TOPIK 1 SKE1043 MOTOR ARUS TERUS (AT)

1

 Bahagian utama motor A.T. terdiri drpd :-
i. Medan magnet
ii. Angker
iii. Penukar tertib
iv. Berus karbon

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

Motor AT kecil Motor AT besar  berfungsi menghasilkan
medan magnet kekal dlm
motor a.t.

 Motor a.t saiz kecil
menggunakan magnet kekal
sbg kutub medan.

 Motor a.t saiz bsr
menggunakan
elektromagnet sbg kutub
medan.

 Belitan yg menghasilkan
kekuatan medan magnet
dikenali sbg belitan medan.

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

 Bhgn yg berputar &
bhgn yang menerima
tenaga elektrik.

 Terdiri drpd beberapa
bhgn iaitu:-
i.teras angker
ii.belitan angker
iii.lubang alur.

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGG5AL

 Merupakan komponen
berbentuk silinder yg
terdpt dlm pemutar.

 Susunan ruas palang logam
yg bertebat antara satu
sama lain.

 Bil. ruas bergantung pd bil.
belitan angker.

 Berfungsi menghubungkan
pengaliran arus dr bekalan
kpd belitan angker melalui
berus karbon.

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

 Berbentuk bongkah kecil
yg bertindak sbg media
penyambung litar elektrik
yg berputar dgn bhgn yg
pegun.

 Digunakan utk membawa
arus
msk ke belitan
angker/keluar dr belitan
angker.

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

 Berfungsi sbg
melindungi komponen
dalaman motor dr
kemasukan objek asing.

 Merupakan tempat
meletakkan aci sebagai
penstabil.

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

 Motor AT - alat yang menukar tenaga elektrik
kepada tenaga kinetik / mekanik.

 Motor memerlukan tenaga elektrik untuk
membolehkannya berkendali dalam bentuk
gerakkan berputar seperti kipas,roda tenaga
dan sebagainya

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL 9

Rajah 1.2

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL
10

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL
11

 Pensyarah menerangkan prinsip kendalian Motor Arus Terus

1) Motor AT yang ringkas terdiri dari pada satu angker yang boleh berputar di antara dua
kutub magnet yang berlainan. Kedua-dua hujung dawai gegelung disambungkan kepada
komutator yang di sentuh dengan berus karbon. (Rujuk rajah 1.2)

2) Apabila arus elektrik dialirkan melalui gegelung, SALING TINDAKAN akan berlaku antara
medan magnet dari angker yang membawa arus dengan medan magnet kekal.

3) Medan lastik dihasilkan di dua belah sisi dawai gegelung. Medan lastik ini menghasilkan
satu daya putaran untuk menentukan gegelung tersebut.

4) Arah daya yang bertindak ke atas angker boleh ditentukan dengan mengunakan peraturan
tangan kiri fleming.



 Fungsi komutator berbelah dua yang di pasang pada angker untuk melicinkan pertukaran
arah dalam gegelung setiap separuh putaran supaya gegelung motor itu dapat diputar
secara terus.



 Lazimnya arus yang lebih besar di perlukan untuk memulakan motor elektrik. Apabila
motor sudah berputar dengan laju seragam, arus yang lebih kecil di perlukan.



 Dalam keadaan pegun, pergerakan gegelung motor adalah besar dan lambat oleh itu daya
lebih besar di perlukan untuk memulakan putarannya.



 Semasa gegelung motor berputar dengan laju seragam dalam medan magnet, arus
teraruh di hasilkan dan mengalir dalam arah bertentangan dengan arah arus dari bekalan
kuasa. Oleh itu, arus yang lebih kecil di perlukan untuk motor berputar dengan laju
seragam.

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL
12

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

 Terdapat 3 ciri utama sifat-sifat bagi sesuatu
magnet iaitu:

 kutub magnet-

◦ Pada kedua-dua hujung magnet terdapat
pemusatan medan magnet yang kuat.

◦ Jika magnet tersebut dihayun dengan bebas, kutub
utara akan sentiasa mengarah ke utara dan kutub
selatan akan sentiasa mengarah ke selatan.

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

 Urat daya magnet /fluks magnet-
 Ia merupakan lingkaran bagi garis urat daya

magnet yang mengelilingi magnet.
 Arah urat daya medan magnet boleh

ditentukan dengan meletakkan beberapa
kompas di sekeliling bar magnet. Jarum
kompas akan menunjukkan arah keluar dari
kutub utara dan arah masuk ke kutub selatan
seperti dalam rajah di sebelah

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

 Di antara ciri-cirinya ialah;
 Ia tidak bersilang antara satu sama lain
 Ia sentiasa membentuk satu lingkaran
yang lengkap yang mana menunjuk arah
keluar dari kutub utara dan arah masuk
ke kutub selatan.
 Pada bahagian kutub dan kawasan yang
berhampiran magnet, fluks magnet
kelihatan lebih padat kerana
ketumpatannya adalah lebih tinggi dan
kesan magnetnya lebih kuat.

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

 Medan Magnet-
 Ia merupakan ruang yang mengelilingi

sesuatu magnet di mana ruang tersebut
dipenuhi oleh fluks magnet. Ini ditunjukkan
seperti rajah di sebelah

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

 Kutub yang sama akan menolak.

◦ Fenomena ini adalah disebabkan oleh garisan urat
daya magnet/fluks magnet yang sentiasa
menunjukkan arah keluar bagi kutub utara dan arah
masuk bagi kutub selatan.

◦ Ini menjadikan kutub selatan dengan kutub selatan
akan menolak dan kutub utara dengan kutub utara
juga akan menolak.

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

 Kutub yang berlainan menarik.

◦ Apabila kutub yang berlainan didekatkan iaitu
kutub utara didekatkan dengn kutub selatan ia
akan menarik antara satu sama lain.

◦ Ini adalah disebabkan oleh garisan urat daya bagi
sesuatu magnet yang sentiasa menunjukkan arah
keluar bagi kutub utara dan arah masuk bagi kutub
selatan.

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

 Arah urat daya boleh ditentukan dengan

◦ kompas
◦ hukum tangan kanan
◦ hukum skru gabus.

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

1.2.3 Hukum Tangan Kiri Fleming

Daya

Medan Magnet

Rajah 1.1 Arus

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL
28

Pensyarah menerangkan Hukum Tangan Kiri Fleming dimana ia biasa digunakan
untuk menentukan :
*Arah medan magnet
*Arah aliran arus
*Arah daya aliran elektromagnet

Apabila arus mengalir melalui medan-medan magnet, satu daya akan terhasil.

Daya ini disebut daya elektromagnet .

Arah daya elektromagnet boleh ditentukan dengan mengunakan hukum tangan
kiri fleming. (Rujuk rajah 1.1)

Jari telunjuk, jari hantu dan ibu jari tangan kiri di arahkan supaya sudut antara
jari-jari adalah sudut-sudut tegak.

1) Ibu jari memberikan arah daya elektromagnet

2) Jari telunjuk menunjukkan arah medan magnet dari kutub utara selatan

3) Jari hantu menunjukkan arah aliran arus

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL
29

 Hukum aruhan Elektromagnet

 Hukum Tangan Kanan Fleming

 P = Eb.Ia watt

 Ia = voltan bersih = V - Eb

rintangan Ra

Eb =Φ PZn/a volt
n = kelajuan putaran angker dalam pss
Ra = rintangan litar angker
P = bilangan kutub

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

30

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL
31

 Motor AT dikelaskan kepada tiga jenis:

MOTOR SIRI,
MOTOR PIRAU,
MOTOR MAJMUK.

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL
32

Motor Siri Motor Pirau Motor Majmuk

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL 33

 Binaan motor & penjana hampir sama
bentuknya.

 Kedua-duanya blh dijadikan penjana/sebaliknya
tanpa mengubah bentuknya & yg membezakan
kedua-duanya adalah prinsip kendalian.

 Penggunaan motor amat meluas berbanding
dgn penjana.

 Ia dibina dlm berbagai bentuk bg penyesuaian
dgn keadaan & tempat penggunaannya.Cthnya
tahan titisan, kalis nyala, dwiaci & sebagainya.

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

 Motor A.T. dibahagikan kpd 3 jenis iaitu
i.motor siri
ii. motor pirau
iii.motor majmuk.

 Pembahagian ini dibuat mengikut cara
penyambungan antara belitan medan &
belitan angker dgn punca bekalan.

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

 Belitan medan & belitan
angker disambung siri
dgn punca bekalan.

 DGE balikan tdk berlaku di
belitan angker, ini
membolehkan arus
permulaan yg tinggi
mengalir

 Daya kilas permulaan yg
tinggi.

 Sesuai utk sistem
berbeban pd permulaan
kerja spt kren, tali sawat &
mesin CNC.

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

 Belitan medan & belitan
angker disambung selari
dgn punca bekalan.

 Dgn sambungan selari
maka arus pd
belitan medan sentiasa
malar.

 Arus di belitan angker
bergantung pada D.G.E
balikan.

 Daya kilas permulaan tdk
tinggi.

 Sesuai utk kelajuan malar
spt perkakas mesin,
penggilap & penyembur.

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

 Mempunyai
belitan medan siri &
belitan medan pirau.

 Bil. belitan medan siri
adalah kurang drp bil.
belitan medan pirau.

 Mempunyai daya kilas
permulaan tinggi &
kelajuan yg malar.

 Sesuai utk motor beban
lampau berat spt mesin
pemotong & pengisar.

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL
40

The End

SKE1043 MOTOR ELEKTRIK AT DAN AU FASA TUNGGAL 41