Kampeertoeris oktober 2017

Kampeertoeri10st
oktober 2017

Meer nieuwe modellen BIJLAGE
Alpes de Haute-Provence
Sterckeman Starlett 496PE KAMPEER­
REIZEN

2018

Foto: Willy Ost Las Alpujarras

€ 6,00 – 65ste jaargang – Afgiftekantoor Gent X – P806010

KAMPEERTOERIST.BE

Niet-contractuele foto. Vanaf 72.580 € (aanbevolen publieksprijs Ixeo I 690 G, 2,3 Multijet Euro 2, 130 pk, afgeleverd bij de dealer in België). NIEUWE IXEO I

#overalthuis StandBürstnerHall6

Omdat uw vakantie het mooiste moment van het jaar is, biedt de nieuwe Ixeo I al
het nodige (en nog veel meer!) zodat u onvergetelijke avonturen belee en u zich
#overalthuis voelt. Ontdek wat dit thuisgevoel inhoudt en ga langs bij uw
Bürstner-dealer of surf naar www.buerstner.com.

Bürstner GmbH & Co. KG • Weststraße 33 • D-77694 Kehl/Rhein • Tél. +49 7851/85-0 • [email protected]

Kampeertoeri10st
oktober 2017

Inhoud
INHOUD�������������������������������������������������������������������������������������������� 1
20 04
70 ZWERFAUTO ���������������������������������������������������������������������������������� 4

62 Nog nieuwe motorhomes 2018

ONDER DE LOEP��������������������������������������������������������������������������12

Chaplin’s World

RAAD EN DAAD���������������������������������������������������������������������������16

Wegen is weten

TOERISME��������������������������������������������������������������������������������������20

Alpes de Haute-Provence

CARAVANTEST ����������������������������������������������������������������������������28

Sterckeman Starlett 496PE

EXPO������������������������������������������������������������������������������������������������32

Mobicar 2017

MATERIAALINFO ������������������������������������������������������������������������43

Outchair Bottom Heater II

TOERISME��������������������������������������������������������������������������������������46

Noord-Hessen, het land van Grimm

AUTO- EN TENTTEST ����������������������������������������������������������������54

Mini Cooper Countryman met
Autohome-daktent

MATERIAALINFO ������������������������������������������������������������������������59

Vensterconcept PolyBus

CARAVAN ��������������������������������������������������������������������������������������62

Meer nieuwe caravans 2018

ONDERWEG ����������������������������������������������������������������������������������70

Sisi’s Schloss Trauttmansdorff

TECHNIEK �������������������������������������������������������������������������������������74

Radiotechniek uitgelicht

TOERISME ������������������������������������������������������������������������������������78

Las Alpujarras

ZWERFAUTO-INFO ��������������������������������������������������������������������86
ONDER DE LUIFEL����������������������������������������������������������������������90
CLUBNIEUWS ������������������������������������������������������������������������������94
ZOEKERTJES ��������������������������������������������������������������������������������98

Tijdschrift van Vlaamse Kampeertoeristen vzw | REDACTIE | Redactie Kampeertoerist, p/a Vlaamse Kampeertoeristen, Scheldelaan 3a, 9070 Destelbergen, T 09 223 77 91,
F 09 223 93 86, [email protected], www.kampeertoerist.be | HOOFDREDACTEUR | Hilde Vanhoutte | REDACTIECOÖRDINATOR | Anne Suys | REDACTEURS  | André
Bressinck, Paul Descamps, Dirk Dupon, Geert Lenoir, Willy Ost, Ben Van den Bossche, Kris Van der Stockt, Chris Vercruysse | MEDEWERKERS | Julie Boone, Eline Callaert, Roland
Vanhollebeke | LEDEN/ABONNEMENTEN | T 09 223 77 91 (ma-do: 9-17 u / vr: 9-16.30 u), [email protected] | Een abonnement kan op elk ogenblik ingaan door betaling op
rekeningnr. BE16 7370 2652 2974 (BIC: KREDBEBB) van VKT vzw | Binnenland: € 60 (met domiciliëring) | € 65 (zonder domiciliëring) | Inbegrepen: maandblad Kampeertoerist
(11 nummers), gratis lidmaatschap Vlaamse Kampeertoeristen, gratis verzekering B.A. en als exclusiviteit een persoonlijke verzekering tegen ongevallen met lichamelijk letsel
bij kamperen, gratis Camping Card International, gratis advertentieruimte in zoekertjesrubriek | REIZEN | Vergunning: Lic. 5659 | VERZEKERINGEN | F.S.M.A.-inschrijvingsnummer
12421 A, T 09 233 54 28, gesloten op dinsdag | KAMPEERTOERIST IS EEN REALISATIE VAN | Link, mixed media communicatiebureau | PUB | Inge De Ridder, T 053 80 87 47,
F 053 80 87 48, [email protected], www.kampeertoerist.be | DRUKKERIJ | Geers Offset – Oostakker | Niets uit deze uitgave mag overgenomen worden zonder
voorafgaandelijke, schriftelijke toestemming van de uitgever | issn 0775-8545 | VERANTWOORDELIJKE UITGEVER | Dirk De Groot, Herman Teirlinckstraat 14, 1982 Weerde.

KAMPEERTOERIST OKTOBER 2017 | 1

Ken jij de gasflessen van Antargaz al?

Ideaal voor jouw barbecue, terrasverwarmer Cocoon gnaiseOfulnewzse!e
of andere gastoepassingen.
Ontdek het assortiment gasflessen van 5 kg propaangas
Antargaz! Handige clip-on
drukregelaar
Bent u het gezeul met zware gasflessen onderweg 35cm x 30 cm
beu? Dan zijn de lichtgewichtflessen van Antargaz een
perfect alternatief voor uw mobiele gasvoorraad. Calypso
Deze kunststof gasflessen zijn verrassend licht
waardoor u snel op gewicht bespaart wanneer u 8 kg propaangas
rondreist of gaat kamperen. Handige clip-on
De flessen zijn ook erg compact zodat u makkelijk twee drukregelaar
flessen kunt meenemen in uw flessenkast. Dankzij 55cm x 30 cm
de stevige verpakking en het innovatieve ‘Clip on’-
systeem zijn deze gasflessen uiterst betrouwbaar.

2









3

ZWERFAUTO

Een zee van keuze!

Nog nieuwe motorhomes 2018

We krijgen niet genoeg van de laatste ontwikkelingen in de motorhome-
industrie. Net als in de vorige editie van Kampeertoerist geven we je opnieuw
een blik op wat reilt en zeilt bij de verschillende merken. Wie de nieuwe
modellen liever in het echt ziet, moet midden oktober zeker present tekenen
op Mobicar’17 in Brussel.

TEKST: DIRK DUPON EN PAUL DESCAMPS | FOTO’S: DIRK DUPON, PAUL DESCAMPS EN FABRIKANTEN

ADRIA

In het Sloveense Novo Mesto zit de Adria Mobil-groep met 13.300 een- Bij de traditionele Coral merken we een totaal nieuw en helemaal
heden aan de bovengrens van zijn productiecapaciteit. Geen compleet geslaagd concept op. De Coral was tot nu toe een van de weinige
nieuwe modellen dit jaar, wel aandacht voor het fijnslijpen van het semi-integralen op de markt met een compleet rechtlijnig dak.
bestaande gamma buscampers en motorhomes. Ook Fiat zit in de Dat verandert nu, want voortaan genieten de vier Coral-modellen van
Sevel-fabriek in Abruzzo aan zijn plafond wat de productieaantallen een hoop Matrix-kenmerken. Zo krijgen ze een verhoogd, licht gebo-
betreft. Vandaar dat Adria deels uitwijkt naar de uiterlijk identieke, gen dak, waarbij de gewonnen hoogte ten gunste van een dubbele
maar goedkopere Citroën-basissen. bodem gaat. Een welgekomen neveneffect is de volledig vlakke vloer.
De negen Twin-buscampers worden zoals de kampeerauto’s in de Je geniet van meer stahoogte, en dat valt het meeste op in de douche­
varianten Twin C (Axess), Twin (Plus) en Twin T (Premium) voorgesteld. ruimte. Als je in de Coral naar een hefbed zoekt, laat men je naar de
De hele serie krijgt een nieuwe striping en een paar nieuwe carros­ Matrix-reeks uitwijken.
serie­k­ leuren. Nieuw in de Twin-versie zijn de 6,36 m lange 640 SL en Op die bewuste plek
640 SPX, waarbij de tweede een gescheiden badkamer heeft. In de ge- prijkt een heel geslaagd
ïsoleerde achterdeuren worden de rollo’s vervangen door plisséh­ orren SkyLine-design met
en -verduisteringen. De camperaars die ’s winters vaak onderweg zijn, twee panorama­
zullen de Alde-warmwaterverwarming op prijs stellen. Deze optie is vensters. Nieuw in het
op een aantal modellen te krijgen. Interessant is ook dat er veel aan- Coral-kwartet is de
dacht is gegaan naar de badkamers. De douche werd groter en we 7,50 m lange 670 SC,
verheugen ons op de terugkeer van de vaste badkamerdeur. een heel ruime halfin-
Bij de motorhomes wordt het onderscheid tussen de drie uitvoeringen tegraal met een 1,60 m
Axess, Plus en Supreme groter. Dit wordt bij de Supreme-uitvoeringen breed centraal bed,
het snelst duidelijk: zij zitten in een zilver-metallic jasje. Met uitzon- dat elektrisch in de
dering van de Sonic baseert het hele Axess-aanbod op Citroën. hoogte verstelbaar is.
De Matrix, Coral en de Coral XL-alkoven krijgen een nieuw interieur
met andere meubelen.
Het kortste model onder de halfintegralen met een
normale breedte is de Matrix 590 ST. Dit model
heeft geen vast bed – een trend die zich aan het
doorzetten is – maar een hefbed boven de
zitgroep. Alle Matrix-modellen baseren
voortaan op Citroën en Fiat; Renault
wordt uitgewuifd.

4 | KAMPEERTOERIST.BE

LAIKA

De Ecovip is 25 jaar oud en dat wordt gevierd met een restyling. striping nieuw en zijn de ramen van het Seitz S4 Deluxe-type. Het war-
Laika smukt zijn halfintegralen in de instapreeks op met een nieuwe me standaard houtdecor ‘Italiaanse notelaar’ met amber­nuances heeft
GFK-kap met Starview-panoramadak boven de cabine. Bovendien is de een tijdloze schoonheid. Wie echter de voorkeur geeft aan een meer
eigentijdse houttint kan de lichte ‘Toscaanse olm’ kiezen. De Ecovip-
integralen wordt een nieuw dashboard aangemeten. Dat brengt een
groter auto­gevoel met zich mee.
Laika hecht veel belang aan het lichtconcept. De led-techniek wordt
al langer toegepast, maar over de lichtkleur was men niet altijd even
opgetogen. Door middel van een warmere tint en veel indirect licht
wordt nu een aangename sfeer gecreëerd.
De 7,49 m lange Ecovip 412 geniet van een complete upgrade in elk
deel van het interieur, met beduidend meer comfort als resultaat.
Toilet- en doucheruimte kunnen met vaste deuren volledig van de
woon- en slaapruimte worden gescheiden. Zo kan men douchen en
zich omkleden in een volledig private sfeer. Het bed gaat elektrisch
de hoogte in, waardoor in de garage eronder veel ruimte ontstaat,
genoeg zelfs voor een brommer.
De Kreos-integralen 7009 en 7012 (met aparte bedden en centraal
bed) groeien 50 cm en komen op 7,96 m uit, met heel veel leef- en
bergruimte als resultaat. Een vierseizoenenluxejacht op vier wielen
voor een veel­eisend cliënteel.

HOBBY

Voor 2018 biedt Hobby 33 modelvarianten aan: er zijn een driede- woonruimte toegankelijk. De L-zitgroep en de L-keuken zijn nieuw 
lige alkoofreeks, een serie van vier verschillende integraalmodellen en als optie kan men een hefbed bekomen.
en twee series met samen 26 halfintegralen, inclusief de jubileum­ De alkovenreeks bestaat uit drie types: de A60 GF, A65 GM en de
modellen Optima Premium T65 GE en T70 F voor de viering van 50 jaar A70 GM met lengtes tussen 6,23 en 6,99 m. De Siesta De Luxe zal zeker
Hobby. Die laatste twee krijgen een aantal extra toebehoren, zoals opvallen in zijn nieuw kleedje.
een tv-antenne, buitenaansluiting voor gas en lichte metalen velgen, De ‘Kastenwagens’, zoals de Duitsers hun integralen noemen, kennen
om er maar enkele te noemen. Al fabriceert Hobby nog geen 50 jaar sinds enkele jaren een explosieve verkoop. Hobby bleef niet achter en
zwerfauto’s, de firma bestaat wel al zo lang en viert daarom zijn halve- lanceerde voor 2018 een kwartet met zeer aantrekkelijke interieurs.
eeuws bestaan. Dankzij hun afmetingen zijn ze goed geschikt voor woon-werkverkeer.
Zoals we gewoon zijn van Hobby krijgen de zwerfauto’s standaard een De Vantana’s kregen een nieuw koetswerkkleur en wie wil, kan een
heleboel toebehoren mee vanuit de fabriek. Voor 2018 werden enkele extra venster laten inbouwen. Voor het interieur kan men kiezen
detailverbeteringen doorgevoerd. Bij de halfintegralen heeft de klant tussen licht of donker. De natte cel werd aangepast met een schuifbaar
keuze tussen dertien types in Optima De Luxe-uitvoering en elf types toilet, spiegelkast boven het raam en klein bergvak in de douche voor
in Optima Premium. De combinatie van koetswerk en kleuren is voor extra bewegingsruimte.
beide gelijk, maar het achterfront is verschillend. Dat van de Premium
is direct herkenbaar aan de zwarte boord bovenaan. Het meubilair van
de eerste is in de lichte kleur ‘Ashai Esche Lana Grey’, terwijl dat van de
tweede donkerder is in ‘Bronze Metallic Stone Grey Metallic’. Ze zijn te
koop met alle bekende slaapvarianten.
In de Optima-reeks zijn er naast de nieuwe meubelen en andere
kussens nog veel detailverbeteringen. De keuken kreeg een breder
werkvlak, de ramen zijn nu voorzien van combicassettes, led-lampen
zorgen voor meer licht en de koelkast heeft een nieuw front in ‘Fashion
Grey’. Aan de bedden zijn schapjes en lichtschakelaars. De enkele
bedden van de GE-modellen werden uitgerust met stabielere bed­
verbreders en sterkere gasdrukveren vereenvoudigen het opklappen
van de bedden. In een aantal douchecellen zijn led’s in het plafond ver-
werkt. Opvallend in de Optima T65 GQ is het tweedelige sanitair tussen
slaap- en woonkamer. Die is zowel vanuit de slaapkamer als vanuit de

KAMPEERTOERIST OKTOBER 2017 | 5

ZWERFAUTO

MOBILVETTA

K-Silver i heten de drie nieuwe integralen, die een logische door­ geïntegreerd audiosysteem bewijzen dat de praktische kwaliteiten
ontwikkeling zijn van de halfintegralen die vorig jaar werden niet vergeten worden. De nieuwe generatie van deze topintegralen
voorgesteld. Zowel het exterieur als het interieur wordt bewust strak start met drie 7,44 m lange modellen, die ook op AL-KO-chassis kun-
gehouden, met eenvoudige vormen en met een geprononceerd nen worden besteld. Twee ervan (79 en 89) hebben een centraal bed,
glanzend antraciet-crème kleurcontrast. Met deze heldere vorm- en de Tekno Design 85 heeft aparte bedden.
kleurtaal wil Mobilvetta nieuwe doelgroepen interesseren. Vergeleken
met het dynamisch gebogen V-design van de nieuwe topreeks Tekno
Design is het interieur van de K-Silver i eerder rechtlijnig uitgevoerd.
Van de andere reeksen wordt de moderne constructie met GFK-
opbouw en aluminium schorten overgenomen. In het eerste jaar zitten
twee modellen met een centraal bed in het aanbod. De i58 en i59
verschillen alleen in de plaatsing van de wastafel. Een derde uitvoering,
genaamd K-Silver i56, heeft aparte bedden. Ze zijn alledrie 7,38 m lang.
De topreeks K-Yacht Tekno Design belichaamt een revolutionaire
vormtaal in het interieur. De V-Concept-designtaal vindt zijn inspiratie
bij de jachtbouw, waar vloeiende vormen en tweekleurige meubelen
de toon zetten. Dit uit zich in de afgeronde hangkasten, die naadloos
in het verlichtingsbaldakijn aan het plafond overgaan. Een nieuwe
tafel met opklapbaar en 360°draaibaar blad en een in het meubilair

NIESMANN & BISSCHOFF

Safety first. Wat tot nu geen enkele linerbouwer kon, heeft veiligheid van de bestuurder nog vergroot. In het geval van een volle
Niesmann+Bischoff na drie jaar onderzoek verwezenlijkt in de Flair: aanrijding klapt het rempedaal naar voren weg om mogelijke voet- of
standaard airbags, ESP, gordelspanners en voetenbescherming. De Flair beenletsels zoveel mogelijk te vermijden. Om dit te bereiken, werd
is een van de innovatiefste liners op de markt. In de negen indelingen het Iveco Daily Chassis 70C 18/21 door de Nederlandse truckspecialist
met hun progressieve design en de achttraps-Wandler-automaat is Estepe hierop correct afgestemd. Bij het noodzakelijke verhogen van
reisplezier verzekerd. Deze zomer zette NiBi zijn Flair nog eens een de cockpit speelden een speciaal ontworpen sokkel en een schot tus-
trapje hoger met een op maat gemaakt veiligheidsconcept. Het in- sen het chassis en de zitplaats een belangrijke rol. Het hoogtepunt in
tegreren van airbags, ESP, gordelspanners en een crashmechanisme de intensieve testfase bestond uit een drievoudige crashtest, waarbij
voor de remmen vormt in deze klasse van motorhomes een absolute een volledig uitgeruste Flair, met 400 kg belading en twee 78 kg
noviteit. “Ons doel was om een veiligheidspakket te installeren, dat zware dummy’s, tegen een 120 ton zware betonwand werd geknald.
de best mogelijke bescherming voor de inzittenden biedt in geval De impact kwam overeen met een botsing aan 135 km/u tegen een
van een botsing. De laatste maanden van de ontwikkeling zijn heel stilstaande auto. Hierbij werden aan het chassis vertragingen tot 57 g
intens geweest, maar de resultaten zijn uitstekend,” zegt CEO Hubert gemeten. Ter hoogte van de bestuurder en de bijrijder bedroegen die
Brandl. Met het integreren van het Pedal Release System wordt de krachten nog 30 g. Eindconclusie: de Flair doorstond de proeven met
glans, zonder beperkingen.
In de 13-delige Arto-reeks heeft zich uit de populaire 76 E de 10 cm
langere 77 E ontwikkeld. De extra lengte komt in grote mate ten
gunste van de bedden, die nu 1,96 m en 1,91 m lang zijn. Het matrasje
tussen beide bedden krijgt ook een Froli-ondervering. In de keuken
komt een nieuw Thetford-fornuis. Daarbij komt nog een massieve
schuifdeur, die het woon- en slaapgedeelte van elkaar scheidt. In de
douche komt een nieuwe deur, die van de Flair is overgenomen. De tv
achteraan kan de hoogte in, zodat het nu mogelijk wordt om buiten
tv te kijken. Op de batterij na verhuist alle techniek in de dubbele
bodem bij de deur naar de garage.
Aan de vier indelingen van de vorig jaar gepresenteerde en heel goed
ontvangen Smove wordt niets gewijzigd. De garage krijgt wel een
nieuw openingssysteem en alle techniek verhuist hierheen.

6 | KAMPEERTOERIST.BE

PILOTE

Echte vernieuwingen zoek je beter niet aan de buitenkant.
Binnen daarentegen heeft een technische en optische omwen­
teling plaatsgevonden. Belangrijk hierbij is de 5 cm dikke
bodemplaat, die uit een GFK-sandwichpaneel met alu-verstevi-
gingen bestaat. Dat is niet alleen thermisch en akoestisch een
stap voorwaarts. Aangezien de verschillende leidingen in het
styrofoam-isolatiemateriaal zijn ingewerkt, maakt dat de Pilote-
modellen nog meer geschikt voor de vier seizoenen. Ondanks
de dikke vloer wint het interieur 34 mm stahoogte.
Opvallend in het Pilote-gamma is het grote aantal wagens dat
korter is dan de magische 7 m. Langere wagens hebben nu een
krachtigere verwarming. De Pacific-halfintegralen en de Galaxy-
integralen krijgen er een licht, eigentijds Country-houtdecor bij,
dat het interieur volledig opfleurt. Het keukenblok werd stevig
aangepakt: nieuwe vormen, veel werkruimte en degelijke mate-
rialen. De vrijstaande bedden zijn nu 1,50 m breed en toch is het
ruimtegevoel in de slaapkamer verbeterd.
De buscampers liggen nog altijd goed in de markt. Naast het
grote aanbod van dertien modellen wordt een nieuwe Premium-
uitrusting aangeboden, waarbij je voor een kleine meerprijs een
hoogwaardige, contrastrijke uitbouw krijgt. In dit interieur geniet
je meer van een autogevoel en de meubelen zijn bijzonder kras-
bestendig. Ook nieuw is de mogelijkheid om de Foxy Vans met
een hefdak te bestellen.

ROLLER TEAM kaartenvakken aan de bijrijderszijde en de originele onderzijde van
het hefbed. Verder geniet de nieuwe integraal van de vernieuwingen
De Zefiro-reeks is vernieuwd en als logische aanvulling presenteert in de rest van de Zefiro-serie. Blank hout en witte kastfronten zorgen
Roller Team de eerste Zefiro-integralen. Wagens met persoonlijkheid, voor een zuiderse atmosfeer in het interieur, terwijl het granietkleurige
met kleurcontrasten op de neus die meteen een sportieve richting uit- werkvlak, tafelblad en bodem daar fel mee contrasteren. De opvallende
gaan. In de bestuurderscabine gaat je blik spontaan naar de praktische plafondkasten en de rest van het meubilair bieden een solide en tege-
lijk moderne totaalindruk. Door het vergroten van de binnenbreedte
tot 2,20 m wint de Zefiro aan bewegingsvrijheid en ruimtegevoel. 
De indelingen leunen aan bij die van de halfintegralen. In de 7 m-
integralen 285 en 295 vinden we een indeling met aparte bedden en
met dwarsbed. In de langere versies zijn nog twee indelingen met
aparte bedden (de 282 heeft lage bedden en de 284 heeft een garage
onder de bedden) en twee varianten met een centraal bed (de 265 en
de 266 met een Zweedse indeling).
Voor de basisreeks Auto Roller, op Ford Transit, is een Special Edition
voorzien met drie halfintegralen. Deze versie heeft een kubistisch aan-
voelend interieur. Eenvoud is troef met rechttoe rechtaan meubilair in
een voorzichtige kleurstelling. De handige 6,99 m lange 263 TL heeft
het bed centraal, een opklapbaar tafelblad, een aparte douche en
een hefbed. Eveneens met een centraal bed is de bijna 50 cm langere
265 TL, die nog meer ruimte biedt in de zitgroep en in de badkamer.
De 284 TL heeft aparte bedden, met daaronder een grote garage.

KAMPEERTOERIST OKTOBER 2017 | 7

ZWERFAUTO

CARTHAGO types de zijzit vooraan verbreed, dat kon door het inbouwen van een
Slim Tower-koelkast. Het meubilair kreeg een ander houtdecor met
Carthago, die met z’n 1.100 werknemers vorig jaar net geen 5.000 hoogglansdeuren voor de bovenkasten. In de slaapkamer vind je een
zwerfauto’s aan de man bracht, spitst zich voor modeljaar 2018 vooral USB-stopcontact en een betere toegang tot de kleerkasten onder de
toe op verbeteringen in plaats van grote wijzigingen door te voeren. enkele bedden.
“Never change a winning team”, lijkt het merk gedacht te hebben na Met twintig verschillende types is de c-tourer hét succesnummer van
een klantentevredenheidsscore van 80 à 90%. Carthago. In de c-tourer T 144 QB vinden we opnieuw een eilandbed
De c-compactline wordt uitgebreid met twee nieuwe indelingen. dat zich voor de nacht met 30 cm laat verlengen. Aansluitend is de
De I 144 QB is net geen 7 m lang, heeft een luxebad en een royaal ruime badkamer met een afzonderlijk stortbad. Keuken en zitgroep
eilandbed. Hier wint men veel levensruimte ten opzichte van zijn werden heringedeeld zoals in de c-compactline. De c-tourer T 144 LE
voorganger – de I 145 QB – door het bed van 1,95 op 1,45 m overdag met zijn enkele bedden, waarvan het linkerbed gedurende de dag
met 30 cm in te korten. De keuken is wat aangepast en de zitgroep kan ingekort worden, is slechts 6,99 m lang. Alle c-tourer-modellen
is vernieuwd. In de I 144 LE zijn 2 m lange enkelbedden geplaatst. hebben nu een verlaagd AL-KO-chassis, waarmee ongeveer 50 kg
De hoekkeuken heeft een aparte plaats voor de koelkast en de zitgroep bespaard wordt. De dubbele bodem is langs beide zijden van de wa-
beschikt over vijf plaatsen. Hoewel de zwerfauto’s van de c-compact- gen bereikbaar. Watertanks van 150 l en 135 l vergroten de voorraad
line slechts 2,12 m breed zijn – wat een niet te versmaden voordeel water. Tussen de enkele bedden is een nieuw instapsysteem geplaatst.
biedt tijdens het rijden – voelen ze vanbinnen verrassend ruim aan. Als men van de enkele bedden één groot bed maakt, kan men heel het
De truc? De meubelen zijn aangepast aan het interieur waardoor je trappenmeubel naar voor trekken om in het bed te geraken. Met een
niet het gevoel hebt in een ‘smalle’ Carthago te zitten. Zo werd in alle langere arm om de tv op te hangen in de slaapkamer heeft men een
duidelijker zicht op het beeldkastje vanuit het bed, en als optie kan
men een USB-stopcontact in de slaapkamer bekomen. Voor 2018 doen
hier twee nieuwelingen hun intrede: de T 149 en de T 150. Zelfs met
een 2,27 m breed koetswerk kon de fabrikant uit Aulendorf het ledig
gewicht hier nog aan de lage kant houden. Zoals het past, vinden we
een dubbele bodem met ‘Carthago easy entry-lade Konzept’ en laag
AL-KO-chassis.
De chic c-line kreeg eveneens het 30 cm uittrekbare bed, hier ten
voordele van twee hoge kleerkasten en een schuifdeur tussen
slaap- en woonkamer. In de grote luxelandjachten chic c-line/s-plus
werd een nieuw groter en luxueuzer sanitair geïnstalleerd en nog tal
van kleinere zaken om het comfort van de bewoners te verhogen.
Deze kunnen worden geleverd op een Fiat Ducato-onderstel of een
Iveco Daily-basisvoertuig.

DREAMER

De Rapido-spin-off Dreamer verzamelt twee reeksen buscampers op
basis van Ford en Fiat. Instappen doe je in de Fun; een trapje hoger zit
de Select. Voor het nieuwe seizoen wordt de Fun-reeks met de Cap
Fun aangevuld. Dit is een 130 pk sterke en 5,34 m korte Ford Custom
met een hefdak, dat aan de achterzijde omhoog gaat. De wagen is
1,99 m breed en 2,10 m hoog. In totaal kunnen in de Cap Fun vier
mensen slapen. Boven is het bed 1,20 m breed; beneden zelfs 1,30 m.
Stoelen hoeven niet te worden gedraaid, de Cap Fun beschikt over een
complete dinette. De optionele verwarming is een Webasto-diesel.
In de Select-serie wordt een en ander dooreengeschud. Wat blijft, is de
Family Van en de D55, een duo dat nu het gezelschap krijgt van de Cap
Coast en de D50. De Cap Coast is een 4-slaperuitbouw, eveneens van
een Ford Custom, maar nu met de korte wielbasis. Met zijn 4,97 m kan
hij met de veel duurdere VW California concurreren. De D50 baseert op
een 6 m-Ducato en heeft de bedden in de lengte. Ze kunnen worden
omgebouwd tot een 2 x 2 m groot tweepersoonsbed. De Select-reeks
biedt een grotere keuze in stofferingen en houtdecors.

8 | KAMPEERTOERIST.BE

CHAUSSON

Bij de buscampers komen er twee nieuwe carrosseriekleuren bij.
De aankleding van het interieur wordt hier kleurgewijs op afgestemd.
Delen van het VIP-pakket behoren voortaan tot de standaarduitrusting.
Bij de halfintegralen is het meubeldecor Malaga zowel in de Flash- als
in de Welcome-uitvoering verkrijgbaar. Er is ook een nieuwe keuken,
die dankbaar gebruikmaakt van de dwarse wand om een lichte L-vorm
aan te nemen, waardoor een groter werkvlak ontstaat. De integraal
Exaltis krijgt een neuscorrectie en van een aantal buscampers en
half­integralen biedt Chausson een editieversie aan met een rijkere
uitrusting tegen een scherpe prijs.
Het grote Chausson-nieuws is bij de nieuwe indelingen te vinden,
die één ding gemeen hebben: de woonruimte vergroot. Dit komt
door het invoeren van de Smart Lounge. Aan de zijkanten vind je
twee sofa’s in lengterichting. Met de opklapbare tafel in het midden
en de cabinestoelen gedraaid, wordt hiermee een heel gezellige zit-
groep gecreëerd. Om met z’n vieren te rijden, zorgt een mechanisme
in de canapés ervoor dat twee comfortabele eenzits in rijrichting,
met driepuntsgordels, ontstaan. Die zitten heel wat prettiger dan
de gebruikelijke zitbanken.
Elektrische hefbedden nemen bij Chausson hoe langer hoe meer
de plaats in van vaste bedden. De vrijgekomen ruimte kan tijdens
de dag nuttiger worden gebruikt. Dat is zeker leuk meegenomen op
regendagen als kinderen, die wel wat speelruimte kunnen gebruiken,
meereizen. Dat biedt de 716 aan: het achterste deel kan tijdens de dag
als speelkamer – met tafeltje – worden gebruikt. ’s Avonds volstaat een
druk op de knop om twee afzonderlijke stapelbedjes naar beneden
te laten komen.

DETHLEFFS

Dit jaar geen sensationele veranderingen bij de fabrikant uit Isny, houtdecor. Standaard is de A 7877 gebouwd op een Fiat Ducato met
wel veel detailverbeteringen aan het uitzicht en het comfort voor de verlaagd AL-KO tandemas chassis: deze heeft een 2,3 Mjet-motor die
zwerfautomobilisten. Zo kan je voor de Trend een groot designpakket 130 paardjes naar de voorwielen stuurt. Om met de 5 ton zware A 7877
bestellen, zowel voor integralen als halfintegralen. Bij de Trend-alkoven te mogen rijden, moet men beschikken over een rijbewijs C.
komt er een nieuwe grote broer bij: de A 7877-2, met dubbele bodem Een beetje ongewoon bij Dethleffs is een Citroën-basis.
en uitgebreide uitrusting. Bij de halfintegralen is de doorgang naar de Het Advantagemodel met zeer uitgebreide Edison-uitvoering
stuurcabine verbreed; de gasfleskasten, het tankdeksel en de opstap werd er in drie verschillende uitvoeringen opgebouwd: de T 6611,
werden verbeterd en ze kregen zelfs nog twee extra stopcontacten de T 7051 DBM en de T 7051 EB met enkele bedden en een eilandbed.
ingebouwd. De meubelen hebben nu afgeronde hoeken en een ander Het interieur heeft een moderne look met veel lichtinval. Ook het
koetswerk, vrij van hout, kreeg andere decorstukken en een ander
achter­front. Alles wat tegenwoordig aan uitrusting in een moderne 
wagen te vinden is, kreeg het Citroën-basisvoertuig mee. Afhankelijk
van hun grootte en opties hebben de wagens een laadvermogen
tussen 389 en 554 kg. De garage is langs beide kanten toegankelijk.
In de Globetrotter XLi kreeg het interieur meer glans. Veel detail-
verbeteringen komen hier tot hun recht en zowel de keuken als de
natte cel werden met nieuwe ideeën bedacht. Bij de Globetrotter
XXL-alkoven kreeg het koetswerk een ander uitzicht en een nieuwe
houtvrije Lifetime-Smart-bodemconstructie. Het interieur werd flink
onder handen genomen met Almeria Esche voor het houtdecor, als
optie kunnen hoogglansdeurtjes bekomen worden. De Globetrotters
kunnen enkel met een eilandbed of met enkelbedden besteld worden.

KAMPEERTOERIST OKTOBER 2017 | 9

ZWERFAUTO

LA STRADA RAPIDO

We hebben de Avanti H enige tijd moeten missen, maar nu is hij terug en Om nog lang in de smaak te blijven vallen, zoals dat nu al een hele
nog eens onherkenbaar verbeterd. De letter H staat symbool voor zowel tijd het geval is, wordt de succesrijke integraal 8F nog mooier ge-
‘Hubbett’, of hefbed, als voor ‘Heckbad’, badkamer in de staart dus. De net maakt. Hij krijgt een meer uitgesproken en smaakvolle, vriendelijk
geen 6 m lange Fiat Ducato met het hoogste seriedak, de zogenaamde kijkende boeg. Datzelfde gezicht en een gelijkaardige allesover-
H3, vormt de basis. Door het ontbreken van een klassiek bed is er ruimte heersende harmonie worden ook aan de hoger in rang staande
geschapen voor veel kastruimte, een grote keuken en een bijzonder 80dF-modellen, met dubbele bodem, gespendeerd. De 8F vormt de
ruime badkamer, die de volledige breedte van de wagen inneemt. Naast reeks die de deur naar de wereld van de integralen openzet. Hij is
een wc, wastafel en bergruimte voor hygiënea­ rtikelen behoort ook een in acht verschillende indelingen te krijgen en de 7,49 m lange 896F,
volledig afzonderlijke douche tot de uitrusting. Door de positie van de op Fiat-basis met camperchassis, is de jongste loot van deze flinke
badkamer valt de bagageruimte achteraan kleiner uit dan bij de andere boom. Het belangrijkste nieuws bevindt zich hier in de zitgroep.
Avanti’s. Toch zijn hier heel vindingrijke opbergmogelijkheden bedacht. Links en rechts van de verschuifbare en opklapbare tafel bevindt
Overdag houdt het bed zich plaatsmakend op tegen het dak. Als het naar zich een comfortabele sofa voor twee personen. Met de draaibare
beneden gehaald wordt, is de zitruimte eronder nog beperkt bruikbaar. cabinestoelen erbij vormt dit een gezellige lounge voor zes perso-
De traditie wil dat een la strada-bed met Froli-schoteltjesveren en een nen. De L-vormige keuken is nu zó opgesteld dat hij als het ware
koudschuimmatras is uitgerust. Het ligoppervlak is 200 x 130 cm groot. een verlengstuk van de zitgroep vormt. De sofa’s zijn met een paar
Eigen aan la strada is de kwalitatief hoogstaande dubbele bodem, die ingrepen tot volwaardige rijplaatsen – met gordel – om te bouwen.
voor extra opbergruimte zorgt. Daarnaast biedt de wagen opvallend Het centrale bed in de 896F meet in de breedte een vorstelijke
veel kastruimte. In de keuken blijft zelfs plaats voor een 138 l grote Slim 1,60 m. Dit is mogelijk doordat de kleerkasten links en rechts naar
Tower-koelkast. De zitgroep van de Avanti H krijgt een nieuwe aluminium onderen toe versmallen. Het hefbed boven de zitgroep mag je met
zitbank met bredere hoofdsteunen, een stevigere stoffering en Isofix- zijn 1,40 m ook niet echt smal noemen.
bevestigingspunten voor kinderzitjes. Zowel de rugleuning als het zitvlak De hoofdmoot van de Rapido-zalm wordt gevormd door de
zijn in verschillende posities in te stellen. achttien integralen. Daarnaast bouwt men in Mayenne nog tien
halfintegralen en drie buscampers. Bij die laatste blijft alles bij het
oude, maar de halfintegralen van de reeksen 6F en 70F krijgen een
nieuwe, fraaie kap boven de bestuurderscabine. Ook komen in
zowat de helft van de modellen de vandaag de dag vrij trendy face
to facesofa’s te staan. Vorig jaar nam Rapido het meubilair onder
handen. Opvallend veel wit verscheen opeens in de interieurs.
Kastkleppen en vlakke meubeldelen werden ermee getooid. Dit jaar
merken we weer een toename van wit op – ditmaal aan de buiten-
kant. Ook de schorten zijn nu wit en de decoratie van de zijwanden
is vrij discreet gehouden.
De erg mooie Distinction-reeks, met dubbele bodem en
AL-KO-chassis, werd herschikt en is voortaan in vier bijzonder
smaakvolle indelingen verkrijgbaar. De modellen met drie assen
worden voorlopig in de koelkast opgeborgen.

 NOG MEER NIEUWE MOTORHOMES: VERVOLG OP BLZ. 36.

10 | KAMPEERTOERIST.BE

beelden bekijken

11

ONDER DE LOEP

Te gast bij de grootmeester van de stomme film

Chaplin’s World

Wie naar het zonnige zuiden trekt, vergeet soms dat er onderweg ook heel
wat moois te beleven valt. In Corsier-sur-Vevey bijvoorbeeld, een Zwitserse
stad vlak aan de Franse grens. Je krijgt er niet alleen een adembenemend
uitzicht op de Alpen en het meer van Genève. Je vindt er ook Chaplin’s World,
een indrukwekkend museum dat volledig is gewijd aan de koning van
de slapstick.

TEKST: SHANA HOFMANS | FOTO’S: CHAPLIN’S WORLD, TENZIJ ANDERS VERMELD

Chaplin’s World opende BRITSE AMERIKAAN Times en The Great Dictator. Daarbij deinsde
IN ZWITSERLAND hij er niet voor terug om de maatschappij
ZWITSERLAND vorig jaar de deuren en ter discussie te stellen. Charlie leefde als Brit
verwelkomde ondertussen De Brit Charles Spencer Chaplin was een in de Verenigde Staten, maar mocht daar
van de bekendste filmsterren uit het tijdperk uiteindelijk niet meer binnen als vermeende
al duizenden Chaplin- van de stomme film. Hij was komiek en acteur, sympathisant van het communisme. Hij week
regisseur en componist. Je kent hem vast als uit en belandde in 1953 in Corsier-sur-Vevey,
liefhebbers van over de de zwerver, of 'the Tramp': een mannetje met aan het meer van Genève. Op dat zonnige
snor, bolhoed en onafscheidelijke wandelstok. plateau beleefde hij nog 25 gelukkige jaren
hele wereld. De locatie van Hij maakte tientallen films, waaronder Modern met zijn gezin.

het museum is extra speciaal: het landgoed

waar Chaplin de laatste kwarte­ euw van zijn

leven doorbracht.

Foto: Judith Morsel IN DE VOETSPOREN
VAN CHAPLIN

In Chaplin’s World leer je de man achter het
icoon kennen. Bezoek er het 500 m2 grote
Manoir de Ban, het statige landhuis waar
Charlie met zijn Oona en hun acht kinderen
woonde. Het huis is volledig gewijd aan de
artiest en zijn dagelijkse leven. De kamers
werden in hun oorspronkelijke staat hersteld,
en herbergen een schat aan persoonlijke
bezittingen. In de privévertrekken vind je dui-
zenden stille getuigen van een gevuld leven.
Een greep uit de collectie: een portret van zijn
moeder Hannah, een schets van Oona en zelfs
een aantal Oscars. Schrik trouwens niet als je
er Oona, Winston Churchill of Albert Einstein
tegen het lijf loopt. Het museum werkt samen
met het Parijse wassenbeelden­museum
Grévin, en dus katapulteren meer dan
30 levens­echte beelden je terug in de tijd.
De bijgebouwde tentoonstellingshal ‘the
Studio’ is wel 1.350 m2 groot en zet Charlies
filmwereld in de kijker. De tour start met een
montage van beelden uit Chaplins werk en
leven. Daarna struin je door een replica van

In dit landgoed vertoefde Charlie 25 jaar lang met zijn vrouw Oona en hun acht kinderen.

12 | KAMPEERTOERIST.BE

Foto: Jason INFO

Het Charlie Chaplin-standbeeld in Vévey Een nagebouwde studio in het Charlie Chaplin ADRES
kijkt uit over het Lac Leman. Museum. Chaplin’s World
Route de Fenil 2
een filmstudio uit zijn tijd. Je wandelt door zijn vossen. Charlie voederde ze, zodat hij ze beter Ch-1804 Corsier-sur-Vevey
bekendste decors en bekijkt er bijvoorbeeld de kon bestuderen. Het landgoed wordt omringd www.chaplinsworld.com
iconische ‘eet­machine’ uit Modern Times. In de door de indrukwekkendste vergezichten,
bewerkingskamer leer je hoe Chaplins films tot zoals het meer van Genève en de Alpen. INTERESSANTE WEBSITES
stand kwamen. Wie wil, waagt zich zelf aan een Onbeschrijflijk mooi. www.myswitserland.com
staaltje pantomime. www.montreuxriviera.com
HARDE WERKER EN
HOLLYWOOD BOULEVARD FAMILIEMENS KAMPEREN

‘The Studio’ besteedt ook aandacht aan andere Het landhuis Manoir de Ban vormde jarenlang Rondom het Lac Leman in de regio
sleutelfiguren uit de stomme film, zoals Laurel het decor van het vreugdevolle familieleven Montreux Riviera zijn verschillende
en Hardy. Op Hollywood Boulevard laat je je van de Chaplins: barbecues op zaterdag, campings te vinden. De dichtstbij­-
omringen door themadecors met personages zwemp­ artijtjes, gestoei op de schommel, zijnde zijn:
uit Chaplins films. Slenter zeker ook het ronddollen met de bal, verjaardagsfeestjes,
restaurant binnen: daar ontdek je alle trucs die toneel, poppenk­ ast ... Charlie kon het boven- La Pichette
'the Tramp' gebruikte om eten te schooien. dien niet laten om zijn gasten aan het lachen Chemin De la Paix 37
Rondom het huis van Chaplin vind je een hec- te brengen. Met mime toverde hij zelfs een CH-1802 Corseaux
tarengroot park, dat publiek domein is. Charlie lach op het gezicht van zijn anderstalige geen website
was een waar natuurmens, en bracht vele uren vrienden. Want de taal van zijn humor is nu open: april t/m september
buiten door. Tijdens de lunch vond je hem en eenmaal universeel. Bovenal bleef de komiek
zijn vrouw Oona vaak in het midden van de toegewijd aan zijn werk, zelfs op gevorderde La Maladaire
tuin, telkens onder een andere boom. Het zijn leeftijd. Hij sloot zich dan uren aan een stuk op Route de St-Maurice 310
eeuwenoude exemplaren, die er nu nog staan. in zijn studeerkamer, terwijl hij scripts uitdacht CH-1814 La Tour-de-Peilz
Het park was een thuis voor dassen, herten en en afwerkte. www.la-maladaire.ch
open: mei t/m september

IN DE BUURT

Ook aan de meeslepende film van Charlies
leven kwam een einde. Hij stierf tijdens kerst-
nacht in 1977, op 88-jarige leeftijd. Hoewel hij
veertig jaar lang in de VS woonde, werd hij toch
begraven in Corsier. Ga je langs bij zijn graf?
Hou er dan wel rekening mee dat de begraaf-
plaats niet zo gemakkelijk te vinden is. Schakel
dus zeker je gps in!
De streek rond Corsier-sur-Vevey telt heel wat
plekjes die tot Charlies favorieten behoorden.
Daal bijvoorbeeld eens af naar het meer van
Genève, waar zijn villa op uitkijkt. Aan de oever
bezoek je meteen het Château de Chillon,
het populairste historische gebouw in
Zwitserland. Kuier ook eens rond in de middel­
eeuwse steegjes van Lausanne en vergaap
je aan de paleisachtige hotels en zuiders
aandoende parken. Plande je een trip naar de
Franse Alpen? Laat Chaplin’s World dan zeker
niet aan je voorbijgaan! ▪

Het interieur van Manoir de Ban staat in schril contrast met Charlies leven op het witte doek.

KAMPEERTOERIST OKTOBER 2017 | 13

De nieuwe c’joy – 12.V3a9na0f,–

méér met minder. shnouwirnoodme

Waarom méér willen, als minder net zo leuk is? Voor puur caravanplezier
heb je geen luxe nodig. De nieuwe c’joy heeft gewoon alles aan boord,
wat nodig is om vrijheid te ervaren.
Zonder overbodige luxe, met een leeggewicht vanaf 838 kg en met een
compacte breedte van 212 cm is hij perfect geschikt voor lichtere trekauto’s.
De nieuwe c’joy is verkrijgbaar vanaf 12.390 Euro en te zien tijdens
Mobicar 2017 in Brussel, paleis 7.

14 www.dethleffs.be

MALIBU VAN

BEST IN CLASS

Bezoek ons.

Optimaal comfort Verkoop
grote, comfortabele zithoek,
langste bedden in zijn klasse, &Verhuur
uitbreidbaar keukenblad, vrije
doorgang dankzij schuifdeur Officiële invoerder van
badkamer
Exclusieve woonsfeer Antwerp Motorhomes
Sfeerverlichting, meubels met Antwerpsesteenweg 79
ronde vormen, binnenkant 2940 Hoevenen-Stabroek
bekleed met softtouch micro-
vezelstof www.antwerpmotorhomes.be
Grootste was- en douche-
ruimte in zijn klasse
met afscheidbare douchecabine
en ruimtebesparend draaibaar
toilet
Slim ontworpen bergruimte
rondom doorlopende boven-
kasten met frontkleppen, grote
keukenlades, grote kledingkast,
voorraadlade in de zitbank
Hoge mate van zelfvoorziening
door exclusieve Malibu-
koelkast
dankzij absorptietechniek ook
met gas te gebruiken
Hoogwaardige carrosserie-
techniek
Meubelbouw met duurzame
dubbele verbindingstechniek
op camperniveau
Ruime keuze aan bedden en
interieurs

www.malibu-carthago.com

15

2017_Malibu_Anzeige_Van_85x270mm_Kampeertoerist_NL_04092017.indd 1 07.09.2017 12:22:08

RAAD EN DAAD

De cijfers liegen niet

Wegen is weten

Het maximum laadvermogen van motorhomes en caravans blijft een heet
hangijzer. Onze caravan- en motorhomespecialisten kunnen het niet genoeg
beklemtonen: zet het laadvermogen op nummer één als je de aankoop van
een nieuw kampeervoertuig overweegt.

TEKST: ANDRÉ BRESSINCK, DIRK DUPON EN WILLY OST | FOTO’S: WILLY OST EN BEN VAN DEN BOSSCHE, TENZIJ ANDERS VERMELD

Nee, het onderwerp is niet nieuw (zie OVER LEEGGEWICHT, RIJK­­ LAAR GEWICHT,
Kampeertoerist 4/2014 en 3/2016). Maar met MTM EN LAADVERMOGEN
de regelmaat van de klok krijgt onze redactie
vragen over hoe het nu zit met dat maximum Verwarring troef gewicht van een caravan of motorhome is
laadvermogen van een motorhome of caravan. de massa van het voertuig, zoals het door
Met diezelfde regelmaat horen en lezen we De begrippen massa en gewicht worden in de fabriek geleverd wordt, met alles erop en
verhalen van kampeerders die na hun (dure) de praktijk door mekaar gebruikt. In de les eraan zoals dat in de catalogus beschreven
aankoop ontdekken dat ze wegens gebrek aan natuurkunde leer je nochtans altijd over de wordt. Er is dus geen gasfles aan boord en de
laadvermogen moeten kiezen of ze dan wel massa van een voorwerp te spreken. Die is watertank is leeg, maar zaken als matrassen,
hun fiets of hun partner thuislaten. Alle gek- onveranderlijk, terwijl het gewicht (de kracht zetelkussens en gordijnen zijn inbegrepen.
heid op een stokje, een verkeerde aankoop kan die door een massa wordt uitgeoefend in De Maximaal Toegelaten Massa (MTM) is de
leiden tot een boel ellende, dus hebben we een veld met zwaartekracht) afhankelijk is hoogste massa die de beladen caravan of
nogmaals en vanuit verschillende invalshoeken van waar het voorwerp zich bevindt: boven motorhome mag hebben. Die wordt door
het onderwerp 'wegen is weten' aangesneden. op een berg weegt onze kilogram massa de fabrikant vastgesteld op basis van de con-
Nagenoeg alle gebruikte terminologie en be- net iets minder. Op de weegbrug meten we structie van het chassis, de gekozen as(sen)
ladingstips zijn toepasselijk op zowel caravans dus een gewicht, maar in normale, aardse en de gemonteerde banden. Overschrijd je
als motorhomes. omstandigheden komt dat overeen met de deze massa, dan komt de veiligheid in het
massa van het gewogen voertuig. Het leeg-

16 | KAMPEERTOERIST.BE

Er bestaan verschillende systemen die de druk
op het neuswiel weergeven.

Foto: Ben Vandenbossche

Bij sommige neuswielen kan je de kogeldruk Tijdens de jaarlijkse weegactie van Kampeertoerist kan je gratis je voertuig (laten) wegen.
bij benadering aflezen.

Met dit toestel controleer je zelf het gewicht de caravan: er komt al vlug 15 tot 25 kg bij! wegingen in dezelfde stand (zelfde hoogte, 
van je caravan en de evenwichtige belading. Oppassen ook voor het gewicht op de kogel. wieltje naar voor). Opgelet, dit gewicht is niet
Dat wordt beperkt, enerzijds door de keuze hetzelfde als het gewicht op de kogel. We
gedrang, en het is logisch dat hierop wordt van de koppeling (maximaal 150 kg voor een bekijken ook het evenwicht tussen de linker-
gecontroleerd (en beboet). Het verschil tussen AL-KO AKS3004 of Winterhof WS3000) en en de rechterkant. Op basis daarvan gaan we
leeggewicht en MTM is het laadvermogen: de anderzijds door de fabrikant van de auto/trek- besluiten of die grote stapelplaats onder het
som van alles wat je in jouw kampeermiddel haak. Voor de stabiliteit van het gespan mag bed vooral met kussens moet worden gevuld,
mag stoppen. Omdat je toch altijd een gasfles het gewicht op de kogel niet te laag zijn: 50 kg of dat we daar onze proviandvoorraad kunnen
nodig hebt en ook de watertank misschien is een absoluut minimum, 75 tot 100 kg wordt schikken. Binnenin gelden enkele ‘natuurwet-
nooit leeg is, wordt soms een theoretisch meestal aangeraden. ten’. De bovenkastjes zijn niet bedoeld voor
‘rijklaar gewicht’ bepaald, zodat het resterende zware voorwerpen of voorraden. Ook lades
laadvermogen (MTM min rijklaar gewicht) een Waarop letten bij het laden? zijn vlug ‘overladen’ – hou er rekening mee
meer realistische indruk geeft over wat je nog dat je niet altijd over gladde autoroutes rijdt,
mag laden. We beginnen met alles wat aan boord blijft onverwachte putten in de weg of een slecht
een vaste plaats te geven: borden, bestek, genivelleerde overweg geven de lading extra
Specifiek voor de caravan linnen, fietsrek, gasfles(sen), tv-toestel, mover, dynamiek. De zwaarste stukken gaan we dus
batterij, lader ... Die dingen gaan we allicht bij voorkeur rechtstreeks op de bodem van
Als we een caravan aankoppelen, speelt ook nooit op een andere plaats zetten. Dat be- de caravan plaatsen, in kastjes of zitbanken of
nog het aanhangergewicht van de wagen schouwen we als ons eigen ‘basisgewicht’ en onder bedden. Daarbij komt nog dat we voor-
mee. Dat vind je op het homologatieplaatje dat gaan we nu in detail wegen: het gewicht rang geven aan de plaatsen boven of zo dicht
in je wagen. Je geladen caravan mag niet links, het gewicht rechts en het gewicht aan mogelijk bij de as.
meer wegen dan dit trekgewicht. Mag je maar het neuswiel. Dat neuswiel zetten we bij alle
1.500 kg trekken, dan kan je een caravan met
leeggewicht van 1.350 kg en MTM van 1.800 kg
aanpikken, op voorwaarde dat je de totale la-
ding in de caravan kan beperken tot 150 kg, en
geloof me, dat wordt nipt! Fabrikanten bieden
soms in optie een hogere MTM aan. Dat kost
geld, er wordt immers een steviger as voorzien,
de schokdempers worden wat sterker en ook
de banden krijgen een hogere laadindex. Dat
heeft ook een impact op het leeggewicht van

Onder het bed heb je heel wat laadruimte. Let wel op de kogeldruk!

KAMPEERTOERIST OKTOBER 2017 | 17

Twee fietsen en een fietsdrager nemen al gauw 50 kg van het laadvermogen in.

3,5 TON-VALKUILEN VOOR MOTORHOMES

Op zichzelf niet zo veel, maar het totaal ‘rijklaar gewicht’ of ‘massa in rijklare toestand’. op een totaalgewicht van 3.949 kg. Dit voer-
gewicht van de lading verrast vaak ... Er wordt je doorgaans een rad voor de ogen tuig valt met andere woorden in een totaal
gedraaid. Bij een aanduiding van ‘rijklaar andere categorie, waar om te beginnen een
Met het nakende Mobicar voor ogen laten we gewicht 2.950 kg’ ga je ervan uit dat jou nog rijbewijs C voor nodig is. Het is de taak van de
graag ook enkele bedenkingen in verband met 550 kg laadvermogen rest. Het is echter bekend verkoper om je voor een dergelijke catastrofe
de magische grens van 3,5 ton op je los. Het dat de constructeurs vermetele trucs toepas- te waarschuwen.
gros van de motorhomes wordt vandaag de sen die een onrealistisch beeld van dit rijklaar Als je dus een bepaalde camper met een MTM
dag gepresenteerd als geschikt om bestuurd gewicht tonen. De watertank vullen ze bijvoor- van 3.500 kg op het oog hebt, maak dan een
te worden door iemand die over een rijbewijs beeld tot 20 liter of er wordt geen rekening realistische becijfering van zijn gewicht, zoals
B beschikt. Over die 3,5 ton wordt door de gehouden met de voorraad gas. Het is dan ook je er effectief mee zal rijden. Dus: met een
constructeurs nauwlettend gewaakt, want deze verstandig om een realistische berekening van volle dieseltank, een volle watertank, twee
gewichtsklasse vormt hun boterham met (veel) het gewicht te maken, uitgaande van het lege volle flessen gas, het aantal passagiers, de
beleg. Mocht je de aankoop van een dergelijke gewicht van het voertuig en vermeerderd met uitrusting aan boord en de bagage. Als op dat
buscamper of kampeerauto overwegen, dan alles wat als optie gemonteerd wordt, met het eindtotaal nog wat rek zit, pas dan kan je een
is het raadzaam om het aanbod met oog voor aantal personen die meereizen en wat er zoal aankoop overwegen.
detail, en gewapend met een rekenmachine, aan bagage meegaat. Laten we een concreet
te bestuderen. voertuig als voorbeeld nemen. Slechts een kleine lade gevuld met documenten
Staar je bij de zoektocht naar het perfecte De 7,41 m lange integraal XYZ wordt als maar al snel goed voor vele kilo's.
model in geen geval blind op de cijfertjes bij vijf­persoonscamper in de 3,5-tonklasse aange-
boden. Rijklaar weegt hij (volgens de opgave
van de fabrikant) 3.040 kg. Met een zonneluifel
erbij, een zonnepaneel op het dak, uitgebreid
met een extra boordbatterij en een fietsendra-
ger in de garage komt men bij de keuring op
een bijna niet te geloven 3.400 kg, de bestuur-
der niet meegerekend. Dat betekent dat er een
laadv­ ermogen van nauwelijks 25 kg overblijft.
Als men daar dan 4 x 75 kg voor de passa-
giers en 10 kg bagage per persoon en 10 kg
uitrusting per meter lengte van het voertuig
en 50 kg voor twee e-bikes bijtelt, komt men

18 | KAMPEERTOERIST.BE

HET LAADVERMOGEN VAN ONZE CARAVAN IN DE PRAKTIJK UITGETEST

Onze caravan had bij de eerste keuring een De klassieke lading van de disselkoffer van een caravan.
leeggewicht van 1.330 kg. De mover + batterij
was al geplaatst en zat dus in die 1.330 kg Extra lading Maar ...
inbegrepen. Vermits we bij aankoop hadden
geopteerd voor een verzwaarde as met een Voor de extra bagage mikken we op een uitstap Heel wat caravanners nemen ook hun fiets(en)
draagvermogen van 1.700 kg, mogen we van twee weken. Naast kledij en schoeisel voor mee op reis. Wanneer die fiets op de caravan
officieel 370 kg laden. Dit lijkt op het eerste twee calculeren we wat proviand in (enkele wordt geladen, dient er een meergewicht te
gezicht meer dan voldoende, maar is dit flessen water, een pot confituur, een brood ...). worden bijgeteld.
effectief wel zo? Wegen is weten, zouden Een kleine 50 kilo meergewicht blijkt te volstaan We houden ook geen rekening met een
we zeggen. om die 14 dagen te overbruggen met voldoende gevulde watertank voor vers water + wc spoel-
proper ondergoed. Het spreekt voor zich dat deze water. Een luifel op je caravan brengt ook een
Hoe gaan we te werk? berekening sterk afhankelijk is van persoon tot meergewicht met zich mee. Airco en tv + scho-
persoon. Wie 10 paar schoenen meesleurt, zal de telantenne wegen bovendien ook niet weinig ...
Vooraf maken we een onderscheid tussen het naald van de weegschaal veel enthousiaster doen Trek je de wijde wereld in met een grote voor-
materiaal dat 'vast' aan boord blijft (en bijge- opspringen dan wie enkel teenslippers draagt. tent, reken dan op aanzienlijk extra gewicht.
volg altijd mee op reis gaat) en de lading (bv.
kledij) die supplementair meereist. Hou er bij SUPPLEMENTAIRE BELADING 15,90 kg EVENTUELE EXTRA'S 56 kg
het vergelijken van de resultaten ook rekening 5,66 kg 20 kg
mee dat de hele inboedel hier voor twee per- kleding 3,51 kg (elektrische) fietsen + fietsdrager 10 kg
sonen bedoeld is. Wie met een gezin op pad schoenen 16,90 kg deels gevulde watertanken 10 kg
gaat, zal beduidend meer belading hebben. extra toiletgerief 8,00 kg luifel 30 kg
eten + drank tv + schotelantenne 40 kg
Gewogen en goedgekeurd? lectuur + toeristische 49,97 kg airco
documentatie grote voortent
Gewapend met weegschalen duiken we onze TOTAAL SUPPLEMENTAIRE 225,09 kg
caravan in. We wegen alles wat meereist, van BELADING
opstapje over messen en hoofdkussens tot ALGEMEEN TOTAAL
shampoo. Wij hebben op voorhand gegokt
dat de vaste inboedel de 100 kilo niet zou
overschrijden. Het wordt uiteindelijk 175 kg ...
Een duidelijke onderschatting dus. Het resul-
taat van onze weegactie zie je hieronder.

VOORWERPEN MET VASTE PLAATS
IN DE CARAVAN

opstapje 1,40 kg

keukengerei 15,14 kg

kookgerei 9,31 kg

afwas- en 3,91 kg
schoonmaakproducten

keukenlinnen 2,54 kg

elektrische kookplaat + oventje 7,20 kg

bedlinnen 14,00 kg Besluit

opbergboxen 2,96 kg Onze dealer had ons bij aankoop (bijna) verplicht om voor een ver­zwaarde as te kiezen.
We kunnen hem daar alleen maar dankbaar voor zijn. We hebben dus wel degelijk
kledij die vast in caravan blijft 7,70 kg de juiste keuze gemaakt. De meerprijs van 500 euro is absoluut zijn geld waard! ▪

toiletgerief 8,10 kg

hobbymateriaal 19,25 kg

handleidingen + documenten 3,80 kg
caravan

2 opklapbare zetels 8,40 kg

waterbidon + drager op wieltjes 2,90 kg

kleine voortent/sas 8,00 kg

inhoud disselkoffer 53,50 kg

matten 7,00 kg

TOTAAL BLIJVENDE BELADING 175,12 kg

Brede laden zijn best handig om heel wat in op te bergen. Hou rekening met het laadvermogen
van de schuiven!

KAMPEERTOERIST OKTOBER 2017 | 19

TOERISME

Dwepen met bergreuzen, majestueuze rivieren en lavendelvelden

Alpes de Haute-Provence

Het departement Alpes de Haute-Provence gaat prat op haar meer dan
300 zonnedagen per jaar, en dat is niet haar enige troef. Dorpjes met karakter,
waar de mens zijn authenticiteit heeft weten te bewaren, liggen verspreid in
een indrukwekkende natuur geboetseerd door rivieren als de Verdon en
de Durance.

TEKST EN FOTO’S: CHRIS VERCRUYSSE

STAD OP STELTEN lange geschiedenis. Het dwarsschip is duidelijk gebouw – op zich al een bezoek waard – is
romaans terwijl het koor gotiek uitstraalt. de Université Européenne des Senteurs & des
Als startpunt kozen we voor De vele fonteinen wijzen op een welvarend Saveurs gehuisvest. Naast een opleidings-
verleden. Die van de place Saint-Michel centrum is er ook de galerie des parfums. De
FRANKRIJK Forcalquier met zijn meer vertoont een erotische scène die weinig aan opzet: geuren en smaken van lokale planten
de verbeelding overlaat. en kruiden wetenschappelijk analyseren en in
dan vijftig nationaliteiten. kaart brengen, om zo de biodiversiteit van de
TROTSE CITADEL streek te beschermen en te promoten. Voor
Het is een bruisende stad april 2018 is in het Couvent de opening van
Een bewegwijzerde wandeling leidt je door een museum gepland.
zonder verkeerslichten, een doolhof van steegjes naar de hoog boven
de stad verheven kapel Notre-Dame-de- EXOTISCHE TUINEN
waar parkeren overal gratis Provence. Daar ontvouwt zich een grandioos
uitzicht op het Luberongebergte en de Twee kilometer verderop prijkt Mane op
is. De tijd dat het de hoofdstad van een Montagne de Lure, die voor een groot deel een uitstekende rots, in de buurt van de
beschermd gebied is omwille van zijn unieke Via Domitia, die in de Romeinse tijd Spanje met
machtig graafschap was, is lang vervlogen, planten en kruiden. Forcalquier gooit ook grote Italië verbond. Je wagen laat je beneden achter.
ogen als het gaat om de studie van parfums, Tot bij de citadel bovenaan de rots geraak je
maar authenticiteit bleef er troef. Maandag aroma’s, geuren en smaken. Het Couvent des enkel via een wandelp­ ad. Eenmaal boven word
Cordeliers, het eerste franciscanenklooster je rijkelijk voor je inspanning beloond met een
is er de niet te missen marktdag, de grootste in de Provence, staat hierbij centraal. In het adembenemend uitzicht op de Durancevallei.

markt van de Provence, en dan staat de

stad op stelten. Meer dan 400 marktkramers

uit de regio komen er hun producten

aanprijzen, vooral regionale en artisanale

specialiteiten. Dat doen ze onder meer op

de Place du Bourguet, aan de voet van de

12de-eeuwse kathedraal Notre-Dame-du-

Bourguet. Het bouwwerk maakte deel uit van

de versterking van de stad. De architectuur

weerspiegelt verschillende periodes uit haar

De Prieuré de Salagon in de buurt van Mane. Aan de barrage van Gréoux-les-Bains biedt de Verdon een wonderlijk
schouwspel.
20 | KAMPEERTOERIST.BE

Place Clérissy in Moustiers-Sainte-Marie.

In de buurt vind je ook nog de Prieuré de wandeling die je over de hoogvlakte leidt naar adres. Het staat vooral bekend als kuuroord,
Salagon, met op de heuvelflank exotische tui- een plekje aan de rand dat ‘le Plateau’ heet. waar personen met ademhalingsmoeilijkheden
nen en bloemen uit de vijf werelddelen, en het Twintig minuten later worden al je zintuigen en reumatische aandoeningen heil en genezing
Château de Sauvan, op twee kilometer van getrakteerd op het gekende Provencegevoel, vinden, maar ook op geologisch gebied is Digne
Mane. Het kasteel is privébezit en kan slechts wanneer je op de warme rotsen tussen de van uitzonderlijk belang. Het Unesco Géoparc
op bepaalde dagen bezocht worden. Het is een bomen door zo ver kan kijken dat de blauw- de Haute Provence is het eerste van zijn soort
van de zeldzame voorbeelden van klassieke getinte horizon bijna naadloos overloopt in en stond model voor de ontwikkeling van
architectuur in de Provence. de donzig bewolkte lucht. 120 andere geoparken verspreid over de hele
wereld. Het geopark krijgt hier de naam Musée
GANAGOBIE GRILLIGE BOETELINGEN Promenade omdat vanop de parking vier 
wandelpaden naar het hoger gelegen museum
Tussen Peyruis en La Brillane op de D4096 leidt Ben je op weg van Manosque naar Digne-les- in het Maison des Remparts leiden. Onderweg
een smalle, kronkelende weg al duizend jaar Bains, rij dan in La Brillane over de rivier Durance een Japanse tuin, kunstwerken, een waterval,
lang omhoog naar de Prieuré Notre-Dame en kies voor de D4. Zo krijg je een mooi zicht een vlindertuin ... ogen tekort om te genieten.
de Ganagobie, een benedictijnenklooster op de net bezochte Plateau de Ganagobie met
afhankelijk van de orde van Cluny. De par- haar klooster. Net buiten het dorp Les Mées Het blauwe salon in het Musée de la Faïence in
king, op ongeveer 500 m van de priorij, biedt kom je voorbij Les Pénitents, in het Nederlands Moustiers-Sainte-Marie.
een grandioos uitzicht op de Durancevallei. ‘de boetelingen’. Zo heten de indrukwekkende
De sobere, duistere kloosterkerk stemt tot grillige rotsformaties. De legende wil dat
meditatie. Het klooster zelf kan je niet bezoeken, monniken als straf voor hun liederlijk leven
maar vanuit de kerk vangt de nieuwsgierige in versteende boetelingen veranderden.
bezoeker wel een glimp op van de kloos- Verder richting Digne rij je door het dorp Malija,
tergang. In het koor van de kerk zijn 72 m² waar Napoleon overnachtte bij zijn terugkeer
opmerkelijk goed bewaarde vloermozaïeken uit Elba, op weg naar Parijs.
uit de 12de eeuw ontdekt. Er zijn planten­
motieven en dierenfiguren die de strijd tussen EERSTE GEOPARK
goed en kwaad verzinnebeelden. Twaalf
monniken leven er nog volgens de regel ‘ora Wie een veelzijdige Provençaalse stad wil
et labora’. Vanop de parking vertrekt ook een bezoeken, is in Digne-les-Bains aan het juiste

KAMPEERTOERIST OKTOBER 2017 | 21

Het geologisch wonder Rocher de la Baume aan de Durance in Sisteron. Nauwe straatjes en pleintjes stralen authentici-
teit uit. De Placette Pauline met zijn ‘lavoir’ is er
Een bezoek aan het museum is een ontdek- een tiendaagse met onderweg acht refuges, een geliefkoosd voorbeeld van. Waar vroeger 
kingsreis, meer dan 300 miljoen jaar terug in de waarvan je er in vier kan overnachten. Een ex- de hele buurt de propere was buitenhing,
geschiedenis van de aarde. Je beseft dat we als positie in openlucht strekt zich uit over de hele staat nu nog een prachtige overdekte was-
mens in het licht van de geologische tijdschaal omgeving, natuur en kunst gaan er hand in plaats. In het Maison Durandeau, gesticht in
maar een fractie van een seconde bestaan. hand. ‘L’Art en Marche’, zo heet het project dat 1857, staan we in bewondering voor wat daar
Even buiten Digne, langs de D900A richting verlaten dorpen weer tot leven wekt. Ook een ten huize aan lekkers wordt geproduceerd:
Barles, kom je voorbij het wereldwonder ‘la dalle app voor fietsers is beschikbaar. koekjes, pralines, taarten, cakes ... alles met
aux ammonites’, uniek in de wereld. Bij de Het doet ons bijna vergeten dat Digne twee regionale ingrediënten, rechtstreeks van de
vorming van de Alpen werd hier, waar ooit zee kathedralen rijk is: Saint-Jérome in neogotische lokale producenten.
was, de zeebodem schuin omhoog geduwd, stijl en de romaanse Notre-Dame du Bourg, De rue des Remparts getuigt nog van de oude
met als resultaat een reusachtige wand met naar onze smaak de mooiste vanwege haar ommuring en leidt naar het kasteel, dat de stad
meer dan 1.500 gefossiliseerde ammonieten, sobere stoerheid. De archeologische crypte domineert. Resten van een kerk uit de 12de
sommige met een diameter van 70 cm. onthult er de geschiedenis van de kathedraal eeuw werden in de constructie van het kasteel
en de streek waarin ze gebouwd is vanaf het opgenomen.
KUNST OP STAP begin van onze tijdrekening. De 3D-film ‘Verdon Secret’ laat je de Verdon op
zijn spectaculairst zien en brengt je op plaatsen
In het hart van Digne trekt het Musée Gassendi GRÉOUX-LES-BAINS die anders onbereikbaar zijn. De ideale voor­
onze aandacht. Pierre Gassendi was een bereiding voor wie de Route des Crêtes doet.
17de-eeuwse humanist, wetenschapper en Van Digne gaat het over Volonne naar Gréoux- Een bijzondere vermelding verdienen de
kunstenaar. Zijn collectie schilderijen en teke- les-Bains. Na de afslag aan Poteau de Telle thermen die volledig nieuw ingericht werden.
ningen vormde de aanzet van het museum, dwaalt je blik over een plateau met uitgestrekte Kelten en Romeinen waren al overtuigd van de
dat in het jaar 2000 volledig werd gerenoveerd lavendelvelden, van juni tot half juli in volle therapeutische kracht van het water. Er is de
en sterk uitgebreid met andere collecties uit de kleurenpracht. geïndividualiseerde behandeling van personen
wereld van wetenschap, kunst en geschiedenis. Gréoux-les-Bains is een levendig stadje met op met ademhalingsproblemen en reumatische
Buitenbeentjes tussen de bijna uitsluitend Franse donderdagmorgen een drukke markt waar je aandoeningen, tot 3.000 personen per dag,
makelij zijn werken van Brit Andy Goldsworthy een grote diversiteit aan regionale producten maar ook wie zich eventjes volledig wil ont-
en Vlaming herman de vries, die zijn naam liefst vindt; de olijfolie van Le Moulin de Gréoux is er spannen, zelfs als toerist, kan er terecht. Op de
zonder hoofdletters ziet, omdat in de natuur alles één van. Wist je dat vijf tot zes kg olijven nodig parking is ruim voldoende plaats voor zwerf-
en iedereen gelijkwaardig is. zijn voor één liter olie? wagens. Er hoort ook een park bij, en vlakbij
Van hieruit vertrekken twintig wandelingen, Cipressen, gevelkleuren en artisanale winkeltjes stroomt de Verdon met een uitnodigend wan-
samen goed voor 150 km. Je kan ze afleggen in zorgen duidelijk voor een Provençaalse sfeer. delpad en picknickplaatsjes.

PREHISTORISCHE VONDSTEN

De weg van Gréoux-les-Bains naar Esparron-
de-Verdon slingert zich langzaam omhoog en
levert schitterende plaatjes op. Een stuwdam
op de Verdon doet het Lac d’Esparron ontstaan.
De ochtendzon tovert er schitteringen op het
smaragdgroene water. Het dorp Esparron met
zijn haventje aan les Basses Gorges du Verdon
lijkt uit een prentkaart gesneden te zijn.
In Quinson is er het vernieuwde Musée de
Préhistorie des Gorges du Verdon, waar aan
de hand van talrijke vondsten, afkomstig uit
grotten in de omgeving, een beeld wordt

In Quinson gaat de prehistorie van de streek volop herleven in het In Riez la Romaine prijken nog vier zuilen van een Romeinse tempel
hernieuwde Musée de Préhistoire. van Apollo.

22 | KAMPEERTOERIST.BE

Versteende boetelingen zomen de weg even buiten Les Mées. In Esparron-de-Verdon ligt een haventje veilig geborgen in de Basses Gorges
du Verdon.

In Forcalquier staat de kapel Notre-Dame-de-Provence met Maandag marktdag op de Place Saint-Michel in Forcalquier.
ernaast (op de achtergrond) een groots opgezet carillon.

Een niet te missen rust- en ontspanningspunt zijn de thermen Vloermozaïeken in de Prieuré de Ganagobie.
in Gréoux-les-Bains.
KAMPEERTOERIST OKTOBER 2017 | 23

Het Lac Sainte Croix behoort tot de Réserve Naturelle Géologique Marktdag aan de romaanse kerk in Moustiers-Sainte-Marie.
de Haute-Provence.

geschetst van de levenswijze van de mens vanaf SPECTACULAIRE UITZICHTEN HET STOERE SISTERON
een miljoen jaar geleden tot het begin van
onze jaartelling. Vijf kilometer verder ligt het stuwmeer Lac de Vanuit Castellane maken we graag een om-
Het wat verder gelegen Riez heeft zich terecht de Sainte-Croix, de toegangspoort tot de Verdon. metje via de D955 naar de duizelingwekkende
naam la Romaine toegeëigend. Vier Korint­hische Aan de plage de St.-Julien kan je in alle stilte Barrage de Castillon met zijn zonnewijzer,
zuilen, overblijfsel van een Romeinse tempel uit bootjevaren – motorengeluid is hier verboden de grootste van Europa. De weg voert je
de eerste eeuw na Christus, en een vroegchris- – zodat je volop kan genieten van het meer en verder langs de pittoresk gelegen dorpjes
telijk baptisterium uit de Merovingische tijd zijn van het kleurenspel en decor van de Verdon. St-Julien-du-Verdon en St-André-les-Alpes
het kenteken van de stad geworden ... voor de Wie de spectaculaire toer op wil gaan, kiest om dan via de N85 (Route Napoleon) door te
dorpelingen de ideale plek voor een partijtje jeu natuurlijk voor de 23 km lange Route des Crêtes. stoten tot het stoere Sisteron.
de boules. Die begint in Palud-sur-Verdon. Veertien uitkijk- Met zijn Tour de l’Horloge was de stad een
punten liggen op je weg, die langzaam naar het van de eerste die een uurwerk bezat. In de
MIRAKELS TUSSEN DE ROTSEN hoogste punt stijgt, 720 m boven de Verdon. klokken­toren van de 8 eeuwen oude romaanse
Een smaragdgroen lint wringt zich kronkelend Notre-Damekathedraal wijzen de schietgaten
Een hoogtepunt is ongetwijfeld Moustiers-Sainte- tussen steile rotsen; de diepste canyon van erop dat de kerk deel uitmaakte van de verster-
Marie dat tegen de rotsen geplakt lijkt. Van ver Europa. Na de top volgt een scherpe afdaling king van de stad.
kan je tussen twee rotspieken, 220 m boven de tot 11% en een rist haarspeldbochten. Weinig Gelegen aan een vernauwing van de Durance
grond, een ster zien schitteren, en dat sedert gelegenheid dus voor de chauffeur om van het was Sisteron ‘incontournable’ voor wie van
eeuwen. De legende vertelt dat het een ex voto spectaculaire landschap te genieten. noord naar zuid, of omgekeerd, wou. De
van een kruisvaarder zou zijn. Het exemplaar Terug beneden in La Palud sur Verdon – toch citadel, bovenop een hoge rots en beveiligd
dat er hangt dateert uit 1882 en werd in 1956 nog op 620 m hoogte – kiezen we voor door een dubbele ommuring, waakt over
verguld. In het stadje is het leuk kuieren in gezel- Castellane. Alweer een prachtige weg, dicht de Durance in beide richtingen. Een bezoek
lige straatjes en steegjes. Terrasjes bij de vleet. bij een kalm stromende Verdon. In de buurt onthult een aantal wapenfeiten in de ge-
In dit stadje heerst een sterk thuisgevoel. Let van Rougon steelt een familie gieren de show, schiedenis van de stad. Je dringt door tot het
wel, in de zomermaanden kan het er ontzet- sierlijk omhoogcirkelend op de thermiek. meest spectaculaire punt: het uiterst gelegen
tend druk en warm zijn. Het afgelegen dorp was Bij het naderen van Castellane wenkt ons schildwachthuisje met uitzicht op de Durance
begin de 20ste eeuw ingedommeld toen Marcel Notre-Dame du Roc een warm welkom toe en de tegenoverliggende rots van Baume
Provence (eigenlijke naam Marcel Joannon) het vanop de rand van haar 190 m hoge rots, als het als geologisch wonder. Het wachthuisje of
pottenb­akken nieuw leven inblies. Het werd uithangbord van Castellane. Een stevige ‘guérite du diable’ dankt zijn duivelse naam
een gouden tijd voor faience. Daarom is het wandeling van 4 km voert je erheen vanaf de aan de legende dat de metser zijn ziel aan de
museum in Moustiers zo interessant. Het laat je Sacré-Coeurkerk. Een bezoek aan het Maison duivel heeft geschonken in ruil voor hulp bij
de evolutie zien van utilitair potten­bakken tot Nature et Patrimoines, dat twee musea omvat, het bouwen op deze moeilijk bereikbare plaats.
hoogwaardige sierkunst, van monochroom tot neemt je mee op speurtocht naar het fos- Dankzij zijn offer nemen wij afscheid van de
veelkleurig. Nu nog zijn een twaalftal faience- silaire verleden en de eigenheid van de streek. Haute-Provence met een beeld om nooit meer
ateliers in Moustiers actief. Je schrijft er ook in voor begeleide wandelingen. te vergeten. ▪
Twintig minuten stevig klimmen brengt je buiten
adem bij de kapel Notre-Dame de Beauvoir, De citadel machtig heersend over Sisteron.
aanvankelijk bekend onder de naam Notre-Dame
d’Entre Roches. Algauw werd het een pelgrims-
oord door wonderlijke genezingen. In de 17de
eeuw kwam er nog een miraculeus gebeuren
bij. Men bracht doodgeboren kinderen naar de
kapel, waar ze kortstondig opnieuw tot leven
werden gewekt. Dit noemt men ‘suscitation’.
Zo konden ze alsnog het doopsel ontvangen en
kon hun zielenheil worden gered. Notre-Dame
de Beauvoir werd zo de belangrijkste kapel in
de Provence.
In het stadje zelf staat de 12de-eeuwse parochiale
kerk centraal. Ze stamt uit de romaanse tijd maar
heeft er later een gotisch koor bijgekregen dat
een knik naar het oosten maakt. Naar de reden
hiervan heeft men het gissen.

24 | KAMPEERTOERIST.BE

INFO Wandelingen vanuit camping. Vriendelijke en ALPES-DE-HAUTE-PROVENCE
behulpzame ontvangst.
ADRESSEN 11
Maison des Alpes-de-Haute-Provence Camping Verdon Parc****
Immeuble François Mitterrand, BP 170 Domaine de la Paludette 4
F-04005 Digne les Bains F-04800 Gréoux-les-Bains
T +33 492 31 57 29 T +33 4 82 75 10 43 3
www.alpes-haute-provence.com www.campingverdonparc.fr
gps: N 43°45’4.7”, O 5°53’44.6” 1
INTERESSANTE WEBSITES open: eind maart tot begin november 2 Durance
www.forcalquier.com 460 afgebakende plaatsen met veel schaduw.
www.moustiers.eu Overdekt zwembad, speelpark voor kinderen, 9 10
www.dignelesbains-tourisme.com plein voor jeu de boules en sportterreinen. Aan
www.greoux-les-bains.com de Verdon gelegen. Keurig onderhouden. MANOSQUE 8
www.castellane-verdontourisme.com 5
www.sisteron.com Camping Saint-Jean*** 6
www.museeprehistoire.com Route de Riez, Quartier Saint-Jean 7 Verdon
www.chateaudesauvan.com F-04360 Moustiers-Sainte-Marie
www.ndganagobie.com T +33 4 92 74 66 85 en +33 7 81 36 00 01 1. Forcalquier 7. Quinson
www.museepromenade.com www.camping-st-jean.fr 2. Mane 8. Riez
www.musee-gassendi.org gps: N 43°50’37.7”, O 6°12’53.7” 3. Ganagobie 9. Moustiers-
www.uess.fr (Université Européenne des open: april tot half oktober 4. Digne-les-Bains
Saveurs et des Senteurs) 120 afgebakende plaatsen met veel scha- 5. Gréoux-les- Sainte-Marie
www.verdonsecret.com (3D-film enkel in duw. Gelegen op 700 m van centrum 10. Castellane
Ecociné in Gréoux-les-Bains. Info en reservatie Moustiers-Sainte-Marie en op 5 km van Lac de Bains 11. Sisteron
ook in de Offices de Tourisme.) Sainte-Croix. Spectaculaire ligging aan de voet 6. Esparron-de-
van de rotsen met zicht op Moustiers en de
ROUTE kerk Notre-Dame-de-Beauvoir. Zeer verzorgde Verdon
Onze heenreis liep over Reims, Troyes, Dijon camping. Kleine winkel voor kruidenierswaren
en Bourg-en-Bresse. Na 700 km overnachtten en dranken, brood kan besteld worden. Wifi T +33 4 92 61 19 69
we in Pont d’Ain. De volgende dag ging het via aan €3/24 uur. Twee speelterreinen en twee www.camping-sisteron.com
Grenoble en de D1075 over de Col de la Croix banen voor jeu de boules. Verhuur van fietsen. gps: N 44°12'53", O 5°56'8"
Haute naar Manosque, de grootste stad van open: april tot september
Alpes de Haute-Provence. La Ferme de Castellane*** Zwembad en kinderbad. Veel schaduw.
Quartier La Lagne Sportmogelijkheden. Animatie in seizoen.
KAMPEREN F-04120 Castellane
T +33 4 92 83 67 77 ZWERFAUTOPLAATSEN
BEZOCHTE CAMPINGS www.camping-la-ferme.com
Camping Provence Vallée*** gps: N 43°50’20”, O 6°32’30.6” Castellane
Avenue de la Repasse open: eind maart tot begin oktober Aire municipale La Boudousque
F-04100 Manosque Op 2,5 km van het centrum van Castellane. gps: N 43°50’52”, O 6°30’42”
T +33 4 92 72 28 08 Familiale sfeer met speelplein. GR4 komt T +33 4 92 83 60 07 (mairie)
www.provence-vallee.fr voorbij aan de camping. Gratis wifi. open: heel het jaar door, ’s winters gratis.
gps: N 43°49’49.1”, O 5°46’5.7” Max. 48 u. 40 plaatsen langs de Verdon,
open: april tot oktober Sunêlia l’hippocampe ***** onder de rots, gelegen op de parking van
Domein van 3 ha. Mooi uitzicht rondom. Rue de la Durance 7 La Boudousque. Water lozen en fris water
Zwembad, gratis wifi, 20 min. te voet naar het F-04290 Volonne tanken, echter geen elektriciteit.
centrum van Manosque. Geschikt als familie- T +33 4 92 33 50 00
camping, vrijetijdsactiviteiten voor de hele www.l-hippocampe.com Digne-les-Bains
familie (juli-augustus). Afgebakende plaatsen. gps: N 44°6'16", O 6°1'1" Aire de service des Thermes
open: mei tot september gps: N 44°4’47, O 6°15’38”
Camping du Bourg** Voor wie waterpret wil: 2 verwarmde zwem­ open: maart tot november
Route de Barcelonnette baden, 5 waterglijbanen, kinderbad, gelegen Parking des Thermes, 3 km van het centrum.
F-04000 Digne-les-Bains aan de rand van het meer. Op het meer
T +33 4 92 31 04 87 kan je vissen en is er verhuur van kano’s en Sisteron
www.campingdigne.com waterfietsen in juli en augustus. Afgebakende Aire de service Gare SNCF
gps: N 44°6’0.5”, O 6°14’ 57.2” staanplaatsen. Animatie in juli en augustus, gps: N 44°12’2.16”, O 5°56’35.5”
open: april tot oktober kinderclub, ook avondactiviteiten. Restaurant, open: heel het jaar door
Op 1,2 km van het centrum. Bushalte aan modern sanitair, kindersanitair, winkel. Aan het station (Gare SNCF) staanplaatsen
de camping. In mooie omgeving gelegen. Veel uitstapmogelijkheden in de omgeving. voor een tiental zwerfauto’s. Langs drukke
Afzonderlijk deel (35 plaatsen) voor niet-resi- weg maar op 10 min. te voet van Office de
dentiële kampeerders, in terrasvorm. Sanitair Camping Municipal Les Prés Hauts**** Tourisme, 15 min. van centrum en 20 min.
wordt volledig vernieuwd. Chemin des Prés Hauts 44 van ingang citadel.
F-04200 Sisteron
VKT-leden kunnen de brochure
‘Motorhomeplaatsen in
Alpes de Haute-Provence’ eenvoudig
downloaden via het ledenluik op www.vkt.be.

KAMPEERTOERIST OKTOBER 2017 | 25

EVENEMENT 2018

10UMITZOODNEDLELRELNIJKE

* Onder voorbehoud van een jaarlijks nazicht bij een erkend concessiehouder. DE NOOIT GEZIENE EDITIE
De Special Edition reeks van Challenger is samengesteld uit 6 semi-integralen

en 4 kampeerbussen op basis van de populairste indelingen en een uitzonderlijk

prijs/uitrustingsniveau !

 Motorisering 170 PK (Ford) / 130 PK (Fiat)  Hoogglans radiatorrooster WATE7GRAJDRAICAANHRTTIHEE*IDS
 Cabine-airco  Exclusief meubilair "Salinas"**
 Aluminium velgen (Fiat)  Zetelhoezen voor de cabine
 Bestuurders- en passagiersairbag  Toegangsdeur met hor
 Snelheidsregelaar en begrenzer  Panoramisch dakvenster Seitz**
 Elektrisch bediende spiegels met ontdooiing  Achteruitrijcamera**
 Gelakte bumpers  Enz…

** Volgens model UW VERDELERS URBANO HAINAUT CARAVANING
IN BELGIË
Oostende: 0032.59.554.000 Lodelinsart: 0032.71.324.318
Aarschot: 0032.16.359.440 Villers L’Evêque: 0032.42.576.364
www.urbano.be www.hainaut-caravaning.be

26 360°, video en details op www.challenger.tm.fr/nl ER GAAT EEN WERELD OPEN VOOR U
Vervoeg ons op facebook

Dé specialist in campervans,
caravans en motorhomes

EXCLUSIEF INVOERDER
HYMER EN CARADO

“60 Editions”

ML-T & NOVA GL

Kom ze ontdekken op
MOBICAR 2017 | PALEIS 7

van 13 t.e.m. 17 oktober.

OPENDEURDAGEN

21 - 29 OKTOBER 10 - 18u RINGLAAN 9 8501 KORTRIJK

Ringlaan 9 • 8501 Kortrijk • Tel: +32 56 356 258 • Fax: +32 56 370 269 • www.campirama.be • [email protected]

ADV_KAMPEERTOERIST_180x130mm.indd 1 7/09/17 14:52

27

CARAVANTEST

Kind- en budgetvriendelijk

Sterckeman Starlett 496PE

Al meer dan 70 jaar maakt Sterckeman caravans voor de Europese markt.
Caravans zonder veel franjes, gericht op comfort en degelijkheid. Het merk is
heel geliefd bij Franse kampeerders en kan dan ook een ruime keuze
aanbieden aan een redelijke prijs. Samen met Caravelair is Sterckeman stevig
geïntegreerd in de Trigano-groep. Wij voelden de Starlett 496PE aan de tand,
een echte familiecaravan die door de constructeur bedacht werd met een
extra ‘kids label’.

TEKST: ANDRÉ BRESSINCK | FOTO’S: ANDRÉ BRESSINCK, TENZIJ ANDERS VERMELD

Stijlvol en compleet. De twee vensters onder elkaar op de zijflank verraden dat de stapelbedden zich hier bevinden.

28 | KAMPEERTOERIST.BE

EEN HEDENDAAGS AANBOD Foto: Sterckeman

Aan de basis van de drie reeksen die
Sterckeman in het gamma heeft, zijn er de
Starlett-modellen met een opbouw tussen
3,90 en 5,80 m. Al deze modellen komen wat
beter uitgerust terug in de Starlett Comfort-
reeks. En voor wie het nog wat meer mag zijn,
is er het topsegment Alizé Trend met verschil-
lende uitvoeringen. Voor elk wat wils dus!
Voor modeljaar 2018 breidt Sterckeman zijn
gamma nog verder uit. In het artikel over
de nieuwe caravanmodellen verneem je er
meer over.

BASISUITRUSTING De ruime slaapplaats vooraan biedt ook heel De optionele douchevoorziening is door de 
wat stapelruimte onder het bed. aparte opstelling ook praktisch bruikbaar.
Met de Starlett heeft Sterckeman een basis­
caravan in de markt gezet met aandacht voor RUIMTE VOOR TOILET en licht zorgen een bescheiden dakluik en een
zowel het financiële plaatje als het gewicht van EN DOUCHE enigszins overbodig raam in de achterwand
de caravan. Alles is echter aan boord om een van de caravan.
leuke vakantiereis met het gezin te garanderen. Achteraan rechts neemt de toiletruimte twee
Naast het ruime bed voor de ouders is er een derde van de breedte in, naast de drie stapel­ DEGELIJKE KEUKEN
stapelbed met drie verdiepingen. Met een bedden. De lavabo in RVS is ingewerkt in
zithoek, die bovendien nog omg­ ebouwd een toiletmeubel met een ruime kast onder­-­ De filosofie van Sterckeman is in de keuken
kan worden voor twee extra slapers, doet de aan. Veel spulletjes vinden een plaats op de doorgetrokken: degelijke toestellen, goed ge-
Starlett zijn reputatie van familiec­ aravan alle eer wastafel of de schapjes, maar vergeet ze niet monteerd, maar geen franjes. Gasfornuis met
aan. In wat frissere periodes kan je rekenen op op te bergen voor de rit. drie pits en spoelbak vormen één geheel in
een Truma-gaskachel die het hele interieur kan Daarnaast is het Thetford-banktoilet geplaatst, roestvrij staal. Beide worden afgedekt met
opwarmen. Liggen jouw eisen toch iets hoger, tegen de achterwand van de caravan. een scharnierende glazen plaat, die ook de
dan is er de uitgebreide optielijst waaruit je kan Een doucheb­ ak is standaard gemonteerd vóór kraan wegstopt. Het keukenblok is niet extra
selecteren wat voor jou essentieel is. het toilet. Wil je hier een (warme) douche groot, maar het werkblad is wat doorgetrokken
nemen, dan moet je opteren voor het naar voren om toch voldoende werkruimte
Met een zithoek, die bovendien optionele ‘Pack Douche’. te bieden. Standaard is een koelkast van 85 l
nog omgebouwd kan worden Naast een fraaie douchekolom wordt dan ingebouwd. Ons testmodel heeft de optionele
voor twee extra slapers, doet ook een douchegordijn en een 5 l-boiler inge- grotere koelkast van Webasto aan boord. De XL
de Starlett zijn reputatie van bouwd. Meestal vinden we de douche in een Freeze kan 150 l koel houden en dat is mee-
familiecaravan alle eer aan. caravan niet bruikbaar, maar de aparte op­- genomen als je met de ganse familie naar het
stelling maakt hier het verschil. Voor ventilatie

KLOEK ONDERSTEL

Met de keuze voor een AL-KO-chassis heeft
Sterckeman alvast een betrouwbaar onderstel
met een uitgebreid servicenetwerk. De as kan
1.500 kg torsen, wat het totale laadvermogen
van de uitgeklede versie op meer dan 400 kg
brengt. In optie kan de MTM worden op­
getrokken naar 1.700 kg.
Om het budget minimaal te houden, zijn de
schokdempers en de slingerdemper standaard
niet gemonteerd. Ook een reserve­wiel is niet
voorzien. Dat is prima als je de caravan enkel
gebruikt voor een jaarlijkse vakantie aan de
kust. Anders lijkt het Touring Pakket met
AKS3004-koppeling en schokb­ rekers toch een
must. Eerlijk – en een pluspunt als je het ons
vraagt – is dat de fabrikant voor alle beschik-
bare opties in de catalogus niet alleen de prijs
maar ook het extra gewicht aangeeft.

Keukenblok zonder franjes.

KAMPEERTOERIST OKTOBER 2017 | 29

CARAVANTEST

zuiden trekt. Webasto levert hier een technisch met de toiletruimte tegen de achterw­ and laten
hoogstandje door de koelkast uit te voeren als geen andere keuze dan een treinzit tegen de
een grote lade, zodat alles overzichtelijk wordt zijwand. Vier volwassenen kunnen hier nog
bij het openen. Daarbij blijft het technische comfortabel tafelen, papa en mama met vier
gedeelte (compressor en koelelement) op zijn kleine kinderen lukt ook wel. Voor een vlugge
plaats, enkel de lade met inhoud schuift naar hap onderweg is dat geen probleem, en eens
voren. Het spreekt voor zich dat veel zorg be- op de camping reken je dan best op het goede
steed werd aan de lade, die hermetisch moet weer, dat toelaat om allemaal onder een luifel
afsluiten en goed geïsoleerd moet zijn. te zitten en gezellig samen te tafelen.
De optielijst laat ons hier een beetje op onze
honger zitten: buiten de (onmisbare) afvalwater- WIE SLAAPT WAAR?
tank zijn er geen opties toe te voegen. Dus geen
microgolf- of gasoven, geen dampafzuiging. De constructeur geeft dit model een ‘family-
label’ mee. Met zeven slaapplaatsen kunnen
AANSCHUIVEN VOOR er ook wel een paar vriendjes mee op va-
HET ONTBIJT kantie. De drie bedden achteraan hebben
volwassen afmetingen (190 cm x 80 cm) en
We mogen dan wel plaats hebben voor zeven zijn dus niet voor­behouden aan kleuters. Het
slapers, ze kunnen wel niet allemaal tegelijk aan onderste bed zouden we echter toch liever
tafel. Het vaste bed vooraan en het stapelbed als stapelruimte benutten. Lattenbodems en

Stapelbed met twee luxeplaatsen en
reservebed onderaan.

ABSORPTIE OF Innovatief: ruime koelkast uitgevoerd als een grote lade.
COMPRESSOR?
koelkast. Omdat het daar kouder is, conden- condenseren en komt de circulatie niet op
Vanouds werden caravans geleverd seert de ammoniak, daarbij warmte uit de gang. Ook als de koelkast niet mooi water-
met lichtere versies van de koelkast uit ijskast opnemend. De vloeibare ammoniak pas staat, kan de circulatie zonder pomp in
onze keuken. Daarvoor werd de com- zakt nu onder invloed van de zwaartekracht het gedrang komen.
pressor gemeden en vervangen door (er is geen pomp!) terug naar de koude, Waarom nu toch overschakelen naar com-
een absorptiemodel. waterige oplossing en wordt daar geabsor- pressormodellen? Onze caravans kunnen
Bekijken we eerst de koelkast thuis. In het beerd. Dat mengsel wordt weer verwarmd ondertussen wat meer gewicht dragen en
vriesvak wordt een vloeistof onder druk en het proces start opnieuw. de compressoren zijn geluidsarm geworden.
‘vrijg­ elaten’ in het koelelement. Hier kan de Hier komen direct de sterke en zwakke Bovendien zijn onze caravans doorgaans ook
vloeistof uitzetten en verdampen. De omzet- punten van de absoptiekoelkast bloot: uitgerust met 12 VDC-boordspanning, via
ting van vloeistof naar damp vergt energie. het koude mengsel kan eender hoe worden een ingebouwde omvormer op de camping
Die wordt uit de omgeving (de koelkast) opgewarmd: in de caravan bijvoorbeeld met en onderweg via de batterij van onze wagen.
gehaald in de vorm van warmte. De damp gas of 230VAC of 12 VDC. Geen compressor Nu de nadelen weggewerkt zijn, komen de
wordt nu uit het koelelement gezogen en be­tekent minder gewicht en geen geluid. voordelen in zicht: een grotere efficiëntie,
naar de compressor gepompt. Die com- Maar als het vriesvak op kamertempera- een snellere start en vooral een betere
primeert het gas weer tot vloeistof. Hierbij tuur is, wil de gasvormige ammoniak niet werking bij hoge buitentemperaturen.
komt warmte vrij. De nu warme vloeistof
wordt door de radiator aan de achterkant
van onze koelkast gestuwd en komt zo terug
op kamert­emperatuur, maar nog steeds
onder druk, klaar om weer ‘vrijgelaten’ te
worden in het koelelement van de ijskast. In
de natuurkunde heet dat een Carnot-cyclus.
Dit systeem werkt zeer efficiënt, maar vergt
een compressor met een elektrische motor
(12/24 VDC of 240 VAC).
Het alternatief werkt met twee vloeistof-
fen: ammoniak en water. Ammoniak is
oplosbaar in water (absorptie), maar gaat bij
verwarming verdampen en dus gescheiden
worden van het water, dat een veel hoger
kookpunt heeft. De gasvormige ammoniak
wordt naar het koelelement gevoerd in de

30 | KAMPEERTOERIST.BE

TECHNISCHE INFO

koudschuimmatrassen zorgen voor comfort. te bieden heeft. De boord­spanning (12 VDC) merk Sterckeman
Het vaste bed vooraan heeft de afmetingen van wordt op de camping verzorgd door de stan- type Starlett 496PE
een normaal ledikant (210 cm x 140 cm), en dan daard omvormer, terwijl de voorbereiding voor totale lengte/
blijft nog de centrale treinzit over, die tot een een boordbatterij in optie aangeboden wordt. binnenlengte 690/520 cm
dubbele slaapplaats omgebouwd kan worden. De waterv­ oorziening gebeurt met een losse totale breedte/
watertank, in ons testmodel vervangen door binnenbreedte 230/215 cm
TECHNIEK AAN BOORD de optionele 40 l vaste tank. totale hoogte/
stahoogte 258/195 cm
Met het gebruik van polyester voor het dak en CONCLUSIE banden 185R14C
voor de voor- en achterkant kiest de construc- bed voor 210 x 140 cm
teur voor duurzaamheid. Het materiaal is beter Sterckeman heeft met zijn Starlett 496 een bed midden 180 x 130 cm
bestand tegen hagelinslag, bijvoorbeeld, dan degelijke gezinscaravan op de markt gebracht. bed achter 3 x 190 x 80 cm
de conventionele alu-plaat. Dat het ook beter Door de beperkte basisuitrusting te combine- verswatertank losse tank 25 l
isoleert en het geluid wat dempt, is meegeno- ren met een uitgebreide optielijst kan de klant afvalwatertank optie – losse afvaltank 30 l
men. De zijwanden blijven in aluminium om zijn budget besteden aan hetgeen voor zijn ge- leeggewicht/massa 1.060/1.077 kg
kostprijs in de hand te houden en gewicht te zinssituatie en zijn vakantieplannen belangrijk in rijklare toestand (opties: +44 kg)
sparen, maar wie het ervoor over heeft kan in is. Met de keuze voor degelijke materialen is de MTM 1.500 kg (verhoging tot
optie ook de zijw­ anden in polyester krijgen. De aankoop alvast een veilige investering.▪ 1.700 kg mogelijk)
verwarming met Trumatic 3004 als basis kan onderstel AL-KO
uitgebreid worden met zowat alles wat Truma Met dank aan Rijmaran uit Brugge. slingerdemper optie - AKS 3004
buitenbeplating aluminiumplaat voor
Een familiecaravan die gezien mag worden! zijwanden, polyester voor
isolatie dak, voor- en achterkant
geëxtrudeerd polystyreen
bodem-/dak-/ (XPS) met houten balkjes
wanddikte
ramen 42 mm, 29 mm, 24 mm
buitenlicht 7 ramen met combirollo’s
reservewiel led
optie – gemonteerd in
dakluiken disselbak
verwarming 2
keuken (lxdxh) Trumatic 3004
koelkast 106 x 66 x 96 cm
Dometic 85 l
badkamer optie: Webasto XL Freeze 12V
premie VKT- compressor ijskast 150 l
verzekeringen Thetford cassettetoilet
(full omnium),
meer info: Vanaf €270,30
T 09 233 54 28 basisuitvoering: € 15.975
of www.vkt.be met opties: € 18.281
prijs


Verdelers:
Caravans De Block (Stekene)
T 03 779 85 91
www.caravans-deblock.be

Rijmaran (Brugge)
T 050 31 17 92
www.rijmaran.be

De tafel staat centraal opgesteld.

KAMPEERTOERIST OKTOBER 2017 | 31

32 | KAMPEERTOERIST.BE

EXPO

VKT 

Van 13 tot en met 17 oktober KIES JE BEZOEKDAG! VOORDEEL

Mobicar 2017 2 GRATIS tickets op
1 weekdag
Midden oktober kan je je op Mobicar, hét salon voor caravans en
motorhomes in België, opnieuw vijf dagen lang vergapen aan VKT-leden hebben recht op gratis toegang,
zo’n 700 modellen van caravans, motorhomes, vans, sta- en geldig voor twee personen, op een week-
plooicaravans onder één dak. En dan hebben we het nog niet dag naar keuze.
eens gehad over de accessoires, voortenten ... Ook Vlaamse Hoe? Surf naar www.mobicar.be, klik op
Kampeertoeristen verwelkomt je graag op stand 956 in Paleis 9. ‘Bezoekers’, vervolgens op ‘Tickets’ en
‘Bestellen’ bij Mobicar’17. Vul dan jouw
TEKST: ANNE SUYS | FOTO: MOBICAR unieke promotiecode in – die je slechts
één keer kan gebruiken (!) – en selecteer
We vinden almaar meer plezier in reizen met de nieuwste snufjes, voortenten, fietsenrekken, meteen ‘2’ als het gewenste aantal kaarten.
caravan of motorhome, en dat merken ze ook kookgerief of allerhande ander kampeer­ De VKT-promotiecode is als volgt samen­
bij Mobicar. Dit jaar nemen méér standhouders materiaal? De beurs maakt het je dit jaar extra gesteld: VKT (in hoofdletters!) + jouw geldig
nog méér oppervlakte in op Brussels Expo: gemakkelijk, want voor het eerst staan alle VKT-lidnummer dat je terugvindt op je CCI-
Mobicar groeit met 8%. Heb je je zinnen gezet toebehoren gegroepeerd in één ruimte. kaart naast VKT (7 of 8 cijfers). Geef de code
op een nieuwe caravan of motorhome, mis dan Voorts kan je je op de beurs terug in de in zonder spaties, bv. ‘VKT12345678’, en
zeker deze afspraak niet! tijd laten katapulteren met de ‘oldies’ van volg de verdere instructies. Print de kaarten
De hype bij jonge mensen rond het nostal- minstens 25 jaar oud van de Belgian Oldtimer af en neem ze meer naar de beurs.
gische VW-busje heeft de industrie al enkele Caravan Club.
jaren na elkaar een boost gegeven om in te Terwijl je vorig jaar enkel initiatierijlessen Mét KORTING
zetten op compacte campervans. Je hebt er rijbewijs C1, voor de motorhome dus, kon mee-
twee voertuigen mee voor de prijs van één: pikken, kunnen nu ook caravanners in spe zich Wil je de beurs een tweede keer of tijdens
hij fungeert én als tweede gezinswagen én wagen aan een ritje. Twijfelt je partner, vriend het weekend bezoeken, dan geniet je van
als vakantievoertuig. of buur over de aankoop van een caravan om- € 3,00 of 25% korting op het gewone tarief.
wille van het rijden met een aanhangwagen? Hoe? Volg hiervoor dezelfde stappen als
WAT VALT ER TE BELEVEN? Breng hem mee, want hij krijgt nu de gelegen- hierboven op www.mobicar.be, maar
heid eens te oefenen met Rijschool Sanderus. vul op het einde de VKT-kortingscode
Naast caravans en motorhomes zijn er Meteen een duwtje in de rug om nadien de (‘VKTMOBICAR2017’) in. Deze code is enkel
natuurlijk ook de toebehoren. Benieuwd naar knoop door te hakken! geldig in voorverkoop, niet aan de ingang
van de beurs.

NIEUW: DUBBELE VERKIEZING

De knapste modellen op de beurs dingen op-
nieuw naar jouw goedkeuring! Dit jaar breng
je je stem uit voor zowel de Motorhome als
de Caravan van het Jaar 2018. Een jury van
journalisten, waaronder twee redacteurs van
Kampeertoerist, nomineerden 24 kampeer-
voertuigen in 8 verschillende categorieën.
Deelnemen loont de moeite, want je maakt kans
op 1 week weg met een huurmotorhome. ▪

GOED OM WETEN! Prijs & info
•• Prijs € 12,00/volw. – gratis voor kinderen
Waar & wanneer
Brussels Expo (Heizel) – Paleizen 6, 7, 9 tot 12 jaar. Als VKT-lid heb je recht op
en 11. een gratis toegang, geldig voor twee
Ingang: Romeinse Steenweg en Esplanade personen, op een weekdag naar keuze.
Open: van donderdag 13 t/m dinsdag Verkies je een weekenddag of plan je
17/10, dagelijks van 10 tot 18u. een tweede bezoek, dan geniet je 25%
Info: www.mobicar.be korting.
•• Kinderanimatie in het weekend
VKT-stand
•• Je vindt ons dit jaar in Paleis 9, standnum- Overnachten
Mobicar voorziet opnieuw een bewaakte
mer 956, vlakbij de selfservice. overnachtingszone tijdens de beurs.
•• Ons VKT-verzekeringsteam is dagelijks Bij het ter perse gaan waren de details
hierrond nog niet uitgewerkt. Raadpleeg
aanwezig en adviseert je graag. hiervoor de website www.mobicar.be.
•• Informeer ook naar het programma van

onze VKT-kampeerreizen 2018.

KAMPEERTOERIST OKTOBER 2017 | 33

UITNODIGING VOOR ALLE
CARAVAN-KAMPEERDERS !

3x SALONCONDITIES

‘CAMPING BY NIGHT’ SHOW MOBICAR

VRIJDAG 6 OKTOBER 2017 VAN 19U - 23U - NOCTURNE VAN 13 TOT 17 OKTOBER 2017
ZATERDAG 7 OKTOBER 2017 VAN 10U - 18U STAND DETHLEFFS, ADRIA & LMC

Wij verwelkomen u graag op ons TWEEDAAGS LANCERINGSEVENT Wij zijn aanwezig met ons compleet team op
voor het nieuwe kampeerseizoen 2017-2018. Ontdek er in première de beursstanden LMC, DETHLEFFS & ADRIA
de nieuwe caravans modeljaar 2018 van ADRIA, LMC, DETHLEFFS, op het Caravan & Motorhome salon MOBICAR
voortenten, luifels en andere technische caravan- & kampeeraccessoires in de Expo hallen in Brussel. Wij tonen u graag
en geniet daarbij van SALONCONDITIES. Daarvoor bouwen wij onze de nieuwe modellen 2018 en maken u graag een
showroom uit tot een MINI-INDOOR-CAMPING voor een totale en passend voorstel ! SALONCONDITIES !
unieke beleving van het caravankamperen met op vrijdagavond een
exclusieve NOCTURNE ‘CAMPING BY NIGHT’. OPENDEURWEEK

Een uniek e belevenis & u itnodiging r ! VAN ZATERDAG 21 OKT T.E.M.
voor iedere carava n kampeerde 29 OKT 2017 10u - 18u

Tijdens de nocturne ‘CAMPING BY NIGHT’ op VRIJDAGAVOND 6 Aansluitend op MOBICAR Brussel, verwelkomen
OKTOBER van 19u - 23u gaat de verlichting van de showroom uit en wij u graag in onze SHOWROOM. Op onze MINI
de sfeerverlichting van onze MINI-INDOOR-CAMPING aan. Op het INDOOR-CAMPING  vindt u diverse modellen
ingericht binnenplein gaat de POP-UP CAMPINGBAR open waar u kan van onze drie topmerken ! SALONCONDITIES !
genieten van hapjes en drank. Aan onze lange kampeerpraattafels kunt
u uw kampeerervaring, mening en informatie delen met collega’s- en
vrienden caravankampeerders.
U bent van harte welkom.

Wij weten graag indien u erbij bent voor onze catering. Inschrijven kan via onze
website of uw aanwezigheid melden via ons algemeen nummer 056 40 16 20.

Roeselarestraat 415 - 8560 WEVELGEM Openingsuren Za. 9u. tot 18u. l Zo. 14u. - 18u. U VINDT ONS
Tel. 056/ 40 16 20 - [email protected] HIER !
Di - Vrij 8u. tot 19u. Maandag gesloten
34 3000 M2 KAMPEERPLEZIER !
OPEN OP ZONDAG!

www.dkwcaravans.be

Lancerings-
weekend

m2o0d1el8le!n 7-8 Oktober
10u - 18u

VOOR DE BESTE EINDPRIJS
VAN GROOT TOT KLEIN
MOET JE BIJ ALPHA ZIJN

Alpha is Alpha is
verdeler van: invoerder van:

ALPHA *Uitzonderlijk geopend op zondag 8 okt van 10 tot 18 uur ! 35
SHOP
Alpha Motorhomes N.V. - Kapelanielaan 13A
di-vr. 09.15-18.00u 9140 Temse · T +32 3 771 18 35
zat . 10.15-17.00u [email protected] · www.alphamotorhomes.be
zon. gesloten*

ZWERFAUTO

Meer nieuwe motorhomes 2018

TEKST: DIRK DUPON EN PAUL DESCAMPS | FOTO’S: DIRK DUPON, PAUL DESCAMPS EN FABRIKANTEN VERVOLG VAN BLZ. 10.

AUTOSTAR VOLKSWAGEN

De experimenten die de Bretoense constructeur vorig jaar in de Tijdens het afgelopen Caravan Salon liet VW ons watertanden met
Celtic Edition voorstelde, worden nu in de serieproductie door­ een camperstudie van de California XXL. Dit prototype baseert op
getrokken. Zo wordt het centrale bed groter en is de zithoek in de nieuwe Crafter met de middelste wielbasis. Hij pakt uit met een
de meeste modellen in de lengte opgesteld. Dit lijkt een trend bij vast, hoog dak, een aparte woonruimte, een keuken en een natte
verscheidene Franse constructeurs. cel. Als voorbeeld dient de klassieker uit de wereld van de buscam-
De nieuwkomer onder de halfintegralen in de instapreeks Privilège pers: de California. Dit icoon, de meest geliefde camper aller tijden, is
heet P 730 LC Lift. Dit model met centraal bed en hefbed meet een doorontwikkeling van de vondst die Bulli heette. Hij heeft gedu-
2,79 m in de hoogte en laat een stahoogte van 1,90 m toe. Dat is rende verscheidene decennia vooral de ervaren kampeervrienden
mooi als je bedenkt dat deze 7,39 m lange wagen over een techni- overtuigd met zijn doordacht en multifunctioneel interieur.
sche dubbele bodem beschikt. Naast de wintervaste plaatsing van De nieuwe en grotere Crafter biedt met zijn groot aantal assisten-
de leidingen brengt dit een traploze overgang tussen de cabine en tiesystemen, zijn comfortabel rijgedrag en zijn zuinig verbruik de
de wooncel met zich mee. Het centrale bed is 25 cm in de hoogte te unieke gelegenheid om de kwaliteiten van de California op de
regelen, wat een variabele garage oplevert. Het hefbed is volledig in grotere klasse van VW’s kampeerauto’s over te dragen en verder te
het plafond geïntegreerd. De zithoek bestaat uit twee face to face- ontwikkelen. Met de nieuwe California XXL presenteert de construc-
canapés; er is plaats voor zes. De badkamer bestaat uit twee delen, teur uit Hannover nu een volwassen variant van de automobiele
een kenmerk doorheen het hele gamma. globetrotter. De vindingrijke carrosserie- en interieurlayout zorgt
De Passion-reeks richt zich tot camperaars met hoge eisen. Bij de voor ruimte in de XXL. Het zorgt bijvoorbeeld voor een 2 m lang
Privilège-integralen vinden we naast de nieuwe 730 LC Lift ook de bed. De afgescheiden woonruimte laat een verbluffende bewe-
overige indelingen uit de halfintegraalreeks. Hiermee wil de con- gingsvrijheid toe. De zitbank en de 180°draaibare voorstoelen
structeur de stap naar een integraal iets kleiner maken. Het is leuk bieden rijkelijk plaats. De keuken, met zijn uitbreidbaar werkvlak,
om terloops vast te stellen dat de korte I 660 LC Passion – een model is praktisch doordacht zoals in de California. Een slim ontworpen
zonder vaste slaapkamer – zijn weg naar de vaste catalogus gevon- natte cel met douche en wc vergroot het comfort. Ondanks zijn
den heeft. Deze 6,59 m korte, luxueuze integraal legt de nadruk op grootte heeft de XXL geen last van wind. Zelfs met een hoogte van
het zit- en badkamer-met-dressingcomfort. 2.900 mm blijft de cw-waarde in de buurt van de basis-Crafter. Dit is
bereikt dankzij een uitgekiend aerodynamisch concept, met details
als de speciale inkepingen in het nieuw ontworpen hoge dak.

36 | KAMPEERTOERIST.BE

EURA MOBIL Voor koppels die met de basisversie zonder hefbed reizen, kan de 
700 EB theoretisch op een MTM van 3,5 ton worden gezet, maar
In de linerklasse hebben we de Integra een tijdlang moeten missen, je leest het goed: in theorie. Standaard wordt de 700 EB echter als
maar de luxueuze integraal is terug in volle glorie, en wel als compleet 4,25-tonner met Fiat Ducato Maxi-chassis aangeboden.
nieuwe ontwikkeling. In zijn vierde generatie werd de Integra – niet te De voor Eura Mobil typische dubbele bodem is in de nieuwe Integra
verwarren met de middenklasser Integra Line – al in april gepresen- 20 cm hoog. Hij zorgt voor extra opbergmogelijkheden en een vorstvrij
teerd, maar nu komen er een aantal boeiende versies bij. onderkomen voor de technische installatie.
Uiterlijk valt het op dat de eigenschappen van een luxeliner worden In de middenklasse biedt Eura enkele nieuwe indelingen aan. Het nieu-
verenigd met een compacte opbouwhoogte van 2,92 m. Hij is dus we dwarsbed in de 695 HB heeft een geniale instap met twee treden.
slank. Zowel buiten als binnen wordt gefocust op het thema ‘licht’. De garage eronder is 12 cm hoger geworden. De 675 SB heeft een
Voor meer actieve veiligheid heeft de Integra rondom led-licht, zowel Frans bed. Je vindt beide modellen in de Profila T, in de Profila RS (met
voor dagrijlicht, dimlicht, bochtverlichting als koplampen. Bij de rich- hefbed) en in de Integra Line (integraal). De heel geslaagde 695 EB
tingaanwijzers achteraan heeft Eura voor een looplicht à la Audi (met aparte bedden) vind je nu ook in alledrie de reeksen.
gekozen om beter op te vallen. De positielichten zitten netjes achter
de zonneband bovenaan in de panoramische voorruit. Ook het interi-
eur geniet van een uitgekiend lichtconcept. De wagen baadt dan ook
in een zee van dimbaar direct en indirect licht.
De modelontwikkelaars hadden een uitzonderlijk ruimtegevoel
voor ogen, en dat hebben ze verkregen met een volledig nieuw
meubelontwerp, uitgevoerd met edele houtsoorten en puntgaaf
afgewerkt. Een luxueuze L-zitbank plus een sofa met zachte kussens
en een massieve tweepootstafel benadrukken het lounge-effect van
de woonruimte. In de keuken koos men voor een ruim en ergono-
misch gebogen blok, terwijl het badcomfort wordt verhoogd door
de inbreng van bloemmotieven en veel indirect licht.
In de 8,99 m lange drieassige modellen met AL-KO-chassis 890 EB en
890 QB prijken twee 80 cm brede enkelbedden van 2 m en 1,95 m
of een 1,50 m breed vrijstaand bed. Daaronder bevinden zich twee
hoge kleerkasten en een 1,24 m hoge garage. De tweeasser 700 EB
meet een overzichtelijke 7,16 m en beschikt ook over aparte bedden.

KAMPEERTOERIST OKTOBER 2017 | 37

ZWERFAUTO

HYMER werden voorgesteld, volgen nu de Exsis-modellen. Veel aandacht
ging naar de integrale en halfintegrale wagens met hun sportieve
Bijna ongelooflijk, het succes dat zwerfauto’s de laatste twee jaar uiterlijk, dynamische rijeigenschappen en vooral hun lichtgewicht
kennen. Om mee te zijn met de snel evoluerende markt, moeten de bouwwijze. Met volledige uitrusting, bagage en vier personen aan
fabrikanten hun producten blijven optimaliseren. Jaarlijks boven- boord zou hij minder dan 3,5 ton op de weegbrug zetten. Tien jaar
aan de verlanglijst: onder het magische gewicht van 3,5 ton blijven. geleden lanceerde Hymer deze reeks als zogenaamde 3-tonklasse.
De fabrikant uit Bad Waldsee blijft niet achter en lanceert een nieuwe Ook bij de laatste nieuwe Exsis-modellen, met hun moderne uiterlijk,
generatie Exsis-motorhomes. Na de jubileummodellen Hymer ML-T is het eigen gewicht weer een belangrijk punt. De 588, zowel als inte-
en Hymermobil ML-I 570, die in het begin van dit jaar als ‘60 Edition’ graal als halfintegraal, is net geen 7 m lang, weegt in rijklare toestand
2,84 ton en kan als 3,5-tonner worden ingeschreven. Dat vertaalt zich
in een hoog laadvermogen. Zwervers nemen nu eenmaal graag hun
hele huisraad mee. Zelfs bij de grootste 7,5 m lange Exsis 678 blijft hij
met een laadvermogen van 200 kg net onder de MTM van 3,5 ton.
Het koetswerk kreeg modernere en sportievere decorstukken. Vooraan
heeft hij mistlichten en grote led-lichten. Achteraan zorgen chique
lichtblokken ervoor bij duisternis gezien te worden. Het lage zwaarte-
punt en het knappe, aerodynamisch gevormde voorfront houden het
brandstofverbruik aan de lage kant. Het interieur is modern uitgevoerd
met zelfdragende meubelconstructies en zit stevig in elkaar. Het lichte
notenhouten decor vormt een harmonieus geheel met de antraciet­
kleurige vlakke delen. De bovenkasten, met hun hoogglanzende
deuren, hebben geen handgrepen. De reeks bestaat uit negen types,
tussen 5,99 en 7,20 m lang. De kleinste heeft een dwars bed, de andere
enkele bedden of een eilandbed. Op de Exsis-I 504 na kunnen in alle
wagens minstens vier personen hun bedje spreiden.

ITINEO

Geen enkele andere integraalneus kan doorgaan voor die van de
nieuwe Itineo. Het zwarte frontgedeelte in de vorm van een X doet
een beetje aan een Toyota Aygo denken, maar dat zal wel toeval
zijn. Wat echter geen toeval is, is dat de styling van de nieuwe Itineo-
integralen in handen van een heel jong team is gegeven. Dat zie je
niet alleen aan de schalkse blik van de led-lichten en aan de nieuwe
kleuren van het meubilair, maar in het bijzonder aan de inrichting
van de nieuwe SLB 700. Een vier- of vijfkoppig jong gezin wordt op
net geen zeven meter lengte verwend met een heuse kinderkamer
met stapelbedden en speelhoekje. De dinette kan je ombouwen tot
een derde bed. Mocht het onderste van de stapelbedden overbodig
blijken, dan kan het opgeklapt worden en kan de vrijgekomen ruim-
te als bergplaats dienen. De kinderkamer wordt opgeleukt met een
bontgekleurd puzzeltapijt. De ouders slapen in een 1,40 m breed
hefbed. Ook aan de hond wordt gedacht: het optionele Doggy-Neo-
pakket tovert een lade om tot hondenbed.
Na de overname van het Italiaanse PLA is er bij Rapido-dochter
Itineo weer ruimte voor halfintegralen. Twee 7,35 m lange,
op Citroën gebaseerde modellen bijten de spits af: de PJ 740
heeft aparte bedden, terwijl de PM 740 met een centraal bed
pronkt. Twee extra slapers vinden hun honk in het hefbed boven
de zitgroep.

38 | KAMPEERTOERIST.BE

CARADO

Het bestuur van Carado heeft de productie van caravans voor- opbergmogelijkheden, toilet en afzonderlijke douche is knap uitgekiend.
lopig stilgelegd. De vraag naar zwerfauto’s daarentegen is zo Zoals te verwachten van een Duits product zijn er vier uitvoeringspakket-
groot dat de fabricatie niet kon volgen. De wachttijden voor de ten te bekomen en een lange lijst aan opties.
klant werden te lang en zoiets is uiteraard niet bevorderlijk voor Hoewel er veel tijd geïnvesteerd werd in de ontwikkeling van de twee
het imago van de fabrikant. Waarschijnlijk zal dat in de nabije nieuwe reeksen, werden de halfintegrale en de alkoofmodellen niet
toekomst niet veranderen, want Carado heeft twee nieuwe vergeten. Dat is duidelijk te zien aan de nieuwe buitendecoratie en het
reeksen op de band gezet. Vier compacte wagens vullen het nieuwe Carado-logo op het radiatorrooster. Binnen gaan de bovenkast
gamma naar onder aan: de Vlow 540, 600, 610 en de 640. Voor met vernieuwde vorm en de andere deuren met de aandacht lopen. De
kopers van grotere wagens komt de 7,43 m lange integraal moderne witte keuken met onrechtstreekse verlichting laat zien dat er
in beeld. De Vlow-vans zijn inbouwtypes met lengtes tus- aan gewerkt werd. Elektronica deed ook een duit in het zakje, zoals een
sen 5,41 en 6,36 m. Behalve het verschil in lengte zijn er USB-aansluiting bij de zitgroep, nieuwe led-verlichting in het interieur en
ook diverse bedopstellingen. De 540 en de 600 beschikken in de garage en een betere CEE-stekkeraansluiting. De vloerverhoging bij
achterin over een ruim dwarsbed. Verstelbare leeslampen de zitgroep verdient ook een pluspunt. Optioneel biedt Carado voor de
kunnen zowel links als rechts in een aangepast profiel worden nieuwe modellen een 22 duims tv-beeldscherm, een tapijtset en een ex-
geschoven. Hun iets grotere broer heeft stapelbedden, en hier kunnen tra garagedeur voor de modellen A 361 en A 461. Standaard hebben alle
vier personen hun bedje spreiden. In de 640 werden de bedden in de wagens een hagelbestendig dak en achterfront.
lengte geïnstalleerd. Om grotere voorwerpen te kunnen laden, kan het Alles samen heeft Carado voor 2018 vier reeksen, bestaande uit vier
middenvak van de lattenbodem opzijgekanteld worden. Alle bergruimtes Vlow compacte wagens, twee integralen, negen halfintegralen en drie
achterin zijn voorzien van verankeringsogen. Vooraan zijn er tussen de ty- alkooftypes.
pes geen grote verschillen in het interieur te noteren. Een extra verhoging
zit onder tafel en de 540 heeft een iets kleinere keuken met op de kop een
compressor­koelkast. Zelfsluitende laden zijn een comfort voor de kok van
dienst. De lichte of donkere stoffering past uitstekend bij het meubilair.
De natte cel heeft een toilet, vaste wastafel en een uittrekbaar douche-
armatuur. Om de Vlow een persoonlijke toets te geven, zijn er nog drie
uitvoeringspakketten als optie te bekomen.
Voortgaand op het succes van de halfintegralen, vond het vrij jonge
bestuur van Carado de tijd rijp om een integraal op de markt te brengen:
de I 447 en de I 449 zijn met hun 7,43 m niet van de kleinste. Dat vertaalt
zich natuurlijk in ruim woon- en slaapcomfort. Afhankelijk van de indeling
hebben ze enkele bedden of een eilandbed en standaard een cabine-
bed. Samen goed om vijf personen een zalige nachtrust te bezorgen
op comfortabele matrassen. Het woongedeelte is keurig afgewerkt en
klanten kunnen kiezen uit een heel gamma aan kleuren voor gordijnen
en kussens. De keuken biedt voldoende werkoppervlakte en inhoud om
uitgebreid te koken. De moderne natte cel met een vaste wastafel, talrijke

LMC

LMC heeft de Cruiser Comfort en de Explorer Comfort stevig on-
der handen genomen voor het komende seizoen. Alle zes Cruiser
Comfort T-modellen vallen binnen de 3,5-ton-klasse. Met zijn 6,37 m
is de T 612 de kleinste van de reeks. De Comfort-types hebben een
dubbele bodem, veel opbergvakken en de nieuwe zwerfauto’s heb-
ben van voor tot achter een vlakke vloer. Tegenwoordig onmisbaar
zijn de USB-aansluitingen, ook hier te vinden in het interieur. De dak-
rand van het koetswerk werd aangepast om een betere water­afvoer
te creëren. Zoals het past in een moderne zwerfauto is de buiten-
deur verbreed tot 0,7 m. Terwijl in de Cruiser Passion T 673 G, T 683
en T 713 achterin enkele bedden zijn geïnstalleerd, heeft de T 743
een eilandbed. In de Passion T 713 is helemaal achteraan sanitair en
een kleedkamer over de volle breedte van de wagen. Met het iBus
Connect-systeem zijn verschillende apparaten van op afstand te
bedienen.



KAMPEERTOERIST OKTOBER 2017 | 39

ZWERFAUTO

KNAUS luchtkoeling in zones. Het smart CI-aanraakscherm is overzichtelijk en
eenvoudig te bedienen. De Knaus Smart CI-app biedt de mogelijkheid
Het modellenjaar 2018 staat bij Knaus vooral in het teken van om verwarming en koeling vanop afstand te bedienen. Naast al die
bedieningscomfort. In bijna alle Knaus-zwerfauto’s wordt de elektronische snufjes zijn er toch ook nog enkele technische verbete-
verwarming geregeld met het CP-Plus-systeem. Soms kan men ringen, zoals een fietsdrager voor montage op de dissel of achterkant
het nog combineren met de Truma iNet-Box en zelfs de inhoud van met een draagvermogen van 50 kg. De fietsdragers voor op het achter-
de gasflessen controleren. front zijn in hoogte verstelbaar.
Nog meer vernieuwing vinden we bij de modellen Sun I en Sky I met De types Van I 580 MK en Van TI 600 MG worden uit productie geno-
hun centrale vergrendeling van servicekleppen en garaged­ euren. men. Gelukkig vonden de architecten bij Knaus de tijd om een nieuwe
Wie nog meer wil, kan een nieuw bedieningspaneel krijgen voor instapreeks te ontwerpen. De moderne instapper L!VE komt ter wereld
in drie types, met prijzen net onder die van de Sky-wagen. De L!VE TI
start met drie indelingen. Ze bieden vier slaapplaatsen en een grote
keuken met een 142 l koelkast. Voor de L!VE Wave werden vier model-
len bedacht. Ze hebben een ruime natte cel, een uittrekbare tafel en
een hefbed voorin. Wie meer euro’s op tafel kan leggen, kiest voor de
L!VE Traveller. In de alkoof is er veel stahoogte, in de 600 DKG zijn sta-
pelbedden en in de 650 DG staat een dubbel dwarsbed.
De Sky Wave krijgt voor 2018 een ander buitenaanzicht. Net als het
interieur is het lichter en moderner uitgevoerd. In de 700 MEG zien we
voor het eerst de gepatenteerde 3D natte cel. De afzonderlijke douche
is hier beter opgesteld.
Volledig nieuw is de 650 MEG, met veel woonruimte, vijf slaap­plaatsen
en vier zitplaatsen met gordels in de rijrichting.
Bij de compacte Boxdrive komt een nieuwe reeks: de CUV. Knaus
noemt dit eigenlijk geen camper, maar bedacht er de naam
‘Caravaning Utility Vehicle’ voor. Als basisbestelwagen is de VW Crafter
gekozen. De eerder getoonde rood/witte Saint & Sinner op VW Crafter
gaat hiermee definitief niet in productie.

SUNLIGHT kinderen. In de lange wagen is natuurlijk voldoende plaats om een
ruime badkamer te installeren. Hoewel de integralen al voldoende
Net als andere fabrikanten volgt Sunlight de trends in de zwerfauto- uitgerust zijn, biedt de fabrikant een Basic-pakket, Chassis-pakket,
branche op de voet. Een van de vakantievoertuigen, de ingebouwde Chassis-Comfort-pakket of Sunlight-Active-pakket aan interessante
bestelwagen, is geweldig in opmars. De fabrikant volgde de vraag prijzen aan.
naar dat soort wagen en bracht de reeks ‘Cliff’ uit, met vier verschil-
lende modellen: de 540, 600, 601 en 640, allen gebouwd in een
Fiat Ducato-bestelwagen met standaard 115 pk-motor, emissienorm
Euro 6. Ze zijn tussen 5,41 en 6,36 m lang. De twee kortste hebben
achterin een dwarsbed, de 601 doet het met stapelbedden, en de
640 zelfs met enkele bedden in de lengte. De indeling vooraan is
overal ongeveer gelijk. Enkel de 540 heeft omwille van zijn lengte een
kleinere keuken, met op de kop een compressorkoelkast. De natte cel
bevat alles wat men nodig heeft gedurende de reis. Voor de zitgroep
kan de klant kiezen tussen een aantal kleuren voor de kussens en
gordijnen. Fietsen kunnen achteraan op een rek. Wie een zware motor
of een paar surfplanken wil meenemen, kan het middenstuk van de
lattenbodem met matras opzij kantelen en de motor met de voorziene
ankerogen vastgordelen.
Sunlight bracht niet alleen een compacte zwerfauto op de markt,
een integrale stond eveneens op het programma. Er wordt van start
gegaan met twee types: de I 69 L met een eilandbed en de I 68 met
enkele bedden. Beide hebben een cabinebed. Ze zijn 7,43 m lang en
gebouwd op een Fiat Ducato met breedspoor chassis. De keuken
is goed uitgerust en groot genoeg voor een gezin met twee of drie

40 | KAMPEERTOERIST.BE

S&BARMLUOOSNTSOCERLAHSROAEMVXAPENO

13-17O20K1T7OBER

Save the date!

www.mobicar.be

BON -€3* *eDDvOmIeveaeennminnzozakeeekoddwgotbmeceeruoobtkwbingundroeurwgergwauitkeivitrntseiiast.gscefn!mnktsvkiceu€eouoto3torndoegrnobneceekplhihlinnitdndiceeomidegrapkneatoaarokrepaae.enensbgnntaodvegnnaeegdnbisnerdpurgeriia1kjskn2e.ognjratianrg, VKTMOBICAR2017

41

Ontdek meer op www.sunlight.de/nl en op facebook.com/sunlightnederland of breng een bezoek aan één van onze dealers.

FREEDOM IS MY LIFE.

Sunlight is jouw kampeerauto die je precies brengt daar waar jij je goed voelt; Biken in de bergen, surfen
aan een meer of juist heerlijk bivakkeren tussen de fjorden. Sunlight is een product uit de Erwin Hymer
Group, gebouwd met hoogwaardige materialen, veel expertise, kennis en ervaring. Vanzelfsprekend met
42een prima prijs / kwaliteitsverhouding. Kom zelf jouw favoriete model ontdekken.

MATERIAALINFO

Heerlijk warm aan rug en billen

Outchair Bottom Heater II

“Wat heb je nu weer mee?” Die voorspelbare vraag sloeg snel over in enthousiasme toen duidelijk
werd wat voor een handig ding er op de testbank zou komen. Het gezelschap testers kon niet
wachten om hun billen op deze ‘zitvlakverwarmer’ te vleien. Over de uitslag was iedereen het
roerend eens: koude avonden onder de luifel zijn voorgoed verleden tijd.

TEKST EN FOTO’S: BEN VAN DEN BOSSCHE

VERWARMDE CAMPINGSTOEL voetbalmatch of bij een openluchtconcert,
op een bankje in het park of bij het vissen ...
Een pakje van 40 bij 40 cm en slechts enkele vul zelf maar aan! Voor de backpacker, de fietser
centimeters dik in een handige draagtas. of onderin de kinderwagen, je kan de Bottom
Het hart van deze verwarmende zitting is een Heater II ook gewoonweg oprollen als dat
lithium-polymeer batterij die volstaat voor makkelijker is voor het transport.
4 tot 6 uur warmte. Volgens de leverancier Twee in de stoel geïntegreerde infrarood
kan deze batterij minstens 400 laadcyclussen verwarmingselementen zorgen voor een
aan. Qua hoeveelheid warmte kies je uit behaaglijke warmte in de rug en op het zitvlak,
3 verschillende standen. om het even waar je neerstrijkt. De batterij
Wij probeerden verschillende keren de hoog- heeft ook nog een USB-aansluiting zodat je
ste stand uit en kwamen telkens tot ruim drie bijvoorbeeld ook je smartphone kan opladen.
uur intense warmte aan ons zitvlak, en niet Met de batterijlader en de draagtas kom je
te vergeten, de onderrug. Wel moet je erop aan een gewicht van 1,6 kg. De beschikbare
letten de stekker goed in de batterij te steken, kleuren zijn zwart en olijfkleurig. De aanbevolen
anders doe je zelf het opwarmwerk voor de verkoopprijs is € 119,90, maar voorlopig is dit
Bottom Heater II. product in België enkel te koop via de webshop
van de fabrikant.▪
ALTIJD EN OVERAL
Info
Door middel van twee verstelbare straps kan www.outchair.com
je de inclinatie van de rug aanpassen aan gelijk
welke stoel. Indien nodig kan je er zelfs je slaap-
zak mee opwarmen, want ook helemaal open
plooien behoort tot de mogelijkheden.
De gebruiker kan zelf nog tal van toepassingen
bedenken: een verwarmd stoeltje tijdens de

VOORDEEL Dit is het gedroomde plekje voor Bliksem.

VKT  Win

Ons testexemplaar t.w.v. € 119,90
kan het jouwe worden. Stuur gewoon
jouw contactgegevens en VKT-lid­
nummer voor 31 oktober 2017 naar
[email protected] met als onderwerp
‘Wedstrijd Bottom Heater II’.
Succes!

Geleverd in een handige draagtas van Regelbaar in drie standen. Let wel op de correcte
40 op 40 cm. aansluiting!

KAMPEERTOERIST OKTOBER 2017 | 43

) FENDT ALTIJD IN VOORSTELLING NIEUWE MODELLEN
xu-xxu) GOED GEZELSCHAP Van 13 tot 17 oktober kan je ons spotten
op Mobicar... Je komt toch ook?
Opendeurdagen

vrij. 6/10 (10u tot 20u)
zat. 7/10 en zon. 8/10 (10u tot 18u)

Falter verhuist!

Volg onze bouwplannen en koopjes
vanaf 1 oktober op www.faltercaravans.be

www.faltercaravans.be
Heidebaan 21 - 9100 St. Niklaas

OPENDEURDAGEN BEZOEK ONS OP MOBICAR
21-22 OKTOBER
Van 13 tot 17 oktober, hal 11 stand 1124
Aarschotsebaan 262 - 2590 Berlaar
03/482.28.46 • BE 0469.713.095 servicecenter
[email protected]

Industrielaan 15 - 9990 Maldegem
0496/293.158 • BE 0676.625.775
[email protected]

verkoop – verhuur – herstelling

www.ctmmotorhomes.be

Karmann_DavisDexter_1-2_KV_23082016-NL-02.indd 1 30.08.16 11:27

44 KT10-2017_CTM 1-4staand_An.indd 2

7/09/17 16:17

Open deur weekends
20-21-22 oktober
27-28-29 oktober

Exclusief voordeel voor VKT-leden Opleiding voor
rijbewijs

Info & inschrijving

T 070 24 64 65 | [email protected]
Leopoldstraat 68 - 2800 Mechelen | www.sanderus.com

45

TOERISME

Te gast bij Vrouw Holle, Rapunzel en andere Doornroosjes

Noord-Hessen,
het land van Grimm

Plots sprong de wolf het bed uit en slokte Roodkapje op. De snoodaard.
Grootmoe, tot daaraan toe, maar Roodkapje ... Sommigen bestempelen die
sprookjes als barbaars en onpedagogisch. Het is dus een onpedagogische
geest die je wat graag meeneemt naar Noord-Hessen om je kennis te laten
maken met het sprookjesland van de gebroeders Grimm ...

TEKST: WILLY OST | FOTO’S: WILLY OST, TENZIJ ANDERS VERMELD

Bad Sooden-Allendorf dankt zijn bekendheid aan het zouthoudende bronwater dat kuuroorden en heilbaden vult.

46 | KAMPEERTOERIST.BE

Foto: Erlebnisregion Hann. Münden-Fotograf Photo Burkhardt

Een stukje ijzeren gordijn, trieste getuigenis van een verdeeld land. Gotische Rathaus met het marktplein van het mooie Hann. Münden.

DUITSLAND WELKOM IN EEN RONDJE EDERSEE der eeuwen voortdurend verbouwd en ver-
VEELZIJDIG dient nu de kost als viersterrenhotel. Misschien
HESSEN Een tocht rond de Edersee hoeft zich niet te be- een goed adres om een verpozing in te lassen
perken tot louter fietsplezier. Wie in Herzhausen alvorens terug naar Herzhausen te snorren?
De Duitse deelstaat aan de start verschijnt, kan daar alvast in het
NationalparkZentrum Kellerwald heel wat KIEZELSTEENTJES WIJZEN
Hessen is rijk aan stoere boeiende weetjes opsteken over het beuken- DE WEG
bos. De filosofie van het park ‘Laat de natuur
ridderk­ astelen, kloosters, zichzelf zijn’ wordt er met tentoonstellingen en De mooie Edersee Radweg (ER2 fietsroute)
een boeiende 4D-presentatie toegelicht. In het loodst ons vanuit Herzhausen via Altenlotheim
diepe mijnen, gotische plaatsje Asel – we hebben ondertussen 8 km naar Frankenau. Het cultuurlandschap rond
gefietst – verbindt een oude stenen brug in beide dorpen is een levend museum.
domkerken en fraaie stad- de droge bedding beide oevers. Bij voldoende Schrale weiden en heidegrond getuigen
hoge waterstand gaat de brug kopje-onder. van een hard boerenleven uit vervlogen tij-
jes. Natuurlijk mogen we Verdwalen in de boomtoppen kan je dan weer den. Waarschijnlijk heeft hier ooit het huisje
in het dorpje Rehbach. Een Baumkronenweg van Klein Duimpjes arme ouders gestaan.
de bossen niet vergeten, waarin met zekerheid zorgt ervoor dat je door de bomen het bos Nu verovert het bos beetje bij beetje weer
ziet op een hoogte van 30 meter. In de buurt de braakliggende gronden. Kuddes schapen
heksen rondvliegen en fluitende dwergen ontvangt het hert Henriette de bezoekers aan begrazen magere graslanden in een poging de
de ingang van het WildtierPark. Lynxen, herten, zeldzame biotopen te behouden. Op een stille
van het werk terugkeren. In dat uitgelezen everzwijnen en wolven leven er achter veilige open plek in het bos verrijst het torentje van de
afsluitingen. Alle wolven ontkennen met klem Quernstkapel. Vanaf dit punt duikt het kiezel-
sprookjes­land noteerden Jacob en Wilhelm dat ze ook maar iets te maken hebben met pad van de ER2 resoluut dichte beukenbossen
de onverkwikkelijke historie van Roodkapje. in en brengt ons veilig naar Herzhausen terug.
Grimm 200 jaar geleden alle oude legenden In het plaatsje Affoldern belanden we letterlijk
in de fantasiewereld. Das tolle Haus zet de NAAR DE STAD VAN
en sagen die aan de basis liggen van hun wereld op zijn kop. Niet alleen het huis, ook DE DIETEMANNEN
alle kamers staan ondersteboven. Wanneer
uitgebreide sprookjesoeuvre. We gaan op we de indrukwekkende stuwdam in Hemfurth Jacob en Wilhelm Grimm waren niet bepaald
bereiken, zien we in de verte ons moeilijkste honkvast tijdens hun leven, en ze verhuisden
zoek naar sporen van die verhalen en van hun fietsdoel opdoemen. Schloss Waldeck waakt dan ook dikwijls. In hun spoor doen we dat ook.
hoog op een heuveltop over de noordelijke We ruilen de Edersee voor de rivier Werra en
beroemde auteurs. Met zijn mistige ochten- oever van de Edersee. Het slot startte zijn carriè- slaan ons kamp op in het gezellige Eschwege.
re in 1100 als versterkte burcht, werd in de loop
den en betoverende kleurenpracht voegt de

herfst nog een extra dimensie toe aan deze

bijzondere wereld.

ER WAS EENS ... 
EEN MEER ZONDER WATER

Op een landkaart nemen de kronkelingen
van het riviertje de Eder vanaf Herzhausen tot
aan de stuwdam in Hemfurth een prominente
blauwe plaats in. In normale omstandigheden
transformeert de vallei daar in een breed stuw-
meer. Maar wat is in tijden van aardopwarming
normaal? Tijdens onze herfstverkenning is de
Edersee door aanhoudende droogte herleid
tot een ondiep stroompje en het blauw van
de landkaart vervangen door groene weiden.
Spelevaren zit er dus niet in. Geen nood,
de Edersee-Rundweg biedt meer dan voldoen-
de fiets- en wandelmogelijkheden en volgt
deels het Nationalpark Kellerwald-Edersee.
Nauwelijks door mensenhanden aangeraakt,
gaat van dit oerbos met zijn oude beuken een
weldadige stilte uit. We weten ons vanop de
steile hellingen langs de Eder bekeken door
eerbiedwaardige ouderlingen waarvan som-
mige hun 250ste verjaardag hebben gevierd.
Ze zullen wellicht Hans en Grietje nog hout
hebben zien sprokkelen. Het park met zijn
rotsgesteente, bronnen en beekjes behoort tot
het wereldnatuurerfgoed van UNESCO. Onder
de gladde stam van een indrukwekkende beuk
slaan we hier alvast ons sprookjesboek open.

Honderden prachtig beschilderde tinnen figuurtjes bevolken het Eschweger Zinnfigurenkabinett.

KAMPEERTOERIST OKTOBER 2017 | 47

Vrouw Holle aan de rand van de vijver waarin Wandelen langs gezellige straatjes en pleinen in het kleurrijke Eschwege.
haar zilveren slot zich bevindt.

De wereld op zijn kop: das Tolle Haus in Affoldern. De GrimmWelt van Kassel: een subtiel spel van letters en lijnen.

Dwalen tussen de boomtoppen ... In Rehbach De Edersee: wat een breed stuwmeer zou moeten zijn, is nog slechts een nederig stroompje.
bekijk je het bos vanop 30 m hoogte. Bij normale waterstand gaat de brug kopje-onder.

48 | KAMPEERTOERIST.BE