верижни предавки

ВЕРИЖНИ ПРЕДАВКИ

1. УСТРОЙСТВО
2. ПРЕДАВАТЕЛНО ОТНОШЕНИЕ
3. ПРИЛОЖЕНИЕ
4. НЕДОСТАТЪЦИ
5. СРЕДНА СКОРОСТ
6. КОЕФИЦИЕНТ НА ПОЛЕЗНО ДЕЙСТВИЕ /КПД/
7. КЛАСИФИКАЦИЯ НА ВЕРИГИТЕ
8. ВТУЛКО-РОЛКОВИ ВЕРИГИ
9. ЗЪБНИ ВЕРИГИ

1 УСТРОЙСТВО Верижна предавка:

Верижното предаване с е 1 и 2 — верижни колела;
състои от две верижни 3 — верига
колела, закрепени непод-
вижно върху два вала и
свързани в безкрайна гъвкава
връзка — метална верига
(фиг. 1-102). Металната
верига е конструирана така,
че звената и да се зацепват
със зъбите на верижните
колела и чрез издърпване на
веригата от зъбите на
верижното колело водещият
вал задвижва водения.

2 ПРЕДАВАТЕЛНО ОТНОШЕНИЕ

При верижната предавка е изключено каквото
и да е приплъзване на веригата спрямо
верижните колела. Поради това предавката
осигурява постоянно предавателно отношение:

ⅈ = 1 = 2
2 1
където
1 и 2са ъгловите скорости на задвижващия и
задвижвания вал;
1 и 2 — брой на зъбите на верижните колела.

3 ПРИЛОЖЕНИЕ

Верижните предавки се използуват най-много в
земеделските машини, мотоциклетите, велосипедите и
във всички други случаи, когато се изискват по-големи
междуосови разстояния (в сравнение със зъбните
предавки) при малки габарити на предавката и строго
спазване на предавателното отношение.
Тези предавки в сравнение с ремъчните по-малко
натоварват валовете и могат да предават сравнително
големи мощности (до 3500 kW, обикновено до 100kW).

4 НЕДОСТАТЪЦИ

Недостатъците на верижните предавки са предимно
недостатъци на конструкцията на веригата, тъй като тя се
състои от отделни звена и се свързва с верижното колело
по многоъгълник, а не по окръжност. Тази е причината
(както и триенето) за износването на шарнирите на
веригата. Вследствие на това се получава изтегляне на
веригата. Това налага периодично опъване на веригата,
което е свързано със специално конструктивно оформяне
на лагерните възли.
Верижните предавки се конструират обикновено за
предавателни отношения i до 7, но се срещат конструкции
и за i = 10 (при малки скорости и безударно натоварване).

5 СРЕДНА СКОРОСТ
Средната скорост (m/s) на веригата се определя по формулата:

= . . /
2 1000
където:
z е броят на зъбите на верижните колела;
t — стъпката на веригата, mm;
— ъгловата скорост, rad/s.

Скоростта на предавката е както следва:
при бавноходни предавки до 10m/s;
при средноскоростни — до 15 m/s,
при бързоходни се допускат от 25 до 40 m/s.

При периодично мазане с ръчна масленка V = 4 m/s;
при консистентно вътрешношарнирно мазане V = 6 m/s;
при картерно мазане в маслена баня V = 6—12 m/s;
при бързоходните предавки се изисква циркулационно мазане с впръскване на маслото.

6 КОЕФИЦИЕНТ НА ПОЛЕЗНО ДЕЙСТВИЕ
/КПД/

Коефициент на полезно действие - характеристика на ефективността на система
(устройство, машина) при преобразуване на енергията; отношението между полезната
енергия (превърната в работа) и пълната енергия, предадена на системата. Коефициентът
на полезно действие винаги е по-малък от 1 поради загуби в триене, загряване и др.
Изразява се в проценти: на парни машини е около 20 %, на двигатели с вътрешно горене -
около 35 %, на електрически двигатели – 50 - 95 %.

Коефициентът на полезно действие на
предавката е сравнително висок и
средните му стойности са в границите

0,96—0,97.

7 КЛАСИФИКАЦИЯ НА ВЕРИГИТЕ

а/ Задвижващи вериги. Използуват се в предавки (верижни редуктори)
между двигатели и задвижвани машини, като в повечето случаи намаляват
ъгловата скорост. Работят с големи скорости (до 25m/s) при сравнително
малки междуосови разстояния. Стъпките на задвижващите вериги са малки
от 12,7mm (1/2") до 50,8mm(2").

б/ Товароподемни вериги. Използуват се за окачване и вдигане на
товари при различни подемни механизми и машини — верижни макари,
лебедки и др. Работят с малки скорости (0,25—0,5m/s) и се използуват на
малки повдигателни височини (3—8т). Стъпките на тези вериги са в
границите 15-140mm .

в/ Теглителни вериги. Използуват се при различни видове верижни
транспортьори, елеватори и други транспортни съоръжения. Работят със
скорости до около 1m/s. Стъпките им са сравнително големи — 60—1250mm.

За задвижващи вериги се прилагат два основни вида: втулко-ролкови
вериги и зъбни вериги със странични и вътрешни направляващи
пластини Размерите на първите вериги са стандартизирани.

8 ВТУЛКО-РОЛКОВИ
ВЕРИГИ
Звената на веригата се състоят от две
вътрешни пластини, свързани чрез
пресова сглобка с валячета 2, и от две
вътрешни пластини 3, запресовани към
втулката 4 така, че последната да може
да се върти около валячето 2 . За да се
намали износването на зъбите на
верижните колела, на втулката 2 се
надяват ролките 5. По такъв начин
ролките се търкалят по зъбите на
верижното колело и осигуряват по време
на работа триене при търкаляне.
Втулко-ролковите вериги се изработват
едноредни, двуредни и многоредни. Те не Втулко-ролкова верига:

могат да понасят големи ударни 1 и 3 — вътрешни пластинки;
натоварвания. 2 — валячета; 4 — втулка; 5 — ролка

9 ЗЪБНИ ВЕРИГИ Зъбна верига:

Тя се състои от зъбчати пластини 1 1 — зъбни пластинки; 2 — втулка;
, съединявани по двойки със 3 — направляващи пластини;
запресована в тях втулка 2 . 4 — съединително валяче
Съединителното, валяче 4 служи за
шарнир, който свързва пластините
във верига. За да не се измества
веригата от верижното колело,
последната се снабдява със
странични (или в средата)
направляващи пластини 3.
Зъбните вериги са по-безшумни от
втулко-ролковите и имат по-малко
тегло, което ги прави предпочитани
при работа с високи скорости.