BAB 4 PENYELENGGARAAN DAN PEMBAIKAN MOTOR

Topik 4.0 :

PENYELENGGARAAN
DAN PEMBAIKAN

Penyelenggaraan Motor

kerja-kerja pemeriksaan dan
senggaraan yang sistematik ke atas
motor bagi mengelakkan kerosakan

2

KAEDAH
PENYELENGGARAAN

MOTOR 3 FASA

Sebab-sebab penyelenggaraan dilakukan:

1. Kecekapan motor.
2. Faktor keselamatan.
3. Mengurangkan kos pembaikan.
4. Tempoh hayat

4

Jenis-jenis penyelenggaraan motor:

1. Penyelenggaraan Rutin (Routine Maintenance)
2. Penyelenggaraan Berkala (Periodic Maintenance)

5

1. Penyelenggaraan Rutin

• Penyelenggaraan secara pandang dengar

(visual inspection).

• Seminggu sekali.
• Utamakan Keselamatan.

6

2. Penyelenggaraan Berkala

• Tujuan; Menghalang kerosakan serius berlaku
• Dilakukan secara sistematik dan berjadual

• Setiap minggu
• Setiap tiga bulan
• Setiap enam bulan
• Setahun sekali

7

Impak atas kegagalan penyelenggaraan yang
baik:

1. Mengurangkan kecekapan motor
2. Meningkatkan kos penyelenggaraan dan

baikpulih

8

MENGENALPASTI
KEROSAKAN
MOTOR 3 FASA

Kerosakan motor dapat dikenalpasti melalui tanda-
tanda berikut:-

a. Tidak dapat dihidupkan.
b. Bunyi bising.
c. Gegaran yang kuat.
d. Masalah penjajaran
e. Menjadi panas dan mungkin berasap.
f. Pemutus litar terpelantik.
g. Fius terputus sebaik sahaja motor dihidupkan.
h. Kelajuan yang dikadarkan tidak tercapai.

10

KAEDAH
MEMBAIKPULIH
KEROSAKAN MOTOR

Kerja-kerja baikpulih kerosakan motor
dilakukan berdasarkan:

• Jenis motor
• Jenis kerosakan
• Sebab-sebab kerosakan.

12

Jenis Motor: Sangkar Tupai
Jenis Kerosakan: Tidak dapat dihidupkan

Sebab-sebab Kerosakan Tindakan Baikpulih
CB terpelantik @ fius terputus
disebabkan lebihan beban Rujuk carta mekanikal tertentu untuk
kesan punca lebihan beban. Kurangkan
Voltan rendah beban kepada peringkat yang boleh
dikawal.
Litar terbuka @ litar pintas dililitan
motor Periksa nilai voltan pada pelit nama.
Naikkan voltan kepada peringkat yang
diperlukan dengan beberapa cara.

Jika ini disahkan dengan beberapa ujian,
lilitan baru pada motor hendaklah
dilakukan.

13

Sebab-sebab kerosakan Tindakan Baikpulih
Grease didalam alas menjadi kejal
Sistem pelinciran dibersihkan dan grease
Sambungan tidak kemas dipunca baru dimasukkan kedalam alas.
sambungan
Rotor dan stator bersentuhan Periksa dipunca sambungan serta ketatkan
sambungan yang tidak kemas.
Kerosakan pada alas
Perbetulkan kelawasan antara rotor dan
stator mengikut nilai tersebut.

Pastikan alas diganding dengan yang baru.

14

Jenis Motor: Sangkar Tupai
Jenis Kerosakan: Motor mengeluarkan bunyi bising yang kuat

Sebab-sebab kerosakan Tindakan Baikpulih
Motor beroperasi dalam satu fasa
Matikan motor, jika ia beroperasi dalam
Aci tidak berputar dengan betul di satu fasa, ia tidak dapat dihidupkan
alas (sleeve bearing) semula. Periksa jika ada litar terbuka.
Gegaran disebabkan oleh rotor tidak
seimbang atau gegaran berpunca dari Periksa pelurusan (alignment) aci.
mesin yang dipandu.
Asingkan motor dari masin yang dipandu.
Jika ia masih lagi bunyi bising atau
bergegaran ketika bersendirian, rotor
hendaklah diseimbangkan semula. Periksa
bar-bar yang longgar, patah.

15

Sebab-sebab kerosakan Tindakan Baikpulih

Kelawasan tidak sama disekeliling Perhatikan rotor jika ia terletak betul-betul
antara rotor dan stator. dipusatnya. Gantikan alas baru, jika perlu,
untuk mendapatkan pemusatan yang betul.

Motor memandu mesin melalui Periksa pelarasan coupling dengan
coupling yang tidak kemas menggunakan tolok perasa (feeler gauge)
dengan memutarkan coupling perlahan-lahan.
Ketatkan coupling jika perlu.

Kemasukan benda asing Keluarkan benda-asing dari motor dan
Kerosakan pada alas pastikan sesekat berkeadaan baik

Pastikan punca kerosakan pada alas dan
seterusnya digantikan dengan yang baru

16

Jenis Motor: Sangkar Tupai
Jenis Kerosakan: Motor panas dan kadangkala berasap

Sebab-sebab kerosakan Tindakan Baikpulih

Motor beroperasi dalam lebihan Rujuk kpd bahagian mekanikal yg
beban beban yang berat mempunyai keterangan mengenai lebihan
beban. Kurangkan beban jika terdapat
lebihan beban yang berat.

Motor beroperasi didalam satu fasa Periksa semua litar tersebut. Bagi mengetahui
samada motor beroperasi dalam 1 fasa ialah
ketika motor tidak dapat dihidupkan semula
setelah ia dimatikan.

17

Sebab-sebab kerosakan Tindakan Baikpulih

Kedudukan motor tidak sesuai; Baiki kawasan sekeliling motor supaya
peredaran udara tersekat atau ruang peredaran udara lebih baik serta bersihkan
udara melalui motor tersumbat ruang udara motor

Motor beroperasi didalam voltan Perbetulkan voltan dan ulangan seperti
dan ulangan yang tidak sesuai tercatat pada pelit nama motor.

Alas terlalu ketat Catat suhu alas. Periksa geseran ketika rotor
diputar dgn tangan serta diperbetulkannya.
Sahkan jenis pelincir pada alas

Jika motor memandu melalui Periksa ketegangan tali. Longgarkan jika ia

tali(belt), mungkin tali terlalu ketat. terlalu ketat.

18

Sebab-sebab kerosakan Tindakan Baikpulih

Grease berlainan dari yang disyorkan Bersihkan sistem pelinciran dan grease

oleh pembuat motor. semula dengan bahan yang ditentukan.

Grease berlebihan dialas. Keluarkan grease lama dan gantikan grease
baru sebanyak ½ hingga ¾ isipadu ruang.

Kelunturan sifat pelincir Kelunturan disebabkan oleh suhu alas yang
tinggi, bendasing dalam grease dan grease
tidak ditukar mengikut jadual. Gantikan
grease baru.

Coupling yang tidak kemas. Pastikan coupling dijajar dan diikat dengan
kemas.

Daya tujah dari mesin yang dipandu. Pastikan aci mempunyai kelawasan untuk
bergerak sepanjanjang paksinya.

19

Jenis Motor: Rotor berlilit
Jenis Kerosakan : beroperasi kurang dari kelajuan ditetapkan

walaupun tanpa beban

Sebab-sebab kerosakan Tindakan Baikpulih

Terdapat litar buka di lilitan rotor, Periksa setiap litar. Perbaiki litar setelah
termasuk kabel ke panel kawalan mengesan kerosakan tersebut

20

Jenis Motor: Rotor berlilit
Jenis Kerosakan: Getaran yang kuat

Sebab-sebab kerosakan Tindakan Baikpulih
Coupling yang tidak kemas
Rotor tidak seimbang Penjajaran coupling dibetulkan dan diikat
Alas tidak dipasang dengan betul kemas.
Voltan bekalan tidak seimbang
Periksa punca masalah ini dan rotor
dikeluarkan untuk diimbang semula.

Periksa nombor alas dan betulkan
kedudukannya

Mungkin disebabkan ketidakseimbangan
beban. Pastikan semua sambungan adalah
kemas dan voltan bekalan seimbang.

21

Jenis Motor: Rotor berlilit
Jenis Kerosakan: Kenaikan suhu yang tinggi didalam gelung stator

dan badan motor

Sebab-sebab kerosakan Tindakan Baikpulih
Lebihan beban
Uji geganti lebihan beban dan laraskan
semula jika perlu. Kurang beban mekanikal
mengikut keupayaan motor.

Kenaikan arus disebabkan oleh Periksa punca bekalan dan naikkan semula
voltan rendah voltan mengikut kadaran.

Voltan bekalan tidak seimbang Pastikan punca sambungan adalah kemas
dan voltan bekalan di imbang semula.

22

Sebab-sebab kerosakan Tindakan Baikpulih
Kendalian dalam satu fasa.
Suhu sekeliling yang tinggi. Periksa litar jika ada litar terbuka.

Pastikan peredaran udara disekitar motor
beredar dengan baik dan pastikan sesekat
tidak tersumbat.

Peredaran udara sejuk tersekat oleh Cuci bersih saluran penyejuk dan pastikan ia

selaput habuk tidak tersumbat

23

Sebab-sebab kerosakan Tindakan Baikpulih

Litar terbuka disatu fasa Uji tiap-tiap fasa untuk mengesan kerosakan
serta baikinya.

Motor yang tidak dapat mJeenngaitsasiMPoetrioksra:geSseeragnearlaas dkimotor serta pelinciran

gmeuselaradJniehyinadnuisgpktKearenlarlou skauaktaknet:ikMa iaotoracloatusi(pdblieanakgriandngataluprbaarmitcoadttioiohrndi)d.ePnuegprainkksamanepseilnurusan

Voltan rendah Periksa voltan yang tercatit dipelit nama
dengan voltan bekalan. Jika ada perbezaan,
voltan bekalan hendaklah diubah supaya sama
dgn voltan di motor

24

Jenis Motor: Rotor berlilit
Jenis Kerosakan: Pemutus litar terpelantik sebaik sahaja dihidupkan

Sebab-sebab kerosakan Tindakan Baikpulih

Voltan penguja rendah Tinggikan nilai pengujaannya

Litar terbuka atau litar pintas didalam Uji untuk mengesan litar terbuka @ litar
litar medan dimotor pintas dan perbetulkannya. Gunakan
penunjuk kutub(polarity indicator) untuk
mengesan litar pintas.

Perubahan beban terlalu ketara Rujuk kpd bhg mekanikal bagi mengawal
beban

25

Jenis Motor: Rotor berlilit
Jenis Kerosakan: Motor panas dibahagian-bahagian tertentu

Sebab-sebab kerosakan Tindakan Baikpulih

Panas distator yg mungkin Periksa kedudukan motor. Alas ditukar,
disebabkan oleh rotor yg terkeluar jika perlu, bagi membetulkan rotor kpd
dari titik pusatnya(off-centre) titik pusatnya.

Litar terbuka disatu fasa Periksa difasa yang rosak dan perbetulkan.

Panas bertumpu kpd satu @ lebih Ini berpunca dari litar pintas. Gelung yg
gelung motor rosak boleh dikeluarkan dr litar sebagai
langkah pembetulan sementara

26

Jenis Motor: Rotor berlilit
Jenis Kerosakan: Motor panas disemua bahagian

Sebab-sebab kerosakan Tindakan Baikpulih

Beroperasi didalam lebihan beban yg Rujuk kpd bhg mekanikal utk mengawal
tinggi. beban. Jika beban tidak boleh dikurangkan,
motor hendaklah ditukar kpd yg lebih besar.
Nilaikan tahap geseran dialas serta
keupayaan pelinciran.

Pengujaan tidak mengikut seperti Laraskan pengujaan mengikut nilai dipelit
dipelit nama @ tidak ada pengujaan nama.
langsung.
Adakan kawasan dimana ia dapat memberi
Suhu disekitar motor adalah tinggi suhu yang berpatutan kepada motor.
dari nilai suhu yg boleh diterima oleh
motor mengikut rekaannya. Bersihkan motor dibahagian ruang udara
tersebut.
Ruang udara dimotor tersumbat dgn
habuk @ lain-lain bahan 27

Sebab-sebab kerosakan Tindakan Baikpulih
Panas bertumpu digelung medan
Tukar atau perbetulkan gelung tersebut
oleh kerana ia berpunca dari litar pintas
digelung. Juga kepanasan tersebut boleh
berpunca dari arus medan yg mempunyai
nilai yg tinggi. Perbetulkan ini dgn
mengurangkan arus kepada nilai yang
tercatat dipelit nama.

28

Jenis Motor: Rotor berlilit
Jenis Kerosakan: Motor hidup tetapi geganti beban lampau terpelantik

dengan serta merta dan motor berhenti

Sebab-sebab kerosakan Tindakan Baikpulih
Medan elektromagnet digelung
lemah atau tiada Bagi motor yg mempunyai kawalan kelajuan
periksa perintang jika terdapat setting yg
Beban melebihi daya kilas mula tidak betul atau ada kerosakan.. Periksa
motor. gelung medan untuk mengesan litar terbuka
serta sambungan dawai yg longgar atau
putus.

Gantikan dengan suatu motor yg boleh
menanggung beban ketika mula dan ketika
kendalian.

29

PENGUJIAN
MOTOR

Selepas motor elektrik telah disenggara, terdapat beberapa ujian
perlu dilakukan bagi memastikan motor dalam keadaan baik.
Antaranya ialah :

• Ujian Keterusan
• Ujian Penebatan
• Ujian Kerintangan.

31

KESIMPULAN

• Terdapat pelbagai jenis kerosakan yang perlu dipertimbangkan

sebelum proses baikpulih dilakukan.

• Selain itu, jenis motor juga perlu dikenalpasti terlebih dahulu.
• Terdapat 2 jenis penyelenggaraan iaitu Penyelenggaraan Rutin

dan Penyelenggaraan Berterusan.

• Melalui tanda-tanda tertentu yang dihasilkan oleh motor, jenis-

jenis kerosakan motor dapat dijangkakan bagi memudahkan
kerja-kerja baikpulih.

32

SELAMAT
MAJU JAYA