Техника и вооружение 2021-04

4•2021 ТЕХНИКА и Ежемесячный
научно-популярный
журнал

ВООРУЖЕНИЕ

в ера • cегодня • завтра

«Карманный» бронепоезд
Танки Т-34 в боях за Москву
Береговой ракетный комплекс «Рубеж»

Бронетранспортер БТР-90 с комплексом вооружения «Бережок».
Фото Д. и угина.

Научно-популярный журнал Приглашаем посетить наш новый сайт Зарегистрирован в Комитете
по печати Российской Федерации.
Апрель 2021 г. https://techinformpress.ru
Свидетельство №015797
Редакция: СОДЕРЖАНИЕ зарегистрировано 3 марта 1997 г.
Подписку на журнал можно оформить во всех отделениях
Главный редактор Михаил Муратов почтовой связи по действующим каталогам или на сайте
Почты России «Подписка онлайн» (podpiska.pochta.ru)
Заместитель главного редактора
Семен Федосеев Индекс журнала в каталоге Почты России П4324

Редколлегия С. Суворов
Виктор Бакурский, Василий Изъюров, «Рубеж», который для кого-то может
Андрей Лепилкин, Михаил Лисов, стать последним . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Михаил Павлов, Сергей Суворов,
Андрей Фирсов, Андрей Юргенсон. Ю. Зеленов, Ю. Королев, В. Тукмаков
Создатель легендарных
Специальные корреспонденты бронетранспортеров и «Тигров».
Вячеслав Вовнов, Андрей Зинчук, К 80-летию А.Г. Масягина . . . . . . . . . . . . . 10
Иван Павлов, Дмитрий Пичугин,
С. Кирилец
Алексей Хлопотов, Максим Хусаинов Бронеавтомобили «Джеффери»
Дизайн и верстка (окончание) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Василий Изъюров, Иван Чистов И. Павлов, М. Павлов
«Карманный» бронепоезд
Издательство: для городского боя . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Генеральный директор В. Морозов
Андрей Лепилкин Чисто английское самоубийство.
Вооруженные силы Египта
Директор по маркетингу и Суэцкий кризис 1956 г. Часть 2 . . . . . . . . . 25
Анастасия Лепилкина
А. Смирнов
Директор по логистике «Незаслуженная» Сталинская премия.
Виталий Степанцов Часть 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Редактор отдела писем
Панна Комарова

Главный бухгалтер Екатерина Петина

ООО «Издательство ТЕХИНФОРМ»
ИНН 7736314792
ОГРН 5177746381500

Почтовый адрес:
117393, г. Москва,
ул. Академика Пилюгина,
д. 14, корп. 4, кв. 1202

Телефоны редакции:
(499) 265-44-68, (495) 632-16-94

E-mail: [email protected]

Адрес в сети Интернет:

https://techinformpress.ru
vk.com/aik_tiv
fb.com/TiVmagazine

К сведению авторов! М. Павлов, И. Павлов
Материалы для публикации в журнале Отечественные бронированные
«Техника и вооружение» присылайте на машины 1945–1965 гг.. . . . . . . . . . . . . . . 44
электронную почту [email protected] или на
М. Петров
почтовый адрес редакции. Музеи линии Мажино. Часть 11 . . . . . . . . . . 53
Авторы опубликованных в журнале материалов несут
ответственность за точность приведенных фактов,а также за
использование сведений,не подлежащих открытой печати.
Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.
Перепечатка и размещение материалов в сети Интернет только
с согласия редакции.При использовании материалов ссылка на
журнал «Техника и вооружение вчера,сегодня,завтра» обязательна.
На 1-й обложки: самоходная пусковая установка ракетного
комплекса 4К51 «Рубеж». Чауда, 1998 г.
Фото из архива А. Хлопотова.
На 4-й стр. обложки: самоходная пусковая установка комплекса
«Рубеж» на огневой позиции. Фото В. Савицкого.

Подписано в печать 22.03.21.
Отпечатано в типографии ООО «Вива-Стар»:
г. Москва, ул. Электрозаводская, д. 20, стр. 3.

Тираж 3100.

Т Е Н И КА И О О РУЖ Е Н И Е вчера, сегодня, завтра №4 2021 г.

Сергей Суворов, Береговые ракетные комплексы
кандидат военных наук

«Рубеж», который для кого-то
может стать последним

К концу 1960-х гг. на вооружении бе- регатов, было слишком велико. Перед пу- Кроме того, из-за больших размеров
реговых войск ВМФ СССР состояли два ском требовалось провести демаскирую- ракеты П-35 на самоходном шасси можно
типа противокорабельных ракетных ком- щую боевые позиции «гонку» маршевого было разместить только одну пусковую
плекса (ПКРК) с противокорабельными двигателя ракеты. Да и большая даль- установку без какого-либо дополнитель-
ракетами (ПКР) – 4К87 «Сопка» с ракетой ность пуска не всегда могла быть обеспе- ного оборудования, что заставляло вклю-
КСС (доработанной под наземный старт чена целеуказанием. чать в состав комплекса дополнительно от-
авиационной ракетой КС первого совет- дельную машину управления. В перспек-
ского противокорабельного комплекса При принятии решения о разработке тивном мобильном ракетном комплексе
«Комета») и 4К44Б «Редут» с ракетой П- нового берегового комплекса учиты- требовалось размещать на едином шасси
35Б (см. «ТиВ» №3/2021 г.). Комплекс «Со- валось и то, что применявшаяся в ком- как ракеты с пусковыми системами, так и
пка» к тому времени уже считался уста- плексе «Редут» ракета П-35Б и ее модер- РЛС обнаружения целей, аппаратуру управ-
ревшим. Не вполне отвечал новым тре- низированный вариант являлись основ- ления и т.д.
бованиям военных и ПКРК «Редут» с са- ным оружием ракетных крейсеров пр. 58
моходными установками на базе ЗиЛ-135. и 1134, считались секретными и не подле- Новый противокорабельный комплекс
При всех его достоинствах (сверхзвуко- жали экспорту за рубеж. Между тем, «со- получил обозначение «Рубеж» (индекс
вой скорости полета ракеты, большой пки» уже поставлялись в дружественные ГРАУ – 4К51). Разработку системы поручили
дальности) время развертывания старто- страны, к ним проявляли интерес и другие машиностроительному конструкторскому
вой батареи, включавшей множество аг- зарубежные партнеры СССР по военно- бюро МКБ «Радуга», ранее являвшемуся
техническому сотрудничеству. филиалом ОКБ-155. Кроме того, к работам

Крылатая ракета П-15М с тепловой ГСН типа «Снегирь». Крылатая ракета П-15М с активной радиолокационной ГСН ДС-М.
2

РАКЕТНОЕ ОРУЖИЕ

Самоходная пусковая установка ракетного комплекса 4К51 «Рубеж». Чауда, 1998 г.

привлекли и другие смежные предприятия. мощи рулей на стабилизаторе, а на киле ботавший на топливе ТГ-02 и окислителе
В частности, за новую пусковую установку располагался руль направления. АК-20К на основе азотной кислоты. Он
отвечало московское КБ машиностроения, имел два режима работы – разгонный и
а базовое шасси разрабатывало КБ Мин- Силовая установка ракеты состояла поддержания скорости, предназначенные
ского автомобильного завода. из двух основных блоков. Для первона- для использования на разных стадиях по-
чального разгона, выхода из пусковой уста- лета. Задачей двигателя был разгон ракеты
Основным элементом комплекса «Ру- новки и набора маршевой высоты слу- до скорости 320 м/с и поддержание таких
беж» должна была стать дозвуковая ПКР жил твердотопливный стартовый двигатель параметров полета до попадания в цель.
П-15М. Она являлась глубокой модерниза- СПРД-192 с тягой 29 тс. После выработки
цией базовой П-15 и отличалась от нее бо- топлива стартовый двигатель сбрасывался. Бортовая система управления ракеты
лее высокими характеристиками. В частно- Дальнейший полет производился при по- включала автопилот АПР-25, радиовысото-
сти, максимальную дальность стрельбы уда- мощи маршевой силовой установки. мер РВ-МБ, инерциальную навигационную
лось увеличить с 40 до 80 км. Изменили и систему и головку самонаведения (ГСН). Ба-
некоторые другие составляющие изделия. На П-15М использовался жидкостный зовая модификация получала активную ра-
маршевый ракетный двигатель С2.722, ра-
Ракета П-15М имела вытянутый фюзе-
ляж круглого сечения с оживальным голов- Самоходная пусковая установка 3С51М комплекса «Рубеж» в походном положении. Севастополь,
ным обтекателем и конической хвостовой август 2008 г.
частью. Она получила среднерасположен-
ное трапециевидное крыло большой стре-
ловидности, оснащенное системой склады-
вания. В транспортном положении консоли
крыла складывались вниз. После выхода
из пускового контейнера крыло раскры-
валось и фиксировалось в таком положе-
нии. В хвостовой части фюзеляжа распо-
лагалось хвостовое оперение в виде од-
ного киля и двух стабилизаторов, уста-
новленных с большим отрицательным V.
Плоскости оперения имели трапециевид-
ную форму и большую стреловидность пе-
редней кромки. Оперение устанавливалось
жестко и не складывалось.

Для управления П-15М на траектории
полета служили рули, размещенные на пло-
скостях. На крыле предусматривались эле-
роны для управления ракетой по крену,
контроль высоты осуществлялся при по-

3

Т Е Н И КА И О О РУЖ Е Н И Е вчера, сегодня, завтра №4 2021 г.
для полета на дальность до 80 км. Обна-
Самоходная пусковая установка 3С51М комплекса «Рубеж». Блок ТПК развернут. ружение цели типа «эсминец» радиолока-
ционной ГСН производилось на дальности
до 35–40 км. Характеристики тепловой ГСН
были в несколько раз ниже.

В 1970 г. был готов аванпроект ком-
плекса «Рубеж». В следующем году при-
ступили к разработке конструкторской
документации. В этом комплексе была
успешно реализована концепция автоном-
ной пусковой установки — своего рода
«катера на колесах». Самоходная уста-
новка 3П51 с контейнерами КТ-161, спро-
ектированная в московском КБ машино-
строения (бывшем СКБ-790), была выпол-
нена на шасси семейства МАЗ-543М, ис-
пользовавшегося, в частности, в зенитном
комплексе С-300П.

В передней части за кабиной води-
теля находится бункер для аппаратуры
комплекса, источников энергоснабже-
ния и личного состава. Антенну РЛС 3Ц51
«Гарпун» установили на поднимаемой
мачте. В походном положении мачта опу-
скается вперед по ходу пусковой уста-
новки: в итоге высота машины не превы-
шает соответствующий габарит по зоне
размещения контейнеров с ракетами. По-
воротный блок из двух контейнеров при
старте ракет разворачивается в боковое
направление. Внутри каждого контейнера
пятиугольного сечения со сдвижными
крышками располагаются короткие «нуле-
вые» направляющие для установки ракет.
Кроме того, предусмотрены разъемы для
соединения бортовой аппаратуры ракеты
с приборами управления пусковой уста-
новки. Контейнер ПУ КТ-161 имеет длину
7 м и ширину 1,8 м. Сократить поперечник
пусковой установки удалось благодаря

Блок ТПК на машине 3С51М. Крышки одного контейнера открыты, хорошо видны направляющие
для крепления ПКР.

диолокационную ГСН типа ДС-М, второй ва- рителем составляла 2573 кг. В центральной Загрузка ракеты П-15М в ТПК пусковой
риант комплектовался тепловой ГСН «Сне- части фюзеляжа имелось место для уста- установки КТ-161.
гирь-М». Системы управления обеспечи- новки кумулятивно-фугасной боевой ча-
вали самостоятельный выход ракеты в сти 4Г51М массой 513 кг или более легкого
район цели с последующим изучением ак- специального боеприпаса.
ватории и поиском цели для атаки. На ко-
нечном участке они, используя ГСН, обеспе- Используя радиолокационный высо-
чивали наведение ракеты на цель. томер, ракета П-15 «Термит» должна была
лететь на высотах не более 250 м, при
Ракета П-15М имела общую длину этом рекомендованные высоты находи-
6,65 м, фюзеляж диаметром 0,76 м и крыло лись в пределах 50–100 м. Крейсерская
размахом в раскрытом полетном положе- скорость на маршевом участке полета со-
нии 2,4 м. Стартовая масса ракеты с уско- ставляла 320 м/с. Запаса топлива хватало

4

РАКЕТНОЕ ОРУЖИЕ

использованию автоматики раскрытия Самоходная пусковая установка комплекса «Рубеж» на марше, сентябрь 2011 г. (фото В. Савицкого).
крыла, позволившей уменьшить габариты
ракеты в транспортном положении. Самоходная пусковая установка комплекса «Рубеж» на огневой позиции перед началом
развертывания антенны РЛС «Гарпун» (фото В. Савицкого).
В кормовой части базового шасси
предлагалось устанавливать подъемно- вый разворот по курсу, набор высоты 250 м ружение постановлением правительства
поворотное устройство с креплениями для полета над сушей с последующим сни- от 22 октября 1978 г.
для двух контейнеров. В походном поло- жением над морем.
жении оба контейнера должны были раз- Несмотря на то, что «Термит» в основ-
мещаться вдоль шасси, передней крыш- В 1974 г. на Черноморском флоте ном предназначался на экспорт, он состоял
кой назад. При подготовке к стрельбе ав- на базе 141-го отдельного артиллерий- и на вооружении отечественного флота.
томатика обеспечивала поворот пусковой ского дивизиона сформировали 1267-й от- На Балтике комплекс «Рубеж» после рас-
установки на угол 110° вправо или влево дельный береговой ракетный дивизион пада СССР перебазировали из Прибалтики
от исходного положения и подъем контей- (обрд), приступивший к освоению ком- в Кронштадт. Тихоокеанский флот эксплуа-
нера на 20° с последующим открытием плекса «Рубеж». тировал «Рубеж» в составе отдельных бе-
крышек. После этого могла следовать ко- реговых ракетных дивизионов. В общей
манда на пуск. В конце 1974 г. на одном из полиго- сложности было поставлено несколько де-
нов Черноморского флота в Крыму в рай- сятков пусковых установок и значительное
Самоходная пусковая установка 3П51 оне мыса Фиолент состоялись первые ис- количество ракет для них.
способна перевозить две ракеты П-15М и пытания комплекса «Рубеж» с бросковыми
расчет из шести человек. Боевая масса та- пусками ракет. Испытания длились че- Основной боевой единицей ПКРК стала
кой машины несколько превышает 40 т. Га- тыре года. Первые четыре пуска с самоход- ракетная батарея. Она включала четыре
бариты СПУ в походном положении – ной пусковой установки провели в 1975 г., пусковые установки с транспортными ма-
14,2×2,97×4 м. В зависимости от модифи- еще девять и четыре бросовых испытания — шинами и автокранами (в общей сложно-
кации базового шасси пусковая установка в 1976 г., а завершающие шесть — в 1977 г. сти – 16 ракет). В зависимости от такти-
способна развивать на шоссе скорость Комплекс «Рубеж» был принят на воо- ческой необходимости ракетные батареи
до 60–65 км/ч. Запас хода достигает 630 км.
Комплекс переводится в боевое положение
через 5 мин после остановки машин.

На машине 3П51 также размещалась
газотурбинная установка электропитания.

В состав комплекса «Рубеж» вошла
транспортная машина, предназначенная
для транспортировки и подвоза ракет, а
также для обслуживания других систем.
Для перегрузки ракет с транспортной ма-
шины в пусковую установку использова-
лись подъемные краны на автомобиль-
ном шасси. При необходимости контроля
сравнительно больших акваторий с ком-
плексом «Рубеж» могли работать допол-
нительные РЛС обзора различных ти-
пов, дополняющие имеющуюся систему
3Ц51 «Гарпун».

Состав оборудования машины 3П51
обеспечивал выполнение всех основных
операций исключительно силами расчета
без необходимости привлечения сторон-
них средств и комплексов. Выдвинувшись
на позицию и произведя развертывание
комплекса, расчет должен был задейство-
вать РЛС «Гарпун» для слежения за при-
крываемой акваторией. При обнаружении
потенциально опасного объекта следовало
применять аппаратуру государственного
опознавания и принимать решение о вы-
полнении атаки. Имелась и возможность
использования стороннего целеуказания.

Особенности схемы функционирова-
ния ракет берегового комплекса связаны
с тем, что их пуск производится не с уровня
моря, а с той высоты, на которой находится
пусковая установка, а маршевый участок
полета проходит, как и у катерной ракеты,
на высоте 25 или 50 км. В связи с этим
для модификации «Термит-Р» (Р – «Рубеж»)
обеспечивается значительный послестарто-

5

Т Е Н И КА И О О РУЖ Е Н И Е вчера, сегодня, завтра №4 2021 г.
тате которой появилась пусковая установка
Самоходная пусковая установка комплекса «Рубеж» на огневой позиции. Антенна РЛС «Гарпун» 3П51М. Главной ее особенностью стало
поднята, блок ТПК развернут в боевое положение (фото В. Савицкого). шасси – четырехосное МАЗ-543М, отличав-
шееся от базовой 3П51 повышенными ха-
Подготовка ТПК. Задняя крышка открыта (фото В. Савицкого). рактеристиками.

ПКРК «Рубеж» могли сводиться в ракет- ность ее поражения при помощи однов- В 1980 г. две СПУ комплекса «Ру-
ные дивизионы и полки. Важной особенно- ременного пуска двух ракет с разными беж» из состава 1267-го дивизиона отпра-
стью нового комплекса, серьезно облегчав- способами наведения, в том числе при по- вили в ГДР, где они приняли участие в уче-
шей его эксплуатацию, была полная авто- становке противником помех. ниях «Братство по оружию-80». Так как
номность боевых машин 3П51. Тем не ме- к этому времени на Балтийском флоте еще
нее, усиление батарей дополнительными В начале 1980-х гг. комплекс «Ру- не было боеготовых ПКРК «Рубеж», ракет-
РЛС не исключалось. беж» подвергся модернизации, в резуль- чики-черноморцы выступили на маневрах
в роли балтийцев. Чтобы коллеги по Вар-
Для повышения боевой эффективно- Самоходная пусковая шавскому договору ничего не заподозрили,
сти береговых комплексов предлагалось установка 3С51М комплекса ПУ ПКРК «Рубеж» по железной дороге до-
формировать боекомплект из ракет с раз- «Рубеж» везли до Балтийска, а оттуда на десантных
ными системами наведения. Штатно в двух ВМС ГДР. кораблях проекта 775 морем перебросили
контейнерах КТ-161 одна из загружаемых в порт Свинемюнде.
ракет была 3М51 с активной радиолока-
ционной ГСН, а одна – 3М51ТГС с тепло- На стратегических учениях «Запад-81»
вой (инфракрасной) ГСН «Снегирь» (экс- ПУ ПКРК «Рубеж» 1267-го дивизиона стре-
портные варианты ракет известны как П-21 ляли уже на полигоне Балтийского флота
и П-22 соответственно). Благодаря этому Хмелевка. Тогда на акватории Балтики за-
расчет имел возможность выбрать наибо- пущенными ПКР были потоплены не только
лее эффективное средство поражения об- судно-мишень пр. 1784, но и списанный
наруженной цели, либо повысить вероят- сторожевик «полтинник» (пр. 50).

В ходе учений «Запад-83», проводив-
шихся у мыса Таран в 12 км от Светлогор-
ска, приняли участие четыре ПУ ПКРК «Ре-
дут» из 27-го обрп БФ, а от Черноморского
флота – две ПУ ПКРК «Рубеж» все того же
1267-го дивизиона.

В 1988 г. в ходе учений «Осень-88» ПУ
ПКРК «Рубеж» 1267-го дивизиона прошли
маршем от места дислокации у мыса Тар-
ханкут до мыса Егорлыцкий Кут в рай-
оне Херсона. 320-километровый марш ди-
визион совершил со средней скоростью
50 км/ч. РЛС «Гарпун» комплекса смогла
обнаружить цель на дальности 120 км. Ди-
визион двумя ракетами поразил ее.

В январе 1986 г. на Северном флоте
сформировали обрд с ПБРК 4К51 «Рубеж»,
дислоцированный на полуострове Рыбачий
в поселке Скарбеевка. Первые два пуска
ракет П-15М «Термит» в 1988 г. оказались
неудачными, и лишь 14 ноября 1989 г. был
произведен нормальный пуск.

В ходе эксплуатации комплекса
«Рубеж», продолжавшейся до начала
1990-х гг., на Черноморском флоте про-
вели более 90 пусков ракет. При этом

6

РАКЕТНОЕ ОРУЖИЕ

Самоходная пусковая установка 3С51М комплекса «Рубеж» ВМС Румынии. системам, которые были приняты на воору-
жение одновременно с «Рубежом». Кроме
того, со временем появились определенные
проблемы с устойчивостью к помехам, при-
меняемым противником.

Тем не менее, комплексы 4К51 «Ру-
беж» до сих пор состоят на вооружении
нескольких стран, в том числе и ВМФ Рос-
сии. За несколько десятилетий службы эти
комплексы стали важным элементом бе-
реговой обороны и заслуженно занимают
свое место в истории отечественных ра-
кетных вооружений. Однако их характе-
ристики уже не в полной мере соответст-
вуют требованиям времени, а количество
пригодных для использования ракет пос-
тоянно сокращается. В обозримом буду-
щем подобные комплексы могут быть спи-
саны и окончательно заменены более но-
выми системами.

Неожиданно для многих специалистов
в 2019 г. на Международном Военно-мор-
ском салоне (МВМС-2019) в Санкт-Петер-

141-й дивизион выполнял функции учеб- Самоходная пусковая установка комплекса «Рубеж» Береговых ракетных войск и артиллерии
ного центра для подготовки личного со- Северного флота, 2017 г. (ДИМК МО РФ).
става для других флотов СССР. Офицеры Пуск крылатой ракеты комплекса «Рубеж» Береговых ракетных войск и артиллерии Северного
дивизиона командировались в ряд друже- флота, 2017 г. (ДИМК МО РФ).
ственных стран.

После распада Советского Союза имев-
шиеся комплексы разделили между берего-
выми войсками России и Украины. Системы
Балтийского флота не были разделены
между вновь образованными государст-
вами, поскольку их вовремя вывели на рос-
сийскую территорию. По имеющимся дан-
ным, в настоящее время российский флот
располагает не менее чем 16 машинами
3П51, которые эксплуатируются четырьмя
отдельными ракетными частями в составе
всех флотов.

«Рубеж» эксплуатировался в Алжире,
Болгарии, Польше, ГДР, Румынии, Ливии, Си-
рии, Индии, Югославии, на Кубе и в других
государствах. Эти страны на протяжении
многих лет также использовали корабли
с экспортными модификациями ракет П-15
(П-15М), что существенно упростило освое-
ние берегового комплекса.

Как и любой другой образец слож-
ной военной техники, подвижный бере-
говой ракетный комплекс 4К51 «Рубеж»
имел как достоинства, так и недостатки.
От комплексов «Сопка» и «Редут» он вы-
годно отличался значительно меньшим
количеством составляющих: в его состав
входили только пусковая установка и не-
сколько вспомогательных машин. Боль-
шим плюсом было использование пуско-
вой установки с двумя ТПК.

К одному из основных недостатков
комплекса «Рубеж» относят сравнительно
малую дальность стрельбы ракет. По этому
параметру П-15М, появившаяся в середине
1960-х гг., заметно уступала более новым

7

Т Е Н И КА И О О РУЖ Е Н И Е вчера, сегодня, завтра №4 2021 г.

Пуск ракеты БРК «Рубеж» во время учения сил и средств Северного флота по защите арктической шина комплекса может действовать пол-
островной зоны и морского побережья, 2017 г. (ДИМК МО РФ). ностью автономно.

Организационно боевые машины «Ру-
беж-МЭ» сводятся в дивизион, объединяю-
щий до восьми СПУ. Обладая высокой бо-
евой устойчивостью, даже один дивизион
комплекса может обеспечить залп из не-
скольких десятков ПКР, отразить удар кото-
рых будет затруднительно даже кораблям
с современными системами ПВО.

Так что в истории берегового ракет-
ного комплекса «Рубеж» пока еще рано
ставить точку. 

В статье использованы фото из архивов ав-
тора, М. Лисова, И. Павлова, А. Хлопотова, а также
из общедоступной сети Интернет.

Литература и источники
1. Асанин В. Ракеты отечественного флота //

Техника и вооружение. – 2007, №9.
2. Карпенко А.В. Российское ракетное оружие

1943–1993. – СПб.: Пика, 1993.
3. Карпенко А.В. Береговые ракетные комплексы

ВМФ // Военный Парад. – 1997, №2.
4. Петров А.М. и др. Оружие Российского флота. –

СПб.: Судостроение, 1996.
5. Кузин В.П., Никольский В.И. Военно-Морской

Флот СССР 1945–1991. – СПб.: Историческое
морское общество, 1996.
6. Широкорад А.Б. Огненный меч Российского
флота. – М., Яуза, Эксмо, 2004.
7. Береговой противокорабельный ракетный
комплекс «Редут» // Военно-технический сбор-
ник «Бастион» / http://bastion-karpenko.narod.
ru/Redut_RK.html.
8. Информационно - новостная система «Ра-
кетная техника» / http://rbase.new-factoria.ru/
missile.
9. Информационное агентство «Оружие России»
/ http://www.arms-expo.ru/.

Самоходная пусковая установка Самоходный командный пункт управления и связи комплекса «Рубеж-МЭ» на МВМС-2019
комплекса «Рубеж-МЭ» на МВМС-2019 в Санкт-Петербурге.
в Санкт-Петербурге.

бурге был продемонстрирован модерни-
зированный береговой ракетный комплекс
«Рубеж-МЭ», разработанный Калужским
приборостроительным заводом «Тай-
фун». Судя по названию, он предназначен
в основном для экспорта.

В состав «Рубежа-МЭ» входят авто-
номные самоходные пусковые установки
(СПУ), а также самоходный командный
пункт управления и связи с загоризонт-
ной РЛС «Монолит-Б». СПУ выполнена на
шасси высокой проходимости КамАЗ-6560
и даже внешне существенно отлича-
ется от боевой машины комплекса «Ру-
беж». Она несет четыре ТПК с ПКР Х-35У,
РЛС загоризонтного целеуказания и ап-
паратуру управления стрельбой. Фак-
тически, «Рубеж-МЭ» представляет со-
бой облегченный вариант берегового ра-
кетного комплекса «Бал» на новом шасси,
но, в отличие от него, каждая боевая ма-

8

РАКЕТНОЕ ОРУЖИЕ

Самоходная пусковая установка комплекса «Рубеж»
на огневой позиции. Антенна РЛС «Гарпун»
поднята, блок ТПК развернут в боевое положение
(фото В. Савицкого).

9

Р вчера, сегодня, завтра 4 • 2021 г.

рий Зеленов, рий оролев, ладимир Тукмаков

Создатель легендарных
бронетранспортеров и «Тигров»
К 80-лети . . асягина

Не так асто можно встретит еловека, А. . Масягин во время бол инстве ли работат на производство
котор й всей ду ой предан своей про- службы в рядах военной техники. 1968 г. он закон ил ма и-
ессии, своему делу, которое становится оветской Армии, ностроител н й акул тет по специал ности
см слом всей жизни. таким еловеком явля- 1962 г. « втомобили и трактор » со специализаци-
ется лександр ригор еви асягин, лавн й ей « ездеходн е ма ин ». институте его
конструктор, известн й многим в на ей стра- и полу ил распределение в л яновск, но тут убедили в брат местом работ ор ковский
не как создател российской колесной броне- при ла повестка из военкомата. автозавод. ам . . асягин оказался в коллек-
техники. тиве Конструкторско- кспериментал ного от-
рядах оветской рмии . . асягин про- дела (К ), в К серийн х автомобилей.
. . асягин родился 16 евраля 1941 г. в ел пут от простого рядового до сержанта.
селе лександрово Краснооктябр ского райо- лужил в артиллерийском полку: сна ала во- лександр ригор еви на ал сво тру-
на ор ковской области. скоре на алас е- дителем (в 1961 г. он полу ил и водител ские дову деятел ност с у астия в разработке
ликая те ественная война, его отец у ел на права), потом стар им орудийн м мастером,
командиром отделения. огда же поступил в Р-70 в б ро многоосн х ма ин у вгения
ронт, а мат осталас с двумя малолетними институт. то время су ествовала такая пра- ихайлови а ура кина. го и горя ерге-
дет ми. лександр ригор еви помнит тяже- ктика – можно б ло занимат ся на подгото- еви а ухина, котор й возглавлял К серий-
лое послевоенное голодное время, когда для вител н х курсах и, если успе но в держи- н х автомобилей, лександр ригор еви с и-
детей сам м дорогим и редким лакомством вае предварител н й кзамен, то тебе да т тает своими у ителями.
б л настоя ий хлеб. о такая тяжелая жизн краткосро н й отпуск для поступления в вуз.
закаляет характер, определенн м образом ройде по конкурсу – служба прекра ает- а ал он с компоновки систем охлаждения
воспит вает еловека, приу ает к самостоя- ся, нет – возвра ае ся в аст . а о ицер- и отопления бронетранспортера. том плане
тел ности. ел ску колу он окон ил с се- ском собрании в асти лександру посовето- ему повезло, потому то ти систем взаимо-
ребряной медал – перв м из в пускников вали в брат военн й вуз, но он отказался. действу т со многими компонентами, состав-
за все время су ествования кол . олот е отивировал тем, то кадров м военн м б т ля ими ма ину: необходимо б ло изу ит
медали в сел ских колах тогда не вру али, не хо ет, но пол зу армии обязател но прине- взаимосвяз бол инства узлов, агрегатов и
представление к ним б ло о ен сложной и сет, даже находяс на «гражданке». механизмов. последствии ти знания о ен
ответственной процедурой. ему пригодилис .
лександр в брал для поступления ор -
осле войн в колхозе появилис «полу- ковский политехни еский институт - ка едру октября 1978 г. . . асягин – на ал ник
торки» и американские «студебекер ». стест- вездеходн х ма ин, в пускники которой в конструкторской групп К К Р , с
венно, сел ские подростки с итали за с аст е и ня 1986 г. – на ал ник отдела - заместител
прокатит ся на автомобиле. ределом ме - главного конструктора серийн х автомобилей
таний для них б ло самостоятел но вспахат К Р , с и ля 1992 г. – лавн й конструк-
на тракторе хот немного земли. от так опре- тор серийн х автомобилей К Р , с и ля
делился и жизненн й пут лександра риго- 2001 г. – лавн й конструктор серийн х ав-
р еви а. н поступил в ор ковский автодо- томобилей - заместител главного конструкто-
рожн й техникум, котор й закон ил в 1961 г., ра « », с сентября 2003 г. – помо ник
главного конструктора « » по спецтех-

10

РР

Бронетранспортер БТР-70 на блокпосту российских миротвор ев в Абхазии, январь 2004 г. создается его буду ая ма ина, то от резул -
татом твоих трудов будет зависет жизн ело-
века, солдата…

лубокие знания особенностей конструкции и
ксплуатации ма ин потребовалис лександру
ригор еви у и в заграни ной командировке в
рак, куда он попал в 1970-х гг. на нескол ко
лет после жесткого отбора по линии « вто кс-
порта» как представител по бронированн м
ма инам а. ам ему при лос работат в
условиях нев носимой жар , под испепеля -
им солнцем, то во влажн х субтропиках, то в
пуст не. ри лос ездит по всей стране, при-
ем из-за низкой квали икации местн х води-
телей и механиков самому занимат ся и ремон-
том на ей техники, и обу ением водителей.
Разрабат ват нов е образц , модернизи-
роват су еству ие и сопровождат дейст-
ву ее производство – вот триада, на которой
базируется деятел ност конструктора-ма и-
ностроителя. о мнени . . асягина, в с им
достижением для конструктора является со-

нике, с августа 2006 г. – лавн й конструктор Александр Масягин около разработанных им образ ов конверсионной продук ии.
« рзамасский ма иностроител н й за-
лава ий грузовик А -59037. здание новой ма ин , отве а ей современ-
вод», с августа 2009 г. – заместител главно- являем м к нему требованиям и заявленн м н м требованиям и облада ей ка ественно
го конструктора « оенно-инженерн й характеристикам. б аяс с л д ми, котор е нов ми характеристиками. Кроме того, необ-
центр», с 2019 г. – советник управля его у аствовали в военн х кон ликтах (например, ходимо в резул тате добит ся, тоб она стала
директора « оенно-инженерн й центр». во время е енского в анкале), лександр в пускат ся серийно, б ла востребована у тех
ригор еви воо и узнавал возможности л дей, для кого предназна алас , соответство-
ри его непосредственном у астии и под спецтехники, видел на и ма ин с боев ми вала их требованиям.
руководством б ли разработан нов е поко- повреждениями… менно в такие момент
ления ма ин – колесн х и гусени н х бро- конструктор может етко осознат , для его апример, военн е, ксплуатировав ие
нированн х, многоцелев х и конверсионн х, Р-70, неоднократно говорили, то бензино-
а также проведена глубокая модернизация в й пожароопасн й двигател необходимо
стоя их на вооружении в Российской армии заменит дизел н м, к тому же более мо н м.
бронетранспортеров ( Р) и бронированн х Когда такой двигател разработали на Кам е,
развед вател но-дозорн х ма ин ( Р ). конструктор приступили к создани Р-80.
ерв е ма ин направили в ганистан, и
реди них можно отметит : -4905 ( Р-70), там они полу или в соку оценку. Р-80 на-
-5903 ( Р-80), -59031 ( Р-80К), ряду с основн м бронетранспортером оору-
-59032 ( ), -59034 ( Р-80 ), женн х сил Р в настоя ее время Р-82 и
-59035 ( Р -3), -59036 (« она- К»), сей ас в пускается на рзамасском ма ино-
-59033 ( Р ), -59039 ( ), -5926 строител ном заводе. аказ на него поступа-
( Р-80 ), модернизированн е Р-60 , т и от армий зарубежн х стран.
Р-70, Р -2, гусени н е транспортер
-34025, -34035, -3932, -3933,
-34036, -34039, гусени н й транспортер
малого класса -3409 « обр», гусени н й
двухзвенник -3340, конверсионн е ма ин
гражданского назна ения -59037 (плава -
ий грузовик), -59037 (плава ий автобус),
-59401 (ма ина на комбинированном (же-
лезнодорожном) ходу, способная передвигат ся
по автомобил н м дорогам и железнодорож-
н м путям), сортиментовоз -102, -103,
-104 (ма ин лесн е – орвардер ), пожар-
н е ма ин -5903 « етлуга», -5903
« урга», бронетранспортер нового поколения
Р-90 «Росток», семейства многоцелев х ар-
мейских автомобилей « одник» и « игр».
. . асягину не тол ко довелос у аство-
ват в исп таниях и набл дат , как разра-
бат ваем е ма ин проходят по танковой
трассе, пересе енной местности и ас ал ту, но
и самому находит ся за рулем. ол ко на ме-
сте водителя в полной мере о у ае « то»
и «как» работает, отве ает ли образец пред -

11

Р вчера, сегодня, завтра 4 • 2021 г.

Бронетранспортер БТР-80. трудн е 1990-е гг. многие завод перехо-
дили на конверси , в том исле и рзамасский
Командирская версия «восьмидесятки» - БТР-80К. ма иностроител н й. к той работе, хот и
не относя ейся к военному про ил , лек-
апреле 1986 г. произо ла ерноб л ская такой техники не б ло, но при ло ре ение сандр ригор еви подходил основател но и
трагедия. огда коллективу К пору или из- облицеват обитаем е отделения ма ин ли- ответственно. отер военн х заказов тре-
готовит спецтехнику для работ в условиях стами из свинца, то позволяло ослабит ра- бовалос компенсироват производством гра-
пов енной радиации. осле того как . . у- диаци в 30-40 раз. винцов е лист поме- жданских ма ин для народного хозяйства. а-
хина назна или директором , обязан- воду необходимо б ло пойти на тот аг для
ности главного конструктора серийн х авто- алис между двумя стал н ми, монтаж их того, тоб сохранит кадр и производствен-
мобилей и, соответственно, ответственност происходил сверху ерез проем , в резанн е н е мо ности. то потребовало от конструк-
за данн й проект, возложили на . . асягина. в кр е. резул тате б ла предложена кон- торов нового подхода, совер енствования в
рудилис кругл е сутки. п та по создани струкция, которая закр вала пол и все ели в про ессии, изу ения передов х технологий.
ма ине.
спол зуя базов е ре ения, котор е приме-
Бронеавтомобиль нялис при изготовлении военн х ма ин, они
« одник». создавали порой таку технику, аналогов ко-
торой в ма иностроител ной отрасли до того
не су ествовало. то автомобили -59401
и -59402 на комбинированном ходу, име-

ие в дополнение к основному железнодо-
рожн й ход. дин из них б л предназна ен
для транспортировки л дей и грузов в труд-
нопроходим х районах, для проведения ре-
монтн х и спасател н х работ в местах ава-
рий линий лектропереда , не те- и газопро-
водов, другой - для ту ения пожаров. ожно
отметит также лесной сортиментовоз -103,
вездеходну плава у ма ину для пере-
возки пассажиров -59037 и плава ий
грузовик -59037.

лександр ригор еви с грал определя -
у рол в создании легендарного бронеав-
томобиля « игр» - от зарождения концепции в
обсуждениях и спорах с амбициозн ми в со-
копоставленн ми коммерсантами из , по-
желав ими по на алу б т владел цами всех
резул татов работ по ма ине, до плотного вза-
имодействия с руководителями и специалиста-
ми силов х структур Российской едерации.

ронированн е автомобили семейства
« игр» сей ас стали признанн м символом
в сокой боеспособности на их ооруженн х
ил и других силов х структур. осле у астия
в операциях по принуждени к миру рузии
в 2008 г., в скороте ной операции по предо-
твра ени кровопролития при возвра ении
Кр ма в состав Российской едерации, в бо-
ев х действиях на территории ирии, « игр »
за более ем 20 лет своего су ествования и
15 лет серийного производства превратилис
в хоро о узнаваем й во всем мире бренд.

ни стали постоянн ми у астниками разли -
н х международн х в ставок вооружений,
военн х парадов, «героями» художественн х

ил мов и комп терн х игр. ризнанием
заслуг создателей той уникал ной ма ин
стало то, то группа у астников разработки, в
том исле и . . асягин, удостоен в сокого
звания лауреата премии равител ства Рос-
сийской едерации 2018 г. в области науки и
техники за «Разработку конструкции и освое-
ние серийного производства семейства бро-
нированн х автомобилей « игр». настоя ее
время ведется модернизация тих ма ин.

дной из сам х л бим х своих разрабо-
ток лександр ригор еви с итает Р-90

12

РР

«Росток». о сути, в конце 1990-х гг. создавал- вои знания и богатый конструкторский опыт ров. своей л бимой работе он до сих пор
ся класс нов х бронема ин. Р-90 б ло Александр ригорьевич сейчас передает новому говорит вдохновенно: « с итаю, то ез раз-
реализовано много современн х ре ений, в поколени инженеров. вити ма иностроител но отрасли прогресс
том исле и оригинал ная схема трансмиссии о ества невозмо ен, поскол ку она аккумули-
с разделением потока мо ности от двигателя Разработка новой техники и модернизация рует в се е многие дости ени из других о -
на два параллел н х потока по бортам ма и- су еству ей требует от конструктора нер- ласте науки и техники».
н . ри том с помо гидрооб емной пере- ги н х усилий и постоянного развития. том
да и обеспе ивалас разност скоростей вра- плане лександр ригор еви – блестя ий клад . . асягина в укрепление оборо-
пример для молодого поколения конструкто- носпособности стран по достоинству оце-
ения по бортам, то позволяло в дополнение нен руководством стран и ор ковского
к повороту ма ин за с ет ет рех передних автомобил ного завода. реди его наград
управляем х колес умен ит радиус поворо- – орден « нак о ета», медали « а трудову
та вдвое. Р-90 приняли на вооружение Рос- доблест » и « астник военной операции в
сийской армии тол ко в 2008 г. ирии», знак инистерства оборон Р « а
создание бронетанкового вооружения и тех-
ро ед ее время подтвердило пра- ники», знак едерал ной пограни ной служб
вил ност в бора направления разработок. Р « а заслуги в пограни ной службе». лек-
сандр ригор еви удостоен в сокого звания
а сегодня ний момент армии многих стран лауреата премии равител ства Российской
дела т ставку на тяжел е колесн е ма ин ,
а тогда коллектив . . асягина находился в едерации 2018 г. в области науки и техни-
исле перв х их разработ иков. ез оп та ки за «Разработку конструкции и освоение
проектирования Р-90 и полу енного тогда серийного производства семейства брони-
нау но-техни еского задела вряд ли б стали рованн х автомобилей « игр». н удостоен
успе н ми проводим е в настоя ее время по етн х званий « аслуженн й конструктор
Р », « аслуженн й автозаводец», « у ий
конструктор об единения», его имя занесено в
Книгу о ета « ». лександр ригор еви –
лен-корреспондент кадемии проблем ка е-
ства по отделени спецтехники и конверсии,
он имеет 32 авторских свидетел ства и патен-
та на изобретения и пром ленн е образц .

1998 г. за заслуги в создании новой военной
техники для Р ему присвоено воинское
звание майора, а в 1999 г. - подполковника.

о етая в соку требовател ност к себе
и под иненн м с редким обаянием и отли-
ител н м увством мора, в соку комму-
никабел ност с твердост при отстаивании
своей позиции, необ кновенну работоспо-
собност с умением отд хат и б т ду ой
компании, . . асягин снискал заслуженн й
авторитет на заводах и К отрасли, у руковод-
ства и на ал ников главн х управлений и-
нистерства оборон Р и инистерства вну-
тренних дел Р .

Бронеавтомобиль АМ 233114 «Тигр-М». В стат е испол зован ото из архива С. Суворова.

работ по перспективной уни ицированной Бронетранспортер БТР-90 – л бимое дети е А. . Масягина.
межвидовой колесной плат орм 8х8 нового
поколения, в котор х лександр ригор еви
принимает активное у астие.

лександр ригор еви внес неоценим й
вклад в дело создания самостоятел ного кон-
структорского подразделения на « »,
способного взят на себя оперативное ре е-
ние вопросов действу его производства и
конструкторских вопросов, возника их при
организации производства новой техники.

вои знания и богат й конструкторский
оп т лександр ригор еви передает и но-
вому поколени инженеров, ведя препода-
вател ску деятел ност на ка едре боев х
бронированн х колесн х ма ин ижегород-
ского государственного техни еского универ-
ситета имени Р. . лексеева, базиру ейся в

« ».

13

Р вчера, сегодня, завтра И «ДЖЕ 4 • 2021 г.

Станислав ирилец ЕРИ»

БРОНЕАВТОМОБИ

кон ание. а ало см. в «ТиВ» 3/2021 г.

Фотогра ии: АСКМ, А Ф, АКФ , City of Toronto Archives, Central
University Libraries, Wiskonsin Collection, из коллекци В. Киреева,
М. Коломи ца, И. Коровина и автора.

Броневой автомобильный стрел бу. Капот сделали ироким и простор- бод я металли еских колес осна алис
дивизион Особого назначения н м как у «Чародея», доступ к двигател мог ирокими металли ескими бандажами, пред-
осу ествлят ся изнутри. назна енн ми для пов ения проходимости
и не 1916 г. табс-капитан оплавко при- на местности (так наз ваем е «колеса для
б л в етроград вместе с «Чародеем». а ину адняя аст броневика представляла со- песка», предотвра а ие провал в мягкий
снова подвергли исп таниям, по резул татам бой нев сокий броневой короб, в котором грунт). то время такое конструкторское ре-
котор х Комиссия по бронев м автомобилям разместили запасн е асти, бензин, масло и ение с италос оптимал н м, в России его
рекомендовала ее к производству. 8 августа боеприпас . а передний броневой лист ка- применяли на грузов х автомобилях «Руссо-
лавное военно-техни еское управление заказа- пота установили изготовленное из уголков алт», предназна енн х для установки зенит-
ло на жорском заводе в спе ном порядке 30 приспособление для преодоления загражде- н х орудий.
броневиков такого типа; завод сдал их в конце ний. е то подобное практиковали немц , а
сентября. емонстраци ма ин ленам собого вслед за ними и русские во время кампании роведенн е летом исп тания «Чародея»
сове ания по обороне государства и предста- 1914 г. в осто ной руссии на об н х ав- и осен – нов х ма ин на полигоне и-
вителям енерал ного таба, а также исп тания томобилях, а позднее – ранцуз и итал янц церской стрелковой кол ( ) пос итали
перв х образцов провели в октябре 1916 г. на броневиках. Разница б ла ли в том, то вполне успе н ми, но они в явили и неко-
те приспособления предназна алис для за- тор е недостатки. т установки на коробе
ерийн е броневики, известн е в литера- бронекузова для солдат при лос отказат ся;
туре под названием « же ери- оплавко», ит от растяжек на ронтов х дорогах – они броневу за иту рубки и возможност веде-
отли алис от первого образца прежде всего их рвали или отводили наверх. а бронеавто- ния огня со всех сторон пос итали более важ-
усиленной броней: их строили согласно тре- мобилях « же ери» они должн б ли при- н ми акторами. наряженная масса « жор-
бованиям для боев х ма ин. ол ина брони жимат препятствия под ма ину.
корпуса из хромоникелевой стали, полност
закр того сверху, снизу и со всех сторон, со-
ставляла 5–7 мм. росторная, расс итанная на
трех– ет рех еловек кабина с одной двер
с правой сторон (на первом серийном образ-
це двер установили в задней асти) стала
одновременно боевой рубкой с ет р мя
амбразурами для 7,62-мм пулеметов аксима,
но для каждой боевой единиц предусматри-
валис тол ко два пулемета. ни крепилис на
подвесн х станках систем . околова и мо-
гли б стро перебрас ват ся из одной амбра-
зур в другу , даб обеспе иват кругову

верху: испытания проходит серийный спытания первого серийного броневика « же ери» конструк ии оплавко. задней части кабины
« же ери» уже с закрытым кормовым отсеком открыта дверь, за ней виден каркас из продольных планок для установки брони. нимок сделан,
без каркаса и с измененным приспособлением вероятно, в сентябре 1916 г.
для преодоления заграждений. олигон ,
октябрь 1916 г.

14

Р

аглядный пример того, что нагрузка на передн ось была чересчур велика – « же ери» застрял Через 6 дней бронедивизион отб л на го-
в грязи. з кабины выходит .Р. оплавко. олигон , октябрь 1916 г. ападн й ронт и б л придан 11-й армии.
оевое кре ение планировалос под нов й
год, для его 20 декабря 15 боев х ма ин
провели у ебну атаку на б в у австрий-
ску позици . ни без особого труда за одну
минуту прорвали ет ре полос укреплений,
каждая из котор х состояла из ет рех ря-
дов кол ев, оплетенн х кол ей проволокой.
днако в бой их не послали, тоб противник
не узнал про нов е ма ин и не предпринял
мер против них: « лонов аннибала» берегли
для мас табного наступления и держали в
тайне. ивизион приписали к резерву ронта.

а 1 сентября 1916 г. на ронтах действо-
вали двенадцат линейн х бронев х автомо-
бил н х дивизионов Русской армии, а также
бел гийский и британский бронедивизион .
скоре к ним добавился дивизион собого на-
зна ения капитана оплавко. январе 1917 г.
командование Русской армии одобрило ор-

ского же ери», (согласно некотор м исто -
никам, она прев ала 7 т) оказалас зна и-
тел ной и без кормового отсека, передняя ос
б ла сил но перегружена. роходимост ма-
ин на с ром осеннем поле оставляла желат
лу его из-за неравномерного распределения
масс . Резонно б ло их испол зоват зимой
или летом.
10 октября 1916 г. б л со ай е утвер-
жден тат роневого автомобил ного ди-
визиона собого назна ения ( ). его
мат аст вкл или 30 блиндированн х ав-
томобилей « же ери», ет ре грузовика,
ет ре легков е ма ин , одну автоцистерну,
одну автомастерску и девят мотоциклов.
иктора Родионови а оплавко произвели в
ин капитана и назна или командиром диви-
зиона, состояв его из трех отделений (десят
броневиков в каждом, по три на одно звено,
один резервн й). астряв у ма ину вытаскивает на буксире второй « же ери», капитан оплавко руководит
вакуа ией. олигон , октябрь 1916 г.

кипаж бронеавтомобиля « же ери» состоял из водителя и двух пулеметчиков. го- ападный мирование е е трех таких бронедивизионов
ронт, лето 1917 г. для го- ападного и Рум нского ронтов.

оскол ку жорский завод б л полност
загружен работой на оенное ведомство, изго-
товление 90 нов х бронеавтомобилей « же -

ери» пору или 14 евраля мастерским кла-
да приборов и приспособлений . рон
к ним должен б л поставит жорский завод.

аме алос сдават по 15 ма ин в месяц,
на иная с марта, но удалос построит всего
один нов й броневик, котор й остался в е-
трограде и поступил в апасной бронедиви-
зион.

огда же, в январе 1917 г., б л утвержден но-
в й перспективн й план ормирования бро-
нев х астей, расс итанн й на полтора года.

редусматривалос создание е е 13 дивизи-
онов – по 30 бронеавтомобилей в каждом «с
о еспе ением их мат аст ю следую их типов:

1) ронеавтомо ил ми по проекту Поплав-
ко на полноприводн х асси « е ери»,
« ено» [Renault], «Панар и евассор» [Panhard
et Levassor] или «ФВ » [FWD].

15

Р вчера, сегодня, завтра 4 • 2021 г.

тборн е ударн е асти, на ав ие атаки,
добилис небол ого успеха, но сразу же по-
несли потери. ол инство же пехотн х астей
вооб е отказалос идти в бой, солдат на али
обсуждат приказ , митинговат , бросат ору-
жие и даже дезертироват . итоге, несмотря
на зна ител ное превосходство в живой силе
и технике, 20 и ня наступление при лос оста-
новит . скоре противник пере ел в контрна-
ступление. об ему разложени не под-
дался, но деб т «колесн х танков» состоялся в
оборонител н х боях. а ин оплавко дей-
ствовали как об н е бронеавтомобили, а по-
тому не смогли показат свои боев е возмож-
ности для прор ва. а них даже не установили
приспособления для преодоления укреплений
– надобност в них отпала.
Бронема ины из состава БА перед выходом на боевые пози ии. го- ападный ронт, лето 1917 г.

Бро енный и подобранный нем ами блиндированный автомобиль « же ери».

2) ронированн ми «Паккардами» на приспо- удар б л направлен на вов. своей теле- на але и ля прикр вал отход
со лени х Кегресса. грамме ременному правител ству главко- 17-го армейского корпуса, когда немц
3) Заказанн ми у ранцузов танками т.н. верх . . Керенский в тот ден провозгласил: осу ествили арнопол ский прор в и пе-
малого типа». «Сегодн великое тор ество революции, ус- ре ли в наступление. 7 и ля под уро и-
аким образом, появление серийн х бро- ска революционна арми с огромн м вооду- ем ис и м 1-е отделение, котор м ко-
неавтомобилей « же ери» конструкции мандовал хорунжий ноземцев, атаковало
оплавко и ормирование можно евлением пере ла в наступление». днако противника под сил н м артиллерийским
с итат перв ми агами зарождения броне- роневой автомобил н й дивизион собого огнем и задержало его на 3,5 . ма ин
танков х войск России. огда же определили назна ения, приданн й 11-й армии, не успел 2-го отделения табс-капитана лексеева и
потребност армии в настоя их танках в ко- принят в нем у астие.

ли естве 390 ед., из рас ета ест ма ин на
каждое из 50 отделений бронедивизионов, и
до 30% – для резерва. редполагалос про-
изводство легких танков «Рено» в России, но
револ ционн е соб тия 1917 г. не позволили
осу ествит ся тим планам.

Кампания лета 1917 г. « обыча победителей в али ии», – так подписана пропагандистская почтовая карточка с тро ейным
ол ое наступление Русской армии плани- броневиком « же ери» на буксире неме кого грузовика. оссе Тарнополь – Езерна, и ль 1917 г.

ровалос на ат весной 1917 г., но из-за раз-
вала войск Российской республики, возник е-
го в резул тате еврал ской револ ции, его
перенесли на лето. 16 и ня 1917 г. артиллерия

го- ападного ронта откр ла огон по по-
зициям австрийских и германских войск. 18
и ня в наступление из районов населенн х
пунктов ло ев ( оло ев) и ржезан ( ере-
жан ) пере ли 7-я и 11-я армии, их главн й

16

Р

ва бронеавтомобиля « же ери», « стин» 2-й серии и « анчестер» (Lanchester) из состава Русской
армии на сборном пункте тро еев герман ев в лочеве. сень 1917 г.

3-го – табс-капитана стинова в тот ве ер 15 и ля контрнаступление немцев и ав- тот « же ери» получил прямое попадание
вели длител н й бой под деревней зерна стрийцев в дохлос . Русские войска оста- снарядом в корму. ба захваченных в али ии
( зерная), прикр вая вакуаци военного новилис на линии род , бараж ( боров) броневика того типа отправили в ермани .
иму ества. К но и они прорвалис в охва- и реки бру . 18 и ля 1-е отделение
енну огнем деревн , уни тожили остав- поддержало атаку 122-й пехотной дивизии елезнодорожная стан ия в городе трый,
около месте ка ржимайлов ( римайлов). ро- 1917 г.
иеся на складе боеприпас и ото ли к невики ворвалис в населенн й пункт и по-
арнопол .

зорванный, сожженный и бро енный русскими летом 1917 г. в али ии бронеавтомобиль « же ери» конструк ии .Р. оплавко. отогра ии сделаны
летом 1918 г.

а следу ий ден дивизион всеми си- Бронеавтомобили « стин» 2-й серии и « же ери» в дессе. екабрь, 1917 г.
лами прикр вал переправу на реке ерет
и оссе около арнополя. е имея связи с
беспорядо но отходив ей пехотой, он в те-
ение двенадцати асов сдерживал немцев
неожиданн ми контратаками, в возил на
броневиках и автомобилях из-под огня ра-
нен х, а также бро енн е пехотой пулеме-
т и орудия. те дни ел дожд , грунтов е
дороги размокли, но « же ери» с колес-
ной ормулой 4х4 справлялис с распути-
цей. тяжел х боях немц подбили и захва-
тили два блиндированн х « же ери». о
некотор м данн м, нужда имся в провер-
ке, германц взяли ет ре таких ма ин ,
но две из них снова отбили русские, а три
бронеавтомобиля при лос бросит из-за
поломок. везти их не удалос – согласно
инструкции, кипажи подорвали и сожгли
свои ма ин . озднее б л потерян е е
один броневик.

17

Р вчера, сегодня, завтра 4 • 2021 г.

ахваченные нем ами находив иеся в ремонте две бронированные автомобильные зенитные председател ременного правител ства
установки « ирлесс» (Peerless) и два броневика « же ери» производства жорского завода из . . Керенский подписал протокол о призна-
состава БА Русской армии. Екатеринослав, весна 1918 г.
нии енерал ного секретариата краинской
централ ной рад , взяв ей на себя с апреля
1917 г. ункции в с его законодател ного
органа на автономной краине. огда же глав-
коверх одобрил ормирование украинских
армейских рот, а в августе б л создан перв й
краинский гайдамацкий курен , командиром
которого стал новоиспе енн й депутат Рад
подполковник оплавко. еудивител но, то
осен , как и многие другие подразде-
ления Русской армии, находив иеся на линии
и в т лу го- ападного и Рум нского рон-
тов, вовлекли в процесс «украинизации».

дал ней ем бронеавтомобили « же е-
ри» у аствовали е е во многих кампаниях, но
по задуманному конструктором назна ени –
прор ву позиционн х укреплений – никогда
не испол зовалис и потеряли все претензии
на право с итат ся танками.

некоторых украинских источниках тот снимок публиковался с подпись «Броневик, захваченный Под флагами всех цветов радуги
армией етл ры у боль евиков». а нем мы видим « же ери», вероятно, быв ий ранее на службе в степях и лесах краины
одного из броневых пулеметных дивизионов А Р.
скоре грянула ктябр ская револ ция, со-
могли пехоте в бит оттуда противника. в , типов. о б ли в явлен и недостатки в б тия в б в ей Российской мперии разви-
таких успехов в ту кампани б ло о ен мало. конструкции бронекорпуса и установке воо- валис стремител но... 7 ноября 1917 г. прои-
ружения. т находив егося внутри корпуса зо ло провозгла ение краинской народной
огласно едомости о состоянии бронев х двигателя боевое отделение сил но нагрева- республики ( Р), а 22 января 1918 г. и ее
астей го- ападного ронта от 15 августа лос , то, может б т , б ло неплохо зимой, но «незалежности», закрепленной ерез три дня
1917 г., в составе роневого автомобил ного не о ен приятно летом. ектор обстрела из о ициал но. оследовало заявление о вкл -
дивизиона собого назна ения, база которо- пулеметов по горизонтали не прев али 15°, ении в состав Р территорий, бол инство
го расположилас в роскурове, оставалос оставляя с каждой сторон мертв е зон . населения котор х составляли украинц . д-
24 бронема ин « же ери». деревне нако всенародной поддержки новой украин-
Рожиско стояло 1-е отделение, имев ее сем оследние исп тания остав ихся в Русской ской власти не произо ло. ол евики, ле-
исправн х броневиков, оно несло боевое де- армии бронеавтомобилей « же ери» про- в е сер , анархист , максималист и другие
журство в ржимайлове. ам же находилос ходили 2 октября 1917 г. под набл дением револ ционер потребовали установления в
2-е отделение, в котором также оставалис о ицеров таба го- ападного ронта. ер- разн х городах и губерниях советской власти.
сем боев х ма ин, но две из них нуждалис дикт комиссии поставил крест на всех идеях
в ремонте. но дежурило в калате. ба отде- конструктора: « тказат с от применени равител ственн й комиссар Р подпол-
ления б ли придан 45-му армейскому кор- тих ма ин дл в полнени зада и осо ого ковник оплавко отправился для наведения
пусу. бараже в составе 49-го армейского назна ени , а испол зоват их ли дл в пол- порядка в охва енну волнениями дессу.
корпуса позиции занимало 3-е отделение. нени зада о кновенн х ронев х автомо- ам б л создан Ревком, котор й принял ре е-
нем сохранилис все десят броневиков, но иле , при ем, лагодар неудовлетворител - ние о вхождении десс в состав Р. но
тол ко ест из них оставалис на ходу. ному разме ению и конструкции о ниц, ли на 1 декабря 1917 г. в городе на алис ст -
при условии совместно ра от одновременно ки между гайдамаками и отрядами местной
оро ая проходимост « же ери» и их не менее двух таких роневиков». Красной гвардии, котор х поддержали матро-
отли ная маневренност , благодаря возмож- с . Красногвардейц захватили гараж войск
ности поворота передних и задних колес, К тому времени .Р. оплавко, полу ив ий
обеспе или им в боях лета 1917 г. заметное ин подполковника, бронедивизионом уже не ентрал ной рад , где находилис об н е
преиму ество перед броневиками других командовал. е 26 и ня 1917 г. министр- ма ин и бронированн е, среди последних
б ли и « же ери». скоре бои прекрати-
лис , но в январе 1918 г. всп хнули с новой
силой, а в еврале б ла провозгла ена дес-
ская советская республика. Как минимум, один
броневик « же ери» попал в руки красно-
гвардейцев, откр в с ет тро ейн х ма ин
той марки в ражданской войне.

итается, то после подписанного 3 марта
1918 г. в рест- итовске «похабного мира» бо-
ев е действия ервой мировой войн на ос-
то ноевропейском закон илис . днако
договор с оветской Россией не распростра-
нялся на территории, об явив ие себя незави-
сим ми. е 9 евраля делегация Р закл -
ила сепаратн й договор с ерманией, встро-
енгрией, урцией и олгарией. но на 10

18

Р

егкий танк «Рено» (Renault FT-17) и бронеавтомобиль « же ери» с ба ней от « е илд- в е взвод : бол инство тих ма ин проста-
имплекс» около гаражей апасной автобронебригады. Москва, 1922 г. Ранее необычный броневик нес ивали на складах и в ремонтн х мастерских.
службу в Автоброневом дивизионе особого назначения при овете народных комиссаров Р ап асти к ним все равно отсутствовали, и та-
кие броневики не жалко б ло оставит в соб-
декабря в ар кове бойц Красной гвардии венгерских войск 18 евраля двинуло 34 ди- ственности украинских «друзей».
захватили мат аст войск Р, при ней состоял визии в наступление. ерманц и австрийц в
один броневик « же ери». Через ден 1-й короткий срок заняли бол у аст краин ронеавтомобилями « же ери» в ейст-
сеукраинский с езд оветов провозгласил и вступили в Киев, куда вслед за ними верну- ву ей армии Р ( Р) укомплектовали
краинску народну республику оветов, лас и ентрал ная рада, а затем продолжили 2-й ( одол ский) броневой пулеметн й ди-
об явив ентрал ну раду вне закона. наступление по всему гу России. место об- визион. 29 августа 1918 г. военн й министр
е анной за ит «освободители» принесли с
Рада же обратилас к немцам и австрийцам собой на краину нов й виток организованно- Р обратился к министру внутренних дел
с прос бой направит на краину свои войска го хаоса во всех с ерах жизни «независимой с прос бой в делит средства для ремонта
для за ит от советской «агрессии», пообе- держав ». броневиков. своем пис ме он подробно
описал пла евное состояние мат асти ди-
ав в ответ предоставит продовол ственн е о пути в Киев немц захватили довол но визионов: «2- дивизион (Винница): имеетс
и пром ленн е ресурс . оспол зовав ис много бронеавтомобилей, среди них нескол - три неисправн х роневика, срок ремонта –
ре ением марионето ного правител ства Р, ко « же ери», но отправлят в ермани их мес ц». есяц про ел, но ни его не измени-
способного продержат ся ли на германских не стали. е пополнили они ими и свои броне- лос : в на але октября во 2-м дивизионе и-
слилис два броневика « же ери» и один
т ках, командование немецких и австро- «Руссо- алт», котор й ремонту не подлежал.

дин « же ери» удалос по инит , но 5
октября австрийские власти запретили укра-
инцам вооружат и исп т ват его. торая
такая ма ина требовала более сер езного
ремонта. Командование Р одобрило на-
ряд на в да у дивизиону е е ет рех бро-
невиков « же ери» с автомобил ного скла-
да в ерди еве. днако стояв ие там немц
в везли в Киев все ест неисправн х ма-

ин того типа, не спра ивая разре ения
украинцев.

став ийся в иннице « же ери» нахо-
дился в ремонте на сахарном заводе в 20 км
от города. н снова появился в иннице 18
ноября во время захвата власти иректорией

Р. озднее боеспособн е ма ин одол -
ского дивизиона передали алицкой армии
ападно- краинской народной республики
( Р). в ий 1-й ( ол нский) дивизион, ди-
слоцировав ийся в уцке, в декабре 1918 г.
пере ормировали в уцкий броневой дивизи-
он, а впоследствии – в 9-й действу ий бро-
невой дивизион. нем имелис ет ре бро-
неавтомобиля « же ери», взят х со склада
автомобил ного иму ества в овограде- о-
л нском, вероятно, все неисправн е.

каких-либо зна ител н х сражениях бро-
нема ин « же ери» на краине у астия
не принимали – ни в войсках ентрал ной
рад , ни в гетманских, ни в петл ровских.

Бронеавтомобиль « же ери» с лапчатым крестом на створке капота и надпись Hölle на рубке из состава обровольческого полка Рейнгарда во время
подавления восстания партаков ев. Берлин, январь 1919 г.

19

Р вчера, сегодня, завтра 4 • 2021 г.

От Берлина до Сибири

з двух подбит х тро ейн х ма ин
« же ери», в везенн х из алиции в
1917 г. в ермани , немцам удалос одну
восстановит . ервой мировой войне она
уже не пригодилас , зато активно испол зо-
валас в ст ках «красн х» и «бел х» ор-
мирований во время оябр ской револ ции
1918-1920 гг. январе 1919 г. « же ери»
под грозн м именем « д» (Hölle) во ел в
состав обровол еского полка Рейнгарда
(Freiwilligen-Regiment Reinhard), собранного
из остатков прусской гвардии. олк в сту-
пил на стороне верн х правител ству до-
бровол цев (Freikorps) во время подавления
восстания марксистов из о за партака
(Spartakusbund) в ерлине.
ходе ражданской войн Рабо е-кре-
ахваченный у Красной армии « же ери» в составе мятежного ехослова кого корпуса с надпись ст янская Красная армия (РКК ) не тол ко

Janošík и 91 на корме. 1919 г. пополняла мат аст своих автобронев х от-

рядов захва енн ми у противников бронема-
инами « же ери», но и теряла их. атем
некотор е из них снова возвра алис в ее
ряд . ак, летом 1918 г. один бронеавтомо-
бил того типа, действовав ий на осто ном
ронте, захватили бойц восстав его в мае
того года Чехословацкого корпуса. егионе-
р назвали его « но ик» (Janošík) и ввели в
свой состав.
бронев х дивизионах ооруженн х сил
га России, образовав ихся 8 января 1919 г.
в резул тате об единения обровол еской
армии и армии севеликого ойска онско-
го, также имелос два или три б в их укра-
инских и советских броневика « же ери».
дин из них наз вался « лавн й» и воевал
в составе 3-го бронеотряда 1-го бронедиви-
зиона обровол еской армии. н достался
« нук» – броневик « же ери» ойска ольского. 1920 г. бойцам РКК во время взятия овороссийска

зим до лета 1919 г. алицкая армия Р про ед ий ремонт и подверг ийся модерни- в марте 1920 г.
воевала с ол ей за алици , но после про- зации. а нем установили пулеметну ба н помянут й в е « же ери», взят й
вала последнего наступления на вов в и не и лемент брони от броневика « е илд- поляками в алиции в августе 1919 г., про ел
ото ла на территори , контролируему и- имплекс» (Sheffield-Simplex). остепенно и капитал н й ремонт в ар аве и в на але
ректорией. 16 или 17 и ля на ол нском другие боев е ма ин той марки собралис 1920 г. б л принят на вооружение ол ского
ронте недалеко от баража поляки подо- в рядах Красной армии. войска. роневик за ислили в состав броне-
брали остатки одного « же ери», вероятно,
сожженного Русской армией два года назад,
хотя некотор е пол ские историки утвержда-
т, то то б л совсем другой броневик. озд-
нее, 8 или 9 августа, у Кржеменца (Кременца)
они захватили неисправн й и асти но разо-
бранн й « же ери». а ину отправили в
ремонт. та ин ормация сомнений не в з -
вает. у ествует версия и о трет ем взятом
поляками бронеавтомобиле того типа, однако
ее сер езн х подтверждений пока никто не
представил. Коллеги из ол и до сих пор не
могут определит ся с коли еством тро ейн х
бронема ин того типа.
основного противника германцев и «не-
зависим х» украинцев « же ери» также
имелис . составе с ормированного в евра-
ле 1919 г. втоброневого дивизиона особого
назна ения при овете народн х комиссаров « ед» и « нук» – польские бронеавтомобили « ар орд» и « же ери» в районе итомира. Апрель
Р действовал интересн й « же ери», 1920 г.

20

Р

вого взвода « ед» (Dziadek), где он полу ил
имя « нук» (Wnuk). го боевое кре ение со-
стоялос во время оветско-пол ской войн .
21 марта 1920 г. у моста ерез реку лу
вблизи г. овоград- ол нский « нук» дей-
ствовал совместно с пу е н м броневиком
« ар орд», также б в им ранее в Русской
армии и названн м поляками по имени
взвода. 25–26 апреля обе ма ин успе -
но действовали в контратаке против астей
РКК в районе итомира. осле закл ения
мирного договора в марте 1921 г. взвод пе-
ревели в Краков, а в следу ем году поря-
до но изно енн й « же ери» отправили
в утил .
Красная армия применяла едини н е бро-
неавтомобили « же ери» на многих рон-
тах ражданской войн . ормироват из них
отдел ну аст не имелос ни возможности,
ни надобности. апример, на 27 мая 1919 г. в
составе 13 автомобил н х бронев х отрядов
( ) жного ронта действовало около 50
бронеавтомобилей. з них тол ко один б л
марки « же ери» – он ислился в 36-м .
следу ем году там появился е е один – в
47-м . астях осто ного ронта пример-
но в то же время на 22 броневика в ести от- рузовик « же ери Квад» в ожидании восстановления на 1-м осударственном авторемонтном
рядах служил также ли один « же ери» – заводе. рославль, 1919 г.
в составе 41-го . докладе лавного воен-
но-инженерного управления РКК от 1 марта оево слу ма ина совер енно непригод- да 1924 г. некотор е полноприводн е грузо-
1920 г. сооб алос , то «в роне аст х еспу- на», – гласили в вод комиссии, ставив ие вики « же ери Квад» ксплуатировалис в
лики исл тс 369 ронеавтомо иле 27 раз- жирн й крест на их дал ней ем боевом армейских автопарках и народном хозяйстве
ли н х ирм, из них <…> 9 марки « е ери». применении. Р до на ала 1930-х гг.
20 и ня 1920 г. в мастерских правления от ете за еврал 1922 г. в гра е ислен-
бронев х астей ападного ронта закон- ности боев х ма ин в бронев х астях РКК За помо в подготовке материала автор
или ремонт одного из « же ери». с- игурировал 261 броневик, в том исле де- лагодарит Александра митриева, еннади
п тания ма ин в о ередной раз в явили сят « же ери»; по другим данн м, их б ло Канинского, Максима Коломи ца и Ал ерта
зна ител н е недостатки конструкции. Ре даже 13. днако везде отме алос , то ли око а.
снова ла о плохих условиях для работ один из них находился на службе, а остал н е
кипажа, о плохом обзоре и недостато ном подлежали списани . декабре 1922 г. одна
секторе обстрела каждого пулемета. « вига- ма ина про ла капитал н й ремонт на ро- итература и источники
тел перегру ен, конструкци рони неуда - не-танко-автомобил ном заводе 1 в илях 1. ВИА. Ф. 2067, оп. 1, д. 467.
на, поме ение дл прислуги в ест еловек
мало, то делает ра оту в ронеавтомо иле 2. Приказ по Военному ведомству 1910–1917 гг.
затруднител но , мотор т нет плохо. л
и вернулас в строй. 3. Техни еска нциклопеди . 26 тт. Мартенс .К. (гл. ред.). – М.,
ероятно, последний « же ери» на ходу 1927–1934.
4. ар тински М., Коломиец М. ронеавтомо или усско армии
заме ен в кинохронике первомайского пара- 1906–1917. – М., 2000.

5. оловин . . Военн е усили оссии в мирово во не. Пари ,

1939.

6. Кирилец С.В. Автомо или осси ско Империи. – М., 2007.

7. Кирилец С.В. ронеавтомо или Второго ре ха. – М., 2019.

8. Кирилец С.В., Канински . . Автомо или усско Императорско

армии. «Автомо ил на академи » генерала Секретева. – М., 2010.

9. Коломиец М.В. рон усско армии. ронеавтомо или и роне-

поезда в Перво мирово во не. – М., 2008.

10. Коломиец М.В. усские роневики в ою. роне асти Перво

мирово . – М., 2015.

11. Fletcher D. British armoured cars in First World War. – London, 1987.

12. Icks R.J., Crow D. Encyclopedia of armoured cars. – London, 1976.

13. Kaufhold-Roll H. Die deutschen Radpanzer im Ersten Weltkrieg. –

Osnabrück, 1996.

14. awrynowicz, W.J., Rokosz A. Samochody pancerne I wojny wiatowej.

– Warszawa, 2020.

15. Magnuski J. Samochody pancerne Wojska Polskiego 1918–1939. –

Warszawa, 1993.

16. Mro A., American military vehicles of World War I: an illustrated

history of armored cars, staff cars, Motorcycles, ambulances, trucks,

tractors and tanks. – Jefferson, N.C. 2009.

17. Strasheim R. Panzer-Kraftwagen. Armoured cars of the German Army

and Freikorps. – Erlangen, 2012.

18. Тин енко . Панцирн пот ги, панцирники та зал зни н в с ка

« же ери- оплавко» на параде в Москве. 1 мая 1924 г. у Визвол н в н 1917–1920 рр. – Ки в, 2012.

21

Р вчера, сегодня, завтра 4 • 2021 г.

«Карманный»И. . авлов,М. . авлов бронепоезд для
городского боя

Р РР
КР

Мотоброневагон МБ -6, об ий вид.

Обострение ситуации на фронте осенью 1941 г. потребовало готовить оборо- их 12–15 т. а арит : длина – 5–7 м, ирина –
ну енинграда не только на внешнем периметре, но и создавать внутреннюю 2,6–3,0 м, в сота – 2,5–3,0 м в зависимости
от воору ени .
оборону города (ВОГ). Последовавшая катастрофа первой блокадной зимы е ол ие га аритн е размер и приведен-
1941-1942 гг. нанесла настолько серьезный у ерб енинграду, что весной
1942 г. возникла необходимость вновь приступить к формированию ВОГ. В на скорост (40 км/ ) делает ти установки
конце августа 1942 г. ее в очередной раз пересмотрели с целью обеспечения оперативн ми.
внешнего обвода обороны города и противодесантной обороны. Для усиле-
ния ВОГ рассматривались любые варианты, возможные к реализации в тех Мотовоз М 3/2 имеет возмо ност укси-
условиях. Об одном из таких малоизвестных предложений и пойдет речь в роват 4–5 плат орм или вагонов ел.дор.,
сна ен стандартн м двигателем от авто-
данной статье. ма ин ЗИС-5.
ерте и на в еописанную ронеплат-
орму или вагон имеютс в СКТ Кировского
29декабря 1942 г. на ал ник пециал - ном узле в достато ном коли естве законсер- завода».
ного конструкторского техни еско- вированн е в хоро ем состо нии» мотовоз
го б ро ( К ) Кировского завода 15 января 1943 г. данное предложение
3/2. роведя несложн е работ по бро- рассмотрели на заседании комиссии, но
.К. жаков направил в комисси по изобре- нировани указанн х установок и приспо- окон ател ного ре ения не приняли «…вви-
тател ству при К К (б) предложение стар- соблени их для движения по трамвайн м ду отсутстви конкретного указани о типе
его инженера-конструктора . . вста ева путям, планировалос полу ит ективное воору ени , которое автор хот т поста-
о создании «подви но ронево установки» с средство – мотоброневагон -4. н пред- вит на мотовозе». Рекомендовалос запро-
разме ением на ней разли ного вооружения: назна ался для бор б с противником в усло- сит у завода ертежи бронеплат орм и
артиллерийских и пулеметн х установок, круп- виях городского боя и обладал следу ими после их рассмотрения принят окон ател -
нокалиберн х минометов и реактивн х мин. характеристиками: ное ре ение.
ка естве баз предлагалос испол зоват « казанн е установки о ладают скорост ю еобходимо отметит , то данное предло-
име иеся «на енинградском елезнодоро - 40 км/ в о а направлени , грузопод емност жение К полу ило в комиссии регистра-

22

Р

ционн й 1499, указ ва ий на зна ител - - ли н состав о еспе иваетс ру н ми екотор е характеристики установки.
ное коли ество поступив их предложений, гранатами в коли естве 100 т. Полкова пу ка на тум е.
требовав их оценки. озможно, именно то аи ол и угол возв ени - 29°
обстоятел ство поме ало в полнит своев- 4. ЗИП. аи ол и угол склонени - 6°
ременн й запрос документации для принятия Пу ка о еспе иваетс одним комплектом гол горизонтал ного о стрела - 200°
ре ения. оруди ного ЗИПа. В сота линии огн – 2430 мм
5. и н состав. «Мертвое»пространство около – 13 м.
пустя месяц, 20 евраля 1943 г., автор - командир МВ-6 – 1 еловек, Максимал на дал ност (угол возв ени
предложения, не полу ив ответа, внов обра- - оруди н рас ет – 4 еловека, 29°) – около 7500 м.
тилис в мол н й с прос бой сооб ит на - пулемет ик – 1 еловек, сили при 0° поворотн механизм впра-
завод ре ение по -4. овторное обра е- - огнемет ик – 2 еловека, во – 4,5–5 кг, влево 5–6 кг.
ние позволило сдвинут «завис ее» ре ение - моторист-водител – 1 еловек. Под емн механизм: возв ение – 1 кг,
комиссии, и 23 евраля необходим й запрос Итого 9 еловек. сни ение 5–6 кг.
б л направлен на Кировский завод. Составил ин енер В. одкеви Пулемет Максима на специал ном станке.
аи ол и угол склонени - 15°
олее внимател но к предложени за- а . СКТ И.К.Ю аков». гол горизонтал ного о стрела – около 160°
вод ан отнеслос командование внутренней озможно, то составление и изготов- В сота линии огн – 2100 мм
оборон города. о ли ному указани ко- ление оп тного образца велос параллел но, Мертвое пространство – около 7 м
манду его генерал-майора . . опо- так как уже 22 марта 1943 г. мотоброневагон Пулемет Т
ва в К Кировского завода составили и 17 приб л из таба артиллерии на аи ол и угол склонени - 15°
марта 1943 г. представили на утверждение для исп таний. гол горизонтал ного о стрела – около 80°
тактико-техни еские требования на изготов- кратком от ете по исп таниям описание В сота линии огн – 2300 мм
ление оп тного образца бронемотовоза, по- -6 дано в следу ем виде: «Мото роне- Мертвое пространство – около 7 м
лу ив его тепер обозна ение -6 (в по- вагон представл ет со о мотовоз М 3/2 с мо- ие га арит мото роневагона
следу их документах он проходит уже как тором ЗИС-5, на котором установлена 76-мм лина – около 6 м
«мотоброневагон -6»): полкова пу ка о р. 1927 г. на тум е, прикр - ирина – около 2,8 м
та стал н м итом. Кузов о ит листов м В сота – около 3,1 м»
«ТТТ на изготовление оп тного о разца елезом. 23–25 марта 1943 г. на про ли
ронемотовоза МВ-6. исп тания -6 стрел бой. сего в пол-
1. л изготовлени МВ-6 прин т мотовоз абаритные размеры мотовоза М 3/2. нили 233 в стрелов из 76-мм полковой
типа М 3/2 со следую ими данн ми: В право и лево стенках кузова вагона по- пу ки обр.1927 г. при разли н х углах воз-
- двигател ЗИС-3, в ения, как по оси вагона, так и с левого
- максимал на скорост 40 км/ , ме ен пулемет Т в аров х установках. борта.
- аза – 2064 мм, Пулемет Т спарен с огнеметами, т.е. о время стрел б б ло отме ено следу -
- длина рам – 4500 мм, ее:
- коле – 1524 мм. наводка огнемета производитс ерез прицел «1. ама мотовоза сдвигаетс по оси колес-
2. Воору ение: пулемета. но пар , располо енно под орудием в на-
- в голове МВ-6 установлена 76-мм пу ка правлении отката.
о р. 1927 г. на тум е с сектором о стрела 180°, В задне стенке кузова на специал ном Конструкци ходово асти мотовоза М 3/2
углом возв ени +15° и углом сни ени -5°. станке с ронев м итком установлен пуле- нар ду с ол им зазором ме ду ортом ук-
ит полукапонирного типа тол иною 6 мм. мет Максима. с и ступице ската допускает возмо ност
- в заду МВ-6 установлен один пулемет Мак- поломки укс в резул тате усили , возникаю-
сим на вра аю е с (типа саттелита) тум е Перед исп танием мото роневагон осмо- их при в стреле.
с сектором о стрела 200°. трен, произведена разметка тум под пол- 2. а ота под емн м механизмом затруд-
ковую пу ку и станка под пулемет Максима нена вследствие пов енн х усили и ска ков
л оп тного о разца допускаетс в ка е- с цел ю определени возмо н х остато н х ка аю е с асти при придании орудию угла
стве ронеза ит – терми ески нео ра о- де ормаци . склонени . Скорострел ност систем вслед-
танна стал тол иною 6 мм. ствие того умен аетс .
смотром установлено, то: 3. сто ивост систем удовлетвори-
- по ортам МВ-6 установлен два танко- - о ивка кузова вагона тонка и не удет тел на . С иваемост наводки незна и-
в х огнемета в арово установке с за ига- предохран т рас ет от пора ени пул ми и тел на .
нием от аккумул тора. осколками. 4. тход М В назад после в стрела при не-
- радиатор мотора откр т и мо ет т затормо енн х скатах около 300 мм. тхода
- пулемет, огнемет и мотор устанавлива- легко повре ден, его нео ходимо закр т ро- назад после в стрела при затормо енн х ска-
ютс в одно ру ке из терми ески нео ра о- не , тах нет».
танно стали тол ино 6 мм. - окно дл пулемета Максима сли ком вели- трел бу из пулемета « аксима» провели в
ко, пулемет ик мо ет т сразу в веден из об еме 2000 в стрелов татн м патроном с
- ру ка о еспе иваетс отверсти ми дл стро ру е но-пулеметн м огнем противника, легкой пулей. ри том б ло отме ено:
стрел из ли ного ору и и смотров ми - ка аю а с аст полково пу ки плохо «1. Станок с подви н м ронев м итком
уравнове ена, ра ота под емн м механизмом во врем стрел коле летс , а то с ивает
ел ми. на сни ение затруднена. ( сили при ра оте наводку. Происходит ол ое рассеивание в -
3. оеприпас : на сни ение 5-6 кг.) стрелов вследствие его поразит цел удет
- пу ка о еспе иваетс оезапасом в разме- трудно.
ре 0,5 оекомплекта, т.е. в коли естве 70 сна- 2. Корзинка дл коро ки с патронно ленто
р дов. располо ена неправил но. При стрел е полу а-
етс перекос лент и как следствие задер ки».
оеукладка располагаетс главн м о разом
в передне асти МВ-6.

- пулемет Максим о еспе иваетс патрона-
ми в коли естве 1500 т. (6 иков с лента-
ми).

кладка патронов располагаетс в ра оне
нахо дени пулемета.

- огнемет о еспе иваютс горю им в коли-
естве 360 л (2 резервуара).

23

Р вчера, сегодня, завтра 4 • 2021 г.

- угол возв ени и угол горизонтал ного
о стрела следует увели ит , так как в сота
и пло ад пора ени огнеметно струе из
установки с данно конструкцие креплени
недостато н .
9. Ходова аст М В-6 показала при ис-
п тани х удовлетворител н е резул та-
т . Максимал на скорост по пр мо около
40 км/ . ассто ние с момента тормо ени
до полно остановки 25–30 м (при дви ении с
максимал но скорост ю).
10. Кузов вагона следует за итит ( рони-
ровав его) от пора ени мелкими осколками
и от ру е но-пулеметного огн противника.
адиатор нео ходимо так е закр т ро-
не ».
а основании проведенн х исп таний
-6 специалист пос итали воз-
можн м испол зоват мотоброневагон в вой-
сках внутренней оборон города тол ко после
устранения всех в явленн х недостатков и
проведения повторн х исп таний.
Мотоброневагон МБ -6 на испытаниях, вид с правого борта. ероятно, запрос комиссии по реализации

сп тания огнеметов провели в два тапа: 3. ассто ние с момента тормо ени (при оборонн х изобретений К К (б), направ-
23 марта – огнеметной установки левого борта дви ении с максимал но скорост ю) до пол- ленн й в К К , не на ел своего адресата,
(восем огнев х в стрелов, из них два - одно- но остановки М В-6 составл ет 25–30 м». по тому 10 апреля 1943 г. поступило втори -
секундн х, два - 3-секундн х, ет ре - 6-се- ное напоминание:
кундн х); 25 марта – правого борта (девят а основании резул татов исп таний б ли «Комисси по реализации о оронн х изо ре-
огнев стрелов, из них три - односекундн х, с ормулирован следу ие в вод : тени К ВКП( ) Смол н , ком.438
три - 3-секундн х, три - 6-секундн х). обоих енинград-16, ул. Ста ек, 67 т. Ю акову.
слу аях максимал ная дал ност огнеметания «1. а про ност М В-6 удовлетвори- Комисси по реализации о оронн х изо ре-
составляла около 45 м при воздействии боко- тел на . тени просит Вас втори но в слат ерте и
вого ветра со скорост 6 м/с. и рас етн материал по поданн м Вами пред-
олт , креп ие тум у полково пу ки к пло- ло ени м, ез котор х нел з прин т окон а-
о время огнеметания в явили следу ее: адке, дол н о зател но имет контрга ки. тел ного ре ени . (на В/исх. 2 от 2/1-43 г.)».
«1. ео ходимо ввести продуву, после огне- 2. Конструкцию ходово асти мотовоза М днако на ал ник К жаков в то время
в стрела, так как в наконе нике остаетс го- 3/2 следует нескол ко изменит , то устра- находился в командировке, то не позволило
р а смес и продукт сгорани , засор ю ие нит возмо ност поломки укс и полу е- заводу своевременно предоставит запро ен-
его. ни непараллел ности осе колесн х пар, при ну документаци . н ормаци по запросу
2. Мертвого пространства дл огнев стре- стрел е из ору и . комиссии он смог изложит в ответном пис ме
ла практи ески нет, так как все рассто ние в 3. Ка аю а с аст полково пу ки уравно- ли 14 мая 1943 г.:
45 м пора аетс огнем с в соко температу- ве ена плохо, то сни ает скорострел ност . « а посланное Вам предло ение в пис ме
ро . Ка аю уюс аст следует уравновесит . 2 от 2/I-43 г. у нас ра о их ерте е и рас-
3. гол возв ени огнемета мал, по тому 4. Поворотн механизм оруди дол ен имет етов нет. Имеетс скизн проект и ра о-
во врем ули н х оев верхние та и домов не ограни ители поворота, то ла исклю ена ие ерте и могут т изготовлен нами
удут пора ен огнеметно струе . возмо ност стрел ерез кузов вагона. после того, как удет прин то ре ение о на-
4. гол горизонтал ного о стрела огнемета 5. Ку ност о пу ки на тум е удовлетво- до ности в указанном предло ении.
так е мал и не позвол ет вести огнемета- рител на . л соо ени нео ходим х сведени и
ние вдол дви ени мото роневагона». 6. сто ивост систем и всего вагона в данн х по предло ению мо но в слат к
целом при стрел е удовлетворител на . Вам конструктора. (Звонит по теле ону
ри исп тании бортов х пулеметов , -2-03-18)».
установленн х в аров х установках, на- тход назад при оттормо енн х скатах евидно, данн й ответ вполне устроил со-
ряду с удобн м прицеливанием отметили при в стреле около 300 мм. При затормо ен- трудников мол ного. ол ко осен на дан-
низкое ка ество отладки непосредственно н х скатах отхода назад нет. ном пис ме появилас следу ая резол ция:
пулеметов, то привело к много исленн м «Материал направит в дело до полу ени ра-
задержкам. 7. Конструкци специал ного станка дл пу- о их ерте е . удаков 4.10 43 г.». рор в
лемета «Максима» не удовлетвор ет оев м блокад енинграда в на але 1943 г. позво-
сп тания обкаткой ходовой асти , тре овани м. (Станок сил но коле летс при лил су ественно укрепит его оборону, а ве-
проведенное специал ной комиссией в соста- стрел е, конструкци корзинки дл коро ки с роятност возникновения боев в городе оце-
ве на ал ника таба артиллерии майора лентами негодна совер енно, так как создает нивалас как минимал ная. нятие блокад в
перекос лент при стрел е, окно в роне- январе 1944 г. полност искл ило необхо-
митриева, инженер-конструктора К вста- димост применения «карманного» бронепое-
ева и на ал ника арт.мастерской в/техника итке сли ком велико и т.п.). зда на улицах.
2-го ранга лудова, позволили установит сле- Конструкцию станка следует изменит ,
ду ие характеристики: у т резул тат исп тани . При подготовке стат и испол зован материал ондов хране-
«1. Максимал на скорост по прямой около 8. Максимал на дал ност огнев стрела ни А, ИАП , а так е ото из архива авторов.
40 к/ . огнеметн х установок М В-6 около 45 м.
2. Пут , в те ение которого М В-6 развива- гнеметна установка ну даетс в некото-
ет полную скорост , равен 60–70 м за врем р х конструктивн х доделках:
20–30 с. - нео ходимо ввести продувку после огнев -
стрела, так как наконе ник загр зн етс и в
нем остаетс гор а смес .

24

И ТОРИ О Н И РАЖЕНИ

а ис ав оро ов Часть 2

Чисто английское самоубийство

Вооруженные силы гипта и Су цкий кризис 1956 г.

Король гипта
арук -й.

ото начала
1950-х гг.

Н Политическая позиция СССР по отноше- атическом море. На территории дружествен-
Окончание Второй мировой войны поста- нию к данному региону тогда еще была не ной тогда Албании находились пункты посто-
вполне ясна. С одной стороны, по итогам л- янного базирования для надводных кораблей
вило мир в совершенно новые условия, в ко- тинских и Потсдамских соглашений Совет- и подлодок советского ВМФ.
торых Великобритания на международной ский Союз особо не претендовал на какие-то
арене отодвинулась на «почетное третье ме- «сферы влияния» на Ближнем Востоке. С дру- В конечном итоге выход нашелся. Вто-
сто» после СССР и США. Две сверхдержавы, гой стороны, на международных встречах пе- рая мировая война сделала процесс еврей-
занявшиеся переделом послевоенного мира, риодически озвучивались невнятные совет- ской эмиграции в Палестину (тогда тоже бри-
ясно дали понять англичанам, что те в свое ские претензии на черноморские проливы танский протекторат) массовым и неконтроли-
время «откусили значительно больше, чем или порты на севере Африки. Проблема состо- руемым. Соответственно, «еврейской вопрос»,
смогли переварить». Для Англии, оказавшейся яла в том, что СССР тогда еще не имел нужных под которым понималось создание будущего
в затяжном экономическом кризисе, коло- инструментов для открытого силового давле- государства Израиль, неожиданно стал фак-
нии быстро превратились из средства обо- ния на ситуацию – ядерного оружия, стратеги- тором, способным в корне изменить (или во-
гащения в источник дополнительных расхо- ческой авиации и крупного океанского воен- обще «полностью переформатировать») во-
дов. Было понятно, что из Африканских и Ази- ного флота. Максимум, чего добилось совет- енную и политическую ситуацию в ближнево-
атских колоний англичанам неизбежно при- ское руководство к началу 1950-х гг.,– весьма сточном регионе. Неудивительно, что 29 но-
дется уходить. ограниченного военного присутствия на Адри- ября 1947 г. при поддержке представителей
США и СССР была принята резолюция Совета
Египет оставался британским форпостом Безопасности ООН о создании на территории
на Ближнем Востоке. После 1945 г. на его тер- Палестины еврейского и арабского государств.
ритории (особенно в зоне Суэцкого канала)
сохранялись крупные английские военные Дальнейший рост напряженности при-
базы со складами, авиабазы с современными вел к немедленному началу военных действий
самолетами и пункты постоянного базирова- между еврейскими переселенцами и коали-
ния кораблей ВМС. Какое-то время считалось, цией арабских государств в составе Египта, Си-
что в условиях начавшейся «холодной войны» рии, Ирака, Иордании и еще ряда государств.
эти запасы еще можно будет использовать
для возможных боевых действий против СССР Подразделение английских легких танков . . Каир, 8 сентября 1940 г. Спустя три четыре года
на южном направлении, но к началу 1950-х гг. все сохранившиеся на данном ТВД танки того типа будут переданы армии гипта.
стало очевидно, что новая мировая война бу-
дет вестись совершено другими методами и
средствами. Осознание этого факта заставило
англичан поспешно утилизировать устарев-
шие арсеналы. К тому же интересы США в ре-
гионе совсем не совпадали с британскими.

25

Т Е Н И КА И О О РУЖ Е Н И Е вчера, сегодня, завтра №4 2021 г.

гипетский легкий танк . , захваченный израильтянами в ходе войны 1948 г. а имеющаяся матчасть была малочисленной и
далеко не самой современной.
Рис А. Шепса.
По одним данным, к весне 1948 г. бро-
Легкий танк . египетской армии, 1948 г. нетанковые части армии Египта располагали
примерно двумя сотнями устаревших легких
Они приняли полномасштабный характер ктически вдвое и едва превышала 50 000 чел. английских танков .V , а также примерно
к весне 1948 г. и более известны как «Первая В ее составе были все те же 16–18 пехотных тремя сотнями легких гусеничных БТР «Брен-
арабо-израильская война», или «Война за не- бригад и нескольких отдельных батальонов, Кэрриер» и «Универсал-Кэрриер» (вклю-
зависимость Израиля». Отметим, что арабская вновь привычно превратившихся в кадриро- чая огнеметную модификацию «Уосп»), не-
коалиция вовсе не была однородна: правители ванные части мирного времени. Количество сколькими десятками броневиков «Хамбер»
отдельных стран рассматривали в качестве бронетанковых бригад увеличилось до двух,
врагов и соперников даже «соседей-единовер- но при этом одна из них считалась учебной, . , Даймлер «Динго» и полугусенич-
цев». Кроме того, все арабские лидеры при- ных американских БТР М5А1 (использова-
знавались в том, что их армии к войне совер- Боевики еврейских лись в основном как арттягачи) и единичными
шенно не готовы, но коллективно ввязываться вооруженных формирований средними танками «Шерман». Кроме того, от-
в войну против Израиля им все-таки пришлось. на трофейном египетском БТР дельные авторы не исключают наличия у
Подробное описание тех событий выходит « ниверсал-К рриер», 1948 г. египтян также небольшого количества броне-
за рамки данной статьи, но нам все-таки стоит машин «Мармон-Харрингтон» южноафрикан-
упомянуть некоторые ключевые моменты, даю- ского и «Оттер» канадского производства.
щие хорошее представление о реальных воз-
можностях армии Египта в тот период. Утверждается, что Египет мог использо-
вать против Израиля максимум 132 .V ,
Египет тогда являлся самым крупным и 139 «универсалов»,«бренов», колесных бро-
сильнейшим государством антиизраильской немашин и всего три «шермана». Однако даже
коалиции, но конкретная площадь данной элементарный анализ показывает несостоя-
страны или численность ее населения практи- тельность этих цифр. Например, совершенно
чески никак не соотносились с реальной во- неясно, откуда англичане смогли набрать для
енной мощью египетской армии. После 1945 г. египтян столько .V Согласно английским
численность армии Египта сократилась пра- данным, до июня 1940 г. британская промыш-
ленность выпустила всего 1285 (по другим
данным – 1282) машин этого типа, две трети
которых были либо потеряны в ходе боев
во Франции и Бельгии в мае–июне 1940 г.
или достались немцам в исправном состоя-
нии при бегстве английского экспедицион-
ного корпуса из Дюнкерка. На Ближнем Вос-
токе в частях британской 8-й армии, дисло-
цированной в Египте, к концу 1939 г. имелось
всего 58 танков .V (по штату их должно
было быть не менее 71), в начале 1940 г.– 55,
а к концу 1940 г. их количество сократилось
до 51 ед. О каких-то дополнительных постав-
ках танков этого типа в Северную Африку ин-
формации не имеется, тем более что в сере-
дине 1940 г. серийное производство .V
полностью прекратилось.

Соответственно, армия Египта в 1944–
1945 гг. вряд ли могла получить от англи-
чан более 40–50 этих простых и надежных,
но слабо вооруженных и плохо бронирован-
ных танков в исправном состоянии.

26

И ТОРИ О Н И РАЖЕНИ

СА «Ахиллес», складированные в парке техники одной из британских баз в зоне Британский патруль на бронеавтомобиле «Даймлер» в зоне

Су цкого канала, 1950 1953 гг. Су цкого Канала, 1948 1952 гг.

Со стороны англичан вполне логично вы- стве они сильно уступали аналогам на базе пользовали их для парадов и обучения тан-
глядело бы усиление египетской армии лег- «кромвелей», «сенторов», «валентайнов» и кистов. Кстати, и в израильских источни-
кими танками «Стюарт» М3/М5 из числа ра- тех же «стюартов». После войны англичане ках практически нет упоминаний о встречах
нее полученных по ленд-лизу из США. Тем бо- отправили несколько десятков М22 в Бель- с арабскими «шерманами» в ходе той войны.
лее что после 1945 г. британцы активно спи- гию, откуда 26 машин затем передали армии
сывали машины этого типа (по послевоенным Египта. В большинстве публикаций говориться Сомнительно выглядит и информация
британским нормативам легкие разведыва- именно о передаче, а не о продаже, т.е. речь о том, что армия Египта в 1948 г. бросила
тельные бронемашины должны были быть ко- шла о военной помощи. Правда, у некоторых в бой танковый батальон, укомплектованный
лесными), а в конце Второй мировой войны историков есть мнение, что танки египтянам танками «Матильда» и «Крусейдер», которые
они уже передали несколько сотен своих передавались не из Бельгии, а все-таки не- были найдены на местах боев Второй миро-
«стюартов» союзникам, в частности, Югосла- посредственно из Англии, так что этот вопрос вой войны и отремонтированы (иногда упо-
вии, «Свободной Франции» и Индии. остается открытым. Впрочем, на Ближнем Вос- минаются еще и «немецкие танки и САУ»). Увы,
токе М22 смотрелись относительно неплохо, но египтяне тогда еще не имели собственной
Но этого почему-то не произошло. А в ар- особенно на фоне .V . ремонтно-эвакуационной базы. Так что реаль-
мию Египта в 1946–1948 гг. попали такие эк- ное количество танков и бронемашин, кото-
зотические образцы бронетанковой тех- Вызывают сомнения и упоминаемые не- рые Египет мог одномоментно выставить про-
ники, как легкие авиадесантные танки М22 которыми авторами факты применения тив Израиля, было очень невелико.
«Локаст» (боевая масса – 7,4 т, толщина в войне 1948 г. египетских «шерманов». Егип-
брони – 13–25 мм, экипаж – 3 чел., вооруже- тяне имели от силы десяток танков М4А4 (ис- В целом, египетская армия смогла бросить
ние – 37-мм пушка и пулемет). В США постро- правны были только четыре-пять машин) и ис- в бой две пехотные бригады и один танко-
или 830 таких машин, спроектированных под вый батальон – всего до 10 000 чел. (к концу
очень специфические требования: перевозка
на большие расстояния в транспортных са- Это фото складов одной из английских баз в зоне Су цкого канала дает хорошее представление
молетах или в частично разобранном (башня о масштабах тогдашнего британского военного присутствия в том регионе, 1950 1953 гг.
внутри фюзеляжа, сам танк на внешней под-
веске на С-54) или в полностью собранном
(на С-82) виде, а также возможность доставки
на поле боя в составе воздушного десанта ан-
глийскими тяжелыми десантными планерами
типа «Гамилькар». 260 «локастов» получили
англичане по ленд-лизу.

По своему прямому предназначению не-
сколько М22 использовались всего два раза –
6 июня 1944 г. при высадке в Нормандии (сов-
местно с английскими танками «Тетрарх» ана-
логичного назначения) и в конце марта 1945 г.
во время форсирования Рейна. В британской
армии «локасты» пытались использовать пре-
жде всего как машины авианаводчиков и ар-
тиллерийских наблюдателей, но в этом каче-

27

Т Е Н И КА И О О РУЖ Е Н И Е вчера, сегодня, завтра №4 2021 г.

гипетские легкие танки М22 «Локаст», доставшиеся израильтянам, гипетский бронированный арттягач «Ллойд-К рриер», захваченный
конец 1940-х гг. израильтянами. Применялся для буксировки 6-фунтовых 57-мм
противотанковых пушек, 1948 г.

войны за счет дополнительного призыва их всегда считался наиболее боеспособной ча- От Ливана в войне участвовало до
численность увеличилась практически вдвое стью антиизраильской коалиции. Командовал 2000 чел.– пара пехотных батальонов и две
– примерно до 20 000 чел.). Задействованы им британец Джон Глабб, большинство офице- артбатареи, а Саудовская Аравия, по разным
были также основные силы флота, две истре- ров тоже были англичанами. данным, смогла выделить от 800 до 1200 до-
бительные эскадрильи в составе полусотни бровольцев.
«спитфайров» . и эскадрилья развед- Ирак послал на фронт от 10 000 до
чиков «Лизандер» . (не менее 10 машин). 18 000 чел. (судя по всему, последняя цифра Расчет пулемета «Виккерс» и бронеавтомобиль
В качестве дальних бомбардировщиков егип- может учитывать различные милиционные « ттер» иорданского «Арабского легиона»,
тяне использовали несколько дооборудован- формирования) в составе пары пехотных бри- 1948 г.
ных транспортных С-3, к которым в самом гад и нескольких батальонов, а также один
конце войны прибавился четырехмоторный бронетанковый батальон, который оснащался
«Стирлинг». Этот самолет приобрели в Англии такими же колесными бронемашинами, как
как транспортник, а затем переоборудовали у иорданцев. Их поддерживали две эскадри-
обратно в бомбардировщик. льи иракских ВВС, включавшие семь совре-
менных истребителей «Си Фьюри» и разные
Остальные члены коалиции выставили учебные легкомоторники, вроде бипланов
куда меньшие силы. Иордания смогла отпра- «Тайгер Мот».
вить на войну 6000 чел. (с учетом доброволь-
цев и разного рода иррегулярных формиро- Сирия отправила в бой «за общее дело»
ваний — до 12 000 чел.) – четыре регуляр- не менее 5000 чел. в составе нескольких ба-
ных бригады и семь полков «Арабского леги- тальонов, включая один бронетанковый (20–
она» с артиллерией и несколькими десятками 25 устаревших легких танков «Рено» 35 и
бронемашин «Мармон-Херрингтон», «Хамбер», несколько десятков французских броневиков –
«Даймлер» и «Оттер». «Арабский легион» от полубронированных «Додж» обр.1941 г.
до «Панар-178»), и одну эскадрилью ВВС –
По одним данным, у гипта было до 80 «спитфайров», не менее 20 учебно-тренировочных самоле-
по другим – всего 20–25 таких ма ин и четыре истребителя тов Т-6 «Тексан», переоборудованных в легкие
«Харрикейн» k. С. штурмовики.

гипетский бронеавтомобиль « амбер», Броневики «Мармон-
захваченный израильтянами, 1948 г. еррингтон» и « ттер»
из состава «Арабского
28 легиона» ордании, 1948 г.

И ТОРИ О Н И РАЖЕНИ

Стоит добавить, что арабская артиллерия стребитель «Спитфайр» . ВВС гипта, сбитый зенитным огнем в районе Тель-Авива
была немногочисленной и в основном уста- 15 мая 1948 г.
ревшей. Только у египтян и иорданцев на воо-
ружении находились относительно современ- Именно с чешских поставок начались и Немногочисленная израильская артилле-
ные 25-фунтовые (87,6-мм) гаубицы 25 и ВВС Израиля. Уже в ходе войны израильтяне, рия была представлена также почти исключи-
противотанковые пушки. В основном же при- располагавшие до этого только разного рода тельно трофейными орудиями и минометами,
менялись весьма древние и экзотические ар- гражданскими «легкомоторными» и транспорт- оставленными арабами на поле боя.
тсистемы второй половины в. ными машинами, получили из Чехословакии
22 истребителя Авиа -199 (вариант немецкого Первая арабо-израильская война 1948 г.
В целом западные исследователи оцени- длилась менее года и свелась к банальной
вают объединенные арабские вооруженные .109 -14 с мотором м 211 ), а затем борьбе за перераспределение территорий,
силы, первоначально задействованные про- 18–19 «спитфайров» М . (перегонялись т.е. к установлению контроля над местностью
тив Израиля, в 30 000 чел. регулярных войск своим ходом через Югославию). В конце войны и крупнейшими населенными пунктами Пале-
и «ополчения», более 50 танков и 147 орудий к ним добавились два истребителя Р-51 «Му- стины после того, как оттуда постепенно ухо-
и минометов. станг» и три бомбардировщика В-17 «Летаю- дили англичане. Свои общие потери израиль-
щая крепость», нелегально купленные в США, тяне оценивают в 6000 чел, включая 4000 во-
Против них Израиль мог выставить а также пять истребителей-бомбардировщиков енных, а арабские – от 5000 до 15 000 чел.
всего 29 677 чел. – несколько организо- «Бофайтер», которые приобрели через под- (последняя явно цифра учитывает потери
ванных по образцу регулярной армии пе- ставных лиц в Англии якобы для киносъемок. среди мирного населения).
хотных батальонов, а также различные от-
ряды и боевые группы местных военных ор- Израильские вооруженные формирования Разумеется, британцы пытались всеми
ганизаций, вроде «Хаганы». Правда, благо- тогда располагали бронетехникой, добытой доступными способами влиять на ход бое-
даря проведенной тотальной мобилизации, исключительно контрабандным путем. В их вых действий, однако основные «мировые иг-
к концу войны израильские вооруженные состав, в частности, входили два танка «Кром- роки» по линии ООН были категорически про-
формирования насчитывали уже порядка вель», примерно по десятку «шерманов» раз- тив любого их вмешательства в ближнево-
115 000 чел. Главной же проблемой израиль- ных модификаций и «гочкиссов» Н39, а также сточные дела.
тян, особенно в начале войны, был недоста- несколько десятков разнообразных бронема-
ток любого вооружения и боеприпасов. Воз- шин – от «Скаутов» М3 и полугусеничных Израильтяне выиграли в этом конфликте
можности местных контрабандистов огра- М2/М3 до самодельных бронеавтомобилей за счет «более конструктивного идеологиче-
ничивало жесткое международное эмбарго на шасси «доджей» и коммерческих грузови- ского подхода»: в 1948 г. их фактически за-
на любые военные поставки в Израиль, вы- ков. Парк израильских танков и бронемашин гнали в угол, предоставив только один реаль-
полнение которого контролировалось англи- пополнялся в основном за счет трофеев. ный выбор – победить или погибнуть. Кроме
чанами, сохранявшими свое военное при- того, свой вклад внес и «человеческий фак-
сутствие в регионе.

Практически единственной «лазейкой»
оказались военные поставки из стран Восточ-
ной Европы (прежде всего – из Чехословакии),
осуществлявшиеся при дипломатической под-
держке СССР, иногда через балканские страны,
в частности – Югославию. Из соображений
конспирации Израилю продавали в основном
трофейное (или же производившееся по су-
ществующим образцам и технологиям в Че-
хии) стрелковое оружие германских марок
(25 000 винтовок, 500 ручных и 200 станко-
вых пулеметов) и боеприпасы к нему (порядка
54 млн патронов), что позволило как-то прео-
долеть оружейный дефицит.

Сирийский легкий танк Рено -35, подбитый возле кибуца Ндания, 1948 г. Тот же танк в наши дни.

29

Т Е Н И КА И О О РУЖ Е Н И Е вчера, сегодня, завтра №4 2021 г.

тор»: настоящей армии в Израиле тогда еще шительно ничего нового, поскольку своди- нии. Один танк этого типа, подбитый во время
не имелось, но среди эмигрантов было неко- лась в лучшем случае к непродолжительной той войны, до сих пор сохраняется в качестве
торое количество ветеранов Второй мировой борьбе за отдельные населенные пункты с за- памятника в израильском населенном пункте
войны, успевших повоевать, в том числе, в со- садами и взаимным нападениям друг на друга Негба. Кроме того, Египет потерял не менее
ставе элитных войск союзников, вроде пара- мелких вооруженных групп при отсутствии двух десятков БТР «Универсал-Кэрирер» и
шютистов или коммандос. четкой линии фронта. «Брен-Кэрриер» и несколько колесных броне-
машин, большинство из которых евреям уда-
С самого начала войны арабы сделали Взаимодействия между отдельными ро- лось позднее отремонтировать.
целый ряд фатальных ошибок. Отдельные дами войск у арабов практически не было,
армии антиизраильской коалиции практиче- а о применении танков и борьбе с ними обе Израильтяне, конечно, располагали не-
ски никак не взаимодействовали между со- воюющие стороны имели крайне смутные сколькими опытными танкистами, но их тан-
бой, а командиры различных арабских «до- представления. Египтяне так и не решились ковый парк был еще скуднее арабского, ма-
бровольческих формирований» и вовсе вели массировано использовать при наступлении шины были разнотипными и вооруженными
некие «личные» войны, действуя при этом на каком-либо направлении несколько десят- чем попало. Например, немногочисленные из-
на свой страх и риск. Абсолютно неверным ков «собранных в ударный кулак» танков и раильские «шерманы» принадлежали к са-
оказался и общий арабский подход к этой броневиков с целью достижения решающего мым разным модификациям, а некоторые из
войне как к некой карательной операции, успеха. Как правило, арабы использовали них оснастили устаревшими орудиями, вроде
ведь даже египетские старшие офицеры и свою бронетехнику мелкими группами (или французских 75-мм пушек времен Первой
генералы не имели никакого реального бо- вообще отдельными машинами) в качестве мировой войны. К этому надо прибавить от-
евого опыта, поскольку их страна во Второй подвижных огневых точек либо для выпол- сутствие какой-либо серьезной ремонтной
мировой войне не участвовала. нения патрульных функций и совсем редко базы и запчастей. Кроме того, израильтяне не-
для сопровождения пехоты. изменно предпочитали посылать на важные
Тем не менее, английская «программа-ми- задания «механизированные подразделе-
нимум» оказалась выполнена. Формально по- Тактическая безграмотность офицеров ния», посаженные на джипы с пулеметным во-
бедил Израиль, не давший арабам уничтожить антиизраильской коалиции оказалась пугаю- оружением. Так что и израильтяне не смогли
себя и на некоторое время закрывший тему щей. История этой войны прямо-таки изоби- похвастаться какими-то особыми успехами
арабского государства на территории Пале- лует эпизодами типа: «10 мая 1948 г. араб- своих танкистов.
стины. Однако противостоявшие ему страны- ский батальон при поддержке танков ата-
антиподы не понесли никаких фатальных ковал кибуц Кфар-Даром, но попал под огонь С авиацией во время войны 1948 г. все
людских, технических или территориальных собственной артиллерии и ото ел, потеряв обстояло абсолютно аналогично. Все дей-
потерь, а обширные куски территории, на ко- до 70 чел. убитыми». ствия ВВС воюющих сторон сводились к
торые с самого начала претендовали евреи бомбежкам и обстрелам наземных целей,
(Сектор Газа, западный берег реки Иордан и В ходе войны 1948 г. египетская армия а также к вылетам на разведку. Пропаган-
половина Иерусалима) на ближайшие два де- потеряла до пяти легких танков .V , один дистские утверждения израильтян о том,
сятилетия остались в арабских руках. из которых израильтяне позже многократно что их В-17 летали бомбить египетские тылы,
демонстрировали на парадах. Египтяне ли- включая даже дворец короля Фарука -го
В плане тактики и стратегии арабо-из- шились также четырех–пяти танков М22, три в Каире, вряд ли соответствуют действи-
раильская война 1948 г. не явила миру ре- из них были захвачены в исправном состоя- тельности. Воздушное пространство от зоны
Суэцкого канала и восточнее его все еще
лагман ВМ гипта шлюп «Эмир арук» « » . Снимок начала 1940-х гг. контролировалось англичанами, имевшими
дин из тральщиков типа ВМС гипта. в регионе сеть наземных РЛС и большое ко-
личество современных истребителей.

Любые воздушные бои были редко-
стью. В то же время имели место стычки ВВС
обеих воюющих сторон с английскими са-
молетами с авиабаз в зоне Суэцкого ка-
нала. Например, израильские «спитфайры»
достоверно сбили как минимум один бри-
танский «Темпест».

По окончании войны израильтяне «отчи-
тались» за 23 уничтоженных самолета против-
ника (21 они якобы сбили, а два уничтожили
на земле), признав потерю 11 своих машин.
По их заявлениям, из них только два были
сбиты в воздушных боях, шесть потеряны
от зенитного огня арабов, остальные – уничто-
жены на земле или разбиты в авариях и ката-
строфах. Арабская сторона считает, что потери
были примерно равными – по 20–25 само-
летов с каждой стороны. Тем более что позд-
нее было выяснено, что наибольшие потери и
арабов, и израильтян пришлись не на боевые
причины, а на аварии при взлетах и посадках.

Стоит поговорить и о том, что принято на-
зывать «первым боем израильского флота»
или, с некоторой натяжкой, «морской ближне-
восточной войной 1948 г.». Разумеется, ничего

30

И ТОРИ О Н И РАЖЕНИ

сравнимого даже с «декоративным» египет-
ским флотом у израильтян не имелось. Пред-
теча военного флота Израиля – так называ-
емая «Морская служба» – располагала лишь
разнотипными и как правило маломерными
гражданскими судами она занималась исклю-
чительно доставкой людей и грузов из-за гра-
ницы к палестинскому побережью.
При этом египетский флот сильно раз-
дражал противника своими постоянными
беспокоящими артиллерийскими обстре-
лами прибрежных населенных пунктов, по-
пытками высадок десантов и диверсионных
групп, а также действиями по блокированию
побережья и перехвату израильских судов
с контрабандой в районах Хайфа – Ната-
нья – Тель-Авив (судя по всему, в последнем зраильский катер-брандер типа МТМ «Барчино», сохранившийся в музее г. айфа
случае некоторую информационную помощь ( ikimedia ommons/ uk oed).

египтянам оказывали англичане). Особенно
беспокоил израильтян флагманский «Эмир
Фарук» – с начала войны они неоднократно
сообщали о его потоплении или серьезных
повреждениях.
Особо следует сказать об израильских
морских диверсантах. К началу войны в Па-
лестине оказалось несколько бывших бри-
танских боевых пловцов еврейской наци-
ональности. Они составили боевую группу Экипажи катеров МТМ
под командованием осефа Дрора. Главным «Барчино» перед выходом
образом люди Дрора занимались тайным ми- на операцию. ото периода
нированием и подрывом судов (в том числе Второй мировой войны.

иностранных), везущих оружие и военные ма- После войны в Италии сохранилось не-
териалы в арабские страны, в портах среди- пионерами в применении этого вида оружия. которое количество МТМ, которые никому
земноморских государств, включая Грецию и Итальянский катер-брандер типа МТМ не были нужны и имели хорошую степень со-
Италию. В 1947–1949 гг. израильские дивер- хранности. Кроме того, в силу своих конструк-
санты провели несколько успешных операций ( в целях се- тивных особенностей и небольших разме-
такого рода. В 1950 г. на базе этого времен- кретности эти катера выдавали за модифи- ров они стоили недорого, что, видимо, было
ного подразделения сформировали 13-ю фло- цированные туристские) «Барчино» был де- особенно благоприятным обстоятельством
тилию ВМС Израиля ( 13) аналогич- ревянным, вмещал одного водителя и заряд для израильских «снабженцев».
ного назначения. взрывчатки в 300 кг. Масса катера составляла
Вооружить имеющийся корабельный со- 1 т, длина – около 6 м, скорость – 33 узла. По- В середине 1948 г. евреи сумели купить
став или купить где-нибудь списанные бое- скольку дистанционное радиоуправление по- в Италии по сходной цене не менее десяти
вые корабли или катера в условиях эмбарго добными катерами не смогли отработать даже исправных «Барчино». При этом в качестве
на любые военные поставки в Израиль было в «технически продвинутом» Третьем рейхе, инструктора они наняли ветерана знамени-
практически не реально. Однако относительно МТМ использовались по достаточно прими- той 10-й флотилии ВМС муссолиниев-
успешные действия диверсантов Дрора в ав- тивной схеме. Обычно несколько катеров до- ской Италии Фиоренцо Каприотти, участ-
густе 1948 г. навели командующего «Морской ставляли в район применения на более круп- ника успешных атак катеров МТМ на ан-
службой» Гершона Зака на мысль обратиться ных кораблях (стандартный торпедный катер глийские корабли в бухте Суда на о. Крит
напрямую к руководителю молодого сионист- мог взять на борт два–три МТМ), а при выходе (26 марта 1941 г.) и у о. Мальта (25–26 июля
ского государства Давиду Бен-Гуриону с пред- непосредственно в атаку, когда цель уже была 1941 г.). До 1946 г. он просидел в союзном
ложением создать на базе имеющегося ди- в пределах визуальной видимости, облачен- лагере для военнопленных, а затем дли-
версионного подразделения «отряд дивер- ный в легководолазное снаряжение водитель тельное время находился на родине без ра-
сионных катеров», который будет способен «Барчино» фиксировал рулевое управление, боты и средств к существованию. Каприотти
осложнить египетское прибрежное судоход- взводил контактный взрыватель и, сбросив вполне достойно обучил израильтян и, полу-
ство. Д. Бен-Гурион это предложение одобрил. за борт спасательный плотик, покидал свой чив свой гонорар, вернулся в Италию осенью
Такой отряд был создан в ффе, а его коман- катер. По задумке стратегов, далее диверсан- 1948 г. Позднее появилась книга его мемуа-
диром назначили охая Бен-Нуна, одного тов должны были поднимать из воды спаса- ров с ехидным названием «Дневник фаши-
из коллег и подчиненных Дрора. тельные катера сопровождения, но на пра- ста при дворе в Иерусалиме».
Видимо, израильтяне заранее тщательно ктике это получалось далеко не всегда: води-
прорабатывали этот вопрос, обратив внима- тели гибли или попадали в плен к противнику. Однако процесс переучивания на но-
ние на один из весьма экзотических спосо- Данная схема боевого применения работала вую матчасть все-таки затянулся, и израиль-
бов войны на море 1939–1945 гг.– использо- отнюдь не безупречно, но все-таки итальянцы ский отряд катеров МТМ был готов к дей-
вание малоразмерных взрывающихся катеров построили во время войны около 100 МТМ ствию только в конце октября 1948 г., когда
(«катеров-брандеров»). Израильтяне прибегли типа «Барчино» и даже несколько раз относи- масштабные боевые действия уже фактически
к опыту и помощи итальянцев, которые были тельно успешно применяли их против боевых прекратились и шли переговоры о прекраще-
и транспортных кораблей союзников. нии огня.

31

Т Е Н И КА И О О РУЖ Е Н И Е вчера, сегодня, завтра №4 2021 г.

Британские солдаты и танки «Комета» патрулируют на «линии разграничения» после подписания региона совершенно не соответствовало ин-
соглашения о прекращении огня в ффе, 1948 1949 гг. тересам англичан и соседних арабских стран.
Но утратившие лидерство в мировой поли-
Тем не менее, израильтяне решили все- до 500 чел. При взрыве погибло и утонуло тике британцы не смогли каким-то образом
таки «забить гол почета». После длительной более сотни человек (по израильским дан- повлиять на ситуацию, а коллективная по-
разведки они выяснили, что флагман «Эмир ным, до 300 чел.). Тральщик типа остался пытка арабов уничтожить Израиль военным
Фарук» в сопровождении одного тральщика на плаву и даже сумел дойти до Порт-Саида. путем окончилась безрезультатно.
в это время обычно постоянно находился Правда, по некоторым данным, его предпочли
на одной и той же якорной стоянке в районе не восстанавливать и позже списали. Первая арабо-израильская война стала
Газы. 21 октября из  ффы вышла яхта «Маоз», для небогатого Египта источником чрезмер-
назначенная на роль корабля-матки МТМ (мо- В целом итальянское приобретение пока- ных расходов, поэтому к началу 1950-х гг. эта
гла вместить до шести таких катеров). На ее зало себя совсем неплохо. Несколько остав- страна оказалась в тяжелом политическом,
борту находились четыре «Барчино»: три ка- шихся катеров типа МТМ, приспособленные экономическом и финансовом кризисе. Англи-
тера в полном боевом снаряжении, а один для доставки небольших разведывательно- чане продолжали контролировать экономику
без взрывчатки – в качестве спасательного. диверсионных групп, вплоть до 1953–1955 гг. и финансы формально независимого Египта,
использовались 13-й флотилией ВМС Израиля привычно получая с этого свои прибыли и
К вечеру следующего дня яхта достигла для различных силовых акций на Красном проценты, а также сохраняли свое полномас-
заданного района. В сумерках МТМ спустили Море. Один израильский «Барчино» сохра- штабное военное присутствие в стране. Кстати,
на воду. Боевыми катерами управляли охай нился до наших дней в музее Хайфы. в 1949 г., по окончании боевых действий, ан-
Бен-Нун, Залман Абрамов (в некоторых источ- глийские войска и военная полиция все же
никах – Зальцман Абрамов) и ков Варди. За кадром единственного морского боя сумели на несколько лет вернуться на новую
На спасательном МТМ были Ицхак Брокман и первой арабо-израильской войны осталось «линию разделения» между арабами и изра-
ков Реитов. Египетские корабли обнаружили то обстоятельство, что эта атака была произ- ильтянами для контроля за соблюдением ус-
на привычном месте. Атака, которой против- ведена в 22.00 по местному времени 22 ок- ловий достигнутого перемирия.
ник совершенно не ждал, оказалась вполне тября 1948 г., т.е. то ли сразу же после объ-
успешной: египтяне не только не открыли явления о прекращении огня между Изра- При этом англичане вовсе не способст-
огонь, но даже не успели своевременно об- илем и Египтом, то ли за считанные минуты вовали оснащению армии Египта современ-
наружить атакующие МТМ. Правда, в темноте до него. Именно из-за этого в последующие ным оружием и обучению кадров, постоянно
и суматохе диверсанты перепутали свои цели. несколько десятилетий подробности данной увязывая свои военные поставки с различ-
Бен-Нун, собиравшийся атаковать «Фарука», акции израильтяне нигде особо не афиширо- ными политическими требованиями, вроде за-
видя, что оба его товарища тоже направились вали. Разумеется, все участники «историче- мены одних министров на других. А ведь было
к этому кораблю, в итоге атаковал тральщик. ской атаки» были отмечены, но, поскольку ни- понятно, что для ведения полномасштабных
Катера Абрамова и Варди поразили египет- каких нормальных правительственных наград войн с новым соседом арабам срочно тре-
ский шлюп, а МТМ Бен-Нуна – тральщик. За- в Израиле еще не существовало, ограничи- бовались тяжелая артиллерия, современные
тем всех диверсантов подобрал шедший по- лись «благодарственными письмами» за под- танки и реактивные самолеты, а это было сов-
зади них однотипный спасательный катер. писью Д. Бен-Гуриона. Настоящей медалью на- сем не то вооружение, какое привыкли «сли-
градили одного охая Бен-Нуна, но это прои- вать» Египту британцы.
«Эмир Фарук» затонул спустя пять ми- зошло только в 1973 г.
нут после двух взрывов. Израильские источ- Король Фарук -й и его министры в оче-
ники считают, что на его борту кроме 70 че- Таким образом, после 1948 г. на Ближнем редной раз показали себя с наихудшей сто-
ловек команды находились еще и какие-то Востоке неожиданно возник совершенно но- роны, подтвердив свою полную неспособность
десантные пехотные подразделения – всего вый военно-политический «игрок» – государ- руководить страной и ее армией в военное
ство Израиль, появление которого на карте время. Даже в ходе войны египетский монарх
предпочитал проводить время на зарубежных
курортах в привычной компании западных
толстосумов и кинозвезд. Подобное поведе-
ние вызвало резкий всплеск недовольства и
антимонархических настроений даже в среде
египетской буржуазии и офицерства. В исто-
рии Египта и его вооруженных сил назревал
новый этап, чреватый многочисленными не-
приятностями. 

В статье использованы фото из архива ав-
тора и из общедоступной сети Интернет.

важаемые читатели
В первой статье цикла, опубликованной в «ТиВ»
№2/2021 г. были замечены досадные опечатки.
На 47-й стр. во втором абзаце первой колонки
следует читать: «Начав масштабные геологические и
географические исследования местной территории,
они в 1841 г. неопровержимо доказали, что уровень
воды в Средиземном и Красном морях различается
не сильно, т.е. шлюзы в данном случае не являются
обязательными. В третьем абзаце следует читать:
«А вот прибыль от последующей эксплуатации
канала должна была распределяться несколько
иначе: 46 – акционерам, 44 – правительству
Египта, 10 – учредителям».
Приносим свои извинения.

32

И ТОРИ О Н И РАЖЕНИ

Бронеавтомобиль « амбер»
армии гипта, 1948 г.

Бронеавтомобиль Даймлер «Динго»
армии гипта, 1948 г.

Бронетранспортер « ниверсал»
армии гипта, 1948 г.

Легкий танк армии

гипта в окраске второй

половины 1940-х гг.

Легкий а ромобильный танк 22 «Локаст» Рис. А. Шепса.
армии гипта, 1948 г.

33

Т Е Н И КА И О О РУЖ Е Н И Е вчера, сегодня, завтра №4 2021 г.

«Незаслуженная» ексан р С ирнов
Сталинская премия
Танки Т-34 в лесу, 1941 г.

Часть 7 теми силами, которые имел Лелюшенко, было
нельзя. Требовались более весомые и серьез-
Корпус Лелюшенко вступает в бой ные пополнения. И они вскоре появились.

Вернемся к событиям 1 октября 1941 г., но дится в ста пятидесяти километрах от Мо- Первым из них на станцию Мценск
уже не на Брянском фронте, а в Москве. сквы, возду но-десантный корпус примерно в ночь с 3 на 4 октября прибыл железнодо-
Вспоминает генерал армии Д.Д. Лелюшенко: в трехстах километрах от намеченного для рожный состав с танками 4-й танковой бри-
него района сосредоточения, 41-я кавалерий- гады полковника М.Е. Катукова. Но прежде
«Поздно вечером 1 октября дежурный ска- ская дивизия тоже довольно далеко. чем повести разговор об этой бригаде, при-
зал, что меня срочно вызыва т в Ставку ведем весьма странный рассказ фельдфебеля
Итак, в корпусе в данный момент, кроме 5-й роты 35-го танкового полка 4-й танковой
Камуфлированная ма ина понеслась командира, никого нет. А противник подходит дивизии Германа Бикса, впоследствии извест-
по пустынным московским улицам. ерез не- к Орлу. Такова обстановка ного немецкого танкиста, о бегстве из Орла
сколько минут я был уже в приемной. воинского эшелона с советскими танками
Ночь снова раздался звонок. Опять вызы- в сторону Мценска:
– Вы много раз просились на фронт. Сей- ва т в Ставку
час есть возможность удовлетворить ва у «Мы развернулись к востоку от Орла.
просьбу, – сказал Сталин. – Мы вызвали вас снова, так как обста- Я слы ал, как тяжело груженый поезд уходит
новка резко изменилась. удериан уже недалеко в сторону Мценска. Я вспомнил, что пленный
– Буду рад. от Орла. Сформировать корпус нужно не за русский, прежде чем мы отправили его в тыл,
– Ну и хоро о. Срочно сдавайте дела по пять дней, а за день – два... сказал, что на станции стоял грузовой по-
управлени и принимайте Первый Особый езд с тяжелыми танками. Из-за боль ого рас-
гвардейский стрелковый корпус. Правда, кор- – Про у разре ения доложить свой план. стояния я не имел радиосвязи со табом и
пуса, как такового, пока еще нет, но вы его – Докладывайте, голубчик, что вы при- не мог передать ту информаци . Кроме того,
сформируете в самый кратчай ий срок. Вам думали. я не сли ком верил русскому.
ставится задача: остановить танкову груп- – В Орел сейчас лететь нет смысла.
пировку удериана, прорвав у Брянский Ни наземных, ни возду ных на их войск там Но вот я собственными глазами увидел,
фронт и наступа щу на Орел. Все осталь- нет. Авиация противника, вероятно, уже го- что поезд существует и что он вне досега-
ное уточните у товарища Шапо никова. сподствует над городом. Про у подчинить емости моей пу ки. Он был загружен тан-
мне 36-й мотоциклетный полк, находящийся ками и удирал на восток. Но было уже сли -
Борис Михайлович познакомил меня в ва ем Резерве, и Тульское артиллерийское ком поздно
с оперативной обстановкой и сообщил, что училище. С ними двинусь навстречу удери-
в течение четырех – пяти дней необходимо ану. По пути подберу отступа щих и вы ед- А через пару дней мы столкнулись с тими
сформировать 1-й Особый гвардейский стрел- их из окружения. Этими частями организу танками » 2
ковый корпус. В его состав войдут: 5-я и 6-я оборону до подхода главных сил корпуса. Штаб
гвардейские стрелковые и 41-я кавалерий- корпуса расположу в Мценске. Каким образом эшелон с советскими тя-
ская дивизии, 4-я и 11-я танковые бригады и – Дума , что предложение Лел енко желыми танками очутился восточнее Орла, со-
два артполка. А несколько позже будут подчи- можно принять, сказал Воро илов после ко- вершенно непонятно. Во всяком случае, се-
нены возду но-десантный корпус, три дивизи- роткого раздумья годня точно известно, что танки, принадлежав-
она реактивной артиллерии и 6-я авиацион- – Так можно, – сказал Сталин и доба- шие корпусу Лелюшенко, прибывали только
ная группа. адача: не допустить противника вил: – Даль е Мценска противника не про- в Мценск. Вполне возможно, что фантазия
к Орлу. Корпус будет подчиняться непосредст- пускать – И красным каранда ом прочер- у Германа Бикса разыгралась от эйфории по-
венно Ставке. тил мне на карте конечный рубеж обороны сле захвата города. Так или иначе, но данный
по реке у е» 1 . факт еще раз ставит под сомнение абсолют-
Я узнал, что 5-я и 6-я гвардейские стрел- Безусловно, остановить дальнейшее про- ную достоверность немецких источников.
ковые дивизии прибудут с Ленинградского движение 2-й танковой группы Гудериана
фронта, 4-я танковая бригада формиру- 4-я танковая бригада формировалась
ется на Дону, 11-я танковая бригада нахо- на Волге, в Сталинграде (вернее, в 50 км за-
паднее Сталинграда, в поселке Прудбой).
Обычно, когда заходит речь об участии бри-
гады в битве за Москву, непременно сразу
упоминаются бои за Мценск, а о том, что им
предшествовало, ничего не говорится. Но ведь
именно там, в Прудбое, Катуков и стал учить
своих танкистов воевать по-настоящему.

Формирование 4-й танковой бригады на-
чалось 19 августа 1941 г. по личному указа-
нию И.В. Сталина. Командиром бригады был
назначен бывший командир 20-й танковой
дивизии 9-го мехкорпуса полковник М.Е. Ка-
туков. Он прибыл в расположение бригады
в начале сентября. Руководство бригады со-
ставили опытные командиры и политработ-
ники: полковой комиссар М.Ф. Бойко, началь-

34

РОНЕТАНКО А ТЕ НИКА

ник штаба подполковник П.В. Кульвинский, Герой Командир
начальник политотдела старший батальонный Советского Союза 4-й танковой
комиссар И.Г. Деревянкин, помощник коман-
дира бригады по тех. части капитан П.Г. Ды- генерал-майор бригады
нер, начальник оперативного отдела штаба Д.Д. Лелюшенко. полковник
капитан М.Т. Никитин, комиссар танкового М. . Катуков.
полка старший политрук . . Комлов и другие. только знать его слабые места. Прежде
Основа бригады – кадры 15-й танковой диви- всего, Катуков указал на весьма плохую так- была, по замыслу, сдержать противника, име -
зии 16-го мехкорпуса, выведенного приказом тическую подготовку, особенно в обороне. щего тройное превосходство.
командования Юго-Западного фронта на пе- Он обратил внимание на неумение пользо-
реформирование после кровопролитных боев ваться выгодными условиями местности, ма- Вывод был один: надо учиться использо-
в районе Бердичев-Казатин. Остатки дивизии скироваться, создавать прочные и надежные вать все выгоды местности, маскироваться,
погибли в уманском котле в составе группы инженерные сооружения, а также маневри- зарываться в земл » 3 .
П.Г. Понеделина в начале августа 1941 г. ровать резервами. Отметил Катуков и пре-
Кроме танкистов 15-й танковой дивизии в со- небрежительное отношение многих коман- Поскольку времени на овладение матери-
став бригады вошли и те, кто воевал в составе диров к ведению разведки. ально-технической частью танков было явно
20-й танковой дивизии под Сенно и Лепелем, недостаточно, часть экипажей и красноармей-
а также под Ельней. На следующий день личный состав бри- цев из роты технического обеспечения от-
гады приступил к изнурительной полевой правили на Сталинградский тракторный за-
Незадолго до прибытия в бригаду Кату- учебе в степи по 12–14 ч в сутки. Вот какое вод, где они вместе с рабочими не только со-
кова в Прудбое начала работу специальная впечатление осталось у Героя Советского Со- бирали «тридцатьчетверки», но и изучали их
комиссия, которая отбирала опытных коман- юза полковника А.А. Рафтопулло (в августе– устройство.
диров рот, взводов и танков. При комплекто- октябре 1941 г.– капитан), командира 2-го ба-
вании экипажей отбирали хорошо подготов- тальона 4-й танковой бригады: Во второй половине сентября началась
ленных танкистов, в первую очередь механи- отработка тактических приемов в обороне.
ков-водителей, наводчиков и радистов. «Известно, что оборона должна быть Катуков вместе с начальником штаба под-
стойкой и активной. Основа стойкости – вы- полковником П.В. Кульвинским и комиссаром
Слова о специальной комиссии могут на- сокий моральных дух войск пл с искусное ис- М.Ф. Бойко подготовили своеобразную схему
вести на мысль о каком-то особом, чуть ли пользование местности. Моральный дух, ко- боевой учебы в полевых условиях. В ней был
не об «элитном» танковом соединении. От- нечно, был очень высок. А вот использовать учтен опыт первых сражений на Украине, а он,
нюдь нет. Просто подбирались более опытные, местность для создания прочной обороны мы в свою очередь, заставлял обратиться к обо-
успевшие повоевать танкисты, которые могли как следует не умели. И в том нас убедила ронительной тактике с использованием тан-
бы более слаженно действовать в бою. Раз- первая проверка, котору учинил нам Катуков ковых засад, ведь инициатива находилась по-
умеется, новобранцев и призванных из запаса на полевых занятиях прежнему в руках противника.
комиссия не рассматривала. Напомним, что
мотострелковый батальон был сформирован Мы заняли оборону на рубеже возле не- Справедливости ради, Катуков не яв-
из уроженцев Сталинградской и Саратовской боль ой речу ки. Докладыва комбригу: лялся изобретателем танковых засад. Еще
областей, а артиллерийские подразделения «К бо готовы » в изданном в 1940 г. учебнике Т.П. Кузне-
бригады – из частей 15-й танковой дивизии. цова «Тактика танковых войск» говорилось:
Давайте посмотрим, так ли то, – сказал «При подходе противника на дистанци дей-
Наконец, никакая специальная комиссия полковник и вывел всех командиров на перед- ствительного огня маневриру щая часть от-
не могла спрогнозировать не только судьбу ний край оборонительных позиций. ходит за укрытие в заранее намеченном на-
каждого танкового экипажа, но и всей бри- правлении, а танковые части из засады от-
гады. На войне очень часто какие-либо рас- О том, как я себя почувствовал, – в двух крыва т в то время внезапный огонь по
четы или планы рушатся в одно мгновенье. словах не переда ь. Конечно, все мы увидели противнику». В главе о действиях танко-
Вскоре под Мценском 4-й танковой бригаде как на ладони расположение на их огневых вых частей в обороне отмечалось: « Ведение
тоже придется познать всю непредсказуе- средств, пунктов управления, резервов, сто- танковой часть с места, из-за естествен-
мость развития событий на себе. янки танков, автома ин. Легко раскрывались ных или искусственных укрытий, с последу-
система огня, построение боевого порядка,
В конце августа 4-я танковая бригада по- стыки подразделений – словом, весь замысел щим выходом из-за маски, следует считать
лучила первые «тридцатьчетверки». Несмо- предстоящего боя. одним из обычных способов действий танков
тря на то, что танки были выпущены на Ста- против численно превосходящих танковых
линградском тракторном заводе, большинство – Вот здесь, как нам доложил комбат, сил противника» 4 .
из них собрали из узлов и деталей, изготов- приготовлен огневой ме ок для врага, – за-
ленных в Харькове и Мариуполе. Началось ос- метил Катуков. Но разве противник дурак С большой долей вероятности, Катуков из-
воение новой материальной части и обучение Разве он полезет в тот ме ок Нет, он из- учал содержимое данного учебника и сумел
вождению, поскольку многие танкисты видели берет для наступления другое направление почерпнуть из него много важных моментов,
Т-34 впервые. Причем надо было не просто и скорее всего нанесет удар в стыки ротных пригодившихся ему впоследствии. Однако при
научиться водить танки, а еще и преодоле- опорных пунктов, которые мы только что этом нельзя исключать и того, что к приме-
вать на них весьма непростые противотанко- легко обнаружили. нию танковых засад Катуков пришел оконча-
вые препятствия. тельно как раз в ходе неудачных пригранич-
Стало ясно, что сокру ить таку обо- ных боев на Украине. Одно дело изучать так-
В распоряжении Катукова имелось рону – нетрудное дело даже при равенстве тику танковых войск по учебникам, другое –
не более двух недель, и он использовал это противоборству щих сил, а ведь она должна на практике.
время в полной мере. 8 сентября комбриг
собрал весь командный состав бригады и
поделился своими соображениями по ре-
зультатам первых боев с немцами на Ук-
раине. Он признался, что противник пока
сильнее, но его все-таки можно бить. Надо

35

Т Е Н И КА И О О РУЖ Е Н И Е вчера, сегодня, завтра №4 2021 г.

Танковые засады применялись на фронте ном из направлений снова сконцентриро- условиями успешного примения танков в за-
с самого начала войны. Достаточно вспомнить вать их в единое целое будет крайне затруд- садах. Конечно, многое зависело от инициа-
бой экипажа танка под командованием сер- нительно. В-третьих, перекрыть все направ- тивного и грамотного командира, способного
жанта Г.Н. Найдина из состава 5-й танковой ления танковыми засадами практически не- здраво оценить складывающуюся обстановку
дивизии в конце июня в Литве. Нельзя не на- возможно. К тому же, их организация на пути и подготовиться к бою.
помнить и о действиях 1-й Краснознаменной продвижения войск противника в 1941 г.
танковой дивизии под Ленинградом в августе оставляла желать лучшего. Для успешного ис- Кроме того, Катуков предложил использо-
1941 г. в районе Красногвардейска (Гатчины). пользования танковых засад их следовало вать в обороне ложные позиции и макеты во-
Здесь сразу на память приходит знаменитый применять в комплексе, при четком взаимо- енной техники. По его замыслу, встречать на-
поединок тяжелого КВ старшего лейтенанта действии с другими родами войск, в первую ступавшего противника предстояло так назы-
З.Г. Колобанова с немецкими танками у по- очередь с пехотой и артиллерией. Разумеется, ваемым «актерам» – небольшим группам пе-
селка Войсковицы, когда его экипаж уничто- при этом обязательно требовалось постоян- хотинцев с пулеметами, которые имитировали
жил 22 вражеских танка. Помимо Колобанова ное наблюдение за передвижениями врага, передний край обороны. После того, как та-
в том бою отличились и другие экипажи его ведение разведки и соблюдение всех правил кую уловку «проглатывала» наземная и воз-
роты. Только за один бой 19 августа (по дру- маскировки, о чем и говорил Катуков. душная разведки врага, ложные окопы начи-
гим данным, 20-го) танкисты старшего лей- нала обрабатывать его авиация и артиллерия.
тенанта З.Г. Колобанова уничтожили 43 танка Танковые засады надлежало приме- В это время «актеры» по отрытым ходам со-
противника. Кроме этого, экипажи еще двух нять только на тех направлениях, где против- общения возвращались на настоящие пози-
КВ из 1-й танковой дивизии своими умелыми ник мог нанести свой удар. Находясь в за- ции. Когда вражеские танки при поддержке
и грамотными действиями из засад также саде, танкистам надлежало в полной мере ис- пехоты переходили в атаку, огонь открывали
смогли нанести немалый урон врагу. пользовать преимущества выбранной пози- мотострелки и артиллеристы, в задачу кото-
ции и условия местности. При организиции рых входило уничтожение пехоты. А хорошо
По высказыванию Катукова, к примене- таких засад следовало уяснить еще один важ- замаскированные танковые засады продол-
нию танковых засад его подтолкнуло весьма ный момент – не обязательно было закапы- жали по-прежнему молчать и ничем не выда-
успешное применение противником основ- вать абсолютно все танки по башни в землю, вать себя. Только после того, как «панцеры»
ных родов войск и, прежде всего, танков и поскольку неподвижный танк являлся хоро- подходили на дистанцию 200–300 м, танки
авиации. Однако для того, чтобы более эффек- шей мишенью, прежде всего, для гаубичной начинали бить их с флангов, в борт.
тивно использовать танки в обороне, он пред- артиллерии. Катуков также являлся сторонни-
ложил несколько иной вариант. ком так называемых «маневренных» (или ко- Для успешного ведения такого боя экипаж
чующих) танковых засад, когда техника быс- обязан был подготовить не одну, а две–три
Безусловно, танковые засады не являются тро перебрасывалась на угрожаемые участки позиции, хорошо замаскировать свою машину,
абсолютной панацеей при создании проч- и продолжала громить противника. определить ориентиры и расстояния до них,
ной обороны, и чтобы эффективно применять а также наладить взаимодействие с пехотой,
их требуется определенное умение и здра- К тому же отрыть капонир для такого артиллерией и саперами. Все танковые эки-
вый расчет. Все заявления о том, что в начале танка как Т-34 или КВ в годы войны было пажи обязательно должны были находиться
войны остановить продвижение огромных очень непросто. Как, например, подгото- в поле зрения друг друга, чтобы в случае чего
масс немецких войск можно было бы только вить за короткий срок полноценное укрытие успеть заблаговременно прийти на помощь
с помощью одних танковых засад, не выдер- для танка зимой, если грунт промерз на боль- друг другу.
живает никакой критики. Во-первых, опреде- шую глубину Пока экипаж копает капонир,
лить направление ударов противника, знать он вымотается до предела, а ведь надо еще Наблюдение за противником командир
его истинные намерения очень сложно. Во- и воевать. Правильно же выбранная пози- танка должен был вести из замаскированного
вторых, расстановка танковых засад на доста- ция, надлежащая маскировка, постоянное на- укрытия. Ему предстояло наметить для себя
точно широком фронте приводит к распыле- блюдение за действиями противника и от- наиболее важные цели, определить направ-
нию необходимых для последующих действий лаженное, при необходимости, взаимодейст- ление и дистанцию до них и только потом са-
сил и в случае осложнения обстановки на од- вие с той же пехотой, являлись необходимыми диться в танк. После того, как прицел был вы-
ставлен, а пушка приблизительно наведена
Немецкие танки в оккупированном рле, октябрь 1941 г. на цель, танк выдвигался на огневой рубеж,
делал три–четыре выстрела, а затем уходил
обратно в укрытие. Оставаться долго на пози-
ции – значит загубить себя и машину ответ-
ным огнем. А далее командиры снова должны
были вести наблюдение и огонь по врагу,
но уже с другой позиции 5 .

Казалось бы, ничего сложного в такой
схеме оборонительного боя нет. Но чтобы до-
биться органичной слаженности в действиях
между танкистами, артиллеристами и пехотой,
требовалось время, а его крайне не хватало.
К тому же вызывала определенное сомнение
и подготовка ложных позиций с использова-
нием макетов артиллерийских орудий и пуле-
метов. Дело в том, что рытье траншей в годы
Великой Отечественной войны являлось
весьма непростым занятием. Полагаться при-
ходилось только на лопаты. Ситуация с осна-
щением инженерных и строительных частей
Красной Армии мощной специальной техни-
кой оставляла желать лучшего.

36

РОНЕТАНКО А ТЕ НИКА

Личный состав выматывался на таких ра- Танк Т-34 в капонире, лето 1941 г. мировалась достаточно далеко от места пред-
ботах до предела. Только на подготовку хо- 40-х годов» опубликованы следующие сведе- стоящих боевых действий, именно она в ночь
дов сообщения между ложными и настоя- ния о количественном составе 4-й танковой с 3 на 4 октября первой из всех частей только
щими позициями могло уйти немало вре- бригады: «Быв ий комиссар танкового полка что сформированного 1-го гвардейского
мени и сил, ведь ложные позиции должны бригады Катукова полковник запаса Я.Я. Ком- стрелкового корпуса прибыла в Мценск.
были находиться на приличном удалении лов, ссылаясь на сохранив иеся у него доку-
от основных. менты, сообщил мне, что там, где формирова- Из-за наличия весьма спорных моментов
лась бригада, на вооружение поступили 7 тя- с этого события придется рассматривать две
Сложности возникали и с сооружением желых танков КВ и 22 танка Т-34. Кроме того, версии боев за этот небольшой русский город
макетов вооружения и боевой техники. На их по прибытии в Кубинку полк получил 31 легкий в Орловской области, расположенный прямо
изготовление также требовалось время и на- танк БТ-7, БТ-5 и даже устарелые БТ-2 с цилин- на Симферопольском шоссе, ведущем к Туле
личие под рукой соответствующих материа- дрической ба ней и одним пулеметом. Эти и Москве.
лов. Да и сами макеты должны выглядеть так, танки только что вы ли из ремонта» 6 .
чтобы противник принял их за реальную тех- В Мценске танкисты 4-й танковой бри-
нику. В результате, бутафория в условиях бы- Нетрудно догадаться, что получение отре- гады своими глазами увидели картину поваль-
стро меняющейся боевой обстановки могла монтированных «бэтэшек» не вызвало особой ного бегства из города. По словам Катукова,
превратиться в бессмысленное занятие. радости у танкистов 2-го батальона. со стороны Орла на больших скоростях мча-
лись паровозы, а по шоссе пожарные и грузо-
Как бы там ни было, но Катуков все- Иногда приводятся несколько иные дан- вые машины. Вся дорога была запружена от-
таки заставил своих подчиненных по-новому ные о наличии в 4-й танковой бригаде сред- ступавшими войсками и беженцами с под-
взглянуть на то, как надо воевать. Он преду- них танков Т-34: перед отправкой на фронт водами 7 . Комбриг встретил отступавшего
преждал танкистов: как только получен бое- у Катукова в распоряжении имелось не 22 та- вместе с беженцами командующего Орлов-
вой приказ, им придется в основном дейст- ких танка, а всего 16. ским военным округом генерал-лейтенанта
вовать самостоятельно, полагаясь только на А.А. Тюрина, который со своим штабом на-
свой страх и риск. Поскольку боевая обста- Катуков в своих мемуарах пишет, что правлялся в Мценск. Но внятного ответа о си-
новка менялась чуть ли не с каждым часом, в Акулово его бригаде придали еще и 3-й тан- туации в Орле так и не получил. Стало ясно
экипажам следовало трезво оценивать скла- ковый батальон, но тут же его и отобрали, в ре- только одно – город захвачен и дальше дви-
дывающуюся обстановку и подходить к вы- зультате бригада ослабела на одну треть  4 . гаться нельзя.
полнению поставленной боевой задачи, по-
лагаясь в первую очередь на здравый рас- С большой долей вероятности, полков- Вернувшись на станцию, он встретился
чет, смекалку и решительность. Нельзя было ник . . Комлов сообщил в своем письме об- с командиром только что сформированного
ни в коем случае ограничивать себя слепым щее количество танков БТ, предназначен- 1-го гвардейского стрелкового корпуса гене-
выполнением приказа и лезть на рожон. Бить ных для оснащения 2-го и 3-го батальонов рал-майором Д.Д. Лелюшенко. Тот, проделав
врага надлежало из засад, постоянно меняя 4-й танковой бригады. Кому-то может пока- 330-км марш на машине от Москвы до Мцен-
позиции и практически в упор, наверняка, заться, что Катуков сильно сгущает краски по- ска, собирал по дороге войска, чтобы прегра-
чтобы даром не тратить снаряды. По сло- терей 3-го танкового батальона. Однако осе- дить путь танкам Гудериана.
вам Катукова, при умелой организации боя нью 1941 г., когда каждая боевая машина
можно было успешно биться и с превосхо- была на счету, такие изъятия серьезно сказы- Отметим и еще одну немаловажную де-
дящими силами противника. И еще одно же- вались на ударной силе любой танковой бри- таль. Очень часто, когда речь заходит о битве
лезное правило, которое велел усвоить всем гады. 4-я танковая не являлась исключением. за Мценск, фамилия командира 1-го Осо-
танкистам комбриг – всегда следить в бою бого гвардейского стрелкового корпуса гене-
за своими товарищами и своевременно при- 2 октября Катуков получил приказ от на- рал-майора Д.Д. Лелюшенко остается как бы
ходить им на помощь 6, 7 . чальника ГАБТУ Красной Армии генерал-лей- в тени. А ведь именно ему предстояло сра-
тенанта .Н. Федоренко немедленно гру- жаться против элитной 4-й танковой диви-
В период учебы 4-я танковая бригада по- зиться в эшелоны и выдвигаться в направ- зии вермахта и принимать самые важные,
лучила из Челябинска семь тяжелых КВ-1 и лении Мценска, а оттуда своим ходом дви- ключевые решения. Так что это противостоя-
вторую партию «тридцатьчетверок» со Ста- гаться на Орел. 4-й танковой бригаде была ние справедливо было бы охарактеризовать
линградского тракторного завода. Полностью поставлена боевая задача закрыть путь не-
новыми танками был оснащен только 1-й тан- мецким танкам на Тулу. И хотя бригада фор-
ковый батальон бригады.

23 сентября личный состав и материаль-
ная часть 4-й танковой бригады были погру-
жены в эшелоны и отправлены под Москву.
Утром 28 сентября бригада сосредоточилась
в деревне Акулово, в районе станции Кубинка
(Одинцовский район Московской области).
Ей ставилась задача не пропустить продви-
жение войск противника на Москву по Мин-
скому шоссе.

В Кубинке бригада получила танки БТ, ко-
торыми укомплектовали 2-й танковый ба-
тальон. Таким образом, к началу октября
1941 г. в ней насчитывалось 49 танков, что
не полностью соответствовало штату танковой
бригады, установленному приказом наркома
обороны №0063 от 12 августа 1941 г. Правда,
по другим данным, в бригаде имелось 46 или
даже 56 танков. В книге Ю. укова «Люди

37

Т Е Н И КА И О О РУЖ Е Н И Е вчера, сегодня, завтра №4 2021 г.

не как поединок Катукова и Гудериана, а Ле- Капитан добились такие крупные силы для проведе-
люшенко и фон Лангермана. А. . Бурда. ния разведки Ответ на него напрашивается
только один – освободить Орел. Возможно,
Здесь и возникает первая нестыковка В своем отчете Катуков пишет о том, что что в ночь со 2 на 3 октября 1941 г. коман-
в изложении событий боев за Мценск. Лелю- отдал устный приказ командирам двух танко- диру еще не существующего 1-го Особого
шенко утверждает, что вместе с первым эше- вых групп с десантом мотопехоты о проведе- гвардейского стрелкового корпуса генерал-
лоном танков 4-й танковой бригады при- нии разведки в Орле: майору Д.Д. Лелюшенко лично Сталиным
был не Катуков, а его заместитель полков- была поставлена боевая задача выбить нем-
ник П.А. Рябов. «С утра 4.10.41 для установления состава цев из Орла. Новоиспеченный комкор вполне
сил противника в г. Орел командиром бригады мог пообещать вождю выполнить столь от-
Некоторые исследователи склонны были созданы две танковые группы. ветственное задание, ведь содержание дан-
больше доверять Лелюшенко. По их мнению, ного разговора с Верховным известно сегодня
Катуков в своей книге «На острие главного руппа № 1 – 13 танков и рота мотопе- только со слов самого Лелюшенко.
удара» слишком скомканно излагает события, хоты (десантом на танках) с задачей: дейст-
происходившие между 2 и 4 октября. Однако вуя на оссе Мценск-Орел боем установить Более того, после окончания боев
в других воспоминаниях он пишет, что рано систему огня и силы противника в г. Орле. за Мценск Лелюшенко вновь оказался
утром 3 октября его 4-я танковая бригада в Кремле и был ошарашен прямым вопро-
по железной дороге отправилась в Мценск, руппа № 2 – 8 танков и рота мотопе- сом Сталина: почему 1-й гвардейский стрел-
а первый эшелон вместе с ним прибыл туда хоты (десантом на танках) с задачей обход- ковый корпус так и не сумел выбить немцев
уже на следующий день. К тому же нельзя ным действием с востока и го-востока уста- из Орла 11 .
не учитывать всю неясность складывающейся новить силу и состав противника в г. Орел,
обстановки в районе Орла. Катуков вряд ли взаимодействуя с группой № 1» 9, 10 . Так по силам ли было двум танковым
бы мог позволить себе появиться в Мценске группам с десантом на броне выполнить по-
позже своих подчиненных 8 . Первой группой (три КВ, десять Т-34 и мо- ставленную задачу Скорее всего – нет, так
топехота) командовал командир 1-го танко- как к Орлу пошли всего две танковые роты,
Полковник А.А. Рафтопулло сообщает вого батальона капитан В.Г. Гусев, второй (во- усиленные лишь десантом мотопехоты. Ни ар-
в своих мемуарах, что 2-й танковый ба- семь Т-34 и мотопехота) – командир 3-й роты тиллерии, ни инженерных средств танки-
тальон появился в Мценске утром 4 октября средних танков старший лейтенант А.Ф. Бурда. сты не получили. Да и в самой танковой бри-
и его сразу же вызвали к командиру бригады. Интересно отметить, что в некоторых источни- гаде имелся только один мотострелковый ба-
В пристанционном сквере, где временно рас- ках говорится о том, что первая группа насчи- тальон. Тяжелая артиллерия отсутствовала.
положился штаб бригады, он и увидел рядом тывала не 13, а семь танков, а вторая – не во- Противотанковый и зенитный дивизионы на-
с Катуковым генерала Лелюшенко. семь, а десять боевых машин. считывали, соответственно, 16 и 12 орудий.
Соотношение по количеству личного состава
Первым в Мценск прибыл эшелон с тан- Фактически обе группы составляли основу между бригадой Катукова и 4-й немецкой
ками 1-го батальона. Едва танкисты успели 4-й танковой бригады. И поскольку в них во- танковой дивизией – около 2000 чел. против
разгрузить под дождем свои танки, как по- шли только «тридцатьчетверки» и КВ, возни- 16 000 чел.– тоже было далеко не в пользу
лучили приказ от Лелюшенко выступать кает вполне резонный вопрос: а зачем пона- первой. Располагая столь скромными силами
к Орлу. Здесь снова возникают серьезные и средствами, 4-я танковая бригада, конечно
разночтения в текстах воспоминаний двух же, не могла противостоять полноценной не-
известных советских военачальников. Лелю- мецкой танковой дивизии.
шенко заявляет о том, что он лично приказал
Рябову выделить две группы на танках Т-34 Таким образом, две танковые группы
и КВ, чтобы проверить силы немцев в Орле. из бригады Катукова отправились в Орел про-
По словам Катукова, они вместе с Лелю- вести обыкновенную разведку боем и выя-
шенко приняли решение прощупать против- вить таким способом линию обороны и огне-
ника, захватившего город. вые средства противника в городе. Наконец,
текста приказа о наступлении 4-й танковой
Комбат В.Г. Гусев ставит боевую задачу кипажу танка Т-34. Подмосковье, декабрь 1941 г. бригады на Орел пока нигде не опубликовано,
зато упоминание о разведке боем в докумен-
тах встречается не раз.

Судя по всему, инициатива отправить
чуть ли не главный костяк 4-й танковой бри-
гады к Орлу все-таки исходила от Лелюшенко.
Осторожный Катуков вряд ли бросил бы в не-
известность столь крупные силы бригады:
в случае промаха он мог остаться практиче-
ски без танков. Тем не менее, он был вынуж-
ден подчиниться приказу. По сути, едва бри-
гада прибыла на фронт, как началось ее раз-
дергивание. Но Катукову все-таки повезло.
Поход его танкистов на Орел закончится с ми-
нимальными (по сравнению с другими ча-
стями) потерями.

Историки утверждают – Лелюшенко и Ка-
туков под Мценском не поделили между со-
бой славу. Мол, в своих мемуарах они стара-
лись обходить друг друга стороной. Более того,
все победы под Мценском Катуков приписал

38

РОНЕТАНКО А ТЕ НИКА

Младший а самому на двух машинах продолжать вы- и соединиться с основными силами бригады.
лейтенант полнять поставленную задачу. В ходе ночного боя танкисты подбили шесть
П.З. лейник. (по другим данным, четыре) вражеских танков.
КВ под командованием Полянского все В одном из них был найден убитый офицер.
себе, но это неверно. Как раз именно он неод- же сумел уйти из Орла и вернуться к своим, При осмотре у него нашли сумку с картами и
нократно упоминал о действиях Лелюшенко а два других тяжелых танка вместе с экипа- документами.
в тех боях. Не забыл маршал и про соседей, жами погибли. Группе Гусева пришлось отойти
воевавших плечом к плечу с его 4-й танковой от Орла практически ни с чем. По мнению отдельных историков, столь
бригадой против Гудериана на орловско-туль- стремительное появление противника в тылу
ском направлении. Просто главной задачей Благодаря последним изысканиям и не- группы Гусева является основательным дока-
Катукова было рассказать о действиях под мецким фото, в настоящее время удалось зательством того, что немцы могли успешно
Мценском своих танкистов. установить подробности гибели «тридцать- действовать, невзирая на распутицу. Дейст-
четверок» из группы Гусева. Эти снимки сде- вительно, ведь протащили же они в обход
Поведение же Лелюшенко, наоборот, ока- лал танкист из 4-й танковой дивизии 4 октя- по раскисшим осенним дорогам не только
залось весьма странным. По словам вдовы бря в солнечную погоду. На них видно, как со- танки, но и пехоту с артиллерией. Однако если
маршала Е.С. Катуковой, тот уже после смерти ветский танк движется по открытой местности, вновь обратиться к немецким фото, то следует
Катукова, делал непозволительные высказы- поражает своим огнем немецкий бронетран- еще раз отметить, что 4 октября 1941 г. погода
вания в его адрес и старался урвать славу по- спортер. По Т-34 ведет ответный огонь пра- в районе Орла в целом была вполне сносная
бедителя Гудериана себе. Правда, заявления ктически в упор вражеская артиллерия и один и кратковременные дожди не могли превра-
Катуковой о том, что корпус Лелюшенко суще- из . V. Затем он въезжает на основание же- тить дороги в сплошное, непроходимое ме-
ствовал только на бумаге, а самого комкора лезнодорожной насыпи, загорается, а затем сиво. Это произошло несколько позже.
в течение восьми суток боев под Мценском взрывается на глазах немецких солдат. Дру-
якобы никто в 4-й танковой бригаде не видел, гой Т-34 также был подбит на открытой мест- По немецким данным, немецкие танкисты
тоже не обоснованы. Их опровергают мему- ности на подходе к Орлу. По всей видимости, 35-го танкового полка 4-й танковой дивизии
ары самого Катукова. Тем не менее, на страни- танк получил несколько попаданий в башню, и артиллеристы 49-го истребительно-противо-
цах книг Лелюшенко места для фото маршала обездвижен, а затем полностью выведен танкового дивизиона подбили четыре совет-
бронетанковых войск М.Е. Катукова почему-то из строя огнем из противотанкового орудия ских танка: «В полдень во время построения
так и не нашлось. Катуков, естественно, отве- в кормовую часть. укрепительных сооружений вокзал внезапно
тил Лелюшенко тем же 12 . атаку т восемь русских, боль ей часть тя-
По свидетельству одного из свидетелей желых танков. На и истребители начина т
Группа капитана В.Г. Гусева подошла к с немецкой стороны, после того как Т-34 был кружить над ними и обстреливать из борто-
Орлу с северо-востока со стороны Иванов- окружен, экипаж советского танка отказался вого оружия. 2-й артдивизион 103-го артил-
ской Оптухи. Отсюда комбат выслал в раз- сдаться в плен и застрелился. Подобные вы- лерийского полка подвергает танки против-
ведку в город взвод «тридцатьчетверок», ко- сказывания вызывают большие сомнения: во- ника обстрелу. Быстро собрав иеся танки
торые вскоре попали под огонь танков и ар- первых, имеются снимки этой «тридцатьчет- 4-й роты 35-го танкового полка, 1-й диви-
тиллерии противника. Как оказалось, танки верки», уничтоженной немецкой артиллерией зион 49-го противотанкового артиллерий-
из группы Гусева столкнулись с основными си- во-вторых, по данным некоторых исследова- ского полка и две 8,8-см зениные пу ки блоки-
лами 4-й танковой дивизии противника. телей, танкисты погибли в своей боевой ма- ру т четыре танка, два из них (52-тонных) –
шине столь быстро, что даже не успели отстре- уничтожает зениная артиллерия. В бо поте-
Двигаться приходилось только по откры- лять свой штатный боекомплект. рян один . , погиб командир 4-й роты и его
той местности. В ходе боя одна из «тридцать- кипаж» 13 .
четверок» была подбита, но ее удалось эва- Комбат Гусев все еще ожидал возвраще-
куировать. Прикрывал отход танк командира ния танкистов из Орла, но напрасно. В ночь Если верить немецкому источнику, то
взвода младшего лейтенанта П.З. Олейника. с 4 на 5 октября он неожиданно в своем тылу танки Гусева не группами, а чуть ли не всем
Во время боя его экипаж якобы сумел пора- обнаружил немцев. Противник сумел по скопом прорвались практически в центр Орла,
зить два немецких танка. Однако вырваться грунтовым дорогам обойти позиции группы, к железнодорожному вокзалу. Но ведь только
из Орла этот танк так и не смог. Спасти эки- и танкистам пришлось принимать бой. Полу- одному из Т-34 удалось достичь железнодо-
паж Олейника вызвался старший лейтенант чив достойный отпор, немецкие танки ото- рожной насыпи. Если взглянуть на карту го-
В.И. Раков, но и он пропал без вести. шли назад. Гусеву удалось прорваться, а затем

Прекрасно понимая, что время уходит, Тяжелый танк КВ из состава группы капитана Гусева, уничтоженный огнем немецкой артиллерии
комбат решил направить в город три тяжелых в  рле.
КВ-1. И снова танкисты натолкнулись на плот-
ный артиллерийский огонь. В результате были
повреждены все три танка. Больше всего до-
сталось КВ младшего лейтенанта Г.Ф. Овчин-
никова. По радио комбат Гусев приказал Ов-
чинникову передать танк младшему лейте-
нанту И.Н. Полянскому для вывода его из боя,

39

Т Е Н И КА И О О РУЖ Е Н И Е вчера, сегодня, завтра №4 2021 г.
Катуков в своем отчете о потерях группы
рода, то можно увидеть, что Московское мандир 4-й роты 35-го танкового полка обер- Гусева оставил краткую запись: « руппа № 1,
шоссе, по которому двигались советские лейтенант Фистер вместе со всем экипажем. произведя боеву разведку в г. Орел, соеди-
танки, пересекается с железной дорогой не- Немцы также признают потерю одного броне- нилась с частями бригады 4.10.41 г., потеряв
подалеку от вокзала. Однако сам вокзал нахо- транспортера или тягача  14 . в Орле без вести пропав ими 4 танка» 8 .
дится несколько в стороне. Комбриг, конечно же, остался недово-
Существуют упоминания о том, что по- лен результатами похода группы В.Г. Гусева
Два «52-тонных» танка (здесь явно речь мимо экипажей старшего лейтенант В.И. Ра- к Орлу: были потеряны четыре новых танка –
идет о КВ) записали на свой счет зенитчики кова и младших лейтенантов Г.Ф. Овчинни- два КВ и два Т-34, причем вместе с экипа-
11-го полка зенитных орудий, а одну из «трид- кова, И.Г. Дракина и П.З. Олейника в городе жами. Результаты разведки оказались неуте-
цатьчетверок» подбили из -38 артиллери- пропали без вести еще два танка – стар- шительными. Впоследствии Катуков признал
сты 49-го истребительно-противотанкового ди- шего лейтенанта Ф.В. Сиренко и лейтенанта это в своих мемуарах.
визиона. В бою с советскими танками погиб ко- П.Н. Блинова 13 . Иногда атака танковой группы Гусева пре-
подносится чуть ли не основным событием
Гибель танка Т-34 из группы капитана В.Г. Гусева. Предположительно, той машиной командовал сражения Орел и Мценск. Объяснение в дан-
старший лейтенант В. . Раков. ном случае достаточно простое: есть немало
фотографий с немецкой стороны, вроде бы
подтвержающих бои с советскими танками
в Орле. Когда же речь заходит о последующих
сражениях под Мценском с участием 4-й тан-
ковой бригады, подобных снимков становится
значительно меньше, поэтому подкрепить
свои неоднозначные выводы многим исследо-
вателям становится значительно труднее.
Стоит ли обвинять капитана Гусева в из-
лишней прямолинейности и в шаблонном
подходе к выполнению поставленной за-
дачи Возможно, да. Бросать танки вслепую,
на открытой местности, конечно же, не следо-
вало. Но был ли у него выбор в тех условиях
К тому же, выполняя приказ Лелюшенко, Гу-
сев все же не пошел напролом и не стал ата-
ковать Орел всей группой, а провел, как поло-
жено, разведку боем, что в конечном итоге по-
зволило сохранить часть машин и экипажи.
Среди героев-танкистов 4-й (позднее
1-й гвардейской танковой бригады), отличив-
шихся в боях за Москву, фамилия капитана Гу-
сева особо не выделяется. Правда, по офици-
альным данным, батальон под его командо-
ванием в ходе боев под Мценском и Москвой
записал на свой боевой счет 80 танков, 11 тя-
желых орудий, 30 ПТО, свыше 20 автомашин
тягачей с прицепами, одну зенитную батарею,
две пулеметные точки, наблюдательный пункт
и до двух батальонов противника. Сам Гусев из
своего Т-34 уничтожил два танка противника
(один из них оказался машиной командира ба-
тальона) и наблюдательный пункт противника.
За мужество и храбрость, проявленные в боях
7 января 1942 г., комбата наградили орденом
«Красной Звезды». Затем Гусев в звании гвар-
дии подполковника продолжал воевать в со-
ставе 49-й танковой бригады в должности за-
местителя командира бригады. 22 февраля
1943 г. его наградили орденом Красного Зна-
мени. С ноября 1943 г. гвардии подполковник
В.Г. Гусев командир 56-й гвардейской танко-
вой бригады (7-й гвардейский танковой корпус
3-й гвардейской танковой армии). В ходе боев
под итомиром бригада под его командова-
нием нанесла немалый урон противнику в жи-
вой силе и технике. За месяц боев, с 7 декабря
1943 г. по 8 января 1944 г., танкисты 56-й гвар-
дейской танковой уничтожили два «тигра», две

40

РОНЕТАНКО А ТЕ НИКА

«пантеры», 24 . V, два . , 27 орудий, 24 пу- по ним внезапный удар из засад. А они на- ро о знаем: появилась «кривая нога» жди
лемета, 14 подвод с продовольствием и бое- верняка пойдут мимо нас, чтобы выйти на- сейчас же возду ный налет. По тому прика-
припасами, 1115 солдат и офицеров, а также зыва : немедленно отойти от леса к Крутой
захватили шесть немецких самолетов. 3 января им войскам во фланг и ударить справа по оре. Только мы у ли, налетели двадцать бом-
1944 г. В.Г. Гусев был награжден вторым орде- дороге на Мценск. Строго приказал десант- бардировщиков и начали перепахивать пустой
ном «Красного Знамени». Командир 56-й гвар- никам ни в коем случае не открывать себя лес. Полчаса его бомбили
дейской танковой бригады подполковник рань е времени.
В.Г. Гусев скончается от ран 10 (по другим дан- Нас уже сочли погиб ими. Трудно было
ным, 15) января 1944 г. 15 . тром пятого октября все произо ло, с довольствием: ведь со мной было полтора-
как я и предполагал: в 8.00 на высоте 227,8 ста стрелков, а у них ни куска хлеба. Трое
Действия второй группы разительно отли- был замечен противник. Колонна двигалась суток я делил на всех пайки своих кипажей.
чались от первой. Ее командир старший лей- с восточной окраины Орла курсом высота Немножко похудели» 6 .
тенант А.Ф. Бурда, помня о том, чему учил Ка- 229,1 Крутая ора Домнино через на
туков в Прудбое, решил не лезть на рожон, бе- лес А на подступах к лесу, надо вам сказать, Как видно из этой записи, группа Бурды
речь людей и машины. Его танки встали в за- крутой овраг. Смотр , ползут вниз танки, вступила в бой не 4 октября, а утром 5 октя-
саду на юго-восточной окраине Орла. Бурда за ними бронетранспортеры с пехотой ве- бря и в ходе него уничтожила 17 танков про-
опросил местных жителей и беженцев, а за- ликое множество. Ну, дума , сейчас, когда они тивника. Несмотря на то, что данный разго-
тем выслал пешую разведку под командова- начнут выползать из оврага, мы им дадим дро- вор состоялся уже после перебазирования
нием заместителя политрука Е.Г. Богурского. зда. Очень удобно бить танк, когда он на под - 4-й танковой бригады под Москву, на Волоко-
еме днище показывает. И что же вы думаете, ламское направление, Бурда хорошо помнил
« адача была такая: выйти в район го- в тот момент не выдержали нервы у одного все особенности местности в районе Орла.
восточнее Орла и действовать в направле- на его пулеметчика он спугнул их очередь , Наконец, слова старшего лейтенанта о на-
нии Веселой Слободки. меня было восемь бо- стали они расползаться в стороны. летах вражеской авиации на его танковую

Т-34 из группы капитана В.Г. Гусева 4-я танковая бригада , выведенный из строя немецкой артиллерией. Предположительно, то машина младшего
лейтенанта П.З. лейника.

евых ма ин Т-34 пл с полтораста автомат- Броса в атаку взвод Кукарина наве- группу еще раз говорят о достаточно непло-
чиков, пулеметчиков и истребителей тан- сти панику, не дать им спокойно рассредо- хих погодных условиях в начальный период
ков с противотанковыми гранатами десант точиться и принять боевой порядок. Взводу боев за Мценск.
на броне. Левый фланг у меня был открытый, Ивченко приказыва атаку огнем с места.
справа ел комбат усев. Танки Кукарина, как железные ангелы, сверху Юрий уков в другой своей книге «Кру-
бь т фа истов Тем временем через гре- тые ступени» опубликовал отрывок из ста-
Неподалеку от Орла есть лесок. В нем я и бень в овраг перевалива т все новые немец- тьи корреспондента газеты «Красная Зве-
остановился. Навстречу нам бежало мирное кие танки ведь их водители ничего не ви- зда» Е.И. Габриловича, сумевшего побы-
население из города Я перекрыл все дороги, дят, просто идут на звук стрельбы, и мы их вать в 4-й танковой бригаде во время боев
стал расспра ивать, что в Орле. оворят: тут расстреливаем в упор за Мценск:
«В езды миниру т, ро т окопы готовят
позиции для своей артиллерии. Много танков, итлеровцы опомнились, двинулись в обход « Мы в табе одного из полков, отра-
пехоты. вокзала дома превращены в доты: леса, думая нас окружить, еще пятнадцать жа щих попытки фа истских танков про-
туда введены пу ки и танки» танков с десантом на броне. Но мы и такой рваться к северу от Орла. Вчера здесь, на том
фокус предвидели. Ради подобного случая я за- пустынном поле, произо ел упорный, много-
Для точности все же послал обратно ранее поставил на фланге в засаду два танка часовой танковый бой. Немецкие танки рвану-
в город с указаниями на разведку встреченных под командованием Петра Молчанова. Он их и лись на север. Их подпустили поближе – без-
на дороге работников обкома партии и воен- встретил огнем в упор. итлеровские танки молвие, ни единого выстрела. Когда они по-
комата, документы они оставили у меня попятились, а там их взвод Ивченко начинает до ли вплотну , противотанковые пу ки
расстреливать. В общем, молотьба была хо- ударили в упор. Истребители танков, воору-
Результат разведки показал, что в город ро ая зажгли еще пять танков и перебили женные новей им оружием, обру ились на
нам соваться не следует, тем более что усев до роты пехоты танки с тыла. Немцы откатились, им на по-
уже отходил я слы ал удаляв ийся звук боя. мощь с холма уже спе или новые ма ины.
Фа исты готовятся двинуться на рассвете Вдруг замеча я в небе «криву ногу» Тогда в дело вступили на и танки.
из Орла на северо-восток. вы же знаете, что у нас так зовут «хейн-
кель-126», авиационный разведчик. Мы уже хо- Весь день продолжался бой. С передовой
Луч е притаиться здесь, в лесу, и когда линии отлично видны остовы сгорев их тан-
немецкие колонны двинутся вперед, нанести

41

Т Е Н И КА И О О РУЖ Е Н И Е вчера, сегодня, завтра №4 2021 г.

визиона ( - 49). А данных
о применении немцами танков и об их по-
терях нет. Бронетранспортеры натолкнулись
на группу советских танков, после чего немцы
решили активных действий не предпринимать
и отойти назад.
Разумеется, историки, абсолютно дове-
ряющие данным противника, явно наме-
кают на то, что советская сторона намеренно
исказила факты и выдала желаемое за дей-
ствительное. Тот же Бурда сумел подбить не-
сколько бронетранспортеров (или броне-
машин), но заявил об уничтожении танков.
Кстати, в других источниках, описывающих
бой группы Бурды, фигурируют и танки, и бро-
нетраспортеры, и тягачи с противотанковыми
орудиями на прицепе.
В отчете Катукова о действиях группы
Бурды сказано следующее: «В результате
успе ных действий группой № 2 при выпол-
нении задач на го-восточной окраине было
уничтожено: 1 ср. танк противника и ПТО,
с кипажем и расчетом, 10 средних и малых
танков, несколько автома ин с мото-пе-
хотой, 2 тягача с 2-мя орудиями ПТО и рас-
четами, несколько пулеметов и до 90 чело-
век немецких солдат и офицеров. После вы-
полнения задачи группа № 2 (ст. лейтенант
Бурда А.Ф., военком ст. политрук агудаев
Средний танк . командира 4-й роты 35-го танкового полка обер-лейтенанта истера, А.С.) 6.10.41 г. утром без потерь, вы ла на со-
уничтоженный танкистами 4-й танковой бригады. единение с бригадой» 8

ков, изборожденная гусеницами земля. Немцы Бурды, который записал журналист Ю. уков, В данном отрывке, прежде всего, обра-
были отбиты. Они не продвинулись ни на аг. щает на себя странное разделение по количе-
все же имеются, в первую очередь по количе- ству уничтоженных вражеских танков и про-
Командир полка обходит танки, вы ед- ству уничтоженных немецких танков. тивотанковых орудий. Вначале упоминается
ие из боя. накомимся с командным составом. Безусловно, абсолютно доверять таким только один средний немецкий танк и ПТО,
Вот командир роты тов. Бурда. Он только источникам, как газета «Красная звезда», затем еще десять средних и малых танков,
что прибыл из-под Орла, где около 36 часов не следует. Уж больно много искажений и не- а также два тягача с орудиями ПТО. Кроме
провел в засаде со своей ротой. Он отправился точностей допускало главное издание Глав- того, Катуков действия группы №2 под Орлом
туда ночь , на его танках находилась десант- ного политического управления Красной Ар- поставил на первое место.
ная рота. Подо ли к Орлу, во ли в город. о- мии в описании различных боев Великой Оте- Лелюшенко в своих воспоминаниях
род горел, ничего нельзя было рассмотреть из- чественной войны. Тем не менее, обойти сто- опять-таки говорит о 17 уничтоженных не-
за дыма. Около здания пылав его завода роту роной статью Габриловича нельзя, поскольку мецких танках, трех орудиях и сотне убитых
внезапно обстреляли из противотанковых пу- она достаточно наглядно отображет то, как солдат вермахта. И все же, несмотря на столь
ек. Бурда обру ился на батаре всей тяже- в официальной прессе излагались события, противоречивые данные, делать определен-
сть своих ма ин. Десантники, спе ив ись, происходившие под Орлом в те дни. ные выводы пока еще рано 9, 10 .
расстреливали расчеты фа истских батарей. Немецкая сторона также подтверждает Установить точное количество броне-
бой, состоявший 5 октября 1941 г. с совет- транспортеров, находившихся в немец-
атем Бурда ото ел в лесок, притался. скими танками. кобы в нем принимали учас- кой армии к осени 1941 г., довольно сложно.
На рассвете он со своей ротой протаранил и тие только 8-я рота 33-го мотопехотного Как уже отмечалось, 4-я танковая дивизия
раздавил три немецких танка, ед их по до- полка ( - 33) и два орудия в июне 1941 г. насчитывала 43 полугусенич-
роге. Снова укрылся 49-го истребительно-противотанкового ди- ных бронетранспортера и, по всей видимо-

Под вечер, воспользова ись сумерками, Бронетранспортер
рота Бурды напала на крупну колонну мото-
пехоты 251-10, вооруженный

ничтожив отряд мотопехоты, Бурда 37-мм противотанковой
снова скрылся в лесу. Совер ил за ночь еще два
нападения на автома ины и вернулся в свой пушкой 3,7 35 36.
полк, не потеряв ни одного танка» 16 .

Эта корреспонденция была опублико-
вана в «Красной звезде» 10 октября 1941 г.,
то есть буквально по свежим следам. Во вся-
ком случае, в начале статьи явно говорится о
бое, произошедшем 6 октября у села Первый
Воин. Что же касается так называемой «раз-
ведки Орла», то расхождения с тем рассказом

42

РОНЕТАНКО А ТЕ НИКА

сти, за четыре месяца боев их численность Старший лейтенант Кроме того, в одних источниках сообща-
вряд ли сильно сократилась. Летом и в на- А. . Бурда вместе со своим ется о том, что бойцы Бурды в ходе рейда
чале осени 1941 г. вермахт располагал на взяли в плен двух ефрейторов и захватили
Восточном фронте полугусеничными сред- кипажем. Рядом с ним важные документы. Пленных якобы допросил
ними бронетранспортерами 251 ( - сержант В. . Стороженко. лично Лелюшенко.
или специальное автотранс-
портное средство 251) « » и лег- Впоследствии Катуков писал о том, что его бригады с 4
кими 250 ( или Стороженко отличился по 10 октября 1941 г. воевали против двух
специальное транспортное средство 250) в боях на Курской дуге. танковых и одной моторизованной дивизий
« ». Что касается бронеавтомобилей, противника. В других своих воспоминаниях,
то на фотографиях, сделанных в 4-й танко- лось за немцами, а случаи приписок в на- а также в интервью он, ссылаясь на показа-
вой дивизии в 1941 г., в основном мелькают чале войны не являлись редкостью. Частенько ния пленных, прямо утверждал, что в Орел
тяжелые бронеавтомобили для радиосвязи на стол вышестоящему начальству ложились вошла группа Гудериана в составе 3-й и 4-й
. .263 и легкие . .221. донесения, не имевшие ничего общего с дей- танковой дивизий и одной мотодивизии. На
Итак, могла ли группа Бурды столкнуться ствительностью. Как известно, уже в ходе самом деле город захватила только 4-я тан-
с бронетранспортерами или бронеавтомоби- войны в Красной Армии сложилась своя тех- ковая дивизия. 3-я танковая дивизия, дви-
лями Вполне. Но исчерпывающих сведений нология приписок, которая была отлажена гаясь параллельно дивизии Лангермана, на-
об этом найти не удалось. Тем более нет фото- до совершенства и с ней пришлось вести на- ступала на болховском направлении. В даль-
графий, на которые ссылаются сторонники не- стоящую борьбу. Ведь успех не только в кон- нейшем она постоянно нависала над пра-
мецкой версии сражения за Орел и Мценск кретном бою, но и при проведении какой- вым флангом 1-го гвардейского стрелкового
в октябре 1941 г. Обычно утверждается, что либо фронтовой операции очень часто зави- корпуса, поэтому Лелюшенко для отражения
фотографий, сделанных наступающими ча- сел, в том числе, от достоверности поступав- возможного удара во фланг пришлось дер-
стями вермахта в данном районе, очень шей наверх информации. Однако практика жать значительную часть своих сил северо-
много, но это далеко не так. Даже подбитые делить данные о потерях противника на два, западнее Мценска.
советские танки сняты далеко не все. а то и на три в основном пришла уже в сере-
Мог ли Бурда ошибиться Безусловно. дине войны. В то время, когда вышли в свет мему-
Однако не следует забывать, что он служил ары Катукова, в Советском Союзе уже были
в танковых частях Красной армии с 1932 г. Тем не менее, уличить старшего лейте- изданы «Воспоминания солдата» Х. Гудери-
и являлся кадровым командиром-танкистом. нанта А.Ф. Бурду в приписках сегодня не- ана. На одной из страниц своей книги быв-
Прошел путь от пулеметчика третьей башни возможно из-за отсутствия документов как ший командующий 2-й танковой группой
тяжелого танка Т-35 до командира роты сред- с советской, так и с немецкой стороны. Ими, разместил схему положения войск на орлов-
них танков Т-28 в 15-й танковой дивизии. Ле- в первую очередь, могут послужить отчеты ре- ском направлении 5 октября 1941 г. Стрел-
том 1941 г. он отличился в боях на Украине. монтных рот или мобильных ремонтых бригад ками на ней отмечены действия 4-й танко-
Перед отправкой в тыл на переформирование 4-й танковой дивизии вермахта. Согласно од- вой дивизии в районе Мценска, 3-й – в рай-
на его счету числилось восемь уничтоженных ного из описаний рейда группы Бурды к Орлу, оне Кром, а 10-й моторизованной – в районе
танков и четыре колесные машины против- 5 октября немцы на месте утреннего боя на- Дмитровск-Орловский. Поскольку в своей
ника. Добился таких успехов экипаж старшего чали расчищать себе дорогу от разбитой тех- книге маршал ссылается на этот труд Гуде-
лейтенанта А.Ф. Бурды благодаря наводчику ники для дальнейшего наступления на Мценск риана, то, по всей видимости, он был с ним
орудия сержанту В. . Стороженко, впоследст- и, возможно, эвакуировали в тыл для ремонта знаком. Тем не менее, он стоял на своем и
вии ставшим танкистом-снайпером, уничто- свои подбитые танки 12 . утверждал, что на Мценск наступали сразу
жившим 29 немецких танков. Бурда понимал три немецких дивизии. 
толк в танках, поэтому смог бы отличить БТР Нельзя исключать и того, что журналист
от танка. К тому же, находясь на переформи- уков мог сознательно исказить рассказ В статье использованы фото из архива автора и
ровании в Прудбое, он вместе с личным со- Бурды. На дворе стояла осень 1941 г., немцы из общедоступной сети Интернет.
ставом бригады, скорее всего, изучал силуэты рвались к Москве и требовалась серьезная
германской бронетехники. поддержка морального духа войск. Правда, Литература и источники
Здесь невольно закрадывается мысль: слова Бурды легко можно было перепрове- 1. Лел енко Д.Д. аря Победы. – М.: Воениздат, 1966.
а не приписал ли Бурда в свой актив эти рить, опросив хотя бы нескольких его под- 2. М ллер . Танкисты удериана рассказыва т. –
танки противника Ведь поле боя оста- чиненных.
М.: Яуза-пресс, 2015.
В ходе рейда из-за неисправности рации 3. Рафтопулло А.А. Дороже жизни. – М.: ДОСААФ, 1978.
прервалась связь с бригадой, но группе Бурды 4. Катуков М. . На острие главного удара. –
удалось избежать потерь в людях и технике
и по проселочным дорогам выйти в располо- М.: АСТ, 2003.
жение только что прибывшей в район боев 5. Катуков М. . На острие главного удара. –
11-й танковой бригады. В ночь с 5 на 6 октя-
бря его танки добрались до своих. Не трудно М.: Воениздат, 1976.
догадаться, как ослабила бы не столь много- 6. уков . Л ди 40-х годов. – М.: Советская Россия,
численную бригаду утрата столь необходимых
для нее танковых экипажей и боевых машин. 1969.
По другим данным, группа Бурды вернулась 7. Битва за Москву. – М.: Московский рабочий, 1968.
только вечером 6 октября 1941 г. 8. Коломиец М. Битва за Москву. – М.: Стратегия КМ,

2017.
9. Лив иц Я.Л. Первая гвардейская танковая бригада

в боях за Москву. – М.: Воениздат, 1948.
10. Лел енко Д.Д. Москва-Сталинград-Берлин-Прага. –

М.: Наука, 1978.
11. https://hranitel-slo .li e ournal.com/ta /4 20тбр.
12. Ростков А.Ф. Первые гвардейцы-танкисты. –

М.: Московский рабочий, 1975.
13. екотихин . . Первый воин – Первая танковая

гвардия: рождение, слава, память. –
Орел: Изд. А. Воробьев, 2011.
14. Шеин Д. 1-я гвардейская бригада в боях за Москву. //
Фронтовая илл страция, 2007, №4.
15. Победа. 1945 / www.pobeda1945.su/fronto ik/97590.
16. уков . Крутые ступени. – М.: Мысль, 1983.

43

Т Е Н И КА И О О РУЖ Е Н И Е вчера, сегодня, завтра №4 2021 г.

ав ов, кандидат технических наук, стар ий научный сотрудник
ав ов, ведущий конструктор

течественные бронированные
машины 1945 1965 гг.

стория ракетных танков

Т б) реактивный управляемый снаряд – бескрылый или с убира щи-
По теме №3 отделу главного конструктора (ОГК) ЧКЗ под руковод- мися крыльями и хвостовым оперением. Калибр не более 170 мм, длина
не более 1600 мм, масса снаряда не более 60 кг, бронепробиваемость
ством П.П. Исакова в соответствии с постановлением Совета Минис- под углом 60 от нормали – 250 мм (90 сквозных пробоин)
тров СССР №505-253 от 8 мая 1957 г. поручалось создание тяжелого
танка с управляемым ракетным оружием. Разработку управляемой ра- в) система наведения и управления исследуется в двух вариантах:
кеты с полуавтоматической системой управления по ИК-лучу, получив- - полуавтоматическая по инфракрасному лучу с визуальным набл де-
шей наименование «Кобра», выполнял НИИ-1 (директор – С. . Бодров). нием днем и ночь
За тепловую головку самонаведения (ТГСН) отвечал ЦКБ-589 (началь- - то же, с использованием тепловой головки самонаведения на конеч-
ник – С.М. Николаев), оптическое прицельное устройство – ЦКБ-393 ном участке траектории.
(начальник – П.В. Шевалдин), стабилизацию вооружения – ЦНИИ-173 В результате проработки допускается применение другой полуав-
(директор – И.И. Погожев). Новый ракетный танк получил заводское томатической или автономной системы наведения и управления.
обозначение «Объект 757». Система наведения и управления должна быть связана с оптиче-
ским прицельным устройством
ТТТ на экспериментальный образец танка были направлены на ЧКЗ г) оптическое прицельное устройство, обеспечива щее стрельбу
из НТК ГБТУ и АНТК ГАУ 8 июля 1957 г. Завершить работы намечалось днем и ночь поле зрения прицела стабилизированное. Дальность дей-
в 1959 г. В ТТТ, в частности, отмечалось: ствия: днем 3 5 км, ночь 1 1,5 км (с подсветкой)
д) угол наведения П по азимуту 360
« . ель и назначение работы е) установка 7,62-мм пулемета.
Создать кспериментальный образец танка, вооруженного управ- 4. Возимый комплект управляемых снарядов – 15 20 т.
ляемыми снарядами (управляемый снаряд, система наведения и управ- 5. Скорости движения:
ления, пусковая установка), обеспечива щими поражение подвижных - максимальная по оссе – не менее 55 км/час
и неподвижных целей с хода первым-вторым выстрелом на дально- - средняя при движении по сухой грунтовой дороге – не менее 35 км/час.
стях 2 3 км. 6. дельная мощность – не менее 20 л.с./т.
. Основные характеристики образца 7. апас хода по оссе – не менее 300 км.
1. Боевая масса – 40 45 т. 8. Среднее удельное давление – не более 0,75 кг/кв.см.
2. Экипаж – 3 4 чел. 9. арантийный срок службы – не менее 3000 км пробега.
3. Вооружение: 10. Автоматов АК-47 (в укладке) – 2 т.
а) П для реактивных управляемых снарядов

44

ОТЕ Е Т ЕНН Е РОНИРО АНН Е А ИН

11. Патронов к автоматам АК-47 – 600 т.
12. Патронов к пулемету калибра 7,62 мм – 2000 т.
13. Ракетница – 1 т.
14. Сигнальных ракет – 20 т.
15. ранат ручных – 20 т.
Общие требования (в целом аналогичные теме №2)».
До конца 1957 г. в ОГК ЧКЗ сформировали техническое за-
дание и отправили его в ЦНИИ-173. В плане по важнейшим ОКР
на 1959 1965 гг. по ЧКЗ, утвержденном 11 января 1958 г. главным
инженером Г.П. Войтецким, предусматривались следующие работы
по танку «Объект 757»:
- разработка эскизно-технического проекта и рабочего проекта экс-
периментального образца – 1958 г.
- разработка макетного танка – 1958 г.
- стендовые испытания узлов, изготовление экспериментального
образца и его заводские испытания – 1959 г.
- доводка конструкции по результатам заводских испытаний – 1960 г.
- разработка техдокументации варианта танка с ГТД
- изготовление двух образцов танка для доработки узлов: первый –
восстановление экспериментального образца второй – изготовление
нового образца с ГТД
Работы по второму образцу планировалось завершить во квар- пытный тяжелый танк « б ект 770», база которого была использована
тале 1961 г. и провести заводские испытания двух машин. В 1962 г. на- при разработке танка « б ект 757» с ракетным оружием.

мечалось изготовить машину для полигонных испытаний и провести их. по системе управления и снаряду. Выдать не позднее марта 1958 г. Ки-
Разработку чертежно-технической документации и изготовление
отдельных узлов агрегатов и деталей ГТД для второго варианта танка ровскому заводу согласованные с ним габаритные чертежи снаряда и ап-
планировалось выполнить в 1959 г. В этом же году должны были изго- паратуры управления, а также согласовать в первой половине февраля
товить и оборудовать стенды для проведения испытаний. Изготовле- 1958 г. с КБ-393 техническое задание на разработку прицела.
ние трех опытных образцов ГТД предполагалось завершить в 1960 г., - НИИ-1, ОИ, ВНИСИ и КБ-589 согласовать в феврале 1958 г. тех-
а в следующем году провести их заводские испытания в стендовых и ническое задание и об ем работ по разработке и изготовлени инфра-
ходовых условиях, после чего изготовить опытные образцы двигателей красного излучателя.
с учетом проведенных испытаний и в 1962 г. представить их на межве- скорить оформление методического плана работ.
домственные испытания. - К приступить к проведени кспериментальных работ по пуско-
В 1958 г. ЧКЗ должен был разработать эскизный проект ГТД и изго- вой установке и другим узлам ма ины, для чего изготовить в 1958 г. ма-
товить отдельных узлы турбины, а по основному заданию – представить кетный образец танка с пусковой установкой и узлами механизации за-
наземную пусковую установку и экспериментальный образец танка ряжания.
«Объект 757». Министерству обороны – выделить для тих целей К один танк
При проектировании варианта танка «Объект 757» с ГТД НТК ГБТУ Т-10 со стабилизатором « ром» и прицелом Т2СА в апреле 1958 г.
рекомендовало в максимальной степени использовать опыт и произ- Обеспечить в 3 квартале 1958 г. разработку скизно-технического
водственные возможности авиационной промышленности, а также при- проекта танка с реактивным вооружением».
влечь Союзное ОКБ в г. Запорожье, руководитель которого главный кон- При составлении плана на проведение НИР по теме №3 были уста-
структор А.Г. Ивченко неоднократно выражал желание оказать дейст- новлены следующие сроки для отработки и изготовления образцов
венную помощь танковым моторным заводам в освоении данного типа для испытания в танке: управляемой ракеты и системы управления
двигателя. по ИК-лучу (НИИ-1) – квартал 1959 г. прицела (ЦКБ-393) квартал
К первым числам февраля 1958 г. в НИИ-1 выполнили эскизные 1959 г. стабилизатора вооружения (ЦНИИ-173) квартал 1959 г. Срок
проработки управляемой ракеты и выбрали
схему управления. Тем не менее, выполнен-
ный объем работ в институте посчитали недо-
статочным. Слабо были развернуты НИР по сис-
теме управления. Не согласованными оказались
объем и распределение работ между НИИ-1
ГОИ, ВНИСИ и ЦКБ-589 по инфракрасному из-
лучателю для системы управления. Отсутство-
вало техническое решение с ЦКБ-393 по при-
цельному устройству.
Плохо обстояло дело с созданием ракеты и
ее элементов. Пробные пуски баллистических
образцов и исследовательские работы по кон-
струкции ее крыла не проводились, а габарит-
ные чертежи ракеты и аппаратуры управления
не были согласованы с ЧКЗ.
Для ускорения работ по теме №3 предла-
галось:
«- НИИ-1 ире развернуть лабораторно-ис- Тяжелый танк Т-10М « б ект 734» . дна из таких машин была использована при изготовлении
следовательские и кспериментальные работы кспериментального образца танка « б ект 757» с ракетным оружием.

45

46 Т Е Н И КА И О О РУЖ Е Н И Е вчера, сегодня, завтра

бщий вид танка « б ект 757» с ракетным №4 2021 г.
оружием. Эскизно-технический проект, 1958 г.

ОТЕ Е Т ЕНН Е РОНИРО АНН Е А ИН

Схема обзора из танка « б ект 757».
Эскизно-технический проект, 1958 г.

изготовления и испытания машины и вооружения для ЧКЗ определялся 19. Просить елябинский СНХ обязать директора К Крицына:
V кварталом 1959 г., а испытания макетов и изготовление эксперимен- а) разработать во кв. 1958 г. скизный проект танка с реактив-
тальных образцов тепловой головки для ЦКБ-589 кварталом 1959 г. ным вооружением (тема №3)
б) провести в 1958 г. кспериментальну отработку П и М на ма-
В ноябре 1958 г. следовало подготовить и поставить в необходи- кетном образце танка
мом количестве баллистические образцы ракет. ЦКБ-393 и ЦНИИ-173 в) изготовить и поставить в октябре 1958 г. НИИ-1 наземну
в апреле–мае 1958 г. поручалось выдать ЧКЗ согласованные с ними га- П для проведения кспериментальных работ по снаряду и системе
баритные чертежи прицельных устройств и аппаратуры стабилиза- управления
ции. ЧКЗ надлежало во квартале 1958 г. выполнить эскизные прора- г) обеспечить выполнение всех остальных тапов работ по теме
ботки общей компоновки танка «Объект 757», а в сентябре того же года №3 в сроки установленные методическим и комплексным планом
представить технический проект машины. Действующий макет пусковой работ»
установки определялось собрать в августе 1958 г. По результатам заслушивания начальника 10 отдела НИИ-1 Перфи-
льева по теме №3 в итоговом решении заседания ГКСМОТ отмечалось
11 марта 1958 г. в ГКСМОТ состоялось заседание по результатам особенно неблагополучное состояние дел в институте – там не были со-
выполнения работ в соответствии с постановлением Совета Минис- зданы лаборатории для разработки системы наведения и управления
тров СССР №505-253 от 8 мая 1957 г. по управляемому реактивному по ИК-лучу, принятой главным конструктором Э.Н. Кашерининовым.
вооружению. В связи со срывом сроков выполнения отдельных эта- Начальнику 2-го Управления Н.С. Безсонову и начальнику ЦКБ-589
пов был подготовлен проект приказа ГКСМОТ, в котором по теме №3 С.М. Николаеву вменялось обеспечить проведение работ по тепловым
указывалось: головкам самонаведения и системам управления по ИК-лучу в уста-
новленные правительством сроки, а также привлечь ГОИ им. С.И. Вави-
« 16. Директору НИИ-1 Бодрову: лова для оказания необходимой научной помощи ЦКБ-589. Кроме того,
а) выдать К в кв. 1958 г. предварительные габаритные чертежи Н.С. Безсонову требовалось принять необходимые меры по разверты-
снаряда и приборов системы управления по теме №3 ванию работ в ЦКБ-393 по прицельным оптическим устройствам, отве-
б) выполнить во кв. 1958 г. кспериментальные работы по про- чающим ТТЗ. При этом следовало сократить количество вариантов при-
верке принципа полета и управления снарядом на макетных выстрелах цельных устройств до минимума, а также максимально унифицировать
упрощенной конструкции эти устройства.
в) провести в 1958 г. отработку лементов снаряда и системы Начальнику 12-го Управления Н.А. Кучеренко надлежало в двухне-
управления дельный срок рассмотреть совместно с главными конструкторами и за-
г) изготовить и поставить в ноябре 1958 г. К 10 т. макетных интересованными организациями вопросы, связанные с обеспечением
снарядов для испытания П . питания аппаратуры реактивного управляемого вооружения в танках
17. Директору НИИ-173 Погожеву: (первичные двигатели, электрогенераторы) и с возможностью унифика-
а) выдать до 15 мая 1958 г. К чертежи приборов стабилизатора ции этой аппаратуры по всем темам, предусмотренным приказом №169
П , разрабатываемой по теме №3 и в кв. 1958 г. закончить кспери- от 20 мая 1957 г.
ментальну отработку его лементов. Начальнику Технического управления Антонову поручалось рассмо-
18. Начальнику КБ-393 Шевалдину: треть вопрос о проведении испытаний управляемых танковых и проти-
а) выдать до 15 мая 1958 г. К предварительные габаритные чер- вотанковых реактивных снарядов на полигонах ГКСМОТ и МО. Ответст-
тежи прицельного устройства разрабатываемого по теме №3 и разра- венным по танковому управляемому реактивному вооружению по теме
ботать в 1958 г. технический проект №3 назначили 1 Управление ГКСМОТ.
б) приступить в 1958 г. к кспериментальной обработке лементов
прицела со стабилизированной в двух плоскостях наведения выходной
оптической системой для прицела и ИК-излучателя.

47

48 Т Е Н И КА И О О РУЖ Е Н И Е вчера, сегодня, завтра

Продольный, поперечный разрезы и вид №4 2021 г.
в плане танка « б ект 757».

Эскизно-технический проект, 1958 г.