Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 136 Klac Auto Kaedah: • ;PKHR TLUNN\UHRHU [\PS RSHJ KHU [PKHR TLTLYS\RHU WLY[\RHYHU NLHY 7\SHZ WLUKPRP[ TPU`HR WHKH RLK\K\RHU NLHY UL\[YHS KHU ZPZ[LT RSHJ HRHU ILYVWLYHZP ZLJHYH ZLUKPYP Klac Semi Auto Kaedah: • ;PKHR TLUNN\UHRHU [\PS RSHJ TLU\RHY NLHY ZLJHYH THU\HS 4.3 PENDIKIT MINYAK Kaedah: • .LUNNHT WLUKPRP[ TPU`HR KHU W\SHZ WLYSHOHUSHOHU 7LUKPRP[ TPU`HR HRHU RLTIHSP RL RLK\K\RHU HZHS HWHIPSH NLUNNHTHU KPSLWHZRHU Pendikit minyak dipulas bagi meningkatkan kuasa enjin. Nilai Keselamatan Jalan Raya 4LT\SHZWLUKPRP[TPU`HRZLJHYHWLYSHOHUSHOHUKHWH[TLUQPTH[RHUWLUNN\UHHU WL[YVS THUHRHSH TLT\SHZ KLUNHU TLUNLQ\[ IVSLO TLU`LIHIRHU TV[VZPRHS OPSHUN RH^HSHU
137 Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL Gear berfungsi untuk menggerakkan motosikal. Pemilihan gear bertujuan untuk menyelaras kuasa pecutan, kelajuan dan memperlahan pergerakan motosikal dengan tertib. Kaedah: • ;LRHU pedal gear untuk menukar gear yang lebih tinggi. • *\UNRPS pedal gear untuk menukar gear yang lebih rendah. HASIL PEMBELAJARAN Pada akhir bab ini, pelajar dapat: 1. Mengoperasikan gear dengan betul. 2. Menghargai keselamatan diri, pembonceng dan pengguna jalan raya yang lain. N N 1 1 2 2 3 3 4 4 5 BAB Nilai Keselamatan Jalan Raya Pemilihan gear yang tidak tepat boleh menyebabkan pergerakan motosikal tidak lancar. MENGGUNAKAN GEAR MOTOSIKAL
Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 138 6.1 PERALATAN KESELAMATAN UNTUK MENUNGGANG MOTOSIKAL Topi Keledar Yang Diluluskan Bagi setiap penunggang motosikal, tiada alat pelindung keselamatan yang penting seperti topi keledar. Fungsi keberkesanan topi keledar boleh menyelamatkan nyawa penunggang apabila berlaku kemalangan. Penunggang dan pembonceng yang tidak memakai topi keledar terdedah menghadapi risiko kecederaan serius di bahagian kepala apabila berlaku kemalangan. HASIL PEMBELAJARAN Pada akhir bab ini, pelajar dapat: 1. Menunjukkan amalan rutin selamat sebelum menunggang motosikal. 2. Menghargai keselamatan diri, pembonceng dan pengguna jalan raya yang lain. Terlalu longgar Terlalu ketat (saiz tidak bersesuaian) Kemas dan selesa 6 BAB Nilai Keselamatan Jalan Raya Penggunaan topi keledar yang tidak mengikut spesifikasi boleh menyebabkan kecederaan parah di kepala jika terjatuh atau terbabit dalam kemalangan. MENYESUAIKAN DIRI DENGAN RUTIN SELAMAT SEBELUM MENUNGGANG MOTOSIKAL
139 Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL Ciri-Ciri Topi Keledar Yang Baik: • +PWLYHR\P Z[HUKHYKU`H VSLO SIRIM. • :HPa `HUN ILYZLZ\HPHU RLTHZ KHU KPPRH[ KLUNHU IL[\S • (KH WP[H WLTHU[\S JHOH`H KP IHOHNPHU [LWP KHU ILSHRHUN [VWP • )LY^HYUH JLYHO ZLWLY[P W\[PO R\UPUN H[H\ TLYHO • +P[\RHY HWHIPSH [LYKHWH[ RLYL[HRHU H[H\ [LYRLUH OLU[HRHU `HUN R\H[ • ;HSP WLUNPRH[ KHU IHOHNPHU KHSHT [VWP `HUN YVZHR WLYS\ KPNHU[P 7HZ[PRHU [VWPRLSLKHYKPWHRHPTLUNPR\[ZHPaRLTHZTLSPUK\UNPRLWHSHZLY[H [PKHR TLUNNHUNN\ [\TW\HU ZLTHZHTLU\UNNHUN Cermin Mata Keselamatan/Pelindung Muka (TH[KPNHSHRRHUTLUNN\UHRHUJLYTPUTH[HWLSPUK\UNT\RH\U[\RTLUNLSHRRHU KHYP OHI\R KHU ZLYHUNNH ZLTHZHTLU\UNNHUN Kasut 7HRHPSHO I\[ H[H\ RHZ\[ KLUNHU [HWHR `HUN R\H[ \U[\R TLTILYP WLU\RHYHU NLHY H[H\ WLUNLUKHSPHU IYLR RHRP `HUN SLIPO JLUNRHT 0UP HKHSHO RLYHUH \U[\R TLUNLSHRRHU RHRP KHYPWHKH T\KHO [LYNLSPUJPY
Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 140 Jaket Keselamatan Jaket yang menutupi keseluruhan badan dapat melindungi anggota badan dari kesejukan ketika menunggang dan mengelak kecederaan apabila terjatuh atau terbabit dalam kemalangan. Jaket berwarna cerah dan baju pemantul cahaya membolehkan anda mudah dilihat oleh pengguna jalan raya lain terutama pada waktu malam. Sarung Tangan Pakailah sarung tangan untuk melindungi tangan anda daripada kecederaan. Sarung tangan mestilah dari jenis telap peluh untuk memberi genggaman lebih kemas. Nilai Keselamatan Jalan Raya Kegagalan menggunakan peralatan keselamatan menunggang boleh menyebabkan penunggang motosikal mengalami kecederaan yang parah jika terlibat dalam kemalangan.
141 Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 6.2 PEMERIKSAAN MOTOSIKAL SEBELUM MENUNGGANG Petrol Dan Penutup Tangki • 7HZ[PRHU WL[YVS TLUJ\R\WP KHU WLU\[\W KP[\[\W RLTHZ TLUNPR\[ HYHO QHT Minyak Enjin • 7HZ[PRHU [PHKH ILYSHR\ RLIVJVYHU TPU`HR LUQPU KLUNHU TLSPOH[ RLZLS\Y\OHU IHOHNPHU S\HY LUQPU • 7HZ[PRHU WLU\[\W TPU`HR LUQPU KP[\[\W RLTHZ TLUNPR\[ HYHO QHT KLUNHU TLUNN\UHRHU YHN\T
Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 142 Tayar • .\UHRHU HSH[ WLU`\RH[ [LRHUHU HUNPU [H`HY ZLIHNHP ZHSHO ZH[\ HSH[ HZHZ \U[\RTLTHZ[PRHU[LRHUHUHUNPU[H`HYOHKHWHUKHUILSHRHUNTLUJ\R\WP Rantai • 7HZ[PRHU RL[LNHUNHU H[H\ RLRLUK\YHU YHU[HP KLUNHU JHYH TLUNN\UHRHU QHYP \U[\R TLUNLUHSWHZ[P [HOHW RLSLNHHU .\UHRHU WLTIHYPZ \U[\R TLUKHWH[RHU RPYHHU ffi TPSPTL[LY QHYHR ILIHZ YHU[HP
143 Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL Hon • 7LYPRZH hon KLUNHU TLULRHU I\[HUN hon KLUNHU RHKHY ZLNLYH \U[\R TLTHZ[PRHU PH ILYM\UNZP Cermin Sisi • +\K\R ZLHRHU TLU\UNNHUN KP H[HZ TV[VZPRHS ZHTIPS TLSPOH[ RL HYHO RLK\H ILSHO JLYTPU ZPZP KHU TLSHYHZRHUU`H ZLOPUNNH TLUKHWH[ Z\K\[ WHUKHUNHU `HUN [PKHR [LYSPUK\UN VSLO IHKHU WLU\UNNHUN THO\W\U WLTIVUJLUN KP IHOHNPHU ILSHRHUNTV[VZPRHS Klac • 7HZ[PRHU RLSHUJHYHU ZPZ[LT RSHJ ILYM\UNZP KLUNHU TLUHYPR KHU TLSLWHZRHU [\PS RSHJ ZLJHYH ILY\SHUN\SHUN
Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 144 Lampu Dan Lampu Isyarat (Signal) • 7HZ[PRHU SHTW\ OHKHWHU ILYM\UNZP KLUNHU TLSPOH[ ZHTIPS TLSL[HRRHU [LSHWHR [HUNHU KHU WHKHTHZH `HUN ZHTHTLT\SHZ WLUKPRP[TPU`HR • ;HYPR [\PS IYLR [HUNHU H[H\ TLULRHU WLKHS IYLR RHRP ZHTIPS TLSL[HR [LSHWHR [HUNHU KP IHOHNPHU SHTW\ ILSHRHUN \U[\RTLTHZ[PRHU PHTLU`HSH • ;VSHR Z\PZ SHTW\ PZ`HYH[ RL RPYP H[H\ RHUHU ZHTIPS TLSL[HRRHU [LSHWHR [HUNHU \U[\R TLTLYPRZH SHTW\ PZ`HYH[ TLU`HSH KP IHOHNPHU OHKHWHU KHU ILSHRHUN
145 Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL Brek • 7HZ[PRHU IYLR OHKHWHU ILYM\UNZP KLUNHU TLUHYPR [\PS ZHTIPS TLSL[HRRHU ILIHUIHKHURLHYHOOHKHWHU<QPQ\NHIYLRILSHRHUNKLUNHUTLULRHU WLKHS IYLR ZHTIPS TLT\SHZ WLUKPRP[ TPU`HR KHU SHR\RHUU`H ZLJHYH ILY\SHUN\SHUN Bateri • 3POH[ [HOHW WLUJHOH`HHU WHKH WHULS PUZ[Y\TLU ZLIHNHP ZHSHO ZH[\ JHYH \U[\RTLUNLZHU RL\WH`HHU R\HZH IH[LYP Nilai Keselamatan Jalan Raya 2LNHNHSHU WLU\UNNHUN TV[VZPRHS TLTLYPRZH RVTWVULURVTWVULU ZLWLY[P WL[YVS TPU`HR LUQPU [H`HY YHU[HP IYLR IH[LYP KHU RSHJ HRHU TLU`LIHIRHU TV[VZPRHS TLUNHSHTP RLYVZHRHU RL[PRH KPN\UHRHU Tarik tuil sambil meletakkan beban badan ke arah hadapan Tekan pedal brek sambil memulas pendikit minyak dan lakukannya secara berulangulang
Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 146 HASIL PEMBELAJARAN Pada akhir bab ini, pelajar dapat: 1. Menunjukkan kesediaan untuk bertindak jika berlaku kecemasan. 2. Mempunyai rasa tanggungjawab untuk menyelamat mangsamangsa kemalangan. 3. Membantu mereka yang menghadapi masalah atau kemalangan di jalan raya. 7.1 LANGKAH-LANGKAH YANG BOLEH DIAMBIL JIKA TERLIBAT DALAM KEMALANGAN a) Berhenti dan memberi amaran kepada pengguna jalan raya lain. b) Nyalakan lampu amaran yang terdapat pada motosikal anda. c) Pastikan seseorang atau anda sendiri menelefon pihak ambulans sekiranya ada mangsa yang memerlukan bantuan. d) Pastikan keadaan kemalangan adalah selamat dari gangguan trafik lain. e) Jangan letakkan diri anda dalam situasi berbahaya kepada pengguna jalan raya lain. f) Jangan sesekali menanggalkan topi keledar penunggang motosikal yang terlibat kemalangan apabila mereka berada dalam keadaan tidak sedarkan diri melainkan anda pasti tindakan anda mampu mengurangkan risiko kecederaan teruk kepada mereka seperti kesesakan pernafasan. g) Jangan memberi apa-apa makanan, minuman dan bahan lain kepada mangsa kemalangan jalan raya. DAIL KECEMASAN 999 7 BAB Nilai Keselamatan Jalan Raya Sekiranya terlibat dalam kemalangan, cuba bersabar dan selesaikan masalah dengan baik. Motosikal hanyalah harta benda yang boleh ditukar ganti berbanding keselamatan dan nyawa sendiri. BANTUAN KECEMASAN
147 Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 7.2 LANGKAH–LANGKAH YANG BOLEH DIAMBIL JIKA TERLIBAT DALAM KEMALANGAN RINGAN BERSAMA PENGGUNA JALAN RAYA LAIN Pastikan keadaan sekeliling adalah selamat tanpa unsur-unsur jenayah. Alihkan motosikal ke tepi jalan ataupun tempat yang selamat. Selesaikan masalah dengan pihak yang terlibat dengan cara baik, bertimbang rasa dan tolak ansur ataupun: a) Ambil nota tentang nama, alamat dan nombor telefon pihak yang terlibat. b) Catatkan model, keluaran dan nombor pendaftaran kenderaan yang terlibat dalam kemalangan itu. c) Maklumat tentang syarikat insurans kenderaan tersebut, nama saksi dan alamat mereka yang melihat kemalangan tersebut. d) Nama jalan dan keadaan persekitaran kawasan kemalangan. e) Mengenal pasti pegawai polis yang menyiasat kes kemalangan tersebut seperti nombor badan dan nama. f) Dalam keadaan tertentu, anda mungkin tiada nota dan pen, anda boleh menggunakan telefon bimbit sebagai alat mencatat maklumat dan mengambil gambar.
Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 148 7.3 LANGKAH-LANGKAH YANG BOLEH DIAMBIL JIKA TERLIBAT DALAM KEMALANGAN SERIUS BERSAMA PENGGUNA JALAN RAYA LAIN • 7HZ[PRHU RLHKHHU ZLRLSPSPUN HKHSHO ZLSHTH[ [HUWH \UZ\Y\UZ\Y QLUH`HO • 1HUNHU HSPORHU RLUKLYHHU ZLOPUNNH KPILYP RLILUHYHU VSLO WPOHR ILYR\HZH WVSPZ • /\I\UNP IHU[\HU RLJLTHZHU KLUNHU ZLNLYH • 2H^HS RLHKHHU RH^HZHU RLTHSHUNHU KLUNHU IHU[\HU WLUNN\UH QHSHU YH`H `HUN SHPU • ;\UNN\ ZLOPUNNH RL[PIHHU WPOHR ILYR\HZHWVSPZ • )\H[ SHWVYHU RLWHKH WPOHR WVSPZ 7.4 LANGKAH-LANGKAH YANG BOLEH DIAMBIL JIKA TERLIHAT MANGSA KEMALANGAN JALAN RAYA • 7HZ[PRHU RLHKHHU ZLRLSPSPUN HKHSHO ZLSHTH[ [HUWH \UZ\Y\UZ\Y QLUH`HO • /\I\UNP IHU[\HU RLJLTHZHU KLUNHU ZLNLYH • )LYP HTHYHU RLTHSHUNHU `HUN ILYSHR\ RLWHKH WLUNN\UH QHSHU YH`H SHPU • 7LYPRZH RLHKHHU THUNZH RLTHSHUNHU • 1PRH WLYS\ IHU[\HU WLYUHMHZHU (Resusitasi Kardiopulmonari) atau Cardiopulmonary Resuscitation (CPR)YH^H[WLUKHYHOHUKHUTLTLYPRZH RLJLKLYHHU [\SHUN • )HU[\ \U[\R TLTHZ[PRHU RLHKHHU RH^HZHU RLTHSHUNHU HKHSHO ZLSHTH[
149 Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL HASIL PEMBELAJARAN Pada akhir bab ini, pelajar dapat: 1. Menggerak, memberhenti dan menongkat dengan selamat. 2. Menghargai kepentingan menggerak, memberhenti dan menongkat motosikal. 8.1 MENGGERAK MOTOSIKAL Kaedah: 8 BAB Nilai Keselamatan Jalan Raya Kegagalan menggunakan teknik menggerakkan motosikal dengan betul boleh menyebabkan motosikal hilang kawalan dan terjatuh. A. Duduk di atas motosikal dengan keadaan menegak. Pastikan tangan, siku, lutut dan kaki pada kedudukan yang betul. Lepaskan tongkat motosikal. A. Pulas pendikit minyak dan pastikan kedudukan gear. B. Cengkam brek hadapan dan hidupkan enjin. Pulas pendikit minyak dan dengar bunyi enjin. Periksa semua penunjuk. C. Tekan pedal gear (bagi motosikal yang menggunakan klac biasa, cengkam tuil klac dan tekan pedal gear). B. Lihat cermin sisi, beri isyarat lampu ke kanan, isyarat tangan dan letak bebanan motosikal pada kaki kiri sementara kaki kanan letakkan di atas pemijak motosikal sambil menekan brek belakang. Lihat ke belakang dengan memusingkan kepala ke bahu kanan. D. Lepaskan cengkaman pada brek hadapan secara perlahan dan bersedia memulas pendikit minyak. C. Pulas pendikit minyak perlahanlahan sehingga motosikal mula bergerak. Angkat kaki kanan dan letakkan di atas pemijak kaki setelah motosikal bergerak. D. Bagi motosikal yang menggunakan klac biasa pula, pastikan cengkaman pada tuil klac dilepaskan secara perlahan sehingga motosikal bergerak sambil memulas pendikit minyak. E. MENGGERAK, MEMBERHENTI DAN MENONGKAT MOTOSIKAL
Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 150 8.2 MEMBERHENTI MOTOSIKAL Kaedah: Pastikan keadaan persekitaran adalah selamat sebelum berhenti, jangan berhenti di tempat berbahaya seperti laluan trafik yang sibuk, persimpangan jalan raya dan selekoh. Gunakan brek motosikal dengan kadar sesuai. Lihat ke belakang dan beri isyarat lampu ke kiri. Pastikan motosikal berhenti sepenuhnya dan turunkan kaki kiri. Ikut prosedur mematikan enjin iaitu pastikan gear dalam keadaan bebas, pendikit minyak dilepaskan dan seterusnya matikan enjin motosikal. Nilai Keselamatan Jalan Raya Kegagalan menggunakan teknik yang betul ketika memberhentikan motosikal boleh menyebabkan motosikal hilang kawalan dan melanggar apa sahaja hazard yang muncul di hadapan.
151 Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 8.3 MENONGKAT MOTOSIKAL Memarkir Motosikal Menggunakan Tongkat Sebelah Kaedah: • )LYKPYP KP ZLILSHO RPYP TV[VZPRHS WLNHUN ZLILSHO RPYP OLUKHS TLUNN\UHRHU [HUNHU RPYP • *LUNRHT IYLR OHKHWHU KLUNHU [HUNHU RHUHU ;LNHRRHU TV[VZPRHS KHU [VSHR [VUNRH[ ZLILSHO TV[VZPRHS TLUNN\UHRHU RHRP RHUHU )PHYRHU TV[VZPRHS TLUNLYLUN RL RPYP ZLOPUNNH ILIHU TV[VZPRHS KPZHUNNH VSLO [VUNRH[ ZLILSHO Memarkir tongkat sebelah. Membebaskan tongkat sebelah. Membebaskan Motosikal Dari Posisi Parkir Menggunakan Tongkat Sebelah Kaedah: • )LYKPYP KP ZLILSHO RPYP TV[VZPRHS WLNHUN OLUKHS TV[VZPRHS TLUNN\UHRHU RLK\HK\H [HUNHU • ;LNHRRHU TV[VZPRHS [VSHR TV[VZPRHS RL HYHO OHKHWHU ;VSHR [VUNRH[ ZLILSHO TV[VZPRHS TLUNN\UHRHU RHRP HUKH RL H[HZ 7HZ[PRHU [VUNRH[ ZLILSHOTV[VZPRHSILYHKHKPRLK\K\RHUIL[\SKP[LTWH[`HUNKPZLKPHRHU
Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 152 Memarkir Motosikal Menggunakan Tongkat Tengah Kaedah: • )LYKPYP KP ZLILSHO RPYP TV[VZPRHS WLNHUN ZLILSHO RPYP OLUKHS TLUNN\UHRHU [HUNHU RPYP KHU [HUNHU RHUHU TLTLNHUN IHY KP IHOHNPHU ILSHRHUN TV[VZPRHS • 7HZ[PRHU [VUNRH[ [LUNHO KP[LRHU KLUNHU RHRP RHUHU H[H\ RPYP ZHTIPS TLUHYPRTV[VZPRHS RL ILSHRHUN Memarkir tongkat tengah. Membebaskan tongkat tengah. Membebaskan Motosikal Dari Posisi Parkir Menggunakan Tongkat Tengah Kaedah: • )LYKPYP KP ZLILSHO RPYP TV[VZPRHS WLNHUN ZLILSHO RPYP OLUKHS TLUNN\UHRHU [HUNHU RPYP KHU [HUNHU RHUHU TLTLNHUN IHY KP IHOHNPHU ILSHRHUN TV[VZPRHS • 3L[HRRHU RHRP RHUHU H[H\ RPYP KP OHKHWHU [VUNRH[ • ;HYPR TV[VZPRHS RL OHKHWHU RL[PRH TV[VZPRHS ILYNLYHR RL OHKHWHU KHYP RLK\K\RHUTLUVUNRH[NLYHRRHU[HUNHURHUHUHUKHWHKHIYLROHKHWHU ZHTIPSTLUNH^HSTV[VZPRHS [LYZLI\[ Nilai Keselamatan Jalan Raya ;HUWH WLUNL[HO\HU [LRUPR TLUVUNRH[ `HUN IL[\S TLU`LIHIRHU HUKH Z\RHY TLUNPTIHUNP ILYH[ TV[VZPRHS RLT\UNRPUHU TV[VZPRHS HRHU YLIHO KHU TLUPTWH KPYP HUKH
153 Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 9.1 MENGGERAKKAN MOTOSIKAL KE HADAPAN Kaedah: • )LYKPYP KP ZLILSHO RPYP TV[VZPRHS WLNHUN OLUKHS KLUNHU RLK\HK\H [HUNHU 7HZ[PRHU NLHY ILYHKH KP RLK\K\RHU ILIHZ KHU LUQPU [LSHO KPTH[PRHU • ;VSHR TV[VZPRHS KLUNHU [HUNHU RHUHU KHSHT RLHKHHU ILYZLKPH \U[\R TLTIYLR 7HZ[PRHU TV[VZPRHS TLUNLYLUN RL HYHO HUKH HASIL PEMBELAJARAN Pada akhir bab ini, pelajar dapat: 1. Menunjukkan kemahiran menggerak motosikal ke hadapan dan ke belakang dengan selamat. 2. Menghargai kepentingan kemahiran menggerak motosikal ke hadapan dan ke belakang dengan selamat. 9 BAB Nilai Keselamatan Jalan Raya 2LNHNHSHU HUKH TLUNH^HS TV[VZPRHS KLUNHU IHPR ZLWLY[P TLTLNHUN OLUKHS KLUNHU ZLILSHO [HUNHU IVSLO TLU`LIHIRHU TV[VZPRHS OPSHUN RH^HSHU KHU YLIHO RL ZLILSHO RPYP HUKH KAWALAN MOTOSIKAL BERGERAK KE HADAPAN DAN BELAKANG
Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 154 9.2 MENGGERAKKAN MOTOSIKAL KE BELAKANG Kaedah: • )LYKPYP KP ZLILSHO RPYP TV[VZPRHS 7LNHUN OLUKHS KLUNHU [HUNHU RPYP KHU [HUNHU RHUHUW\SHTLTLNHUNIHYKPIHOHNPHUILSHRHUNTV[VZPRHS 7HZ[PRHU NLHY ILYHKH KP RLK\K\RHU ILIHZ KHU LUQPU TV[VZPRHS [LSHO KPTH[PRHU • 7HZ[PRHU TV[VZPRHS TLUNLYLUN RL HYHO HUKH 3POH[ RL ILSHRHUN KHU [VSHRTV[VZPRHS ZLJHYH WLYSHOHU Nilai Keselamatan Jalan Raya 1HUNHU TLUVSHR TV[VZPRHS KLUNHU SHQ\ KHU TLTIPHYRHU TLUNLYLUN RL ZLILSHO RHUHU RLYHUH PH HRHUTLU`LIHIRHU OPSHUN RH^HSHU
155 Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL Kaedah: HASIL PEMBELAJARAN Pada akhir bab ini, pelajar dapat: 1. Menunjukkan kemahiran mengimbangi motosikal semasa bergerak ke kiri dan kanan. 2. Menghargai kepentingan kemahiran mengimbangi motosikal semasa bergerak ke kiri dan kanan dengan selamat. 10 BAB Nilai Keselamatan Jalan Raya Menunggang dengan kelajuan yang tinggi boleh menyebabkan jejarian tunggangan menjadi tajam dan motosikal akan hilang kawalan. MEMBUAT PERGERAKAN ANGKA ‘8’ Gunakan gear 2 atau 3 yang mana lebih sesuai dengan kelajuan. Ketika membelok ke kiri, pastikan motosikal menyereng ke kiri dan seimbangkan badan mengikut posisi motosikal. Untuk membelok ke kanan, motosikal menyereng ke arah kanan dan seimbangkan badan mengikut posisi motosikal. Pusing hendal sedikit ke arah kanan dan kawal haluan motosikal. Pusing hendal sedikit ke arah kiri dan kawal haluan motosikal. Mula
Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 156 Kaedah: HASIL PEMBELAJARAN Pada akhir bab ini, pelajar dapat: 1. Menunjukkan kemahiran mengimbangi motosikal semasa bergerak di jalan yang lurus dan sempit pada kelajuan rendah. 2. Menghargai kepentingan kemahiran mengimbangi motosikal semasa bergerak di jalan yang lurus dan sempit pada kelajuan rendah dengan selamat. 11 BAB MENUNGGANG DI ATAS TITI Tunggang dengan keadaan tenang dan membiarkan anggota badan seperti bahu, tangan, pinggang dan kaki menjadi lebih bebas. Tunggang motosikal dengan kadar kelajuan yang rendah iaitu 5-10km/j untuk melepasi tahap kelayakan masa bagi laluan atas titi (minima 7 saat). Gunakan gear 2 bagi menyesuaikan diri dengan kelajuan. Gunakan brek kaki dan pendikit minyak dengan sesuai bagi mengawal kelajuan motosikal. 7 saat Mula
157 Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL Nilai Keselamatan Jalan Raya Menunggang dengan kelajuan rendah memang agak sukar kerana penunggang memerlukan keseimbangan yang betul. Kawalan yang tidak seimbang boleh menyebabkan motosikal tergelincir dari titi.
Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 158 Kaedah: HASIL PEMBELAJARAN Pada akhir bab ini, pelajar dapat: 1. Menunjukkan kemahiran mengimbangi motosikal semasa bergerak ke kiri dan kanan pada kelajuan yang rendah. 2. Menghargai kepentingan kemahiran mengimbangi motosikal semasa bergerak ke kiri dan kanan. 12 BAB 1m Tunggang dengan keadaan tenang dan membiarkan anggota badan seperti bahu, tangan, pinggang dan kaki menjadi lebih bebas. Pandangan mata perlu fokus ke arah kon di hadapan laluan motosikal. Ketika membelok ke kiri melepasi kon, pastikan motosikal menyereng ke kiri dan badan menegak, melawan posisi motosikal. Tangan kiri perlu menahan beban hendal dan tangan kanan perlu menjadi lebih fleksibel. Ketika membelok ke kanan melepasi kon, pastikan motosikal menyereng ke kanan dan badan menegak, melawan posisi motosikal. Tangan kanan perlu menahan beban hendal dan tangan kiri perlu menjadi lebih fleksibel. Gunakan gear 2. Gunakan brek kaki dan pendikit minyak dengan sesuai bagi mengawal kelajuan motosikal. Mula Tunggang hingga melepasi laluan keluar. MENUNGGANG RINTANGAN ANTARA KON (SLALOM)
159 Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL Nilai Keselamatan Jalan Raya Menunggang antara kon memerlukan pergerakan badan dan motosikal yang pantas, kegagalan melakukanya menyebabkan penunggang akan panik jika menunggang di kawasan sesak dan boleh terlibat dalam kemalangan.
Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 160 13.1 BREK KADAR BIASA (GRADUALLY STOP) Kaedah: HASIL PEMBELAJARAN Pada akhir bab ini, pelajar dapat: 1. Menunjukkan kemahiran memberhentikan motosikal dengan selamat pada kadar biasa (gradually stop) dan kecemasan (emergency stop). 2. Menghargai kepentingan kemahiran memberhentikan motosikal dengan selamat. 13 BAB Gear 1 Gear 2 Gear 3 Cengkam tuil brek hadapan terlebih dahulu sebelum menekan pedal brek belakang dengan lembut. Lepaskan genggaman pendikit minyak pada kedudukan asal. Gunakan gear yang makin rendah bagi mendapatkan kesan brek enjin. Berhenti sebelum garisan akhir dengan meletakkan kaki kiri di atas jalan. Tarik dan tekan kedua-dua brek, lepaskan genggaman pendikit minyak untuk berhenti dan pastikan kedudukan postur badan menegak. Nilai Keselamatan Jalan Raya Penggunaan brek secara kasar boleh menyebabkan roda akan terhenti secara tiba-tiba dan motosikal akan kehilangan cengkaman ke atas permukaan jalan raya. MEMBREK
161 Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 13.2 BREK KECEMASAN (EMERGENCY STOP) Kaedah: Gear 1 Gear 2 Gear 3 Berhenti sebelum garisan akhir dengan meletakkan kaki kiri di atas jalan. Gunakan gear yang makin rendah bagi mendapatkan kesan brek enjin. Lepaskan genggaman pendikit minyak dan cengkam tuil brek tangan dengan kemas. Lepaskan cengkaman sedikit jika roda mulai terhenti dan kembali mencengkam semula. Brek ketika motosikal berada dalam keadaan menegak. Tunggang motosikal dengan kelajuan sesuai (25-35 km/j.) Nilai Keselamatan Jalan Raya Lakukan latihan teknik membrek kecemasan secara progresif. Teknik membrek berubah mengikut keadaan jalan dan cuaca.
Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 162 Kaedah: HASIL PEMBELAJARAN Pada akhir bab ini, pelajar dapat: 1. Menunjukkan kemahiran mengimbangi motosikal semasa bergerak di laluan tidak rata pada kelajuan yang rendah. 2. Menghargai kepentingan kemahiran mengimbangi motosikal semasa bergerak di laluan tidak rata pada kelajuan yang rendah dengan selamat. 14 BAB Beri tumpuan pada laluan yang akan dilalui. Tunggang motosikal dengan menggunakan gear 2 atau 3. Imbangi badan dengan cara yang sesuai. Pergerakan lengan, siku dan posisi duduk harus menjadi lebih bebas. Kawal hendal, brek dan pendikit minyak. Pastikan motosikal berada di tengahtengah laluan. MENUNGGANG DI LALUAN TIDAK RATA
163 Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL Nilai Keselamatan Jalan Raya Kawalan kemas motosikal di laluan tidak rata amat perlu kerana anda tidak dapat menjangka apakah hazard di hadapan. Kegagalan anda bertindak boleh menyebabkan motosikal hilang kawalan dan terjatuh.
Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 164 Kaedah: HASIL PEMBELAJARAN Pada akhir bab ini, pelajar dapat: 1. Menunjukkan kemahiran menunggang di jalan lurus. 2. Menunggang di laluan / lorong yang betul. 3. Menghargai kepentingan kemahiran menunggang di jalan lurus dengan selamat. 15 BAB Imbangkan badan dan posisi motosikal di laluan yang lurus. Pastikan anda menunggang motosikal di laluan / lorong yang betul. Tentukan kelajuan motosikal anda adalah sesuai dengan keadaan jalan dan had laju. Gunakan gear yang sesuai bagi pergerakan ini. Nilai Keselamatan Jalan Raya Ketika menunggang di jalan lurus, jangan menukar lorong sewenangwenangnya tanpa tujuan. Ini boleh menyebabkan motosikal anda akan dilanggar dari belakang. MENUNGGANG DI LALUAN LURUS
165 Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 16.1 TEKNIK MENUNGGANG DI PERSIMPANGAN BERKAWAL Kaedah: HASIL PEMBELAJARAN Pada akhir bab ini, pelajar dapat: 1. Menunjukkan kemahiran menunggang di persimpangan dengan berada di lorong yang betul. 2. Menghargai kepentingan kemahiran menunggang di persimpangan berkawal dan tidak berkawal dengan selamat. 16 BAB Gunakan brek secara tertib untuk memperlahankan motosikal dan pastikan motosikal tidak melebihi garisan yang ditetapkan jika berhenti. Jika hendak menukar laluan atau membelok, lihat cermin sisi dan beri isyarat lampu. Beri isyarat tangan dan lihat ke belakang seketika sebelum membelok. Pastikan motosikal di lorong yang betul. MENUNGGANG DI PERSIMPANGAN
Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 166 16.2 TEKNIK MENUNGGANG DI PERSIMPANGAN TIDAK BERKAWAL Kaedah: Beri isyarat tangan dan lihat ke belakang seketika sebelum mengubah haluan. Gunakan brek secara tertib untuk memperlahankan motosikal dan pastikan motosikal tidak melebihi garisan yang ditetapkan jika berhenti. Jika hendak menukar laluan atau membelok, lihat cermin sisi dan beri isyarat lampu. Pastikan motosikal berada di lorong dan kedudukan yang betul. Cuba bertimbang rasa dengan memberi keutamaan pada kenderaan yang sampai lebih awal di persimpangan. KAJIAN MIROS Penunggang motosikal yang kurang berpengalaman atau baru mendapat lesen motosikal didapati lebih cenderung untuk melakukan kesilapan ketika mengenal pasti hazard di persimpangan tidak berlampu isyarat.
167 Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL Nilai Keselamatan Jalan Raya Kita perlu bertolak ansur dan bertimbang rasa apabila berada di persimpangan dengan memberi keutamaan kepada kenderaan yang sampai terlebih dahulu.
Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 168 17.1 MEMBELOK DI PERSIMPANGAN BERKAWAL Kaedah: HASIL PEMBELAJARAN Pada akhir bab ini, pelajar dapat: 1. Menunjukkan kemahiran membelok di persimpangan dengan selamat. 2. Menunjukkan kemahiran membelok dengan mengekalkan kedudukan lorong. 3. Menghargai kepentingan kemahiran membelok di persimpangan dengan selamat. 17 BAB Pastikan motosikal tidak melebihi garisan yang ditetapkan jika berhenti. Jika hendak menukar laluan sebelum membelok, lihat cermin sisi, beri isyarat lampu, isyarat tangan dan lihat ke belakang seketika sebelum membelok. Tunggang motosikal dengan melihat ke arah selekoh, menyereng motosikal ke arah selekoh dengan kelajuan yang sesuai. Pastikan motosikal berada di laluan yang betul. Gunakan brek secara tertib untuk memperlahankan motosikal. Imbang kedudukan badan dengan posisi motosikal secara bersama. Gunakan gear yang sesuai. Cengkam hendal dengan kemas. Jauhkan jari dari tuil brek dan klac. MEMBELOK DI PERSIMPANGAN
169 Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL Nilai Keselamatan Jalan Raya Berhenti sekiranya melihat lampu merah. Anda mungkin bertembung dengan pengguna jalan raya lain jika mengabaikannya.
Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 170 17.2 MEMBELOK DI PERSIMPANGAN TIDAK BERKAWAL Kaedah: Jika hendak menukar laluan sebelum membelok, lihat cermin sisi, beri isyarat lampu, isyarat tangan dan lihat ke belakang seketika sebelum membelok. Imbang kedudukan badan dengan posisi motosikal secara bersama. Gunakan gear yang sesuai. Cengkam hendal dengan kemas. Jauhkan jari dari tuil brek dan klac. Tunggang motosikal dengan melihat ke arah selekoh, menyereng motosikal ke arah selekoh dengan kelajuan yang sesuai. Pastikan motosikal berada di laluan yang betul. KAJIAN MIROS Penunggang motosikal didapati lebih cenderung untuk mengaktifkan isyarat membelok pada saat akhir ketika menukar lorong di persimpangan tidak berlampu isyarat yang mempunyai laluan khas untuk membelok.
171 Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL Nilai Keselamatan Jalan Raya Beri keutamaan kepada pengguna jalan raya yang lain dan bergerak setelah keadaan selamat. Ini dapat mengelakkan anda dari kemalangan.
Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 172 Kaedah: HASIL PEMBELAJARAN Pada akhir bab ini, pelajar dapat: 1. Menunjukkan kemahiran memberi isyarat lampu dan tangan dengan betul. 2. Menghargai kepentingan kemahiran memberi isyarat lampu dan tangan untuk keselamatan diri dan pengguna jalan raya lain. 18 BAB Fikir sebelum memberi isyarat lampu motosikal dan tangan ketika menunggang. Lihat cermin sisi agar keadaan selamat, beri isyarat lampu dan tangan, lihat ke belakang seketika dan bertindak. Jangan sekali-kali melakukan pergerakan sesudah kita memberikan isyarat melainkan ianya telah dilihat oleh pengguna jalan raya yang lain. Luangkan masa yang cukup sekurang-kurangnya 5-10 saat sebelum bertindak. Padam isyarat lampu selepas digunakan. MEMBERI ISYARAT LAMPU DAN TANGAN
173 Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL Nilai Keselamatan Jalan Raya Memberi isyarat lampu dan tangan dapat mengelakkan pengguna jalan raya yang lain keliru dengan tindakan anda. Ini dapat mengelakkan anda dari dilanggar oleh kenderaan lain.
Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 174 Kaedah: HASIL PEMBELAJARAN Pada akhir bab ini, pelajar dapat: 1. Menunjukkan kemahiran membuat pusingan ‘U’ dengan betul. 2. Menghargai kepentingan kemahiran membuat pusingan ‘U’ dengan betul untuk keselamatan diri dan pengguna jalan raya lain. 19 BAB Motosikal berada di laluan yang betul. Beri isyarat lampu membelok, perlahankan motosikal dengan membrek. Pastikan keadaan selamat sebelum menukar lorong atau laluan. Lihat arah dan halakan motosikal ke laluan yang hendak dituju. Padam isyarat lampu dan mulakan pecutan motosikal anda. Gunakan gear 1 atau 2 dan berhenti jika terdapat kenderaan yang datang dari arah hadapan. (i) (ii) (ii) (iv) (v) MEMBUAT PUSINGAN ‘U’
175 Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL Nilai Keselamatan Jalan Raya Pastikan tindakan pusingan ‘U’ tidak menghalang kenderaan yang datang dari arah hadapan.
Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 176 Kaedah: HASIL PEMBELAJARAN Pada akhir bab ini, pelajar dapat: 1. Menunjukkan kemahiran menunggang di pelbagai jenis selekoh dengan betul. 2. Menunjukkan kemahiran mengekalkan kedudukan motosikal ketika mengambil selekoh. 3. Menghargai kepentingan kemahiran menunggang di pelbagai jenis selekoh dengan betul untuk keselamatan diri dan pengguna jalan raya lain. 20 BAB Tunggang motosikal melalui selekoh yang pelbagai antaranya selekoh lebar, sempit, panjang dan pendek. Lihat tanda jalan bagi memudahkan jangkaan selekoh. Imbang badan dalam posisi motosikal jika selekoh panjang dan memerlukan kelajuan yang tinggi. MENUNGGANG DI SELEKOH Imbang badan di luar posisi motosikal jika melalui selekoh yang tajam dan memerlukan kelajuan rendah dengan gear sesuai. Imbang badan selari dengan motosikal jika selekoh memerlukan kelajuan sederhana dan kekalkan laluan dengan betul.
177 Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL Posisi terlalu condong - mengakibatkan motosikal membelok terlalu tajam. Posisi condong ideal - motosikal membelok dengan sempurna. Posisi kurang condong - motosikal membelok terlalu lebar. x x Nilai Keselamatan Jalan Raya Selekoh adalah laluan jalan raya yang pelbagai dan berbahaya. Penunggang perlu memahirkan pengendalian motosikal mereka bagi menjamin keselamatan diri.
KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU KPP03 : PRAKTIKAL DI JALAN (PENUNGGANGAN SELAMAT) MOTOSIKAL
181 Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 1 BAB HASIL PEMBELAJARAN Pada akhir bab ini, pelajar dapat: 1. Melakukan rutin selamat sewaktu memeriksa dan memastikan motosikal dalam keadaan selamat sebelum memulakan perjalanan. 2. Menghargai keselamatan diri, pembonceng dan pengguna jalan raya yang lain. 3. Menghargai nilai-nilai murni tentang keselamatan diri penunggang, pembonceng dan pengguna jalan raya yang lain. 1. Petrol Dan Penutup Tangki Pastikan petrol mencukupi sebelum anda memulakan perjalanan. Anda juga boleh melihat meter aras minyak pada panel instrumen. 2. Minyak Enjin Periksa menggunakan rod penyukat aras minyak pelincir ketika enjin motosikal berhenti. Pastikan sukatan minyak berada pada tanda antara tahap maksimum dan minimum. minimum normal berlebihan kurang minyak maksimum NILAI KESELAMATAN JALAN RAYA Enjin motosikal tidak akan berfungsi jika tangki petrol kosong dan perjalanan motosikal akan tergendala sekiranya bekalan petrol tidak mencukupi. NILAI KESELAMATAN JALAN RAYA Enjin motosikal akan rosak sekiranya minyak enjin tidak mencukupi, kotor dan lama yang boleh menjejaskan perjalanan penunggang motosikal. PEMERIKSAAN SEBELUM MEMULAKAN PERJALANAN
Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 182 3. Tayar 4. Rantai 5. Klac Periksa permukaan tayar depan/belakang untuk memastikan bunga tayar sempurna dan pastikan tekanan angin yang cukup dengan alat penyukat angin. Jika rantai terlalu tegang, ia akan mengganggu prestasi enjin dan juga kestabilan motosikal. Jika terlalu kendur, ia akan terlucut dan akan membuatkan roda belakang terhenti secara tiba-tiba. Selaraskan tuil dan periksa kabel klac. NILAI KESELAMATAN JALAN RAYA Tayar tidak dapat mencengkam jalan dengan baik jika bunga tayar tidak sempurna, tekanan angin yang terlalu rendah atau tinggi. Kerosakan tayar menyebabkan motosikal akan hilang kawalan. NILAI KESELAMATAN JALAN RAYA Rantai yang terlalu tegang boleh merosakkan enjin motosikal. Motosikal akan hilang kawalan jika roda terhenti secara tiba-tiba. NILAI KESELAMATAN JALAN RAYA Pelarasan tuil klac membantu pertukaran gear dengan sempurna. Penggunaan klac yang salah boleh menyebabkan motosikal hilang kawalan.
183 Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 6. Brek 7. Bateri Periksa tahap takungan bendalir brek. Pastikan brek depan dan belakang berfungsi bila tuil ditarik dan pedal ditekan. Periksa air bateri pada paras mencukupi dan tambah jika perlu. Pastikan bateri kering dalam keadaan baik. MAX MIN NILAI KESELAMATAN JALAN RAYA Brek tidak berfungsi jika tidak diselaras dengan betul. Kerosakan brek boleh menyebabkan motosikal yang anda tunggang terbabit dalam kemalangan. NILAI KESELAMATAN JALAN RAYA Kerosakan bateri akan menyebabkan enjin akan sukar untuk dihidupkan. Pengendalian motosikal pada waktu malam amat berbahaya kerana lampu dan lampu isyarat kurang berfungsi.
Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 184 8. Lampu Dan Lampu Isyarat Periksa semua lampu berfungsi dengan baik. •3HTW\[PUNNP •3HTW\IYLR •3HTW\YLUKHO •3HTW\PZ`HYH[ •3HTW\ILSHRHUN 9. Hon Periksa hon sama ada berfungsi dengan baik. NILAI KESELAMATAN JALAN RAYA 3HTW\PZ`HYH[KHWH[TLTILYPHTHYHURLWHKHWLUNN\UHQHSHUYH`HSHPU[LU[HUN HYHO`HUNOLUKHRKP[\Q\VSLOWLU\UNNHUNTV[VZPRHS7LUNN\UHRLUKLYHHUSHPU HRHURLSPY\KLUNHUWLYNLYHRHUTV[VZPRHS`HUNTLUNN\UHRHUSHTW\PZ`HYH[ZHSHO NILAI KESELAMATAN JALAN RAYA .HNHS TLTILYP HTHYHU RLWHKH WLUNN\UH QHSHU YH`H SHPU HWHIPSH OVU [PKHR ILYM\UNZP 7LUNN\UHHU OVU `HUN ZHSHO TLUPTI\SRHU RLTHYHOHU WLUNN\UH QHSHU YH`H SHPU
185 Kurikulum Pendidikan Pemandu MODUL MOTOSIKAL 10. Cermin Sisi 11. Alat Keselamatan Tambahan Periksa cermin sisi di kiri dan kanan motosikal dalam keadaan baik dan bersih serta diselaraskan. Memastikan alatan keselamatan tambahan seperti kunci pad atau rantai dibebaskan terlebih dahulu. NILAI KESELAMATAN JALAN RAYA Penunggang meletakkan diri dalam risiko dilanggar jika membelok tanpa melihat keadaan belakang. Penunggang tidak dapat melihat arah belakang jika cermin sisi terlalu kotor. NILAI KESELAMATAN JALAN RAYA Peralatan kunci tambahan boleh menyebabkan kerosakan motosikal jika penunggang lalai membebaskannya. Penggunaan peralatan keselamatan berupaya melindungi motosikal dari dicuri.