Eurostav _4_2023

Odborno-vedecký recenzovaný časopis o stavebníctve a architektúre EUROSTAV 4/2023 HLAVNÁ TÉMA: DIGITALIZÁCIA STAVEBNÍCTVA, BIM 4/2023  29. ročník  ISSN 1335 - 1249  Cena 5,40 € vydáva Nakladatelství FORUM, s.r.o. EUROSTAV 4/2023 ŠPECIÁL Stavba roka 2022 – predstavenie laureátov TÉMA Akustika Nebytové a polyfunkčné budovy Časopis EUROSTAV už kúpite aj v sieti Mediaprint-Kapa

Viac o školeniach a možnosť prihlásiť sa nájdete na www.forum-media.sk/produkty ÚČTOVNÉ CHYBY V STAVEBNEJ FIRME Zákazková výroba • Kalkulácia výnosov • Zrážková daň pri prenájme • Evidencia majetku Termín: 26. 4. 2023 Prednáša: Ing. Slávka Molčanyiová, PhD. Miesto konania: online – priamy prenos, od 9.00 do 13.00 Stavebné firmy majú rôzne účtovné špecifiká, ako sú zákazková výroba, zádržné či tvorba rezerv na záručné opravy, na ktorých sa možno pomýliť. Seminár poskytne prehľad o chybách, ktoré robia stavebné firmy najčastejšie, osvetlí, aké daňové pokuty za ne hrozia. Zákazková výroba, poskytovanie služieb , nehnuteľnosť na predaj majú konkrétne príznaky, podľa ktorých ich môže zhotoviteľ správne rozlíšiť a účtovať. VODNÝ ZÁKON 2023: ČO SA MENÍ PRI NAKLADANÍ S VODAMI? Očakávané zmeny • Kľúčové povinnosti • Časté chyby Termín: 31. máj 2023 Prednáša: Ing. Tatiana Herchlová Miesto konania: online – priamy prenos, od 9.00 do 14.30 Odborný seminár poskytne prehľad o najnovších ustanoveniach vodného zákona, o kompetenciách orgánov štátnej vodnej správy, vodných stavbách, ich povoľovacom procese a prevádzke. Ďalej sa zameria na problematiku vodných tokov, na ich správu a na rozdelenie vôd. Zodpovie otázky, kedy sa vody spoplatňujú, kedy treba platiť za odber alebo za vypúšťanie vôd a, naopak, kedy netreba povolenie na odber vôd, alebo ako štát monitoruje množstvo a kvalitu podzemných a povrchových vôd. NAJČASTEJŠIE PROBLÉMY A NEDOSTATKY PROJEKTOVEJ DOKUMENTÁCIE Časté chyby • Stavebné konanie • Príprava projektu • Tipy a návody Termín: 28. 4. 2023 Miesto konania: online – priamy prenos, od 9.00 do 12.00 V dnešnej dobe je ponuka projekčných a architektonických kancelárií veľká, no sú aj projektanti jednotlivci, ktorí vedia vypracovať projekt domu na stavebné povolenie. Pri rozsiahlom výbere projektantov objednávatelia často vyberajú tých s najnižšou cenou. Kvalitný projekt môže ušetriť množstvo času a nákladov pri vybavovaní stavebného povolenia aj pri realizácii konkrétnej stavby. REKLAMNÉ STAVBY 2023: POVOĽOVANIE A REGULÁCIA Povoľovanie • Užívanie • Prechod kompetencií na nové stavebné úrady Termín: 27. 6. 2023 Prednáša: JUDr. Helena Spišiaková Miesto konania: v Bratislave, ešte upresníme, od 9.00 do 15.00 Kvantum reklamných stavieb dávno presiahlo rámec prijateľnosti a zamorujú prostredie. Vytvárajú vizuálny smog v mestách aj v krajine, preto je nevyhnutná ich dôsledná regulácia a odstránenie čiernych reklamných stavieb. Seminár bude preberať problematiku reklamných stavieb od A po Z, od právnej súpravy pojmu, pomenuje druhy reklamných stavieb podľa funkcie a podľa veľkosti, uvedie technické požiadavky na reklamné stavby. BLÍŽIACE SA ODBORNÉ ŠKOLENIA

1 EUROSTAV apríl 2023 aktuálne PlanRadar, softvérové riešenie pre stavebných a realitných profesionálov fungujúcich na báze „softvér ako služba“, umožňuje používateľom pripojiť sa na diaľku ku cloudovej aplikácii a používať ju odkiaľkoľvek. Možno ju využiť na stavebnú dokumentáciu a dozor na stavbe, riadenie porúch a úloh, pri odovzdávaní projektov, na ich nasledujúcu správu a údržbu atď. Spoločnosť rozšírila komplexný súbor nástrojov o nový systém na riadenie dokumentov. Táto funkcia bude slúžiť na bezpečné a efektívne nakladanie s dokumentmi: ich sprístupňovanie a elektronický obeh, a to s využitím verziovania a prístupových práv. Nová funkcia bola navrhnutá priamo na základe požiadaviek realitných profesionálov, ktorí na svoju každodennú prácu potrebujú jednoducho ovládaný a intuitívny nástroj, ktorý umožňuje zhromažďovať, spravovať a sprístupňovať veľké množstvo dokumentov medzi jednotlivými tímami v teréne aj v back office. Nový nástroj od PlanRadaru umožní udržať si prehľad o celom dianí na projekte a prispeje k zlepšeniu vzájomnej koordinácie. V krajnom prípade hroziaceho súdneho sporu môže poslúžiť ako preukázateľná auditová stopa. „Stavebníctvo je vysoko regulovaný svet, v ktorom je prístup k správnym a komplexným informáciám absolútne nevyhnutný. Náš nový systém na riadenie dokumentov je praktický pomocník, ktorý pomáha šetriť čas na rutinných úlohách, prispieva k nižšej chybovosti a zároveň vyššej efektivite. Vďaka nemu je možné eliminovať prípadné medzery v záznamoch a podporiť vzájomnú spoluprácu,“ komentuje Ibrahim Imam, spoluzakladateľ a výkonný spoluriaditeľ spoločnosti PlanRadar. Nová funkcia „Document Management“ dopĺňa už aj tak široké využitie PlanRadaru centralizovanou správou dokumentov. Všetci účastníci stavebného procesu či správy nehnuteľnosti môžu digitálne ukladať všetky projektové dáta do ľahko prístupných zložiek, zvýrazňovať plány, poskytovať spätnú väzbu, porovnávať revízie súborov a schvaľovať najaktuálnejšie verzie dokumentov v reálnom čase. Všetky dokumenty sú dobre zabezpečené a navyše v prípade potreby ich možno ľahko spätne vyhľadať. Vzhľadom na neprestajný vývoj v oblasti softvérových riešení bola nová funkcia na riadenie dokumentov od PlanRadaru vyvinutá aj s ohľadom na kompatibilitu s ďalšími systémami, ktoré zákazníci už používajú. Novinka významne zlepší spoluprácu medzi tímami v teréne a back officeom. Viac na www.planradar.com/sk/ PlanRadar rozširuje funkcie o evidenciu a sprístupňovanie dokumentov Úplne nový rad detektorov KNX od spoločnosti Niko (s montážou na strop) kombinuje všetky vlastnosti, ktoré v detektore možno potrebovať. Nové detektory KNX sú presne navrhnuté ako detektory pohybu a prítomnosti osôb. Celkovo sú k dispozícii štyri SKU, no už dva z nich pokryjú takmer všetky klientove požiadavky týkajúce sa detektorov. Tento produktový rad zahŕňa diskrétnu verziu s plochou šošovkou a nový minidetektor, preto ho možno namontovať do prvkov povrchovej úpravy na strope. Napriek rozmerom sú nové detektory KNX nesmierne výkonné. Nový produktový rad obsahuje dva vysokovýkonné detektory pohybu pre zvlášť veľké a vysoké priestory pre oblasť snímania s priemerom až 40 metrov a výškou až 10 metrov. Všetky detektory KNX majú k dispozícii päť kanálov a netreba sa obávať, aký detektor si vyberiete. Detektory netreba meniť ani vtedy, ak projektový manažér bude chcieť používať aj iné funkcie okrem detegovania prítomnosti a ovládania osvetlenia. Spoločnosť Niko je jedna z prvých, ktorá meria výkonnosť svojich detektorov podľa normy EN/ IEC63180:2020. Pomocou robota sa simuluje ľudské telo, aby sa maximalizovala presnosť meraní. Táto norma takisto špecifikuje, ako nastaviť oblasť snímania, aby ju dokázali rozpoznať a mohli použiť napríklad aj iné produkty, ktoré sú kompatibilné s normou IEC 63180. Detektory sú navrhnuté tak, aby umožnili čo najrýchlejšiu, najjednoduchšiu a najúčinnejšiu inštaláciu. Vďaka jedinečnému montážnemu systému SnapFit a jednoduchému návrhu elektroinštalácie sa výrazne skráti čas potrebný na inštaláciu. Aj uvedenie do prevádzky je veľmi jednoduché vďaka vstavanej obojsmernej komunikácii Bluetooth® s intuitívnou aplikáciou Niko detector tool a portálom Niko detector tool, ktorý funguje na princípe cloudu. Tieto nástroje ponúkajú viaceré inteligentné vlastnosti, ako sú napríklad okamžitá identifikácia detektora, asistovaná konfigurácia a automaticky pripravená dokumentácia. Nové detektory poskytnú inštalatérom, projektantom a majiteľom budov efektívny, energeticky účinný a pohodlný spôsob, ako dodať svojim projektom trvalú dodatočnú hodnotu. Dizajn detektorov Niko sa inšpiroval súčasnými architektonickými svietidlami. Diskrétna, minimalistická estetika a dostupné dekoračné krúžky v bielom a čiernom vyhotovení umožňujú bezproblémovú integráciu do akéhokoľvek interiéru. Nové detektory Niko získali niekoľko ocenení vrátane zlatého a bronzového A’ Design a Red Dot Award. Viac na: https://www.niko.eu/sk-sk/ Nové detektory pohybu a prítomnosti osôb KNX NOVINKY

EUROSTAV apríl 2023 obsah 2 OBSAH Renomovaná súťaž Stavba roka každý rok reflektuje stav slovenského stavebníctva a architektúry. V treťom tohoročnom čísle vám predstavíme úspešných laureátov 28. ročníka Stavby roka 2022 a prinesieme rozhovor s prezidentom ABF Slovakia prof. Vincentom Kvočákom. Stavebníctvo a architektúra podstupujú posledné desaťročia zásadné zmeny, na ktorých participuje digitalizácia a BIM. Môžete si prečítať príspevky z oblasti digitalizácie stavebníctva a BIM, akustiky a o nebytových stavbách. Prajeme Vám pekné čítanie, milí čitatelia. Tretie číslo v tomto roku vyjde 26. apríla 2023. APRÍL 2023 NOVINKY 1 DISKUSNÉ FÓRUM 4 AKTUÁLNE Hlasujte o najkrajšiu fasádu roka! 6 STAVBA ROKA 2022 – 28. ROČNÍK Úvodný text 8 Z celospoločenského hľadiska stavbárov potrebujeme, hovorí prof. Vincent Kvočák, PhD., prezident ABF Slovakia v rozhovore o Stavbe roka a stavebníctve. PREZENTÁCIA LAUREÁTOV MODERNIZÁCIA TRATE PÚCHOV – ŽILINA, I. ETAPA NEMOCNICA BORY LANOVÁ DRÁHA JASNÁ, BIELA PÚŤ – PRIEHYBA ACTIVE ZONE - STREDNÁ ŠPORTOVÁ ŠKOLA POPRAD HOTEL OVRUČ SLNEČNICE, ZÓNA VILADOMY, OBJEKTY: S14, S15 KVETY.SK TRADE CENTRUM DIAĽNICA D1 BRATISLAVA - TRIBLAVINA, MOST D1/D4 DIGITALIZÁCIA STAVEBNÍCTVA , BIM Parametrické modelovanie konštrukcií v stavebníctve 28 Ing. Lukáš Bosák, PhD. V súčasnosti sa stavebníctvo stále mení a vývoj technológií prináša nové možnosti na zlepšenie efektivity a presnosti práce. Jedným z týchto nových nástrojov je parametrické modelovanie, umožňujúce tvorbu inteligentných 3D modelov budov, ktoré sa automaticky prispôsobia, keď sa zmenia parametre alebo pravidlá. Príklady, nástrahy a výzvy práce s BIM 32 Ing. arch. Radoslav Vlkovič BIM (Building Information Modeling) sa stáva čoraz dôležitejším nástrojom v projekčných kanceláriách po celom svete. Tento projekčný nástroj, ako aj digitálny proces, ktorý umožňuje vytváranie a správu informácií o budovách (a infraštruktúre), sa stáva kľúčovým prvkom v plánovaní, návrhu a vo výstavbe stavebných projektov. Článok prináša rôzne aspekty využitia BIM, od príkladov využitia až po nástrahy a výzvy, ktoré tento spôsob práce prináša. BIM v procese výstavby areálu tech.-hygienic. údržby železničných koľaj. vozidiel 36 Ing. Gabriel Šimon Príspevok prezentuje využitie technológie BIM v procese od prípravy projektovej dokumentácie až do štádia výstavby a počas celého kolobehu životnosti stavby na konkrétnom príklade technicko-hygienickej údržby železničných koľajových vozidiel v stredisku Zvolen (THÚ ZV). V rámci príspevku je opísaný postup vzájomného odovzdávania projekčných podkladov v 3D prostredí na tvorbu globálneho BIM modelu stavby pri realizácii. NEBYTOVÉ A POLYFUNKČNÉ BUDOVY Otázky interakcie architektúry a človeka 40 doc. Ing. arch. Danica Končeková, PhD., doc. Ing. arch. Zuzana Tóthová, PhD. Pri výskume interakcií prostredí a budov a ich užívateľov je základným aspektom teórií environmentálna psychológia (psychológia životného prostredia), ktorá sa zaoberá analýzou vzťahu ľudí k životnému prostrediu. Zwirn Office 43 Ing. Adela Motyová Na mieste bývalej cvernovej fabriky v tesnej blízkosti novej biznis zóny vyrastá štvrť ZWIRN, ktorá v kompaktnom areáli kombinuje bývanie, dvory na bezpečný pohyb detí, verejné priestory so zeleňou, služby a pracovné príležitosti. Kým zrekonštruovaná budova bývalej Pradiarne je prestížnou budovou s kanceláriami na prenájom pre veľké medzinárodné firmy, dominantná kancelárska budova ZWIRN OFFICE s trinástimi podlažiami na rohu Svätoplukovej, Košickej a Mlynských nív ponúka firmám možnosť investovať do vlastných priestorov. AKUSTIKA Akustika —súčasť a základ stavby a priestoru 46 Rozhovor s Ing. Richardom Varkondom , špecialistom na priestorovú akustiku Akustika zohráva dôležitú úlohu na stavbe a v priestore. Koncertné, divadelné sály, kiná a nahrávacie štúdiá sú špeciálne priestory, ktoré sa bez riešenia akustiky nezaobídu. Práve tento segment - priestorová akustika - je doménou Ing. Richarda Varkondu, s ktorým sme sa o akustike bližšie porozprávali.

3 EUROSTAV apríl 2023 obsah OBSAH ARCHITEKTÚRA NIDO 2 úspešne nadviazal na Cézarom ovenčenú prvú etapu 50 Ing. Katarína Minarovičová, PhD. N!DO 2 kompozične úspešne dotvára prvú etapu výstavby obytného komplexu. Zeleň z rekreačného areálu Kuchajda a zachovaných športovísk plynule prechádza do parkovej a sadovej úpravy obytného a polyfunkčného komplexu N!DO 1 i 2. Oblúk administratívno-obchodných prevádzok prerušuje pasáž do vnútrobloku, ktorá smeruje návštevníka k recepcii a prevádzkam a k oddychu v zeleni. VÝSTAVBA VO SVETE Parkovací dom s výhľadom 54 Matej Motyka Ulicu Rue de Boigne z prvej polovice 19. storočia lemujú arkády. Pretína centrum mesta Chambéry a vedie k dominante z 12. storočia – hradu vojvodov zo Savoy. Keďže časti magistrály sú uzavreté pre automobilovú dopravu, návštevníci mesta majú možnosť zaparkovať svoje vozidlá v novom parkovacom dome Q-Park Ravet. AKTUÁLNE Zväz stavebných podnikateľov Slovenska aktívne na veľtrhu CONECO 2023 58 INFOSERVIS Aktuality zo stavebného trhu 62 PREZENTÁCIA SPOLOČNOSTÍ ADIFEX 7, 13 BAUMIT 6 BEŤKOPROJEKT 19 DOKA 26 DYNAMIK HOLDING 21 DOPPELMAYER 15 HELUZ 5 JAFHOLZ 21 NECTEL 13 REMING CONSULT 36-39 SAINT GOBAIN 4, 21, 49 STRABAG 35 XELLA 27 ŽELEZNICE SR 11 WIENERBERGER 4 Foto: Pixabay Výkonná šéfredaktorka: Ing. arch. Irena Dorotjaková, [email protected] Spolupráca: Ing. Adela Motyková Služby čitateľom a distribúcia publikácií: E-mail: [email protected] Fotografie: firemné fotografie, autori príspevkov, archív Layout: Gama design s. r. o., Bratislava Vydáva: Nakladatelství FORUM, s.r.o., Střelničná 1861/8a, 182 00 Praha 8, Česká republika, IČO 27 180 271 Riaditeľka obchodu a marketingu: Ing. Jana Kóňová, Tel: 0915 692 988, [email protected] Obchodné oddelenie: Bronislava Martiniaková, Tel.: 0918 686 455 Tlač: Alfa print, s. r. o., Martin Distribúcia: L.K. Permanent, spol. s r. o. a Mediaprint-Kapa Dátum vydania: 27. 4. 2023 Vychádza: 10 krát v roku Ročné predplatné: 49 EUR (vrátane DPH v SR + poštovné 9,00 EUR, v ČR sa pripočíta poštovné podľa taríf Slovenskej pošty a. s.) Cena 1 výtlačku: 5,40 EUR Rozmnožovanie a ďalšie šírenie len s predchádzajúcim povolením vydavateľstva. Menom označené príspevky vyjadrujú názory autorov, avšak nie vždy aj redakcie. Za obsah reklamných článkov zodpovedá ich objednávateľ. Nevyžiadané materiály sa nevracajú. Platný je cenník z 1. 1. 2023. Evidenčné číslo EV 562/08. REDAKČNÁ RADA ČASOPISU EUROSTAV prof. Dipl.-Ing. Dr. Vladimír Benko, PhD., Slovenská komora stavebných inžinierov, Ing. Mag. Michal Pristaš, STRABAG Pozemné a inžinierske staviteľstvo s.r.o., doc. Ing. Katarína Gajdošová, PhD., Stavebná fakulta STU Bratislava, Ing. Peter Markovič, XELLA Slovensko, spol. s r. o., Ing. Rastislav Mihálik, SIEMENS s. r. o., Ing. arch. Martin Nedoba, GFI a. s., Mgr. Peter Robl, Budovy pre budúcnosť, o. z., Ing. Tomáš Sepp, Baumit, spol. s r. o., Peter Škvaril, Schüco International KG, organizačná zložka Slovensko, Ing. arch. Juraj Šujan, Slovenská komora architektov, Ing. arch. Roman Talaš, Inštitút urbánneho rozvoja, o. z., Siebert+Talaš spol. s r. o. Viac informácií o časopise na www.casopiseurostav.sk alebo naskenujte QR kód

EUROSTAV apríl 2023 diskusné fórum 4 DISKUSNÉ FÓRUM DIGITALIZÁCIA STAVEBNÍCTVA A BIM 1) Naša spoločnosť poskytuje projektantom a architektom efektívny nástroj na urýchlenie práce – Wienerberger BIM Plugin. V portfóliu máme pomôcky na navrhovanie stavieb v programoch podporujúcich BIM, a to softvéry REVIT od spoločnosti Autodesk, ArchiCAD od spoločnosti GRAPHISOFT a Allplan od spoločnosti Nemetschek, ktoré sú aktuálne najčastejšie používanými programami pre BIM riešenia. Tieto softvéry zlepšujú koordináciu účastníkov procesu projektovania a realizácie stavby, eliminujú vznik kolízií v návrhu a umožňujú projektovať rýchlejšie a presnejšie. Wienerberger BIM Plugin uľahčuje architektom a projektantom vyhľadávanie vhodných riešení a implementáciu produktov spoločnosti Wienerberger do projektov. Okrem podrobných informácií o produktoch a ich vlastnostiach sa tu nachádzajú aj detaily rôznych častí stavby, ktoré možno pri návrhu využiť. Projektovanie urýchľuje aj generátor skladieb muriva, v ktorom sa dajú nastaviť hotové skladby jednotlivých murív – obvodových, vnútorných nosných a nenosných či akustických deliacich stien. Pomocou pluginu možno obvodové steny veľmi jednoducho posúdiť aj z hľadiska tepelnotechnických parametrov. Súčasťou pluginu je kompletná ponuka produktov Porotherm, ale aj niektoré modely škridiel Tondach a dlažieb a platní Semmelrock. Všetky dáta sú vždy aktuálne a deklarované priamo výrobcom. Wienerberger BIM Plugin sa bude priebežne rozširovať o ďalšie produkty a produktové skupiny. Ponuka výrobkov spoločnosti Wienerberger tak pokryje značnú časť konštrukcií pozemných stavieb, ako aj ich okolia. 2) Ekonomicky a technicky optimálnym riešením na dosiahnutie zvukovej pohody v bytových domoch, radových domoch, ako aj v iných typoch stavieb, ako sú nemocnice, hotely či školy, je použitie tehál Porotherm AKU. Deliace steny z týchto tehál dosahujú laboratórny index nepriezvučnosti až 59 dB. V porovnaní so stenami zo štandardných tehál dosahujú akustický útlm vyšší o 5 až 7 dB. Vďaka špeciálne navrhnutým tvarom dosahujú tehly Porotherm AKU výborné zvukovoizolačné vlastnosti. Majú vysokú pevnosť, vďaka čomu sú vhodné pre nosné steny aj vo viacpodlažných budovách. Vďaka vysokej objemovej hmotnosti majú tehly Porotherm AKU aj výborné tepelnoakumulačné vlastnosti a poskytujú tepelnú stabilitu vnútorných priestorov. Z tehál Porotherm AKU možno vytvoriť jednovrstvové akustické deliace steny, ako aj dvojité steny, ktoré zaručia splnenie najprísnejších normových požiadaviek (deliace steny medzi bytmi v radových domoch a dvojdomoch). Pri dosiahnutí požadovaných zvukovoizolačných parametrov je okrem výberu vhodných materiálov určujúca aj kvalita zhotovenia deliacej steny vrátane detailov napojenia na priľahlé konštrukcie. Ďalšou dôležitou zásadou pri realizácii akustických deliacich stien je vyhnúť sa, ak je to možné, oslabeniam zásuvkami, vypínačmi a drážkami na elektrické vedenia. Zasekávanie vodovodných a kanalizačných potrubí do deliacej steny je neprípustné. Akékoľvek oslabenie deliacej steny vedie k zhoršeniu jej zvukovoizolačných vlastnost 1) Saint-Gobain Slovensko na základe zvyšovania technickej podpory v oblasti stavebníctva ponúka architektom, projektantom, montážnikom či koncovým zákazníkom technickú podporu pomocou digitálnych nástrojov. Spomeniem iba niektoré z nich, ako sú napríklad Isover Fragment, v ktorom môžu zákazníci spracovať výpočet základných tepelnotechnických parametrov stavebných konštrukcií; projektové hodnotenie – výpočty potreby tepla na vykurovanie; a najnovšou funkciou je KORD – Komplexná obnova rodinných domov, ktorej cieľom je pomôcť odhadnúť, ako a akými prostriedkami je možné znížiť spotrebu primárnej energie domu. Ďalšou aplikáciou v portfóliu Saint-Gobain je vyhľadávač systémových konštrukcií suchej výstavby Rigips Selektor a Kalkulačný program. Selektor predstavuje digitálnu verziu Atlasu suchej výstavby. Tento nástroj umožňuje zákazníkom vyhľadávať na základe parametrov certifikované konštrukcie suchej výstavby Rigips. V Selektore je možné rýchlo a jednoducho vyhľadať správne riešenie. Okrem vyhľadávania konštrukcií ponúka Selektor aj možnosť sťahovania dokumentácie k systémových riešeniam alebo spracovanie prepočtu spotreby materiálu a potom spracovanie cenovej ponuky. Do tretice by som predstavil nástroj WeberColor Architect. Do tohto digitálneho nástroja je možné vložiť vlastný projekt alebo vybrať si z ponúkaných šablón a navrhnúť z ponúkanej palety farieb fasádu, napr. rodinného domu. Zákazník týmto nástrojom rýchlo a jednoducho získa reálny náhľad na svoju novú fasádu. Okrem uvedených digitálnych nástrojov ponúkame možnosť stiahnutia a používania BIM knižníc Saint-Gobain. Na záver by som spomenul naše technické oddelenie Saint-Gobain, ktoré ponúka technické poradenstvo zákazníkom priamo na stavbách alebo prostredníctvom e-mailu či telefonátu. Patrí k tomu aj spracovanie stavebných detailov vo formáte .dwg na základe požiadaviek a možnosti systémových riešení značiek Isover, Rigips a Weber od spoločnosti Saint-Gobain. Otázky pre respondentov: 1) Akým spôsobom prispievate vo firme k digitalizácii stavebníctva? Poskytujete projektantom/klientom nejaké grafické programy na urýchlenie projektovania, prepočtu materiálu a realizácie stavieb? Poskytujete projektantom napríklad problematické stavebné detaily vo formáte .dwg? 2) Aké výrobky/tehly ponúkate do priestorov, ktoré treba izolovať proti hluku? Na ktorý z nich by ste chceli upozorniť a čo je na ňom výnimočné? Ing. Gabriel Szöllösi produktový manažér spoločnosti Wienerberger pre značku Porotherm Ing. Mário Juščík Technický špecialista Senior pre značky Isover, Rigips, Weber

5 EUROSTAV apríl 2023 diskusné fórum Ing. Filip Bosák manažér technického poradenstva Heluz 2) V portfóliu systémových riešení Saint-Gobain pre značky Isover, Rigips a Weber je niekoľko systémových riešení na izolovanie hluku a zlepšenia času dozvuku v priestore. Všetky boli testované a certifikované. Okrem testov systémové riešenia značiek Saint-Gobain overili aj spokojní zákazníci v praxi. Zo všetkých riešení spomeniem zopár, ako napríklad medzibytová priečka Rigips s doskou Habito, šachtová stena s doskou RigiStabil alebo predsadená stena s Modrou akustickou doskou. Medzibytová priečka Habito číslo konštrukcie 3.41.20 HB RC3 alebo špeciálna šachtová stena s doskou RigiStabil a vloženou doskou RFI boli navrhnuté a realizované v niekoľkých rezidenčných projektoch na Slovensku. Pri overení in situ meraniami daných konštrukcií prevyšovali výsledky normou požadované hodnoty váženej stavebnej nepriezvučnosti R´w (dB) pre dané stavebné konštrukcie. Okrem uvedených systémových riešení máme v portfóliu systémové riešenie na zlepšenie vzduchovej nepriezvučnosti, a to predsadenú stenu Rigistil Akustik s Modrou akustickou doskou. Táto predsadená stena je tenká a dokáže zlepšiť vzduchovú nepriezvučnosť existujúcej masívnej konštrukcie napríklad z tehly alebo z pórobetónovej tvárnice až o 13 dB. Systémy suchej výstavby Rigips sú výnimočné tým, že pri nízkej hmotnosti a tenšej hrúbke ponúkajú zaujímavé výkonné riešenia oproti tradičným materiálom a zároveň tieto riešenia akceptoval a overil trh. Za zmienku stojí spomenúť aj systémové riešenia na zlepšenie času dozvuku v priestore. V portfóliu Saint-Gobain máme riešenia s doskami Rigitone, Gyptone alebo Ecophone. Všetky dané systémové riešenia s parametrom vzduchovej nepriezvučnosti možno vyhľadať v digitálnom nástroji Selektor a Kalkulačný program Rigips alebo môžete poslať svoju požiadavku na technické oddelenie Saint-Gobain, kde Vám naši technici radi pomôžu s návrhom. 1) Projektanti, stavební firmy nebo i investoři mohou využívat selektor konstrukcí a detailů (www.selektorkonstrukci.heluz.cz). Selektor konstrukcí slouží pro rychlé vyhledávání parametrů konstrukcí a výrobků společnosti HELUZ a poskytování dalších souvisejících informací. Mohou zde filtrovat konstrukce a nebo samotné výrobky podle jednotlivých parametrů. Pokud naleznou, co hledali mohou u jednotlivých výrobků stahovat velké množství dat – technické listy, prohlášení o vlastnostech, montážní návody, knihovní prvky pro kreslící softwary, výpočtové pomůcky, doporučené omítkový systémy apod.. Na obdobném principu funguje selektor detailů, kde přímo v detailech, které si následně můžeme stáhnout v různých formátech jako jsou dwg., pdf., png apod. 2) Společnost HELUZ nabízí celou řadu cihel s označením AKU. Stavebník rodinného domu obvykle sáhne po příčkovém zdivu s označením AKU, např HELUZ AKU Z 17,5 broušená, a nebo pokud vyžaduje nadstandartní požadavky může využít výrobek HELUZ AKU KOMPAKT 21 broušená, který splní požadavky i v mezibytových konstrukcích. Jedná se o unikátní cihlu, která při tloušťce pouze 21 cm, dosahuje parametru vzduchové neprůzvučnosti 57 dB. Dále pak v portfoliu nalezneme např. nebroušené AKU cihly od tloušťky 11,5 až 30 cm. Vždy volíme podle požadavku v projektu. ❖ PRE POTREBY NAŠICH PARTNEROV PRIPRAVÍME DATABÁZY, ANALÝZY, ODHADY A REBRÍČKY ▪ STAVEBNÝCH FIRIEM, VÝROBCOV, PREDAJCOV, DODÁVATEĽOV SPRÁVCOV ▪ INŽINIERSKO-PROJEKTOVÝCH SPOLOČNOSTÍ, PROJEKTANTOV ▪ DEVELOPEROV/INVESTOROV/ STAVEBNÍKOV ▪ DRUHU STAVIEB/ BUDOV ▪ PROJEKTOV NA SLOVENSKU (ROZPRACOVANÝCH, DOKONČENÝCH) NAŠIM ZÁKAZNÍKOM RADI NAVRHNEME A SPRACUJEME PODĽA DOHODNUTÝCH PARAMETROV A VYBRANÝCH KRITÉRIÍ V PRÍPADE ZÁUJMU NÁS KONTAKTUJTE Ing. Jana Kóňová, riaditeľka obchodného oddelenia Email: [email protected], Mobil: 0915 692 988 RADI SI DOHODNEME KONKRÉTNU SPOLUPRÁCU ▪ SK NACE ▪ TRŽIEB ▪ ZISKU ▪ POČTU ZAMESTNANCOV ▪ SÍDLA FIRMY ▪ PREDMETU VÝROBY ▪ MATERIÁLOV ▪ VEĽKOSTI FIRMY ▪ ZAMERANIA FIRMY

EUROSTAV apríl 2023 aktuálne 6 AKTUÁLNE HLASUJTE O NAJKRAJŠIU FASÁDU ROKA! Spoločnosť Baumit organizuje už 11. ročník súťaže Baumit Fasáda roka 2023, v ktorej spolu so Slovenskou komorou architektov, Slovenskou komorou stavebných inžinierov, s Fakultou architektúry a dizajnu STU v Bratislave, so Združením pre zatepľovanie a s vydavateľstvom odbornej literatúry Jaga poukazujú na symbiózu architektonického stvárnenia a špičkových inovatívnych stavebných materiálov. Prostredníctvom internetového hlasovania bude mať laická verejnosť šancu vybrať najlepšiu tohoročnú architektúru a fasádu roka. Verejné hlasovanie sa uskutoční v apríli 2023. Víťazné diela budú predstavené a vyhlásené v utorok 23. mája 2023 na slávnostnom galavečere v priestoroch Refinery Gallery. Zámerom tejto prestížnej súťaže je oceniť diela, ktoré výnimočne spájajú invenciu architekta so špičkovými stavebnými materiálmi a ktoré svojím odborným remeselným vyhotovením výrazne prispievajú ku kultivácii našich miest, obcí a krajiny. Aj v tomto ročníku súťaže nominovala odborná porota do užšieho výberu 20 diel: dom s výhľadom v Nitre, obytný súbor Povrazy v Košiciach, rekonštrukciu budovy Mestského úradu v Leopoldove, polyfunkčný objekt Bakossova v Banskej Bystrici, obnovu Ružového mlyna v Piešťanoch, meštiansky dom v Modre, Gymnázium Hansa Selyeho v Komárne, premenu záhradkárskej osady na obytnú zónu Záhradné sady v Prešove a ďalšie. Nominované stavby pokrývajú naozaj rozmanité spektrum druhov z rôznych kútov Slovenska. Všetky nominácie v jednotlivých kategóriách a informácie o hlasovaní nájdete na www.baumit.sk/fasada-roka. Nech sa páči, hlasujte! ❖ www.baumit.sk Podieľať sa na výbere najkrajšej fasády roka môžu tentoraz aj laici. Milovníci architektúry, ktorých fascinujú moderné stavby z nadčasových materiálov alebo sanácie a obnova historických diel s fasádami s bohatou ornamentikou, sa môžu zapojiť do hlasovania o najkrajšiu fasádu roka. Môžu tak vybrať stavbu, ktorá získa Cenu verejnosti.

Moderná stavebná spoločnosť, pôsobiaca na slovenskom trhu od r. 2012. Poskytujeme komplexné služby v oblasti generálnych dodávok pozemných priemyselných, vodných a inžinierskych stavieb. Podieľame sa významnou časťou na realizácii nosných developerských projektov na Slovensku a v zahraničí. Mostová 2 811 02 Bratislava IČO: 46715894 DIČ: 2023532115 IČDPH: SK2023532115 OFFICE ŽILINA Adifex, a. s. Prielohy 1166/1D, 010 07 Žilina OFFICE BRATISLAVA Adifex, a. s. Miletičova 21, 821 08 Bratislava Tel: +421 907 203 214 E-mail: [email protected] Web: www.adifex.sk www.adifex.sk

EUROSTAV apríl 2023 stavba roka 2022 8 STAVBA ROKA 2022 STAVBA ROKA 2022 PREDSTAVUJE LAUREÁTOV Stavba roka patrí k tradičným prehliadkam toho najlepšieho, čo sa v stavebníctve na Slovensku zrealizovalo a dokončilo predošlý rok. Súťaž takto systematicky podporuje kvalitu stavebných diel realizovaných na Slovensku s cieľom celkovo pozdvihnúť úroveň stavebníctva. V tomto ročníku sa výrazne prejavil nastupujúci trend – dopyt po projektoch určených v prospech verejnosti. Väčšinu cien si odniesli stavby, z ktorých bude profitovať celá spoločnosť. Prinášame vám laureátov ocenených v 28. ročníku súťaže. Ing. arch. Irena Dorotjaková Organizátorom tejto celoštátnej verejnej neanonymnej súťaže stavebných diel je združenie ABF Slovakia. Slávnostné odovzdávanie cien sa uskutočnilo 22. marca 2023 v Expo Aréne v Bratislave za účasti všetkých dôležitých firiem a inštitúcií slovenského stavebníctva. Hlavnou cenou súťaže je ohodnotenie stavby titulom Stavba roka, no udeľujú sa aj ďalšie ceny. Cenu udeľuje aj Ministerstvo dopravy SR, Únia miest Slovenska i verejnosť. Členmi hodnotiacej odbornej poroty boli: prof. Ing. Boris Bielek, DrSc., Stavebná fakulta STU, predseda poroty; Ing. Daša Kozáková, Technický a skúšobný ústav stavebný; prof. Ing. arch. Peter Pásztor, PhD., Spolok architektov Slovenska; Ing. Juraj Pekarovič,Ministerstvo dopravy a výstavby SR; prof. Ing. Jozef Vičan, CSc., Zväz stavebných podnikateľov Slovenska a Ing. Anton Vyskoč, Slovenská komora stavebných inžinierov. Prof. Bielek k Stavbe roka 2022 povedal: „Prihlásené stavby vznikali v pomerne ťažkej dobe, ktorú poznačila pandémia COVID-19 a lockdown, nasledovalo výrazné zvýšenie cien stavebných materiálov, potom prišla kríza a problém s cenami energií, inflácia a stagnácia realitného trhu. Napriek tomu sa tieto negatívne javy neprejavili na kvalite prihlásených diel. Porota hodnotila šestnásť veľmi výnimočných krásnych diel naprieč celým Slovenskom, ktoré priniesli mnohé nové významné aj zelené technológie.“ Vyhlasovateľmi celoštátnej verejnej neanonymnej súťaže boli: Združenie pre rozvoj slovenskej architektúry a stavebníctva – ABF Slovakia, Ministerstvo dopravy a výstavby Slovenskej republiky, Únia miest Slovenska, Slovenská komora stavebných inžinierov, Zväz stavebných podnikateľov Slovenska, Stavebná fakulta, Slovenská technická univerzita v Bratislave, Technický a skúšobný ústav stavebný, n. o., Prvá stavebná sporiteľňa, a. s., Nakladatelství FORUM, s. r. o., vydavateľ časopisu Eurostav. Využili sme príležitosť a o tohtoročnej Stavbe roka 2022 a o stavebníctve na Slovensku sme sa porozprávali s prof. Ing. Vincentom Kvočákom, PhD., prezidentom združenia ABF Slovakia. Zmenilo sa niečo v poslednej Stavbe roka oproti minulým ročníkom, ktoré prebiehali v normálnom móde? Reflektujú prihlásené diela reálnu situáciu v stavebníctve? Z hľadiska rôznorodosti stavieb, ktoré boli prihlásené a ktoré nakoniec boli nominované do tejto súťaže, hodnotím posledný ročník ako veľmi kvalitný, a to z niekoľkých dôvodov. Jednak stavby, ktoré boli prihlásené, boli aj z oblasti inžinierskych stavieb, z oblasti budov, rekonštrukcie stavieb, z ozaj celej škály stavebníctva. A na druhej strane, čo si veľmi cením, keďže pochádzam z východného Slovenska, rozloženie stavieb v tomto roku bolo po celom Slovensku pomerne rovnomerné. Zo šestnástich nominovaných stavieb bola polovica stavieb z východnej časti Slovenska. Pozitívne hodnotím aj to, že investori sa dostali ďalej od Bratislavy, pretože v predošlých ročníkoch išlo o stavby hlavne z okolia Bratislavy, lebo tu sa stavalo. A čo sa týka situácie, predchádzajúce tri roky boli krízové, jednak korona, jednak dôsledky vojny na Ukrajine, inflácia, nedostatok materiálov, to všetko poznačilo stavebníctvo. Napriek tomu to však v tomto ročníku ešte nebolo na stavbách ukončených v roku 2022 cítiť. Aj keď sa dá očakávať, že v budúcich rokoch to bude asi horšie. Na Slovensku sa najčastejšie stavajú bytové a administratívne budovy, dopravná a občianska infraštruktúra zaostáva. V tomto ročníku získalo hlavnú cenu inžinierske dielo – železnica a budova nemocnice. Ktorá stavba bola vaším favoritom? Pre mňa boli zaujímavé viaceré stavby. Keďže profesijne sa venujem mostom, pre mňa bola najzaujímavejšia stavba Modernizácia železnice Púchov – Žilina – 1. etapa, a to nielen z profesijného hľadiska, ale aj podľa toho, čo sme videli na stavbe. Nádherný tunel, nádherné mosty, estakáda ponad priehradu, zvýšenie rýchlosti na 160 km tak, že koľaje idú priamejšie a môže sa na nich rýchlejšie jazdiť.

9 EUROSTAV apríl 2023 stavba roka 2022 Druhá stavba, ktorá ma veľmi zaujala, pretože bola veľmi zvláštna, je lanová dráha v Jasnej. Aj z hľadiska architektúry, aj z hľadiska konštrukcie je to veľmi zaujímavá budova, aj keď nie veľká. Toľko techniky a vychytávok, s ktorými sa málo stretávame, pretože takýto typ lanovej dráhy sme doteraz u nás nemali. Čo myslíte, ako sa v budúcom roku vykryštalizuje stav v stavebníctve na Slovensku? Trh sa trochu zastavil, byty sa kupujú menej, ľudia ťažšie získavajú úvery. Myslím si však, že v štátnej sfére bude stavebníctvo napredovať, pretože je k dispozícii množstvo finančných prostriedkov z Európskej únie. Výstavba železníc, ďalších úsekov rýchlostných komunikácií, diaľnic, myslím, že toto bude prevládať. Jedným z tohtoročných laureátov bola špičková Nemocnica Bory aj excelentná rekonštrukcia športovej školy v Poprade. Podobne vybavenú školu ani nemocnicu na Slovensku zrejme nemáme. Čo si o tom myslíte? Keď nadviažem na oblasť budov, obe tieto stavby sú výnimočné vybavením, jedna pre zdravotníctvo a druhá pre šport a vzdelávanie. Dokonca nemocnica je na svetovej úrovni a bude prístupná pre všetkých pacientov. Myslím si, že štát nie je dobrý investor, pretože má veľmi náročný proces výberu dodávateľa cez verejné obstarávanie. Súkromný investor verejné obstarávanie robiť nemusí, a tak proces napreduje rýchlejšie. Ak by sa využili finančné prostriedky štátu a stavalo by sa napríklad pomocou PPP projektov, bolo by to oveľa účelnejšie. Hľadať dodávateľa za najnižšiu cenu a najvyššiu kvalitu to jednoducho nefunguje. Možno v najbližších ani nie siedmich rokoch, ak sa rozumne použijú peniaze z Plánu obnovy a zjednoduší sa byrokracia, by to mohlo priniesť dobré výsledky. Čo pripravujete v Košiciach na Stavebnej fakulte TU v rámci svojich profesionálnych aktivít? Z hľadiska univerzity bola stavebná fakulta ešte z bývalých štrukturálnych fondov vybavená laboratóriami, aparatúrami a zariadeniami na špičkovej úrovni. Z mojej oblasti tam robíme výskum mostných konštrukcií. Vieme, že až 70% mostov na Slovensku je v zlom stave a v priebehu niekoľkých rokov ich bude treba všetky rekonštruovať. A nebude sa to dať rýchlo. V tejto oblasti sa snažíme vytvoriť nové možnosti, náhrady existujúcich prefabrikátov, ktoré dožívajú na týchto mostoch, alebo aj monolitické konštrukcie. Takže venujeme sa tomu a som rád, že do toho môžeme zapájať študentov aj doktorandov. Tým, že laboratórium je takto vybavené, tak ich to aj veľmi baví a sú úspešní. Určitý čas sme skúmali tzv. zabetónované oceľové nosníky. Takéto mosty sa používajú na železnici. Chceli sme inovovať, aby sme oceľ využili len tam, kde je potrebná v ťahaných oblastiach. To sa nám celkom podarilo a vytvorili sme systém, podľa ktorého sa dajú mosty povedzme do rozpätia 25 metrov projektovať, a niekoľko takýchto mostov už bolo postavených. Najnovšie máme pripravený projekt, kde namiesto ocele využívame kompozitné nosníky na báze sklených vlákien. Tieto kompozitné nosníky vo svete vyrábajú, vyrábajú sa aj v Českej republike, odkiaľ sme ich mali možnosť kúpiť. Z týchto nosníkov a betónu sme vytvorili spriahnuté experimentálne nosníky, ktoré sme v našich laboratóriách odskúšali. Vychádzajú nám vynikajúce výsledky. Keďže nosníky z kompozitných materiálov sú z hľadiska tuhosti podobné drevu, ale majú vysokú pevnosť, až trikrát vyššiu než oceľ, preto sú tam veľmi veľké priehyby, ale nedochádza k ich porušeniu. Veríme, že z tohto materiálu sa budú dať realizovať lávky pre peších a cyklistov pre kratšie rozpätia. Samozrejme, nemáme ešte všetko odskúšané, chýbajú ešte dynamické a únavové skúšky. Zatiaľ máme dobré výsledky, spolupôsobenie medzi betónom a kompozitným materiálom funguje. Ak by nám vyšiel projekt APVV, kde sme si podali o grant, asi by sme realizovali aj odskúšanie na reálnej konštrukcii mimo laboratória. Ako vidíte situáciu s mostami na Slovensku? Mosty sa projektujú na sto rokov a oceľové to dokážu aj plniť. Máme železničné mosty, ktoré fungujú zo začiatku minulého storočia, ak sa dobre udržiavajú. V 50. a 60. rokoch 20. storočia sa robili predpäté betónové mosty a tie sú ohrozené. Technológia vtedy nebola taká dokonalá ako dnes, možno sa spočiatku urobili niektoré nekvalitné veci. No a preto sa mosty dostávajú do štádia, že ich bude treba vymieňať. A druhý problém je ten, o ktorom sa dosť hovorí a nič sa proti tomu nerobí. Robia sa pravidelné prehliadky mostov, no prehliadka sa zapíše, no keďže nie sú peniaze, to, čo sa zapíše, sa neopraví. Príde ďalšia prehliadka, znova sa zapíše, že sa to zhoršilo až sa most dostane do triedy 6, keď má výhradné použitie, alebo pri triede 7 sa musí prevádzka na moste zastaviť. Vtedy sú náklady na rekonštrukciu už vysoké. Keby sa robila údržba hneď od uvedenia nového mosta do prevádzky pravidelne po každej prehliadke , ak sa objaví nejaká nedokonalosť, trhlina alebo začína korózia tak by životnosť mostov bola dlhšia. Všetky mosty sú zaradené do kategórií, majú svoje stupne. Finančné prostriedky sa teraz investujú najmä do tých najhorších. Pri opravách sa ale nemyslí na mosty, ktoré sú zatiaľ ešte dobré a stačili by drobné úpravy, čo by bolo menej nákladné, ako náročné rekonštrukcie prípadne výmeny mostov za nové. Pritom by ich bolo treba opraviť, aby sa nemuseli odstaviť. Vo všetkých inžinierskych železničných aj cestných komunikáciách sa vyskytujú problémy s podfinancovaním. Je to určitý rest, neviem, či len v posledných tridsiatich rokoch alebo ešte z minulého režimu, keď sa údržba nerobila dôsledne. Posledné roky sa zrejme myslelo viac na diaľnice a ostatné sa zanedbávalo. Aj keď je trendom preniesť dopravnú záťaž na železnicu, je to najekologickejšie, ale zatiaľ u nás v nedohľadne. Keby sme mali vysokorýchlostnú trať, za dve hodiny by sme boli z Košíc v Bratislave, a to by bolo perfektné. Čo považujete za pálčivý problém, ktorý sa týka stavebníctva a Slovenska? Trápi ma malý záujem mladých ľudí o štúdium stavebného inžinierstva, hlavne v oblasti nosných konštrukcií. Nám na fakulte končí šesť absolventov a jedna firma ich hneď dokáže zamestnať. A boli by potrební minimálne tridsiati. Aj keď sa zdá, že na stavebných fakultách je študentov dosť, práve o túto našu oblasť nie je záujem. Neviem, či preto, lebo na stredných školách nie je povinná maturita z matematiky a potom sa študenti obávajú výpočtov, ktoré sú v našich študijných programoch dôležité. Demografická krivka znížila počty na polovicu, no odliv spôsobili aj informačné technológie, ktoré mladých ľudí zaujímajú. Možno je to aj cesta ľahšieho odporu. Mladí ľudia si neuvedomujú, že štúdium je príprava na celý život, vyberú si jednoduchšiu cestu. Máme demokratický systém, každý môže študovať, čo chce, a potom idú predávať do obchodu, lebo sa nevedia uplatniť. Na fakulte máme vytvorený systém štúdia, aby študenti mali aspoň jeden celý deň voľno a mohli sa zapojiť priamo v praxi. Niektorí pôsobia v projekčných alebo realizačných firmách počas celého štúdia. Firmy v našej oblasti poskytujú podnikové štipendiá. Naši študenti v bakalárskom aj inžinierskom stupni mohli študovať jeden semester priamo vo firme, mohli tam robiť diplomové práce. Zadali im tému, ktorú robili priamo v konkrétnej firme. No museli sme pozastaviť, nebol záujem. Z môjho pohľadu by bolo dobre, keby štát stanovil smerné čísla. Povedzme by určil, že potrebuje 200 stavbárov, a dal by na to aj dostatočné finančné krytie. Jedným z vážnych zdrojov sú financie na hlavu študenta, školy sa snažia získať čo najviac študentov. Študenti idú tam, kde je to ľahšie a škola, o ktorú je záujem dostane financie. Škola, o ktorú je záujem, dostane financie. Pritom z celospoločenského hľadiska stavbárov potrebujeme. Ďakujem za rozhovor. Rozhovor bol autorizovaný

EUROSTAV apríl 2023 stavba roka 2022 10 STAVBA ROKA 2022 Modernizácia siete Železníc Slovenskej republiky pozostáva z prestavby existujúcich železničných tratí s cieľom zvýšiť technickú vybavenosť železničnej infraštruktúry. V súčasnosti najnáročnejšia železničná stavba na Slovensku prechádza v danom úseku okresmi Púchov a Považská Bystrica v Trenčianskom kraji a okresmi Bytča a Žilina v Žilinskom kraji. Hlavným cieľom stavby bolo zmodernizovať existujúci úsek železničnej trate Púchov – Žilina, aby sa dosiahli parametre definované v medzinárodných dohodách. Do prevádzky uviedli posledný obnovený traťový úsek Púchov – Považská Bystrica MODERNIZÁCIA TRATE PÚCHOV – ŽILINA - 1. ETAPA NOVOSTAVBA Projektant architektonickej časti: REMING Consult, a. s. Projektant rozhodujúcej odbornej časti: Ing. Jozef Nižňan, Ing. Martin Kardoš Hlavný zhotoviteľ: Združenie Nimnica - Doprastav, a. s., TSS Grade, a. s., Bratislava, Subterra, a. s., Praha a Elektrizace Železnic Praha, a. s. Hlavný stavbyvedúci: Ing. Vladimír Samek Stavebník, developer: Železnice Slovenskej republiky Dozorná činnosť: DEC International, s. r. o., Žilina Stavebné náklady: 364 938 980,47 EUR Obdobie výstavby: 07/2016 – 05/2022 Foto: Archív Doprastav, a. s. Stavba roka 2022 v kategórii inžinierske stavby Cena MDV SR za celospoločenský prínos v oblasti architektúry a stavebníctva

11 EUROSTAV apríl 2023 stavba roka 2022 Projekt modernizácie trate v traťovom úseku Púchov - Považská Bystrica je najkomplikovanejší úsek z tých, ktoré doteraz železnice rekonštruovali, zároveň má mnoho pekných výhľadov. Bolo nutné vybudovať premostenie Nosického kanála a koryta rieky Váh, prechod poza kúpele Nimnica tunelom a následný prejazd železničnej trate ponad Nosickú priehradu do pôvodnej trasy. Úsek s dĺžkou 16 km predstavuje historicky, investične aj technicky najnáročnejší projekt modernizácie železničnej trate. Z hľadiska stavebno- -technického riešenia patria medzi najzložitejšie stavebné objekty železničné mosty a tunely. V rámci stavby boli vybudované 2 tunely Diel a Milochov a 14 železničných mostov. Úplnou novinkou je premostenie vodnej nádrže Nosice železničným mostom. Prevažná časť základov sa nachádza v samotnom koryte priehrady s organickými nánosmi až do hĺbky 7,0 m. Oceľový železničný most nad Nosickým kanálom predstavuje ďalší, nemenej zaujímavý objekt stavby, ktorý je jedinečný svojím rozponom dvoch stredných polí s dĺžkou až 125 m. V tejto lokalite prebiehal pred začatím násypových prác dlhodobý archeologický prieskum s početnými náleziskami tzv. púchovskej kultúry. Časový benefit pre cestujúcu verejnosť v diaľkovej doprave je 4 minúty, čo napríklad pre rýchlik z Bratislavy do Považskej Bystrice znamená skrátenie času jazdy z pôvodných 124 minút na 120. V regionálnej doprave bude úspora dve a pol minúty. s dvoma novými tunelmi Diel (1 081 m) a Milochov (1 861 m) a železničným mostom ponad vodné dielo Nosice s celkovou dĺžkou viac ako 650 metrov. Tento úsek s dĺžkou takmer 16 km predstavuje zatiaľ historicky, investične aj technicky najzložitejší a najnáročnejší projekt modernizácie železničnej trate. Dosiahnutie traťovej rýchlosti 160 km/hod je jedným z hlavných kritérií modernizácie, kvôli náročným smerovým pomerom si vyžiadalo zmenu trasovania železničnej trate. Výstavbou a modernizáciou predmetného úseku železničnej trate sa dosiahne homogenizácia ťahu Bratislava – Žilina, prišlo ku zrýchleniu, skvalitneniu kultúry cestovania, zvýšila sa bezpečnosť a zlepšilo sa životné prostredie. ❖

EUROSTAV apríl 2023 stavba roka 2022 12 STAVBA ROKA 2022 Objekt Nemocnice Bory je umiestnený s ohľadom na plánovaný bulvár s električkovou a cyklistickou trasou, ktorý bude tvoriť hlavnú os celej štvrte. Nemocnicu tvorí monoblok s centrálnou spojnicou medzi jednotlivými krídlami hrebeňového tvaru. Budove dominujú veľké otvorené átriá, doplnené množstvom zelene. Podstatným architektonickým prvkom sú NEMOCNICA BORY NOVOSTAVBA Autori architektonického riešenia: DUTCH HEALTH ARCHITECTS B. V., Maurits Algra, AT26 architects Projektant architektonickej časti: Arch. Design, s. r. o. Projektant rozhodujúcej odbornej časti: IDO HUTNÝ PROJEKT, a. s. Hlavný zhotoviteľ: ADIFEX, a. s. Hlavný stavbyvedúci: Róbert Zubričan Stavebník, developer: stavebník SVET ZDRAVIA, a. s.; developer Penta Real Estate, s. r. o. Dozorná činnosť: ProClienta Group, s. r. o. Stavebné nálady: 97 mil. EUR Obdobie výstavby: 4/2018 – 6/2022 Foto: Pavel Kudiváni Stavba roka 2022 v kategórii budovy Cena za uplatnenie vedy a výskumu pri navrhovaní a zhotovovaní stavby

13 EUROSTAV apríl 2023 stavba roka 2022 • Bleskozvody a uzemnenie, Trafostanice, NN rozvodne • Silnoprúdové inštalácie, umelé osvetlenie, výroba rozvádzačov • Inteligentné elektroinštalácie KNX/EIB • Elektrická požiarna signalizácia (EPS) • Hlasová signalizácia požiaru (HSP) • Štrukturované kabelážne systémy • Zabezpečovacie systémy, kontrola vstupu, kamerové systémy www.nectel.sk Spoločnosť NECTEL realizuje inteligentné riešenia silnoprúdových a slaboprúdových inštalácií pre administratívne objekty, bytové komplexy, výrobné závody a logistické centrá. Komplexná dodávka je podporená projektovým managementom počas celej realizácie a následnou záručnou a pozáručnou servisnou podporou. Profesionálne riešenie elektrických inštalácií UŽ VIAC AKO ROKOV SKÚSENOSTÍ Sme radi, že naša spoločnosť sa ako dodávateľ hrubej stavby významne podieľala na výstavbe tejto najmodernejšej nemocnice na Slovensku. Veríme, že sme svojou kvalitnou a odbornou realizáciou prispeli k tomu, aby táto stavba získala prestížne ocenenie — Stavba roka 2022. Spoločnosť NECTEL, spol. s r. o., zabezpečovala v celom objekte stavby Nemocnica novej generácie BORY komplexnú dodávku slaboprúdových technológií (EPS, HSP, štruktúrovaná kabeláž, systém kontroly vstupu a zabezpečovací systém). Realizovala aj kompletnú elektroinštaláciu hornej stavby objektu na 3. NP, 4. NP (lôžkové ošetrovacie jednotky) a 5. NP a 6. NP (technologické podlažia stavby). zelené strechy, ktoré navodzujú klimatickú pohodu a sú prínosom z hľadiska energetických úspor. Tepelný komfort pacientov aj personálu zabezpečuje klimatizácia Hlavným prvkom vstupnej časti je sklená fasáda cez dve poschodia. Charakteristickým znakom nemocnice je aj plastická fasáda s rozličným uhlom zakrivenia panelov, typickým znakom je i množstvo okien a sklených plôch, ktoré nechýbajú dokonca ani v operačných sálach a na iných špecifických pracoviskách. Nemocnica je zaujímavá aj vďaka špičkovému technologickému vybaveniu, moderným medicínskym konceptom a zaujímavým prvkom, ktoré pomôžu zefektívniť logistické toky v rámci nemocnice. Nemocnica má 405 lôžok, 16 operačných sál, 50 špecializovaných ambulancií, urgentný príjem novej generácie s heliportom. Ročne plánuje uskutočniť 35-tisíc hospitalizácií a 350-tisíc ambulantných vyšetrení. Jej súčasťou budú rôzne vymoženosti ako robotická prípravovňa liekov či potrubná pošta a bude to prvá bezpapierová nemocnica. Pracovisko novej generácie bude poskytovať zdravotnú starostlivosť ako všeobecná nemocnica pre obyvateľov spádovej oblasti, no zároveň sa bude zameriavať na špecializované výkony a náročné diagnózy na vybraných pracoviskách. Na príslušnom parkovisku je pacientom, návštevníkom a personálu k dispozícii 473 parkovacích miest. ❖

EUROSTAV apríl 2023 stavba roka 2022 14 STAVBA ROKA 2022 V najväčšom lyžiarskom stredisku na Slovensku na Liptove vyrástla jedna z najzaujímavejších stavieb. Nová kabínková lanovka dlhá 899,94 m sa začína na ploche parkoviska Biela Púť a vytvára priame spojenie s Priehybou. Zjednodušila a zrýchlila dopravu lyžiarov, ocenia ju aj imobilní návštevníci, je hlavnou prepravnou líniou na zásobovanie reštaurácií, vďaka čomu sa výrazne obmedzí pohyb ratrakov a zníži uhlíková stopa. Trasu lanovej dráhy tvoria železobetónové pätky a základy na napínanie lana, ktoré slúžia ako podpery oceľových LANOVÁ DRÁHA JASNÁ, BIELA PÚŤ – PRIEHYBA NOVOSTAVBA Autor architektonického riešenia: Sial architekti a inženýři, spol. s r. o., Liberec – Ing. arch. Jiří Buček Projektant architektonickej časti: Sial architekti a inženýři, spol. s r. o., Liberec – Ing. Zdeněk Dřevěný, Ing. Petr Kadavý, Ing. Jozef Franc, Ing. J. Hnidková Projektant rozhodujúcej odbornej časti: Ing. Zdeněk Dřevěný Projektant technologickej časti: Doppelmayer Seilbahnen, GmbH, Austria – Gernot Fischer, Michael Horn, Tomas Fried Hlavný zhotoviteľ: Desať, s. r. o. Výroba a montáž technológie lanovej dráhy: Doppelmayer Seilbahnen, GmbH, Austria Hlavný stavbyvedúci: Ing. Pavel Duchnický a Petr Kurčinka Dozorná činnosť: Ing. Pavel Duchnický, Milan Lipták Stavebné náklady: 17,5 mil. EUR Stavebník, developer: Tatry mountain resorts, a. s. Obdobie výstavby: 9/2021 – 11/2022 Foto: Marek Hajkovský Cena za výnimočné a progresívne projektové riešenie Cena verejnosti

15 EUROSTAV apríl 2023 stavba roka 2022 pylónov spolu s kladkovými batériami. Na nich je natiahnuté lano a na ňom sú uchytené kabínky. Budova dolnej stanice lanovky na Bielej Púti architektonicky a funkčne nadväzuje na budovu Centrál Jasná-východ a využíva už predtým zastavaný priestor. Táto stanica je trojpodlažná s technickými priestormi, kanceláriami, skladmi a zamestnaneckým zázemím. V podzemnej časti sú situované verejné toalety prístupné zo zjazdovky aj z parkovacieho domu. Najvyššie podlažie slúži na nástup a výstup návštevníkov a je tu aj dispečing technológie stanice a servis kabín. Architektonicky príťažlivá budova má kvalitnú fasádu zo štrukturovaného skla v kombinácii s prírodným kameňom. Okná sú hliníkové a strešná krytina z titánzinku. Technológia pohonu lanovej dráhy je umiestnená v kupole hornej stanice. Je tu aj dispečing y lanovky, nástupisko a výstupisko pre návštevníkov. Trafostanica zabezpečujúca energiu na pohon lanovky je spolu s podnožou pylónu hornej stanice čiastočne zarezaná v zemi. V rámci technológie lanovej dráhy sa použili progresívne a smart technológie, využíva sa dažďová voda zo striech a spevnených plôch sa využíva na zasnežovanie. ❖ Trojicu dopĺňa nová lanovka Biela Púť - Priehyba 15-miestna jednolanová kabínková lanovka Biela Púť - Priehyba je už treťou v lyžiarskom stredisku Jasná a plní dôležitú funkciu ako vetru odolná vysoko komfortná dopravná lanovka. Doppelmayr je hrdý na spoluprácu a dlhoročnú dôveru zo strany Tatry mountain resorts a želá veľa šťastia s novou lanovkou. doppelmayr.com

EUROSTAV apríl 2023 stavba roka 2022 16 STAVBA ROKA 2022 Športové centrum s názvom ACTIVE ZONE sa nachádza v blízkosti popradského sídliska Juh III, neďaleko cyklistického chodníka, spájajúceho Poprad so Svitom. ACTIVE ZONE je rozsiahly komplex, v ktorom sa nachádza nielen škola s učebňami, kabinetmi, jedálňou a internátom, ale aj viacúčelová športová hala, tréningová hokejová hala so šatňami, telocvične, posilňovne či priestory na regeneráciu a pohybové štúdio. Tri navzájom prepojené hlavné objekty majú jednoduchú kompozíciu, pričom dominantným rozmerom je dĺžka fasád. Zároveň badať snahu kombinovať prevládajúcu horizontalitu s vertikálnymi akcentmi halových priestorov – horizontálne ukladané bloky okien sa menia na ACTIVE ZONE – STREDNÁ ŠPORTOVÁ ŠKOLA POPRAD REKONŠTRUKCIA Autor architektonického riešenia: Ing. arch. Miloslav Dulík, Ing. arch. Branislav Rzyman Projektant architektonickej časti: OSA & partners, s. r. o., Ateliér B. R. A. T., s. r. o. Projektant rozhodujúcej odbornej časti: Ing. arch. Miloslav Dulík, Ing. arch. Branislav Rzyman Hlavný zhotoviteľ: Keraming, a. s. Hlavný stavbyvedúci: Ing. Miroslav Slovinský Stavebník, developer: Keraming, a. s. Dozorná činnosť: JANJU, spol. s r. o. Stavebné náklady: 11,65 mil. EUR Obdobie výstavby: 03/2014 – 07/2022 Foto: Andrej Thiel Cena ÚMS za celospoločenský prínos v rozvoji miest a obcí Slovenska

17 EUROSTAV apríl 2023 stavba roka 2022 vertikálne radenie. V kompozícii farieb má zvláštnu funkciu žltá farba, ktorá plní funkciu „navádzania“ a pútania pozornosti, usmerňuje tok ľudí do objektu zo strany parkovísk. Stavby okrem originálnych dispozičných riešení, interiérových i exteriérových úprav sú vybavené modernými technológiami na úsporu energií pri prevádzke budov. Na streche je umiestnená fotovoltická elektráreň, priestory sú vetrané rekuperáciou, vykurovanie zabezpečujú moderné tepelné čerpadlá a podlahové vykurovanie. ACTIVE ZONE je unikátny komplex školy s viacerými športoviskami a internátom. Jeho výstavbou sa podarilo vytvoriť jedinečné podmienky na výchovu a vzdelávanie nadaných športovcov. Predstavuje nadštandardne vybavený moderný areál, pripravený poskytnúť veľmi solídne zázemie i mládežníckym reprezentáciám v mnohých druhoch športu vrátane hokeja. ❖

EUROSTAV apríl 2023 stavba roka 2022 18 STAVBA ROKA 2022 Na rozdiel od klasických retailových priestorov bolo obchodno-výrobné centrum Kvety.sk navrhnuté ako atypický objekt s prelamovanou strechou, ktorá plynule prechádza z jednopodlažnej časti do dvojpodlažnej. Celá stavba pozostáva z hlavného objektu, vo východnej časti dvojpodlažného, zastrešeného prelamovanou strechou so sklonom 15° s otvoreným KVETY.SK TRADE CENTRUM NOVOSTAVBA Autori architektonického riešenia: WIEWIÓRA & GOLCZYK ARCHITECI spółka z organiczoną odpowiedzialnością sp. k.; W&W Architekci spółka z organiczoną odpowiedzialnością sp. k. Projektant architektonickej časti: Beťkoprojekt, s. r. o. Projektant rozhodujúcej odbornej časti: Beťkoprojekt, s. r. o. Hlavný zhotoviteľ: Metrostav Slovakia, a. s. Hlavný stavbyvedúci: Ing. Ondrej Garaj Stavebník, developer: Kvety.sk, s. r. o. Dozorná činnosť: Ing. Róbert Biro Stavebné náklady: 5 340 000 Eur Obdobie výstavby: 3/2020 – 11/2021 Foto: Matej Vernarský Cena za nápaditý architektonický koncept

19 EUROSTAV apríl 2023 stavba roka 2022 Every project matters. PROJEKČNÁ KANCELÁRIA STATIKA STAVIEB OD RODINNÝCH DOMOV PO LOGISTICKÉ CENTRÁ Kreatívni statici zo spoločnosti Beťkoprojekt považujú každý projekt za dôležitý. Ponúkajú kompletnú projekčnú činnosť v oblasti pozemných stavieb. Počas svojej 30-ročnej histórie pracovali na množstve zaujímavých stavieb navrhnutých precízne, tvorivo a cenovo efektívne. https://www.betkoprojekt.sk/ modulom v západnej časti. Budovu tvorí železobetónový skelet a prefabrikovaná sendvičová konštrukcia. Opláštenie sa realizovalo v kombinácii stenových panelov so skleneným fasádnym systémom. Zaujímavým detailom projektu je prepojenie strechy s fasádnym systémom či presvetlenie stavby pomocou sklenej fasádnej časti a svetlíkov. Vo vidieckom prostredí vytvorila stavba dominantu Obchodno-výrobné centrum slúži na predaj rezaných a umelých kvetín, viazaných kytíc a aranžmánov, ako aj záhradného sortimentu, interiérových a exteriérových rastlín. Architektonickú dominantu objektu tvorí mohutný presah strechy, prelamovaný nad hlavným vstupom a vykonzolovaný až do 5,1 metra. Vo východnej časti strecha prechádza do zvislej steny bez presahu. Súčasťou realizácie je dominantná zelená strecha aj zaujímavo stvárnený reklamný pylón a jazierko. Výstavba kvetinového átria a predajne sa realizovala s dôrazom na každý detail. ❖

EUROSTAV apríl 2023 stavba roka 2022 20 STAVBA ROKA 2022 Obytný súbor Slnečnice je súčasťou modernej ambicióznej mestskej štvrte Južné mesto – Petržalka juh, ktorá je rozdelená na sektory a zóny. Sektor C sa rozprestiera na východ od komunikácie Bratislava – Rusovce, pri petržalskom navážkovom vale. Zóna C3 je po zónach C1 a C2 pokračovaním druhej fázy výstavby v priestore Janíkovho dvora. Objekty sú komponované ako štruktúra samostatných hmôt s vnútroblokom, kde sa nachádzajú priľahlé predzáhradky a park. Budovy sú osadené na podzemné plató, v ktorom sú umiestnené garáže a technologické priestory. Kompozičným SLNEČNICE, ZÓNA VILADOMY, OBJEKTY: S14, S15 NOVOSTAVBA Autori architektonického riešenia: Ing. arch. Juraj Benetin, Ing. arch. Matej Grébert, Ing. arch. Miroslav Čatloš, Ing. arch. Matúš Grega-Jakub Projektant architektonickej časti: COMPASS ARCHITEKTI – Compass, s. r. o. Projektant rozhodujúcej odbornej časti: Stapring, a. s.; Ing. arch. Ján Mezei, Ing. Alica Režná, Ing. Miroslav Šabík Hlavný zhotoviteľ: DYNAMIK HOLDING, a. s. Hlavný stavbyvedúci: Jozef Budaj Stavebník, developer: Cresco Real Estate, a. s. Dozorná činnosť: Tristel, s. r. o. Stavebné náklady: 23,5 mil. EUR Obdobie výstavby: 12/2017 – 4/2020 Foto: DYNAMEET photography studio Cena za bytový/rodinný dom roka

21 EUROSTAV apríl 2023 stavba roka 2022 DYNAMIK Holding ako generálny zhotoviteľ stavby pracuje na jednotlivých etapách projektu Slnečnice už od roka 2014. S viac ako 30-ročnou históriou a s komplexnou realizáciou stavieb na vyše 400 projektoch patrí k najvýznamnejším stavebným spoločnostiam na Slovensku. Vďaka pobočkám v Česku a Srbsku rozširuje činnosť stavebnej divízie spoločnosti aj do zahraničia. Na stavbe obytného komplexu Slnečnice sa stretli tri značky Isover, Rigips a Weber, ktoré sú súčasťou skupiny Saint-Gobain. Prostredníctvom svojich značiek sa spoločnosť Saint-Gobain snaží prinášať materiály a riešenia pre udržateľnejšie stavebníctvo a inak tomu nebolo ani pri Slnečniciach,na ktoré spoločnosť dodala: – protipožiarne izolácie vzduchotechniky systému–ORSTECH Protect, ISOVER – sadrokatónové konštrukcie, RIGIPS – fasádne omietky, WEBER JAF Holz Slovakia, s. r. o., dodával materiál na oddeľovacie stienky medzi balkónmi, spolu približne 3 000 m2 kompaktnej dosky Kronoart s hrúbkou 6 mm v odtieni capuccino, stonegrey. Exteriérové kompaktné dosky Kronoart® sa vyznačujú kombináciou vysokej odolnosti proti poveternostným podmienkam a požiarnej odolnosti so širokou škálou kreatívnych možností. Výrobok je určený na obkladanie fasád, ktoré vydržia roky. Boli vytvorené v úzkej spolupráci s poprednými dizajnérmi a architektmi. ohniskom je centrálny priestor s členitým terénom, so zeleňou a s hlavnou pešou komunikáciou spájajúcou jednotlivé obytné bloky. Park južne od priestoru dopĺňajú oddychové priestory a detské ihrisko. Poloha obchodných prevádzok SO-06 bola zvolená vzhľadom na pokojný charakter prostredia a možnosť vytvorenia autonómnej vonkajšej spoločnej plochy. Rozloha obchodných priestorov je 432 m2 . Bytové domy sú členené na garáže umiestnené v suteréne, domovú vybavenosť v parteri (kobky, technické miestnosti, priestory na správu domu). Parkovacích miest je spolu v garáži aj na teréne 268. Prvé až siedme podlažie tvoria byty veľkostných kategórií a dispozícií vrátane mezonetov. V tejto etape sa postavilo 174 bytov. Byty na podlaží sú umiestnené tak, aby mali výhľad, a obývacie izby sa orientujú na vonkajšiu stranu domu. Dominantou objektov sú priebežné balkóny prináležiace k bytom s perforovanými zástenami. Objekty sú riešené bezbariérovo. Zámerom riešenia bolo využiť potenciál lokality na nadštandardné bývanie v blízkosti Dunaja, lužných lesov a okolitých rekreačných a športových zariadení. Slnečnice sú v súčasnosti najväčším projektom mestskej štvrte na Slovensku, v roku 2030 sa uvažuje s 20-tisíc obyvateľmi. ❖

EUROSTAV apríl 2023 stavba roka 2022 22 STAVBA ROKA 2022 Hotel Ovruč sa nachádza v blízkosti ozubnicovej stanice Štrbského Plesa a Móryho vyhliadky. História Hotela Ovruč na Štrbskom Plese sa odvíja od roku 1969, keď bol sprevádzkovaný ako hotel garni, čiže na krátkodobé pobyty hotelových hostí s obmedzenými stravovacími možnosťami, zvyčajne len s ponukou raňajok. Pôvodný Hotel Ovruč zažil najväčšiu slávu, keď tu bolo v roku 1970 umiestnené tlačové centrum pre majstrovstvá sveta v klasických lyžiarskych disciplínach. Hotel prešiel komplexnou obnovou, dnes je hotel šesťposchodový objekt HOTEL OVRUČ OBNOVA Autori architektonického riešenia: Ing. arch. Martin Skalický, Ing. arch. Ján Horváth, Ing. arch. Ján Kromka, Ing. arch. Viliam Kubovčík Projektant architektonickej časti: 4m-a, s. r .o., Ing. arch. Martin Skalický Projektant rozhodujúcej odbornej časti: Ing. Marián Viazanko Hlavný zhotoviteľ: Keraming, a. s. Hlavný stavbyvedúci: Ing. Miroslav Slovinský Stavebník, developer: Adove Energy – A, s. r. o. Dozorná činnosť: Ing. Mikuláš Briatka Stavebné náklady: 18,50 mil. EUR Obdobie výstavby: 9/2019 – 12/2021 Foto: Roman Skyba Cena za použitie progresívnych stavebných výrobkov a inovatívnych postupov výstavby

23 EUROSTAV apríl 2023 stavba roka 2022 s podkrovím a dvomi podzemnými podlažiami, vybavený komfortnými 58 apartmánmi s balkónmi aj s pivničnými kobkami, lyžiarňou, wellnessom, reštauráciou s terasou, barom a parkovaním v suteréne aj pri hoteli. Architektonický návrh sa v maximálnej možnej miere snaží o využitie konfigurácie terénu. Z toho vychádza aj umiestnenie podzemného parkovania pod objektom. Budova hotela tvorí kompaktný celok s dvomi komunikačnými jadrami. Hotel harmonicky korešponduje s okolím. Architektúra využíva kvalitne remeselne spracované miestne materiály kameň a drevo s citom pre detail. Ekologický rozmer architektúry podporujú extenzívne vegetačné strechy so zádržnou funkciou. Budova stojí na hranici Tatranského národného parku a zrealizovala sa bez zásahu do koreňového systému a korún stromov. ❖

EUROSTAV apríl 2023 stavba roka 2022 24 STAVBA ROKA 2022 Mostný objekt na diaľnici D1 tesne pred Bratislavou v smere zo Senca slúži na prevedenie existujúcej diaľnice D1 ponad budúcu diaľnicu D4, ktorá ako súčasť nultého obchvatu hlavného mesta umožní prepojenie Jaroviec s Račou. Stavba je technicky unikátna, pretože zhotoviteľ vybudoval most mimo jeho definitívnej polohy a až potom ho zasunul pod fungujúcu diaľnicu. Jedným z najpodstatnejších kritérií pri výbere dodávateľa bolo, aby čo najmenej obmedzil premávku na D1. Doprastav ponúkol obmedzenie prevádzky na 6 dní pre každý jazdný pruh, čo sa mu podarilo DIAĽNICA D1 BRATISLAVA – TRIBLAVINA, MOST D1/D4 NOVOSTAVBA Projektant architektonickej časti: SHP SK, s. r. o. Projektant rozhodujúcej odbornej časti: SHP SK, s. r. o., Ing. Pavel Svoboda, Ph. D., Ing. Hubert Řehulka, Ing. Leonard Šopík, Ph. D., Ing. Martina Adamcová Hlavný zhotoviteľ: Doprastav, a. s. Hlavný stavbyvedúci: Ing. Peter Kulla Stavebník, developer: Národná diaľničná spoločnosť, a. s. Dozorná činnosť: INFRAM SK, s. r. o. Stavebné náklady: 6 076 300,77 EUR Obdobie výstavby: 1/2020 – 3/2021 Foto: Archív Doprastav, a. s. Cena za mimoriadnu kvalitu realizácie stavby

25 EUROSTAV apríl 2023 stavba roka 2022 dosiahnuť. Použitím technológie kĺzania na vzduchových vankúšoch (Air Pad Sliding System), ktorá využíva jednoduché fyzikálne zákony hydrauliky a mechaniky, a vďaka modulárnej štruktúre neexistujú takmer žiadne obmedzenia veľkosti a kapacity systému. Vo svete sa používa na horizontálny posun ťažkých bremien a premiestňovanie napr. ropných plošín, tankerov v prístavoch, na Slovensku sa technológia pri výstavbe tohto druhu stavby použila prvýkrát. Stavbu mosta D1/D4 možno rozdeliť na dve samostatné etapy: etapa výroby mostného objektu a etapa zasunutia mostného objektu. Hlavná myšlienka výstavby bola, že sa v predstihu mimo telesa diaľnice z oboch jej strán vybuduje monolitická rámová konštrukcia a po presmerovaní dopravy na vedľajší jazdný pruh, odstránení vozovky a odťažení násypu (cca 8 500 m3) sa táto konštrukcia zasunie do finálnej polohy. Konštrukcia sa nadvihla pomocou šestnástich vertikál - nych hydraulických lisov s obrovským výkonom a posúvala sa horizontálnymi lismi po vopred pripravených klzných drá - hach. Trajektóriu, po ktorej sa most posúval, definovali klzné dráhy, preto bola pri ich vytyčovaní nevyhnutná mimo - riadna dôkladnosť. Počas zasúvania sa sledovala aktuálna poloha mosta a vyhodnocovala oproti projektovanej trajektórii. Dôležité bolo monitorovanie pozdĺžnej polohy mosta, aby sa predišlo jeho nadmernému skríženiu počas presunu. Celý proces zasúvania konštrukcie na vzdialenosť 36 metrov trval približne 2,5 hodiny. Na zníženie trenia sa počas celého zasúvania tlačil vzduch pod hydraulické jednotky a vytvárali sa tak vzduchové vankúše, ktoré minimalizovali trenie až na úroveň asi 1 %. Základom úspešnej realizácie mosta bola detailná projekčná príprava, ako aj ustavičná maximálna súčinnosť zhotoviteľa stavebného dozoru a obstarávateľa. Na stavbe pracovalo v špičkových hodinách počas obmedzenia až 55 pracovníkov. ❖

Doka dodala debnenie a technické riešenia na výstavbu nasledujúcich projektov, ktoré získali ocenenie v súťaži Stavba roka 2022: Hotel Ovruč, Štrbské Pleso Slnečnice, Zóna viladomy, objekty S14-S15, Bratislava ŽSR modernizácia trate Púchov-Žilina pre rýchlosť 160 km/hod, I. etapa Zhotovenie stavby diaľnica D1 Bratislava-Triblavina, most D1/D4 Lanová dráha, Biela Púť – Priehyba, Jasná Doka a Stavba roka 2022 Odborníci na debnenie. facebook.com/DOKASlovakia youtube.com/doka linkedin.com/company/doka-slovakia DOKA Slovakia, Debniaca technika s.r.o. | Ivanská cesta 28 | 821 04 Bratislava 2 | T +421 2 48 20 21 11 | E [email protected] | www.doka.sk

27 EUROSTAV apríl 2023 aktuálne KONCEPT DIGITÁLNEHO PLÁNOVANIA XELLA BLUE.SPRINT JE HMATATEĽNÝM PRÍNOSOM PRE INVESTOROV, ARCHITEKTOV AJ PRE REALIZAČNÉ FIRMY Koncept digitálneho plánovania Xella blue.sprint umožňuje realizovať optimalizované a efektívne návrhy budov a prináša komplexné riešenie projektov najmä s dôrazom na rýchlosť, kvalitu a efektivitu výstavby. Koncept digitálneho plánovania Xella blue. sprint je hmatateľným prínosom pre investorov, architektov aj pre realizačné firmy Koncept digitálneho plánovania Xella blue. sprint umožňuje realizovať optimalizované a efektívne návrhy budov a prináša komplexné riešenie projektov najmä s dôrazom na rýchlosť, kvalitu a efektivitu výstavby. Koncept Xella blue.sprint nie je na slovenskom stavebnom trhu dlho, napriek tomu si na ňom už našiel pevné miesto. Pomocou služby blue.sprint optimalizuje spoločnosť Xella Slovensko projekty už od fázy predprojektových príprav a štúdií. Na svoju činnosť využíva dáta z digitálnych dvojčiat riešených stavieb, ktoré si buď vytvára vlastnými silami z 2D podkladov investorov, alebo využíva modely BIM svojich zákazníkov. Súčasťou služby je predovšetkým odporúčanie vhodného konštrukčného systému. Na zvýšenie efektivity stavieb, najmä na úsporu času, pracovnej sily a materiálu, sa najčastejšie využívajú technológie mechanického murovania pomocou stavebných žeriavov. Táto technológia umožňuje kombinovať stavebné prvky nielen s veľkoformátovými prvkami, ale aj so stenovými alebo stropnými panelmi. Ing. Tomáš Dokoupil, BIM manažér v spoločnosti Xella CZ/SK, vidí počas existencie služby digitálneho plánovania rad zaujímavých zmien: „Pohľad spoločnosti na digitalizáciu sa v poslednom čase výrazne mení, a to k lepšiemu. Môžeme povedať, že trh sa adaptoval na určité digitálne zvyklosti, zmenou je aj vnímanie tejto služby u zákazníkov a partnerov. Možno povedať, že každý si v nej našiel to svoje a berie ju ako pridanú hodnotu našej spolupráce.“ „Ďalšou zmenou je gradujúci vývoj softvérov, ktoré nám v dnešnej dobe umožňujú vytvárať akékoľvek reálne tvary budov s reálnymi vlastnosťami, no umožňujú aj čoraz presnejšiu komunikáciu v online dátovom prostredí. Za novinku v rámci hrubých stavieb môžeme považovať aj AR – rozšírenú virtuálnu realitu, čo je obohatenie skutočného sveta o digitálne vytvorené prvky. Xella ako trendsetter na slovenskom trhu intenzívne pracuje na vývoji a implementácii AR vo fázach hrubej výstavby. Rozšírenú realitu vieme využiť jednak v predstavení svojho návrhu konštrukčného riešenia a jednak v priebehu kontrolných dní na stavbách zákazníkov,“ vysvetľuje Ing. Tomáš Spusta, BIM koordinátor v spoločnosti Xella CZ/SK. Digitálne plánovanie Xella oceňujú investori, architekti aj realizačné firmy Spoločnosť Xella Slovensko dokáže investorom ušetriť budúce viacnáklady na stavbe a prinášať tak konkrétne finančné úspory v rozpočte. Jedným z najpreferovanejších výstupov je zoznam kolízií, ktoré je Xella schopná identifikovať v digitálnom dvojčati budovy. Tu sú teda hlavnou výhodou finančné úspory, ktoré možno vidieť ešte pred začatím stavby. Ďalšou skupinou sú architekti a projektanti. Komunikácia prebieha v on-line prostredí pomocou reálnych modelov BIM. Títo partneri oceňujú najmä úsporu času pri vytváraní projektov od štúdie po realizačnú dokumentáciu. Významnou skupinou zákazníkov sú i stavebné firmy. Tie profitujú z podpory v oblasti tvorby kladacích výkresov stien. Benefitom je nielen úspora času a pracovníkov pri realizácii, ale aj presné výkazy materiálov. Navyše sa tento výkaz optimalizuje na dodávky celých paliet, aby sa eliminoval odpad stavebného materiálu. To zodpovedá jednému z hlavných cieľov spoločnosti Xella Slovensko, ktorým je zníženie negatívneho vplyvu stavebníctva na životné prostredie. Koncept Xella blue.sprint je určený na všetky typy stavieb Služba je určená na všetky typy stavieb, dokonca sa s ňou dajú efektívne optimalizovať aj projekty a výstavba rodinných domov. Keďže implementácia strojového murovania má pri rodinných domoch menší prínos, v prevažnej väčšine prípadov využíva Xella Slovensko digitálne plánovanie a veľkoformátovú výstavbu pri veľkých stavbách, ako sú bytové domy, haly, administratívne budovy, nemocnice, nákupné centrá, developerské projekty rodinných domov a pod. S konceptom Xella blue.sprint sa navyše nerealizujú iba samonosné steny, ale aj výmurovky skeletov alebo požiarne steny. Veľkú časť portfólia predstavujú bytové domy s tromi až piatimi poschodiami po tri až päť bytov na každom z nich. To sú najžiadanejšie bytové projekty dnešnej doby, pretože sa úspešne stavajú aj v menších mestách. Samozrejme, pre veľkých developerov realizuje Xella aj výškové bytové domy aj s 12 až 16 nadzemnými podlažiami. Stavby primárne navrhuje z veľkoformátových prvkov, vyžadujúcich strojové murovanie, ktoré je maximálne efektívne. Podrobnosti o prínosoch digitálneho plánovania Xella blue.sprint pre investorov, architektov a stavebné firmy nájdete na www.xella.sk. ❖ Doka dodala debnenie a technické riešenia na výstavbu nasledujúcich projektov, ktoré získali ocenenie v súťaži Stavba roka 2022: Hotel Ovruč, Štrbské Pleso Slnečnice, Zóna viladomy, objekty S14-S15, Bratislava ŽSR modernizácia trate Púchov-Žilina pre rýchlosť 160 km/hod, I. etapa Zhotovenie stavby diaľnica D1 Bratislava-Triblavina, most D1/D4 Lanová dráha, Biela Púť – Priehyba, Jasná Doka a Stavba roka 2022 Odborníci na debnenie. facebook.com/DOKASlovakia youtube.com/doka linkedin.com/company/doka-slovakia DOKA Slovakia, Debniaca technika s.r.o. | Ivanská cesta 28 | 821 04 Bratislava 2 | T +421 2 48 20 21 11 | E [email protected] | www.doka.sk

EUROSTAV apríl 2023 digitalizácia stavebníctva, BIM 28 DIGITALIZÁCIA STAVEBNÍCTVA, BIM PARAMETRICKÉ MODELOVANIE KONŠTRUKCIÍ V STAVEBNÍCTVE V súčasnosti sa stavebníctvo stále mení a vývoj technológií prináša nové možnosti na zlepšenie efektivity a presnosti práce. Jedným z týchto nových nástrojov je parametrické modelovanie, umožňujúce tvorbu inteligentných 3D modelov budov, ktoré sa automaticky prispôsobia, keď sa zmenia parametre alebo pravidlá. Ing. Lukáš Bosák, PhD. Stavebná fakulta STU v Bratislave Parametrické modelovanie nie je samostatná technológia, ale je neoddeliteľne spojené s koncepciou informačného modelovania stavieb (BIM), ktorá je súčasnosťou stavebníctva a predstavuje revolučný spôsob komunikácie pri príprave, procese výstavby a správe budov. V tomto článku sa bližšie pozrieme na parametrické modelovanie v kontexte BIM a jeho význam v súčasnom stavebníctve. Ukážeme si, ako parametrické modelovanie pomáha dosiahnuť lepšiu efektivitu a presnosť pri projektovaní a výstavbe budov a prečo je budúcnosťou stavebníctva. Parametrické modelovanie Parametrické modelovanie stavebných konštrukcií je proces tvorby digitálneho modelu, ktorý umožňuje presné a efektívne navrhovanie a dokumentovanie stavebných konštrukcií. Parametrický model sa tvorí pomocou parametrických geometrických vzorcov a matematických funkcií, ktoré umožňujú vytvárať konštrukcie so základnými vlastnosťami, ako sú rozmery, materiály a napojenia [1]. Jednou z hlavných výhod parametrického modelovania stavebných konštrukcií je to, že umožňuje ľahké a rýchle upravovanie modelu, keď sa zmenia požiadavky alebo parametre konštrukcie. Rovnako umožňuje vytvárať varianty rôznych konštrukčných riešení, ktoré sa vizualizujú v digitálnom prostredí a umožňujú jednoduché porovnanie ich vlastností a efektívnosť. Využitie parametrického modelovania v stavebníctve sa zvyšuje najmä v súvislosti s BIM, čo umožňuje integráciu viacerých modelov a informácií o stavebných konštrukciách do jedného celku. Vďaka tomu sa zvyšuje efektivita projektovania, minimalizuje sa počet chýb a nezrovnalostí a zlepšuje sa celková kvalita stavebného procesu. Stavebné prvky riadia algoritmy, ktoré pochádzajú z databáz klasifikácie budov. Napríklad umiestnenie deliacich stien v kancelárii so správne zvolenou zvukovou izoláciou, požiarnou odolnosťou, správnymi dĺžkami chodieb, s požiarnymi únikmi atď. Parametrické modelovanie vieme využiť už od prvotných návrhov tvaru konštrukcie cez optimalizáciu návrhu až po detailné simulácie budov. Softvérové riešenia V stavebníctve existuje mnoho softvérových nástrojov, ktoré umožňujú parametrické modelovanie stavebných konštrukcií. Tieto nástroje sa líšia vlastnosťami, funkciami a použiteľnosťou na rôzne typy projektov a konštrukcií. Ako príklady môžeme uviesť: Solidworks, Catia, FreeCAD, Fusion 360 a iné. V súčasnosti najrozšírenejším samostatným softvérovým riešením je Rhinoceros v spojení s doplnkom Grasshopper [3]. Grasshopper je vizuálny programovací jazyk a softvér používaný na tvorbu 3D geometrie a parametrického modelovania. Je to doplnok pre softvér Rhinoceros, umožňujúci navrhovať a editovať 3D modely pomocou grafického používateľského rozhrania, v ktorom sa jednotlivé bloky (tzv. komponenty) programu prepoja a vytvoria tak výsledný parametrický model [4]. Najčastejšie sa využíva v architektúre, interiérovom dizajne, priemyselnom dizajne a iných oblastiach, kde je potrebné rýchlo vytvárať a upravovať zložité 3D modely. Jeho silou je jednoduchosť použitia a intuitívne grafické rozhranie, ktoré umožňuje tvorbu zložitých modelov aj pre tých, ktorí nemajú vysokú programátorskú zručnosť. V spojení s projekčným softvérom máme k dispozícii vo veľkej miere automatizované riešenie pri navrhovaní a posudzovaní stavebných konštrukcií

29 EUROSTAV apríl 2023 digitalizácia stavebníctva, BIM V Grasshopperi je k dispozícii množstvo rôznych komponentov, ktoré umožňujú tvorbu základných geometrických objektov, manipuláciu s nimi, generovanie a analýzu modelov, používanie logických operácií, simuláciu a mnoho ďalších funkcií. Mnohé z týchto komponentov sú dostupné ako súčasť rozšírení od rôznych výrobcov, ktoré sú určené na špecifické úlohy ako napríklad energetická analýza, urbanistické plánovanie alebo generatívny dizajn. Parametrické modelovanie spojené s vytvorenými skriptami môžeme využívať aj na rôzne druhy simulácií. Jedným z príkladov sú doplnky do softvérov, ktorými vieme simulovať osvetlenie, a tak počítať preslnenie a iné faktory ovplyvňujúce návrh budov. Poskytujú nám rôzne nástroje na analýzu a simuláciu mikroklímy a svetla, ktoré pomáhajú lepšie pochopiť a optimalizovať návrhy a konštrukcie. Simuláciami vieme navrhovať efektívnejšie konštrukčné riešenia, akým je napr. dynamické tienenie – toto vieme zakomponovať do modelu BIM, prepojiť konštrukčné riešenie s automatickým vykazovaním prvkov a pripraviť konštrukciu v podrobnosti dielenskej dokumentácie. Je to výhodné hlavne pri zložitejších tvaroch, ktoré v procese automatizácie vytvoríme v priebehu pár minút. Ak sa zmení geometria, tienenie sa vie automaticky tejto zmene prispôsobiť a upraví počet a tvar segmentov. Takéto Obr. 1 Parametrické modelovanie. 3D model budovy vytvorený zadávaním parametrov – vľavo virtuálne časti modelu a jeho parametre v tvare komponentov, vpravo vytlačený 3D model [2]. Foto: autor Obr. 2 Parametrické modelovanie. 3D fasáda budovy vytvorená zadávaním parametrov – vľavo model v programe Rhinoceros, vpravo jeho parametre v tvare komponentov v programe Grasshopper [2]. Foto: autor

EUROSTAV apríl 2023 digitalizácia stavebníctva, BIM 30 DIGITALIZÁCIA STAVEBNÍCTVA, BIM riešenia sa dajú použiť aj vo viacerých iných aplikáciách – napríklad automatické vytvorenie balkónovej dosky pri umiestnení francúzskeho okna, automatické členenie fasádneho obkladu v interakcii s okennými konštrukciami a pod. Parametrické modelovanie, alebo objektové programovanie, sa pomaly stáva súčasťou aj najrozšírenejších softvérov na projektovanie, ktorými sú Archicad a Revit. Pre Archicad je to doplnok PARAM-O a pre Revit doplnok Dynamo. Tieto pluginy, alebo súčasti programov, postupne rozširujú svoju funkcionalitu a vytvárajú tak komplexný nástroj. Neslúžia iba na modelovanie, ale aj na prepojenie napríklad s Excelom a inými databázami. V spojení s programovacími jazykmi, akým je napríklad Python, vytvárajú priestor na rozšírenie programu v tvorbe makier a skriptov. Toto rozšírenie umožňuje využitie plného potenciálu programovania, čím sa zvyšuje produktivita a efektivita práce. Spojenie s programovacími jazykmi – Python Python je programovací jazyk so širokým spektrom využitia, ktorý sa môže úspešne využiť aj v oblasti projektovania stavieb. Ponúka množstvo knižníc a nástrojov, ktoré zjednodušujú vývoj softvéru v stavebníctve. Niektoré z nich sú napríklad: • OpenPyXL – knižnica na prácu s Excelom, ktorá je veľmi užitočná na tvorbu a editáciu rozpočtov a plánov stavieb. • NumPy – knižnica na matematické operácie a analýzu dát, ktorá umožňuje vývoj numerických algoritmov a simulácií. • Pyomo – knižnica na optimalizačné problémy, ktorá je užitočná pri plánovaní výstavby a optimalizácii nákladov na projekty. • Salib – knižnica na citlivosť analýzy, ktorá pomáha identifikovať kľúčové faktory ovplyvňujúce výsledky projektov a ich vplyv na celkové náklady [6]. Python sa často používa aj pri automatizácii procesov, čo môže znížiť náklady a zvýšiť efektivitu. To zahŕňa napríklad generovanie 3D modelov na základe vstupných parametrov a automatické vyhľadávanie a zmeny chýbajúcich informácií v projektoch. Python je možné využiť na vytvorenie skriptov aj na parametrické modelovanie, ale aj priamo v návrhových softvéroch ako spomínaný Archicad a Revit. Poskytuje široké spektrum funkcií a možností, ako napríklad prístup k objektom, čítanie a zapisovanie súborov, práca s databázami a mnoho ďalších. Pri veľkých projektoch je proces automatizácie nevyhnutný, pretože v projekte sa nachádza veľmi veľa prvkov, ktoré sa môžu v procese meniť, napríklad ich poloha alebo počet. Pri projektovaní konštrukcií môže Python pomôcť aj pri tvorbe algoritmov na analýzu výsledkov testov a meraní. Môže sa využiť aj pri vývoji softvéru na prípravu výkresov a technických dokumentov. Využitie v stavebníctve sa stále rozširuje a jeho flexibilita, efektivita a možnosti ho robia ideálnym nástrojom na moderné a inovatívne projektovanie konštrukcií. Umelá inteligencia Všetky spomínané riešenia sa môžu spojiť do komplexného systému práce v rámci navrhovania, simulovania a realizácie v stavebníctve. V súčasnosti sa vyvíjajú aj čoraz populárnejšie algoritmy umelej inteligencie. V spojení s automatizáciou a pokročilým modelovaním môže ísť v budúcnosti o veľmi silný nástroj na riadenie týchto procesov. Implementovanie umelej inteligencie ako ChatGPT 4 a DALL·E 2 sa v súčasnosti v stavebných softvéroch využíva prevažne na grafické úpravy a generovanie vizualizácií v priebehu sekúnd, v budúcnosti je však možné počítať s ich širším využitím. Prepojenie umelej inteligencie a algoritmov môže výrazne pomôcť pri navrhovaObr. 3 Dynamické tienenie – jeho tvarové riešenie je optimalizované na základe skriptu. Takto vytvorené tienenie vieme prepojiť s modelom BIM [2] Obr. 4 Príklady pluginov na simuláciu v programe Grasshopper [5]

31 EUROSTAV apríl 2023 digitalizácia stavebníctva, BIM ní konštrukcií v stavebníctve. Vďaka umelej inteligencii a strojovému učeniu môže softvér sám analyzovať a interpretovať dáta, čím zvyšuje presnosť a rýchlosť návrhov. Algoritmy umelej inteligencie môžu pomôcť pri analýze návrhov konštrukcií v reálnom čase a vyhodnocovaní rôznych variantov. Softvér môže analyzovať viacero parametrov naraz, čo umožňuje lepšie riešenia. To môže pomôcť aj pri optimalizácii konštrukcií tak, aby boli efektívnejšie a ekologickejšie. Algoritmy môžu napríklad analyzovať najvhodnejšie materiály, vypočítať ich pevnosť a povedzme aj úsporu energie a nákladov. Využitie umelej inteligencie môže pomôcť aj pri automatizácii určitých procesov, ako napríklad generovanie výkresov, správa projektov a podobne, ale aj pri detekcii chýb a problémov v návrhu konštrukcií, čo by pomohlo predísť neskorším problémom. Záver Vďaka pokročilým nástrojom na parametrické modelovanie a programovanie je možné zlepšiť efektivitu a presnosť práce, minimalizovať chyby a zvyšovať kvalitu a udržateľnosť budov. S rozvojom technológií a digitalizácie sa očakáva, že využívanie parametrického modelovania v stavebníctve sa ešte väčšmi rozšíri a stane sa neoceniteľným nástrojom pre architektov, inžinierov a projektantov. Jednotlivci a spoločnosti, ktorí chcú byť v budúcnosti úspešní, by mali venovať pozornosť tomuto vývoju. ❖ Literatúra: [1] Scia.net: PARAMETRICKÝ NÁVRH A VIZUÁLNE SKRIPTOVANIE. [online]. 2022 Dostupné na internete: https://www.scia. net/sk/news/parametricky-navrh-vizualne- -skriptovanie. [2] Obrázok z programu Rhino + Grasshopper. Autor: Lukáš Bosák. [3] ONDREJÓ, Michal: Parametrické 3D modely. Semestrálny projekt. Brno : Vysoké učení technické v Brně, Fakulta informačních technologií, 2020. [4] Grasshopper 3D [online]. Dostupné na internete: https://www.grasshopper3d.com/. [5] FRAUSTO-ROBLEDO, Anthony: INSIDER: Ladybug Tools Aim to Take Environmental Analysis to Wider Audience. Architosh. [online]. 2020. Dostupné na internete: https://architosh.com/2020/03/insider-ladybug-tools-aim-to-take-environmental- -analysis-to-wider-audience/. [6] Python [online]. Dostupné na internete: https://www.python.org/. [7] Python. Graphisoft [online]. Dostupné na internete: https://graphisoft.com/ downloads/python. [8] AI render in Revit | Veras AI Render by EvolveLab. Youtube [online]. Dostupné na internete: https://www.youtube.com/ watch?v=ArBvGWi1U-s&ab_channel=NikoG. Obr. 5 Príklad kódu pre automatické prečíslovanie parkovacích miest cez Python script v programe Archicad a výsledok v programe [7]. Obr. 6 Príklad vygenerovaného obrázka – render vytvorený umelou inteligenciou na základe referenčného obrázka (model v Revite) a zadania textových informácií, ako by mal vygenerovaný obrázok vyzerať [8]

EUROSTAV apríl 2023 digitalizácia stavebníctva, BIM 32 DIGITALIZÁCIA STAVEBNÍCTVA, BIM S projektovaním v BIM máme v GFI, a. s. dlhoročné skúsenosti – už od roka 2010 spracúvame všetky väčšie stavby konkrétne v programe Autodesk Revit. Spomeňme len niektoré: administratívne budovy Panorama City, Klingerka 1 a aktuálne Klingerka 2, Riverpark 2, Sky Park Residence, Sky Park Office, bytový dom Fuxova, obnova objektu Royal Palace, Eurovea 2 a najnovšie aj rekonštrukcia kúpeľov Grössling – všetko značne rozsiahle objekty. Výsledkom tvorby projektanta (ide o prácu, za ktorú dostáva zaplatené) je nakoniec vždy výkresová dokumentácia. Tradičná projektová dokumentácia závisí od 2D technických výkresov (situácie, pôdorysy, rezy, pohľady) a textových doplnkov (správy, výpočty, špecifikácie, dátové listy). Vplyvom zmien a vývoja projektu sa stáva, že nie je ani úplná, ani správna. Zhotovenie dokumentácie prostredníctvom modelu BIM má umožniť rýchlejšie reakcie na vývoj a zmeny projektu a poskytnúť správne informácie všetkým zúčastneným stranám v rovnakom čase. Navyše, k modelu BIM možno pripájať informácie, ktoré sa ku klasickej 2D dokumentácii pripojiť nedajú – teda okrem 2D výkresových výstupov pridávame 3D na lepšiu orientáciu, dopĺňame ho časom (4D) a nákladmi (5D). O ďalších „D“ Ing. arch. Radoslav Vlkovič, BIM Head, GFI, a. s. Podklady GFI, a. s. PRÍKLADY, NÁSTRAHY A VÝZVY PRÁCE S BIM BIM (Building Information Modeling) sa stáva čoraz dôležitejším nástrojom v projekčných kanceláriách po celom svete. Tento projekčný nástroj, ako aj digitálny proces, ktorý umožňuje vytváranie a správu informácií o budovách (a infraštruktúre), sa stáva kľúčovým prvkom v plánovaní, návrhu a vo výstavbe stavebných projektov. Vďaka BIM vieme zlepšiť komunikáciu a spoluprácu s klientmi, zvýšiť efektivitu svojich pracovných procesov a zvýšiť kvalitu projektov od ich návrhu až po realizáciu. V tomto článku skúsime osvetliť rôzne aspekty využitia BIM od príkladov využitia až po nástrahy a výzvy, ktoré nám tento spôsob práce prináša. Obr. 1 Projekt Panorama City III. Business v prostredí Revitu, zdroj: GFI, a. s.

33 EUROSTAV apríl 2023 digitalizácia stavebníctva, BIM sa dá teoretizovať, ale prakticky ich aktuálne nepoužívame. Dôsledky tvorby projektovej dokumentácie v modeli BIM Tvorba projektu pomocou procesov BIM má pozitíva, ale aj dôsledky. Prvé pozitívum, to najdôležitejšie, je najjednoduchšie a zároveň najkomplexnejšie – projektant musí poznať svoju stavbu dokonale a zo všetkých strán. Nemôže vynechať žiadnu časť s tým, že teraz rez vedie v inej pozícii a to má aktuálne stačiť – hociktorý účastník procesu hneď v 3D modeli zbadá „dieru“ alebo nedopovedané konštrukcie. Problém je aj na druhej strane mince – ak 3D model vyzerá celistvo a „pekne“, prevláda tendencia považovať namodelované časti za doriešené, pričom v nich môžu byť celkom zásadné chyby. Je to typický dôsledok tzv. „prevádzkovej slepoty“, keď „modelár“ vo svojom pracovnom nasadení prestane rozmýšľať ako projektant a rozmýšľa práve ako modelár 3D modelu. Pre tieto prípady je nutné zaviesť systém krížových kontrol a auditovania projektu pred jeho expedíciou. Dôsledok nutnosti zhotoviť zakaždým komplexný a premyslený model stavby je na prvý pohľad zrejmý – krivka vývoja projektu skrátka nemôže byť taká ako doteraz, iba lineárna a vzostupná (štúdia, DUR, PSP, RP), keď postupne a rovnomerne pribúda rozsah prác na projekte, ale je strmšie posunutá smerom k začiatku projektu a potom stúpa už iba pozvoľne. Ďalším z dôsledkov tvorby dokumentácie projektu prostredníctvom modelu BIM je slovné spojenie „keď už to tam máte, tak…“ Je pochopiteľné, že prichádza snaha využiť takmer „dokonalý“ obraz budúcej stavby na rôzne účely zo všetkých strán od klienta cez konzultantov po realizátora, no ak sa tieto zámery komunikujú na začiatku projektu, často je výsledkom značne zvýšená prácnosť na dodatočných úpravách a exportoch modelov na rôznorodé účely, ktoré neboli plánované. Na tieto účely sa v terminológii procesov BIM vyskytujú dokumenty EIR (zadania projektu BIM) a BEP (plán spracovania projektu BIM). Bohužiaľ, stretnúť sa s nimi v praxi u klientov je stále veľmi vzácne. Ak je to však dobre naplánované, je radosť vidieť, aké všestranné vie byť využitie modelov BIM od prechádzky klientov vo virtuálnej realite (VR) po interaktívne databázové simulácie betónových konštrukcií, od statických výpočtov a výkresov tvaru po sprístupnenie modelu v tablete montážnej firmy vzduchotechniky (VZT) na stavbe. Tu nastáva otázka, ktorú klient zvyčajne vynecháva – ako naceniť to, že na rozdiel od zvyčajne odovzdávanej dokumentácie, ktorá sa využije iba na jeden účel, je tentoraz výsledkom rovnaká kvalitná dokumentácia, ale k nej navyše pridaný univerzálne využiteľný model BIM s priestorovými aj negrafickými dátami? Čo sa pri tomto procese takisto zásadne mení, to je nutnosť zvyšovať softvérovú kvalifikáciu projektantov. Nič v zlom, no vieme, že na zhotovenie CAD dokumentácie potrebuje projektant poznať približne desať príkazov (konkrétne čiara, šrafa, text, kóty, bloky, orezanie, kopírovanie, formátovanie a tlač), ktoré používa takmer pudovo, a plnú pozornosť venuje svojej „stavebnej odbornosti“. Pri softvéroch BIM nejde len o to, že špecifických príkazov je rádovo viac, no je nutné dobre ovládať aj postupy a štandardy vlastné pre procesy BIM a brať do úvahy priestorové a dátové súvislosti, ktoré sa v CAD projektovaní nenachádzajú. Je to logické, keďže sa nekreslia čiary, ale tvorí sa model. A to všetko iba pri „normálnej“ práci na projekte. Len čo prejdeme k prvkom, ktoré daný softvér štandardne neobsahuje (čo je vlastne vždy), potrebujeme špecialistu na vytváranie databázových knižničných prvkov. Ak pracujeme na väčšom projekte, na zachovanie konzistentnosti a vlastne aj príčetnosti treba mať manažéra BIM. Ak je dát ešte viac a chceme, resp. potrebujeme s nimi zmysluplne pracovať, potrebujeme v podstate programátora, ktorý vie pracovať s vizuálnym programovaním a vytvárať skripty. V konečnom dôsledku je totiž rozdiel, ak máme projekt napríklad s 90 a viac súbormi, ktoré pri požiadavke na export do IFC musí niekto otvoriť, dať príkaz na export a zatvoriť. Alebo ten niekto vytvorí skript, ktorý v pozadí súbory otvorí, spustí rad príkazov, exportované súbory premenuje podľa štandardu a zatvorí. A to je iba jeden z mnohých príkladov. Ruka v ruke so zvýšenými nárokmi na zamestnancov idú aj zvýšené nároky na softvérové vybavenie. Aj keď všetky poučky vravia, že BIM je proces, bez špecializovaných softvérov BIM je ten proces iba idea bez reality. A nejde iba o to, že taký „softvér BIM“ stojí rádovo viac ako klasický CAD. Tak ako je dnes trendom, všetko prechádza postupne na SAS Obr. 2 Eurovea 2 v prostredí Daluxu, zdroj: GFI, a. s.

EUROSTAV apríl 2023 digitalizácia stavebníctva, BIM 34 DIGITALIZÁCIA STAVEBNÍCTVA, BIM (software as service) – zjednodušene každý rok treba platiť a v momente, keď neplatím, nič nemám. Ak chcem zmysluplne využiť modely BIM v ďalších procesoch, zišiel by sa systém CDE (spoločné dátové prostredie). Ak chcem cloudovo online spolupracovať na projekte, často to nie je v cene softvéru. Vieme aj cloudovo riešiť a komunikovať kolízie na projekte – rovnako sú to platby navyše „per user“. Bohužiaľ, v tomto prípade logika konkurenčného prostredia, ktoré by malo tlačiť na znižovanie ceny, veľmi nepomáha. Každý výrobca softvérov robí všetko pre to, aby svojich používateľov čo najlepšie „zamkol“ vo svojom ekosystéme. Existuje síce idea „neutrálneho“ open source výmenného formátu IFC, ale tomu sa budeme venovať v ďalšom odseku. Univerzálny kľúč na odstránenie neduhov softvéru – IFC? V komunite BIM takmer zázračná skratka, ktorá je ako riešenie na každý neduh konkrétneho softvéru. Idea za ňou je takmer geniálna, no konkrétna implementácia u niektorých vydavateľov softvérov BIM je niekedy až naschvál zanedbaná. Osobne však vnímam IFC ako ideálny neutrálny finálny odovzdávací formát, prípadne výmenný formát do „externého“ prostredia – napríklad treba poslať 3D s dátami špecialistovi na veternú analýzu alebo rozpočtárovi, vtedy je to super. No idea používať IFC na každodennú priamu spoluprácu medzi úzko spolupracujúcimi špecialistami je podľa mňa nesprávna. U nás v GFI, a. s., preferujeme priamu, úzku spoluprácu medzi architektúrou a priamo Obr. 3 Eurovea 2 vizualizácia, zdroj: GFI, a. s. Obr. 4 River Park 2, vizualizácia, zdroj: GFI, a.s.

35 EUROSTAV apríl 2023 digitalizácia stavebníctva, BIM napojenými profesiami – napríklad statikom, VZT, CH, UK, ZTI a EL pomocou natívneho formátu softvéru BIM. Týmto spôsobom totiž dokážeme vidieť živé dáta takmer „online“ bez toho, aby sme si navzájom posielali balíky dát vo výmennom formáte, ktoré by sme museli exportovať a znovu načítavať ako referenciu k svojim dátam. Samozrejme, existujú iné, konkurenčné riešenia BIM, ktoré zrejme živú prácu s IFC podporujú, no naše softvérové riešenie je k IFC pomerne nepriateľské (už len jednorazovo exportovať doň svoje dáta je niekedy zážitok s nepredvídateľným výsledkom). A prejsť na iný softvér BIM je kapitola sama osebe. Zamknutie v ekosystéme Tento pojem pozná každá trochu väčšia projekčná kancelária. Len čo sa rozhodnete ísť jednou cestou, každým rokom a každou investíciou do softvéru, každým zvyšovaním kvalifikácie svojich ľudí, manuálov, knižníc a štandardov sa, paradoxne, stáva hocijaká iná cesta čoraz zarúbanejšou a výrobca softvéru BIM vás má v hrsti. Oproti tomu je prejsť z Applu na Android „malina“. Riešenie na toto asi nepozná nikto, o úplný reštart väčšej projekčnej kancelárie v inom prostredí BIM sa asi ešte nikto nepokúsil. Možno sa niekomu zdá, že väčšinu článku sa sťažujem, že riešenie BIM je náročné a vlastne na ťarchu. Áno, podobne ako sa taxikár sťažuje, že na výkon svojho povolania potrebuje vodičský preukaz, skúšky, licenciu, platiť lízing, poistenie, benzín a odvody. No (takmer) žiadny z nich neprejde na bicykel, pri ktorom nič z toho nepotrebuje. Túto starú analógiu mám celkom rád, bicykel je CAD, BIM je motorová doprava (a chodec je ručné kreslenie). Každý sa rád prejde, aj na bicykli sa v podstate vieme dostať ľubovoľne ďaleko, no ak chceme akcelerovať biznis, náklad bez auta neodnesieme. Vieme ho síce rozdeliť na sto cyklistov a poslať ich na cesty, ale dlhodobo to veľmi efektívne nebude. Plusy BIM U nás v GFI, a. s., máme BIM radi napriek všetkým spomínaným nástrahám. Umožňuje nám totiž niečo, čo klasické CAD 2D projektovanie neposkytuje: Jednoznačnosť V každom súbore, objekte, stavbe sú naraz všetky dáta spolu, aktuálne a jednoznačné. Nerieši sa hľadanie aktuálneho platného výkresu, nerieši sa, čo je kde uložené. Len čo si zvyknete na „jeden zdroj pravdy“, všetky pôvodné spôsoby práce sa budú zdať až absurdne komplikované a zdĺhavé. Spolupráca Procesy BIM nám umožňujú kolaboráciu v reálnom čase bez ohľadu na lokalitu na stále aktuálnych dátach. Umožňujú nám rozdeliť alebo posilniť pracovné sily, bez riešenia historických situácií ako napríklad, kto má otvorené moje dwg a ktorá verzia je platná. Prepojenie do CDE nám umožňuje sprístupniť naše dáta klientom, spolupracovníkom, subdodávkam aj stavbe a v reálnom čase ich spolu riešiť. Dáta Projekt BIM neobsahuje iba výkresy, ale prekvapujúco aj mnoho dát. Pravdaže, môžeme ich poslať do Excelu. Alebo ich môžeme sprístupniť napríklad prostredníctvom databázových riešení – povedzme Power BI od Microsoftu, kde môžeme dáta vizuálne prezentovať tak, že tabuľkám v Exceli padne sánka. A tieto dáta vieme pravidelne aktualizovať, aj keď už sú u klienta alebo u rozpočtára (skúste toto s Excelom). Gamifikácia Priestorové dáta BIM nie sú dostupné iba pre profesionálov s drahým softvérom. V CDE (napríklad medzi inými vo voľne dostupnom Dalux BIM Vieweri) ich vieme sprístupniť takmer hocikomu, kto sa potom vie v nich doslova prechádzať, merať si vzdialenosti, zisťovať priradené objektové dáta s nulovými požiadavkami na zaškolenie alebo na špecifickú odbornosť. Priamym prepojením dát BIM so softvérmi na real-time render (napr. Enscape) sa vieme priamo pohybovať v realistickom prostredí či už na obrazovke, alebo vo virtuálnej realite. ❖

EUROSTAV apríl 2023 digitalizácia stavebníctva, BIM 36 DIGITALIZÁCIA STAVEBNÍCTVA, BIM BIM V PROCESE VÝSTAVBY AREÁLU TECHNICKOHYGIENICKEJ ÚDRŽBY ŽELEZNIČNÝCH KOĽAJOVCH VOZIDIEL Príspevok prezentuje využitie technológie BIM v procese od prípravy projektovej dokumentácie až do štádia výstavby a počas celého kolobehu životnosti stavby na konkrétnom príklade technicko-hygienickej údržby železničných koľajových vozidiel v stredisku Zvolen (THÚ ZV). V rámci príspevku je opísaný postup vzájomného odovzdávania projekčných podkladov v 3D prostredí na tvorbu globálneho BIM modelu stavby pri realizácii. Ing. Gabriel Šimon, REMING CONSULT, a. s. Na pochopenie BIM (Building Information Modeling) je dôležité zadefinovať si samotný pojem. V skratke ide o informačný model stavby založený na priestorovom modeli, ktorý okrem grafických dát obsahuje aj negrafické dáta. Grafické dáta reprezentujú vizuál navrhovaných konštrukcií, materiálové a konštrukčné riešenia. Neoddeliteľnou súčasťou sú negrafické informácie o vlastnostiach konštrukcií a zariadení ako napríklad materiálové charakteristiky vrátane skladieb vrstiev, etapizácie výstavby, cien za jednotlivé prevádzkové súbory, stavebné objekty a podobne. Pri projektovaní v doteraz zaužívanom spôsobe 2D sa na porovnanie rieši asi 60 percent geometrie. To znamená, že sa reálne vykreslia iba tie konštrukcie, ktoré sú potrebné na daný pôdorys, rez a podobne. Častým prípadom pri premodelovaní konštrukcie je, že sa zistia menšie alebo väčšie nezrovnalosti, prípadne konštrukčné nedostatky, či už z hľadiska kolízií, alebo praktického využitia konštrukcie, napr. obmedzenie podchodnej výšky z dôvodu kolízie s inou konštrukciou. Toto sa pri priestorovom modeli BIM odbúrava a konštrukcia sa spracuje až na úroveň 100 percent poznania. Samotné spracovanie 3D modelu neznamená, že možno hovoriť o spracovanom modeli BIM. Až po prieniku grafických a negrafických dát v jednom modeli a pri systematickom využívaní tohto modelu od procesu projektovej prípravy stavby cez jej realizáciu a nasledujúci facility management môžeme hovoriť o využívaní technológie BIM. Nemenej dôležitou stránkou je aj vzájomné odovzdávanie, resp. sprístupňovanie dát medzi jednotlivými spracovateľmi. Tento proces bežne funguje na spoločnom úložisku, kde každý pristupuje k dátam podľa úrovne potreby, a tak sa spoľahlivo odovzdávajú informácie o návrhu a prípadných zmenách nielen v štádiu projektovania, ale aj v procese výstavby. Práve v procese spracovania projektovej dokumentácie stavby s názvom „Technicko-hygienická údržba železničných koľajových vozidiel, stredisko Zvolen“ (ďalej len THÚ ZV) sa v stupni projektovej dokumentácie pre realizáciu stavby (DRS) použil spôsob spracovania pomocou BIM. Vzhľadom na predošlé skúsenosti zhotoviteľa spoločnosti STRABAG, s. r. o., a jeho tímu pre integráciu BIM do svojich stavieb sa prevzali 3D modely stavebných objektov a prevádzkových súborov z globálneho 3D modelu stavby. Stručný opis areálu THÚ ZV V štádiu predošlých projekčných príprav sa v rokoch 2013 – 2015 spracovali jednotlivé stupne projektovej dokumentácie do úrovne projektovej dokumentácie na vydanie stavebného povolenia a dokumentácie na výber zhotoviteľa. Vzhľadom na značný odstup od spracovania projektovej dokumentácie na stavebné povolenie až po začiatok výstavby areálu (cca 8 rokov) bolo potrebné v rámci spracovania stupňa dokumentácie na realizáciu implementovať nielen aktuálne legislatívne požiadavky, ale aj požiadavky investora na úpravu riešení jednotlivých prevádzkových súborov a stavebných objektov stavby. Toto malo za následok značné nároky na spracovanie projektovej dokumentácie DRS generálnym projektantom. Celý proces projektovej prípravy vrátane inžinierskej činnosti a majetkovoprávneho vyrovnania zabezpečovala spoločnosť REMING CONSULT, a. s. Celá stavba pozostáva z 38 stavebných objektov (SO) a 20 prevádzkových súborov (PS). V rámci objektovej skladby ide spolu o 58 samostatných častí zhrnutých do týchto funkčných celkov: - zabezpečovacie zariadenia, - oznamovacie zariadenia,

37 EUROSTAV apríl 2023 digitalizácia stavebníctva, BIM - slaboprúdová a silnoprúdová technológia, - trakčné vedenie a energetika, - inžinierske siete vrátane nových prípojok, - cesty a prístupové komunikácie. Na zabezpečenie obslužnosti navrhovaného areálu z hľadiska prejazdu železničných koľajových vozidiel bude koľajisko areálu pozostávať z týchto častí: - vchodovo-odchodová skupina tvorená koľajami č. 501 až 506, - koľajisko haly prevádzkového ošetrenia súprav, koľaje č. 503a, 504b, 505b, - fekálna koľaj č. 506a, - koľaj s halovým umývačom č. 504a, - výťažné, objazdné a spojovacie koľaje č. 501. Z hľadiska zabezpečenia technicko-hygienickej údržby železničných koľajových vozidiel bude uvedená činnosť prebiehať najmä v objektoch SO 3401 – hala prevádzkového ošetrenia súprav (HPOS) a SO 3402 – hala stabilného umývača (HSU). Súčasťou objektu HPOS je aj priebežná fekálna koľaj č. 506a, orientovaná v rámci bočnej prístavby objektu. BIM model stavby V rámci vzájomnej spolupráce na úrovni projektant – zhotoviteľ sa v procese prípravy projektovej dokumentácie spracovali rozhodujúce stavebné objekty, príp. významné prevádzkové súbory stavby do priestorového 3D modelu. Samotné modely niesli negrafické údaje vrátane reálnych koordinátov X, Y, Z. Benefitom postupného skladania priestorového modelu stavby je možnosť vytvorenia koordinačných modelov pre danú oblasť výstavby ako napríklad: - situácia objektov pozemných stavieb (SO 3401 – hala prevádzkového ošetrenia súprav, SO 3402 – hala stabilného umývača), - situácie objektov koľajového zvršku a spodku, trakcie, - situácia spevnených plôch a komunikácií, - situácie inžinierskych sietí a podobne. Jednotlivé zložky BIM modelu stavby sa líšili podrobnosťou spracovania, úrovňou detailov, tzv. LOD (level of details) podľa typu konštrukcie. Halové objekty SO 3401 a SO 3402 sa spracovali vo vyššej úrovni LOD, jednak pre časť stavebné riešenie, statika, ale aj ďalšie priamo nadväzujúce profesie vzduchotechnika, vykurovanie, elektroinštalácie, zdravotechnika a slaboprúdové rozvody. Na ďalšom obrázku je znázornený prienik stavebnej časti s ostatnými profesiami. Využitím projekčných nástrojov sa spracovali modely až na úroveň detailov kotvenia nosných konštrukcií pomocou skrutkovaných spojov. Z takto namodelovaných konštrukcií sa zostavovala dielenská dokumentácia oceľových prvkov. Obr. 1 BIM model koľajiska a trakcie. Zdroj grafiky: STRABAG, s. r. o. Obr. 2 BIM model vonkajších inžinierskych sietí. Zdroj grafiky: STRABAG, s. r. o. Obr. 3 BIM model SO 3401 – hala stabilného umývača. Zdroj grafiky: STRABAG, s. r. o. Obr. 4 Screenshot globálneho BIM modelu stavby. Zdroj grafiky: STRABAG, s. r. o.

EUROSTAV apríl 2023 digitalizácia stavebníctva, BIM 38 DIGITALIZÁCIA STAVEBNÍCTVA, BIM Obr. 5 Detail kotvenia stĺpov objektu SO 3401 – hala prevádzkového ošetrenia súprav. Zdroj grafiky: STRABAG, s. r. o. Obr. 6 Diagram tzv. životného cyklu stavby. Zdroj: internet BIM a realizácia stavby Na vizualizáciu celého procesu je zaužívaný diagram, tzv. životný cyklus stavby, ktorý názorne opisuje uzavretý kolobeh od plánovania cez výstavbu, prevádzku a údržbu (facility management) až po rekonštrukciu, prípadne demoláciu. Ako vidieť na uvedenom diagrame, ide o uzavretý kolobeh s možným viacnásobným opakovaním jednotlivých etáp až po terminálnu etapu demolácie. Na stanovenie jednotlivých fáz postupného odstraňovania konštrukcií sú aj v tejto etape dôležité grafické a negrafické informácie z BIM modelu, a to nielen zo statického hľadiska, ale aj ako informácie na likvidáciu vzniknutého odpadu a spôsobu nakladania s ním. ● Vo fáze projektovej prípravy je výhodou BIM jednoduchšia komunikácia medzi projektantom a investorom, aby si vytvorili predstavu o návrhu. Pre tento proces je výborným nástrojom aj virtuálna realita, ktorá pomocou nasadenia okuliarov poskytne reálny obraz o návrhu; pochopiť navrhované riešenia možno prostredníctvom virtuálnej prechádzky. V procese spracovania projektovej dokumentácie, po odsúhlasení investorom, je dôležitým nástrojom BIM sledovanie a riešenie vzniknutých kolízií a ich odstraňovanie. ● Vo fáze výstavby slúži model BIM na vytyčovanie jednotlivých konštrukcií a prípadnú spätnú kontrolu zabudovaných konštrukcií vzhľadom na zatiaľ nerealizované časti stavby. Na tento účel sa na stavbe THÚ ZV používa zariadenie pre zmiešanú realitu Trimble SiteVision. ● Vo fáze používania sa modely BIM doplnia údajmi poskytnutými z predošlej fázy a vznikne tzv. as-built model. Model s doplnenými údajmi poskytuje užívateľovi informácie o nutných pravidelných opravách a činnostiach údržby, čo slúži ako prevencia porúch. Obr. 7 Praktické využitie BIM modelu stavby pri vytyčovaní objektov na stavenisku. Zdroj: STRABAG, s. r. o.

39 EUROSTAV apríl 2023 digitalizácia stavebníctva, BIM ● Plynule nadväzujúce fázy sú buď rekonštrukcia, alebo terminálna etapa demolácie. Záver BIM ponúka výhodný nástroj pre projekčný tím, no plné využitie nespočíva iba v odovzdaní samotnej projektovej dokumentácie, ale aj v nasledujúcom využívaní modelu BIM v procese výstavby diela a pri správe odovzdanej stavby užívateľovi ako „as-built model“. Ten získava nástroj v podobe ďalšej správy svojich objektov, zariadení a technológií po celú životnosť stavby. Snahou generálneho projektanta spol. REMING CONSULT, a. s., je postupne implementovať BIM do všetkých svojich projektov, ideálne v spolupráci so zhotoviteľmi ako partnermi vo výstavbe. V celkovom meradle ide o výhodný nástroj, ktorý pomáha nielen na úrovni projektant – zhotoviteľ, ale aj investorovi a tvorí veľmi dôležitý článok v celom stavebnom procese. ❖ Ing. Gabriel Šimon pracuje ako projektant pozemných stavieb, statik a hlavný inžinier projektu „Technicko-hygienická údržba železničných koľajových vozidiel“. Vyštudoval odbor statika stavieb na Stavebnej fakulte STU v Bratislave, je autorizovaným stavebným inžinierom SKSI v kategórii inžinier pre statiku stavieb a inžinier pre konštrukcie pozemných stavieb a ČKAIT ako autorizovaný inžinier pre statiku a dynamiku stavieb pre pozemné stavby. Obr. 8 Výstavba objektu SO 3401 – hala prevádzkového ošetrenia súprav. Zdroj: REMING CONSULT, a. s. Obr. 9 Proces výstavby objektu SO 3401 – hala prevádzkového ošetrenia súprav v nadväznosti na areálové koľajisko. Zdroj: REMING CONSULT, a. s.

EUROSTAV apríl 2023 40 NEBYTOVÉ A POLYFUNKČNÉ BUDOVY nebytové a polyfunkčné budovy OTÁZKY INTERAKCIE ARCHITEKTÚRY A ČLOVEKA Pri výskume interakcií prostredí a budov a ich užívateľov je základným aspektom teórií environmentálna psychológia (psychológia životného prostredia), ktorá sa zaoberá analýzou vzťahu ľudí k životnému prostrediu. doc. Ing. arch. Danica Končeková, PhD., Fakulta architektúry a dizajnu STU v Bratislave doc. Ing. arch. Zuzana Tóthová, PhD., Fakulta architektúry a dizajnu STU v Bratislave Recenzoval Mgr. art. Rudolf Látečka V rámci prostredí rozlišujeme dva typy: prírodné a vytvorené ľudskou bytosťou. To znamená, že teoretická oblasť environmentálnej psychológie má interdisciplinárny charakter a zameriava sa na behaviorálne a psychologické premenné súvisiace s našou interakciou v rôznych prostrediach, ktoré nás obklopujú. ● Táto veda sa zameriava na skúmanie základných procesov, ako je vnímanie krajiny a budov osobou alebo skupinami ľudí. ● Analyzuje aj relačné procesy, osobnosť, postoje, emócie a kognície [1]. Uplatnenie neurovedy v architektúre Je pochopiteľné, že záber tohto študijného odboru je široký, pretože vzťah medzi ľuďmi a prostredím je neoddeliteľný. Preto je možné analyzovať situácie, ako je napr. výkon dieťaťa v škole podľa triedy, v ktorej sa nachádza, alebo psychologický stav osoby v znečistenom meste, aby bolo možné pochopiť konkrétne riešenia. Výskumu environmentálnej psychológie a uplatneniu neurovedy v architektúre sa v súčasnosti venuje najvyššia pozornosť na americkom kontinente. Architekt Richard Neutra už v roku 1962 založil Neutrov inštitút, ktorého cieľom bola propagácia neurovedeckého a environmentálno-psychologického výskumu a jeho aplikácia. Neutra v tom čase určitým spôsobom predbehol svoju dobu a nakoniec nedokázal uplatniť poznatky v praxi. Dnes na tomto poli prehlbuje skúsenosti a ich aplikáciu v praxi Academy of Neuroscience for Architecture (ANFA) s pobočkami v Brazílii, USA, Kanade, vo Veľkej Británii a v Mexiku. Architekti študujú ľudí (hoci nie vždy), aby pochopili, aké fyzické prostredie ich môže najlepšie podnecovať a podporovať. Podľa slov architektky Meredith Banasiakovej, spolupracovníčky v ANFA, je to teda forma určitej rovnice, ale v zlom poradí. Túto rovnicu dobre definoval Kurt Lewin, ktorý pracoval v polovici 20. storočia ako sociálny psychológ a povedal, že správanie je funkciou jednotlivca a prostredia. Pričasto sa prostredie len buduje a potom sa snažíme zmeniť jednotlivca. Ľudí potom liečime, pretože prostredie na nich vplýva a stresuje ich. Nedokážu sa prispôsobiť, a tak namiesto prostredia meníme človeka. Dôležitou súčasťou v celom procese sú humanitné vedomosti a v našom architektonickom vzdelávacom systéme ich, zdá sa, nie je dostatok. Možno nejde o to, aby sa architekti toto všetko učili, ale o to, aby sa do architektonického procesu zapojilo viac ľudí z rôznych odborov [2]. Širšie chápanie humánno-centrického navrhovania sa v USA prejavuje aj vo výučbe na vysokých školách. V architektonickej oblasti sa takéto navrhovanie nedáva do úzkej väzby len s typológiou a legislatívou súvisiacou s prístupnosťou prostredia najmä pre osoby na vozíku, ako sa s tým často stretávame na Slovensku, ale zahŕňa multidisciplinárne chápanie problematiky, ktorej súčasťou sú poznatky zo psychológie, z kognitívnych vied, neurovied, zo sociológie, z ergonómie a ďalších [3]. Postpandemické názory na tvorbu pracovného prostredia Milióny ľudí v posledných mesiacoch zažili to, aké je dlhodobo pracovať z domu. Týkalo sa tak radových zamestnancov, ako aj manažérov. Začíname si pritom uvedomovať, že to nebol jednorazový experiment. COVID-19 nás nepriamo priviedol k zmenám v spôsobe práce, ktoré sme už dlho potrebovali, a v súčasnosti je dôležité nájsť formu na vytvorenie vhodného pracovného prostredia po globálnej pandémii a ekonomickej kríze. Firmy si momentálne uvedomujú, že polovica ich zamestnancov by chcela aj

41 EUROSTAV apríl 2023 nebytové a polyfunkčné budovy naďalej pracovať z domu, a vidia v tom príležitosť na šetrenie. Je to však zároveň príležitosť zamyslieť sa nad tým, komu majú napríklad kancelárie slúžiť a ako by mali vyzerať. Práca na diaľku by sa nemala stať nástrojom na šetrenie, ale impulzom na nový pohľad na pracovné prostredie. Pandémia z uplynulých rokov narušila pohľad na architektonické stvárnenie všetkých priestorov pracovného prostredia. Záujem o veľkokapacitné kancelárske plochy a využitie každého „štvorcového metra“ na prácu zamestnanca sa stávajú minulosťou. Firmy si uvedomujú, že v súčasnosti musia podporovať záujem zamestnanca pracovať vo firemných priestoroch. Základy pre rozvoj súčasnej filozofie Tieto idey nie sú novinkou. Už v roku 1968 dizajnér Robert Propst vykonal štúdie o pracovných procesoch ľudí a dospel k záveru, že typická kancelária „uberá vitalitu, blokuje talent a marí úspechy“. Na tomto základe rozvinul svoje predstavy o tzv. „akčnej kancelárii“, modulárnom nábytkovom systéme umožňujúcom flexibilné konfigurácie a zmeny v miere súkromia a komunity, najmä prostredníctvom pohyblivých priečok. Takmer o dve desaťročia neskôr definoval architekt Robert Luchetti sériu rôznych miest, ktoré mohli kancelárski pracovníci využívať na rôzne činnosti, čím vytvoril základ pre to, čo sa neskôr stalo známym ako „práca založená na činnostiach“ [4]. Oba tieto koncepty boli zamerané na človeka a idealistické s cieľom zlepšiť ľuďom prácu v kancelárii. Časom sa však myšlienka akčnej kancelárie zredukovala iba na hustú sieť pracovných kójí – kabín, v priestore bol hluk, súčasne však jednotlivci neboli videní a stratil sa aspekt socializácie a flexibility priestoru na kooperáciu, poskytovanie riešení a konObr. 1 Diverzita foriem pracovného priestoru. Zdroj: archív abda, s. r. o. Obr. 2 Typy neformálnych pracovných priestorov. Zdroj: archív abda, s. r. o.

EUROSTAV apríl 2023 nebytové a polyfunkčné budovy 42 NEBYTOVÉ A POLYFUNKČNÉ BUDOVY frontáciu pracovných postupov. A navyše, riešenia na úsporu nákladov, pri ktorých sa viacerí pracovníci v kancelárii delili o stoly, neprinášali prospech z poskytovania alternatívnych pracovných nastavení. Súčasné koncepty Dnes sa firmy opäť snažia ponúkať priestory, ktoré prilákajú zamestnancov a budú dôvodom na opustenie domáceho prostredia, sociálnej dištancie, individuálnej práce, ale aj domáceho pohodlia. Hlavným záujmom súčasnej tvorby pracovného prostredia je budovať komunitu, posilňovať vzájomné vzťahy, paralelne budovať progresívnu stratégiu mobility a podporovať psychickú pohodu. Problematikou tvorby postcovidového pracovného prostredia sa celosvetovo zaoberá viacero výskumných skupín a ich zistenia sa úspešne zavádzajú do praxe. Výskumy sú založené na synergii problematiky architektonického a dizajnérskeho navrhovania, psychológie, sociológie a strategického pracovného manažmentu. Cieľom je vytvoriť pracovné miesta, ktoré podporujú produktivitu, kreativitu zamestnancov, ich spokojnosť a zdravie. Jedným z týchto programov je Projekt „Happy Offices“. Vznikol vďaka iniciatíve Elke Geraertsovej a spoločnosti Better Minds at Work, ktorá sa zaoberá problematikou zlepšovania pracovného prostredia, zvýšenia výkonu zamestnancov a podpory ich duševného zdravia. Zahŕňa celý rad prvkov tvorby administratívnych priestorov, navrhnutých na maximalizáciu blahobytu a výkonu zamestnancov. Navrhujú vytvoriť otvorené pracovné prostredie, v ktorom sú rôzne typy miest na prácu, spoločné a oddelené pracovné miesta, priestory na komunikáciu a pod. Súčasne poukazujú na to, že kancelárske aktivity, ktoré sa organizujú v pracovnom prostredí, sú dôležité aj pri podpore spolupráce, vytváraní priateľskej atmosféry a podpore kreativity tímu. Tvoria sa tak priestory, kde sa tímy stretávajú a diskutujú o nápadoch a riešeniach aktuálnych projektov, podporujú spoluprácu a výkon tímu. Tieto priestory sú rôznorodé a podobne ako Better Minds at Work aj slovenské firmy, ktoré pracujú na konceptoch pracovného prostredia, sa venujú novým formám priestorového usporiadania a jeho jednotlivých komponentov (ako napr. lounge, priestory spoločného manažmentu, neformálne stretnutia v sede či v stoji, samostatné a tímové pracoviská, technické priestory, priestory na relaxáciu a iné). Pracujú s diverzitou veľkosti a flexibility v uzavretosti, resp. otvorenosti pracovných zostáv. Atmosféra a emocionálny aspekt v nových konceptoch V neposlednom rade v pracovných priestoroch dbajú na dodržiavanie správneho osvetlenia, vhodnej akustiky s možnosťou eliminácie hluku, vhodnej farebnosti s využitím rôznych farebných schém znižujúcich stres či podporujúcich kreativitu, na prítomnosť prírodných prvkov – rastliny a drevené prvky ovplyvňujú well-being zamestnancov a vplývajú na ich výkonnosť. Viaceré organizácie uplatňujú vo svojich priestoroch prvky biofilného dizajnu, ktoré robia pracovisko prívetivejším, upokojujúcejším a pomáhajú zvyšovať kognitívne funkcie a produktivitu zamestnancov. Samozrejmosťou je pohodlie zamestnancov doplnené vhodným ergonomicky tvarovaným mobiliárom určeným na zvýšenie komfortu. V postpandemickom období prihliadajú organizácie na význam emocionálneho aspektu v prostredí a používajú aj prvky domácej atmosféry, v ktorých ich zamestnanci niekoľko mesiacov pracovali. Z prieskumov vyplýva, že práca na diaľku a domáca kancelária zostanú relevantné ako neoddeliteľná súčasť postpandemického kancelárskeho prostredia. Viac ako kedykoľvek predtým sa kancelária stane spoločenským centrom firiem, pričom ponúkajú možnosti dodržiavať všetky potrebné hygienické a ochranné opatrenia. Samozrejmou súčasťou, ktorá sa v pracovnom prostredí uplatňuje, je problematika dosiahnutia udržateľnosti, keď pracoviská, ich vybavenie a produkty minimalizujú tvorbu uhlíkovej stopy, odpadu a kladú dôraz na ľudské zdravie. Odraz inovatívnosti v súčasnej tvorbe Veľmi podobné princípy navrhovania sa začínajú uplatňovať aj v iných verejných stavbách. Napríklad v objektoch určených na vzdelávanie – na univerzitách, vysokých školách, ale aj v zariadeniach s nižším stupňom vzdelávania. Prehodnocujú sa spôsoby výučby, záujem udržať študenta, žiaka v škole aj mimo základného vyučovacieho procesu, prispôsobiť ho požiadavkám praxe – naučiť ho spolupracovať, vedieť komunikovať, nadväzovať sociálne kontakty, zapájať sa do brainstormingov a pod. Architekti v spolupráci so psychológmi a sociológmi vytvárajú prostredie, ktoré vzdeláva, poskytuje užívateľovi podnety na jeho rozvoj a vytvára pocit bezpečia. Človeka kreuje a podnecuje aj atmosféra priestoru. Poznatky získané z environmentálnej psychológie a z výskumov interakcií prostredí a budov a ich užívateľov sa uplatňujú v širokom spektre stavieb s rôznorodým fyzickým prostredím, nielen administratívnym a školským, ale aj v zdravotníckych a kultúrnych stavbách či v tvorbe verejného priestoru. Výnimočná atmosféra či empatia v spojení s vedeckými poznatkami dodávajú budove celistvosť a „dušu“, a práve preto architektúra naďalej zostáva aj umením. ❖ Literatúra: [1] https://sk.sainte-anastasie.org/articles/ cultura/qu-es-la-psicologa-ambiental.html /online 10.4.2022/. [2] https://www.venetianletter.com/2021/04/04/ meredith-banasiak-person-centered-design-means-each-persons-experience-matters/ /online 10.4.2022/. [3] ČEREŠŇOVÁ, Z.: Interakcia človeka s prostredím, humánno-centrické navrhovanie v USA. In: Alfa. ISSN 2729-7640 https:// alfa.stuba.sk/sk/interakcia-cloveka-s-prostredim-humanno-centricke-navrhovanie-v- -usa/ /online 10.4.2022/. [4] https://www.theguardian.com/ commentisfree/2020/aug/04/covid-reimagine-office-workplace-cubicles-hotdesking / online 10.4.2022/. [5] https://neumannmonson.com/blog/ trends-in-post-pandemic-office-design-designing-for-hybrid-work /online 10.4.2022/. [6] SCHMEIDLER, K.: Sociologie v architektonické a urbanistické tvorbě. Brno : PC-DIR, 1997. Obr. 3 Koncepcia súčasných kancelárskych priestorov. Zdroj: archív abda, s. r. o.

43 EUROSTAV apríl 2023 nebytové a polyfunkčné budovy Na mieste bývalej cvernovej fabriky v tesnej blízkosti novej biznis zóny vyrastá štvrť ZWIRN, ktorá v kompaktnom areáli kombinuje bývanie, dvory na bezpečný pohyb detí, verejné priestory so zeleňou, služby a pracovné príležitosti. Kým zrekonštruovaná budova bývalej Pradiarne je prestížnou budovou s kanceláriami na prenájom pre veľké medzinárodné firmy, dominantná kancelárska budova ZWIRN OFFICE s trinástimi podlažiami na rohu Svätoplukovej, Košickej a Mlynských nív ponúka firmám možnosť investovať do vlastných priestorov. Medzi najväčšie výhody vznikajúcej zmiešanej štvrte ZWIRN patrí možnosť bývať, pracovať a mať pre deti školu vzdialenú pár sto metrov. Príjemná architektúra a kvalitné technológie Architektúru budovy a interiéru navrhlo štúdio Compass Architekti. Návrh vzišiel z urbanisticko-architektonickej súťaže z roku 2016 a z kompozície a idey celej funkčnej zóny bývalej cvernovej továrne. Podľa zverejnených vizualizácií sa bude výšková stavba prezentovať príjemnou architektúrou. Výrazným motívom hmotového riešenia je zreteľné vysunutie kvádra nad 6. nadzemné podlažie. Vo stvárnení fasád možno pozorovať určité spojenie s rezidenčnými časťami štvrte, ich celkový výraz sa však dolaďuje na plánovanú funkčnú náplň. Konkrétne materiálové riešenie fasády je v štádiu ZWIRN OFFICE Miesto: Košická – Páričkova ulica, Bratislava-Ružinov Investor: YIT Slovakia Architekti: Compass Architekti Generálny projektant stavby: Lokal Architekti Obdobie výstavby: 2022 – 2025 Kancelárska plocha: 9 615 m2 Maloobchodná plocha: 332 m2 Vizualizácie: YIT Slovakia

EUROSTAV apríl 2023 nebytové a polyfunkčné budovy 44 NEBYTOVÉ A POLYFUNKČNÉ BUDOVY hľadania vhodného fasádneho obkladu v kombinácii s hliníkovými extrudovanými profilmi. Keďže objekt bude stáť na rušnej mestskej križovatke, fasáda, riešená ako ľahký obvodový plášť, je navrhnutá s ohľadom na najvyššie nároky z pohľadu akustiky, teplotechniky a svetlotechniky. Počas prípravy projektu sa priamo na mieste stavby merala intenzita hluku z okolia a parametre sa testovali na reálnej vzorke fragmentu fasády. Nosný systém objektu je riešený ako skeletový (hríbový) so stužujúcim jadrom. Dispozične sa objekt člení na nadzemnú a podzemnú časť. Nadzemná časť objektu s trinástimi nadzemnými podlažiami sa delí na menšie a väčšie kancelárske priestory, ktoré sú prepojené vertikálnym komunikačným jadrom v podobe nožnicového schodiska a štyroch výťahov. Nadzemnú časť ukončuje technologická strecha, na ktorej sú inštalované vzduchotechnické jednotky, strojovňa chladenia a fotovoltika. Budova sa bude vyznačovať vysokými technickými štandardmi. Vykurovanie priestorov bude zabezpečovať výmenníková stanica tepla a konvenčné vykurovacie telesá po obvode zasklených častí, o chladenie sa postará kombinácia nástenných fancoilových a kanálových jednotiek. Všetko bude ovládať inteligentný riadiaci systém budovy (BMS). Nainštaluje sa aj komplexný bezpečnostný a monitorovací systém. Komorné kancelárie na predaj Siedme až trináste nadzemné podlažie ponúka menšie jednotky s rozlohou od 30 m2 . Vyhotovujú sa do štandardu, obdobného ako pri kúpe bytu, pričom v prípade záujmu je, samozrejme, možné realizovať klientske zmeny. Priestory na treťom až šiestom nadzemnom podlaží sa budú odovzdávať v stave Shell & Core, teda v základnej úprave bez rozsiahlejších zásahov do ich vzhľadu, a finálna úprava interiérov bude presne zodpovedať predstavám klientov. Na prízemí bude k dispozícii recepcia. Parkovanie zabezpečí takmer 220 parkovacích miest v podzemí. Výhodou pre zamestnancov popri skvelej polohe a výbornej dostupnosti bude vybavenie pre cyklistov aj obchodné prevádzky v parteri. Významným benefitom je spoločná pobytová terasa aj spoločná zasadacia miestnosť na prízemí. Administratívnu budovu ZWIRN OFFICE a rezidenčný blok ZWIRN 3 prepojí zelený dvor vo vnútrobloku s oddychovými a fitnes zónami. ❖

45 EUROSTAV apríl 2023 nebytové a polyfunkčné budovy

EUROSTAV apríl 2023 46 AKUSTIKA akustika AKUSTIKA – SÚČASŤ A ZÁKLAD STAVBY A PRIESTORU Čo je vlastne akustika a prečo je dôležitá? Akustika je veľmi široký pojem. Ak sa však rozprávame o budovách zo stavebného a architektonického hľadiska, najčastejšie sa stretávame so stavebnou akustikou. To je hluk – riešenie hluku v budovách, komfort v obytných a administratívnych priestoroch atď. Stavebná akustika pokrýva hluk v obytných a spoločenských priestoroch, no treba riešiť aj hluk v exteriéri. Ak naplánujeme obytnú zónu, treba overiť, či na ňu nebude vplývať hluk z dopravy alebo z priemyslu, čo sa posudzuje v rámci EIA (posudzovanie vplyvov na životné prostredie v zmysle zákona č. 24/2006 Z. z.), bez toho sa dnes už nedá stavať. Akustika je súčasť a základ stavby. Ak projektujeme napríklad koncertnú sálu alebo kinosálu, hneď od začiatku procesu musí byť prítomný akustik. Pri koncertnej sále je najdôležitejší tvar, ktorý treba akusticky upraviť. Napríklad elipsa je akusticky najhorší tvar, napriek tomu v Karlových Varoch postavili eliptické kino. Aj basketbalová sála na Pasienkoch je elipsa. Kým sa neupraví priestor nevhodného tvaru, akusticky nefunguje dobre. Pri priestorovej akustike je podstatný tvar aj vlastnosti povrchov a kavity. V antike urobili polkruhový amfiteáter s hľadiskom pod niekoľkými stupňami, aby boli všetci diváci rovnako vzdialení a čo najbližšie k hercom a hlavne aby videli cez diváka pred sebou, čím dosiahli vynikajúcu akustiku. Stupňovitosť zabezpečuje, že diváci vidia a počujú cez diváka pred sebou. Keby sedeli všetci v rovnakej výške a v tej výške by bol herec, spevák alebo hudobný nástroj, hľadisko bude plné ľudí a ich hlavy pohltia zvuk. Pohltivosť ľudského tela je veľmi veľká. V prázdnej sále krásne počujeme, nik nám nezavadzia. Keby v nej bolo veľmi veľa divákov, zvuk by sa k nám dostal značne pohltený a počuli by sme iba difúznu zložku, ktorá sa prejaví ako ťažká zrozumiteľnosť. Ako ste sa dostali k akustike a čím konkrétne sa z celkového segmentu akustiky zaoberáte? Aj keď ma tridsať rokov živí hlavne profesionálna video- a audiotechnika, gro môjho záujmu tvorí priestorová akustika, najviac sa zaoberám kvalitou zvuku. Stavebná akustika je nutnosť, najmä v náročnom priestore. U mňa to vyšlo z hudby, ktorej sa venujem od detstva a profesijne som sa vyprofiloval. Účinkovanie v detskom zbore mi poskytlo príležitosť spoznať rôzne koncertné sály v Salzburgu, Ríme, Paríži, vo viedenskom Musikvereine, v Edinburghu, Berlíne, až po amfiteáter v Schönbrunne a vnímať ich akustiku. A postupne sa u mňa prebudil hlbší záujem o ňu. Viem, ako majú hrať husle, violončelo, kontrabas, ako má hrať metalová alebo bigbítová kapela. Pre priestorovú akustiku je veľmi dôležité, aby človek, ktorý ju robí, mal vzťah k vážnej hudbe. Tá využíva klasické nástroje, ktoré sú od prírody bez elektriny, najdôležitejší komponent hudby je ticho, týka sa nielen stavebnej akustiky, ale aj priestorovej. Najviac sa zaoberám synergiou medzi priestorovou akustikou, stavbou a elektroakustikou – štúdiovou audio- a videotechnikou alebo posluchovým systémom pre zákazníka, ktorý je vysoko náročný poslucháč a chce počúvať kvalitný zvuk v špičkových podmienkach. V polovici osemdesiatych rokov 20. storočia sa dokončila budova Slovenského rozhlasu, v ktorej boli jednotlivé koncertné sály aj nahrávacími štúdiami. Akú majú jednotlivé sály akustiku? Čo je dôležité pri riešení akustiky priestorov, kde sa pracuje so zvukom? Základnou vlastnosťou povrchov je pohltivosť, odrazivosť, ale aj difuzita. Samotná priestorová akustika však má tri technológie, prístupy, ktorými ju riešime. Pri nízkych frekvenciách sa zaoberáme vlnovou akustikou alebo riešením vlnových vzťahov k rozmerom priestoru. Pri stredných frekvenciách sú štatistické metódy a vysoké frekvencie majú také krátke vlnové dĺžky, že sa správajú skoro ako svetlo, ako odrazený lúč. To znamená, že celé počuteľné spektrum sa nedá riešiť len jedným spôsobom, napríklad len geometAkustika vstupuje do deja, až keď ľudia pociťujú pri pobyte v priestore diskomfort, vnímajú hluk alebo vibrácie. Zohráva dôležitú úlohu, no nie vždy sa rieši dôsledne. Koncertné, divadelné sály, kiná a nahrávacie štúdiá sú špeciálne priestory, ktoré sa bez riešenia akustiky nezaobídu. Práve tento segment – priestorová akustika – je doménou Ing. Richarda Varkondu, s ktorým sme sa o akustike porozprávali. Rozhovor pripravila Ing. arch. Irena Dorotjaková Foto: Robo Prítrský, Christian Varkonda a archív RV

47 EUROSTAV apríl 2023 akustika ricky. Nie je to také jednoduché, závisí to od veľkosti kubatúry. Najväčší problém v malých priestoroch máme s nízkymi frekvenciami, ale vždy je potrebné niečo riešiť aj v stredoch a výškach, aby bola zrozumiteľnosť čo najlepšia. V moderných priestoroch, kde sa používajú hladké steny, s tým býva veľký problém. Málo pohltivých a členených plôch sa okamžite prejaví na zhoršenej zrozumiteľnosti, znásobuje sa odraz zvuku a ľudia žijú v dosť hlučnom prostredí. Znásobený odraz zvuku spôsobuje zvýšenie hlasitosti, keďže sluch integruje zvuk v čase. Keď zvuk dlhšie doznieva, zlieva sa, a hoci niekto kričí, nerozumieť mu. Slovenský rozhlas má tradíciu v kvalitnej akustike ešte z čias prvej republiky, keď sa na Jakubovom námestí postavila účelová rozhlasová budova so štúdiami. Mali sme ju skôr než slávna anglická BBC, ktorá bola v tom čase v prenajatých a adaptovaných priestoroch. Požiadavky doby koncom šesťdesiatych rokov a absencia koncertného nahrávacieho štúdia si vyžiadali projekt novej rozhlasovej budovy. Tak vznikla naša obrátená pyramída, okolo ktorej sú nahrávacie štúdia na slovesnú tvorbu a hudobné žánre, ale aj koncertná sála s veľkým organom. Akustika štúdií je na nahrávacie účely veľmi dobrá. Aj keď často počúvam názory, že je suchá, treba si uvedomiť účel, na aký sa vytvorila. Navyše už boli dostupné technológie dozvukových zariadení na zvýšenie času dozvuku. V tej dobe by však nešlo ubrať dozvuk a navyše presluch medzi nástrojovými skupinami. Vo svete sa akustika dávno rieši, u nás sa podceňuje. Mal sa stavať nový hokejový štadión v Košiciach, a tak zo Slovenska odišla delegácia, všemožní manažéri sa išli pozrieť, ako vyzerajú hokejové štadióny. Vrátili sa domov, postavili štadión, ibaže akustiku má zúfalú. Vraj tam nič nevideli. Lenže je rozdiel, keď ide pozrieť štadión manažér, pozrie sa na strop a vidí na ňom trapézový plech. Odborník na tom istom trapézovom plechu vidí dierky alebo to, že je niečím natretý. Nemôžeme sa na veci pozerať amatérskym zrakom. My akustici po prvé počujeme a po druhé vidíme. A vidíme aj prvky, ktoré manažérom nič nehovoria. Napríklad v Berlínskej filharmónii sú špeciálne svietidlá, ktoré sú vlastne viacfunkčné prvky, absorbéry a zároveň svietidlá. Dnes existujú omietky alebo pohltivé obklady, ktoré vyzerajú ako sadrokartón, na pohľad majú rovnakú omietku, len je porézna, za ňou je 10-, 20-centimetrová vata a v priestore je fantastická akustika. Také čosi však dokáže pohľadom posúdiť iba odborník. Aký typ materiálu je pre koncertné sály najlepší? Stavebná a priestorová akustika musia spolupracovať. Ak chcem naozajstné ticho, zavolám si spolupracovníka, ktorý je fakt dobrý vo zvukových izoláciách a navrhne ich, sám robím priestorovú časť. Tehla, plast, drevo, betón – všetko je akustický materiál. A na to ľudia zabúdajú. Niekto dokáže z dreva „ušiť“ takú vynikajúcu akustiku, že to musí každý oceniť. A ešte k materiálom. Ako pätnásťročný chlapec som sa dostal na dva mesiace do Japonska , kde sa akustika vyučuje na architektúre ako štandard a sú tam svetoznámi odborníci, ktorí chodia robiť akustiku po celom svete. Zažil som tridsaťjeden koncertných sál, nahrávali sme aj v novootvorenom najmodernejšom nahrávacom štúdiu, ktoré projektoval Tom Hidley, človek, ktorý mal za sebou päťsto najlepších štúdií na svete. V Japonsku ma šokovalo, že nepoužívali veľa materiálov, a napriek tomu dosiahli fantastickú akustiku. Dnes je na Západe bežné, že sa spraví multifunkčná sála, ktorá sa dá použiť na tri, štyri účely a žánre, ale popritom treba meniť aj dozvuk. To sa rieši buď pasívne, obklady sa dajú modifikovať (zakrývať, otáčať, presúvať alebo sa mení výška podhľadu nad orchestrom) alebo sa to rieši aktívne elektronicky. Keď sa zrekonštruovala Reduta, problémom tejto koncertnej sály bolo, že aj počas koncertu bolo počuť električky. Ako z tohto hľadiska dopadla rekonštrukcia? Reduta bola postavená na mieste bývalej sýpky v roku 1913, je to vynikajúca koncertná sála, no nešťastné sú práve tie električky. Pri rekonštrukcii sa to síce zlepšilo, kvalitná a servisovaná vzduchotechnika zabezpečila aj to, že cez prestávku netreba otvárať okná. Všetky snahy o vyriešenie boli fajn, urobili sa čiastkové úpravy, aj keď tie nikdy nie sú dostatočné. No v dobrej koncertnej sále by nemal byť žiaden hluk. Vidím však jediné riešenie, ako to urobili vo Viedni. Pod zemou natiahli potrubia a káble v kolektoroch a vďaka tomu možno urobiť dosku z predpätého betónu na polymérových izoláciách, ktoré sa dajú uložiť aj pod koľajnice. Do priestoru kolektora sa dá v prípade revízií alebo porúch vliezť. Slovenský rozhlas má v tomto smere výhodu. Aj keď blízko neho prebieha električková trať a premávajú autá, Obr. 1 Pracovná vizualizácia akustických obkladov filmovej postprodukčnej réžie s Dolby certifikátom, štúdio Dimas, Bratislava, 2010 Obr. 2 Akustické riešenie skúšobne orchestra Slovenskej filharmónie, Bratislava, 2011

EUROSTAV apríl 2023 akustika 48 AKUSTIKA v štúdiách to nepočuť, pretože konštrukcia visí na pružinách. Je to dom v dome. Ktoré sály majú v Bratislave najlepšiu akustiku? Dobrá koncertná sála je iba Reduta a prípadne Moyzesova sála. Pri rekonštrukcii sa naozaj spravilo všetko na zlepšenie, aby sa eliminoval vplyv električiek. Urobili sa nové izolácie. Lenže potom mesto nakúpilo nové električky, ktoré sú dvakrát ťažšie. A na výhybkách neskutočne búchajú. Preto sa nedá spoľahlivo používať na nahrávky. Historicky sa v Redute za posledných päťdesiat rokov nahrali tisícky nahrávok, chodili tam nahrávať Nemci, Maďari, Japonci, Američania, chodili robiť špičkové nahrávky do tej istej Reduty a dnes v 21. storočí máme problém? Akú mali akustiku Istropolis a PKO? Aké ďalšie sály s kvalitnou akustikou na Slovensku máme? Istropolis bol na tú dobu esteticky veľkolepá architektúra. Zaujímavé bolo, že mal štyri sály – veľkú estrádnu sálu s 1 200 miestami, druhú menšiu sálu, ďalšiu, v ktorej pôsobilo RND, aj celkom dobrú a peknú univerzálnu kinosálu. Druhá menšia sála bola dokonca modulárna, flexibilná s dvíhateľnou podlahou. Aj keď veľká sála nebola akusticky dobrá, dala by sa zrekonštruovať, veď príklady rekonštrukcií pre zlú akustiku nájdeme aj vo svete, napríklad Carnegie Hall v New Yorku, bostonská filharmónia alebo Royal Festival Hall London. Veľká sála Istropolisu mala vejárovitý pôdorys a zadná konkávna stena bola obložená dyhovaným dreveným obkladom. Polomer oblúka mal stred na pódiu, čo vytváralo ohnisko, a teda problém s vracajúcim sa echom pre účinkujúcich. Stačilo by zameniť obklad za difúzorový. Čo sa týka dozvuku sály, bola suchá, zvuk utekal do stropu, nebola určená na akustickú produkciu, ale na produkciu s ozvučením. V PKO boli dve sály, na tú dobu veľmi dobré. Je smutné, že tanečná sála dnes nemá plnú náhradu, rovnako ako ani estrádna hala, aj keď tá nemala najlepšiu akustiku. Použiteľnú akustiku má u nás žilinská Fatra a košická filharmónia Vo svete sa stavajú nové koncertné sály, príkladov je veľa. Ktoré považujete za najlepšie? Príkladom najgeniálnejšieho riešenia v 80. rokoch minulého storočia je aténska filharmónia v Grécku, kde sú v podstate obrovské elektromotory. Keď má hrať na koncerte organ, vysunie sa a nastavia sa panely z bočných stien tak, aby sa dosiahli akustické parametre na organovú hudbu. V 60. rokoch 20. storočia sa používala technika „vineyard“, pri ktorej je hľadisko okolo pódia, ľudia sedia okolo hudobného telesa, sála sa dá nastaviť na potrebný hudobný žáner. Keď tam má byť aj divadlo, musí tam byť povrazisko, priestor na orchester, možno točňa. Je to univerzálna sála, no musí mať dômyselne vymyslenú techniku, aby sa jednoducho a ľahko prestavovala. Sú to neskutočné náklady. Problém často býva so zdvíhanými motorickými praktikáblami. Či už sú to hydraulické, alebo elektromotormi poháňané mechanizmy, menia akustiku v priestore a vnem z toho, kadiaľ ide zvuk. Prečo má koncertná sála Musikverein vo Viedni, ktorá je obyčajná škatuľa, vynikajúcu akustiku? To je tá difuzita, ktorá sa postará o najrovnomernejšie odrazy, hustejšie v čase, pretože človek vníma nielen prvý zvuk, ale aj dozvuky. Dozvuková zložka je veľmi dôležitá, nesmie byť ani dlhá, ani krátka. Závisí to od žánru hudby a diela. Pri hovorenom slove niekedy akceptujeme trochu dlhší zvuk, ale dozvuková zložka nesmie presiahnuť priamy zvuk. Týka sa to však tých sál, v ktorých by som nepoužil prizvučenie a ozvučenie. Rusi postavia koncertnú sálu aj na permafroste, Japonci aj v seizmickom území, v Poľsku sa stavia jedna úžasná koncertná sála za druhou — krásna architektúra. Štetín, Katovice, Toruň. Česi postavili zlínsku filharmóniu a pred pár rokmi vyhlásili medzinárodnú architektonickú súťaž na novú Vltavskú filharmóniu v Prahe. Majú tam firmu, ktorá sa venuje akustike, je potomkom socialistického Vuzortu. Maďari postavili vynikajúcu sálu Bélu Bartóka, pozvali si na to renomovanú akustickú konzultačnú firmu. Nerozumiem, prečo u nás nie sme schopní postaviť nič nové ani pre konzervatórium, ani pre vysokú školu. Na rozdiel od našich susedov u nás sa len búra. Pár slov na záver… Je smutné, že ľudia stratili pojem o kvalite alebo vernosti zvuku. Momentálne je príčinou to, že médiá nám od útleho detstva ponúkajú kvantum emočných podnetov za veľmi krátky čas. Deti majú v rukách displeje s dotykovou obrazovkou, ktoré ešte aj hrajú. V 70. rokoch 20. storočia vznikol pojem hi-fi, high fidelity, ktorým sa označovali prístroje najvyššej kvality a vysokej vernosti reprodukcie akustického signálu. Ľudstvo by sa malo v tomto smere upokojiť. S príchodom novodobých technológií si mladí ľudia myslia, že všetko má znieť tak ako v ich zlých slúchadlách. Slúchadlá sa za posledných dvadsať rokov veľmi technologicky zhoršili, čo sa týka vernosti a estetiky zvuku. Majú fantastické technológie, ktoré pomáhajú komfortu, no nie je v nich správny zvuk ani emócia. ❖ Ing. Richard Varkonda absolvoval Stavebnú fakultu SVŠT v roku 1990, odbor teória konštrukcií pozemných stavieb (teplo, svetlo, akustika). Po štúdiu sa začal venovať profesionálnej audio- a videotechnike v synergii s akustikou a ergonómiou AV pracovísk. Niekoľko rokov zastával funkciu tajomníka slovenskej sekcie AES (Svetovej organizácie zvukových inžinierov). K jeho prácam patria dabingové štúdiá Roko, Maya, DAB-Danila, postprodukčné štúdiá Podium (prvé Dolby certifikované pracovisko na Slovensku a v Česku), TV štúdio Beta, TV Luna, TV Global, TV JOJ na Kolibe, TV štúdio Mediaplanet, Štúdio J v Trnave, nahrávacie štúdio Kuul Fabrik (pre Kontrafakt), dve réžie a štúdio Paľa Haberu v Prahe, Štúdio Dimas – druhé a v súčasnosti jediné Dolby certifikované pracovisko pre filmový zvuk, akustika réžií pri rekonštrukcii Reduty, akustika skúšobne orchestra Reduty, RTVS rozhlas – rekonštrukcia réžie hudobného štúdia 2 v Bratislave a mnoho ďalších. Na viacerých uvedených projektoch úzko spolupracoval s architektmi Petrom Štrpkom a Zuzanou Čižmárovou. Obr. 3 Zrekonštruovaná zvuková réžia štúdia 2, rozhlas na Mýtnej ulici, Bratislava Akustické riešenie a AV technológia - Ing. R. Varkonda (na obr.), architektonické stvárnenie - Ing. arch. P. Štrpka , Bratislava (2015)