Техника и вооружение 2019-02

М.В. Павлов, кандидат технических наук, Отечественные бронированные машины
старший научный сотрудник
И.В. Павлов, ведущий конструктор Огнеметный танк Т-54 выпуска завода
«Красное Сормово», март 1949 г.

Отечественные бронированные
машины 1945–1965 гг.

Опытные образцы огнеметных танков

Танк ОТ-34-85 с огнеметом АТО-42 в башне был разработан в Огнеметное оборудование к АТО-42 включало электробензосис-
1945−1946 гг. на базе серийного Т-34-85 образца 1944 г. в КБ тему, жидкостную систему и две воздушные системы, одна из которых
завода №112 «Красное Сормово» (г. Горький) под руководством отвечала за работу гидравлической системы, а вторая – электробензо-
главного конструктора В.В. Крылова (с сентября 1945 г. − заместителя системы, обеспечивая необходимое давление в бензобачке.
главного конструктора по танкостроению А.С. Окунева). Опытный В состав жидкостной системы входили: бак для огнесмеси,
образец (заводской №605-Г-873) изготовили в 1946 г.; в том же году трубопровод, вращающееся жидкостное контактное устройство (ВЖКУ)
он прошел заводские испытания. В 1947 г. машина поступила на для подачи огнесмеси из корпуса танка в башню, пробковый кран
НИИБТ полигон, где ее переоборудовали под установку аппаратуры и обратный клапан. В отличие от серийного огнеметного ОТ-34-85,
телеуправления. В первой половине 1948 г. этот танк прошел испы- емкость бака для огнесмеси увеличили с 200 до 310 л. Бак устанавли-
тания на НИИБТ полигоне в составе телемеханической группы. В ян- вался в носовой части корпуса справа от механика-водителя на месте
варе−марте 1949 г. на НИИБТ полигоне он участвовал в совместных расположения стрелка-радиста. Огнесмесь под давлением сжатого
испытаниях с опытным огнеметным танком
Т-54 того же завода. На вооружение танк
не принимался и в серийном производстве
не состоял.
От серийного ОТ-34-85, выпускавшегося
в годы Великой Отечественной войны, новый
огнеметный танк отличался, в основном,
установкой в башне усовершенствованного
огнемета АТО-42 вместо спаренного 7,62-мм
пулемета ДТМ. Изменениям подверглась и
компоновка внутреннего оборудования корпуса.
В состав экипажа входили четыре человека
(исключили стрелка-радиста). Лобовой пулемет
не устанавливали.
Для монтажа огнемета АТО-42 в башне
изменили конструкцию соединения насадка
с передней крышкой (упразднили шаровое
соединение передней крышки с насадком). Сам
насадок (диаметр 24 мм) удлинили и прива-
рили к передней крышке. Вместо тросового
управления выстрелом из огнемета ввели
механизм электроспуска на его затворной
коробке. Рычаг электроспуска находился на Танк ОТ-34-85.
рукоятке подъемного механизма пушки. Боевая масса – 32 т; экипаж – 4 чел.; оружие: пушка – 85 мм, огнемет – 1; броневая защита –
противоснарядная; мощность двигателя – 368 кВт (500 л.с.); максимальная скорость – 55 км/ч.

49

Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №2/2019 г.
Общий вид танка ОТ-34-85.

Танковый огнемет АТО-42.

воздуха 0,34−0,39 МПа (3,5−4 кгс/см2) через трубопроводы с ВЖКУ Перезарядка огнемета и подача очередного порохового патрона
поступала в рабочий цилиндр огнемета. производились автоматически под действием гидравлического напора
огнесмеси, создававшегося в резервуаре сжатым воздухом (рабочее
В первой воздушной системе применялись три пятилитровых давление 2,9 МПа (30 кгс/см2). Расход огнесмеси на один выстрел
баллона со сжатым воздухом, соединенные между собой, составлял 10 л.
воздухопровод низкого и высокого давления, воздушный редуктор и
воздушный вентиль, обеспечивавший стравливание воздуха из бака. Для прицельного огнеметания использовался штатный теле-
Для огнеметания служили два баллона, а третий предназначался скопический прицел ТШ-16. Углы вертикальной наводки огнемета
для воздухопуска двигателя машины. Во вторую воздушную систему находились в пределах от −5 до +25°. Дальность огнеметания
входили: двухлитровый баллон со сжатым воздухом, воздушный составляла от 60 до 110 м. Стрельба велась одиночными выстрелами со
редуктор, воздухопровод и клапан для стравливания воздуха из скорострельностью до 24 выстр./мин или очередями по 3−4 выстрела
бензобачка. (при этом дальность огнеметания не превышала 70−80 м). Емкость бака
для огнесмеси обеспечивала производство 29 огневых выстрелов;
Схема электробензосистемы на опытном танке и принцип ее магазин огнемета вмещал четыре пороховых патрона.
действия были аналогичны электробензосистеме серийного ОТ-34-85.
В боекомплект танка входили 54 выстрела
Огнеметание из танка ОТ-34-85 (угол возвышения огнемета – 5°). к пушке и 30 пороховых патронов к огнемету.
Масса порохового заряда (пироксилин) патрона
50 составляла 65 г.

Броневая защита танка осталась прежней.
Для установки огнемета лобовую часть башни
с правой стороны расширили за счет приварки
специальной литой щеки к ее корпусу; маску
пушки также увеличили по ширине вправо.
К маске пушки приваривалось основание бро-
невой защиты задвижки огнемета. Установка
85-мм танковой пушки ЗИС-С-85 изменений
не претерпела. Одним из недостатков машины
являлось отсутствие штатного пулеметного
вооружения.

Силовая установка, трансмиссия, ходовая
часть, средства связи и характеристики под-
вижность танка сохранили на уровне базовой
машины.

Отечественные бронированные машины
Огнеметный танк Т-54 выпуска завода «Красное Сормово».
Боевая масса – 36,4 т; экипаж – 4 чел.; оружие: пушка – 100 мм,
огнемет – 1, 3 пулемета – 7,62 мм, 1 пулемет – 12,7 мм; броневая
защита – противоснарядная; мощность двигателя – 382 кВт (520 л.с.);
максимальная скорость – 48 км/ч.

Огнеметный танк Т-54 был создан в 1947−1948 гг. на базе состояла из бака для огнесмеси, трубопровода, ВЖКУ, пробкового крана
серийного Т-54 образца 1947 г. в КБ завода №112 «Красное Сормово» и обратного клапана. Бак для огнесмеси емкостью 310 л устанавли-
(г. Горький) под руководством заместителя главного конструктора по вался справа от рабочего места механика-водителя вместо десяти
танкостроению А.С. Окунева. Опытный образец собрали в конце 1948 г. выстрелов передней (основной) боеукладки. Внутри бака проходила
В январе−марте 1949 г. танк проходил испытания на НИИБТ полигоне, изогнутая труба, по которой огнесмесь поступала в трубопровод (сталь-
которые не выдержал из-за ненадежной работы огнеметного оборудо- ной трубопровод с гибким шлангом), а затем через ВЖКУ – в цилиндр
вания. На вооружение не принимался и в серийном производстве не огнемета. Трубопровод от бака до цилиндра огнемета последовательно
состоял. соединялся с пробковым проходным краном, с ВЖКУ и с обратным
клапаном. На трубопроводе и ВЖКУ имелись штуцера для слива
От линейного Т-54 огнеметный танк отличался установкой огнемета огнесмеси из трубопровода.
АТО-42 измененной конструкции в башне вместо спаренного 7,62-мм
пулемета СГ-43. В связи с размещением огнеметного оборудования Воздушная система состояла из двух частей. Первая обслужи-
изменилась компоновка обитаемых отделений машины. В состав вала жидкостную систему (создавала давление в баке с огнесмесью
экипажа танка входили четыре человека. 0,39–0,44 МПа (4–4,5 кгс/см2) и размещалась в отделении управ-
ления. В ее состав входили три пятилитровых баллона со сжатым
Для установки в Т-54 насадок огнемета АТО-42 удлинили и воздухом, воздухопроводы, редуктор РВ-12-4 и воздушный вентиль
одновременно увеличили диаметр выходного отверстия с 24 до для стравливания воздуха из бака. Для огнеметания использовались,
28 мм. Изменили конструкцию соединения насадка с передней как правило, два баллона, а третий обеспечивал воздухопуск двига-
крышкой (упразднили шаровое соединение, приварив насадок к теля машины. При необходимости этот баллон мог использоваться
непосредственно к крышке). Кроме того, изменениям подвергли для огнеметания и наоборот – два баллона, предназначавшихся
патрубок передней крышки огнемета, гильзоулавливатель (поставили для огнеметания, могли быть задействованы при воздухопуске
брезентовый, большего объема) и задвижку огнемета с диаметром двигателя. Вторая часть воздушной системы применялась для
выходного отверстия 31 мм (вместо 28 мм). Взамен тросового создания давления в бензобачке, располагавшемся на правом борту
управления производством выстрела ввели механизм электроспуска башни. Она включала двухлитровый баллон со сжатым воздухом,
на затворной коробке огнемета. Кнопка электроспуска огнемета редуктор РВ-8, воздухопровод и клапан для стравливания воздуха из
располагалась на контроллере механизма поворота башни. бензобачка. Рабочее давление в баллонах составляло 9,81–14,7 МПа
(100–150 кгс/см2).
В состав огнеметного оборудования входили жидкостная и
воздушная системы, а также электробензосистема. Жидкостная система

Расположение
огнеметного
оборудования АТО-42
в танке Т-54 выпуска
завода «Красное
Сормово».

Установка огнемета
АТО-42 в башне.

51

Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №2/2019 г.

Общий вид огнеметного танка Т-54
выпуска завода «Красное Сормово».

Установка механизма
электроспуска
на затворной
коробке АТО-42.

Электробензосистема предназначалась для поджига огнесмеси при Магазин огнемет содержал четыре пороховых патрона. Мертвое
прохождении ее через насадок огнемета в момент огнеметания. При пространство при огнеметании без встречного ветра было равным
нажатии на кнопку электроспуска огнемета при помощи двух элек- 8−10 м. На заправку резервуара огнесмесью силами двух человек из
трозапальных свечей производился поджиг бензина, поступавшего из стандартных 200-литровых бочек с использованием 8-литровых ведер
бензобачка емкостью 2 л через форсунки, с последующим воспламе- требовалось 40–45 мин.
нением огнесмеси. Бензосистема и боеукладка огнемета располагались
на правом борту башни. Основное, вспомогательное и дополнительное оружие танка
изменений не претерпело. В его боекомплект входили 24 выстрела
Для прицельного огнеметания использовался штатный теле- к пушке, 2250 патронов к пулеметам СГ-43, 450 патронов к пулемету
скопический прицел ТШ-19. Углы наводки огнемета по вертикали ДШК и 30 пороховых патронов к огнемету. Укладка пороховых
находились в пределах от -4°30/ до +18°, по горизонтали – поворотом патронов к огнемету располагалась по погону башни у заряжающего,
башни на 360°. Дальность огнеметания составляла от 65 до 110 м, но что ухудшало условия его работы.
при автоматической стрельбе она не превышала 70−80 м. Стрельба
велась одиночными выстрелами со скорострельностью 6−12 выстр./мин.
или очередями по 3−4 выстрела. Выстрел осуществлялся с помощью
механизма электроспуска. Емкость бака для огнесмеси обеспечивала
производство 29−30 огневых выстрелов (полных жидкостных – 28).

Изменения в конструкции
лобовой части башни.

Конструкция ВЖКУ
огнеметного танка Т-54

выпуска завода
«Красное Сормово».

52

Отечественные бронированные машины

перезарядки) и задвижки с насадкой. В состав
огнеметного оборудования первого опытного
образца входили воздушная и жидкостная
системы, а также система ЭБЗ. На втором опыт-
ном образце устанавливался огнемет АТО-49 с
системой ПТЗ.
В воздушной системе (для каждого из
опытных образцов) использовались два
десятилитровых баллона, которые размещались
в отделении управления, воздушный редуктор,
перепускной кран, манометр низкого давления,
запорный и предохранительный краны и
трубопроводы высокого и низкого давления.
Для обеспечения бесперебойного питания
АТО-49 огнесмесью в жидкостной системе при-
менялся трубопровод с ВЖКУ, располагавшийся
Огнеметание из огнеметного танка Т-54 выпуска завода «Красное Сормово». в центре боевого отделения вместо ВКУ. Бак

для огнесмеси емкостью 460−470 л монтиро-
Броневую защиту танка сохранили на уровне базовой машины. Для вался в носовой части корпуса вместо боеукладки на 20 выстрелов.
установки огнемета лобовую часть башни с правой стороны расширили Бензиновый бачок системы ЭБЗ устанавливался на правом борту
за счет приварки специальной наделки. К маске пушки приваривалась башни (на первом образце).
основание броневой защиты задвижки огнемета. Установка пушки Прицельное огнеметание с места производилось наводчиком с
изменений не претерпела, однако обслуживать артсистему стало помощью штатного прицела ТШ2-22; углы обстрела в вертикальной
сложнее: чистка клина затвора допускалась только при снятии АТО-42. плоскости составляли от −4°30´ до +17°30´. Дальность огнеметания
Кроме того, расположение жидкостного трубопровода от ВЖКУ к при угле возвышения огнемета 8° достигала 166−170 м, техническая
цилиндру огнемета затрудняло выемку артвыстрелов из основной скорострельность – 20 выстр./мин. Емкость огнеметного выстрела –
(носовой) укладки, а также стесняло работу заряжающего. Пополнять 20 л. Выстрел огнемета производился с помощью механического
магазин огнемета пороховыми патронами при углах наводки огнемета (ручного) спуска или нажатием на кнопку электроспуска. При
от 0 до +3° было крайне неудобно, а при углах снижения менее выбросе огнесмеси из насадки огнесмесь поджигалась системой ЭБЗ
0° – невозможно. или ПТЗ (на втором опытном образце). Для огнеметания применялась
Силовая установка, трансмиссия, ходовая часть, средства связи и огнесмесь АП-7, представлявшая собой смесь бензина и керосина
подвижность танка сохранили на уровне линейного танка Т-54. с добавкой порошка – загустителя ОП-2 и ксиленола. Температура
пламени огнеметного выстрела достигала 900–1000°С. Масса огне-
Танк «Объект 481» был создан в 1949−1951 гг. на базе среднего мета с системой ЭБЗ равнялась 154 кг, с системой ПТЗ – 160 кг.
танка Т-54 в Харькове на заводе №75 в КБ под руководством В боекомплект танка «Объект 481» с системой ЭБЗ входили
главного конструктора М.Н. Щукина (с ноября 1951 г.– А.А. Морозова). 19 унитарных выстрелов к пушке, 1500 патронов к курсовому
Танковый автоматический огнемет АТО-49 разработали в СКБ-1 пулемету, 200 патронов к зенитному пулемету ДШКМ, 20 пороховых
завода (начальник − Ф.А. Мостовой) под руководством начальника патронов к огнемету. Для танка с системой ПТЗ боекомплект пушки
сектора М.С. Озерского; при проектировании танк и огнемет имели состоял из 20 унитарных выстрелов, а боекомплект к пулеметам
заводское обозначение «Объект 481». Технический проект огнемета и остался неизменным. Кроме того, дополнительно имелось 20 зажи-
его размещения в башне Т-54 выполнили осенью 1951 г. Два первых гательных патронов, которые укладывались в барабан системы ПТЗ.
опытных образца танка завод изготовил в январе 1952 г. Пороховые патроны к огнемету устанавливались в каморном бара-
После проведения заводских испытаний и последующей доработки бане на цилиндре огнемета. Емкости бака для огнесмеси хватало
конструкции огнемета в мае того же года танки
предъявили на проверочные испытания, кото-
рые они не выдержали из-за недостаточной
дальности огнеметания. В октябре−декабре
1952 г. после установки доработанного
огнемета танки прошли испытания на НИИБТ
полигоне. В дальнейшем опыт работы по
этим машинам использовался при создании
огнеметного танка ТО-54, который в 1954 г. был
принят на вооружение Советской Армии.
Опытный образец танка «Объект 481»
отличался от серийного Т-54 образца 1951 г.
установкой в башне вместо спаренного
пулемета СГМТ огнемета АТО-49 и наличием
в отделении управления и боевом отделении
огнеметного оборудования. В состав экипажа
входили четыре человека.
Танковый огнемет АТО-49 – пороховой,
автоматический. Он состоял из цилиндра
(рабочего резервуара), казенника с патрон- Огнеметный танк «Объект 481» с электробензиновой системой.
ником, автоматики (клинового затвора с Боевая масса – 36,45 т; экипаж – 4 чел.; оружие: пушка – 100 мм, огнемет – 1,
пружинной автоматикой и механизма подачи и пулемет – 7,62 мм, пулемет – 12,7 мм; броневая защита – противоснарядная;
мощность двигателя – 382 кВт (520 л.с.); максимальная скорость – 48 км/ч.

53

Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №2/2019 г.

Установка огнемета АТО-49 с электробензиновой системой зажигания.

Установка огнемета АТО-49 с пиротехнической системой зажигания. Летом 1953 г. завод №75 изготовил пять опытных образцов танка
с усовершенствованным АТО-49, оснащенным системой ПТЗ. После
на производство 20 огнеметных выстрелов. Укладки автомата АК-47 заводских и приемо-сдаточных испытаний в январе–марте 1954 г. эти
с боекомплектом, гранат Ф-1, сигнального пистолета с сигнальными машины успешно прошли войсковые испытания на артиллерийском
патронами остались без изменений. полигоне 4-й гвардейской Кантемировской танковой дивизии.

Броневую защиту корпуса и башни танка сохранили на прежнем Танк ТДО-Т-54 (танковый дальнобойный огнемет) был разработан
уровне. С целью установки огнемета в лобовой броне башни в 1954 г на базе Т-54 образца 1951 г. в конструкторском отделе Цент-
выполнили отверстие для вывода отводящей трубы, соединявшей рального экспериментального завода бронетанковой техники (ЦЭЗ №1
переднюю крышку с шаровым гнездом задвижки огнемета. Отверстие БТТ) под руководством главного конструктора инженер-полковника
прикрывалось броневым кожухом, защищавшим шаровое гнездо от П. Старшинова по предложению инженера С.И. Новикова. Эскизный
поражения пулями и осколками снарядов; одновременно он служил проект подготовили к 1 августа 1954 г. В октябре рабочие чертежи
опорой для цапф подвижной бронировки задвижки. Бронировка передали в производство и уже к 14 декабря 1954 г. изготовили
задвижки соединялась с броневой маской пушки тягой, обеспечивав- экспериментальный образец танка. С 15 по 29 декабря он прошел
шей ее перемещение при наводке огнемета с помощью подъемного испытания отстрелом на НИИБТ полигоне. Дальнейшие работы по
механизма пушки Д-10Т. машине были прекращены.

В подбашенном листе корпуса имелся специальный люк с От серийного Т-54 огнеметный танк ТДО-Т-54 отличался
броневой крышкой, через который осуществлялась заправки бака конструкцией казенника и клина орудия, что позволило использовать
огнесмесью. При необходимости слив огнесмеси из бака производился канал ствола в качестве рабочего цилиндра дальнобойного струйного
через специальное отверстие в днище корпуса, закрывавшееся огнемета для метания огнесмеси. При этом сохранялась возможность
пробкой. Из-за установки бака для огнесмеси отверстие для заправки ведения огня из пушки обычными артиллерийскими выстрелами с
переднего топливного бака сместили назад. незначительным уменьшением боекомплекта и частичным изменением
переднего стеллажа боеукладки. Поскольку огнеметный выстрел был
Постановка дымовых завес производилась с помощью двух ды- короче штатного артиллерийского, в переднем стеллаже боеукладки для
мовых шашек БДШ-5, устанавливавшихся на корме корпуса. В системе их фиксации приваривали по одной скобе – по количеству принятых
ППО использовались четыре баллона с углекислотой. в боекомплект огнеметных выстрелов (от 5 до 10 шт.). Соответственно,
остальной боекомплект к пушке мог включать от 24 до 29 артвыстрелов.
После проведения полигонных испытаний двух танков Боекомплект к пулеметам, укладка автомата АК-47, сигнального писто-
«Объект 481» в октябре−декабре 1952 г. огнеметное оборудование
доработали для повышения дальности огнеметания до 180 м при
безветрии. В качестве основной системы поджига струи огнесмеси
выбрали систему ПТЗ с использованием зажигательных патро-
нов ЗП‑2.

54

Отечественные бронированные машины

лета с боекомплектом и ручных гранат остались
неизменными.
В состав экспериментального образца
огнемета входили специальный огнеметный
выстрел и система питания. Огнеметный
выстрел представлял собой доработанный
унитарный выстрел 100-мм танковой пушки,
состоявший из головки и гильзы (головка
плотно вставлялась в гильзу).
Головка огнеметного выстрела служила для
улучшения условий полета струи огнесмеси и
ее поджига в полете, т.е. являлась как бы «бал-
листическим наконечником струи» и головной
зажигалкой сопровождения. В передней части
головки с баллистическим наконечником
укладывались восемь пиротехнических
осветительных звездок, воспламенительный
патрон РОКС-МО-22 и ударник с пружиной. При
выстреле воспламенительный патрон получал Огнеметный танк ТДО-Т-54.
ударный импульс, за счет которого происходил Боевая масса – 36 т; экипаж – 4 чел.; оружие: пушка (огнемет) – 100 мм, 2 пулемета – 7,62 мм,
его накол на ударник с последующим поджигом 1 пулемет – 12,7 мм; броневая защита – противоснарядная; мощность двигателя – 382 кВт
звездок и огнесмеси при вылете из канала (520 л.с.); максимальная скорость – 48-50 км/ч.

ствола. Стабилизатор (тонкостенный цилиндр с
конической носовой частью) с помощью восьми
стабилизирующих перьев с лентами обеспечи-
вал заданное направление полета головки. Трос
(диаметр 3 мм, длина 4,1 м) предназначался
для удержании головной части в стволе при
наполнении его огнесмесью (ограничивал
объем огнесмеси) и предотвращения ее отрыва
от струи огнесмеси в полете. Снаружи корпус
головки имел выточку, в которой располагался
войлочный поясок, уплотнявший канал ствола Конструкция огнеметного выстрела.
при его заполнении огнесмесью.
За основу гильзы огнеметного выстрела взяли штатную гильзу Система питания состояла из расходного резервуара с огнесмесью
100-мм артвыстрела. Для заполнения канала ствола пушки огнесмесью (крепился снаружи в кормовой части танка), баллона со сжиженной
в гильзу вставлялся специальный стакан. При этом между стенками углекислотой (на крыше МТО), ВЖКУ (в боевом отделении), патрубка с
гильзы, ее торцом и стаканом образовывались специальные полости. краном (на ВЖКУ), механизма наполнения со стопором клина (на огра-
В стакане размещались пороховой заряд, капсюльная втулка и пыж. С ждении пушки) и трубопроводов.
помощью механизма наполнения огнесмесь под давлением поступала Емкость резервуара для огнесмеси составляла 270 л (рабочее
в канал ствола через отверстия в торце гильзы и внутренние полости давление 1,1 МПа (11 кгс/см2). Баллон со сжиженной углекислотой
между стаканом и гильзой. В дне стакана также имелись сверления, за- емкостью 12 л (максимальное рабочее давление 19,6 МПа (200 кгс/см2)
крытые заглушками: при выстреле через эти отверстия производилась служил для поддержания заданного давления в резервуаре с огнесме-
продувка полостей, имевшихся в гильзе, для выбрасывания огнесмеси. сью. Резервуар соединялся с баллоном с углекислотой через редуктор
давления и запорный клапан. Заборный трубопровод от резервуара с
огнесмесью проходил через паз в жалюзи крыши МТО к ВЖКУ с запор-
ным краном (оба заимствовались у ТО-54) в боевом отделении танка.
Запорный кран с помощью гибкого резинового шланга соединялся с
механизмом наполнения.
Механизм наполнения монтировался на ограждении пушки
справа. Он представлял собой систему труб с шарнирным сочлене-
нием, обеспечивавшим определенный угол для нормальной работы
механизма. В горизонтальной трубе механизма располагалось
клапанное устройство, которое соединяло внутреннюю полость

Головка огнеметного выстрела и ее конструкция.

Гильза огнеметного выстрела.

55

Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра №2/2019 г.
лампочка. Кран ВЖКУ перекрывался, а механизм
Размещение элементов наполнения переводился в исходное положение. Ав-
системы питания томатически отстопаривался клин, который полностью
танка ТДО-Т-54. запирал канал ствола.

Система питания (продольный разрез). Наводка пушки в цель при огнеметании осу-
ществлялась с помощью штатного прицела; выстрел
трубы с клапанной полостью гильзы огнеметного выстрела во время производился нажатием на кнопку электроспуска или
наполнения ствола огнесмесью; по заполнении ствола огнесмесью ручного спуска. При нарастании давления пороховых
загоралась сигнальная лампочка. газов до заданного происходил обрыв основания пыжа
и выталкивание из ствола пушки столба огнесмеси,
Для производства огнеметания следовало зарядить пушку огнемет- имевшего впереди головку, а сзади основание троса. По
ным выстрелом. При этом клин казенника автоматически стопорился бокам столб огнесмеси закрывался шелковыми лентами
в положении неполного закрытия канала ствола, обеспечивая тем стабилизатора. В момент выстрела в головке срабаты-
самым возможность подводки механизма наполнения к торцу гильзы вал инерционный механизм зажигания, воспламенялись
огнеметного выстрела. Механизм наполнения устанавливался в рабо- звездки головки, которые поджигали огнесмесь. Пыж,
чее положение (упирался в резиновое уплотнительное кольцо гильзы проходя за огнесмесью, очищал канал ствола пушки.
огнеметного выстрела). Под давлением углекислоты из расходного
резервуара огнесмесь при открытом кране ВЖКУ через клапанное Расчетная дальность огнеметания составляла
устройство, отверстия и полости в гильзе огнеметного выстрела свыше 200 м при угле возвышения пушки 5−7°. Однако
выдавливала из гильзы головку огнеметного выстрела. При этом разма- на испытаниях лучший результат по дальности падения
тывался трос и стабилизирующие ленты головки. Огнесмесь наполняла основной массы горящей огнесмеси составил 162 м;
ствол, двигаясь за головкой до тех пор, пока трос не размотается литраж огнесмеси был равен 25 л.
полностью и не вытянется.
В 1955 г. предполагалось продолжить работы по
В момент выравнивания давления огнесмеси в канале ствола и в танковому дальнобойному огнемету ТДО-Т-54 с целью
системе питания клапан гильзы закрывался и загоралась сигнальная усовершенствования механизма наполнения, подбора
состава огнесмеси и литража выстрела, оптимального
сочетания порохового заряда, упрощения конструкции
выстрела и т.п. Работы были прекращены с внедрением
эжекционных устройств продувки канала ствола после
выстрела для танковых пушек, которые исключали
возможность их использования в качестве рабочего
цилиндра для огнеметания. 

Продолжение следует

Конструкция ВЖУ.

Резервуар для огнесмеси. Общий вид механизма наполнения.

56

Танки Т-80У из состава Кантемировской танковой дивизии

Полигон Головеньки, 27 декабря 2018 г.

Фото В. Изъюрова.