Bil 2/2022 ISSN 1394 - 5505 2 0 2 2 BULETIN GIS & GEOMATIK Jawatankuasa Pemetaan Dan Data Spatial Negara
Isi Kandungan Laporan Bergambar PELAKSANAAN PROJEK DIGITAL FASILITI JALAN (PULAU LANGKAWI) MESYUARAT JAWATANKUASA TEKNIKAL PEMETAAN UTILITI (JTPU) TAHUN 2022 MESYUARAT KE-73 KUMPULAN KERJA GEODETIK MALAYSIA MESYUARAT JAWATANKUASA TEKNIKAL PENYELIDIKAN GEOINFORMASI/GEOMATIK KEBANGSAAN (JTPGGK) BIL. 1/2022 DAN LAWATAN KERJA AHLI MESYUARAT JTPGGK KE PEGIS, KOMTAR, PULAU PINANG PEMERKASAAN PERAIRAN NEGARA MELALUI PROGRAM DIGITAL SHIP’S LOG A BRIEF REVIEW OF SURVEY DATA ADJUSTMENT PERKONGSIAN DATA GEOSPATIAL GUNA TANAH PERANCANGAN JABATAN PERANCANGAN BANDAR DAN DESA (PLANMalaysia) MOVING TOWARDS 31% OF RENEWABLE ENERGY PENETRATION BY 2025 WITH DG HOSTING CAPACITY MAP 01 Laporan Bergambar MESYUARAT JAWATANKUASA TEKNIKAL PEMETAAN UTILITI (JTPU) TAHUN 2022 39 MESYUARAT KE-73 KUMPULAN KERJA GEODETIK MALAYSIA 41 MESYUARAT JAWATANKUASA TEKNIKAL PENYELIDIKAN GEOINFORMASI/GEOMATIK 45 PEMERKASAAN PERAIRAN NEGARA MELALUI DIGITAL SHIP’S LOG 09 A BRIEF REVIEW OF SURVEY DATA ADJUSTMENT 21 PERKONGSIAN DATA GEOSPATIAL GUNA TANAH PERANCANGAN JABATAN 28 MOVING TOWARDS 31% OF RENEWABLE ENERGY PENETRATION BY 2025 WITH DG 36 JAWATANKUASA TEKNIKAL ATLAS KEBANGSAAN (JTAK) MESYUARAT JAWATANKUASA TEKNIKAL DASAR DAN ISU-ISU INSTITUSI (JTDII) BIL 1/2022 MESYUARAT KE-18 JAWATANKUASA KEBANGSAAN NAMA GEOGRAFI (JKNG) MESYUARAT KE-73 JAWATANKUASA PEMETAAN DAN DATA SPATIAL NEGARA (JPDSN) PERANAN JUPEM DALAM KEJADIAN BENCANA TANAH RUNTUH DI TAPAK PERKHEMAHAN FATHER’S ORGANIC FARM, BATANG KALI SELANGOR MESYUARAT JAWATANKUASA AUDIT KESELAMATAN DATA GEOSPATIAL (JAKG) BILANGAN 1 TAHUN 2022 DI BILIK MESYUARAT JED, WISMA JUPEM KE PEGIS, KOMTAR, PULAU PINANG JAWATANKUASA TEKNIKAL ATLAS KEBANGSAAN (JTAK) 50 MESYUARAT JAWATANKUASA TEKNIKAL DASAR DAN ISU-ISU INSTITUSI (JTDII) BIL 1/2022 54 MESYUARAT KE-18 JAWATANKUASA KEBANGSAAN NAMA GEOGRAFI (JKNG) 60 MESYUARAT KE-73 JAWATANKUASA PEMETAAN DAN DATA SPATIAL NEGARA (JPDSN) 63 PERANAN JUPEM DALAM KEJADIAN BENCANA TANAH RUNTUH DI TAPAK PERKHEMAHAN FATHER’S ORGANIC FARM, 66 MESYUARAT JAWATANKUASA AUDIT KESELAMATAN DATA GEOSPATIAL (JAKG) BILANGAN 1 TAHUN 2022 57 Ir. Khadijah binti Basar Leftenan Nur Hakeem bin Mohd Azmi TLDM Sr Dr. Muhammad Asyran Bin Che Amat Muhamad Had bin Kadir, Hasliana binti Mohamad, Mazura binti Yusof & Nik Mohd Fadhil bin Nik Mohd Kamil Mohd Nazrein Bin Ngaimin
Sidang Pengarang Penaung Sr Mohammad Zaki bin Mohd Ghazali Ketua Pengarah Ukur dan Pemetaan Malaysia Penasihat Sr Hazri bin Hassan Timbalan Ketua Pengarah Ukur dan Pemetaan II Ketua Editor Encik Irwan Khushaini bin Mohd Jan Timbalan Pengarah Ukur Bahagian (Dasar dan Penyelarasan Pemetaan) Encik A hafi z bin Azizi Pencetak Jabatan Ukur dan Pemetaan Malaysia (JUPEM) Jalan Sultan Yahya Petra 50578 Kuala Lumpur Nota : Kandungan yang tersiar boleh diterbitkan semula dengan izin Urus Setia Jawatankuasa Pemetaan dan Data Spatial Negara (JPDSN) Sr Lam Chee Siong Sr Shamiruddin bin Mahammad Azami Sr Sarah binti shaharuddin Puan Noor Haslinda binti Mohamed Yusop Puan Siti Norazin Binti Mat Lazi Cik Syarifah Athirah binti Shaib Alwi Cik Hazamy binti Mohd Suhaimi Susunan dan Rekabentuk Sr Suhaima binti Yahya BULETIN GIS & GEOMATIK Bil 1/2022 ISSN 1394 - 5505 JAWATAN KUASA PEMETAAN DAN SPATIAL NEGARA MAPPING GEOSPATIAL SURVEYING COMPENTENCIES GEODESY ENGINEERING SURVEYING BUILDING INFORMATION MANAGEMENT (BIM) GEOGRAPHIC INFORMATION SYSTEM (GIS) CADASTRE LAND MANAGEMENT
BULETIN GIS DAN GEOMATIK BIL. 2/2021 1 Jemaah Menteri berasaskan Kertas Kabinet No.243/385/65 bertajuk National Mapping Malaysia telah meluluskan jawatan dan terma-terma rujukan “Surveyor-General Malaya and Singapore” sebagai Pengarah Pemetaan Negara Malaysia dan mengesahkan keanggotaan serta terma-terma rujukan Jawatankuasa Pemetaan Negara pada 31 Mac 1965. Cabutan para-para 2(b), 2(c) dan 2(d) daripada kertas kabinet tersebut mengenai keanggotaan dan terma-terma rujukannya adalah seperti berikut: “2(b) National Mapping Committee That a National Mapping Committee be appointed to comprise the following: i. Director of National Mapping ii. Director of Lands & Surveys, Sabah; iii. Director of Lands & Surveys Sarawak; iv. Representative of the Ministry of Defence; v. Representative of the Ministry of Rural Development (now substituted by the Ministry of Natural Resources and Environment); vi. Assistant Director of Survey, FARELF 2(c) The terms of reference of the National Mapping Committee to be as follows: i. to advise the Director of National Mapping on matters relating to mapping policy; ii. to advise the Director of National Mapping on mapping priorities. 2(d) That the Committee be empowered to appoint a Secretary and to co-opt persons who would be required to assist the Committee,” Seterusnya pada 22 Januari 1997, Jemaah Menteri telah meluluskan pindaan terhadap nama, keanggotaan dan bidang-bidang rujukan Jawatankuasa Pemetaan Negara kepada Jawatankuasa Pemetaan dan Data Spatial Negara (JPDSN), bagi mencerminkan peranannya yang diperluaskan ke bidang data pemetaan berdigit. Keanggotaan JPDSN pada masa kini adalah terdiri daripada agensi-agensi seperti berikut: Buletin GIS dan Geomatik ini yang diterbitkan dua (2) kali setahun adalah merupakan salah satu aktiviti oleh JPDSN dan juga salah satu media pendidikan bagi penyebaran maklumat dalam mendidik masyarakat memanfaatkan maklumat spatial dalam pembangunan negara. Walau bagaimanapun, sebarang kandungan artikel-artikel adalah tanggungjawab penulis sepenuhnya dan bukan melambangkan pandangan penerbit. 1. Jabatan Ukur dan Pemetaan Malaysia 8. Jabatan Pertanian Sabah 2. Jabatan Tanah dan Ukur Sabah 9. Jabatan Pertanian Sarawak 3. Jabatan Tanah dan Survei Sarawak 10. Jabatan Perhutanan Semenanjung Malaysia 4. Jabatan Mineral dan Geosains Malaysia 11. Jabatan Perhutanan Sabah 5. Agensi Angkasa Malaysia 12. Jabatan Hutan Sarawak 6. Bahagian Staf Perisikan Pertahanan, 13 Universiti Teknologi Malaysia KEMENTAH 14 Pusat Geospatial Negara 7. Jabatan Pertanian Malaysia PENDAHULUAN Pendahuluan
Assalamualaikum WBT dan Salam Sejahtera. Setinggi-tinggi syukur ke hadrat Allah SWT kerana dengan izin-Nya Jawatankuasa Pemetaan dan Data Spatial Negara (JPDSN) berjaya merealisasikan penerbitan terkini Buletin GIS dan Geomatik Bil 2 bagi tahun 2022. Tahniah dan syabas juga kepada barisan editor serta semua yang telah terlibat bagi menjayakan penerbitan buletin pada kali ini. Penerbitan buletin pada kali ini mengetengahkan pelbagai artikel yang diperolehi daripada pelbagai jabatan dan juga agensi yang berkaitan dengan geomatik seperti Building Information Modelling (BIM), kesedaran penggunaan sistem koordinat di Malaysia, pelarasan data ukur, perkongsian data geospatial, projek pendigitalan fasiliti dan infrastruktur termasuk juga proses kerja melalui teknologi geospatial. Penerbitan Buletin GIS dan Geomatik pada kali ini juga melaporkan penglibatan ahli-ahli JPDSN daripada Jabatan Ukur dan Pemetaan Malaysia (JUPEM) dan Jabatan Mineral dan Geosains Malaysia (JMG) yang telah menyertai misi mencari dan menyelamat (SAR) mangsa-mangsa yang terlibat dalam insiden tanah runtuh yang telah berlaku pada 16 Disember 2022 di Batang Kali, Selangor. Selain itu, terdapat juga laporan-laporan aktiviti daripada jawatankuasa-jawatankuasa dan kumpulan kerja di bawah JPDSN dan juga laporan daripada Jawatankuasa Kebangsaan Nama Geografi (JKNG) bagi tahun 2022. Sebagai penghias bicara akhir, sidang pengarang buletin ingin merakamkan setinggi-tinggi penghargaan dan terima kasih kepada ahli-ahli JPDSN dan pegawai-pegawai Subject Matter Experts (SME) daripada JUPEM serta warga komuniti geospatial kerana sudi menyumbangkan artikel untuk Buletin GIS dan Geomatik pada kali ini. Artikel yang diterbitkan ini diharap akan menjadi pilihan utama kepada pemegang taruh sebagai bahan rujukan ke arah pembangunan serta pengurusan lebih cepat, tersusun dan mampan. Dari Meja Editor
1 JABATAN UKUR DAN PEMETAAN MALAYSIA A R T I K E L T E K N I K A L PELAKSANAAN PROJEK DIGITAL FASILITI JALAN (PULAU LANGKAWI) Ir. Khadijah binti Basar Bahagian Kejuruteraan Geoinformatik Cawangan Senggara Fasiliti Jalan Jabatan Kerja Raya Malaysia [email protected] Jabatan Kerja Raya Malaysia telah ditubuhkan sejak tahun 1872 dan bertanggungjawab membina dan menjaga infrastruktur awam. Salah satu infrastruktur utama yang diuruskan oleh JKR adalah infrastruktur fasiliti jalan. Berikutan itu penerbitan peta jalan telah disediakan sejak awal penubuhannya dan disediakan secara manual. Sejajar dengan perubahan teknologi dan masa, kerja - kerja penyediaan peta jalan yang disediakan secara manual ini telah di tranformasikan dengan penggunaan teknologi Geographic Information System (GIS) dan peralatan Global Navigation Satellite Systems (GNSS). Penerbitan peta jalan secara manual berakhir pada cetakan tahun 1998 dan penebitan peta menggunakan teknologi GIS pertama kali adalah tahun 2005. Keupayaan dan kemampuan penggunaan teknologi tersebut mampu meningkatkan tahap perkhidmatan dan penyampaian yang lebih cekap, mudah dan efi syen di Cawangan Senggara Fasiliti Jalan. Ini selaras dengan LATAR BELAKANG perkembangan teknologi global yang semakin maju dan canggih. Walaupun peta jalan telah disediakan dengan menggunakan teknologi GIS dan GNSS, penerbitan masih dilaksanakan secara cetakan hardcopy dengan kerjasama Jabatan Ukur dan Pemetaan Malaysia (JUPEM) dan diterbitkan secara berkala dalam tempoh 3 sehingga 5 tahun, bagi semua negeri di Semenanjung Malaysia dan Wilayah Persekutuan Labuan. Penerbitan ini hanya tertumpu kepada jajaran rangkaian jalan sahaja. Aset-aset jalan yang lain seperti Kilometer Post, Jambatan, Lampu Jalan, Culvert dan lain-lain tidak dimasukkan sekali dalam peta jalan. Semua kerja-kerja cerapan aset-aset ini telah pun dilaksanakan sejak tahun 2005 dan berterusan sehingga kini. Penerbitan Peta Jalan Digital dilihat sebagai satu titik permulaan kepada pengurusan aset jalan yang lebih efi syen, bersepadu, mudah dicapai seterusnya membolehkan keputusan dalam menguruskan aset jalan dilaksanakan dengan cepat, tepat dan betul. Penerbitan ini akan dilaksanakan secara kolaborasi dengan Pusat Geospatial Negara (PGN), Kementerian Tenaga dan Sumber Asli (KeTSA) memandangkan fungsi PGN sebagai One Stop Centre perkongsian maklumat geospatial selain kekangan semasa Jabatan yang masih belum dilengkapi dengan server GIS. Berikutan itu adalah menjadi satu kewajaran peta jalan yang selama ini dterbitkan secara hardcopy ini diterbitkan juga secara digital melalui paparan medium web-based agar
2 BULETIN GIS & GEOMATIK BIL 2/2022 JAWATANKUASA PEMETAAN DAN SPATIAL NEGARA OBJEKTIF 2.0 Objektif pelaksanaan Projek Peta Digital Fasiliti Jalan (Pulau Langkawi) adalah: i. Menyediakan paparan digital pemetaan lokasi inventori fasiliti jalan yang terdiri daripada 7 layer (spatial dan attribute) iaitu Jalan persekutuan, Jalan negeri, KM post, Jambatan, Lampu jalan, Lampu isyarat dan Grid Peta Topo. ii. Menyediakan paparan digital pemetaan bagi kerja-kerja senggaraan fasiliti jalan terdiri daripada 2 layer iaitu Kerja rutin berkala pavement dan Pewartaan jalan. dapat dicapai dengan mudah dan dapat dimanfaatkan secara menyeluruh. Dengan penerbitan secara digital peta yang diterbitkan secara digital tidak terhad kepada jajaran jalan sahaja namun bersekali dengan aset-aset jalan yang lain seperti KM Post, Jambatan, traffi c light dan lain-lain. Selain itu kerja-kerja senggaraan juga dapat dipaparkan bersekali dalam peta digital fasiliti jalan ini. Diantara kerja-kerja senggaraan yang telah menggunakan teknologi GIS adalah seperti pemantauan potholes, pewartaan dan kerja rutin berkala pavement. Langkah ini adalah merupakan pemangkin Jabatan ke arah Revolusi Industri Keempat (IR 4.0) dilaksanakan sejajar dengan Pelan Strategik Pendigitalan Sektor Awam (PSPSA) dalam penerimagunaan teknologi baharu seiring dengan transformasi digital Sektor Awam. Seterusnya dapat mengoptimumkan penggunaan komputer menerusi perkembangan teknologi terkini, penggunaan GIS dan GNSS dapat membantu Jabatan Kerja Raya (JKR) memperolehi maklumat yang lebih tepat, terkini dan berinovatif untuk tujuan perancangan dan membuat keputusan serta menjadi sebuah organisasi perkhidmatan bertaraf dunia selari dengan visi dan misi yang ditetapkan. Bagi gerak kerja pelaksanaan projek yang lebih fokus dan tersusun, Pulau Langkawi adalah dicadangkan sebagai lokasi bagi tujuan pelaksanaan Projek Peta Digital Fasiliti Jalan.
JABATAN UKUR DAN PEMETAAN MALAYSIA 3 PIHAK-PIHAK YANG TERLIBAT 3.0 3.1 Pusat Geospatial Negara (PGN) PGN adalah merupakan One Stop Centre perkongsian maklumat geospatial negara yang merupakan penyedia platform web base bagi membolehkan peta digital ini dicapai secara atas talian. 3.2 Cawangan Senggara Fasiliti Jalan Diantara Bahagian yang terlibat dalam pelaksanan projek ini adalah: i. Bahagian Kejuruteraan Geoinformatik (Ketua) ii. Bahagian Prestasi, Pewartaan dan Pembangunan Tepi Jalan (Custodian) iii. Bahagian Senggara Fasiliti Jalan Zon Utara (Custodian) iv. Bahagian Kejuruteraan Jambatan (Custodian) 3.3 Pejabat Jurutera Daerah JKR Kedah Penyelaras GIS JKR Kedah adalah merupakan pihak yang terlibat dalam pelaksanaan projek ini kerana Pulau Langkawi adalah salah satu daerah di Kedah. 3.4 Pejabat Jurutera Daerah JKR Langkawi Bahagian Jalan dan Elektrik JKR Langkawi adalah merupakan pihak yang terlibat dalam pelaksanaan projek ini memandangkan lokasi projek adalah Langkawi. SKOP 4.0 Memaparkan data-data spatial beserta maklumat berkaitan aset fasiliti jalan di Pulau Langkawi yang terdiri daripada: i. Jalan Persekutuan ii. Jalan Negeri iii. KM Post iv. Jambatan v. Kerja Rutin Berkala Pavemen vi. Lampu Jalan vii. Lampu Isyarat viii. Grid Peta Topo OUTPUT DAN OUTCOME 5.0 Output pelaksanaan projek ini dapat memaparkan pemetaan lokasi fasiliti jalan secara berpusat atas talian. Outcome pelaksanaan projek ini adalah: i. Memudahkan pihak pengurusan atasan JKR mengakses maklumat ii. Memudahkan kerja-kerja pemantauan penyelenggaraan jalan iii. Memudahkan pihak atasan dalam membuat keputusan iv. Menjimatkan penggunaan masa dalam pelaksanaan kerja pemantauan dan penyelanggaraan
4 BULETIN GIS & GEOMATIK BIL 2/2022 JAWATANKUASA PEMETAAN DAN SPATIAL NEGARA KUALITI 6.0 Pelaksanaan projek ini adalah sejajar sepertimana piawaian format data base mengikut Malaysian Standard (MS 1759 - Malaysian Standard Geographic Information/ Geomatics Feature and Attribute Codes) Rajah 1 : Dashboard Peta Digital Fasiliti Jalan (Pulau Langkawi) Rajah 2 : Layer Grid Peta Topo (Pulau Langkawi) v. Menyokong Pelan Strategik Pendigitalan Sektor Awam (PSPSA) dalam penerimagunaan teknologi baharu seiring dengan transformasi digital Sektor Awam
JABATAN UKUR DAN PEMETAAN MALAYSIA 5 Rajah 3 : Layer Kontur (Pulau Langkawi) Rajah 4 : Layer Jalan Persekutuan (Pulau Langkawi)
6 BULETIN GIS & GEOMATIK BIL 2/2022 JAWATANKUASA PEMETAAN DAN SPATIAL NEGARA Rajah 5 : Layer Grid Peta Topo (Pu Rajah 5 : Layer Jalan Negeri (Pulau Langkawi) lau Langkawi) Rajah 6 : Layer Kilometer Post (Pulau Langkawi)
JABATAN UKUR DAN PEMETAAN MALAYSIA 7 Rajah 7 : Layer Jambatan dan Pembentong Melebihi 3M (Pulau Langkawi) Rajah 8 : Layer Lampu Jalan (Pulau Langkawi)
8 BULETIN GIS & GEOMATIK BIL 2/2022 JAWATANKUASA PEMETAAN DAN SPATIAL NEGARA Rajah 9 : Layer Lampu Isyarat (Pulau Langkawi)
JABATAN UKUR DAN PEMETAAN MALAYSIA 9 PEMERKASAAN PERAIRAN NEGARA MELALUI PROGRAM DIGITAL SHIP’S LOG Leftenan Nur Hakeem bin Mohd Azmi TLDM Pegawai Staf Penyelidikan Pertahanan Cawangan Meteorologi & Oseanografi Pertahanan Pusat Hidrografi Nasional [email protected] Abstrak TShip’s Log merupakan buku bagi merekodkan data-data kapal dan telah digunakan di dalam TLDM sejak tahun 1970 hingga kini namun tiada sebarang pembaharuan yang dilakukan dan masih mengekalkan kaedah konvensional dalam pengisian buku tersebut. Sejak kewujudan buku tersebut tiada sebarang data meteorologi yang direkodkan kerana perlu mengubahnya setiap data meteorologi ke dalam bentuk kod meteorologi. Pusat Hidrografi Nasional (PHN) telah membangunkan satu program yang dikenali sebagai Digital Ship’s Log (DSL) bagi mengatasi masalah tersebut dan memudahkan setiap penggunanya. Dengan pembangunan DSL, semua maklumat meteorologi dan oseanografi dapat diisi dengan lebih mudah dan semua maklumat tersebut dapat dianalisa dengan lebih cepat menggunakan perisian Geographic Information System (GIS). Kesemua output yang dihasilkan memberi kelebihan kepada sistem persenjataan TLDM dalam menangani peperangan tiga dimensi. Hal ini sekaligus meningkatkan keupayaan TLDM bagi memperkasakan perairan negara daripada anasir-anasir luar. Kata Kunci: Pusat Hidrografi Nasional, Digital Ship’s Log, METOC, GIS A R T I K E L T E K N I K A L
10 BULETIN GIS & GEOMATIK BIL 2/2022 JAWATANKUASA PEMETAAN DAN SPATIAL NEGARA PENGENALAN 2.0 PHN adalah sebuah organisasi di bawah Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) yang dipertanggungjawabkan dalam tadbir urus dan penyeliaan hidrografi negara. Pengumpulan data batimetri oleh PHN bermula pada tahun 1868 iaitu melalui Perkhidmatan Hidrografi Tentera Laut British. Pada tahun 1964, kerajaan British telah memutuskan untuk membawa keluar kesemua aset serta platform hidrografi miliknya dan menyerahkan tugas serta tanggungjawab pengukuran hidrografi wilayah negara kepada kerajaan Malaysia melalui TLDM. Rentetan daripada itu, peranan hidrografi yang dikendalikan oleh TLDM melalui PHN bagi memenuhi keselamatan pelayaran telah berkembang seiring dengan perubahan masa dan teknologi. Ini jelas terbukti dengan penglibatan PHN sebagai wakil kepada Kerajaan Malaysia di dalam Pertubuhan Hidrografi Antarabangsa atau lebih dikenali sebagai International Hydrographic Organisation (IHO). Tugas dan fungsi hidrografi oleh PHN ini tidak hanya terhad kepada keperluan batimetri dan pencartaan sahaja, malah ianya turut merangkumi keperluan Meteorologi dan Oseanografi (METOC) pertahanan maritim. Sejajar dengan perkembangan teknologi tanpa batasan masa kini, Revolusi Perindustrian Keempat (Industri 4.0) yang telah diperkenalkan pada tahun 2016 oleh Klaus Schwab melalui bukunya The Fourth Industrial Revolution adalah merupakan peluang baru dalam menjana ekonomi global serta meningkatkan kualiti hidup dunia. Industri 4.0 amnya menekankan tiga domain teknologi utama iaitu fi zikal, digital dan biologikal yang akan mengubah cara berkerja melalui Internet of Things, keselamatan siber, pengkomputeran awan (clouds), big data analysis dan sistem automasi. Seiring dengan Industri 4.0, IHO juga tidak terkecuali dalam pendekatan ini dan telah dan pencartaan sahaja, malah ianya turut merangkumi keperluan Meteorologi dan Oseanografi (METOC) pertahanan maritim. Sejajar dengan perkembangan teknologi tanpa batasan masa kini, Revolusi Perindustrian Keempat (Industri 4.0) yang telah diperkenalkan pada tahun 2016 oleh Klaus Schwab melalui bukunya The Fourth Industrial Revolution adalah merupakan peluang baru dalam menjana ekonomi global serta meningkatkan kualiti hidup dunia. Industri 4.0 amnya menekankan tiga domain teknologi utama iaitu fi zikal, digital dan biologikal yang akan mengubah cara berkerja melalui Internet of Things, keselamatan siber, pengkomputeran awan (clouds), big data analysis dan sistem automasi. Seiring dengan Industri 4.0, IHO juga tidak terkecuali dalam pendekatan ini dan telah membangunkan format data digital IHO S-100 Universal Hydrographic Data Model dalam memenuhi permintaan masa hadapan bagi produk dan perkhidmatan digital. Pendekatan ini memerlukan usaha, komitmen dan sokongan yang berterusan dalam menyokong keperluan pemain industri masa kini serta seterusnya merangsang ekonomi negara. Sejajar dengan keperluan
11 JABATAN UKUR DAN PEMETAAN MALAYSIA ini, PHN telah melihat beberapa amalan sedia ada di dalam TLDM yang dilihat mampu untuk ditranformasi kepada bentuk digital, automasi dan mesra pengguna. Dua projek beta telah dilaksanakan oleh PHN yang dilihat mampu untuk dikomersial pada masa akan datang. Rajah 1: Carta Organisasi PHN Projek ini melibatkan proses transformasi Ship’s Log dan Jadual Pasang Surut Malaysia (JPSM) kepada bentuk digital yang lebih mempunyai nilai tambah kepada TLDM.
12 BULETIN GIS & GEOMATIK BIL 2/2022 JAWATANKUASA PEMETAAN DAN SPATIAL NEGARA SHIP’S LOG 2.0 Borang Angkatan Tentera A.2006 (BAT A.2006) atau Ship’s Log yang diperkenalkan bermula daripada Dutchman’s log adalah bertujuan untuk merekodkan kesemua peristiwa penting dalam pengurusan, operasi dan pelayaran kapal. Keperluan catatan dan rekod yang digariskan dalam Ship’s Log adalah amat lengkap dan komprehensif merangkumi aspek teknikal, peristiwa dan meteorologi. Sehingga kini, Ship’s Log masih diisikan secara manual oleh staf navigasi atau petugas harian dan amalan ini perlu diubah kepada amalan yang lebih sistematik serta seiring dengan teknologi masa ini. Dari sudut pandang TLDM, Ship’s Log merupakan sebuah buku yang digunakan oleh TLDM di kapal untuk bertujuan merekod semua maklumat METOC, navigasi dan kesiagaan kapal. Di dalam Ship’s Log ini terdapat dua bahagian yang perlu diisi oleh setiap pelayar iaitu ‘ship form’ dan ‘weather form’. Kesemua warga TLDM yang bertugas di kapal diwajibkan untuk mengisi buku tersebut mengikut prosedur yang telah digariskan dan dalam masa yang telah ditetapkan. Ship’s Log juga merupakan antara buku yang dijadikan sebagai bahan bukti sekiranya berlaku sebarang kejadian di kapal seperti pelanggaran, tumpahan minyak, grounded, orang jatuh laut, latihan penembakan dan lain-lain. Rajah 2: Borang Angkatan Tentera A.2006 Di halaman ship form, semua maklumat berkenaan navigasi merangkumi pergerakan kapal, kelajuan, arah, haluan, kedudukan kapal (Latitud dan Longitud) dan aktiviti kapal akan direkodkan. Semasa belayar, petugas yang bertugas di Anjungan kapal dikehendaki merekod segala aktiviti yang berlaku pada sebilang masa. Segala arahan yang diberikan oleh Pegawai Awasan Anjungan, Pegawai Navigasi atau Pegawai Memerintah akan direkodkan secara terus ke dalam Ship’s Log. Pegawai Navigasi selaku pegawai yang bertanggungjawab terhadap Ship’s Log dikehendaki memastikan bahawa semua pengisian adalah betul dan menepati piawaan yang dikeluarkan oleh TLDM. Setiap maklumat yang dicatatkan dalam buku Ship’s Log tidak boleh dipadam supaya tidak berlaku sebarang unsur-unsur penipuan semasa proses merekod data. Tatacara pengisi dan maklumat yang perlu diisi di halaman ‘ship form’ ditunjukkan sepertimana gambar rajah di bawah
JABATAN UKUR DAN PEMETAAN MALAYSIA 13 Di halaman ship form, semua maklumat berkenaan navigasi merangkumi pergerakan kapal, kelajuan, arah, haluan, kedudukan kapal (Latitud dan Longitud) dan aktiviti kapal akan direkodkan. Semasa belayar, petugas yang bertugas di Anjungan kapal dikehendaki merekod segala aktiviti yang berlaku pada sebilang masa. Segala arahan yang diberikan oleh Pegawai Awasan Anjungan, Pegawai Navigasi atau Pegawai Memerintah akan direkodkan secara terus ke dalam Ship’s Log. Pegawai Navigasi selaku pegawai yang bertanggungjawab terhadap Ship’s Log dikehendaki memastikan bahawa semua pengisian adalah betul dan menepati piawaan yang dikeluarkan oleh TLDM. Setiap maklumat yang dicatatkan dalam buku Ship’s Log tidak boleh dipadam supaya tidak berlaku sebarang unsur-unsur penipuan semasa proses merekod data. Tatacara pengisi dan maklumat yang perlu diisi di halaman ‘ship form’ ditunjukkan sepertimana gambar rajah di bawah. Rajah 3: Contoh Pengisian ‘Ship Form’
14 BULETIN GIS & GEOMATIK BIL 2/2022 JAWATANKUASA PEMETAAN DAN SPATIAL NEGARA Bagi ruangan ‘weather form’ pula, semua maklumat METOC perlu diisi mengikut kriteria dan masa yang telah ditetapkan. Kesukaran yang dihadapi oleh warga TLDM semasa mengisi Ship’s Log adalah semasa mengisi maklumat diruangan ‘weather form’ kerana perlu mengubah semua maklumat METOC kepada kod meteorologi. Contah pengisian bagi ruangan weather form ditunjukkan pada Rajah 4. Pada setiap penghujung bulan, Ship’s Log akan disemak oleh Pegawai Navigasi dan disahkan oleh Pegawai Memerintah sebelum dimajukan kepada setiap Markas untuk dibuat penilaian. Rajah 4: Contoh Pengisian ‘Weather Form’
JABATAN UKUR DAN PEMETAAN MALAYSIA 15 KE ARAH PENDIGITALAN SHIP’S LOG 2.0 Dalam menyokong usaha kerajaan dalam menambah baik perkhidmatan pendigitalan sektor awam sepertimana saranan oleh bekas Perdana Menteri Malaysia ke-9, Dato’ Seri Ismail Sabri bin Yaakob melalui Rancangan Malaysia Ke-12 (RMKe-12) yang menyarankan penggunaan teknologi digital dan inovasi untuk memajukan negara serta menyokong rangka tindakan ekonomi digital Malaysia (MyDIGITAL). Pendigitalan ini juga adalah seiring dengan obligasi terhadap IHO S-100 Universal Hydrographic Data Model yang bakal direalisasikan sepertimana jangkamasa yang digariskan, PHN telah menggembleng aspek sumber manusia dan sumber dalam memperkasakan Ship’s Log sedia ada kepada bentuk digital atau lebih dikenali sebagai Digital Ship’s Log (DSL). DSL merupakan suatu program digital yang telah dibangunkan pada awal tahun 2021 oleh PHN melalui kerjasama strategik antara TLDM dan MET Malaysia bagi mengumpulkan datadata METOC daripada aset-aset TLDM yang berada di perairan Malaysia. Penghasilan program ini seiring dengan Industri 4.0 bagi mendigitalkan semua maklumat daripada kaedah konversional yang masih digunakan kepada bentuk digital yang boleh diproses dan digunapakai oleh semua lapisan masyarakat. Cetusan idea penghasilan program DSL adalah daripada pucuk pimpinan tertinggi PHN iaitu Laksamana Muda Dato’ Hanafi ah bin Hassan, Ketua Pengarah PHN. Perubahan demi kemajuan ini terhasil daripada pendigitalan BAT A.2006 atau Ship’s Log kepada bentuk digital yang lebih mesra pengguna. Program ini telah dibangunkan secara in-house dengan menggunakan perisian Microsoft Excel 365 dan diintegrasikan dengan Visual Basic for Application (VBA) bagi memudahkan pengguna untuk merekodkan semua maklumat METOC tanpa perlu menukarkan ke dalam bentuk kod meteorologi. Program ini juga boleh digunakan untuk merekodkan maklumat pergerakan kapal dan status kesiagaan kapal. Kesemua data yang direkodkan seterusnya boleh dimajukan secara automatik kepada Markas TLDM amnya dan PHN khasnya untuk diproses dan dianalisa bagi mendapatkan maklumat METOC secara in-situ. Semua maklumat yang direkodkan di dalam DSL disusun mengikut format yang membolehkan ianya diproses secara terus menggunakan perisian Geographic Information System (GIS) untuk menghasilkan output yang boleh digunakan oleh pelbagai pihak. Bagi memudahkan warga TLDM untuk mengisi maklumat tersebut, DSL telah dihasilkan menyerupai Ship’s Log sedia ada. Bagi pengisian maklumat pergerakan kapal, arah, haluan, kelajuan, aktiviti dan kesiagaan kapal, warga TLDM akan mengisi maklumat sepertimana di Rajah 5. Manakala bagi pengisian maklumat METOC, warga TLDM hanya perlu mengisi maklumat sepertimana di Rajah 6 tanpa perlu mengubah sebarang maklumat ke dalam kod meteorologi. Program DSL akan menyimpan dan menganalisa maklumat METOC tersebut dan mengubahnya ke bentuk kod meteorologi secara automatik.
16 BULETIN GIS & GEOMATIK BIL 2/2022 JAWATANKUASA PEMETAAN DAN SPATIAL NEGARA Hal ini sekaligus mempercepatkan proses merekod data METOC yang selama ini mengambil masa yang agak lama untuk melengkapkan ruangan ‘weather form’ tersebut. Dengan menggunakan DSL, semua maklumat METOC seperti tekanan udara, suhu, arah dan kelajuan angin, ketampakan, kod laut, ketinggian dan jenis awan dapat dikumpulkan. Semua maklumat ini dapat diproses untuk menghasilkan ramalan cuaca yang lebih tepat. Terdapat banyak kelebihan dengan menggunakan DSL, antara kelebihannya adalah seperti berikut: a. Merupakan satu program yang mudah untuk digunakan dan mesra pengguna. b. Pengguna hanya perlu mengisi data tanpa perlu mengubahnya kepada bentuk kod meteorologi. c. Menjimatkan masa pengisian data dan mengurangkan penggunaan kertas bagi penghasilan Ship’s Log sedia ada. d. Data yang direkodkan akan disusun secara automatik kepada format excel (.csv) dan boleh digunakan secara terus ke dalam perisian GIS. e. Pemantauan secara berterusan oleh markas pemerintahan dengan lebih efi sen. f. Perolehan data METOC dan perkongsian data yang lebih sistematik antara agensi kerajaan. Penyusunan data di dalam DSL yang boleh digunakan secara terus mengunakan perisian GIS memudahkan pemprosesan data-data untuk menghasilkan output yang berguna. Struktur pemprosesan data DSL bermula daripada merekod data hingga terhasilnya output diterangkan dengan lebih terperinci di Rajah 6. Semua data yang diproses dapat digunakan oleh pelbagai pihak terutamanya Rajah 5: Contoh Pengisian ‘Ship Form’ Rajah 6: Contoh Pengisian ‘Weather Form’
JABATAN UKUR DAN PEMETAAN MALAYSIA 17 anggota TLDM. Keselamatan pelayaran menjadi keutamaan bagi PHN bukan sahaja menerusi carta yang dikeluarkan namun maklumat METOC juga turut disalurkan dari masa ke masa. Sehingga kini PHN telah berjaya mengumpulkan maklumat METOC yang konsisten daripada aset-aset TLDM. Sejak dibangunkan program DSL, sebanyak 53,368 data METOC yang telah berjaya dikumpulkan oleh PHN untuk dianalisa menggunakan GIS. Rajah 7 menunjukkan jumlah data METOC yang diterima oleh PHN bermula pada bulan Januari 2021 hingga October 2022. Nisbah data METOC yang diterima pada setiap bulan adalah sebanyak 2000. Data METOC yang telah dikumpulkan dan diproses seterusnya akan diserahkan kepada MET Malaysia bagi tujuan penghasilan model ramalan cuaca marin yang beresolusi tinggi. Rajah 7: Contoh Pengisian ‘Ship Form’ Rajah 8: Surface Pressure and Wind Direction
18 BULETIN GIS & GEOMATIK BIL 2/2022 JAWATANKUASA PEMETAAN DAN SPATIAL NEGARA Setiap data yang diterima akan melalui beberapa proses tapisan bagi mendapatkan output yang berkualiti dan boleh digunakan oleh pelbagai pihak. Rajah 8 hingga 11 merupakan contoh output yang boleh dihasilkan dengan menggunakan perisian GIS. Terdapat banyak lagi output yang boleh dihasilkan daripada data DSL yang dikumpulkan dan antara output yang boleh dikeluarkan adalah seperti berikut: a. Tekanan udara permukaan b. Ketampakan c. Arah dan kelajuan angin d. Suhu udara e. Suhu permukaan laut f. Jenis-jenis awan g. Ketinggian awan h. Keadaan cuaca i. Ketinggian ombak j. Kod laut Rajah 9: Surface Pressure Rajah 10: Visibility
JABATAN UKUR DAN PEMETAAN MALAYSIA 19 KESIMPULAN 2.0 Rajah 11: Wind Speed and Direction Rajah 12: Surface Temperature DSL dilihat mampu untuk menangani masalah perolehan data METOC yang berlaku selama ini dan setiap datanya dapat dikongsikan kepada semua pihak yang memerlukan. Program ini merupakan satu inovasi yang kreatif dengan gabungan teknologi sedia ada dan sumber idea yang bernas serta dapat menghasilkan output yang sangat berguna kepada TLDM amnnya dan ATM khasnya. DSL memberikan impak yang positif dan sangat besar kepada banyak pihak dan melaluinya juga transformasi ke arah pendigitalan data dapat dilestarikan. Kesemua data yang diperolehi akan diproses dan dianalisa menggunakan perisian GIS dan data METOC tersebut akan dikongsikan kepada MET Malaysia untuk menghasilkan model ramalan cuaca marin yang boleh digunakan oleh semua lapisan masyarakat. Program ini boleh digunakan oleh setiap agensi maritim tanpa sebarang masalah kerana ianya hanya menggunakan perisian Microsoft Excel 365 yang diinstalasi kepada mana-mana komputer. Sekiranya agensi maritim menggunakan platform ini dengan baik, ia secara tidak langsung dapat membekalkan data-data METOC di perairan Malaysia untuk dianalisa dan diproses menggunakan model ramalan cuaca marin milik MET Malaysia. Hal ini, sekaligus memberikan impak yang tinggi dan mampu
20 BULETIN GIS & GEOMATIK BIL 2/2022 JAWATANKUASA PEMETAAN DAN SPATIAL NEGARA RUJUKAN 2.0 untuk meningkatkan resolusi model ramalan cuaca tersebut dengan penghasilan output yang berkualiti. Dengan adanya data-data METOC yang bersolusi tinggi, pendekatan terhadap aspek pertahanan maritim dapat dipertingkatkan dengan tahap kesiapsiagaan yang tinggi disamping dapat memberi nilai tambah kepada inventori data iklim marin negara yang amat penting kepada generasi akan datang SEDIA BERKORBAN 1. Borang Angkatan Tentera A. 2006 (Ship’s Log) Tentera Laut Diraja Malaysia. 2. Klaus Schwab (2017). “The Fourth Industrial Revolution”, January 3, 2017, pp 192.
21 JABATAN UKUR DAN PEMETAAN MALAYSIA Land surveyors have a deep aff ection for accuracy and precision. It is probably not overstated to say that these two terms truly defi ne and diff erentiate us from other professions. We care about the quality of our work, and this is often refl ected in the accuracy of our results. How does a land surveyor achieve all that? Well, for a start, traceability is always at the back of our minds. We use calibrated equipment, follow a dreary standard operating procedure (SOP), and always quality control (QC) our work with extra measurements. As we often hear, land surveyors are obsessed with their measurements. Back in the university, land surveyors were taught that errors can be categorised into three types: (1) gross error or mistake; (2) systematic error that can be explained and removed; and (3) random error that is always present. Dealing with these errors is a trivial task handed over to land surveyors to attain excellent results. Despite the technological advancement and introduction of modern equipment, the fundamental principle of a surveyor’s work remained the same: we deal with measurement errors to the best of our knowledge. It has been engraved in our hearts. Having additional measurements is twofold. It allows data QC but also leads to more than one solution. A question then arises as to which one should be used. Thankfully, this issue has been addressed with the birth of survey data adjustment. The whole idea is about getting the most probable value from the redundant measurements. Imagine we work in an open traverse, as depicted in Figure 1. On the fi rst day, the traverse began from a known reference station STN1, before ending at another known station STN2 (let us call this Segment 1). All procedures conform to the SOP, including proper levelling of the equipment and performing face left and right readings for data QC. The next day, the traverse continued for Segment 2 and closed at another known station STN3. Given this dataset, how do we conduct survey data adjustment? Sr Dr. Muhammad Asyran Bin Che Amat Subject Matter Expert in Satellite Geodetic (GPS) Geodetic Survey Division Department of Survey and Mapping Malaysia [email protected] A BRIEF REVIEW OF SURVEY DATA ADJUSTMENT 1.0 2.0 INTRODUCTION CONVENTIONAL SURVEY DATA ADJUSTMENT A R T I K E L T E K N I K A L
22 BULETIN GIS & GEOMATIK BIL 2/2022 JAWATANKUASA PEMETAAN DAN SPATIAL NEGARA Figure 1: Illustration of two open traverse segments and misclosure The traditional way of doing it is by adjusting the data in their respective segment. Thus, the two segments are independent of each other. One common method is the Bowditch adjustment, which distributes the errors in distance according to the length of lines. In contrast, the measurement errors of the bearing (or angle) are distributed equally by the number of observations. Bowditch adjustment provides satisfactory results and has been used for ages owing to its simplicity and ease of use. The technology at the time, especially computing capability, also limited the utilisation of a more robust data adjustment technique. However, the Bowditch method does have some limitations, as listed below: (1) Survey data adjustment can only be performed within a segment. (2) There is no consideration if the measurement is conducted using a few equipment with diff erent precisions of both distance and angle. (3) No statistical analysis to indicate the quality of the results. Technological advancements really change the playing fi eld. Today, performing a holistic and robust adjustment involving hundreds of thousands of data is no longer an issue. In fact, it can be done with a single click of a button. One prominent technique is the least square adjustment, developed based on the law of probability. It assumes that observations (or random errors in them) are normally distributed (Figure 2). Given a set of observations, e.g. distances between two points, we can calculate its average (μ) and standard deviation (σ) values. From the statistical point of view, upon conducting repeatable measurements, about 68.26% will fall within μ±σ, 95.44% within μ±2σ, and 99.72% within μ±3σ regions. 3.0 MODERN SURVEY DATA ADJUSTMENT
JABATAN UKUR DAN PEMETAAN MALAYSIA 23 Figure 2: Normal distribution The abundance of commercial software, such as Microsurvey Star*Net, Microsearch Geolab and MOVE3 (Figure 3), has also added to the interest in using least square for survey data adjustment. Adopting this technique has alleviated the limitations of conventional adjustment along with other extra benefi ts, including comprehensive modelling and gross error detection. One major benefi t of least square adjustment is the ability to weigh individual observations. It is fair that those made using more precise equipment shall be weighted more than those made with less precise one. But how do we assign the measurement weight? Well, this is where the calibration comes in place. By doing repeatable measurements, we can identify the standard deviation (σ) for that specifi c equipment. Alternatively, we can adapt the published values from the manufacturer, which assumed a standard throughout that particular model. 4.0 OBSERVATION NOW HAS WEIGHT
24 BULETIN GIS & GEOMATIK BIL 2/2022 JAWATANKUASA PEMETAAN DAN SPATIAL NEGARA Figure 3: Examples of commercial least square estimation software. (a) Microsurvey Star*Net, (b) Microsearch Geolab, and (c) MOVE3
JABATAN UKUR DAN PEMETAAN MALAYSIA 25 Figure 4: Summary of a Microsurvey Star*Net adjustment. The chi-square test passed at 95% confi dence region, where the total error factor (i.e. 1.059) is within the lower (i.e. 0.589) and upper (i.e. 1.412) limits. Thanks to the extra measurements, some statistical analyses can be made to assess the quality of the results. It usually began with a global test such as the chi-square test to evaluate the overall performance at a certain confi dence level, typically set at 95% or μ±2σ. There could be three outcomes from the chisquare test with their respective interpretation (see an example using Microsurvey Star*Net in Figure 4): 1) Passed - the result we sought, where everything is in order. 2) Exceed Upper Bound - the total error factor in the measurement is statistically greater than what it is supposed to be, which indicates the presence of gross errors (thus, it requires further inspection). 3) Exceed Lower Bound - the total error factor in the measurement is statistically lower than what it is supposed to be, which indicates improper error modelling. 5.0 STATISTICAL ANALYSES
26 BULETIN GIS & GEOMATIK BIL 2/2022 JAWATANKUASA PEMETAAN DAN SPATIAL NEGARA Since the least square adjustment considers, among other things, equipment precision, it computes the likelihood of the total errors at both the lower and upper ends. Statistically speaking, the total errors shall be within these two regions. If the total errors exceed the upper limit, it could be due to gross errors in the measurement. On the contrary, if the total errors are below the lower limit, it poses an interesting question as to why it happens. As an analogy, if a large traverse is surveyed using a measuring tape, how could it achieve such a great result? Since this situation is not as severe as the fi rst one, perhaps this is why some practice also accepts the “Exceed Lower Bound” results. After all, the error is less than what it is supposed to be. A simulated situation could serve as a better example of improper error modelling. Suppose there is an open traverse involving 50 stations, where we assigned the precision for horizontal distance as 50 centimetres and 30” for the angle. It is sensible to expect the total errors for this traverse to be large given the number of measurements involved as well as the defi ned precisions. If the actual measurements are conducted using a total station with 1-millimetre precision for distance and 1” for angle, the total errors should be far less than the expected value. This situation will give us the “Exceed Lower Bound” result for the chi-square test and, conversely, the “Exceed Upper Bound” result if we reverse the situation. The next step for statistical analyses is gross error detection. Most methods are grounded on the same principle of probability. Baarda, for instance, treats observation exceeding a predefi ned threshold, e.g. 95% confi dence level or μ±2σ, as “gross”. This error is typically associated with a sizeable residual, i.e. the diff erence between observed and adjusted measurements. How do we tell that one observation is better or worse than the others if their unit is diff erent? It is unfair to compare distance in metres with angle/azimuth in angular units. This is where standardised residual comes in handy. It is a unitless indicator for comparison across diff erent observations on their deviation concerning adjusted value. Gross errors are then marked for further inspection. Survey data adjustment is an essential tool for surveyors to get a unique solution from redundant measurements. In time, this adjustment has evolved from a segmented approach to a more robust and holistic method such as least square estimation. It has become compulsory for land surveyors to master this technique and, more importantly, the interpretation of its results. 6.0 CONCLUSION
JABATAN UKUR DAN PEMETAAN MALAYSIA 27 This article is only intended for educational purposes and does not replace independent professional judgement. The opinions expressed in this article are solely those of the author and not necessarily those of JUPEM. JUPEM does not guarantee the accuracy or reliability of the information provided herein. 7.0 DISCLAIMER
28 BULETIN GIS & GEOMATIK BIL 2/2022 JAWATANKUASA PEMETAAN DAN SPATIAL NEGARA Jabatan Perancangan Bandar dan Desa (PLANMalaysia) merupakan custodian data geospatial guna tanah perancangan iaitu maklumat ciri-ciri semula jadi atau binaan di permukaan bumi yang merujuk kepada Mohd Nazrein Bin Ngaimin Bahagian Maklumat Gunatanah Negara Jabatan Perancangan Bandar dan Desa (PLANMalaysia) [email protected] PERKONGSIAN DATA GEOSPATIAL GUNA TANAH PERANCANGAN JABATAN PERANCANGAN BANDAR DAN DESA (PLANMalaysia) PENDAHULUAN 1.0 sistem geografi tertentu yang terdiri daripada guna tanah semasa, guna tanah komited dan guna tanah zoning serta data-data kajian perancangan PLANMalaysia. Defi nisi setiap guna tanah diterangkan seperti Rajah 1. Rajah 1 : Defi nisi Guna Tanah Semasa, Komited dan Zoning A R T I K E L T E K N I K A L
JABATAN UKUR DAN PEMETAAN MALAYSIA 29 Data geospatial guna tanah perancangan yang merangkumi data guna tanah semasa, guna tanah komited dan guna tanah zoning ini diperolehi melalui kolaborasi dengan 101 Pihak Berkuasa Tempatan (PBT) sebagai pembekal data. Pengemaskinian data adalah berdasarkan Manual Sistem Maklumat Geografi (GIS) Rancangan Pemajuan versi 2.0. Bagi memastikan data yang seragam dan berkualiti, data-data ini dikemaskini setiap 6 (enam bulan oleh penyedia data yang terdiri daripada Kumpulan Kerja Data Geospatial (KKDG) dari Bahagian Maklumat Gunatanah Negara (BMGN) PLANMalaysia Ibu Pejabat, PLANMalaysia Negeri dan Pejabat Projek Zon (PPZ) PLANMalaysia selaras dengan SOP 2 – Pengemaskinian Data I-Plan dalam Standard Operating Procedure (SOP) Pengurusan Data Geospatial terbitan Mei 2022 Data kajian perancangan PLANMalaysia pula dikumpul atau diperolehi daripada kajian-kajian perancangan yang dijalankan oleh PLANMalaysia seperti Rancangan Fizikal Negara (RFN), Dasar Perbandaran Negara (DPN), Dasar Perancangan Fizikal Desa Negara (DPF Desa Negara), Rancangan Fizikal Zon Persisiran Pantai Negara (RFZPPN), Pelan Induk Rangkaian Ekologi Central Forest Spine ( PIRECFS), Kajian Perancangan Gunatanah Kawasan Sumber Makanan Negara (PeGuMN), Kajian Sempadan Antarabangsa Malaysia-Thailand (KSAMT), Pelan Induk Bersepadu Guna Tanah East Coast Rail Link (ECRL) dan sebagainya, seperti Rajah 2. PEROLEHAN DATA GEOSPATIAL GUNA TANAH PERANCANGAN 2.0
30 BULETIN GIS & GEOMATIK BIL 2/2022 JAWATANKUASA PEMETAAN DAN SPATIAL NEGARA Rajah 2 : Kajian Perancangan oleh PLANMalaysia Rajah 3 : Laman Utama Portal Sistem Maklumat Gunatanah Perancangan Bersepadu atau Integrated Landuse Planning Information System (I-Plan) Data guna tanah semasa dan zoning boleh disemak dalam Portal Sistem Maklumat Gunatanah Perancangan Bersepadu atau Integrated Landuse Planning Information System (I-Plan) oleh pengguna umum. Sehingga bulan November 2022, jumlah pengunjung Portal I-Plan direkodkan seramai 2,802,692 orang, seperti Rajah 3.
31 JABATAN UKUR DAN PEMETAAN MALAYSIA Rajah 4 : Penyelarasan Perkhidmatan Pembekalan Data Geospatial Guna Tanah Perancangan PLANMalaysia Ibu Pejabat dengan PLANMalaysia Negeri Semenjak tahun 2016, data geospatial guna tanah perancangan ini telah dikongsikan kepada Agensi Pengguna Khusus (APK) dan Agensi Pengguna Luar (APL) dalam pelbagai format antaranya Shapefi le (.shp) dan TAB MapInfo (.tab). APK terdiri daripada Bahagian di Ibu Pejabat PLANMalaysia, PLANMalaysia Negeri dan Pejabat Projek Zon (PPZ) PLANMalaysia manakala APL terdiri daripada agensi kerajaan, government-linked company (GLC), syarikat swasta, institut pengajian tinggi (IPT) dan orang awam. Bermula Mei 2022, perkhidmatan pembekalan data geospatial guna tanah perancangan PLANMalaysia Ibu Pejabat dengan PERKHIDMATAN PEMBEKALAN DATA GEOSPATIAL GUNA TANAH PERANCANGAN KEPADA APK DAN APL 3.0 PLANMalaysia Negeri telah diselaraskan melalui pelaksanaan Pekeliling Ketua Pengarah PLANMalaysia Bilangan 1 Tahun 2022 bertarikh 28 April 2022. PLANMalaysia Ibu Pejabat bertanggungjawab untuk membekalkan data guna tanah semasa dan guna tanah zoning kepada agensi kerajaan persekutuan dan GLC persekutuan sahaja (rujuk Rajah 4). Perkhidmatan pembekalan data adalah secara percuma ataupun berbayar. Kadar fi data geospatial adalah berdasarkan kelulusan kerajaan bertarikh 15 Oktober 2019 iaitu RM483.00 / 1 Megabait (MB) dan RM0.50 / 1 Kilobait (KB)
32 BULETIN GIS & GEOMATIK BIL 2/2022 JAWATANKUASA PEMETAAN DAN SPATIAL NEGARA Jumlah permohonan data ini meningkat setiap tahun dan nilai data (percuma dan berbayar) yang diserahkan kepada APK dan APL dari tahun 2016 sehingga 2021 adalah RM 425.46 juta, seperti Rajah 5 dan Rajah 6. Pada tahun 2021, sebanyak 126 permohonan data diterima daripada APK dan APL. Daripada jumlah 126 permohonan tersebut, sebanyak 66 (52%) permohonan data adalah daripada APK manakala 60 pemohonan lagi daripada APL yang merangkumi 31 (25%) permohonan daripada agensi kerajaan, 26 (21%) permohonan daripada IPT dan baki 3 (2%) permohonan lagi daripada syarikat swasta, seperti Rajah 7 Rajah 5 : Laman Utama Portal Sistem Maklumat Gunatanah Perancangan Bersepadu atau Integrated Landuse Planning Information System (I-Plan) Rajah 6 : Nilai Harga Data Yang Diserahkan Kepada APK Dan APL Dari Tahun 2016 Sehingga 2021
JABATAN UKUR DAN PEMETAAN MALAYSIA 33 Semua pemohon data adalah tertakluk kepada ‘Syarat-syarat Pemberian Data Geospatial Daripada Pangkalan Data BMGN PLANMalaysia’ yang dinyatakan dalam Standard Operating Procedure (SOP) Pengurusan Data Geospatial seperti berikut:- i. Mematuhi semua syarat dan peraturan yang telah ditetapkan mengikut peruntukan Akta Rahsia Rasmi 1972, Dasar Keselamatan Siber (DKS) Kementerian Perumahan dan Kerajaan Tempatan (KPKT), Surat Pekeliling Am Bil. 1/2007 - Arahan Keselamatan Terhadap Dokumen Geospatial Terperingkat, Pejabat Ketua Pegawai Keselamatan Kerajaan Malaysia, Jabatan Perdana Menteri (jika berkaitan) dan lain-lain akta/pekeliling dan arahan berkaitan yang berkuatkuasa; ii. Data-data yang dibekalkan ini adalah untuk kegunaan pemohon sahaja bagi maksud yang dinyatakan dalam surat permohonan/ Borang Permohonan Data Geospatial dan tidak dibenarkan untuk disalin/diberi/dijual Rajah 7 : Kategori pemohon data geospatial pada tahun 2021 kepada mana-mana pihak lain; iii. Pihak pemohon hendaklah menjaga, menyimpan dan melindungi semua dokumen dan data geospatial terperingkat yang dibekalkan di tempat terkawal; dan iv. BMGN tidak akan bertanggungjawab ke atas ketepatan data geospatial yang dibekalkan dan sebarang kerugian hasil analisis yang dijalankan dengan menggunakan data tersebut adalah di atas risiko pemohon itu sendiri.
34 BULETIN GIS & GEOMATIK BIL 2/2022 JAWATANKUASA PEMETAAN DAN SPATIAL NEGARA Rajah 8 : Maklum Balas Penilaian Kualiti Data Oleh Pemohon Melalui Borang Penilaian Kualiti Data 2021 PENILAIAN KUALITI DATA 4.0 Daripada jumlah 126 permohonan data pada tahun 2021 ini, 66 permohonan mengemukakan maklum balas melalui Borang Penilaian Kualiti Data. Borang ini disertakan semasa serahan data geospatial kepada pemohon. Penilaian kualiti data dinilai melalui lima (5) aspek iaitu:- • Ketepatan data; • Data terperinci dan komprehensif; • Data terkini; • Data jelas dan mudah difahami; dan • Data bernilai tinggi dari aspek kualiti dan kos penyediaannya. Majoriti pemohon data memberikan maklum balas pada skala cemerlang (49% – 61%) terhadap aspek-aspek di atas, seperti Rajah 8.
JABATAN UKUR DAN PEMETAAN MALAYSIA 35 Halatuju jabatan pada masa hadapan adalah untuk meningkatkan kualiti proses permohonan data yang lebih efi syen. Melalui Projek Naik Taraf dan Peluasan I-Plan Tahun 2022, Modul Permohonan Data Secara Dalam Talian dibangunkan bagi memudahkan pengurusan permohonan data yang merangkumi proses permohonan, pembayaran dan penyerahan data secara dalam talian kepada pemohon data. Perkara ini dirangka selaras dengan dasar pendigitalan negara dan arus peredaran teknologi terkini seperti Big Data, Internet of Things (IoT) dan sebagainya agar penyampaian perkhidmatan oleh agensi kerajaan lebih efektif dan berkualiti pada masa hadapan. Perkongsian data geospatial guna tanah perancangan adalah merupakan satu strategi utama ke arah memperkasakan sistem penyampaian perkhidmatan kerajaan merentas agensi yang membolehkan proses membuat keputusan (decision-making) lebih tepat dan pantas berdasarkan data serta maklumat yang disediakan. KESIMPULAN 5.0
36 BULETIN GIS & GEOMATIK BIL 2/2022 JAWATANKUASA PEMETAAN DAN SPATIAL NEGARA Tenaga Nasional Berhad (TNB), in collaboration with Sustainable Energy Development Authority Malaysia (SEDA), has developed an initiative to enable ease of Renewable Energy (RE) connection with higher transparency of information sharing. One of the initiatives is a published list of hosting capacity of the available substation known as the Nodal Points for the use of a new RE connection to the distribution grid at medium voltage levels (33kV and 11kV). The Nodal Points is a reference for new RE projects to the TNB distribution grid under the Feed-in Tariff (FiT) and Net Energy Metering (NEM) schemes. The Nodal Points are reckoned as the basis of hosting capacity assessment for potential RE development to the TNB distribution grid. Furthermore, in mid of 2022, the more advanced and interactive hosting capacity analysis known as Distributed Generation (DG) Hosting Capacity Map was established by TNB under GIS Distribution Network (GISDN) Project. The DG Hosting Capacity Map delivered in the Geographic Information MOVING TOWARDS 31% OF RENEWABLE ENERGY PENETRATION BY 2025 WITH DG HOSTING CAPACITY MAP Muhamad Had bin Kadir, Hasliana binti Mohamad, Mazura binti Yusof & Nik Mohd Fadhil bin Nik Mohd Kamil College of Computing & Informatics, Universiti Tenaga Nasional (UNITEN) [email protected] System (GIS) platform, which is transformed from the previous list of Nodal Points to cover the medium voltage network in the geographic map. The latter in the GIS platform gives better visibility to identify the nearest potential substation for a new RE connection. For example, to determine the substation capable of accommodating the potential amount of RE development at a given location under existing network conditions and operations criteria without adversely aff ecting critical factors of safety, fault level, voltage, power quality, and reliability. With the DG Hosting Capacity Map, the public, especially RE developers, can locate the Nodal Points by providing the parameter input such as the capacity required in megawatt (MW), the proposed location of the new RE, radius in the distance from the proposed location, and types of DG. In the example case, as shown in Figure 1 and Figure 2, the RE developer or the public user can easily search and view the DG solar-type hosting capacity within a Langkawi district boundary or a 30km radius of coordinate or address as a preliminary connection point of the proposed DG plant. A R T I K E L T E K N I K A L
JABATAN UKUR DAN PEMETAAN MALAYSIA 37 As TNB is moving towards a 31% RE penetration target by 2025, TNB provides a digital platform of Nodal Points as a preliminary guide for new projects to the RE developers. The easy-to-use and user-friendly application of the DG Hosting Capacity map are delivered to the internal users of TNB and external users such as RE developers through the GIS platform connected to the secured TNB Data Lake and powered with the latest data analytics technologies. The project DG Hosting Capacity Map for Phase 1 developed in March 2021 and successfully completed in October 2021. During Phase 1 of the project Figure 1: The searching functionality of the Hosting Capacity Map by district selection for the public users Figure 2: The searching functionality of the Hosting Capacity Map by coordinate or address for the public users implementation, the users of this system are catered only for the internal use of TNB. Then, the project continues in Phase 2, which starts in November 2021 and completed on 27 June 2022 for public access. Prior to the DG Hosting Capacity Map project, there was an issue regarding the time consumption to get the input data from multiple legacy systems that required TNB staff for manual data extraction every time the RE application was received. With the developed DG Hosting Capacity Map system, external users such as RE developers can
38 BULETIN GIS & GEOMATIK BIL 2/2022 JAWATANKUASA PEMETAAN DAN SPATIAL NEGARA now directly get the required information from the system in a faster and more transparent process. Besides, as some electric utility data is listed as classifi ed data, TNB has also faced challenges during the project implementation, where the data classifi cation and data security assessment need to be carried out. From the assessment tasks, the optimum required data is fi nally shared with the public without jeopardizing the data’s security and meeting the requirement of RE’s project study. The DG Hosting Capacity Map enables DG interconnections to be determined faster and effi ciently, thus accelerating RE deployment as the Malaysian Government desires. In addition, it contributes to helping TNB become a netzero company by 2050. As TNB applauded the Government’s ambitious target and pledged the support for this goal by announcing TNB’s net-zero emission target that is integral to TNB Sustainability Pathway 2050 (SP2050), the DG Hosting Capacity Map shall improve the Smart Grid Index (SGI) towards the target score of 85 by 2025 through the implementation of new technology and digital solution in TNB Grid. TNB is currently also stepping up the eff orts to manage the environmental, social, and governance (ESG) risks on assets and incorporate enhanced ESG measures and ways of working in our operations. Furthermore, the new technologies, such as DG Hosting Capacity Map in the GIS platform, shall improve fi nancial performance and provide a signifi cant return on investment (ROI) by reducing site visits and dependencies on TNB personnel. Thus, DG Hosting Capacity Map improves data transparency and enhances the productivity of DG through automated data extraction, process, and analytics. For more info about TNB Smart Grid, please visit → https://www.tnb.com.my/ smart-grid/; and to explore DG Hosting Capacity Map, kindly reach the application → https://dghostingcapacity.tnb.com.my/ DGHostingApp/ as referred in Figure 3. Figure 3: Dashboard of TNB website
JABATAN UKUR DAN PEMETAAN MALAYSIA 39 Jawatankuasa Teknikal Pemetaan Utiliti (JTPU) telah mengadakan Mesyuarat JTPU Tahun 2022 pada 12 September 2022 (Isnin) bertempat di Bilik Persidangan, Tingkat 15, Wisma JUPEM, Jabatan Ukur dan Pemetaan Malaysia (JUPEM) yang dipengerusikan oleh YBrs. Sr Hazri bin Hassan, Timbalan Ketua Pengarah Ukur dan Pemetaan II, JUPEM. Turut hadir bersama mesyuarat ini, Setiausaha JTPU iaitu YBrs. Sr Abd Rahman bin Mohd Jazuli @ Mahmood yang juga merupakan Pengarah Ukur Bahagian Pemetaan Utiliti (BPU) serta pegawai-pegawai JUPEM. JTPU merupakan salah satu daripada Jawatankuasa yang ditubuhkan di bawah Jawatankuasa Pemetaan dan Data Spatial Negara (JPDSN) pada 7 Jun 1994 di Miri, Sarawak. Objektif jawatankuasa ini adalah mementukan dasar program dan aktiviti Pemetaan Maklumat Kemudahan Awam berkaitan utiliti bawah tanah agar dapat diselaras dan dilaksanakan dengan efi sien dan berkesan oleh semua agensi yang terlibat. Pada sesi ini, Mesyuarat JTPU dihadiri oleh seramai 52 orang yang terdiri daripada 27 ahli tetap agensi/jabatan dan 9 ahli bersekutu iaitu Jabatan Tanah dan Ukur Sabah (JTUS), Jabatan Kerajaan Tempatan (JKT), Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL), Jabatan Kerja Raya (JKR), Jabatan Perancangan Bandar dan Desa (PLANMalaysia), Jabatan Perkhidmatan Pembentungan (JPP), Pusat Geospatial Negara (PGN), Jabatan Alam Sekitar (JAS), Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia (BOMBA), Agensi Angkasa Malaysia (MySA), Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM), Telekom Malaysia Berhad (TM), Gas Malaysia Berhad (GMB), Indah Water Konsortium Sdn. Bhd. (IWK), Puncak Niaga Holdings Bhd., Pengurusan Air Selangor Sdn. Bhd., Syarikat Air Negeri Sembilan (SAINS), Radicare Malaysia Sdn. Bhd., Southern Waste Management (SWM), Syarikat Equarater (Penang) Sdn. Bhd., Suruhanjaya Perkhidmatan Air Negara (SPAN) dan Suruhanjaya Komunikasi dan Multimedia Malaysia (SKMM). Turut hadir adalah wakil Lembaga Jurukur Tanah Malaysia (LJT), Persatuan Juruukur Tanah Bertauliah Malaysia (PEJUTA) dan Koridor Utiliti Negeri. Di antara perkara-perkara yang telah dibincangkan semasa mesyuarat tersebut adalah mengenai penerimaan data utiliti agensi dan aktiviti-aktiviti pemetaan utiliti yang dilaksanakan oleh JUPEM selaku agensi Kerajaan yang telah diberikan mandat oleh Jemaah Menteri pada tahun 1994 agar JUPEM menjadi pusat repositori data-data utiliti di Malaysia. Selain itu, satu pembentangan berkaitan Augmented Reality Underground Utility Mapping System (ARUUMS) turut juga telah disampaikan oleh JUPEM semasa mesyuarat ini berlangsung. Sr Abd Rahman bin Mohd Jazuli @ Mahmood Bahagian Pemetaan Utiliti Jabatan Ukur dan Pemetaan Malaysia, JUPEM [email protected] MESYUARAT JAWATANKUASA TEKNIKAL PEMETAAN UTILITI (JTPU) TAHUN 2022 L A P O R A N B E R G A M B A R
40 BULETIN GIS & GEOMATIK BIL 2/2022 JAWATANKUASA PEMETAAN DAN SPATIAL NEGARA Rajah 1: Ahli-Ahli Mesyuarat Jawatankuasa Teknikal Pemetaan Utiliti (JTPU) Rajah 2: Gambar Sekitar Mesyuarat Jawatankuasa Teknikal Pemetaan Utiliti (JTPU) Tahun 2022 pada 12 September 2022 di Bilik Persidangan Tingkat 15, Wisma JUPEM
41 JABATAN UKUR DAN PEMETAAN MALAYSIA Pada 21 September 2022 (Rabu), YBrs. Sr Dr. Ahmad Sanusi bin Che Cob, Pengarah Ukur Bahagian (Ukur Geodetik) merangkap Pengerusi Kumpulan Kerja Geodetik (KKG) Bil 1/2022 telah mempengerusikan Mesyuarat KKG secara atas talian. Mesyuarat yang berlangsung melalui sidang video di Bilik Mesyuarat Bahagian Perancangan dan Korporat, Tingkat 13, Wisma JUPEM, Kuala Lumpur telah dihadiri oleh seramai 23 orang ahli KKG, termasuk urus setia daripada Bahagian Ukur Geodetik, Jabatan Ukur dan Pemetaan Malaysia (JUPEM). KKG pada mulanya ditubuhkan khas untuk Negeri Sabah dan Sarawak pada tahun 1999 melalui satu resolusi yang diluluskan oleh Jawatankuasa Pemetaan dan Data Spatial Negara (JPDSN), kemudiannya telah dikembangkan untuk merangkumi keseluruhan negara pada tahun 2002 dan kini keahliannya terdiri daripada wakil agensiagensi berikut: (a) Bahagian Ukur Geodetik (JUPEM) (b) Bahagian Pemetaan Topografi Semenanjung Malaysia (JUPEM) (c) Bahagian Pemetaan Topografi Sabah (JUPEM) (d) Bahagian Pemetaan Topografi Sarawak (JUPEM) (e) JUPEM W.P. Labuan (f) Jabatan Tanah dan Ukur Sabah (JTU) (g) Jabatan Tanah dan Survei Sarawak (JTS) (h) Jabatan Pengairan dan Saliran Malaysia (JPS) (i) Jabatan Mineral dan Geosains Malaysia (JMG) (j) Jabatan Meteorologi Malaysia (MetMalaysia) (k) Jabatan Perhutanan Semenanjung Malaysia (JPSM) (l) Jabatan Pertanian Semenanjung Malaysia (m) Jabatan Laut Sabah (n) Jabatan Laut Sarawak (o) Pusat Hidrografi Nasional (PHN) (p) Agensi Angkasa Malaysia (MYSA) (q) SIRIM Berhad (r) Petronas Carigali Sdn. Bhd. (s) Universiti Teknologi Malaysia (UTM) (t) Universiti Teknologi Mara (UiTM) (u) Universiti Tun Hussein Onn Malaysia (UTHM) (v) Politeknik (w) Agensi-agensi lain yang dapat menyumbang kepada objektif penubuhan KKG Dalam mencapai objektif tersebut, aktivitiaktiviti KKG telah dirancang dan dibentangkan pencapaiannya secara mesyuarat berkala. Justeru, Mesyuarat KKG Bil 1/2022 ini telah menerima laporan mengenai aktiviti-aktiviti yang telah dilaksanakan pada tahun 2022 dan membincangkan perancangan aktiviti bagi 2023 oleh Pasukan-pasukan Projek KKG yang ditubuhkan seperti berikut: Sr Dr. Ahmad Sanusi bin Che Cob Bahagian Ukur Geodetik Jabatan Ukur dan Pemetaan Malaysia [email protected] MESYUARAT KUMPULAN KERJA GEODETIK MALAYSIA (KKG) Bil 1/2022 L A P O R A N B E R G A M B A R
42 BULETIN GIS & GEOMATIK BIL 2/2022 JAWATANKUASA PEMETAAN DAN SPATIAL NEGARA Aktiviti-aktiviti yang telah dilaksanakan adalah meliputi projek-projek pembangunan, kajian, pengukuran, lawatan, persidangan di peringkat kebangsaan dan antarabangsa serta lain-lain aktiviti yang dapat menyumbang kepada objektif KKG ini ditubuhkan seperti berikut: (a) mengkaji segala aktiviti-aktiviti geodetik untuk Malaysia; (b) menyelaras semua aktiviti geodetik antara agensi-agensi kerajaan; (c) mengkaji dan menubuh infrastruktur geodetik untuk Malaysia; dan (d) merancang aktiviti-aktiviti geodetik untuk masa kini dan masa depan. Sebanyak empat laporan aktiviti tahun 2023 telah dibentangkan dalam mesyuarat tersebut dan antara aktiviti-aktiviti yang telah dijalankan pada tahun 2022 seperti berikut: Bil Pasukan Projek Pengerusi 1. Project Team 1 (PT1) on Reference Frame Sr Dr. Wan Anom binti Wan Aris (UTM) 2. Project Team 2 (PT2) on Gravity Field and Geoid Modelling Prof Madya Sr Dr. Saiful Aman bin Hj. Sulaiman (UiTM) 3. Project Team 3 (PT3) on Regional Geodynamic Sr Dr. Mohamad Asrul bin Mustafar (UiTM) 4. Project Team 4 (PT4) on Positioning and Application Prof Madya Sr Dr. Abdullah Hisam Omar (UTM) 5. Project Team 5 (PT5) on Continuously Operating Reference Station (CORS) Prof. Madya Sr Dr. Tajul Ariffi n bin Musa (UTM) 6. Project Team 6 (PT6) on Marine Geodesy Prof. Madya Sr Dr. Ami Hassan bin Md. Din (UTM) (a) Seminar Pengunaan NRCnet CORS bagi tujuan Bengkel Latihan Penggunaan GPS & UAV untuk Pemetaan; (b) Seminar Online Global Classroom (OGC): Advances in GPS-Derived Seismic Signal for Earthquake Detection and Epicenter Locating; (c) Perolehan alat gravimeter dan cerapan Graviti BUG; dan (d) Kajian-kajian di peringkat pasca- graduan dan Ijazah Sarjana Muda. Manakala aktiviti-aktiviti utama yang telah dirancang bagi tahun 2023 seperti berikut: (a) Mesyuarat Kumpulan Kerja Geodetik Tahun 2023; (b) Kajian lanjut mengenai ketepatan data NDCDB; Rajah 1: Pasukan Projek KKG
JABATAN UKUR DAN PEMETAAN MALAYSIA 43 (c) Kajian terhadap kesan perubahan koordinat geodetik GDM2020; (d) Menghasilkan Standard of Procedure (SOP) baharu bagi kaedah pengukuran graviti yang baharu, bersesuaian dengan dua alat graviti baharu; dan Rajah 2: Suasana Mesyuarat KKG Bil 1/2022 di Bilik Mesyuarat Bahagian Perancangan Dan Korporat, Tingkat 13, Wisma JUPEM, Kuala Lumpur. Rajah 3: Antara ahli-ahli Mesyuarat KKG Bil 1/2022 yang hadir secara atas talian (e) Kajian di peringkat pasca-graduan dan Ijazah Sarjana Muda.
44 BULETIN GIS & GEOMATIK BIL 2/2022 JAWATANKUASA PEMETAAN DAN SPATIAL NEGARA Rajah 4: Pembentangan Laporan Aktiviti PT1 dan PT5 oleh Sr Dr. Wan Anom binti Wan Aris, Pengerusi PT1. Rajah 5: Pembentangan Laporan Aktiviti PT2 oleh Sr Dr. Saiful Aman bin Hj. Sulaiman, Pengerusi PT2.
JABATAN UKUR DAN PEMETAAN MALAYSIA 45 Abrizah binti Abdul Aziz Pengarah Pusat Geospatial Negara Kementerian Sumber Asli, Alam Sekitar dan Perubahan Iklim (NRECC) [email protected] MESYUARAT JAWATANKUASA TEKNIKAL PENYELIDIKAN GEOINFORMASI/ GEOMATIK KEBANGSAAN (JTPGGK) BIL. 1/2022 DAN LAWATAN KERJA AHLI MESYUARAT JTPGGK KE PEGIS, KOMTAR, PULAU PINANG Jawatankuasa Teknikal Penyelidikan Geoinformasi/Geomatik Kebangsaan (JTPGGK) merupakan jawatankuasa teknikal yang ditubuhkan di bawah Jawatankuasa Pemetaan dan Data Spatial Negara (JPDSN) pada 15 Mac 2012. JTPGGK berperanan untuk memudahkan pengurusan dan penyelarasan perkara-perkara berkaitan penyelidikan dalam bidang geoinformasi/geomatik di Malaysia. Mesyuarat pertama JTPGGK telah diadakan di Wisma JUPEM pada 1 Oktober 2013 dan telah dipengerusikan oleh YBhg. Datuk Prof. Sr Dr. Abdul Kadir bin Taib, Ketua Pengarah Ukur dan Pemetaan Malaysia. JTPGGK telah dipengerusikan oleh Pengarah Pusat Geospatial Negara (PGN) sejak 3 Disember 2020. Jawatankuasa ini mempunyai seramai 39 keahlian keseluruhannya yang terdiri daripada agensi kerajaan persekutuan dan universiti awam. Terdapat empat (4) working group di bawah JTPGGK iaitu: i. WG 1 - Geospatial Science & Technology: Dipengerusikan oleh Universiti Teknologi Malaysia (UTM) ii. WG2 – Urban: Dipengerusikan oleh Jabatan Perancangan Bandar dan Desa (PLANMalaysia) iii. WG3 - Coastal and Marine: Dipengerusikan oleh Universiti Kebangsaan Malaysia (UKM) iv. WG4 - Natural Resource Management: Dipengerusikan oleh Institut Penyelidikan dan Kemajuan Pertanian Malaysia (MARDI) Pada 24 Ogos 2022, mesyuarat telah diadakan secara hybrid di Bilik Mesyuarat PLANMalaysia, Aras 57, KOMTAR, Pulau Pinang dan dihadiri oleh 23 orang ahli mesyuarat. Mesyuarat dimulakan dengan kata aluan daripada Pengerusi JTPGGK (Rajah 1). Agenda seterusnya adalah pembentangan seperti berikut: i. Sistem Knowledge Resource for Science and Technology Excellence (KRSTE.my) oleh Pusat Maklumat Sains dan Teknologi Malaysia (MASTIC), Kementerian Sains, Teknologi dan Inovasi (MOSTI) ii. Pangkalan Data Penyelidikan Geoinformasi/Geomatik di bawah JTPGGK L A P O R A N B E R G A M B A R