SOP_SDC

3.4) หนา้ จอจะแสดงเลข Consignment ท่ีสถานะ “DLY97” ให้ทาการคดั ลอกเลข
Consignment ไว้

4) หลังจากได้เลข Consignment ท่ีสถานะ DLY29 แล้วใหท้ าการคน้ หาพัสดุตามเลข
Consignment ทีไ่ ด้จากรายงาน จากนั้นใหก้ ลับมาหน้าแรกของระบบ KES Web และ เลือกคาส่ัง

• Operation
• Shipment Pending Monitoring

มาตรฐานการปฏบิ ัตงิ าน I 101

5) หน้าจอจะแสดงเลข Consignment ทตี่ ดิ สถานะ Pending ทง้ั หมด ให้นาเลข Consignment
ท่ีได้จากการรายงาน Versus Report กรอกลงในช่อง Consignment จากนัน้ คลกิ ปุม่

6) หน้าจอจะแสดงตามภาพ ใหค้ ลกิ ปมุ่ ด้านหลังของเลข Consignment

102 I มาตรฐานการปฏบิ ตั ิงาน

7) หนา้ จอจะแสดงตามภาพ ให้ทาการปดิ POD
• ทาการลบชือ่ ลูกค้าปลายทางในช่อง Consignment Name (ผู้รบั พัสดุ) จากน้นั ใส่
ช่อื ลกู ค้าต้นทางเข้าไปแทน
• ใส่ CS สังทาลายพัสดุ / ตน้ ทางรบั ทราบ ในช่อง Remark
• จากนน้ั กด Save

8) หลังจากปดิ POD เสร็จ หนา้ จอจะโชว์ PODEX ให้กดตรง PODEX

9) เลือกใส่ PODEX97 จากนน้ั กด Save

10) หลงั จากทาการปดิ PODEX เรยี บร้อยแลว้ ให้ทาการทาลายพัสดุ

หมายเหตุ : จะตอ้ งถ่ายรปู พัสดุกอ่ น-หลงั ทาลายพัสดทุ กุ ครง้ั

มาตรฐานการปฏบิ ตั งิ าน I 103

4 กิจกรรมกำรทำงำนช่วงส้ินวัน

4.1 กำรปิดงำนประจำวนั EOD
4.1.1 กำรบันทกี สถำนะ DVA
Kerry Man ทาการบันทกึ สถานะ

DVA ระบเุ วลามาถึง DC ในระบบ mPOD
บนมอื ถือ หลังการรบั -ส่ง พัสดุเสรจ็ ส้ิน

1) เลอื ก“สรปุ ”
ตวั อยา่ ง : ถ้าพนักงานใส่ DLY ไม่ครบ 1 คอน จะขน้ึ ดังนี้

2) CLS ทงั้ หมด หมายถึง จานวนงานท่ตี อ้ งคืนใหพ้ นกั งานประจา DC
3) ตรวจสอบ ไมร่ ะบเุ หตุผล หมายถงึ มงี านกต่ี วั ทีต่ อ้ งคืนให้ DC ที่ยงั

ไม่มี DLY
4) กด “สแกน DVA”

104 I มาตรฐานการปฏบิ ัติงาน

5) ถ่ายรปู เลขไมล์

6) กรอกเลขไมล์และกด บันทกึ
เพื่อจบขัน้ ตอนการ DVA

สิ่งทเี่ รำจะได้จำกข้ันตอน DVA

• เปน็ การตรวจเช็คให้ทกุ รูทใส่ DLY ครบทกุ คอนกอ่ น DVA
• ตัวพนักงานส่งพัสดเุ องมองเหน็ ว่าตอ้ งคืนงานเพ่ือ CLS กค่ี อน
• เลขไมล์

มาตรฐานการปฏิบตั ิงาน I 105

4.1.1 กำรคืนงำน CLS
Kerry Manนาพัสดุทสี่ ่งไม่สาเรจ็ ไปที่โซน CLS เพ่ือคนื งานทีไม่สามารถนาส่งได้

QR Code CLS

1) เลอื ก “สรุป” 2) ตรวจสอบงาน CLS

3) Kerry Man กดตรง CLS: อยู่ระหวา่ งการคนื ของ เพื่อเอา QR Code ให้ Sr.DC Staff / DC Staff
สแกน

4) Sr.DC Staff / DC Staff เข้าระบบ KES Connect และสแกน QR Code จาก MPOD เพ่ือเปน็ การ
เร่ิมกระบวนการคนื ของสาหรบั รูทน้ี

106 I มาตรฐานการปฏิบตั งิ าน

5) Sr.DC Staff / DC Staff สแกน CLS พัสดคุ นื ทุกกลอ่ ง โดยมจี านวนท่ีต้องได้รับคนื 2 คอนจากรูท
WWY01

6) เม่ือกด Scan completed จะมหี น้าต่างใหย้ ืนยนั ว่าจานวนพัสดุควรทไ่ี ดร้ บั คืนมา ตรงกบั ที่สแกนกี่
คอน ขาดกีค่ อน หรือ เกินกี่คอน

7) เม่ือคลิคดูรายละเอยี ด จะแสดงจานวนคอนทงั้ หมดทคี่ วรไดร้ ับคนื จากรทู น้ี

มาตรฐานการปฏบิ ตั ิงาน I 107

หรอื Sr.DC Staff / DC Staff สามารถใช้ระบบ M-Connect .ในการสแกน QR Code จาก
MPOD เพ่ือรบั งาน CLS คืน

3) กด CLS QR SCAN
2) เลือก Batch หรอื สรา้ ง Batch

1) เลอื ก CLS

4) สแกน QR Code CLS จาก mPOD

108 I มาตรฐานการปฏิบัติงาน

5) บันทกึ ขอ้ มลู CLS
• CLS DateTime
• จานวน CLS สแกนรบั คืนจริง

*ถ้ามีการทา CLS ดว้ ย Batch เดยี วกนั > 1 ครงั้ ให้บันทึกขอ้ มลู
CLS คร้งั แรก ครง้ั เดยี ว

6) กดปมุ่ “COMPLETED”

7) กดปมุ่ “ตกลง”
ตรวจสอบจานวน CLS ท่คี วรไดค้ นื กับ สแกนรบั คืนจริง

• ถ้าจานวนไมต่ รงกัน แสดงขอ้ ความยนื ยันการบันทึก
• กดยืนยนั – ทาการบนั ทกึ CLS
• กดดูรายละเอยี ด – แสดงรายละเอยี ดของงานทคี่ วรได้คนื

และงานทส่ี แกนรบั คนื จรงิ

มาตรฐานการปฏิบัตงิ าน I 109

4.1.3 กำรตรวจสอบ COD / COP
1) Kerry Man นาค่าบรกิ ารทเี รยี กเกบ็ จากลกู ค้ามาเคลียร์ กบั Sr.DC Staff

COD Collection

2) Sr.DC Staff ตรวจสอบความถูกต้องของ จานวนเงนิ ทเี รยี กเกบ็ จากลกู คา้ กับจานวน
เงินในระบบ KES

110 I มาตรฐานการปฏบิ ัตงิ าน

3) หน้าจอ Monitor จะปรากฏตามภาพ ให้คลกิ ที่ ระบบจะแสดง Route ทีมกี าร
เรียกเก็บ ค่าบรกิ ารส่งพัสดุ (COD) ทงั้ หมด

4) เลือก Route ของพนกั งานรบั - ส่งพัสดุ และตรวจสอบจานวน (COD) โดยจานวน
เงินคา่ บริการส่งสินคา้ (COD) ท่ีพนักงานรับ - ส่งพัสดุ รบั จากลูกค้าจะต้องตรงกบั ยอดเงนิ ทแี่ สดงใน
ระบบ

5) หลงั จากตรวจสอบความถูกต้องแล้ว ให้คลกิ ยืนยันท่ี หลังจากคลกิ ยนื ยนั แลว้ จะ
เปลยี่ นเปน็ สีเทา

6) คลิก เพ่ือพิมพ์เอกสาร Cash Hand Over Report จากระบบ พรอ้ มเซ็นชื่อ

กากับในเอกสารเพื่อเปน็ การยืนยนั ในการรบั เงนิ ทัง้ Kerry Man และ Sr.DC Staff

มาตรฐานการปฏิบัตงิ าน I 111

COP Collection

1) Sr.DC Staff ตรวจสอบความถกู ต้องของ จานวนเงนิ ทีเรียกเก็บจากลูกคา้ กับจานวน
เงินในระบบ KES

112 I มาตรฐานการปฏบิ ัติงาน

2) หนา้ จอ Monitor จะปรากฏตามภาพ ใหค้ ลกิ ท่ี ระบบจะแสดง Route ทีมีการ
เรียกเกบ็ คา่ บริการรับพัสดุ (COP) ทั้งหมด

3) เลอื ก Route ของพนกั งานรบั - ส่งพัสดุ และตรวจสอบจานวน (COP) โดยจานวน
เงินค่าบรกิ ารรบั สินคา้ (COP) ทพี่ นักงานรบั - ส่งพัสดุ รับจากลูกค้าจะต้องตรงกับยอดเงินท่ีแสดงใน
ระบบ

4) หลังจากตรวจสอบความถูกตอ้ งแลว้ ให้คลิกที่ หนา้ จอ Monitor จะปรากฏ
หน้าต่างการยนื ยนั ยอดเงนิ ใหเ้ ลือกคาส่ัง YES

มาตรฐานการปฏิบตั ิงาน I 113

5) คลกิ เพื่อพิมพ์เอกสาร Cash

Hand Over Report จากระบบ พรอ้ ม

เซ็นช่ือกากับในเอกสารเพ่ือเปน็ การยืนยนั ใน

การรับเงนิ ทัง้ Kerry Man และ Sr.DC

Staff

4.1.4 กำรบันทึกสถำนะ EOD

114 I มาตรฐานการปฏิบตั ิงาน

ภำพรวมสรปุ กำรปดิ งำนประจำวนั EOD

DC Leader สำมำรถ Monitor กำรทำ EOD ได้ผ่ำน
Courier Visual Control Board ในระบบ KES Web

• จำนวนงำนท่ีควรทำมำคืนและท่ีทำ CLS คนื จริง ควรมีจานวนเทา่ กัน เพ่ือ
ไม่ให้ติด OD ในระบบ หรอื งาน Potential Lost

• เวลำ DVA คือ : เวลาท่รี ูทนั้นกลบั มาที่คลงั
• EOD Time (ปดิ งำน) : สถานะเพ่ือบอกวา่ รูทนั้นไดท้ างานส้ินสุดวนั

เรยี บร้อยแล้วตอนเวลาเทา่ ไหร่
• Total POD Hr คือ จานวนช่วั โมงการทางานที่มกี ารปดิ POD ของ

Route น้นั ๆ

ตวั อยา่ งเช่น : ระหวา่ ง 10.00-11.00 น. ปดิ POD ได้ 15 คอน คดิ เปน็ 1 ชัว่ โมง POD Hr
ถ้ารทู ไหนออกไปทางานทงั้ หมด 8 ชัว่ โมง แต่ Total POD HR = 5 ชัว่ โมง แปลว่ามีแค่ 5 ชัว่ โมงทีม่ ี
การปิด POD อกี 3 ชัว่ โมงทเี่ หลือ อาจจะทาการตรวจสอบเพื่อให้จานวน Stop ทีร่ ทู นีท้ าได้สูงขน้ึ ไดอ้ กี

มาตรฐานการปฏิบัตงิ าน I 115

4.2 กำรจดั กำรพัสดุทไี่ ม่สำมำรถส่งได้ (Un Del Management)

การจัดการพัสดุทไี่ มส่ ามารถจดั ส่งได้แบง่ ออกเปน็ 2 กรณี ไดแ้ ก่
• พัสดุทน่ี าออกส่งแตไ่ ม่สามารถจดั ส่งได้ และ พัสดุท่ไี มไ่ ดน้ าออกส่ง

Kerry Man Sr.DC Staff / DC Staff CS

พัสดทุ ีน่ าออกส่งแต่ไม่ พัสดุท่ีไม่ได้นาออกส่ง
สามารถจัดส่งได้

บันทึกสถานะ DLY บันทกึ สถานะ DLY
ผา่ นระบบ mPOD ผา่ นระบบ KES Web

พัสดุกลบั มายัง DC

ตรวจสอบ
NO สถานะ

DLY

แจง้ Leader YES
เพื่อดาเนินการแก้ไข

บันทึกสถานะ CLS

สแกนพัสดเุ ข้าระบบ ตรวจสอบข้อมลู และ
MOSES เขา้ โซน ประสานกบั ลกู คา้

ประสาน CS เพื่อแจ้งสาเหตุ Update สถานะพัสดุ
ที่ไม่สามารถจดั ส่งได้ พรอ้ มระบวุ ธิ กี ารแก้ไข

ดาเนนิ การตามคาสั่งท่ี
CS แจง้

Update สถานะทีต่ ิด
Pending

สรุปข้อมูลแจง้ ผู้ท่ี
เกยี่ วขอ้ ง

116 I มาตรฐานการปฏบิ ตั ิงาน

1) การจัดการพัสดทุ ีน่ าออกส่งแตไ่ มส่ ามารถจัดส่งได้
1.1) บนั ทึกสถานะ DLY พรอ้ มระบสุ าเหตุท่ีไม่สามารถจัดส่งพัสดุไดส้ าเรจ็ ในระบบ mPOD
และนาพัสดกุ ลับมายัง DC
1.2) เมือ่ กลับมา DC แลว้ ใหส้ ่งมอบพัสดทุ ต่ี ดิ ปญั หาการจัดส่งให้กบั Sr.DC Staff / DC
Staff
1.3) ตรวจสอบขอ้ มูลพัสดทุ ่ีติดปญั หาการจัดส่ง เทยี บกับขอ้ มูลในระบบ mPOD ของ
Kerry Man
• กรณขี ้อมลู ถกู ตอ้ ง ใหด้ าเนนิ การตามข้อ 1.4
• กรณีข้อมลู ไม่ถกู ต้อง ใหแ้ จ้งหัวหนา้ งานเพื่อดาเนินการแก้ไขทนั ที
หมายเหตุ : จนท.จะทาการ Audit สถานะ DLY ซา้ หากพบว่าพัสดสุ ามารถจัดส่งได้จะให้
Kerry Man นาส่งอกี ครง้ั
1.4) บันทกึ สถานะ CLS ในระบบ KES Connect หรือ ระบบ M-Connect
1.5) ดาเนินการนาพัสดุไปจดั เกบ็ ยงั โซนทก่ี าหนด โดยใชร้ ะบบ MOSES

2) การจดั การพัสดุท่ีไม่ไดน้ าออกส่ง
2.1) คดั แยกพัสดุทตี่ ดิ ปญั หาการจดั ส่งออกจากกระบวนการจัดส่ง
2.2) บนั ทึกสถานะ DLY เพื่อระบสุ าเหตทุ ่ไี ม่สามารถนาพัสดอุ อกจดั ส่งไดใ้ นระบบ KES Web
2.3) บนั ทกึ สถานะ CLS ในระบบ KES Connect หรือ ระบบ M-Connect
2.4) ดาเนนิ การนาพัสดไุ ปจดั เกบ็ ยงั โซนที่กาหนด โดยใช้ระบบ MOSES

3) Sr.DC Staff / DC Staff ประสานงาน CS เพ่ือแจ้งสาเหตุของการส่งพัสดุทไ่ี มส่ ามารถส่งได้
ตามกาหนด จากนน้ั CS ทาการตดิ ต่อลูกคา้ ตามขั้นตอนของ CS และทาการส่งอเี มลแจง้ ให้กับทุกฝ่ายที่
เกย่ี วข้องรบั ทราบ

4) ตรวจสอบสถานะส่งพัสดุท้งหมดจากระบบ KES Web โดยมวี ธิ กี ารดงั นี้
• KES Web > Login > Operation > MOSES Dashboard > เลือก DC >
กาหนดวันท่ี > จากนัน้ กด Search

5) หากพบพัสดุทตี่ ดิ Pending Status ใหท้ าการบนั ทกึ สถานะของพัสดุทตี่ ิด Pending ในระบบ
KES Web โดยมีวิธดี ังนี้

• KES Web > Login > Operation > Shipment Status By Con >
โดยกรอกข้อมลู Consignment และรายละเอียดของสถานะท่ี Update ให้ครบถว้ น >
จากนัน้ กด Save

6) สรุปขอ้ มูลพัสดุท่ตี ิดปญั หาการจัดส่งในวนั นน้ั ๆ ทัง้ หมดแจง้ ให้กบั ผทู้ ีเ่ ก่ยี วข้องทราบ

มาตรฐานการปฏบิ ัตงิ าน I 117

5 กฎระเบียบขอ้ บังคบั และบทลงโทษในกำรทำงำน

เงอ่ื นไขกำรหกั เงินจงู ใจ / ไม่จ่ำยเงนิ จงู ใจพนกั งำน
ในกรณที ่ีพนักงำนถูกลงโทษทำงวินัย

ประเภทกำรเตอื น
• ตกั เตือนดว้ ยวาจา
• ตักเตือนเปน็ ลายลักษณ์

อกั ษร
• พักงาน (ไมจ่ ่ายค่าจ้าง)
• เลกิ จา้ ง

กำรหกั เงนิ Incentive / ไมจ่ ่ำยเงนิ Incentive

ตักเตอื นด้วยวาจา ตักเตอื นเปน็ เลิกจ้าง
ลายลักษณอ์ กั ษร ไมจ่ ่าย 100%

100 บาท / คร้ัง 300 บาท / ครั้ง

เงื่อนไขกำรเลิกจำ้ ง
บริษัทฯจะพิจารณาการเลกิ จ้างพนักงาน ถ้าพบการกระทาผิดวินัย
ร้ายแรง หรอื กระทาผดิ ซา้ คาเตือนในข้อหาเดียวกนั ภายในระยะเวลา
ท่ีการตกั เตอื นยงั มผี ล

118 I มาตรฐานการปฏบิ ัติงาน

เง่อื นไขกำรหักเงินจูงใจ / ไม่จ่ำยเงนิ จูงใจผรู้ บั จ้ำงขนส่ง (Sub-Contract และ Adhoc)
ในกรณที ี่ทำผดิ เง่อื นไขตำมสัญญำ

ประเภทกำรเตอื น
• หนังสือแจง้ กระทาผิดสัญญาระดบั 1
• หนงั สือแจง้ กระทาผิดสัญญาระดบั 2
• ยกเลิกสัญญา

กำรหักเงนิ Incentive / ไม่จำ่ ยเงิน Incentive

ประเภทผู้รบั จ้าง หนังสือแจ้งกระทา หนงั สือแจ้งกระทา ยกเลิกสัญญา
ผดิ สัญญาระดบั 1 ผดิ สัญญาระดับ 2 ไม่จ่าย 100%

Sub-Contract 100 บาท / ครง้ั 300 บาท / ครั้ง

Adhoc ไมม่ กี ารจา่ ยเงนิ จูงใจ

ระยะเวลำทีก่ ำรเตอื นยังมผี ล

หนังสือแจง้ กระทาผิดสัญญาระดบั 1 หนงั สือแจ้งกระทาผิดสัญญาระดับ 2

1 ปี หรือ ตามท่ีระบไุ ว้ในสัญญา 1 ปี หรอื ตามท่รี ะบุไวใ้ นสัญญา

หมายเหตุ : กรณไี ดร้ บั หนงั สือแจง้ กระทาผดิ สัญญาระดับ 1 ดว้ ยเร่อื งเดิม
ภายในระยะสัญญามากกว่า 1 คร้ัง บริษัทฯมสี ิทธิท่ีจะพิจารณา
ปรบั ระดบั ความผดิ เปน็ ระดับ 2

เงอื่ นไขกำรยกเลกิ / ยุติสัญญำ
บริษัทฯจะพิจารณาการยกเลกิ / ยุติสัญญา ถ้าพบการกระทาผดิ ร้ายแรง
หรอื กระทาผิดซ้าในข้อหาเดยี วกนั ภายใต้เงอื่ นไข และระยะเวลาท่ีสัญญายงั มีผล

ประเภทผู้รับจ้าง เงื่อนไขการยกเลิก / ยุตสิ ัญญา
Sub-Contract
• ประพฤตผิ ดิ เงือ่ นไขสัญญาข้นั รา้ ยแรง
Adhoc • ไดร้ ับหนังสือแจง้ กระทาผิดสัญญาระดบั 2 ประพฤติ

ผดิ เง่อื นไขสัญญา 2 คร้ัง .ในขอ้ หาเดียวกัน

• ประพฤติผิดเง่อื นไขสัญญาข้ันรา้ ยแรง
• ไดร้ ับหนงั สือแจ้งกระทาผดิ สัญญาระดับใด ๆ 3 คร้ัง

ในขอ้ หาใด ๆ

มาตรฐานการปฏิบัติงาน I 119

กำรกระทำตำมระดบั ควำมผิด

ตกั เตอื นด้วยวำจำ / หักเงิน Incentive 100 บำท
หนังสือแจ้งกระทำผดิ สัญญำระดับ 1

• จัดส่งผดิ พลาด
• ปดิ POD ผดิ คอน
• ไม่มลี ายเซน็ ใน POD (กรณลี กู คา้ ไม่เซน็ ตอ้ งระบุว่าไม่เซน็ )
• ปดิ POD เปน็ ชือ่ บรษิ ัท แต่ไม่ได้ประสานงานกับ Contact Person โดยตรง
• ใส่ DLY โดยไมไ่ ดป้ ระสานงานกบั ผ้รู ับปลายทาง / ใส่ PUX โดยไม่ได้ประสานงานกบั ผูส้ ่ง
• แสดงกริ ยิ าทไี่ ม่สุภาพ และหยาบคายต่อลูกคา้
• ไม่มเี งินทอนในการเก็บเงนิ ปลายทาง
• ไมม่ ีการโทรนดั หมายผู้รบั ปลายทางลว่ งหน้า หรือ Ring Time < 8 Sec และ T = 0 Sec
• ใส่เลขรหัสความล่าชา้ หรอื วันทร่ี บั พัสดผุ ิดพลาด เชน่ ต้องอัพเดต DLY06 แตอ่ พั เดต DLY08

เปน็ ตน้
• ในระบบมีสถานะ DVL แตไ่ ม่มีการนาส่งพัสดุ และไม่มีสถานะ DLY ในวนั นนั้

ตักเตอื นเปน็ ลำยลกั ษณอ์ ักษร / หกั เงนิ Incentive 300 บำท
หนังสือแจ้งกระทำผดิ สัญญำระดับ 2

• มกี ารบนั ทกึ POD สาเร็จแต่สินค้าสูญหาย
• จัดส่งพัสดใุ ห้ผู้อนื่ /สถานทีอ่ น่ื โดยไมไ่ ด้รบั การยนิ ยอมจากผู้รบั ปลายทาง เช่น เพ่ือนบ้าน รปภ.

นิตบิ ุคคล เป็นต้น
• ปดิ POD ช่ือลูกคา้ ปลายทาง โดยการโยนเขา้ บา้ น หรือวางพัสดใุ นพื้นท่ตี ่าง ๆ
• พัสดุถกู เปดิ ผนกึ ก่อนทาการจัดส่งสินคา้ สาเรจ็
• เกบ็ เงนิ ปลายทางผดิ พลาด หรอื เจตนาไม่ทอนเงนิ ให้ลกู คา้ ปลายทาง
• แจง้ เกบ็ เงินปลายทางด้วยวิธีการโอนเงนิ เข้าบัญชีของพนักงานจัดส่ง (กรณีลูกคา้ ไมไ่ ด้รอ้ งขอ)
• ไม่สวมใส่เครอ่ื งแบบขณะปฏบิ ตั หิ นา้ ที่ (กรณที ไ่ี ดร้ ับเคร่ืองแบบเรียบร้อยแล้ว)
• สูบบุหรต่ี ่อหน้าลูกคา้

120 I มาตรฐานการปฏบิ ตั ิงาน

กำรกระทำตำมระดบั ควำมผิด ไม่จำ่ ยเงิน Incentive 100%
เลกิ จำ้ ง / ยกเลกิ สัญญำ

• ปดิ POD โดยทีพ่ ัสดุอย่ทู ี่ DC
• ปดิ POD กอ่ นนาส่งปลายทาง
• การขโมย (เงินปลายทาง และ/หรือ พัสดุ และ/หรือ สมบตั ขิ องบริษัท) โดยมี POD แลว้
• ปลอมแปลงลายเซน็ ใน POD
• ดม่ื แอลกอฮอล์ขณะปฏิบัตหิ นา้ ท่ี
• เรยี กเก็บค่าบรกิ ารเพิ่มเติม (เชน่ คา่ บรกิ าร, ทิป, เงินตอบแทน)

มาตรฐานการปฏิบัตงิ าน I 121