Davor Brčić, Marko Šoštarić - Parkiranje i garaže - priručnik (1)

6 Vertikalna prometna signalizacija u funkciji parkiranja

Svi znakovi kojima se regulira parkiranje postavljaju se na samostalni stup – nosač prometnog
znaka ili na drugi primjereni objekt ako postoji na prostoru gdje je potrebno postaviti znak (stup javne
rasvjete, semaforski stup, portal garaže, itd.).

Visina postavljanja znaka iznosi 120 cm do 140 cm (od kote prometnice do donjeg ruba znaka,
odnosno dopunske ploče). Ako se znak postavlja u zoni kretanja pješaka, visina postavljanja iznosi
220 cm. Način postavljanja znakova prikazan je na slici 6–1.

U gradskim područjima s velikom koncentracijom pješaka znak se preporučuje postaviti na
visini 220 cm iako nije u neposrednoj zoni kretanja pješaka, kako bi se znak izdignuo iznad dohvata
ljudske ruke te na taj način spriječilo njegovo namjerno uništavanje znaka.

Slika 6-1. Primjer osnovnih dimenzija pri postavljanju znakova

Parkiranje i garaže 95

6 Vertikalna prometna signalizacija u funkciji parkiranja

PITANJA IZ 6. POGLAVLJA

1. Nabrojiti osnovne vertikalne prometne znakove u funkciji parkiranja!.
2. U kojem službenom dokumentu Republike Hrvatske su definirani znakovi za regulaciju

parkiranja?
3. Kako se označava zabrana parkiranja i zaustavljanja s obje strane ulice?
4. Koje su dimenzije vertikalnog znaka za označavanje parkirališnih površina na gradskim

ulicama?
5. Koje su dimenzije vertikalnog znaka za označavanje zabrane parkiranja na gradskim

ulicama?
6. Na koju se visinu od površine kolnika, postavljaju prometni znakovi u funkciji parkiranja?

Parkiranje i garaže 96

7 Propisi Republike Hrvatske koji reguliraju područje parkiranja

7 PROPISI REPUBLIKE HRVATSKE KOJI REGULIRAJU
PODRUČJE PARKIRANJA

Parkiranje, kao jedna od radnji u prometovanju motornih vozila, u osnovi je u Republici
Hrvatskoj definirana Zakonom o sigurnosti prometa na cestama [23]. U Zakonu je cijelo poglavlje
koje se odnosi na parkiranje i zaustavljanje vozila. Osim u posebnom poglavlju, parkiranje se
posredno spominje i u nekim drugim dijelovima tog Zakona:

 »nerazvrstana cesta« je površina koja se koristi za promet po bilo kojoj osnovi i koja je
dostupna većem broju raznih korisnika (seoski, poljski i šumski putovi, putovi na
nasipima za obranu od poplava, pristupne ceste i prostori parkirališta, benzinskih crpki
i sl.),

 »zaustavljanje vozila« je svaki prekid kretanja vozila na cesti u trajanju do tri minute,
osim prekida koji se čini da bi se postupilo po znaku ili pravilu kojim se upravlja
prometom,

 »parkiranje vozila« je prekid kretanja vozila u trajanju dužem od tri minute, osim
prekida koji se čini da bi se postupilo po znaku ili pravilu kojim se upravlja prometom,

 jedinice lokalne i područne (regionalne) samouprave, u skladu s odredbama ovoga
Zakona, uz prethodnu suglasnost ministarstva nadležnog za unutarnje poslove, u sklopu
uređenja prometa na svom području određuju:

parkirališne površine i način parkiranja, zabrane parkiranja i mjesta ograničenog
parkiranja,

 poslove nadzora nepropisno zaustavljenih i parkiranih vozila, upravljanja prometom te
premještanja nepropisno zaustavljenih i parkiranih vozila, sukladno odredbama ovoga
Zakona, mogu, osim ministarstva nadležnog za unutarnje poslove, obavljati i jedinice
lokalne samouprave, uz prethodnu suglasnost ministarstva nadležnog za unutarnje
poslove,

 upravljanje prometom na raskrižjima i drugim mjestima te nadzor parkiranja vozila i
određene druge poslove nadzora vozila i vozača, mogu obavljati i pripadnici prometnih
jedinica mladeži,

 nadzor parkiranja vozila na mjestima na kojima je parkiranje vremenski ograničeno
obavljaju pravne osobe koje odrede jedinice lokalne samouprave,

 vozač koji se vozilom uključuje u promet na cesti ili drugoj prometnoj površini (izlazak
vozila iz garaže, dvorišta, parkirališta, stajališta, s površine na kojoj se ne obavlja
promet vozila ili s drugih sličnih površina) dužan je propustiti sva vozila i pješake koji
se kreću cestom, odnosno prometnom površinom na koju se uključuje,

 na cesti na kojoj postoje najmanje dvije prometne trake namijenjene za promet vozila u
istom smjeru i na kojima su kolone vozila, vozač ne smije vozilom prelaziti iz trake u
traku (slalom). Vozač može napustiti traku na kojoj se nalazi samo radi skretanja ulijevo
ili udesno ili radi zaustavljanja, odnosno parkiranja vozila,

 na autocesti vozač ne smije zaustavljati ni parkirati motorno vozilo, osim na
površinama izvan kolnika koje su za to posebno uređene i obilježene,

Parkiranje i garaže 97

7 Propisi Republike Hrvatske koji reguliraju područje parkiranja

 vozač koji se vozilom kreće kroz tunel ne smije zaustavljati niti parkirati vozilo u tunelu
niti smije polukružno okretati vozilo ili se vozilom kretati unatrag.

Poglavlje 12 Zakona o sigurnosti prometa na cestama odnosi se isključivo na parkiranje i
zaustavljanje vozila te je u nastavku prikazano u cijelosti:

12. ZAUSTAVLJANJE I PARKIRANJE

Članak 78.

(1) Vozač ne smije zaustaviti ili parkirati vozilo na mjestu na kojem bi ono ugrožavalo sigurnost
drugih sudionika u prometu ili predstavljalo smetnju za normalan tok prometa ili kretanje pješaka.

(2) Na cesti, na mjestu, odnosno na prostoru namijenjenom za zaustavljanje i parkiranje vozila
te na posebno uređenoj prometnoj površini namijenjenoj za kretanje pješaka, ne smiju se ostavljati
vozila koja se ne upotrebljavaju u prometu zbog dotrajalosti (neregistrirana i sl.) ili priključna vozila
koja se u prometu koriste samo povremeno (lake i kamp-prikolice i sl.), a ni drugi predmeti kojima se
ometa tok prometa ili ugrožava okoliš.

(3) Novčanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač ili druga osoba
ako postupi suprotno odredbi stavka 2. ovoga članka.

Članak 79.

(1) U slučaju zaustavljanja ili parkiranja na javnoj cesti izvan naselja vozač je dužan uvijek kad
za to postoji mogućnost, zaustaviti ili parkirati vozilo izvan kolnika.

(2) Vozač koji je zbog neispravnosti na vozilu, prometne nesreće ili drugoga opravdanog
razloga prisiljen vozilo zaustaviti na kolniku dužan je za vrijeme kretanja izvan vozila označiti se
reflektirajućim prslukom, poduzeti sve mjere da zaustavljeno vozilo ne dovede u opasnost druga vozila
te vozilo odmah ukloniti s kolnika.

(3) Ako je vozač zbog neispravnosti na vozilu, prometne nesreće ili iz drugoga opravdanog
razloga prisiljen vozilo zaustaviti na tračnicama, dužan ga je s tračnica odmah ukloniti, a ako to nije
moguće, odmah poduzeti potrebne mjere da osobe koje upravljaju vozilima koja se kreću po
tračnicama na vrijeme budu upozorene na opasnost.

(4) Novčanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi
suprotno odredbama ovoga članka.

Članak 80.

(1) Vozač koji zaustavlja ili parkira vozilo na cesti dužan je zaustaviti ga, odnosno parkirati
neposredno uz desni rub kolnika, a na cesti na kojoj se promet odvija samo u jednom smjeru može ga
zaustaviti ili parkirati uz desni ili lijevi rub kolnika.

Parkiranje i garaže 98

7 Propisi Republike Hrvatske koji reguliraju područje parkiranja

(2) Ako se uz desni rub kolnika nalaze tramvajske ili druge tračnice, vozač može zaustaviti ili
parkirati vozilo uz lijevi rub kolnika.

(3) Vozač može zaustaviti ili parkirati vozilo na mjestima koja se nalaze na sredini kolnika samo
ako su ta mjesta obilježena odgovarajućim prometnim znakom ili oznakom na kolniku kao mjesta za
parkiranje vozila.

(4) Novčanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi
suprotno odredbama ovoga članka.

Članak 81.
(1) Prije započinjanja vožnje, vozač je dužan zatvoriti i učvrstiti sve pokretne dijelove
nadogradnje vozila kao i vrata na kabini vozila te utvrditi je li priključno vozilo propisno priključeno
za vučno vozilo.

(2) Na zaustavljenom ili parkiranom vozilu ne smiju se otvarati vrata niti utovarivati ili
istovarivati predmeti, ako se time ometa kretanje drugih sudionika u prometu ili ako se ugrožava
sigurnost prometa.

(3) Novčanom kaznom u iznosu od 500,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi
suprotno odredbama ovoga članka.

Članak 82.
(1) Vozač ne smije zaustaviti ili parkirati vozilo:

1) na obilježenome pješačkom prijelazu i na udaljenosti manjoj od 5 m od tog prijelaza i na
prijelazu biciklističke staze preko kolnika,

2) na prijelazu ceste preko željezničke ili tramvajske pruge u istoj razini,
3) na željezničkim ili tramvajskim prugama i u blizini tih pruga ako se time sprječava promet
vozila koja se kreću po tračnicama,

4) na raskrižju i na udaljenosti manjoj od 5 m od najbližeg ruba poprečnog kolnika,
5) u tunelima, na mostovima, u podvožnjacima i na nadvožnjacima te na udaljenosti manjoj od
15 metara od mosta, tunela, podvožnjaka i nadvožnjaka,

6) na dijelu ceste u blizini vrha prijevoja i u zavoju gdje je preglednost ceste nedovoljna i gdje
se vozila ne bi mogla obići bez opasnosti,

7) na mjestu na kojem bi vozilo zaklanjalo postavljeni prometni znak ili uređaj za davanje
znakova prometnim svjetlima,

8) na biciklističkoj stazi, odnosno traci,

Parkiranje i garaže 99

7 Propisi Republike Hrvatske koji reguliraju područje parkiranja

9) na dijelu kolnika koji je kao stajalište za vozila javnog prijevoza putnika obilježen oznakama
na kolniku ili prometnim znakom,

10) na nogostupu i pješačkoj zoni,

11) ispred kolnoga ulaza u zgradu, sklonište, dvorište ili garažu, iznad priključka na vodovodnu
mrežu i ulaza u kanalizaciju ili drugu komunalnu mrežu te na mjestima rezerviranim za vozila opskrbe
ili na mjestima namijenjenim i obilježenim kao mjesta za odlaganje kućnog otpada, ispred i na
vatrogasnim i drugim komunalnim i javnim prolazima i prilazima,

12) na mjestu rezerviranom za parkiranje vozila osoba s invaliditetom.

(2) Iznimno od stavka 1. ovoga članka, na mjestima iz točke 10. ovoga članka, zaustavljanje je
dopušteno ako je za kretanje pješaka ostavljeno najmanje 1,6 m širine na površini za kretanje pješaka,
s tim da ta površina ne može biti uz rub kolnika. Pod istim uvjetima može se i parkirati ako je to
dopušteno prometnim znakom.

(3) Novčanom kaznom u iznosu od 700,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi
suprotno odredbama stavka 1. točke 12. ovoga članka.

(4) Novčanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi
suprotno odredbama stavka 1. točke 1. do 11. ovoga članka.

Članak 83.

(1) Osim u slučajevima iz članka 82. ovoga Zakona, vozač ne smije parkirati vozilo ni:

1) na dijelu ceste ispred prijelaza ceste preko željezničke i tramvajske pruge u istoj razini i to na
udaljenosti manjoj od 15 m od tih prijelaza,

2) na udaljenosti manjoj od 15 m ispred i iza znaka kojim je obilježeno stajalište za vozila
javnog prijevoza putnika,

3) na mjestu na kojem bi parkirano vozilo onemogućilo pristup drugom vozilu radi parkiranja ili
izlazak nekom već parkiranom vozilu.

(2) Novčanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi
suprotno odredbama ovoga članka.

Članak 84.

(1) Policijski službenik ili službenik jedinice lokalne samouprave, naredbom će odrediti da se
vozilo premjesti na drugo mjesto ako je zaustavljeno ili parkirano na cesti na kojoj ugrožava sigurnost
prometa ili ometa normalan tok prometa i kad je parkirano ili zaustavljeno:

1) na mjestu rezerviranom za zaustavljanje i parkiranje vozila osoba s invaliditetom,

2) na obilježenome pješačkom prijelazu, pješačkom otoku i pješačkoj zoni,

Parkiranje i garaže 100

7 Propisi Republike Hrvatske koji reguliraju područje parkiranja

3) na nogostupu ako pješak prilikom kretanja mora zbog vozila silaziti na kolnik ili drugu
površinu (slobodan prolaz između parkiranog vozila i zgrade manji od 100 cm),

4) na prijelazu ceste preko željezničke ili tramvajske pruge u istoj razini ili u blizini tih pruga
ako se time sprječava promet vozila koja se kreću po tračnicama,

5) na raskrižju i na udaljenosti manjoj od 5 m od najbližeg ruba poprečnog kolnika, ako
smanjuje preglednost prometa,

6) u tunelu, na mostu, u podvožnjaku, na nadvožnjaku te na dijelu ceste ispod mosta i
nadvožnjaka,

7) na dijelu ceste u blizini vrha prijevoja i u zavoju gdje je preglednost ceste nedovoljna i gdje
se vozila ne bi mogla obići bez opasnosti,

8) na mjestu na kojem bi parkirano vozilo onemogućilo pristup drugom vozilu radi parkiranja ili
izlazak nekom već parkiranom vozilu i ispred kolnog ulaza u zgradu, garažu ili dvorište,

9) na biciklističkoj stazi ili traci, ili na prijelazu biciklističke staze, odnosno trake preko kolnika,

10) na dijelu kolnika koji je kao stajalište za vozila javnog prijevoza putnika obilježen oznakama
na kolniku ili postavljenim prometnim znakom,

11) na mjestu na kojem bi vozilo zaklanjalo postavljeni prometni znak ili uređaj za davanje
znakova prometnim svjetlima,

12) na dijelu ceste gdje bi širina slobodnog prolaza od zaustavljenog ili parkiranog vozila do
neisprekidane uzdužne crte na kolniku ili do neke zapreke na cesti, bila manja od 3 m, odnosno do
suprotnog ruba kolnika manja od 4 metra.

(2) Vozilo koje je nepropisno zaustavljeno ili parkirano na mjestima iz stavka 1. ovoga članka ne
može se blokirati na tome mjestu u smislu odredaba članka 5. stavka 1. točke 8. ovoga Zakona.

(3) Prije izdavanja naredbe za premještanje vozila po stavku 1. ovoga članka, položaj
nepropisno zaustavljenog ili parkiranog vozila utvrđuje se fotografijom, skicom ili videozapisom.

Članak 85.

(1) Izvršavanje naredbe za premještanje vozila iz članka 84. ovoga Zakona obavlja ministarstvo
nadležno za unutarnje poslove ili jedinice lokalne samouprave.

(2) Jedinice lokalne samouprave za obavljanje poslova iz stavka 1. ovoga članka mogu osnovati
pravnu osobu ili obavljanje tih poslova mogu povjeriti pravnoj ili fizičkoj osobi obrtniku koja
ispunjava propisane uvjete.

(3) Ministar nadležan za unutarnje poslove propisat će uvjete i način obavljanja poslova
nadzora nepropisno zaustavljenih i parkiranih vozila te uvjete za obavljanje poslova premještanja

Parkiranje i garaže 101

7 Propisi Republike Hrvatske koji reguliraju područje parkiranja

nepropisno zaustavljenih i parkiranih vozila, kao i obavljanje drugih poslova iz članka 5. stavka 4.
ovoga Zakona, kad te poslove obavljaju jedinice lokalne samouprave.

Članak 86.

(1) Troškove premještanja vozila u slučajevima iz članka 84. ovoga Zakona snosi vlasnik,
odnosno korisnik vozila.

(2) Visinu troškova premještanja vozila propisuju jedinice lokalne samouprave, uz prethodnu
suglasnost ministarstva nadležnog za unutarnje poslove.

Članak 87.

(1) Vozač je dužan motorno ili priključno vozilo, osim mopeda, motocikla bez bočne prikolice,
motornih tricikala, lakih četverocikla i četverocikla koje je zaustavljeno na kolniku, obilježiti
posebnim znakom kojim se označava zaustavljeno vozilo na kolniku (sigurnosni trokut) i to:

1) kad je bio prisiljen svoje vozilo zaustaviti na mjestu ili dijelu ceste iz članka 82. ovoga
Zakona,

2) kad je vozilo zaustavljeno na kolniku na takvom mjestu ili u takvim vremenskim prilikama da
ga vozači vozila koja nailaze istim smjerom ne mogu ili teško mogu pravodobno uočiti,

3) na autocesti, brzoj cesti i cesti namijenjenoj isključivo za promet motornih vozila.

(2) Znak iz stavka 1. ovoga članka postavlja se na kolnik iza zaustavljenog vozila, u okomitom
položaju i na dovoljnoj udaljenosti koja na cesti izvan naselja ne može biti manja od 100 m, tako da
vozači vozila koja nailaze iz smjera na kojem je znak postavljen mogu pravodobno uočiti i po potrebi
zaustaviti svoja vozila, odnosno sigurno obići zaustavljeno vozilo. Na isti način taj se znak postavlja i
kad je na cesti zaustavljena kolona vozila, s tim što se umjesto jednog na kolnik postavljaju dva znaka,
jedan pokraj drugoga. Ako je u motorno vozilo ugrađen uređaj za istodobno uključivanje svih
pokazivača smjera, u slučaju iz stavka 1. ovoga članka, taj uređaj mora biti uključen.

(3) Novčanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi
suprotno odredbama ovoga članka.

Članak 88.

(1) Prije nego što napusti vozilo, vozač koji ostavlja vozilo na cesti dužan je poduzeti sve mjere
kojima se sprječava da vozilo samo krene s mjesta na kojem je ostavljeno ili da ga neovlaštene osobe
stave u pokret (isključiti rad motora, zatvoriti prozore, zaključati vozilo i ključeve uzeti sa sobom i sl.).

(2) Novčanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi
suprotno stavku 1. ovoga članka.

Parkiranje i garaže 102

7 Propisi Republike Hrvatske koji reguliraju područje parkiranja

Osim u Zakonu o sigurnosti prometa na cestama parkiranje i parkirališta spominju se i u Zakonu
o cestama [24]. U tom zakonu definirano je sljedeće:

 Parkirališta koja su po projektu ceste izgrađena kao građevine za pružanje usluge
vozačima ili po projektu ceste trebaju biti izgrađena čine zemljišni pojas ceste odnosno
dio su javne ceste.

Prema tom Zakonu, i oprema parkirališta (znakovi, naplatni uređaji, pokretne prepreke, itd.)
sastavni je dio javne ceste.

Područje parkiranja je, osim zakonima, definirano i pravilnicima. Osnovni pravilnik kojim se
definira horizontalna i vertikalna prometna signalizacija i prometna oprema u funkciji parkiranja je
Pravilnik o prometnim znakovima, signalizaciji i opremi na cestama [25]. Pregled elemenata
pravilnika koji se odnose na parkiranje dan je u prethodnom poglavlju „Vertikalna prometna
signalizacija u funkciji parkiranja“.

Pravilnik koji definira parkiranje osoba s invaliditetom i osoba smanjene pokretljivosti u
Republici Hrvatskoj je Pravilnik o osiguranju pristupačnosti građevinama osobama s
invaliditetom i smanjenje pokretljivosti [26]. Obveze tog Pravilnika odnose se na građevine
prometne namjene: zračna luka, autobusna i željeznička postaja/kolodvor, autobusno i tramvajsko
stajalište, željeznički peron, putnička zgrada u trajektnim i brodskim pristaništima, odmorište uz
državnu i županijsku cestu, javno parkiralište, javna garaža kapaciteta 300 i više vozila, crpka za
gorivo i sl.

Tim Pravilnikom definirano je parkirališno mjesto za osobe s invaliditetom i osoba smanjene
pokretljivosti:

Članak 38.

Parkirališno mjesto

Parkirališno mjesto mora biti smješteno najbliže pristupačnom ulazu u građevinu te mora
omogućavati ispunjavanje sljedećih uvjeta, odnosno imati:

 parkirališno mjesto za jedan automobil kad se nalazi u nizu mjesta za parkiranje,
okomitom, kosom, uzdužnom, u odnosu na nogostup, veličine 370 x 500 cm, a prikazano
je primjerom na slici 33. Priloga ovoga Pravilnika,

 parkirališno mjesto za dva automobila koje se nalazi u nizu mjesta za parkiranje
okomitom na nogostup veličine 590 x 500 cm s međuprostorom širine 150 cm, a
prikazano je primjerom na slici 34. Priloga ovoga Pravilnika,

 izlaz s parkirališnog mjesta na nogostup osiguran ukošenim rubnjakom nagiba najviše
10%, širine najmanje 120 cm,

 površinu parkirališnog mjesta izrađenu od materijala koji ne otežava kretanje
invalidskih kolica (šljunak, pijesak, zatravljena površina i sl.),

 oznaku pristupačnosti prema slici 1.25. Priloga ovoga Pravilnika ili odgovarajućim
znakom, odnosno oznakom sukladno posebnom propisu.

Broj mjesta za parkiranje za osobe s invaliditetom i osoba smanjene pokretljivosti definiran je
člankom 50. ovog Pravilnika:

Članak 50.

Parkiranje i garaže 103

7 Propisi Republike Hrvatske koji reguliraju područje parkiranja

Na javnom parkiralištu i u javnoj garaži izvodi se 5% pristupačnih mjesta za parkiranje u
odnosu na ukupni broj mjesta za parkiranje, ali ne manje od jednoga.

Uz građevinu, odnosno u građevini iz članka 5. ovoga Pravilnika (građevine javne i poslovne
namjene, te na građevine stambene i stambeno-poslovne namjene) izvodi se 5% pristupačnih mjesta za
parkiranje u odnosu na ukupni broj mjesta za parkiranje, ali ne manje od jednoga.

Pravilnikom je također definirano da projekti svih građevina na koje se Pravilnik odnosi moraju
obvezatno sadržavati situaciju parkirališnih površina s preciznim nacrtom parkirališnih površina za
osobe s invaliditetom i osoba smanjene pokretljivosti.

Slika 7-1. Nacrt parkirališne površine za osobe s invaliditetom i smanjene pokretljivosti

Parkiranje i garaže 104

7 Propisi Republike Hrvatske koji reguliraju područje parkiranja

Slika 7-2. Nacrt parkirališnih površina za osobe s invaliditetom i smanjene pokretljivosti

Uz zakone i pravilnike, parkiranje je na području Republike Hrvatske definirano i tehničkim
normama. Osnovne norme koje definiraju parkiranje su:

 HRN U.S4.234/80 – Oznake na kolniku – Ostale oznake – Obilježavanje mjesta za
parkiranje

 HRN U.A9.204/88 – Prostorne potrebe invalida u zgradama i okolini – Ravne
komunikacijske površine – Mjesta za parkiranje

 HRN 1116/04 - Prometni znakovi – Znakovi izričitih naredba – Oblikovanje znakova
(B39, B40, B41, B42)

 HRN 1117/04 - Prometni znakovi – Znakovi obavijesti – Oblikovanje znakova (C35,
C36, C37)

 HRN 1119/04 - Prometni znakovi – Dopunske ploče – Oblikovanje.

Parkiranje i garaže 105

7 Propisi Republike Hrvatske koji reguliraju područje parkiranja

PITANJA IZ 7. POGLAVLJA

1. Koji je osnovni zakon kojim je regulirana radnja parkiranja u Republici Hrvatskoj?
2. Tko je nadležan za određivanje parkirališnih površina, načina parkiranja te ograničena

parkiranja na području hrvatskih gradova?
3. Tko može u gradovima na području Republike Hrvatske obavljati nadzor nepropisno

parkiranih vozila?
4. Smije li se vozilo parkirati na nogostupu na kojem prometnom signalizacijom nije obilježen

prostor za parkiranje ako se uz vozilo ostavi prostor više od jednog metra za kretanje
pješaka?
5. Smije li služba ovlaštena za premještanje vozila premjestiti vozilo koje je parkirano na
parkirališnom mjestu rezerviranom za osobe s invaliditetom ili smanjene pokretljivosti?
6. Smije li se parkirališno mjesto obilježiti na udaljenosti manjoj od pet metara od obilježenoga
pješačkog prijelaza?

7. Kojim dokumentom je u Republici Hrvatskoj regulirano parkiranje osoba s invaliditetom i
osoba smanjene pokretljivosti?

8. Koliko se mjesta za parkiranje osoba s invaliditetom i osoba smanjene pokretljivosti treba
izvesti na javnim parkiralištima i u javnim garažama (u odnosu na ukupni broj mjesta za
parkiranje)?

Parkiranje i garaže 106

LITERATURA

[1] Tom Rye, Parking Management, A Contribution Towards Liveable Cities. Eschborn:
Detutsche Gesellschaft fur Tehnische Zusammenarbeit GmbH, 2010.

[2] Chick Colin, ON-STREET PARKING - A Guide to Practice. Velika Britanija: Landor
Publishing, 1996.

[3] Urban Mobility, PIARC, C10 - Urban Areas, XX World Road Congress. Montreal, 1995.

[4] Gerd Steierwald and Hans Dieter Künne, Stadtverkehrsplanung Grundlagen-Metoden-
Ziele. Berlin, 1994.

[5] J. Padjen, Osnove prometnog planiranja. Zagreb, 1986.

[6] B Richards, Transport in Cities. London, 1990.

[7] Grad Zagreb - Gradski ured za strategijskoplaniranje i razvoj grada, "Statistički ljetopis
Grada Zagreba 2011," Zagreb, 2011.

[8] A. Marinović-Uzelac, Teorija namjene površina u urbanizmu. Zagreb, 1989.

[9] J. Padjen, Prometna politika. Zagreb, 1996.

[10] A Guide of Metropolitan Transportation Planning Under ISTEA.: U.S. Department of
Transportation, FTA, 1998.

[11] M. Valleley, Parking perceptives - A sourcebook for the development of Parking Policy.
London: Landor Publishing, 1997.

[12] M. Valleley, The Strategic Role of Parking Policy in Urban Areas, Parking: Its Role in
Urban Transport Policy. London: University of Westminster, 1996.

[13] KAy. Axhausen, Parking Demand and its Characteristics. London: University of
London, Center of Transport Studies, 1994.

[14] H. Groenewegen, "Integrated Dynamic Parking Guide System Amsterdam (DIP)," in 5th
World Congress on ITS, Seoul, Korea, 1998.

[15] Hempel, K., Kersken, U., "EUROSCOPE: Dynamic Parking Information Via DAB," in
5th World Congress on ITS, Seoul, Korea, 1998.

[16] B.P. Feeney, "A Review of the Impact of Parking Policy Measures on Travel Demand,"
Transportation Planning and Technology, vol. 13, pp. 229-244, 1989.

Parkiranje i garaže 107

[17] U.S. Department of Transportation - Federal Transit Administration, Parking Supply
Management, May 1995.

[18] Institute of Transportation Engineers, Parking Generation, 4th ed.: ITE, July 2010.

[19] Ivica Martinić, Ivan Dadić, and Ivan Peko, "Promet u mirovanju u sustavu prostornog
uređenja," Promet Traffic and Transportation, pp. 113-119, 2005.

[20] Generalni urbanistički plan grada Zagreba, Službeni glasnik Grada Zagreba 16/07, 2/08 -
ispr., 6/08 - ispr., 8/08 - ispr. 10/08 - ispr., 15/08 - ispr., 19/08 - ispr., 8/09 i 11/09 - ispr.,
2007.

[21] Nikola Putnik, Autobaze i autostanice, V izdanje. Berograd: Saobraćajni fakultet
Univerziteta u Beogradu, 2004.

[22] EAR 05, Empfehlungen fur Anlagen des ruhenden Verkehrs, Forschungsgesellschaft für
Strassen und Verkehrswesen, 2005.

[23] Zakon o sigurnosti prometa na cestama, Narodne novine, 67/08, 48/10 i 74/11.

[24] Zakon o cestama, Narodne novine, 84/11.

[25] Pravilnik o prometnim znakovima, opremi i signalizaciji na cestama, Narodne novine,
33/05, 64/05, 155/05 i 14/11.

[26] Pravilnik o osiguranju pristupačnosti građevinama osobama s invaliditetom i smanjenje
pokretljivosti, Narodne novine,151/05 i 61/07.

[27] Zakon o prostornom uređenju i gradnji, Narodne novine d.o.o., NN 76/07, 38/09, 55/11,
90/11, 50/12, 55/12, 2012.

[28] HZN. Hrvatski zavod za norme. [Online]. http://www.hzn.hr/index.html

[29] Službeni glasnik Grada Splita 3/08, 2008.

Parkiranje i garaže 108

KAZALO POJMOVA

A parkiralište.....4, 35, 55, 56, 57, 63, 65, 67, 88, 89, 90, 91,
103
Atrakcije.......................................................................... 3
Parkirno mjesto .............................................................. 4
C Potražnja za parkiranjem ........ 4, 5, 13, 14, 15, 16, 17, 19
Površina .................................................................. 55, 74
Cilj putovanja .................................................................. 3 Produkcija putovanja ..................................................... 4
Prostor istraživanja ........................................................ 4
D prostorni obuhvat .......................................................... 4
Putovanje ....................................................................... 4
Dinamički kapacitet ........................................................ 4
Djelomična mobilnost .................................................... 4 R
Dnevno korištenje osobnog vozila ................................. 4
Dostupnost ........................................................... 1, 4, 24 Raspoloživi kapacitet...................................................... 4

G S

Garaža za parkiranje ....................................................... 4 Središnje gradsko područje............................................ 4
Stupanj motorizacije ................................................ 4, 11
I Stvarni kapacitet ............................................................ 5
Svrha putovanja ............................................................. 5
Izvor putovanja ............................................................... 4
T
L
terminal .......................................................................... 5
Linije želja ....................................................................... 4 Trajanje parkiranja ......................................................... 5

M U

Mjesto........................................................................... 41 Udaljenost putovanja..................................................... 4
Modalna raspodjela........................................................ 4 Ukupna mobilnost.......................................................... 5

N V

Načini putovanja............................................................. 4 Vremenski obuhvat ........................................................ 5
Vrijeme promatranja prometnih obilježja..................... 5
P Vrijeme putovanja.......................................................... 5

Parkirališta površina ....................................................... 4

Parkiranje i garaže 109

POPIS SLIKA

Slika 2-1. Grafički prikaz trenda kretanja posjedovanja broja vozila po domaćinstvu u Velikoj Britaniji ........... 12
Slika 2-2. Grafički prikaz ukupnog stupnja motorizacije u Republici Hrvatskoj i Gradu Zagrebu obrada autora 12
Slika 2-3. Politika parkiranja................................................................................................................................. 23
Slika 2-4. Konflikt ciljeva postizanja uspješne politike parkiranja ....................................................................... 25
Slika 3-1. Prikaz rezultata analize o zauzetosti mjesta za parkiranje ovisno o broju stambenih jedinica ............. 32
Slika 3-2. Koeficijent mjesta za parkiranje prikazan dijagramom linija ............................................................... 35
Slika 4-1. Dimenzije crta za označavanje mjesta za parkiranje ............................................................................ 41
Slika 4-2. Uzdužna parkirališna mjesta s osnovnim dimenzijama ........................................................................ 44
Slika 4-3. Putanja automobila prilikom parkiranja na uzdužnom parkirališnom mjestu....................................... 44
Slika 4-4. Kosa parkirališna mjesta s osnovnim dimenzijama (bez korištenja prevjesa) ...................................... 45
Slika 4-5. Putanja automobila prilikom parkiranja na kosom parkirališnom mjestu (bez korištenja prevjesa)..... 45
Slika 4-6. Kosa parkirališna mjesta s osnovnim dimenzijama (s korištenjem prevjesa) ....................................... 46
Slika 4-7. Putanja automobila prilikom parkiranja na kosom parkirališnom mjestu (s korištenjem prevjesa) ..... 46
Slika 4-8. Okomita parkirališna mjesta s osnovnim dimenzijama (bez korištenja prevjesa) ................................ 47
Slika 4-9. Putanja automobila prilikom parkiranja na okomitom parkirališnom mjestu (bez korištenja prevjesa) 47
Slika 4-10. Okomita parkirališna mjesta s osnovnim dimenzijama (s korištenjem prevjesa) ............................... 47
Slika 4-11. Putanja automobila prilikom parkiranja na okomito parkirališnom mjestu (s korištenjem prevjesa). 47
Slika 4-12. Način postavljanja mjesta za parkiranje na ulici u odnosu na rub kolnika ......................................... 50
Slika 4-13. Primjer korištenja rubnog traka .......................................................................................................... 51
Slika 4-14. Parkirališna mjesta za posebne namjene............................................................................................. 54
Slika 4-15. Parkiralište s optimalnim pravokutnim razmještajem mjesta za parkiranje........................................ 58
Slika 4-16. Parkiralište s optimalnim kosim razmještajem mjesta za parkiranje .................................................. 60
Slika 4-17. Parkiralište s optimalnim kosim razmještajem mjesta za parkiranje u obliku parketa........................ 61
Slika 4-18. Parkiralište s optimalnim kosim razmještajem mjesta za parkiranje u obliku riblje kosti .................. 62
Slika 4-19. Postavljanje mjesta za parkiranje u obliku riblje kosti u odnosu na kombinirano postavljanje .......... 64
Slika 4-20. Postavljanje otoka na parkiralištima ................................................................................................... 66
Slika 5-1. Položaj garaža u Beču........................................................................................................................... 71
Slika 5-2. Položaj garaža u Budimpešti ................................................................................................................ 71

Parkiranje i garaže 110

Slika 5-3. Položaj garaža u Mϋnchenu.................................................................................................................. 72
Slika 5-4. Prikaz paralelnih rampi......................................................................................................................... 75
Slika 5-5. Prikaz okomite rampe ........................................................................................................................... 76
Slika 5-6. Shematski prikazi rampi u pravcu ........................................................................................................ 78
Slika 5-7. Shematski prikazi rampi u zavoju......................................................................................................... 79
Slika 5-8. Shematski prikazi rampi za parkiranje.................................................................................................. 79
Slika 5-9. Vertikalna prometna signalizacija na ulazu u garažu............................................................................ 80
Slika 5-10. Djelomično mehanizirana garaža........................................................................................................ 82
Slika 5-11. Presjek djelomično mehanizirane garaže – dvije etaže....................................................................... 83
Slika 5-12. Presjek djelomično mehanizirane garaže – tri etaže ........................................................................... 83
Slika 5-13. Prikaz garaža s pokretnim platformama ............................................................................................. 84
Slika 5-14. Primjeri potpuno mehaniziranih garaža .............................................................................................. 85
Slika 5-15. Primjeri potpuno mehaniziranih garaža .............................................................................................. 86
Slika 6-1. Primjer osnovnih dimenzija pri postavljanju znakova .......................................................................... 95
Slika 7-1. Nacrt parkirališne površine za osobe s invaliditetom i smanjene pokretljivosti ................................. 104
Slika 7-2. Nacrt parkirališnih površina za osobe s invaliditetom i smanjene pokretljivosti ................................ 105

Parkiranje i garaže 111

POPIS TABLICA

Tablica 2-1. Srednji faktor utjecaja pri odluci za promjenu lokacije .................................................................... 24
Tablica 2-2. Utjecaj troška parkiranja na elasticitet potražnje .............................................................................. 26
Tablica 3-1. Rezultati analize o zauzetosti mjesta za parkiranje ovisno o broju stambenih jedinica .................... 32
Tablica 3-2. Raspored broja mjesta za parkiranje ovisno o vrsti i namjeni objekta .............................................. 37
Tablica 3-3. Normativ za određivanje broja mjesta za parkiranje propisan urbanim pravilima GUP-a Grada

Zagreba ........................................................................................................................................... 39
Tablica 3-4. Normativ za određivanje broja mjesta za parkiranje u odnosu na GBP iz GUP-a Grada Zagreba ... 39
Tablica 3-5. Normativ za određivanje broja mjesta za parkiranje u odnosu na djelatnost unutar objekata........... 39
Tablica 4-1. Odnos udjela uličnog parkiranja i veličine grada.............................................................................. 42
Tablica 4-2. Dimenzije okomitih i kosih mjesta za parkiranje.............................................................................. 45

Parkiranje i garaže 112