หลักสูตรเบื้องต้น ๖๕

NOSE SECTION
ระบบหวั รบและชนวน

วตั ถรุ ะเบิดแรงสงู PBXN-103 MOD1 นา้ํ หนกั 98 ปอนด์ เป็นดินระเบิดชนิด PBXN-103 MOD.1
(PLASTIC BONDED EXPLOSIVE NAVY) อาํ นาจการระเบิดทรี่ ุนแรงมากเทยี บเทา่ ดนิ ระเบิด
TNT 103 กก. มีกลไก EXPLODER MK.19 MOD.20
ชนวนทาํ ลายเป้าทาํ งานได้ 2 แบบคือ
ชนเปา้ ระเบิด (IMPACT)
เฉียดเปา้ ระเบิด (PROXIMITY) หา่ งจากเปา้ ประมาณ 2 ฟตุ

WARHEAD SECTION

 ส่วนหวั รบประกอบดว้ ยหวั รบ Mk 103 mod 1 และกลไก
Exploder Mk 20 mod 0 ส่วนหวั รบมีเสน้ ผา่ ศนู ยก์ ลาง
12.75 นิ้ว ยาว 13.50 นิ้ว ร่องประกอบขอ้ ต่อ Seals ขนาด 1.5
นิ้ว 2 ร่อง และน้าํ หนกั ประมาณ 136 ปอนด์



ตอรป โด MK 46 MOD 5A(S) หวั รบ

ลูกตอรปโดหัวรบ (Warshot) แบง ออกเปน ๔ สว น คือ
๑)สวน Nose (NOSE SECTION)
๒)สวนหัวรบ (WARHEAD SECTION)
๓)สวน Control Group Assembly และ Long Fuel Tank
๔)สวน After Body (AFTERBODY SECTION)

Fuel tank section
เปนท่ีเก็บนํ้ามันเช้ือเพลิงของตอรปโดมี
อยู ๒ แบบ มีหนาท่ีการทํางาน คือ Long
Fuel Tank (แบบยาว)ใชกับลูก Warshot
และ Short Fuel Tank (แบบสั้น) ใชกับลูก
Exercise Head และ Exercise Head
/Extender



Fuel tank section

ถังน้ํามันเชื้อเพลิง Short fuel tank (แบบสั้น) ยาว
๓๓.๘ นิ้ว เสนผาศูนยกลาง ๑๒.๗๕ น้ิว บรรจุน้ํามัน ๕๗
ปอนด (๖ แกลลอน) โดยแบง ออกเปน ๒ ชอง เมื่อบรรจุน้ํามัน
เตม็ ถงั หนัก ๑๑๕ ปอนด

ถังน้ํามันเชื้อเพลิง Long fuel tank (แบบยาว) ยาว
๔๐.๒ น้ิว เสนผาศูนยกลาง ๑๒.๗๕ น้ิว บรรจุนํ้ามัน ๘๗
ปอนด (๙ แกลลอน) โดยแบง ออกเปน ๓ ชอง เมื่อบรรจุน้ํามัน
เตม็ ถังหนกั ๑๖๘ ปอนด

Afterbody Section

The Torpedo Propulsion System
ระบบขับเคลื่อนของตอรปโด เปนระบบท่ีทําใหเกิด

การลุกไหมและการชวยเหลือท่ีจะทําใหเกิดการเผาไหม
นํ้ามันเชื้อเพลิง OTTO Fuel II และจะเปลี่ยนเปนพลังงาน
เพ่ือไปหมุนเพลาใบจักร ระบบขับเคลื่อนประกอบดวย
Alternator/Rectifier ซง่ึ จะผลติ พลงั งานกระแสไฟฟา, ปม
น้ําทะเล (Seawater Pump) จัดหานํ้าทะเลเพื่อหลอเย็น
เคร่ืองยนต (Engine), หองเผาไหม (Combustion
Chamber) และ Alternator/Rectifier

Afterbody Section

๕.PROPELLERS (ใบจักร)
ใบจักรถูกล็อคดวยแกนเพลา มีอยู ๒ ใบจักร ใบจักร

พวงหนาถูกล็อคอยูกับแกนเพลานอก ทําจาก อลูมิเนียม ๖ ใบ
หรือ Plastic อัดแข็ง จํานวน ๗ ใบ และหมุนตามเข็มนาฬิกา
(Clockwise) ใบจักรพวงหลัง ทําจากอลูมิเนียม ๗ ใบ หรือ
Plastic อัดแขง็ จาํ นวน ๕ ใบ และหมนุ ทวนเข็มนาฬิกา
๖.FINS

ครีบหางท้ัง ๔ ใบ คือ มีหางเสือนอน ๒ ใบ และหาง
เสือตั้ง ๒ ใบ ใชในการควบคุมการทํางานของตอรปโดใตน้ํา
ในทาง Roll, Pitch และ Yaw

Afterbody Section

๗.EXHAUST VALVE
ล้นิ ระบาย (Exhaust Valve) อยูท ี่

ทา ยสุดของสว นทา ย การทํางานของล้ิน
ระบาย (Exhaust Valve) เปนทีร่ ะบายออก
ของ Hot-Gas และนา้ํ หลอเยน็ มไี วเพอื่ ตดิ ตั้ง
อปุ กรณเ สริมสาํ หรับการยิงตอรปโ ดจากทอยงิ
Mk32 mod 5, 9 หรอื ยงิ จากแทนยิง
ASROC











จบการบรรยาย

จบการบรรยาย