nit-10-2020

32 ВАРП-ДВИГАТЕЛЬ 54 АШНТТОИРБЫОМБОВЫЕ 58 АВАНТЮРИСТЫ, 38 ЧТО ТАКОЕ АНАПОЛЬ?
ДЛЯ МЕЖЗВЕЗДНЫХ И АНТИВЗРЫВНЫЕ ОБОИ СТАВШИЕ НОВЫЙ МЕТАМАТЕРИАЛ
ПУТЕШЕСТВИЙ — МОНАРХАМИ ДЛЯ СТЕЛС-ПОКРЫТИЙ
ФАНТАСТИКА ИЛИ РЕАЛЬНОСТЬ?

Головная машина серии танков типа «Рено Русский» — «Борец за свободу тов. Ленин»

Маневренный танк ГУВП* (проект)

Художник А. Шепс

МС-1 (Т-18) образца 1930 г.

Журнал зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи ТИРАЖ: 10 000 экз. ЦЕНА свободная. АДРЕС РЕДАКЦИИ, ИЗДАТЕЛЯ: 308510, Белгородская обл., Белгородский р-н,
и массовых коммуникаций (Св-во ПИ № ФС77-57293 от 27.03.2014) ДАТА выхода в свет — 20.10.2020 г. пгт Разумное, ул. 78-й Гвардейской дивизии, 16/60.
УЧРЕДИТЕЛЬ — Кохан Б. В., ИЗДАТЕЛЬ — Сальников Ю. В. ТЕЛЕФОНЫ: +7 960 620-02-14, +7 472-290-17-91 ОТПЕЧАТАНО В УКРАИНЕ: ООО «ПАЛП МИЛЛ ПРИНТ», 02094, г. Киев,
ул. Мурманская, 7. Тел. (044) 461-84-64

СОДЕРЖАНИЕ

ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА 4 ДИСКУССИОННЫЙ КЛУБ 32

Леонид Кауфман Николай Макаренко
Подземные физические лаборатории. Варп-двигатель для межзвездных
Часть 2. Филантроп Дэнни Сэнфорд путешествий — фантастика
и его нейтринная лаборатория или реальность?

АСТРОНОМИЯ, АСТРОФИЗИКА ИННОВАЦИИ 62
и КОСМОНАВТИКА 32
Вера Кюппер
М. А. Дегтярев, А. И. Бердник, 40
Ю. А. Хархула,М. А. Драгунова Что такое анаполь? Новый метаматериал
Лендер-хоппер — многопосадочный 20
лунолет для исследования поверхности для стелс-покрытий 38
Луны
8 ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ

АВИАЦИОННЫЙ КАТАЛОГ Сергей Мороз 40
Бой с тенью — Су-34 против F-15E.
Сергей Мороз Часть 5
Над полями гражданской войны
12 ИННОВАЦИИ

БРОНЕКАТАЛОГ Николай Макаренко

Сергей Шумилин Лопатки — шедевр научно-технического
Первые советские танки
20 искусства 48

ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ МАТЕРИАЛЫ и ТЕХНОЛОГИИ

Андрей Тищенков Владимир Головко

Новейший многофункциональный Антибомбовые шторы и антивзрывные

истребитель МиГ-35. Часть 2 26 обои 54

48 В МИРЕ ИНТЕРЕСНОГО

Элеонора Бурдина 56
Разгадана тайна природы первых
цветных фотографий

ИСТОРИЯ и АРХЕОЛОГИЯ 58

Андрей Парамей
Авантюристы, ставшие монархами

АРТИЛЛЕРИЯ, МИНОМЕТЫ 62
и МЕТАТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ

Вадим Лебедев
Редкие, экзотичные и малоизвестные
РСЗО

РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ

Главный редактор: САЛЬНИКОВА Ирина Николаевна КЮППЕР Вера Владимировна
Зам. главного редактора: КЛАДОВ Игорь Иванович МОРОЗ Сергей Георгиевич
ШУМИЛИН Сергей Эдуардович
ЗУБАРЕВ Александр Николаевич. Председатель Всеукраинской
общественной организации «Украинский совет изобретателей Верстка и дизайн: Хвостиченко Татьяна
и новаторов», руководитель лаборатории коммерциализации
и трансфера технологий НИИИС Коммерческий отдел: Кладов Игорь, Искаримова Лариса

ЧЕРНОГОР Леонид Феоктистович. Заслуженный деятель науки и Художник: Шепс Арон
техники Украины, заслуженный профессор ХНУ имени
В. Н. Каразина, доктор физ.-мат. наук, профессор, академик E-mail: [email protected]
АН прикладной радиоэлектроники Беларуси, России, Украины, E-mail для авторов:[email protected]
академик АН высшего образования Украины, лауреат премий
СМ СССР, лауреат Государственной премии УССР Материалы от авторов принимаются только в электронном виде.
Рукописи не возвращаются и не рецензируются.
МИТЮКОВ Николай Витальевич. Доктор технических наук, чл.-корр.
Академии военных наук (Россия), чл.-корр. Королевской морской Приглашаем к сотрудничеству авторов статей, распространителей,
академии (Испания), заслуженный деятель науки Удмуртии рекламодателей. В случае обнаружения типографского брака или
некомплектности журнала, просьба обращаться
ШПАКОВСКИЙ Вячеслав Олегович. Кандидат исторических в редакцию. Журнал можно приобрести или оформить редакцион-
наук, доцент Пензенского госуниверситета, член Британской ную подписку, обратившись в редакцию. Также, обратившись
ассоциации моделистов МАFVA, чл.-корр. Бельгийского королев- в редакцию, можно приобрести предыдущие номера журнала.
ского общества «Ла Фигурин»

Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.
Ответственность за содержание материалов и авторские
права несет автор статьи.

ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА

ПОДЗЕМНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ
ЛАБОРАТОРИИ
Часть 2

ФИЛАНТРОП ДЭННИ СЭНФОРД
И ЕГО ЛАБОРАТОРИЯ
В ШАХТЕ ХОУМСТЕЙК (США)

(Продолжение. Начало см. в № 9 2020 г. «Науки и Техники») За последние десятилетия достигнут прогресс в физике самой глубокой и самой крупной золотой шах-
нейтрино, в частности в открытии осцилляции нейтрино. той в Северной Америке. Месторождение золота
Известно, что нейтрино — наименее изученная, но наибо- было открыто в 1876 г., добыча началась в 1878 г.
лее необычная частица и, возможно, самая важная в астро- и ко времени прекращения работ в 2001 г. соста-
физике и космологии. За более чем шесть десятилетий уче- вила за 125 лет 1 240 тонн золота. Подземные опе-
ные стараются найти разные пути, чтобы изучать ее. рации создали более 800 км туннелей и ство-
лов, углубляясь с поверхности до глубины 2,44
Одной из самых распространенных технологий исследования км. Схема вскрытия месторождения опреде-
нейтрино, требующих подземного размещения и большого объ- лилась расположением и характеристиками
ема экскавационных работ, служит детектор Черенкова. Эта техно- нескольких рудных тел, залегающих в шахтном
логия развивалась долгое время и успешно совершенствовалась поле. Причинами закрытия шахты стали низкие
со времени ее начального применения в лабораториях США и Япо- цены на золото, низкое качество руды и высокие
нии. Для обнаружения нейтрино применяются также детекторы со затраты на добычу.
сцинтилляторами веществами, обладающими способностью излу-
чать свет при поглощении ионизирующего излучения, в частности Месторождение было выкуплено у первооткры-
нейтрино. вателей группой богатых и влиятельных людей,
главным из которых был Джордж Херст, отец буду-
Защищая физическую лабораторию от фона внешнего излучения, щего газетного магната Вильяма Херста, чье имя,
ее приходится «прятать» под землю, под перекрывающую толщу кстати сказать, в 1906 г. было связано с приездом
горных пород. Конкретные решения дизайна и строительства под- в Америку великого русского писателя Максима
земных лабораторий зависят от выбора их места и поставленных Горького. Экслюзивный контракт Горького с газе-
научных задач. Важное различие этих лабораторий — возмож- тами Херста вызвал ревнивое негодование его кон-
ность доступа к ним либо по вертикальным шахтам (стволам), либо курента Джозефа Пулитцера, привел к репутацион-
по туннелям горизонтальным и наклонным. Еще одним уникальным ному скандалу вокруг писателя и спровоцировал
местом подобных исследований стали льды Антарктиды. преждевременный отъезд Горького из страны.

Глубокая подземная научно-техническая лаборатория (Deep Возвращаясь к шахте Хоумстейк, любо-
Underground Science and Engineering Laboratory — DUSEL) создана пытно узнать, что, например в 1905 г., т. е. почти
в шахте Хоумстейк штата Южная Дакота, США, которая была

Автор — Леонид Кауфман — № 10 НАУКА и ТЕХНИКА 2020 —

4 naukatehnika.com

ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА

через тридцать лет после начала ее работы, журнал что он поступит в колледж. В течение года после окончания кол-
Mining World в номере 23 называл эту шахту един- леджа он создал компанию по производству строительных хими-
ственным местом в мире, где решены все трудо- катов, чья продажа через пару десятилетий позволила ему ком-
вые вопросы, где никогда не было забастовок, где фортно уйти в отставку в возрасте 45 лет и отправиться во Флориду
условия работы оценивались как превосходные, играть в гольф.
а системы вентиляции и дренажа считались луч-
шими в стране. На шахте работало 3 000 человек Вернувшись домой, он купил небольшой банк в Южной Дакоте
в режиме 10-часового рабочего дня, что, по объяс- и превратил его в национальную компанию кредитных карточек.
нению менеджмента, оправдывалось необходимо- Достигнув огромного финансового успеха, он начал благотвори-
стью создания разрыва между сменами (при двух- тельную деятельность, сначала сосредоточившись на приемных
сменной работе) для проветривания горных выра- детях, чьи проблемы он понял на собственной жизни. Затем, обра-
боток после взрывных работ, удаления газа и пыли. тившись к медицине, он объединил региональные системы здра-
При 8-часовой смене такие разрывы было невоз- воохранения всей Южной Дакоты и нескольких соседних штатов
можно обеспечить. Дневная зарплата рабочих в некоммерческую систему. Он пожертвовал около 1 млрд дол-
составляла от 3 до 4 долларов в день, что позво- ларов на различные формы медицинской филантропии, включая
ляло им иметь счет в банке 20 000–30 000 долла- строительство детской больницы, попытку соединить геномную
ров. В 1905 г. покупательная способность суммы медицину с первичной медико-санитарной помощью, поддержку
3 доллара соответствовала современной зар- регенеративной медицины.
плате 80 долларов в день. Большинство рабочих
имело собственные дома, построенные на участках Рудные тела и схема вскрытия шахты Хоумстейк
земли, принадлежащих компании, но за которые
они не должны были платить. Лаборатория Дэвиса на горизонте 4850 футов:
neutron source tubе — источник нейтронов; gas processing & control room — очистка
Наибольшей глубины разработки 8 000 футов cooling jackets — охлаждающие кожухи; газа и контрольный зал;
(2 438 м) шахта достигла в 1970-х гг. Здесь темпера- water for neutron shielding — вода liquid nitrogen storage — хранилище
тура пород была равна 1 330 град. по Фаренгейту для экранирования нейтронов; жидкого азота;
(560 град. по Цельсию). Потребовались большие perchloroethylene pumps — насосы vessel (100,000 gallons) — емкость
затраты на создание эффективной системы конди- для перхлорэтилена; 100 000 галлонов (378 м3);
ционирования воздуха. condenser — газоохладитель; water tight door — водонепроницаемая
vapor tight door — герметическая дверь; дверь;
В 2007 г. было принято решение о размещении to Yates shaft — к стволу Ятес
в шахте физического исследовательского ком-
плекса DUSEL. Разные предложения о создании naukatehnika.com 5
американских подземных научных центров суще-
ствовали по крайней мере десятилетие, включая
как существующие шахты, так и вновь создавае-
мые комплексы. Окончательный выбор был сделан
в пользу Хоумстейк. Здесь научные лаборатории
разных направлений располагаются на горизон-
тах глубиной 8 000, 7 400, 4 850, 2 000 и 300 футов
(2 438, 2 256, 1 478, 610 и 91 м). Вначале внимание
ученых будет сосредоточено на гор. 4 850, затем
на гор. 7 400. Шахта размещена в крепком пород-
ном массиве, ее туннели и полости расположены
на большой глубине. Эти факторы обеспечивают
создание толщи породного щита большой мощно-
сти над нейтринными детекторами.

Месторождение золота вскрыто двумя глав-
ными прямоугольными в сечении вертикальнами
стволами Ятес и Росс, достигающими глубины
4 850 футов (1 478 м), где будут размещены поло-
сти для физического оборудования, строитель-
ство которых началось в июле 2017 г., но исследо-
вания нейтрино проводились здесь под землей
еще в ранних 1960-х гг., а в 2002 г. Раймонд Дэвис
получил за них Нобелевскую премию. Он исполь-
зовал детектор нейтрино, емкость бака которого
составила около 380 м3, диаметр — 6 м и длина —
около 15 м. Детектор располагался на гор. 4 850
футов. Сейчас в шахте ведутся горно-строитель-
ные работы, в финансировании которых значи-
тельную роль сыграл известный филантроп Дэнни
Сэнфорд.

Денни, оставшийся в юности без матери (она
умерла от рака), провел лето после средней
школы в тюрьме несовершеннолетних за пья-
ную драку. Судья отпустил его при условии,

— 2020 НАУКА и ТЕХНИКА № 10 —

ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА

На создание нейтринной лаборатории он пожертвовал 70 мил- Схема основных научных горизонтов в шахте Хоумстейк:
лионов долларов. Журналистам он, шутя, сказал, что хочет умереть L (level) — горизонт; large cavities — большие
разоренным. Yates shaft — ствол Ятес; полости;
Ross shaft — ствол Росс; winze — «слепой» ствол;
Переустройство шахты Хоумстейк потребовало комплексного
решения. Во время ее работы ствол Ятес был закреплен деревян-
ной крепью и разделен на четыре отделения — два грузовых (ски-
повых) для выдачи руды и два клетевых для людей и оборудования.
Ствол Росс был оборудован двухскиповым и двухэтажным клетевым
подъемами. На горизонте 4 850 футов стволы связаны главным тун-
нелем длиной 1 км сечением 4 × 4 м. Горизонты ниже 4 850 футов
вскрыты так называемыми «слепыми» стволами, не имеющими пря-
мого выхода на поверхность. Подъемное оборудование в стволах
было установлено еще в годы Второй мировой воины. К рудному
телу каждые 45–50 м по глубине подходят участковые продольные
и поперечные туннели, через которые производились взрывные
работы по добыче руды и ее доставке на главные горизонты.

При размещении лаборатории в шахте Хоумстейк использу-
ются действующие стволы Ятес, Росс и «слепой» ствол № 6. Дере-
вянная крепь стволов Ятес и Росс заменяется на металлическую.
Через эти стволы обеспечивается связь поверхности с горизон-
том 4 850, а через ствол № 6 и наклонные выработки, пройденные
при добыче руды, — связь горизонтов 4 850, 7 400 и 8 000. В ство-
лах навешиваются новые подъемные сосуды, размещаются трубы,
противовесы подъемных установок, а также аварийные подъемы
людей, усиливаются крепь и балки, которыми направляется движе-
ние скипов и клетей.

lab modules — лабораторные future winze — будущий
модули; «слепой» ствол

Схема туннелей и полостей между поверхностью и горизонтом 800: Шахта имеет большое количество подзем-
ных полостей — помещений для размещения
Еxisting 300 level — существующий kirk portal — портал Кирк; различного оборудования, — расположенных
горизонт 300; south portal — южный портал; на глубинах до 2 100 м. Эти полости размерами
utility shafts — стволы инфраструктуры; 20 x 10 x 50 м поддерживаются в основном обыч-
ramp from 300L to 800L — рампа от cavern — полость ными видами крепи, такими как анкерные болты
горизонта 300 к горизонту 800; (стержни, закрепляемые в толще горных пород)
или набрызг-бетон (бетон, наносимый безопалу-
north portal (new) — северный портал (новый), бочным методом), и могут принять лаборатории
на разной глубине при некотором расширении
Существующие подземные лаборатории на гор. 4 850: и усилении существующей крепи.

generator — генератор; water purification — очистка воды; Достоинства использования существующей
electrical substation — электроподстанция; decline cutout — сопряжение с уклоном, шахты для создания лаборатории — наличие раз-
chiller — кондиционер; transition — переход; витой сети ее инфраструктуры, включающей элек-
meckanical, electrical — механическое, Davis Cavern — полость Дэвиса; тро- и водоснабжение, оборудование и сеть сжа-
cryogen storage — хранение криогена того воздуха, вентиляцию, откачку подземной воды,
электрическое оборудование; кондиционирование воздуха, контроль параме-
entrance cutout — входной проем; тров микроклимата, аварийные выходы. Наиболь-
шая в США глубина расположения физических при-
6 naukatehnika.com боров, возможность их установки на разных уров-
нях, высокая устойчивость горных пород, сделали
Хоумстейк идеальным местом для национальной
лаборатории наук о Земле.

Основные помещения будут расположены
на двух главных горизонтах — 4 850 и 7 400.
На первом общая площадь, занятая научным ком-
плексом, — 25 000 м2, из которых непосредственно
лабораториями — 6 200 м2. На втором общая пло-
щадь составит 7 000 м2, лабораторная — 1 300 м2.
Здесь будет, в частности, одна из лабораторий,
требующая особенно большой мощности толщи
покрывающих пород.

Многие из зданий и сооружений существую-
щей инфраструктуры поверхности шахты Хоум-
стейк приспособлены для целей научного центра,
позволяя таким образом снизить затраты на его

— № 10 НАУКА и ТЕХНИКА 2020 —

ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА

обустройство. Даже обычно очень сложный при- Строительство полости Дэвиса на гор. 4 850 в 1966 г. (слева).
родоохранный вопрос складирования породы Монтаж крепи в полости Дэвиса (справа)
от строительства туннелей и подземных полостей
успешно решен. В качестве отвала используют кот- Крепь туннеля к полости Дэвиса на гор. 4 850
лован, оставшийся на поверхности шахты со вре- газы, изменяя проницаемость горных пород и влияя на потоки жид-
мен, когда добыча золота велась открытым спо- костей.
собом (в карьере). Однако прекращение добычи
руды, необходимость выполнения большого объ- Еще одним направлением научных работ Стэнфордского науч-
ема строительства подземных лабораторий ного центра станет изучение деформационных свойств горных
и исследовательских операций потребовала опре- пород, необходимое для развития подземного строительства.
деленной переделки объектов поверхности, боль- Большие подземные полости, созданные для физических экспери-
ших объемов строительно-монтажных работ. ментов, служат идеальными лабораториями для постоянного мони-
торинга во времени и пространстве этих свойств. Гидрологические,
В последние годы в лаборатории проводились трассировочные и геофизические измерения, выполняемые в ходе
эксперимент LUX (поиск темной материи), проект работ, позволят установить постоянный контроль состояния окру-
Majorana Demonstrator (исследование свойств ней- жающего породного массива.
трино), а также геологические, технологические
и биологические исследования. В подземном экс-
перименте по изучению нейтрино будут исполь-
зованы детекторы, располагаемые на гор. 4 850,
наполненные 70 000 тонн жидкого аргона
для исследования нейтрино, запущенных из лабо-
ратории Фермилаб (Чикаго) с расстояния в почти
1 300 км в направлении шахты Хоумстейк. Около
800 000 тонн пород нужно выдать на поверхность
для этого строительства. Эта порода будет разме-
щаться в карьере, где в прошлом велась добыча
золотоносной руды.

Кроме физических исследований, протяженные
выработки и полости, расположенные на большой
глубине, позволяют наблюдать подземные микро-
биологические сообщества с точки зрения возмож-
ности жизни, например, под поверхностью Марса.
Такие микроорганизмы могут играть решающую
роль в растворении и формировании минералов.
Определенные минералы могут служить питанием
для микроорганизмов, а потоки подземных вод
позволят транспортировать эти микроорганизмы
к нужным минералам. В свою очередь, микроорга-
низмы могут осаждать минералы или генерировать

Вариант концептуального дизайна с двумя детекторами Сеть горных выработок гор. 4 850, примыкающая Окончание следует
Черенкова на горизонте 4 850 шахты Хоумстейк к вертикальным стволам (показаны красным)
7
— 2020 НАУКА и ТЕХНИКА № 10 — naukatehnika.com

АСТРОНОМИЯ, АСТРОФИЗИКА и КОСМОНАВТИКА

«ЛУНА СНОВА В ТРЕНДЕ…»

ЛЕНДЕР-ХОППЕР —
МНОГОПОСАДОЧНЫЙ ЛУНОЛЕТ
(Продолжение. Начало см. в №№ 7, 9 2018 г. «Науки и Техники») ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ПОВЕРХНОСТИ ЛУНЫ

При организации масштабной лунной программы, исследований Луны беспилотными средствами,
предполагающей создание и развитие на поверхности в том числе с помощью малых автоматических
Луны обитаемой базы, планируется предварительный лендеров.
этап для исследований Луны с помощью малых
и средних беспилотных аппаратов. В программе NASA Artemis, нацеленной
Хотя с помощью современных орбитальных аппаратов можно на возвращение на Луну для пилотируемых
проводить достаточно сложные наблюдения и исследования экспедиций и создания там постоянной
Луны в различных диапазонах спектра, для обширного ряда базы, также планируется подобный этап.
исследований требуется проведение замеров и анализов В настоящее время NASA уже провело два
в определенных районах поверхности Луны и непосредственный конкурса среди частных фирм-разработчиков
контакт с лунными породами. Выполнение таких задач возлагается по созданию посадочных аппаратов для доставки
на определенный класс космических аппаратов, которые должны на поверхность Луны малых полезных нагрузок,
обладать способностью обеспечивать мягкую посадку в заданный а также исследовательского ровера VIPER массой
район поверхности Луны с определенной точностью и нести до 350 кг с комплексом научных приборов.
на борту полезный груз. Чаще всего их называют посадочными
аппаратами, или лендерами. Разрабатываются лунные лендеры и в других
странах, в частности в Китае, РФ, Индии, странах
В рамках исследования, проводимого КБ «Южное» ЕКА, Японии, Израиле. При этом Китай в недавние
при проработке концепции международной лунной базы, годы выполнил две успешные миссии с доставкой
перед началом ее создания был намечен предварительный этап на поверхность Луны роверов и мини-биосферы,
а аппараты Израиля и Индии добрались до Луны,

Авторы — М. А. Дегтярев, А. И. Бердник, Ю. А. Хархула, М. А. Драгунова

8 naukatehnika.com — № 10 НАУКА и ТЕХНИКА 2020 —

АСТРОНОМИЯ, АСТРОФИЗИКА и КОСМОНАВТИКА

но потерпели неудачу на заключительном этапе — собственной пусковой кампании. Более того, в некоторых случаях
перед мягкой посадкой. для попутных грузов может применяться меньшая цена за каждый
килограмм, чем для основного КА.
Растет и уровень практического интереса
к доставке на поверхность Луны различных грузов После отделения от верхней ступени ракеты-носителя,
как для проведения научных исследований, обеспечившей выведение на геопереходную орбиту, лендер-
так и для анализа практических перспектив хоппер выполняет запуск основного компьютера, самодиагностику
использования лунных ресурсов и условий и радиообмен с Центром управления полетом (ЦУП), после чего
на ее поверхности для будущей коммерческой проводит сбор основных навигационных параметров и передачу
деятельности. Особый интерес представляет их на Землю для корректировки программы полета.
поиск мест с высокой концентрацией
водосодержащих пород, поскольку лунные запасы Получив откорректированную программу во время первого
воды являются одним из наиболее перспективных витка, лендер-хоппер ориентируется вдоль вектора скорости
космических ресурсов. и в конце первого витка, вблизи перигея начальной орбиты,
выполняет разгонный импульс для выхода на транслунную
Специалисты КБ «Южное» также не остаются траекторию.
в стороне и в качестве вклада в международную
лунную деятельность проводят разработку В течение первых суток полета по транслунной траектории
малого посадочного аппарата для доставки аппарат уточняет ее характеристики, передает их в ЦУП и получает
грузов на поверхность Луны. Одной из ключевых уточненную программу полета. В соответствии с ней, примерно
особенностей данного аппарата, названного через сутки от начала полета к Луне, он проводит коррекцию своей
«лендер-хоппер», является его способность траектории для более точного попадания в сферу тяготения Луны.
многократных перелетов. После выполнения
мягкой посадки в заданном районе и проведения Поскольку целью первого полета планируется высадка в районе
необходимых исследований лендер-хоппер южного полюса Луны (подробнее — «Наука и техника» № 9 2018 г.),
взлетает и перелетает в другую точку к точности определения положения аппарата, как и к точности его
поверхности Луны, совершает там мягкую маневров, предъявляются повышенные требования. В зависимости
посадку и последующую работу. Этот цикл может от точности следования нужной траектории, которая проверяется
повторяться многократно, пока на борту аппарата в дальнейшем полете, может потребоваться проведение еще
остается достаточно топлива. одной-двух промежуточных коррекций.

Такой подход позволяет существенно сократить На перелете Земля — Луна лендер поддерживает ориентацию
затраты на начальный этап разведки лунных относительно Солнца для получения достаточного притока
территорий и пород, поскольку в течение электроэнергии от бортовых солнечных панелей и обеспечения
одной миссии может быть собран объем данных, устойчивой связи с Землей.
для которого потребовалось бы несколько миссий
лендеров обычного типа. Примерно через четверо суток полета по транслунной
траектории аппарат переходит в окололунную область, где
В качестве начальной орбиты лендера гравитация Луны становится преобладающей. Здесь выполняется
используется геопереходная орбита. Эта орбита еще одна коррекция траектории, обеспечивающая прибытие
достаточно часто используется при запусках лендера к Луне на требуемую орбиту. В течение последующих
коммерческих геостационарных космических суток лендер приближается к Луне, уточняет свое положение
аппаратов (КА), благодаря чему лунный лендер и определяет необходимый тормозной импульс для выхода
может быть запущен в качестве попутного груза, на окололунную орбиту.
летящего вместе с более тяжелым основным КА.
Такой подход не требует выделения для запуска Тормозной импульс выполняется в районе минимальной
отдельной ракеты-носителя и организации высоты пролета над Луной, и аппарат оказывается
на предварительной окололунной орбите, с которой переходит
на круговую полярную орбиту высотой 100 км. На этой
орбите лендер-хоппер может находиться до наступления

ПЕРЕЛЕТ НА ЛУНУ

1. Начальная орбита Схема перелета «Околоземная орбита — сфера действия Луны»:
4. Транслунная орбита
2. Выход на транслунную орбиту 5. Коррекция
3. Коррекция 6. Торможение у Луны

— 2020 НАУКА и ТЕХНИКА № 10 — naukatehnika.com 9

АСТРОНОМИЯ, АСТРОФИЗИКА и КОСМОНАВТИКА

Формирование промежуточной и целевой окололунных орбит Двигаясь под действием лунной
гравитации, лендер опускается к зоне
Схема спуска и посадки на Луну посадки, набирая вертикальную скорость.
благоприятных условий для посадки. Находясь на круговой Посадочная навигационная система уточняет
орбите, аппарат может полностью зарядить бортовые батареи положение аппарата в пространстве
и выбрать наилучшие условия радиосвязи с ЦУПом при сходе и скорость его движения для точного
с орбиты и прилунении. Когда требуемые условия достигнуты, выполнения финального тормозного импульса
лендер переходит на предпосадочную орбиту, имеющую и обеспечения посадки на безопасном месте.
минимальную высоту около 15 км непосредственно над местом В отличие от посадки пилотируемых лендеров,
посадки. При подлете к цели, чтобы погасить орбитальную автоматический оценить условия посадки
скорость, маршевые двигатели ориентируют против движения на месте не может, поэтому точка посадки
и включают полную тягу. Этот маневр является одной выбирается заранее и от аппарата требуется
из сложностей, связанных с посадкой на безатмосферные только максимально точное попадание в нее
небесные тела. Поскольку торможение за счет атмосферы за счет корректировки траектории при работе
здесь невозможно, всю орбитальную скорость перед посадкой двигателей.
необходимо гасить с помощью двигателей, расходуя
значительную часть топлива — почти все, что осталось к этому На рассчитанной высоте лендер-хоппер
времени в баках. включает сперва центральный, а затем еще
два боковых маршевых двигателя и проводит
Для обеспечения более высокой надежности последнего приближение к точке посадки и окончательное
и самого ответственного маневра миссии — мягкой посадки — гашение скорости, чтобы оказаться
условия торможения подбираются таким образом, чтобы на высоте менее 1 метра с практически нулевой
лендер оказался на высоте менее километра непосредственно горизонтальной скоростью и вертикальной
над районом посадки с минимальной горизонтальной скоростью не более 3 м/с. В этот момент двигатели
и вертикальной скоростями. В этот момент маршевые двигатели отключаются, а лендер продолжает движение
отключаются. до контакта с поверхностью Луны «тарелками»
посадочных опор. Окончательная инерция
Заранее, еще до подлета к этой точке, на аппарате задействуется аппарата гасится за счет амортизирующих
посадочная навигационная система, которая обеспечивает элементов, встроенных в посадочные опоры.
уточнение местоположения относительно нужной точки посадки Мы на Луне!
по картам местности и вводит корректировки в программу
торможения для повышения точности попадания в нужный район. Теперь осталось отчитаться на Землю
об успешной посадке и состоянии бортовых
систем, после чего наступает время проведения
основной части исследований Луны.

Прежде всего необходимо обеспечить
максимальный заряд бортового аккумулятора
электроэнергией от солнечных панелей,
поскольку за время посадочных маневров
он может в значительной мере разрядиться.
Параллельно проводятся первые замеры условий
на месте посадки, не требующие значительного
расхода энергии.

На первом этапе исследований проводится
сбор и передача на Землю всех необходимых
данных как по научным задачам, так
и по состоянию систем лендера, а также разгрузка
на поверхность Луны доставленных попутных
грузов (например, автономные исследовательские
модули). В это время на Земле анализируют эти
данные и составляют программу перелета в новое
место, которая передается в бортовую память
по радиоканалу.

Когда приходит время перелета на новое
место, лендер-хоппер проводит самодиагностику,
запускает двигатели и после короткого
вертикального участка взлета переходит
в разгон под углом 45° в направлении новой
точки посадки. После набора нужной скорости
аппарат переходит в режим пассивного полета,
поддерживая ориентацию для передачи на Землю
своего состояния и попутных научных данных.
В зависимости от текущей массы и расходуемого
запаса топлива дальность перелета может
составлять до 20 км, при этом общее время
пассивного полета не превысит 130 секунд.

10 naukatehnika.com — № 10 НАУКА и ТЕХНИКА 2020 —

АСТРОНОМИЯ, АСТРОФИЗИКА и КОСМОНАВТИКА

При подлете к точке посадки лендер
ориентируется против вектора скорости
и выполняет маневр торможения,
в основном симметричный маневру разгона,
но заканчивающийся на определенной высоте
над точкой второго прилунения. Дальнейший
этап вплоть до контакта с поверхностью
повторяет этап первой посадки.

Перелеты лендера продолжаются
в соответствии с программой исследований
и ограничены запасами топлива. На текущем
этапе разработки лендер-хоппер рассчитан
на выполнение трех перелетов, что будет

Исследование поверхности Луны
с помощью бортовой аппаратуры

8. Проводить эксперименты по изучению роста
и развития живых организмов в лунных условиях.
Окончательный список задач будет определен
при подготовке миссии, исходя из массы полезного
груза, приоритетности и научной ценности задач,
доступности приборов и другого инструментария,
а также возможностей и интересов партнеров
проекта.
Выбранный подход к разработке аппарата
позволяет при необходимости обеспечить
увеличение массы груза, доставляемого
на Луну. К примеру, миссия с одиночной
Лендер-хоппер  — перелетающий лунный посадочный аппарат посадкой позволяет доставить до 150 кг. Это

вполне достаточно для выполнения программы может быть расширенный комплект приборов,
экспериментальная установка для проведения каких-либо
исследований первой миссии. специальных исследований, например глубинного бурения,
крупный луноход (или группа луноходов) со средствами разгрузки,
попутные грузы от коммерческих заказчиков и т. п.
ЗАДАЧИ И ВОЗМОЖНОСТИ Массы доставляемого на Луну груза 50–150 кг определены
С помощью приборов, установленных на борту для случая использования в качестве начальной орбиты
лендер-хоппера, можно решать следующие выведения стандартной геопереходной орбиты с апогеем
задачи: ~ 36 000 км. В случае запуска лендер-хоппера на более
1. Осуществлять визуальное наблюдение высокую эллиптическую орбиту есть возможность увеличить
и панорамное фотографирование поверхности массу доставляемого полезного груза вплоть до 300 кг
Луны. даже без изменения его конструкции. Хотя это потребует
2. Измерять и анализировать радиационную использования более дорогостоящих пусковых услуг, увеличение
обстановку в районах посадок. массы ПГ позволит значительно повысить эффективность
3. Измерять параметры солнечного ветра и его использования аппарата и расширить его возможности —
влияния на условия у поверхности Луны. к примеру, с помощью дополнительной возвратной ступени
4. Изучать магнитное и гравитационное поля обеспечить доставку на Землю капсулы с образцами лунного
Луны. грунта.
5. Изучать химический состав поверхностного Опыт и наработки, полученные в ходе работ по лунному лендер-
слоя реголита, определять его физико- хопперу, позволили разработать на его
механические и химические свойства. базе перспективные варианты других
6. Зондировать лунные недра, составлять лендеров, способных решать более
карты поверхностного и глубинного масштабные задачи.
распределения химических элементов Детальное описание конструкции
для оценки возможности промышленной и основных систем лендеров
разработки месторождений. Наибольший интерес мы рассмотрим в продолжении статьи.
представляет поиск месторождения лунной воды
или водородсодержащих веществ.
7. Анализировать почвенный газ, выделяющийся Ссылка на видеоролик о лунном
в некоторых районах Луны, а также в районах лендер-хоппере КБ «ЮЖНОЕ»::
общей и местной геологической и сейсмической https://www.youtube.com/
активности; watch?v=dHWZ9zWZQkU.

— 2020 НАУКА и ТЕХНИКА № 10 — naukatehnika.com 11

АВИАЦИОННЫЙ КАТАЛОГ

Истребитель Ньюпор 17, на котором пилот 47-го авиаотряда РКК ВВФ Даниил Щекин
16 июня 1919 г. сбил у Астрахани бомбардировщик Де Хэвилленд DH.9a
английской 221-й эскадрильи. rata16.livejournal.com

НАД ПОЛЯМИ

ГРАЖДАНСКОЙ ВОЙНЫ

Империалистическая война привела к краху три империи — Германскую, Австро-Венгер-
скую и Российскую, и произошедшие там революции в той или иной мере переросли в гра-
жданские войны. Решающую роль в них сыграли действия сухопутных войск, прежде всего
кавалерии, а из новых средств вооруженного противоборства авиация по важности была, на
первый взгляд, на последнем месте.

В то же время аэропланы, в том числе истребители, были у большинства воющих сторон, и
многие их применяли весьма активно. Воздушные бои массовыми не были, но велись весьма
ожесточенно, ведь тем, кто останется жив в упавшем на территории противника самолете, по-
щады ждать не приходилось.

Об авиации вовлеченных в эти события держав, революционных и контрреволюционно-
консервативных группировок можно написать целые тома, но мы сосредоточимся на дей-
ствиях истребителей РКК ВВФ — вновь созданного Рабоче-крестьянского Красного воен-
но-воздушного флота России, как стороны победившей и ставшей новой мировой силой.
Именно с ней далее придется иметь дело остальным — тем, кто в этой гражданской войне
уцелел.

Автор — Сергей Мороз — № 10 НАУКА и ТЕХНИКА 2020 —

12 naukatehnika.com

АВИАЦИОННЫЙ КАТАЛОГ

НЕИСПОЛНЕННЫЙ А посему к гражданской войне никами новой власти. Они ушли
ДЕКРЕТ готовились все — и большевики в эмиграцию или в авиацию «белых»,
тоже. Однако в конце бурной осени как стали именовать все те разно-
25 октября 1917 г. по старому 1917-го никто еще не знал, с кем, где мастные группировки, которые зая-
стилю и 7 ноября по новому и как придется воевать, был ответ вили о своей борьбе с «красными».
в Петрограде шатавшееся под нати- лишь на вопрос, когда, — прямо
ском разных сил еще с лета «безру- сейчас! Боевой состав РКК ВВФ начал
кое и безголовое» Временное пра- формироваться в конце ноября —
вительство Керенского было сверг- Войну полагали маневренной, начале декабря 1917 г. по иници-
нуто восстанием большевиков. а самой мобильной силой тогда ативе авиаторов бывшего Импе-
Они разогнали неспособное прийти была конница. Делавшие стреми- раторского ВФ России, перешед-
ни к какому соглашению Учреди- тельную военную карьеру во всех ших на сторону Советской власти.
тельное собрание, и Россия была враждующих лагерях вчераш- Для руководства им в Петрограде
объявлена Советской Федеративной ние младшие офицеры, нижние было сформировано Главное управ-
Социалистической Республикой. чины и просто штатские с манда- ление воздушного флота — Глав-
Одним из первых декретов она зая- том и маузером еще как-то воспри- воздухофлот, или Главвоздух. В него
вила о выходе из войны. Этого хотел нимали полезность бронеавтомоби- вошли кадры старого Управления
почти каждый, но любой способный лей и даже бронепоездов, но аэро- воздушного флота, куда направили
думать не мог не понимать, что про- планы-то здесь зачем?! комиссаров для контроля за его
сто так это не удастся. работой.
Первые обращения авиато-
Хотя большевики признали право ров к органам советской власти Эти меры были предприняты пра-
на отделение вновь образованных с предложениями об организа- вильно и своевременно, что позво-
национальных республик, их ново- ции в составе Рабоче-крестьян- лило сформировать ядро РКК
испеченным правителям всегда ской Красной армии (РККА) летных ВВФ к началу гражданской войны
казалось, что земли им «нарезали» частей и производства аэропла- и интервенции. Но пока четкая
мало, и они затевали свары с сосе- нов такими «специалистами» были структура, классификация и порядок
дями. Сторонники старого режима отвергнуты. И только когда в ноя- подчиненности его частей и соеди-
и новые партии, которые остались бре 1917 г. об этом стало известно нений отсутствовали. Отряды могли
не у дел, хотели вернуть свою власть Председателю Совнаркома Влади- состоять из эскадрилий или пред-
силой штыка, не гнушаясь помощью миру Ильичу Ленину, тот дал личное ставлять собой отдельную авиаци-
ни «союзничков» из Антанты, ни вче- указание Наркомоенмору Троцкому, онную часть с небольшим числом
рашних врагов — немцев, австрия- Председателю Всероссийской Чрез- самолетов, вплоть до одной-двух
ков, мадьяр и чехов. Они старались вычайной Комиссии Дзержинскому, машин, а другие эскадрильи сами
не думать, что за это потом придется командованию РККА и реввоенсове- состояли из отрядов. Это было след-
платить — ресурсами, землей, суве- там на местах способствовать орга- ствием отсутствия единой системы
ренитетом. Четырнадцать держав низации РКК ВВФ. Теперь для этого штатов в РККА вообще. Но лучше так,
начали интервенцию против Совет- разрешалось реквизировать любые чем никак.
ской России и именно ради этого. имеющиеся средства и мобилизо-
Декрет о мире отвечал чаяниям вать личный состав. Но к тому вре- «Похабный», по выражению
народа, но не соответствовал его мени целый ряд видных работников Ленина, Брестский мирный дого-
возможностям — тем, что предостав- авиапромышленности и военных вор просуществовал недолго — Гер-
ляла для него сложившаяся под дей- авиаторов, первоначально готовых мания отчаянно нуждалась в мате-
ствием очень многих сил обстановка. служить России и при большевиках, риальных ресурсах и по привычке
уже были «отшиты» такими чинов- решила взять их в России. И в ответ
23 февраля 1918 г. вышел новый
Одним из самых распространенных истребителей первого состава РКК ВВФ был Ньюпор 23. декрет, на этот раз исполненный, —
На снимке — пережившая гражданскую войну машина в 1923 г. 29.moy.su о создании Красной армии, кото-
рая на деле уже не только была,
но в тот же день под Псковом бойцы
2-го полка под командованием
А. И. Черепанова вступили в пер-
вый бой с немецкими войсками, иду-
щими на Петроград. В то время крас-
ные удерживали более-менее значи-
тельную территорию только вокруг
него и сплошную, но узкую полосу
в направлении на Москву и Нижнюю
Волгу, на которой как на ниточке
держалась судьба Советской Рос-
сии. Остальное представляли собой
«островки» расположения красных,
белых и иных войск, и обстановка
на возникавших тут и там новых
фронтах менялась чуть не каждый
день.

— 2020 НАУКА и ТЕХНИКА № 10 — naukatehnika.com 13

АВИАЦИОННЫЙ КАТАЛОГ

ГОД 1918-й — И ВНОВЬ Ньюпор 24бис в 1918 г. в Рабоче-крестьянском Красном военно-воздушном флоте РСФСР
ПРОДОЛЖАЕТСЯ БОЙ… считался одним из лучших истребителей. siberia-miniatures.ru

Как только маневренная война ровать Славяно-британский авиа- главным козырем. Они умели авиа-
началась, польза авиации стала корпус — СБАК. Первый отряд быв- ционной группировкой управлять,
ясна всем. На 25 апреля 1918 г. ший царский ас Козаков сформиро- концентрируя ее на главных направ-
в составе РКК ВВФ было 58 авиао- вал в начале августа, и в середине лениях, пока владели инициативой,
трядов и 238 самолетов, из которых месяца отряд выступил на фронт. но сами в воздушные схватки ввязы-
были 125 истребителями, но на них Но красные за две недели до окку- ваться особого желания не имели,
было лишь 163 летчика и 54 летчика- пации англичанами Архангельска предпочитая демонстрировать флаг
наблюдателя. К 13 мая число само- успели вывезти множество постав- да раздавать советы подопечным
летов в строю приблизилось к 300, ленных еще до революции пулеме- в Белой армии.
а складской запас обеспечивал тов, около 300 авиамоторов и почти
пополнение расхода истребителей 250 самолетов, включая 44 истре- Численное преимущество в воз-
50 % в месяц, а разведчиков — 37 % бителя Ньюпор 17, 23 и 24бис, плюс духе оставалось у белых, но в основ-
по расчету на ближайшие опера- несколько СПАД-7. ном за счет интервентов. Им тоже
ции. Бензин для них искали повсюду, пришлось вступить в бой, и пока все
поделился даже гараж Совнаркома. Чтоб не дать перерезать связь было замечательно — иностран-
Начали готовить своих летчиков между Поволжьем, Москвой ные гастролеры почти безнака-
и искать добровольцев с опытом, и Петроградом, надо было спешно занно вели разведку, бомбили вой-
не считаясь с благонадежностью — усилить Восточный фронт. Туда ска и коммуникации красных. Только
улетит к врагу или нет, как это сде- 23 июля убыла выведенная еще 16 октября 1918 г. летчик Тверской
лали, например, бывшие царские в конце 1917-го из Галиции и сохра- авиагруппы РКК ВВФ Ф. А. Граб и лет-
авиаторы Абаканович, Габер-Волын- нившая все свои три авиаотряда наб А. К. Шульц на двухместном Соп-
ский и Лерхе. за вычетом нескольких дезертиров виче «Полуторастоечном» у станции
2-я боевая (т. е. истребительная) ави- Шамары на Урале сбили колчаков-
Весной в Мурмане начали высадку агруппа. Через четыре дня за ней ский Ньюпор 23С1 — по-видимому,
англичане, и туда при помощи последовала 1-я Советская бое- это была первая воздушная победа
английского военного атташе вая красвоенлета Павлова в составе советской авиации. Но в целом итог
в Советской России капитана Хилла двух отрядов на самых новых, какие первого года войны был явно не в ее
потянулись среди прочих пилоты только нашли, французских «Ньюпо- пользу. Приказом Реввоенсовета
Козаков, Качурин, Коссовский, Кра- рах». В начале августа по личному № 364 от 8 декабря 1918 г. числен-
вец, Модрах, Свешников, бра- указанию Ленина первый авиаотряд ность отрядов пришлось сократить
тья Слюсаренко, Шебалин и др. Их прибыл под Царицын — шесть раз- до 61 и большинство их раздали
собрали 30 июня, и британский пол- ведчиков и два истребителя. К сере- штабам даже не фронтов, а диви-
ковник Моунд предложил сформи- дине месяца там было уже 18 красных зий. И только 12 отрядов истреби-
самолетов, а к началу сентября — телей собрали в четыре дивизиона
Красвоенлет Ю. А. Братолюбов в кабине 20 в трех отрядах, которые успешно на главных направлениях.
единственного попавшего в Россию истребителя действовали под единым командова-
Сопвич «Триплан» — машина еще с английскими нием почти без потерь. К концу лета ПОЛДЕНЬ ВОЙНЫ — 1919 г.
число частей РКК ВВФ достигло 88, В начале 1919 г. белая авиация
знаками, видимо, конец 1918 г. waronline.org но некоторые имели лишь один-два стала получать новейшую технику,
14 naukatehnika.com самолета — было это ничтожно мало которая высвобождалась с оконча-
на те пространства, которые захва- нием Империалистической войны.
тила гражданская война. В состав СБАК на Севере при-
были истребители Сопвич «Кэмел»
Интервенты, особенно Великоб-
ритания, Франция и Германия, счи-
тали именно превосходство в слож-
ной современной технике своим

— № 10 НАУКА и ТЕХНИКА 2020 —

АВИАЦИОННЫЙ КАТАЛОГ

и «Снайп». На Западном фронте поя- совершил вынужденную посадку сии одним из главных производи-
вились немецкие авиачасти, готови- и пытался скрыться, но был убит. телей бензина, но о такой роскоши
лась к боевым действиям оснащен- он даже и не заикался: просил хотя
ная французской и немецкой тех- И без того тяжелое положение бы «казанской смеси», основу кото-
никой и укомплектованная в основ- на Нижней Волге осложняла ави- рой составлял спирт или само-
ном наемниками польская авиация. ация интервентов. Киров 12 июля гон с добавлением газойля, керо-
Прибарахлились новыми аэропла- телеграфировал Ленину: «Англий- сина или хотя-бы чего-то похожего.
нами Колчак и мятежные белочехи ские аппараты продолжают систе- Неудивительно, что главной при-
в Сибири. На Юге к Деникину при- матически бомбардировать Аст- чиной потерь советской авиации
была в полном составе 47-я эска- рахань. Прилетают по 4, по 5 бое- в то время были отказы моторов.
дрилья Королевских ВВС Вели- вых машин. Кроме того, имеются
кобритании — пусть и не блещу- неприятельские аэропланы на Гурь- Распоряжением члена РВС Куйбы-
щая качеством летного состава, евском и других направлениях. Мы же шева туда срочно бросили 33-й ави-
зато имевшая новые бомбардиров- располагаем только 47 авиаотря- аотряд из пяти машин, в том числе
щики Де Хэвилленд DH.9 и истре- дом, имеющим лишь одну исправную трех истребителей, — и даже это
машину. Остальные три машины позволило хотя бы в какой-то мере
выправить угрожающее положе-
Офицеры Военных сил Юга России и Королевских ВВС Великобритании у истребителя ние. Улучшилось оно и на Севере,
Ньюпор-21 авиации ВСЮР на Дону, февраль-март 1919 г. humus.livejournal.com где корпус Уборевича уверенно тес-
нил белых, заставив английские вой-
Этот Ньюпор 27 был поставлен белым в 1919 г., а на снимке он — ска спешно эвакуироваться. С ними
уже трофей красных в начале 1920-х. Крайний справа стоит будущий 1 августа ушла и часть русских ави-
аторов СБАК, а командир его 1-го
генерал-лейтенант ВВС СССР Рафалович. airpages.ru отряда Козаков сел в свой истреби-
тель, взлетел, но далее произошло
бители «Кэмел» — ее появление вследствие непрерывных боевых непонятное — самолет перешел
сразу изменило расклад сил в воз- полетов требуют продолжитель- в пике и врезался в землю.
духе над Царицыном. Тем не менее ного ремонта, летчиков в отряде
и там белая авиация несла потери четыре. Необходимо в самом сроч- Однако до коренного пере-
в воздушных боях. Так, 28 июня кра- ном порядке выслать надежные раз- лома красным было еще далеко
своенлет Загудаев и летнаб Чер- ведочные машины для дальних раз- и на земле, и в воздухе. Ритмич-
нецкий на Сопвиче «Полуторасто- ведок, а также истребительные». ный выпуск новых аэропланов
ечном» сбили деникинский Ньюпор Киров жаловался и на нехватку и моторов наладить так и не уда-
23 — его пилот фон Грейфенфельдс топлива. Астрахань тогда была в Рос- лось, старые ветшали, запасы исся-
кали, и то, что оставалось не могло
— 2020 НАУКА и ТЕХНИКА № 10 — тягаться с новыми самолетами про-
тивника. Так, 16 сентября на истре-
бителе «Ньюпор» летчик Пяткевич
пытался перехватить два английских
«Де Хэвилленда», но сам был сбит,
ранен и едва смог посадить изре-
шеченный пулями самолет на волж-
скую косу. Дело было у его аэро-
дрома, на помощь на Ньюпоре 24
устремился красвоенлет Жереб-
цов, но догнать врага не смог
и на посадке с сильным боковым
ветром скапотировал, получив
травмы и разбив свой самолет.

В конце 1919 г. вместо не шибко
эффективной 47-й эскадрильи
англичане стали формировать
новую «Эскадрилью А инструктор-
ской миссии Королевских ВВС Вели-
кобритании в Южной России». Пило-
тов набирали на добровольных
началах, но для агитации пустили
слух о том, что у красных летают
опытные немецкие асы, нанятые
большевиками.

Это было правдой, но лишь
отчасти — да, и такие воевали,
но не за деньги, а за идею. Напри-
мер, во 2-й истребительный диви-
зион, чтобы продолжать дело подав-
ленной Венгерской революции, при-
был некто Киш и заявил, что он —

naukatehnika.com 15

АВИАЦИОННЫЙ КАТАЛОГ

Авария самолета Ньюпор 17 из 30-го авиаотряда РКК ВВФ
летом 1920 г. — самолет скапотировал, винт и оперение
разрушились, но остальное цело. bathead.com

В кабине своего истребителя Ньюпор-24бис командир Спесь с поляков сбили быстро,
15-го Казанского революционного авиаотряда красвоенлет Рудзит. и когда 10 мая тройка шедших бом-
бить аэродром красных в Салта-
Северная Таврия, май 1920 г. siberia-miniatures.ru новке польских LVG C VI увидела
три истребителя, то сразу сбро-
ас авиации Австро-Венгрии и летал одну и написал потом в мемуарах, сила бомбы в лес и пустилась нау-
на Итальянском фронте. Ему дали что русский фронт оказался страш- тек. Но поспешность не помогла —
Ньюпор 23 и в первом же боевом ней немецкого. самолет капитана Юргенсона, опыт-
вылете он свое мастерство под- ного пилота царской выучки, настиг
твердил. Даже когда случайно выяс- 1920 г. — ВОЙНЕ КОНЕЦ! «Ньюпор» красвоенлета Сапожни-
нилось, что у него нет одной ноги Хотя с началом 1920 г. в Сибири кова. После нескольких атак против-
и летает он на протезе, командир и Поволжье, в Закавказье и Туркест- ник пошел на вынужденную — «Эль-
дивизиона И. К. Спатарель частенько ане положение красных оставалось фауге» был захвачен, экипаж попал
нарушал приказ о переводе лет- архисложным, неожиданно глав- в плен, Сапожников получил орден
чика-инвалида в разведчики, раз- ными направлениями стали Белорус- Красного Знамени. До своей гибели
решая Кишу летать и на «Ньюпо- сия и Украина, где 25 апреля руко- в авиакатастрофе в сентябре 1920 г.
рах», а концу русской граждан- водимая французскими инструкто- он собьет не менее семи самолетов
ской войны он получил орден Крас- рами польская армия начала быст- противника.
ного Знамени. Жаль, в своих воспо- рое наступление. Ее поддерживала
минаниях Спатарель не вспомнил многочисленная авиация, набран- И в дальнейшем красные истре-
его имени — не тот ли это Йозеф ная из бывших царских офицеров бители на Польском фронте рабо-
Киш из первой десятки австро- и заграничных волонтеров. Она пре- тали не покладая рук. Война носила
венгерских асов, чье тело якобы восходила силы красных в разы маневренный характер и им в основ-
нашли в сбитом самолете 24 мая и количественно, и, на первый взгляд, ном поручали разведку. Но совет-
1918 г. без документов, и никто тол- качественно — по крайней мере, так ское правительство имело задачу
ком не подтвердил его личность? писала газета «Таймс». не вернуть Польшу в состав страны,
А может так командование эска- а вывести ее из войны и не давать ей
дрильи просто скрыло самоволь- Проверить это 17 апреля решил проводить под контролем советни-
ный уход аса с войны, верить в цель штаб 14-й польской эскадры, послав ков из Антанты совместные опера-
которой он перестал? четыре бомбардировщика к аэро- ции с засевшим в Крыму Врангелем.
дрому советской авиагруппы в Слав- Оттуда он планировал удар с широ-
Но вернемся к английским добро- ном северо-западнее Могилева. ким охватом украинской группи-
вольцам. Для них главным стимулом На поле они застали единственный ровки Красной армии, окружение
наняться в «российскую авантюру» «Ньюпор» и ничего не опасались, и разгром ее с последующим выхо-
были не желание продолжить сра- когда он пошел на взлет. Однако дом к Москве. И не было уверенно-
жение со старым врагом и не спор- через несколько минут он ока- сти, что преграждавшая этот путь
тивный азарт, а банальная перспек- зался в хвосте одного из нападав- 13-я Армия сдержит белых в том
тива оказаться уволенным из Коро- ших и с расстояния 30 м расстрелял жиденьком составе, который у нее
левских ВВС и пополнить ряды без- его, а остальным просто повезло — тогда был.
работных — Великая война-то кон- на вираже у красного истребителя
чилась! Это привлекло в «Эска- разрушилось нижнее крыло… Сме- В конце апреля у Перекопа
дрилью А» таких асов, как Сэмю- лости преследовать даже падаю- на границе с Крымом среди про-
ель Кинкхед и ставший ее коман- щий самолет не хватило, а он, между чих базировались 3-й и 48-й истре-
диром Раймонд Коллишоу. При- тем, хотя и грубо, но сел на свой бительные авиаотряды. На помощь
быв на место, они получили задание аэродром — в его кабине был один им 28-го числа был брошен 2-й
не учить белых авиаторов, а штурмо- из первых советских асов — коман- истребительный дивизион, кото-
вать войска красных. В России Кин- дир Славненской авиагруппы Поль- рым командовал красвоенлет Спа-
кхед увеличил свой счет на три воз- ского фронта А. Д. Ширинкин. тарель — его 6-й отряд прибыл
душных победы, Коллишоу к своим в распоряжение командующего
пятидесяти девяти добавил только Перекопской группой 10 мая пер-

16 naukatehnika.com — № 10 НАУКА и ТЕХНИКА 2020 —

АВИАЦИОННЫЙ КАТАЛОГ

вым, а 5-й — вслед за ним. Глав- Истребитель Сопвич «Снайп» — последний самолет красного аса Григория Сапожникова,
ной воздушной силой противника на котором он разбился в начале сентября 1920 г. dishmodels.ru
там была английская авиация, в том
числе и «Эскадрилья А», передан- но ни одного попадания не было, красных самолета были в разведке,
ная Врангелю. Причем разведка еще а многие бомбы нашли не взор- третий только что вернулся из бое-
не знала о переформировании ее вавшимися. Для отражения нале- вого вылета, а на переправе возни-
и считала, что это «старая знакомая» тов летчики Гуляев, Захаров, Дацко кла «пробка».
47-я, особых опасений не вызывав- и Васильченко сделали по нескольку
шая, не выше было мнение и о пило- вылетов, но также никого сбить Семь бомбардировщиков в чет-
тах «Белой гвардии». не вышло. ком порядке с высоты 800 м захо-
дят в атаку, но в это время к реке
В конце мая Перекопская авиа- Фронт белые прорвали и авиа- приближается Ньюпор-17 лет-
группа, основу которой и составил цию пришлось отвести. Красная чика Васильченко, возвращавшийся
2-й дивизион, провела первый воз- 13-я армия была отброшена, из разведки. Он атакует первый «Де
душный бой — Яков Гуляев выле- но не разбита и в июле неожи- Хэвилленд», и он уходит неуправ-
тел на перехват вражеского истре- данно для неприятеля форсировала ляемым падением. Упал ли он, смо-
бителя «по-зрячему», сбить не смог, Днепр, отбив Каховку, в том числе треть некогда — вражеский строй
но и штурмовку своего аэродрома и благодаря истребителям 2-го ави- рассыпается, и Васильченко пресле-
Аскания-Нова противнику провести адивизиона. Все воздушные силы дует ведущего.
не позволил. В те дни группа была там свели в Правобережную авиаг-
пополнена и теперь имела шесть руппу, но и она была весьма малочи- Хотя максимальная скорость
самолетов-разведчиков и восемь сленной. Вышли из строя оба Нью- нового «англичанина» выше,
истребителей — пять «Ньюпоров» пора 23 приданного ей 48-го ИАО чем у старенького «Ньюпора»,
и три СПАД-7. Но один из них был и все разведчики 16-го РАО, остались но тот не воспользовался полным
сильно изношен, а летчик Соло- лишь два Ньюпора 17, один Нью- газом — Васильченко догоняет
вьев после удачной разведки решил пор 24бис и пара СПАД-7. Они успе- его и первой очередью убивает
блеснуть на нем высшим пилотажем. вали и вести разведку, и штурмовать стрелка. Гнаться за ним дальше
Дряхлый аппарат развалился в воз- вражескую конницу, и прикрывать смысла нет, к тому же двое ведо-
духе, и обломки рухнули у аэро- железнодорожную станцию Апосто- мых командирского «Де Хэвил-
дрома — это была первая потеря лово, через которую шло все снабже- ленда» пришли в себя и сами бро-
Перекопской авиагруппы. ние красных на этом направлении — сились сзади-сверху на одино-
белые ее разбомбить так и не сумели. кий советский истребитель. Но тот
Утром 6 июня началось наступле- вместо бегства разворачива-
ние Врангеля — на Азовское побе- Дивизион пополнили и теперь ется навстречу и меткой очере-
режье с 28 судов и барж высадился он имел семь «Ньюпоров», два дью «срезает» одного — он пере-
десант генерала Слащева. Он был СПАД-7 и один разведчик. Пусть тягивает через Днепр, но на дру-
обнаружен авиацией вовремя, и устаревшие, даже ветхие, но это гом берегу падает, а второй дает
но остановить его продвижение они 7 августа огнем поддержали газ и убегает.
на Мелитополь не удалось. Следую- новую высадку на левый берег
щим утром 1-й кавкорпус Кутепова Днепра и прикрыли переправу. Остаются еще четверо, и один
с броневиками перешел в насту- Красные не сбили ни одного само- из них атакует. Но попасть в юркий
пление на Перекопском и Чонгар- лета противника, но и ни единая «Ньюпор» сбоку невозможно —
ском перешейках. Его нашел пилот его бомба не упала в расположении Васильченко переводит его в што-
Василий Иньшаков, и все исправ- войск, что и требовалось. пор. Тяжелый противник опять
ные самолеты Перекопской ави- ошибается, пытаясь догнать его
агруппы ударили по наступающей Хотя боевых потерь не было, пикированием, и как только
кавалерии бомбами и, снижаясь к середине августа 1920 г. в дивизи- он обгоняет советский истре-
до 100 … 150 м, пулеметным огнем. оне осталось три исправных само- битель, тот из штопора выходит
Враг неоднократно пытался бом- лета. Пользуясь этим, противник и сам бьет по врагу. До осталь-
бить их аэродром Аскания-Нова, вновь попытался разбомбить пон- ных дошло, с кем имеют дело,
тонный мост через Днепр, когда два они бросают бомбы в реку и ухо-
— 2020 НАУКА и ТЕХНИКА № 10 —
naukatehnika.com 17

АВИАЦИОННЫЙ КАТАЛОГ

так просто не взять, а слабое место
белых — берег Сиваша. Получив
эти сведения, командующий Южным
фронтом изменил план операции
и начал освобождение Крыма 7 ноя-
бря с форсирования Гнилого моря,
считавшегося Врангелем непро-
ходимым. Погода в те горячие
дни была самой тяжелой, но крас-
ная авиация летала, а белая — нет,
что заметно облегчило задачу осво-
бождения Крыма.

На стоянке истребительного авиаотряда советских Воздушных сил Балтийского моря И вот 1920 г. катится к своему
самолеты СПАД-7, Ньюпор 23 и Сопвич «Полуторастоечный». Петергоф, 1922 г. mig-29.moy.su концу, а с ним заканчивается и гра-
жданская война. Заносит снегом
дят. Поединок продолжается вот 21 сентября был образован степной ветер безымянные могилы,
уже 25 минут и теперь идет один Южный фронт в составе трех армий одни солдаты уходят на чужбину,
на один, но Васильченко потра- под командованием Фрунзе, кото- другие возвращаются к своим домам
тил бензин и часть боезапаса еще рый был сторонником самого актив- поднимать разрушенную страну.
на разведке. И вот последняя оче- ного применения авиации. Но у про- И она поднялась как птица-феникс
редь: пулемет «Ньюпора» осекся тивника ее было примерно вчетверо из огня и пепла, но мира ей буду-
и замолк, но больше и не надо — больше — 60 самолетов, да и погода щее не сулило. Еще долго шли «бои
«Де Хэвилленд» упал на глазах становилась все хуже. С другой сто- местного значения» в Туркестане,
у солдат и жителей Каховки. Итог роны, 20 октября был подписан мир в Сибири и на Дальнем Востоке,
боя одного против семерых — два с Польшей и освободившиеся силы неспокойными оставались гра-
сбитых точно и два как минимум были брошены на юг — на Крым. ницы в Закавказье и с новообразован-
поврежденных вражеских само- ными Польшей, странами Прибал-
лета! За этот бой Николай Николае- В преддверии решающего штурма тики и Финляндией. Потому родив-
вич Васильченко был представлен 26 октября Фрунзе переводит всю шуюся вместе с новой Россией Крас-
к награждению Золотым оружием. авиацию в личное подчинение ную армию и ее боевую авиацию сле-
и ставит главную задачу вскрыть довало не распускать, а реорганизо-
Но общая обстановка остава- расположение и состав обороны вать, перевооружить и передисло-
лась отнюдь не в пользу крас- противника на линии Перекоп — цировать сообразно новой обста-
ных — Врангель упорно продви- Армянск — Юшунь и найти слабые новке.
гался на север Таврии, имея подав- места. Ее блестяще выполнили быв-
ляющее превосходство в технике ший ас австро-венгерской авиации, Таково было насущное требование
и на земле, и в воздухе. К сентябрю а теперь революционный пилот Киш момента.
почти все самолеты Правобережной и летнаб Добров. Именно отснятые
авиагруппы нуждались в ремонте, ими из-под низких ноябрьских туч Дополнительные сведения по опи-
но он этот момент прозевал — 50 фотокадров показали, что Крым- санным здесь самолетам, их вооруже-
наступило томительное затишье. ский перешеек и Турецкий вал в лоб нию, оборудованию и эксплуатации,
а также подробные тактико-техни-
ческие и статистические данные смо-
трите в разделе «Справочник» на сайте
нашего журнала https://naukatehnika.
com/spravochnik/.

Эскадрилья истребителей Ньюпор 24бис Красного воздушного флота в парадном строю после гражданской войны. airpages.ru

18 naukatehnika.com — № 10 НАУКА и ТЕХНИКА 2020 —



БРОНЕКАТАЛОГ ПЕРВЫЕ

СОВЕТСКИЕ ТАНКИ

Танк «Рено Русский» (модель, автор Роман Прошкин)

В сентябре 2020 г. исполнилось 100 лет с момента выхода на испытания первого серийного со-

ветского танка «Рено Русский», получившего собственное имя «Борец за свободу товарищ Ленин».

Именно с этой машины началась история советского-российского танкостроения, которое благода-

ря разработке и выпуску таких выдающихся машин, как Т-34, ИС-3, Т-64, Т-14 «Армата», заняло

и прочно удерживает лидирующие мировые позиции.

Первый серийный советский танк «Борец рый по праву считался одним из самых удачных танков
за свободу тов. Ленин» был окончен Первой мировой войны, в производстве был довольно
постройкой 31 августа 1920  г. Кстати, прост, так как французы проектировали его с исполь-
именно Владимир Ильич Ленин, будучи зованием автомобильных агрегатов. Простота изготов-
Председателем Совета народных комисса- ления была едва ли не определяющим условием, учи-
ров (Совнаркома), в начале августа 1919  г. инициировал тывая плачевное состояние доставшейся большевикам
работы по организации производства в РСФСР собст- российской промышленности, сильно ослабленной гра-
венных танков. В результате уже 10 августа 1919  г. было жданской войной и разрухой. К тому же, имелся в руках
принято совместное решение Совнаркома и Совета и сам образец для копирования — весной 1919  г.
Военной Промышленности о постройке первых 10 тан- несколько Рено ФT-17 (входили во французский 303-й
ков. Выполнение этого задания было поручено заводу полк штурмовой артиллерии) из состава войск интер-
«Красное Сормово» (Нижний Новгород), где к тому вре- вентов, высадившихся на юге России, были захвачены
мени уже имелся значительный опыт строительства красноармейцами в боях под Одессой.
бронепоездов.
29 сентября трофейный Рено ФT-17 в разобран-
За основу конструкции нового танка был при- ном виде был доставлен на завод «Красное Сормово».
нят легкий французский танк Рено ФT-17, чему было Однако в ходе изучения «французского подарка» сор-
несколько причин. В первую очередь, Рено ФT-17, кото- мовцы обнаружили, что у танка не хватает многих дета-

Автор — Сергей Шумилин — № 10 НАУКА и ТЕХНИКА 2020 —

20 naukatehnika.com

БРОНЕКАТАЛОГ

лей, которые, вероятно, были разворованы по дороге. Первый танк «Рено Русский» был передан на испытания 1 сентября
Самым печальным стало отсутствие такого сложного 1920 г. и получил собственное имя — «Борец за свободу тов. Ленин».
узла, как коробка передач, которую теперь требовалось Машина вооружалась 37-мм пушкой, снятой с трофейного Рено ФT-17
спроектировать с нуля. Определенные проблемы были
связаны и с двигателем. Ввиду того, что завод не мог над- Танк «Рено Русский» со смешанным пушечно-пулеметным
еяться на получение для серийных машин такого же дви- вооружением на маневрах. 1920-е гг.
гателя, как у «француза», то пришлось искать ему замену.
В качестве таковой был принят 4-цилиндровый карбю-
раторный однорядный автомобильный двигатель «Фиат»
жидкостного охлаждения, производившийся на москов-
ском заводе АМО (Автомобильное Московское Обще-
ство) для собиравшихся здесь грузовиков FIAT 15 ter.
Правда, он был крупнее и имел мощность всего 33,5 л. с.,
тогда как оригинальный двигатель Рено ФT-17 развивал
39 л. с. Пришлось инженерам переделывать конструкцию
броневого корпуса танка в районе МТО, чтобы впихнуть
туда новый, более объемный движок.

Техническую документацию на новый танк в Сормово
закончили к 1 января 1920  г. Согласно скорректирован-
ному плану, предполагалось построить 15 машин, кото-
рые в соответствии с бытующими на то время представ-
лениями о боевом применении танков должны были
разделяться на «самцов» и «самок». «Самок», или тан-
ков с пулеметным вооружением, планировалось постро-
ить десять единиц, а «самцов», вооруженных пушками, —
пять. Действовать они должны были «бронезвеньями»
по три машины — один «самец» и две «самки». Однако
жизнь внесла в эти планы свои коррективы. С одной сто-
роны, банально не хватало пушек и пулеметов, пригод-
ных для установки на строящиеся танки, поэтому три
из пятнадцати построенных машин так и были сданы
без вооружения. С другой стороны, в стремлении уси-
лить вооружение основную часть построенных танков
(восемь единиц) сормовчане превратили в «гермафро-
дитов», совместив в них пулеметное и пушечное воо-
ружение. В них 37-мм пушка располагалась в централь-
ной амбразуре, а тяжелый пулемет Гочкис — в амбразуре
правого борта башни.
Правда, позже выясни-
лось, что такое вооруже-
ние не давало никаких
преимуществ, поскольку
из-за тесноты башни стре-
лять и из пушки, и из пуле-
мета оказалось неудобно.

Сборка танков шла
тяжело. Задерживались
поставки раскроенных
броневых листов с Ижор-
ского завода, очень низ-
ким оказалось качество
изготовленных на «Крас-
ном Сормово» коробок
передач новой конструк-
ции. При попытке провер-
нуть вал — коробки кли-
нили намертво. Качество
имевшегося на заводе
оборудования и квалифи-
кация рабочих были явно
недостаточны для выпол-
нения таких точных работ.
В конце концов коробки

— 2020 НАУКА и ТЕХНИКА № 10 — Российские марки, приуроченные к 100-летию отечественного танкостроения
naukatehnika.com 21

БРОНЕКАТАЛОГ

«Рено Русские» в 1920-х гг. были непременными участниками парадов на Красной площади —
«Вчера танки были лишь у Чемберлена, а нынче есть и у нас!»

Экипаж у своего танка «Рено Русский», заставили работать, припиливая зубья их шестерен
крышки посадочного люка водителя откинуты вручную.
Восстановленный танк «Рено Русский» в танковом музее, Кубинка
Несмотря на все задержки, к сентябрю 1920  г. голов-
ная машина серии была полностью готова к испытаниям.
Она получила собственное имя — «Борец за свободу
тов. Ленин». Интересную версию появления этого назва-
ния приводит А. А. Тарасенко. Рабочие «Красного Сор-
мова», размышляя над тем, как бы назвать первый танк,
предлагали разные варианты. Одни предлагали назвать
танк «Борец», другие предлагали имя «За свободу». Затем
все сошлись во мнении, что танк надо бы назвать в честь
вождя пролетариата «Товарищ Ленин». Вдруг кто-то
предложил соединить три названия в одно, и предложе-
ние было принято коллективом.

12 октября 1920  г. после успешного завершения испы-
таний танк «Борец за свободу тов. Ленин» был отправлен
в Москву. Интересно, что он вооружался 37-мм пушкой
SA 18, снятой с трофейного Рено ФT-17 (пулемет в башне
еще не устанавливался).

В дальнейшем «Красное Сормово» сдавало по три-
четыре танка в месяц, завершив выпуск серии из 15
машин в марте 1921  г. Каждый танк получал собствен-
ное имя:

№ 1 «Борец за свободу товарищ Ленин»;
№ 2 «Парижская Коммуна»;
№ 3 «Карл Маркс»;
№ 4 «Лев Троцкий»;
№ 5 «Лейтенант Шмидт»;
№ 6 «Карл Либкнехт»;
№ 7 «Красный Боец»;
№ 8 «Красная Звезда»;
№ 9 «Пролетарий»;
№ 10 «Свободная Россия»;

22 naukatehnika.com Так должны были выглядеть «маневренные танки» ГУВП* (слева) и ГУВП** (справа)
— № 10 НАУКА и ТЕХНИКА 2020 —

БРОНЕКАТАЛОГ

№ 11 «Черноморец»; вого оружия калибра 7,62 мм на дистанциях до 75 м. Пла-
№ 12 «Илья Муромец»; нировалась установка 110-сильного двигателя, с кото-
№ 13 «Буря»; рым по расчетам танк мог бы разгоняться до 21 км/ч.
№ 14 «Керчь»; Однако ГУВП* получился слишком тяжелым и сложным
№ 15 «Победа». в производстве, а схему размещения его вооружения,
На этом выпуск «Рено Русского» был завешен. Пово- особенно орудия главного калибра, не имевшего воз-
евать на полях гражданской войны им не пришлось — можности вести круговой обстрел, сочли неудачной.
боевые действия в европейской части страны уже окон- В результате появился проект облегченной версии танка,
чились. Но в 1922  г. пять танков приняли участие в «сра- получившей обозначение ГУВП**. В результате «уреза-
жении за хлеб» — их в составе сформированного авто-
бронеотряда № 6 бросили на вспашку полей в голодаю- 37-мм танковая пушка Гочкис с плечевым упором
щем Поволжье. В основном же «Рено Русские» использо-
вались в учебных целях, кроме того, они были непремен- Т-16 — первый опытный образец танка сопровождения, 1927 г.
ными участниками парадов на Красной площади, демон- Машина вооружена спаренным пулеметом Федорова
стрируя мощь Рабоче-крестьянской Красной армии
(РККА) и зримо подтверждали лозунг: «…Вчера танки Серийный Т-18, картинка из технического описания.
были лишь у Чемберлена, а нынче есть и у нас!» Однако Вооружение танка комбинированное — 37-мм пушка
их век оказался недолог — к 1929  г. из 15 машин в строю
оставалось только восемь, а спустя год и они были окон- и спаренный пулемет Федорова
чательно списаны. naukatehnika.com 23
Надо сказать, что с точки зрения военных «Рено Рус-
ский» изначально обладал рядом серьезных недо-
статков — при массе в 7 т он оказался слишком тяжел
для перевозки имеющимися грузовиками (в тот период
из-за низкой надежности гусеничного движителя танки
старались перебрасывать к месту боев не своим ходом,
а погрузив на автомобили), имел невысокую максималь-
ную скорость движения — до 8 км/ч, и слабое воору-
жение — 37-мм пушка могла вести огонь на дальности
не более 400 м, а ее снаряд не отличался особым могу-
ществом, по воздействию больше соответствуя ручной
гранате. Отдельной проблемой было «весьма неудов-
летворительное качество изготовления», и это при том,
что стоимость одного танка в ценах 1926  г. достигала
космической на то время суммы — 36 тыс. руб. Поэ-
тому проекты новых советских танков не заставили себя
долго ждать.
С 1923  г. создание бронетанковой техники было пору-
чено специалистам вновь образованного Главного
управления военной промышленности (ГУВП) СССР,
в составе которого было организовано Московское тан-
ковое бюро, непосредственно занимавшееся проектиро-
ванием.
Планировалось, что на вооружении РККА необходимо
будет иметь три типа танков:
33 типа М («малый») для поддержки пехотных подра-
зделений в атаке;
33 типа С («средний») для обеспечения достигнутого
успеха в глубину обороны противника;
33 типа Б («большой») для качественного усиления дей-
ствий по прорыву обороны противника.
С учетом того, что задачи танков типа М, хоть и с опре-
деленными ограничениями, пока могли пока выпол-
нять имеющиеся в наличии «Рено Русские» и трофейные
танки Рено, а танки типа Б для тогдашней советской про-
мышленности были слишком сложны в производстве
и дороги, в 1924  г. ГУВП занялось проектом «среднего»
маневренного танка массой около 16 т.
Проект получил индекс — ГУВП*. Корпус машины
выполнили по типу каземата, носовую часть которого
занимала вращающаяся башня с 76-мм пушкой. Позади
нее в бортах и корме каземата устанавливалось три
пулемета конструкции Федорова (калибра 6,5 мм). При-
нятая толщина броневых листов в 12–13 мм, как счита-
лось, должна была обеспечивать защиту от огня стрелко-

— 2020 НАУКА и ТЕХНИКА № 10 —

БРОНЕКАТАЛОГ

Компоновка танка Т-18 (МС-1)

Т-18 на параде. На борту башни видна надпись: Двигатель Т-18 имел воздушное охлаждение и был объединен
«Наш ответ Чемберлену» в один блок с коробкой передач и сцеплением

Модернизированные Т-18 (МС-1 обр. 1930 г.). Хорошо видны ния осетра» танк «похудел» до требуемых 16 тонн. 76-мм
развитые кормовые ниши на башнях пушку заменили 45-мм, а ее башню подняли на крышу
корпуса. Для удобства ведения огня один из пулеметов
Танк Т-18 (МС-1 обр. 1930 г.) в музее перенесли в кормовую башенку. Часть сэкономленной
24 naukatehnika.com массы пустили на увеличение бронирования, доведя тол-
щину листов до 20–22 мм. «Изюминкой» проекта ГУВП**
стала оригинальная ходовая часть, в которой использо-
вались две «гусеничные» ленты, вложенные одна в дру-
гую. Внешняя лента была резинометаллической тросо-
вого типа, а внутренняя – из серии опорных катков, сое-
диненных цепью Галля. Применением такой конструк-
ции надеялись повысить подвижность и скорость танка,
а также обеспечить большой ресурс гусеничных цепей.
Однако проект ГУВП**, как и ГУВП*, остался только
на бумаге.

В 1926  г. на фоне осложнившейся международной
обстановки в СССР была принята трехлетняя программа
танкостроения. План-минимум этой программы предус-
матривал заказ и постройку 112 новых «танков сопро-
вождения» (или «малых» танков) и такое же количество
«пулеметок сопровождения» (танкеток).

Технические требования к будущему танку сопро-
вождения были следующие: толщина брони — 16 мм,
скорость — не ниже 12 км/час, вооружение — 37-мм
пушка и/или пулемет. Интересно, что по первоначаль-
ному заданию масса танка определялась в 3 т. Причем
эта величина определялась не требуемыми боевыми
характеристиками, а условием возможности перевозки
на имеющихся грузовиках. Тяжелых грузовиков, способ-
ных перевозить тот же 8-тонный «Рено Русский» в авто-
парке РККА практически не имелось. Однако уложиться
в такие жесткие весовые рамки конструкторам так
и не удалось, в результате военные согласились на ее
увеличение до 5 т.

Технический проект танка сопровождения был готов
к июлю 1925 г., и месяц спустя последовал заказ на изго-
товление опытной машины. Однако ее постройка сильно
затянулась, в том числе и по причине доводки специ-
ально разработанного для танка компактного двигателя
воздушного охлаждения мощностью 35 л. с. За счет объ-
единения двигателя и трансмиссии в один блок, кото-
рые расположили поперек корпуса удалось значительно

— № 10 НАУКА и ТЕХНИКА 2020 —

БРОНЕКАТАЛОГ

уменьшить длину корпуса и соответственно — массу В 1930  г. с учетом накопившихся замечаний и возрос-
машины. Первый прототип, получивший индекс Т-16, был ших требований РККА был разработан модернизирован-
окончательно готов только к февралю 1927  г. Его испы- ный вариант Т-18. На нем планировалось усилить воору-
тания показали, что по сравнению с «Рено» машина обла- жение за счет установки 37-мм пушки «большой мощно-
дает гораздо лучшей подвижностью — так один из эта- сти», при этом для уравновешивания башни, предусмо-
пов ходовых испытаний она прошла в 2 раза быстрее. трели развитую кормовую нишу, в которую должна была
устанавливаться  радиостанция. Изменениям подвер-
В то  же время обнаружилось и значительное число глась и силовая установка, мощность двигателя была уве-
недостатков — в основном по двигательной установке личена до 40 л. с., а в трансмиссию были введены четы-
и ходовой части. Их исправляли при постройке вто- рехступенчатая  коробка передач  и новый многодис-
рого прототипа, который был закончен к маю того же ковый  фрикцион. Такой модернизированный танк был
года и получил индекс «Т-18». После успешных испыта- принят на вооружение под обозначением «МС-1 обр.
ний именно такой вариант машины и был 6 июля 1927  г. 1930 г.» (Т-18). Правда, ни пушка «большой мощности»,
принят на вооружение под обозначением  «малый танк ни танковая радиостанция на серийные Т-18 так никогда
сопровождения обр. 1927 г.» (МС-1), или Т-18. Производ- и не устанавливались. Производство Т-18 продолжалось
ство Т-18 было начато на ленинградском заводе «Боль- до 1932 г, всего в 1927–1932 г г. было изготовлено 959
шевик», позже к нему подключился и Мотовилихинский танков. Такого количества танков в этот период не стро-
машиностроительный завод в Перми. ила ни одна страна мира.

Уже в ноябре 1929  г. Т-18 «понюхали пороха», при- В конце 1920-х — начале 1930-х г г.  Т-18 составлял
няв участие в конфликте на КВЖД. Рота из 10 танков основу танкового парка РККА. Но постепенно изно-
была придана Забайкальской группе Особой Дальне- шенные машины уступали место в боевых частях более
восточной армии (ОДВА) и 17–19 ноября приняла учас- совершенным танкам, начался массовый выпуск Т-26.
тие в Мишаньфусской наступательной операции, где К лету 1933  г. непосредственно в боевых частях числи-
неплохо показала себя в бою. Командование ОДВА оце- лось 485 Т-18, т. е. только половина от построенных,
нило деятельность танковой роты как удовлетворитель- а в 1938  г. еще сохранившиеся, но уже безнадежно уста-
ную, но отмечались недостаточная подготовка механи- ревшие машины было решено использовать в качестве
ков-водителей, неумение командиров ориентироваться неподвижных огневых точек.
на местности и отсутствие между ними связи. Стрельба
из танковых пушек показала «никуда не годное могу- Первенцы советского-российского танкостроения —
щество снаряда против полевых укреплений». Больше «Рено Русский» и Т-18, о которых мы рассказали в этом
пользы было от пулеметов, которые оказались эффек- выпуске «БК», были только первыми шагами. Вскоре
тивными и для уничтожения живой силы противника, за ними последовали другие замечательные танки, сни-
и для его деморализации. Были высказаны пожелания скавшие мировое признание. И сегодня советское-рос-
по увеличению калибра танковой пушки, увеличению сийское танкостроение, отметившее свой 100-летний
числа пулеметов, улучшению проходимости, скорости юбилей, удерживает передовые позиции в ряду ведущих
и бронирования танка. танкостроительных держав мира.

МС-1 обр. 1930 г. ведет огонь

— 2020 НАУКА и ТЕХНИКА № 10 — naukatehnika.com 25

ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ Часть 2

НОВЕЙШИЙ
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ
(Окончание. Начало см. в № 9 2020 г. «Науки и Техники») ИСТРЕБИТЕЛЬ
МИГ-35
Помимо РЛС для обнаруже-
ния целей, истребитель не нужно отвлекаться на приборы 33 наведения, захвата и сопрово-
МиГ-35, использует оптико- или индикатор на лобовом стекле. ждения ВЦ и НЦ;
локационные станции. При посадке и на малых высотах сис-
Оптико-локацион- тема проецирует перед летчиком изо- 33 выдачи пилоту изображения
ная станция совместно с нашлемной бражение виртуального «коридора» цели (ТВ, ИК или смешанное) на мно-
системой целеуказания интегриро- и «ворот», в которые необходимо впи- гофункциональные индикаторы (МФИ)
вана в систему управления вооруже- саться для безопасного приземле- в кабине;
нием. Пилоту истребителя на специ- ния или маневра. Это облегчает пило-
альный нашлемный монокуляр выво- тирование ночью и в плохую погоду, 33 обнаружения, захвата, сопро-
дится информация о высоте, скоро- а также в режиме огибания рельефа вождения и определения углового
сти и курсе самолета, а также о дей- местности. положения пятна внешней лазерной
ствующей перегрузке. Летчик однов- подсветки (для ЛОС-К);
ременно видит реальную картину Оптико-локационные станции ОЛС-
и сформированную компьютером, УЭМ и ОЛС-К предназначены: 33 измерения дальности до ВЦ, НЦ.
«наложенную» на нее. В критиче- 33 определения угловых коорди-
ские моменты боя или посадки ему 33 для поиска, селекции и  обнару- нат цели, угловых и линейных скоро-
жения ВЦ; стей цели.
ОЛС-УЭМ применяется для обзора
33 поиска по целеуказанию от бор- воздушного пространства в перед-
тового компьютера НЦ; ней полусфере. Станция имеет воз-

Под цифрой 1— оптико-локационная станция ОЛС-УЭМ, Оптико-локационная станция ОЛС-К
2 — станция обнаружения атакующих ракет (СОАР) — № 10 НАУКА и ТЕХНИКА 2020 —

Автор — Андрей Тищенков

26 naukatehnika.com

ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ

можность дискретного сопровожде- пазон 3–5 мкм, дальность определе- обнаружения источников лазерного
ния двух целей. Дальность обнаруже- ния пусков ракет до 50 км. излучения, формирования призна-
ния ВЦ в задней полусфере — 45 км, ков угрозы. Датчики СОЛО располо-
передней — до 15 км.  Зона обзора СОЛО используются для непрерыв- жены на торцах законцовок консолей
по азимуту — ±90°, по углу места — ного сферического обзора с форми- крыла. Поле обзора из двух модулей
15° ... + 60°. рованием мнемоизображений окру- составляет 360 градусов по азимуту.
жающей обстановки, автоматического
ОЛС-К служит для кругового обзора
нижней полусферы, способна обнару- Основные ТТХ
живать НЦ типа «танк» на дальности
до 20 км, а также осуществлять лазер- Сектор обзора, град.: 0 … 360
ную подсветку НЦ для применения 33по азимуту ± 30
управляемых ракет класса «воздух — 33по углу места
поверхность». Станция расположена 1,2 … 18
в контейнере под правым воздухоза- Диапазон частот, ГГц 128 и более
борником.
Количество типов РЛС, оперативно программируемых (банк данных) 2
На Миг-35 стоит новейший борто- ± 30
вой комплекс обороны, в состав кото- Количество одновременно наводимых ракет
рого входят:
Сектор поиска ПРР, град.
33 станция предупреждения
об облучении (СПО) Л-150; Под цифрой 1 — станция обнаружения атакующих ракет (СОАР),
2 — оптико-локационная станция ОЛС-К
33 станции обнаружения атакующих naukatehnika.com 27
ракет (СОАР);

33 станции обнаружения лазерного
облучения (СОЛО);

33 малогабаритная станция актив-
ных помех МСП-418КЭ (также в сети
Интернет упоминаются станции
активных радиоэлектронных помех
САП-518 и КС418);

33 устройства отстрела пассивных
помех (120 патронов).

СОАР предназначены для непре-
рывного сферического обзора с фор-
мированием мнемо- и видеоизобра-
жений окружающей обстановки, ото-
бражения ВЦ и угроз на МФИ и аудио-
сигнализации опасности. Поле обзора
из шести модулей составляет 360 гра-
дусов по азимуту, спектральный диа-

— 2020 НАУКА и ТЕХНИКА № 10 —

ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ

Размещение элементов бортового комплекса обороны и систем целеуказания: вают модернизацию и использование
1 — ОЛС-УЭМ, 2 — СОАР, 3 — СОЛО, 4 — подвесной контейнер целеуказания Т220 станции МСП-418К с учетом разви-
тия радиоэлектронных средств про-
Самолетная многофункциональ- МСП-418КЭ в контейнерном испол- тивника. Две приемные и две переда-
ная станция Л-150 предназна- нении. Она может быть установлена ющие антенны обеспечивают излуче-
чена для обнаружения РЛС против- на любую из девяти точек внешней ние помех в передней и задней полу-
ника и предупреждения экипажа ЛА подвески истребителей семейства сферах в секторах ±45 град. по ази-
об облучении, их работы в режиме МиГ-35. муту и ±30 град. по углу места.
управления оружием, а также выдачи
целеуказания и управления ПРГСН Станция МСП-418К предназна- Станция радиоэлектронного про-
собственных противорадиолокацион- чена для индивидуальной защиты тиводействия МСП-418К с рабо-
ных ракет. самолетов типа МиГ-29 путем созда- чим диапазоном 4–18 ГГц способна
ния активных шумовых (маскирую- одновременно сопровождать четыре
Станция обеспечивает: щих) и имитирующих помех радио- радиоэлектронных средства про-
33 определение режима работы электронным средствам (РЭС) обна- тивника и излучать помехи мощно-
излучающих РЛС (поиск, сопровожде- ружения и наведения противника. стью до 100 Вт. Время приведения
ние, наведение); В результате ее работы за счет актив- аппаратуры в готовность к работе
33 определение типов РЛС и видов ных помех у противника создается после включения не превышает 5
атакующих комплексов, степени их иллюзия наличия в воздухе множе- минут. При длине, ширине и высоте
угрозы; ства целей. Это происходит за счет 3 820 × 225 × 230 мм масса контей-
33 ранжирование целей по степени того, что интенсивность отметок нера не превышает 150 кг. 
опасности; ложных целей превосходит отметку
33 целеуказание и перенацелива- от цели реальной и последняя на их Для МиГ-35 разработан при-
ние одной или одновременно двух фоне теряется. Причем ложные цели цельно-навигационный комплекс
противорадиолокационных управляе- имеют различные скорости, дально- ПРНК-35, включающий бесплатфор-
мых ракет на одну РЛС-цель по коман- сти и координаты. менную инерциальную навигацион-
дам летчика; ную систему (БИНС-СП-2) на лазер-
33 выдачу информации о радиоло- Принцип действия станции основан ных гироскопах и спутниковую
кационном поле в систему индикации на технологии DRFM, которая обес- навигацию. БИНС способна рабо-
для принятия экипажем необходимых печивает анализ радиоэлектронной тать в автономном режиме в усло-
мер противодействия; обстановки, запоминание в цифровом виях отсутствия наземных и косми-
33 подачу звуковой сигнализации виде сигналов РЭС противника и фор- ческих сигналов.
экипажу для применения необходи- мирование на их основе движущихся
мых мер защиты. по правдоподобной траектории ими- Для сбора информации о полете
Также в составе БРЭО — малога- тирующих (ложных) помех (целей). в состав ИНС включаются акселеро-
баритная станция активных помех метры, считывающие линейное уско-
Открытая архитектура и блочно- рение, и гироскопы, позволяющие
модульная конструкция обеспечи- определить углы наклона самолета
относительно основных осей: тангаж,
рысканье и крен. Точность получен-
ной информации зависит от характе-
ристик этих приборов.

ИНС имеет преимущества
перед другими навигационными сис-
темами, которые заключаются в их
полной независимости от внешних
источников данных, невозможности
воздействия помех, высокой инфор-
мативности и возможности переда-
вать информацию на большой скоро-
сти. Отсутствие излучения при работе

Стрелкой показана станция обнаружения лазерного облучения (СОЛО) Малогабаритная станция активных помех МСП-418К
28 naukatehnika.com — № 10 НАУКА и ТЕХНИКА 2020 —

ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ

Лазерный гироскоп На МиГ-35 по четыре точки подвески под каждым крылом
и одна под фюзеляжем

ИНС обеспечивает скрытное при- Погрешность определения коор- ВООРУЖЕНИЕ
менения самолета. Существенными динат БИНС в автономном режиме
недостатками ИНС являются ошибки, 1,85 км за один час полета. В режиме На МиГ-35 имеется девять точек
которые накапливаются с течением спутниковой коррекции точность подвески. Имеются сведения,
времени в получаемой от приборов определения географических коорди- что на серийных самолетах количе-
информации, и высокая цена. нат увеличивается до 30 м.   ство подвесок может быть увеличено
до 11. Максимальная боевая нагрузка
ТТХ МиГ-35 на внешних узлах составляет 6 500 кг.

Характеристика МиГ-35 На МиГ-35 установлена хорошо
известная одноствольная 30-мм
Длина самолета, м 17,3 пушка ГШ-301. Боезапас по сравне-
нию с МиГ-29 уменьшен в полтора
Высота самолета, м 4,73 раза — до 100 снарядов, что позво-
лило увеличить емкость топлив-
Размах крыла, м 11,99 ного бака, размещенного в левом
наплыве крыла.
Площадь крыла, м2 42
Для применения управляемых ракет
Масса пустого самолета, кг 13 500 и бомб с лазерной системой целеука-
зания используется подвесной кон-
Нормальная взлетная масса, кг 17 500 тейнер целеуказания Т220 (аналог
американского LANTIRN). 
Максимальная взлетная масса, кг 24 500
На истребителе МиГ-35 была пред-
Максимальная посадочная масса, кг 16 800 усмотрена возможность примене-
ния всего имеющегося в ассорти-
Масса топлива во внутренних баках, кг 4 800 менте фронтовой авиации вооруже-
ния класса «воздух — поверхность».
Максимальное число М 2,0 Также в состав вооружения вклю-
чена крылатая ракета 3М14-АЭ, значи-
Максимальная скорость у земли, км/ч 1 400 тельно повышающая ударную мощь.
И, безусловно, данный факт весьма
Максимальная скорость на высоте, км/ч 2 100 положительно сказывается на кон-
курентоспособности микояновской
Максимальная скороподъемность, м/с 330 машины на международном рынке,
так как, например, у всех европей-
Длина разбега, м 550 ских многофункциональных истреби-
телей на вооружении имеются крыла-
Длина пробега, м 600 тые ракеты.

Практический потолок, м 17 500 В конце 2012 г. на вооружение Воо-
руженных Сил РФ была принята высо-
Практическая дальность без ПТБ, км 2 000 коточная УР Х-38, нашедшая приме-
нение и на МиГ-35. Особенностью
Практическая дальность с тремя ПТБ, км 3 000 данной УР является модульная кон-
струкция: в зависимости от предпо-
Перегоночная дальность с тремя ПТБ и одной дозаправкой в воздухе, км 6 000 лагаемого типа цели на ракету могут
устанавливаться различные боевые
Максимальная эксплуатационная перегрузка 9,0 части (осколочно-фугасные, прони-

Двигатель РД-33МК naukatehnika.com 29

Максимальная тяга двигателя, кгс 5 400

Максимальная тяга двигателя на форсаже, кгс 9 000

Стоимость, млн долл. (данные на 2011 г.) 45

Примечание: данные в открытых источниках разнятся, РСК «МиГ» полные ТТХ
не публиковала.

— 2020 НАУКА и ТЕХНИКА № 10 —

ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ

Неуправляемые ракеты (НУР) Неуправляемое вооружение

Свободнопадающие  Два или четыре  20-ствольных блока Б-8М1 с НУР С-8
авиабомбы Две или четыре  НУР С-24
Две НУР С-25
УР «воздух — воздух» малой Два или четыре  5-ствольных блока Б-13Л с НУР С-13
дальности
Бомбы массой до 500 кг
УР «воздух — воздух» средней Два или четыре контейнера малогабаритных грузов КМГУ (КМГУ-2)
дальности
Управляемые ракеты «воздух — воздух»
УАБ с лазерным наведением
Управляемые ракеты До восьми ракет Р-73, ИК ГСН, дальность пуска 0,3–40 км

Противорадиолокационные Ракеты Р-27Р (ЭР, Т, ЭТ) с ИК и ПР ГСН, дальность пуска 0,5–130 км.
ракеты До шести ракет РВВ-АЕ (СД), АР ГСН, дальность пуска 0,380 (0,3–110) км

Крылатые ракеты Управляемое вооружение «воздух — земля»
Противокорабельные ракеты
До четырех КАБ-500

До четырех ракет Х-29Т (ТЭ) с ТВ ГСН, дальность 2–10 (3–30) км, высота пуска 0,2–5 (0,2–10) км,
стартовая масса 660 (690) кг, масса БЧ 317 кг.

До четырех ракет Х-29Л с лазерной ГСН, дальность 210 км, высота пуска 0,2–10 км, стартовая
масса 660 кг, масса БЧ 317 кг.

До четырех ракет Х-38, дальность 340 км, высота пуска 0,2–12 км, стартовая масса до 520 кг,
масса БЧ до 250 кг

Четыре Х-31П (ПД), дальность пуска 110 (180–250) км, стартовая масса 610 (715) кг,
масса БЧ 90 (110) кг, высота пуска 100–15 000 м, скорость до 1 000 м/с

3М14-АЭ — авиационный вариант КР «Калибр», дальность пуска до 300 км, скорость полета
180 240 м/с, высота пуска 500–11 000 м, масса БЧ 450 кг, стартовая масса 1 400 кг

До четырех ракет Х-31А (АД), дальность пуска 70 (160) км, стартовая масса 610 (715) кг,
масса БЧ 96 (110) кг, высота пуска 100–15 000 м, скорость до 1 000 м/с.

До четырех ракет Х-35Э (У), дальность пуска 130 (260) км, стартовая масса 520 кг,
масса БЧ 145 кг, высота пуска 200–10 000 м, скорость 0,35–0,9М

кающие, кассетные) и ГСН (лазер- Ракеты с повышенными энергети- вооружений, разрабатывает и вне-
ная, спутниковая, тепловизионная, ческими возможностями Р-27ЭТ дряет новые средства РЭБ, системы
активная радиолокационная). Разра- (ЭР) по досягаемости (более 100 км) обнаружения и целеуказания, сис-
ботчики ракеты существенно увели- можно отнести к классу УР большой темы связи. И необходимо признать,
чили назначенные эксплуатационные дальности. что европейские и американские
ресурсы, срок службы и надежность многофункциональные истребители
ее по сравнению с УР предыдущего В составе вооружения МиГ-35 име- являются серьезными конкурентами
поколения. ется ракета РВВ-АЕ (Р-77) с характери- для МиГа, особенно в части ударного
стиками, превышающими Р-27. Ракета оснащения. Совсем недавно в июне
Ракета Р-73 «воздух — воз- способна поражать цели, маневриру- 2020 г. летчик-испытатель Дмит-
дух» обеспечивает поражение ВЦ ющие с перегрузкой до 12 ед., атако- рий Селиванов корпорации «МиГ»
при радиоэлектронном противо- вать цели при ракурсе до 90° относи- заявил о разработке для самолета
действии противника. Это одна тельно самолета-носителя и не накла- совершенно новых перспективных
из первых в мире всеракурсных дывает ограничений на перегрузку образцов вооружений. О каких кон-
ракет малой дальности, она спо- носителя в момент пуска. УР РВВ-АЕ кретно образцах вооружений идет
собна поражать летящие со ско- перехватывает ВЦ, летящие со скоро- речь, не упоминается, но подчерки-
ростью до 2 500 км/ч ВЦ на высо- стями до 3 600 км/ч в диапазоне высот вается, что они значительно увели-
тах от 20 м до 20 км.  Ракета пред- от 20 м до 25 км с превышением (при- чат боевой потенциал истребителя,
назначена для высокоманеврен- нижением) целей относительно носи- что, несомненно, положительно
ного ближнего боя и может приме- теля до 10 км. Также возможно пере- может сказаться и на перспективах
няться по самолетам, маневрирую- нацеливание в полете с одной цели экспорта МиГ-35.
щим с перегрузкой до 12 g. на другую.
Экспортный потенциал у самолета
Р-27 — ракета средней дально- Как видно, в арсенале МиГа име- достаточно высокий благодаря хоро-
сти с диапазоном высот пораже- ется широкий спектр современного шим боевым возможностям и значи-
ния ВЦ от 20 м до 27 км, максималь- и высокоэффективного вооружения. тельно меньшей цене, чем у евро-
ная скорость поражаемых целей — Однако стоит заметить, что и веро- пейских и американских многофунк-
до 3 500 км/ч, превышение цели ятный противник постоянно совер- циональных истребителей. В плане
относительно носителя — 10 км. шенствуется, создает новые образцы
30 naukatehnika.com
— № 10 НАУКА и ТЕХНИКА 2020 —

ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ

стоимости конкурентом является Подвесной контейнер целеуказания Т220
китайский J-10C (модернизирован-
ный вариант J-10B со значительно Египет, причиной падения истре- МиГ-35 будет поставляться на экспорт.
повышенным боевым потенциалом). бителя стали неполадки в системе Контракт на поставку первой партии
Да и технические успехи китайских управления самолетом. Две аварии многофункциональных истребителей
авиастроителей в последние годы за столь короткий срок подрывают в количестве шести машин был под-
впечатляют. Скорее всего, «борьба» престиж «микояновцев», тем более, писан на форуме «Армия-2018»
у МиГа с J-10C будет за рынки воору- что, согласно заявлениям РСК «МиГ», 22 августа 2018 г. 
жений развивающихся стран Азии значительное внимание при созда-
и Африки, не имеющих достаточ- нии МиГ-29М и МиГ-35 уделялось В заключение хочется отметить,
ных средств для покупки дорогостоя- повышению надежности самолета. что РСК «МиГ» проделала очень боль-
щего оружия. Российская Федерация Однако, по всей видимости, египет- шую работу по модернизации МиГ-
имеет давние и дружественные связи скую сторону это не отталкивает 29. Изменена конструкция само-
с большинством азиатских и африкан- от сотрудничества, и есть информа- лета, в состав БРЭО интегрированы
ских стран, а КНР там  осуществляет ция о подписании контракта в 2019 г. информационно-прицельные сис-
активную экономическую экспан- на поставки 50 МиГ-35. темы нового поколения, значительно
сию, развивает военно-техническое расширен состав вооружения, в том
сотрудничество. Потребности же в МиГ-35 для ВВС числе появились крылатые ракеты,
РФ пока не совсем ясны. От офи- пересмотрены вопросы эксплуата-
Гендиректор РСК «МиГ» Илья Тара- циальных лиц звучали сообщения ции самолета. Фактически получился
сенко рассказал в интервью кор- о поставках от 37 до 170 самолетов. новый самолет, что и подчеркнули
респонденту РИА о заинтересован- Наиболее вероятна закупка «полко- создатели новым наименованием
ности 29 стран  в поставках МиГ-35. вого комплекта», а главным образом истребителя — МиГ-35.
Страны названы не были (за исклю-
чением данных о переговорах
с Суданом, Болгарией и Перу), пред-
ставитель фирмы упомянул лишь
о том, что это страны — эксплуа-
танты МиГ-29.

Ранее в 2016 г. был заключен кон-
тракт на поставку ВВС Египта 46
самолетов МиГ-29М/М2 стоимостью
2,5 млрд долл. Два самолета ВВС
Египта уже успели потерять в ходе
эксплуатации — в ноябре 2018 г.
и в декабре 2019 г. Согласно опу-
бликованным данным и по заяв-
лениям официального представи-
теля армии Арабской Республики

Египетский истребитель МИГ-29М2 во время летных испытаний naukatehnika.com 31
— 2020 НАУКА и ТЕХНИКА № 10 —

ДИСКУССИОННЫЙ КЛУБ

ВАРП-ДВИГАТЕЛЬ
ДЛЯ МЕЖЗВЕЗДНЫХ ПУТЕШЕСТВИЙ —
ФАНТАСТИКА ИЛИ РЕАЛЬНОСТЬ?

Используя волну для создания искривленного пузы- ОБОЙТИ ТЕОРИЮ
ря в «метрике Алькубьерра», который искажает про- ОТНОСИТЕЛЬНОСТИ ЭЙНШТЕЙНА,
странство-время, сжимая пространство перед ним, ПРЕОДОЛЕВ СКОРОСТЬ СВЕТА
пока его задняя часть растягивается, теоретически
перемещение варп-пузыря может намного превышать Проблема космических путешествий заклю-
скорость света. чается в огромном количестве времени, кото-
рое потребуется, чтобы путешествовать между
По мере того, как растет понимание нашего места ними. Используя лучшие средства движения,
во Вселенной, увеличивается интерес к контактам со которые у нас есть сейчас, нам потребовались
звездными иными мирами. И это не праздное любо- бы десятки тысяч лет, чтобы достичь ближайшей
пытство. Если человечество хочет выжить, нам в ко- звезды. Главной проблемой является ограниче-
нечном итоге нужно стать космической цивилизаци- ние космической скорости, открытое Эйнштей-
ей. Земля сталкивается с рядом угроз, которые могут ном. Это говорит о том, что ничто не может дви-
легко привести к концу человечества. К ним относятся гаться быстрее скорости света — 299 792 458
астероиды, солнечные вспышки, близлежащие сверх- метров в секунду.
новые звезды, блуждающие звезды и планеты.
В 1994 г. физик Мигель Алькубьерре пред-
Автор — Николай Макаренко ложил способ двигаться быстрее, если совер-
шить поездку на пузыре в пространстве-времени
32 naukatehnika.com с помощью диска Алькубьерра. Математические
выкладки и научная база для создания настоя-
щего варп-двигателя не противоречат Общей
теории относительности. Он заинтересовался
этим способом межзвездных путешествий после
того, как увидел его в действии — при преодоле-
нии гигантских расстояний в научно-фантастиче-
ских произведениях.

— № 10 НАУКА и ТЕХНИКА 2020 —

ДИСКУССИОННЫЙ КЛУБ

В «метрике Алькубьерра» можно использовать него будет продолжать это движение вперед. Эйнштейн показал,
волну для создания искривленного пузыря, кото- что пространство-время может искривляться массой или энер-
рый искажает пространство-время, сжимая про- гией, следовательно, им можно манипулировать и другими спо-
странство перед ним, пока его задняя часть рас- собами. Причина, по которой этот корабль мог бы двигаться быс-
тягивается. Теоретически перемещение варп- трее света, — в том, что Общая теория относительности гласит,
пузыря может намного превышать скорость что ничто в пространстве не может преодолеть предел скорости,
света. однако нет никакого предела скорости для расширения или сжа-
тия самого пространства. Мы ничего не движем в пространстве —
Если бы транспортное средство находилось мы движем само пространство.
внутри такого пузыря, оно быстро перемести-
лось бы вместе с ним. Его собственная скорость Работа Алькубьерре была обнадеживающей и впечатляющей,
будет иметь гораздо меньшее значение, чем ско- но в ней было и немало дыр. В оригинальной работе он теорети-
рость пузыря. Поскольку сам корабль будет нор- зировал, что для обеспечения такого корабля достаточной мощ-
мально путешествовать через свою текущую ностью понадобилось бы очень много отрицательной энергии.
область пространства-времени внутри пузыря, Проблема заключается в том, что отрицательная энергия неу-
никакие релятивистские эффекты не будут задей- ловима, даже многие физики сомневаются в ее существовании,
ствованы. Подумайте о мухе внутри движущегося не говоря уже о том, что нам удастся произвести огромные ее
автомобиля, обеспечивающего свое собственное объемы.
движение вперед, назад и из стороны в сторону.

СУЩНОСТЬ ПРОЦЕССА ФАНТАСТИЧЕСКИЕ МЕЧТЫ
Варп-двигатель расширяет и сжимает про- В некоторых моделях — например, в концепции Гарольда
странство-время вокруг корабля и его пузыря. Уайта — космический аппарат на варп-двигателе может дви-
Аппарат в принципе не ускоряется и не дви- гаться в 10 раз быстрее света. На такой скорости мы смогли
жется. Движется материя вокруг него и таким бы добраться до ближайшей экзопланеты — альфы Центавра
образом толкает его вперед. Сжатие про- B b — всего за шесть месяцев, несмотря на то, что она нахо-
странства-времени перед космическим аппа- дится более чем в четырех световых годах от Земли. Самые быст-
ратом будет тянуть его, а расширение позади рые современные аппараты могут достигать скорости чуть выше
32 тыс. километров в час: путешествие до альфы Центавра B b
Как и авионике, ядерным исследованиям, космическим
исследованиям, электромобилям и многоразовым

ракетным ускорителям, Alcubierre Warp Drive, похоже,
суждено стать одной из тех концепций, которым придется

пробиваться в гору. Но если эти другие исторические
случаи являются какой-либо индикацией, в конечном итоге
это может пройти точку невозврата и внезапно показаться

совершенно возможным! 

Теория деформации Алькубьерра работает не на том, Визуализация варп-поля согласно двигателю Алькубьерре/© AllenMcC
чтобы толкать что-либо быстрее света. Вместо этого naukatehnika.com 33
его искривляющее движение создает пузырь, который
буквально деформирует пространство: сжимая его
спереди и растягивая его сзади. Если бы вы находились
на космическом корабле, путешествующем внутри такого
пузыря, вы бы все равно двигались со скоростью света,
но вы бы по существу путешествовали на расстояния,
которые были сжаты короче, как если бы вы ехали на
гребне волны через пространство-время. ©Wikipedia
— 2020 НАУКА и ТЕХНИКА № 10 —

ДИСКУССИОННЫЙ КЛУБ

Концепт межзвездного космического корабля NASA
с варп-двигателем IXS Enterprise

на такой скорости займет 142 тыс. лет. 32 тыс. км/ч — это около
0,003 % скорости света.

Путешествие на такой скорости позволило бы человечеству
преодолеть космологический горизонт и исследовать не только
свою Вселенную, но и Мультивселенную. Теоретически у скоро-
сти варп-двигателя есть предел, но даже эти теоретические пре-
делы дали бы нам возможность перемещаться в новые галак-
тики за долю доли секунды. В качестве преимущества корабль
смог бы ускоряться и замедляться, а пассажиры бы не испытывали
замедления времени.

КОСМИЧЕСКИЕ ДЕФОРМАЦИИ РЕАЛЬНЫ Alcubierre Warp Drive растягивает пространство-время
К сожалению, все еще не ясно, существует ли вообще отри- в волне, заставляя материю пространства перед
цательная материя в нашей Вселенной (есть предположение,
что она может быть доминирующей формой материи в отдален- космическим кораблем сокращаться и пространство
ных областях космоса, которые, по-видимому, почти полностью позади него увеличиваться. Корабль может плыть
лишены галактик; положительная материя будет постепенно по волне, чтобы разогнаться до высоких скоростей
«отталкиваться» в отдельные регионы, где образуются нормаль- и путешествовать во времени. Диск Alcubierre,
ные галактики и звезды). также известный как метрика Alcubierre или Warp
Drive, представляет собой математическую модель
Даже если объекты не могут двигаться быстрее скорости света,
кажется, что само пространство (в соответствии с тем, что в насто- пространства-времени, демонстрирующую особенности,
ящее время известно об общей теории относительности) может. напоминающие о вымышленном «приводе
Пространство может расширяться быстрее скорости света, унося
очень далекие галактики от Солнечной системы быстрее, чем свет, деформации» из Star Trek, который может путеше-
даже если они находятся в состоянии покоя относительно своих ствовать «быстрее, чем свет»
локальных соседей в космосе. Кажется, что пространство-время
можно расширить или сжать с любой скоростью. В этом слу-
чае космическое путешествие быстрее скорости света оказалось

34 naukatehnika.com данВнеырйтиокбаълеьмнопероисзтмреарнеснтвиае-впрреемдсетнаивлряаестш, ниарсякеотлсьяко
или сжимается в модели Алькубьерре. Положительные
значения [красный] подразумевают расширение
в пространстве-времени, вызванное отрицательной
плотностью массы-энергии в теории общей теории
относительности Эйнштейна. Когда пространство-время
расширяется позади корабля, оно продвигает корабль
вперед (1). Внутри варп-пузыря нейтральное пространство-
время оставит корабль в покое. Пассажиры будут
испытывать атмосферу невесомости (2). Отрицательные
значения [синий] подразумевают сокращение в
пространстве-времени, вызванное положительной
(т. е. «нормальной») плотностью массы-энергии.
Сжатие уравновешивает расширение пространства-
времени, когда пузырь движется вперед. В совокупности
это позволяет кораблю «путешествовать» по фронту
гравитационных волн (3)

— № 10 НАУКА и ТЕХНИКА 2020 —

ДИСКУССИОННЫЙ КЛУБ

бы возможным, если просто расширяется про- штабах и если да — может ли оно оставаться стабильным в тече-
странство позади и сужается — впереди транс- ние достаточно длительного времени, чтобы наблюдать его
портного средства. воздействие, например, на свет в лазерном интерферометре.
Более того, неизвестно, как это технологически возможно, т. е.
Это может быть достигнуто путем примене- при каких условиях материя создает отрицательную плотность
ния огромного количества отрицательной энер- энергии.
гии (отрицательной массы, отрицательной гра-
витации) за пределами «искривленного пузыря» В 1948 г. физики-теоретики Хендрик Казимир и Дирк Полдер
нормали, окружающей данный объект. Мекси- предположили, что отрицательное давление может существо-
канский физик Мигель Алькубьерре продемон- вать из-за квантовых флуктуаций вакуума (отклонений от сред-
стрировал, что концепция возможна, по край- него значения случайной величины), действующих в очень
ней мере, в принципе, но на практике она тре- малых масштабах в пространстве и времени. Если две неза-
бует невероятно большого количества отрица- ряженные металлические пластины разместить в вакууме
тельной энергии. в нескольких микрометрах друг от друга, то между внутренней
и внешней сторонами пластин, из-за разницы плотности энер-
ФИЗИЧЕСКИЕ ПРИНЦИПЫ, гии вакуума и за счет квантовой флуктуации, создаться некото-
НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ «СОЗДАНИЯ» рое усилие (давление).
ВАРП-ДРАЙВА АЛЬКУБЬЕРРА
В классическом описании отсутствие внешнего поля автома-
Привод деформации, предложенный Алькубь- тически означает, что между пластинами нет поля, и между ними
ерре, может достигать скоростей, близких к ско- не будет измеряться сила. Однако когда поле нулевой точки вме-
рости света и даже превышающих скорость сто этого исследуется с использованием вакуума КЭД квантовой
света, искажая пространство-время. Для этого электродинамики, видно, что пластины действительно воздейст-
теоретическое устройство должно генериро- вуют на виртуальные фотоны, которые составляют поле, и гене-
вать поле отрицательной энергии, которое рируют суммарную силу.
будет сжимать или растягивать пространство-
время, создавая пузырь. Пузырь рассекает иска- Сила может создавать либо притяжение, либо отталкивание,
жения, как серфер на волне. в зависимости от конкретного расположения двух пластин.

Как свидетельствует однородность косми- Хотя эффект Казимира может быть выражен в терминах вирту-
ческого микроволнового фона от Большого альных частиц, взаимодействующих с объектами, он лучше всего
взрыва, что объясняется инфляционной кос- описан и более легко рассчитывается в терминах энергии нуле-
мологией, пространство-время может расши- вой точки квантованного поля в промежуточном пространстве
ряться настолько быстро, что объекты могут между объектами.
двигаться быстрее скорости света. Поэтому сов-
ременные физические модели обычно допу- Однако только в 1997 г. прямой эксперимент Стива Ламоро
скают существование искривленного поля, позволил количественно измерить силу (с точностью до 15 %
которое может ускорять объекты быстрее, чем от значения, предсказанного теорией). В предыдущих рабо-
скорость света. тах 1970-х гг. сила наблюдалась качественно, а косвенное под-
тверждение предсказанной энергии Казимира было полу-
Реальный вопрос, который следует решить, чено путем измерения толщины пленок жидкого гелия Сабиски
заключается в том, может ли такое поле дефор- и Андерсоном в 1972 г. Последующие эксперименты с жидким
мации существовать в макроскопических мас- гелием-3 приближаются к указанным с точностью до несколь-
ких процентов.

Используя конденсаты Бозе-Эйнштейна, можно также пода-
вить фоновые эффекты, возникающие между отдельными моле-
кулами, такими как силы Ван-дер-Ваальса, которые помогут
количественно определить необходимые граничные условия

Классическая экспериментальная установка эффекта Недавнее открытие гравитационных волн учеными LIGO стало доказательством
Казимира правильности предсказаний Эйнштейна. Экспериментально доказано,
что пространство-время может «искажаться» и изгибаться в присутствии
— 2020 НАУКА и ТЕХНИКА № 10 — огромных гравитационных полей, и это распространяется по всему миру
naukatehnika.com 35

ДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЕ

Мы еще не знаем, как создать варп-пузырь, и, если бы мы могли Некоторые из этих исследований, хотя
и поместили в него транспортное средство, мы не знаем, как его вернуть, и абстрактные, могут помочь нам понять,
как электронные переходы происходят в наи-
как только он достигнет желаемого пункта назначения. меньшем масштабе и как подавить шум, такой
И все же математические выкладки и экспериментальные данные как вызванный эффектом Казимира, в нанораз-
мерных схемах, таких как в возникающих полях
показывают, что у варп-двигателей может быть шанс квантовых схем. Поэтому, исследуя некоторые
глубокие вопросы физики и изучая такие тео-
Путешествие на такой скорости позволило бы человечеству преодолеть рии, как «Приводы деформации», мы можем
космологический горизонт и исследовать не только свою Вселенную, найти много знаний и предложений для некото-
но и Мультивселенную. Теоретически у скорости варп-двигателя есть рых интересных экспериментов, возможно, даже
предел, но даже эти теоретические пределы дали бы нам возможность наткнувшись на основы самого движения варпа.

перемещаться в новые галактики за долю доли секунды ПРОБЛЕМЫ
во втором квантовом расчете квантовой электродинамики. Это Самая большая проблема, которую необхо-
позволило бы эффекту вакуума стать доминирующим в среде и димо преодолеть, — это ошеломляющее коли-
позволить более прямое наблюдение отрицательной плотности чество энергии, которое может потребоваться
энергии, влияющей на него. при создании пузыря: энергетический эквивалент
массы Юпитера. (Это на самом деле представляет
Это также может позволить провести дальнейшие исследо- собой улучшение по сравнению с более ранними
вания в области физики твердого тела о том, как можно контр- оценками, которые требовали эквивалента массе
олировать эффект Казимира на наноуровне и какие физические всей Вселенной.) Ученые надеются, что однажды
и прикладные возможности можно получить из него. экзотическая материя может обеспечить сред-
ства для получения необходимой энергии благо-
36 naukatehnika.com даря достижениям в квантовой физике, квантовой
механике и метаматериалах. НАСА при этом уже
изучает создание пузырьков деформации, рас-
сматривая использование объекта, не большего,
чем космический корабль Voyager. «То, что это
делает, — это переводит идею из категории
абсолютно невозможного в, возможно, правдо-
подобное», — сказал Гарольд Уайт из Eagleworks
Laboratories NASA: Advanced Propulsion.

Помимо источников энергии, проблемой также
считаются частицы, ускоренные во время путе-
шествия, которые ненароком могут быть запу-
щены при торможении и уничтожать целые миры.
Более того, есть вероятность, что замедлиться,
как только начнется движение, будет уже невоз-
можно, а экипаж может погибнуть по целому
ряду причин.

Кроме того, есть проблема — излучение
Хокинга. В теории оно должно убить каждого, кто
окажется внутри пузыря.

ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОДОЛЖАЮТСЯ
Бесконтактный варп-привод, приводимый
в действие источником отрицательной энер-
гии, несомненно, находится на расстоянии мно-
гих поколений от своего изобретения. Основ-
ные функциональные компоненты этого при-
вода еще не обнаружены и даже в настоящее
время их невозможно эффективно использо-
вать. Подобно червоточинам возможности, кото-
рые могут предоставить варп-двигатели, неверо-
ятны, но добиться их реализации будет нелегко.
Больше открытий о темной энергии может при-
вести к созданию поля пространства-времени,
в котором все три энергетические условия могут
быть нарушены. До тех пор люди должны будут
использовать ракеты.

— № 10 НАУКА и ТЕХНИКА 2020 —

ДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЕ

ПРОСТРАНСТВЕННО-ВРЕМЕННАЯ МАТРИЦА

16

27

38

49

5 10
Линии пространства/времени изогнуты в направлении передней части космического корабля в форме воронки

— 2020 НАУКА и ТЕХНИКА № 10 — naukatehnika.com 37

ИННОВАЦИИ

ЧТО ТАКОЕ
АНАПОЛЬ?

Новый метаматериал
для стелс-покрытий

Современные методы стелс-маскировки направлены Метаматериал имеет искусственно созданную
на то, чтобы отраженная от объекта волна поглоща- периодическую структуру. Применив идею диполь-
лась маскирующим покрытием, минимизируя отклик ных моментов, удалось разработать обобщенную
для радара. Однако одно лишь покрытие само по себе теорему невидимости и превратить ее в математи-
не способно свести этот отклик к полному нулю из-за ческую модель
совокупности факторов: геометрии поверхности, высокой ско-
рости движения, прогрессивных высокочувствительных методов Анаполь (от греч. an — отрицат. частица
локации, неэффективности поглощения стелс-покрытия.  и polos — полюс) представляет собой неизлучаю-
щий источник или рассеиватель, который способен
Метаматериалы — это объекты, которых не существует в при- излучать векторные потенциалы в отсутствие излу-
роде. Они создаются искусственно и имеют неоднородную струк- ченных электромагнитных полей, а также рассеи-
туру, которая позволяет менять направление и свойства электро- вать векторные потенциалы в отсутствие полей.    
магнитных волн и управлять свойствами света.
Благодаря этому можно  получить уникальную воз-
Новый метаматериал полностью прозрачен для электромагнит- можность скрывать различные объекты, точнее, экра-
ных волн за счет возбуждения в них «анаполей». Российские и ита- нировать их от электромагнитных полей и получить
льянские ученые разработали технологию для маскировки воен- устройства для скрытой передачи данных.
ной техники. Засекая объект при помощи радара, на него посылают
волновой сигнал, а по отражению волны определяется его место- При этом передача данных возможна за счет
положение.   модуляции векторного потенциала, а привычное
распространение электромагнитных волн (света)
Тороидальный дипольный момент связан с циркулирующим магнитным в системе будет отсутствовать. Более того, это
полем М, сопровождаемым электрическим полоидальным распределением может означать, что множество объектов и источ-
ников в природе мы просто не видим, потому
тока. Поскольку симметрия диаграмм направленности электрических P что они не взаимодействуют с электромагнитными
и тороидальных T дипольных режимов одинакова, они могут разрушительным полями, а взаимодействуют исключительно с потен-
циалами!  
образом влиять на полное подавление рассеяния в дальнем поле
с ненулевым возбуждением в ближнем поле Современные методы стелс-маскировки направ-
лены на то, чтобы отраженная от объекта волна
поглощалась маскирующим покрытием, минимизи-
руя отклик для радара. Однако одно лишь покрытие
само по себе не способно свести этот отклик к пол-
ному нулю из-за совокупности факторов: геометрии
поверхности, высокой скорости движения, про-
грессивных высокочувствительных методов лока-
ции, неэффективности поглощения стелс-покрытия. 

Автор — Вера Кюппер — № 10 НАУКА и ТЕХНИКА 2020 —

38 naukatehnika.com

ИННОВАЦИИ

Образец сверхпроводящего метаматериала. «Невидимость объекта была предсказана еще теоремами
Электрический момент, возбуждаемый в системе Девани — Вульфа. Мы, в свою очередь, развили эту идею для диполь-
ных моментов, которые как кирпичики формируют отклик стелс-
в момент попадания на нее сигнала радара, объекта и разработали для них обобщенную теорему невидимо-
компенсируется тороидальным моментом сти и превратили ее в математическую модель», — добавляет
Алексей Башарин. Примечательно, что технология может распро-
страняться на объекты любых размеров: не только для крупной
военной техники, но и для микро- и наноразмерной электроники.
Явным прорывом будет применение описанных метаматериалов
в качестве элементов кубитов квантовых компьютеров, взаимодей-
ствие в которых осуществляется не за счет полей, а за счет потен-
циалов.

Любой вытянутый металлический предмет, например антенны
или вышки сотовой связи, в том числе 5G, имеют отклик — сиг-
нал, который появляется в ответ на воздействие — электриче-
ского типа. Чтобы скрыть подобный объект от радаров, необхо-
димо, чтобы он стал рассеивать свет, подобно объекту с магнитным
откликом, который сам по себе весьма слабый. Принципиально
новый вариант стелс-маскировки позволит направленному на объ-
ект сигналу радара не отражаться, не поглощаться, а просто прохо-
дить насквозь, как будто никакого объекта нет. Технология позво-
ляет  делать невидимыми различные вытянутые объекты, такие
как антенны и различные датчики, шасси самолетов, мачты кора-
блей и вышки аэропортов.

Международный коллектив ученых из НИТУ Возбуждение тороидного момента в диэлектрической метамолекуле
«МИСиС» и Политехнического университета
Турина (Италия) в рамках сотрудничества по про- Моделирование для внешних электромагнитных полей с насыщенной
екту  ANASTASIA предложили принципиально цветовой шкалой. Вид сверху частицы: нормализованные (по отношению
новый вариант стелс-маскировки, которая позво-
лит направленному на объект сигналу радара к максимальному значению) карты поля — (а) абсолютное значение
не отражаться, не поглощаться, а просто прохо- электрического поля и (б) абсолютное значение напряженности магнитного
дить насквозь, как будто никакого объекта нет.
Такой метод маскировки основан не на создании поля. По сравнению со свободным распространением плоской волны
маскирующего покрытия, а на изменении конфигу- концентрация электрического поля внутри усиливается, а концентрация
рации всей системы объекта.  
магнитного поля больше, чем в свободном пространстве
«Стелс-маскировка, используемая сегодня, naukatehnika.com 39
далека от совершенства. Такое покрытие доро-
гостояще, а для более эффективной работы
ему нужна максимально ровная поверхность —
в результате в самолетах, например, прихо-
дится жертвовать аэродинамическими харак-
теристиками аппарата. При этом поглощае-
мый сигнал все равно создает «тень» — неболь-
шой отклик, который могут засечь более совер-
шенные системы локации. Задачей нашего коллек-
тива стало «научить» объекты не отражать сиг-
нал, а пропускать его насквозь благодаря возбу-
ждению особого состояния электромагнитных
полей», — комментирует Алексей Башарин, руко-
водитель проекта со стороны НИТУ «МИСиС».  
Согласно разработанной теории, электрический
момент, возбуждаемый в системе в момент попа-
дания на нее сигнала радара, компенсируется
тороидальным моментом. Такого эффекта можно
достичь благодаря использованию метаматери-
ала — материала с искусственно созданной пери-
одической структурой. Однако существуют также
и другие дипольные моменты, которые возникают
как в самом скрываемом объекте, так и в покры-
тии. И каким образом скрывать такие системы —
было не совсем понятно.

— 2020 НАУКА и ТЕХНИКА № 10 —

ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ

БОЙ Часть 5
С ТЕНЬЮ
СУ-34
ПРОТИВ 80 мм, поставляемые во многих
F-15E модификациях. Например, кумуля-
тивно-осколочные С-8А и М про-
(Продолжение. Начало см. в №№ 2, 3, 4, 6 2020 г. «Науки и Техники») Самолеты Сухой Су-34 и МакДоннел-Дуглас (Боинг) F-15E жигают до 300 мм брони, одновре-
«Страйк Игл» чаще всего относят к бомбардировщикам. менно разбивая оптические дат-
И по определению, они должны поражать цели на поверх- чики и другие незащищенные
ности земли и воды или под землей с помощью взрывчатых устройства снаружи, — их выгодно
снарядов, которые падают свободно или используют аэроди- применять, например, атакуя
намические силы для планирования и управления своим по- колонну танков вдоль шоссе. Бето-
летом. Действительно, обычные и управляемые бомбы и кас- нобойные С-8БМ пробивают 800-
сеты составляют наиболее разнообразную часть вооружения мм стены дота. Есть исполнения
современных самолетов этого класса, но они обязательно с готовыми осколками или стре-
могут применять также и ракеты «воздух — поверхность». ловидными поражающими эле-
ментами, фугасными и объемно-
О ПОЛЬЗЕ СТАРЫХ ВЕЩЕЙ Сначала самолеты несли по 6 … 8 детонирующими боевыми частями
Неуправляемые авиацион- таких ракет, но появление блоч- (БЧ) и дипольными отражателями
ные ракеты (НАР) появились еще ных пусковых установок увеличило для внезапного создания облака
во время Первой мировой войны это число в 4 … 32 раза, соответст- пассивных помех между самолетом
для борьбы с аэростатами. Про- венно выросла и поражаемая пло- и локатором зенитного ракетного
тив воздушных объектов их продол- щадь, которая и стала основным комплекса противника. Пуск С-8
жали использовать до конца 1950-х показателем эффективности этого выполняется из 20-зарядных блоков
гг., но действительно значитель- оружия. В арсенале фронтового Б-8, и залп одного Су-34 достигает
ных успехов достигли только, когда бомбардировщика Су-34 оно оста- таких 120 ракет.
с 1941 г. они начали широко приме- лось — самолет имеет шесть точек
няться по наземным, а затем и мор- подвески для блоков НАР. Более мощная 122-мм ракета
ским целям. С-13 предназначена для уничто-
Самыми легкими его ракетами жения замаскированных поле-
Автор — Сергей Мороз являются снаряды С-8 калибра вых укреплений. Она «берет» ком-
бинацию из трех метров грунта
40 naukatehnika.com и метра бетона, а на поверхности
аэродрома оставляет воронку диа-
метром 3,5 м, модификация С-13Т
с тандемной БЧ преодолевает 6 м
земли и метр бетона или дает пяти-
метровую воронку. Осколочно-

— № 10 НАУКА и ТЕХНИКА 2020 —

Предсерийный Су-34 в испытательном полете с управляемым ракетным ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ
вооружением — под отсеками двигателей ПКР Х-31А. Фото: С. Пашковский, ОКБ им. Сухого бетона, одновременно засевая
Фронтовой бомбардировщик Су-34 с четырьмя блоками Б-8, каждый из которых вмещает осколками пространство в ради-
по 20 неуправляемых ракет С-8. Фото: В. Дмитренко // www.airforce.ru усе почти 25 м от места попадания.
Есть объемно-детонирующий вари-
ант С-25 — одного его достаточно
для обрушения типового город-
ского здания. Ракеты С-25 запу-
скаются из одиночных пусковых
устройств ПУ-О-25.

Точность НАР невысока, а пора-
жающее действие часто уступает
артиллерийскому снаряду такого
же калибра, но пуском их значи-
тельного числа залпом или серией
можно заставить лечь наступаю-
щую пехоту или «заткнуть пасть»
зенитной батарее. Морально-пси-
хологическое воздействие их ока-
залось выше едва ли не всех других
неядерных авиационных средств
поражения, но дальность пуска
С-8 в зависимости от модифика-
ции не превышает 2,2 … 4 км, С-13
бьют не дальше 3 … 4 км, а тяже-
лые С-25 летят на 3 км. Это означает,
что атаку придется начинать в зоне
эффективного огня даже малокали-
берной зенитной артиллерии (МЗА),
не говоря о ЗРК.

По этой причине в США отказа-
лись от НАР для самолетов, тогда
как российские Су-34 успешно при-
меняли неуправляемые ракеты
в Сирии, где МЗА и ПЗРК в боль-
ших количествах имелись у местных
бандформирований. Но иметь —
не значит уметь использовать
и надо думать, что такое оружие
в профессиональных армиях США
и НАТО будет применяться лучше.

Война в Сирии относится к кате-
гории локальных, или «малых».
В возможной «большой войне» неу-
правляемые авиационные ракеты
могут иметь ценность в случае
перехода ее в затяжную фазу, когда

фугасный С-13ОФМ образует мощ- Опытный Су-34 выполняет испытательный пуск
ную взрывную волну и 450 оскол- неуправляемых ракет С-13 из блока Б-13Л. 2.bp.blogspot.com
ков. Ложная цель С-13АЛЦ имити-
рует самолет или крылатую ракету, naukatehnika.com 41
отвлекая внимание сил ПВО против-
ника от своего носителя. Запуска-
ются все они из пятизарядных бло-
ков Б-13Л, и полный залп Су-34 —
30 штук.

Самой тяжелой НАР в вооруже-
нии «тридцатьчетверки» остается
С-25 с 150-кг боевой частью. Наи-
более распространенные модифи-
кации этой ракеты — С-25-О, даю-
щая 5 500 осколков, С-25-ОФ (6 500
осколков) и С-25-ОФМ, которая
пробивает 2 метра грунта и метр

— 2020 НАУКА и ТЕХНИКА № 10 —

ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ

решающие преимущества в пора-
жении целей с сильной противо-
воздушной обороной и подвижных
объектов, таких как суда. Они оста-
ются и лучшим средством пора-
жения наземных и морских ради-
олокационных станций. Нако-
нец, двигатель может дать ракете
такую дальность, которая не только
позволит выполнить пуск вне зоны
эффективного огня ПВО против-
ника, но и существенно повысит
общий радиус действия системы
«самолет + ракета».
Тяжелая неуправляемая авиационная ракета С-25 Современные тактические УР
в однозарядном пусковом устройстве ПУ-О-25 . Фото: С. Г. Мороз
используют телевизионные, тепло-
вые, тепловизионные, полуактив-
усталый личный состав ослабит
постоянное внимание, что облег-
чит внезапные атаки, запасы высо- Управляемое ракетное вооружение F-15E
коточного оружия начнут иссякать, и Су-34 с телевизионным самонаведением
а его производство не будет поспе-
вать за расходованием. Вот тогда Отношение показателя
и пригодятся пылящиеся на скла- Тип самолета Су-34 F-15E Су-34 к F-15E

дах штабели НАР, накопленные еще Тип боеприпаса Х29-Т AGM-65K  
в разгар прошлой холодной войны.
Но сценарии гипотетического пря- Вес, кг 680 305 Больше в 2,2 раза

мого вооруженного конфликта Вес ВВ кг 116 36 Больше в 3,2 раза
между РФ и США есть и скоротеч-
ные, вне зависимости от того, будет Действие Ф-Пр О-Ф-Пр  
ли пущено в ход стратегическое Дальность пуска макс., км 12 22 Меньше в 1,8 раза

ядерное оружие. И в них на пер- Количество на подвеске, шт. 6 3 Больше в 2,0 раза
вый план выходят управляемые Тип боеприпаса Х59-М AGM-130C-11  
ракеты — УР.
Вес, кг 930 1390 Больше в 1,5 раза

«ОПТИКА» Вес ВВ, кг 110 243 Меньше в 2,2 раза
ПО-ПРЕЖНЕМУ В ЦЕНЕ
Действие Ф-Пр Ф-Пр  
В сравнении с бомбами УР
дороже и сложнее в использо- Дальность пуска макс., км 115 56 Больше в 2,1 раза
вании при меньшем отношении
веса взрывчатого вещества к пол- Количество на подвеске, шт. 3 2 Больше в 1,5 раза
ной массе боеприпаса, число их
на подвеске меньше, но они дают Примечания:
Х-59М дополнительно имеет телевизионно-командное наведение, AGM-130C-11 — теле-

визионно-командное и спутниковое.
О-Ф-Пр — осколочно-фугасная проникающая БЧ.
Ф-Пр — фугасная проникающая БЧ.

Самолет F-15E «Страйк Игл» выполняет пуск тяжелой ракеты «воздух — ные лазерные, активные и пассив-
поверхность» AGM-130 на полигоне ные радиолокационные головки
самонаведения, а также автономно
выводящие в заданную точку инер-
циальные навигационные системы
и приемники сигналов спутнико-
вых глобальных навигационных сис-
тем для их коррекции, что устра-
няет погрешность, накапливаемую
по времени полета. Разнообразие
систем и способов наведения дает
управляемым ракетам необычайную
гибкость применения.

Рассматривая управляемое бом-
бовое вооружение Су-34 и F-15E,
мы разобрали особенности, алго-
ритмы наведения, преимущества
и недостатки указанных систем и их
сочетаний, они же используются

42 naukatehnika.com — № 10 НАУКА и ТЕХНИКА 2020 —

ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ

Управляемое ацию начинать атаку как можно
ракетное вооружение раньше. Для этого у F-15E име-
Су-34: под правым ется две ракеты AGM-130 — уста-
воздухозаборником — новка под корпусом управляе-
Х-29Т с мой бомбы GBU-15 порохового
телевизионным двигателя дала дальность пуска
самонаведением, до 56 км. Увидеть не то что дот,
под левым — а даже отдельно стоящее зда-
противокорабельная ние на таком расстоянии невоз-
Х-35У, под крылом — можно, потому оператор ищет
противорадиолока- цель через ГСН ракеты по мере
ционная Х-31П приближения к ней и выполняет
фронтового захват вручную — только после
бомбардировщика этого начинается самонаведение.
Фото: С. Г. Мороз Если координаты цели известны,
используется спутниковая навига-

и на ракетах. Мало того, многие Ракеты Х-29Л с лазерной ГСН типа 24Н1 остаются в арсенале Су-34,
образцы оборудования применимы тогда как американский F-15E подобного оружия не имеет. Фото: А. Павлов
и на управляемых бомбах, и на УР.
зионного звена» между оператором ция, но такая комбинация опреде-
Самыми старыми ракетами с теле- и целью, а оно в сумерках и в дождь лила чрезвычайно высокую стои-
визионной системой самона- видит хуже, чем простой глаз. мость AGM-130 — 1,27 млн долл.
ведения в арсенале F-15E оста- по курсу 1991 г. сейчас составляет
ются AGM-65Н «Мейверик» с оско- Самой старой российской раке- 2,37 миллиона за штуку. Выпуск
лочно-фугасной и AGM-65K с оско- той этого класса остается Х-25Л AGM-130 так и не вышел на плано-
лочно-фугасной проникающей БЧ. еще советской разработки, но нахо- вые показатели, и их запасы оце-
По документу ВВС США Weapon дящиеся в запасе изделия полу- ниваются лишь в несколько сотен,
File 2003–2004 (USAF Air Armament чают новую двигательную уста- тогда как счет остающихся на хра-
Center/Armament Product Group новку, что позволяет продлить их нении AGM-65 идет на десятки
Manager, Eglin AFB, Florida, USA, — ресурс. Это модульная ракета с раз- тысяч.
2004), он несет их три, а не девять, личными осколочно-фугасными
как сообщает популярная литера- БЧ весом от 87 до 91 кг и даль- В отличие от американской
тура. Эта ракета при малом весе ностью пуска до 10 км. Ее допол- «моторизированной УАБ», совет-
поражает цель с расстояния 22 км, няет более мощная С-25Л — моди- ская Х-59М «Овод-М» представ-
что превышает дальность пуска фикация упомянутой выше мас- ляет собой крылатую ракету с твер-
«легких» зенитных ракет — и это сово выпускавшейся НАР. Она дотопливным стартовым и мар-
существенное преимущество аме- имеет две осколочно-фугасные бое- шевым турбореактивным двигате-
риканской системы. головки весом 150 и 21 кг, даль- лями — Су-34 несет до трех таких
ность пуска С-25Л в базовом вари- УР. Она имеет вдвое большую даль-
Изделие советской разработки анте 3 … 7 км, модернизированной ность, а БЧ хотя и легче, но доста-
Х-29Т имеет втрое более мощ- С-25ЛД — до 10. Наконец, суще- точна для поражения, например,
ную БЧ, что позволяет применять ствует и «лазерная» модифика- дота одним попаданием. Точность
его не только против любых тан- ция Х-29 с такой же боеголовкой, в режиме телекомандного наве-
ков, но и по долговременным огне- как и «телевизионная», но с лучшей дения сравнима с американской,
вым точкам. Хотя на максималь- на 25 % точностью попадания. но спутникового канала у Х-59М нет.
ной дальности 12 км ее «паспорт- По датам выпуска «Овод-М» старше,
ная» точность целых 4 метра, тре- В современной армии стано- к тому же имеет ГСН украинского
нированный экипаж с дистанции вится все больше «тяжелых» вой- производства, потому хотя самолет
5 км уверенно поражает амбразуру сковых ЗРК — они заставляют ави-
дота размером 0,6 х 0,4 м. Одновре- naukatehnika.com 43
менно Су-34 несет до шести Х-29Т,
и, в отличие от AGM-65, они срав-
нительно новые по дате выпуска.
В каком техническом состоянии
запасы «Мейвериков» — не ясно,
однако на строевых F-15E сей-
час их увидеть практически невоз-
можно, тогда как экипажи Су-34
применение Х-29Т постоянно отра-
батывают.

В вооружении F-15E отсутствуют
«лазерные» ракеты, а Су-34 может
нести до шести таких УР трех типов
с полуактивными головками само-
наведения 24Н1. Их преимущество
заключается в отсутствии «телеви-

— 2020 НАУКА и ТЕХНИКА № 10 —

ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ

Управляемое ракетное вооружение F-15E и Су-34 дальность пуска. Лишь у модерни-
зированной Х-25МТ с тепловым
с тепловизионным самонаведением самонаведением она достигает
20 км, но о принятии ее на воору-
Тип самолета  Су-34  F-15E  Отношение показателя жение и использовании строевыми
Су-34 к F-15E экипажами Су-34 точных данных
пока нет.
Тип боеприпаса Х-29ТП AGM-65G2  
Вес, кг 673 302 Больше в 2,2 раза «Страйк Игл» может брать три тяже-
Вес ВВ кг 116 36 Больше в 3,2 раза лые ракеты AGM-84E SLAM с теплови-
Действие Ф-Пр   зионной ГСН, включаемой на завер-
Дальность пуска макс., км 13 О-Ф-Пр Меньше в 1,5 раза шающем этапе полета — через нее
Количество на подвеске, шт. 6 20 Больше в 2 раза оператор находит цель и выдает
Тип боеприпаса - 3   команду на захват. Они предназ-
Вес, кг -   начены для поражения наземных
Действие - AGM-84E   и морских целей на дальности до
628 120 км. Сведений о принятии на воо-
Ф-Пр ружение подобных российских ракет
Х-59МК2 тоже пока нет.
Дальность пуска макс., км - 120  
Как видим, в действиях на сухо-
Количество на подвеске, шт. - 3   путном театре Су-34 имеет суще-
ственное преимущество в ору-
Примечание: жии малой дальности, но по даль-
УР AGM-84E имеет командный канал управления. нобойным ракетам «Страйк Игл»
его превосходит. Это может быть
Самолет F-15E Strike Eagle с двумя учебными бардировщиков и штурмови- важно, если США решат нанести
ракетами большой дальности AGM-84E SLAM ков. Разделение функций пило- внезапный первый удар, но в слу-
тирования носителя и наведения чае продолжения конфликта сред-
с тепловизионной ГСН ракеты облегчает обнаружение няя дальность применения ракет
Су-34 и показывают на выставках цели и маневрирование в атаке. сокращается.
с этими ракетами, вряд ли они оста- При этом они далеко не всегда
ются в больших количествах в пол- выполняют пуск с большой высоты Атака объекта с заранее извест-
ках ВВС России. на предельную дальность — часто ными координатами высокоточ-
выгоднее подойти даже к прикры- ным оружием со спутниковым наве-
Опыт учений и «малых войн» той ЗРК цели ближе, но на брею- дением проще, чем любым другим,
доказывает, что фронтовые бом- щем. Это позволяет лучше видеть но при всех новых мерах защиты
бардировщики, в экипаж кото- цель и оператору, и головке каналы GPS остаются уязвимы
рых входит оператор вооруже- ракеты и работать даже в плохую для радиопомех. А если известно
ния, с такими ракетами добива- погоду или в сумерках. лишь приблизительное местона-
ются лучшей точности, чем пилоты хождение цели, то с точки зрения
одноместных истребителей-бом- Вообще не зависят от этого простоты и быстроты действий эки-
ракеты с тепловым и тепловизи- пажа «оптика» становится един-
44 naukatehnika.com онным самонаведением — в арсе- ственным вариантом. Ее можно
нале F-15E остаются легкие AGM- использовать и для поражения под-
65D и G2 с обычной и прони- вижных объектов — и речь идет
кающей осколочно-фугасными не только о быстро перемещаю-
БЧ. По «открытым» источникам, щихся транспортных средствах,
они имеют термовизионную ГСН, но и о маневрах группировок войск,
дающую двухмерное изображе- которые при их массовом движении
ние цели — она идет на самую трудно отследить подробно.
нагретую ее часть, которая обычно
и наиболее уязвима, а если тепло- Потому ракеты «воздух — поверх-
вой фон меняется, прицел не сби- ность» с оптическим самонаведе-
вается. Но в упомянутом документе нием и с возможностью дистанци-
ВВС США для них значится про- онного управления остаются важ-
сто инфракрасная головка, вос- нейшим оружием ударной авиа-
принимающая цель как «нагретую ции в борьбе с противником, име-
точку». В распоряжении россий- ющим современные средства ПВО.
ского Су-34 более тяжелые и мощ- В локальных конфликтах авиа-
ные модернизированные ракеты ция США с ЗРК не сталкивалась,
Х-29ТД с инфракрасным и их моди- но в случае «большой» войны само-
фикация ТП с тепловизионным леты — носители ракетного ору-
наведением. За ним остается пре- жия все равно оказываются в зоне
имущество в числе их на подве- их действия. Для вывода из строя
ске и мощи боеголовок, но меньше радиолокационных станций, кото-
рые остаются основой управления
таких комплексов, существуют спе-
циальные ракеты.

— № 10 НАУКА и ТЕХНИКА 2020 —

ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ

ОРУЖИЕ ПРОРЫВА Предназначенная для подавления ЗРК типа С-300 ядерная ракета Боинг AGM-131 SRAM II
Американцы поставили их на воо- в серию так и не пошла. www.nationalmuseum.af.mil
ружение тактической авиации пер-
выми, развивая так, чтобы его можно Модернизированная противорадиолокационная ракета Х-31ПД,
было применять с любых боевых входящая в состав вооружения Су-34. Фото: редакция НиТ
самолетов. Это позволяло стро-
ить боевые операции с прорывом до 4 780 км/ч, что исключало пере- «большой войны» неизбежно при-
ПВО противника силами одной эска- хват ее самой. дется вести действия и против мор-
дрильи, не привлекая сторонней ских сил и коммуникаций против-
помощи. Но создать по принципу Самолет Су-34 может нести ника. Так было и во Второй миро-
«все в себе» автономную противора- до шести ПРР Х-31П, которые вой, и во всех малых войнах, кото-
диолокационную ракету с достаточ- поставляются для ВВС России в зна- рые Соединенные Штаты ведут
ной дальностью, не теряющую кон- чительных количествах. Есть данные по всему миру.
такт с РЛС-целью после ее перехода о принятии на вооружение модер-
на другую частоту или выключения, низированной Х-31ПД с увеличен- Россия с ее единственным ави-
оказалось невозможно и пришлось ным запасом топлива для ее сверх- анесущим крейсером находится
делать специальные самолеты-носи- звукового прямоточного воздушно- в еще более сложном положении,
тели с соответствующим бортовым реактивного двигателя и дально- которое отказ от разработки само-
оборудованием. стью пуска 250 км, что является лета Су-32, флотской модификации
достаточным для борьбы с самыми «тридцатьчетверки», и передача
Обычно противорадиолока- новыми войсковыми и флотскими дальних бомбардировщиков Ту-
ционная ракета имеет пассив- системами ПВО. Это дает «тридцать- 22М3 из Морской авиации в состав
ную ГСН — пеленгатор радиосиг- четверке» важнейшее преимуще- ВВС лишь затруднила. Тактические
нала, но в США разрабатывались ство перед F-15E. Су-30СМ заменяют их лишь в при-
и изделия, наводимые на обнару- брежной зоне, потому ей придется
женный самолетным приемником АКТИВНАЯ использовать сухопутные Су-34
радар инерциальной системой РАДИОЛОКАЦИЯ против флота НАТО в любом случае.
только по ее координатам без ГСН.
В состав вооружения F-15E пред- Важнейшим оружием Америки Такой самолет может нести
полагалось включить такую ракету остаются авианосцы и палубная до шести противокорабельных
AGM-131B SRAM-T. Как и прото- авиация. Но ряд программ ее пере- ракет (ПКР) двух типов. Их особен-
тип AGM-69A SRAM из состава воо- вооружения выполнить не удалось, ность — сочетание инерциаль-
ружения стратегических В-52, она а успешные оказались таковыми ной системы навигации и активной
должна была иметь термоядерную лишь отчасти, потому «сухопутным» радиолокационной головки само-
БЧ, но дальность предстояло уве- ВВС и самолетам F-15E в случае наведения — АРГСН.
личить до 400 км.
Обнаруживает цель своим рада-
В надежде на это считавшееся ром носитель. Противник может
абсолютным оружие не были пред-
приняты меры для оснащения F-15E naukatehnika.com 45
обычными противорадиолокаци-
онными ракетами AGM-88 HARM,
единственным носителем которых
в ВВС США остался F-16. Может, это
и не нужно против каких-то афган-
ских или арабских террористов,
но воевать с регулярной армией
без такой защиты затруднительно
и требует организации совместных
действий с другими авиационными
частями, что бывает удобно и воз-
можно не всегда.

Советский Союз опаздывал с раз-
работкой противорадиолокацион-
ного оружия фронтового приме-
нения, но в 1980-х гг. сделал суще-
ственный технологический про-
рыв, начав испытания ракеты Х-31П,
способной бороться с новейшими
в то время ЗРК — сухопутными
«Пэтриот» и морскими «Стандарт»
с системой управления «Иджис».
Было подтверждено уверенное
поражение их локаторов на даль-
ности от 15 до 110 км с возмож-
ностью «слепого» инерциального
наведения при скорости ракеты

— 2020 НАУКА и ТЕХНИКА № 10 —

ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ

Активная радиолокационная ГСН вом варианте разработки начала под сомнение надежды на неви-
противокорабельной ракеты Х-31А 1990-х гг. при пуске с предельно димость «морских стелсов» вроде
разработки МКБ «Звезда». Фото: С. Г. Мороз малой высоты имела дальность «Цумвольта».
засечь его работу и попытаться от 7 до 32 км, а из стратосферы —
подавить помехами, но трени- 26 … 55 км, на модернизирован- Что касается совершенствования
рованный оператор на самолете ной Х-31АД этот важнейший пока- в США корабельных средств проти-
на поиск цели тратит меньше вре- затель увеличен до 120 км с малой воракетной обороны, то при всех
мени, чем надо для настройки и 160 км с большой высоты. Прово- его действительно впечатляющих
помех, а дальше ракета идет сама дится модернизация и Х-35. успехах стоит заметить, что оно
«тихо» и включает свою АРГСН идет пока только в направлении
только на конечном участке траек- Командование ВВС США счи- борьбы с ракетами баллистиче-
тории и на другой частоте. Пока ее тало, что совершенствование мор- скими. Да, их отличает высокая ско-
засекут, пока настроят средства РЭБ, ских ЗРК и использование в кон- рость полета, но траектория их
она уже «догонит» цель. струкции таких кораблей, как ракет- легко предсказуема, что облегчает
Самолет Су-34 может приме- ный эсминец «Цумвольт», различ- радиолокационное сопровождение,
нять дозвуковые ПКР Х-35 с даль- ных мер по снижению радиолока- а ПКР — вещь маневренная. И одно
ностью пуска от 5 до 130 км, кото- ционной заметности делает про- дело — увидеть малозаметный объ-
рые выполняют прорыв корабель- тивокорабельные ракеты неэф- ект на фоне свободного небес-
ной ПВО полетом «змейкой» со фективными, потому не предпри- ного пространства, а совсем дру-
снижением с крейсерской высоты няло ничего для оснащения ими гое — на бреющем полете над вол-
10 … 15 м до конечных 3 … 5 м F-15E. Но, возможно, все дело в том, нами моря.
над гребнями волн. Ее боеголовка что у американцев в наличии есть
весом 145 кг с учетом кинетиче- пока только аналог Х-35 — доз- Оценить все эти факторы и дать
ской энергии ракеты достаточна вуковая AGM-84 «Гарпун» разра- объективное заключение об эффек-
для выведения из строя фрегата ботки 1970-х гг. Она остается основ- тивности существующих ракет про-
или эсминца одним попаданием, ной ПКР морской авиации США, тив современных боевых кораблей
вероятность которого в сложной новые не разрабатываются, и сухо- трудно. Однако в любом самом мощ-
помеховой обстановке 80 %. путным самолетам против морских ном флоте не все вымпелы явля-
Сверхзвуковая Х-31А меняет целей придется применять УР малой ются новейшими, да и, кроме бое-
высоту полета от 300 м до 10 дальности под огнем ПВО. К тому вых, есть еще много вспомогатель-
км, на подходе к цели снижается же их «оптика» не всегда подхо- ных судов, без которых не обой-
до 250 … 300 м, держа скорость дит для применения над морем, где тись, — танкеры, транспорты и пр.
2 520 … 2 880 км/ч. При мень- сложные метеоусловия бывают чаще. В любом случае, ясно, что чем раз-
шем весе БЧ (90 кг) ее кинетиче- нообразнее применяемое оружие,
ская энергия значительно выше, Испытания показывают, тем больше возможностей имеет тот
но вероятность попадания в слож- что головки самонаведения ракет или иной боевой самолет. И наличие
ной помеховой обстановке лишь Х-31А и Х-35 берут не только круп- в арсенале противокорабельных
50 … 70 %. Ракета в своем базо- ные морские, но и малоразмер- ракет область применения Су-34
46 naukatehnika.com ные цели — даже катера, постро- значительно расширяет, тем самым
енные с использованием пластика. давая ему большие преимущества
К тому же эффективная площадь перед F-15E. А новая российская
рассеивания сигнала РЛС, от кото- ракета Х-35У имеет активно-пассив-
рой зависит дальность обнаруже- ную головку самонаведения «Грань-
ния корабля и захвата его на авто- К», совмещая функции противокора-
сопровождение, существенно меня- бельного и противорадиолокацион-
ется по ракурсу атаки. Это ставит ного оружия.

Противокорабельная ракета Х-35У с активно-пассивной радиолокационной ГСН,
которая предназначена и для вооружения самолета Су-34 . Фото: С. Г. Мороз
— № 10 НАУКА и ТЕХНИКА 2020 —

ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ

«САМАЯ ДЛИННАЯ РУКА» Ракета AGM-158A предназначена ного двигателя F107-WR-105 и увели-
В свою очередь, сильной стороной для поражения высокопрочных соо- чения запаса топлива.
«Страйк Игла» было и остается ракет- ружений и оснащена проникаю-
ное оружие большой дальности — щей боеголовкой WDU-42/B кали- Крылатая ракета AGM-158B при-
F-15E может нести две тактические бра 1 000 фунтов — 454 кг. Малога- нята на вооружение, а с 2018 г. идет
крылатые ракеты AGM-158A JASSM баритный турбореактивный двига- разработка еще более дально-
(Joint Air-to-Surface Standoff Missile — тель J402-CA-100 тягой 309 кгс дает ей бойной AGM-158D JASSM-D. Бое-
запускаемая вне зоны ПВО ракета сов- дальность до 370 км, скорость дозву- вой радиус действия F-15E с двумя
местного применения ВВС, авиации ковая и преодоление ПВО обеспечи- крылатыми ракетами AGM-158В,
флота и морской пехоты США). Она вается переходом на малую высоту четырьмя УР «воздух — воздух» AIM-
имеет инерциальную навигационную и использованием технологий «стелс». 120 и двумя баками около 1 000 км,
систему со спутниковой коррекцией эти ракеты добавляют к нему еще
и тепловизионную головку самонаве- Но такая дальность получается 970 км, а перспективные AGM-158D
дения, которая после выхода в задан- только при пуске с большой высоты, увеличивают их общую досягае-
ный район самостоятельно ищет цель при этом F-15E все равно входит мость на 1 900 км.
и производит ее захват по предва- в зону поражения российских ЗРК
рительно введенному в память бор- типа С-400 и оказывается там беззащи- Командование ВВС США считает
тового компьютера трехмерному тен. Потому разработчик ракеты кон- AGM-158B самым эффективным нея-
образу. То есть для успеха дела надо церн «Локхид-Мартин» легко выбил дерным оружием первого удара,
не только определить координаты новый контракт на изделие AGM- ответа на которое в арсенале рос-
атакуемого объекта, но и сфотогра- 158B JASSM-ER. Это означает Extended сийской авиации пока нет. Мы здесь
фировать его как минимум с трех Range — увеличенная дальность, она не будем рассматривать возможные
направлений. получена за счет установки дорогого, перспективы ее вооружения, напри-
но экономичного и дающего «холод- мер, тактическими крылатыми раке-
ную» реактивную струю двухконтур- тами малой дальности Х-38 и сред-
ней Х-50, разработка которых все еще
Пуск тактической крылатой ракеты большой дальности не завершена, равно как и гиперзву-
AGM-158B JASSM-ER с борта самолета F-15E. air-cosmos.com ковые российские Х-47М2 «Кинжал»
и американские XAGM-183A ARRW.
Принятие их на вооружение для Су-34
и F-15E — пока вопрос будущего,
и его мы отложим на то время, когда
об этом можно будет поговорить
четко, а не на уровне предположений.

Тактическая крылатая ракета AGM-158 JASSM Подводя итог сравнения ударного
за мгновение до попадания в цель на полигоне . forums.eagle.ru ракетного вооружения двух самых
эффективных ударных самолетов ВВС
России и Америки, можно заметить, Продолжение следует
что результат напрямую зависит
от поставленной задачи. Сегодня
военная доктрина США носит явно
выраженный наступательный харак-
тер и нацелена на быструю победу.
Количественное и качественное пре-
восходство именно в оружии первого
удара, например в сочетании высо-
коэффективных самолетов-носи-
телей F-15E и тактических крыла-
тых ракет AGM-158B, вроде бы гаран-
тирует успех, вот только почему-
то это не получилось ни в Афганис-
тане, ни на Ближнем Востоке, а про-
вал предыдущей попытки блицкрига
75-летней давности говорит о том,
что в России это точно не выйдет.

Неядерная война с ней неизбежно
станет затяжной, и тогда будут
нужны ракеты меньшей дальности,
преимущество в которых за Су-34.
Будет иметь значение при таком
развитии событий и то обстоя-
тельство, что российский само-
лет может применять и противо-
радиолокационные и противоко-
рабельные ракеты, которых нет
у «Страйк Игла».

— 2020 НАУКА и ТЕХНИКА № 10 — naukatehnika.com 47

ИННОВАЦИИ

ЛОПАТКИ —

ШЕДЕВР НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО
ИСКУССТВА

Авиационные двигатели: новые технологии изготовления

лопаток вентилятора из композиционных материалов

Одним из самых наукоемких и сложных в изготов- В двигателях меньшего диаметра используются
лении компонентов газотурбинных двигателей сплошные титановые лопатки, тогда как в дви-
для авиации, морских судов, энергетики является гателях большего диаметра они выполняются
лопатка турбины. Продукцию подобной точности также из титана, но полыми, и обычно изготав-
и уровня производят только несколько стран в мире, ливаются методом SPF/диффузионного связы-
так как она требует сложнейших расчетов при проектирова- вания.
нии и высокой точности в изготовлении. США (Pratt & Whitney,
General Electric, Honeywell), Англия (Rolls-Royce), Франция дСвоивгеартшелеян:свтывошаевтияагац,ионного
(Snecma) и Россия (ОДК, ряд предприятий и НИИ) владеют тех-
нологиями полного цикла создания современных турбореактив- меньше расход топлива
ных двигателей (ТРД). То есть государств, производящих совре-
менные авиационные ТРД, меньше, чем стран, обладающих ядер- Турбовентиляторным двигателем в популяр-
ным оружием или запускающих в космос спутники! Таким обра- ной литературе обычно называют турбореак-
зом, способность государства производить лопатки ТРД — пока- тивный двухконтурный двигатель (ТРДД) с высо-
затель высочайшего уровня развития машиностроения. кой (выше 2) степенью двухконтурности. В дан-
ном типе двигателей используется одноступен-
Традиционно лопатки вентилятора газотурбинного двигателя чатый вентилятор большого диаметра, обеспе-
изготавливались из титана, обычно кованого Ti-6Al-4V, прикре- чивающий высокий расход воздуха через двига-
пляемого к кованому титановому диску, который также обычно тель на всех скоростях полета, включая низкие
является Ti-6Al-4V. Этот сплав обладает превосходным балансом скорости при взлете и посадке. Такой двухкон-
механических свойств, включая предел прочности на разрыв, турный двигатель создает тягу от двух источни-
пластичность и сопротивление усталости, и его можно легко
ковать, подвергать термообработке и механической обработке.

Автор — Николай Макаренко — № 10 НАУКА и ТЕХНИКА 2020 —

48 naukatehnika.com

ИННОВАЦИИ

Во время работы двигателя внутри турбины температура
невероятно высока, огненная струя, вылетающая

из реактивного сопла, наглядное тому подтверждение.
На входе в турбину еще жарче, и чем горячее газ перед
ней, тем мощнее и экономичнее работает двигатель 

 Большие двигатели, которые могут иметь лопатки вентилятора
длиной значительно более 1 м, могут быть изготовлены
из композитов с полимерной матрицей (PMC), обычно из
углеродного волокна в упрочненной эпоксидной матрице
Одним из самых наукоемких и сложных в изготовлении

компонентов газотурбинных двигателей для авиации, морских
судов, энергетики является лопатка турбины 

ков: вентиляторного сегмента и основной тур- что через байпасный канал проходит 10 кг воздуха на каждый 1
бины. Часть поступающего воздуха, захвачен- кг воздуха, проходящего через сердечник.
ного на входе в двигатель, подается в ступени
компрессора низкого и высокого давления Байпасная тяга не требует прямого сжигания топлива. В стрем-
основной турбины и далее в камеру сгорания, лении снизить эксплуатационные расходы производители дви-
где топливо смешивается со сжатым воздухом гателей неуклонно увеличивают степень двухконтурности, осо-
и воспламеняется. По мере расширения обра- бенно в тех семействах двигателей, которые используются
зующегося высокотемпературного газа он вра- в больших транспортных самолетах. В целом, чем больше коэф-
щает установленные сзади турбины высокого фициент байпаса, тем выше топливная эффективность, особенно
и низкого давления, которые приводят в дейст- на дозвуковых скоростях. В турбовентиляторном двигателе вен-
вие передний вентилятор и компрессор, а затем тилятор может создавать до 70–80 % всей тяги двигателя.
обеспечивает движущую силу на выходе из вых-
лопной струи. Однако более высокие коэффициенты байпаса приводят к уве-
личению секций вентиляторов и, в свою очередь, к более тяже-
Общий эффект заключается в развитии необ- лым ТРДД. Например, семейство двигателей CF6 компании GE
ходимой общей тяги с умеренной скоростью Aviation (Цинциннати, Огайо, США) было введено в эксплуата-
на большом поперечном сечении, а не только цию с коэффициентом двухконтурности 5 : 1. Секция вентиля-
за счет высококонцентрированной высокоско- тора CF6 составляет 20 % от общей массы двигателя (~ 4 090 кг).
ростной струи. Это улучшает топливную эффек- Новый ТРДД GEnx GE, который производит примерно такую же
тивность на обычных крейсерских скоростях тягу, имеет коэффициент двухконтурности 10 : 1. Его вентилятор
самолета и значительно снижает шум. составляет 30 % от веса двигателя — 5 807 кг. Но каждый кило-

Большая часть тяги такого двигателя созда-
ется за счет поступающего воздуха, который
движется вокруг компрессора и турбины. Коэф-
фициент байпасирования (BPR) турбовентиля-
торного двигателя — это отношение между мас-
совым расходом байпасного потока и массо-
вым расходом, поступающим в активную зону.
Например, коэффициент байпаса 10 : 1 означает,

Rolls-Royce заявляет, что будет производить самые naukatehnika.com 49
большие в мире лопатки вентилятора из композитного

материала для демонстратора ультравентилятора
следующего поколения на Singapore Airshow 2020,

предлагая снижение расхода топлива на 25 % по
сравнению с первым поколением двигателей Trent и

такое же процентное сокращение выбросов 
— 2020 НАУКА и ТЕХНИКА № 10 —

ИННОВАЦИИ

 Boeing 777X оснащен двумя двигателями GE9X,
которые имеют композитный корпус вентилятора
и 16 лопаток вентилятора из углеродного волокна
четвертого поколения, детали, напечатанные на
3D-принтере, и композитный материал с керамической
матрицей (CMC) в камере сгорания и турбине

грамм, который добавляется к секции вентилятора, требует 2,25 также следует усиливать, чтобы в случае разру-
кг дополнительной опорной конструкции двигателя и увеличе- шения лопатки обломки не повредили планер
ния площади крыла самолета. и системы самолета. Таким образом, снижая
массу лопаток вентилятора на 1 кг, можно сэко-
Резервы повышения эффективности — номить до 2,5 кг массы узкофюзеляжного само-
лета и более 3,5 кг — широкофюзеляжного.
совершенствование вентилятора В пересчете на размерность двигателя ПД-35,
лопатка вентилятора которого имеет длину
В магистральной авиации сегодня доминируют именно двух- 1,1 м, а диаметр которого достигает 3 м, пере-
контурные турбореактивные двигатели, и эта ситуация сохра- ход с металлической лопатки на углепластико-
нится на многие десятилетия. При этом сохраняется тенденция вую дал бы экономию в сотни килограммов.
роста степени двухконтурности двигателей, обеспечивающей
улучшение удельных показателей по расходу топлива. Как след- Жесткие требования, высокие цены
ствие, с каждым поколением растут габаритные размеры сило- Лопатки вентиляторов в турбовентиляторных
вых установок. Поэтому в большом двигателе снижение массы — двигателях нынешнего поколения могут испы-
это один из первостепенных вопросов, которые стоят перед тывать центробежные нагрузки около 100 тонн,
двигателестроителями. что эквивалентно весу тепловоза, подвешен-
ного на каждой из них. Так, вентилятор GEnx
На вентилятор приходится примерно 20 % массы двигателя имеет диаметр 111 дюймов (282 см), и в нем
в целом. Более того, габариты и, в значительной мере, масса достигнута высокая степень байпаса, 9,5 : 1,
двигателя определяются именно узлом вентилятора: широко- что повышает эффективность двигателя и сни-
хордные лопатки имеют немалый вес, для их удержания нужен жает расход топлива. В полете он вращается со
массивный диск, нужен более прочный вал, корпус вентилятора скоростью около 2 500 об/мин. При этом сле-
дует помнить, что центробежная сила увеличи-
вается с увеличением радиуса, скорости вра-
щения и массы лопатки. Радиус и скорость
определяются соображениями воздушного

Двигатель GE9X отличается более высокими степенями байпаса На турбовентиляторном двигателе GE9X GE Aviation применен
и сжатия и, как ожидается, улучшит топливную экономичность новый композитный материал из углеродного волокна

на 10 % по сравнению с GE90. Высокий коэффициент повышенной жесткости, который позволит силовой установке
давления 27 : 1 (по сравнению с 19 : 1 для GE90) увеличивает авиалайнера Boeing 777X использовать меньшее количество
температуру воздуха примерно на 100 градусов по Фаренгейту.
более тонких лопаток вентилятора, которые по прочности
Хотя это повышение температуры приводит к повышению не уступают нынешним составным лопаткам вентиляторов.
эффективности и снижению расхода топлива, оно также
Меньшее количество более тонких лопаток вентилятора
значительно сказывается на двигателе и его компонентах. В улучшает воздушный поток и делает вентилятор более легким
результате компания GE использовала композитные материалы и эффективным, что повышает общую производительность

с керамической матрицей для деталей, установленных в двигателя GE9X и снижает расход топлива. В сочетании с
камере сгорания и турбине, поскольку они обладают большей использованием новой технологии композитных корпусов,
разработанной для программы GEnx, двигатель будет примерно на
термостойкостью, чем материалы, использовавшиеся в
двигателях в прошлом 1 000 фунтов легче своего предшественника
— № 10 НАУКА и ТЕХНИКА 2020 —
50 naukatehnika.com