CCS CM 2000 nr2

CO TEMagasinet

•a yy

•
a kg

r

rR slr

",•••••,,,

Corvette visar storform igen!

• •

•••-•-•••

Kom in och upplev den amerikanska sportlegenden! Alla attributen finns på plats:
5,71V8 i aluminium som levererar 340 hk/253 kW i kombination med en 4-stegs
elektroniskt styrd automatlåda. Vill Du veta mer? Slå en signal till Chevrolet
direkt 020-44 22 77.
Chevrolet Corvette från ca 507.000 kronor inkl. moms.

Måste
upplevas!

Bränsleförbrukning blandad körning 12,8-13,1 liter/100 km. Miljöklass 3. rirm

CHEVROLET.

www.chevroletsverige.com

CO 4 Kalendern — clubinformation
5 Ledaren
2/2000 6 Club Corvette Sweden Over There
8 Filmvisningar landet runt
Årgång 21 - nr 82 12 Felkoder Corvette 1997-2000

ISSN 0349-3393 16 Corvette — one word that is worth a thousand pictures!
© Club Corvette Sweden
— Och ett ord värt Tusen annonser!
www.clubcorvette.se
[email protected] 20 MHRF-försäkringen - Hur kom den till?

[email protected] Skoklogreg 2000256 Corvetter på Vårmönstring

Redaktör 24
Manny Jägerfeld
Vipvägen 21 30 Livet utan bly - eller vad gör jag nu?
617 32 Skärblacka
011-590 30, 070-555 85 85 32 Vi med Vett(e) - insändare, problem, ideer och hälsningar
fax 011-580 05, [email protected]
32 Utlottning Kungsrallyt 2000 34 BDS 888 är visst ett reg-nr, och 354 dagar har ettår!
Redaktionssekreterare
Elisabeth Christell 33 Den måste väl låta lite också! 35 Skokloster — fantastisk!
08-640 31 88 (kl 8-18) 33 Inget oljetryck 35 Med sorg i hjärtat
[email protected]
36 Nya medlemmar
Bidrag till Corvette Magasinet sändes till
redaktören. Corvette Magasinet publiceras 40 Guldgruvan
kvartalsvis av Club Corvette Sweden och delas
ut till samtliga Clubens medlemmar. Upplagan Annonsörer
är 1600. Eftertryck, helt eller delvis, får endast
ske efter medgivande från redaktören. Andys import 15 Klintberg & Way 31
Larsens vindrutor & bildelar 45
Prenumeration ATG från 0-15 000 000 46 MidAmerica 21
160 kr/år. Lösnummerpris 40 kr. Meijers Place 42
(Självkostnad inkl porto.) Bilsport 26 Norrlands Custom 11
PG Larsson bildelar 20
Annonspriser Benndorf Elektronik 28 Presidiet inredning & antik 32
Gäller för färdigt material (positiv original, Skara Motor 30
positiv eller negativ film, eller tiff på CD). BVS USA-bildelar 12 Skövde bilringar 20
Svart/vit: Swap reklamproduktion 35
Helsida 1280 kr. Classic Motor 45 Tore Ström 45
Halvsida 800 kr. TPIS 41
Tredjedelssida 650 kr. Clubprylar 4, 5, 14, 30, 36, 45 US-Car Service 12
Kvartssida 560 kr. Värsås Villan
Fem småannonser (fyra i tidningen och en i Corvette Sweden, Lars Tidblom 19 Wheels Magazine 5
matrikeln) 60 x 50 mm 800 kr. 44
EAT 38
Färg:
Helsida 2570 kr. Halvsida 1610 kr. Ecklers 27

Annonschef Europolitan 23
Dick Fröberg
08-39 34 33, 08-761 92 40 Exklusive Cars 47
070-638 00 10
[email protected] GM/Saab Opel Sverige 2

Adressändringar GoodYear 43
Om du har flyttat eller bytt bil så måste du
meddela Cluben detta. Skriv till: JHTeknik, Henry Andersson ....22

Tony Larsson Framsida Baksida
Höjdvägen 2, 610 60 Tystberga
fax 0155-26 05 05 Täta rader med Corvetter på vår- Allas vår gula dröm i Millennie-
[email protected] utflykt och en stor beundrarskara lotteriet. Vem blir väl ägare till denna
Då missar du ingen tidning eller annan runt omkring. I fonden Skokloster skönhet på sommarmötet. Bakom
information från Cluben. slott, i förgrunden en 69-72 alla Corvetter skymtar flygplanen
Corvette Coupe med Shelby slot tillhörande Skokloster motor-
Förlag, produktion och nyck mags. museum.
Manny & Co Productions — Sweden 2000
Foto: MannyJägerfeld Foto: MannyJägerfeld

3

CO%

5,1• 4 m

Clubmästerskap, Mantorp Park 18-20 aug arrangeras av
Lars Tidblom
Distrikt nords augustiträff i Bollnäs 19-20 aug Distrikt nord

Corvettes Carlisle, Pennsylvania 26 aug Distrikt syd
Distrikt sydöst
Club Corvette Sweden Club Corvette Denmark Challenge Cup 26 aug
Box 2093, 141 02 Huddinge Distrikt öst
Automobil Classic Car, Stockholm 26-27 aug Distrikt Stockholm
postgiro 14 59 59-3
Sensommarträff norra Skåne 27 aug Distrikt Aros
www.clubcorvette.se Distrikt Dalarna
meddelandebox 08-27 04 80 Slut på sommaren, Emmaboda 27 aug Håkan Anderson

Ansluten till Motorhistoriska riksförbundet, Cruising Östgötaslätten 2 sept Distrikt öst
Svenska bilsportförbundet och FIVA
Stockholm höstcruising och kräftskiva 2 sept
Styrelsen
Classic Corvette Club UK Flight 2000, Kent, England 8-10 sept
Ordförande
Manny Jägerfeld, 011-590 30, 070-555 85 85 Aros höstcruising 16 sept
fax 011-580 05, [email protected]
Höstträff Distrikt Dalarna 16 sept
Vice ordförande
Kenneth Dahlgren, 08-28 20 01, 08-594 908 00 Årsmöte 23 sept
070-661 73 93, [email protected]
Automobil Sportbils Show, Gelleråsen 30 sept
Kassör
Anders Andersson, 0550-301 62, 070-590 43 88 Julfest på Löfstad slott, Östergötland 2 dec
fax 0550-301 63, [email protected]
Hela sommaren — hela Sverige:
Sekreterare
Lars Tidblom, 08-36 50 15 (mån Id 20-22) Onsdagsfika i Distrikt väst, Göteborg med omnejd (udda veckor) 10 maj-27 sept Distrikt väst
08-29 32 92 (ds, tors Id 13-14) Distrikt öst
Torsdagsträffar i Distrikt öst vid Göta Kanal, Norsholm 18 maj-28 sept Distrikt Skaraborg
Sekreterare Distrikt syd
Britt Karlsson, 0300-260 62, 070-829 14 14 Onsdagsträffar i Distrikt Skaraborg, Skövde vid On/Off 16 aug-6 sept Distrikt Dalarna
070-946 14 14, fax 0300-296 88 Distrikt Stockholm
Onsdagsträffar i Distrikt syd, Burger King vid Mobilia, Malmö 10 maj-13 sept Distrikt Aros
Sekreterare
Niklas Gustafsson, 044-22 70 22, 044-22 70 00 Fredagsträffar i Distrikt Dalarna, Borlänge (jämna veckor) 19 maj-8 sept
070-222 70 00, fax 044-22 70 27, [email protected]
Onsdagsträffar i Distrikt Stockholm, Röda Ca&et och Persåker 3 maj-27 sept
Distriktens kontaktmän
Onsdagsfika i Distrikt Aros, Surahammars herrgård 24 maj-25 okt
Kontaktman Distrikt öst
Johan Wahlquist, 0142-572 22, 070-620 16 02 2001 8-12 juli
fax 0142-572 22, [email protected] NCRS National Convention, Galveston, Texas

Kontaktman Distrikt sydöst 2002 10-14 aug
Mikael Gustafsson, 0480-100 94 NCRS National Convention, Monterey, California
[email protected]
Club Corvette Swedens egna möten, och de som Cluben aktivt
Kontaktman Distrikt syd deltar i, anges i fetstil.
Stanley Brink, 040-93 22 78, 040-18 30 34
070-736 65 00, [email protected] Club Corvette

Kontaktmän Distrikt väst Clubflaggan Swedenseleganta
Christer Andersson, 0300-212 41 flagga, heavy dufy
070-539 01 64, fax 0300-212 41
[email protected] flaggmaterial, kemisk
Britt & Kaij Assarson, 0300-260 62 genomfärgning, gul
070-829 14 14, 070-946 14 14, fax 0300-296 88
Beställ hos och blå eller blå och
Kontaktman Distrikt nord
Charlie Östlund, 0278-191 04, 070-541 91 04 Club Corvette Sweden gul, 150 x 250 cm, med
[email protected] Box 2093, 141 02 Huddinge, Insydd lina och öglor.
Har du ingen
Kontaktman Distrikt Stockholm
Håkan Anderson, 08-761 32 26, 08-445 06 25, 08-640 31 88 (kl 8-18) flaggstång? Då är
070-576 25 00, [email protected]
[email protected] clubflaggan lika
Kontakmän Distrikt Skaraborg perfekt som överkast,
Hasse Biörck, 0511-632 36 250 kr eller fax 011-580 05 gardin eller strandfilt!
Jan Strandberg, 0511-636 36, 0500-46 57 11
[email protected] Övriga clubkontakter

Kontaktmän Distrikt Dalarna Data, medlemsregister: NCRS
Christer Malmhed, 023-288 35, 070-510 89 72
Kitty & Lars-Anders Carlsson, 0225-404 50 Tony Larsson Mikael Ödlund, 08-766 62 03
070-627 30 16, fax 0225-404 50
0155-26 03 08, 070-633 10 01 070-566 62 03, fax 08-766 10 11
Kontaktman Distrikt Ams
Per-Olof & Ann-Marie Häggström, 021-35 36 90 fax 0155-26 05 05, [email protected] [email protected]
021-34 62 00, fax 021-34 61 30, 070-930 65 90
021-17 94 23 (Ann-Marie arbetet) Clubprylar Racing
[email protected]
Elisabeth Christell, 08-640 31 88 (kl 8-18) Lars Tidblom, se styrelsen

[email protected] Valberedning

Utskick nya medlemmar Göran Björn, 031-18 25 34

Eva Andersson, 0550-301 62, 070-659 62 00 [email protected]

www.clubcorvette.se Mikael Gustafsson, 0480-100 94

Lars-Owe Wirdahl [email protected]

08-88 10 20, 070-731 11 00 Försäkringsman

fax 08-646 44 09, [email protected] Benny Stjernmo, 08-730 38 01

Roger Lingmerth, 08-622 68 67 070-860 51 21, fax 070-860 51 07

070-853 52 00, [email protected] [email protected]

4

Tackför den massiva attacken medalla hälsningar och kk .

allt berömförförraframsidan och mittuppslaget. Visst n.
var motiven superhäftiga, men noggjorde lacken sitt
till och lackadefärgsidor skall vi ha numera. Kulatt
kunna börja med detpå just 2000-taletsförsta. k

D e kallar mig corvettedåre. (Inte så — Va? — Är du en sån! — Du som... precis vad han ville höra. Man riktigt ser
jaghör förstås.) Eller mindre — Det trodde jag inte... hur han trivs med tillvaron. Och så har
specifikt, bildåre. Alltså grannar, kolle- han ju fått bekräftat det han redan visste
gor, folk på macken eller ICA-parke- Reaktionen är inte så tydlig förstås, från början: att jag inte riktigt är som
ringen. Många säger ingenting. Dock men den hörs klart mellan raderna! Man man skall, inte normal.
säger deras blickar desto mera. funderar på vad hon menar. Klart är att
jag sjunkit rejält i aktning. Berättar jag H an klämmer nöjd sitt Aftonblad
Till och med ens närmaste gjorde det att jag haft häftiga bilar i trettio år och under armen och grenslar majestä-
en gång i tiden. De har slutat med det. Corvette i tjugo, så blir det några poäng tisk sin "förnuftiga" Volvo, Saab eller nåt
De insåg vartefter åren gick att min uppåt igen. För man är ju ändå som japanskt, estetiskt underverk. Han tram-
sociala missanpassning begränsade sig till man är — efter alla år med en sån skum par lite extra på gasen så fläktremmen
visst fordonsinnehav, emedan jag i övrigt tillvaro. Ibland hörs även lite avund- ylar högt. För visst kan det låta om en
var fullt tillräknelig. sjuka. Fast det är säkert bara inbillning! hederlig Mazda också.
— Du och dina bilar! — Är det inte dags
snart att du blir förnuftig? — Blir du Är det sedan en välvillig polare (själv Han tycker synd om mig, som måste
aldrig vuxen? gör jag det aldrig) som upplyser den tanka så mycket, som kastar pengarna i
ovetande om att jag har flera Corvetter, sjön för däck, försäkring, dyra reserv-
Det är nämligen starkt knutet till motorcykel och lite annat kul, då är det delar — och inte ens en riktig koffert!
åldern. Är man tjugo och tokig kört. Bottennotering! Saken är klar! Man
och jagar brudar och är annars mest på är på gränsen till otillräknelig. Jag berättar aldrig att helförsäkring
vift, är det helt ok att ha sportbil. Men helår bara kostar femhundra, att den går
är man "vuxen", har barn, hus och familj E l fler alla frågor när man tankar: på lilla litern, att man får ett lampglas för
så väntas man göra "som man skall", 4 — Snygg bil du! Den drar väl ganska några hundra. Det skulle utklassa farbror
"som alla andra", "vara förnuftig" alltså. Svenssons förnuftiga åk totalt. Det vill
mycket, va? han inte höra, för det passar inte in. Då
Eller när en arbetskollega beundrar — Nja, ett par-tre liter milen (glad), lite måste han ställa sig Frågan:
mina corvettealmanackor på väggarna drygt kanske (mindre glad), men det är — Varför har inte jag en sån då?
runt skrivbordet — först tycker hon att värt varenda droppe (jätteglad)!
det är snygga bilder på jättesnygga bilar — Försäkringen kostar väl den med?
— men när det vartefter klarnar att jag — Nja, så där. Tre och fem, halvårs (min-
själv har en sån, då: dre glad).
— Oh, vilka däck! De kan inte va' billiga?
. 400 mm i — Nja, jag har ju lite rabatt hos Land-
Il 12 I •-. diameter bloms Gummi, fjorton papp, ungefär
(alltså bred alltså (glad). — Inklusive montering och
balansering (gladare). — Men de håller ju
som ett minst två somrar alltså (gladast).

uppslaget Jag svarar så gärna så. Och farbror
Svensson (49) är sååå nöjd. För det var
3 Corvette
Magasin), j. T4,414M-iY,,,,e, Fat

125 djup, Ifv titt

8 4 corvette- Ii
eller
75 chevrolet- IUm O ch det är just där Svaret ligger. Det
handlar om att våga, våga vara så
logo - lackat , fri att inte nödvändigtvis alltid behöva
framstå som "förnuftig" för omgivning-
stålhus (tung) Du skall inte bara åka i goa bilar. en — utan bara för att det är så himla kul.
Du skall bo bra också!
glas, neonrör i gult Kontakta oss! Men vi får inte ha för kul. Det verkar
misstänkt. Livet skall vara lagom kul. I
eller lila. Komplett med 220 V-transformator, Vi ställer vår 45-åriga erfarenhet bästa fall. Helst lite mindre. Och en
på villor och fritidshus till förfogande. Corvette är inte lagom kul. Den är för
sladd och svensk stickpropp. mycket. Den är så fruktansvärt-alldeles-
Värsås Villan in-i-bomben-himla-kul! Minst!
MANNY & Co 4
.... ..... • Lundsbrunn
klockan 0511-571 70, fax 0511-577 25 O ch att ha sååå kul,
det är ju inte normalt!
1500 kr!
— Save the Wave, folks! AZ7
Den kostar 3000 kr i Ecklers och er redaktör och ordförande
MidAmerica-katalogerna. Manny Jägerfeld
Beställ hos Club Corvette Sweden
Box 2093, 141 02 Huddinge,
08-640 31 88 (kl 8-18)
[email protected]
eller fax 011-580 05

5

Club Corvette Swed

so.

11-7.7777.

Bo Alis tar en pauspå vägen till Key West. Fina hus och stora tomterfolk har här, småbåtarna inte att tala om.

, t7_77_7.U4,7-7TF WYPIEvnirv
g r!%!TITT
\ ( ORVFTTF
TT
ler el lTf

.111%

an.

På Corvettemuseet i Bowling Green, Kentucky: Stellan, Roine, Johnny, Med våra Lincoln direktpå stranden, pauspå Daytona Beach.
Lasse, Björnen Drew, Göran och Åke. Det är nåt speciellt, nåt bra Här kör man sin bil alltidså nära detgår.
högtidligt, att besöka museet med alla unika Corvetter — och att se hur
de kommer till i Corvettefabriken, är nästan lite overkligt.

Förväntansfulla stod vi på intressant. Och sedan Corvettefabriken. Svenska bordetpå bankettmiddagen på
Arlanda. På väg till Amerikat. Att det var en upplevelse för resten av NCRS Regional Winter Meet in Orlando.
Yes! Först flyg till Chicago, nästa livet kanske jag inte behöver säga. Och särskilt välkomnade blev vifrån scenen.
plan till Nashville och några
häftiga Lincoln som väntade på Väl tillbaka i Nashville blev det Nu hade vi fått nog av Corvetter och
oss. Det här kändes helrätt. Country & Western, med mycket mat, delar och prylar. Så det blev lite Sea
lite dans och himla mycket musik. Gissa World, Daytona Beach, åka propellerbåt
Sent anlände vi till vår första övernatt- vilken! i träsket med alligatorer och andra
ning. Man sov så där riktigt gott, för att småkryp, och varje dag en annan bar,
inte säga att man stupade i säng. Inte Nästa dag gick vårt flyg till Orlando i god mat, och mycket annat gott.
fick vi sova så värst länge heller, för nästa Florida, och så hyrde vi ett par nya
morgon kom med vår resa till Corvette- Lincoln. Nu hade också en annan med-
fabriken i Bowling Green. En härlig dag. lem anslutit sig, nämligen Jörgen Sund-
berg, numera bosatt i Los Angeles. Dags
I Bowling Green väntade redan "vår för det stora Corvettemötet där, The
man i Washington", Drew Callimahos. NCRS Regional Winter Meet.
Ni vet han som brukar spela flöjt på våra
sommarmöten, och som nog fotograferat Det blev swap meet i tre dagar, med
alla medlemmar vid det här laget under mycket bildelar, tillbehör och fantastiskt
alla de år han besökt oss i Sverige. många fina Corvetter. Sista kvällen var
det bankettmiddag ihop med alla från
Tillsammans besökte vi först The den amerikanska klubben. Jättefint och
National Corvette Museum. Mycket kul hade vi. Men jämfört med vår
lördagssuiA på sommarmötet i Sverige,
6 så var det långt ifrån.

en Over There Text:BoÅhs Foto:Bo,(ihsc Co
Bildtext: Bo Åk 6" RED

USA:s södra utpost, Key West, med utsikt över Mexikanska golfen och en sagolik solnedgång. Och det var vi inte ensam om att tycka.

' 43 ni;

gay

iz

k

fr?

Corvette med Testarossa-look på mötet i Orlando. Mycket exotisk tyckte somliga — På det berömda SloppyJoes i Key West. Men vi
enförstörd Corvette, tyckte andra. Menfinishen var det ingetfelpå. gjorde inte som Hemingway — vi drack öl.

• Tre män i en båt, och en till
och en till. En av resans
rysarutflykter, bland
krokodiler och annat otäckt
som snappade efter en. Så
det var tur att detgick
undan i deflatbottnade
propellerbåtarna. Vanliga
båtarfunkar inte här i
träskmarkerna.

Applåder blev det med. Många känner en upplevelse! Naturligtvis angjorde vi blom, en mycket trevlig, tålmodig och
ju igen Lasse Tidblom (till höger), som Sloppy Joes Bar för några kalla öl. hjälpsam reseledare, verkligen.
åkt hit varje år sedan evigheter. Mycket folk var det överallt, på gatorna,
i barerna och alla affärerna, och allt Sista dagen kom med ett besök på
Efter några dagar så startade vi mot nästa öppet hela natten lång. Miami Beach, och det blev nåt att
etapp, till Tampa på Floridas västkust minnas — på vägen hem, till Sverige, i
och Fort Myers. Efter en tid där, vidare Dagen efter körde vi tillbaka till Fort januari.
tvärs över Everglades, ända ner till Key Lauderdale, tog det lite lugnt inför
West. Vilken fantastisk solnedgång det hemresan. Ett jättetack till Lasse Tid- 7
blev över Mexikanska golfen. Verkligen

• • ort

KÄL 4

.111111.

Text foto: Hasse Biörck, På det rikstäckande Distrikt Stockholm — 200förväntansfulla
Stanley Brink, Carl Carlsson, programmet: Sommarmö- på Exclusive Carspåfilmpremiär 2000.
Kitty d Lars-Anders Carlsson, tet 1999 — en rysare i fyra Många kan inte slita sigfrån alla Vigers,
Mikael Gustafsson, Göran Prowlers, Navigators, Corvetterna, och
Henckel, Per-OlofHäggström, akter! Och Clubmäster-
MannyJägerfeld, Jan Strand- skapet. I flera distrikt visa- Distrikt sydöst — Filmvis-
berg, Cecilia Svensson och des dessutom egna filmer. ning och utflykt. Speciellt
Charlie Östlund. Filmpremiären gick som varje intressant var att se filmen
år i Stockholm, med 200 ivriga om sommarmötet som ju
tittare. Det är den största film- utspelade sig i vårt dis-
visningen i landet, och även i år trikt, i Borgholm på
hade Exclusive Cars inbjudit till Öland! På den välbesökta
den. filmvisningen var också
funktionärerna från rallyt,
Rubo, alias Rune Borgh, fick varma Kvinnliga bilkåren, som
fick ett eget exemplar att
applåder för sin suveräna sommarmötes- kunna visa för sina klubb-
kamrater.
film från fjolårets jubileumsfirande på
Våren kom blixtsnabb
Öland. Och extra applåder blev det med, i år, så även vårutflykten.
I år till Karlskrona och Förlags AB
Bollnäs för Rubo hade ju fått silverdiplom för Albinsson & Sjöberg (Bilsport, Nostalgia
och åtta till). Vår guide Kenneth Svens-
1 april sitt filmen sedan 14 år, "För med beröm son visade oss runt på redaktionerna hos
de olika tidningarna. Jätteintressant att
CCS godkänt arbete i Club Corvette Sweden se hur en tidning produceras idag.
Borlänge
11 mars 1986-1999." Distrikt öst — Våren hade kommit till
stan, så alla Chrysler, Dodge och Jeepfick
Västerås Exclusive Cars bjöd också alla pre- lämna platsför alla Corvetter som strålat
1 april samman på Autoimporten i Norrköping.
(.äl 42 miärbesökare på lunch och kaffe. Där blev detfilmerna, en och annan
Mariesta dricka, kaffe och saftiga gräddtårtor med
11 mars Tack! Maten var ypperlig!

Göteborg Stockholm Kvällen avslutades
4 mars 19 feb senare på Royal

Viking i Stockholm

City. Också på alla de

andra filmvisningar bjöd

Norrköping Cluben på mackor, ham-

29 april burgare, tårta eller middag, allt

CJ efter varje distrikts behag och
önskemål. Och så satt man och

njöt av sommarmötet igen, och

drömde om nästa corvettesommar.

MINN»

Ka mar
18 mars

Malmö w
26 feb

8

• P 4.4

Ay f

matenförstås. Sitt ner nu!Sitt stilla!Snart •
börjar det!Sommarmötet 1999 The
Movie!Åter en succé,. Applåder till Rubo, iä
Clubens one and only movie director!
Distrikt Dalarna — hos Thomas Kaakinen

Bil i Borlänge. Förförsta gången. Ändå kunde

vi räkna in hela 48personer. Först bjöds det

på välkomstdrink, i pausen på smörgås och

sedan äkta corvettetårtor med olika årsmodel-

ler. Det tog emot att sätta kniven i defina -

bilderna och äta upp dem. Så kollade vi på

Thomas Engströms STCC Chrysler Stratos,

och alla andra Chrysler, Jeep och några Corvetter som Thomas Kaakinen hade i sinfina

bilhall. Dalarnasförstafilmvisning blev med andra ord väldigt lyckad. Tack till

Thomas medfru, för att vifick vara hos er, ochför defina corvettetårtorna.

3

Eldsjälen Kenneth berättade även om mängd bilar och motorcyklar. Det som öarna utanför Karlskrona, Tjurkö och
svunna tider då byggnaden varit pors- tilldrog sig störst intresse var, av natur- Sturkö. Restaurang Tranan på Sturkö
linsfabrik. Vi fick se två brännugnar som liga själ, en 1954 Corvette i ett fantas- var vårt nästa mål där vi skulle äta en
bevarats och restaurerats fint. De an- tiskt fint skick. Ett sant nöje att se en god middag. Eftermiddag blev kväll,
vänds nu som konferensrum. Vi besökte sådan fin Corvette som dessutom an- dags för Corvettekaravan, mycket vinka,
också företagets bilmuseum, med en vänds regelbundet. Vi begav oss nu ut på och så bar det av hemåt.

Clubens logo i marsipan. Så väntade Cruising Östergöt-
land, utpå Söderköpingsvägen in till staden, Östra
promenaden i karavan och till La Mansion för dagens

specialkomponerade middag, Pepparstek å la Distrikt öst. Menförst en godstund i trädgården, mycket snack och skratt, med utsikt över
Wasaparken och med Pelle 52 Olofssons egenimporterade aperitif genuin Budweiser i specialflaskor med Club Corvette Swedens
Autoimportens logo på. Doften avpepparsteken smögsig vartefter över trädgårdsidyllen. Middagsdags!Speciellt välkommen hälsades dagens
Long distance, Kenneth 6- Hans Christian Levin, ändafrån Årjäng, och alldelesfärsk medlem på sinförsta träffi nyköpt, vit 92:a Coupe.

9

BC Af 9 7 117M. L. F

AV

C.

•••

•
• II

Distrikt Nord — Ett säkert vårtecken i Bollnäs är inte barafilmvisningen utan även Bollnäs Motorrevy, i år den 21:a i ordningen.
Bland hundrataletfordon på utställningen märktes inte minst våra Corvetter. Göran Skoglund hade sinaförstklassigt renoverade Corvetter
där, och hans 65:a uppmärksammades avjuryn. Att Göran kan det där vet viju, han står ju jämtpå prispallen på sommarmötet, oavsett
vilken Corvette han har medsig. Runtomkringfilmvisningen och alla bilarfanns dansuppvisning, 50-talsmusik och Arne Rosen Quick på
scenen — ettperfektjippoför helafamiljen.

4, 1 ‘,
x 16

6—>

N Distrikt Syd — Dags att krypa ur vinteridet och börja säsongen. På Bilpartner/GM i
-.14111•• Malmö. Lars Eckersand från Bilpartner och Stanley Brink från Cluben hälsade oss
30-tal förväntansfulla välkomna. Stanley berättade att Claes Ivarsson avlidit. Vi
iöttaiowa samlade till en sista hälsning. Men livet går vidare, och efter en stärkande landgång
var det så dags för första filmen: Tomas Magnusson (medlem 845) hade filmat
distriktets sommaraktiviteter med höjdpunkterna Gocart race och mångkampen med
den lokala Mustangklubben. Härligt! Nästa övning var provsittning av nya Corvet-
ten i utställningshallen, inte illa alls! Dags för Rubos filmer. Både filmen från som-
marmötet och Mantorp var som vanligt höjdare. Den som inte längtar efter nästa
corvettesommar då är svår att hitta! Kvällen ägnades åt god mat hos Harrys i Malmö.

Il•

°—

Distrikt Aros — Filmvisningpå Björkmans Bil i Västerås, med 50 Distrikt Skaraborg — intefilmvisning, men garagemöte i "Vette-
personer och 17 Corvetter, med kaffe och macka. Vi avslutade dagen garaget"i Karlskoga, det vill säga vi hade blivit inbjudna till
med en karavan ut till Surahammars Herrgård och Grevinnan Christer 448 Bergström. Närkingarna hade dukat upp medfröjd
Anna som serverade enfantastisktgod Wiener Schnitzel. för både mage och öga. En lyckad dag medförbrödring,
corvettesnack, prylförsäljning och annat corvettekul.

10

FEDERAL SEALEDP)WER
MOGUL
Quality Parts

ha »RIM amine

~IF

NORRLANS CUSTOM

Il
*
* mer.
-W

0660'828 10 FE«0660-828 18

cte PERFECT CIRCLE

BEARING ER

11

nitkoder Got7t f:,1 99

Driver's Information Center, Finns det inga felkoder i det aktuella Det finns två sorters koder
DIC, den där displayen som stolt programmet så säger den NO CODES. I
upplyser med CORVETTE BY annat fall anges alla felkoder efter varan- De är identiska för varje fel förutom att
CHEVROLET när man sätter i dra, innan den hoppar vidare till nästa den ena avslutas med ett H och den
nyckeln, är en mycket användbar program. andra med ett C. Det betyder History
liten dataskärm. och Current.
Det finns elva program, eller elva
Där får man ju annars all info som system om man så vill: Med H är det alltså en felkod som
behövs under färd, och en massa var- förekommit någon gång, eller flera
ningsmeddelanden också, titt som tätt. 10-PCM - Powertrain Control Module gånger, men som inte finns just nu.
Till exempel om däckstrycket är fel, 28-TCS - Traction Control System Emedan C är ett fel som finns just nu.
bagageluckan är öppen, någon glöd- 38-RTD - Real Time Damping Det betyder att ett fel med H kan finnas
lampa är trasig, motoroljan håller på att 40-BCM - Body Control Module en gång till, med C också. De visas då
bli dålig, eller tempen i lådan är för hög. 60-IPC - Instrument Panel Cluster efter varandra.
80-RADIO -
Men förutom all denna information i 99-HVAC - Heater, Ventilation and Så tänk lite, eller anteckna, innan du
klartext, kan man också använda datorn gör reset. För en felkod som återkommer
för att diagnostisera eventuella fel på Air Conditioning gång efter annan kan ju vara en indika-
bilen. Man kan nämligen där också ta AO-LDCM - Left Door Control Module tion att man bör kolla orsaken. Helst
fram alla felkoder som genererats, Diag- Al-RDCM - Right Door Control Module innan man blir ståendes kl 2 i hällregn i
nostic Trouble Codes, DTC. Och det A6-SCM - Seat Control Module Smålandsskogen.
finns det några hundra av minsann. BO-RFA - Remote Function Actuation
Om till exempel MAF-sensorn
Hur läser man av dem? När datorn kört igenom alla systemen så larmat flera gånger kan det vara läge att
• Sätt dig, stäng dörrarna! (Annars övergår DIC till manuellt läge, och då göra ren den, eller byta, eller kanske
kan man hoppa mellan systemen på kolla sladdarna. Eller om man har fått
envisas datorn med DOOR AJAR följande sätt: felkod på ett tändstift flera gånger, då är
gång efter annan.) GAGES - nästa felkod det dags att byta det stiftet, eller den
• Slå på tändningen, men starta inte FUEL - förra felkod tändkabeln. (Kanske dags för alla åtta?)
motorn! OPTIONS - nästa system
• Tryck RESET för att ta bort eventuella TRIP - förra system Får man å andra sidan en history-
varningsmeddelanden! Det kan finnas RESET - nollställ aktuell felkod, men felkod på dörren nån gång (A0-LDCM
flera, så tryck RESET tills displayen är gör det bara om du tror dig veta hur den U1064H), eller att databussen mellan
tom. kommit till. Annars låt den vara, eller dörr och IPC/DIC fallerat (60-IPC
• Håll ner OPTIONS och klicka fyra också anteckna och nollställ. Anteck- U1160H), så behöver man ju inte bry
gånger på FUEL! ningarna kan behövas senare. sig så mycket om det, såvida man inte
Då övergår DIC till att automatiskt E/M - avsluta fått det varje gång man kört. Då kan det
anropa alla program, ett efter ett, för att vara glappkontakt i dörrkablarna.
hämta dess eventuella felkoder. Manuell hantering kan också påbör-
jas när som helst i automatiskt läge Å andra sidan är fel med H, som inte
rAutoTeaml genom att klicka på vilken knapp som samtidigt åtföljs av ett med C, de svåras-
helst (utom E/M förstås). te felen att hitta. För de är ju borta just
USECAR då. Då bör man nollställa koden, och se
SERVICE riv:s hur och när, eller i vilka intervaller den
återkommer.
FÖR ALLA MÄRKEN OCH TYPER USA bil• och vandelar
AV AMERIKANSKA BILAR Bilrekonditionering, m m History-koder genereras också av
system som inte är igång när bilen står
ACDelco Biluthyrning stilla. Som värmeslingan på bakrutan.
Den går ju bara på när datorn registrerar
RESERVDELARTILLDIN USA•BIL 0500-41 28 79 varvtal på motorn. Eftersom motorn
lägershillgaton 20, 213 75 Molmö. försäljning och måste stå stilla vid felkodsavläsningen, är
service:040.2109 60. Reservdelar: 040.94 48 22 Rabatt till en trasig värmeslinga en history-kod,
clubmedlemmar! fastän den egentligen är trasig just nu.

dmansgatan 35, Skövde Så många felkoder på motorn
(PCM-systemet) visas bara med H. Men
felet förstår man ju ändå, för om ett H-
fel återkommer gång på gång, efter det
man nollställt och kört igen ett tag, så
finns det felet liksom "på riktigt".

Och att trycka RESET raderar tyvärr
bara felkoden i datorn. Det reparerar
dessvärre inte felet. Inte ännu! (Wait for

12

Text: MannyJägelfela'

the C5-Robot!) Ok? Tungan rätt i mun? P0500 VSS Circuit (M/T) P1639 5 Volt Reference #2 Circuit
Då kör vi! P0506 Idle Speed Low P1644 Delivered Torque Output Circuit
P0507 Idle Speed High P1652 Powertrain Induced Chassis Pitch Output Circuit
System för system PO522 Engine Oil Pressure Sensor Circuit Low Voltage
P0523 Engine Oil Pressure Sensor Circuit High Voltage 28-TCS - Traction Control System
10-PCM - Powertrain Control Module P0530 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit
P0562 System Voltage Low C1214 Sol Valve Relay Contact or Coil CKT Open
P0101 Mass Air Flow (MAF) System Performance P0563 System Voltage High C1217 BPMV Pump Motor Relay Contact CKT Open
P0102 Mass Air Flow (MAF) Sensor Circuit Low Frequency PO567 Cruise Resume Circuit C1221 LF Wheel Speed Sensor Input Signal is 0
P0103 Mass Air Flow (MAF) Sensor Circuit High Frequency P0568 Cruise Set Circuit C1222 RF Wheel Speed Sensor Input Signal is 0
P0107 Manifold Pressure (MAP) Sensor Circuit Low Voltage P0571 Cruise Brake Switch Circuit (M/T) C1223 LR Wheel Speed Sensor Input Signal is 0
P0108 Manifold Pressure (MAP) Sensor Circuit High Voltage P0601 PCM Memory C1224 RR Wheel Speed Sensor Input Signal is 0
P0112 Intake Air Temp (IAT) Sensor Circuit Low Voltage P0602 PCM Not Programmed C1225 RF Excessive Wheel Speed Variation
P0113 Intake Air Temp (IAT) Sensor Circuit High Voltage P0604 PCM RAM Performance C1226 LF Excessive Wheel Speed Variation
P0117 Engine Coolant Temp (ECT) Sensor Low Vokage P0606 PCM Internal Communication Interrupted C1227 LR Excessive Wheel Speed Variation
P0118 Engine Coolant Temp (ECU) Sensor High Voltage P0608 VSS Output Circuit C1228 RR Excessive Wheel Speed Variation
P0118 Engine Coolant Temperature (ECT) Excessive Time to ©osed Loop Fuel Conmil P0650 MIL Control Circuit C1232 LF Wheel Speed Circuit Open or Shorted
P0131 Heated Oxygen Sensor (HO2S) Circuit LowVoltage Bank 1 Sensor 1 P0654 Engine Speed Output Circuit C1233 RF Wheel Speed Circuit Open or Shorted
P0132 Heated Oxygen Sensor (HO2S) Circuit High Voltage Bank 1 Sensor 1 P0704 Clutch Switch Circuit (M/T) C1234 LR Wheel Speed Circuit Open or Shorted
P0133 Heated Oxygen Sensor (HO2S) Slow Response Bank 1 Sensor 1 P0705 Transmission Range Switch Circuit (A/T) C1235 RR Wheel Speed Circuit Open or Shorted
P0134 Heated Oxygen Sensor (11025) Circuit Insufficient Aaivity Bank 1 Sensor 1 P0706 Transmission Range Switch Performance (A/T) C1236 Low System Supply Voltage
P0135 Heated Oxygen Sensor (HO2S) Heater Circuit Bank 1 Sensor 1 P0801 Reverse Inhibit Solenoid Control Circuit (M/1) C1237 High System Supply Voltage
P0137 Heated Oxygen Sensor (HO2S) Circuit LowVoltage Bank 1 Sensor 2 P0803 1-4 Upshift Solenoid Control Circuit (M/T) C1241 Magna Steer Circuit Malfunction
P0138 Heated Oxygen Sensor (HO2S) Circuit High Voltage Bank 1 Sensor 2 PO8O4 1-4 Upshift Lamp Control Circuit (M/T) C1242 BPMV Pump Motor Ground Circuit Open
P0140 Heated Oxygen Sensor (HO2S) Circuit Insufficient Aaivity Bank 1 Sensor 2 P1111 IntakeAir Temperanue (IAT) Sensor Circuit Intermittent High Vokage C1243 BPMV Pump Motor Stalled
P0141 Heated Oxygen Sensor (HO2S) Heatet Circuit Bank 1 Sensor 2 P1112 Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit Intermittent Low Vokage C1255 EBTCM Internal Malfunction
P0151 Heated Oxygen Sensor (HO2S) Circuit Low Vokage Bank 2 Sensor 1 P1114 ECU Sensor Circuit Intermittent Low Voltage CEBCM Internal Malfunction
P0152 Heated Oxygen Sensor (HO2S) Circuit High Voltage Bank 2 Sensor 1 P1115 ECT Sensor Circuit Intermittent High Voltage C1261 LF Inlet Valve Solenoid Malfunction
P0153 Heated Oxygen Sensor (HO2S) Slow Response Bank 2 Sensor 1 P1120 TP Sensor 1 Circuit C1262 LF Outlet Valve Solenoid Malfunction
P0154 Heated Oxygen Sensor (HO2S) Circuit Insuffident Aaivity Bank2 Sensor] P1125 APP System C1263 RF Inlet Valve Solenoid Malfunction
P0155 Heated Oxygen Sensor (HO2S) Heater Circuit Bank 2 Sensor 1 P1133 Heated Oxygen Sensor (HO2S) Insufficient Switching Bank 1 Sensor 1 C1264 RF Outlet Valve Solenoid Malfunction
P0157 Heated Oxygen Sensor (HO2S) Circuit LowVokage Bank 2 Sensor 2 P1134 Heated Oxygen Sensor (HO2S) Transitron Time Ratio Bank 1 Sensor 1 C1265 LR Inlet Valve Solenoid Malfunction
P0158 Heated Oxygen Sensor (HO2S) Circuit High Vokage Bank 2 Sensor 2 P1153 Heated Oxygen Sensor (HO2S) Insufficient Switching Bank 2 Sensor 1 C1266 LR Outlet Valve Solenoid Malfunction
P0160 Heated Oxygen Sensor (H02S) Gni Insufficient Acnvity Bank 2 Sensor 2 P1154 Heated Oxygen Sensor (HO2S) Transitron Time Rano Bank 2 Sensor 1 C1267 RR Inlet Valve Solenoid Malfunction
P0161 Heated Oxygen Sensor (HO2S) Heater Circuit Bank 2 Sensor 2 P1220 TP Sensor 2 Circuit C1268 RR Outlet Valve Solenoid Malfunction
P0171 Fuel Trim System Lean Bank 1 P1221 TP Sensors 1, 2 Performance C1273 RF TCS Master Cyl Isolation Valve Malfunction
P0172 Fuel Trim System Rich Bank 1 P1258 Engine Coolant Over Temperature-Fuel Disabled C1274 RF TCS Prime Valve Malfunction
P0174 Fuel Trim System Lean Bank 2 P1275 APP Sensor 1 Circuit C1276 Delivered Torque Signal CKT Malfunction
P0175 Fuel Trim System Rich Bank 2 P1276 APP Sensor 1 Circuit Performance C1277 Requested Torque Signal CKT Malfunction
P0230 Fuel Pump Control Circuit P1280 APP Sensor 2 Circuit C1278 TCS Temporarily Inhibited By PCM
P0300 Engine Misfire Detected P1281 APP Sensor 2 Circuit Performance C1281 Steering Sensor Uncorrelated Malfunction
P0325 Knock Sensor (KS) System P1285 APP Sensor 3 Circuit C1286 Steering Sensor Bias Malfunction
P0327 Knock Sensor (KS) Circuit Front P1286 APP Sensor 3 Circuit Performance C1287 Steering Sensor Rate Malfunction
P0332 Knock Sensor (KS) Circuit Rear P1380 EB (T) CM DTC Detected- Rough Road Data Unusable C1291 Open Brake Lamp Sw Contacts During Deccel
P0335 CKP Sensor Circuit P1381 Misfire Detected - No EB (1) CM/PCM Serial Data C1293 DTC C1291/C1292 Set Cumt/Prev Ign Cylce
P0336 CKP Sensor Circuit Performance P1415 AIR System Bank 1 C1294 Brake Lamp Switch Circuit Always Active
P0341 CMP Circuit Performance P1416 AIR System Bank 2 C1295 Brake Lamp Switch Circuit Open
P0342 CMP Sensor Circuit Low Voltage P1431 Fuel Level Sensor 2 Circuit Performance U1016 Loss of Communications with PCM
P0343 CMP Sensor Circuit High Voltage P1432 Fuel Level Sensor 2 Low Voltage U1255 Generic Loss Communications
P0351 Ignition Control #1 Circuit P1433 Fuel Level Sensor 2 High Voltage U1300 Class 2 Circuit Shorted to Ground
P0352 Ignition Control #2 Circuit P1441 Evaporative Emissions (EVAP) System Flow During Non-Purge U1301 Class 2 Circuit Shorted to Battery
P0353 Ignition Control #3 Circuit P1514 TAC System MAF Performance
P0354 Ignition Control #4 Circuit P1515 Command vs Actual Throttk Position Performance (PCM Module) 38-RTD - Real Time Damping
P0355 Ignition Control #5 Circuit P1516 Command vs&mal Thule Position Performance (TAC Module)
P0356 Ignition Control #6 Circuit P1517 TAC Module Processor C1650 ESC Module Malfunction
PO357 Ignition Control #7 Circuit P1518 PCM to TAC Module Serial Data Circuit C1658 EEPROM Calibration Malfunction
P0358 Ignition Control #8 Circuit P1539 A/C Clutch Status Circuit High Voltage C1710 LF Shock Absorber Solenoid (Short to Voltage)
P0410 AIR System P1545 A/C Clutch Relay Control Circuit C1711 LF Shock Absorber Solenoid (Short to GND)
P0412 AIR Solenoid Relay Control Circuit P1546 A/C Clutch Status Circuit Low Voltage C1712 LF Shock Absorber Solenoid (Open Circuit)
P0418 AIR Pump Relay Control Circuit P1571 ASR Desired Torque C1715 RF Shock Absorber Solenoid (Short to Voltage)
P0420 TWC System Low Efficiency Bank 1 P1574 Stop Lamp Control Circuit C1716 RF Shock Absorber Solenoid (Short to GND)
P0430 TWC System Low Efficiency Bank 2 P1575 Extended Travel Brake Switch Circuit High Voltage C1717 RF Shock Absorber Solenoid (Open Circuit)
P0441 EVAP System No Flow During Purge P1626 Theft Deterrent System Fuel Enable Circuit C1720 LR Shock Absorber Solenoid (Short to Voltage)
P0461 Fuel Level Sensor 1 Circuit Performance P1630 Theft Deterrent System PCM In Learn Mode C1721 LR Shock Absorber Solenoid (Short to GND)
P0462 Fuel Level Sensor 1 Circuit Low Voltage P1631 Theft Deterrent System Password Incorrect C1722 LR Shock Absorber Solenoid (Open Circuit)
PO463 Fuel Level Sensor 1 Circuit High Voltage P1635 5 Volt Reference #1 Circuit C1725 RR Shock Absorber Solenoid (Short to Voltage)
PO480 FC Relay 1 Control Circuit C1726 RR Shock Absorber Solenoid (Short to GND)
PO481 FC Relay 2 and 3 Control Circuit C1727 RR Shock Absorber Solenoid (Open Circuit)

13

C1743 Loss of Vehicle Speed Signal B0521 Tachometer Signal Circuit Malfunction B2224 RT Mirror Select Switch Fault
C1760 LF Position Sensor (Out of Range) B1512 DIC Switch 1 Signal Short to GND "FUEL" B2226 Mirror Right Switch Fault
C1761 RF Position Sensor (Out of Range) B1517 DIC Switch 2 Signal Short to GND "GAGES" B2228 Mirror Left Switch Fault
C1762 LR Position Sensor (Out of Range) B1522 DIC Switch 3 Signal Short to GND "TRIP" B2232 Mirror Up Switch Fault
C1763 RR Position Sensor (Out of Range) B1527 DIC Switch 4 Signal Short to GND "OPTIONS" B2234 Mirror Down Switch Fault
C1768 Position Sensor Supply Malfunction (Overcurrent) B1532 DIC Switch 5 Signal Short to GND "E/M" B2236 Left Door Lock Switch Fault
C1780 Loss of Steering Position Signal B1537 DIC Switch 6 Signal Short to GND "RESET" B2238 Left Door UnLock Switch Fault
C1786 RTD Control Relay Malfunction B1542 Oil Temperature Circuit Short to GND B2242 Memory 1 Switch Fault
C1787 RTD Control Relay Circuit (Open or Short to GND) B1543 Oil Temperature Circuit Open B2244 Memory 2 Switch Fault
C1788 RTD Control Relay Circuit (Short to Voltage) U1016 Loss of Communications with PCM B2252 Key Cylinder Switch Fault
C1790 Ride Control Switch (Out of Range) U1040 Loss of Communications with TCS B2262 Horizontal Position Sensor Fit
C1791 Ride Control Switch (Contact Malfunction) U1056 Loss of Communications with RTD B2264 Vertical Position Sensor Fault
U1064 Loss of Communications with BCM B2272 Left Mirror Motor Fault
40-BCM -Body Control Module U1128 Loss of Communications with Radio B2274 Window Motor Fault
U1153 Loss of Communications with HVAC B2276 Door Lock Motor/Mirror Heater Fit
B0432 Rear Defogger Relay Circuit U1160 Loss of Communications with LDCM B2282 Battery #1 Fault
B0433 Rear Defogger Relay Circuit U1161 Loss of Communications with RDCM B2284 Battery #2 Fault
B0502 RH DRL Relay Circuit U1166 Loss of Communications with SCM B2286 +5V Reference Fault
B0503 RH DRL Relay Circuit U1176 Loss of Communications with RFA U1064 Loss of Communications with BCM
B0507 LH DRL Relay Circuit U1255 Serial Data Line Malfunction U1096 Loss of Communications with IPC
B0508 LH DRL Relay Circuit U1255 Serial Data Line Malfunction
B0605 BCM Internal Memory Function 80-Radio - Radio Not Found
B0844 BCM Temporarily Inhibit ABS Al-RDCM - Right Door Control Moduls
B2403 Front Fog Lamp Switch Circuit 99-HVAC - Heater, Ventilation, Air Conditioning
B2408 Rear Fog Lamp Switch Circuit B2203 Right Window Up Switch Fault
B2482 Backup Lamp Relay Circuit B0332 Outside Air Temp Sensor Short to GND B2205 Right Window Down Switch Fault
B2483 Backup Lamp Relay Circuit B0333 Outside Air Temp Sensor Open B2237 Right Door Lock Switch Fault
B2527 Horn Relay Circuit B0337 Inside Air Temp Sensor Short to GND B2239 Right Door Un-Lock Switch Fault
B2528 Horn Relay Circuit B0338 Inside Air Temp Sensor Open B2253 Key Cylinder Switch Fault
B2573 Hatch Release Switch Circuit (Short to Voltage) B0348 Sunload Temperature Sensor Open B2263 Horizontal Position Sensor Fit
B2578 RF Tum Signal Monitor Circuit (Short to Voltage) B0361 Left Actuator Feedback Short to GND B2265 Horizontal Position Sensor Fault
B2583 LF Tum Signal Monitor Circuit (Short to Voltage) B0363 Left Actuator Feedback Open B2273 Right Mirror Motor Fault
B2587 Column Lock/Unlock Drive (A) B0365 Right Actuator Feedback Short to GND B2275 Window Motor Fault
B2588 Column Lock/Unlock Drive (A) B0367 Right Actuator Feedback Open B2277 Door Lock Motor/Mirror Heater Fit
B2592 Column Lock/Unlock Drive (B) B0441 Left Actuator Out of Range B2283 Battery #1 Fault
B2583 Column Lock/Unlock Drive (B) B0446 Right Actuator Out of Range B2285 Battery #2 Fault
B2597 Traction Control System Switch Circuit B1016 Loss of Communications with PCM B2287 +5V Reference Fault
B272I PASS-Key Detection Circuit U1064 Loss of Communications with BCM U1064 Loss of Communications with BCM
B2722 PASS-Key Detection Circuit U1096 Loss of Communications with IPC U1096 Loss of Communications with IPC
B2723 PASS-Key Detection Circuit U1255 Serial Data Line Malfunction U1255 Serial Data Line Malfunction
B2735 PASS-Key Programming Mode Active
U1016 Loss of Communications with PCM AO-LDCM - Left Door Control Module A6-SCM - Seat Control Module
U1096 Loss of Communications with IPC
U1255 Serial Data Line Malfunction B2202 Left Window Up Switch Fault B0846 Battery 2 Out of Range
B2204 Left Window Down Switch Fault B0851 Battery 1 Out of Range
60-IPC - Instrument Panel Cluster B2206 Right Window Up Switch Fault B2002 Fore/Aft Seat Motor Open or Short to GND
B2208 Right Window Down Switch Fault B2007 Front Vertical Seat Motor Open or Shorted
B0516 Speedometer Signal Circuit Malfunction B2222 LT Mirror Select Switch Fault B2012 Rear Vertical Seat Motor Open or Shorted
B2172 Seat Front Up Switch Shorted to GND
JJ 1 B2177 Seat Front Down Switch Shorted to GND
B2182 Seat Rear Up Switch Shorted to GND
Fleecejacka J B2187 Seat Rear Down Switch Shorted to GND
(Norman Wells Sportswear) B2192 Seat Forward Switch Shorted to GND
Finns i mörkblått, grått och Jätte- B2197 Seat Reverse Switch Shorted to GND
sand. Storlekar: S-XXL. succen B2605 Seat Front Vertical Position Sensor Failure
B2606 Seat Rear Vertical Position Sensor Failure
Club Corvette från B2607 Seat Horizontal Position Sensor Failure
Swedens logo årets
broderad i sex sommar- BO-RFA - Remote Function Actuation
färger. möte!
B0605 Receiver Internal Memory Malfunction
Helt blixtlås, fickor med B2805 No Transmitters Programmed
blixtlås. Resår på ärmarna C2100 Left Front TPM Sensor Malfunction
och justerbar midjeresår. C2105 Right Front TPM Sensor Malfunction
C2110 Right Rear TPM Sensor Malfunction
295 kr C2115 Left Rear TPM Sensor Malfunction
C2120 TPM System Malfunction (No Sensors Received)
Beställ hos C2121 TPM System Programming Malfunction (No Sensors Programmed)
Club Corvette Sweden U1000 Loss of Communication Undetermined
Box 2093, 141 02 Huddinge. U1016 Loss of Communication with PCM
08-64031 88 (kl 8-18) U1064 Loss of Communication with BCM
[email protected] U1096 Loss of Communication with IPC
eller fax 011-580 05 U1255 Serial Data Line Malfunction

Huvaligen! Tänk så mycket det kan bli
fel på!

14

AML ANDY'S IMPORT] .diek N0Y 5 1141.O.- " AIK iffhl AIK AIK
ANOY'S IMPORT ner ANM, !APOR' ~ ANDY S imPofr 56 5 ,M"5 S' PO-T-I I ANDY 5 IMPORT
L4NerI 5 IM5O5' 5.55 , S
ner - neer— ner ner
ner - ner

ALLTID LÅGPRIS! r EAlaafETECH 4

ti HÖGSTA KVALITET -LÄGSTA PRIS!

ITYÄ,(AUÄLLAxi&

O 21;[DA fi -,T,Jer n rly;1rri p.D ri,(41)rri

giR GABRIEL GAS STÖTDÄMPARE ttGabriel 0

Över De flesta USA bilar/Van/Pickup ALLA 270kt-ist
100 diesel-
motorer på

lager!

4
O

0, Se

OVERA MOTORN 1 VINTER!!! 0
MOTORRENOVERINGS KIT 4

packe. set, vev+ramlager, kolvvingar, oljepump, kam-

MOTORER drivning och fryspluggar O
å GM 6.5L diesel longblock
Chevrolet 305,350 1968- K-CHSB 1 900 kr 6
4
26.000kr Chevrolet 427-454 K-CHBB 2 700 kr
0
Chrysler 318-360 K-CHRY 2 200 kr 4

(ersätter befintligt 6.2) iFord 289-351W 'K-FDSB 2 000 kr OO

övriga RING 4

4 GM 6.5L diesel komplett 39.000kr FABRIKSRENOVERADE 4
å 40.000kr STARTMOTORER

4 Chevrolet 285hk LT1 komplett Shims till GM startmotorer
Chevrolet 168 Kugg
ak (inkl eftermarkn. Kabelhärva+dator) Ministarter "TCI" shimsl 15 kr
GM 6.2/6.5L diesel nerväxlad 43510 850 kr
Chevrolet 400block oborrade 3.000kr Ford 2-buff MY-S1935 1 800 kr
Ford 3-butt #376.4 3 000 kr
Ford 7.3L turbodiesel komplett 49.000kr Chrysler '43124 850 kr
43131 850 kr
4 Ford 4.6L 32v DOHC helaluminium 30.000kr loFABRIKSRENOVERADE #3250 850 kr
ENERATORER
i Ford 5.0HO -92 kompl. 15.000kr
GM ed. regulator
(Ink. org. kabelhärva och dator) IGM 87- m serpentinrem 47102 660 kr
GM int regulator #4528 1 500 kr
Ford 5.OHO FAB. NY shortblock 10.000kr Chrysler 17127
Ford 07505 900 kr
ÖVRIGA MOTORER & AUT RING! #7058 680 kr
660 kr

i GM 6.5L MARINDIESLAR OBS! fr. 60.000kr e-mail: andysimporKa andysimportcom

4

1 MASTERKITS (obs! filter ingår ej i 4 „ÅL A Aairou../,,,ir00 Alla priser inkli marnsr

i AIK) litihr11-40 ~ V .0

TH350 1989-80 i. IK3500B 1 084 kr ts) Ib At
tK3500A 1 205 kr
., TH350C (LOCKUP) 1980-88 tik3400D 1 084 kr HEADERS TEL 0431-801 30

TH400 1985- CHEV SB 1.500KR ANDY'S IMPORT 0431-125 70 E

i TH700R4 1982-1/87 IK3300A 1 489 kr CHEV BB 1800KR FAX 0431-126 38
lA604 1989-UP lK3100A 2 246 kr
so ÖPPET
-t- GM440 T• K5200E 2 Mkr
K3300B 1 489 kr RD MÅN-FRE 9-17 0
2 ITH700R4 2187-UP
512 kr VÅRA ÅTERFÖRSÄLJARE:
Il ‘ati !:CC441/C055 1984-89 K2800 490 kr "Besök vår
1970-81 K2800E 1084 kr
K3800B
≤ IC8 1988-78 nya Speedshop
NORRA SPEED PITEÅ 0911-1550 n&Metafigatan 6 I
— LA904 (ange årsmodell) RING 811 kr

-ik MaoIA727 K225XL 891 kr US STANDARD RACING0155- 24 03 89
iPOWERGUDE ALU
0. K28006 825ii BL MOTOR 0470-467 50

K1200N 1 1 502 kr KVICK'SBIL BORLÄNGE 0243-633 II
i Angelholm!"BIL & RESERVDELSCENTER i HEBY 0224-318 40
i USAUTO DANMARK DK 49 22 10 72 Oi

ä

AML 4.1\ ~IL AML AM\
j ariors arom j ANOV5 NIAPOOTI I ANDY\ INPORTI 'mora warrj ANOrS NIParrJ i ANOT ~Il kåres morr j klors~ml kenAsIIKMPoorri (mors sepoerl ANOYSIMPoorr
ner niNV
ner ner wI 11.

15

Corvette
— one word
that is worth
a thousandpictures!
— Och ett ord

värt

Tysen.
af.inonsFrr

enkel

Text: MannyJägeifeld

Fyrtiosju år av fantastiska cor- to the man
vetteannonser, med superlativ who doesn't know a tappet from a teapot
som lämnar allt annat i ljummet
mörker. Och en del corvette- Legend persists that sports car owners have to be automotive tinkerers. But with a Corvette that's not necessarily true.
historia på köpet. Året är 1961.
A19 one needs to do, to enjoy a Corvette, is sit there and drive. Who'd want to fool around with such a magnificently
— Corvette! — What's your pleasure?
— The real machine! self-sufficient V8 engine anyway? Corvettes are for people who get a kick out of getting there. Even those who don't like
— All you have to do is sit there and
drive! driving find that driving a Corvette is another matter altogether. This automobile has proved itself in every kind of
— An irrestistable force!
— The very new 1961! automotive tompetition, and 1961 brings it to you in its most refined form, with an impressively wide selection of luxury
— A car to brag about!
1961:an kom med en helt ny bakdel, and performance equipment. City and country alike abound in streets and roads that are lying dormant, awaiting
klart influerad av Bill Mitchells XP-700
Corvette Show Car, den som hade visats the magic touch of a Corvette. Drop into your Chevy orvette by Chevrolet
på Marlboro 1959. dealer's and see how fast you can awaken those roads

Tänderna i grillen var borta, men and sample some real fun and excitement. Chrerold d.. el *N fbi" mens. Dias
grillhålet och listen runt var samma som
året innan. Istället för tänder satt det nu Annons i Sports Car, New Yorker och Sports Illustrated, jan-fib 1961.
ett modernare galler en bit in bakom
öppningen, lackat i silverfärg. Krom- talets breda vita däcksidor. Däcken var på Corvetten och på Chevy Bel Air
sargerna runt strålkastarna lackades i antingen US-Royal, BFGoodrich eller 1957. Standardmotorn på 230 hästar
bilens färg. Firestone. hade vanliga plåtventilkåpor, alla andra
hade aluminiumkåpor med sju ribbor,
Annars var det samma kaross som Chevrolet Power och alla skruvades fast med stjärnskruv.
60:an, med samma bredd och samma
stuk på sidofälten. Men bakifrån såg Motoralternativen och annat mekanisk 1961 byggdes 10939 Corvetter, det
Corvetten alltså helt annorlunda ut. Den var samma som året innan. 61:an kunde mesta någonsin, från chassinummer
första Corvetten med dubbla bakljus, fås med en av fem motorer. V8:an på 10867S100001 till 10867S110939. Bara
något som idag är Corvettens absoluta 283 kubiktum hade i standardutförande 1458 byggdes med automatlåda, alla
kännetecken. Men 1961 var det helt 230 hk. 5357 byggdes med den, det vill andra kom med antingen den fyrväxlade
nytt, och döhäftigt, och något som säga ungefär hälften. De fyra option- lådan eller med standard treväxlad. Hela
många tidningar skrev om. motorerna var på 245, 270, 275 och 7013 kom med fyra växlar. Lådan hade
315 hk. 5582 byggdes med någon av nu ett aluminiumhus, åtta kilo lättare än
Avgasrören mynnade nu ut under dem. gjutjärnshuset.
bakdelen, istället för, som alltsedan
1953, genom hål i karossen, och under 275 hk och 315 hk var fuel injec- Annonserna
1958-60 till och med genom stötfångar- tion-motorer. Hela 1580 såldes med
na. Växellåds- och kardantunneln hade insprutning. Mycket mer än tidigare Ett nytt stuk på annonserna lanserades
gjorts lite mindre så det blev lite mera alltså. Tron på "nymodigheter" som 1961. Fortfarande med foto upptill och
plats inuti. Och det var sista året för 50- insprutning hade ökat lite, och så kunde text längst ner, men ingen Bowtie eller
verkstäderna nu också klara av att jobba Chevrolets standardtext med flera stil-
med dem. Det var ju nu femte året efter sorter. Texten gjordes bara i två typsnitt,
det att insprutningen hade introducerats och det som började på 60-talet, att inte

16

follow that car! Wherever it goes, whatever the occasion, its driver will have more fun,
and heaviest traffic will seem like a relaxing Sunday promenade with an

old friend. It's a 1961 Corvette, and it's just the nature of the machine to make things seem that way. The Corvette is for

any good driver who wants a car that's as goöd as he is; it's a first-class automobile and it'll stir up a man's driving

pleasure just the same way it turned production sports car competition upside down and made it a private playground.

The best thing about the Corvette is that its racehorse performance in no way compromises maximum go-anywhere com-

fort and reliability. So, follow that Corvette (if you can); by Chevrolet
you're going to like it. We know, because we've been there. Corvette

Chevrolet Division of General Motors, Detroit 2. Michigan

Annons i New Yorker, Car Driver och Sports Illustrated, april 1961.

17

ha stor bokstav i början, var högst -.J •-_,/
modernt. Men det var ett grafisk form-
givningsmode snarare än något som har twice a day he takes a vacanon Driving to work in the morning
med corvetteannonserna att göra. • and making the run honve at

Reklamsloganen var nästan uteslu- night, he's the most carefree man on the street. Why should this be? In basic terms, a Corvette is little different from
tande superlativ i den högre image-
skolan. Annonserna talade om upplevel- other can. Stiffer suspension maybe, more efficient brakes, a lot more acceleration. . . . But where's the romance,
sen att köra Corvette, att finnas till i
den, och framförallt, att bli sedd i den. the excitement we talk about? Here's where: It's the high pitelted sound of that lovely VI engine in full song . . .

En stor skillnad är dock motiven i the feel of the sun on the back of your neck as you swing out of the parking lot and point that powerful machine
annonserna. Nästa alla annonser visar
Corvetter i stadsmiljö, med det vackra toward honve. . . . It's anything you do in a Corvette, even if it might have been dull in other, lesser cars. Heck,
folket, mitt i stan, på natten efter ett
restaurangbesök, på macken mitt på peospole can get as mach kick out of drivin by Chevrolet
Manhattan, cruising the hills of San o
Francisco, utanför de flotta villorna på to work as of us get from a trip to Europe! Corvette
Long Island.
Annons i RoadAmerica, Friends, New Yorker och Car & Driver, maj-juli 1961.
— Corvettes on the glory road! som
en slogan säger. Och det behövde inte innerbelysning, bälten och handbroms- årets nya färg (Fawn Beige). Turkos och
vara en landsväg nödvändigtvis. Efter larm. Man slapp alltså betala extra för grönt hade slopats. Och den blåa färgen
åtta år med Corvette så hade The only dessa självklarheter. var inte samma som 1960.)
American sports car nu en given plats i
motorpressen. Och inte mycket fel eller Men med värme, insprutning, Suffletten kunde numera bara fås i
brister fanns det att berätta om. Artiklar- fyrväxlad låda, radio, vita däcksidor, vitt eller svart, och interiören i svart,
na vittnar om Corvettens förträfflighet hardtop, el-hissar, el-cab och lite annat blått, rött eller beige — och med el-
och bekräftar alla reklamslogans. blev den 1500 dollar dyrare, alltså 5500. hydraulisk manövrering. (Option 473:
Power Operated Folding Top.)
— Its very high performance, and its I dagens penningvärde var det
general character, have established it The new 1961 Corvette!
firmly as an exceptional prestigious auto- 260 000 kr. (Dollarkurs 1961 = 5:17 kr,
mobile... konsumentprisindex i Sverige 1961- — Feel the sensitive response!
2000 = 9,15.) — Proved itself in any kind of
— Driven by those who know and competition!
appreciate the finer points of automotive En ny Corvette idag kostar faktiskt — Mister you are going somewhere!
engineering... det dubbla "i dagens penningvärde". — Drop into your Chevrolet dealer!
Vilket bekräftar att "allt var bättre förr". — We know, because we've been there!
En händelse som alla motortidningar — Corvette! Unmatched by any sports car
bevakade och flitigt skrev om, var hela I Club Corvette Sweden har vi tio anywhere!
fem Corvetter på årets Sebring Twelve 61:or. Totalt i Sverige finns det 23. — Oh boy! What a car!
Hours. Resultaten var suveräna, en kom
etta i GT-klassen och de andra belade Åtta färger
alla någon av de första platserna i de
andra klasserna. Och alla Corvetter var Corvetten kom i vitt, blått, rött, svart,
standardbilar, visserligen med de värsta rödbrunt, beige och silver. (Beige var
motoralternativen, med breda däck,
racingbromsar och stor tank. Men det
var inget som inte vem som helst hade
kunnat fått hos närmsta GM-dealer.

— What's your pleasure? frågas det i
en corvetteannons i Road America-pro-
grammet.

Sebringsegrarna och flera andra race
utnyttjades förstås flitigt i annons-
texterna. Speciellt när den då välkända
Richard Thompson racade en standard-
corvette i SCCA.

— Step up and place your order for a
new Corvette!

— It's a car to brag about. And it's a
car that can back up its brag — anywhere!

Dyrare

Baspriset var 3934 dollar, 62 dollar mer
än året innan. Men mycket hade blivit
standard, som solskydd, vindrutespolare,

18

ORIGINAL ELLER MODIFIERAD

Jag har kunskapen. Jag har intresset. Jag har de rätta delarna.

ALLT

till din Corvette!

OP1
Products

4dr :P;
fiErriaragein

`T.WPRODUCTIONS

r.

• Jag reparerar, renoverar, servar, eg
- customiserar och trimmar, m m!
rd rh% Vette
• 16 000 olika nya delar i lager (1953-2000) Drakes&
• Stort lager med begagnade delar Productså
• Egen tillverkning av plastdelar
rbyahvErrr 1717L2'5
- lägre pris än original (25-50% lägre) ~fr
• 40 års erfarenhet av Corvette!
• Rabatt till alla i Cluben (5-30%)
• Brevorder ger extra rabatt!

Lars Tidbiom Efter 35 år med fullgas slår jag _AMID AMERICA
Automobil nu av på tempot och
begränsar mitt öppethållande RACING EQUIPMENT
till dessa "cruisingtider".
4441• CORVETTE
1958 Telefontid:
tis & tors kl 13-14, 08-29 32 92 LlivgeggPe
med firma mån kl 20-22, 08-36 50 15
DR. REBUILD
Corvette Sweden Butik öppet: CORVETTE PROCX,CrS
Tis, ons & tors kl 15-17, med
reservation för ändringar i
samband med semester, resor
och liknande. Ev ändrade tider
finns på mina sidor på nätet!

• www.corvettesweden.com

ECKLER'S
71P
kf/ .44., ":t s, •0— easar.tas-K,
1 "%1
wi LONG ISLAND
4 CORVETTE SUPPLY
agtiiii.,, E)

CORVETTE PARTS PRODUCTS I

DESIGN,INCORPORATED

Firma Corvette Sweden • Vegagatan 5-7 • 172 34 Sundbyberg

Hur kom den till? Text: Björn-Eric Lindh Helen Elmgren

r nbc, •• f'

-413

På 1950-talet bildades de första MANNY & Co 4ningar, bilagor och fotografier. MHRF Vad är det för skillnad?
klubbarna för äldre fordon i ville ha fullständig insyn i försäkrings-
Sverige. Det fanns då inga möj- bolagets intern- och externkostnader för MHRF-försäkringens premier används
ligheter att försäkra dessa fordon försäkringen och stort inflytande när det enbart för vår egen försäkring — inga
enligt speciella regler, utan det gällde villkor, premier och självrisker. pengar går åt till att betala andra för-
var lika dyrt som för en vanlig säkringstagares skador. Men inga bidrag
bil. En eventuell skadeersättning Ytterligare ett krav var att skadehan- kommer heller från vanliga bil- och mc-
var närmast obefintlig. teringen skulle ske centralt, att lokala försäkringar. Det betyder att admini-
skadereglerare normalt inte skulle använ- strationen, skadorna och alla andra
Några klubbar kontaktade då en del das. Redan då hade dessa dåliga kunska- kostnader betalas av våra egna försäk-
försäkringsbolag. Men intresset var litet, per om äldre fordon, och idag vet van- ringstagare.
bara Folksam nappade. De ansåg att det liga skadereglerare ute på fältet praktiskt
skulle vara av kulturintresse att hjälpa taget ingenting om gamla fordon. Det är alltså inget anonymt försäk-
den gryende hobbyn. De var därför ringsbolag som står för fiolerna vid
villiga att bygga upp en försäkringsform Bara Folksam accepterade MHRF:s skador, utan alla de 25 000 MHRF-
för gamla fordon, även om man räknade villkor. Resultatet blev MHRF-försäk- försäkringstagarna. Det är skälet till att
med att det skulle bli många förlustår till ringen på årsmötet i februari 1975. Den vi är så noggranna med att sålla när vi
en början. ägs och drivs sedan dess av de MHRF- ska ta in nya försäkringstagare, och att vi
anslutna klubbarna i samarbete med ibland säger nej till vissa ansökningar.
De första försäkringarna (för tre Folksam.
klubbar) tecknades under hösten 1962. MHRF-klubbarna får årligen ett
Klubbarna granskade fordon och ägare, Under 80-talet kopierades försäk- administrationsbidrag från MHRF-
arkiverade erforderliga handlingar och ringen av flera andra bolag och MHRF försäkringen som ska kompensera klub-
fotografier, och Folksam hanterade förde förhandlingar med flera försäk- ben för de kostnader den har. Inga
premier och skadereglering. ringsbolag. Det stupade dock alltid på pengar går någonsin från försäkrings-
att bolagen inte ville lämna full insyn bolaget, eller från MHRF, direkt till
När MHRF bildats 1969 inledde beträffande kostnader och intäkter, att klubbfunktionärer, och det betalas heller
förbundet förhandlingar med ett tiotal de inte var villiga att låta skadehan- aldrig ut några "provisioner" till enskilda
försäkringsbolag, för att alla MHRF- teringen skötas centralt, eller att de klubbmedlemmar, vilket kan vara fallet
anslutna klubbars medlemmar skulle förbehöll sig rätten att ensamma bestäm- när det gäller konkurrerande försäkrings-
kunna teckna en försäkring. ma premier och självrisker. Inte heller former.
var de villiga att diskutera en vinstdel-
Ett villkor från MHRF:s sida var att ning, om nu sådan skulle bli aktuell. Skaderesultatet för MHRF-försäk-
förbundet (med hjälp av klubbarna) ringen påverkar direkt premierna. Få
skulle svara för riskgranskningen av I början av 90-talet infördes en skador och låga skadekostnader betyder
ansökningarna, samt arkiveringen och vinstdelningsplan. Den ger MHRF 25% att vi kan hålla premien nere. Ökar
handläggningen av samtliga ansök- av den årliga vinsten på försäkringen. antalet skador och därmed kostnaderna
MHRF använder dessa pengar för sådant betyder det premiehöjningar.
Coö)per som kommer alla klubbar till godo, som
kurser i föreningskunskap för klubb- Att vi kan ha lägre premier, och
DÄCK funktionärer, seminarier om miljö- framför allt bättre villkor och en mer
problem, och viss sponsring. förstående och kunnig skadebehandling
Ger mer! än liknande försäkringar på marknaden,
Skövde NYA SLITDELAR beror alltså på att våra försäkringstagare
BILRINGAR är en utvald grupp. En grupp som
Vi har ett stort lager av nya känner ansvar för att undvika skador.
Gesällgatan 1 (vid Hallenbergsrondellen) slitdelar på hyllan, t ex: fram-
vagnsdelar, packningar, start- Fast egentligen är det inte själva
0500 - 41 44 14 motorer, kylarslangar, broms- premien som är viktig, utan vad som
delar, fläktremmar, lager, p- händer efter en skada.

boxar, m m. Välkomna! Ansökan
Ring och beställ bara!
För MHRF-försäkringen kontakta
-G Larssons Bildelar A Clubens försäkringsman:
i Tibro, 0504.125 75 Benny Stjernmo, Skogsbacken 4,
172 41 Sundbyberg, 08-730 38 01,
070-860 51 21, fax 070-860 51 07,
[email protected].

20

-44

ne

easv

lamms

,co g« A

REE 0 VisitourWebSite:
I if-ill CiiIN[bli] i i

10i VETTEE-mail:intsales@madvetcom
0 Fax: 001-217-347-2952
catalog 4 Phone: 001-217-540-4271

Mail in theCoupon Below:

SEIVD ME A Ft E E G A^k-rAekI— 0 G !

I own a Corvette! Yes, I also own a Porsche! Yes, I also own a Volkswagen!
Year: Year: Year:
Mid America Designs, Inc. Model:
Model: The Real Source
Name: Tweeks.com

A ddress:

Postal Code I City: Phone #:
Country:
Fax #:
/"
E-mail:
AMERICA Mall Coupon To: Mid America Designs, Inc., Dept. SIW)

8 P.O. Box 1368, Effingham, IL 62401-1368 USA

Vi säljer hela EARL's sortiment av
professionella slang- och rörkopplingar.
Smidd eller gjuten - stål eller aluminium.

Earl's kopplingar används av
MacLaren och de flesta
andra F1-teamen.
Det betyder mycket hög
kvalitet!

Earl's kopplingar finns för
samtliga behov: lågtrycks-,

högtrycks-, bränsle-,
olje-, vatten-, hydraul- och

bromssystem, m fl.

De är lättarbetade, proffsiga,
snygga, och framförallt -
de är täta!

EARL's Performance Products är
USA's största tillverkare av racingtillbehör.

Ring ossgärna för mera info!

ch funktionellt

snygm med Earl's kopp ar

ett motorro slangar!
och IIKRYS
4

g *1

„ffi TEKNIK •4

520 40 FLOBY Helrenoveringar,
karosseriarbeten,
tel 0515/411 51 fax 0515/411 75
lackeringar,
Laga priser för alla medlemmar i corvettecluben. maskinarbeten och
motorrenoveringar.
Vår specialitet:
Konstruktion av High Performance- och racemotorer,

samt försäljning av specialdelar till dessa.

22

"Extra allt?
Inga problem."

Angelo, Pizzeria Roma

Komponera ditt privatabonnemang som du själv vill.

Välj bindningstid, prisnivå och de tjänster du behöver.

Nu är det lättare att samtala privat hos de du väljer. På samma sätt fungerar priset. e EUROPOLITAN
Europolitan. Du sätter helt enkelt ihop ditt Du väljer taxa utifrån hur mycket du ringer
abonnemang som du själv vill ha det. I basen (det finns tre olika nivåer) och du kan byta
har du alltid EuroVoice, Nummerpresen- under bindningstiden. Du får även bestämma
tation och EuroText. Sedan lägger du på de om du vill ha o, 12 eller 24 månaders bind-
tilläggstjänster du vill ha. Du betalar bara för ningstid. Svårare än så är det inte.

J .9"- PJ T E -f i(l l

\7' 1- °1

Text erfoto: MannyJägeifeld

.enemema

ti

»~.~,

;AL '11‘ 4141? °.^ -Offi r

4- 110 P~"4. 4 -111 O1 L.

-

lit i-.. åken

Den störst • -..„4„t..f.•:.

vårmönstringen någonsin

Ett nytt rekord alltså i Clubens

tjugosexåriga historia.

256 Corvetter, ett tjugotal

andra fordon, och över femhundra

personer njöt av vårsolen på Sko- 4.

kloster, och inte minst av den till ett möte, nämligen på
-årsjubileet på Öland ifjol. 20-årsjubileet
enorma Corvettesamlingen. 4 halkade i och med arets .-årmönstring ner

Bara en gång tidigare har vi till en tredje plats med sina då 246 Corvetter!

kunnat räkna in,fler Corvetter

t.- II I No.

' - ./

iii 2: ‘

• ii lik

A 9

-"SaiNh.

zia

1 te

E r'

9CJU-596

• ,-
tg.

pen>.
4.4 :NK

'yt
447.,

ål

;t

t".-k -"e

Om du inte nöjer dig med vad som helst!
Läs tidningen Bilsport!

OPGUIDE FORD COSWORID

•
10 kvicka busbila

L_

L _J _J

PLATTAN 1MATTAN MED MATTIAS EKSTROM
.41P

• 4Y 1

I • tteC5

Snabbare

Bilsport är landets populäraste motortidning för riktiga bilentusiaster
oavsett ålder. Inriktningen är bilar med effekt, prestanda och utseende
utöver det vanliga. Bilsport är inte bara personlig, färgstark och väl-
matad, utan också en smula uppkäftig.
Vi nöjer oss inte med vad som helst — det ska du inte heller göra!

Nytt nummer varannan torsdag!

AlbinssonAB

Box 529, 371 23 Karlskrona Tel: 0455-30 29 30
Fax: 0455-31 10 85 E-mail: bilsport©fabas.se

Förlags AB Albinsson & Sjöberg publicerar: Bilsport, Bilsport Special,Trailer,
4 Wheel Drive, Allt om MC, Nostalgia, MC-guiden, Fyndbörsen och Bilsport Classic,

Trucking International, Fast Ford, Classic Ford, Golf Xtreme, Mini Magazine, Car
Stereo Magazine,Truck Model World och Cosworth Fast Ford Special.
Förlags AB Albinsson & Sjöberg ingår i FabasGruppen AB.

www.fabas.se

IF YOU LOVE
THE LOOK...

GET THE BOOK!

ECKL2000519. R

1953-2000 et:arv etta Parts and Accednonen

Fat fast. Easy ftrilertas, Call lalffree

1-800-327.4868

O.j tN CORVETTE PARTS SALES

Drar online sGuarenteed Lowest Prices'
sSave 548%.
w.ecklers.com
•Get Ecklere Visa Gard
Get a 525.00 Gift Gertifieate,
aiai•e,a detaul,1

The Corvette Authority Since 1961
Over 17,000 Products

FREE CATALOG!
001-407-269-9651

ECKLERS®

5200 S. Washington Avenue
Titusville, FL 32780, USA

www.ecklers.com
[email protected]

27

Vi säljer hela EARL's sortiment av
professionella slang- och rörkopplingar.
Smidd eller gjuten - stål eller aluminium.

Earl's kopplingar används av
MacLaren och de flesta
andra F1-teamen.
Det betyder mycket hög
kvalitet!

Earl's kopplingar finns för
samtliga behov: lågtrycks-,

högtrycks-, bränsle-,
olje-, vatten-, hydraul- och

bromssystem, m fl.

4 De är lättarbetade, proffsiga,
snygga, och framförallt -
de är täta!

EARL's Performance Products är
USA's största tillverkare av racingtillbehör.

Ring ossgärna för mera info!

41 •\ funktionellt
ePtrtomffsoigtot,rrusnmoycgmhgetSdoIBcEhr1agrl8'sr! kopplingar

•:- ARE 1 91 S

.11

•I

fri TEKNIK k

520 40 FLOBY jak_ iii»ma

tel 0515/411 51 fax 0515/411 75 Helrenoveringar,
karosseriarbeten,
Laga priser för alla medlemmar i corvettecluben.
lackeringar,
Vår specialitet: maskinarbeten och
4, Konstruktion av High Performance- och racemotorer, motorrenoveringar.

samt försäljning av specialdelar till dessa.

22

am% 44-.74 ih

40' 13

-

Mr.

9r9 Corvetterna glänser i prydliga rader under den blåa majhimlen (fast det blåste allt litefriskt emellanåtfrån
Mälaren) medan alla gottar sig åt den goda vårlunchen som Cluben bjödpå i värdshuset. I år var det champinjon-
gratinerad kassler medpocheradsparris. Och lite senare kaffe medgott dopp ochför många ett besök i motormuseet

ellerpå Carl Gustav Wrangels sevärda slott.

0

Mycketfolk var det!Inte bara vi dryga
femhundra, utan minst ettpar tre

hundra tillsom vallfärdats till Skoklos-
ter dagen till ära, eller ändå. Plus
Cortinaklubben!De hade sitt stora

"'fr sommarmöte där och denna dag— med
trettio bilar. Stackarna.

Våra långdistans-skåningarfrån 7
Råå, Christer & Cristina Woxberg,
med sin alldeles nyköpta, mörkblåa
99:a Convertible. Det var inte
baraförsta turenför året, utan
ocksåförsta med nya Corvetten. 63

29

— • •lipet ut?ir r

Text:HorstBriining/MHRF RED eller vadgörjag nu?

Vi har fått många förfrågningar ett antal skojare som försöker utnyttja Några tips till
av oroliga fordonsägare om folks okunskap och säljer undermedel
vilken bensin man skall tanka, som inte bara sägs ersätta de tillsatser Om din motor misständer eller tappar
nu när bensinbolagen tar bort som tidigare funnits i bensinen, utan effekt bör du kolla ventilspelet eftersom
även blyersättningsmedlen i som sägs ha ytterligare effekter. detta kan vara tecken på extremt slitage
bensinen. Under tiden som vi på ventilsätena.
sammanställer en total bild av Eller som en säljare sa till mig: "Rena
situationen och publicerar den, Viagran för din motor." Nästa gång du renoverar motorn bör
ger vi några råd. du montera härdade ventilsäten. Det är
Glöm det! Och tro inte på några som det dyraste men också det säkraste sättet
Sedan ganska många år har blyad bensin helst fagra löften, även om tillverkaren att garantera problemfri körning, helt
varit förbjuden här i Sverige. Bensin- annonserar i annars seriösa tidningar. utan tillsatser!
bolagen har då, för att möjliggöra kör- Håll dig enbart till produkter som säljs
ning med motorer som krävde extra av den etablerade bensinhandeln! RED: Jag har intervjuat Björn Sundkvist
smörjning av ventilsätena, tillsatt olika och Johan Wahlquist som båda använt
blyersättningsmedel. Nu skall alltså även 2. Välj en produkt och använd endast blyersättningsmedel i sina högkompade
dessa försvinna från all bensin. Så vi som denna, eftersom alla tillsatser kräver olika 64:or sedan ett år. De använder Kemetyl
är beroende av någon form av smörjning doseringar. Blyersättningstillsats utan några som
måste ordna detta själva. helst problem.
3. Håll dig till den på förpackningen
Bensinstationer och reservdelsbutiker angivna doseringen. Den är noggrant — Går som en dröm allt! Inga spik-
tillhandahåller numera olika tillsatser och vetenskapligt beräknad. Överdose- ningar, och smörjer ventilerna verkar det
som vi måste tillföra bensinen vid varje ring kan påverka motorns effekt och i ju göra. Annars hade väl de bränts för
tankning. Dessa är baserade på olika värsta fall skada den. länge sedan.
medel, till exempel fosfor, mangan,
kalium eller natrium. 4. Skulle du hitta bensin som innehåller Men Kemetyl Blyersättningstillsats är
blyersättningsmedel använd inte den omöjlig att hitta här i Linköping, säger
Fyra saker är viktiga när man tillsammans med tillsatser. Även då kan Björn, så Johan får leverera en back allt
tillsätter blyersättningsmedel skada uppstå. emellanåt från macken i Strålsnäs. Fast
det är ju inte så ofta, en flaska räcker för
1. Välj endast produkter från etablerade 500 liter.

bensin- eller oljeleverantörer. Det finns Zippo med Corvetter
i färg,
generationer •
53-55, 56-62, C• •

63-67 och 84-96 •

_ II 165 kr 145 kr

MOTOR-Specialisten Keramik-. Originalprägling från Zippo, alltså
sejdelClub Corvette inget som Cluben tryckt på i
SKARA efterhand, livstidsgaranti, i present-
MOTOR AB Swedens robusta förpackning.
sejdel, handgjord, glaserad, ljusbeige,
Motorrenovering - Vevaxelslipning 100 x 160 mm, 1 liter, med logo i i/
Planslipning - Topprenovering svärtad relief. Design och tillverkning
av keramikern Anders Engstrand Beställ hos
Cylinderborrning - Metallsprutning (medlem 738). Mellan oktoberfesterna Club Corvette Sweden
passar den utmärkt som blomvas! Box 2093, 141 02 Huddinge,
0511-162 74,162 70
Beställ hos Club Corvette Sweden 08-640 31 88 (kl 8-18)
Vallgatan 45, Skara Box 2093, 141 02 Huddinge [email protected]

90 A N , 08-640 31 88 (kl 8-18), fax 011-580 05 eller fax 011-580 05
[email protected]
MO«

4Pö t .

3O

*** FOR
****

***

nTNEEDALL

YOUR CORVETTE e

Deic

'it Ignition/Electrical Wire and Cable
Batteries Performance Parts
1144 4 4,#.0.14 Carburetion Brakes
4.86%\m#1.UL. Air Conditioning Front Wheel Drive
Emission Control Bearings/Seals
9 9 The biggest spare Spark Plugs Thermostates
Oil Filters Radiators
part supplier to US Fuel Pumps Starters &
tars in Europe. More Gas Filters Alternators
than 40.000 items in Air Filters HD Reman Starters
stock for VANS, Transmission Filters HD Reman
PICK-UPS and PCV Valves Alternators
Shocks/Struts Reman Engines
SEDANS! 5 9

• ce
41'

ACDelco

Powers The Winners

Klintberg & Way

FÖRSÄLJNING ÖVER DISK ELLER RING/FAXA DIN BESTÄLLNING TILL
STOCKMOLN Tel 08 - 680 88 80 Fax 08 - 740 00 51 Besöksadress: Linchrretsvägen IL Skärholmen

GÖTEBORG Tel 031 - 87 90 30 Fax 031 - 87 95 85 Besöksadress: Argongatan 8, Mölndal

CLUBRABATT 5-35%! HA MEDLEMSKORTET TILL HANDS!

31

Atriiira/a-& oc% ålsxbr,ap åff os,s'

311,:

t..NS Indianapolis 2000
Till Corvette
Magasinet M
Hi Corvette
friends! INDIANAPOLIS O 5PEEDWAY
T
Greetingsfrom
Utlettning Indy 500, med
350 000 män-
Kungskry
niskor runt
2000 banan. Jo,
trehundra-
Text: MannyJägerfeld femtiotusen!En
upplevelse vi sent
Varje år lottas det ut en medlem skallglömma. Så Et å 'z-t k
som får representera Club Cor- var vi på några IN
vette Sweden på Kungsrallyt. andra race också. r1:3 Kil
Hälsningarfrån
I år fick alla som har en Corvette mellan Korven 725, dvs R.7
Rolf Weinzierl
1953 och 1967, och som har varit (Med ett halvt ton
armbandsur i
plåtaskar i bagaget
hem. Men vadgör
man inteför Club
Corvette Sweden.

Sespå sommar-

mötet!)

medlem i mer än tio år, vara med i

dragningen. (Läs om rallyt i CM4/98!)

Club Corvette Sweden är ju en av

donatorerna till Svenska Kungsrallyt, Filipstad, maj2000
Tackför de jättelina utställningskyltarna!
och har således en plats i rallyt som körs De är verkligen snygga att ha i bilen. Folk
läser alltidpå den om man står nånstans.
varje år i augusti. Här kommer dock min i retur, med några
ändringar som jag hade glömt att skicka
Utlottning skedde den 18 maj, kl 19, in. Men vilär väl nya på sommarmötet
gissar jag. Hoppas det blir lika trevligt i
i Norsholm, under övervakning av Ronneby som det varpå Öland ifjol, för 2,73
det var enfantastisktfin träff
Notarius Publicus Björn Sundkvist. inrejniny & an/4-
Ses i Ronneby, er Örjan Morgensterns,
Följande hade anmält sitt intresse Vi köper dödsbon,
Visst\ c-"..1-.1-.":":1••4•".:r:"."*1»'9m fa7itth antik & kuriosa.
och var med i dragningen: nr 19, 67, 98,
fa'r du m. Gratis värdering och hämtning.
107, 121, 498, 698 och 795.
en ny 0,54-S6 77 00
And the winner is: nr 107, Birgitta till 070-873 1102
sommarmötet. Den är redan klar. re)
Andersson från Djursholm — medlem

sedan 1982 med en vit 66:a Convertible.

Corvette Magasinet gratulerar! Ses på

Sveriges mest exklusiva rally: Kungsrallyt

2000 — på allas vår Solens och Vindarnas

Ö — och Strand! 6:2

32

, , efilass Insändare, vykort, problem, Kampenfortsätter! Vem skickar sin häls-
tekniskafrågor och andra ningpå det häftigaste vykortet/fotot med
bidragskickas till: corvetteanknytning under året?
Corvette Magasinet Men Vi med Vett(e) är inte bara tekniska
MannyJägelfeld problem, vykort och hälsningar! Tycker du
Vigvägen 21 nå 't — ris eller ros — säg det högt så alla
hör!Skriv till Vi med Vett(e)!
9 61732 Skärblacka TACKftr alla bidrag!/RED
fax 011-580 05

[email protected]

it Miami, februari 2000
Hej Corvette Magasinet
och alla Corvetteälskare!
En liten hälsningfrån ett soligt och varmt
och härligt Florida. Två veckor med hyrbil
blev det, tyvärr inte med Corvetten på
bilden, utan med en Chrysler. Vi besökte
alla de kända platserna, inklusive Titus-
ville och Ecklers, vilket kostade mig cirka
10 000 Svenska extra. Men det var det
värt. Manfar mycket skojigtför de
pengarna, när allt är monterat och klart.
Mina två döttrar var medftr att bära hem
allt, så vi klarade vårt bagagefrån övervikt
på planet.
Hälsningarfrån Claes 320 Diiring

Den måste viiilåta lite också!

Loveland, USA, May 2000 Jag har köpt en svart 92:a cab, och den rekommendera att rensa de bakre dämp-
Hellofiom Northern Colorado Corvettes! är verkligen, verkligen fantastisk på alla arna från inälvorna. Lite svets blir det,
sätt. Roligast är när man berättat om hur men de är lätta att demontera, och man
Manny, ljustgot my new Corvette många hästar den har, och automatiskt får ett avgasljud som är helrätt, ett
Magasinet 1/2000 in the mail today. får frågan om hur mycket bensin den härligt dovt morrande som blir perfekt
What a super jobyou did with the two drar. "1,2 per mil!" säger man glatt. Då även på låga varvtal. Nu har jag inte
pictures I sentyoufrom the last summer kan de inte hålla masken och världens besiktigat själv ännu, men det skulle
meet! They looked terrific! Thank you so haksläpp blir det. De tror inte det kan förvåna mig om man reagerar på ljudet.
muchfor the recognition in yourfine vara sant. Och deras Volvo drar lika För det är ju inte för högt, bara ett dovt
magazine. I can 't wait to show it to all my mycket. Kul! muller. Och en bil med det utseendet
Corvettefrienris here. The coverpage really måste väl få låta lite också?
was state ofthe art! Jag har sett att det är många frågor
om avgasljud. På min modell skulle jag Det tyckerJörgen 715Johansson
Here allo a photo ofmyyellow 66
Coupe taken at a meet in April in Love- Inget oljetryck Daniel, det låter som om givaren behö-
land Colorado. YoursJohn Thompson ver bytas. Det blir sannolikt avbrott i
När min bil blir varm (en 92:a) sjunker själva givaren när den blir varm. Det är
trycket till noll men temperaturen i just på det sättet de går söder. Det är
motorn är som den ska. Är det ett inte allvarligt men bör omgående åt-
allvarligt problem? Eller är det sensorn gärdas. För om du verkligen tappar
som måste bytas ut? Har hört att det är trycket av någon anledning, så åker du
ett ofta förekommande problem. inte så länge till. Oljetrycksmätaren är en
av de viktigaste mätarna.
Undrar Daniel249 Rönnholm
Bytgivarepå stört, säger MannyJägerfeld

33

med 'Vete(e) ,, VII/
irbr OBS'
«Ad»

„ alars alla
Ce",,e,ez`e. ,..eveie,r • • *

BDS888 är visst et, reg-nr, och
35 Jagar har ett år: —eller nu är det år 1420, och i öknen träffar

man inte Corvetter så ofta!

ar se

AAA J44:3 han betalade ca 70 000 SEK för just det mer till Sverige 2002 så är det det som
numret. 888 är ett lyckonummer och det ska byggas om först.
Jag förstår att det blev fel när ni sökte underlättar faktiskt vid kontakt med
mitt reg-nummer i svenska registret. polisen. Om de nu vågar stoppa bilen så Sedan ska det dit riktiga stötdämpare
Min Corvette är registrerad i Saudi är de mycket vänliga och gör honnör. istället för F45. De åker ut tillsammans
Arabien. Och 888 BDS är fel det med. Det skulle ju kunna vara nån Royal med det största skämtet, Antispin.
Person, som kan ge dem sparken eller Försök att ta en rondell med lagom släpp
Araberna läser först bokstäverna från skicka dem i fängelse. på arslet, när först antispinnsystemet
höger till vänster, S D B (Saad, Daal, dödar motorn och lådan växlar upp och
Bee). När de kommer till siffror, eller ett Annars så har AC:n i bilen gått sedan ner två växlar direkt. Pust! Annars
ord på annat språk, så läser de siffrorna sönder tre gånger, så nu har de bytt så är det väl en av de roligaste bilarna jag
eller det främmande ordet från vänster alltihopa. GM:s treåriga garanti har haft, så jag kommer nog att behålla den.
till höger, 8 8 8 (Tamania, Tamania, fungerat perfekt, och bilen har varit där Huuummm? Om inte den där special-
Tamania) och fortsätter sedan att läsa cirka var 3:e månad. Det är alltid något Hummern med kompressormatad 500-
från höger till vänster. Men 888 blir ju som har lossnat eller slutat fungera. motor som Prinsen har blir till salu...
likadant oavsett vilket. Är ni med? Byggkvaliteten och vägarna här (som
inte ser ut som i Beverly Hills) ger Blazing deserts
Det enda de har fått rätt härnere är resultat. Nyligen pajade den fantastiska
årtalet. Det är 1420 just nu. Det firades automatiska växellådan och de bytte ut Jag köpte mig också en gammal Blazer
alltså inget Millennium här! Och istället alltihopa för 60 000 SEK. GM betalade som jag preparerade lite med en del
för kameler kör de flesta Mercedes. och sa att detta aldrig har hänt förut. (!) Edelbrock och Dick Cepek delar. Och
nu har jag studsat omkring i öknen en
Ett år har heller inte 365 dagar utan Automaten är väl det jag ogillar mest. vecka, ner mot Yemen till en liten håla
354. Så efter 35 år så har de kommit Den gör inte annat än att växla upp och som heter Ash Shugaiq. Där dök vi lite
ikapp ett år. Gissa om det har blivit ner hela tiden. Jag vågar inte växla och tittade på skumma beduiner.
många missförstånd. manuellt längre då det troligen var det
som dödade den förra. När bilen kom- Man möter inte många Corvetter ute
Corvette 888 i öknen, men vi såg faktiskt en Corvette,
70:a tror jag, monterad på ett jeepchassi.
Före mig ägdes Corvetten av Prins Faisal Och man tittar länge innan man fattar
bin Mansoor bin Thonaian Al Saud och vad man ser. Det var en amerikan som
ägde bilen och hade tagit med den från
34 USA för att sälja den. Men den var väl
inte direkt lättsåld. Men fränt var det,
jag är väl inte direkt nån originalfantast,
men den bilen var lite för mycket.

Många varma hälsningar
från Peter Kraft, iJeddah, KSA.

627

EGEN ArEut

Tryckta tröjor ropslayout,

ide
original,

design' Produktion 0

behöver inte kosta skjortan

...Och inte andra reklamprodukter heller.

Sedan 1975 profilerar vi företag, föreningar samt organisationer
med dom förnämsta produkter och varumärken branschen har att erbjuda.

I samarbete med dig ser vi också till att dina varor
trycks, broderas eller t ex lasergraveras.

Vi har även en egen produktion av text & logo för skyltar, banderoller, bilar.

VÄXEL 08-654 04 10 FAX 08-650 02 62

Reklamproduktion AB

Fråga etter Utställning: Norrmälarstrand 18 Wel]
våra Box 127 02 • 112 94 Stockholm
meet
kataloger E-mail: [email protected]
agai n.

Skokloster fantastisk/ Medsorg i ärtat

Upplands Vasby, maj2000 HejManny och Club Corvette! Porschen i ledaren i 3/99 var en höjdare.
Hej Manny och alla i styrelsen! Det är med sorg i hjärtat jag skickar Det är väl en situation vi alla går och
detta brev. Skälet är att jag nu efter lång drömmer om.
Jag villpassa på att tackaför en tid och vinglande slutligen sålt min
fantastiskt trevlig vårmönstring och den Corvette 73:a och ber därmed om att få Alltså: Tack för de år som varit, och
fina maten Cluben bjödpå på Skokloster i lämna Cluben. För att sälja är väl både keep up the good work. I will still help
år. Det måste ha varit rekord i år igen, marknaden och säsongen den rätta just to Save the wave and wave to all Cor-
säkert över 250 bilar. Tur med vädret, bra nu, däremot har den senare bidragit till vettes of the past and present millen-
arrangemang och jättegod mat. att beslutet varit svårt. Nåväl, allt har sin nium!
tid och efter nio års putsande och me-
Vi satt vid bordet och diskuterade om kande känns det som om detta är ett Medstort tack och bästa hälsningar,
det verkligen var Manny, eller om det var kapitel att lägga bakom sig. Skall nu er HansJeborn, nr 649
någon vilsen HD-entusiast som dolde sig testa tvåhjuling i sommar, men känner
bakom det vilda helskägget. Men ingen redan på mig nu att denna epok nog blir Skokloster fantastisk!
vågadefråga. ganska kort.
Ett stort tack till Clubenför ännu enfin
Vi är nu lyckligt hemkomna, med en Trots att jag inte deltagit så flitigt i vårmönstringpå Skokloster! Oj, oj, oj, så
massa ny entusiasm som man ju alltidfår Corvetteklubbens aktiviteter, har jag haft många Corvetter detfanns i solen. Och
efter ett sånt möte, och av att se så många mycket nöje av att läsa alla de reportage sammafina organisation som vanligt, med
fina Corvetter med alla smarta lösningar som (oftast) du stått för, inte minst god mat och allt!
och attribut. under min tvååriga utlandsvistelse. Låt Corvettehälsningarfrån medlem 1061
mig ge dig en stor eloge för en mycket RolandJareman...
Hälsningarfrån snygg och proffsig tidning och för ditt ...och många andra.
en nöjd Kjell 1036Hallberg fantastiska engagemang. Det är alltid
roligt att träffa på människor som du RED: Tackför allt beröm av träffen på
RED: Hej Kjell, tusen tackför skokloster- som verkligen brinner för sin sak. Din Skokloster. Alla mad, fax och kort med
berömmet. Och du behöver inte oroa dig beskrivning av ditt race med tysken i tackför vårmönstringenfår dock inteplats.
för att inte känna igen ordföranden på Så de två somfick det, får representera alla
nästa möte. Vinterns helskägg har ersatts de andra hälsningarna med.
av slätrakat sommar. Det var bara att jag
inte hann medsommarstuketföre
vårmönstringen i år.

35

r0

Har ni fått några nya Corvetteentusiaster i närheten?
Här är alla medlemmar som tillkommit sedan förra tidningen.
Ett Hjärtligt välkommen i Club Corvette Sweden säger vi till dem alla!

årsmodell färg cui-hp medl- namn telefon hemma årsmodell färg cui-hp medl- namn telefon hemma
reg-nr options chassinr nr adress telefon arbetet eller mobil reg-nr options chassinr nr adress telefon arbetet eller mobil

99 Coupe röd 350-345 1112 Jöran Persåker 08-644 58 80 92 Coupe röd 350-375 1116 Tim Paulsson 031-56 08 08

BGK-290 AT 111052 Hammarbyvägen 37 08-644 40 10 PPR-613 ZR1 8000049 Liljekonvaljen 12

120 32 Stockholm 070-532 80 66 423 33 Torslanda 070-691 91 01

[email protected] fax 08-641 75 10 [email protected]

92 Coupe blå 350-300 1113 Erik Fornåå 0141-537 84 60 Conv vit 283-? 1116 Tim Paulsson 031-56 08 08

LYT-899 AT,EAC,GR, 102149 Granitvägen 26 0141-21 60 20 BJL-738 4S 100444 Liljekonvaljen 12

LI,PDS,PPS,SS 591 53 Motala 070-325 14 65 423 33 Torslanda 070-691 91 01

[email protected] [email protected]

93 Coupe röd 350-300 1114 Thomas Thegerström 08-552 475 12 81 Coupe röd 350-190 1117 Stefan Baard 0470-456 79

PKL-636 UPPGIFT 101750 Valsarevägen 20 08-553 260 00 PBA-399 AT,AC,CC, 402030 Seminarievägen 29 0472-26 80 00

SAKNAS 155 31 Nykvarn 070-543 29 00 GR,PA,PD,PDS 352 38 Växjö

[email protected]

93 Coupe vit 350-300 1118 Kenneth Rudholm

89 Conv röd 350-245 1115 Anders Zibell 0227-202 24 UPPGIFT ? Rånäsvägen 3

PTM-923 AT,AC,PD 110989 Lådeby SAKNAS 762 00 Rimbo

736 92 Kungsör 070-731 26 90

[email protected] 89 Conv mörkblå 350-245 1119 S.O. Norberg 08-540 273 65
PBE-638 AT Svavelsövägen 31 070-853 10 19
184 92 Åkersberga
[email protected]

4 14 93 Conv svart 350-300 1120 Karin Rask 018-32 02 52

Magasinet FTC-243 AT,CC,LI, 113483 Ormvråksvägen 4 018-67 25 32

756 52 Uppsala 070-815 35 51

[email protected]

141a9 /87 7j 7 68 Conv svart 350-300 1121 Robert Lagestrand 018-14 68 09
94
4/ge JOL-459 AT,PB,PS, 410550 St. Olofsgatan 62 B

PW,HT 753 30 Uppsala

74 Coupe gul 350-350 1122 Oscar Wilund 08-31 61 12

MEK-286 4S,AFS,LI, 413423 Rörstrandsgatan 46 5tr

PB,PS,PW 113 33 Stockholm 070-850 05 04

[email protected]

74 Coupe brun 1123 Henrik Lindström 08-618 45 73
NAG-048 UPPGIFT Geijersvägen 8 do Bergman
112 44 Stockholm 070-540 34 02
SAKNAS

75 Coupe röd 350-185 1124 Ulf Wångmar 0243-24 07 25
NCS-251 AT,PS, 0243-724 97
Komplett samling? PW,PB 435632 Löparvägen 5
070-542 76 83
783 50 Gustafs

Clubtidningar sedan 1980 (utom 4/87) kan fort- 90 Coupe röd 350-375 1125 Bo Andersson 08-582 440 21
070-549 34 02
farande beställas hos Club Corvette Sweden, EYR-790 ZR1 800456 Vallbylund

Box 2093, 141 02 Huddinge, eller fax 011-580 05, 197 92 Bro

eller [email protected]. De kostar 91 Conv röd 350-375 1126 Lilian Stråth 019-678 40 70
070-693 02 29
40 kr/st (portofritt vid förskottsbetalning, annars plus AMP-351 ZR1 801420 Almbyvägen 5

porto och postförskott). Det finns också en special- 702 20 Örebro

tidning med samtliga innehållsförteckningar från åren

1980-91, 40 kr. (På www.clubcorvette.se finns alla 95 Coupe gul 350-300 1127 Thomas Lundin 0142-701 77
PRZ-519 6S,CD,LI, 0142-700 70
innehållsförteckningar fram tills idag.) 112417 Box 219 070-439 36 29
PDS fax 0142-700 70
g2 590 21 Väderstad

36

1

00 FM

II11.0I

.. 0,„
grifein #

årsmodell färg cui-hp medl- namn telefon hemma årsmodell färg cui-hp medl- namn telefon hemma
reg-nr options chassinr nr adress telefon arbetet eller mobil reg-nr options chassinr nr adress telefon arbetet eller mobil

67 Conv blå 427-390 1128 Per Lewton 0480-47 66 61 89 Conv röd 350-245 1141 Per-Henrik Friberg 0392-361 90
070-528 27 03
PAX-565 4S,PS,TG ? Lillegårdsgatan 5 OUA-253 AT,DBS, 112365 Rudervägen 9

392 47 Kalmar EAC,LI,PDS,PPS 565 32 Mullsjö 070-586 06 61

[email protected] fax 0392-361 90

93 Conv svart 350-300 1129 Claes Gunnarsson 08-656 94 60

RGW-577 AT,EAC, 113014 Olof Dalins väg 14 92 Coupe röd 350-300 1142 Mikael Andersson 08-30 27 32
RHT-085 AT,EAC,
HT,LI,CD,PDS,PPS,SS 112 52 Stockholm 070-484 79 32 110162 Sveavägen 121 nb 08-404 02 00
PPS
113 49 Stockholm 070-492 18 47

88 Conv blå 350-245 1130 Lars Lundahl [email protected]
RJE-535
AT 105241 Haparandavägen 8

857 31 Sundsvall 75 Coupe silvergrå 350-350 1143 Stefan Larsson 0414-231 47
0411-109 27
LMZ-208 AT,AC,AFS, 431029 Snickaregatan 8 070-971 04 90

90 Coupe grön 350-245 1131 Björn Laursen 08-590 872 50 PB,PS,PW,TTS 272 97 Gärsnäs

ERK-153 AT,EAC, 109290 Ringvägen 1 A 08-591 281 70

LI,PDS,PPS 194 44 Upplands-Väsby 070-877 25 33 77 Coupe gul 350-180 1144 Johan Fredholm 042-930 97
NHH-376 AT 070-811 31 77
fax 08-595 101 81 440817 Brödravägen 93

260 35 Ödåkra

88 Conv mörkröd 350-320 1132 Torbjörn Svensson 0470-609 95

PAM-914 AT,DBS, 107149 Helgehusvägen 5 0470-155 10 73 Coupe röd 350-190 1145 Thorbjörn Larsson 08-581 655 57

EAC,LI,PDS,PPS 352 50 Växjö NYO-120 AT,AC, 418919 Vinbärsstigen 4

[email protected] fax 0470-235 30 AFS,PB,PS,TTS 196 32 Kungsängen 070-755 61 15

[email protected] fax 08-581 655 57

73 Coupe röd ?-? 1133 Tommy Cannert 08-978 38 30
EPF-016 (5S)
430770 Ottevägen 27 94 Coupe svart 350-300 1146 Anders Noren 08-540 604 11

146 32 Tullinge RAG-322 AT Praktejdervägen 23 08-676 85 85

184 61 Åkersberga

73 Coupe gul 355-370 1134 Göran Sundin 011-14 59 60
FAD-166 AT,AFR,
429867 Oxhagsgatan 14 74 Coupe vit 350-195 1147 Thorbjörn Prutz 0141-703 86
PB,PS
603 61 Norrköping 070-581 98 04 BXL-352 AT,AC, 436774 Skänningevägen 14 Fomå'sa011-18 72 55

[email protected] fax 011-14 06 89 PB,PW,(SME),TTS, 590 33 Borensberg 070-677 06 01

AFS [email protected] fax 0141-701 02

71 Coupe vit 355-340 1135 Mikael Karlsson 018-24 10 53

NRZ-126 AT,LI,PB, 109386 Valhallagatan 33 81 Coupe röd 350-220 1148 Peter Madrusan 035-12 83 26

PS,PW 753 34 Uppsala PAD-663 AT,AC, 409054 Blomstervägen 6

CC,GR,PA,PD,PW, 302 47 Halmstad 070-943 82 03

92 Coupe svart 350-300 1136 Anders Backman 08-590 723 55 RD,TTS,AFS fax 035-12 83 26
PWK-260 AT
109409 Ardennergatan 58 by 08-556 322 80

194 73 Upplands-Väsby 070-710 68 31 64 Coupe Ljusbrun 327-300 1149 Per Lövenius Andersson 021-503 91
NOO-136 4S,AFR,
71 Conv röd ?-? 1137 Arne Forslund 013-35 37 77 111312 Skorvenstigen 5 021-30 11 00
NSH-565 AT 070-320 16 67 KO,LI,PS
105286 Åsgatan 12 725 92 Västerås 070-954 44 42

582 28 Linköping [email protected] fax 021-30 11 60

89 Coupe röd 350-245 1138 Yngve Rousk 97 Coupe röd 350-345 1150 Karl Vessgård 08-778 20 47
08-470 15 29
EDW-793 AT,EAC, 100579 Ramdalsvägen 87 DWA-100 AT,CD, 107290 Västanvägen 14 070-563 15 29

DBS,GR,PDS,PPS 139 54 Värmdö 070-656 90 80 DAC,GR,MP,SS 146 40 Tullinge

[email protected] fax 08-571 450 12 [email protected]

87 Conv vit 350-300 1139 Anders Lindgren 08-551 709 61 94 Coupe mörkgrön 350-300 1151 Tommy Lindberg 08-570 107 04

OEZ-151 AT,AC,CC, 122728 Liljestigen 13 08-532 595 80 DWJ-402 AT 107110 Kornknarrsvägen 9

DBS,PD,PDS,PPS 153 36 Järna 070-758 80 47 134 42 Gustavsberg 070-670 51 57

[email protected]

2000 Coupe mörkgrön 350-345 1152 Bengt Norman 08-755 73 37

86 Conv röd 350-240 1140 Göran Karlsson 08-669 25 04 PBR-717 6S,DAC, 102805 Berguddsvägen 3

PBA-800 AT 904786 Hornsgatan 43 2tr PPS,RTD,AHS 182 53 Danderyd 070-655 73 37

118 49 Stockholm [email protected]

37

CO%

11
Vag"

årsmodell färg cui-hp medl- namn telefon hemma årsmodell färg cui-hp medl- namn telefon hemma
reg-nr options chassinr nr adress telefon arbetet eller mobil reg-nr options chassinr nr adress telefon arbetet eller mobil

63 Conv blå 1153 Rolf Krönström 0586-554 27 95 Conv grön 350-300 1159 011e Paulsson 08-37 75 12
070-730 24 14
HMD-868 4S Hallänningsgatan 15 A RJB-103 AT,CD,LI, 109590 Vassvägen 3

691 35 Karlskoga 070-517 11 80 LTP,PDS,PPS,SS 168 57 Bromma

94 Coupe blå 350-300 1153 Rolf Krönström 0586-554 27 87 Coupe svart 350-245 1160 Tommy West 08-627 12 40
PTZ-490 " 6S
Hallänningsgatan 15 A PAD-163 AT,CC, 127842 Stallgatan 1 A 5tr

691 35 Karlskoga 070-517 11 80 DBS,EAC,GR,HDR,IDM, 194 32 Upplands Väsby 070-770 82 01

LI,PPS,RD,RHM,SHP,PAR [email protected]

74 Coupe blågrön 350-200 1154 Peter Numason 035-446 49

MGT-351 AT,AC, 424906 Blomängsvägen 16 95 Conv mörkgrön 350-300 1161 Håkan Nilsson 0486-109 24

LI,PB,PS,TTS 305 93 Halmstad 070-844 46 49 RGC-214 AT,CD, 110057 Södrabrogårdsgatan 29 A 070-949 97 67

75 Coupe blå 350-400 1155 Bo Hållden 031-19 10 58 PDS,PPS,SS 385 34 Torsås 070-551 09 24
0736-12 76 77
NPS-353 AT,AC, Torkelsgatan 8 [email protected]

AFS,LI,PB,PS,PW,TTS 416 58 Göteborg 95 Coupe grön 350-340 1162 Anita & Magnus Odeen040-12 36 07

87 Coupe röd 350-245 1156 Kent Nilsson 0418-43 03 61 HRE-037 AT,CD, 102906 Östergatan 11 040-34 83 31

PAC-843 AT 120552 Barsebäcksvägen 10 EAC,LTP,PDS,PPS,SRH 211 25 Malmö 070-492 86 09

261 71 Landskrona [email protected]

92 Coupe svart 350-300 1157 Erik Westin 08-541 306 54 88 Conv maroonröd 350-245 1163 Bengt Ohlin 08-756 24 71
070-794 09 70
RJY-853 AT,DBS, 108373 Kronängsvägen 6 08-579 333 80 PGU-963 AT 120591 Järnvägsallan 6

EAC,LI,LTP,PDS,PPS,SS 185 31 Vaxholm 070-606 26 26 183 69 Täby

[email protected]

78 Coupe silver 350-185 1164 Roger Carlsson 019-57 53 60
019-30 03 82
88 Coupe vit 350-245 1158 John Christiansson 0156-174 40 BLY-295 AT,AC, 434208 Hedgatan 1 070-696 77 20
fax 019-23 05 97
NGJ-054 AT Styrmansgatan 10 AFS,CC,LI,PA,PW,RD,TTS 692 92 Kumla

619 34 Trosa 070-854 04 35 [email protected]

EAT HÄRADSVÄGEN 23, 343 96 HALLARYD

TEL 0479/722 55 FAX 0479/722 88

/&TOWATZil9OP& COPVt7TFOkb- ie

RENOVERING AV AUTOMATLÅDOR NYTT & BEGAGNAT VI TAR HEM DELAR FÅN USA
BYTESLÅDOR 1968-1999.
BLAND ANNAT FÖLJANDE
TURBINRENOVERING INREDNINGSDETALJER FABRIKAT:
• ZIP
OMBYGGNAD AV TURBINER FRAM- & BAKVAGNSDELAR
DIESELTURBINER MED LÖDDA VINGAR AUTOMATLÅDOR • MID AMERICA
• AAA
RESERVDELAR DIFFKLUMPAR
SEPARATA OLJEKYLARE KAROSSDELAR • ECLERS
TPI-MOTORER • SUMMIT
HARD PARTS LT1-MOTORER 93-94
RESERVDELAR TILL CD-SPELARE 84-95 REGELBUNDNA
FLYGSÄNDNINGAR GER
"JÄRNHÄSTAR" VETTIGA LEVERANSTIDER.

NYA CABKOLVAR OCH
CABPUMPAR

ku-o/t47749o,e& ryps/I1/fp COPV[77F-OStie 6'OPVETTE0 Tak),8 def,1",
"UD ItiecOliek1/77/ bYTESTYÅ-7,/,t`f, '
V/ //yl YOT4'77Kfrrill"
0 >laroyAr7,40,--5,5;

38

Cluben har nu 1186 medlemmar, med 1286 Corvetter (juni 2000). Högsta medlemsnumret är 1187.

årsmodell färg cui-hp medl- namn telefon hemma årsmodell färg cui-hp medl- namn telefon hemma
reg-nr options chassinr nr adress telefon arbetet eller mobil reg-nr options chassinr nr adress telefon arbetet eller mobil

90 Coupe röd 350-250 1165 Stefan Karlsson 0526-211 40 97 Conv svart 350-378 1180 Robert Thuresson 08-532 515 40
070-644 19 89
PCB-794 UPPGIFT ? Grålösvägen 44 C RMB-703 AT,DAC, 106558 Bergsvägen 10

SAKNAS 452 60 Skee MP,PAR,PHP,PPS,SS 144 31 Rönninge 070-799 34 55

GR,LI,MCD, [email protected] fax 08-532 515 40

98 Coupe svart 350-345 1166 Leif Gelin 0171-515 54 87 Coupe svart 350-240 1181 Kjell Nilsson 08-552 452 33
AT Skeppsvägen 23 B 010-288 60 04 070-952 45 23
746 32 Bålsta
NGL-529 AT,DBS, 109798 Mossvägen 20

LI,PD,PDS,PPS, 155 30 Nykvarn

91 Coupe ? 350-245 1167 John-Erik Hjelm 0250-363 31 CC,EAC,RD
RKK-394 AT 010-252 00 69
106091 Andrevägen 10

792 75 Färnäs ?-? 1182 Joakim Zinsli
Kungsgatan 30
99 Conv blå 350-345 1168 Leif Borin 08-500 103 65 UPPGIFT 185 34 Vaxholm
SAKNAS

RLG-763 UPPGIFT 116602 Annebergsvägen 15

SAKNAS 137 38 Västerhaninge070-994 74 60 87 Conv röd 350-245 1183 Pentti Huhta 08-761 52 10

PAX-502 AT 120675 Barbackastigen 7

87 Coupe svart 350-245 1169 Robert Rosen 0340-65 74 99 163 46 Spånga 070-715 07 08
NBD-319 AT
104103 PL 1846 A Stråvalla

430 30 Frillesås 070-567 96 59 65 Coupe röd ?-? 1184 Robert Arvidsson 016-51 77 79
HLB-284 4S Tegnergatan 2B
632 28 Eskilstuna 070-694 64 03
90 Conv vit 350-245 1170 Fredrik Junkell 0321-631 85
PAT-564 AT,LI
Genhöve Västergården

514 55 Ljungsarp 070-531 38 64 61 Conv beige ?-? 1185 Håkon Ledberg 018-38 61 63
MFF-296 3S 070-645 09 25
101804 Greshovsväg 2

74 Coupe röd ?-? 1171 Gösta Olsson 0303-506 10 746 96 Skokloster
DGP-965 AT 031-54 31 81
4575?? Jäger 130 070-628 89 42

442 98 Kode 70 Coupe vit ?-? 1186 Anders Johansson 08-562 929 84
AAZ-696 4S
408689 Lilla Ekbacken

73 Conv röd 350-190 1172 Per Skogs 0250-127 12 153 92 Hölö

MBK-302 AT,AC, 405175 Braskvägen 1 070-604 51 57
fax 0250-127 12
PB,PS,TTS 792 33 Mora 98 Coupe silver 350-345 1187 Helene Lindström 08-777 54 97
070-376 21 99
[email protected] HYT-836 UPPGIFT 102875 Lignellsväg 6

SAKNAS 136 49 Haninge

88 Conv vit 350-245 1173 Per-Inge Larsson 060-15 46 15
AT Muskötgränd 4

853 56 Sundsvall 070-526 85 49

92 Coupe turkos 350-325 1174 Roy Sjöberg 033-25 53 37 Saknas det uppgifter i din presentation?
070-569 21 87 Finns det frågetecken?
PFC-848 AT,DBS 100503 Gångstigen 5
— Ja, då är kanske datakortet inte ordentligt ifyllt, eller inte
518 31 Sandared inskickat ännu! (Ändringar efter 20 juni 2000 är inte med här.)
Kolla vilka options du kan ha i Matrikel 2000, sida 42-43!
87 Coupe röd 350-245 1175 Mats Dahlberg 011-639 46 Skicka alla kompletterande uppgifter direkt till:
CLZ-371 AT
125811 Krusenhofsvägen 258 Tony Larsson
Höjdvägen 2
616 32 Åby 070-681 63 07 610 60 Tystberga
fax 0155/26 05 05, [email protected]
90 Conv svart 350-245 1176 Sune Mårtensson 0510-287 73
Glöm inte heller att genast påtala eventuella felaktigheter
PBC-758 AT 118284 Läckögatan 10 0510-54 55 29 eller kompletteringar! Är det fel i vårt register, eller saknas det
uppgifter, så finns felen även med i matrikeln, på adressetiketter
531 30 Lidköping och på den snygga vindruteskylten du får allt emellanåt.

75 Coupe guld 350-? 1177 Lars-Erik Jansson 0240-121 38 — Och då blir man inte glad om man får en fräsig skylt med
NOD-536 AT Furuhällsgatan 25 sitt namn och allt och texten "Inga
771 33 Ludvika options", "Hästkrafter inga" eller
"Reg-nr finns inte".
75 Coupe blå 350-? 1178 Mattias Bregman 0435-204 27
JWY-615 AT 070-848 03 14
411900 Johansgatan 13

260 60 Kvidinge

75 Coupe ? 350-? 1179 Robert Wigström 0498-22 39 30
070-621 50 52
PCA-012 UPPGIFT 432753 Olarv Hangvar

SAKNAS 620 33 Tingstäde

39

1
Annonser till Guldgruvan
skickas till.•
Corvette Magasinet
Manny Jäge,feld
Vipvägen 21, 61732 Skärblacka
G"» fax 011-580 05

[email protected]

„lies 0 Ange medlemsnummer, namn, adress och
telefonnummer!Detgår bra att skicka med
foton. Skriv, faxa eller skicka e-mail!
Corvette Magasinet tar inte emot annonser
per telefon!Att annonsera är gratis.
Guldgruvan publiceras också kontinuerligt
på Clubens sidorpå Internet (eventuella
foton dock bara i tidningen).

Corvette Black Book, OLRAVECTTKE 1993 Corvette Coupe, endast sommar- 1966 Corvette Coupe. The car has the
tekniska data och allt körd, röd, 8600 mil, automat, absolut original 427/390 HP engine with 4
värt att veta från 1953 fullutrustad, autoklima, selective ride, speed trans, K/O wheels, power steering
svart skinn, el-styrda stolar, Bose Gold and windows, stainless steel brakes and
till 1999, snabbt till- BOOK series stereo med CD och kassett, airbag, exhaust, goldline tires, and is restored
gängligt i fickformat, färddator, 40th Anniversary special- beautifully. This car is an original Cali-
fälgar, som ny, 198 000 kr. fornia Vette and has been on the West
145 kr inklusive porto. 1953 -1999 1078Jukka Ruoti coast most of its life. The color is Mo-
018-13 76 05, +4532 45 45 45 sport Green with Dark Green Interior.
Sätt in 145 krpå postgiro 070-833 93 06, fax 018-13 76 05 I'm asking $29,900 US dollars, I don't
[email protected] think a perspective buyer can find a
434 15 93-4, Manny nicer Vette!
1984 Corvette Coupe, besiktigad, bra Mike Moses
Jägerfeld, skriv namn och skick, blåmetallic, crossair, kevlarlåda, [email protected]
76 000 kr. +1 630-393-2118
"Black Book"på inbetalningskortet. Robert Persson
013-593 52, [email protected] 1999 Corvette Hardtop, Nassau
The Illustrated Corvette Buyer's Blue, 0 mil, fullutrustad, 450 000 kr,
Delar till Corvette 1984-96: Taklucka i (modellen säljes normalt ej i Europa).
Guide. 4:e uppdaterade upplagan, inklu- glas, mörkblå, fin, 6500 kr. Taklucka i 565Jörgen Petersson
glas, mörkblå, spräckt, 700 kr. Komplett 031-795 0789
sive nya S* GUIDE sats ljusgrå mattor till hela bilen, som 031-32124 08
modellen. nya, inklusive nya lösa iläggsmattor med 070-89539 24
En mycket CORVETTE originalemblem 1600 kr. 2 st USA- [email protected]
fin vägled- backspeglar, kompletta, 400 kr. 4 st
originalhjul 16", något ärgade, komplet- 1995 Corvette Convertible, polo green,
ning för ta med kapslar, bultar och 255-däck med beige inredning och cab, 6-växlad manu-
2-3 mm mönster kvar, 1500 kr. Reserv- ell, 5100 mil, EAC, CD, el-stolar m m,
alla som hjul, kardanaxel, bitar till instrument- nya ZR1-fälgar 9,5 x 17 (femekrade)
panel och mittkonsol, remskivelager till original medföljer, nya bakdäck, nyser-
skall köpa Harrison AC-kompressor, högtalare, vad, servicebok, går perfekt, 249 000 kr.
m m. 293 Rickard Enlund
en Cor- 1036Kjell Hallberg 0226-51613, 070-671 21 27
08-590 736 69, 08-632 8692
vette och 070-58727 63, fax 08-632 8690 1993 Corvette Coupe, röd, manuell,
[email protected] 8500 mil, stor service, lackskydd, nya
ett perfekt däck, rött skinn, fullutrustad, pedant-
Centerlinefålgar med däck, 8 x 15 och skött, 198 000 kr.
referens- 10 x 15, har suttit på en Corvette 72:a, 1114 Thomas Thegerström
mycket bra skick, 8000 kr. 08-552 47512, 08-553 260 00
verk för 244 Per Ridne 070-543 29 00
013-1638 40, 013-20 83 03 [email protected]
alla som redan har en. Boken med precis 070-566 0923, [email protected]

lagom mycket matching numbers och

uppgifter för varje årsmodell, från 1953-

97. Boken är av Mike Antonick, skapa-

ren av legendariska Corvette Black Book.

Och han vet precis vad alla vill veta om

Corvette. Varje modell tas upp för sig,

med för- och nackdelar, hur den är att

köra och vad man bör tänka på. Mjuka

pärmar, 19 x 23 cm, 176 sidor, 230

foton. Boken har fått 5 stjärnor för

"Bästa köp" i USA (5 är det högsta). Nu

till bästa pris i Sverige: 185 kr inklusive

porto.

Sätt in 185 krpå postgiro 43415 93-4,

MannyJägelfeld, skriv namn och "Cor-

vette Guide"på inbetalningskortet.

40

Carroll Supercharging

0-100 / 3,3 Sek
BaerClaw Bromsar

100-0 / 35 Meter

TPIS Mini Ram 409 cu.i

507 hp / 509 Ibs

TUNED PORT INDUCTION SPECIALTIES EKA IE

VORTECH

SUPERCHARGERS THE SHAPE OF THINGS TO COME BRAKE SYSTEMS CARROLL SUPERCHARGING COMPANY

TPIS erbjuder en omfattande linje av prestandadelar till L-98, LT-1, LT-4 och LS-1 försedda
Corvetter. Oavsett om du bara vill göra en service eller installera en kompressormatad 409:a så
har vi delarna och kunskapen. Självklart utför vi även allt installationsarbete, om du inte själv

vill göra det. Hör av dig i dag med just dina önskemål.

TPIS AB

Tel:031-919937
E-mail:[email protected]
Web:www.tpis.se

41

11 Sportstolar till 1990-96 Corvette, 1989 Corvette Coupe, röd, automat,
ortopediska, svarta, mycket fint skick, läder, EAC, reg-nr PBC 352, mycket bra
d 5000 kr. skick, radio med CD-växlare Pioneer
655 Henrik Graf med fjärrkontroll, original Bose-hög-
• 08-37 44 49, 070-471 88 96 talare medföljer, 4 däck i reserv, verk-
fax 08-653 76 07 stadshandbok, diverse delar, flyttgods-
ales henrikgraf@hotmailcom importerad av mig 1992, röda bakljus
m m, 125 000 kr.
1975 Corvette, ombyggd till 78:a, PW, 1984 Corvette Coupe, aut, röd 16" och 601 Börje Ottosson
PS, PB, silvergrå/blå metallic, 7700 mil, 17"-fälgar, headers, chippad, KN-filter 0303-579 55, 070-957 75 87
toppskick, 100 000 kr. och mycket mera, går mycket bra. [email protected]
Niklas Pedersen 964 Henrik Grane
08-1637 64, 073-632 69 32 0560-43 03 22, 070-950 4786 1964 Corvette Convertible, fin och
[email protected] [email protected] fräck, manuell med 327 smallblock, röd
med svart inredning, nya däck på krom-
Dörrfönstervevsmekanism inuti dörren, fälgar, annars är bilen original samt med
höger sida, rekonditionerad, som ny, nykromade stötfångare fram och bak, går
1959-62, komplett. perfekt och bör ses, 290 000 kr.
Hans Lundberg 211 Eskil Persson
08-645 04 48 040-45 6673, 070-87638 11
hans.lundberg@mbox305 swipnet.se
1963 Corvette Convertible, black with
white softtop, white interior (vinyl) • Köpes
327 cuin, V8, 300 hp, fuelie heads,
buckhorn manifolds, 4-speed manual • 1992-96 Corvette Convertible köpes.
transmission M20 close ratio, positrac- Helst manuell, ej vit, röd eller svart.
tion rear end, not original (needs origi- 17 x 9,5" femekrade kromfälgar bytes 432 Lennart Yngwe
nal front end), easy to restore, good mot originalfälgar till 92:a med däck 0143-120 05, 0141-22 10 94
driving condition, FIM 100 000 (cirka plus pengar, även racestolar och 010-671 94 80
140 000 kr) or best offer. Car in Fin- sportratt av intresse.
land (Helsinki). 655 Henrik Graf Side pipes med headers till 71:a big
Tapio Mustonen 08-37 44 49, 070-471 88 96 block köpes.
+358 5050 526 03 fax 08-653 76 07 242 Markus Tell
[email protected] henrikgraf@hotmaitcorn 08-667 73 64, 08-630 25 75
070-813 33 46, [email protected]
1969 Corvette Coupe, svart, svart 1972 Corvette, svart, manuell, 350 LT1,
skinninredning, 4-växlad manuell, går perfekt, mycket nytt. Aluminiumblock/motor till Cheva big
motor 350, Holley Double Pumper 600, MatsJonsson block köpes.
headers, PS, PW, Centerlinefälgar, 070-441 45 57 242 Markus Tell
besiktigad, 95 000 kr. 08-667 73 64, 08-630 25 75
239 Peter Nordvall 070-813 33 46, [email protected]
08-645 62 62, 073-944 58 31
peter. [email protected]

0 E' UWE 12 Big block delar: Grane mekanisk kam Till 1985 Corvette köpes ratt, trimchips,
Et OWN I/O duration 304/314, lyft 0.544/0.567, gummilister (komplett sats), däck 16"
on H rr 500 kr. 7/16 heavy duty stötstänger, 275-315 bredd, avgassystem, komplett
500 kr (16 stycken). Grane dubbel- eller bakre dämparna (gärna trimm),
_- fjädrar, 500 kr (16 stycken). Grane tygmattor till hela bilen, även annat
04, mekaniska lyftare, 500 kr (16 stycken). smått och gott behövs.
ArOf0.8121.17 7/16 guide plates, 500 kr (8 stycken). Tony Rosenblad
På Meller's place Eller allt för 2000 kr. Har kört en fyr- +358 505515375, fax +358 22325444
växlad manuell Corvette 71:a på strippen tony.rosenblad@utufi
1 mil norr om Mariestad utmed E20, med dessa delar, med 12,82 s och en
Gamla Hassle Ålderdomshem. slutfart på 180,3 km/h. GM original- Topplock till Cheva smallblock med
Onsdagar fr.o.m. 3/5-2000! koppling med tryckplatta och lamell, gjutnummer 3927186 sökes.
Kl:18.00 till 22.00! använd två säsonger, 200 kr. 290 Michael Niklasson
242 Markus Tell 031-88 2665, 031-728 59 06
Presentbod från USA, Indianhantverk! 08-667 73 64, 08-630 25 75 070-528 59 12
B.B.Q. Varje onsdag till bra pris! 070-813 33 46, [email protected] [email protected]

Cafk är öppet till 22.00 varje dag.
Samt hotellet är öppet dygnet runt!

VÄLKOMNA!

42

L k_

Li-zAertE I_ LA.c. LE V LElel-U

Sportigt lågprofildäck med superegenskaper Helt nytt komfortabelt högprestandadäck
både på torr och våt väg. Utvecklat från med tufft mönster som ger säkert väggrepp
Goodyears erfarenheter från racing. och hög manöverförmåga. 50% ökad säker-
Så nära Formel I du någonsin kan komma. het mot vattenplaning — jämfört med före-
gångaren NCT-2.

GOODIVEAR

aa
auAn
INTEENSAM!

R-1Nomad a ,Sensogr

1------ ---- ---_\7 ________ 7Pr
" Ah
2000

1
45:-

Okr42,
Nkr. 42-
Fmk 32;-

P

P
58

Funderar dupå

luftijädring?

Ring 07 Mapedracet ri

dinnonball Run

08/756 73 75!

Vidkommer; i gänget!

44

11 Hyres Svart Absolut-
keps, topp-
0 Sökes inomhus lokal/garage i Stockholm kvalit&
(helst söder om city, jag bor nära Lilje- Gul & vit
Köpes holmen) för att ha min 77:a där året om. brodyr,
Enskilt eller inburat. Om det finns 95 kr.
1968-80 Corvette köpes, helst Coupe, utrymme för mek är det ett plus.
helst röd, max 100 000 kr. 1099 Peter Gebauer .P7 (Y/;//
Tomas Teraser 08-645 47 64, 070-815 01 08
023-765471 (dag), 023-32453 (kväll) [email protected] 1
tomas.terner@dellnerse
Garageplats till min nya Corvette Cab Clubkeps
1969-71 Corvette köpes, gärna objekt. sökes för kommande höst-vintersäsong.
Kenneth Skulstad Bor i Åkersberga 30 km norr om Stock- Gul keps med brun skärm, topp-
+4790 99 74 07, [email protected] holm, så garaget bör vara beläget i
närheten. kvalit& logo i sexfärgsbrodyr, 95 kr.
Köpes ram till Corvette, med papper, Jan Kirkhoff
allt av intresse. 08-540 673 86 (hem), 070-422 08 77
Bo Holm kirkhoMamma.telenordia.se
0490-838 75, 070-515 02 41
[email protected] Uthyres

Backspeglar 1968-72, spolarkontakt Garageplatser, MC-, bil- och båtplatser
(vindrutan), mittkonsol 1975. till uthyrning, inbrottsskyddat, fikarum,
Fille Österberg mek- och tvättmöjligheter, trevlig
070-888 9198,[email protected] atmosfär.
Entusiastgaraget Fridhemsplan
Jag är i akut behov av originalfälgar till 08-654 42 62, 070-811 11 79
en 1988 Corvette.
Jimmie Falk rr
070-728 89 92
[email protected] Det Nbta f din fiefttui: r_

Kompressor till Corvette 1993 LT1 * Iiiidefibuillarc Nyckelring
önskas köpa. * rnelicuttipo
Marcus Almering * rreataxmcvdirtaden Oxiderad, antikbehandlad
070-483 7728
[email protected]«ors.se mässing, 32 mm, reliefpräglad på

båda Sidor, --

45 kr.

il Or I ri

I{

VARJE MÅNAD

rT,

Behöver bilen en ny inredning? VINDRUTOR Arml ndsur

Vi skräddarsyr special- och originalinredningar, Till USA-bilar 1953-1997 Högkvalitetsur med Corvettelogo,
suffletter, vinyltak, mattor, etc! Original - Made in USA! läcker belysning, stålboett och
S ecialitet skinninredningar! stålarmband, levereras i exklusiv
Prisexempel, inkl moms: 2300:- Chevroletask av plåt, herr 495 kr,
Firma Tore Ström 2150:- dam 445 kr.
Corvette 56-62 2150:-
Larma Öråsen, 645 91 Strängnäs, 0152/511 27 2000:- Beställ hos
Corvette 63-67 2100:- Club Corvette Sweden
30 år i branschen! 2550:- Box 2093, 141 02 Huddinge,
Corvette 68-72 08-640 31 88 (kl 8-18)
[email protected]
Corvette 73-77
Corvette 78-82 eller fax 011-580 05
Corvette 84-96

LARSENs USA-BILDELAR

PI 394, 370 30 Rödeby, 0455/930 70

45

Från
0 15.000.000
på 4 sekunder!

Med en end ästkraft!

15 miljoner väntar på lördag till
en vinnare. Gör en rivstart till
närmaste ATG-ombud och säg
bara "en Harry, tack". Sen har
du råd med hur många häst-
krafter som helst.

Köpes J' I

1958-62 Corvette köpes, endast originalbil i bra skick. 11Y finni1,
Roland Vicliw
0920-22 32 99, 070-66616 66, [email protected] Uni jil1J-I'D' r J,11111J 1.111:r 11/1_1
å 1l11:r 911114 fir.d11,
Blinkersglas bak till 95:a, europeiska med 1/2 orange. Tdi: 111:r
Magnus Chronholm
070-545 28 26, 0500-44 50 56arbetet, [email protected] GG-95,93

Röda baldjusglas köpes, 2 st till en 90:a. r J -41:94.7L c-c-14'v e..x,re-c-i,
Mattias Englund »KM
0498-27 72 48, 0498-26 05 60 arbetet r"---
070-522 39 02, [email protected] 1
ALLTID 5O NYARE USA-BILAR I LAGER-..A
1986-92 Corvette köpes, svart, gul, blå eller grön, max Elektravägen 16 Vaslberga 08-681.06 05
130 000 kr. fax 08-681 06 33 VP.I./Vi cIusivecars ge
Roger Carlström bennyjanall(G exclu.sivecars
0485-348 03, 070-846 09 2Z [email protected] Oppet vardagar 9-18, lördagar 11-15

1968-72 Corvette Coupe i bra skick köpes, gärna i
Mellansverige.
Lars Eklund
021-27011, 070-793 64 42, 021-81 06 57

1968-72 Corvette Cab köpes, helst original, matching
numbers, manuell, bra skick.
Thomas Kindberg
042-24 15 12, 070-264 5126, [email protected]

Corvette ZR1 i fint skick och låga mil köpes kontant.
473 LarsJohansson
042-29 78 40, 042-13 2793
070-810 93 80, [email protected]

1997-98 Corvette köpes omgående, kontant, import inget
hinder.
964 Henrik Grane
0560-43 03 22, 070-666 Il 55, [email protected]

I'm looking for a 1958-1960 Corvette up to $30,000.
Jtirgen Momberg
+1 661 775 6318, daytime PST
+1 661 251 7129, evening PST
+ 49 177280 8361, [email protected]

Fälgar till Corvette 1988-96, med eller utan däck. Ratt
1989. Glasruta bak, gummilister runt bilen.
Hannu Soukka
+358 65 2710 48, +358 400 668687
+358 400 668687, j.soukka@nicfi

1988-94 Corvette Cab köpes.
244 Per Ridne
013-1638 40, 013-20 83 03, 070-566 09 23
[email protected]

1993 Corvette Cab köpes, helst 40-års jubileumsmodell.
Thomas Kindberg
042-24 15 12, 070-264 5126, [email protected]

1. - I/ w x
,t 1!. I

P I .4

• 7

_r

~on..

g . 'S• 7
• *)

Millennium i `ri

Högsta vinsten i Club Corvette Swedens Millennielo e
Importerad och levererad av Exclusive Cars
/ wo. ,11,i)/ny biye,/c/r/