Техника и вооружение 2019-01

Отечественные бронированные машины

Принципиальная схема огнемета АТО.

Цилиндр огнемета АТО.
Конструкция ВЖКУ.

Бронировка огнемета АТО (вид спереди и сверху). Хорошо видны тяга Размещение воздушной и жидкостной систем в ТО-54.
привода качания бронировки и броневая крышка горловины
для заправки бака огнесмесью.

Максимальная дальность прицельного огнеметания составляла
160 м, а темп стрельбы (скорострельность) – 15−20 выстр./мин. Ем-
кость огнеметного выстрела была равна 20 л. Заполнение цилиндра
огнесмесью из бака осуществлялось с использованием сжатого
воздуха из двух воздушных десятилитровых баллонов. Выстрел
огнемета производился с помощью механического (ручного) спуска

49

Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №1/2019 г.

Пороховой (слева)
и зажигательный
патроны к огнемету
АТО.

Укладка боекомплекта в танке ТО-54.

или нажатием на кнопку электроспуска. Для предотвращения боевого отделения у моторной перегородки. В нише башни находились
случайных выстрелов огнемета имелся предохранитель спуска шесть выстрелов.
механического типа.
Пороховые патроны для огнемета располагались в двадцатиместной
При выстреле срабатывал пороховой патрон, и под действием клипсовой укладке в башне танка справа от заряжающего. Зажигательные
пороховых газов поршень, перемещаясь внутри цилиндра огнемета, патроны укладывались в барабан системы ПТЗ. Магазин-коробки к
выбрасывал огнесмесь, которая в момент вылета из насадка (диаметр ДШКМ (4 шт.) размещались на кронштейне сиденья наводчика (2 шт.), на
32 мм) воспламенялась с помощью системы ПТЗ. Во время огнемета- моторной перегородке над баллонами ППО (1 шт.) и на кронштейне пу-
ния воздушный редуктор поддерживал давление в баке с огнесмесью лемета ДШКМ (1 шт.). Остальные патроны к ДШКМ находились в штатной
в пределах 0,29−0,54 МПа (3,0–5,5 кгс/см2) при давлении воздуха в укупорке на свободных местах. Патроны к пулемету СГМТ укладывались
воздушных баллонах от 13,2-14,7 МПа (от 135 до 150 кгс/см2). Для в шести магазин-коробках, смонтированных в отделении управления.
стрельбы из АТО применялась огнесмесь АП-7, представлявшая собой Укладка автомата АК-47 с боекомплектом, гранат Ф-1, сигнального
смесь бензина и керосина с добавкой порошка – загустителя ОП-2 пистолета с сигнальными патронами была аналогична их укладке в Т-54.
и ксиленола. Температура пламени огнеметного выстрела достигала
900–1000°С. Броневая защита корпуса и башни танка осталась на уровне
базовой машины, но конструкция башни и корпуса претерпела
Боекомплект танка состоял из 19 выстрелов к пушке, 1500 патро- некоторые изменения. В лобовой броне башни имелось отверстие для
нов к курсовому пулемету СГМТ, 200 патронов к зенитному пулемету вывода отводящей трубы, соединявшей переднюю крышку с шаровым
ДШКМ, 20 пороховых патронов к огнемету и 20 зажигательных гнездом задвижки огнемета. Оно прикрывалось броневым кожухом,
патронов. Емкость бака для огнесмеси обеспечивала производство защищавшим шаровое гнездо от поражения пулями и осколками
20 огневых выстрелов. снарядов и являвшимся опорой для цапф подвижной бронировки
задвижки. На шаровом гнезде устанавливалось уплотнение в виде
Укладка боекомплекта в огнеметном танке также претерпела из- самоуплотняющейся манжеты.
менения. Выстрелы к пушке располагались в специальных стеллажных
хомутиковых укладках в корпусе и башне. В корпусе размещались: Для защиты задвижки от поражения пулями и осколками снарядов
один выстрел – в носовой части (справа за баком с огнесмесью), пять ввели бронировку, которая соединялась с броневой маской пушки
выстрелов – в передней части боевого отделения (на стенке бака с специальной тягой; это обеспечивало перемещение подвижной
огнесмесью и на полу около бака), четыре выстрела – в боевом отде- бронировки вместе с пушкой Д-10Т при наводке огнемета с помощью
лении на правом борту и два – на левом борту, один выстрел – на полу ее подъемного механизма.

Размещение пороховых патронов к огнемету АТО в боевом отделении. В подбашенном листе корпуса над заливной горловиной бака с
огнесмесью был сделан люк для заправки, закрывавшийся броневой
50 крышкой. Чтобы исключить попадание огнесмеси внутрь машины при
заполнении бака, заливную горловину снабдили герметичным уплот-
нением. Сам бак закрывался специальной крышкой, обеспечивавшей
герметичность бака при создании в нем необходимого давления.
Слив огнесмеси из бака осуществлялся через специальное отверстие
в днище корпуса, закрывавшееся пробкой. Отверстие для заправки
переднего топливного бака сместили назад.

Систему ППО танка (автоматического и полуавтоматического
действия) усилили за счет увеличения количества баллонов с угле-
кислотой с трех до четырех. Специальный четвертый углекислотный
баллон, предназначавшийся для подачи углекислоты к штуцерам,
смонтированным впереди и сзади огнемета, крепился в башне танка
на кронштейне сиденья наводчика.

На корме танка на штатных местах устанавливались две дымовые
шашки БДШ-5.

Отечественные бронированные машины

В электрооборудование корпуса и башни также внесли ряд
изменений: ввели ВЖКУ место ВКУ-27; установили реле ЭЛС-3 для
производства выстрела из огнемета и переключатель ПТЗ для пооче-
редной подачи тока к зажигательным патронам.

Претерпела изменения и укладка возимого ЗИП в корпусе и башне.
Боевая масса ТО-54 возросла до 36,45 т. Остальные боевые и
технические характеристики машины остались без изменений по
сравнению с Т-54.

Танк ТО-55 был создан в 1958−1959 гг. в Харькове на заводе №75 Рабочее место наводчика. Хорошо виден пульт управления
им. В.А. Малышева в КБ под руководством главного конструктора стабилизатором.
А.А. Морозова на основании приказа министра обороны от 31
декабря 1958 г. и приказа Госкомитета Совета Министров СССР по
оборонной технике от 1959 г. При этом учитывался опыт работы по
опытному огнеметному танку «Объект 482» на базе Т-54Б, с которого
заимствовали установку и оборудование танкового автоматического
огнемета АТО‑200. Опытный образец танка на базе Т-55, получивший
аналогичное заводское обозначение «Объект 482», изготовили в
IV квартале 1959 г.

После войсковых испытаний танк был принят на вооружение
Советской Армии 17 января 1960 г. приказом министра обороны СССР
№259. В 1961 г. завод №75 им. В.А. Малышева изготовил установочную
партию из десяти машин, которые прошли войсковые испытания.

Танк ТО-55.

Рабочее место командира.

Установка огнемета АТО-200 в башне танка (вид на заднюю крышку
цилиндра и каморный барабан).

Серийное производство танка развернулось со второго полугодия
1968 г. на Омском машиностроительном заводе им. Октябрьской
революции (до 1965 г.– завод №174 им. Ворошилова) и продолжалось
до конца 1973 г. Всего (без учета установочной партии) выпустили
820 ТО-55. С вооружения он был снят приказом министра обороны РФ
№593 от 26 декабря 1993 г.

ТО-55 являлся дальнейшим развитием огнеметного танка ТО-54 и
отличался от него новой танковой базой и конструкцией огнеметной
установки. В состав экипажа входили четыре человека.

Автоматический танковый огнемет АТО-200, размещенный в башне
вместо спаренного пулемета ПКТ, был стабилизирован вместе со
100‑мм танковой пушкой Д-10Т2С в двух плоскостях наведения. При-

51

Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №1/2019 г.
Танк ТО-55.
Боевая масса – 36±2% т; экипаж – 4 чел.; оружие:
пушка – 100 мм, огнемет - 1, пулемет – 7,62 мм;
броневая защита – противоснарядная; мощность
двигателя – 426 кВт (580 л.с.); максимальная
скорость – 50 км/ч

Боевое отделение танка ТО-55.

Огнемет АТО-200.

Принципиальная схема
огнемета АТО-200.

52

Отечественные бронированные машины

Установка огнемета АТО-200 системы предохранения. Задвижку АТО-200,
и его оборудования в отличие от задвижки АТО танка ТО-54,
в танке ТО-55. выполнили с подвижной иглой и неподвижным
насадком (диаметр 40 мм). На передней части
насадка монтировался узел ПТЗ. Цилиндр огне-
мета перед выстрелом заполнялся огнесмесью
из бака за счет давления сжатого воздуха,
подававшегося из десятилитровых баллонов по
трубопроводам через понижающий воздушный
редуктор диафрагменного типа. Для выбрасы-
вания огнесмеси из цилиндра огнемета исполь-
зовалась энергия газов от сгорания порохового
заряда. Работа автоматики огнемета была
основана на принципе применения энергии
поступательного движения поршня под дей-
ствием пороховых газов и давления сжатого
воздуха. Оптимальное давление пороховых
газов, при котором происходило выбрасывание
основной массы огнесмеси с начальной
скоростью 100 м/с, достигало 5,4−7,4 МПа
(55−75 кгс/см2). В случае повышения давления
более 9,8−11,8 МПа (100−120 кгс/см2)
срабатывал мембранный предохранительный
клапан в задней крышке цилиндра огнемета.
Для предохранения экипажа от ожогов задняя
крышка огнемета закрывалась кожухом.

Выбрасываемая из насадка смесь
воспламенялась от факела пламени, образо-
вывавшегося при сгорании пиротехнического
состава зажигательного патрона ЗП-2. Для
удаления остатков огнесмеси из насадка и
предотвращения попадания ее на танк в конце
огневого выстрела производилась продувка
насадка частью выпускных газов от порохового
заряда. С целью предотвращения случайного
выстрела из огнемета вместе с выключателем
электроспуска пушки на крыше башни перед
наводчиком устанавливался выключатель
системы пиротехнического зажигания. Выстрел
из огнемета производился с помощью кнопки
на рукоятке пульта управления наводчика и на
рукоятке механизма поворота башни.

Оборудование АТО-200 в корпусе и башне
включало воздушную и гидравлическую
системы, а также электрооборудование. Вместо
двух пятилитровых воздушных баллонов для

цельное огнеметание при помощи прицела ТШ2Б-22 допускалось не Установка огнемета АТО-200 в башне танка (вид в плане).
только с места, но и сходу, одиночными выстрелами со скорострельно-
стью до 8 выстр./мин. или автоматически очередями по 3−5 выстрелов.

По сравнению с ТО-54 максимальная дальность огнеметания ТО‑55
возросла со 160 до 200 м, а емкость огнеметного выстрела − с 20 до
35 л. В городских боях эти танки могли вести огнеметание по окнам
зданий вплоть до пятого этажа и чердачным помещениям с дистанции
130–160 м. Дальность прямого выстрела при встречном ветре 3 м/с
по цели высотой 2 м составляла 110 м. Максимальная дальность
огнеметания достигала 200 м при штиле и угле возвышения насадка
огнемета 8°. Запрещалось огнеметание сходу в направлении кормы
танка, а также по ходу танка при скорости его движения свыше 15 км/ч
при встречном ветре.

АТО-200 представлял собой пороховой поршневой огнемет
многократного действия с пиротехническим поджигом струи. Процесс
огнеметания был полностью автоматизирован.

Огнемет состоял из цилиндра с поршнем, передней и задней
крышек, задвижки, каморного барабана, автоматики, системы ПТЗ и

53

Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №1/2019 г.

Установка бака для огнесмеси в танке ТО-55.

Бронировка огнемета АТО-200. Схема системы ПТЗ
огнемета АТО-200.
сжатого воздуха, стоявших в Т-55, в боевом отделении огнеметного
танка смонтировали два десятилитровых баллона с начальным Бак для огнесмеси емкостью 460 л располагался в носовой части
давлением 13,2−14,7 МПа (135-150 кгс/см2). Кран-редуктор единой корпуса вместо штатных топливных баков-стеллажей. Для огнеметания
воздушной системы размещался в отделении управления на подба- применялись огнесмеси СКС-0 (СКС-15, СКС-30) или ББЦ летней (СКС-
шенном листе за механиком-водителем. Он обеспечивал поддержание 30 и ББЦ-Л) и зимней рецептур (СКС-15 и ББЦ-З). СКС-0 представляла
давления в баке с огнесмесью во время огнеметания в пределах собой разбавленный раствор синтетического каучука в смеси бензина,
0,29−0,59 МПа (3−6 кгс/см2). Запорный кран с предохранительным и керосина и толуола, а ББЦ − комбинированное горючее, загущенное
обратнозапорным клапанами и с трубкой для сообщения этой системы порошком ОП-2. Кроме того, при стрельбе из огнемета допускалось
с атмосферой крепился на левом борту в отделении управления. Дав- использование огнесмеси АП-7, однако при этом дальность и эффек-
ление воздуха в баке с огнесмесью контролировалось по манометру тивность огнеметания были ниже.
низкого давления, установленному рядом с манометром для замера
давления воздуха в баллонах на лобовом листе корпуса.

ВЖКУ и жидкостной кран огнемета АТО-200. Конструкция ВЖКУ
танка ТО-55.
54

Отечественные бронированные машины

Пороховой (слева)
и зажигательный патроны
к огнемету АТО-200.

Укладка боекомплекта в танке ТО-55. нише башни. Хомутиковые укладки размещались: на четыре выстрела –
на правом борту корпуса, на два выстрела – на левом борту корпуса,
Зимняя огнесмесь СКС-15 применялась при температуре окружа- на один выстрел – на перегородке стеллажной боеукладки в корпусе,
ющего воздуха от -30 до +15°С, а летняя огнесмесь СКС-30 – от +10 на моторной перегородке, перед стеллажной укладкой ниши башни
до +40°С. Зимняя огнесмесь ББЦ-З готовилась на основе горючего, и на правом борту башни. Пороховые и зажигательные патроны в
состоявшего из бензольной головки и газового бензина, и применялась походном положении укладывались в ящик на кожухе аккумуляторных
при температуре от -30 до +15°С. Летняя огнесмесь ББЦ-Л на основе батарей и снаряжались в каморный барабан огнемета и барабан ПТЗ,
бензольной головки и авиационного бензина Б-70 использовалась при устанавливавшийся на насадке огнемета, только при подготовке к
температуре от +10 до +40°С.
Установка бронировки огнемета АТО-200.
Все огнесмеси хранились и транспортировались в специальных
бочках Л-250.

Электрооборудование огнемета включало систему ПТЗ и ВЖКУ
(устанавливалось вместо ВКУ-330-1), в котором помимо контактного
устройства имелось вращающееся жидкостное устройство, а электри-
ческая цепь спаренного пулемета служила для питания системы ПТЗ.

Стабилизатор СТП-2 танка ТО-55 имел ряд конструктивных особен-
ностей – на нем изменили конфигурацию кронштейна крепления цапф
исполнительного цилиндра, на котором установили переключатель
перепускного золотника новой конструкции. Переделали и тягу при-
вода прожектора прицела ТПН-1-22-11 (в связи с внедрением привода
качания задвижки огнемета).

В боекомплект ТО-55 входили 25 выстрелов к пушке, 750 патронов
к курсовому пулемету ПКТ, 12 пороховых и 12 зажигательных патронов
к огнемету. Емкость бака для огнесмеси обеспечивала производство
12 огневых выстрелов. Кроме того, в танке укладывались 7,62-мм авто-
мат АК-47 (в башне с правой стороны) с боекомплектом 300 патронов,
12 ручных гранат Ф-1 и сигнальный пистолет с 20 сигнальными
патронами.

Выстрелы к пушке располагались в стеллажных и хомутиковых
укладках в корпусе и башне танка. В стеллажных укладках находились
десять выстрелов в нише у моторной перегородки и пять выстрелов в

Бронировка огнемета АТО-200 (вид сверху). Хорошо видны тяги Размещение уплотнения бронировки огнемета АТО-200.
привода качания бронировки и инфракрасного прожектора ночного
прицела, а также броневая крышка горловины для заправки бака
огнесмесью.

55

Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №1/2019 г.

Крепление защитного чехла бронировки огнемета АТО-200.

стрельбе. Масса снаряженного порохового патрона составляла 1,34 кг, Вид на башню танка ТО-55 со стороны входного люка заряжающего.
зажигательного – 105 г.
пуса. Общая емкость топливных баков, включая наружные, составляла
Укладка патронов к курсовому пулемету ПКТ, гранат Ф-1, автомата 750 л (без учета двух 200-л топливных бочек, устанавливавшихся в
АК-47 и патронов к нему, сигнального пистолета с сигнальными патро- кормовой части танка). Запас хода по шоссе достигал 380−400 км или
нами осталась без изменений по сравнению с линейным танком Т-55. 610 км – с учетом 200-л бочек.

С декабря 1969 г. ТО-55 выпускался с зенитно-пулеметной Систему воздушного пуска двигателя объединили с воздушной
установкой, оснащенной 12,7-мм пулеметом ДШКМ (боекомплект - системой огнеметного оборудования.
300 патронов).
Оборудование ОПВТ танка дополнили чехлом задвижки огнемета,
Броневая защита танка осталась прежней, однако в связи с уста- который после преодоления водной преграды должны были снимать
новкой огнемета в конструкцию корпуса и башни внесли некоторые члены экипажа. Передняя часть защиты насадка уплотнялась чехлом
изменения. В лобовой части башни вместо амбразуры спаренного из прорезиненной ткани и специальной прокладкой. Выпускной трубо-
пулемета выполнили отверстие для вывода насадка огнемета. Для провод уплотнялся мембраной из паронита, которая устанавливалась в
предохранения деталей огнемета от поражения пулями и осколками разъеме выпускной трубы.
снарядов к башне приварили защитный кожух (опорную трубу), кото-
рый одновременно являлся опорой для цапф подвижной бронировки Небольшие изменения претерпела укладка ЗИП танка. ЗИП
насадка. Подвижная бронировка соединялась с броневой маской огнемета размещался частично в ящике для ЗИП и частично в сумке,
пушки Д-10Т2С специальной тягой, обеспечивавшей наводку насадка уложенной на правом борту башни. В нише башни слева укладывалась
в цель в вертикальной плоскости в пределах диапазона углов наводки сумка с мелким ЗИП огнемета и его оборудования. ЗИП в корпусе
пушки. С целью герметизации вывода насадка на защитном кожухе ТО-55 располагался как и в линейном Т-55, за исключением двух
и подвижной бронировке устанавливалось специальное уплотнение. питьевых бачков, перенесенных со стеллажа аккумуляторных батарей
Внутри башни приваривался фланец для крепления огнемета. В на пол у правого борта и с правого борта башни – на кронштейн
правой передней части донного листа башни имелось отверстие для сиденья наводчика.
выпуска газов из цилиндра огнемета, которое защищалось щитком.
Часть выпускных газов по специальной трубке направлялась к шаро- Остальные боевые и технические характеристики остались на
вому гнезду для продувки насадка огнемета после выстрела. уровне базового танка Т-55. 

В подбашенном листе корпуса над заливной горловиной бака Продолжение следует
для огнесмеси имелся специальный лючок для заправки с броневой
крышкой. Заливная горловина бака также закрывалась крышкой, Уважаемые читатели! В «ТиВ» №12/2018 г. была допущена опечатка
обеспечивавшей высокую герметичность для создания в баке рабочего на стр. 48: опытный образец огнеметного танка «Объект 483»
давления. Слив огнесмеси в днище корпуса под баком осуществлялся изготовили на базе Т-54, а не Т-55, как указано в тексте.
через отверстие, закрывавшееся броневой пробкой.
Танк ТО-55 из установочной партии в экспозиции
В центре боевого отделения устанавлива- Музея бронетанковой техники
лось ВЖКУ, обеспечивавшее подвод огнесмеси
из бака к огнемету и электрическую связь в подмосковной Кубинке, 2010 г.
оборудования корпуса и башни.

В системе ПАЗ нагнетатель-сепаратор и
коробку КУВ-3 сместили к корме башни; это
привело к исключению одного выстрела пушки
на правом борту башни и переносу места
размещения сиденья заряжающего в боевом
положении на внешнюю сторону башни у
правого заднего поручня. Амбразура огнемета
имела резиновое уплотнение, закрывавшее
снаружи шаровое гнездо огнемета.

Претерпела изменения система питания
двигателя топливом. Вместо топливных баков-
стеллажей монтировался бак для огнесмеси
емкостью 460 л., к которому приваривался
топливный отсек. За баком для огнесмеси
устанавливался передний топливный бак.
Средний топливный бак, располагавшийся у
правого борта, сдвинули в сторону кормы кор-

56

Отечественные бронированные машины 1945–1965 гг.

Полигонный образец танка
«Объект 770», 1960 г.

Тяжелый танк «Объект 277»
с измененной ходовой частью
и установкой вентилятора боевого
отделения, 1960 г.

Тяжелый танк «Объект 279», 1960 г.

РФФиоостт. Аоо.ММШ..еННпиисккаоо. ллььссккооггоо..