris.

S

Igl

Dessa fördelar får Du när Du anlitar oss för inköp av Dina Corvette-delar
• Tillgång till 100.000-tals Corvette delar och tillbehör bara några veckor bort
• LÄGA Priser !

— Samordnad flygfrakt halverar fraktkostnaden
— Liten administration och låga pålägg minimerar priset
— 11.75 kronor/dollar inkl. flygfrakt, försäkring, tull och moms, fritt Täby
• Vi får leveranser 2 ggr per månad, så leveranstiden till Dig blir cirka 2-4 veckor
• Vi står för alla Garantiåtaganden - Högsta Kvalitet = Nöjda kunder !
• Vi är återförsäljare för :
— Corvette Central www.corvettecentral.com
— Mid American Motorworks www.mamotorworks.com
— Elite Engineering www.eliteengineeringusa.com
• Leta Dina varor på våra leverantörers hemsidor - MEN beställ direkt från oss !

Läs merp www.PalmqvistRacing.s

Har Du frågor ring Robert Palmqvist på telefon 070-279 11 50

CM 105 - Sid34

r Utmärkelser och"'Mkr römmarmötet niandj200,ffi-\

Long Distance Sverige till Leif Nordström, Boden IP»
Long Distance världen till Mikael Yman, Gelterkinden

Gulddiplom till Kenneth Dahlgren

Gulddiplom till Eva Andersson

Tidbloms Memorial 2006 till Håkan "Nutte" Anderson

t

Klass Medl.nr Namn Bil Plac. Poäng

53-62 743 Lars-Erik Gjölberg 55 Conv 1 101
706 Stefan Larsson 58 Conv 2 48
1448 Michael Johansson 58 Conv 3 47

63-67 1916 Håkan Ericsson 64 Coupe 1 74
1749 Håkan Sjöberg 64 Coupe 2 40
438 Christer Arakangas 66 Conv 3 28

68-72 1245 Jörgen Israelsson 68 Conv 1 89

1358 Paul Hag 72 Coupe 2 56

250 Kent Samuelsson 72 Conv 3 23

73-82 327 Thomas Rydell 75 Coupe 1 74

717 Mikael Kristoffersson 74 Coupe 2 29 •

632 Annika Vidman 73 Coupe 3 27 •

84-90 752 Åke Nilsson 89 Conv 1 52 rr %,
156 Paul Henriksson 89 Conv 2 51
1233 Roger Carlström 90 Coupe 3 35 r

91-96 1161Håkan Nilsson 95 Conv 1 52 n
668 Bo Zander 95 Conv 2 37
736 Patrik Serrander 92 Coupe 3 23 4

97-04 1862 Fredrik Bergman 99 Conv 1 48 CM105- Sid35
2 23
1940 Peter Schön 99 Conv 3 14

Gäst Thomas Schäfer 03 Conv

05-06 1246 Conny lsraelsson 06 Conv 1 63 r
2 35
14 Rikard Tidblom 06 Z06 3 30

615 Janne Strandberg 05 Conv

ZR1 210 Åke Eriksson 95 ZR1 1 95
790 Oliver Gallas 90 ZR1 2 53
946 Per Nilsson 90 ZR1 3 20

Custom 846 Maths Göransson 64 Conv 1 119
98 Lollo Bergqvist 65 Coupe 2 33
631Roland Larsson 64 Conv 3 29

Ladies Choice 55 Cab 1 16
743 Lars-Erik Gjölberg 58 Cab 2 12
706 Stefan Larsson 57 Cab 39
1979 Stefan Räden

Best in Show
372 Björn Pettersson 78 Coupe 1 38

Distrikt väst

i mrs: enl

gey)1 Västa006

Text: Ulf Ericsson, 1

' Michael Niklasson och
Britt-Marie Johannesson
Bilder: Rubo, Kicki Mellryd
och Ulf Ericsson.

Årets kanske tråkigaste månad, mars.
Nollgradigt i luften och mycket snö på
marken. Låter som ett väder att kura
ihop sig framför brasan i hemmets
lugna vrå med en god bok. Inte dröm-
mer man sig direkt ut på vägarna i
sådant väder, Corvetteåkandet och
möjligheten att cabba ner tedde sig
nog avlägset för de flesta.

Men denna lördag var avsedd för årets
första corvetteträff, nämligen distrikt
Västs "Filmfestival i Väst". En filmfes-
tival som ingen ville missa och som
bjöd på en filmpremiär, en rad andra
nyheter, ett fett rekord och full aktivitet
från lördag middag till tidig söndags-
morgon.

Första nyheten för i år var det första ett par begagnade C4, C5 och C6 till druvsafter och humlekryddad dryck.
inslaget på programmet. Innan själva allt möjligt från WannaBee, Cadillac,
filmvisningen startade hölls en "Intro- Chevrolet, Chrysler, Dodge, Jeep och Som traditionen bjuder möttes festival-
duktionsträff för nya medlemmar". Hummer. deltagarna av en fullproppad prylshop.
Syftet var att ge nya medlemmar mer Här kunde deltagarna titta på, prova
information om klubben, möjlighet Vi nämnde i inledningen att det sattes och handla ur klubbens breda prylsor-
att ställa frågor, träffa andra nya ett fett rekord denna lördag. Och det timent. Björn och Helen hade fullt upp
samt möta de lokala kontaktmännen. var ett nytt deltagarerekord, mer än under hela dagen med kommersen.
Introduktionsträffen lockade drygt 35 113 (jo, det står etthundratretton!) Eftersom mycket nytt och fräscht pre-
personer, så lokalen var knöfull. Det personer kom för att se filmerna från senterades var ruschen stor så att dom
visade att det var en lyckad ide att in- 2005. Detta blir en milstolpe i distrik- stundtals fick ta hjälp av bland annat
formera nya medlemmar om klubben. tets historia med den första aktiviteten Bosse för att klara anstormningen till
Att hålla introträffen i samband med någonsin med tresiffrigt deltagarean- prulbordet. För dig som inte hann eller
filmfestivalen verkade fungera perfekt. tal, maffigt värre. De tidigare rekorden, kunde handla då - kontakta Björn nu
Medlemmarna fick information om filmvisningen 2005 drog 70 personer istället!
CCS generellt, distrikt väst specifikt och VårCruisingen 2005 som samlade Ni hittar honom lättast på hemsidan.
och många av de kommande aktivi- 80 personer, slogs med hästlängder.
teterna. De mesta frågorna uppstod Det premiärvisades två filmer under
kring Sommarmötet, försäkringar och Nu var det inte bara lokalerna Hedins dagen. Först en från ClubMästerskapet
runt de olika racingaktiviteterna. Detta bjöd på, utan dessutom lunch. En jät- på Mantorp Park. En film som numera
inslag lär upprepas nästa år. tegod gulaschsoppa med alla de rätta har textade inslag för att enklare nå ut
tillbehören. Till efterrätt serverades till hela landet. Extra roligt att visa upp
Hedin Bil, US Center tillika Cadillac & Corvette tårtor som var så vackra att denna film här i väst då det var många
Corvette Experience Center hade vän- man inte ville skära i dom. För vem vill pokaler som lyftes av medlemmar just
ligheten att låna ut sina utställnings- väl skära sönder CCS-emblemet? härifrån. Sedan visades filmen från
lokaler till Club Corvette Sweden's Goda var de också. Framför allt ro- Sommarmötet 2005 i Ronneby. För
filmvisning denna dag. En liten nyhet sorna verkade uppskattas av en av de första gången på våra filmvisningar
i år var att vi fick låna lokalerna efter mindre deltagarna. förärade vår filmproducent, Rubo, oss
stängning så vi var helt själva, vilket Pub-Corvette fanns också på plats. Ett med sin närvaro. Han fick mottaga en
var lyckat och gav oss möjligheter. litet vattenhål för att erbjuda möjlig- välförtjänt applåd från åskådarna mel-
I utställningslokalerna visades up- heten att vattna torra strupar som lan filmerna.
pemot ett tiotal nya och begagnade serverade såväl Ramlösa som jästa
Corvette. Vi kunde skåda allt från en
sprillans ny Z06, C5 och C6 men också

CM 105 - Slå 36

-adzje&-c

1

ta

Efter att filmerna hade setts och folk Därefter bänkade vi oss i restaurangen gon ny Corvette under lördagskvällen,
hade pratat av sig det mesta, så bar för att fylla våra magar och vattna våra men man vet aldrig vad som hände på
det iväg till syndens näste. I samband strupar igen. Efter en mycket god mid- de olika spelborden.
med detta presenterades den sista dag, var det sedan dags att kasta sig
av årets små nyheter, Cab-Corvette. över spelborden. Många var nog sugna Vi vill framföra ett stort tack till Hedin
Det var Hedins som ställde upp med att vinna JackPot för att kunna för- Bil och deras medarbetare som både
chaufförer och bilar för transport in till verkliga väckta corvettedrömmar från gjorde denna Filmfestival möjlig och
Casino Cosmopol. Vi var ungefär 50 eftermiddagen. Den spelinsats som för all hjälp under dagen på plats.
personer som åkte till det lilla Casinot i ingick i programmet förvaltades dock Även ett stort tack till Casino Cosmo-
Göteborg för att avsluta dagen. Där var mycket olika. Vissa lät den snabbt rull- pol med sin trevliga restaurang- och
det först en presentation av Casinot la tillbaka till banken, Casinots bank, spelpersonal som förgyllde efterspelet
och en snabbkurs i de olika gångbara medan vissa andra fick ett lite tillskott på kvällen.
speltyperna på kvällsprogrammet. Allt i plånboken vid hemfärden. Men vad vi
för att öka vinstchansen. vet så var det ingen som beställde nå-

"SnowMan Challenge" 30 Mars - 2 April, 2006
Årets avsnitt av den rafflande

Show,'serien om allas vår beskyddare
matho 2006från snövidderna - SnowMan - och

hans utmaningar var en riktigt
grym rysare. För detta blev vår
Sesågar ext: Michael Niklasson och.
Britt-Marie Johannessoni
Bilder: Michael Niklasso

Biö"SIK8o,ariskBrittMark,kmahas,Aron lena,No,Mysas,Shssan ,Fredrik,>my,LeifocaMicidee

SnowMans största äventyr hittills.

Denna gång skulle han inte bara

hålla det onda borta i form av olika

ont i diverse värk som tidigare år,

utan skydda vår tappra CCS-skara

från onda väsen. Årets resa var

bokad till Branäs i Värmland, ett

land känt för sina vargar.

Detta år blev det en uppgörelse

mellan det onda och det goda i:

"SnowMan versus WolfMan"

För tredje året i rad samlade allas 411,71.110-
vår SnowMan ihop ett gäng glada ''''"•••••■••••"
Corvette- och tillika skidentusiaster
för en trevlig och avslappnande
helg i fjällvärlden. Vad som var nytt
för i år var att vi tillbringade helgen
i de värmländska bergen. Närmare
bestämt i Branäs vid Klarälvens
strand strax norr om Arvika Stöllet.
Två stugor var bokade i stugom-
rådet Vargen, snacka om lokal
prägel, på Branäsfjällets topp.

CM105 - Sid37

Branäs brukar skryta med att man är Eftersom snön och åkförhållandena lagad mat efter en lång dag i backen?
en snösäker skidort. Något vi som var var perfekta, tillbringade många sin I en intervju, som SnowMan gav efter
med kan intyga, för under helgen kom tid i backarna, var ska man annars resan, kunde han lugna alla som oroat
det nästan en decimeter med perfekt vara på en skidresa? De flesta slängde sig för hans och gängets säkerhet.
nysnö. Det resulterade i att det fanns sig ut på vidderna direkt efter frukost Kampen mellan honom och Wolfman
styvt en halvmeter snö i både backar redan. Ett välkommet avbrott, för vila blev en enkel match säger han. Ett
och naturen. Så alla skidåkare fick och mat, var våra luncher. Alla som av världens äldsta knep för att hålla
perfekta nypistade utförslöpor att åka ville samlades på verandan till en av onda makter borta kom till använd-
sig trötta i. våra stugor där grillen och våffeljärnen ning - Vitlök. Och det bekräftas från
gick varma. Många blev sedan sittan- normalt sett säker källa att stugan vi
Årets gäng var det största som vi hit- de medan andra drog mot backarna använde för utspisning numera är im-
tills har varit på våra resor. Förutom igen. pregnerad mot vargar för de närmsta
vår reseledare var det fjorton personer fjorton åren.
som bebodde de två stugorna i dagar- I sann traditionell anda samlades
na tre. SnowMan själv valde, som den gänget på fredagskvällen på skidor- Ni som vill veta mer om vår skidresa
beskyddare han är, att hålla vakt på tens lokala restaurang för en bekvämt - hörsamma vår reseledares inbjudan
utsidan. Här vaktade han och hälsade serverad middag. Lördagens middag nästa år. För det är bara genom att
alla besökare och förbipasserande väl- däremot tillagades i lika traditionell vara på plats som du verkligen får veta
komna. Det var många nyfikna blickar anda av några av gänget i stugvärmen. alla detaljer vi inte vågar nämna på
som han drog till sig under helgen. Finns det något som går upp mot hem- denna offentliga plats.

VÅRCRUISING Distrikt väst 13-14 maj

Text Michael Niklasson och Britt-Marie Johannesson
Foto: Ulf Ericsson, Håkan Littke, Lena Samuelsson, Tina Lindgren,
Bo Ahs, Björn Gustafsson och Michael Niklasson

Å

aa

J 749

Distrikt väst har de senaste åren ar- nemon~l~ alla Corvetteaktiviteter. Vi samlades till
rangerat den traditionella Vårcruising- En Corvette-meny för alla sinnen. Vårcruising, som i år hade kompassen
en som ett två dagars arrange-mang Alltid när det gäller en meny så är det inställd på de norra delarna av distrik-
med middag på kvällen och möjlighet ju inte bara smaksinnet som skall tet, närmare bestämt via kustvägarna
till övernattning för dem som önskar. tillfredställas. Resterande sinnen, så till Strömstad och söndagens avslut-
På söndagen görs en kortare utflykt som lukt, syn, hörsel och känsel, skall ning i Norge.
som avslutas med en lättare lunch. ju också få sitt. Denna cruisinghelg
Programmet, eller menyn som vi vill tillfredsställde säkert alla dessa. Även Det såg ut som om alla ville ta chan-
kalla det, är uppbyggt så att man kan det sjätte sinnet, barnasinnet, fick sitt. sen att vädra bort allt gammalt gara-
vara med när och hur länge man vill. Hade vi inte barnsligt kul och barnslig gedamm ur sittbrunnarna. För snart
Här väljer deltagarna fritt om man vill tur med väder och vind? var det Corvetter, Corvetter och åter
vara med på hela menyn, vara med Corvetter så långt ögat nådde. Inte
en dag, bara middagen eller bara åka Redan tidigt denna lördag märktes mindre än fyrtiotalet av denna emi-
med på själva cruisingen. Så vi gjorde det att våren kommit på riktigt. Vädret nenta bilmodell samlades redan här,
en cruisingmeny även detta år. Vi var lysande med klarblå himmel och och mer skulle det bli under dagen.
hoppas att den föll alla deltagare väl många härliga grader i luften. Nu var Allt medan alla anländande checkades
i smaken. det nog inte bara vädret som bidrog till in och fick sina matbiljetter för helgen,
att ett stort antal mullrande Corvetter bjöds på mer kul. För det första var vi
samlades hos Hedin Bil US Center i på ett Cadillac & Corvette Experience
Mölndal denna dag. För, som ni förstår, Center, där många nya läckra ameri-
var denna samling starten på årets

CM 105 - Sid 38

kanska bilar kunde beskådas, och då igenom Mölndal och Göteborg för att Corvetter på parkeringen hos Hedin
inte minst alla Cadillac och Corvette. inte trassla in sig i alla som skulle Bil.
För det andra kunde vi inmundiga på Göteborgs Varvet. Därifrån gled vi Nåja, på parkeringen var att ta i. Ange-
en stilla morgonfralla med kaffe till snyggt utmed västra sidan av Göta näma problem dök upp väldigt snabbt,
som Hedin bjöd oss på. Till sist, och Älv upp till Lilla Edet där vi vek av parkeringen räckte inte till! Vi fick låna
det som de flesta av oss kommer mot Ljungskile. På denna väg passe- lite utrymme både här och där för att
ihåg spontant var nog att vi i år igen rades trakter som genom tiderna sett få plats med alla bilar. Totalt fanns
fick låna en C6 för provkörningar. En många kolonner med fordon passera. över 60 Corvette i området. Inte alls
läckert gul Corvette som sedan följde Som ni kanske förstår gick vägen ge- illa för en lördag i Uddevalla. Dagen
med oss och var tillgänglig för oss hela nom Backamo, som det var vanligtvis till ära bjöds vi på lunch av våra värdar
helgen. militärgröna koloner och inte alls lika på Hedins. Över hundra hamburgare
snygga som denna som passerade, med sallader och dricka slank ner i
När alla till sist var samlade var det historiskt sett. När Ljungskile nåddes våra magar. Vid avfärden från Udde-
dags att samla ihop alla Corvetter blev det gamla E6 till och igenom valla var vi en bit över 100 personer i
med tillhörande deltagare till en snygg Uddevalla till första etappmålet, sam- 56 deltagande Corvetter. Detta är nytt
karavan för avfärd. Inte helt lätt med ling och lunchen i Uddevalla. utomhusrekord för väst både i antal
tanke på alla fyrtio som var med, men bilar och antal deltagare, det ni!
det gick smidigt ändå. Alla ställde Trots det stora bilantalet kunde kara- Det var verkligen en syn att se alla
upp sig snabbt och snyggt, inte så vanen hållas ihop väl ända fram till dessa människor och bilar på en och
konstigt kanske för det var ju cruising parkeringen. Vi samlade ihop kara- samma plats!
på menyn. Karavanen tog sig snabbt vanen, alla nyanlända och nyfikna

gi r

L -7-
I.
A
1H5

844

Från Uddevalla gled distrikt västs abso- femtio Corvetter. många shoppande Strömstadsbor
lut största karavan någonsin i riktning överraskades, nåddes slutmålet för
nordväst, mot det hägrande kustban- Hittills hade det fungerat långt över lördagen.
det. Efter Dingle cruisade vi ut till den förväntan att hålla ihop en över femtio Målet var närmare bestämt Hotell
gamla vackra turistvägen som vi följde bilar lång karavan. Och så fortsatte Silverhornet. Ett litet hotell som ligger
nästan hela vägen från Bovallstrand det faktiskt hela dagen. När alla hade helt fantastiskt ute vid strandkanten.
ända upp till Tanumshede. Slingrande, sträckt på sig rullade vi vidare norrut. Det var här vi skulle spisa vår middag
böljande och krokiga var dessa Bohus- Det var många ögonbryn som höjdes och vila våra trötta tentakler till sönda-
länska vägar, vilket gav stora möjlig- på överraskade flanörer i både Fjäll- gen. Nu väntade först en uppställning
heter att se den långa karavanen både backa och Grebbestad när vi mull- av alla deltagande Corvetter på gräs-
genom vindruta och i backspegel. rade fram mellan husen och utefter mattan framför hotellet, med havet i
Ungefär halvvägs, i Hamburgsund, pas- kajerna. För skall man göra en riktig bakgrunden. Därefter vidtog provkör-
sade vi på att göra ett litet stopp. En mysig cruising på Bohusläns kustväg, ningar av C6 igen, diskussioner kring
så kallad bensträckare vid bussparke- ja då skall man in i de små pittoreska bilarna och så skulle alla övernattande
ringen mitt i centrum. Vi praktiserade och trånga samhällena och snurra. installera sig i sina radhus. Den egna
konsten att på tre minuter fylla en Efter Tanumshede tog karavanen en lilla verandan utanför stugan skulle
hel bussparkering, inga problem med liten tur inåt landet via Lur innan den ju också invigas. Uppställningen av
denna karavan. Detta blev Bohusläns, nådde slutmålet på lördagens cruising Corvetter, tilldrog sig stort intresse från
och framför allt Hamburgsunds, cor- - Strömstad. Efter en kortare sväng alla som var där, medlemmar, passa-
vetterikaste dag i historien med över in i och genom själva Strömstad, där gerare, hotellpersonal, andra boende,

CM 105 - Sid39

tillresta ur ortsbefolkningen och även Platsen fylldes snabbt, alla ville få en fick springa till bilen och hämta sina
lokal press kretsade runt bilarna som plats i solskenet. Många sprang flitigt lotter först. Återigen var det mötets
bålgetingar. omkring med de frågeformulär vi delat turpelle som drog längsta strået - Peter
ut och som var en liten intelligens- och och Ullabeth Propst. Denna gång vann
Vi kände nog lite till mans att vi skulle kunskapstävling vi utlyst för att glädja de två fribiljetter till lördagssupen på
vilja stanna ännu längre bland bilarna alla vetgiriga. Samtidigt såldes också Sommarmötet på Öland. Grattis alla
för att beundra och diskutera, men de överblivna lotterna till hugade spe- vinnare!
som sagt, kvällen var ung och hade kulanter. För vem ville missa chansen
mer att bjuda på ur menyn. Vår lokala att vinna supe'-, middags- eller drink- •,p
prylshop, med Björn i spetsen, hade biljetter i den stora lotteridragningen?
dessutom slagit upp portarna och fick När så alla var välkomnade och lot- /m
fullt upp resten av dagen. Kommersen terna sålda och frågorna rättade skulle
var i full gång hela kvällen och det kan alla in i matsalen för middag. Väl
inte ha varit mycket att packa ner inför bänkade inne i restaurangen väntade
hemfärden. Men till sist kunde alla först en läcker förrätt för att reta ap-
slita sig och samlas på verandan på titen, som om det behövdes. Därefter
hotellet för en gemensam välkomst- var det att förse sig från de både digra
skål. En fantastisk veranda med utsikt och alldeles utsökta buffeborden. Här
över havet och solnedgången. fanns läckerheter i ett vitt spektrum
av råvaror, såväl fisk, skaldjur som
, kyckling och fläskkött.

Under middagen förrättades dragning Efter kaffe, avec och efterrätt änt-
av vinnare i vår tänkta intelligens- och rades baren med Corvette-drinkar,
kunskapstest, men döm om vår besvi- Prylshopen fick ytterligare besökare,
kelse - Ingen vann. Det var faktiskt så köpare och ivriga påhejare. Våra bilar
illa ställt med kunskaperna att ingen på gräsmattan fick åter beundrare och
hade svarat alla rätt, hmmm. Nåväl, diskussionerna fortsatte. Därmed slu-
vi fick hastigt och lustigt göra om tar rapporteringen av denna dag, för
tävlingen till en tur-tävling istället. Och vi som var med vet ju ändå vad som
så vips fanns en vinnare till vårt pris, hände, och inte hände.
presentkort i Prylshopen - Peter och
NYA SLITDELAR TILL Ullabeth Propst. Även lotteriet fick sin Elektriska Flexservice AB
upplösning. Fast här fann vi vinnarna
DIN CORVETTE KOMPETENS
SAMT TILL ÖVRIGA GM, A0m31.4A16R00direkt.Nåja, nästan direkt, då vissa
FLEXIBILITET 1
FORD 0 MOPAR
EFFEKTIVITET

Vi har en välfylld butik med det mesta GÖTEBORG VI LEVERERAR TOTALLÖSNINGAR FÖR
i slitdelar till din jänkare. Sortimentet
täcker bilar från 50-tal och uppåt. Vi • BRAND / INBROTTSLARM
• PASSAGE / ITV SYSTEM
kan hjälpa dig med delar till både • STYR & REGLER PROCESS
• EL / UNDERHÅLL

vetten, veteranen och bruksbilen. ALLTID ETT GÄNG Kontor: 0500-42 84 80 www.flexservice.se

VÄLKOMNA FRÄSCHA BILAR PÅ Classic ear
Service ,4H
Ring och beställ! www.amcar-nu

P-G Larsson Bildelar A : Am-Car Trading AB Tel: 031.4161'00
i Tibro. Tel: 0504-12575
Bangardsvägen 21.23 Fax: 031.820720
www.pgbildelar.se
428 36 Kallered Mobil: 070.6556304 eCk~CCre -~enre - e-em-CYCIC rene .r.r.-~nnnnnnnrannnr
FORSBÄCKS
CK 3 e-mail: amcar@amcar.nu Bilsadelmakeri Cab byte/Renovering

Trappor, Fönster, Dörrar, m.m. Hel/Del renovering AC reparationer
Reparationer & Nytillverkning
Rekonditionering Ombyggnad
023-690 95, 073-694 17 27
Modifiering Reparationer
ftshb@telia.com
Cm/05- Sid 40 Reservdelar till alla bilar

C -I - PROFESSION AL E Corvette
V Specialitet
ONT\
CA R PRESERVATION 4107

(C, Entusiast / USA bilar

Välkommen!

www.vonne.se 046-70 59 69
wwvv.classiccarservice.se

Löddeköpinge

Söndagen 14 Maj Väl framme vid Fredrikstens fästning Denna väg är med rätta en uppskat-
Innan ögonlocken öppnades på mor- hittade vi oss en egen fin liten parke- tad turistväg. Sträckningen utefter
gonen gick en stilla vädjan till vädergu- ring precis i anslutning till huvudpar- skog och vatten gör den till en vacker
darna om att vi skulle få lika fint i dag ken. Vi kan nämna att i denna park upplevelse.
som igår. Och döm om vår förvåning, hade Norska VW-klubben en bilutställ-
för när ögonlocken gled upp möt- ning denna vackra söndag. Men jag Vi hoppades i inledningen att menyn
tes ögonen av strålande sol, igen. Vi tror att vi fick några sneda blickar från denna helg föll alla deltagare väl i
startade vår söndag med en tidig och deras arrangörer, kanske av avundsju- smaken och attraherade resterande
relaxad frukost i matsalen. En frukost ka. Eller vad tror ni när 21glänsande sinnen. Nu sticker vi ut hakan lite och
som var i samma klass som midda- Corvetter mullrande glider in och säger att denna cruisinghelg tillfreds-
gen. Ingen kunde klaga på kocken för formligen ockuperar en hel parkering ställde alla. För visst fick vi bestämt
äggkokningen, den blev perfekt för precis utanför deras avspärrning? lukta, se, höra, känna och smaka på
alla. Deltagarna dök upp en efter en Fredrikstens fästning, som faktiskt var allt från Corvetter och deltagare till
och alla med en stilla nyfikenhet inför bestyckad ända fram till 1906, är en vacker natur och matanrättningar.
den som komma skulle under dagen. mäktig skapelse högt uppe på bergs- Detta var en underbar corvettehelg
kanten. Härifrån är utsikten magnifik som tyvärr försvann som skjuten ur en
Efter att stugor städats ur och bilarna över omgivningarna i Halden. Att fäst- kanon. Men nu har vi minnet av den
hade packats fulla, var det strax dags ningen var i drift så länge gör också att kvar och det skall vara länge, mycket
för avfärd igen. Det kändes på något den är välbevarad så man kan få lite länge.
sätt lite för snart att lämna detta intryck av hur det var på den tiden det
underbara ställe, vi kunde väl stanna begav sig. Därför vill vi som avrundning framföra
någon dag till? Men nu satte vi kom- ett stort tack till:
passen ytterligare norrut, mer specifikt Apropå tiden ja, så närmade sig den Alla er medlemmar från när och fjärr-
mot Halden och Fredrikstens fästning Hejdå-lunch som klubben ville bjuda ran, som deltog på vårt arrangemang.
inne i Norge. På vägen dit passade på. För även om vi befann oss på en Hedin Bil AB, US Center för välkomst-
vi på att beskåda, och köra över, den anläggning som funnits där i flera kaffet, alla provkörningar och Hedin Bil
nya Svinesundsbron. Vi hade dess- hundra år, så ville vi inte bli så långva- i Uddevalla för lunchen.
utom turen att få tillåtelse att göra en riga. Vi önskade oss snart vidare ut på Hotell Silverhornet, denna lilla pärla,
avstickare och titta på ett av Norska vägarna igen. Det blev en sista sam- för all den goda maten, trevligt bemöt-
Tullverkets vägstationer. Därifrån var ande och det trevliga boendet. Tack
det bara en kortare tur till Halden. Och ling av gänget för att spisa en lättare även till Fredrikstens Kro som lät oss
det är på den här delen av resan vi lämna Norge med mätta magar.
överraskande finner att vi har Robert lunch tillsammans innan avfärd. S 0 Börjesson för lotterivinsten.
de Niro med i karavanen. För vem
annan än nämnde Robert kan ta på ii
sig rollen och spela "deer hunter" inne
bland husen i Halden, och det med 1Ilil
en tungt bestyckad Stingray Bigblock. KANON KUL
Vi kan lugna känsliga läsare med att REDOVISNINGSBYRÅ
både Stingray och rådjuret kom undan Nu delade gänget upp sig, vissa skulle
med blotta förskräckelsen. Så det var norrut, vissa österut och andra söde- ANINNE
bara att släcka grillarna igen, ingen rut. Det kvarvarande gänget på ett ,,service
grillad sadel idag. tiotal Corvetter passade på att ta den
blå/gröna vägen från Halden ända till Redovisning, deklarationer, bokslut, skattefrågor
Hällevadsholm i en frivillig karavan. ekonomisk rådgivning, bolagsärenden, löner m.m.

"Out of the mist - your dreams come true" Allt skräddarsytt efter era behov.

mr...715~1» Telefon 023 711 603 Fax 023 632 45
info@anjawe.com vvvvw.anjawe.com

VINDRUTOR Behöver bilen
c en ny inredning?
Till USA-bilar 1953.2001 Playground for classic Corvettes
Original - Made in USA! Vi skräddarsyr special- och
We sell classic Corvettes from 1954-1972 (C1-C3) originalinredningar, suffletter,
Prisexempel, inkl moms: 3 300:- Allways between 6-10 cars on display. vinyltak, mattor, etc.
2 600:-
Corvette 56-62 2 350:- Most cars are key-finish, ready for driving. Specialitet: Skinninredningar
Corvette 63-67 2 300:-
Corvette 68-72 2 400:- Tanksticker, # matching, Bill of Sale, you know! Firma Tore Ström
Corvette 73-77 2 550:-
Corvette 78-82 Check out all our cars at: Linna Öråsen, 645 91 Strängnäs
Corvette 84-96 0152-511 27 - 070.511 27 75
www.dreamfactory.dk
LARSENs USA-BILDELAR Över 30 år i branschen!
Odense:+45 40451353 Landskrona:+46 418 430703
PI 394, 370 30 Rödeby, 0455/930 70 CM 105- Sid 41

4u 4 Årsplaketter - och bilder på de som var där...

30 års plaketter - 1976 - 2006 Fattas du på bild var du förmodligen inte där vid fototillfället... eller nått.

Medl. 16 Magnus Johansson tl
Medl. 38 Jan Bergman
Medl. 48 Michael Rosner r
Medl. 69 Roger Ljungqvist
Medl. 80 Ingvar Spaak .94>ii i .4 IJ
Medl. 111Bosse Runefelt - 0`
Medl. 121Leo Nyander 14, r
Medl. 127 Runo Andersson
Medl. 159 Jan & Tove Lindholm-Johansen 4
Medl. 170 Ingemar Hult fortg, nästa sida
Medl. 176 Stefan Gunstad
Medl. 240 Karl Herrwaldsson
Medl. 604 Per Albrechtsson

25 års plaketter 1981-2006

Medl. 29 Joel Olsson
Medl. 54 Dag Björklund
Medl. 57 Leif Barje
Medl. 60 PeterJansen
Medl. 155 Kenneth Johansson
Medl. 174 Jean Saxin
Medl. 221Curt Otterud
Medi. 273 Sören Eriksson
Medl. 346 Sven-Erik Asplund
Medl. 372 Björn Petersson
Medl. 389 Clas-Peter Lindhå
Medl. 393 Sven Johansson
Medl. 430 Jan Björklund
Medl. 437 Stefan Karlsson
Medl. 447 Bengt Kronholm
Medl. 454 Daniel Hägglund

20 års plaketter 1986-2006

Medl. 8 Håkan Anderson
Medl. 33 Hilding Söderström
Medl. 224 Olof Wallgren
Medl. 279 Elisabeth Söderström
Medl. 283 Christer Söderström
Medl. 284 Sten Anderson
Medi. 477 Torbjörn Edebring
Medl. 491Göran Lassing
Medl. 501Edvard von Horn
Medl. 512 Mats Olsson
Medl. 514 Bengt Törnqvist
Medl. 532 Lennart Hagel
Medl. 534 Mikael Sjölander
Medl. 546 Leif Sjölund
Medl. 550 Ingemar Gustavsson
Medl. 559 Gunnar Nystad

10 års plaketter 1996-2006

Medl. 12 Lars-Owe & Berit Wirdahl
Medl. 37 Ingvar Wiklander
Medl. 59 Christer Bergström
Medl. 144 Bo Ahlgren
Medl. 153 Christer Malmhed
Medl. 172 Olov Rosendahl
Medl. 208 Michael Dudda
Medl. 222 Robert Bille
Medl. 225 Kenneth Andersson
Medl. 338 Joakim Röijer
Medl. 354 Kenneth Böttern
Medl. 368 Lars Grönberg
Medl. 386 Jan Magnusson
Medl. 405 Nathalie Svensson
Medl. 427 Pia Johansson
Medl. 438 Christer Arakangas
Medl. 440 Kenneth Jansson

CM105- Sid 42

Medl. 450 Lars Johansson 10 års plaketter 1996-2006 Nakenchock bland amerikanare
Medl. 460 Jan Jacobsson
Medl. 462 Mats Gustavsson Och så hade det dykt upp folk i ba-
Medl. 485 Göran Hedrk ren som varit såväl uppsluppna som
Medl. 493 Peter Hornegård blöta i håret, och sugna på mer
Medl. 511Hans Danielsson blött. Fast då inte i håret. Om detta
Medl. 521Bernt Assarsson tisslades det dagen efter men det
Medl. 535 Sture Gardell visade sig svårt att få klara besked
Medl. 572 Lars Hastrup om vad som hänt, och varför. Dock
Medl. 580 Lars-Göran Olsson har det, från säker källa, erfarits att
Medl. 612 Johan Bresby för en korvett stilenliga aktiviteter,
Medl. 632 Åke Jansson dvs något i och på vatten, inträffat.
Medl. 691Charlie Östlund Inga personer kom till skada, dock
Medl. 695 Viveka Granholm var alltså vissa persedlar på drift
Medl. 707 Richard Schmidinger men hade återfunnits och återbör-
Medl. 717 Mikael Kristoffersson dats.
Medl. 726 Jonas Ljungman
Medl. 737 Patrik Jönsegård Det började gå rykten om nattliga bad Alldeles utan konsekvenser är inte
Medl. 738 Anders Engstrand i Kalmarsund. Och ryktena fick näring en sådan här kalamitet. Klubbens
Medl. 778 Per Gustafsson av vad folk tyckte sig ha sett med ordförande attackerades av en
Medl. 783 Stefan Johansson egna ögon, kanske inte med badarna missnöjd medlem med anledning av
Medl. 789 Hans Ängheden in flagrante delicto men efter fullbor- det inträffade, nåt, av det påstått
Medl. 813 Lars Feuk dat faktum. Och det talades om fynd inträffade. Medlemmen hade beta-
Medl. 832 Robert Andersson på platsen för händelsens början och lat extra för både balkong och havs-
Medl. 910 Orwar Strömberg slut (dvs på stranden). Klädfynd, och utsikt och var mycket missnöjd. För
Medl. 999 Göran Carlsson av intim karaktär, sades det. man hade inget sett trots allt man
Medl. 1004 Bruno Carlsen betalat extra...
Medl. 1006 Krister Widenlöv Ordföranden fann sig svarslös.
Medl. 1008 Berit & Anders Ödklint
Medl. 1011Staffan Numason
Medl. 1012 Joachim Erlandson
Medl. 1014 Stefan Jernberg
Medl. 1015 Hans Carlsson
Medl. 1019 Eric Formgren
Medl. 1020 Jimmy Jansson
Medl. 1022 Patrik Thydk-Andersson
Medl. 1023 Örjan Morgensterns
Medl. 1032 Micael Ahlgren
Medl. 1035 Ann Jartk Brennius

SPECIA SERADE PÅ CORVETTE

•5 har vi nu samlat över 140 års erfarenhet av att arbeta med

etter. Originalrenoveringar, modifieringar och trimmningar.

Ett av Europas största reservdelslager, med över 50.000 LAGERFORDA artiklar till Corvette.

Unik spetskompetens pä originalrenoveringar och rätt reservdelar till din Corvette.

Stort kontaktnät för att hitta "hard to find parts" för din renovering.

Över 30 samarbetspartners i USA, Europa och Norden för att fä fram korrekta reservdelar.

Kunskap om vilka som tillverkar bäst reproducerade reservdelar till lägst kostnad.

Om du inte är sä petig vet vi vilka eftermarknadsprodukter som passar till din Corvette.

Egen plastdelstillverkning med över 1000 f tte 1953-1990, till lägre pris än i USA !

Rabatt till alla medlemmar i orvette Sweden.

Besök gärna vår hemsida för rmation och onlineköp.

Lars Tidblom
Automobil

„ffle ,t Vegagatan 7 Butiken Öppen: www.corvettesweden.com
172 34 Sundbyberg Mån -Tor 12-16
/\ med firma 08 -29 32 92 Fredag 10-14 order@corvettesweden.com
Corvette Sweden
CM 105 - Sid 43

son)

CiUilleCeloerrvne;•
/007e_pcaiehnaNttr L„it,me

hos
8Sth-jäelravnicdse

Auktoriserad serviceverkstad

Sjölands Bilservice AB din fullserviceanläggning för Corvette, Chevrolet och Cadillac

Bilen är för mänga en symbol för frihet och ett I vär verkstad möter Du ett välutbildat och
sätt att leva, den berikar vär livskvalitet och ger kompetent serviceteam! Som specialiserad
mänga av oss trygghet. Det känns stimulerande USA-bilsverkstad har vi bade nödvändig
att fä serva och reparera USA bilar som präglas kompetens och utrustning för att ge din bil den
av frihet i dess största bemärkelse. bästa servicen.

11 Vettigt Vintervårda Vetten!

ts# Låt oss på Sjölands Bilservice ta hand om din

entusiastbil. Vi ser till att din bil är genomgången
och servad tills det är dags att rulla ut ur garaget
när våren som vanligt överraskar oss varje år.

ÅTERFÖRSÄLJARE: 151i9t22,erg&WaY

ÖPPETTIDER i

Kundmottagningen kl: 07.00-17.00 4,
Reservdelsavdelningen kl: 07.30-16.30

»ands Bilservice AB

Auktoriserad serviceverkstad

Katrinerov 2B, Gårda Johan Center - Hisingen
Tel: 031-23 40 16, E-mail: sjolands@telia.com

CM105- Sid 44

E>4 .1'-.-Y ilbbh

Nästan på dagen 50 år efter att bilen fram sidorutor och ett 265 cui block bilar kvar från 1954 års produktion av
rullade av produktionsbandet på från en 55:a. Men det var egentligen totalt 3640, blev det bara 700 byggda
Corvette-fabriken i St.Louis, Missouri, en 65:a coupe med direktinsprutning av 1955 års modell. Många menar att
var Lars färdig med renoveringsjobbet som Dag hade till salu och som Lars GM fortsatte produktionen av Corvette
han hade startat 14 månader tidiga- var intresserad av. Men den hade på grund av Fords succe med sin nya
re. 50-årsjubilaren fick sitt riktiga dop precis blivit såld till en annan person. Thunderbird och, inte minst, för att
på Club Corvette Swedens sommar- Lars fick då hålla till godo med "Kalle Corvette för första gången leverera-
möte i Ronneby 16 - 19 juni 2005. Anka"-bilen som han själv säger. des med Chevrolets nya V8. Det råder
inga tvivel om att motorn bidrog till
Varken bilen eller Lars är ny för obser- Lars körde med bilen säsongen 2003, att rädda den fortsatta existensen för
vanta läsare. En del av er har säkert men då han var tvungen att genomgå Corvette.
läst AMCAR nr 9 2005, där Lars och en höftoperation med påföljande
bilen var förstasidesmaterial. I vår konvalescensperiod blev det mycket Det var först osäkert om det var plats
norska kollega CorvetteJournalen nr.1 stillasittande. Lars fördrev tiden med för en V8 i ramen, som var byggd för
1999 skrev Tore Robert Klevland en att läsa böcker om första åren för den raka sexan. Den nya motorn var
förstasidesartikel om bilen. Men bilen Corvette och dokumentation om den mer kompakt och lättare, men den var
och mannen bakom renoveringen till första tillverkningslinan. Han blev bredare med sin 90-graders V-profil.
nyskick förtjänar än en gång utrymme även medlem i "Solid Axel Club" och Men motorn passade rakt av, man
i Magasinet. NCRS (National Corvette Restauration behövde bara skära litet i den främre
Society). Här fick han frågan varför högre ramdelen för att få plats med
Historien en så sällsynt bil som en 55:a hade bensinpumpen. Bara ett fåtal bilar blev
Endast 18 år gammal åkte Harald hamnat i långt-borta-landet Norge. levererade med den gamla raka sexan,
Kinck från Bö i Telemark till London Lars började då förstå att det kanske men dessa siffror är osäkra då GM inte
sommaren 1984 och köpte bilen. Han fanns något extra i "Kalle Anka"-bilen. förde någon noggrann dokumentation
lät Corvette Kingdom i England göra Experter säger att det är färre än 100 över produktionen. Det är enbart VIN-
en renovering utan ramlyft. Bilen kom av de 700 bilar som byggdes 1955 plåten (bilens produktionsnummer)
till Norge 1985 och den var en av de som fortfarande finns bevarade. Han fastnitad i dörrstolpen som är bilens
första bilar som togs in i Norge enligt tog ett avgörande beslut i april 2004 dokumentation.
den då nya 30-årsregeln. Bilen var i som skulle komma att kosta honom
stort sett hel och komplett, men den all fritid de närmaste 14 månaderna: CM 105- Sid 45
saknade bl.a de avtagbara sidoru- en komplett renovering av till bilen till
torna och tätningarna på fördelarlock, originalskick, inklusive ramlyft!
tändspole och tändkablar. Den unge
Harald hade flera bilprojekt på gång, Modellåret 1955
varför han sålde denna Corvette 1986. 1955 var ett speciellt år i Corvette-his-
Bilen hade samma ägare fram till torien. Efterfrågan på Corvette hade
1992 då Inge Wallentin köpte den. sjunkit drastiskt. Med 1100 osålda
Sedan dess har den varit en av Club
Corvette Norges medlemsbilar.

Inge annonserade den i CJ nr 4 1996
och sålde den vidare till Dag Oppe-
gård. Den blev i Dags ägo till hösten
2002 då Lars Gjölberg köpte den. Un-
der Dags tid som ägare skaffade han

EAT EAT - Corvette parts EAT

Renovering av Vi skrotar regelbundet Corvetter. EAT AB har specialiserat sig på nya och
automatlådor Vi har även god sortering av glastak begagnade Corvette-delar från 1968 och
samt fram- och bakvagnar till 84-96. upp . Vi har mycket delar på hyllan, men
Byteslådor saknas något så har vi regelbundna
Välkommen till EAT AB flygsändningar från USA som ger en
Turbinrenovering vettig servicegrad.

Ombyggnad Bytes lådor TH700GM
av turbiner A604 Chrysler Voyager

Dieselturbiner
med lödda vingar

Reservdelar

Separata oljekylare

Hard Parts
reservdelar till
"järnhästar"

www.eatab.com

EAT AB Tel: 0479-722 55 E-post: info@eatab.com
Internet: www.eatab.com
Häradsvägen 23 Fax: 0479-722 88

343 96 HALLARYD

EARL's Performance Products tionellt -
är USA's största tillverkare av
racingtillbehör. Petrtomffsoitgotr,rsunmygmgetsdolacEnhagrfaul'srn!kko !inga

och

Vi säljer hela EARL's sortiment tr pERFOR pROD
av slang- och rörkopplingar.

Smidd eller gjuten - stål eller aluminium

JH TEKNIK igigfflue~1

520 40 FLOBY

tel 0515 411 51 fax 0515 411 75

Låga priser för alla medlemmar i Corvettecluben Helrenoveringar,
karosseriarbeten,
Vår specialitet:
lackeringar,
Konstruktion av High Performance- och racemotorer maskinarbeten och
samt försäljning av specialdelar till dessa. motorrenoveringar.

CM 105 - Sid 46

Flertalet av bilarna levererades med
två-stegs Powerglide automat utförd i
järn! Halvvägs under produktionsåret
kunde kunderna beställa en treväx-
lad manuell låda. Bara några få bilar
levererades med den, men även här
är siffrorna högst osäkra. Bilen kunde
beställas i fem olika färger, med tillhö-
rande färgkombinationer för interiör,
fälgar och sufflett. Suffletten kunde
levereras antingen i tyg eller, under
slutet av produktionen, i vinyl.

Renoveringen
Lars är inte någon nybörjare inom
bilhobbyn. Han växte upp med en far
som var äkta bilentusiast och aktiv
inom motorsport. Lars har fört arvet
vidare. Han har flera klassiska hobby-
bilar i garaget på Ulvoya utanför Oslo.
Han köpte sin första Corvette 1992,
en 63:a cab som han fortfarande äger
och som är i minst lika fint skick som
55:an. Strax efter att han hade köpt
bilen blev den påkörd. Glasfiber var för
Lars ett nytt material och hans repara-
tionsjobb blev helt annat än lyckat.

Han kom så i kontakt med Lars mycket bra. Så samma procedur igen, Resultatet
Tidblom som gjorde om hela reparatio- bort med den gamla lacken ända ner Bilen är i år 50 år och har varit de sista
nen med ett helt annat resultat. Lars till glasfibern varvid man upptäcker att 20 åren i Norge. Men bilen är totalt
blev sedan en personlig vän till Tid- bilen ursprungligen varit gul och inte som ny efter Lars renovering enligt
blom. Även om Lars Tidblom gick bort den röda kulör som vi först såg den i. NCRS-standard och med originalfärg-
för några år sedan, har Lars fortsatt Lars var litet skeptisk till färgen men kombinationen är resultatet värdigt en
att nyttja hans firma, Corvette Sweden han hade bestämt sig, 100 % original!, 50 åring.
i Sundbyberg. Firman skaffade sig så det blev Harvest Gold. Bilen kom
mycket kunskap och goda kontakter hem på hösten och då startade kam- Lars har naturligtvis tagit flera priser
under alla de år Lars Tidblom drev den pen på allvar för att få den klar till CCS med bilen på de arrangemang han
och därefter blev Håkan på Corvette sommarmöte 2005. Lars är medlem har deltagit i. På CCS sommarmöte
Sweden till ovärderlig hjälp och stöd i CCS, där han innehar klubbens enda 2005 fick den första pris i Cl klas-
för Lars i renoveringen av 55:an. 55:a. sen och i Ladies Choice. På AMCAR's
jubileumsträff i augusti 2005 blev den
Eftersom produktionen 1955 är den Vattenpump, bensinpump, förkromad bästa femtiotalare och fick "AMCAR
lägsta, förutom första året, och den fördelarkåpa och tändspole och hand- Trophy". Hela prisceremonin blev
minst dokumenterade har Lars varit bromslampa var delar Lars kämpade uppskjuten en timme därför att juryn
tvungen att basera sig på gamla bilder hårt med att få tag i då de var speci- hade en diskussion om passform och
och på NCRS, den förening i hela värl- ella för modellåret 1955. Med hjälp av springor mellan kaross, bagagelucka
den som sitter på mest kunskap om Håkan löste sig också detta till slut. I och dörrar i förhållande till bedöm-
gamla Corvette. I kombination med övrigt har Lars gjort jobbet med reno- ningsmanualen. Men bilen är renove-
Håkans kunskap och kontakter har vering av interiör och säten själv. rad efter NCRS standard och trots allt
Lars fått tag i delar som inte tillverkas är det så bilen såg ut för 50 år sedan.
längre då efterfrågan är allt för liten.
Renoveringsjobbet startade i april Bilen var, som sagt, med i oktober- Bilen är klar för större utmaningar,
2004. Lars plockade isär hela bilen. numret av AMCAR, men den skarp- Lars funderar på att ta bilen över till
Ramen var hel och blästrades, syra- ögde läsaren ser att det är två föränd- USA och någon Corvette-träff med
tvättades och lackades. Hjulupphäng- ringar på bilen som gör den komplett: NCRS bedömning. Vi kommer alldeles
ning, fjädrar och fästanordningar tog Smalare vita däcksidor och mörkgrön säkert att få se mer av Lars och hans
Lars själv hand om och renoverade. sufflett har gjort bilen perfekt exteriört. renoveringar av Corvette. Det finns
Han monterade ihop ram och hjulupp- Det enda som återstår av Lars NCRS-
hängningar och satte på karossen. renovering är förkromade ventilkåpor mer spännande saker i hans garage...
Bilen skickades sedan till Sverige för med förhöjda bokstäver "Chevrolet".
lackering. De är beställda och blir ditskruvade TFTeoidxtiotg::aNNrieillsspOuOblleelicFFerröröanndääsisC, orurvbeotte Journalen,
inför nästa säsong. NCRS skall även nr 4, 2005
Lars hade använt en lackerare, Rob- hjälpa till med att försöka få fram Översättning och bearbetning:
ban, för 63:an och det jobbet blev bilens historia.
I Wiklander, H Frisendahl

CM 105- Sid 47

At i.

VETTE SMÅLAND 1 ,
• *k..
t ilr•Aå / •
• • •OVv,• 4,0

• iii

/•1 g.

Conny & Jörgen Israelsson

Säljer, köper & byter Corvetter

95-1 •i

C.

—

-Nya och begagnådeC-ow--tTrettedelar

Vi har alltid ett antal Corvetter till försäljning i olika prisnivåer, det lönar sig ofta
att kolla med oss innan du gör din satsning på den ultimata hobbybilen.
Till skillnad från andra företag här i Småland slipper du dessutom bygga ihop
dina grejor själv,även om du naturligtvis även kan välja det alternativet eftersom
vi också säljer reservdelar och tillbehör till Corvetter.

Sci4ex, tiiiipeit d bytet Commitet

0481-703 05 - www.vettesmaland.com

070-635 84 72 • 070.660 89 49 • vettesmaland@hotmail.com
Vette Småland • Postbacken 7 B • 579 93 Grönskåra

CM 105- Sid 48

Distrikt sydöst

Vårmönstring med marint tema

Text: Max M - Bilder: Deltagarna

M A R k NMU S E U M

20:e maj.
Vårmönstring i Sydöst.
Vaknar 0530. Låter konstigt utanför
fönstret. Yrvaken och lätt förvirrad
tittar man ut. Ösregn. Jä%114tar!

Har putsat på Corvetten i flera dagar. \ Visningen var kärnfull och koncentre-
Helt i onödan. rad runt tiden för Karlskronas grun-
Kryper ner under täcket igen. Kan man Yrr dande.
komma i bruksbilen?? Naaeeejjj!
Måste ha somnat, för nästa gång jag På kartan kan ni se den fortsatta färd- 1
tittar ut är klockan 0730. Regnar lite vägen mot Karlskrona. Vägen är smal, 1
mindre nu, om man är positiv. kurvig och i bra skick och har mycket
På E22, öster om Jämjö kör vi ifatt vacker utsikt mot Kalmarsund. I ,...M.•••••••••••~4...,
och om en långtradare. Känns som att Olsäng t.ex. finns en av södra Sveriges
köra genom en blandning av automat- största potatisodlingar, Sandhamn är Skeppsbyggare i arbete. Det gick ar ca
tvätt och sandbläster. en stor fiskehamn och förbi Torhamn 2000 ekar till ett 50 meters linjeskepp
I backspegeln dyker det upp en grön går den östligaste sjöleden in mot och ekarna behandlades i tre år innan
C5. Bakom torkarna vinkar Björn Grön- Karlskrona. bygget kunde starta. Varje kanon
bladh. Skönt. Då blir vi åtminstone vägde 3000 kg och betjänades av 8
två Vid Brömsebro upphör regnet. 1,,7(00 144 - 10 man. Besättning ca 600 man.

cc -

åpeyr,e.a

•

:'

6 ••6•••••

.1 pienir' • Även något modernare fartyg finns
representerade. Här robotbåten
4 Sturk6 Västervik bestyckad med 57 mm all-
målspjäs, robot 15 och torpeder.
Sakta fylls parkeringen med Corvetter.P
Många nya medlemmar har hittat hit, Så kom vi då slutligen till dagens
vilket är glädjande. Nu visar det sig Naturen är typisk Blekinge med huvudattraktion. Middag.
också att det skruvats och putsats en grunda steniga vikar och den berömda Restaurang Jarramas Brygga ligger
del i garagen under vintern. blekingska jaktkanoten. i ljusa glasomgärdade lokaler med
utsikt över Karlskronas fjärdar.
35 Corvetter kör mot första etapp- •••• ••• 1c---,
målet som är Kristianopel och Kafé Utmärkt mat och bra service.
Sött och Salt. Jag har tidigare skrivit '&7-4 k,.,•
om båda och vidhåller att båda är 'Iirr
värda ett besök. Kaféet har trevliga •
ägare och trevlig personal. Hamnkap- Ar.
tenen som vanligtvis förtöjer båtar i Slutmålet för dagen är Karlskrona och
gästhamnen "förtöjde" Corvetterna. Marinmuseum. Flera av er besökte Höll på att glömma vädret.
Temperatur +12 och om man återigen säkert museet under sommarmötet i Blev rätt bra till slut, trots allt.
är positiv, nästan sol. Ronneby förra året.
Vi ska gå en guidad visning och sedan
äta middag i restaurangen.

CM105- Sid 49

want
Horsepower?

its Durs FREE!

CRCAT c R

*Ib» Ort, and 4 c sor

Np

,113
AIPTS s4Les

--LL1.111/ 11/,,d,

=-11-11_2111/

1 ' 8 00.327.486e

/11

Call Today For Your FREE
420 Page Corvette Parts Catalog

001-321-269-9651

5140 S. Washington Avenue
Titusville. FL 32780, USA

www.ecklers.com • ecklers@ecklers.net

Ad Source Code: CSO3