OPERACIÓN SEGURA DE GRÚAS VIAJERAS Y PÓRTICO
2 Contenido Introducción:....................................................................................................................................... 3 TRIÁNGULO DE LA SEGURIDAD EN EL IZAJE DE CARGAS .................................................................... 4 ............................................................................................................................................................. 4 TIPO DE GRUAS Y POLIPASTOS............................................................................................................ 6 REQUISITOS PARA OPERADORES ........................................................................................................ 9 COMPONENTES DE LAS GRUAS VIAJERAS O PORTICO........................................................................ 9 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD........................................................................................................... 10 INSECCION DE PREUSO DE GRUAS VIAJERAS O PORTICO................................................................. 13 REGLAS DE OPERACIÓN..................................................................................................................... 15 CONTROL DE RIESGOS ASOCIADOS................................................................................................... 16 TIPOS DE HERRAMIENTAS MANUALES ............................................................................................. 17 CRITERIOS PARA LA ADQUISICIÓN Y/O SELECCIÓN DE HERRAMIENTAS .......................................... 17 CRITERIOS PARA LA SELECCION Y/O ADQUISICIÓN DE HERRAMIENTAS................ 18
3 Introducción: . ¿QUÉ ES PELIGRO? Condiciones de los equipos, maquinarias, personas, edificaciones, etc. que cuando NO se controlan pueden terminar en la ocurrencia de un accidente ¿QUÉ ES RIESGO? Consecuencia sufrida por NO ejercer un adecuado control sobre los peligros
4 TRIÁNGULO DE LA SEGURIDAD EN EL IZAJE DE CARGAS EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL: Casco de Seguridad Barbiquejo Lentes de seguridad (claros, obscuros o ámbar para horarios sin luz ambiente) Chaleco en color diferente a los operarios con leyenda MANIOBRISTA con reflejante tipo II Calzado de seguridad Guantes de maniobrista NO RIJIDOS CARACTERISTICAS: Las grúas viajerasson aparatos destinados al transporte de materiales y cargas en rangos de peso.
5 Por medio de desplazamientos verticales y horizontales en el interior y exterior de industrias y almacenes. Consta de una o dos vigas móviles sobre vigas carrileras, apoyada en columnas, a lo largo de dosparedes opuestas al edificio rectangular Norma Oficial Mexicana de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social. (NOM-004-STPS1999) Sistemas de Protección y Dispositivos de Seguridad en la Maquinaria y Equipo que se utilice en los Centros de Trabajo metrología y Normalización. Los tres movimientos que realiza un puente grúa son 1. Elevación — descenso: la carga es subida o bajada por efecto del motor que sujeta al gancho con la ayuda de un cable principal. 2. Orientación del carro: traslado del carro a lo largo del puente. 3. Traslación del puente: en dirección longitudinal de la nave. Este se realiza por medio de los testeros.
6 TIPO DE GRÚAS Y POLIPASTOS ¿QUE ES UNA MÁQUINA? Una máquina es un conjunto de elementos móviles y fijos cuyo funcionamiento posibilita aprovechar, dirigir, regular o transformar energía, o realizar un trabajo con un fin determinado. Se denomina maquinaria al conjunto de máquinas que se aplican para un mismo fin y al mecanismo que da movimiento a un dispositivo "una máquina de coser" PUENTE GRÚA MONORRIEL El puente grúa monorriel está constituido por una viga y es una solución eficaz para mov.er cargas cuando resulta necesario aprovechar toda la altura disponible del local y el edificio no es extremadamente ancho. Los puentes grúa de este tipo disponen de doble velocidad en todos los movimientos (elevación, traslación del carro y traslación del puente) y están equipados con polipastos PUENTE GRÚA BIRRIEL Consta de doble viga donde se apoya el carro que sustenta el polipasto. Este modelo permite alcanzar la máxima altura del gancho. Es ideal para cargas elevadas o naves con Iuz media o grande. La capacidad total de carga puede alcanzar 500 TN.
7 PUENTE GRÚA DE PÓRTICO Puente monorriel o birriel y se diferencia de las anteriores por que la o las vigas están conectadas fijas al pórtico y el mismo pórtico el que se traslada a lo largo de la instalación. PUENTE GRÚA DE PÓRTICO Es una estructura que desde un lado tiene una perspectiva de puente grúa y desde el otro es un puente monorriel o birriel. En uno de los lados consiste en una serie de columnas fijas y por el otro en columnas móviles que van fija a la viga de carga. La función de la columna móvil es la de desplazarse a la misma altura de la carga a través de un riel que se encuentra sujeto al suelo.
8 GRÚAS BANDERA Es muy eficaz cuando se desea manipular cargas en zonas más reducidas (hasta 200 m cuadrados). Existen modelos con giro de 180º, 270o y 360º con rotación manual o motorizada. El sistema de fijación es muy diverso: de pedestal, muralfijada en la pared o en una columna- o suspendida –fijada en el techo o en una viga
9 REQUISITOS PARA OPERADORES Físico: • Vista y oído en perfectas condiciones • NO se maree cuando opera en alturas • No descalifique por padecimientos o dolencias • No tenga problemas de drogas o alcohol Operativo: • Conoce y aplica los procedimientos del uso de grúas y polipastos • Es responsable con las actividades asignadas • NO usa el celular ni otros distractores • COMPONENTES DE LAS GRÚAS VIAJERAS O PÓRTICO a.-Carro b.-Cabezales c.- Puentes d.- Armario eléctrico e.- Alimentación del carro f.- Botonera de mandos control remoto. g.- Gancho
10 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD No todos los dispositivos relacionados a continuación deben equipar una grúa. Cada grúa debe equiparse con los dispositivos de seguridad que se requieran, en función del resultado de su evaluación especifica de riesgos realizada según su uso específico. Luego, el dispositivo de Bloqueo/Etiquetado puede ser colocado en el dispositivo de aislamiento de energía por un empleado autorizado. El dispositivo de bloqueo debe bloquear el dispositivo de aislamiento de energía en una posición de seguro off. Dispositivo anti-choque: dispositivo que impide la colisión entre grúas con zonas de acción coincidentes.
11 Enclavamiento de la grúa: dispositivo de anclaje que evita su desplazamiento una vez situada en una posición de paro o reposo Limitador de aflojamiento del cable: dispositivo que evita los posibles riesgos generados por el aflojamiento del cable. Limitador de altura de elevación superior e inferior: dispositivo para impedir que el accesorio de prensión de la carga se eleve/descienda de forma que, pueda golpear la estructura de la grúa o sobrepasar el Límite superior o inferior establecido. Limitador de la carga: dispositivo automático que impide el manejo de cargas que excedan de la capacidad nominal establecida.
12 Limitador de traslación o de giro: dispositivos que impiden todo movimiento, a lo largo de los caminos de rodadura o de giro respecto a su eje, que superen los límites establecidos. Aldaba de seguridad: dispositivo mecánico que impide el desenganche involuntario de los elementos de sujeción de la carga. Señal acústica: elemento de señalización sonoro que indica el funcionamiento de la grúa.
13 Señales ópticas luminosas: elementos de señalización luminosos que indican el funcionamiento de la grúa. Paro de emergencia: dispositivo de accionamiento manual, que, al ser pulsado, asegura la inmediata desconexión de todos los elementos motores de la grúa e impide su puesta en marcha intempestiva al ser desenclavado. INSPECCIÓN DE PREUSO DE GRÚAS VIAJERAS O PÓRTICO Par determinar la condición de la grúa el operador debe realizar una inspección previa a su operación en cada turno y llenar el listado de verificación, siguiendo el procedimiento de inspección para cada grúa en particular
14 CONCEPTOS La grúa en reparación debe bloquearse, garantizando llevar la energía a cero antes y durante la reparación El operador comprobando la reparación en presencia del personal de mantenimiento quienes son los únicos autorizados para realizar tales reparaciones. Sólo el personal de mantenimiento podrá quitar los candados y tarjetas de bloqueo de las grúas que se coloquen durante las reparaciones, cuidando de no dejar piezas sueltas ni herramientas que pudieran caer.
15 REGLAS DE OPERACIÓN Conozca el equipo Realice siempre una revisión pre-uso Seleccione los accesorios correctos Revise el área (alerte a los demás) Asegure un Iugar libre de riesgos para el traslada Sujete (estrobe) de manera correcta y tome precauciones Pruebe la tensión de la eslinga Verifique el centro de carga Realice la elevación Traslade la carga correctamente Baje la carga correctamente Recuerde, no se sitúe debajo de la carga ni permita que alguien más la haga Siga a la carga y na la pierda de vista .
16 CONTROL DE RIESGOS ASOCIADOS
17 TIPOS DE HERRAMIENTAS MANUALES CRITERIOS PARA LA ADQUISICIÓN Y/O SELECCIÓN DE HERRAMIENTAS CRITERIO DE SELECCIÓN POR TIPO DE TAREA
18 CRITERIOS PARA LA SELECCION Y/O ADQUISICIÓN DE HERRAMIENTAS CRITERIO DE SELECCIÓN POR ANALISIS DEL ESPACIO Y AMBIENTE DE TRABAJO .
19 Bibliográficas NOM-004-STPS-2020 NOM-026-STPS-2008 NOM-017-STPS-2008