AvtoFokus247

350 kilovatov oziroma 476 »konjev« bodo FORMULA E
zmogli dirkalniki formule E v sezoni
2022/23, ko bo predstavljena tretja Max najmlajši zmagovalec
generacija.
Z zmago dirke v Santiagu je 22-letni Maximilian
NAREDILI SO ENEGA Günther postal najmlajši zmagovalec v zgodovini
NAJBOLJ ZAHTEVNIH ZAVOJEV prvenstva. Voznik moštva BMW i Andretti Motorsport
je z velikim uspehom poskočil do skupnega tretjega
Sprememba steze v Santiagu je po besedah Vandoorna ustvarila enega mesta v točkovanju.
najbolj zahtevnih in nevarnih zavojev v celem koledarju dirk formule E.
V osmem zavoju so namreč odstranili šikano, kar pomeni, da dolgemu
in blagemu levemu osmemu zavoju z veliko končno hitrostjo sledi
oster deveti zavoj v desno.

spojlerja. Spremembe naj bi naredile avtomobile Vergne je le skušal preživeti
nekoliko bolj krhke, saj ti trenutno prenesejo kar veliko
dotikov z drugimi avtomobili, brez resnih posledic za Aktualni svetovni prvak Jean-Eric Vergne je po
vozne lastnosti. Na novo je oblikovan tudi zadnji difuzor, odstopu na dirki v Santiagu povedal, da se je v 28.
še bolj opazna pa je pokončna plavut za voznikom. Vse, krogu lahko boril le še za preživetje. Takrat se je
kar se skriva pod karoserijskimi deli, bo tudi v prihodnji namreč del karoserije ob sprednjem levem kolesu
sezoni ostalo nespremenjeno. (poškodbo je staknil v trčenju z Vandoornom v petem
krogu) začel drgniti ob pnevmatiko, iz katere se je
začelo kaditi. Ob reševanju situacije, sam je rekel, da se
je le boril za preživetje, je oviral svojega moštvenega
kolego da Costo, ki se je ob tem skorajda zaletel. Nekaj
krogov kasneje je bil Vergne na ukaz direktorja dirke
prisiljen odstopiti.

VRSTNI RED PO DIRKI V SANTIAGU (vozniki)
Voznik Ekipa Točke
1. Stoffel Vandoorne Mercedes-benz EQ 38 točk
2. Alexander Sims BMW i Andretti 35 točk
3. Sam Bird Envision Virgin 28 točk
4. Maximilian Günther BMW i Andretti 25 točk
5. Lucas di Grassi Audi Sport ABT 24 točk

marec 2020 | številka 247 101





MOTOCIKLIZEM 400 Leta 1885 je Daimler odpeljal prvo zabeleženo
vožnjo z motociklom, devet let kasneje pa je nemška
Novice milijonov družba H & W dobila prvi patent za motocikel.
motociklov je
Italjet obuja huligana med Honda Triumph v indijskem partnerstvu
skuterji, dragsterja iz 90. izdelala v 70 Angleški Triumph in indijski namenjeni ogromnemu
let preteklega stoletja. letih, prvi je bil Bajaj sta sklenila dolgoročno indijskemu trgu, v drugi vrsti pa
Tudi novi dragster bo moped partnerstvo, ki bo obrodilo svetovnim trgom – tudi
slečeni in hudo agresivni dream sadove v obliki novih motociklov evropskemu. V nekaj letih
skuter, na voljo bo s 125 in D-type. Le v srednjega in nižjega razreda s pričakujte triumphovega
200 kubiki. zadnjih petih prostornino med 125 in 500 tekmeca BMW F 300 GS, ki prav
letih jih je kubikov. Ti bodo v prvi vrsti tako prihaja iz Indije.
Moto guzzi se podaja v izdelala 100
množični boj endurov z milijonov,
endurom V85 TT travel. največ jih
Motocikel s terensko proda v Indiji
potovalnimi ambicijami in in Indoneziji.
58 kW dvovaljnikom bo stal
13 tisoč evrov. SKRIVNI PATENTI SUZUKIJA HAYABUSE

Harley Davidson je razkril Suzuki hayabusa je najhitrejši
skico, ki napoveduje nov motocikel preteklega desetletja, danes
električni model. Gre za pa je mit, ki buri duhove. Še posebej
mešanico nakeda in zato, ker se je aktualni model zaradi
supermota, osrednji del je neizpolnjevanja okoljskih predpisov
velika baterija, podrobnosti poslovil iz salonov. Suzuki potrjuje, da
pa še niso znane. razvija novo hayabuso. Prijavil je tudi
nekaj patentov, ki ne razkrivajo kaj
Ta izjemni konceptni dosti. Le obliko, ki se navezuje na stari
električni damon model. Moč motorja, ki bo približno
hypersport pro o dlično 150 kilovatov, in denimo polsamodejni
opisuje številka 200. menjalnik.
Zmore 200 KM (147 kW),
dosega hitrost 200 milj/uro, DUCATIJEV VRH
tehta 200 kilogramov in ima
200 milj dosega. Ducati je predstavil najbolj
ekstremen motocikel
104 doslej – superleggera V4.
Zasnovan je na modelu
V4R, poganja ga litrski
motor V4 s kar 165 kilovati,
moč pa se z Akrapovičevim
izpuhom za dirke lahko
povzpne na 172 kilovatov.
Izjemen podatek sporoča
tudi masa motocikla, le
152 kilogramov. Zato je
lažje razumeti ceno, ki
preseže 100 tisoč evrov.
Visoko vrednost
superleggeri daje tudi
omejena serija le 500
izvodov.

www.avto-fokus.si

TIM V ŽIVLJENJSKI FORMI! MOTOCIKLIZEM

Tim Gajser je lani brez zaključil sezono, obiskal prvenstva. Prvenstvo MGP, MX
večjih napak zrelo Brazilijo in Japonsko, se MXGP se lahko začne:
izkoristil vse svoje odlično pripravil za nove Tim je v življenjski formi! Alex Rins je lani dosegel dve
priložnosti in prepričljivo izzive v sezoni 2020 in za (VJ, foto: HRC) zmagi GP (v ZDA in v Veliki
že drugič osvojil naslov uvod zmagal na prvih Britaniji), v prvenstvu 2020
prvaka MXGP, mirno dirkah italijanskega pa je zasedel 4. mesto, in
sicer za Marquezom,
Ducati GP – 1 milijon; superleggera V4: 105.000 € Doviziosom in Vinalesom.
Medtem ko se Andrea Suzuki slavi 60 let dirk GP in
Dovizioso veseli novega Alex se veseli novega
ducatija MGP 2020 (levo), motorja. (VJ, foto: Suzuki)
se ljubitelji vrhunskih
cestnih specialk (ali Pri Hondi so se v ekipi
dirkalnih replik, desno) Moto GP odločili za enkraten
veselijo novega ducatija eksperiment: oba brata
superleggera V4. Cena? Marquez bosta vozila za
Malenkost: 105.000 evrov! kraljevsko ekipo (od leve):
Marc (6-kratni prvak Moto
YQAUMAARHTAAR! ARO 2021: Marquez: operacija! GP) in Alex (2-kratni prvak
MOTO2). Bo to delovalo?
Marc Marquez je pred začetkom sezone moral (VJ, foto: HRC)
na operacijo stare poškodbe ramena, po vrnitvi
pa na testiranju v Sepangu še ni našel stare Danilo Petrucci ima v sezoni
moči, stabilnosti in hitrosti. Je to priložnost za 2020 življenjsko priložnost,
tekmece? (VJ, foto: Benjamin Žgank) da se uveljavi med
vrhunskimi dirkači Moto
GP. Če mu uspe, je car, sicer
pa je pred vrati Ducatija kar
nekaj tekmecev za sezono
2021 ... (VJ, foto: Ducati)

Lin Jarvis in Yamaha sta še pred prvimi Letos je puščavska dirka
testi sprejela najtežjo odločitev leta: Dakar potekala po Savdski
mesto v prvi ekipi Yamahe za sezono Arabiji, Honda pa se je vrnila
2021 bo dobil Fabio Quartararo (do zdaj po dolgotrajni odsotnosti in
Yamaha Petronas) namesto Valentina skupaj z Američanom
Rossija. Vale se bo do poletja odločil, ali Rickyjem Brabecom ter
je še dovolj hiter za nastope v sezoni africo twin zmagala. »Win
2021 (čeprav v drugi ekipi Petronas), on Sunday, sell on Monday!«
sicer se bo upokojil in prestopil na avto zagotovo velja. (VJ, foto:
dirke, Yamahi pa bo letos kot testni HRC)
voznik pomagal Jorge Lorenzo. (VJ, foto:
Benjamin Žgank) 105

marec 2020 | številka 247

FORMULA 1 PRIHAJA ASTON MARTIN

Novice Lawrence Stroll, sodelovali do konca
kanadski poslovnež in projekta razvoja
Pri Pirelliju pravijo, da oče dirkača Racing modela valkyrie za
vrnitev z 18-palčnih platišč Pointa Lanca Strolla, je cesto in vztrajnostne
na sedanja 13-palčna ni več kupil 16,7 odstotka dirke, nastaja pa pod
mogoča, tudi če ekipe ne podjetja Aston Martin taktirko Adriana
bodo zadovoljne z njihovimi Lagonda Limited in za Neweyja. Aston Martin
pnevmatikami za sezono to odštel 216,5 milijona je bil v preteklosti že del
2021. evrov. S tem so se formule 1, in sicer pred
odprla vrata, da bi v 60 leti, ko so nastopili
Lewis Hamilton je sezoni 2021 ekipa na petih dirkah v sezoni
prepričan, da se vsaka Racing Point lahko 1959 in 1960, najboljši
zmaga na dirki začne s nastopila kot rezultat pa sta bili dve
pravimi pripravami. »Zdaj tovarniška ekipa Aston šesti mesti leta 1959 na
sem malo spremenil ritual Martina. Ta za zdaj še VN Velike Britanije in
priprav na dirko, starejši, kot ostaja tehnični partner Portugalske.
sem, bolj moram biti Red Bulla, skupaj bodo
sproščen. Zato opravim
veliko več razteznih vaj.« 4.164.948 Hamiltonu največ
zmag v enem
Max Verstappen je pri Red gledalcev si je v sezoni 2019 desetletju
Bullu podaljšal pogodbo do ogledalo dirke neposredno na
konca sezone 2023. dirkališčih, to je za 1,75
Nizozemec ima tudi odstotka več kot leto prej. Med
izstopno klavzulo, po kateri vsemi je bila najbolj obiskana
lahko predčasno zapusti dirka v Silverstonu s 351.000
ekipo, če se od ekipe poslovi gledalci v dirkaškem vikendu.
tudi Honda.
Eden od dirkačev bi V petdesetih letih je bil najbolj uspešen Juan
Ferrari je dobil še enega skoraj letel na cesto Manuel Fangio s 24 zmagami, v celem
Leclerca. Poleg Charlesa so desetletju pa je bilo 51 dirk. V šestdesetih je
zdaj v svojo akademijo za Vodja ekipe Haas Günther Steiner je po koncu največ zmag osvojil Jim Clark s 25
razvoj mladih dirkačev lanske sezone priznal, da ni veliko manjkalo, zvezdicami, v sedemdesetih pa Niki Lauda s
sprejeli še njegovega brata pa bi eden od obeh njihovih dirkačev sredi 17 zmagami. Osemdeseta so minila v
Arthurja, ki je lani dirkal v sezone pristal na cesti. Po številnih znamenju Alaina Prosta z 39, devetdeseta je
ADAC formuli 4 in sezono medsebojnih trčenjih je Steiner po resnem zaznamoval Michael Schumacher s 35
končal kot tretji. pogovoru z Grosjeanom in Magnussen obema zmagami, desetletje kasneje pa je nanizal kar
dejal, da sta z eno nogo že na cesti in da bo 56 zmag. Minulo desetletje je bil najbolj
106 tisti, ki bo skuhal naslednje trčenje, izgubil uspešen Lewis Hamilton s 73 zmagami.
sedež v ekipi.
www.avto-fokus.si

FORMULA 1

Pri Ferrariju so prepričani,
da je rivalstvo med
Charlesom Leclercom in
Sebastianom Vettlom
dobro za celotno ekipo.
Letos Ferrari ne bo imel več
jasno določenega prvega
dirkača v ekipi.

Brez Schumacherja Fernando Alonso se v
in Hamiltona bi imeli sezoni 2020 ne bo vrnil v
drugačne prvake formulo 1, a vseeno lahko
poskusi v 2021. Prepričan
Michael Schumacher in Lewis je, da bi bil s 40 leti še vedno
Hamilton sta skupaj do zdaj osvojila 13 dovolj hiter, da bi se lahko
naslovov prvaka. Brez njiju bi bila boril za zmage.
statistika videti malce drugače. Damon
Hill in Mika Häkkinen bi vsak osvojila Dirkališče v Jerezu si želi
po tri naslove, Sebastian Vettel pa bi dirk formule 1. Na tej stezi je
imel šest naslovov in bi bil s tem najbolj bila zadnja dirke formule 1
uspešen dirkač vseh časov. Dvojni prvak leta 1997. Odgovorni se
bi postal tudi Rubens Barrichello, med bojda že pogajajo, da bi v
prvaki pa bi našli še Felipa Masso in prihodnje nadomestili
Valtterija Bottasa. dirkališče v Barceloni.

Ferrari je preslab ❝Lew is Hamilton je zelo dober, a ni Večkratni zmagovalec
pri politiki noben bog. Je popolnoma premagljiv dirk F2 Jack Aitken ni več
dirkač.« del Renaultovega programa
Max Verstappen o svojem tekmecu spodbujanja mladih
Hamiltonu pred začetkom sezone 2020. dirkačev. Program je
zapustil na lastno željo,
Vodja Ferrarija Mattia Binotto je po Renault pa ima v svojem Andraž Zupančič, foto: Hasan Bratić/HBpress
koncu lanske sezone priznal, da so naboru še vedno šest
naslov prvaka delno izgubili zaradi drugih dirkačev.
slabe politične pripravljenosti ekipe
na dogajanje v zakulisju formule 1. 107
Ob številnih pritožbah na njihov
motor so se rdeči odzvali preveč
medlo. »Premalo odločno smo
reagirali na nekatere neutemeljene
očitke,« pravi Binotto.
marec 2020 | številka 247

FORMULA 1

Sezona 2020

Troboj velikanov F1

● Pred vrati je napeta sezona 2020, a že teče prestopni rok za 2021 ● Za sezono dirk F1, ki je pred vrati,
bo odločilna hitrost novih dirkalnikov

P red novo sezono nas čaka Mercedesovega? Vsekakor bi prav posebej lani v mclaren-renaultu Vettla. Ferrari se je že odločil za
vrsta negotovih trenutkov, vsak preobrat prispeval k dokazal, da je zrel za velike Leclerca kot dolgoročno
ko bomo ugibali in napetosti na dirkalnih stezah in ob podvige. Če bosta letos McLaren investicijo, a Vettla še vedno
ocenjevali razmerja moči med njih, k novim razburljivim in Renault le za stopničko boljša, potrebuje – tako pri razvoju
ekipami in dirkači. Zagotovo pa trenutkom in spopadom mladih bodo vse velike ekipe imele dirkalnika kot za taktično podporo
nas čaka nov epski spopad med izzivalcev ter starih velikanov F1! močnega tekmeca za prva mesta. na stezi. Sebastianove sanje so
starima velikanoma F1 in dvema Mladi Lando Norris je že lani drugačne. Če mu uspe pobegniti
ali tremi mladimi izzivalci. Kakor koli že, letos lahko znova dokazal, da je na stezi v mclarnu Leclercu, se lahko izkaže kot prvi
pričakujemo troboj velikih ekip za lahko tako noro hiter kot v izzivalec Hamiltonu v zadnjem
Na eni strani bosta »starca« vrh F1: Mercedesa, Ferrarija in računalniških igricah. Zadnji velikem epskem spopadu sodobne
Vettel in Hamilton, na drugi pa Red Bulla, a vendarle bo to spopad F1: štirikratni prvak izziva
mlada garda na čelu z šestkratnega prvaka – dvoboj
Verstappnom in Leclercom, tu in P❝re stopni rok za sezono 2021 (za nekatere velikanov, o katerem vsi sanjamo
tam lahko pričakujemo celo do 2024!) je že skoraj zaključen, odprti že od prestopa Hamiltona k
presenečenje tudi od Sainza, sta le še odločitvi Hamiltona in Vettla! Mercedesu in prihoda Vettla k
Norrisa, Albona in še koga. Ferrariju. Bo dve leti mlajšemu
med vodilnimi osebnostmi F1 za mladi izzivalec pa ima eno veliko Sebastianu uspelo narediti
Bo letos Hondi in Red Bullu osebni športni uspeh in prestiž. prednost, a hkrati veliko šibko preobrat? Se bo moral konec leta
uspelo spraviti s prestola kralja Vsak od slovitih dirkačev se bo točko: Albon vozi red bull-hondo, 2020 posloviti od Ferrarija? Bo
Hamiltona ali bo preboj morda potegoval za svoj vzpon in osebni a je še v senci »velikega Mad vendarle ostal v Ferrariju še kako
uspel Leclercu? Se lahko preporod uspeh. Med mladimi je, seveda, Maxa« Verstappna. Da bi se leto (s podobno vlogo, neverjetno,
zgodi Sebastianu Vettlu in zmeša (skoraj) vse odvisno od tehnike, ki uveljavil, se mora Maxu še bolj kot Kimi pred leti) in kril hrbet
štrene Hamiltonu pri lovu na jo bodo imeli na razpolago. približati in nato najti novo lastno Charlesu ter zbiral točke za ekipo?
rekorde Michaela Schumacherja? skrito hitrost – da bi se sploh
Medtem ko je oče Carlos Sainz lahko izkazal kot novi veliki Vse to so računi brez krčmarja
Ali lahko vsa razmerja obrnejo znova osvojil Dakar, je Carlos izzivalec glavnim asom F1. Hamiltona!
moči na glavo? Bo Ferrariju Sainz junior že dozorel v
končno uspelo narediti dirkalnik, vrhunskega dirkača F1, ki je še Nikakor še ne moremo odpisati Dokler bosta Mercedes in Lewis
ki bo celotno sezono na ravni skupaj in v takšni življenjski
Mercedesa ali celo pred njim? Bo formi, bodo vsi drugi lahko le
Honda končno naredila hibridni pobirali drobtinice z mizice. A
motor, ki bo boljši celo od
www.avto-fokus.si
108

FORMULA 1

Novi »mali princ« F1: Charles Leclerc Bosta v vrhu F1 v sezoni 2020 odločala »starca« (od Honda je lani naredila
je s Ferrarijem podaljšal do sezone desne) Vettel in Hamilton ali bo to sezona mladeničev, velik korak navzgor in se
2024 in je zdaj prvi volan Ferrarija. kot je Max Verstappen? približala najboljšim. Ali jim
bo letos uspel zadnji korak
Leclercu navzgor, je odvisno od
je lani iz povezave Verstappen-Red
ferrarija Bull-Honda.
uspelo
pogosto
iztisniti nekaj
več hitrosti
kot Vettlu in
najti kakšno
dodatno
desetinko.

M ax Verstappen slovi po svojem Hamilton je še vedno kralj
sodobne F1 in vse karte so v
grobem, a hitrem slogu vožnje (na sliki
Jirija Kreneka med nesrečo s Kimijem njegovih rokah, a bo hitro
Räikkönenom v Spaju); odločil se je za zadovoljen, če mu Mercedes
Hondo do sezone 2023.
doda kakih 10–15 milijonov.

tudi Hamilton ima svoje slabe za Ferrari bolj dragocen novi bodo za tistih par milijonov več ali bodo odprle nove možnosti. Se bo
točke: »Nihče jih ni znal dobro prvak Leclerc ali stari multiprvak manj že nekako pogodili. Tako odločil za zadnjo možnost kariere
izkoristiti,« meni nekdanji tekmec Hamilton? Bi Hamilton lahko Mercedes kot Hamilton imata za – prestop v Mercedes – ali mu bo
Alonso, ki bi se na vsak način rad prestopil v Red Bull? »Lewis ne garancijo drug drugega in za 2021 uspelo podaljšati pogodbo
vrnil v F1, a so mu vsi zaprli vrata sodi v Red Bull,« je bil direkten dr. zmagovitega konja se ne menja, v Ferrariju v nekem tihem,
pred nosom. Hamiltonu so vrata Marko. Vsi veliki igralci F1 so temveč vsi skupaj lovijo absolutne skritem upanju: »Speranza muore
povsod odprta, a je dr. Marko čakali Lewisovo potezo, ta pa je rekorde F1 vseh časov. Podaljšanje ultima!« Upanje umira zadnje.
pravilno ocenil: »Le zakaj bi pridno višal ceno Mercedesu. pogodbe (vsaj) do leta 2022 je Čaka nas napeta sezona 2020, v
Hamilton šel drugam?« Toda v torej le vprašanje medsebojne kateri se bo odločalo o številnih
ozadju so se kuhale spremembe! Medtem je tudi Red Bull za taktike in obojestranskega usodah velikanov F1 vseh časov.
nadaljnja tri leta nase privezal potrpljenja.
Mercedes je proučeval možnost, Verstappna. Max je presodil, da Veljko Jukič, foto: Jiri Krenek,
da se kot ekipa iz F1 umakne in pri Mercedesu leta 2021 zanj ne Hamiltonu je lahko, saj so (še Slavko Jalovec, Zoran Živkov,
ostane prisoten le kot dobavitelj bo priložnosti, zato se je odločil vedno) vse karte v njegovih rokah. Veljko Jukič, Hasan Bratić/HBpress
motorjev, lastniško pa bi ekipo vse staviti na Hondo. Novi Veliko težje bo Vettlu! Vse do maja
prevzela Toto Wolff in Lawrence predsednik uprave Mercedesa mora namreč zablesteti večkrat V sezoni
Stroll (oče dirkača Lancea in Šved Ole Kallenius (nasledil je kot Leclerc, šele potem se mu 2020 bo na
lastnik ekipe Point F1), morda celo zagovornika F1 Zetscheja) je vrhu F1 zelo
z imenom Aston Martina in razblinil dvome: »Mercedes ostaja napeto, a
Mercedesovim motorjem. V tem v F1 tudi po letu 2021!« Lewis ima bomo napete
primeru (ob osvojitvi sedmega še vedno majhno možnost (ob spopade
naslova) bi si Lewis morda le velikanskem tveganju) v Ferrariju, lahko videli
poiskal drugo vrhunsko ekipo: a je njegova pot do rekordov tudi v sredini.
Ferrari! vendarle povezana z
Mercedesom. »Upam le, da ne bo 109
Toda Ferrari je do leta 2024 denar botroval slovesu,« je
podaljšal pogodbo z Leclercom. Bi napovedal Horner, direktor ekipe
Ferrari leta 2021 še potreboval Red Bull. Hamilton kot 6-kratni
Hamiltona? Bi v primeru prvak domnevno pričakuje
neposrednega dvoboja stavili na povišico na 66 milijonov (!), a se
starega ali mladega dirkača? Bi bil
marec 2020 | številka 247

FORMULA 1

Ekipa Renault F1 pred prebojem na vrh »Prav zato potrebujemo
Ricciarda, da nam pomaga pri
15 milijonov preveč! razvoju zadnjih podrobnosti na
poti do vrha,« je zatrdil Cyril
Abiteboul, poslovodja ekipe F1, ki je
imel polno zaupanje Ghosna in
nove uprave (po njegovem
spornem odhodu, ki je zgodba
zase). Abiteboul celo zatrjuje:
»Nihče ne dela tako resno na novih
projektih za sezono 2021 kot mi, a
tudi letošnje ne mislimo
zanemariti!« Pri tem so solidnega
Hülkenberga zamenjali s
povratnikom Estebanom Oconom
(zanj skrbi Wolff, a mu zaradi
stabilnosti ni hotel dati priložnosti
na Bottasovem mestu), vzpon bližje
vrhu F1 v sezoni 2021 pa je odvisen
od Ricciardovega zaupanja. Če se
mu bo ponudila priložnost v
Ferrariju (namesto Vettla) ali v
Mercedesu, lahko nanj pozabijo. A
če bo Daniel verjel v Renaultov
● Renault se je v štirih letih od vrnitve v F1 dvakrat povzpel med vodilno projekt, lahko pričakujemo nove
peterico ● Cilj za sezono 2021 je vzpon med zmagovalce podvige Ricciarda in Renaulta
skupaj (kot nekoč pri Red Bullu) –
že letos ali najkasneje prihodnje
leto. Ricciardo komaj čaka na
R enault se je v F1 vrnil v na 9. mestu v SP) so se v letu 2017 s primerjavo podatkov GPS, priložnost, da se maščuje vsem, ki
sezoni 2016 z nakupom povzpeli (6. mesto), leta 2018 znašajo samo še kakih 5–10 kW! so ga podcenili ali pozabili nanj:
ekipe Lotus. Nikoli nismo zablesteli (4. mesto), lani pa spet Renault je že močnejši od najsi bo to Red Bull, Ferrari ali
natančno izvedeli, ali je bila to le padli (5. mesto). Prve tri ekipe Mercedesa, a je Ferrari še vedno
spretna taktika (s »parkiranim« (Mercedes, Ferrari in Red Bull) so prehiter za nas. Honda je blizu, Mercedes. Le v Renaultu mu
morajo ponuditi optimalno
lastniškim deležem pri financerjih bile še nedosegljive, presenetljivo kakih 15–20 kW za nami.« Toda pri kombinacijo pogonskega sklopa,
v Luksemburgu), da se izognejo pa jih je dohitel in prehitel McLarnu so očitno tokrat naredili šasije in aerodinamike. Veljko Jukič,
posledicam in upadu ugleda ekipe prerojeni McLaren (145 : 91), ki tudi odlično šasijo in boljšo
foto: Veljko Jukič, Slavko Jalovec,
Zoran Živkov, Hasan Bratić/HBpress
F1 zaradi razkritega škandala nastopa z Renaultovimi aerodinamiko od Renaulta.
»Singapur-gate 2008«, v katerega je pogonskimi sklopi. Zelo nevarno se
bil vpleten Briatore. Nelson Piquet jim je približal Toro Rosso s
junior je sredi dirke povzročil Hondinimi motorji (85 točk med Renault v F1
deluje počasi,
postopno in
nesrečo, da bi Alonso v zmedi lahko konstruktorji). Vsaka točka med strateško: iz
zmagal. Leto kasneje je Briatore konstruktorji še posebej šteje, saj se ekipe Lotus
Piqueta odpustil, oče Piquet pa je upošteva pri delitvi nagrad iz je zrasla
šel pravico iskat k FIA. Sredi te promotorjevega sklada! »Skoraj bi velika ekipa
kolobocije se je Renault odločil za nas za******«, je bil neposreden Renault,
umik oziroma prodajo ekipe Ricciardo, ki si je s prestopom v pred katero
(morda je bil to le finančni lizing?) Renault prislužil zvezdniško plačo, so znova
luksemburškemu poslovnežu ne pa tudi vrnitve na oder za največji
Gerardu Lopezu, ki je dalje zmagovalce (kar je uspelo tako izzivi.

nastopal pod imenom ekipa Lotus voznikoma McLarna kot Tora
(ta kljub slavnemu imenu s sabo Rossa).
spet nosi cel kup sporov med Dokler je imel Carlos Ghosn še
dvema različnima poslovnima kaj besede v Renaultu, je ekipi F1
skupinama iz Malezije). Ko se je dal dovolj časa za razvoj brez
Lopez izčrpal (ali zaslužil dovolj?), zahtev po hitrih rezultatih, a so v
je znova vskočil Renault in prevzel petih letih (do leta 2021)
shirano ekipo, s katero je Kimi pričakovali vnovičen vzpon na vrh.
Räikkönen medtem celo prislužil Nekdanji Lotus je kot Renault F1
dve zmagi (Abu Dabi 2012 in team povečal ekipo strokovnjakov
Melbourne 2013). na 450 zaposlenih, matica pa je iz
Pri Renaultu v zadnjem desetletju različnih virov dodala precej novih
vse poteka v petletnih ciklusih: sredstev. Remi Taffin, vodja razvoja
5-letna odsotnost, nato vrnitev in pogonskih sklopov, je pogumno
5-letni plan za vzpon. Od leta 2016 ocenil: »Razlike med proizvajalci Renault se je v F1 v samo dveh letih izvil iz povprečja in se med
dalje (ko so bili med konstruktorji motorjev, kot smo jih lahko izmerili konstruktorji v sezoni 2018 povzpel na četrto, lani pa na peto mesto.
Cilj je postati izzivalec Mercedesu in Ferrariju.

110 www.avto-fokus.si

FORMULA 1

Predstavitev Ferrarijevega dirkalnika SF1000

Rdeča boginja za 2020

● Ferrari kot ena prvih ekip predstavlja novi dirkalnik za sezono 2020 ● V ekipi ostajata Sebastian Vettel
in Charles Leclerc, le da nobeden od njiju nima uradnega statusa prvega dirkača

L etos za Ferrari ni več le ❝ motor pa je še nekaj lažji v
vprašanje, ali jim bo uspelo Ferrarijev SF1000 je novo orodje za Vettla in primerjavi z lansko generacijo.
premagati Mercedes in po Leclerca, s katerim želijo rdeči s prestola vreči Seveda velja omeniti, da se je k
možnosti še opraviti z Red Mercedes. A naloga vseeno ne bo lahka, čeprav rdečim vrnil njihov inženir
Bullom, ker je to zdaj postala že si od tehnike, predvsem od motorja, obetajo Simone Resta, ki je bil še lani del
obveza. Letos je njihova druga zelo veliko. ekipe Alfe Romeo.
glavna naloga, kako se bo končal
interni dvoboj med Sebastianom »Dirkalnik je prelep, če bo tudi
Vettlom in Charlesom tako hiter, se nas morajo bati. In,
Leclercom. To vprašanje namreč kar ni tako nepomembno, je še
vzbuja mogoče celo več bolj rdeč, kot je bil do zdaj,« je
pozornosti kot njihov boj s Rdeči so od nekdaj znali zaigrati na temeljih lanskega dirkalnika, a povedal Sebastian Vettel. Charles
tekmeci. Nekdanji dirkač in na strune preteklosti, oznaka je aerodinamično popolnoma Leclerc pa si obeta težko, a
sedanji glavni v prvenstvu DTM 1000 pa simbolizira njihovo spremenjen, najbolj bode v oči zanimivo sezono, saj zdaj pozna
Gerhard Berger, ki je bil zadnji 1000. dirko v formuli 1, ki jo bodo zahteven aerodinamični del za celotno ekipo in način dela, zato
dirkač Ferrarija, ki je še osebno odpeljali letos. Poleg tega so sprednjima kolesoma. Prav tako bo njun dvoboj in boj s tekmeci
podpisal pogodbo z Enzom dirkalnik spet obarvali v malce je na novo zasnovan zadek letos še vroč. Andraž Zupančič,
Ferrarijem pred njegovo smrtjo, bolj temno rdečo barvo, startni dirkalnika, ki je veliko bolj ozek, foto: Ferrari
je ob tem povedal: »Še vedno sem številki dirkačev pa se
prepričan, da ima Vettel veliko spogledujeta z dizajnom s konca
možnosti, da opravi z Leclercom. sedemdesetih let prejšnjega
Lani je bil v drugi polovici sezone stoletja. Tudi sama predstavitev
hitrejši, tako da smo daleč od dirkalnika pove veliko. V mestu
tega, da bi bil Nemec premagan. Reggio Emilia, nedaleč od
Ali mu bo uspelo ustaviti Maranella, je bila namreč leta
Leclerca, pa bomo še videli. 1797 »rojena« sedanja zastava
Vsekakor bo zanimivo.« Italije.
Dirkalnik bo obdržal enako
Že ime štirikolesnika SF1000 v medosno razdaljo kot v minuli
sebi skriva veliko simbolike. sezoni, saj je v osnovi zasnovan Ferrari z imenom in barvno shemo opozarja na bogato preteklost, a so
marec 2020 | številka 247 zadnji naslov med dirkači osvojili leta 2007, med konstruktorji pa 2008.

111

ŠPORTNA ARENA

WRC/domača scena

Za naslov trije,
morda celo štirje

● Thierry Neuville je na reliju Monte Carlo najuspešnejše začel Sebastien Ogier vozi domnevno zadnjo sezono
letošnje svetovno prvenstvo v reliju ● Sodeč po prvi dirki, se nam v tovarniškega voznika relija. S Toyoto ima
boju za naslov obeta vsaj troboj možnosti za novi naslov.

M-Sport Ford
vse stavi
na Finca
Esapekko
Lappija, ki bi
lahko moštvu
privozil
vsaj kakšno
posamično
zmago.

Neuville še nikoli ni bil svetovni
prvak v reliju, letos pa se zdi Belgijec
odločen kot še nikoli. Spodbudil ga
je tudi prihod svetovnega prvaka
Tanaka k Hyundaiu.

R eli v Monte Carlu, ki sicer poteka od prislužil tudi zmago na zadnji hitrostni Sodeč po prvem reliju, ostajajo glavni
francoskega Valenca do zaledja preizkušnji Power Stage. favoriti leta prav Neuville, Ogier in Tänak – ta
monaške kneževine, predstavlja že je tokrat doživel hudo nesrečo in odstopil.
tradicionalni uvod v svetovno prvenstvo v To je bilo dovolj, da je Neuville v Monte Prvi spomladanski makadamski reliji bodo
Carlu v slabo voljo spravil nekdanjega odgovorili na vprašanje, ali se jim lahko
reliju. Zaradi svojih specifičnih razmer le svetovnega prvaka Sebastiena Ogierja pridruži tudi Evans. Pri Hyundaiu bodo
redko pokaže popolnoma realno sliko (Toyota). Po slovesu Citroëna in selitvi tretjega voznika (ob Neuvillu in Tänaku)
razmerij med tovarniškimi vozniki, kljub aktualnega prvaka Otta Tänaka iz Toyote v redno menjali, zato ti ne pridejo v poštev za
temu je tam vsaka osvojena točka zelo Hyundai Ogier vozi svojo domnevno zadnjo najvišja mesta v skupnem seštevku. Ob
dragocena. Prav vseh 30, ki so bile na voljo, je sezono. Sodeč po prikazanem, bo spet v igri odsotnosti Citroëna je tako vrh kandidatov za
opimsrviesoltjomipl eTodpAmhrioeevprlorirtajyebvomNvleankLulešjvkuočiačllejnvenen(išmHhiaeydpnuejn,rlujdoearzdei)lb.iajČoajre,abipnelrnaeivmcjein za najvišja mesta, saj ima letos spet bolj skupno zmago letos relativno ozek. Bolj so
mogoča presenečenja na posameznih relijih,
kpsooenprkouvlnrioesmnečaersnpvdoiozrnkzaailln,lziVkat.ooNvli kpkalsjugwačnšaiehgtreennu.tkih kjer se bo za zmago potegoval tudi novi član
sicer zadJnajirdšaknas kcueltnsotpare1iz1ku,š1nj2o p3r0ekoDomdžirakleen,i v(e0č1tv)eg7al7. J7e-p7a t7ok-r7at7tako Ogierja M-Sportove ekipe Esapekka Lappi. Gregor
več kot 1.600 metrov visokega prelaza Col de kot Neuvilla presenetil Elfyn Evans (Toyota),
Turini, popolnoma pokoril tekmece in si ki je bil dve tretjini relija celo v igri za Pavšič, foto: ekipe

privozil lepo zmago. Za nekaj tisočink si je presenetljivo zmago na tem asfaltnem reliju.

AC Lovše www.avto-fokus.si

Pooblaščeni prodajalec in serviser vozil Toyota.
Jarška cesta 11, 1230 Domžale, (01) 777-77-77
Cesta Staneta Žagarja 65b, 4000 Kranj, (04) 777-77-77

112

Carlos Sainz si je na reliju Dakar v Savdski 8 ŠPORTNA ARENA
Arabiji privozil nov velik uspeh. 57-letni Španec
je vztrajnostni reli dobil tretjič, tokrat za slovenskih Najuspešnejši slovenski
volanom Minijevega dirkalnika. prireditev je voznik relija Andrej Jereb
trenutno v je letos kot gledalec
TURK SPET S HYUNDAIEM osnutku obiskal reli v Monte Carlu,
letošnjega kjer je prav pred desetimi leti
Aktualni slovenski državni koledarja slavil svoj največji uspeh.
prvak v reliju Rok Turk bo nacionalne Takrat je bil deseti v skupni
tudi letos nadaljeval zveze AŠ2005. razvrstitvi monaškega relija.
sodelovanje s Hyundaiem Večina Zmagovalec lanskega
in tako naslov branil z prireditev je relija v Novi Gorici Nikolay
njihovim dirkalnikom i20 tako Gryazin si je prislužil
R5. Turk je lani po dveh načrtovana v podporo Hyundaia v
naslovih s Peugeotom tujini. V svetovnem prvenstvu z
prvič na vrh slovenskega Sloveniji vsaj za dirkalniki R5. Ruski dirkač, ki
relija stopil še s korejsko zdaj je v Sloveniji zmagal že
znamko, ki je zadnja leta pričakujemo tri dvakrat, bo letos napadal
zelo aktivna v reliju. gorske dirke in sam vrh te razvrstitve.
Slovensko prvenstvo v pet relijev, a v Mladi Oliver Solberg, sin
reliju se sicer začne aprila osnutku nekdanjega svetovnega
v okolici Vipave in koledarja ni prvaka Pettra Solberga, bo
Ajdovščine. nobene letos več relijev z
cestnohitrostne dirkalnikom R5 odpeljal s
Država negativno do dirkališča dirke, niti dirk v tovarniško podporo
Pisali smo že o peticiji nacionalne zveze za avtokrosu. Škode Motorsport.
avtošport AŠ2005, ki si je želela ureditve stanja Norveški najstnik se je že
objekta Gaj na opuščenem delu vojaškega lani izkazal s posameznimi
letališča pri Cerkljah na Dolenjskem. časi in velja za veliki talent.
Ministrstvo za obrambo, ki je lastnik zemljišča,
je peticiji naklonilo zelo negativno mnenje in
tam vsaj s trenutnim vodstvom ne vidi možnosti
razvoja v moderno avtomobilsko dirkališče.

ŠVEDSKA BREZ SNEGA Gregor Pavšič, foto: Uroš Modlic, MP, moštva, arhiv AF

Organizatorji drugega relija svetovnega
prvenstva na Švedskem so imeli veliko
težav s pripravo dirke. Ker je primanjkovalo
snega, so morali močno skrajšati traso
relija in tako letošnji koledar ne bo imel
pravega zimskega relija. Švedi so imeli že v
preteklosti večkrat težave z vse toplejšim
vremenom, ki vsaj s središčem v Karlstadtu
pod vprašaj postavlja prihodnost tega relija.

marec 2020 | številka 247 Darko Peljhan (mitsubishi
lancer EVO9) je bil s
sovoznikom Matejem
Čarjem najuspešnejši na
hrvaškem reli šovu v
Čazmi. Bila sta skupno
četrta. Peljhan je sicer konec
lanskega leta praznoval svoj
50. rojstni dan.

113

Znani za volanom: Lea Filipovič
AAfvntao!
Naslednja številka izide v ponedeljek, 16. marca 2020
Simpatično
mladenko Leo FOMULA 1
oziroma Lepo
Afno poznajo Pregled moštev in napoved dirk
Tudi letos bomo prihajajočo sezono
predvsem kraljice dirkalnega športna napovedali
po lepotilnih v velikem slogu, z natančnimi opisi
nasvetih, ki jih vseh dirkačev in njihovih avtomobilov.
deli na spletu. Znova se obeta zelo zanimiv boj, saj bo
Nekoliko starejšim, Lewis Hamilton lovil izenačenje
predvsem staršem, rekorda v osvojenih naslovih svetovnega prvaka, a še zdaleč ne bo imel
pa je verjetno lahkega dela. Poleg s starim nasprotnikom Vettlom se bo namreč moral
bolj znana kot spopasti še z uspeha željnima Charlesom Leclercom in Maxom Versta-
luštna punca, ppnom.
katere obraz je
naslikan na šolskih TEST
potrebščinah
njihovih otrok. Veliki test letnih pnevmatik
Pnevmatike so edini stik avtomobila s
Kdo vas je naučil voziti in v katerem avtomobilu? cesto, zato je še kako pomembno, da
Inštruktor Drago v toyoti yaris. pri menjavi izberete take, ki bodo
Kateri avtomobil vozite trenutno? zagotavljale varno in zanesljivo vožnjo.
Volvo. Vse so črne in okrogle, toda katere so
Kakšna je vaša avtomobilska zgodovina? Kakšen poseben najboljše na suhem ali mokrem, katera
primerek? ima najdaljšo življenjsko dobo in katera
Uh, precej praskic in »buškic«, imam tudi eno res hecno prigodo, prispeva k najmanjši porabi goriva? Ne zamudite najnovejšega testa
ki se je dobro končala, hvala bogu. Avto sem pustila v »leru« za letnih pnevmatik 2020!
rampo na enem parkirišču in z bratom čakala na njegov vlak. Kar
na enkrat se začne nekdo na cesti dreti, gospa, gospa, je to vaš SALON
avto?! Pogledam čez ramo in zagledam svoj avto na glavni cesti ter
zasoplega gospoda, ki avto drži z obema rokama … Kaos! K sreči ni Ženevski avtomobilski salon 2020
bilo strašnih posledic. No, minus odlomljena rampa. Tudi tokrat bomo obiskali enega
Kako bi vaš slog vožnje primerjali z vašim poklicem? najpomembnejših avtomobilskih
Evforično. salonov, kjer se bo na ženevskem
Če bi za en dan postali prometni minister, kaj bi spremenili? razstavišču Palexpo na ogled
Namesto širših cest bi investirala v prenovljeno železnico. postavilo več kot 900 avtomobilov; od
Najbolj zanimiva stvar, ki ste jo doživeli v avtomobilu? tega več kot 150 svetovnih in evropskih
Hm … premier. Kakšni so najnovejši trendi,
Kakšna je vaša zbirka prometnih prekrškov? kaj nam prinaša jutrišnji dan električne mobilnosti in kako blizu je prava
Jih nimam. avtonomna vožnja? Vse in še več v izčrpni reportaži v prihodnji številki.
Koga bi na sovozniškem sedežu vzeli na pot okoli sveta?
Willa Smitha. PRED DVAJSETIMI LETI
Kateri vozniki so boljši – moški ali ženske? (AF7 - marec 2000)
Mislim, da kakovost vožnje nima dosti zveze s spolnim organom. ■• O INOVATIVNI
Raje zavijate levo ali desno? Volkswagnovi platformi tega ni bilo nič. Je bil pa prav
Desno. Sovražim zavijanje v levo. ta avtomobil eden od prvih
Ali pojete v avtomobilu? za električne avtomobile ste Nissanovih korakov do enega
Vedno! lahko brali v tej številki, že prvih velikoserijskih
Kateri sedeži v avtomobilu so bolj zabavni, sprednji ali zadnji? pred okroglimi dvajsetimi leti električnih avtomobilov,
Hm … pa smo na podoben način modela leaf.
Vam je ideja avtonomne vožnje privlačna ali ste pristaš lastnega občudovali njihovo osnovo za
nadzora nad vozilom? kompaktne avtomobile
Ja, prosim. Čim prej, tem bolje! segmenta B. Takrat je bila
Kateri avto bi najraje videli na naslovnici Avto fokusa? rezervirana za avtomobile
Teslo. znotraj koncerna in jo je
presenetljivo najprej dobila
Gašper Stamač, foto: Klemen Razinger škoda fabia, sledil ji je
volkswagen polo, kasneje še
114 seat ibiza.
Sicer ne v povezavi z nemškim
velikanom, temveč pri Nissanu
smo se navdušili nad
konceptnim električnim
avtomobilom altra EV. Takrat
smo optimistično mislili, da ga
bomo lahko v serijski podobi
videli tudi na naših cestah, a iz

www.avto-fokus.si

Bodite brezskrbni na cesti in zaupajte
svoje vozilo nam. Polni paket storitev
opravite hitro in na enem mestu.

Zavijte v vam najbližji Regia Center!

Tehnični pregledi | Registracija |
Homologacija | Zavarovanja |
Prodaja in servis vozil

www.regia.si

KRANJ LJUBLJANA

Vodovodna

Primskovo Moste

REMONT Brdo
Labore Vič

Brezovica

TOYOTA . S I

Povprečna poraba goriva za vozila Toyota C-HR Hybrid: od 3,8 do 4,0 l/100 km in emisije CO₂: od 86 do 92 g/km. Emisijska stopnja: za 2,0

hibrid EURO 6d-ISC-FCM in za 1,8 hibrid EURO 6d-ISC. Emisije NOx: od 0,0036 g/km do 0,0049. Ogljikov dioksid (CO₂) je najpomembnejši

toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. Emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju

kakovPoEsVtoidzouvnodannajega zraka. PPErBisrpdoevajo zlasti k čePzEmVeičrno povišanim kPoEnBcerenztorvaiccaijam prizemPEnMegoasteozona, delce PME P10riminskPoMvo2,5, ter dušikovihPEoRkEsMidOoNv.T Labore

SlikaVjeodsoivmodbnoalcičenstaa.9V3eč na wMwlawd.itnoskyaoutlaic.asi8.9Toyota TArdžaršikaadc.eos.toa.1, 0B8rnčičevPao5dp1e,šLkjaucbelsjtaan1a0. Kajuhova ulica 32a Cesta Staneta Žagarja 65a Ljubljanska cesta 22

1000 Ljubljana 1000 Ljubljana 1000 Ljubljana 1351 Brezovica 1000 Ljubljana 4000 Kranj 4000 Kranj

T 01 589 14 50 T 01 589 12 04 T 01 200 05 83 T 01 360 13 80 T 01 589 14 57 T 04 201 52 70 T 04 201 52 50