ความปลอดภัยสำหรับผู้รับเหมา

OKAMOTO LOGISTICS (THAILAND) CO.,LTD.

โอกาโมโต ลอจิสติกส์ (ประเทศไทย) จากดั

ความปลอดภยั สาหรบั ผรู้ บั เหมา

วทิ ยากร : นายอภชิ าติ อุตส่าห์การ

(บกหราิษัวรทัหอนโอ้าบกหาโรนมม่โวตยหลงอาลจนิสกัคตวสกิ าสูมต์ (ปปรรละอเทดศภไทยั ยฯ))จากดั
ความปลอโทดรภ: 0ยั38ฯ-210ส-2า7ห8 ถรึงับ83ผต่อู้ร2ับ6 เหมา

มือถือ : 087-2632324
E-mail : [email protected]
ID Line : safetynewgen

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd.

1 ขอความรว่ มมอื ผเู้ ขา้ รว่ มอบรมทุกทา่ น ตง้ั คา่ โทรศพั ท์มอื ถอื เป็ นระบบส่นั

เพือ่ ความสะดวกในการรบั ฟงั การบรรยาย

2 หากมีความจาเป็ นตอ้ งใชโ้ ทรศพั ท์ขณะรบั ฟงั การบรรยาย

ขอความรว่ มมอื ทกุ ทา่ นออกไปใชโ้ ทรศพั ท์ดา้ นนอก
หอ้ งประชมุ เพือ่ ไมใ่ หร้ บกวนบคุ คลอนื่

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

วฒั นธรรมความปลอดภยั (Safety Culture)

“ขอให้ทุกคนปฏิบัติ
อย่างเคร่งครัด

ตลอดเวลาทอี่ ย่ภู ายใน
บริษทั ฯ”

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

5 กฎความปลอดภยั ในการทางานกบั เครอื่ งจกั ร
(5 Safety Rule for working with Machine)

“ขอให้ทุกคนปฏิบัติ
อย่างเคร่งครัด

ตลอดเวลาทป่ี ฏบิ ตั ิงานกบั เครื่องจักร”

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,ltd

หากเกดิ เหตุฉุกเฉิน

ใหป้ ฏบิ ตั ติ ามผนู้ าอพยพไปยงั จดุ รวมพล

ข้นั ตอนการอพยพหนีไฟ จุดทเี่ ราอยู่

1. เดนิ เร็ว ห้ามวงิ่
2. เป็ นระเบียบ
3. ออกตามเส้นทางทกี่ าหนด
4. มายงั จุดรวมพลทุกคร้ัง

*** อพยพ.....
เมอื่ ไดย้ นิ
เสยี งกรงิ่

สญั ญาณแจง้

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

การป้องกนั อคั คภี ัย (Fire Prevention)

องค์ประกอบของไฟ

“ไฟ” เป็นปฏิกิริยาเคมีชนิดหน่ึงที่เรารู้จกั กนั คือ “การเผาไหม้” นนั่ เอง ซ่ึงเป็นปฏิกิริยาร่วมระหวา่ งองคป์ ระกอบ 3
ส่ิง คือ เชื้อเพลงิ (Fuel) ออกซิเจน (Oxygen) และความร้อน (Heat) ในสภาวะท่ีเหมาะสมแลว้ ใหพ้ ลงั งานออกมาในรูป
ของพลงั งานความร้อนและพลงั งานแสงสวา่ ง

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

การป้องกนั อคั คภี ยั (Fire Prevention)

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

การวเิ คราะห์อนั ตรายจากภาพ

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

การวเิ คราะห์อนั ตรายจากภาพ

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

การวเิ คราะห์อนั ตรายจากภาพ

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

การวเิ คราะห์อนั ตรายจากภาพ

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

การวเิ คราะห์อนั ตรายจากภาพ

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

วตั ถุประสงค์

1. เพื่อใหผ้ ปู้ ฏิบตั งานเขา้ ใจกฎด้านความปลอดภัย และ
สามารถปฏิบตั ิงานได้อย่างถูกต้อง

2. เพ่ือป้องกนั การเกดิ อุบตั เิ หตุจากการทางานของผรู้ ับเหมา
3. เพ่ือเป็นการยกระดบั จิตสานึกด้านความปลอดภยั
4. เพอื่ ช้ีแจงวธิ ีการปฏบิ ตั ติ วั ของผรู้ ับเหมา ขณะท่ีอยใู่ นพ้นื ที่ของบริษทั OLT

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

นโยบายความปลอดภัย

1. ปฏิบตั ิตามกฎหมายความปลอดภยั และอาชีวอนามยั และ
กฎหมายที่เก่ียวขอ้ งอยา่ งเคร่งครัด

2. วางระบบโครงสร้างการควบคุมความปลอดภยั วางแผนการรักษา
และพฒั นาปรับปรุงระบบ เพอ่ื ใหบ้ รรลุเป้าหมาย

3. วางระบบโครงสร้างการส่ือสารดา้ นความปลอดภยั และแจง้ ข่าวสารท่ีสาคญั ใหก้ บั
พนกั งานทุกคนทราบและมีขอ้ มูลเดียวกนั

4. วางระบบโครงสร้างเกี่ยวกบั การใหค้ วามรู้และการฝึ กซอ้ มดา้ นความปลอดภยั
กาหนดการสอนการฝึ กอบรมที่จาเป็นเพื่อรักษาความปลอดภยั แก่พนกั งานทุกคน

5. พยายามป้องกนั อุบตั ิเหตุ โดยทากิจกรรมดา้ นความปลอดภยั ประจาวนั การเตรียม
ความพร้อม การตรวจสอบอยา่ งเตม็ ท่ี (โฟลค์ ลิฟท์ อุปกรณ์เครื่องมือและเคร่ืองจกั ร)

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

นโยบายสิ่งแวดล้อม

1. เขา้ ใจกฎหมายส่ิงแวดลอ้ มและปฏิบตั ิตามอยา่ งเคร่งครัด
2. ความสงบสุขกลมกลืนกบั สงั คมและส่ิงแวดลอ้ ม
3. สนบั สนุนการลดการใชพ้ ลงั งานและทรัพยากร
4. สนบั สนุนกิจกรรมให้ ขยะเป็นศูนย์

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

6. กฏระเบียบความปลอดภยั ของพนักงานขบั รถบรรทุก

หยุด (STOP)

คือ หยดุ การปฏิบตั ิงานใดๆ ที่ไม่เขา้ ใจ ไม่แน่ใจ หรือไม่ปลอดภยั

เรียก (CALL)

คือ ทาการแจง้ หรือสอบถามกบั ผบู้ งั คบั บญั ชา

รอ (WAIL)

คือ รอการตดั สินใจและคาสง่ั จากผบู้ งั คบั บญั ชา

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

อนั ตราย หมายถงึ พืน้ ทหี่ รือเหตุการณ์ทเ่ี ป็ นอนั ตราย จะรุนแรงมากหรือ
น้อยขนึ้ อย่กู บั วธิ ีการป้องกนั
ความปลอดภยั หมายถึง สภาพแวดล้อมในการทางานทปี่ ลอดภยั และการ
ปฏบิ ัตงิ านตามข้ันตอนทถ่ี ูกต้อง ทาให้ไม่เกดิ อุบัตเิ หตุ ในขณะทางาน
อุบตั เิ หตุ หมายถึง เหตุการณ์ทเี่ กดิ ขนึ้ อย่างไม่รู้ล่วงหน้า เม่ือเกดิ ขึน้ แล้วทาให้
บาดเจ็บ หรือเสียชีวติ หรือทรัพย์สินเสียหาย

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

ข้ันตอนการขออนุญาตเข้าปฏบิ ัติงาน (Work Permit)

หน่วยงานความปลอดภยั จดั ส่งเอกสารการขออนุญาตปฏิบตั ิงานของผรู้ ับเหมา
(Work Permit) ใหก้ บั ผรู้ ับเหมาที่ตอ้ งการเขา้ มาทางาน

ผรู้ ับเหมาตอ้ งกรอกเอกสารการขออนุญาตปฏขิบนึ้ ตัไปิงานใหค้ รบถว้ น และส่งเอกสารล่วงหนา้

อยา่ งนอ้ ย 1 วนั

ผรู้ ับเหมาท่ีเขา้ มาปฏิบตั ิงาน ตอ้ งผา่ นการอบรมดา้ นความปลอดภยั ตามลกั ษณะงานที่ทา
ไม่อนุญาตใหผ้ รู้ ับเหมาท่ีไม่ผา่ นการอบรมเขา้ มาปฏิบตั ิงานภายในบริษทั ฯ

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

ส่วนท่ี 1

- วนั ท่ีปฏบิ ตั ิงาน/เวลา
- ช่ือบรษิ ัท
- ลกั ษณะงาน
- รายช่ือผปู้ ฏบิ ตั งิ าน
- รายการอปุ กรณ์ PPE ท่ีใชง้ าน
- ขอ้ กาหนดท่ีเก่ียวกบั ความปลอดภยั

**ส่งเอกสารล่วงหน้าอย่างน้อย 1
วนั ก่อนวันปฏิบตั งิ านจริง**

ส่วนท่ี 2

- ระบขุ นั้ ตอนการปฏิบตั งิ าน
- ประเมนิ อนั ตรายท่ีจะเกิดขนึ้
- มาตรการปอ้ งกนั

ส่วนท่ี 3

- หวั ขอ้ การฝึกอบรมดา้ นความ
ปลอดภยั (กอ่ นเรม่ิ งาน)

- การประเมนิ การฝึกอบรม

*** หมายเหตุ : พนกั งานที่ไม่ผา่ นการ
ฝึกอบรมตามหวั ขอ้ ลกั ษณะงานท่ีกาหนด
บริษทั ฯ จะไม่อนุญาตใหเ้ ขา้ ปฏิบตั งิ าน

ส่วนที่ 4

- การตรวจสอบความพรอ้ มก่อน
ปฏิบตั งิ าน ตามลกั ษณะงานท่ีทา

*** หมายเหตุ : หากตรวจพบสิ่งที่ไม่
เป็นไปตามมาตรฐาน ผรู้ ับเหมาจะตอ้ งทา
การดาเนินการแกไ้ ขใหเ้ กิดความปลอดภยั
ก่อนทางาน หากไม่สามารถดาเนินการแกไ้ ข
ได้ ทางบริษทั ฯ จะไม่อนุญาตใหผ้ รู้ ับเหมา
เขา้ ทางานภายในบริษทั ฯ โดยเด็ดขาด

ส่วนท่ี 5

- การตรวจสอบระหวา่ ง
ปฏิบตั งิ าน

ส่วนที่ 6

- การตรวจสอบหลงั การปฏิบตั งิ าน

*** หมายเหตุ : ระหวา่ งการทางาน
หากตรวจพบการกระทาท่ีไม่ปลอดภยั ฯ
หรือสภาพแวดลอ้ มในการทางานที่ไม่
ปลอดภยั ฯ ทาง Safety จะส่ังหยุดงาน
ทนั ที จะสามารถเริ่มงานใหม่ไดต้ อ้ งหา
มาตรการท่ีปลอดภยั มาแกไ้ ข/ปรับปรุง
สนบั สนุนใหเ้ กิดความปลอดภยั

*** สาหรับ Hot Work จะใช้กต็ ่อเมื่อ
ผู้รับเหมามกี ารทางานทก่ี ่อให้เกดิ ประกาย
ไฟและความร้อน เท่าน้ัน ***

งานประกายไฟและความร้อน (Hot Work)

-การขออนุญาตปฏิบตั ิงาน
-การตรวจสอบก่อนและขณะ
ปฏิบตั ิงาน
-การตรวจสอบหลงั ปฏิบตั ิงาน

บัตรประจาตวั ผู้รับเหมา

***บัตรประจาตัวผู้รับเหมา มอี ายุ 1 ปี *** ก่อนท่ีผรู้ ับเหมาทุกคนจะเขา้
มาทางานใน OLT จะตอ้ งผา่ นการ
อบรมจากหน่วยงานความปลอดภยั ฯ

หน่วยงานความปลอดภยั ฯ จะ
ทาการข้ึนทะเบียนใหก้ บั ผรู้ ับเหมา
และออกบตั รประจาตวั ผรู้ ับเหมา

ผรู้ ับเหมาทุกคนจะตอ้ งนาบตั ร

ประจาตวั ผรู้ ับเหมาติดตวั ไวต้ ลอด
เวลาท่ีอยใู่ น OLT

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

บทที่ 1
บทบาทหน้าทข่ี องผู้รับเหมา

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

บทที่ 1 : บทบาทหน้าทข่ี องผู้รับเหมา

1. ปฏิบตั ิงานตามหนา้ ที่ท่ีไดร้ ับมอบหมาย
2. ปฏิบตั ิตามกฎความปลอดภยั และส่ิงแวดลอ้ มอยา่ งเคร่งครัด
3. อนุญาตใหส้ ูบบุหรี่ เฉพาะพ้ืนที่ที่กาหนดเท่าน้นั
4. ผรู้ ับเหมาตอ้ งสวมใส่ PPE ที่เหมาะสมกบั ลกั ษณะงาน ตลอดเวลาท่ี

ปฏิบตั ิงาน
5. ตอ้ งติดใบ Work Permit ไวท้ ี่หนา้ งาน และมีการก้นั พ้นื ท่ีท่ีปฏิบตั ิงาน
6. หากไม่แน่ใจหรือไม่มนั่ ใจในการทางาน ใหใ้ ช้ กฎ “หยุด-เรียก-รอ”
7. หากพบวา่ งานท่ีไดร้ ับมอบหมายมีโอกาสท่ีจะทาใหเ้ กิดอุบตั ิเหตุสูง

Safety สามารถสั่งหยุดปฏบิ ตั ไิ ด้ทนั ที และหา้ มปฏิบตั ิงานจนกวา่ จะมี
มาตรการป้องกนั ที่เพียงพอ

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

1.หมวกแขง็ 6.เสื้อแขนยาว
2.ถุงมือ,แว่นตา,หน้ากาก
ความปลอดภยั เร่ิมต้นทตี่ วั คุณสวม
3.เขม็ ขดั นิรภัย ใส่ PPE ให้ครบทุกคร้ัง
4.เสื้อผ้าต้องรัดกุม
7.กางเกงขายาว
5.รองเท้านิรภยั

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

ข้นั ตอนการปฏบิ ัตงิ าน 1 2
3 2
กอ่ นเรม่ิ งาน 1 2

1. ตรวจสอบสภาพร่างกายของตวั เองก่อนเริ่มงาน
เป่ าแอลกอฮอล,์ อธิบายจุดที่ทางาน,เนน้ ย้า
Safety Key Point ของงานท่ีทา,ขยายผล

Accident Yokoten,JSA
2. ตรวจสอบเคร่ืองมือ-อุปกรณ์ต่างๆ การสวมใส่

อุปกรณ์ป้องกนั อนั ตรายส่วนบุคคล(PPE)ให้
เรียบร้อยก่อนเร่ิมงาน
3. เขา้ ร่วมการประชุมช้ีแจงรายละเอียดงานก่อน
เร่ิมงานและทา KY เพือ่ ย้าเตือนความปลอดภยั
ตรวจสอบพ้นื ท่ีการทางาน วา่ มีความปลอดภยั
พร้อมท่ีจะทางานหรือไม่

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

ข้นั ตอนการปฏบิ ตั งิ าน แบบตรวจอปุ กรณ์ไฟฟ้า

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

ข้ันตอนการปฏิบตั ิงานข้นั ตอนการปฏิบตั งิ าน

ระหวา่ งปฏบิ ตั งิ าน
1. ปฏิบตั ิงานท่ีไดร้ ับมอบหมาย
2. ระหวา่ งปฏิบตั ิงานหากพบส่ิงผดิ ปกติ หรือสิ่งที่

คิดวา่ ไม่ปลอดภยั ใหแ้ จง้ ใหห้ วั หนา้ งานทราบทนั ที
3. แกไ้ ขการทางานตามคาแนะนาของ หวั หนา้ งาน

เจา้ ของพ้นื ท่ีและSafety
หลงั เลกิ งาน
1. ทาความสะอาดพ้นื ท่ีที่ปฏิบตั ิงาน
2. ตรวจสอบความเรียบร้อยของพ้ืนที่ปฏิบตั ิงาน

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

บทท่ี 2

กฎการปฏบิ ตั ิงานอย่างปลอดภัย

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

บทท่ี 2 กฎการปฏบิ ัตงิ านอย่างปลอดภัย ตา่
สูง
สาเหตุ การเกดิ อบุ ตั เิ หตุ
สงู มาก
คนท่ีรู้วธิ ีปฏิบตั ิงานโดยไม่ใหเ้ กิดการบาดเจบ็
และ รู้วา่ ส่ิงใดหา้ มทา ตา่

คนที่ปฏิบตั ิงานท้งั ๆที่รู้วา่ หา้ มทา

คนท่ีปฏิบตั ิงานโดยท่ีไม่รู้วธิ ีการทางาน
โดยไม่ใหบ้ าดเจบ็ และ ไม่รู้วา่ สิ่งใดหา้ มทา

คนที่ไดร้ ับบาดเจบ็ จากการทางานอนั เกิด
จากความผดิ พลาดของผอู้ ่ืน

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

บทท่ี 2 กฎการปฏบิ ัตงิ านอย่างปลอดภัย

บทลงโทษ สาหรับผู้ปฏิบัติงานทฝี่ ่ าฝื น หรือ จงใจไม่ปฏบิ ตั ิตามกฎ

2.1 แจง้ เตือน เพอ่ื ใหท้ าการแกไ้ ข
(เม่ือพบการกระทาท่ีไม่ปลอดภยั 1 คร้ัง)

2.2 พกั การปฏิบตั ิงาน และ ใหอ้ บรมใหม่
(เม่ือพบการกระทาท่ีไม่ปลอดภยั 2 คร้ัง)

2.3 ระงบั การทางานชวั่ คราว และเรียกผบู้ ริหารของผรู้ ับเหมาเขา้ มาช้ีแจง
(เม่ือพบการกระทาที่ไม่ปลอดภยั 3 คร้ัง)

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

บทที่ 2 กฎการปฏิบตั งิ านอย่างปลอดภัย

1 งานเกยี่ วกบั เครือ่ งจกั ร
2 งานทกี่ อ่ ใหเ้ กดิ ประกายไฟ และความรอ้ น
3 งานบนทสี่ งู
4 งานทใี่ ชส้ ารเคมีและวตั ถไุ วไฟ
5 งานทเี่ กยี่ วกบั การกอ่ สรา้ ง
6 งานเกยี่ วกบั ไฟฟ้ า

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

1 งานเกยี่ วกบั เครือ่ งจกั ร
จุดที่สาคญั ของการทางานกบั เคร่ืองจกั ร คือ การตัดพลังงาน แต่เคร่ืองบางเครื่องอาจมี
แหล่งหลงั งานมากกวา่ 1 ชนิด เช่น ไฟฟ้า, ลม , Hydraulic, แก๊ส ก่อนที่ทางานกบั เครื่องจกั รตอ้ ง
ตรวจสอบใหแ้ น่ใจวา่ ไดท้ าการตดั พลงั งานของเคร่ืองจกั รท้งั หมดแลว้

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

1 งานเกยี่ วกบั เครือ่ งจกั ร
การตดั พลงั งาน เพ่ือป้องกนั บุคคลทรี่ ู้เท่าไม่ถึงการณ์มาเปิ ดแหล่งจ่ายพลงั งาน
ขณะที่มีคนกาลงั ปฏิบตั ิงานกบั เครื่องจกั ร อุปกรณ์ท่ีเรียกวา่ Lockout Tagout

การลอ็ คกญุ แจและแขวนป้าย (Lock out and Tag out)
Lock out คือ อุปกรณ์ตดั พลงั งาน หรือปิ ดระบบพลงั งาน
Tag out คือ การเขียนป้ายแจง้ เตือนไวท้ ่ีจุดตดั ระบบ

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

การใช้งาน Lockout Tagout

1.ถอด Safety plug ออก 2. นา Safety plug
ตดิ ตวั ไปดว้ ย

4. ถา้ มีคนมาชว่ ยให้ 3.นากญุ แจมาล็อค
นากญุ แจมาล็อคเพม่ิ ที่ Safety plug

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

YOKOTEN ACCIDENT INFORMATION

Case 1: พนกั งานผรู้ บั เหมาถูกประตเู ตาหลอมหลน่ กระแทกศรี ษะเสียชีวติ ขณะทาการเปลยี่ นปะเก็นทปี่ ระตูเตาหลอม

วนั ทเี่ กดิ เหตุ : 10 สงิ หาคม 2557 เวลา 11.10 น.
สถานทเี่ กดิ เหตุ : Plant No. 1, high temperature annealing furnace, บรษิ ทั A, ประเทศญปี่ ่ ุน
ความรุนแรง : เสียชีวติ (สมองชา้ )

รายละเอยี ดของอบุ ตั เิ หตุ ภาพจาลองเหตกุ ารณ์

1. นาย A นาย B ทาการเปลยี่ นปะเก็นทปี่ ระตทู างออกของเตาหลอมควบคุมอณุ หภมู ิ Hoist crane 2.5 ตนั
(Thermostatic oven)
2. นาย A เรมิ่ ปฏบิ ตั งิ านโดยการแขวนประตกู บั ลวดสลงิ และใหส้ ญั ญาณนาย B ซง่ึ สลงิ Ø 8 มม. กระบอกสบู
บงั คบั เครนอยูด่ า้ นนอกเตาหลอมยกประตขู น้ึ
3. นาย B ยกคอ่ ยๆ ประตขู น้ึ โดยการกดแผงควบคมุ การทางานเครนตามคาส่งั ของ ประตเู ตาหลอม
นาย A 180 กก.
4. หลงั จากประตถู กู ยกขนึ้ มสี าเหตบุ างอยา่ งทีท่ าใหล้ วดสลงิ ขาด ทาใหป้ ระตู
ตกลงมาทบั ร่างนาย A ทีป่ ฏบิ ตั งิ านอยู่ดา้ นล่าง ศรี ษะของนาย A ถูกหนีบอดั ระหวา่ ง เตาหลอม หอ้ งลด ประตขู อง
ประตกู บั roller conveyor ทางเขา้ ของชน้ิ งาน อณุ หภมู ิ หอ้ งลด
อณุ หภมู ิ
สาเหตขุ องอบุ ตั เิ หตุ
นาย A
1. MAN (นาย A) - นาย A นอนตะแคงขวา ปฏบิ ตั งิ านตดิ ตงั้ อปุ กรณ์ภายในเตาอบ
1) นาย A ยืนอยใู่ ตส้ งิ่ ของทกี่ าลงั ยก เมอื่ สลงิ ขาดจงึ ถกู วตั ถุหนกั ตกทบั ดว้ ยความยากลาบาก
2) อุปกรณ์ป้ องกนั ตก (Fall protection bar) ของประตูถูกย้ายออก เพื่อความ

สะดวกในการตดิ ตง้ั ปะเก็น
2. MACHINE (อุปกรณ์ hoist & crane)
1) สลงิ ทใี่ ชใ้ นการยกวตั ถหุ นกั มสี ภาพไมส่ มบรุ ณ์ ไมเ่ หมาะสมกบั การใชง้ าน
3. METHOD (วธิ ีการปฏบิ ตั งิ าน)
1) กฎในการปฏิบตั ิงานไม่ชดั เจน ไม่มีการระบุจุดยืนหรือพ้ืนที่ที่ปลอดภยั ในการ

ปฏบิ ตั งิ าน
2) ขาดยืนยนั การตรวจสอบความปลอดภยั ของอุปกรณ์และเครือ่ งมือทีใ่ ช้ในการยก

กอ่ นเรมิ่ ปฏบตั งิ าน เชน่ ขนาดของสลงิ กบั น้าหนกั ทยี่ ก, ความสมบรู ณ์ของอปุ กรณ์
เป็ นตน้
4. ENVIRONMENT (สภาพอากาศ)
1) พ้นื ทีป่ ฏบิ ตั งิ านคบั แคบ ทาใหไ้ มส่ ามารถหลบหลกี อนั ตรายไดท้ นั

YOKOTEN ACCIDENT INFORMATION

Case 1: พนกั งานถูก Belt conveyor หนีบมอื ขณะเช็ดทาความสะอาดคราบน้ามนั

วนั ทเี่ กดิ เหตุ : 5 มกราคม 2558 เวลา 9.00 น.
สถานทเี่ กดิ เหตุ : Belt conveyor, เครือ่ ง Press 2000 Ton, บรษิ ทั T,ประเทศไทย
ความรุนแรง : ขอ้ มือหกั ,ไมห่ ยดุ งาน

รายละเอยี ดของอบุ ตั เิ หตุ ภาพจาลองเหตกุ ารณ์

1. นาย A พนกั งาน PDQC ไดร้ บั แจง้ จากทาง QC วา่
ชนิ้ งานสกปรกมคี ราบน้ามนั ตดิ อยู่ ใหร้ ีบดาเนินการแกไ้ ข

2. นาย A คดิ วา่ คราบน้ามนั น่าจะมาจากการทสี่ ายพานขนสง่ Belt conveyor
ชน้ิ งาน(Belt conveyor) เป้ื อนคราบน้ามนั จงึ เขา้ ไปใต้ ลาเลยี งชนิ้ งานจาก
conveyor และใชผ้ า้ เช็ดทาความสะอาด โดยไมม่ ีการหยุด
การทางานของเครอื่ งจกั รกอ่ น เครือ่ ง press

3. ทนั ใดนน้ั belt ทกี่ าลงั เคลอื่ นที่ ไดด้ งึ เศษผา้ และแขนขา้ ง
ขวาของพนกั งานเขา้ ไปตดิ ที่ roller conveyor

พนกั งานเขา้ ไปใต้ belt
conveyor และใชเ้ ศษผา้ เช็ด
คราบน้ามนั ทาให้ belt ทกี่ าลงั
เคลอื่ นทดี่ ว้ ยความเร็วดงึ เศษผา้

และมอื พนกั งานเขา้ ไป

YOKOTEN ACCIDENT INFORMATION

Case 1: พนกั งานถูกอปุ กรณ์โหลดชน้ิ งานหนีบศรษี ะ ขณะแกค้ วามผดิ ปกติ

วนั ทเี่ กดิ เหตุ : 2 กนั ยายน 2557 เวลา 15.30 น.
สถานทเี่ กดิ เหตุ : Wheel machine line (Casting machine shop), บรษิ ทั C,ประเทศอเมรกิ าเหนือ
ความรนุ แรง : บาดเจ็บทศี่ รี ษะ/คอและใบหน้า (เกอื บเสียชีวติ )

รายละเอยี ดของอบุ ตั เิ หตุ ภาพจาลองเหตกุ ารณ์

1. นาย A พบวา่ เครอื่ งกลบั ลอ้ (Wheel turn
over machine) ผดิ ปกติ จงึ เรียกนาย B ซงึ่
เป็ นหวั หน้างานเขา้ มาตรวจสอบ

2. นาย B จงึ เปิ ดประตเู ครอื่ งกลบั ลอ้ และ
ตรวจสอบเบอื้ งตน้ พบวา่ เศษชนิ้ งานตดิ อยูต่ รง
ตาแหน่งยดึ part จงึ สง่ั ใหน้ าย A นาชน้ิ งาน
ออก

3. นาย A ยนิ พงิ หน้าเครอื่ งกลบั ลอ้ และยนื่ มอื เขา้
ไปเออ้ื มหยบิ เศษชน้ิ งานออก

4. ขณะนน้ั loader arm เลอื่ นลงจากดา้ นบนสงู
ตาแหน่งลา่ งสดุ ทาใหศ้ รี ษะของนาย A ถกู
หนีบอยรู่ ะหวา่ ง loader arm และตวั ยดึ part

ขอ้ มลู เพม่ิ เตมิ
1. เครือ่ งจกั รผดิ ปกตทิ างานเกนิ รอบภายในเครอื่ ง

กลบั ลอ้ พบวา่ มชี นิ้ งานตดิ ทตี่ าแหน่งยดึ part
และ gantry loader
2. เขาเขา้ แกไ้ ขปญั หาขณะทเี่ ครอื่ งกลบั ลอ้ อยูใ่ น
โหมดทางานอตั โนมตั ิ
3. Proximity switch ตรวจไมพ่ บชนิ้ งาน
เนื่องจาก นาย A นาชนิ้ สว่ นของเครือ่ งจกั รออก

YOKOTEN ACCIDENT INFORMATION

Case 1: พนกั งานถูกอปุ กรณ์โหลดชน้ิ งานหนีบศรษี ะ ขณะแกค้ วามผดิ ปกติ

ภาพจาลองเหตกุ ารณ์

YOKOTEN ACCIDENT INFORMATION

Case 2 : พนกั งานถูกรถแบคโฮบดกระแทกขาขวาไดร้ บั บาดเจ็บสญู เสยี อวยั วะ CASE A

Date : 16 กนั ยายน 2558 (สูญเสยี อวยั วะ)
Place : บรษิ ทั H, ประเทศญปี่ ่ ุน
Injury : สูญเสยี อวยั วะ, ขาขวาถกู กระแทก

รายละเอยี ดของอบุ ตั เิ หตุ

1. นาย A บงั คบั รถบดดนิ เพือ่ กลบทอ่ ใตด้ นิ โดยเดนิ หมนุ วนไปเรอื่ ยๆ จนเดนิ เขา้ ไปในพืน้ ทปี่ ฏบิ ตั งิ านของนาย B ซงึ่ ใช้
รถแบคโฮตกั ดนิ อยู่
2. นาย B ปฏบิ ตั งิ านหมนุ วนรถแบคโฮไปเรอื่ ยๆ โดยมองไมเ่ ห็นนาย A ทเี่ ขา้ มาในพนื้ ที่
3. ทนั ใดนน้ั ลอ้ ของรถแบคโฮดา้ นขวาทหี่ มุนวนอยู่ ไปสมั ผสั กบั ขาขวาของนาย A ทาใหเ้ กดิ อุบตั เิ หตเุ กดิ ขน้ึ

ภาพจาลองเหตกุ ารณ์ สถานการณ์ มาตรการแกไ้ ข

นาย B

นาย A

2 งานทกี่ อ่ ใหเ้ กดิ ประกายไฟ และความรอ้ น

1. ผปู้ ฏิบตั ิงานตอ้ งไดร้ ับอนุญาตก่อนปฏิบตั ิงาน เช่น งานเช่ือม ,งานเจียร์ เป็นตน้
2. จดั เตรียมและตรวจสอบเคร่ืองมือ อุปกรณ์ต่างๆ เช่น ก้นั พ้ืนท่ีที่ปฏิบตั ิงาน , พ้ืนที่ที่

ปฏิบตั ิงาน ตอ้ งไม่มีวสั ดุท่ีสามารถติดไฟได้ ,ผา้ ใบกนั ไฟ อยใู่ นสภาพพร้อมใชง้ าน
3. สวมใส่ PPE เช่น แวน่ ตากนั แสง ,ถุงมือหนงั ,ปลอกแขนกนั สะเกด็ ไฟ ,รองเทา้ นิรภยั
4. จดั เตรียมถงั ดบั เพลิง อยา่ งนอ้ ย 1 ถงั และถงั ใส่น้า 1 ถงั ต่อ 1 จุดพ้ืนที่ปฏิบตั ิงาน

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

5. กรณีท่ีใชถ้ งั แกส๊ ตอ้ งจดั วางอยบู่ นรถเขน็ และผกู ตรึงไว้
ป้องกนั การลม้ ไม่วางถงั แก๊สใกลแ้ หล่งความร้อน
หรือประกายไฟ

6. หวั หนา้ งานตอ้ งควบคุมการปฏิบตั ิงานของพนกั งาน
ตลอดเวลาท่ีปฏิบตั ิงาน

7. ทุกคร้ังที่ทาการเชื่อมจะตอ้ งนาผา้ ใบกนั ไฟมารองที่พ้ืน
หา้ มใช้ ผา้ ใบสีน้าเงินฟ้า (Blue Sheet)

8. จดั เกบ็ อุปกรณ์ เครื่องมือตา่ งๆ ทาความสะอาดพ้ืนที่
9. กรณีท่ีปฏิบตั ิงานไม่เสร็จตามเวลาท่ีกาหนด

ใหห้ วั หนา้ งาน หรือ ผคู้ วบคุมงาน แจง้ ตอ่
เจา้ หนา้ ท่ีความปลอดภยั รับทราบ ก่อนที่จะปฏิบตั ิงานต่อไป

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

ปล๊ักตอ่ สายไฟแบบโรลม้วน และ ปล๊ัก

1. สายไฟตอ้ งเป็นแบบ NพY่วYงหรือ VCT

(สายไฟยางกลม ฉนวน 2 ช้นั )
2. มีเบรกเกอร์ตดั ไฟ หรือถา้ ไม่มี ใหต้ อ่ กบั ปลกั๊ ที่มี

เบรกเกอร์
3. ตอ้ งมีสายดินติดมาดว้ ย
4. ตอ้ งมีการตรวจสอบสายไฟ ปลก๊ั ไฟวา่ มีส่วนท่ีชารุด

หรือไม่
5. ไม่ดึงสายไฟจนตึงจนเกินไป
6. สายไฟที่ใชต้ อ้ งรองรับ Load การใชง้ านได้
7. ไม่เกบ็ สายไฟไวใ้ นท่ีช้ืน

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

สว่าน
1. หา้ มใชส้ วา่ นท่ีมีสายไฟฉีกขาด มองเหไ็นฟลฟว้ดาทองแดง

2. สายไฟที่ตอ่ เขา้ ปลกั๊ หรือเตา้ เสียบตอ้ งขนั ใหแ้ น่นและไม่เห็นสายช้นั ใน
3. ปฏิบตั ิงานโดยใชม้ ือเปล่าหรือถุงมือหนงั (หา้ มใส่ถุงมือผา้ ) และใส่แวน่ ตานิรภยั
4. การเปล่ียนดอกสวา่ นควรเปลี่ยนโดยใชอ้ ุปกรณ์สาหรับเปล่ียนดอกสวา่ น

(ดอกกจาปา)เท่าน้นั หา้ มใชค้ อ้ น หรือเคร่ืองมืออื่นแทน
5. ลบั ดอกสวา่ นอยเู่ สมอ เพ่ือใหอ้ ยใู่ นสภาพใชง้ านไดด้ ี
6. ยดึ ชิ้นงานใหแ้ น่นในขณะปฏิบตั ิงาน

P OO

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

เคร่ืองเจยี ร
1. ตรวจสอบใหแ้ น่ใจวา่ ไม่มีส่วนแตกหรือไเฟป็นฟร้าูที่ตวั เคร่ือง

2. สายไฟตอ้ งไม่ชารุด ฉีกขาดจนมองเห็นเสน้ ลวด
3. สายไฟที่ตอ่ เขา้ ปลกั๊ หรือเตา้ เสียบ จะตอ้ งขนั แน่นและไม่เห็นสายไฟช้นั ใน
4. หินเจียรตอ้ งมีฝาครอบ(Cover) ติดกบั ตวั เครื่องอยา่ งแน่นหนา
5. ตอ้ งตรวจสอบใหแ้ น่ใจวา่ หินเจียรตอ้ งไม่แตกและไม่สนั่
6. เดินเครื่องเปล่าก่อนใชง้ านประมาณ 30 วนิ าที เพ่อื ตรวจสอบวา่ ไม่มีเสียงหรือส่ิงผดิ ปกติ
7. สวมแวน่ ตานิรภยั ,ถุงมือหนงั และอุปกรณ์ลดเสียงขณะทางาน
8. ยดึ ชิ้นงานที่ตอ้ งการเจียรใหแ้ น่นก่อนปฏิบตั ิงาน

OP

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

การจบั ชิ้นงานขณะทาการเจยี ร

ชิ้นงานท่มี ขี นาดเลก็ ไม่ควรใช้มือจบั ควรใช้ปากกาจบั ชิ้นงานให้มน่ั คง

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

เครื่องตดั ความเร็ว

1. ตอ้ งมีแผงป้องกนั สะเกด็ ไฟจากการตดั แลสะวูงางในทิศทางที่มีสะเกด็ ไฟ

2. ตรวจสอบสภาพเครื่องตดั และใบเจียรวา่ ไม่มีรอยแตก เปลี่ยนใบตดั ท่ีหมดอายกุ ารใช้
งาน และยดึ ติดตวั เครื่องอยา่ งแน่นหนา

3. ทดสอบใชง้ านโดยเดินเครื่องเปล่า 30 วนิ าที เพื่อตรวจสอบใหแ้ น่ใจวา่ ไม่มีเสียงหรือ
สิ่งผดิ ปกติ

4. สวมถุงมือหนงั , แวน่ ตานิรภยั , หนา้ กากกนั ฝ่ นุ ,
และอุปกรณ์ลดเสียงขณะทางาน

5. ใชส้ าหรับงานตดั เท่าน้นั หา้ มใชง้ านใบตดั ในดา้ นขา้ ง
หรือใชเ้ จียรหรือลบคมโลหะ

6. ตดั ดว้ ยความเร็วท่ีเหมาะสม
โดยพจิ ารณาจากความเร็วรอบและประกายไฟ

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd