ความปลอดภัยสำหรับผู้รับเหมา

งานเชอื่ ม
1. เคร่ืองเชื่อมตอ้ งมีต่อสายดินท้งั แผงจ่ายไไฟฟฟ้า

2. ข้วั หรือฉนวนตอ้ งไม่มีความเสียหาย
3. ติดต้งั สายดินที่ตวั เคร่ืองเช่ือม
4. ไม่มีความเสียหายท่ีตวั หุม้ ของหวั จบั เครื่องเชื่อม (Bakelite)
5. สวมหนา้ กากกนั แสง, ถุงมือหนงั , หนา้ กากกนั ฟมู และรองเทา้ นิรภยั
6. ตอ้ งมีวสั ดุกนั ไฟรองพ้ืนและป้องกนั ประกายไฟกระเดน็
7. ตรวจสอบพ้ืนท่ีรอบบริเวณทางานไม่มีเช้ือเพลิงหรือวตั ถุไวไฟ
8. ขณะที่ไม่มีการใชง้ านเคร่ืองเช่ือมไฟฟ้าหา้ มเสียบธูปเช่ือมทิ้งไว้

ท่ีดา้ มจบั โดยเดด็ ขาด แมจ้ ะไม่ไดใ้ ชง้ านเพียง 10 นาที

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

งานตดั โลหะด้วยแก๊ส

1. เมื่อหยดุ การใชง้ านใหป้ ิ ดวาลว์ ของถงั แกส๊ และถงั ออกซิเจน
แลว้ ปลอ่ ยแกส๊ ออกจากสายลาเลียงใหห้ มด

2. ถา้ ถงั วางบนรถเขน็ และผกู ตรึงไวอ้ ยา่ งนอ้ ย 2 จุด
3. ตรวจสอบดูมาตรวดั ความดนั (pressure gauge) ใชง้ านไดป้ กติ
4. ติดต้งั อุปกรณ์ป้องกนั ไฟยอ้ นกลบั (flashback arrestors)

(ที่ถงั แก๊สและถงั ออกซิเจนอยา่ งละจุดและท่อแกส๊ และท่อลม
อยา่ งละจุด )
5. หา้ มใชไ้ ฟแช๊คหรือไมข้ ีดในการจุดไฟ
6. ขณะปฏิบตั ิงานตอ้ งสวมถุงมือหนงั หนา้ กากกนั แสง และ
หนา้ กากกนั ฟูม และ รองเทา้ นิรภยั
7. ตอ้ งมีวสั ดุกนั ประกายไฟท่ีกระเดน็ หา้ มใช้ Blue Sheet

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

YOKOTEN ACCIDENT INFORMATION

Case : ผา้ ใบคลมุ โครงอาคารช่วั คราว (Blue sheet) เกดิ ไฟไหมร้ ะหวา่ งทที่ างาน hot work

วนั ทเี่ กดิ เหตุ : 27 มนี าคม 2556 เวลา 9.30 น.
สถานทเี่ กดิ เหตุ : Module warehouse บรษิ ทั T (ประเทศฟิ ลปิ ปิ นส์)
ความรนุ แรง : ไมม่ ผี ไู้ ดร้ บั บาดเจ็บ (อบุ ตั เิ หตไุ ฟไหมเ้ ล็กน้อย)
รายละเอียดของอบุ ตั เิ หตุ :

1.เวลาประมาณ 9:30 น. บางสว่ นของผา้ ใบสฟี ้ า (Blue sheet)
(ซงึ่ ใชป้ ิ ดคลมุ เขตกอ่ สรา้ งทกี่ าลงั ดาเนินการอยูท่ ี่ module
warehouse) เกดิ ไฟไหมเ้ นื่องจากประกายไฟจากงาน
hot work (oxyacetylene) ซง่ึ ปฏบิ ตั งิ านอยใู่ นขณะนน้ั

สาเหตขุ องอบุ ตั เิ หตุ :

1.วสั ดตุ ดิ ไฟ (ผา้ ใบสีฟ้ า) อยใู่ กลก้ บั พน้ื ทที่ างาน hot work
2.การประเมนิ ความเสีย่ งหน้างานไมเ่ พยี งพอกอ่ นเรมิ่ ทางาน
hot work

บรเิ วณทเี่ กดิ ไฟไหม้

YOKOTEN ACCIDENT INFORMATION

Case 2 : เกดิ ไฟไหมจ้ ากการตดั เหล็กดว้ ยแกส๊ ทเี่ ครือ่ งพน่ นา้ มนั กนั สนิม

วนั ทเี่ กดิ เหตุ : 24 ธนั วาคม 2015 เวลา 10.30 น. รูปภาพประกอบ
สถานทเี่ กดิ เหตุ : Oil Spray Machine
ความรนุ แรง : ไฟไหม้ ไมม่ ีผไู้ ดร้ บั บาดเจ็บ และทรพั ยส์ นิ เสยี หาย

รายละเอยี ดของอุบตั เิ หตุ

1. พนกั งานไลน์ Assembly ไดร้ บั มอบหมายใหท้ าการ 1 2
ปรบั ปรุงระบบระบายอากาศของเครอื่ งพน่ น้ามนั กนั สนิมตาม
คาแนะนาจากการตรวจประเมนิ ระบบ ISO14001
2. พนกั งานใชเ้ ครอื่ งตดั แกส๊ ตดั เหลก็ โดยกอ่ นเรม่ิ งาน
พนกั งานไดเ้ ช็ดทาความสะอาดน้ามนั ทสี่ ะสมอยกู่ น้ ถาดออกจน
ออกแลว้
3. ขณะทที่ าการตดั อยนู่ น้ั สะเก็ดไฟทเี่ กดิ จากงานตดั ไดก้ ระเดน็
ลงมาดา้ นลา่ ง ถกู มา่ นพลาสตกิ ทตี่ ดิ อยภู่ ายในเครอื่ งจกั รเกดิ
เพลงิ ไหม้

<ขอ้ มูลเพม่ิ เตมิ >
1. กอ่ นเรม่ิ งานไมไ่ ดม้ ีการขออนุญาตทางานประกายไฟ (Hot
work permit) และประเมนิ ความเสีย่ งทีอ่ าจจะเกดิ ขน้ึ (Risk
Assessment)
2. ไมม่ ีการจดั เตรียมถงั น้าถงั ดบั เพลงิ อยา่ งละ 1 ถงั ในพ้นื ที่
ปฏบิ ตั งิ าน (พนกั งานใชถ้ งั ดบั เพลงิ ทีต่ ดิ ตง้ั อยบู่ รเิ วณใกลเ้ คยี งใน
การดบั ไฟ)

YOKOTEN ACCIDENT INFORMATION

Case 1: ไฟไหมถ้ ุงขยะขา้ งพนื้ ที่ QC pilot shop

วนั ทเี่ กดิ เหตุ : 19 ธนั วาคม 2015 เวลา 16.53 น.
สถานทเี่ กดิ เหตุ : ขา้ ง QC pilot shop, TMT (Gateway)
ความรุนแรง : ไมม่ ีผไู้ ดร้ บั บาดเจ็บ, ไมไ่ ดห้ ยดุ ไลน์การผลติ

รายละเอยี ดของอบุ ตั เิ หตุ รูปภาพ

1. Maker ทาการยา้ ยหอ้ ง team room ไป
ทขี่ า้ งพื้นที่ QC pilot

2. เวลา 14.30 น. เรมิ่ มีการตดั แผน่ เหล็ก
โดยใชแ้ กส๊ เพอื่ ทาการรอ้ื ถอน

3. 15.00 น. หยุดตดั
4. 16.00 น. หลงั จากปลอ่ ยใหเ้ ย็นลง ก็ทา

ความสะอาดพน้ื ที่
5. 16.20 น. maker นาอปุ กรณ์/เครอี่ งมือ

กลบั และออกจากโรงงาน gateway
6. 16.53 น. มีไฟเกดิ ขนึ้ ทีถ่ งุ ขยะ

**ปญั หาเกดิ ขนึ้ ในขณะที่ Maker นา
เครอื่ งมอื กลบั แตไ่ มไ่ ดน้ าถุงขยะกลบั ไปดว้ ย

กลบั

YOKOTEN ACCIDENT INFORMATION

Case 1: พนกั งาน M/N 2 คน เสียชีวติ จากการเขา้ ระงบั เหตเุ พลงิ ไหมท้ บี่ รเิ วณใตเ้ ครอื่ ง Press

วนั ทเี่ กดิ เหตุ : 1 พฤศจกิ ายน 2557 เวลา 10.00 น.
สถานทเี่ กดิ เหตุ : Stamping Press, บรษิ ทั C, ประเทศไทย
ความรนุ แรง : เสยี ชีวติ

รายละเอยี ดของอุบตั เิ หตุ ภาพจาลองเหตกุ ารณ์

1.พนกั งาน M/N 2 ตอ้ งการเขา้ ซอ่ ม Bolster ของเครอื่ ง press
2.ขณะทกี่ าลงั เขา้ ไป พวกเขาเหน็ กลมุ่ ควนั ไฟขน้ึ มา
3.พวกเขาจึงใช้ถงั ดบั เพลิงเข้าทาการดบั ไฟ แต่ยงั พบว่าไฟอยู่ใต้
เครือ่ ง press
4.พนกั งาน M/N 2 คน และ คนอนื่ อีก รวมกนั 5 คน ลงไปทีห่ อ้ ง
ใตเ้ ครือ่ ง press
5.นาย A และ นาย B พยายามทีจ่ ะดบั ไฟ แต่ไฟได้ลุกลามและ
ขยายตวั ทาใหน้ าย A และ B ไมส่ ามารถหนีออกมาได้ จงึ เสยี ชีวติ

YOKOTEN ACCIDENT INFORMATION

Case 1: ไฟไหมส้ ายไฟ

วนั ทเี่ กดิ เหตุ : 19 มถิ ุนายน 2559 เวลา 00.45 น.
สถานทเี่ กดิ เหตุ : กาแพงดา้ นหลงั บอ่ บาบดั , บรษิ ทั H, ประเทศไทย
ความรนุ แรง : สาย Cable และสายไฟเสียหาย ระยะ 5 เมตร (ไมห่ ยดุ ไลน์การผลติ )

3 งานบนทสี่ งู

จดั ประเภทของการตกออกเป็น 5 ประเภท

1. ล่ืน บนพืน้ ทางเดินเป็ นผลให้เกดิ การตก
2. สะดุด บนพืน้ ทางเดินเป็ นผลให้เกดิ การตก
3. ตกจากบนั ได
4. ตกจากทส่ี ูง
5. ตกกระทบจากวสั ดุ

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

การใช้งาน Safety Belt ทถี่ ูกต้อง

หมวกแขง็
Safety Belt

ชนิด 2 ห่วง

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

จุดคล้อง Safety Belt ทปี่ ลอดภัย

1. ใหค้ ลอ้ ง Safety Belt ในจุดท่ีเหนือเอว เพือ่ ลดแรงกระชากขณะตก
2. ใหค้ ลอ้ ง Safety Belt กบั โครงสร้างที่มีความแขง็ แรง มนั่ คง
3. หากไม่มีโครงสร้างที่มนั่ คงตอ้ งทาการติดต้งั Lifeline
4. หา้ มคลอ้ ง Safety Belt กบั นงั่ ร้าน X-lift, Boom Lift

Lifeline

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

จุดคลอ้ ง Safety Belt
ทไี่ มป่ ลอดภยั

- เสาค้ายนั แนวทแยงมุม
- เสาค้ายนั แนวดิ่ง
- ท่อสาธารณูปโภค เช่น ลม น้า แก๊ส
- ระบบป้องกนั อคั คีภยั
- รางไฟ สายไฟ ตลบั ไฟ ท่อสายไฟ
- วาลว์ ทุกชนิด
- โครงสร้างท่ีไม่แขง็ แรง

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

จุดคลอ้ ง Safety Belt ทไี่ มป่ ลอดภยั

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

จุดคลอ้ ง Safety Belt ทไี่ มป่ ลอดภยั

A

B

การตกแลว้ เหวยี่ ง Swing Fall สงิ่ กีดขวาง
Obstructions ?

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

นั่งร้านหอเลื่อน

1. นงั่ ร้านตอ้ งมีบนั ไดข้ึนลงพร้อมราวกนั ตกสูง 90-110 เซนติเมตร
2. นงั่ ร้านท่ีมีความสูงต้งั แต่ 3 ช้นั ข้ึนไปตอ้ งมีค้ายนั
3. ขณะปฏิบตั ิงานอยบู่ นนงั่ ร้านจะตอ้ งมีการสวม Safety Belt ตลอดเวลา
4. หา้ มเคลื่อนยา้ ยนงั่ ร้านขณะมีคนอยบู่ นนงั่ ร้าน
5. ขณะท่ีนงั่ ร้านจอดอยกู่ บั ที่ตอ้ งมีการลอ็ คลอ้ ตลอดเวลา

ไม่วา่ จะมีคนอยู่ หรือไม่อยบู่ นนงั่ ร้านกต็ าม
6. การส่งของข้ึนลงนง่ั ร้าน ใหส้ ่งทางรอกหรือบนั ไดเท่าน้นั หา้ มโย
7. หา้ มวางวสั ดุเหลือใชบ้ นนงั่ ร้าน
8. หา้ มทางานบนนงั่ ร้านเกิน 2 คน

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

นั่งร้านชุด

1. นง่ั ร้านตอ้ งไม่ชารุดหรือโก่งงอ
2. ตอ้ งมีมาตรการป้องกนั ลื่นถไล การลม้ ถลม่ ของนงั่ ร้าน

เช่น ปรับระดบั พ้นื ที่ใหเ้ รียบ ไดร้ ะดบั และมน่ั คง
3. พ้นื ทีทางานตอ้ งกวา้ งไม่นอ้ ยกวา่ 45 เซนติเมตร และห่าง

ไม่เกิน 3 เซนติเมตร
4. ตอ้ งติดต้งั ราวกนั ตกสูงไม่นอ้ ยกวา่ 90 เซนติเมตร ตอ้ ง

ติดต้งั ราวจบั ราวกลาง ท่ีบนั ไดข้ึนลง
5. ตอ้ งมีการติดต้งั ฉนวนกนั ไฟฟ้า เมื่อตอ้ งทางานบริเวณใกล้

สายไฟฟ้าแรงสูง หรือสายไฟเปลือย
6. ตอ้ งจดั ทาทางเดินระหวา่ งนง่ั ร้านกบั อาคาร

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

บันไดพบั

1. ส่วนขาของบนั ไดตอ้ งไม่ชารุด งอ หรือ เป็นสนิม
2. ตอ้ งติดต้งั บนั ไดในพ้ืนที่ราบและมนั่ คง
3. ตอ้ งกางขาบนั ไดใหส้ ุด ขณะปฏิบตั ิงาน
4. ขาบนั ไดตอ้ งมาการติดต้งั ตวั กนั ล่ืนท้งั 4 ดา้ น
5. ตอ้ งมีผชู้ ่วยจบั บนั ไดตลอดเวลา
6. ถา้ ใชบ้ นั ไดท่ีสูงเกิน 2 เมตรข้ึนไป ส่วนท่ีเกิน 2 เมตร

ตอ้ งทาสีแดงใหเ้ ห็นชดั เจน และหา้ มไปยนื
ปฏิบตั ิงานบนจุดที่เป็นสีแดง
7. ข้นั บนั ไดตอ้ งมีความกวา้ งมากกวา่ 5 เซนติเมตร
8. หา้ มข้ึนไปทางานบนบนั ไดมากกวา่ 2 คน

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

งานใช้รถกระเช้า , X-Lift , Boom lift

1. ตอ้ งตรวจสภาพความปลอดภยั เคร่ืองจกั รและอุปกรณ์
ก่อนเริ่มงานและก่อนการปฏิบตั ิงานประจาวนั

2. ขณะท่ีใชง้ านรถกระเชา้ ใหค้ ลอ้ ง Safety Belt ก่อนทาการเปิ ด
สวทิ ยก์ ารทางาน

3. ตอ้ งมีการก้นั พ้ืนที่ หา้ มไม่ใหผ้ ทู้ ี่เก่ียวขอ้ งเขา้ มาใน
พ้ืนท่ีการปฏิบตั ิงาน

4. ตอ้ งใชเ้ บรคและขายนั พ้นื อยา่ งถูกตอ้ งขณะใชง้ าน
5. น้าหนกั ของผทู้ ่ีปฏิบตั ิงานรวมกบั น้าหนกั บรรทุกตอ้ งไม่เกิน

อตั ราน้าหนกั กาหนดของรถ

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

YOKOTEN ACCIDENT INFORMATION

Case 1 : ผรู้ บั เหมาตกจากทสี่ งู ขณะทาการตดิ ตง้ั ปลอ่ งดดู กลน่ิ

วนั ทเี่ กดิ เหตุ : 1 มกราคม 2557 เวลา : 13.50 น.
สถานทเี่ กดิ เหตุ : Foundry ของบรษิ ทั ผรู้ บั เหมา A (ตา่ งประเทศ)

ความรุนแรง : เสียชีวติ

รายละเอยี ดของอุบตั เิ หตุ : ตูด้ ูดซบั กลนิ่ (activated
carbon for deodorizing)
1) พนกั งานกาลงั จะนาตูด้ ดู ซบั กลน่ิ น้าหนกั 7.9 ตนั ซง่ึ แขวนอยู่
บนเครน เพอื่ ตดิ ตง้ั อปุ กรณ์กาจดั กลน่ิ
2) ขณะปฏบิ ตั งิ านพนกั งานไดเ้ กยี่ วลอ็ ค safety belt ไวท้ นี่ ่งั รา้ น
ชนิดทอ่ และปรบั ดงึ เชือกเพอื่ ขยบั ตาแหน่งการทางาน
3) ขณะนน้ั มกี ระแสลมแรง ทาใหต้ ูด้ ูดซบั กลน่ิ เกดิ แกว่ ง
เขา้ หาตวั อาคาร
4) พนกั งานจงึ ถอด safety belt ออกเพอื่ จะหลบตทู้ อี่ าจเหวีย่ งมา
ทบั ตวั พนกั งานกบั อาคาร จงึ ทาใหพ้ ลดั ตกลงมาจากทสี่ งู ประมาณ
3 เมตร และเสยี ชีวติ ในเวลาตอ่ มา

สาเหตขุ องอุบตั เิ หตุ Swayed Fall

1.พ้นื ทแี่ คบ ทาใหไ้ มม่ ที หี่ ลบ เพราะน่งั รา้ นไมไ่ ดม้ าตรฐาน Single pipe
2.ตูท้ แี่ ขวนบนเครนเกดิ สน่ั คลอน ทาใหเ้ กดิ ความไมม่ ่นั คง scaffolding
3.ไมม่ กี ารตรวจสอบพื้นทกี่ ารทางาน กอ่ นเรม่ิ ปฏบิ ตั งิ าน
3.6m

YOKOTEN ACCIDENT INFORMATION

Case 2: พนกั งานตกจากฝ้ าศรีษะกระแทกพน้ื

วนั ทเี่ กดิ เหตุ : 2 กนั ยายน 2557

สถานทเี่ กดิ เหตุ : Laboratory in the factory, Toyota Group, บรษิ ทั DN, ประเทศจนี
ความรุนแรง : ศรี ษะกระแทกพื้น

รายละเอยี ดของอุบตั เิ หตุ ภาพจาลองเหตกุ ารณ์

1)นาย A และหวั หน้างานไปที่ห้องปฏิบตั ิการ(laboratory) นาย A Height of ceiling
เพอื่ ทจี่ ะทาการแกไ้ ขชอ่ งโหวข่ องฝ้ าเพดาน 5.5m
2)นาย A ขนึ้ ไปบนเพดานและอดุ ชอ่ งโหวด่ งั กลา่ ว
3)เมื่อทาการแก้ไขเสร็จแล้ว ระหว่างทางเดินกลบั เขาก้าว พนื้ เพดานทนี่ าย A ตกลงมา.
พลาด ทาใหต้ กลงมาศีรษะกระแทกพ้นื (ภาพถา่ ยจากดา้ นบน)

ขอ้ มลู เพม่ิ เตมิ
1. นาย A สวมใส่หมวกนิรภยั แต่หมวกนิรภยั หลุดออก

ขณะทเี่ ขา้ ตกลงมาและกระเด็นไปไกลระยะ 2 เมตร
2. นาย A ไมไ่ ดส้ วมใสเ่ ข็มขดั นิรภยั

สาเหตขุ องอุบตั เิ หตุ

1. Man (นายA)
1) นาย A ไมส่ วมใสเ่ ข็มขดั นิรภยั
2) สวมใสห่ มวกนิรภยั ทมี่ สี ภาพไมส่ มบรู ณ์
2. Method(วธิ ีการปฏบิ ตั งิ าน)
1) ขาดการประเมนิ ความเสยี่ งกอ่ นเรมิ่ งาน
3. Environment(สภาพการทางาน)
1) พ้ืนทปี่ ฏบิ ตั งิ านไมเ่ หมาะสม

YOKOTEN ACCIDENT INFORMATION

Case 1 : พนกั งานตกลงมาจากพื้นทเี่ ปิ ด ขณะตดิ ตง้ั เชอื กในงานขนึ้ ทสี่ งู

Date : 8 ธนั วาคม 2557 Time : 12.00 น.
Place : เสาสญั ญาณระหวา่ งสถานีไฟฟ้ ายอ่ ย, Body shop, บรษิ ทั T, อเมรกิ าใต้
Injury : เกอื บเสยี ชวี ติ , เย็บแผลทคี่ าง 3 เข็ม

รายละเอยี ดของอบุ ตั เิ หตุ ภาพจาลองเหตกุ ารณ์

1. นาย A (ผูร้ บั เหมา) เดนิ สายไฟเสาสญั ญาณจากสถานีไฟฟ้ า
ยอ่ ยไปยงั welding plant (ภาพ ①) ลกั ษณะการเดนิ เป็ นการ
เดนิ ดงึ เชือกจากทศิ เหนือไปใตแ้ บบเดนิ ถอยหลงั (ภาพ ②)
2. โดยนาย A สวมใส่ safety belt แบบเต็มตวั และคลอ้ งตะขอ
2 หว่ งกบั lifeline
3. ในขณะนน้ั นาย B ซง่ึ ปฏบิ ตั งิ านอยูใ่ นพืน้ ทใี่ กลเ้ คยี งตอ้ งการ
ลงไปดา้ นลา่ งเพอื่ ไปโรงอาหาร จงึ ไดเ้ ปิ ดพ้ืนบานพบั และลงไป
โดยใชก้ ระเชา้ และไมไ่ ดป้ ิ ดพ้นื บานพบั
4. นาย A ซง่ึ เดนิ ถอยหลงั มาเรือ่ ยๆ ไดป้ ลดตะขอนริ ภยั ออก
เพราะตอ้ งการเปลยี่ นตาแหน่งการคลอ้ ง เนื่องจากเป็ นรอยตอ่
ของ lifeline
5. นาย A ปลดตะขอเข็มขดั นิรภยั 2 ตะขอพรอ้ มกนั ออกจาก
lifeline และเดนิ ถอยหลงั ตอ่ โดยทไี่ มร่ วู้ า่ พื้นบานพบั ถกู เปิ ดทงิ้
ไวอ้ ยูใ่ นบรเิ วณนน้ั
5. ทนั ใดนน้ั นาย A ตกจากชอ่ งเปิ ดของพ้ืนบานพบั และตกลง
ในกระเชา้ คางฟาดกบั ขอบรว้ั กระเชา้ ไดร้ บั บาดเจบ็ (ภาพ ③)
<ขอ้ มลู เพม่ิ เตมิ >
1. Lifeline ถูกตดิ ตง้ั ผา่ น Stringer ทาใหข้ ณะเคลอื่ นพนกั งาน
จาเป็ นจะตอ้ งปลดตะขอเข็มขดั นริ ภยั ออกเมอื่ ถงึ จดุ ทีเ่ ป็ น
stringer
2. กอ่ นเรมิ่ งานกอ่ สรา้ งพนกั งานทง้ั หมดไดท้ า KY แลว้

YOKOTEN ACCIDENT INFORMATION

Case 1 : พนกั งานพลดั ตกจากบนั ไดพบั เสยี ชวี ติ

Date : 13 กรกฎาคม 2558 Time : 17.05 น.
Place : Y automobile company, Japan
Injury : เสยี ชีวติ , ศรี ษะกระแทก

รายละเอยี ดของอบุ ตั เิ หตุ ภาพจาลองเหตกุ ารณ์

1. นาย A ทาการเชือ่ มเพือ่ repair “coborane shaft" ของรถบรรทกุ โดย
การยืนบนบนั ไดพบั ดงั ภาพ
2. ขณะทาการเชือ่ มอยนู่ น้ั ดว้ ยเหตุผลบางประการ ทาใหน้ าย A ตกลงมา
จากบนั ไดขน้ั ที่ 2 จากดา้ นบนสดุ ของบนั ได ความสงู 2.64 เมตร
3. ศรี ษะของนาย A กระแทกกบั พ้ืน นาย A จงึ เสยี ชีวติ ในทเี่ กดิ เหตุ

<ขอ้ มูลเพมิ่ เตมิ >
ขณะปฏบิ ตั งิ านนาย A ไมไ่ ดส้ วมใสห่ มวกนิรภยั และสายรดั คาง และเข็มขดั
นิรภยั ขณะปฏบิ ตั งิ านบนบนั ได

YOKOTEN ACCIDENT INFORMATION

Case 1 : พนกั งานพลดั ตกลงไปในบอ่ pit room ไดร้ บั บาดเจ็บ

Date : 11 มถิ นุ ายน 2558 Time : 7.35 น.
Place : Pit room, conveyor line B, บรษิ ทั H, ประเทศญปี่ ่ ุน
Injury : หยุดงาน, อยูใ่ นระหวา่ งการวนิ ิยฉยั

รายละเอยี ดของอบุ ตั เิ หตุ ภาพจาลองเหตกุ ารณ์

1. Conveyor ของไลน์ประกอบเครอื่ งยนตร์ นุ่ เล็ก
ขดั ขอ้ ง นาย A (พนกั งาน PM) จงึ เปิ ดฝา pit room
เพือ่ ทาการตรวจสอบความผดิ ปกติ แลว้ วางกรวย
(จานวน 3 อนั ) ไวร้ อบๆ ปากบอ่ เพือ่ ป้ องกนั คนพลดั ตก
ลงไป
2. ระหวา่ งทไี่ ลน์หยุด นาย B พนกั งานผไู้ ดร้ บั บาดเจ็บ
ไดอ้ าสาทจี่ ะนาแฟ้ มงานทกี่ องอยทู่ ี่ process ของเขา
ไปสง่ คนื ที่ process กอ่ นหน้า
3. ในขณะทเี่ ขาเดนิ กลบั มา นาย B ไมไ่ ดเ้ ดนิ บน
walkway และไมไ่ ดส้ งั เกตปากบอ่ pit room ทเี่ ปิ ดอา้
ไว้ จงึ พลดั ตกลงไปในบอ่

<ขอ้ มูลเพม่ิ เตมิ > ทศิ ทางทน่ี าย B เดนิ
ปากบอ่ pit room ขนาด 700 mm.×700 mm. ลกึ

2,500 mm.

4 งานทใี่ ชส้ ารเคมีและวตั ถไุ วไฟ

สารเคมจี ะมสี ามารถเข้าสู่ร่างกายได้ 4 ทาง คือ
1. ทางการหายใจ
2. การซึมผ่านทางผวิ หนังหรือทางตา
3. ทางการกนิ เข้าสู่ระบบทางเดนิ อาหาร
4. โดยการฉีดหรือเข้าทางบาดแผล

สารเคมเี มื่อเข้าสู่ร่างกายแล้วจะแพร่กระจายไปทัว่ ร่างกายและจะ
ไปทาลายอวยั วะเป้าหมายของแต่ละสารเคมี ทาให้อวยั วะได้รับความ
เสียหายและเป็ นผลต่อสุขภาพของผู้ปฏิบัติงาน

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

การปฏิบัติงานกบั สารเคมีอย่างปลอดภยั

1. สารเคมีที่ใชต้ อ้ งไดร้ ับการอนุญาตจากบริษทั ฯ ตอ้ งมีการจดั เตรียมถาดรองสารเคมี
ป้องกนั สารเคมีหกรั่วไหล และพ้ืนท่ีปฏิบตั ิงานตอ้ งมีวสั ดุปูรองพ้นื เพือ่ ป้องกนั สา
เคมีหกเลอะพ้นื

2. ขณะปฏิบตั ิงานพนกั งานตอ้ งสวมถุงมือป้องกนั สารเคมีทุกคร้ัง
3. สารเคมีท่ีนามาใช้ ตอ้ งมี เอกสารขอ้ มูลความปลอดภยั (MSDS) ทุกชนิด
4. ห้าม รับประทานอาหาร หรือ ดื่มน้าในพ้ืนท่ีจดั เกบ็ และปฏิบตั ิงานเก่ียวกบั สารเคมี
5. ห้ามสูบบุหร่ี ในพ้นื ที่ปฏิบตั ิงาน โดยเดด็ ขาด
6. ห้าม ทิ้งสารเคมีลงในรางระบายน้าโดยเดด็ ขาด
7. ตอ้ งมีการเตรียมถงั น้า ถงั ดบั เพลิงอยา่ งละ 1 ถงั วางไวใ้ นพ้นื ท่ีปฏิบตั ิงานและ

สามารถหยบิ ใชง้ านไดอ้ ยา่ งสะดวก

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

ตัวอย่างอนั ตรายจากสารเคมี

- อนั ตรายทางดา้ นกายภาพ เช่น ระเบิด ไฟไหม้
- อนั ตรายตอ่ ส่ิงแวดลอ้ ม คือ ทาใหส้ ่ิงแวดลอ้ มเสียหาย
- อนั ตรายตอ่ สุขภาพคนทางาน เช่น ระคายเคือง เกิดแผล
พพุ อง พิการ เป็นโรคผวิ หนงั หรือ ระยะยาวอาจจะทาให้เป็น
โรคมะเร็ง

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

YOKOTEN ACCIDENT INFORMATION

Case 2 : พนกั งานโหลดสารเคมใี สผ่ ดิ ถงั

Date : 18 กมุ ภาพนั ธ์ 2015 Time : 11.00 น.
Place : Pretreatment, บรษิ ทั T, ประเทศไทย
Injury : เกดิ ควนั ของสารเคมขี นึ้ ไมม่ ีผไู้ ดร้ บั บาดเจ็บ

รายละเอยี ดของอบุ ตั เิ หตุ ภาพจาลองเหตกุ ารณ์

1. เวลา 11.00 น. นาย A พนกั งาน NPT ทาการโหลดสาร สาเหตขุ องอบุ ตั เิ หตุ

sulfine และ toner ลงใน stock tank ขอ้ สนั นิษฐาน
2. นาย A เรม่ิ โหลด Surfine ลงในถงั 4000 L (ภาพ ①) 1. ขอ้ ตอ่ ทสี่ ายโอสต์ของทง้ั สองสารเหมอื นกนั (ไมม่ กี ารแบง่ แยกดว้ ย

และโหลด Toner ลงในถงั 2000 L (ภาพ②) สญั ลกั ษณ์/สที แี่ ตกตา่ งกนั )
3. หลงั จากทโี่ หลดสาร Toner เสร็จแลว้ นาย A เปลยี่ นมา 2. ไมม่ พี นกั งานของบรษิ ทั ทไี่ ดร้ บั การอบรมเกยี่ วกบั การขนถา่ ย

โหลดสารหมายเลข ③ ซง่ึ เป็ น surfine ลงในถงั 2000T สารเคมคี วบคมุ ทหี่ นา้ งาน
3. ไมม่ กี ารตรวจสอบซา้ ใหแ้ น่ใจวา่ ทอ่ ทถี่ กู ตอ่ นน้ั ถกู ตอ้ งกอ่ นถา่ ยเท
ตอ่
4. เวลา 11.20 น. ทนั ใดนน้ั เกดิ ควนั สนี ้าตาลแดงขน้ึ ทถี่ งั สารเคมี
4. สารเคมที สี่ ามารถเกดิ ปฏบิ กริ ยิ ากนั ไดถ้ กู ขนถา่ ยในบรเิ วณเดยี วกนั
2000T พนกั งานจงึ ปิ ดป๊มั ทนั ที แตค่ วนั แกส๊ ยงั คงเกดิ ขน้ึ

อยา่ งตอ่ เนื่อง
5. 11.30 น. manager มาทเี่ กดิ เหตุ และทาการ dilute สาร

โดยใชน้ ้า และตดิ ตอ่ ไปยงั ทาง NPT เพอื่ ขอขอ้ มลู ในการ

กาจดั สารเคมอี นั ตราย

6. 12.00 น. ปิ ดกน้ั พืน้ ที่
7. 14.00 น. ทาง NPT เขา้ มารบั สารเคมอี อกไปกาจดั

YOKOTEN ACCIDENT INFORMATION

Case 2: เตาหลอมระเบดิ ในระหวา่ งทซี่ อ่ มบารงุ รกั ษาตามกาหนดเวลา

วนั ทเี่ กดิ เหตุ : 8 มกราคม 2016 เวลา 11.40 น.

สถานทเี่ กดิ เหตุ : Steel Bars Plant, บรษิ ทั A (ประเทศญปี่ ่ ุน)

ความรนุ แรง : ไมม่ ผี ไู้ ดร้ บั บาดเจ็บ มีทรพั ยส์ นิ เสยี หาย ทาใหต้ อ้ งหยดุ ไลน์การผลติ นานถึง 2 เดอื น

รายละเอียดของอบุ ตั เิ หตุ รูปภาพ

หลงั จากทที่ าการ Maintenance เตา ประตทู างออก ประตทู างเขา้ ชนิ้ งาน
หลอมตามกาหนดเวลาเสร็จแลว้ พนกั งาน ช้นิ งาน
Maintenance ตอ้ งการทดสอบระบบ จงึ กด
switch หวั burner โดยทไี่ มร่ วู้ า่ มแี กส๊ สะสม
อยภู่ ายในเตาหลอมจานวนมาก ไฟทจี่ ุดตดิ
ขน้ึ มา ทาใหเ้ ตาหลอมเกดิ การระเบดิ

ปรอทวดั ปลอ่ ยอากาศเพอื่ ไลแ่ กส๊
อณุ หภมู ิ ขา้ งในออก

Burner ใชจ้ ดุ ตดิ ไฟ อปุ กรณ์ระบายแกส๊ คา้ ง
Valve gas เสยี หาย

5 งานทเี่ กยี่ วกบั การกอ่ สรา้ ง

พืน้ ท่ีปฏบิ ตั งิ าน
1.จดั ทาร้ัวก้นั โดยรอบบริเวณท้งั หมดเพอ่ื ป้องกนั ผทู้ ี่ไม่เกี่ยวขอ้ งเขา้ มาในบริเวณ
2.ตอ้ งมีป้ายโครงการแสดงรายละเอียดของงาน และมีการ Update เป็นประจา
3.ในพ้นื ที่ก่อสร้างตอ้ งมีการแบ่งพ้ืนท่ีใหเ้ ป็นระเบียบ เช่น การแยกพ้นื ที่ทางาน พ้นื ที่
จดั เกบ็ วสั ดุอุปกรณ์ออกจากกนั แยกพ้นื ท่ีเกบ็ วสั ดุที่ใชแ้ ลว้ และยงั ไม่ใชอ้ อกจากกนั
4.ตอ้ งมีป้ายสัญลกั ษณ์เตือนอนั ตรายตา่ ง ๆ ในสถานที่อนั ตรายทุกแห่งในพ้นื ท่ีก่อสร้าง
5.ตอ้ งมีป้ายขอ้ ควรปฏิบตั ิในการท่ีจะเขา้ ไปทางานในพ้ืนที่ดงั กล่าว ซ่ึงป้ายสญั ลกั ษณ์
และป้ายเตือนเหล่าน้ีตอ้ งขนาดพอเหมาะ และสามารถสังเกตุไดช้ ดั เจน

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

เครื่องมือเครื่องจกั ร

1. ตอ้ งไม่ใชเ้ ครื่องมือเครื่องจกั รผดิ วตั ถุประสงค์
2. เครื่องมือเครื่องจกั รตอ้ งอยใู่ นสภาพดี ไม่ชารุดเสียหาย
3. เคร่ืองมือเคร่ืองจกั ร ตอ้ งมีการ์ด หรืออุปกรณ์ความปลอดภยั ติดต้งั อยู่ หากไม่มีไม่

ควรใชง้ านเครื่องมือน้นั และจดั หามาใส่ก่อนเริ่มการทางาน
4. ก่อนการใชง้ านเครื่องมือเครื่องจกั รทุกคร้ังตอ้ งมีการตรวจสอบ และแกไ้ ข

ขอ้ บกพร่องก่อนเร่ิมใช้
ความปลอดภยั ส่วนบุคคล
1. การแต่งกายของผปู้ ฏิบตั ิงานตอ้ งรัดกมุ ไม่ลุม้ ลา่ ม
2. ตอ้ งสวม PPE ตามลกั ษณะงานใหถ้ ูกตอ้ งครบถว้ น
3. ผปู้ ฏิบตั ิตอ้ งปฏิบตั ิงานอยา่ งระมดั ระวงั ตลอดเวลา
4. ขณะปฏิบตั ิงานตอ้ งมีผคู้ วบคุมงานตลอดเวลา

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

YOKOTEN ACCIDENT INFORMATION

Case 2 : พนกั งานถูกรถแบคโฮบดกระแทกขาขวาไดร้ บั บาดเจ็บสญู เสยี อวยั วะ CASE A

Date : 16 กนั ยายน 2558 (สูญเสยี อวยั วะ)
Place : บรษิ ทั H, ประเทศญปี่ ่ ุน
Injury : สูญเสยี อวยั วะ, ขาขวาถกู กระแทก

รายละเอยี ดของอบุ ตั เิ หตุ

1. นาย A บงั คบั รถบดดนิ เพือ่ กลบทอ่ ใตด้ นิ โดยเดนิ หมนุ วนไปเรอื่ ยๆ จนเดนิ เขา้ ไปในพืน้ ทปี่ ฏบิ ตั งิ านของนาย B ซงึ่ ใช้
รถแบคโฮตกั ดนิ อยู่
2. นาย B ปฏบิ ตั งิ านหมนุ วนรถแบคโฮไปเรอื่ ยๆ โดยมองไมเ่ ห็นนาย A ทเี่ ขา้ มาในพนื้ ที่
3. ทนั ใดนน้ั ลอ้ ของรถแบคโฮดา้ นขวาทหี่ มุนวนอยู่ ไปสมั ผสั กบั ขาขวาของนาย A ทาใหเ้ กดิ อุบตั เิ หตเุ กดิ ขน้ึ

ภาพจาลองเหตกุ ารณ์ สถานการณ์ มาตรการแกไ้ ข

นาย B

นาย A

YOKOTEN ACCIDENT INFORMATION

Case 2:ในขณะทกี่ าลงั ยกเสาเพือ่ จะตง้ั โดยใชป้ ้นั จ่นั เคลือ่ นที่ (Mobile crane) สลงิ ผา้ ถูกตดั ขาด

ทาใหเ้ สารว่ งลงมาใสผ่ รู้ บั เหมา (Case A)

Date : 13 พฤศจกิ ายน 2559 Time : 14.50 น.
Place : บรษิ ทั P, ประเทศปากีสถาน
Injury : เสียชีวติ

รายละเอียดของอบุ ตั เิ หตุ ภาพจาลองเหตกุ ารณ์

1. ผูร้ บั เหมา(กอ่ สรา้ ง) ทาการยกเสาตง้ั โดยใชป้นั จน่ั เคลือ่ นที่ (mobile
crane)

2. ผูร้ บั เหมา นาย A ทางานอยูใ่ กลๆ้ บรเิ วณฐานของเสา เพอื่ ทาการเตรียม
bolts เพอื่ ยดึ เสาทตี่ ง้ั ตวั ฐาน

3. ผูร้ บั เหมา นาย B ทาการรดั สลงิ ผา้ (2 ชุดตอ่ 1 รอบ) กบั เสา

และรดั เชือกเพอื่ รกั ษาสมดุลของเสาทยี่ ก จากนน้ั ดงึ เชือกออก

4. ผูร้ บั เหมา นาย C (คนบงั คบั ป้นั จ่นั ) ทาการยกเสาโดยทาตามคาแนะนา
ของผูร้ บั เหมานาย D (ผใู้ หส้ ญั ญาณ)
5. ในขณะทเี่ สาถูกยกขน้ึ ประมาณ 70 องศาและสง่ ไปเพอื่ ตดิ ตง้ั ยงั จุดที่
กาหนด สลงิ ผา้ ทรี่ ดั ถกู ตดั ขาด ทาใหเ้ สารว่ งลงมาใสผ่ ูร้ บั เหมานาย A

<ขอ้ มลู เพม่ิ เตมิ >

1. เสายาว： 10.2 เมตร, กวา้ ง： 0.3 เมตร, หนกั ： 307 กโิ ลกรมั
2. ผรู้ บั เหมานาย A สวมหมวกนิรภยั

<View point/Essence>

- สลงิ เสอื่ มสภาพ

- การเลอื กทไี่ มเ่ หมาะสม (พกิ ดั น้าหนกั สลงิ ไมเ่ หมาะสมกบั น้าหนกั ของ
วตั ถุ)

- จุดยืนทไี่ มป่ ลอดภยั

YOKOTEN ACCIDENT INFORMATION

Case 3: ใบตดั ไฟเบอร์ตดั กระดกู หกั / เอ็นแตก ขณะตดิ ตง้ั ฐานไมร้ ะหวา่ งคานกบั เพดานของ
หอ้ งชุด (Case B)

YOKOTEN ACCIDENT INFORMATION

Case 4: ตกจากคานเหล็กเสยี ชีวติ (สงู 5 เมตร) ขณะขนึ้ ไปคลายแคลมป์ ล็อคทยี่ ดึ
คาน (Case A)

6 งานเกยี่ วกบั ไฟฟ้ า

ไฟฟ้า เป็นพลงั งานที่มองไม่เห็นดว้ ยตาเปล่า จึงถือวา่ เป็นภยั เงียบที่น่ากลวั
อนั ตรายจากไฟฟ้าแบ่งได้ เป็น 2 ชนิดดว้ ยกนั คือ

1.ไฟฟ้าดูด คือ การท่ีร่างกายของเราเป็นส่วนหน่ึงของวงจร(ไฟฟ้าไหลผา่ นตวั เราเพื่อไหลลงดิน)
2.ไฟฟ้าซ๊อต คือ การที่ไฟฟ้าเกิดการลดั วจร เช่นสายไฟ 2 สายแตะกนั ทาใหเ้ กิดความร้อนข้ึน
มหาศาล ในจุดที่สายไฟแตะกนั ผทู้ ี่ไดร้ ับบาดเจบ็ ส่วนใหญ่ จะเกิดแผลจากการสมั ผสั ความร้อน

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

การปฏบิ ตั งิ านที่ปลอดภัย

1. ตอ้ งทาการตดั กระแสไฟฟ้าก่อนเขา้ ทางานกบั เคร่ืองมือหรือเครื่องจกั รท่ีมีไฟฟ้า ทาการ LOTO
และทาการติดป้ายเจง้ เตือนใหเ้ รียบร้อย เพอื่ ป้องกนั บุคคลไม่เก่ียวขอ้ งมาเปิ ดแหล่งจ่ายพลงั งาน
โดยไม่ต้งั ใจ

2. ผปู้ ฏิบตั ิงานตอ้ งมีความรู้และทกั ษะเกี่ยวกบั การทางานกบั ไฟฟ้า มีใบรับรองและผา่ นการอบรม
จากกรมพฒั นาฝีมือแรงงาน

3. สายไฟและอุปกรณ์ต่าง ๆ ตอ้ งอยใู่ นสภาพสมบูรณ์ ไม่ชารุดเสียหาย
4. ผปู้ ฏิบตั ิงานตอ้ งสวมใส่ PPE ใหถ้ ูกตอ้ งตามมาตรฐาน
5. หากตอ้ งทางานกบั ไฟฟ้าแรงสูงตอ้ ง สวมใส่ถุงมือกนั ไฟฟ้า
6. อุปกรณ์ไฟฟ้าทุกชนิดตอ้ งมีสายดิน

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

YOKOTEN ACCIDENT INFORMATION

Case 2: สายไฟของตู้ control ของเครอื่ ง washing machine ไหม้

วนั ทเี่ กดิ เหตุ : 7 มถิ ุนายน 2557 เวลา 14.30 น. ภาพจาลองเหตกุ ารณ์
สถานทเี่ กดิ เหตุ : ไลน์การผลติ RR Axle บรษิ ทั H, ประเทศไทย
ความรุนแรง : สายไฟชารุดเสียหาย ไมม่ ใี ครไดร้ บั บาดเจ็บ

รายละเอยี ดของอบุ ตั เิ หตุ

1. นาย A พนกั งาน Logistic พบควนั เกดิ ขนึ้ ทตี่ ู้ control box ของ
เครือ่ ง Washing machine จงึ รีบแจง้ พนกั งาน Production

2. พนกั งาน Production ตดั สนิ ใจตดั พลงั งานของเครอื่ ง และแจง้
ไปทางทมี Maintenance ใหม้ าตรวจสอบ

3. ทางทมี maintenance เมือ่ ทราบขา่ ว จงึ รีบมาตรวจสอบความ
ผดิ ปกตทิ เี่ กดิ ขน้ึ จงึ พบวา่ สายไฟเกดิ ไหม้

สาเหตขุ องอุบตั เิ หตุ

Machine (ตู้ control ของเครือ่ ง washing machine )

- สายไฟและอปุ กรณ์เชือ่ มตอ่ มขี นาดไมเ่ หมาะสม โดยจุดเชื่อมตอ่
(หางปลา) มีขนาด 70 sqmm เล็กกว่าสายไฟ ซึ่งมีขนาด 95
sqmm ส่งผลให้เกิดการลดั วงจรและเกิดความร้อนสะสมจน
สายไฟไหม้

YOKOTEN ACCIDENT INFORMATION

Case 1 : พนกั งานถกู ไฟฟ้ าชอ๊ ตเสียชีวติ CASE A

Date : 18 สงิ หาคม 2558 (เสยี ชวี ติ )
Place : บรษิ ทั ในกลมุ่ โตโยตา้ , ประเทศญปี่ ่ ุน
Injury : เสียชีวติ , ถูกไฟฟ้ าชอ้ ต

รายละเอยี ดของอบุ ตั เิ หตุ ภาพจาลองเหตกุ ารณ์

1. นาย A ไดร้ บั แจง้ มาวา่ มีกลน่ิ ผดิ ปกตมิ าจาก ภาพ 1 Air ภาพ 2 สายดนิ ดา้ นหลงั เครือ่ ง
สถานียอ่ ยควบคมุ การจา่ ยกระแสไฟฟ้ า จงึ เขา้ ไป conditioner Air
ตรวจสอบ Air conditioner ทอี่ ยภู่ ายในสถานี นาย A
2. ขณะทที่ าการตรวจสอบอยนู่ น้ั นาย A สมั ผสั conditioner
กบั สายดนิ ทถี่ ูกตดิ ตง้ั ไวข้ า้ งผนงั และแผงไฟฟ้ า ภาพ 3 : การจดั วางสายไฟ
ดา้ นหลงั เครอื่ ง Air conditioner ซงึ่ แผงไฟฟ้ า เกดิ ไฟร่วั จาก นาย A
นน้ั มีกระแสไฟฟ้ าร่วั อยู่ นาย A จงึ ถูกไฟฟ้ าช็อต การทีส่ ายไฟ
(ภาพ1) และ ภาพ2) เสยี ดสอี ยทู่ ีข่ า้ งตู้ ภาพ 4 : สภาพภายในตไู้ ฟในเครอื่ ง Air conditioner

<ขอ้ มูลเพม่ิ เตมิ > ไมม่ ีสายดนิ
1. หลงั จากเกดิ อบุ ตั เิ หตไุ ดม้ ีการตรวจสอบ
สถานที่ พบวา่ เกดิ ไฟร่วั จากสายไฟเครอื่ ง Air
conditioner ทอี่ ยดู่ า้ นนอก (ภาพ 3)
2. เนือ่ งจากไมม่ สี ายดนิ ดา้ นในตไู้ ฟ (ภาพ 4) จงึ
สรุปไดว้ า่ นาย A เสียชีวติ จากการถูกไฟฟ้ าช็อต
เนื่องมาจากการสมั ผสั ทง้ั สายดนิ ทถี่ ูกตดิ ตง้ั ไวแ้ ละ
แผงไฟฟ้ าดา้ นหลงั เครอื่ ง Air conditioner

YOKOTEN ACCIDENT INFORMATION

Case 1: พนกั งานถกู ไฟฟ้ าช็อตขณะกาลงั ทาความสะอาดตคู้ วบคมุ ไฟฟ้ าแรงสูง

วนั ทเี่ กดิ เหตุ : 6 เมษายน 2014 เวลา 8.30 น.
สถานทเี่ กดิ เหตุ : ตู้ MVMDP ซง่ึ อยบู่ รเิ วณหมอ้ แปลงไฟ Line Body, บรษิ ทั A, อนิ โดนีเซีย
ความรุนแรง : เกือบเสยี ชีวติ (บาดแผลจากไฟช็อต บรเิ วณแขนขวา มือซา้ ย และเทา้ ทง้ั สองขา้ ง)

รายละเอยี ดของอบุ ตั เิ หตุ

1. พนกั งานกาลงั จะทาความสะอาดฝ่ นุ ประจาปี ในตู้ switch board ของไฟฟ้ าแรงดนั สูงเพอื่ ป้ องกนั การลดั วงจรจากฝ่ นุ สะสม โดยกอ่ นเรม่ิ งานมกี าร
ประชุมรว่ มกนั ในพนื้ ที่ Utility สาหรบั เตรยี มงาน

2. หวั หน้างานทาการอธบิ ายขน้ั ตอนการทางานครา่ วๆและแบง่ พืน้ ทีท่ างาน โดย ทมี ที่ 1 : รบั ผดิ ชอบพ้ืนที่ transformer และ ทีม 2 : รบั ผดิ ชอบ
switch boards ของพ้นื ทไี่ ฟฟ้ าแรงดนั สงู

3. หวั หน้างานทาการตดั ไฟฟ้ าทีโ่ ซน MVMDP หมายเลข 3
4. นาย A ซง่ึ อยูท่ ีมที่ 2 เกดิ การเขา้ ใจผดิ โดยไดถ้ อดแผน่ acrylic ทคี่ รอบโซน MVMDP หมายเลข 2 ออก และเรมิ่ ทาความสะอาด
5. ขณะทที่ าความสะอาดที่ busbar นาย A จงึ ถูกไฟดดู ทนั ที

สงิ่ ทคี่ วรจะเป็ น ตดั ไฟแลว้
มไี ฟฟ้ าอยู่
ดา้ นหน้า

Incoming MVMDP 1 MVMDP 2 MVMDP 3 MVMDP 4 สมั ผสั โดนบสั บาร์

Team 1 Team 2 ดา้ นหลงั

Trafo 1 Trafo 2 Trafo 3 Trafo 4
Incoming
สภาพทเี่ กดิ ขน้ึ จรงิ
Trafo 1
MVMDP 1 MVMDP 2 MVMDP 3 ดา้ นหน้า ดา้ นหลงั : ไมร่ ะบหุ มายเลข
Trafo 2 Trafo 3
นาย A MVMDP 4 ดา้ นหน้า :
ระบหุ มายเลข
Trafo 4 ดา้ นหลงั

การคดั แยกขยะ (แบ่งออกเป็ น 3 ประเภท)

1. ขยะรีไซเคลิ 2. ขยะท่วั ไป 3. ขยะอันตราย

ถังสเี หลือง ถังสีเขยี ว ถังสแี ดง ถังสีนา้ เงนิ

ขวดพลาสตกิ ,ขวดแก้ว, เศษอาหาร,ถุงพลาสต,ิ กระป๋ องสี,ปากกาเคม,ี เศษผ้า/ถุงมอื ปนเปื้ อน
กระป๋ องเคร่ืองดื่ม กล่องโฟม หลอดไฟ นา้ มนั หรอื สารเคมี
ฯลฯ ฯลฯ ฯลฯ ฯลฯ

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

การรักษาทรัพย์สินของบริษทั และลูกค้า

1. ก่อนเริ่มปฏิบตั ิงานตอ้ งไดร้ ับการ KY จากหน่วยงานความปลอดภยั ฯ ก่อนทุกคร้ัง
2. ก่อนจะเขา้ ไปในพ้ืนท่ีทางาน จะตอ้ งมีเจา้ ของพ้ืนที่หรือผูค้ วบคุมงาน นาพาไปและช้ีจุดการ

ปฏิบตั ิงานทุกคร้ัง

3. หากมีขอ้ สงสยั หรือไม่แน่ใจในการทางานใหใ้ ชก้ ฎ “หยุด-เรียก-รอ” และแจง้ ผคู้ วบคุมงาน

หรือเจา้ ของพ้ืนที่ทนั ที เพื่อตรวจสอบพ้นื ท่ีและลกั ษณะการทางานที่ถูกตอ้ งและปลอดภยั
4. หากมีความจาเป็ นจะตอ้ งใชเ้ ครื่องมือหรืออุปกรณ์ของบริษทั ฯ ในการทางาน จะต้องได้รับ

อนุญาตจากเจา้ ของก่อนเท่าน้นั
5. หากผูร้ ับเหมา ทาทรัพยส์ ินภายในบริษทั ฯ เสียหาย หรือทาให้เกิดอุบตั ิเหตกุ ารบาดเจ็บแก่

พนกั งานของบริษทั ฯ บริษทั ฯ ผูร้ ับเหมาจะตอ้ งเป็ นชดใช้ผูค้ ่าเสียหายหรือค่ารักษาพยาบาล
หรือค่าอ่ืนๆ ที่ส่งผลตามมาจากการกระทาน้นั และมีผลในการประเมินผรู้ ับเหมาในคร้ังถดั ไป

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

6.ขกอฏรคะเบวียาบมควราม่วปมลอมดภอื ยั ผขอู้รงพับนเักหงานมขาบั ทรถกุบรบรทรุกิษัท

ปฏบิ ตั ติ ามกฎระเบยี บ
ข้อบงั คับอย่างเคร่งครัดและ

หา้ ม!!!! ทาใหเ้ กดิ อุบตั เิ หตุ

ภายในโรงงานโดยเดด็ ขาด

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

Thank you

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd