1_10 งานวิศวกรรมจราจรทางบก สำนักงานตำรวจแห่งชาติ

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·≈– π‘ §“â ‡πÕË◊ ß®“°Õߧªå √–°Õ∫¢Õß°“√®√“®√ππÈ— ¡ ’ “¡À≈°—  ”§≠— Ê §Õ◊ (1) §π (2) √∂ (æ“Àπ–) ·≈– (3) ∂ππ
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‚¥¬∑«Ë— ‰ª°“√·∫ßà ª√–‡¿∑¢Õß∂ππ ®–·∫àßµ“¡≈°— …≥–°“√∫√‘À“√·≈–≈—°…≥–°“√„™â ‡™πà ª√–‡∑»‰∑¬
·∫ßà ∂ππÕÕ°‡ªπì 7 ª√–‡¿∑ §◊Õ

2

1) ∑“ßÀ≈«ß懑 »… 2) ∑“ßÀ≈«ß·ºπà ¥π‘ 3) ∑“ßÀ≈«ß®ß— À«¥— 4) ∑“ßÀ≈«ß ¡— ª∑“π

5) ∑“ßÀ≈«ß‡∑»∫“≈ 6) ∑“ßÀ≈«ß ¢ÿ “¿∫‘ “≈ 7) ∑“ßÀ≈«ß™π∫∑

·µµà “¡À≈°— °“√¢Õß«»‘ «°√√¡®√“®√ ‚¥¬∑«—Ë ‰ª®–·∫ßà ∂ππÕÕ°‡ªìπ 4 ª√–‡¿∑

1. ∑“ߥ«à π (Expressway of Freeway)

2. ∂π𠓬ª√–∏“π (Arterial Street)

3. ∂π𠓬√Õß (Collector Road)

4. µ√Õ° ´Õ¬ (Local Road)

∑“ߥ«à π‡ªπì ∂ππ∑¡Ë’ ≈’ °— …≥–懑 »…·µ°µ“à ß°∫— ∂ππª√–‡¿∑ÕË◊πÊ §Õ◊

1. §«∫§ÿ¡∫√‡‘ «≥∑“߇¢â“·≈–ÕÕ°®“°∑“ߥà«π (control of Access)

2. Õπ≠ÿ “µ‡©æ“–¬“πæ“Àπ–∑¡Ë’ ‡’ §√Õ◊Ë ß¬πµå ·≈– ”À√∫— „πª√–‡∑»‰∑¬∑“ߥ«à π®–Õπ≠ÿ “µ‡©æ“–¬“πæ“Àπ–

∑’Ë¡’ 4 ≈Õâ À√◊Õ¡“°°«à“ ‰¡àÕπ≠ÿ “µ„Àâ√∂®°— √¬“π¬πµå ·≈–√∂µ°äÿ µäÿ°¢Èπ÷

3. ‰¡Õà π≠ÿ “µ„À§â π ·≈– µ— «‡å ¥‘π À√◊Õ¢“â ¡∂ππ

4. µÕâ ߉¡¡à ∑’ “ß·¬°„π√–¥∫— ‡¥¬’ «°π— µ¥— º“à π (No At-grade Intersection) µÕâ ߇ªπì ∑“ß·¬°µ“à ß√–¥∫—

‡∑“à ππÈ—

Õߧªå √–°Õ∫À≈°—  ”§—≠∑È—ß 3 ª√–°“√¡’§«“¡ ”§≠— ∑’®Ë –µÕâ ß Õ¥§≈Õâ ß°π—

(1) §π (2) √∂ (æ“Àπ–) (3) ∂ππ

Õߧªå √–°Õ∫ ç§πé πÈ—π¡§’ «“¡·ª√‡ª≈’¬Ë π§Õà π¢â“ß¡“° ∂ß÷ ·¡∂â ππ·≈–¬“πæ“Àπ–®–‰¥√â ∫— °“√ÕÕ°·∫∫

µ“¡¡“µ√∞“π ·µºà ⟄™§â Õ◊ ç§πé ¡‰‘ ¥ªâ Ø∫‘ µ— µ‘ “¡°Æ√–‡∫¬’ ∫∑°’Ë ”Àπ¥ ¡°’ “√Ω“É Ωπó ∑ßÈ— ∑®’Ë ß„®·≈–‰¡®à ß„®≈«â π¡º’ ≈°√–∑∫

‚¥¬µ√ßµÕà √–∫∫°“√®√“®√ °√–· °“√‡§≈ËÕ◊ π‰À«Õ¬à“ß –¥«°‰¡µà ¥‘ ¢¥— ª≠í À“§«“¡≈à“™“â „π°“√‡¥π‘ ∑“ß ªí≠À“

Õ∫ÿ µ— ‘‡Àµÿ œ≈œ ¥—ßππ—È °“√·°â‰¢ª≠í À“°“√®√“®√¡—°π‘¬¡°≈“à «°—π∂ß÷ ¡“µ√°“√ 3-E ‰¥·â °à

ë Engineering («»‘ «°√√¡)

ë Education (°“√»°÷ …“)

ë Enforcement (º√⟠°— …“°ÆÀ¡“¬)

πÕ°®“°«‘»«°√®–µâÕßÕÕ°·∫∫∂ππ ·≈–¬“πæ“Àπ–„À≥ⵓ¡¡“µ√∞“π·≈â« ¬—ßµâÕßπ”¡“„™â„π°“√

·°â‰¢ªí≠À“„Àâ∂Ÿ°µâÕßµ“¡À≈—°«‘™“°“√ ºâŸ„™â√∂„™â∂ππµâÕ߇√’¬π√Ÿâ∂÷ß°“√„™â√∂„™â∂ππ∑’Ë∂Ÿ°µâÕßµ“¡°Æ‡°≥±å

ªØ‘∫—µµ‘ “¡°Æ¢âÕ∫ß— §—∫ ‡§“√æ°Æ®√“®√ ‡¢â“„®∂ß÷ ‡§√ÕË◊ ßÀ¡“¬ À√Õ◊  ≠— ≠“≥®√“®√µà“ßÊ Õ¬“à ß·∑®â √‘ß „π¢≥–∑’Ë

ºâŸ√°— …“°ÆÀ¡“¬°µÁ Õâ ߇¢â¡ß«¥„π°“√ªØ‘∫—µ‘Àπâ“∑ÕË’ ¬“à ßµàÕ‡π◊ÕË ß®√‘߮ߗ ·≈–„À⧫“¡‡ªìπ∏√√¡‡∑“à ‡∑¬’ ¡°—π∑°ÿ §π

ª≠í À“°“√®√“®√„π‡¡Õ◊ ßÀ≈°—

¡—°ª√– ∫ªí≠À“∑Ë’§≈⓬§≈÷ß°—π °“√µ‘¥¢—¥ §«“¡≈à“™â“ Õÿ∫—µ‘‡Àµÿ ·≈–ªí≠À“¡≈¿“«–Õ—π‡°‘¥®“°
¬“πæ“Àπ– ‡πË◊Õß®“°ª√¡‘ “≥°“√‡æ‘Ë¡¢Õßæ“Àπ–∑Ë’‰¡ à ¡¥≈ÿ °—∫°“√‡æ‘Ë¡¢Èπ÷ ¢Õß∂ππÀ√◊Õ¢“¥·§≈πæπÈ◊ ∑º’Ë ‘«∂ππ
∑’ˇÀ¡“– ¡„π°“√√Õß√∫— ª√‘¡“≥°“√®√“®√

3

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1. °“√‡æ‘Ë¡¢È÷π¢Õߪ√–™“°√ ´Ë÷߬àÕ¡¡’§«“¡µâÕß°“√„π°“√‡¥‘π∑“߇æ‘Ë¡¡“°¢÷Èπ¥â«¬·≈–Õ“®¡’°“√„™â
√∂¬πµ å «à 𵫗 ¡“°¢π÷È
2. °“√¢¬“¬µ—«¢Õß™ÿ¡™π·≈–‡¡◊Õß µ≈Õ¥®π°“√Õæ¬æ®“°™π∫∑ Ÿà‡¡◊Õß ´÷Ëß°Á¡’∑ȗߢâÕ¥’·≈–¢âÕ‡ ’¬
®√‘ßÕ¬Ÿªà √–™“™πÕ“®¡’‚Õ°“ ∑Ë¥’ ’„π¥“â π°“√»°÷ …“ ·≈–°“√∑”ß“π ·≈–°“√ “∏“√≥ ¢ÿ ·µà„π∑“ß°≈∫— °π— °®Á –¡’
º≈‡ ¬’ „πª≠í À“¥“â π “∏“√≥ªŸ ‚¿§ ∑”„À‡â æË‘¡ªí≠À“®√“®√ ‡æ‘¡Ë ªí≠À“¡≈¿“«– ¢“¥·§≈π∑’æË —°Õ“»¬— µÕâ ߉ª‡√√à Õà π
Õ¬µŸà “¡∑ ’Ë “∏“√≥–µ“à ßÊ·≈–¡‡’ °¥‘ ª≠í À“¢Õß°“√«“à ßß“π
3. °“√‡ ÕË◊ ¡§«“¡π¬‘ ¡„π°“√„™√â –∫∫¢π ßà ¡«≈™π
4. °“√„™¬â “πæ“Àπ–∫π∂π𠓬‡¥¬’ «°π— ·≈–„π‡«≈“‡¥¬’ «°π— ´ßË÷ ®– √“â ߧ«“¡‰¡ à ¡¥≈ÿ √–À«“à ß∂ππ
°∫— ª√‘¡“≥°“√®√“®√
5. °“√¢“¥§«“¡√∑⟠’Ë·∑®â √‘ß„π°“√·°â‰¢ª≠í À“ ·≈–°“√¢“¥ß∫ª√–¡“≥„π°“√·°â‰¢ª≠í À“
·π«∑“ß°“√·°â‰¢ª≠í À“§«“¡‰¡ à ¡¥≈ÿ ¢Õß∂ππ∑®Ë’ –√Õß√∫— ª√¡‘ “≥°“√®√“®√ππ—È ¡¡’ “µ√°“√À≈°— 3 «∏‘ §’ Õ◊
1. ‡æ¡‘Ë §«“¡®¢ÿ Õߺ«‘ ∂ππ‚¥¬ √“â ß∂ππ‡æ¡Ë‘ ·≈–„À¡â ¢’ π“¥∑æ’Ë Õ‡æ¬’ ß„π°“√√Õß√∫— ª√–¡“≥°“√®√“®√
2. ≈¥ª√‘¡“≥°“√®√“®√®”°¥— ª√‘¡“≥°“√®√“®√‚¥¬°“√®”°¥— ®”π«πæ“Àπ–
3. „™â¡“µ√°“√√à«¡√–À«“à ߢâÕ 1) ·≈– ¢âÕ 2)
∑’ºË à“π¡“ª√–‡∑»∑Ëæ’ ≤— π“·≈⫇™πà  À√—∞Õ‡¡√‘°“ ≠Ë’ªÉπÿ ‰¥â‡πâπ¡ÿßà °“√·°â‰¢ª≠í À“‚¥¬„™¡â “µ√°“√·√°
(‡æ‘Ë¡§«“¡®¢ÿ Õߺ‘«∂ππ) ‚¥¬¡°’ “√°àÕ √â“ß‚§√ߢ“à ¬¢Õß∂ππ∑’Ë ¡∫Ÿ√≥å ∂ππ∫“ß “¬¡’¢âÕ®”°¥— ‡√◊ÕË ßæ◊Èπ∑Ë’ °Á®–
¡°’ “√°Õà  √â“߇æË¡‘ ‡µ¡‘ „π·π«¥‘Ëß ‡™πà °“√ √“â ß∂ππ§√Õà ¡ 2 ™πÈ— À√Õ◊ 3 ™È—𠵓¡§«“¡®”‡ªπì À√◊Õ∫“ߧ√ß—È
°Á √â“ß∂ππ„µâ¥‘π‡æË◊Õ√Õß√—∫ª√‘¡“≥°“√®√“®√∑’ˇæ‘Ë¡¢È÷π ·µà‡π◊ËÕß®“°ªí®®ÿ∫—π ¿“«–∑“߇»√…∞°‘® ·≈–ªí≠À“
¡≈¿“«–¥â“π ßË‘ ·«¥≈Õâ ¡ ∑”„ÀâÀ≈“¬ª√–‡∑»‡√¡‘Ë „™¡â “µ√°“√∫√À‘ “√°“√®√“®√ (Traffic Management) „π°“√
·°â‰¢ª≠í À“¡“°°«à“°“√„™â¡“µ√°“√°“√∫√‘À“√∂ππ (Road Management)  ”À√—∫ª√–‡∑»‰∑¬ππÈ— °“√¢“¥·§≈π
ß∫ª√–¡“≥∑”„Àâ°“√°àÕ √â“ß‚§√ß¢à“¬¢Õß∂ππ∑Ë’®–√Õß√—∫ª√‘¡“≥°“√®√“®√∑Ë’‡À¡“– ¡πÈ—π¡’Õÿª √√§¡“°¡“¬
°Õà „À‡â °¥‘ ª≠í À“·≈– √“â ߧ«“¡ ≠Ÿ ‡ ¬’ ¥ß— ∑ª’Ë √– ∫°π— Õ¬àŸ„πª®í ®∫ÿ π—
¥—ßπÈ—π®÷ß¡’§«“¡®”‡ªìπÕ¬à“߬ˑß∑Ë’µâÕß»÷°…“À“¢âÕ¡Ÿ≈¥â“π«‘»«°√√¡®√“®√ ‡æ◊ËÕπ”À≈—°«‘™“°“√¡“·°â‰¢„Àâ
§«“¡ Ÿ≠‡ ’¬≈¥πâÕ¬≈ß ‚¥¬À«— ¢Õâ ∑®’Ë –°≈“à «„π∫∑µàÕ‰ª ®–‡ªπì °“√»°÷ …“¥â“π«»‘ «°√√¡®√“®√ ‡°¬Ë’ «°—∫ª√¡‘ “≥
°“√®√“®√ §«“¡‡√Á« ‡«≈“‡¥π‘ ∑“ß ·≈–§«“¡≈“à ™â“

4

2∫∑∑’Ë

°“√»°÷ …“¥“â π«»‘ «°√√¡®√“®√
°“√»°÷ …“·≈– ”√«®ª√¡‘ “≥°“√®√“®√

°“√»°÷ …“§«“¡‡√«Á
°“√»°÷ …“‡«≈“‡¥π‘ ∑“ß ·≈–§«“¡≈“à ™“â

*******************************

5

°“√»°÷ …“¥“â π«»‘ «°√√¡®√“®√ (TRAFFIC STUDY)

°“√»÷°…“¥“â π«‘»«°√√¡®√“®√ (Traffic Study) §Õ◊ °“√√«∫√«¡ ·≈–«‡‘ §√“–Àå¢âÕ¡Ÿ≈§«“¡®√ß‘ (´Ëß÷ «¥— ‰¥)â
¢Õß°“√®√“®√ ·≈–‡°’¬Ë «°—∫≈°— …≥–¢Õß°“√®√“®√ ‡æ◊ËÕπ”¡“„™âª√–‚¬™π¥å ß— µàÕ‰ªπ’È

1. °“√«“ß·ºπ °“√ÕÕ°·∫∫∂ππ √«¡∑ßÈ— °“√®—¥∑”¡“µ√∞“π∑“߇√¢“§≥µ‘ °“√«‡‘ §√“–Àå∑“߇»√…∞°®‘
·≈–°“√®—¥«“ß‚§√ß°“√°Õà  √“â ß∫Ÿ√≥–∑“ßÀ≈«ß

2. °“√®—¥∑”‡§√◊ËÕßÀ¡“¬§«∫§ÿ¡°“√®√“®√∫π∑“ßÀ≈«ß ‡™àπ ªÑ“¬®√“®√ ≠— ≠“≥‰ø ‡ âπ∑“ߢ“â ¡ œ≈œ
3. °“√»°÷ …“º≈‡ª√¬’ ∫‡∑¬’ ∫°àÕπÀ≈—ß°“√ª√∫— ª√ÿß∑“ßÀ≈«ß
4. °“√»÷°…“≈°— …≥–§«“¡®√‘ß ·≈–°Æ‡°≥±∑å «Ë— ‰ª¢Õß惵°‘ √√¡¢Õß®√“®√ (Traffic behavior)
‚¥¬∑Ë«— ‰ª°“√»°÷ …“¥â“π«‘»«°√√¡®√“®√®¥— ·∫ßà ÕÕ°‡ªìπ°≈ÿ¡à  ”§≠— Ê ‰¥â Õß°≈à¡ÿ §◊Õ °≈¡àÿ ·√° ‡°Ë¬’ «¢âÕß
°—∫°“√‡§≈◊ËÕπ‰À«∑“ß°“¬¿“æ¢Õß°“√®√“®√ ·≈–°≈ÿà¡À≈—߇ªìπ°“√»÷°…“∑’ˇ°’ˬ«°—∫§«“¡ —¡æ—π∏å¢Õߧ«“¡
µÕâ ß°“√„π°“√‡¥‘π∑“ß°—∫°“√‡°¥‘ Õ∫ÿ µ— ‡‘ Àµÿ

°“√»÷°…“ª√‘¡“≥°“√®√“®√ ª√‘¡“≥°“√®√“®√ (Traffic volome) π—∫«à“‡ªìπ¢âÕ¡Ÿ≈∑’Ë ”§—≠∑’Ë ÿ¥„π
°“√»÷°…“∑“ߥ“â π«»‘ «°√√¡®√“®√ °“√»÷°…“ª√‘¡“≥°“√®√“®√°Á‡æ◊ËÕ∑’®Ë –√«∫√«¡¢Õâ ¡Ÿ≈®”π«π¬“πæ“Àπ– ·≈–
§π‡¥π‘ ‡∑“â ∫√‡‘ «≥Àπß÷Ë ∫√‡‘ «≥„¥ À√Õ◊ ∑®Ë’ ¥ÿ „¥®¥ÿ Àπß÷Ë ∫π∑“ßÀ≈«ß„À∂â °Ÿ µÕâ ß„°≈‡â §¬’ ß°∫— §«“¡®√ß‘ ∑ ’Ë ¥ÿ §”®”°¥— §«“¡
∑Ë’„™°â π— լ࡟ “°„π°“√»°÷ …“ª√¡‘ “≥°“√®√“®√¡’¥ß— µÕà ‰ªπÈ’

1. Average Annual Daily Traffic (AADT) ‡ªπì ª√‘¡“≥°“√®√“®√‡©≈Ë’¬µàÕ«—πµ≈Õ¥ªï §◊Õ®”π«π
¬“πæ“Àπ–∑’«Ë ‘Ëߺ“à π®¥ÿ ÀπË÷ß®ÿ¥„¥ À√◊Õ∑“ßµÕπÀπË÷ßµÕπ„¥µ≈Õ¥ªïÀ“√¥â«¬®”π«π«—π„πªïππ—È

2. Average Daily Traffic (ADT) ‡ªπì ª√¡‘ “≥®√“®√‡©≈¬’Ë µàÕ«π— §◊Õ®”π«π¬“πæ“Àπ–∑«Ë’ Ëß‘ º“à π®¥ÿ Àπß÷Ë
®ÿ¥„¥ À√◊Õ∑“ßµÕπÀπßË÷ µÕπ„¥ „π‡«≈“‡°π‘ °«à“ÀπË÷ß«π— ·µà‰¡à‡°π‘ Àπß÷Ë ªï À“√¥â«¬®”π«π«π— ∑Ë’ ”√«®

3. Peak Hourly volumes ‡ªìπª√‘¡“≥®√“®√µÕà ™«Ë— ‚¡ß∑Ë’ Ÿß ÿ¥¢Õß«—π À√Õ◊ „π™à«ß‡«≈“¢Õߧ√ß÷Ë «π— §◊Õ
™à«ß‡™â“ (°àÕπ‡∑ˬ’ ß«π— ) ·≈–™«à ß∫à“¬ (À≈ß— ‡∑¬Ë’ ß«π— )

4. Vehicle Per Day (VPD) ‡ªπì ®”π«π¬“πæ“À𖇪πì §π— µÕà «π—
5. Vehicle Per Hour (VPH) ‡ªπì ®”π«π¬“πæ“À𖇪πì §π— µÕà ™«—Ë ‚¡ß
6. Passenger Car Unit (PCU) ‡ªπì Àπ«à ¬π∫— ¢Õ߬“πæ“Àπ–‡¡Ë◊Õ‡∑’¬∫°—∫√∂¬πµåπ—Ëß (Passenger car)
´Ë÷ߢ÷ÈπÕ¬Ÿà°—∫§«“¡≈“¥™—π ·≈–√–¬–∑“ߢÕߧ«“¡≈“¥™—π  —¥ à«π¢Õß√∂∫√√∑ÿ°„π°“√®√“®√ √«¡∑—Èß≈—°…≥–
¢Õß∑“ß ·≈– ¿“æ°“√®√“®√¥«â ¬ ‡™πà √∂∫√√∑°ÿ ‡∑à“°—∫ 2PCU (√∂¬πµåπË—ß 2 §π) ∑’∑Ë “ß√“∫„π¢≥–∑’Ë¡’ —¥ «à π
¢Õß√∂∫√√∑°ÿ 20 ‡ªÕ√‡å ´πÁ µå ·µ‡à ∑“à °∫— 4PCU ‡¡ËÕ◊ ∑“ß¡’§«“¡≈“¥™—π 3 ‡ªÕ√凴Áπµå √–¬–∑“ߧ«“¡≈“¥™—π
¬“« 80 ‡¡µ√ ·≈– —¥ à«π¢Õß√∂∫√√∑ÿ°„π°“√®√“®√ 20 ‡ªÕ√凴πÁ µå
 ”À√∫— ª√–‡∑»‰∑¬ ∫π∑“ßÀ≈«ß 2 ™àÕß®√“®√Õ¬à∫Ÿ π∑“ß√“∫ °√¡∑“ßÀ≈«ßæ∫«à“ √∂¬πµå¢π“¥µßÈ— ·µà
6 ≈Õâ ¢πÈ÷ ‰ª‡∑¬’ ∫‰¥‡â ∑“à °∫— 2 PCU ‚¥¬‡©≈¬’Ë √∂®°— √¬“π¬πµ‡å ∑“à °—∫ 1/3 PCU ·≈–√∂®—°√¬“π‡∑à“°∫— 1/5 PCU

6

°“√ ”√«®ª√‘¡“≥®√“®√
ª°µ‘°“√ ”√«®ª√¡‘ “≥®√“®√ “¡“√∂°√–∑”‰¥â 4 «∏‘ ’ §Õ◊
1. °“√„™§â π·®ßπ∫— ‡ªìπ«‘∏∑’ ’Ë –¥«° ·≈–ßà“¬µàÕ°“√»÷°…“ª√¡‘ “≥°“√®√“®√ ‡æ¬’ ß·µàπ—∫®”π«π√∂∑’Ë
·≈πà º“à π æ√Õâ ¡°∫— ∑”‡§√ÕË◊ ßÀ¡“¬ À√Õ◊  ≠— ≈°— …≥≈å ß∫π°√–¥“…∫π— ∑°÷ À√Õ◊ Õ“®®–¡‡’ §√Õ◊Ë ß¡Õ◊ π∫— √∂ (traffic counter)
·µà‰¡à‡À¡“– ¡°∫— ∂ππ∑’Ë¡ª’ √¡‘ “≥°“√®√“®√Àπ“·πàπ Õ“®‡°‘¥ª≠í À“§«“¡º¥‘ æ≈“¥„π°“√π∫—
°“√ ”√«®ª√‘¡“≥°“√®√“®√∑’Ë∑“ß·¬°‡æ◊ËÕ»÷°…“≈—°…≥–°“√‡§≈◊ËÕπ‰À« À¡“¬∂÷ß«à“√∂∑Ë’‡¢â“ àŸ∑“ß·¬°
®“°∑“ßÀπ÷ßË ∑“ß„¥ ®–«ß‘Ë µ√߉ª ‡≈’Ȭ«´“â ¬À√◊Õ‡≈Ȭ’ ߢ«“®”π«π‡∑à“„¥ ·≈–·¬°ª√–‡¿∑¢Õ߬“πæ“Àπ–‰¥â µÕâ ß
 ”√«®‚¥¬„™â§π·®ßπ—∫ °“√ ”√«®ª√‘¡“≥°“√®√“®√¥—ß°≈à“«π’È ¡’§«“¡ ”§—≠µàÕ°“√ÕÕ°·∫∫√–∫∫§«∫§ÿ¡
°“√®√“®√ ‡™πà √–∫∫ —≠≠“≥‰ø ª“Ñ ¬®√“®√ °“√°”Àπ¥∫√‘‡«≥∑’®Ë Õ¥√∂ °“√»°÷ …“∂ß÷ §«“¡ —¡æπ— ∏√å –À«à“ß
§«“¡Àπ“·ππà ·≈–§«“¡®¢ÿ Õß∂ππ œ≈œ ∑”„À°â “√«“ß·ºπ ·≈–§«∫§¡ÿ °“√®√“®√‡ªπì ‰ªÕ¬“à ß¡√’ –‡∫¬’ ∫·≈–
ª≈Õ¥¿¬—
2. °“√„™‡â §√Õ◊Ë ß ”√«® ª√–°Õ∫¥«â ¬µ—«®—∫§≈◊πË (detector) ·≈–‡§√ËÕ◊ ßπ—∫ (counter) µ«— ®—∫§≈Ëπ◊ ®–‡ªπì
µ—«®—°√ ”§—≠„π°“√π∫— √∂‚¥¬«‘∏π’ ’È ‚¥¬ àß ≠— ≠“≥ (‡¡Õ◊Ë ¡’√∂«‘ßË º“à π) ‰ª¬ß— ‡§√ËÕ◊ ßπ∫— ‡§√◊ËÕßπ—∫®–∑”ß“π‡¡ÕË◊
¡ ’ —≠≠“ ßà ‡¢â“¡“ ·≈–‡§√◊ÕË ßπ∫— ®–∫—π∑÷°®”π«π√∂‰«‡â ¡ÕË◊ ∂ß÷ ‡«≈“∑µ’Ë —È߉«â ‡™àπ∑°ÿ 15 π“∑’ À√Õ◊ ∑ÿ°ÀπËß÷ ™«Ë— ‚¡ß
‡§√Õ◊Ë ß°Á®–æ¡‘ æå®”π«π√∂∑Ë ’ – ¡‰«Õâ Õ°¡“
3. °“√„™¿â “æ∂“à ¬ „π°“√ ”√«®‰¥â Õ“®®–∂“à ¬‡ªπì ¿“æ¬πµ√å À√Õ◊ ®“°°≈âÕß∂à“¬√ªŸ ‚¥¬ª°µ®‘ –∂à“¬®“°
∑Ë’ ßŸ ´÷Ëß “¡“√∂¡Õ߇ÀÁπ‰¥∑â Ë«— ∫√‘‡«≥ ‡™πà ∂“à ¬¿“殓°¬Õ¥µ°÷  ßŸ À√Õ◊ ∂“à ¬®“°‡§√Õ◊Ë ß∫π‘ ·≈â«®ß÷ π∫— ®”π«π¬“π
æ“Àπ–∑ªË’ √“°Ø„π¿“æ∂“à ¬ ´ß÷Ë ®–‰¥ºâ ≈‡µ¡Á ∑’Ë ·≈–‰¥®â ”π«π∑·’Ë ππà Õπ·µ§à “à „™®â “à ¬„π°“√∂“à ¬¿“æ®– πÈ‘ ‡ª≈Õ◊ ß¡“°
4. °“√ª√–¡“≥‚¥¬°“√π∫— √∂ «π∑“ß

°“√ª√–¡“≥®”π«π¬“πæ“Àπ–∑Ë’„™â„π™à«ß∑“ßµÕπÀπË÷ßµÕπ„¥‚¥¬«∏‘ ’πÈ’¡À’ ≈°— °“√¬àÕÊ ¥—ßπÈ’§Õ◊
°. „™â√∂§—πÀπ÷Ëß«‘Ëߺà“π™«à ß∑“ß∑µ’Ë Õâ ß°“√∑√“∫ª√¡‘ “≥°“√®√“®√À≈“¬Ê ‡∑¬’Ë «
¢. ∑”°“√∫—π∑÷°¢Õâ ¡Ÿ≈¥—ßµàÕ‰ªπ’È µ“¡·µ≈à –‡∑¬Ë’ «∑√Ë’ ∂«ßË‘ ∫π∑“ßµÕππ—Èπ

- ®”π«π√∂ Õß∑“ß
- ®”π«π√∂∑·’Ë ´ß¢π÷È ‰ª
- ®”π«π√∂∑∂’Ë °Ÿ ·´ß
§. §”π«≥ª√¡‘ “≥°“√®√“®√
ß. √∂∑Ë’ ”√«®§«√«Ëß‘ ª√–¡“≥ 12-16 ‡∑Ë’¬«

ª√–‚¬™π¢å ÕߢâÕ¡≈Ÿ ª√‘¡“≥®√“®√
¢Õâ ¡Ÿ≈ª√¡‘ “≥®√“®√  “¡“√∂𔉪„™ªâ √–‚¬™πå„πß“π∑“ߥߗ µÕà ‰ªπÈ’
1. ‡æÕ◊Ë °“√‡≈◊Õ°§«“¡°«“â ߢÕߺ‘«®√“®√ ‰À≈∑à “ß √«¡∑ßÈ— §«“¡°«“â ߢÕß –æ“π
2. ‡æÕ◊Ë °“√ÕÕ°·∫∫™πÈ— §«“¡Àπ“¢Õߺ«‘ ∑“ß
3. ‡æËÕ◊ °“√»°÷ …“§«“¡‡À¡“– ¡∑“߇»√…∞°‘®¢Õß‚§√ß°“√°àÕ √“â ß·≈–∫√Ÿ ≥–∑“ßÀ≈«ß
4. ‡æË◊Õ°“√µ‘¥µ—È߇§√◊ËÕßÀ¡“¬§«∫§ÿ¡°“√®√“®√ ·≈–Õ”π«¬§«“¡ª≈Õ¥¿—¬„π°“√®√“®√
5. ‡æ◊ËÕ»÷°…“·π«‚πâ¡°“√‡®√‘≠‡µ∫‘ ‚µ ¢Õߪ√¡‘ “≥®√“®√

7

6. ‡æ◊ËÕ»÷°…“·π«‚π¡â °“√‡®√‘≠‡µ∫‘ ‚µ¢Õߪ√¡‘ “≥®√“®√
7. ‡æÕË◊ °“√ÕÕ°·∫∫∑“ß·¬°

°“√»°÷ …“§«“¡‡√«Á ®¥ÿ (Spot Speed Study)

°“√»÷°…“§«“¡‡√Á«®ÿ¥ §◊Õ°“√»÷°…“§«“¡‡√Á«¢Õß°“√®√“®√∑Ë’®ÿ¥ÀπË÷ß®ÿ¥„π∫π∂ππ ´÷Ëߪ√–°Õ∫¥â«¬
§«“¡‡√Á«¢Õß√∂·µà≈–§—π¢Õß°“√®√“®√∑’Ë«‘Ëߺà“π®ÿ¥πÈ—π µ”·Àπàß∫π∑“ß∑Ë’°”Àπ¥¢÷ÈπÕ“®‡ªìπ∫π∑“ßµ√ß À√◊Õ
®ÿ¥°àÕπ‡¢â“∑“ß·¬° §«“¡‡√Á«¢Õß√∂·µà≈–§—π¢Õß°“√®√“®√∑’Ë ”√«®¡“π’È„™â ”À√—∫ª√–¡“≥°“√°√–®“¬¢Õß
§«“¡‡√«Á ¢Õß°“√®√“®√∑®Ë’ ÿ¥¥—ß°≈“à «¿“¬„µ â ¿“æ°“√®√“®√ª°µ‘ „π‡«≈“∑Ë∑’ ”°“√»°÷ …“

°“√»°÷ …“§«“¡‡√«Á ¢Õß√∂¬πµ∫å π∂ππ “¡“√∂𔉪„™ªâ √–‚¬™π剥⥗ßπ§’È Õ◊
1.  ”À√∫— °“√»°÷ …“À“·π«‚π¡â §«“¡‡√«Á ¢Õ߬“πæ“Àπ–ª√–‡¿∑µà“ßÊ ∂Ⓣ¥¡â °’ “√ ”√«®‰«‡â ªπì √–¬–Ê
(periodic) ≥ ®¥ÿ ‡¥¡‘
2.  ”À√—∫°“√∫ß— §—∫·≈–§«∫§¡ÿ °“√®√“®√

°. °”À𥧫“¡‡√«Á ∫π∂ππ
¢. °”À𥧫“¡‡√«Á ∫π∑“ß‚§ßâ À√Õ◊ ∫√‡‘ «≥°Õà π‡¢“â ∑“ß·¬°
§. °”Àπ¥√–¬–¢Õ߇¢µÀ“â ¡·´ß
ß. °”Àπ¥√–¬–°“√µ‘¥µßÈ— ªÑ“¬®√“®√
®. °”Àπ¥‡¢µ§«∫§¡ÿ §«“¡‡√«Á
©. °“√®—¥‰ø ≠— ≠“≥®√“®√
3. °“√»÷°…“§«“¡ ¡— æπ— ∏å√–À«“à ßÕ∫ÿ µ— ‘‡Àµÿ°—∫§«“¡‡√Á«
4. °“√»°÷ …“°Õà πÀ≈ß— °“√ª√∫— ª√ßÿ ∑“ßÀ≈«ß (before and after study) ª√–‡¡π‘ º≈¢Õß°“√‡ª≈¬Ë’ π·ª≈ß
„π°“√§«∫§¡ÿ °“√®√“®√
5. °“√°”Àπ¥≈—°…≥– ”§—≠¢Õß°“√ÕÕ°·∫∫∑“߇√¢“§≥‘µ ‡™à𠧫“¡‡√Á« ¡’§«“¡ —¡æ—π∏å‚¥¬µ√ß
·≈–ºπ— ·ª√µ“¡§«“¡‚§ßâ ¢Õß∑“߬°¢Õ∫∑“ß‚§ßâ √–¬–¡Õ߇ÀπÁ ∑“ߢ“â ßÀπâ“ ‡ªπì µπâ
6. °“√«®‘ —¬¥“â π«»‘ «°√√¡®√“®√ ‡™àπ °“√À“§«“¡ —¡æπ— ∏å√–À«“à ߧ«“¡‡√Á« ª√¡‘ “≥°“√®√“®√ ·≈–
§«“¡Àπ“·ππà (Speed-flow-density relationships) °“√«®‘ ¬— ¥“â πÕ∫ÿ µ— ‡‘ Àµÿ ‡ªπì µπâ
«‘∏’°“√ ”√«® À√Õ◊ ‡°∫Á ¢âÕ¡Ÿ≈§«“¡‡√«Á ¡«’ ‘∏’°“√Õ¬àŸ 3 «‘∏§’ Õ◊
1. «—¥‡«≈“∑Ë√’ ∂„™â„π°“√«‘Ë߉¥â√–¬–∑“ß∑Ë’°”Àπ¥ ‚¥¬°“√µ‡’  âπ À√◊Õµ¥‘ ‡∑ª∫πº‘«®√“®√ µ‘¥µ—È߇§√ËÕ◊ ß¡Õ◊
™«à ¬„π°“√®∫— ‡«≈“
2. «¥— √–¬–∑“ß∑√Ë’ ∂«‘Ë߉¥â„π™«à ߇«≈“∑°’Ë ”Àπ¥
3. „™‡â §√ËÕ◊ ß«—¥§«“¡‡√Á«‡√¥“√å (Redar speed meter)

8

°“√»°÷ …“‡«≈“‡¥π‘ ∑“ß ·≈–§«“¡≈“à ™“â
(Travel Time and Delay Study)

°“√»°÷ …“√–¬–‡«≈“°“√‡¥π‘ ∑“ß ·≈–§«“¡≈“à ™“â
‡«≈“∑’Ë„™â„π°“√‡¥π‘ ∑“ß ·≈–§«“¡≈“à ™“â (travel time and delay) ‡ªπì µ«— ∑·’Ë  ¥ß√–¥∫— ∫√°‘ “√¢Õß∑“ß
(level of service) ·≈– ¡√√∂¿“æ°“√‰À≈¢Õß°“√®√“®√ °“√»÷°…“§«“¡≈à“™â“ “¡“√∂„Àâ¢âÕ¡Ÿ≈∂÷ß “‡Àµÿ
®”π«π  ∂“π∑’Ë ™«à ߇«≈“ §«“¡∂Ë¢’ Õß°“√µ¥‘ ¢—¥ ¢âÕ¡≈Ÿ ‡À≈à“π’®È –𔉪ª√–°Õ∫°“√殑 “√≥“‡æË◊Õ»÷°…“·π«∑“ß
°“√·°â‰¢ª≠í À“µÕà ‰ª
1. °“√»°÷ …“§«“¡≈“à ™“â §«“¡≈“à ™â“·∫ßà ÕÕ°‡ªπì 4 ª√–‡¿∑§Õ◊

°. fixed delay ‡ªπì §«“¡≈“à ™“â ∑‡Ë’ °¥‘ ¢πÈ÷ ‡πÕË◊ ß®“°√–∫∫§«∫§¡ÿ °“√®√“®√ ‡™πà  ≠— ≠“≥‰ø ª“Ñ ¬®√“®√
 —≠≠“≥À¬¥ÿ √Õ√∂‰ø œ≈œ

¢. operational delay ‡ªì𧫓¡≈à“™“â ‡πÕË◊ ß®“°ª≠í À“°“√®√“®√ ‡™πà °“√®√“®√µ¥‘ ¢¥— °“√À¬ÿ¥
‡æ◊ÕË §π¢“â ¡∂ππ °“√À¬¥ÿ √Õ√∂‡≈¬È’ « œ≈œ

§. Stopped time delay ‡ªπì ™«à ß√–¬–‡«≈“∑√’Ë ∂‰¡ à “¡“√∂‡§≈ÕË◊ π∑Ë’‰¥â ´÷ßË Õ“®®–‡°‘¥¢÷Èπ‡πËÕ◊ ß®“°
 “‡Àµÿµ“à ßÊ ‡™àπ °“√‡°¥‘ Õ∫ÿ —µ‘‡Àµÿ °“√À¬¥ÿ √∂¥‡Ÿ Àµÿ°“√≥ºå ¥‘ ª°µ‘ ¥â«¬§«“¡Õ¬“°√âÕŸ ¬“°‡ÀπÁ œ≈œ

ß. travel time delay ‡ªì𧫓¡≈“à ™“â ∑Ë’‡°‘¥¢÷πÈ ‡πÕ◊Ë ß®“°°“√™–≈Õ (deceleration) ‡æ◊ËÕ®–À¬ÿ¥À√Õ◊
°“√‡√ßà (acceleration) ‡æÕ◊Ë ®–‡§≈◊ËÕπ∑’Ë

2. ª√–‚¬™π¢å ÕߢÕâ ¡≈Ÿ ‡¥π‘ ∑“ß ·≈–§«“¡≈“à ™“â
°. «¥— √–¥∫— °“√„Àâ∫√‘°“√
¢. °“√»°÷ …“ ç°Õà π ·≈–À≈ß— é ‡æÕ◊Ë °“√ª√–‡¡π‘ º≈¢Õß¡“µ√°“√µ“à ßÊ ‡™πà º≈°“√À“â ¡®Õ¥√∂∫π

¢Õ∫∑“ß °“√ª√—∫‡«≈“‰ø —≠≠“≥ °“√®¥— √–∫∫‡¥‘π√∂∑“߇¥’¬«
§. „™âÀ“‡«≈“‡¥‘π∑“߇æÕ◊Ë „™¢â —πÈ µÕπ°“√®¥— ‡ âπ∑“ß (Traffic Assignment) „π°“√«“ß·ºπ®√“®√
ß. „™Àâ “§«“¡‡À¡“– ¡∑“߇»√…∞»“ µ√å ‡™πà °“√«‘‡§√“–Àºå ≈æß÷ ‰¥â®“°°“√≈ß∑πÿ ‚§√ß°“√¢π ßà
®. »°÷ …“·π«‚π¡â „™â¢âÕ¡Ÿ≈‡«≈“ À√◊Õ§«“¡‡√Á«‡¥π‘ ∑“ß„π°“√ª√–‡¡‘π√–¥—∫°“√∫√°‘ “√

3. «‘∏°’ “√‡°∫Á ¢Õâ ¡≈Ÿ ‡«≈“‡¥‘π∑“ß ·≈–§«“¡≈à“™“â
3.1 «‘∏’„™â√∂∑¥ Õ∫ «‘Ëß∫π‡ âπ∑“ß ‚¥¬®—∫√∂∑¥ Õ∫„Àâ‡√Á«‡∑à“§«“¡‡√Á«¢Õß√∂„π°√–· ®√“®√

ºâŸ«—¥´÷ËßÕ¬àŸ„π√∂∑¥ Õ∫ ®–∫—π∑÷°‡«≈“‡¥‘π∑“ß∂÷ß®ÿ¥§«∫§ÿ¡·µà≈–®ÿ¥„π¢≥–∑Ë’ºâŸ«—¥§«“¡≈à“™â“®—∫‡«≈“§«“¡≈à“™â“
æ√Õâ ¡°∫— ∫π— ∑°÷  “‡Àµÿ¢Õߧ«“¡≈“à ™â“≈ß„π·∫∫øÕ√å¡∑‡Ë’ µ√¬’ ¡‰«â

3.2 «‘∏’∫—π∑÷°ªÑ“¬∑–‡∫’¬π „™â°“√«“ߺŸâ —߇°µ‰«âµ“¡®ÿ¥§«∫§ÿ¡ ‡™àπ∑’Ë∑“ß·¬° µ≈Õ¥‡ âπ∑“ß∑Ë’
°”Àπ¥ ºŸâ —߇°µ∑ÿ°§πµÈ—߇«≈“π“Ãî°“®—∫‡«≈“µ√ß°—π ºâŸ —߇°µ∑’˪√–®”·µà≈–®ÿ¥§«∫§ÿ¡®–∫—π∑÷°∑–‡∫’¬π√∂
æ√Õâ ¡°∫— ‡«≈“∑’Ë√∂º“à π®ÿ¥§«∫§¡ÿ «∏‘ ’∑”„À≥⇫≈“‡¥π‘ ∑“ß·≈–§«“¡‡√Á«‡¥π‘ ∑“ߢÕß√∂®”π«π¡“° ·µà‰¡ à “¡“√∂
∫π— ∑°÷ ª√¡‘ “≥¢Õß°“√À¬¥ÿ ‡«≈“§«“¡≈à“™“â (Stopped Time Delay) ·≈– “‡Àµÿ¢Õߧ«“¡≈“à ™â“‰¥â

9

4. °“√𔇠πÕº≈°“√»°÷ …“ ‡«≈“‡¥‘π∑“ß ·≈–§«“¡≈“à ™â“Õ“®π”‡ πÕ‰¥Àâ ≈“¬√ªŸ ·∫∫
4.1 ‚ª√‰ø≈¢å Õߧ«“¡‡√«Á (Speed Profile)
4.2 Contour Map ‡ªπì ‡ πâ ∑‡Ë’ ¢¬’ π≈ß∫π·ºπ∑‡’Ë ¡Õ◊ ß
4.3 ·ºπ∑§’Ë «“¡‡√«Á
4.4 ·ºπ¿¡Ÿ „‘ π√ªŸ ¢Õß°√“ø·∑ßà

πÕ°‡ÀπÕ◊ ®“°°“√»÷°…“«‘»«°√√¡®√“®√„π 4 À—«¢Õâ ¥—ß°≈“à «·≈«â ¬—ß¡§’ «“¡®”‡ªìπµÕâ ß»°÷ …“‡√ÕË◊ ߪí≠À“
Õÿ∫—µ‘‡Àµÿ ´Ë÷߇ªπì ‡ªÑ“À¡“¬¢Õß°“√π”À≈°— «™‘ “¢Õß«»‘ «°√√¡®√“®√¡“≈¥ª≠í À“Õ∫ÿ µ— ‡‘ Àµÿ ´ßË÷ ‡ªπì µâπ‡Àµ·ÿ Àßà §«“¡
 Ÿ≠‡ ’¬„Àπâ Õâ ¬≈ß ‡π◊ËÕß®“°ª√–‡∑»‰∑¬¡’Õ— µ√“°“√‡°‘¥Õÿ∫—µ‘‡Àµÿ‡æ¡‘Ë ¡“°¢÷πÈ ∑°ÿ Ê ªï

10

3∫∑∑’Ë

°“√»°÷ …“ª≠í À“Õ∫ÿ µ— ‡‘ Àµÿ

11

Õÿ∫—µ‡‘ Àµ®ÿ √“®√

Õ∫ÿ µ— ‡‘ Àµ®ÿ √“®√„πª√–‡∑»‰∑¬¡·’ π«‚π¡â ‡æ¡‘Ë ¢π÷È Õ¬“à ßµÕà ‡πÕË◊ ß Õ∫ÿ µ— ¿‘ ¬— ®“°°“√®√“®√∫π∂ππ (Road Traffic
Accidents) ‡ªì𠓇Àµÿ¢Õß°“√∫“¥‡®Á∫ ·≈–°“√‡ ’¬™’«‘µ ≈”¥—∫µâπÊ ¢Õߪ√–™“°√‰∑¬  ∂‘µ‘Õÿ∫—µ‘‡Àµÿ¢Õß
ª√–‡∑»‰∑¬ ®“°»πŸ ¬¢å âÕ¡Ÿ≈ π‡∑»  ”π°— ß“πµ”√«®·Àßà ™“µ‘√–À«“à ߪï æ.». 2535-2545 æ∫«“à °“√‡°‘¥Õ∫ÿ µ— ‘‡Àµÿ
¡°’ “√‡æ¡Ë‘ ¢πÈ÷ ∑°ÿ ªï √–À«“à ߪï æ.». 2535 - 2537 ‚¥¬ªï æ.». 2535 ¡®’ ”π«π 61,329 √“¬ ·≈– ßŸ  ¥ÿ „πªï
æ.». 2537 ®”π«π 102,610 √“¬ À≈ß— ®“°ππ—È ¡·’ π«‚π¡â ≈¥≈ß „πªï æ.». 2544 ¡®’ ”π«π 77,616 √“¬  ”À√∫—
§«“¡ ≠Ÿ ‡ ¬’ ®“°Õ∫ÿ µ— ‘‡Àµæÿ ∫«“à ¡º’ ‡âŸ  ’¬™’«‘µ„πªï æ.». 2535 ®”π«π 8,184 √“¬ ·≈–‡æ¡Ë‘ ¢÷πÈ ‡√◊ËÕ¬Ê ®π∂÷ߪï
æ.». 2538 ´ßË÷ ¡®’ ”π«πº‡Ÿâ  ¬’ ™«’ µ‘  Ÿß ¥ÿ 16,727 §π À≈—ß®“°πÈπ— ¡·’ π«‚πâ¡≈¥≈ßÕ¬Ÿà„π√–¥∫— ª√–¡“≥ 12,000 §π
µÕà ªï „π™«à ß√–À«“à ߪï æ.». 2541 - 2543 ·≈– „πªï æ.». 2544 ¡®’ ”π«πº‡âŸ  ¬’ ™«’ µ‘ 11,652 §π πÕ°®“°πæÈ’ ∫«“à
 ∂µ‘ Õ‘ ∫ÿ µ— ‡‘ Àµ‡ÿ  ¬’ ™«’ µ‘ ‡æ¡‘Ë ¢πÈ÷ Õ¬“à ß¡“°®“°ªï æ.». 2541 ‚¥¬¡®’ ”π«π 1,718 §π 1,582 §π ·≈– 1,519 §π
µ“¡≈”¥∫— √–À«“à ߪï æ.». 2535 - 2541 º‡Ÿâ  ¬’ ™«’ µ‘ ¡®’ ”π«πª√–¡“≥ 1,000 §πµÕà ªï ·≈–„πªï æ.». 2541 ¡’
®”π«πºŸâ‡ ¬’ ™«’ ‘µπâÕ¬∑ Ë’ ÿ¥§◊Õ‡æ’¬ß 732 §π

§«“¡ Ÿ≠‡ ’¬¥â“π‡»√…∞°‘®„πªï 2536 ´Ë÷ߪ√–¡“≥‚¥¬ ∂“∫—π«‘®—¬‡æ◊ËÕ°“√æ—≤π“ª√–‡∑»‰∑¬¡’¡Ÿ≈§à“
69,656 ≈â“π∫“∑ À√Õ◊ ª√–¡“≥√Õâ ¬≈– 2.23 ¢Õß√“¬‰¥ªâ √–™“™“µÀ‘ √Õ◊ GPN „πªï æ.». 2536 ´ßË÷ ‡∑“à °∫—
3,120,000 ∫“∑ ( ∂“∫π— «‘®¬— ‡æËÕ◊ °“√æ≤— π“ª√–‡∑»‰∑¬ 2537) ¡Ÿ≈§à“§«“¡ Ÿ≠‡ ¬’ ¥ß— °≈“à «‡¡ÕË◊ √«¡¡Ÿ≈§“à §«“¡
 ≠Ÿ ‡ ¬’ „π «à π¢Õߧ≥ÿ §“à ¢Õß¡π…ÿ ¬·å ≈«â ®–‡∑“à °∫— 106,367 ≈“â π∫“∑ À√Õ◊ 3.41 ¢Õß GPN (Ministry of
Transport and Communication, 1997) °“√≈¥§«“¡ ≠Ÿ ‡ ¬’ ®“°Õ∫ÿ µ— ‡‘ Àµ ÿ “¡“√∂∑”‰¥â„πÀ≈“¬Ê  «à π ∑ßÈ— ∑“ß
¥“â π°“√‡ª≈¬Ë’ π惵°‘ √√¡¢ÕߺŸâ¢∫— ¢Ë’ ‚¥¬Õ“»¬— ¡“µ√°“√∑“ߥâ“π°ÆÀ¡“¬ °“√Ω°ñ Õ∫√¡ °“√„À°â “√»°÷ …“·≈–°“√
ª√–™“ ¡— æπ— ∏å °“√ª√∫— ª√ßÿ §«“¡ª≈Õ¥¿¬— ¢Õßµ«— ¬“πæ“Àπ– °“√ª√∫— ª√ßÿ ¥“â π°“√„À∫â √°‘ “√∑“ß·æ∑¬·å °ºà ∫Ÿâ “¥‡®∫Á
®“°Õ∫ÿ µ— ‡‘ Àµ·ÿ ≈–°“√ª√∫— ª√ßÿ ¥“â π∂ππ ·≈– ¿“æ·«¥≈Õâ ¡‚¥¬¡“µ√°“√∑“ߥ“â π«»‘ «°√√¡  ”À√∫— ª√–‡¥πÁ À≈ß— ππ—È
 “¡“√∂·∫ßà ·¬°ÕÕ°‡ªπì °“√≈¥Õ∫ÿ µ— ‡‘ Àµ„ÿ π∫√‡‘ «≥‚§√ߢ“à ¬∂ππ∑‡Ë’ ªπì ®¥ÿ Õπ— µ√“¬ ·≈–°“√ªÕÑ ß°π— Õ∫ÿ µ— ‡‘ Àµ‰ÿ ¡à„Àâ
‡°¥‘ ¢πÈ÷ °“√µ√«® Õ∫§«“¡ª≈Õ¥¿—¬∑“ß∂ππ‡ªìπ«‘∏’°“√¥”‡π‘π°“√Õ¬à“߇ªìπ∑“ß°“√¢Õß°“√ªÑÕß°—πÕÿ∫—µ‘‡Àµÿ∑Ë’
Õ“®‡°¥‘ ¢πÈ÷ Õπ— ‡πÕ◊Ë ß¡“®“°§«“¡∫°æ√Õà ߢÕß∂ππ «∏‘ ¥’ ß— °≈“à «µß—È Õ¬∫Ÿà πª√™— ≠“∑«Ë’ “à °“√ªÕÑ ß°π— ¥°’ «“à ·°â (Prevention
is Better than Cure)

«µ— ∂ªÿ √– ß§¢å Õß°“√»°÷ …“Õ∫ÿ µ— ‡‘ Àµ®ÿ √“®√
°. ‡æ◊ÕË ∫ßà ™È∫’ √‡‘ «≥∑‡Ë’ °¥‘ Õ∫ÿ µ— ‘‡Àµÿ ßŸ
¢. ‡æÕ◊Ë ª√∫— ¡“µ√∞“π°“√ÕÕ°·∫∫∑“߇√¢“§≥µ‘ ‚¥¬æ‘®“√≥“∂÷ߧ«“¡ª≈Õ¥¿¬—
§. ‡æËÕ◊ ‡ª√¬’ ∫‡∑’¬∫ª√– ∑‘ ∏‘º≈¢Õß°“√ÕÕ°·∫∫ À√◊Õ¡“µ√°“√≈¥Õÿ∫—µ‘‡Àµ«ÿ ∏‘ ’µ“à ßÊ
ß. ‡æÕË◊ ª√–‡¡π‘ º≈‚§√ß°“√¥â“𧫓¡ª≈Õ¥¿—¬¢Õß°“√®√“®√
®. ‡æÕ◊Ë „À≥¢â Õâ ¡≈Ÿ ∑®Ë’ –𔉪„™â„π°“√«“ß·ºπ„À°â “√»°÷ …“ ·≈– / À√Õ◊ °“√∫ß— §∫— „À‡â ªπì ‰ªµ“¡°ÆÀ¡“¬

12

ªí®®¬— ∑°Ë’ àÕ„À‡â °¥‘ Õ∫ÿ —µ‘‡Àµÿ
Õ∫ÿ µ— ‡‘ Àµ®ÿ √“®√‡ªπì ‡Àµ°ÿ “√≥∑å ‡’Ë °¥‘ ¢πÈ÷ °∫— ºâŸ„™¬â “πæ“Àπ– ·≈–ºŸâ„™∂â ππª√–‡¿∑Õπ◊Ë ∫π∂ππ ·≈–¡∑’ √æ— ¬ å π‘

‡ ’¬À“¬ À√◊Õ¡°’ “√∫“¥‡®Á∫ ·≈–‡ ¬’ ™«’ ‘µ‡°‘¥¢È÷π 3 ª®í ®¬— ∑π’Ë ”‰ª àŸ°“√‡°¥‘ Õ∫ÿ —µ‡‘ Àµ®ÿ √“®√‰¥·â °à
ë §«“¡º‘¥æ≈“¥¢Õߧπ (‡°’ˬ«¢âÕߪ√–¡“≥ 95% ¢Õß°“√™π)
ë §«“¡∫°æ√Õà ߢÕß∂ππ ·≈– ¿“æ·«¥≈Õâ ¡ (‡°¬Ë’ «¢Õâ ߪ√–¡“≥ 28% ¢Õß°“√™π)
ë §«“¡∫°æ√Õà ߢÕ߬“πæ“Àπ– (‡°’ˬ«¢âÕߪ√–¡“≥ 8% ¢Õß°“√™π)

Road Safety Audit

Road 67% Human factors
environment 24% [95%]
factors
[28%] 4% Õ∫ÿ µ— ‡‘ Àµÿ

4% 4%

Vechide factors [8%] √∂-∂ππ
§π

∑Èß— 3 ª®í ®—¬¡—°®–√«¡°π— ‡ªπì ‡Àµÿ°“√≥å≈Ÿ°‚´à (Chain of Events) 𔉪 àŸÕÿ∫µ— ‡‘ Àµÿ µ«— Õ¬à“߇™πà §π¢∫— ¢‡’Ë ÀπËÕ◊ ¬≈â“
+ Ωπµ° +  ¿“梓â ß∑“ß∑Õ’Ë π— µ√“¬ §«“¡À“¬π–

°“√®¥— °“√°∫— ª≠í À“Õ∫ÿ µ— ‡‘ Àµ®ÿ √“®√
„π°“√®—¥°“√°—∫ªí≠À“Õÿ∫—µ‘‡Àµÿ®√“®√‚¥¬Õ“»—¬¡“µ√°“√¥â“π«‘»«°√√¡ºŸâ‡°Ë’¬«¢âÕß “¡“√∂„™â«‘∏’°“√≈¥

®”π«π°“√∫“¥‡®∫Á /‡ ¬’ ™«’ µ‘ À√◊Õ°“√ªÕÑ ß°—π‰¡à„À⇰¥‘ Õÿ∫—µ‡‘ Àµÿ ·≈–°“√≈¥°“√∫“¥‡®Á∫/‡ ¬’ ™«’ ‘µ °“√≈¥Õÿ∫—µ‘‡Àµÿ
Õ“»¬— °√–∫«π°“√ ∫◊ §πâ  “‡Àµÿ∑∑Ë’ ”„À‡â °¥‘ Õÿ∫µ— ‡‘ Àµÿ ≥ ®¥ÿ ∑’¡Ë Õ’ ∫ÿ µ— ‡‘ Àµÿ‡°‘¥¢πÈ÷ ∫àÕ¬§√Èß— (®ÿ¥Õπ— µ√“¬) À√◊Õ Black
Spot ·≈–‡ πÕ¡“µ√°“√·°â‰¢ à«π °“√ªÑÕß°π— Õÿ∫—µ‘‡Àµÿ Õ“»—¬°√–∫«π°“√µ√«® Õ∫§«“¡ª≈Õ¥¿—¬¢Õß‚§√ß°“√
∂ππ / ®√“®√∑ˬ’ —߉¡à‰¥â°Õà  √“â ßÀ√◊Õ¢Õß∂ππ∑’Ë¡Õ’ ¬àŸ ·≈–‡ πÕ·π–«∏‘ ’°“√·°â‰¢°Õà π∑Ë’®–¡Õ’ ∫ÿ µ— ‡‘ Àµ‡ÿ °¥‘ ¢÷πÈ

13

°“√ªÕÑ ß°π— ¥°’ «“à °“√·°â (Prevention is Better than Cure)
°“√ªÕÑ ß°π— ¥°’ «“à °“√·°‡â æ√“–

ë ¡°’ “√∫“¥‡®∫Á πâÕ¬°«“à
ë Àπ૬ߓπ„™âß∫ª√–¡“≥πÕâ ¬°«à“„π°“√ªÑÕß°π— ‡¡ÕË◊ ‡∑¬’ ∫°∫— °“√·°â‰¢

°“√µ√«® Õ∫§«“¡ª≈Õ¥¿¬— ∑“ß∂ππ À√Õ◊ µª∂. (Road Safety Audit) §Õ◊ Õ–‰√

µª∂. §◊Õ°“√µ√«® Õ∫Õ¬“à ߇ªπì ∑“ß°“√¢Õß‚§√ß°“√¥“â π∂ππ À√◊Õ‚§√ß°“√¥“â π°“√®√“®√„πÕ𓧵
À√◊Õ∂ππ∑Ë’¡’Õ¬àŸ ‚¥¬ºŸâµ√«® Õ∫Õ‘ √–∑Ë’∑√ߧÿ≥«ÿ≤‘ ´÷Ëß®–√“¬ß“π∂÷ß»—°¬¿“æ„π°“√‡°‘¥Õÿ∫—µ‘‡Àµÿ ·≈–§«“¡
ª≈Õ¥¿—¬„π°“√„™ßâ “π¢Õß‚§√ß°“√¥—ß°≈à“« (Austroads, 2002)

°“√µ√«® Õ∫§«“¡ª≈Õ¥¿—¬∑“ß∂ππ ‰¡à„™à  ß‘Ë µÕà ‰ªπ:’È
ë ‰¡à„™à«‘∏°’ “√ ”À√—∫ª√–‡¡π‘ ‚§√ß°“√«à“¥À’ √Õ◊ ‰¡¥à ’
ë ‰¡à„™«à ‘∏°’ “√®¥— ≈”¥—∫‚§√ß°“√ À√◊Õ‡ª√’¬∫‡∑¬’ ∫√–À«“à ß‚§√ß°“√„π·ºπ‚§√ß°“√
ë ‰¡à„™«à ∏‘ °’ “√ ”À√∫— ‡ª√¬’ ∫‡∑¬’ ∫√–À«“à ß∑“߇≈Õ◊ °ÀπßË÷ °∫— Õ°’ ∑“߇≈Õ◊ °Àπß÷Ë
ë ‰¡à„™à°“√µ√«® Õ∫∂ππÀ√◊Õ°“√ÕÕ°·∫∫∂ππ«à“‡ªìπ‰ªµ“¡¡“µ√∞“π
ë ‰¡à„™‡à ªπì  ßË‘ ∑’Ë„™∑â ¥·∑π°“√µ√«®·∫∫
ë ‰¡à„™à°“√ ∫◊ §πâ À“ “‡Àµÿ¢ÕßÕ∫ÿ µ— ‡‘ Àµÿ
ë ‰¡à„™°à “√ÕÕ°·∫∫‚§√ß°“√„À¡à
ë ‰¡à„™ à ß‘Ë ∑’Ë„™°â —∫‡©æ“–‚§√ß°“√¢π“¥„À≠à À√Õ◊ ‚§√ß°“√∑’Ë¡’ªí≠À“¥“â 𧫓¡ª≈Õ¥¿—¬
ë ‰¡à„™à‡√’¬°°“√µ√«® Õ∫∑’ˉ¡‡à ªπì ∑“ß°“√ À√Õ◊ °“√‰ª¥ŸæÈπ◊ ∑’Ë À√Õ◊ °“√ª√°÷ …“À“√◊ÕÕ¬“à ߉¡‡à ªπì ∑“ß°“√
º≈≈—æ∏®å “° µª∂. §Õ◊ √“¬ß“𠵪∂. ´Ëß÷ ™È’„À‡â ÀπÁ ∂ß÷ ®¥ÿ ∫°æ√Õà ß„π¥“â 𧫓¡ª≈Õ¥¿¬— ¢Õß∂ππ·≈–
‡ πÕ·π–«∏‘ °’ “√°”®¥— À√◊Õ ≈¥®¥ÿ ∫°æ√àÕߥ—ß°≈“à «

µ¥—  “¬‚´Õà ∫ÿ µ— ‡‘ Àµÿ
µª∂. ‡ªìπ°√–∫«π°“√∑’Ë “¡“√∂„™â çµ¥—  “¬‚´àé ∑’ˇ°’ˬ«¢Õâ ß°—∫ ¿“æ·«¥≈âÕ¡¢Õß∂ππ∑’Ë¡’ à«π„π°“√

𔉪 Ÿà°“√‡°‘¥Õ∫ÿ µ— ‘‡Àµÿ®”π«π¡“° ‡æ’¬ßµ¥— ·§à ç≈°Ÿ ‚´àé 1 ≈°Ÿ ° Á “¡“√∂ªÕÑ ß°π— Õÿ∫—µ‡‘ Àµÿ‰¥â À√◊Õ≈¥º≈°√–∑∫∑Ë’
µ“¡¡“®“°Õ∫ÿ µ— ‘‡Àµÿ

∑”‰¡∂ß÷ ∑” µª∂.
ë  “¡“√∂≈¥‚Õ°“ „π°“√‡°¥‘ Õ∫ÿ µ— ‡‘ Àµÿ∫π‚§√ß¢à“¬∂ππ
ë ‡πâ𧫓¡ ”§—≠¢Õß ç§«“¡ª≈Õ¥¿—¬∫π∂ππé „π„®¢Õß«»‘ «°√°“√∑“ß ·≈–«»‘ «°√®√“®√
ë ≈¥§«“¡®”‡ªπì ∑®’Ë –µÕâ ß„™ßâ ∫ª√–¡“≥®”π«π¡“°„π°“√·°â‰¢ß“π
ë ≈¥§à“„™â®à“¬∑È—ßÀ¡¥¢Õß‚§√ß°“√∑Ë’®–°àÕ √â“ßÀ√◊Õ∂ππ∑Ë’¡’Õ¬àŸµàÕ™ÿ¡™π ´Ë÷ß√«¡∂÷ßÕÿ∫—µ‘‡Àµÿ°“√®√“®√
À¬ÿ¥™–ß—° ·≈–∫“¥‡®∫Á ‡ ¬’ ™’«µ‘

14

µª∂. ‡ªπì ¡“°°«“à °“√µ√«® Õ∫¡“µ√∞“π
- ¡“µ√∞“π°“√ÕÕ°·∫∫‡ªìπ®ÿ¥‡√‘Ë¡µâπ∑’Ë ”§≠— ¢Õß°“√ÕÕ°·∫∫
- ·µ¡à “µ√∞“π‰¡à‰¥√â —∫ª√–°—𧫓¡ª≈Õ¥¿¬— ‡æ√“–

ë ¡“µ√∞“π¡’¢π÷È ‡æ√“–‡Àµºÿ ≈À≈“¬Õ¬à“߇™àπ §à“„™®â à“¬ §«“¡®¢ÿ Õß∂ππ ·≈–§«“¡ª≈Õ¥¿¬— ¢Õß∂ππ
ë ¡“µ√∞“πµà“ßÊ ¡°— ‡ªìπ¡“µ√∞“π¢π—È µ”Ë
ë ¡“µ√∞“π‚¥¬ª°µ‘®–§√Õ∫§≈ÿ¡ ∂“π°“√≥å∑«—Ë ‰ª ·µà‰¡à∑°ÿ  ∂“π°“√≥å
ë ¡“µ√∞“πÕ“®„™â‰¡à‰¥â°—∫ ¿“æ∑Ë’®–µÕâ ßÕÕ°·∫∫
ë Õߧªå √–°Õ∫·µ≈à – «à π‡¡◊ËÕÕÕ°·∫∫µ“¡¡“µ√∞“π Õ“®®–¡’§«“¡ª≈Õ¥¿¬— „𵫗 ‡Õß ·µ‡à ¡ËÕ◊ √«¡°∫—

Õߧåª√–°Õ∫¡“µ√∞“πÕπ— ÕπË◊ Õ“®‰¡ªà ≈Õ¥¿¬— (∑”„Àºâ ⟄™∂â ππ®”π«πÀπß÷Ë ‡°¥‘ º¥‘ æ≈“¥)
ë ¡“µ√∞“πππ—È Ê Õ“®„™¢â Õâ ¡Ÿ≈‡°“à
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Standards)

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∑‡’Ë  πÕ‚¥¬Õߧå°√∑Õ’Ë Õ°·∫∫ (Design Organization)  ”À√—∫∂ππª√–‡¿∑ÕË◊πÊ «‘∏’ª°µ‘§◊Õ  ßà ‰ª¬ß— Àπ«à ¬ß“π
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∑®’Ë –„À∑â ¡’ µ√«® Õ∫¥”‡π‘π°“√¡’§«“¡™—¥‡®π

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§«“¡ª≈Õ¥¿¬— ∑“ß∂ππ (Road Safety Engineering) ·≈–°“√ ∫◊  «πÕ∫ÿ µ— ‡‘ Àµÿ (Accident Investigation) ´ßË÷
‡™ËÕ◊ ¡‚¬ß°∫— §«“¡‡¢“â „®„π‡√◊ËÕß°“√®¥— °“√®√“®√·≈–°“√ÕÕ°·∫∫∂ππ·≈–„π°√≥’∑Ë®’ ”‡ªπì  “¢“«™‘ “ÕπË◊ Ê ‡™πà

15

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·µà≈–∫ÿ§§≈ ·≈–°“√·≈°‡ª≈¬Ë’ 𧫓¡§‘¥‡ÀÁπ°—π„π√–À«à“ߺâ√Ÿ «à ¡ß“π Õ¬à“߉√°µÁ “¡  ”À√—∫‚§√ß°“√¢π“¥‡≈°Á
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16

< 1,000 A$  ”À√∫— ¢π—È µÕπ°“√ÕÕ°·∫∫‚§√ß°“√¢π“¥‡≈°Á
> 1,000 A$  ”À√∫— ¢π—È µÕπ°“√ÕÕ°·∫∫‚§√ß°“√¢π“¥„À≠à

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ë °«“à 90% ¢ÕߢÕâ ‡ πÕ·π–∑¥Ë’ ”‡ππ‘ °“√∑ß—È À¡¥ ¡§’ “à B/C > 1.0
ë  «à π„À≠¢à Õߺ≈°“√µ√«® Õ∫µÕâ ß„™ßâ ∫ª√–¡“≥‡æ¬’ ߇≈°Á πÕâ ¬„π°“√·°â‰¢ (65% ¢ÕߢÕâ ‡ πÕ·π–)
„™ßâ ∫ª√–¡“≥ <1,000 A$
ë „π®”π«ππÈ’ 85% ¡§’ “à B/C > 1.0

º≈µÕ∫·∑π®“°¢Õâ ‡ πÕ·π–„π°“√µ√«® Õ∫∂ππ∑Ë’„™ßâ “π·≈«â
ë §“à B/C ®“°°“√¥”‡ππ‘ °“√ 2.4:1 - 84:1
ë °«“à 78% ¢ÕߢÕâ ‡ πÕ·π–∑ßÈ— À¡¥¡§’ “à B/C > 1.0
ë ª√–¡“≥ 47% ¢ÕߢÕâ ‡ πÕ·π–∑ß—È À¡¥¡§’ “à B/C > 5.0
ë ª√–¡“≥ 95% ¢ÕߢÕâ ‡ πÕ·π–∑ßÈ— À¡¥¡§’ “à ≈ß∑πÿ πÕâ ¬°«“à 1,000 A$ ¡§’ “à B/C > 1.0

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17

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πÕâ ¬°«à“°“√®Õ¥·∫∫≈—°…≥–∑”¡¡ÿ Õß»“ 30, 45, 60 À√Õ◊ 90 Õß»“ (· ¥ß„π√Ÿª∑Ë’ 1) ´ß÷Ë °“√®Õ¥√∂·∫∫∑”¡ÿ¡
¡°— Õπ≠ÿ “µ‘‡©æ“–∂ππ∑Ë¡’ ’°“√®√“®√‡∫“∫“ß ∂ππ¡’§«“¡°«“â ß ·≈–¡’∑—»π–« ‘ —¬∑Ë’¥’

(2) °“√®Õ¥√∂πÕ°∫√‡‘ «≥∂ππ
‰¥â·°à°“√®Õ¥√∂„π∑Ë’‚≈àß°≈“ß·®âß (≈“π®Õ¥√∂) À√◊Õ°“√®Õ¥√∂„πÕ“§“√µà“ßÊ ´Ë÷ß “¡“√∂·¬°‡ªìπ

°“√®Õ¥‡ÀπÕ◊ æ◊πÈ ¥‘π ·≈–°“√®Õ¥„µâ¥‘π (· ¥ß„π√Ÿª∑’Ë 2) ‡™àπ∑’®Ë Õ¥√∂„π»Ÿπ¬°å “√§â“„À≠Êà µà“ßÊ „π°√ßÿ ‡∑æœ
∑—Èßπ’È¢È÷πÕ¬Ÿà°—∫∫√‘‡«≥¢Õß ∂“π∑Ë’®Õ¥√∂¢Õß·µà≈–·Ààß ´÷ËßÕ“®¡’°“√º ¡º “π¡“°°«à“Àπ÷Ëß·∫∫ ‡æ◊ËÕ„Àâ
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1. ®—¥ √√®”π«π∑®’Ë Õ¥„Àâ¡“°∑ Ë’ ÿ¥
2. ¡’§«“¡ –¥«°∑—ßÈ °“√®Õ¥ ·≈–°“√‡§≈Ë◊Õπ∑’Ë¿“¬„π
3. ®—¥√–∫∫°“√®√“®√∫√‘‡«≥‡¢“â -ÕÕ° ‡æÕË◊ ‰¡à„À°â Õà ª≠í À“°∫— °“√®√“®√∫π∂ππ

°“√§”π«≥®”π«π∑Ë’®Õ¥√∂ ¢÷ÈπÕ¬àŸ°—∫¡“µ√∞“π∑Ë’°”Àπ¥„π·µà≈–ª√–‡∑» (√Ÿª∑’Ë 3  Ÿµ√°“√§”π«≥®”π«π
∑®Ë’ Õ¥√∂„πª√–‡∑»‰∑¬ µ≈Õ¥®π¡ÿ¡∑Ë®’ –Õπÿ≠“µ„À®â Õ¥ ¡“µ√∞“πª√–°Õ∫¥«â ¬§«“¡°«“â ß §«“¡¬“«¢Õß™àÕß
∑®’Ë Õ¥√∂·µà≈–§π— ·≈–§«“¡°«â“ߢÕß™àÕß∑“ß«‘Ëß¿“¬„π∫√‘‡«≥∑Ë’®Õ¥√∂  ”À√∫— ª√–‡∑»‰∑¬ µ“¡°Æ°√–∑√«ß
¡À“¥‰∑¬¡“µ√∞“π ¡¡’ “µ√∞“π¥ß— π’È :

20

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ë ∑“߇¢“â µÕâ ßÀ“à ß®“°®ÿ¥‡√¡‘Ë ¢Õß∑“߇≈¬È’ « À√Õ◊ À—«¡ÿ¡ Õ¬“à ßπÕâ ¬ 20 ‡¡µ√
ë ∑“߇¢“â µÕâ ßÀ“à ß®“° –æ“πÕ¬“à ßπÕâ ¬ 50 ‡¡µ√

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ªí®®ÿ∫—ππÕ°‡Àπ◊Õ®“°°√ÿ߇∑æ¡À“π§√∑Ë’ª√– ∫ªí≠À“°“√®√“®√µ‘¥¢—¥ ∑ȗ߇√◊ËÕߢÕß°“√®Õ¥√∂√‘¡∂ππ
·≈–ª≠í À“Õ◊πË Ê Õ’° “√楗 ´÷ßË ‡¡◊ÕßÀ≈°— „π¿¡Ÿ ¿‘ “§µ“à ßÊ °‡Á √‘Ë¡ª√– ∫ªí≠À“‡¥’¬«°—π ·¡Àâ π«à ¬ß“π¢Õß√∞— ‰¥‡â √¡‘Ë
æ‘®“√≥“„™â¡“µ√°“√Àâ“¡®Õ¥√∂µ“¡∫√‘‡«≥µà“ßÊ ∫π∂ππÀ≈“¬ “¬·µà°Á¬—߉¡àª√– ∫°—∫§«“¡ ”‡√Á®π—° ¬—ß¡’
ºΩŸâ É“Ωπó ®Õ¥√∂„π∫√‡‘ «≥À“â ¡®Õ¥Õ’°‡ªπì ®”π«π¡“° ‚¥¬¡’ª®í ®—¬®“°°“√‰¡‡à ¢¡â ß«¥„π°“√ªØ∫‘ µ— À‘ π“â ∑¢Ë’ Õߺ√⟠°— …“
°ÆÀ¡“¬ °“√¢“¥·§≈π‡®â“Àπâ“∑Ë·’ ≈–ª√–°“√ ”§—≠°“√¢“¥∑“߇≈Õ◊ °ÕπË◊ „π ∂“π∑®Ë’ Õ¥√∂ ´Ë÷ßÀ“°√∞—  à߇ √¡‘ „Àâ¡’
°“√®¥—  ∂“π∑®’Ë Õ¥√∂πÕ°∫√‘‡«≥∂ππ„Àºâ ¢âŸ —∫¢Ë’·≈â« À“°ºŸ¢â —∫¢Ë’¬ß— ‰¡àªØ∫‘ µ— µ‘ “¡°ÆÀ¡“¬ °§Á «√¡’Àπâ“∑∑’Ë ’Ë√∫— º¥‘ ™Õ∫
‡¢â¡ß«¥„π°“√®—∫°ÿ¡ºŸâΩÉ“Ωóπ ‡æ◊ËÕ‡ √‘¡ √â“ß„À⺟â¢â∫¢’Ë¡’√–‡∫’¬∫«‘𗬄π°“√„™â√∂„™â∂ππ ∑ȗ߬—ߙ૬∫√√‡∑“ªí≠À“
°“√®√“®√µ¥‘ ¢—¥ ∑”„Àâ√—∞ À√Õ◊ ºŸ≈â ß∑πÿ  √“â ß∑®Ë’ Õ¥√∂ À√◊ÕÕ“§“√®Õ¥√∂‰¡ªà √– ∫ ¿“«–°“√¢“¥∑ÿπ

ª√–‡∑»≠Ë’ªπÿÉ Õ“®‡ªπì ª√–‡∑»‡¥¬’ «„π‚≈° ∑Ë∫’ ß— §∫— „Àâ√∂¬πµå∑°ÿ §—π∑’Ë®–π”¡“®¥∑–‡∫’¬π‡æËÕ◊ „™â ®–µÕâ ß¡’
 ∂“π∑®’Ë Õ¥√∂ª√–®”¢Õß√∂§π— π—πÈ Ê ‡æÕË◊ ªÕÑ ß°—πªí≠À“°“√π”√∂¡“®Õ¥°¥’ ¢«“ß„π∂ππ ¡™’ “«µà“ߪ√–‡∑»°≈à“«
°π— «“à ∂ππ„πª√–‡∑»≠ªË’ πÉÿ ·¡®â –‡≈°Á ·≈–‚§√ߢ“à ¬∂ππ®—¥‰¡‡à ªìπ√–‡∫’¬∫ ·µà¡§’ «“¡ª≈Õ¥¿¬—  Ÿß ‡π◊ËÕß®“°‰¡¡à ’
√∂®Õ¥√¡‘ ∂ππ∫ß— ∑—»π–«‘ ¬— ¢ÕߺŸ¢â —∫¢’Ë ∑”„Àâ√–¬–¡Õ߇ÀÁπ (Sight Distance) ‡Õ◊ÈÕÕ”π«¬„À⺢⟠—∫¢ Ë’ “¡“√∂¡Õ߇ÀπÁ
‰¥â‰°≈ ∑ßÈ— ¬ß— ≈¥·≈–ªÕÑ ß°π— Õÿ∫—µ‘‡Àµÿ´Ë÷ß°Õà „À‡â °¥‘ §«“¡ª≈Õ¥¿¬— „π√–¥—∫¡“µ√∞“π ßŸ µàպ⟇¥π‘ ∑“ß

¢Õ∫∑“ß

®Õ¥√∂·∫∫¢π“π
¢Õ∫∑“ß

®Õ¥√∂·∫∫∑”¡¡ÿ °∫— ¢Õ∫∑“ß

√Ÿª∑’Ë 1 ¿“æ· ¥ß≈—°…≥–°“√®Õ¥√∂√‘¡∂ππ

21

(°) °“√¢π÷È /≈ß√–À«à“ß™È—π‚¥¬„™â≈‘ø∑å (¢) °“√¢π÷È /≈ß‚¥¬∑“ߢπÈ÷ ·≈–≈ß·∫∫‡¥π‘ √∂∑“߇¥¬’ «

(§) °“√¢πÈ÷ /≈ß‚¥¬°“√«π√–À«“à ß™π—È ·∫∫‡¥π‘ √∂ «π∑“ß (ß)°“√¢π÷È /≈ß‚¥¬°“√«π√–À«“à ß™π—È ·∫∫‡¥π‘ √∂∑“߇¥¬’ «

(®) °“√¢π÷È /≈ß·∫∫¢∫— ‡«¬’ π-‡¥π‘ √∂ «π∑“ß (©) °“√¢πÈ÷ /≈ß·∫∫¢∫— ‡«¬’ π-‡¥π‘ √∂∑“߇¥¬’ «

√Ÿª∑’Ë 2 · ¥ß°“√‡§≈◊ËÕπ∑Ë¿’ “¬„πÕ“§“√∑®’Ë Õ¥√∂´÷ßË ¡√’ ªŸ ·∫∫ °“√¢÷Èπ / ≈ß √–À«“à ß™πÈ— µ“à ßÊ

22

N = -6---L-.-0--
N = --L----------5---.-10---.--4---5---
N = --L-------3----.--5-2--4-.--4---7---

N = --L-------2----.--8-2--7-.--2---8---

À¡“¬‡Àµÿ : Àπ«à ¬‡ªπì ‡¡µ√ N = -2---L-.-5--

N = ®”π«π∑®’Ë Õ¥√∂
L = √–¬–À√◊Õ§«“¡¬“«∑’ËÕπÿ≠“µ

„À®â Õ¥√∂

√Ÿª∑’Ë 3  µŸ √°“√§”π«≥®”π«π∑’®Ë Õ¥√∂„πª√–‡∑»‰∑¬

23

5∫∑∑Ë’

°“√§«∫§¡ÿ °“√®√“®√
°“√§«∫§¡ÿ ª√¡‘ “≥°“√®√“®√

24

°“√§«∫§¡ÿ °“√®√“®√
TRAFFIC CONTROL

√–∫∫°“√®√“®√‡ªìπ‡√◊ËÕß ”§—≠∑Ë’®”‡ªìπµâÕß¡’«‘∏’°“√ ·≈–¡“µ√°“√‡æ◊Ëՙ૬„Àâ°“√‡§≈◊ËÕπ‰À«¢Õß√–∫∫
‡ªπì ‰ªÕ¬“à ß√«¥‡√«Á ·≈–§≈Õà ßµ«— ¡“°∑ ’Ë ¥ÿ „π‡¡Õ◊ ß„À≠Êà ¢Õߪ√–‡∑»µ“à ßÊ ∑«Ë— ‚≈° µ“à ß°ªÁ √– ∫ª≠í À“°“√®√“®√
µ‘¥¢¥— °àÕ„À⇰‘¥§«“¡ ≠Ÿ ‡ ’¬∑“߇»√…∞°®‘ Õ¬à“ß„À≠àÀ≈«ß ª≠í À“¥—ß°≈“à «π‡È’ πËÕ◊ ß¡“®“° “‡Àµ ÿ ”§—≠§Õ◊ ª√¡‘ “≥
¬«¥¬“π¡¡’ “°‡°π‘ §«“¡ “¡“√∂¢Õß∂ππ °“√·°ªâ ≠í À“§Õ◊ 欓¬“¡µ¥— ¢¬“¬∂ππ„À¡â “°æÕ°∫— ®”π«π√∂ ≈¥°“√
ΩÉ“Ωóπ°Æ°“√®√“®√¢Õߺ⟢—∫√∂ ‡®â“Àπâ“∑’˺âŸ√—°…“°ÆÀ¡“¬®–µâÕߪؑ∫—µ‘µ“¡°ÆÀ¡“¬Õ¬à“߇§√àߧ√—¥ ·≈–®–µâÕß
ª≈°Ÿ Ωßí Õªÿ π ‘ ¬— ¢Õ߇¬“«™π„À§â ”πß÷ ∂ß÷ §«“¡‡ªπì º¡Ÿâ √’ –‡∫¬’ ∫«π‘ ¬— µßÈ— ·µ¬à ß— ‡¬“««å ¬—

°“√®¥— √–∫∫§«∫§¡ÿ °“√®√“®√ ª√–°Õ∫¥«â ¬‡§√Ë◊Õß¡◊Õ ·≈–Õÿª°√≥§å «∫§¡ÿ ™π¥‘ µà“ßÊ ‡™àπ ª“Ñ ¬®√“®√
(Traffic Signs) ‡§√ÕË◊ ßÀ¡“¬®√“®√∫πº«‘ ∑“ß ·≈–¢Õ∫∑“ß (Traffic Markings) ‰ø ≠— ≠“≥®√“®√ (Traffic
Signals) Õªÿ °√≥å¥ß— °≈à“« ‡®â“Àπâ“∑’Ë·≈–Àπ૬ߓπ∑°’Ë ÆÀ¡“¬„Àâ ∑‘ ∏‡Ï‘ ªπì ºâŸ°”Àπ¥„Àâ„™‡â æÕ◊Ë

∫ß— §∫— (Regulate) „Àªâ Ø∫‘ µ— ‘µ“¡‡æÕË◊ §«“¡ –¥«° ·≈–ª≈Õ¥¿¬— °—∫ºŸâ„™∑â “ß∑ÿ°§π Õªÿ °√≥åª√–‡¿∑π’È
‰¥·â °à ª“Ñ ¬À¬¥ÿ ª“Ñ ¬À“â ¡‡≈¬’È « ª“Ñ ¬À“â ¡‡¢“â ª“Ñ ¬À“â ¡·´ß  ≠— ≠“≥‰ø‡¢¬’ «‰ø·¥ß œ≈œ

‡µÕ◊ π°“√®√“®√ (Warning) „Àºâ ¢Ÿâ ∫— ¢’Ë√∂∑√“∫ ·≈–√–«ß— Õ—πµ√“¬∑Ë’Õ“®‡°¥‘ ¢÷πÈ ∂“â ‰¡àªØ∫‘ —µ‘µ“¡Õ¬“à ß
√–¡—¥√–«—ß ‡™àπ ª“Ñ ¬®”°¥— §«“¡‡√Á« ª“Ñ ¬∫Õ°∑“ß‚§âß ªÑ“¬∫Õ°∑“ß·¬° ª“Ñ ¬∫Õ°∑“ß≈“¥™π— ª“Ñ ¬∫Õ°∑“ß√∂‰ø
µ¥— º“à π  —≠≠“≥‰ø°√–æ√‘∫µ√ß∑“ߢⓡ∂ππ œ≈œ

·π–π”°“√®√“®√ (Guide) „Àºâ ¢âŸ ∫— ¢’¬Ë «¥¬“π‡¥‘π∑“߉ª ®Ÿà ¥ÿ À¡“¬ª≈“¬∑“߉¥Õâ ¬“à ß∂Ÿ°µÕâ ß ·¡â‰¡‡à §¬
‡¥‘π∑“ߺ“à π‰ªµ“¡‡ πâ ∑“ßπ—Èπ¡“°àÕπ ¢≥–‡¥’¬«°—π°Á„Àâ¢âÕ¡Ÿ≈µ“à ßÊ ∑®Ë’ ”‡ªπì „π°“√‡¥π‘ ∑“ß ‡™πà ª“Ñ ¬∫Õ° ∂“π∑Ë’
·≈–√–¬–∑“ß ª“Ñ ¬∫Õ°À¡“¬‡≈¢∑“ßÀ≈«ß ª“Ñ ¬∫Õ°∑»‘ ∑“ß ªÑ“¬∫Õ°∑“ß·¬° ªÑ“¬∫Õ° ∂“π∑’®Ë Õ¥√∂ œ≈œ

‡§√ÕË◊ ßÀ¡“¬®√“®√ (Markings) ‡ªπì Õªÿ °√≥å„™§â «∫§¡ÿ °“√®√“®√„À â “¡“√∂‡§≈Õ◊Ë π∑’ˉª‰¥ â –¥«° √«¥‡√«Á
·≈–ª≈Õ¥¿¬— ·∫ßà ÕÕ°‡ªπì 5 ª√–‡¿∑ §◊Õ

ª√–‡¿∑∑Ë’ 1 ‡§√Õ◊Ë ßÀ¡“¬®√“®√∫πº«‘ ∑“ßµ“¡¬“« (Longitudinal Pavement Marking) ∑“∑Õ¥‰ª
µ“¡§«“¡¬“«¢Õß∂ππ ¡§’ «“¡°«“â ß 10 ´¡. ¡≈’ °— …≥–µ“à ßÊ ¥ß— π§’È Õ◊

‡ πâ ª√– (Broken Line) ∑“‰ªµ“¡§«“¡¬“«¢Õߺ«‘ ∑“ß·µ¡à §’ «“¡¬“«‰¡àµ¥‘ °π— ‡«âπ™àÕ߉«âµ“¡√–¬–∑’Ë
°”Àπ¥ Õπ≠ÿ “µ„À‡â ª≈’¬Ë π™Õà ß®√“®√À√Õ◊ ·´ß‰¥â

‡ πâ ∑∫÷ (Solid Line) ∑“‰ªµ“¡§«“¡¬“«¢Õߺ«‘ ∑“߇ªπì ‡ πâ µÕà ‡πÕ◊Ë ß°π— ‰ª ‰¡Õà π≠ÿ “µ„À·â ´ßº“à π·π«
‡ πâ ∑∫÷ ‚¥¬‡¥¥Á ¢“¥

‡ âπª√–§àŸ°—∫‡ âπ∑÷∫ ‡ âπ∑È—ß ÕßÕ¬ŸàÀà“ß°—π‡∑à“°—∫§«“¡°«â“ߢÕ߇ â𬫥¬“π∑’ËÕ¬Ÿà∑“ߥâ“π‡ âπª√–
Õπÿ≠“µ„À·â ´ß‰¥â ·≈–¬«¥¬“π∑ÕË’ ¬Ÿ∑à “ß¥“â π‡ âπ∑∫÷ À“â ¡·´ß‚¥¬‡¥¥Á ¢“¥

‡ πâ ∑∫÷ §àŸ ‡ªπì ‡ πâ ∑∫÷  Õ߇ πâ ¢π“π‰ªµ“¡§«“¡¬“«¢Õß∂ππ À“â ¡¡°’ “√·´ß∑ß—È 2 ∑»‘ ∑“ß
‡ âπª√–°«â“ß §◊Õ‡ âπª√–∑’Ë¡’§«“¡°«â“ß¡“°°«à“‡ âπª√–∏√√¡¥“ 2 ‡∑à“ °”Àπ¥„À⬓« 2 ‡¡µ√
‡«πâ ™«à ß 4 ‡¡µ√ „™·â  ¥ß°“√√«¡‡¢“â À√◊Õ°“√·¬°ÕÕ°¢Õß°“√®√“®√ (Marging and Deverging)
‡ πâ ª√–∂’Ë ¡§’ «“¡°«“â ߇∑“à °∫— ‡ πâ ª√–∏√√¡¥“ °”Àπ¥„À¡â §’ «“¡¬“« 50 ´¡. ‡«πâ ™Õà ß 50 ´¡. „™·â ∫ßà
™àÕß®√“®√∫√‘‡«≥∑“ß·¬°

25

°“√„™ßâ “π¢Õ߇§√Õ◊Ë ßÀ¡“¬∫πº«‘ ®√“®√∑“߬“«¡¥’ ß— π’È
°. „™·â ∫ßà ∑»‘ ∑“ß®√“®√ (Center Line)
¢. „™â·∫ßà ™Õà ß®√“®√ (Lane Line)
§. ‡ πâ ¢Õ∫∑“ß (Edge Line)

ª√–‡¿∑∑Ë’ 2 ‡§√ÕË◊ ßÀ¡“¬®√“®√∫πº«‘ ∑“ßµ“¡¢«“ß (Transverse Pavement Markings) ¡≈’ °— …≥–
°“√„™ßâ “π¥ß— πÈ’

°. ‡ πâ À¬¥ÿ (Stop Line)
¢. ∑“ߧπ¢“â ¡ (Crosswalks) ‡ªìπ‡ âπ∑∫÷  ¢’ “«∑“‡ªìπ 2 ≈—°…≥– §Õ◊

1. ∑“·∫ßà ·π«§π¢“â ¡¢π“π°π— ¡√’ –¬–À“à ß 2.50-4.00 ‡¡µ√ ¢«“ß°“√®√“®√
2. ∑“·∫∫∑“ß¡“â ≈“¬ ¢π“π°π— ·µ≈à –‡ πâ ¡§’ «“¡°«“â ß 40-60 ´¡. ∑“‡«πâ 60-80 ´¡. §«“¡¬“«

2.5-4.0 ‡¡µ√
°“√æ‘®“√≥“®—¥∑”∑“ߢⓡ∂ππ§«√®–Õ¬Ÿà„π∫√‘‡«≥∑“ß·¬°¬à“π™ÿ¡πÿ¡™π ∑“ß·¬°∑Ë’¡’ —≠≠“≥‰ø
§«∫§¡ÿ °“√®√“®√ À√Õ◊ ∫√‘‡«≥∑Ë’¡§’ π¢“â ¡∂ππ‡ªπì ®”π«π¡“°
§. ‡¢µ∑Ë’®Õ¥√∂ (Parking Space Marking)
ß „™ßâ “π„π≈°— …≥–ÕπË◊ Ê ‡™πà ≈°Ÿ »√ ¢Õâ §«“¡ ·≈–‡§√ËÕ◊ ßÀ¡“¬∫πº«‘ ∑“ß ·π–π” ‡µÕ◊ π ∫ß— §∫— ¬«¥¬“π
‡™πà À¬¥ÿ À“â ¡À¬¥ÿ

ª√–‡¿∑∑Ë’ 3 ‡§√ÕË◊ ßÀ¡“¬®√“®√∫π‡ πâ ¢Õ∫∑“ß (Curb Marking) „™â«∏‘ ’∑“  ’ ≈∫— °π— ∫π‡ âπ¢Õ∫∑“ß
‡æË◊Õ· ¥ßµ”·Àπßà ¢Õ߇ πâ ¢Õ∫∑“ß À√◊Õ§«∫§¡ÿ °“√®Õ¥√∂

 ¢’ “« ≈∫— ¥” · ¥ß‡ πâ ¢Õ∫∑“ß „™â„π∫√‡‘ «≥∑µ’Ë Õâ ß°“√‡ππâ „À¡â Õ߇ÀπÁ ™¥— ‡®π
 ·’ ¥ß ≈∫— ¢“« · ¥ß∫√‡‘ «≥Àâ“¡À¬¥ÿ ·≈–Àâ“¡®Õ¥
 ‡’ À≈Õ◊ ß ≈∫— ¢“« · ¥ß∫√‘‡«≥À“â ¡®Õ¥ „ÀâÀ¬¥ÿ √—∫ àß§π‚¥¬ “√À√Õ◊  Ë‘ߢÕ߉¥â™«Ë— ¢≥–

ª√–‡¿∑∑Ë’ 4 ‡§√ÕË◊ ßÀ¡“¬· ¥ßµ”·Àπßà ¢Õß«µ— ∂ÿ (Object Markings) ∑“ ¢’ “« ≈—∫∫πº‘«∑“ß À√◊Õ„°≈â
º‘«∑“ß∑’ÕË “®‡ªìπ‡Àµ„ÿ À‡â °‘¥Õπ— µ√“¬‰¥â º¢âŸ —∫¬«¥¬“π “¡“√∂¡Õ߇ÀπÁ ‰¥™â ¥— ‡®π

ª√–‡¿∑∑Ë’ 5 ‡§√ÕË◊ ßÀ¡“¬π”∑“ß (Delineators) ∑“  ’ –∑Õâ π· ß„À‡â ÀπÁ ‰¥â„π‡«≈“°≈“ߧπ◊ „π ¿“«–
¢¡°ÿ ¢¡«— „™‡â ªπì ‡§√ÕË◊ ßÀ¡“¬·π–π”∑“ß

ªÑ“¬®√“®√ (Traffic Signs) „™â§«∫§ÿ¡°“√®√“®√„À⇧≈Ë◊Õπ∑’˥⫬§«“¡‡ªìπ√–‡∫’¬∫‡√’¬∫√âÕ¬ ·≈–
ª≈Õ¥¿¬— ≈°— …≥–¢Õߪ“Ñ ¬®√“®√ ‡ªìπ‡§√Ë◊ÕßÀ¡“¬À√◊Õ ≠— ≈—°…≥ªå √–°Õ∫¥«â ¬ µ«— Õ—°…√ À√◊Õµ«— ‡≈¢∑ºË’ ⟢∫— √∂
¡Õ߇ÀπÁ ‰¥ßâ “à ¬ ™¥— ‡®π‡¢“â „®‚¥¬ß“à ¬ ·∫ßà ≈°— …≥–‡ªπì 3 ª√–‡¿∑§Õ◊

1. ª“Ñ ¬∫ß— §∫— (Regulatory Signs) ºΩ⟠“É Ωπó ®–¡’‚∑…µ“¡∑Ë°’ ÆÀ¡“¬√–∫ÿ‰«â ∫√‘‡«≥∑µË’ ¥‘ µÈ—ßÕ¬àŸµ√ß∑“ß·¬°
∑“ß·§∫À√Õ◊ ∫√‘‡«≥∑ÀË’ â“¡À√◊Õ®”°¥— ·≈–°”Àπ¥∑»‘ ∑“ß°“√®√“®√

26

2. ª“Ñ ¬‡µÕ◊ π (Warning Signs) „™â‡µ◊Õπºâ¢Ÿ —∫¢’√Ë ∂„Àâ√–¡—¥√–«ß— ≈«à ßÀπâ“°àÕπ∂÷ß®ÿ¥∑®Ë’ –‡°¥‘ Õπ— µ√“¬ ‡™πà
∫Õ°∑“ß‚§ßâ ∑“ß·¬° ∑“ß≈“¥™π— ‚√߇√¬’ π ∑“ß√∂‰øµ¥— º“à π

3. ª“Ñ ¬·π–π” (Guide Signs) „™â∫Õ°µ”·Àπàß ∑‘»∑“ß ®ÿ¥À¡“¬ª≈“¬∑“ß √–¬–∑“ß  ∂“π∑µ’Ë ‘¥µ—Èß
∫√‘‡«≥∑“ß·¬° À¡∫àŸ â“π ≈”§≈Õß  «π “∏“√≥– ªÉ“ œ≈œ

 ’¢Õߪ“Ñ ¬®√“®√ ¡“µ√∞“πµ“¡ª√–‡¿∑¢Õߪ“Ñ ¬¥ß— π’È
ª“Ñ ¬∫ß— §∫— „™âæπ◊È ∑’Ë ¢’ “« ‡ πâ ¢Õ∫·≈–‡ πâ ¢¥’ °≈“ß ’·¥ß ‡§√ËÕ◊ ßÀ¡“¬  —≠≈—°…≥å µ—«Õ—°…√ ’¥” ¬°‡«âπ
ª“Ñ ¬Àâ“¡®Õ¥·≈–ªÑ“¬Àâ“¡À¬ÿ¥„™æâ π◊È  ’πÈ”‡ßπ‘ ‡ âπ¢Õ∫ ·≈–‡ πâ ¢¥’ °≈“ß„™ â ·’ ¥ß
ª“Ñ ¬À¬¥ÿ „™æâ È◊π ’·¥ß ‡ πâ ¢Õ∫·≈–µ«— Õ°— …√„™â ’¢“«
ª“Ñ ¬‡µÕ◊ π „™âæπ◊È  ‡’ À≈◊Õß ‡ πâ ¢Õ∫ª“Ñ ¬‡§√Ë◊ÕßÀ¡“¬  ≠— ≈°— …≥å µ«— Õ—°…√„™â ’¥” ª“Ñ ¬‡µ◊Õπ∑’Ë„™â„π°“√
°àÕ √“â ß ß“π∫”√ÿß∑“ß „™æâ π◊È  ·’  ¥ (Orange) ‡ âπ¢Õ∫ª“Ñ ¬ ‡§√◊ÕË ßÀ¡“¬  —≠≈—°…≥å µ—«‡≈¢ µ—«Õ—°…√ „™â ’¥”

 ≠— ≠“≥‰ø®√“®√ (Traffic Signals) „™§â «∫§¡ÿ °“√®√“®√∫√‡‘ «≥∑“ß·¬°À√Õ◊ ∑“ߧπ¢â“¡°”À𥄙 â ’
®“°¥«ß‰ø‡ªìπ‡§√Ë◊ÕßÀ¡“¬∫—ߧ—∫°“√®√“®√ ¡’ 3  §’ ◊Õ

 ·’ ¥ß ∫ß— §∫— „À¬â «¥¬“π∑°ÿ §π— À¬¥ÿ
 ‡’ À≈Õ◊ ß ‡µÕ◊ π„À≈â ¥§«“¡‡√«Á À√◊Õ‡µ√¬’ ¡∑®Ë’ –‡§≈ÕË◊ π‰ª¢“â ßÀπ“â ‰¥â
 ‡’ ¢¬’ « „À¬â «¥¬“π·≈πà º“à π‰ª‰¥â

Àπ“â ∑À’Ë ≈°— ¢Õß ≠— ≠“≥‰ø®√“®√¡’¥ß— πÈ’ :
1. ∫ß— §∫— „À¬â «¥¬“π‡§≈ÕË◊ π∑’ˉªÕ¬“à ߇ªπì √–‡∫¬’ ∫
2. ‡æ¡‘Ë ¢¥’ §«“¡ “¡“√∂¢Õß∑“ß·¬°
3. ≈¥Õ∫ÿ µ— ‡‘ Àµÿ®“°°“√™π°π—
4. ™«à ¬®—¥≈”¥—∫°“√‡§≈◊ËÕπ∑’¢Ë Õ߬«¥¬“π„À‡â ªπì ‰ªÕ¬“à ßµÕà ‡π◊ÕË ß¥â«¬§«“¡‡√«Á  ¡Ë”‡ ¡Õ
5. ™à«¬„Àâ√∂∑“ß‚∑ ·≈–§π‡¥‘π¢â“¡∂ππ¡’‚Õ°“ ‰¥â‡¥‘πºà“π∑“ß·¬°‰¥â‡ªìπ®—ßÀ«– ‚¥¬‰¡à‡ ’ˬߵàÕ
Õÿ∫µ— ‡‘ Àµÿ
6. ∫ß— §∫— „À¬â «¥¬“π·≈πà Õ¬àŸ„π™Õà ß∑“ß∑°Ë’ ”Àπ¥

°“√µ¥‘ µß—È ‰ø ≠— ≠“≥®√“®√ ®–µâÕ߇≈Õ◊ °æ®‘ “√≥“ ∂“π∑’Ë·≈–ª√‘¡“≥°“√®√“®√Õ¬“à ߇À¡“– ¡ ∂“â ‰ª
µ‘¥µÈß— „π∫√‘‡«≥∑“ß·¬° ∑¡Ë’ ¬’ «¥¬“ππâÕ¬‡°‘π‰ª Õ“®¡¢’ Õâ ‡ ’¬À“¬§◊Õ

1. ‡°¥‘ §«“¡≈“à ™“â π“π‡°π‘ ‰ª°∫— √∂·≈–§π¢“â ¡∑“ß
2. ∑”„À¡â °’ “√Ω“É Ωπó  ≠— ≠“≥‰ø·¥ß
3. ∑”„À‡â °‘¥Õÿ∫µ— ‡‘ Àµ¡ÿ “°°«“à ª°µ‘‚¥¬‡©æ“–°“√™π∑“â ¬ À√◊Õ™π§π‡¥‘π¢“â ¡∂ππ
4. ∑”„Àºâ ⟄™â√∂∑“ß‚∑ 欓¬“¡¡“„™∑⠓߇հ‡æË◊Õ®–‰¥ºâ à“π∑“ß·¬°‰ª°Õà π ∑”„À‡â °¥‘ °“√§—∫§Ë—ß„π∂ππ
‡©æ“– “¬∑‡Ë’ ªπì ∑“߇հ

27

™«à ß√–¬–‡«≈“§√∫√Õ∫¢Õß ≠— ≠“≥‰ø (Cycle Length) Õ“®®–π∫— µß—È ·µ‡à √¡Ë‘ ‰ø·¥ß‡ª≈¬Ë’ π‡ªπì  ‡’ ¢¬’ «
·≈«â °≈∫— ¡“·¥ßÕ°’ §√ßÈ— Àπß÷Ë ‡√¬’ °«“à §√∫ 1 Cycle Length ¡√’ –¬–‡«≈“ª√–¡“≥ 30 - 120 «π‘ “∑’

‡ø ¢Õß ≠— ≠“≥‰ø (Signal Phase) §◊Õ°“√®—¥√–∫∫‰ø®√“®√ „À â —≠≠“≥‰ø‡¢¬’ «·°¬à «¥¬“π„πÀπßË÷
À√◊Õ 2 ∑»‘ ∑“ß °”Àπ¥„À‡â À¡“– ¡µ“¡ ¿“æ°“√®√“®√ „π∫“ß ·Ë’ ¬°Õ“®¡’‡æ¬’ ß Õ߇ø  ∂â“À“°∑“ß·¬°π—Èπ¡’√∂
‡≈’Ȭ«¢«“πâÕ¬ À√Õ◊ ¡’ 3 ·≈– 4 ∂â“¡¬’ «¥¬“π¡“° ·≈–√∂‡≈È’¬«¢«“„π·µ≈à –∑‘»∑“ß¡’ª√¡‘ “≥¡“°

°“√°”À𥙫à ߇«≈“§√∫√Õ∫¢Õß ≠— ≠“≥‰ø„π∑“ß·¬°µ“à ßÊ Õ“®·∫ßà ‡ªπì 3 ª√–‡¿∑§Õ◊
1.  ≠— ≠“≥‰øª√–‡¿∑°”À𥇫≈“§ß∑’Ë (Pretime Traffic Signal) „™°â —∫∑“ß·¬°∑’˪√‘¡“≥°“√®√“®√
§Õà π¢“â ß®–§ß∑‡’Ë ªπì √–¬–‡«≈“π“π
2.  ≠— ≠“≥‰øª√–‡¿∑°”À𥇫≈“‡ª≈¬Ë’ π·ª≈ßµ“¡ª√¡‘ “≥®√“®√ (Traffic Actuated Signal) ™«à ß
√–¬–‡«≈“¢Õ߉ø‡¢’¬«‰ø·¥ß„π·µà≈–¢“¢Õß∑“ß·¬° ®–‡ª≈’ˬπ·ª≈ßµ“¡ª√‘¡“≥°“√®√“®√Õ¬à“ßÕ—µ‚π¡—µ‘
∑”„Àâ√–∫∫®√“®√„π∑“ß·¬°‡ªìπ‰ªÕ¬à“ß¡’ª√– ‘∑∏‘¿“æ √–∫∫π’È„π·µà≈–¢“¢Õß∑“ß·¬°®–¡’‡§√◊ËÕßµ√«®®—∫
(Detector)
3.  ≠— ≠“≥‰øª√–‡¿∑‡´¡·‘ Õ§∑«‘ ‡Õ∑ (Semi-Traffic Actuate Signal) „™√â –∫∫§«∫§¡ÿ „À√â ∂∑“߇հ
ºà“π∑“ß·¬°‰¥â‡°◊Õ∫µ≈Õ¥‡«≈“ ‡¡Ë◊Õ√∂„π∑“ß‚∑¡“∂÷ß∑“ß·¬°‡§√◊ËÕßµ√«®®—∫ —≠≠“≥∑’˵‘¥µ—È߉«â®–∑”ß“π  àß
 ≠— ≠“≥‡¢“â ‡§√ÕË◊ ߧ«∫§¡ÿ ‡ª≈¬’Ë π ≠— ≠“≥‰ø„À√â ∂„π∑“ß‚∑º“à π∑“ß·¬°‰ª‰¥â
°“√«“ß·ºπ√–∫“¬¬«¥¬“π„Àâæâπ∑“ß·¬°Õ¬à“ß√«¥‡√Á« ·≈–¡’ª√– ‘∑∏‘¿“æ®–µâÕß¡Õß¿“ææ◊Èπ∑Ë’°«â“ßÊ
æ‘®“√≥“√à«¡°—∫∑“ß·¬°Õ◊ËπÊ „π∫√‘‡«≥„°≈⇧’¬ß°—π·≈–µ≈Õ¥∂π𠓬‡¥’¬«°—π °“√®—¥√–∫∫‰ø —≠≠“≥«‘∏’π’È
‡√¬’ °«“à Coordinated Signal System

°“√§«∫§¡ÿ ª√¡‘ “≥°“√®√“®√

°“√§«∫§ÿ¡°“√®√“®√¡‘‰¥âÀ¡“¬∂÷ß°“√ ç°”®—¥é ®”π«π√∂¬πµå¥—ß∑’ËÀ≈“¬Ê ∑à“π‡¢â“„® ·µà‡ªìπ°“√
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28

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29

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30

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°Ÿ‚𠉥âª√–¥‘…∞å√∂®—°√‰Õπ”È ·≈–µàÕ¡“ ªï §.». 1864 ‰¥â¡’π°— ª√–¥…‘ ∞§å ‘¥§âπ√∂¬πµå ‚¥¬Õ“»¬— ∂à“πÀπ‘ ‡ªìπ
‡™È◊Õ‡æ≈ß‘ ·∑π√∂®—°√‰Õπ”È µÕà ¡“ªï §.». 1867 ‰¥æâ ≤— π“¡“„π√ªŸ ·∫∫‡§√Õ◊Ë ß®—°√·∫∫Õ“»¬— πÈ”¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ „πªï
§.». 1893 ‰¥ªâ √– ∫§«“¡ ”‡√®Á „π°“√„™·â °ä ‚´≈π’ ‡æÕË◊ ¢—∫‡§≈Ë◊Õπ√∂ ®π°√–∑—Ëß∫√‘…—∑√∂¬πµå¢Õ߇¬Õ√¡π— ‡°¥‘ ¢÷πÈ
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ªï æ.». 2448 æ√–√“™∫—≠≠µ— √‘ ∂¬πµå ªï æ.». 2448 ‡æ◊ËÕ®—¥√–‡∫¬’ ∫°“√®¥∑–‡∫’¬π§π¢—∫°”À𥧓à ∑–‡∫¬’ π
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31

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§Õ¡æ‘«‡µÕ√å ‡¢â“¡“ª√–¬ÿ°µå√«à ¡„™â°∫— À≈—°«»‘ «°√√¡®√“®√ ‚¥¬„™âÀ≈°— °“√∫√À‘ “√ °“√®√“®√ (Traffic Manage-
ment) ´÷ßË ¡»’ Ÿπ¬§å «∫§ÿ¡°“√®√“®√ (Traffic Control Center) ‡ªπì »πŸ ¬°å ≈“ß°“√®¥— °“√®√“®√·π«„À¡à ·≈–¬ß— ¡’
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Transport Systems À√◊Õ ITS)

»πŸ ¬§å «∫§¡ÿ ·≈– ßË— °“√®√“®√¢Õߪ√–‡∑»‰∑¬

 ”À√—∫ª√–‡∑»‰∑¬ ‰¥â¡°’ “√µ—ßÈ »πŸ ¬§å «∫§¡ÿ ·≈– ßË— °“√®√“®√ (∫°.02) §√ß—È ·√° ≥ Õ“§“√°Õß∫ß— §—∫°“√
µ”√«®®√“®√ ‡¡◊ÕË 15 ∏.§. 2531 √à«¡°∫— »πŸ ¬å«‘∑¬ÿµ√‡’ æ™√¢Õß °Õß∫ß— §∫— °“√µ”√«®®√“®√ µÕà ¡“∑—ßÈ  Õß»Ÿπ¬œå ‰¥â
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√∫— º¥‘ ™Õ∫·≈–¥·Ÿ ≈¢Õß °Õß°”°∫— °“√ 4 °Õß∫ß— §∫— °“√µ”√«®®√“®√·≈–¡’°”Àπ¥®–¬“â ¬‰ªÕ¬à∑Ÿ ’ËÕ“§“√„À¡∂à ππ
«‘¿“«¥’√—ß µ‘ ¿“¬„πªï æ.». 2547

«µ— ∂ªÿ √– ß§å¢Õß°“√¥”‡π‘π°“√¢Õß»Ÿπ¬œå ‡æ◊ÕË ·°â‰¢ª≠í À“°“√®√“®√Õ¬à“߇ªπì √–∫∫ ·≈– “¡“√∂·°â‰¢
ªí≠À“®√“®√‰¥§â √Õ∫§≈ÿ¡„πæÈπ◊ ∑¢’Ë Õß°√ÿ߇∑æ¡À“π§√·≈–ª√‘¡≥±≈ »Ÿπ¬œå ¬—ß∑”Àπ“â ∑Ë’„π°“√ª√– “π°“√ªØ∫‘ —µ‘
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¡¥’ ß— πÈ’

32

√–∫∫§«∫§¡ÿ ·≈– Ëß— °“√®√“®√

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√–∫∫§«∫§¡ÿ ·≈– ß—Ë °“√®√“®√ √–∫∫‚∑√»æ— ∑å 1197

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‡®“â Àπ“â ∑®’Ë √“®√ √∂¢—∫À«“¥‡ ¬’ «  ≠— ≠“≥‰ø®√“®√¢—¥¢âÕß ·≈–Õ∫ÿ µ— ‘‡Àµÿ∑‡’Ë °‘¥¢È÷π∫π∑Õâ ß∂ππ
°“√ª√–¡«≈º≈ ● ™«à ¬ª√– “πß“π°∫— Àπ«à ¬ß“π∑‡Ë’ °¬’Ë «¢Õâ ߇æÕ◊Ë ·°â‰¢ª≠í À“∑√’Ë ∫— ·®ßâ

°“√·®ßâ  ∂“π°“√≥å
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34

√–∫∫∑¡Ë’ °’ “√µ¥‘ µß—È ·≈–„™ßâ “π„πª®í ®∫ÿ π— √–∫∫‚∑√»æ— ∑å 1197

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● ¡‡’ ®“â Àπâ“∑ªË’ √–®” 8 §π

● ∫°.02 3 §π
● Àπ«à ¬ß“πÕπË◊ Ê 3 §π
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● ·∫ßà °“√∑”ß“π‡ªπì 3 º≈¥— (6.00 π. - 14.00 π.,
14.00 π. - 22.00 π., 22.00 π. - 6.00 π.)

35 √–∫∫‚∑√»æ— ∑å 1197 CCTV

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● µ¥‘ µÈß— °≈âÕßµ“¡·¬°∂ππ·≈–®¥ÿ µà“ßÊ ∑’ Ë ”§—≠
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● ∑”°“√«‡‘ §√“–À å ∂“π¿“æ®√“®√ ● „™â„π°“√ª√– “πß“π√«à ¡°π— √–À«“à ßÀπ«à ¬ß“πµ“à ßÊ
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¢Õß ∫°. 02 ·≈–¢Õß ”π°— ß“πµ”√«®·Àßà ™“µ‘
¢Õâ §«“¡¿“…“‰∑¬ ¿“…“Õß— °ƒ… ¢π“¥‡≈°Á ·≈–„À≠à ¿“æπßË‘ ¿“懧≈Õ◊Ë π‰À«‰¥â ● „™ßâ “π√«à ¡°π— √–À«“à ß«∑‘ ¬¬ÿ “à π VHF (Conventional Radio) ·≈–√–∫∫‚∑√»æ— ∑å
●  “¡“√∂‡≈◊Õ°®—¥°≈ÿ¡à ¢Õߪѓ¬œ ‡æËÕ◊  ßà ¢Õâ §«“¡
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∑’‡Ë À¡◊Õπ°π— ‰ª¬—ß°≈àÿ¡ª“Ñ ¬Ê ¥—ß°≈à“«‰¥â
●  “¡“√∂µß—È ‡«≈“≈«à ßÀπ“â „π°“√ ßà ¢Õâ §«“¡‰¥â

36

ª“Ñ ¬ ≈∫— ¢Õâ §«“¡ √–∫∫«∑‘ ¬ÿ Trunked

°“√¥”‡ππ‘ °“√
● ∑”°“√µ¥‘ µÈß— Õÿª°√≥姫∫§¡ÿ √–∫∫«∑‘ ¬ÿ Trunked

(Console) ®”π«π 5 ™¥ÿ
● „™™â ¥ÿ §«∫§¡ÿ ¥ß— °≈“à «„π°“√‡™ÕË◊ ¡µÕà

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·≈–√–∫∫‚∑√»æ— ∑æå π◊È ∞“π‡æÕË◊ „À∑â ß—È  “¡√–∫∫ “¡“√∂ ÕË◊  “√°π— ‰¥â
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● ¡’°“√√“¬ß“π ∂“π¿“æ°“√®√“®√ ¥®“°®ÿ¥µ“à ßÊ ∑—«Ë °√ßÿ ‡∑æœ ‚¥¬ºà“π∑“ß

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°∫— Àπ«à ¬ß“π∑‡Ë’ °¬Ë’ «¢Õâ ߇æÕ◊Ë √–ß∫— ‡Àµ·ÿ ≈–·°â‰¢‡Àµÿ

37

® . 100 Internet (www.ocmlt.go.th)

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● „À¢â Õâ ¡≈Ÿ  ∂“π¿“æ°“√®√“®√‚¥¬√“¬ß“πº“à π∑“ߧ≈πË◊ «∑‘ ¬ÿ 100 MHz ● „À¢â Õâ ¡≈Ÿ  ∂“π¿“æ°“√®√“®√„π√ªŸ ·∫∫¢Õß°“√∂“à ¬∑Õ¥ ≠— ≠“≥¿“殓°°≈Õâ ß
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● ‡æÕË◊ „Àºâ ∑⟠ Ë’ π„®∑Ë’„™â Internet  “¡“√∂‡¢“â ¡“¥ Ÿ ∂“π¿“æ°“√®√“®√·∫∫µ“¡®√ß‘

(Real Time) º“à π∑“ß URL http://www.ocmlt.go.th ‰¥â

38 Internet (www.ocmlt.go.th) UBC Channel 8

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● ∑”°“√∂“à ¬∑Õ¥ ∂“π¿“æ®√“®√·∫∫ ● ‡æË◊ÕÕÕ°Õ“°“»∑“ß‚∑√∑—»π°å “√√“¬ß“π

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● ¡°’ “√· ¥ß¿“殓°°≈Õâ ß CCTV ∑ß—È 60 °≈Õâ ß ● ‡æÕË◊ ª√–™“ ¡— æπ— ∏·å ≈–·®ßâ ¢“à « “√

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3 «π‘ “∑‡’ πÕ◊Ë ß®“°π”‡ πÕº“à π√–∫∫‚§√ߢ“à ¬ ·≈– –¥«°¢Õߪ√–™“™π„π°“√√∫— ∑√“∫
Internet ´÷Ëߧ«“¡≈“à ™â“Õ“®‡°‘¥‰¥â®“°À≈“¬ª®í ®—¬
Õ“∑‘ §«“¡‡√«Á „π°“√‡™Õ◊Ë ¡µÕà Internet §«“¡ UBC Channel 8
 “¡“√∂„π°“√ª√–¡«≈º≈¢Õ߇§√Õ◊Ë ß§Õ¡æ«‘ ‡µÕ√å
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Internet (www.ocmlt.go.th) ● ¡’°“√®¥— ‡µ√¬’ ¡ÀÕâ ßÕÕ°Õ“°“»∑Ë’ ∫°.02 ‚¥¬ÕÕ°Õ“°“»∑“ß™àÕß UBC 8
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Õ∫ÿ —µ‘‡Àµ∑ÿ “ß√∂ ‰ø‰À¡â ‚¥¬·®âßÀâÕßÕÕ°Õ“°“»
● À“°‰¡ à “¡“√∂ÕÕ°Õ“°“»‰¥â„À√â “¬ß“π∑“ß‚∑√»æ— ∑·å ∑π
● °”À𥇫≈“„π°“√ÕÕ°Õ“°“»¥ß— π’È

● 7.15 π.
● 8.01 π.
● 12.15 π.
● 15.50 π.
● 17.05 π.

√–∫∫∑®’Ë –¡°’ “√µ¥‘ µßÈ— ·≈–„™ßâ “π„πÕ𓧵 √–∫∫‡µÕ◊ π‡Àµªÿ ≠í À“®√“®√«ß·À«π

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● µ‘¥µÈ—ß°≈âÕß‚∑√∑»— π«å ß®√ªî¥ ≥ ®ÿ¥µ“à ßÊ 17 ®¥ÿ ‚¥¬Õ¬∫àŸ π∂ππ∑’ÕË “®‡°¥‘ °“√

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● µ¥‘ µßÈ— √–∫∫‡™Õ◊Ë ¡‚¬ß ≠— ≠“≥®“°°≈Õâ ß¡“¬ß— »πŸ ¬§å «∫§¡ÿ  ßË— °“√®√“®√
● µ‘¥µ—ßÈ Œ“√奷«√∑å ’Ë∑” Image Processing  ”À√∫—  —≠≠“≥®“°°≈âÕß 17 µ«—
● µ¥‘ µß—È ´Õøµ·å «√∑å ∑’Ë ” Image Processing ·≈–°”À𥮥ÿ Detector µ“à ßÊ ∫π

Image ∑Ë’√∫— ¡“‡æ◊ËÕ∑”°“√ª√–¡«≈º≈„π·µ≈à –°≈Õâ ß
● µ¥‘ µßÈ— ´Õøµ·å «√å„π°“√ª√–¡«≈º≈°≈“ß ‡æ◊ÕË ·®â߇µ◊Õπ‡Àµ∑ÿ ®’Ë –𔉪 ªŸà í≠À“

®√“®√«ß·À«π

39

√–∫∫‡µÕ◊ π‡Àµªÿ ≠í À“®√“®√«ß·À«π √–∫∫‡µÕ◊ π‡Àµªÿ ≠í À“®√“®√«ß·À«π

«µ— ∂ªÿ √– ß§å °“√¥”‡ππ‘ °“√
● ‡æÕ◊Ë µ√«® Õ∫ ∂“π¿“æ®√“®√·≈–‡µÕ◊ π‡Àµªÿ ≠í À“®√“®√√Õ∫‚§√ߢ“à ¬∂ππ∑’Ë ● µ¥‘ µ—ßÈ ‡§√◊ËÕߧա櫑 ‡µÕ√·å ¡¢à “à ¬ (Server) ∑’Ë„™ªâ √–¡«≈º≈Õ¬“à ßπÕâ ¬ 1 ‡§√ÕË◊ ß
● µ‘¥µÈ—߇§√Õ◊Ë ß§Õ¡æ«‘ ‡µÕ√≈å Ÿ°¢à“¬ (Workstation) ∑Ë’„™â„π°“√°”Àπ¥ Parameter
‡°‘¥°“√®√“®√µ‘¥¢—¥„πæ◊Èπ∑µ’Ë —«‡¡Õ◊ ß™πÈ— „π
● µ√«® Õ∫§«“¡‡√«Á °“√‡§≈Õ◊Ë πµ«— ¢Õß√∂ (Flow rate) ª√¡‘ “≥°“√„™∂â π𠵓à ßÊ ¢Õß´Õøµ·å «√∑å ∑’Ë ” Image Processing ·≈–´Õøµ·å «√ªå √–¡«≈º≈ ·≈–
· ¥ßº≈Õ¬“à ßπÕâ ¬ 3 ‡§√Õ◊Ë ß
(Occupancy rate) ·≈–À“ß·∂« – ¡ (Queue Length) ≥ ®¥ÿ µ“à ßÊ ·≈– ● µ¥‘ µÈß— √–∫∫‡§√Õ◊ ¢“à ¬§Õ¡æ‘«‡µÕ√å
 “¡“√∂∫Õ°√–¥∫— §«“¡√πÿ ·√ߢÕß‚Õ°“ ∑®’Ë –‡°¥‘ ª≠í À“ (Security level) ● µ¥‘ µß—È ™¥ÿ Monitor  ”À√∫— · ¥ß¿“殓°
‰¥Õâ ¬à“ßπÕâ ¬ 5 √–¥∫— °≈Õâ ß‚∑√∑»— πå«ß®√ªî¥®”π«π 10 ™¥ÿ
● ™à«¬„À‡â ®“â Àπâ“∑˵’ ”√«® “¡“√∂®¥— °“√®√“®√ ‚¥¬°“√‡√ßà √–∫“¬√∂ ≥ ∑“ß·¬°
À√Õ◊ ¬“â ¬√∂∑‡Ë’ °¥‘ Õ∫ÿ µ— ‡‘ Àµ∑ÿ ∑’Ë ”„À‡â °¥‘ °“√ – ¡¢Õߪ√‘¡“≥√∂‰¥∑â π— ∑«à ß∑’°Õà π
‡°¥‘ «ß·À«π

40 √–∫∫‡µÕ◊ π‡Àµªÿ ≠í À“®√“®√«ß·À«π √–∫∫‡§√Õ◊ ¢“à ¬§Õ¡æ«‘ ‡µÕ√ å ∂µ‘ ·‘ ≈– ∂“π¿“æ®√“®√
√–∫∫‡µÕ◊ π‡Àµªÿ ≠í À“®√“®√«ß·À«π
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● √–∫∫ß“π°“√®¥— °“√°”≈—ßæ≈¥â“π®√“®√ ‡ªìπ√–∫∫ß“π‡æË◊Õ®—¥‡°Á∫¢Õâ ¡Ÿ≈

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