LAPORAN KP RAKA HANDIKA

35

No Nama Proyek Tahun Lokasi

23. BAHARI BRIDGE 2000-2001 Jakarta

24 AP-01 BOJONG KONENG 2000 Cibitung, Jawa Barat
BRIDGE
2001 Palangkaraya, Kalimantan
25 KAHAYAN BRIDGE Tengah
2001 Jakarta
26 MARGAGUNA BRIDGE 2001
Jakarta
27 METRO TANAH ABANG
BRIDGE 2001 Jakarta

28 METRO CIPULIR BRIDGE 2001-2002 Palembang, Sumatera Selatan

29 INTEGRASI KILANG MUSI 2001-2002 Cirebon, Jawa Barat
PERTAMINA 2001-2002 Jakarta
2002 Sumatera Utara
30 CIREBON OVERPASS 2002 Cikarang, Jawa Barat

31 RAMP PLUIT 2002 Soroako, Sulawesi Selatan
2002 Jawa Barat
32 SIBOLGA BRIDGES 2002 Jakarta

33 DISTRIBUTION CENTER - PT 2002 Cibitung, Jawa Barat
SAMUDERA 2002 Jakarta

34 INCO SOROAKO 2002 Jakarta

35 CIREBON BYPASS 2002 Temanggung, Jawa Tengah
2002 Jakarta
36 SORAYA INTERCINE 2002 Samarinda, Kalimantan Selatan
BUILDING 2003 Bandung, Jawa Barat

37 CRM - COMPLEX PT ESSAR 2003 Medan, Sumatera Utara
2003 Madiun, Jawa Tengah
38 HOUSE AT JL. SAWO NO. 17,
MENTENG 2003 Madiun, Jawa Tengah
2003 Purwakarta, Jawa Barat
39 JAGORAWI VOIDED SLAB
KM 15+408 2003 Seram Island, Maluku

40 KALI DERES BRIDGE

41 DINA MEDINDO OFFICE

42 MARTADIPURA II BRIDGE

43 TOLL PADALARANG
BYPASS

44 MEDAN FLOOD CONTROL II

45 TANGKUBAN PERAHU
BRIDGE

46 PRECET II BRIDGE

47 CISOMANG RAILWAY
BRIDGE

48 WAI SAPALEWA BRIDGE

36

No Nama Proyek Tahun Lokasi
Bandung, Jawa Barat
49 TOLL PADALARANG 2003
BYPASS 2003 Jakarta
Jakarta
50 KALI SABI BRIDGE Jakarta
Jakarta
51 TEGAL DANAS BRIDGE 2003
Banyumas, Jawa Tengah
52 MANGGA DUA SQUARE 2003 Cikarang, Jawa Barat

53 JAKARTA OUTER RING 2003 Karawang, Jawa Barat
ROAD PONDOK PINANG- 2003 Surabaya, Jawa Timur
VETERAN Padang, Sumatera Barat
Tangerang, Banten
54 KALI GAWE BRIGE Jakarta
Kota Wisata, Cibubur
55 DISTRIBUTION CENTER 2003
Kalimantan Timur
PHASE-2 PT SAMUDERA Jakarta

COMBINED LOGISTIC Jakarta

56 KARANG TAWITAN BRIDGE 2003 Kalimantan Timur
Samarinda, Kalimantan Timur
57 SURAMADU BRIDGE 2003 Cianjur, Jawa Barat
Jakarta
58 KELOK 9 BRIDGE 2003 Palembang, Sumatera Selatan

59 KOTA WISATA BRIDGE 2004 Jawa Barat

60 PINDODELI BRIDGE 2004 Jawa Barat

61 LIMUS MANUNGGAL 2004 Jawa Barat
BRIDGE 2004
Jawa Barat
62 MARTADIPURA BRIDGE

63 CABLE STAY PEDESTRIAN 2004
BRIDGE 2004
2004
64 CABLE STAY PEDESTRIAN
BRIDGE

65. MAHKOTA BRIDGE

66. MAHKOTA BRIDGE 2004

67. CIWIDIK BRIDGE 2004

68. SUDIRMAN PLACE 2004

69. OGAN TANJUNG RAJA 2004

BRIDGE

70. KIARA CONDONG FLYOVER 2004

BRIDGE

71. CIPADA BRIDGE - 2004

CIPULARANG TOLLWAY

72. CIUJUNG BRIDGE - 2004

CIPULARANG TOLLWAY

73. CISOMANG BRIDGE - 2004

CIPULARANG TOLLWA

37

No Nama Proyek Tahun Lokasi
2004 Jawa Barat
74. CIKUBANG BRIDGE -
CIPULARANG TOLLWA 2004 Yogyakarta, Jawa Tengah
2004 Jawa Barat
75. BRANGKAL BRIDGE 2004 Jawa Barat

76 JORR SECTION E1-3 2004 Jawa Barat

77. OVERPASS - CIPULARANG 2004 Jawa Barat
TOLLWAY
2004 Jawa Barat
78. JORR SECTION E1-4 JATI 2004 Jakarta
ASIH-CIKUNIR 2004 Jakarta
2004 Manado, Sulawesi Utara
79. CIKUBANG BRIDGE - 2004 Padang, Sumatera Barat
PADALARANG 2004 Tegal, Jawa Tengah
2005 Jakarta
80. SASAK BEUSI BRIDGE 2005 Jakarta
2005 Jakarta
81. CENGKARENG BRIDGE 2005 Cilegon, Jawa Barat
2005 Trenggalek, Jawa Timur
82. KALI KRUKUT BRIDGE 2005 Bantul, Jawa Tengah
2005 Tasikmalaya, Jawa Barat
83. SOEKARNO BRIDGE 2005 Bojonegara, Jawa Barat
2005 Jakarta
84. KELOK 9 PHASE II 2005 Jakarta
2005 Jakarta
85. KALI CENANG BRIDGE 2006 Jakarta

86. THE CAPITAL RESIDENCE 2006 Surabaya, Jawa Timur
2006 Lampung, Sumatera
87. DAAN MOGOT FLYOVER
2006 Garut, Jawa Barat
88. JORR SECTION E3

89. CILEGON BRIDGE

90. TRENGGALEK BRIDGE

91. SRANDAKAN BRIDGE

92. CIPATUJAH BRIDGE

93. BOJONEGARA HARBOUR

94. THE EAST

95 TELUK GONG BRIDGE

96. TANAH KUSIR BRIDGE

97. PASAR MINGGU
UNDERPASS

98. CIPUTRA UNIVERSITY

99. TARAHAN SILO POWER
PLANT

100. DARAJAT UNIT III,
GEOTHERMAL PROJECT

38

No Nama Proyek Tahun Lokasi
BSD, Tangerang
101. BSD JUNCTION 2006 Jakarta
Nangroe Aceh Darusalam
102. JORR SECTION E3 STAGE 2 2006 D.I. Yogyakarta
NTT
103. TAKENGON BRIDGE 2006 Jawa Barat
DKI Jakarta
104. SEKAR SULI BRIDGE 2006 DKI Jakarta
DKI Jakarta
105. MENU & FATUAT BRIDGE 2006 DKI Jakarta
DKI Jakarta
106. JST PLANT - BEKASI 2006
Depok, Jawa Barat
107. MARTADINATA FLYOVER 2006-2007 Tangerang, Banten
Tangerang, Banten
108. ANGKASA UNDERPASS 2006-2007 Cikarang, Jawa Barat
Riau
109. MENTENG OFFICE PARK 2006-2007 Semarang, Jawa Tengah

110. TUNNEL JACKING BUSWAY 2006-2007 Makasar
Samarinda, Kalimantan Timur
111. KEBAYORAN LAMA 2006-2007 Samarinda, Kalimantan Timur
UNDERPASS 2007 Makasar
Samarinda, Kalimantan Timur
112. ARIF RAHMAN HAKIM F.O. DKI Jakarta
Bogor, Jawa Barat
113. SUDIRMAN F.O. 2007
Siduarjo, Jawa Timur
114 CIPUTAT F.O. 2007-2008 Garut, Jawa Barat
Nangroe Aceh Darusalam
115. CIKARANG F.O. 2007-2008
Manado, Sulawesi Utara
116. PERAWANG BRIDGE 2007-2008 Cirebon, Jawa Barat

117. SEMARANG NORTH RING 2008
ROAD

118. MAKASAR TOLL SECTION IV 2007-2008

119. MAHAKAM ULU BRIDGE 2008

120. MAHKOTA BRIDGE 2007

121. URIP SUMOHARJO F.O. 2008

122. MAHAKAM ULU BRIDGE 2008

123. JORR W1 2008

124. BOGOR RING ROAD TOLL 2008
WAY 2008

125. ARTERI PORONG

126. GARUT BRIDGE 2008

127. PEURLAK & PANTOLABO 2008
BRIDGE 2008

128. SUKARNO BRIDGE

129. KANCI-PEJAGAN TOLL WAY 2009

39

No Nama Proyek Tahun Lokasi
2009 Cirebon, Jawa Barat
130. KANCI-PEJAGAN TOLL WAY 2009 Sukabumi, Jawa Barat
2009 DKI Jakarta
131. SUKABUMI BRIDGE 2009 Medan, Sumatera Utara
2009 Berau, Kalimantan Timur
132. BANJIR KANAL TIMUR 2009 Jawa Timur

133 AMPLAS F.O. 2009 Semarang, Jawa Tengah

134. BERAU COAL BRIDGE 2009 Sulawesi Selatan
2009 Cibitung, Jawa Barat
135. MOJOKERTO-KERTOSONO
TOLL ROAD 2009 Cirebon, Jawa Barat
2009 Tangerang, Banten
136. SEMARANG SECTION A
TOLL ROAD 2009 Palu, Sulawesi Tengah

137. CABBENGE BRIDGE 2009 Palu, Sulawesi Tengah

138. PLANT PRECAST PT 2009 Bali
ADHIMIX 2009 Soreang, Jawa Barat
2009 Ambon, Maluku
139. CIREBON HARBOUR
2009 Palembang, Sumatera Selatan
140. NORMALISASI SUNGAI 2009 Nangroe Aceh Darusalam
CISADANE
2009 Padang, Sumatera Barat
141. UNDATA HOSPITAL 2009 Nangroe Aceh Darusalam
BUILDING 2009 DKI Jakarta

142. PASCA SARJANA UNTAD 2009 DKI Jakarta
BUILDING
2009 Nangroe Aceh Darusalam
143. EINRIP BRIDGE 2009 Bengkulu
2009 Nangroe Aceh Darusalam
144. SOREANG BRIDGE 2009 DKI Jakarta

145. WAI NUSA & WAI HUNTA
BRIDGE

146. KRAMASAN BRIDGE

147. AEK LOBA LUSUNG JULU
BRIDGE CS

148. ANDALAS BRIDGE CS

149. GLP. MINYEUK BRIDGE CS

150. BKT PAKET-27, MALAKA
BRIDGE

151. BKT PAKET-29, PEMBINA
BRIDGE

152 HYDRA MOOD BRIDGE

153. P. BAAI BRIDGE

154. LAMPREH BRIDGE

155. TOLLWAY SOEDYATMO

40

No Nama Proyek Tahun Lokasi
2009 DKI Jakarta
156. BKT PAKET-25, RAWA
BEBEK BRIDGE 2009 Bekasi, Jawa Barat
2009 Padang, Sumatera Barat
157. CUT MUTIA F.O. 2009 Kalimantan Selatan
2009 Sulawesi Selatan
158. KELOK-9 BRIDGE 2009 Nangroe Aceh Darusalam
2009 Sulawesi Utara
159. MARTADIPURA GIRDER
2009 Jambi
160. MAJENE GIRDER
2009 Ambon
161. UJUNG BATEE BRIDGE 2009 Surabaya, Jawa Timur
2010 Bangkinang, Riau
162. KAPU KAPURA BOMBANA 2010 Kepulauan Riau
BRIDGE 2010 Banten

163. TEMBESI SOROLANGUN 2010 Jawa Tengah
BRIDGE
2010 Atambua, NTT
164. WAY NUSSA BRIDGE 2010 Bali
2010 Jawa Barat
165. MERR II C BRIDGE 2010 West Sumatera
2010 Nagreg, W Jawa Barat est Java
166. SEI TAPUNG BRIDGE 2010 Medan, North Sumatera
2010 P. Seram, Maluku
167. DOMPAK BRIDGE 2010 Juwana, Jawa Tengah
2010 Bengkalis, Riau
168. UNIVERSITAS PAMULANG 2010 Muara Enim, Palembang
TAHAP-2 2010 Luwu, South Sulawesi
2010 Banjarmasin, Kalimantan
169. JEMBATAN LINGKAR Selatan
SALATIGA DKI Jakarta
Banten
170. LOHO BRIDGE

171 EINRIP - EBL - 02

172. GEBANG F.O.

173. PADANG BRIDGE

174. CITIIS BRIDGE

175. SUDIRMAN BRIDGE

176. WEI LA HENA BRIDGE

177. GLAPAN BRIDGE

178. SUNGAI LIONG BRIDGE

179. REUKUKEM BRIDGE

180. KAREBBE HYDROELECTRIC

181. MANTUIL IV BRIDGE

182. TUBAGUS ANGKE F.O. 2010
183. FT UNHAS STAGE-1 2010

41

No Nama Proyek Tahun Lokasi
2010 Marubelon, NTT
184. BARATE BRIDGE 2010 Bumiayu, Jawa Tengah
2010 Sumatera Selatan
185. Dr. Ir. SOEKARNO BRIDGE
2010 Sulawesi Barat
186. AIR ILIK, AIR SOLOK 2010 Purwakarta, Jawa Barat
UDANG I & II BRIDGE 2010 DKI Jakarta
2010 Kepulauan Riau
187. S. LARIANG BRIDGE
2010 Nangroe Aceh Darusalam
188. GROUND ANCHOR SPV 2010 Banten

189. MUARA ANGKE BRIDGE 2010 Bengkalis, Riau
2010 Nangroe Aceh Darusalam
190 P. BINTAN - P. DOMPAK 2010 Pacitan, East Java
BRIDGE 2010 DKI Jakarta
2010 DKI Jakarta
191. BIREUN BRIDGE 2010 Bumiayu, Jawa Tengah

192. MERAK F.O. & BALARAJA 2010 Manado, Sulawesi Utara
F.O. 2011 Jawa Barat

193. SEI LANGKAT BRIDGE 2011 Jawa Timur
2011 Jawa Timur
194. KRUENG CUT BRIDGE
2011 DKI Jakarta
195. GAWANG BRIDGE
2011 DKI Jakarta
196. RAWA BUAYA F.O.
2011 DKI Jakarta
197. RAWA BUAYA F.O.
2011 Manado, Sulawesi Utara
198. TRAIN BRIDGE PAKET 2011 Maluku
JGPPJ-13 2011 Maluku
2011 Maluku
199. Dr Ir SOEKARNO BRIDGE 2011 Pekanbaru, Riau

200. CIANJUR EASTERN RIANG
ROAD

201. ARTERI PORONG BRIDGE

202. TOLLWAY KERTOSONO-
MOJOKERTO

203. JLNT ANTASARI-BLOK M,
PRAPANCA

204. JLNT ANTASARI-BLOK M,
BRAWIJAYA

205. JLNT ANTASARI-BLOK M,
LAPANGANMABAK

206. MAUMBY F.O.

207. WAY PAMALI BRIDGE

208. GALLALLA PASSO BRIDGE

209 WAY HUNTA BRIDGE

210. DISPORA BRIDGE

42

No Nama Proyek Tahun Lokasi
2011 Jawa Tengah
211. BRIDGES IN PEKALONGAN 2011 Bekasi, Jawa Barat
2011 Bogor, Jawa Barat
212. SUMMARECON F.O. 2011 Sumatera Barat

213. CIANTEN BRIDGE 2011 DKI Jakarta
2011 Kepulauan Riau
214. PALEMBANG WESTERN 2011 Bali
RING ROAD 2011 Jawa Tengah
2011 Jawa Tengah
215. PLUIT BRIDGE 2012 Kepulauan Riau
2012 Pekanbaru, Riau
216. SEI ANCULAI BRIDGE 2012 Bali

217. TUKAD NUSU IV BRIDGE 2012-2013 Cibubur, Jakarta

218. LEMAH IRENG II BRIDGE 2012 DKI Jakarta

219. LEMAH IRENG II BRIDGE 2012 DKI Jakarta

220. KANG BOY BRIDGE 2012 Bima, NTB

221. SIAK IV BRIDGE 2012-2014 Bogor, Jawa Barat

222. NUSA DUA-BENOA TOLL 2012 DKI Jakarta
WAY
2012-2014 Surabaya, Jawa Timur
223. CIBUBUR UNDERPASS 2012-2014
Banjarmasin, Kalimantan
224. DOUBLE TRACK RAILWAY 2012-2014 Selatan
DURI-TANGERAN Jawa Timur

225. PULO GEBANG ACCESS 2012-2014 Jawa Timur
BRIDGE
2013 DKI Jakarta
226. KOMBE BRIDGE 2013 Bali

227 BOGOR RING ROAD TOLL 2013 Bondowoso, Jawa Timur
WAY SECTION IIA 2013 Jawa Timur

228. TANJUNG PRIOK ACCESS
ROAD SECTION E

229. TELUK LAMONG BRIDGE

230. GATOT SUBROTO F.O.

231. GEMPOL-PORONG TOLL
WAY

232. BRANTAS BRIDGE, MOKER
TOLL WAY

233. PASAR IKAN

234. NUSA DUA-NGURAH RAI-
BENOA TOLL WAY

235. KADEMANGAN BRIDGE

236. SURABAYA-MOJOKERTO
TOLL WAY

43

No Nama Proyek Tahun Lokasi
2013 DKI Jakarta
237. JORR W2 UTARA SEKSI II 2013-2014 Bali
2013-2014 Sumatera Utara
238. TUKAD UNDA BRIDGE 2013 Jambi, Sumatera
2013 Bengkulu, Sumatera
239. JAMIN GINTING F.O. 2013 Gresik, Jawa Timur
2013 Tuban, Jawa Timur
240. ANGSO DUO BRIDGE 2013 Karawang, Jawa Barat
2013 Cikarang, Jawa Barat
241. SEI MANULA BRIDGE 2014 Sadang, Jawa Barat
2014 Palembang, South Sumatera
242. MANYAR BRIDGE 2014 Sadang, Jawa Barat

243 KEMBAR LOR BRIDGE 2014 DKI Jakarta

244. PLANT PT API KARAWANG 2014 Kendari, Southeast Sulawesi
2014 Badung, Bali
245. MM2100 BRIDGE 2014 DKI Jakarta

246. TOLL CIPAL PAKET 2 2013 Jasinga, Jawa Barat
2013 Jawa Barat
247. JAKABARING F.O.
2013 Palu, Central Sulawesi
248. CIKAMPEK-PALIMANAN 2014 Jatigede, Jawa Barat
SEKSI 5 TOLL WAY 2014 NTB
2014 Bantul, D.I. Yogyakarta
249. AKSES TERMINAL 2014 Sulawesi Barat
PULOGEBANG
2014 Bali
250. WAMORAPA BRIDGE
2014 Riau Island
251. TANAH AYU BRIDGE
2014 DKI Jakarta
252 SIMA OFFICE TOWER
@SIMA IZZAR MIX USE
DEVELOPMENT

253. CIBEUREUM BRIDGE

254. CIKAMPEK-PALIMANAN
TOLL WAY

255. DOLAGO CS BRIDGE

256. WADO BRIDGE

257. BANYUMULEK BRIDGE

258. SOKO BRIDGE

259. ARTERI MAMUJU PAKET 3
BRIDGE

260. DUPLICATE TUKAD UNDA
BRIDGE

261 JEMBATAN I (LANJUTAN)
P.BINTAN – P. DOMPAK

262. TANJUNG PRIOK NS DIRECT

44

No Nama Proyek Tahun Lokasi
2014 East Sumba, NTT
263. LAI WILA STRATEGIC
BRIDGE 2014 Jawa Barat
2015 Bandung, West Java
264. BANJARSARI BRIDGE 2015 DKI Jakarta

265. CIBE BUILDING ITB 2015 Cilacap, Jawa Tengah
2015 Brebes, Jawa Tengah
266. GROUND ANCHOR 2015 DKI Jakarta
LANDMARK 2015 Sulawesi
2015 DKI Jakarta
267. RFCC CILACAP, ANCHOR 2015 Purworejo, Central Java
2015 Jawa Tengah
268. TALANG PONCOL BRIDGE
2015 Kendari, Sulawesi
269. STS PERMATA HIJAU F.O. 2015 Kalimantan Timur

270. SUNGAI MALOGE BRIDGE 2015 Bekasi, Jawa Barat
2016 DKI Jakarta
271. STS KUNINGAN F.O.
2016 NTB
272. SOLOTIANG BRIDGE 2016 DKI Jakarta
2016 Kalimantan Timur
273. GROUND ANCHOR TOLL
SEMARANG BAWE 2016 Palembang, Sumatera Selatan
2016 DKI Jakarta
274. WANGGU IV BRIDGE
2016 Jawa Tengah
275. KUTAI KARTANEGARA
BRIDGE 2017 Kalimantan Timur
2017 Palembang, Sumatera Selatan
276. F.O. BEKASI TIMUR 2017 Sumatera Utara

277. JLNT PAKET TAMAN 2017 Batam
PURING 2017 Jawa Tengah

278. BANYUMULEK 2 BRIDGE

279. JLNT PAKET SESKOAL

280. BESING CABLE STAY
BRIDGE

281. LRT PALEMBANG

282. LRT RUAS TAMAN MINI -
CIBUBUR

283. TOLLWAY MOJOKERTO-
KERTOSONO SEKSI 2

284 SIMPANG JAM F.O.

285. MUSI 4 BRIDGE

286 TOLLWAY MEDAN-
KUALANAMU-TEBING
TINGGI PAKET 5

287. BALANG II BRIDGE

288. TOLLWAY MOJOKERTO-
KERTOSONO SEKSI 3

45

No Nama Proyek Tahun Lokasi
2017 Jawa Tengah
289. TOLLWAY SOLO-
KERTOSONO SEKSI 2 DAN 3 2017 DKI Jakarta

290. MRT

Sebanyak 290 pekerjaan proyek yang telah di kerjakan oleh PT. Delta
Systech Indonesia sampai dengan tahun 2017.

3.6 Lokasi Proyek
Pembangunan Tol Bogor Outer Ring Road (Tol BORR) Seksi 3A

berlokasi di ruas Simpang Yasmin-Semplak Jalan raya KH Sholeh Iskandar,
Kelurahan Cibadak, Tanah Sareal, Kota Bogor, Jawa Barat. Total panjang
Tol BORR seksi 3A ini sejauh 4-kilometer yang dimulai dari simpang
Yasmin sampai dengan simpang Semplak kota Bogor Jawa Barat.

BAB 4

ANALISA DAN PEMBAHASAN

4.1 Analisa

Dalam melaksanakan suatu konstruksi, sebuah bangunan khusus nya

Jembatan memerlukan perencanaan yang matang agar terbentuknya sebuah

bangunan yang memiliki kualitas dan mutu yang baik. Pelaksanaan proyek

dapat dilaksanakan setelah tahap perencanaan dan perancangan selesai

dilakukan. Pengadaan material, perhitungan struktur atas jembatan pun perlu

dipertimbangkan agar bangunan awet dan kuat.

Penulis laporan kerja praktik ini menganalisa tentang metode

pengerjaan Pos-Tensioning konstruksi jembatan pada proyek pembangunan

jalan Tol Bogor Outer Ring Road (Tol BORR) seksi 3A yang dimana isi nya

di jelaskan tentang material yang digunakan, alat yang digunakan, cara

penyimpanan bahan-bahan material untuk konstruksi jembatan dan cara

pengerjaan Post-Tensioning sesuai dengan kondisi yang ada di lapangan.

4.2 Pembahasan

4.2.1 Persiapan

A. Bahan

1. Strand

Tabel 4.1 Profil Strand

ASTM A 416 , Low relaxation Grade 270 k

Nominal diameter 15.2 mm (7 wires strand)

Nominal area 140 mm2

Nominal weight 1.102kg/m

Specified characteristic breaking load 260.7 Kn

Relaxation Low Relax

Strand akan dikirim ke lokasi dalam gulungan reelles dengan

perlindungan korosi sementara dan harus disertai dengan sertifikat

pabrik pembuat untuk setiap panas dan juga disertai dengan hasil

pengujian strand.

46

47

2. Sheating / Duct
Duct terdiri dari saluran tipe spiral bergelombang yang terbuat

dari strip logam galvanis dengan ketebalan 0,33 mm. saluran akan
dikirim ke lokasi dalam bundel dan biasanya sepanjang 4 m.

Gambar 4.1 Ducting

3. Angkur
Angkur DSI Berikut akan digunakan:
- MA 6819
- MA 6815
- MA 6812
Angkur strand DSI dirancang untuk kekuatan beton min 35 N
pada 28 hari. Pada saat stressing hingga maksimal. 80% dari gaya
tandon dan kekuatan beton minimum 0,8 x 35 N / mm2 = 28 N /mm2
Diperlukan. Tulangan pecah di angkur harus detail.

4. Grout

Bahan grout terdiri dari:

Semen Portland biasa dalam kantong 50 kg, usia antara 1 minggu dan 1
bulan air bersih, volume = kurang lebih 20-liter, Sika intraplazt-Z aditif
750 g atau sama.

Karakteristik yang direkomendasikan:

Kekuatan tekan : 30 N/mm2 pada 28 hari

48

Rasio Air/Semen : 0.40

Uji coba grouting harus dilakukan sebelum uji coba tandon untuk
membentuk campuran yang paling cocok.

B. Peralatan
1. Unit instalasi strand

Pemasangan strand harus dilakukan secara manual dengan
mendorong strand satu per satu ke duct yang di posisikan.
2. Stressing jack

Semua colokan stressing DSI bertipe double-acting, center-hole,
jack dilengkapi dengan rakitan mencengkeram sendiri, sebuah
perangkat yang memungkinkan pemosisian jack yang mudah dan
stressing cepat secara bertahap.
Jack dan pengukur tekanan disertai dengan grafik kalibrasi untuk
memastikan pengukuran yang akurat dari gaya yang diberikan.
3. Mixer grout

mixers DSI dirancang khusus untuk tujuan mencampur dan
melakukan operasi grouting dalam satu unit peralatan. Pompa yang
dipasang pada mixer mampu memberikan tekanan kerja 5-7 bar.

C. Penyimpanan dan penanganan
1 Penyimpanan gulungan strand

Gulungan strand dikirim dengan kisaran berat 3-3,5 Ton. Gulungan
dibungkus kertas minyak dan goni. Offloading harus dilakukan dengan
hati-hati sehingga gulungan tidak cacat dan strand tidak rusak secara
mekanis
2. Penyimpanan ducting

Ducts dikirim ke lokasi dalam bundel dan jika mungkin harus
dimuat dengan balok pengangkat yang sesuai. Jika balok pengangkat atau
fork lift tidak tersedia, bingkai pengangkutan harus di buka. Offloading

49

harus dilakukan dengan hati-hati, untuk menghindari duct diperas atau ter
tekuk. Saluran kemudian harus disimpan ditanah dalam bingkai kayu.
3. Pelindungan terhadap dampak cuaca

Gulungan stand dan duct harus di simpan dan terlindungi dari
dampak cuaca, baik di ruang tertutup, berventilasi atau, ditutupi dengan
lembaran plastik, ditempat terbuka
4. Penyimpanan ruang tertutup

Ruangan harus kering dan berventilasi. Perubahan suhu dan
kelembaban udara terjadi, AC atau unit pemanas dengan kipas harus
disediakan, sehingga tidak ada risiko kondensasi.
5. Penyimpanan di tempat terbuka

Jika ada bahan yang disimpan ditempat terbuka, itu harus
dilindungi dengan lembaran plastik. Untuk menjamin sirkulasi udara
yang baik dan untuk menghindari kondensasi, lembaran tidak boleh
diletakkan langsung pada baja atau saluran pra tegang. Rak khusus
harus didirikan, di mana lembaran plastik diperbaiki. Yang terakhir
harus cukup diamankan terhadap angin.
6. Bahan dan peralatan Angkur

Bahan ini dikirim dalam wadah, diatas palet. Bahan ini harus di
muat dengan hati-hati dan segera disimpan di ruang yang dapat dikunci
dan berventilasi.

4.2.2 Proses Konstruksi
A. Pemasangan Bahan Post-Tensioning
1) Memasang template Box Girder – Block Angkur - Badan Angkur –
Trumpet – Grout Vents
Template box girder berupa pelat tebal 4 mm, dengan bentuk
seperti box girder yang berfungsi sebagai penindik cetakan dan tempat
memasang Block Angkur. Badan angkur yang terblokir akan di baut ke

50

template kotak girder dan diteruskan ke bekisting menggunakan lubang
yang sudah disediakan.

Gambar 4.1. Block Angkur

Gambar 4.2 template box girder yang sudah dipasang blok out
2) Ducting

Sebelum Ducting ditempatkan, tata letak kabel dan urutan
penempatan yang diberikan dalam gambar harus dipelajari dengan cermat,
sehingga saluran dapat ditempatkan pada posisi yang benar (Dalam
pengaturan kabel dengan saluran silang). Operasi penempatan harus
direncanakan dengan hati-hati untuk mencapai koordinasi yang baik
dengan pekerjaan.

51

3) Penempatan
Sebelum menempatkan, ducting harus diperiksa secara visual

untuk yang penyok, lapisan yang buruk, karat, lubang dan permukaan
yang dipotong dengan bersih. Saluran-saluran yang tidak ter layani
melebihi panjang keseluruhannya harus dibuang. Namun, jika tidak dapat
dioperasikan hanya pada posisi tertentu (biasanya di ujung), bagian yang
rusak dapat terputus.

Ducting dihubungkan bersama oleh skrup dan ditempatkan pada
penyangga kabel. Sebelum sambungan dibuat dengan memasang kembali
couple, pemeriksaan lagi harus dilakukan pada ujung ducting untuk
memastikan bahwa tidak ada lubang logam yang masuk ke dalam. Jika
proyeksi semacam itu ada, maka harus dihilangkan.
Sambungan antara coupler / ducting harus disegel dengan selotip untuk
mencegah penetrasi.
Untuk menghindari kerusakan (kekusutan atau tekuk) saat menempatkan
Ducting, pekerjaan harus dilakukan oleh tim yang terdiri dari dua orang.
Selama penempatan, Ducting harus terus-menerus
diperiksa kerusakannya (Lubang akibat tetesan logam las).
Pemeriksaan akhir harus diselesaikan sebelum dimulainya penuangan
beton.
4) Memperbaiki ducting saluran horizontal ke pendukung kabel

Sebelum saluran akhirnya dapat diperbaiki ke penyangga kabel,
mereka harus disejajarkan secara akurat. Jika pelurusan kabel salah,
karena kesalahan dalam menempatkan dukungan kabel, maka ini harus
diperbaiki.
Perhatian harus diberikan untuk memastikan bahwa di mana saluran
bersandar pada penyangga, mereka tidak mengalami penyok selama
pemasangan.

52

Ikatan silang Ikatan Tunggal Ikatan tunggal dan

tulangan tambahan

Gambar 4.3 Ducting dipasang ke penyangga kabel dengan kawat. Pengikat
melintang, ganda atau multipel tetapi saluran tidak boleh di kompres

5) Pemasangan Strand
Strands dapat dimasukkan ke dalam ducting sebelum atau setelah

pengecoran beton. Instalasi sebelum konkret lebih dapat diandalkan dan
karenanya harus diberikan preferensi. Dalam hal ini, ducting harus diikat
dengan aman ke pendukung tendon atau ke tulangan

Gambar 4.4 Strand Terpasang di Pier Head

53

6) Pemasangan pelat wedges
Pelat Wedges ditempatkan setelah pemasangan strand sedekat

mungkin dengan waktu stressing.
Pelat Wedges dilapisi dengan bahan pencegah korosi. Bahan pencegah
korosi juga berfungsi untuk melumasi wedges selama draw-in setelah
stres. Oleh karena itu, pelat wedges harus ditangani dengan hati-hati dan
dilindungi dari kotoran dan debu.
Pengerjaan sebelum memasang plat wedges:
• Lepaskan penutup pelindung sementara dari ujung strand.
• Periksa panjang strand.
• Strand yang menonjol harus dibersihkan untuk menghilangkan kotoran

atau residu beton. Beton yang mungkin telah menembus ke dalam
selongsong angkur harus dilepas dan permukaan pengecoran
dibersihkan.
7) Pemasangan wedges

Wedges harus dipasang sebelum stressing. Untuk memasang
wedges ke dalam pelat wedges, berikut prosedur yang dapat digunakan:
a) dorong wedges pelat dengan kuat
b) dorong wedges dengan tangan ke dalam lubang pelat wedges
c) tekan sedikit wedges dengan pipa
Penting: Setelah pelat wedges dan wedges dipasang, periksa apakah
semua wedges telah terpasang dengan benar
8) Pemeriksaan instalasi

• Periksa kerusakan ducting
• Tata letak kabel: periksa posisi vertikal dan horizontal sesuai dengan

gambar
• Mengamankan kabel
• Penyegelan semua sambungan
• Koneksi grouting: penyegelan, tata letak dan pengamanan selang

grouting, perlindungan dari kerusakan dan kotoran

54

• Identifikasi koneksi grouting
• Pemeriksaan terakhir sebelum pengecoran: posisi saluran (secara

visual), kerusakan Jika memungkinkan, amati penempatan beton
• Periksa posisi dan fiksasi badan angkur
• Periksa posisi pelat wedges dan pastikan, sebelum wedges dipasang,

tidak ada strand di belakang pelat wedges (untuk mencegah strand
putus selama tekanan).
• Periksa panjang strand.
• Pemasangan wedges: Pastikan semua wedges telah dipasang, dan
terutama periksa wedges paling dalam.

B. Stressing
1) Petunjuk pengoperasian dan perawatan peralatan

• Untuk penanganan dan pemeliharaan peralatan dan data teknis di
dalamnya, perhatian diberikan pada instruksi operasi yang sesuai.

• Semua peralatan harus terus dipelihara dan diperiksa secara berkala.
• Kopling hidrolik adalah tempat di mana kotoran tidak dapat menembus

ke dalam sistem hidrolik; semua kopling itu dilengkapi dengan
penutup pelindung. Sambungan harus dibersihkan sebelum digunakan
dan sesudahnya, sebelum penutup dipasang kembali. Jika dua
sambungan telah digabungkan, kedua penutup harus disekrupkan
bersama. selang hidrolik tidak boleh ditekuk terlalu tajam selama
penggunaan dan harus diletakkan sedemikian rupa sehingga memiliki
kebebasan bergerak semaksimal mungkin. Pelat gripper harus dilumasi
setiap lima puluh kali operasi stressing (untuk ini, setiap langkah
piston harus dianggap sebagai operasi stressing).Saat tidak digunakan,
peralatan harus dibersihkan dan disimpan di tempat yang terkunci.

55

Gambar 4.5 Pemasangan Tendon

Gambar 4.6 Prestressing Tendon
2) Operasi Stressing

Stressing hanya dapat dimulai jika kekuatan beton yang diperlukan
tercapai dan jika instruksi stressing dikeluarkan oleh insinyur.
Semua operasi dijalankan oleh jack otomatis (Akan mencengkeram
dengan sendiri nya). Pertama, periksa bahwa geometri lubang kepala
angkur sesuai dengan jack (jika tidak, kepala angkur harus dilepas dan
dipasang kembali).

56

3) Tindak pencegahan pekerjaan stressing
Kekuatan yang sangat besar dimasukkan ke dalam tendon selama

tekanan dan peralatan berada di bawah tekanan hidrolik yang tinggi.
Bekerja dengan cermat dan kompeten dapat menghindari kecelakaan dan
kerusakan pada peralatan.
• Stressing hanya dilakukan oleh personel yang terlatih.
• Peralatan, terutama selang dan skrup bertekanan tinggi, harus dalam

kondisi sempurna. Selang kerusakan harus segera dihilangkan. Quick
coupler harus sering diperiksa. Tutup pelindung harus selalu
diletakkan di atas koneksi yang tidak digunakan
• Jack tidak akan pernah terangkat oleh selang. Saat mengaturnya, harus
diperhatikan agar tidak merusak koneksi untuk selang hidrolik.
• Stressing harus dilakukan sesuai dengan data yang ditentukan. Jangan
melampaui Tekanan maksimum yang diizinkan.
• Selama stressing, tidak ada yang diizinkan di belakang atau di bawah
jack, karena kegagalan dapat menyebabkan cedera parah atau bahkan
kematian.
• Untuk stressing dekat dengan area lalu lintas, jack harus diamankan
dengan tali atau rantai. Selain itu, pelindung yang kuat harus didirikan
untuk mencegah Strands yang gagal.
• Operator / pekerja harus mengenakan Peralatan Pelindung Personel
lengkap (Sepatu keselamatan, helm, rompi, sabuk pengaman jika
bekerja pada ketinggian, sarung tangan selama pemasangan strands
dan pekerjaan pemasangan, masker debu selama pekerjaan
pemasangan)
• Pemberitahuan peringatan bertuliskan "Bahaya: Stressing in Progress"
harus diatur di tempat yang terlihat jelas.
4) Pemasangan Jack Hidraulik
• Atur strand, dorong pelat pola di atas strand.

57

• Dorong jack di atas strand. Sumbu jack harus bertepatan dengan
sumbu tendon. Sesuaikan kemiringan jack yang tepat dengan
menggeser titik suspensi dari peralatan pengangkat.

• Plat pola tetap berada di antara jack dan jangkar selama tekanan
• Dorong jack ke bawah ke angkur. Wajah jack harus persis sejajar

dengan wajah angkur. Angkat, turunkan atau miringkan jack sesuai
kebutuhan.

Gambar 4.7 Pemasangan jack hidraulik
5) Ketentuan Stressing

• stressing harus dilakukan dalam langkah-langkah yang telah
disepakati. Perhitungan stressing diberikan oleh insinyur.

• Semua hasil stressing harus dicatat pada lembar Stressing record.
Elongasi arus dalam -7% / + 7% dari elongasi yang dihitung.
perbedaan akhir harus diselidiki dan langkah yang relevan diambil jika
perlu.

• Ketika operasi stressing selesai, insinyur atau supervisor yang
bertanggung jawab harus mengumpulkan laporan stressing dari setiap
ujung kabel dan menggabungkannya dalam satu laporan, yang harus
ditandatangani dan kemudian disajikan kepada insinyur perwakilan
klien untuk persetujuan.

58

Prosedur utama:
a) Hidupkan pump hydraulic dan tingkatkan tekanan agar sesuai
dengan nilai yang ditunjukkan dalam laporan stressing.
b) Ukur gerakan piston memanjang dengan menggunakan alat
ukur (penggaris).
c) Catat nilainya dalam laporan stressing
d) Tingkatkan tekanan dalam langkah-langkah yang ditunjukkan
dalam laporan stressing dan catat nilai elongasi yang sesuai
dalam laporan stressing.
e) Setelah semua selesai, jack dilepas.
f) Setelah melepas jack, periksa apakah semua wedges telah
disetel dengan benar.
g) Bandingkan elongasi bersih dengan elongasi terhitung yang ada
dalam laporan.
✓ Jika elongasi masih dalam toleransi, stressing dapat
disetujui.
✓ Jika elongasi melebihi toleransi yang ditentukan, harus
diselidiki kesalahan nya.
h) Ketika laporan stressing telah disetujui, strand dapat dipotong
kira-kira 25 mm dari pelat wedges dengan menggunakan
gurinda.

59

Gambar 4.8 Mengukur Elongasi / Piston

Gambar 4.9 Pekerjaan Stressing
4.2.3 Tahap Penyelesaian Pekerjaan

A. Grouting
1) Penting nya dan tujuan Grouting

Grouting sangat penting untuk ketahanan struktur beton pasca-
tegangan dengan tendon terikat.

60

Tujuan utama grouting adalah:
• Mencegah korosi pada baja prategang dengan mengisi semua rongga

secara lengkap dengan grout.
• Pencapaian ikatan yang efektif antara baja prategang dan komponen

beton.
Pengerjaan grouting akan dimulai secepat mungkin selambat-lambatnya 2
minggu setelah stres.

Gambar 4.10 Ilustrasi pekerjaan Grouting
2) Persiapan Grouting

• Ketentuan untuk grouting harus ditetapkan sebelum pengecoran beton
masuk struktur. Pertimbangan harus diberikan pada: pintu masuk grout
tendon, ventilasi di titik-titik tinggi, Ventilasi perantara pada transisi di
saluran tendon misalnya pada sambungan tendon, akses ke grout dan
bukaan ventilasi personel dan peralatan misalnya di dalam box girder

• Memotong strand dan menambal Angkur dengan mortar (campuran
semen, pasir dan air) dapat dilakukan setelah mendapat persetujuan
dari konsultan.

• Posisi unit grouting:

61

a. Peralatan harus ditempatkan sedekat mungkin dengan grout
koneksi.

b. Untuk menghindari kehilangan tekanan yang berlebihan pada
peralatan grouting

c. jarak vertikal maksimum peralatan grouting dan kabel
seharusnya tidak

d. melebihi 35 m - 40 m.
e. Jika perlu, peralatan grouting harus ditempatkan di dek

jembatan atau
f. dek perantara atau di menara sementara untuk mendapatkan

yang relevan
g. jarak maksimum
• Persiapan bahan grouting:
Semen dan campuran harus tersedia dalam jumlah yang cukup di
sekitar peralatan grouting dan dilindungi dari kelembaban (percikan
dari mixer, hujan, dll.), dan suplai air harus tersedia.
• Sebelum memulai grouting, duct tendon harus diperiksa. Ini biasanya
dilakukan dengan udara terkompresi. Saluran harus siram dengan air
hanya dalam pengecualian. untuk membuang proteksi korosi senyawa
atau untuk membersihkan penyumbatan. Pembilasan dapat dilakukan
dengan menggunakan pompa grout. Air yang tersisa di saluran tendon
harus dihembuskan udara terkompresi.
• Memeriksa apakah peralatan siap digunakan:
Mixer harus bebas dari semen yang berserakan harus disiram, dengan
air untuk menjamin kebersihan dan kekencangan katup saluran keluar
harus diperiksa.

62

Gambar 4.11 Tandon yang sudah di grouting
3) Spesifikasi Grouting

Bahan grouting terdiri dari semen, air dan campuran.
a. Semen

• Semen Portland biasa harus digunakan untuk pembuatan grout.
• Semen tidak boleh mengandung lebih dari 0,1% klorida.
• Usia semen sebaiknya antara satu hingga empat minggu. Jika

semen berumur kurang dari satu minggu. Jika Umurnya lebih dari
empat minggu, kebutuhan airnya meningkat.
• Semen harus disimpan sampai digunakan, terlindung dari
kelembaban dalam ruangan tertutup dan berventilasi.
b. Air
• Air dibutuhkan dalam grouting untuk mengangkut semen dalam
bentuk cair dan untuk memadatkannya dalam bentuk kristal (semen
yang mengeras).
• Air harus bebas dari segala kotoran yang dapat mempengaruhi
pengerasan grout dan tidak boleh mengandung zat apapun yang
dapat mempengaruhi baja prestressing.

63

• Secara khusus, air tidak boleh mengandung proporsi yang terlalu
tinggi klorida. Kandungan klorida air tidak boleh melebihi 600 mg
klorida per liter dan tidak ada unsur organik apapun.

Jika kualitas air diragukan, kesesuaian nya untuk pekerjaan grouting
haruslah
diuji dengan analisis kimia.
c. Aditif
• Aditif mengurangi kebutuhan air untuk grout, meningkatkan aliran

dan menangkal penyusutan. Aditif yang digunakan adalah Sika
Intraplast-Z atau FosrocCebex 100.

d. Komposisi
Semen dengan perbandingan semen air 0,4 terdiri dari:
• 50 kg semen portland
• 20-liter air
• 750 g Sika Intraplast-Z (1,5% dari berat semen) dalam 1 kantong

Campuran di atas menghasilkan sekitar 36-liter grout semen.

e. Mixing
Semua bahan harus diukur beratnya dan dimasukan perlahan ke dalam
urutan: air - semen - aditif untuk memastikan pencampuran yang
merata.
Pencampuran harus selesai kira-kira. Dalam 5-7 menit (untuk
mencampur 4 kantong semen, 80-liter air dan 4 kantong Sika Intraplast
Z). Pencampuran yang berlebihan (terutama pada suhu tinggi) dapat
membuat grout di drum mixing menjadi kaku.

4) Operasi Grouting
Setelah campuran yang sesuai terbentuk di tahap awal, grouting

dari tendon prestressing dapat dimulai.
Pembatasan lebih lanjut harus diperhatikan: dalam cuaca dingin,

kondisi khusus harus dipatuhi:

64

• Setelah periode beku, grouting hanya dapat dilakukan jika sudah pasti
bahwa tidak ada es di saluran.

• Grouting hanya dapat dilakukan saat suhu udara dan struktur
setidaknya + 5 ° C dan ketika dapat diasumsikan bahwa suhu tidak
akan jatuh di bawah nilai ini selama 48 jam berikutnya. Jika ada risiko
suhu turun di bawah + 5 ° C, struktur harus dipanaskan.

• Temperatur tinggi yang berlebihan juga dapat menyebabkan masalah.
Struktur tidak boleh lebih hangat dari 30 ° C, untuk mencegah
pemanasan yang terlalu cepat. Jika perlu, pekerjaan harus dilakukan
pada malam hari saat suhu lebih rendah.

Kemungkinan lebih lanjut adalah membuang keluar saluran dengan air
dingin, jika demikian diperoleh. Pembasahan saluran juga mencegah air
diekstraksi dari grout selama pemompaan.

5) Metode Injeksi
Setelah mix pertama selesai dilakukan, lakukan uji performansi dengan
memeriksa fluiditas menggunakan flow cone dan mengambil minimal 2
sampel untuk pemeriksaan.
Untuk uji kualifikasi, diambil minimal 3 sampel kubus untuk
menentukankuat tekan 7 hari dan / atau 28 hari.
• Injeksi sekarang siap dimulai, sambungkan pipa nat ke ventilasi
Injeksi
• memastikan koneksi kencang.
• Mulailah memompa dan amati manometer untuk mendeteksi
masalah apa pun selama pemompaan.
• Ketika grout telah mencapai ujung yang berlawanan atau ventilasi
grout terus keluar sampai semua udara dan air keluar dari tendon.
• Matikan pompa bersamaan dengan menutup ventilasi.

65
• Sebelum menghentikan pompa, pertahankan tekanan tendon

selama beberapa detik sampai tekanan yang diperlukan tercapai
untuk memastikan bahwa grout memenuhi rongga.

Gambar 4.12 3 sampel kubus untuk uji kelayakan grouting

Gambar 4.13 Pencampuran bahan grouting

66

Gambar 4.14 Pengukur Tekanan Pompa Grout
6) Enterupsi

• Pemasangan kabel harus dilakukan tanpa gangguan. Jika sebuah
interupsi yang cukup lama (30 menit) terjadi selama pergantian ke
yang baru kabel, seluruh sistem yang terdiri dari mixer, pompa dan
selang harus benar-benar dikosongkan dan dibersihkan dengan air.

• Jika selama grouting terjadi gangguan yang cukup lama (30 menit),
maka kabel harus segera dibilas dengan air dan ditiup dengan udara
terkompresi.

• Peralatan grouting harus dibersihkan maksimal setelah 4 sampai 5 jam
operasi tanpa gangguan.

7) Tindak pencegahan pekerjaan Grouting
• Sarung tangan harus dipakai saat mengerjakan grouting.
• sambungan dan titik ventilasi pada struktur.
• Jika bahan grout mengenai mata, segera bilas mata dengan air bersih.
Dalam kasus yang serius segera periksa ke dokter.
• Untuk hal-hal lain, referensi dibuat untuk peraturan keselamatan
terkait.
• Masker debu harus dipakai oleh petugas yang menjaga mesin grouting.

67

4.2.4 Data Bahan Dan alat yang digunakan

A. Bahan

Tabel 4.27 unit baja kawat acc. ASTM 416, Grade 270 k, 15,2 mm

relaksasi rendah

Barang Satuan Nilai

Modulus elastisitas MPa 200.000

Koefisien gesekan µ 0.2

Koefisien goyangan º/m 0.30

Menarik wedge Mm 4.00

Stressing Jack Type DSI 400 & 500

Gambar 4.15Stand 7 kawat

68

Data Teknis: Tabel 4.3 Data Tendon -
6812
jenis tendon - 220
Multiplane angkur 6819 170
Large dia f mm 280 180
Smal dia f' mm 200
Deft h mm 220

69

Tabel 4.4 Data Wedge plate dan Tumpet

Wedge plate O.D outer dia a mm 200 160
Trumpet prostusion b mm 55 43
Large dia n mm 145 120
Deft l mm 450 250

Gambar 4.16 Angkur Mati

70

Data teknis wedges:

Tabel 4.5 Data Teknis Wedges

Nom. Strand dia Mm 15.3
Inch 0.6
Outer dia. a mm 29
Length mm 42
Inner dia. i mm 14.3

Gambar 4.17 Wedges

71

Data teknis diameter duct:

Gambar 4.18 Ducting

B. Peralatan
Data teknis Jack Hydraulik:

Tabel 4.6 Data Teknis Jack Hidraulik DSI 150

72
Tabel 4.7 Data Teknis Jack Hidraulik DSI 400

Tabel 4.8 Data Teknis Jack Hidraulik DSI 500

73

Spesifikasi mesin hidraulic pump

Gambar 4.19Mesin Pump Hidraulik

Data teknik Pump hydraulik
✓ Jenis: Electric oil pump
✓ Tekanan: 50 Mpa
✓ Perpindahan nilai: 2x2 L/min
✓ Berat: 120 kg
✓ Dimensi: 745x494x1052 mm
✓ Daya: 3 kW/3 ph/380 V

74

Spesifikasi mesin grout pump

Gambar 4.20 Mesin Grout Pump

Data teknis mesin grout pump

✓ Kapasitas: 175 L
✓ Tekanan: 5-7 bar
✓ Perpindahan nilai: 10 L / menit
✓ Berat: 280 kg
✓ Dimensi: Dia. 700 mm x 1140 mm
✓ Daya: 5 kW / 3 ph / 380 V.

BAB 5

KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan
Penulis mengambil kesimpulan dari hasil analisis dengan

menggunakan data yang diperoleh dan dari hasil di lapangan. Berdasarkan
data dan pengetahuan penulis selama melakukan kerja peraktik yang telah
dilakukan dalam pembangunan proyek Jalan Tol Bogor Outer Ring Road
(BORR) Seksi 3A, penulis dapat menarik kesimpulan sebagai berikut:
1. Cara penyimpanan bahan material harus sesuai prosedur, contoh nya

penyimpanan strand harus dibungkus oleh karung goni, ducting harus di
simpan di tanah dalam bingkai kayu agar tidak ter tekuk dan penyok,
strand dan ducting harus terhindar dari dampak cuaca, ruangan harus
kering dan berventilasi, dan harus di simpan di ruang terbuka.
2. Bahan yang digunakan untuk pekerjaan post tensioning diantara nya: unit
instalasi strand, stressing jack, dan mixer grout.
3. Material yang digunakan adalah: strand, angkur, ducting dan semen untuk
proses grouting
4. Pemasangan bahan post tensioning diantaranya: Memasang template Box
Girder – Block Angkur - Badan Angkur – Trumpet – Grout Vents,
pemasangan strand, pemasangan ducting, pemasangan pelat wedges, dan
pemasangan wedges
5. Pengerjaan stressing harus sesuai dengan data yang diberikan oleh
insinyur, semua hasil stressing harus di catat dalam lembar Stressing
record.
6. Terakhir adalah pengerjaan grouting, tujuan grouting adalah: mencegah
korosi pada baja, Pencapaian ikatan yang efektif antara baja prategang
dan komponen beton. Pengerjaan grouting akan dimulai paling lambat 2
minggu setelah pengerjaan stressing.

75

76

5.2 Saran
Untuk pengembangan lebih lanjut khusus nya dalam hal

pembangunan, penulis memberikan saran yang sangat bermanfaat dan dapat
membantu PT. Delta Systech Indonesia di masa yang akan datang.
1. Untuk mengoptimalkan pengerjaan konstruksi jembatan, dianjurkan untuk

melatih dan membimbing user atau pegawai sebagai ahli konstruksi.
2. Tidak patuh nya pegawai memakai sabuk keselamatan saat diatas

ketinggian, hal ini harus di tidak lanjuti karena lingkungan pekerjaan yang
membahayakan.

77

DAFTAR PUSTAKA

Dhaneswara Arista. 2015. Perancangan Struktur Jembatan Sistem Rangka Baja
Pelengkung (Arch

Bridge) pada Jembatan Musi VI Palembang – Sumatra Selatan.
Yogyakarta:
Universitas Atma Jaya, Yogyakarta.
Badan Litbang Pekerjaan Umum Departemen Pekerjaan Umum. 2005. RSNI T –
02 – 2005.
Jakarta: Departemen Pekerjaan Umum
(Dari buku)
I KeututNudja, 2016 Perencanaan metode pelaksanaan pekerjaan bangunan atas
jembatan yeh
penahan di kabupaten Tabanan, jurnal
PADURAKSA, Volume 5 Nomor 1, Juni 2016
(Dari jurnal)
Arafuru – 28 februari 2016 – pengertian jembatan dan jenis-jenis nya –
https://arafuru.com/sipil/pengertian-jembatan-dan-jenis-jenisnya.html
Wordpress – Aditya vinda –20 april 2015struktur dan konstruksi bangunan
transportasi jembatan
https://adityavinda.wordpress.com/2015/04/20/struktur-dan-konstruksi-
bangunan-transportasi-jembatan/
(Dari Internet)

78

LAMPIRAN

Pemasangan tandon
Pengangkatan Jack

79
Proses pemasangan jack

Proses stressing

80
Pemotongan Strand
Hasil Pump hidraulik

81
Hasil di dalam box segmen pra tegang yang sudah di stressing

Stressing Record

82
Penggantungan Tandon memakai Girder
Proyek Jalan Tol Bogor Outer Ring Road Seksi 3A

83

Pencatatan Stressing Record
Foto Mahasiswa