บาร์ตูมูเมว ดีอัช

บาร์ตูลูเมว ดีอัช
BARTOLOMEU DIAS



จั ด ทำ โ ด ย
น า ง ส า ว กั ญ ญ า รั ต น์ นุ ธ บั ติ เ ล ข ที่ 2 0

น า ง ส า ว ธ ม นั น ท์ พ า น คำ เ ล ข ที่ 2 4
ชั้ น มั ธ ย ม ศึ ก ษ า ปี ที่ 6 / 7


เสนอ
คุ ณ ค รู เ ช น โ พ ธิ์ ส รี

Bartolomeu Dias [1] (ค. 1450 – 29 พฤษภาคม ค.ศ.
1500) เป็นกะลาสีเรือและนักสำรวจชาวโปรตุเกส เขาเป็น

นักเดินเรือชาวยุโรปคนแรกที่เดินรอบปลายด้านใต้ของ
แอฟริกาในปี 1488 และแสดงให้เห็นว่าเส้นทางทิศใต้ที่มี
ประสิทธิภาพมากที่สุดอยู่ในบ่อน้ำมหาสมุทรเปิดทางตะวัน
ตกของชายฝั่ งแอฟริกา การค้นพบของเขาได้สร้างเส้นทาง

เดินเรือระหว่างยุโรปและเอเชียอย่างมีประสิทธิภาพ

ประวัติชีวิต

Bartolomeu Dias เกิดในโปรตุเกสราวปี ค.ศ.
1450 ครอบครัวของเขามีพื้นเพเกี่ยวกับการเดินเรือ

และหนึ่งในบรรพบุรุษของเขาคือ Dinis Dias e
Fernandes ได้สำรวจชายฝั่ งแอฟริกาในปี ค.ศ.
1440 และค้นพบหมู่เกาะเคปเวิร์ดในปี ค.ศ. 1444

ไม่ค่อยมีใครรู้จักชีวิตในวัยเด็กของเขาและชีวประวัติของ
เขามีความซับซ้อนเนื่องจากมีนักเดินเรือชาวโปรตุเกส
ร่วมสมัยหลายคนที่มีชื่อเดียวกัน เห็นได้ชัดว่าเขาเป็นลูก
เรือที่มีประสบการณ์มากและอาจซื้อขายงาช้างตามแนว
ชายฝั่ งกินีตั้งแต่ต้นปี ค.ศ. 1478 ในปี ค.ศ. 1481 ดิอาส
ได้เดินทางไปพร้อมกับคณะสำรวจที่นำโดยDiogo de
Azambujaเพื่อสร้างป้อมปราการและโพสต์การค้าที่
เรียกว่าSão Jorge da Minaในอ่าวกินี หลักฐานทาง
อ้อมยังชี้ไปที่การมีส่วนร่วมที่เป็นไปได้ของเขาในดีโอโก้

เคาเดินทางครั้งแรก 's (1482-1484) ลงชายฝั่ ง
แอฟริกาไปยังแม่น้ำคองโก

การเดินทางรอบแอฟริกา

หลังจากการเดินทางครั้งที่สองของ Diogo Cão ล้มเหลวในการ
ไปถึงจุดสิ้นสุดของแนวชายฝั่ งแอฟริกา พระเจ้าจอห์นที่ 2 ยังคงมุ่งมั่น
ที่จะดำเนินการต่อไป ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1486 เขาได้มอบหมายให้ดิ
อาสเป็นผู้นำการสำรวจเพื่อค้นหาเส้นทางการค้าบริเวณตอนใต้สุดของ
ทวีปแอฟริกา นอกจากนี้ ดิอาสยังถูกตั้งข้อหาตามหาเพรสเตอร์ จอห์น

ซึ่งเป็นบุคคลในตำนานที่เชื่อกันว่าเป็นผู้ปกครองที่มีอำนาจของ
คริสเตียนในดินแดนแห่งใดสักแห่งนอกยุโรป ซึ่งอาจอยู่ในการตกแต่ง
ภายในของแอฟริกา เดียสได้รับกองคาราวานสองคันซึ่งแต่ละลำมีน้ำ
หนักประมาณ 50 ตัน และเรือเสบียงหัวเหลี่ยมที่มี Diogo น้องชาย
ของเขาเป็นกัปตัน เขาคัดเลือกนักบินชั้นนำบางคนในสมัยนั้น รวมทั้ง
เปโร เด อาเลนเกร์และโจเอา เด ซานติอาโก ซึ่งเคยแล่นเรือไปกับเซา

ไม่พบเอกสารร่ วมสมัยที่มีรายละเอียดการเดินทางครั้ งประวัติศาสตร์ นี้
ข้อมูลที่มีอยู่ส่วนใหญ่มาจากนักประวัติศาสตร์ João de Barros ในศตวรรษที่สิบหก
ซึ่งเขียนเกี่ยวกับการเดินทางเมื่อหกสิบปี ต่อมา

กองเรือขนาดเล็กออกจากลิสบอนประมาณเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1487
เช่นเดียวกับ Cão รุ่ นก่อนของเขา Dias ถือชุดของpadrãosซึ่งเป็ นเสาหินแกะสลัก
เพื่อใช้ทำเครื่ องหมายความคืบหน้าของเขาที่แผ่นดินสำคัญ นอกจากนี้ บนเรือยังมี
ชาวแอฟริกันอีก 6 คนซึ่งถูก Cão ลักพาตัวไปและสอนภาษาโปรตุเกส พวกเขาจะ
ถูกส่งตัวไปที่จุดต่างๆ ตามแนวชายฝั่ งแอฟริกาเพื่อที่พวกเขาจะได้เป็ นพยานถึงความ
ยิ่งใหญ่ของอาณาจักรโปรตุเกสและสอบถามเกี่ยวกับที่อยู่ของเพรสเตอร์ จอห์น

การเดินทางแล่นตรงไปยังคองโกและจากนั้นก็เดินทางต่อไปตามชายฝั่ งแอฟริกาอย่าง
ระมัดระวังมากขึ้น โดยมักจะตั้งชื่อลักษณะทางภูมิศาสตร์ที่โดดเด่นหลังจากที่นักบุญได้รับ
เกียรติในปฏิทินคริสตจักรคาทอลิก เมื่อพวกเขาไปถึงเมืองปอร์โต อเล็กซานเดร แองโกลา
ในยุคปัจจุบันดิอัสได้ทิ้งเรือเสบียงไว้ข้างหลังเพื่อรอการเดินทางกลับของพวกเขา ในเดือน
ธันวาคม Dias ผ่านจุดที่ไกลที่สุดที่ Cão ไปถึง และมาถึง Golfo da Conceicão ( อ่าว
Walvisในนามิเบียในปัจจุบัน) เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม ค.ศ. 1487 หลังจากดำเนินการไปตาม
ชายฝั่ งนามิเบียอย่างช้าๆ เรือทั้งสองลำได้หันไปทางตะวันตกเฉียงใต้จากแผ่นดิน นัก
ประวัติศาสตร์ต่างโต้เถียงกันว่าพวกเขาถูกพายุพัดออกจากฝั่ งหรือไม่ หรือเป็นความ
พยายามโดยเจตนาเพื่อค้นหาลมที่เอื้ออำนวยมากกว่า
ในทั้งสองกรณีการซ้อมรบที่ประสบความสำเร็จสนาม
ของพวกเขาสืบโค้งกว้างรอบปลายของทวีปแอฟริกา
และที่ 4 กุมภาพันธ์ 1488 หลังจาก 30 วันใน
มหาสมุทรเปิดสิ่งที่พวกเขาเข้ามาในที่สุดก็จะกลาย
เป็นที่รู้จักในฐานะมอสเซลเบย์

ที่ Mossel Bay Dias ตระหนักว่าในที่สุดพวกเขาก็บรรลุเป้า
หมายที่เสาะหามายาวนานของโปรตุเกสในการวนรอบแหลมทางใต้ของ
แอฟริกา เรือแล่นต่อไปทางตะวันออกชั่วขณะหนึ่งและยืนยันว่าชายฝั่ ง
ค่อยๆ เคลื่อนตัวไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ การเดินทางของ Dias มา
ถึงจุดที่ไกลที่สุดเมื่อวันที่ 12 มีนาคม ค.ศ. 1488 เมื่อจอดทอดสมออยู่
ที่Kwaaihoekใกล้ปากแม่น้ำ Boesmansและสร้างPadrão de São
Gregório เมื่อถึงเวลานั้น ลูกเรือก็เริ่มกระสับกระส่ายมากขึ้นเรื่อยๆ และกระตุ้นให้เดียสหัน
หลังกลับ เสบียงมีน้อย เรือถูกทุบตี และเจ้าหน้าที่ที่เหลือมีมติเป็นเอกฉันท์ให้กลับไปโปรตุเกส
แม้ว่าดิอัสต้องการจะดำเนินการต่อ แต่เขาตกลงที่จะหันหลังกลับ ระหว่างการเดินทางกลับ
เท่านั้นที่พวกเขาได้พบกับแหลมกู๊ดโฮปในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1488 ตามประเพณีกล่าวว่า
เดิมดิอาสตั้งชื่อว่าแหลมแห่งพายุ ( Cabo das Tormentas ) และพระเจ้าจอห์นที่ 2 ได้
เปลี่ยนชื่อเป็นแหลมกู๊ดโฮปในเวลาต่อมา ( Cabo da Boa Esperança ) เพราะเป็นตัวแทน

ของการเปิดเส้นทางไปทางทิศตะวันออก

ที่แหลม ดิอาสได้สร้างปาเดรโอสุดท้ายแล้วมุ่งหน้าไปทางเหนือ พวกเขามาถึงเรือ
เสบียงของพวกเขาในเดือนกรกฎาคม หลังจากหายไป 9 เดือน และพบว่าลูกเรือหกในเก้าคน
เสียชีวิตในการต่อสู้กับชาวพื้นเมือง เรือเน่าเสียด้วยหนอน พวกมันจึงเทเสบียงที่จำเป็นทิ้งไป
แล้วเผาทิ้งที่ชายหาด มีรายละเอียดเล็กน้อยเกี่ยวกับส่วนที่เหลือของการเดินทาง เรือทำหยุดที่

ปรินซิปี , ริโอทำ Resgate (ในปัจจุบันไลบีเรีย) และการซื้อขายตำแหน่งโปรตุเกสSao
Jorge ดา Mina เดียสกลับมาที่ลิสบอนในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1488 หลังจากห่างหายไปถึง

16 เดือน

การเดินทางของ Dias ได้สำรวจแนวชายฝั่ งแอฟริกาอีกหลายพันไมล์ ในที่สุดก็โค้งมนทาง
ตอนใต้สุดของทวีป และแสดงให้เห็นว่าเส้นทางทิศใต้ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดอยู่ในมหาสมุทร

เปิดทางตะวันตกของแอฟริกา ซึ่งเป็นเส้นทางที่ตามมาด้วยชาวโปรตุเกสหลายชั่วอายุคน
กะลาสี แม้จะประสบความสำเร็จเหล่านี้ การรับของ Dias ที่ศาลก็ถูกปิดเสียง ไม่มีการ
ประกาศอย่างเป็นทางการและ Dias ได้รับการยอมรับเพียงเล็กน้อยในความสำเร็จของเขา

ปีต่อมา

ภายหลังไดอัสได้รับเกียรติจากความสำเร็จของเขา และในปี 1494 เขาก็รับราชการเป็น
เสนาบดีในราชสำนักของกษัตริย์จอห์นที่ 2 เขายังทำหน้าที่เป็นผู้กำกับโกดังเก็บของของ

ราชวงศ์ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1494 ถึง ค.ศ. 1497 [16]



หลังจากการกลับมาของ Dias ชาวโปรตุเกสได้หยุดพักจากการสำรวจมหาสมุทรอินเดียเป็น
เวลาสิบปี กษัตริย์จอห์นถูกรุมเร้าด้วยปัญหามากมาย รวมทั้งการเสียชีวิตของพระโอรสองค์
เดียวของพระองค์ สงครามในโมร็อกโก และสุขภาพที่อ่อนแอ จนกระทั่งปี 1498 ได้มีการออก
เรือเดินสมุทรอีกครั้งและขอให้ Dias ให้ความช่วยเหลือ [17]การใช้ประสบการณ์ของเขากับ
การสำรวจทางทะเล Dias ส่วนร่วมในการออกแบบและการก่อสร้างของเซากาเบรียลและน้อง

สาวของเรือSãoราฟาเอล เรือเหล่านี้เป็นเรือสองลำที่ใช้ในปี 1498 โดยVasco da
Gamaเพื่อแล่นรอบแหลมกู๊ดโฮปและเดินทางต่อไปยังอินเดีย Dias มีส่วนร่วมในเลกแรกของ

การเดินทางของดากามายืนอยู่ข้างหลัง แต่หลังจากถึงหมู่เกาะเคปเวิร์ด

สองปีต่อมาเขาเป็นหนึ่งในแม่ทัพของการเดินทางของอินเดียที่สองนำโดยเปโดรÁlvaresรัล
กองเรือรบนี้เป็นเรือรบลำแรกที่ไปถึงบราซิลโดยลงจอดที่นั่นเมื่อวันที่ 22 เมษายน ค.ศ.
1500 และเดินทางต่อไปทางตะวันออกสู่อินเดีย Dias เสียชีวิตใกล้แหลมกู๊ดโฮว่าเขา
presciently ได้รับการตั้งชื่อว่าเคปของพายุ เรือสี่ลำ รวมทั้งของ Dias ประสบกับพายุ
ขนาดใหญ่นอกแหลมและสูญหายไปเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม พ.ศ. 1500

ชีวิตส่วนตัว

ดิอาสแต่งงานและมีบุตรชายสองคนคือซีเมา ดิอาส เด โนวายส์และอันโตนิโอ ดิ
อาส เด โนวายส์ [20]หลานชายของเขาPaulo Dias de Novaisเป็นผู้ว่าการคน

แรกของโปรตุเกสแองโกลาและผู้ก่อตั้งเซาเปาโลเดลูอันดาในปี ค.ศ. 1576