1
2
3 Dopo due stagioni complicate dalla pandemia, il ritorno ad una quasi completa normalità lasciava sperare in un campionato con grandi numeri. La decisione di separare le Formula Class Junior dalle Super Junior se, da un lato é andata incontro alle richieste di un maggior livellamento delle prestazioni, dall'altro ha ridotto la potenzialità di presenze. Sulla carta c'era la possibilità di avere oltre 30 piloti a gara ma, all'atto pratico la media é stata di solo 20 Formula Class Junior al via di ogni gara (con il massimo di 23 vetture alla prima gara di Varano e il minimo di 17 piloti nella seconda delle due gare disputate a Magione). Sicuramente la crisi economica causata dalla pandemia e l'invasione dell'Ucraina da parte della Russia hanno complicato le cose. L'incremento progressivo dei costi, rispetto ai tempi delle gare UISP, unito ad una certa "instabilità" nell'organizzazione della stagione (con cambi di date e circuiti ed i programmi di gara variati ripetutamente e con troppe gare accorciate o stravolte dall'ingresso ripetuto della Safety Car) non hanno certamente aiutato. Detto questo i numeri sono stati, comunque dignitosi e lo spettacolo in pista sempre di ottimo livello. Marco Visconti con la sua Reggiani ottimamente preparata da Santo Stilo ha dominato la stagione, conquistando sei vittorie assolute e quattro di classe (dietro alle imprendibili Super Junior nelle gare di Magione e Monza) sulle dodici disputate ma, nonostante la sua superiorità ha trovato degni avversari, particolarmente in Jacopo Prescendi, Roberto Di Modugno e Matteo Pavoni. Prescendi e Di Modugno si sono contesi sino all'ultima gara la classifica riservata ai piloti Gold mentre Simone Pontellini ha vinto la classe Silver, piazzandosi al quinto posto della classifica assoluta. Una stagione di alto livello con tanti protagonisti come, oltre a quelli citati prima, Brambilla, Galli, Zecchetti, Claudio Gattuso, senza dimenticare Bonatti e la"compagine" Siciliana sempre più competitiva. G. Mazzullo
4
5 La stagione 2022 della Formula Class Junior comincia a Varano. La principale novità è che, per la prima volta da tanto tempo lo schieramento è composto esclusivamente da monoposto junior con motore FIAT 1200, dato che le Super Junior sono state inserite nella categoria FX600, gestita direttamente da FX. Un'altra novità è la suddivisione dei piloti in tre categorie. La Platinum, riservata ai piloti classificati nei primi tre posti dei campionati a partire dal 2017, la Gold per i piloti classificatisi nei primi 10 posti della stagione precedente nella classifica delle Junior, chiunque abbia vinto una gara assoluta ed il vincitore della classe Silver della stagione precedente. Infine, la Silver riservata ai piloti che si sono classificati oltre la decima posizione nella stagione precedente e gli esordienti. Il Trofeo Romolo Tavoni è la classifica assoluta, aperta a tutti. Il Trofeo Alberto Baglioni è riservato ai piloti Gold e Silver e il Trofeo Sandro Corsini è riservato ai soli piloti Silver.
6
7 Sabato 2 aprile, finalmente le Formula Class Junior tornano in pista per le prove libere in cui, tanto per cambiare il più veloce è Marco Visconti, davanti a Nicolò Pavoni e Jacopo Prescendi, tutti su Reggiani 42P.
8 Sempre di sabato si disputano le qualifiche che vedono Marco Visconti in pole, davanti a Nicolò Pavoni (primo dei piloti Gold), Roberto Di Modugno e Giuliano Zecchetti. Con il 12° tempo, Giuseppe Angilello ottiene la migliore prestazione per i piloti Silver. Per questo primo evento stagionale i piloti sono 23, meno delle aspettative ma, tenendo conto della crisi globale e dell’assenza delle Super Junior, un numero più che accettabile. Pos Nr Concorrente Classe Team Migliore Dist. 1° 1 14 Visconti M. Platinum Stilo corse 1:16.006 2 77 Pavoni N. Platinum Sarchio racing 1:16.114 0:00.108 3 38 Di Modugno R. Gold Dimoracing team 1:16.845 0:00.839 4 18 Zecchetti G. Platinum Zemire’s racing 1:17.217 0:01.211 5 76 Prescendi J. Gold Prescendi racing 1:17.321 0:01.315 6 8 Brambilla M. Platinum Bray Hill racing 1:17.422 0:01.416 7 13 Calegari R. Platinum Diesse corse 1:17.476 0:01.470 8 3 Galli M. Platinum Galli corse 1:17.702 0:01.696 9 1 Panozzo D. Platinum Dino racing team 1:17.938 0:01.932 10 23 Gattuso C. Gold BRT Bigo racing 1:18.053 0:02.047 11 33 Giorgi G. Gold Prescendi racing 1:18.098 0:02.092 12 83 Angilello G. Silver Riponi corse 1:18.589 0:02.583 13 75 Vitellino F. Silver Team Greco 1:19.018 0:03.012 14 21 Bonatti C. Gold Bonatti & Co 1:19.601 0:03.595 15 888 Carpenzano A. Silver Riponi corse 1:20.066 0:04.060 16 7 Pontellini S. Silver Pontellini 1:20.581 0:04.575 17 55 Gattuso M. Silver Dino racing team 1:21.380 0:05.374 18 95 Galimberti S. Silver Maltrainsema corse 1:22.512 0:06.506 19 25 Bollini A. Silver Cizeta racing 1:24.392 0:08.386 20 41 Nadalutti M. Silver Team Nadalutti 1:24.820 0:08.814 21 12 Procacci A. Silver Team BBC 1:26.144 0:10.138 22 4 Fiorillo P. Silver Maki Imola Motor 1:27.705 0:11.699 23 27 Folchi M. Silver Stilo corse 1:31.293 0:15.287
9
10 Nella mattinata di domenica 3 aprile si disputa la prima delle due gare. Al via Visconti scatta subito al comando, seguito da Di Modugno, Pavoni, Zecchetti, Prescendi, Calegari, Panozzo e tutti gli altri. A parte l’ingresso in pista della Safety car che neutralizza la gara dal terzo al settimo giro, la gara è molto vivace con tanti piloti in lotta tra loro. Nel corso dell’undicesima tornata Pavoni e Visconti si toccano con Pavoni costretto al ritiro, fermo in sabbia e Visconti, sempre leader con la vettura con il musetto storto che riesce a concludere la gara in prima posizione, davanti a Roberto Di Modugno, primo della classe Gold, Prescendi, Zecchetti, Calegari, Brambilla, Claudio Gattuso, Panozzo, Giorgi, Bonatti e Giuseppe Angilello, primo della classe Silver. Dopo la gara Visconti viene convocato in direzione gara e, a seguito del contatto con Pavoni, gli viene comminata una penalità di 25” che lo fanno retrocedere in 10^ posizione assoluta. La vittoria di gara 1 va quindi a Roberto Di Modugno, davanti a Jacopo Prescendi e Giuliano Zecchetti.
11
12
1 3 P o s N r C o n c o r r e n t e C l a s s e Te a m M i g l i o r e G i r i D i s t . 1 ° 1 3 8 Di M o d u g n o R. G old Dim o r aci n g t e a m 1 : 0 9 . 6 0 8 1 4 2 7 6 P r esce n di J. G old P r esce n di r aci n g 1 : 1 1 . 5 2 4 1 4 0 : 0 1 . 2 4 1 3 1 8 Z ecch e t ti G. Pla tin u m Z e mir e ’s r aci n g 1 : 1 0 . 8 8 2 1 4 0 : 0 1 . 7 4 3 4 1 3 C ale g a ri R. Pla tin u m Diesse co rse 1 : 1 1 . 9 8 2 1 4 0 : 0 6 . 9 4 8 5 8 B r a m billa M. Pla tin u m B r ay Hill r aci n g 1 : 1 3 . 1 6 2 1 4 0 : 0 7 . 2 1 4 6 2 3 G a t t uso C. G old B R T Big o r aci n g t 1 : 1 7 . 5 2 4 1 4 0 : 1 0 . 3 7 3 7 1 P a n ozzo D. Pla tin u m Din o r aci n g t e a m 1 : 1 2 . 3 3 1 1 4 0 : 1 1 . 0 0 7 8 3 3 Gio r gi G. G old P r esce n di r aci n g 1 : 1 4 . 7 8 1 1 4 0 : 1 4 . 1 7 4 9 2 1 B o n a t ti C. G old B o n a t ti & C o 1 : 1 7 . 4 8 3 1 4 0 : 2 0 . 9 4 3 1 0 1 4 Visco n ti M. Pla tin u m S tilo co rse 1 : 0 8 . 3 1 7 1 4 0 : 2 2 . 8 1 6 1 1 8 3 A n gilello G. Silve r Rip o ni co rse 1 : 1 5 . 4 7 7 1 4 0 : 2 2 . 9 7 9 1 2 7 P o n t ellini S. Silve r P o n t ellini 1 : 1 7 . 7 6 9 1 4 0 : 2 4 . 4 9 4 1 3 7 5 Vit ellin o F. Silve r Te a m G r eco 1 : 2 0 . 0 8 0 1 4 0 : 3 0 . 0 0 8 1 4 9 5 G alim b e rti S. Silve r M alt r ainse m a co rse 1 : 2 0 . 2 4 0 1 4 0 : 3 4 . 3 1 6 1 5 5 5 G a t t uso M. Silve r Din o r aci n g t e a m 1 : 1 9 . 8 0 7 1 4 0 : 3 4 . 4 1 0 1 6 2 5 B ollini A. Silve r Cize t a r aci n g 1 : 2 0 . 0 5 5 1 4 0 : 3 6 . 1 3 6 1 7 2 7 F olchi M. Silve r S tilo co rse 1 : 2 2 . 3 1 2 1 4 0 : 5 9 . 8 1 1 1 8 4 1 N a d alu t ti M. Silve r Te a m N a d alu t ti r . 1 : 2 4 . 5 3 1 1 4 0 3 . 2 3 0 0 1 9 7 7 P avo ni N. Pla tin u m S a rchio r aci n g 1 : 0 9 . 9 4 0 1 4 3 L a ps 2 0 1 2 P r ocacci A. Silve r Te a m B B C 1 : 2 6 . 7 9 3 1 1 3 L a p s 2 1 4 Fio rillo P. Silve r M aki Im ola M o t o rsp 1 4 L a p s 2 2 8 8 8 C a r p e nza n o A. Silve r Rip o ni co rse 1 4 L a p s 2 3 3 G alli M. Pla tin u m G alli co rse 1 4 L a p s
14 Nel pomeriggio è la volta della seconda gara che, contrariamente al solito non prevede lo schieramento con le prime sei posizioni di gara 1 a posizioni invertite. È quindi Di Modugno a partire dalla pole che mantiene la prima posizione al via. Dopo un giro Di Modugno conduce davanti a Prescendi, Calegari e Claudio Gattuso con Visconti già in settima posizione e Galli, partito penultimo, in sedicesima. Al termine del terzo giro Visconti è già quarto. Al quinto passaggio Di Modugno conduce davanti a Visconti, Prescendi, Calegari e Panozzo. Nel corso del sesto passaggio la rimonta di Visconti si completa con la conquista della testa della corsa, nonostante una forte resistenza da parte di Di Modugno. Mentre Visconti allunga Di Modugno e Prescendi danno spettacolo, così come Calegari e Zecchetti in lotta per la quarta posizione. Marco Visconti taglia il traguardo da vincitore, davanti a Di Modugno, primo di classe Gold che precede di un soffio Prescendi. Seguono Calegari, Zecchetti, Brambilla, Galli, Giorgi, Bonatti e Fabrizio Vitellino, primo di classe Silver.
15
16
17 Pos Nr Concorrente Classe Team Migliore Giri Dist. 1° 1 14 Visconti M. Platinum Stilo corse 1:15.940 16 2 38 Di Modugno R. Gold Dimoracing team 1:16.920 16 0:03.805 3 76 Prescendi J. Gold Prescendi racing 1:16.708 16 0:04.161 4 13 Calegari R. Platinum Diesse corse 1:17.042 16 0:07.848 5 18 Zecchetti G. Platinum Zemire’s racing 1:16.906 16 0:10.866 6 8 Brambilla M. Platinum Bray Hill racing 1:16.800 16 0:16.724 7 3 Galli M. Platinum Galli corse 1:17.002 16 0:20.245 8 33 Giorgi G. Gold Prescendi racing 1:17.776 16 0:21.852 9 21 Bonatti C. Gold Bonatti & Co 1:18.078 16 0:29.972 10 75 Vitellino F. Silver Team Greco 1:18.335 16 0:33.227 11 1 Panozzo D. Platinum Dino racing team 1:16.667 16 0:35.436 12 7 Pontellini S. Silver Pontellini 1:18.401 16 0:36.761 13 83 Angilello G. Silver Riponi corse 1:19.060 16 0:53.652 14 95 Galimberti S. Silver Maltrainsema racing 1:19.074 16 0:57.097 15 55 Gattuso M. Silver Dino racing team 1:19.838 16 1:05.405 16 888 Carpenzano A. Silver Riponi corse 1:19.153 16 1:12.428 17 27 Folchi M. Silver Stilo corse 1:19.940 16 1:13.557 18 25 Bollini A. Silver Cizeta racing 1:19.190 16 1:26.851 19 23 Gattuso C. Gold BRT Bigo racing t. 1:17.871 10 6Laps 20 41 Nadalutti M. Silver Team Nadalutti 1:24.812 4 12Laps 21 77 Pavoni N. Platinum Sarchio racing 1 15Laps 22 12 Procacci A. Silver Team BBC 16Laps 23 4 Fiorillo P. Silver Maki Imol motorsp. 16Laps
18
19 Il 28 maggio il campionato si sposta in Umbria a Magione. Sono solo 18 i piloti presenti, a fronte dei 20 previsti. Il turno di prove libere vede al primo posto Jacopo Prescendi, davanti a Marco Visconti e Claudio Gattuso. Ottavo tempo per Giuseppe Angilello, primo dei Silver. Pos Nr Concorrente Classe Tempo Gap 1 76 Jacopo Prescendi Gold 1:22.074 2 14 Marco Visconti Platinum 1:22.142 0:00.068 3 23 Claudio Gattuso Gold 1:22.835 0:00.761 4 38 Roberto Di Modugno Gold 1:23.126 0:01.052 5 1 Dino Panozzo Platinum 1:23.465 0:01.391 6 8 Marco Brambilla Platinum 1:23.677 0:01.603 7 3 Massimo Galli Platinum 1:23.764 0:01.690 8 83 Giuseppe Angilello Silver 1:23.829 0:01.755 9 7 Simone Pontellini Silver 1:24.434 0:02.360 10 18 Giuliano Zecchetti Platinum 1:24.435 0:02.361 11 55 Marco Gattuso Silver 1:25.256 0:03.182 12 75 Fabrizio Vitellino Silver 1:25.636 0:03.562 13 888 Andrea Carpenzano Silver 1:25.932 0:03.858 14 5 Massimiliano Vichi Gold 1:26.207 0:04.133 15 16 Daniele Ravaioli Silver 1:26.435 0:04.361 16 27 Mario Folchi Silver 1:26.491 0:04.417 17 41 Massimiliano Nadalutti Silver 1:27.701 0:05.627 18 12 Alessandro Procacci Silver 1:30.483 0:08.409
20 Le qualifiche vedono nuovamente Prescendi davanti a tutti, seguito da Marco Brambilla, Marco Visconti, Di Modugno e Panozzo. Angilello, nono assoluto è nuovamente il più veloce dei Silver. 20
21 Pos Nr Concorrente Classe Migliore Gap 1 76 Prescendi Jacopo Gold 1:21.807 2 8 Brambilla Marco Platinum 1:22.131 0:00.324 3 14 Visconti Marco Platinum 1:22.185 0:00.378 4 38 Di Modugno Roberto Gold 1:22.233 0:00.426 5 1 Panozzo Dino Platinum 1:22.655 0:00.848 6 23 Gattuso Claudio Gold 1:22.728 0:00.921 7 3 Galli Massimo Platinum 1:23.228 0:01.421 8 18 Zecchetti Giuliano Platinum 1:23.387 0:01.580 9 83 Angilello Giuseppe Silver 1:23.742 0:01.935 10 7 Pontellini Simone Silver 1:23.785 0:01.978 11 888 Carpenzano Andrea Silver 1:24.868 0:03.061 12 55 Gattuso Marco Silver 1:24.918 0:03.111 13 27 Folchi Mario Silver 1:24.928 1:24.928 14 16 Ravaioli Daniele Silver 1:25.045 1:25.045 15 5 Vichi Massimiliano Gold 1:26.375 1:26.375 16 75 Vitellino Fabrizio Silver 1:26.967 1:26.967 17 12 Procacci Alessandro Silver 1:27.395 1:27.395 18 2 De Luca Daniele Silver 1:31.643 1:31.643
22
23 Domenica mattina si corre gara 1. Visconti, con una partenza fenomenale si porta subito al comando, davanti a Prescendi e Di Modugno. La safety car entra in pista per consentire il recupero delle vetture di Galli e Claudio Gattuso ferme fuori pista. La gara riparte con il terzo passaggio con Visconti sempre al comando. Durante il decimo giro si ferma anche Marco Gattuso. La presenza della sua vettura in posizione pericolosa determina l’esposizione della bandiera rossa che conclude la gara con la vittoria di Visconti, davanti a Prescendi, Di Modugno, Brambilla, Zecchetti e Simone Pontellini, primo di classe Silver.
24 Pos Nr Concorrente Classe Migliore Giri Tempo Dist. 1° 1 14 Visconti Marco Platinum 1:22.083 9 0:15:18.999 2 76 Prescendi Jacopo Gold 1:21.989 9 0:15:21.928 0:02.929 3 38 Di Modugno Roberto Gold 1:22.510 9 0:15:25.105 0:06.106 4 8 Brambilla Marco Platinum 1:23.423 9 0:15:30.949 0:11.950 5 18 Zecchetti Giuliano Platinum 1:23.752 9 0:15:32.585 0:13.586 6 7 Pontellini Simone Silver 1:24.407 9 0:15:37.823 0:18.824 7 83 Angilello Giuseppe Silver 1:23.995 9 0:15:38.625 0:19.626 8 16 Ravaioli Daniele Silver 1:24.652 8 0:14:21.800 1Laps 9 75 Vitellino Fabrizio Silver 1:25.839 8 0:14:30.608 1Laps 10 5 Vichi Massimiliano Gold 1:26.156 8 0:14:33.954 1Laps 11 27 Folchi Mario Silver 1:26.426 8 0:14:47.736 1Laps 12 55 Gattuso Marco Silver 1:24.768 7 0:13:07.203 2Laps 13 888 Carpenzano Andrea Silver 1:25.661 7 0:13:10.380 2Laps 14 14 Procacci Alessandro Silver 1:27.628 7 0:13:50.325 2Laps 15 2 De Luca Daniele Silver 1:35.072 7 0:13:57.793 2Laps 16 1 Panozzo Dino Platinum 9Laps 17 23 Gattuso Claudio Gold 9Laps 18 3 Galli Massimo Platinum 9Laps
25
26 Nel pomeriggio si corre gara 2. Questa volta, come da regolamento, le prime sei posizioni dello schieramento vedono i primi sei di gara 1 a posizioni invertite. Simone Pontellini parte quindi dalla pole position, davanti a Zecchetti, Brambilla, Di Modugno, Prescendi e Visconti. Al via Brambilla ha un sussulto non tale da essere considerato partenza anticipata ma sufficiente a fargli perdere molte posizioni. Zecchetti si porta al comando ma Visconti lo passa prima della fine del primo giro che lo vede in prima posizione, davanti a Zecchetti, Di Modugno, Prescendi, Angilello e Pontellini. Nei giri successivi si consolida la prima posizione di Visconti mentre Angilello e Pontellini danno spettacolo, per il comando della classe silver e la sesta piazza assoluta, con continui scambi di posizione. La gara si conclude con la vittoria di Marco Visconti, davanti a Roberto Di Modugno, primo di classe Gold, Jacopo Prescendi, Panozzo, Galli, autore di un’altra splendida rimonta, Angilello, primo di classe Silver e Pontellini.
27
28 Pos Nr Concorrente Classe Migliore Giri Tempo Dist. 1 14 Visconti Marco Platinum 1:21.947 15 0:20:46.536 2 38 Di Modugno Roberto Gold 1:21.900 15 0:20:47.720 0:01.184 3 76 Prescendi Jacopo Gold 1:22.528 15 0:20:56.511 0:09.975 4 1 Panozzo Dino Platinum 1:22.291 15 0:20:56.733 0:10.197 5 3 Galli Massimo Platinum 1:23.393 15 0:21:16.824 0:30.288 6 83 Angilello Giuseppe Silver 1:23.464 15 0:21:17.171 0:30.635 7 7 Pontellini Simone Silver 1:23.810 15 0:21:25.147 0:38.611 8 8 Brambilla Marco Platinum 1:23.155 14 0:20:08.390 1Laps 9 75 Vitellino Fabrizio Silver 1:24.264 14 0:20:09.276 1Laps 10 888 Carpenzano Andrea Silver 1:25.542 14 0:20:25.569 1Laps 11 55 Gattuso Marco Silver 1:25.064 14 0:20:40.589 1Laps 12 12 Procacci Alessandro Silver 1:27.079 14 0:20:40.959 1Laps 13 27 Folchi Mario Silver 1:25.414 14 0:20:41.035 1Laps 14 18 Zecchetti Giuliano Platinum 1:22.549 11 0:15:22.366 4Laps 15 16 Ravaioli Daniele Silver 1:25.165 10 0:14:27.482 5Laps 16 5 Vichi Massimiliano Gold 15Laps 17 2 De Luca Daniele Silver 15Laps 18 23 Gattuso Claudio Gold 15Laps
29
30
31 Dopo quasi un mese di pausa, il 18 giugno la Formula Class Junior si trasferisce a Modena, per il terzo appuntamento stagionale. Nel primo turno di libere il più rapido è Prescendi, davanti a Brambilla e Pavoni seguiti da Gigi Luciano, trasparente ai fini delle classifiche in quanto alla guida di una Silva “super Junior”. In tarda mattina si svolge un secondo turno di libere, assieme alle vetture della Formula Classic, con il miglior tempo di Marco Visconti, davanti a Pavoni e Prescendi.
32
33
34 Abbastanza stranamente, anche per il turno di qualifica, vengono fatte scendere in pista le Formula Classic assieme alle Junior. Al termine della sessione i primi tre tempi sono di altrettante Formula FIAT Abarth che, ovviamente non hanno nulla a che vedere con le Junior. Marco Visconti, con il quarto tempo assoluto fa segnare la pole position per la Formula Class Junior, davanti a Jacopo Prescendi, primo di classe Gold, Brambilla, Pavoni, Di Modugno, Zecchetti, Calegari, Claudio Gattuso, Galli e Giuseppe Angilello, primo della classe Silver.
35
36
37
38
39 Domenica 19 giugno si disputa gara 1. Al via Visconti mantiene la prima posizione, seguito da Brambilla, autore, questa volta di un’ottima partenza, Prescendi, Pavoni, Di Modugno e Calegari. Visconti allunga subito mentre Prescendi, nel corso del secondo giro riesce a passare Brambilla e conquistare la seconda piazza. Nel corso del terzo giro anche Pavoni passa Brambilla. Nel corso del 13° giro vengono esposte sul traguardo le bandiere gialle per la presenza in posizione pericolosa della vettura di Carpenzano. Fortunatamente i commissari riescono a mettere la vettura in sicurezza senza la necessità di far uscire la safety car. La gara si conclude, al sedicesimo giro con la vittoria di Visconti, davanti a Prescendi, primo di classe Gold, Pavoni, Di Modugno, Zecchetti, Brambilla, Claudio Gattuso, Calegari e Pontellini, primo in classe Silver.
40
41
42 Gara due vede Marco Brambilla partire in pole position in virtù dell’inversione delle prime sei posizioni di gara 1. Per questa seconda gara Brambilla si presenta con la sua Marabotto priva di ali (praticamente è l’unico ad utilizzarle), nella speranza di migliorare la velocità di punta. Allo spegnersi dei semafori è Giuliano Zecchetti a prendere il comando. Prima della conclusione del primo giro vengono sventolate le bandiere gialle e fatta uscire la safety car per recuperare la vettura di Brambilla, uscito piuttosto violentemente di pista, fortunatamente senza danni personali ma solo alla vettura. La gara riprende con il quarto passaggio e con Zecchetti al comando anche se insidiato da Di Modugno. Nel corso del quinto giro Angilello e Pontellini si toccano con la vettura del pilota Siciliano che finisce fuori pista. Anche se i danni non sono particolarmente evidenti, Angilello scende a fatica dalla vettura, lamentando un forte dolore alla schiena. Nuova uscita della safety car che rallenta e compatta tutti. All’ottavo giro la gara riparte con Zecchetti davanti a Di Modugno, Prescendi, Visconti e Pavoni. Nel nono giro Visconti si porta in seconda posizione mentre Prescendi e Di Modugno si toccano con quest’ultimo che va in testacoda riuscendo, comunque a ripartire, perdendo molte posizioni. All’undicesimo giro Visconti passa Zecchetti, portandosi in testa. La gara termina con il tredicesimo giro con la vittoria di Marco Visconti, davanti a Zecchetti, Pavoni e Prescendi, primo di classe Gold. In decima posizione, Simone Pontellini vince la classe Silver.
43
44
45
46
47 Dopo la pausa estiva la Formula Class Junior torna in pista a settembre per una nuova tappa a Varano. Sabato 10 le prove libere vengono disputate assieme ai piloti della FX600. Il miglior tempo è di Nicolò Pavoni in 1’15”605, davanti a Vessicchio e Contini (entrambi FX600). Quarto tempo per Marco Visconti in 1’16”531. A causa dell’assenza del team Riponi Andrea Carpenzano di presenta alla guida di una Silva di Diesse corse mentre Giuseppe Angilello è con una Reggiani del team BBC.
48
49
50 Sempre sabato si svolgono le qualifiche che, anche in questo caso vedono in pista insieme le F. Class Junior e le FX 600. Al termine della sessione il miglior crono, assoluto e per la classe Gold è ancora di Nicolò Pavoni in 1’15”445, davanti a Marco Visconti con il tempo di 1’15”461. Terzo tempo per Contini (FX600) davanti a Jacopo Prescendi. Con il 14° tempo Andrea Carpenzano è il più veloce della classe Silver.