Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. หลักสูตร แนะน ำข้อมูลรถยนต์รุ่น NEW CIVIC แผนกฝึกอบรมกำรซ่อมทั่วไป ศูนย์ฝึกอบรม บริษัท ฮอนด้ำ ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จ ำกัด การฝึกอบรม
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. ทีมครูฝึกแนะน ำรถยนต์รุ่น NEW CIVIC อ.ชัยธวัฒน์ อธิบุณยพัฒน์ (อ.อ๊อฟ) อ.พรรธน์สิทธิ์ สิทธิพัฒนา (อ.โก๊ะ) อ.ธีระวัฒน์ กาญจนเพชรทอง (อ.โก้) อ.โกวิท ทวยหาญ (อ.โจ้)
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. 1.ช่างเทคนิคมีความรู้และความเข้าใจในฟีเจอร์และฟังก์ชั่นหลักของรถยนต์รุ่นใหม่ 2.ช่างเทคนิคท าการตรวจสอบตามระยะทางได้อย่างถูกต้องตามมาตรฐาน 3.ช่างเทคนิคสามารถให้บริการและตอบข้อสงสัยเกี่ยวกับรถยนต์รุ่นใหม่แก่ลูกค้าได้ 4.รับรู้ถึงจุดท าบริการที่ส าคัญและจุดที่มีความเสี่ยง แนะน ำก่อนกำรฝึกอบรม วัตถุประสงค์
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. 5th. 1991 6th. 1995 7th. 2000 1st. 1972 2nd. 1979 3rd. 1983 4th. 1987 8th. 2005 9th. 2011 10th. 2015 ความเป็นมาของรถยนต์HONDA CIVIC
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. ขนาดมิติของตัวรถยนต์ ข้อมูลทั่วไป ควำมยำว ควำมกว้ำง ควำมสูง ฐำนล้อ ควำมสูงห้องโดยสำร หน้ำ หลัง ฐำนล้อ CIVIC 4630 1800 1415 2700 1547 1563 ⊿ +25 0 0 +35 +25 -35 0 +12 New CIVIC 4655 1800 1415 2735 1547 1575 หน้ำ หลัง
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. NEW CIVIC CIVIC ภาพเปรียบเทียบรถยนต์HONDA CIVIC ( ด้านหน้า )
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. NEW CIVIC CIVIC ภาพเปรียบเทียบรถยนต์HONDA CIVIC ( ด้านหลัง )
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. ภาพเปรียบเทียบรถยนต์HONDA CIVIC NEW CIVIC CIVIC
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. อยู่ที่ต ำแหน่งล่ำงขวำของเบำะผู้ขับขี่สำมำรถเข้ำถึงได้โดยเปิดฝำครอบออก ข้อมูลทั่วไป ต ำแหน่งของรหัสตัวถัง (VIN) ต ำแหน่ง VIN No. MRHFE1680NP100017
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. ข้อมูลทั่วไป ต ำแหน่งหมำยเลขเครื่องยนต์ รหัสเครื่องยนต์ L15BG เลขเครื่องยนต์ 2700030 ** เครื่องยนต์เป็นรหัสรุ่นเดียวกันกับรถยนต์ ACCORD ตัวปัจจุบัน **
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. ต ำแหน่งหมำยเลขระบบส่งก ำลัง หมำยเลขเกียร์ CVTก ำลัง ** เกียร์อัตโนมัติแบบ CVT เป็นรหัสรุ่นเดียวกันกับรถยนต์ ACCORD ตัวปัจจุบัน **
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. ต ำแหน่งยกลิฟท์ และ ขึ้นแม่แรงยกรถ ต ำแหน่งส ำหรับยกรถ (Jack Up Point)
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. ข้อควรระวัง : หำกจ ำเป็นต้องลำก ให้ท ำกำรยกรถยนต์ขึ้นหรือยกให้ล้อหน้ำทั้งสองลอยสูง จำกพิ้นถนน เพื่อป้องกันควำมเสียหำยต่อระบบส่งก ำลัง กำรเคลื่นย้ำยรถกรณีเกิดปัญหำสตำร์ทไม่ติด กำรเคลื่อนย้ำยรถที่ผิด กำรเคลื่อนย้ำยรถที่ถูก
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. ต ำแหน่งติดตั้งฟิวส์ PDI ข้อมูลทั่วไป ฟิวส์ No.19 (15Amp) ฟิวส์ PDI No. 19 ควบคุม - ระบบล็อกประตู - Push start ฟิวส์จะถูกถอดออกเนื่องจำกเหตุผลด้ำนกำรกินแบตเตอรี่ในขณะท ำกำรขนส่ง
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. ข้อมูลเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ L15 BG
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. เครื่องยนต์แบ่งระบบประจุอำกำศได้ 2 ประเภท 1. เครื่องยนต์ที่ประจุอำกำศด้วยตัวเอง ( NA= Naturally Aspirated ) 2. เครื่องยนต์ที่ใช้เครื่องอัดอำกำศ (เทอร์โบ) เช่น Civic Accord และ City 1.0 อัตรำส่วนผสมของอำกำศและน้ ำมันเชื้อเพลิง Theoretical air-fuel ratio อัตรำส่วนผสมระหว่ำงอำกำศกับน้ ำมันเชื้อเพลิง AF AF ทำงทฤษฎี = 14.7 : 1 AF ส่วนผสมหนำ = อำกำศน้อยกว่ำ 14.7 AF ส่วนผสมบำง = อำกำศมำกกว่ำ 14.7
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. เทอร์โบสำมำรถเพิ่มปริมำณอำกำศได้มำกกว่ำเครื่องยนต์ (N/A) ทั่วไป อากาศ เทอร์โบชาร์จเจอร์ กา๊ซไอเสยี Intercooler หลักกำรท ำงำนของระบบเทอร์โบ
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. รายละเอียด 1.8 L i-VTEC SOHC 1.5 L VTEC TURBO DOHC 1.5 L VTEC TURBO DOHC ขนาดเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 1.5 ลิตร 1.5 ลิตร ระบบหัวฉีด ฉีดน ้ามันที่ท่อร่วมไอดี Direct Injection Direct Injection เทคโนโลยี i-VTEC VTC + TURBO VTC + VTEC + TURBO เกียร์แบบ CVT CVT CVT CVT 1.5 L VTEC TURBO DOHC Step 1 1.8 L i-VTEC SOHC CIVIC ปัจจุบัน CVT 1.5L VTEC DOHC Turbo เครื่องยนต์ใหม่ CVT ชนิดของเครื่องยนต์ CIVIC
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. รายละเอียด New CIVIC CIVIC ปัจจุบัน เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร เทอร์โบ 1.5 ลิตร เทอร์โบ 1.8 ลิตร ก้าลังสูงสุด 178 แรงม้า(+5) @ 6,000 รอบ/นาที 173 แรงม้า @ 5,500 รอบ/นาที 141แรงม้า @ 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 240 นิวตัน-เมตร(+20) @1,700-4,500 รอบ/นาที 220 นิวตัน-เมตร @1,700-5,500 รอบ/นาที 174 นิวตัน-มตร @ 4,300 รอบ/นาที อัตราประหยัดน ้ามัน 17.2 km/L 17.9 km/L 16.1 km/L รองรับน ้ามัน E85 E20 E85 ก ำลังแรงม้ำและแรงบิดของเครื่องยนต์ CIVIC
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. 180 150 120 90 60 30 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 350 300 250 200 150 100 แรงบิด (Nm) แรงม้า (PS) CIVIC (ปัจจุบัน) New CIVIC รอบ/นำที 210 178 PS. (+5) 173 PS. Civic 220 Nm. 240 Nm (+20) Flat Torque 1,700 – 4,500 RPM กรำฟแรงม้ำ แรงบิด เครื่องยนต์L15BG 1500 Turbo Flat Torque 1,700 – 5,500 RPM
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. Turbine New Civic Turbine Civic เทคโนโลยีเครื่องยนต์ New Civic • คอมเพรสเซอร์อัดอำกำศขับให้หมุนด้วยเทอร์ไบน์ ที่รับพลังงำนมำจำกก๊ำซไอเสีย มีกำรออกแบบใหม่ให้มีประสิทธิภำพดีขึ้น New Civic Civic
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. เพิ่มประสิทธิ์ภำพในกำรหล่อเย็น 4-2 Exh Cyl Head พอร์ตไอเสียแบ่งเป็น 2 ช่อง ภำยใต้ช่องทำงน้ ำแบบ 2 ชั้น ช่วยเพิ่มประสิทธิภำพกำรหล่อเย็น ฝำสูบมีช่องไอเสียออก 4 และรวมเป็น 2 ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภำพกำรขับไอเสีย ดังนั้นจึงช่วยเพิ่มประสิทธิภำพกำรดูด และกำรตอบสนองที่ดีขึ้น ฝำสูบมีกำรออกแบบใหม่เพื่อเพิ่มประสิทธืภำพกำรขับของก๊ำซไอเสีย
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. เทคโนโลยีเครื่องยนต์ New Civic • วำล์วไอดีและวำล์วไอเสีย ควบคุมกำรท ำงำนด้วยระบบ VTC แบบคู่ ( Dual VTC) • ระบบกำรท ำงำนของ V-TEC ด้ำนไอเสีย V-TEC ท ำงำน V-TEC ไม่ท ำงำน Over lap = จังหวะที่วำล์วไอดีก ำลังจะเปิดและวำล์วไอเสียก ำลังจะปิด
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. ฝำสูบ และ เทอร์โบ ( TURBO ) ออกแบบใหม่แบ่งท่อทำงไอเสียเป็น 2 ช่องทำง ออกแบบใหม่แบ่งท่อทำงไอเสียเป็น 1 ช่องทำง Turbo ยี่ห้อ IHI Turbo ยี่ห้อ Mitsubishi รุ่น TD025 NEW CIVIC CIVIC
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. NEW CIVIC CIVIC เพลำลูกเบี้ยว และ กลไกล
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. ก้ำนสูบมีขนำดใหญ่กว่ำ : เพื่อรองรับแรงม้า และแรงบิดที่สูงขึ้น L15BG L15B7 L15B7 NEW CIVIC ลดแรงเสียดทำนระหว่ำงลูกสูบ กับผนังกระบอกสูบ ซึ่งมีลักษณะ ที่แตกต่ำงจำกเครื่องยนต์รุ่นเก่ำ
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. Tumble Flow Piston ให้กำรไหลวนแบบ Tumble flow ที่ดีโดยกำรออกแบบให้หัวลูกสูบลำดลง ลูกสูบเครื่องยนต์ NEW CIVIC ช่องระบำยควำมร้อนลูกสูบ ช่องหล่อเย็นช่วยเพิ่มประสิทธิภำพใน กำรระบำยควำมร้อนลูกสูบ โดยกำรใช้ น้ ำมันเครื่องในกำรหล่อเย็น Oil jet spray ช่วยหล่อลื่นชิ้นส่วนที่มีกำร เคลื่อนที่ภำยในหัวลูกสูบซึ่งปลำย จะฉีดน้ ำมันตรงรูที่ใต้หัวลูกสูบ
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. ค่ำ AF ของน้ ำมัน = 14.7 : 1 ค่ำ AF ของน้ ำมัน E85 = 9.87 : 1 หัวฉีด มีจ ำนวนรู6 รูเท่ำกันแต่จะมี ขนำดรูหัวฉีดที่ใหญ่กว่ำ หัวฉีดน้ ำมันเชื้อเพลิง NEW CIVIC
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. • ข้อต่ออ่อนออกแบบใหม่ส ำหรับเครื่องยนต์อัดอำกำศเพื่อลดเสียงและกำรสั่นสะเทือน • รถยนต์ NEW CIVIC จะใช้ยำงหิ้วท่อไอเสียแบบโครงสร้ำงอลูมิเนียมแบบใหม่ ควบคุมระยะห่ำงของขำยึดท่อไอเสียเพื่อป้องกันกำรเสียหำยของข้อต่ออ่อนนี้ด้วย ร ระบบท่อไอเสีย
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. ข้อต่ออ่อน ห้ำมโค้งงอเกิน 30 องศำ เพื่อป้องกันข้อต่ออ่อนเกิดกำรเสียหำย อุปกรณ์ป้องกันข้อต่ออ่อน ใส่ฝำครอบทุกครั้ง ระหว่ำงกำรถอดและ ติดตั้งท่อไอเสีย ข้อควรระวังในกำรท ำบริกำรระบบท่อไอเสีย 30° 30° Protector
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. ระบบส่งก ำลัง
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. • ใช้ทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบทวินแดมเปอร์ เพื่อให้มีประสิทธิภำพกำรส่งถ่ำยก ำลังจำก เครื่องยนต์ที่มีแรงบิดที่สูงได้ดียิ่งขึ้น • กล่องโมดูลควบคุมกำรท ำงำนของระบบเกียร์จะติดตั้งอยู่ด้ำนบนเสื้อเกียร์ ข้อควรระวัง กำรปลดปลั๊กเสียบกล่องควรระมัดระวังขั้วต่อเกิดกำรบิดงอหรือแตกเสียหำย แดมเปอร์ 1 Damper ทอร์กคอนเวอเตอร์ Torque Converter ปั๊ม Pump เทอร์ไบน์ Turbine โมดูลควบคุมกำรท ำงำนระบบเกียร์ แดมเปอร์ 2 Damper ระบบเกียร์อัตโนมัติ: เกียร์อัตโนมัติแบบ CVT (Continuously Variable) ใช้ระบบส่งก ำลังชนิด LL-CVT 7 Speed พร้อมระบบ Paddle Shift เฉพำะรุ่น RS
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. • ใช้น้ ำมันชนิด HCF-2 เปลี่ยนถ่ำยทุกๆ ระยะทำง 40,000 กิโลเมตร ( 2 ปี ) NEW CIVIC เติมน้ ำมันเกียร์ปริมำณ 3.7 ลิตร ระบบเกียร์อัตโนมัติ: เกียร์อัตโนมัติแบบ CVT (Continuously Variable) โบ้ลท์ส ำหรับ ตรวจสอบระดับ โบ้ลท์ถ่ำย ช่องเติมน้ ำมันเกียร์จะอยู่คนละ ต ำแหน่งจำกรุ่นปัจจุบัน
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. รุ่น EL EL+ คันเลื่อนเกียร์มี 5 ต ำแหน่ง และมีฟังก์ชั่นเกียร์ S และสวิทช์ ECO P R N D S รุ่น RS คันเลื่อนเกียร์มี 4 ต ำแหน่ง ท ำงำนร่วมกับPaddle Shift 7 Speed P R N D Paddle Shift 7 SPEED ต ำแหน่งคันเลื่อนเกียร์อัตโนมัติ NEW CIVIC
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. Sport Normal ECON โหมดกำรขับขี่ของรุ่น RS มี 3 โหมด มำตรวัดเรือนไมล์ หมำยเหต : เมื่อปรับโหมดกำรขับขี่ สีของหน้ำปัทม์จะเปลี่ยนไปตำมโหมดที่เลือกด้วย สวิทช์คอนโซนเกียร์ หน้ำปัทม์สีขำว หน้ำปัทม์สีขำว หน้ำปัทม์สีแดง สวิทช์เลือก โหมดกำรขับขี่ สวิทช์เลือก เบรกมือไฟฟ้ำ สวิทช์เลือก BRAKE HOLD
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. รถยนต์NEW CIVIC พัฒนำให้ครงสร้ำงมควำมแข็งแรงสูงและมีน้้าหนักตัวถังที่มีน้้าหนักที่เบาลง ระบบตัวถัง (Body)
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. โครงสร้ำงตัวถังรถยนต์ Resin Iron คำนด้ำนหน้ำท ำจำกเรซิน มีขนำดใหญ่กว่ำรถยนต์ CIVIC รุ่นปัจจุบัน และยังคงควำมแข็งแรงเหมือนเดิม ส่งผลให้น้ ำหนักของตัวถังลดลง ประหยัดน้ ำมันเชื้อเพลิงมำกขึ้น
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. โครงสร้ำงตัวถังรถยนต์ Body Structure โครงสร้ำงคำนด้ำนหน้ำแยกได้เป็น 3 ชิ้น คำนรองรับเครื่องยนต์ NEW CIVIC ออกแบบใหม่ใช้อลูมิเนียมแทนแบบเดิม ข้อดีคือน้ ำหนักของตัวรถยนต์ลดลง โบลท์ยึดชิ้นส่วนซับเฟรมเป็นชนิดใช้ครั้งเดียวทิ้ง
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. CIVIC NEW CIVIC Previous Generation: Roof molding Current generation: Roof braze โครงสร้ำงหลังคำเป็นกำรเชื่อมแบบ เรเซอร์ เบรท ( Laser Brazed ) ท ำให้โครงหลังคำมีควำมแข็งแรงมำกขึ้น และมีควำม SPORT มำกขึ้น New model CIVIC B-B’ 4.5 mm (Reduced by 1.7 mm) B-B’ ROOF PANEL SIDE PANEL โครงสร้ำงตัวถังรถยนต์ Body Structure
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. NEW CIVIC ดีไซน์ซุ้มล้อหลังแบบใหม่ โดยกำรพับขอบตัวถังให้มีลักษณะโค้งมน เพื่อป้องกันเศษฝุ่นหรือโคลนติดค้ำงที่ขอบซุ้มล้อ และเกิดกำรถูกกัดกร่อนตัวถัง โครงสร้ำงตัวถังรถยนต์ Body Structure
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. ฝำท้ำยรถยนต์ NEW CIVIC มีกำรติดตตั้งแดมเปอร์เพื่อยกฝำท้ำยขึ้นอัตโนมัติเมื่อเปิดฝำท้ำย ฝำท้ำยรถยนต์ NEW CIVIC CIVIC NEW CIVIC ฝำท้ำยยกขึ้นอัตโนมัติ
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. Honda Smart Key Card มือจับประตู กำรเปิด-ปิด ประตูรถยนต์NEW CIVIC
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. ตัวรับสัญญำณ 3 จุด • ประตูด้ำนผู้ขับขี่ • ประตูผู้โดยสำรด้ำนหน้ำ • ฝำกระโปรงท้ำย กุญแจรีโมทพร้อมระบบสตำร์ทเครื่องยนต์ ระยะห่ำงจำกตัวรับสัญญำณ 80 เซนติเมตร รีโมท คีย์กำร์ด คีย์กำร์ดมีขนำดเล็ก สะดวกกับกำรพกพำ สำมำรถเปิด-ปิด ประตู สตำร์ทเครื่องยนต์ รีโมท
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. ระบบ Remote Engine Start ระบบสตำร์ทเครื่องยนต์พร้อมเครื่องปรับอำกำศด้วยกุญแจรีโมท วิธีกำรใช้งำนระบบมีดังนี้ 1. กดปุ่มรีโมท Lock 1 ครั้ง ไฟเลี้ยวกระพริบ 1 ครั้ง 2. กดปุ่ม ค้ำงไว้ 2-3 วินำที ไฟเลี้ยวกระพริบ 1 ครั้ง 3. เครื่องยนต์ท ำงำนไฟเลี้ยวกระพริบ 3 ครั้ง 4. ระบบปรับอำกำศท ำงำน เพื่อลดอุณหภูมิภำยในห้องโดยสำร 5. ระบบรถยังอยู่ในสภำวะ ล็อกประตู 6. ท ำกำรกดปลดล็อกประตู เพื่อเข้ำไปภำยในรถยนต์ 7. เหยียบแป้นเบรกพร้อมกดสวิทช์สตำร์ท 1 ครั้ง 8. รถยนต์พร้อมท ำกำรขับเคลื่อน เงื่อนไขกำรใช้งำน 1. ระยะห่ำงระหว่ำงรีโมทกับตัวรถยนต์ รัศมีไม่เกิน 10 เมตร ขึ้นอยู่กับระดับสัญญำณ 2. สำมำรถใช้กุญแจรีโมทสตำร์ทเครื่องยนต์ได้ติดต่อกันไม่เกิน 2 ครั้ง ต่อ 1 Cycle ต้องท ำกำรสตำร์ท 1 ครั้ง เพื่อให้ระบบสำมำรถใช้งำนได้ตำมปกติ 3. สำมำรถดับเครื่องยนต์ด้วยกุญแจรีโมท
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. ระบบล็อกประตูอัตโนมัติตำมเงื่อนไขดังต่อไปนี้ • ระบบจะล็อกประตูอัตโนมัติ หำกระบบตรวจสอบได้ว่ำไม่พบสัญญำณกุญแจรีโมท อยู่ในระยะห่ำงจำก ตัวรับสัญญำณเกิน 1.5 เมตร (ขึ้นอยู่กับระดับสัญญำณ) • ระบบจะล็อกประตูอัตโนมัติ หำกระบบตรวจสอบได้ว่ำมีสัญญำณอยู่ภำยในรัศมี 1.5 เมตร นอกตัวรถยนต์ นำนเกิน 30 วินำที ระบบ Walk Away Auto Lock ระยะห่ำง 1.5 เมตร
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. ขั้นตอนกำรเปลี่ยนถ่ำน Remote transmitter 1. ถอดชุดลูกกุญแจออกมำจำกรีโมท 2. ติดตั้งขอบด้ำนบนของกุญแจเขำกับชุดรีโมท 3. ใช้ขอบด้ำนบนของกุญแจงัดฝำครอบรีโมทออกมำ 4. เปิดฝำครอบรีโมทออกมำน ำถ่ำนออกมำจำกเบ้ำ โดยใช้ไขควงงัดเบำๆ เพื่อน ำแบตเตอรรีรีโมท ① ② ③ ④ แบตเตอรี่ใช้เป็นชนิด CR2032 (3 Volt)
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. กำรเปลี่ยนแบตเตอรี่เครื่องส่งสัญญำณระยะไกลส ำหรับ CARD KEY กำรเปลี่ยนแบตเตอรี่ของคีย์กำร์ดให้ด ำเนินกำรตำมขั้นตอน ดังนี้ 1. วำงคีย์กำร์ดคว่ ำหน้ำลงบนพื้นผิวที่ไม่ท ำให้เกิดรอยขีดข่วน. 2. จับคีย์กำร์ดไว้ให้มั่นแล้วน ำไขควงปำกแบนวำงลงไปที่ร่อง ท ำมุม 30องศำ แล้วออกแรงเพื่อดันให้ถำดเก็บแบตเตอรี่เลื่อนออกมำ Screw Driver แบตเตอรี่ใช้เป็นชนิด CR2412 (3 Volt)
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. ระบบรองรับน้ ำหนัก Suspension ด้ำนหลังเป็นแบบแบบมัลติลิงค์ ด้ำนหน้ำเป็นแบบ แม็คเพอร์สันสตรัท
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. รถยนต์ NEW CIVIC มีกำรออกแบบช่วงล่ำงด้ำนหน้ำใหม่ ให้มีกำรขับที่ดียิ่งขึ้นโดย 1. โดยกำรปรับปรุงยำงรองเบ้ำโช้คตัวบน ให้มีแรงเสียดทำนลดลง 2. ใช้จำรบีชนิดโมลิบตินัม (Molykote) ทำที่หน้ำสัมผัสของแบร์ริ่งเพลำขับ ตำมพื้นที่สีแดง ระบบรองรับน้ ำหนักด้ำนหน้ำ Front Suspension 2.ทำจำรบีชนิดโมลิบตินัมที่หน้ำสัมผัส 1.ลดแรงเสียดทำนยำงเป้ำโช๊คตัวบน
Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. ระบบรองรับน้ ำหนักด้ำนหลัง Rear Suspension ช่วงล่ำงด้ำนหลังมีกำรดีไซน์แบบใหม่ 1. เปลี่ยนบู๊ทปีกนกหลังให้มีขนำดใหญ่ขึ้น 2. ออกแบบระยะห่ำงล้อหน้ำและล้อหลังยำวขึ้น +35 ม.ม. 3. ขยำยควำมกว้ำงฐำนล้อเพิ่มขึ้น +12 ม.ม. เพื่อเพิ่มประสิทธิภำพควำมมั่นคงและนุ่มนวลในกำรขับขี่ รวมถึงลดอำกำรสั่น และเสียงดัง หน้ำแปลนดุมล้อแบบใหม่ บู๊ชปีกนกขนำดใหญ่