КУЗОВ №85

АВТОМОБИЛИ РЕМОНТ СЕРВИС АПРЕЛЬ-МАЙ №2 (85) 2021

ЭКСПЕРТ В АВТОРЕМОНТЕ

СРЕДНИЙ ЧЕК ПРИВЕТ, ОФФЛАЙН!

ДЕТЕЙЛЕРЫ СНОВА ВСТРЕТИЛИСЬ

с.6 С ШИРОКИМИ
ВОЗМОЖНОСТЯМИ с.32

SOLIDные ТЕХНОЛОГИИ:

НОВАЯ ЖИЗНЬ ДЛЯ СТАРЫХ ПОРОГОВ

с.34

УДАРНАЯ РАБОТА

СОЛО НА БАРАБАНАХ

с.48



TRW – максимальная
безопасность.

TRW – ОДИН ИЗ ЛИДЕРОВ НА РЫНКЕ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ
Колодки TRW – это высокое качество и безопасность ваших клиентов.
Это широчайший ассортимент и уверенность в качестве вашего сервиса.
Это более чем 100-летний опыт в поставках на конвейер.

trwaftermarket.com/ru

TRW – торговая марка ZF Aftermarket. Каждая деталь TRW соответствует высоким
стандартам качества и готова к вызовам будущего. Команда экспертов ZF Aftermarket готова
оказать вам помощь и поддержку на высоком уровне в любой точке земного шара.

2 ОТ РЕДАКТОРА КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

Алексей ППривет! Эта зима оказалась затяжной, однако мы пережили ее, прое-
ПРИХОДЬКО, хали на новых шинах весну и снова готовы встречать лето. То ли пан-
главный редактор демия действительно пошла на спад, то ли просто мир устал жить
журнала «КУЗОВ» в изоляции, но мы видим, что слово «стабильность» опять становит-
ся трендом сегодняшнего дня. Вот, например, расширяется сеть «Бош
Авто Сервис», а «КамАЗ» открывает новый окрасочный комплекс. Кон-
церн Stellantis серьезно увеличивает продажи.
Такие же оптимистичные прогнозы сулит нам рынок автокомпо-
нентов: обнародованные финансовые результаты Hankook  Tire
говорят о стабильном экономическом восстановлении. Про-
дажи компании достигли 1 203 млн евро, а операционная
прибыль составила 138 млн евро, что на 75,5 % больше
по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Неужели мы все-таки пережили кризис? Похоже на то.
Вот уже и Yokohama повышает финансовый прогноз на
текущий год, достигнув рекордных показателей объе-
мов продаж и прибыли в первом квартале 2021 года.
А что происходит на рынке ЛКМ и сопутствующих на-
правлениях? Прежде всего то, что 21 и 22 мая при не-
посредственном участии нашего журнала прошла круп-
нейшая отечественная выставка Detailer Day Expo —
2021. К ней мы подготовили специализированное издание
«KuzovLab», полностью посвященное детейлингу. Наш журнал
всегда держал руку на пульсе этого направления, и мы снова
и снова готовы уделять ему большое внимание.
Любая теория, если она не подкреплена практикой, быстро пре-
вращается в голословие. Слава богу, что независимая лаборатория
KuzovLab не позволяет нам это сделать. В этом номере вы найдете
и топовое исследование сочетаемости эпоксидных и кислотных грун-
тов, и познакомитесь с практической работой по реставрации не-
реставрируемого — накладных порогов автомобиля. Наши мастера
снова оказались на высоте.
А еще мы открываем новую, и, надеемся, регулярную рубрику «Рей-
тинг редакции». У нас достаточно большой штат экспертов. Именно
поэтому мы можем позволить себе формировать экспертное мнение
по самому широкому кругу профессиональных вопросов. В текущем
номере встречайте рейтинг краскопультов сегмента ТОП.
Что еще? Если вы не заметили, мы обновили дизайн нашего журна-
ла. Заметили? Да, у нас хорошая история, которой мы очень дорожим,
однако мы всегда готовы к вызовам и переменам — это наше кредо.
Идемте вместе!

КУЗОВ № 2 (85) РЕДАКТОР РАЗДЕЛА «АВТОКОМПОНЕНТЫ» РУКОВОДИТЕЛЬ ОТДЕЛА РЕКЛАМЫ Редакция не несет ответствен- СВИДЕТЕЛЬСТВО О РЕГИСТРАЦИИ
АПРЕЛЬ-МАЙ 2021 Иван СОКОЛОВ Андрей ВОЙНОВ ности за содержание рекламных ПИ № ФС77-26995
ЭКСПЕРТЫ ОТДЕЛ РЕАЛИЗАЦИИ материалов. Мнение редакции от 19 января 2007 г.
ООО «Автомобильное время» Павел НИКИФОРОВ, Наталья САЗОНОВА может не совпадать с мнением ОТПЕЧАТАНО В ТИПОГРАФИИ
Олег СПИРИДОНОВ, ФОТО авторов. «Юнион Принт»,
www.kuzov-media.ru Дмитрий ХЛУДОВ, Андрей ВОЙНОВ, Использование материалов воз- Нижний Новгород,
www.facebook.com/kuzov.media Андрей КИРПИЧЁВ, Иван СОКОЛОВ, можно только с письменного Окский съезд, д. 2, корп. 1.
Instagram: @autotime.service Алексей СОБОЛЕВСКИЙ, Алексей ПРИХОДЬКО, разрешения редакции. При ТИРАЖ
Антон ПРИТЫЧКИН, компании-производители, цитировании ссылка на журнал 17 000 экз.
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР Дмитрий МАЛИКОВ Shutterstock. «КУЗОВ — автомобили, ремонт, ЦЕНА
Алексей ПРИХОДЬКО СПЕЦИАЛЬНЫЙ КОРРЕСПОНДЕНТ УЧРЕДИТЕЛЬ сервис» обязательна. свободная
Андрей ШМУРОВ ООО «Автомобильное время» Журнал «КУЗОВ — автомобили,
ДИРЕКТОР ПО КОММУНИКАЦИЯМ (Андрей ТРОЙ) АДРЕС РЕДАКЦИИ ремонт, сервис» зарегистри-
Ирина ХРЕНОВА АРТ-ДИРЕКТОР 121059, г. Москва, рован Федеральной службой
Анна ЛОПАТИНА ул. Киевская, д. 14, стр. 5 по надзору за соблюдением
ОБОЗРЕВАТЕЛИ КОРРЕКТОР тел.: +7 (495) 229 42 62 законодательства в сфере мас-
Олег ШАКИРОВ, Елена ШАФРАНСКАЯ E-mail: [email protected] совых коммуникаций и охраны
Евгений БОЧКАНОВ, культурного наследия.
Елизавета КОЖУХОВА

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

СОДЕРЖАНИЕ 3

НАШИ ЭКСПЕРТЫ С. 4 46
БИЗНЕС
КУЗОВНАЯ 38
Расширение среднего ЛАБОРАТОРИЯ
чека с. 6 РЕЙТИНГ РЕДАКЦИИ
Эпоксидный Лучшие
12 на кислотный
профессиональные
А гром-то и не грянул с. 26 пневматические
с. 11 Этот яркий краскопульты
мир детейлинга с. 42
Профессионалы Новости рынка
рождаются здесь с. 32 автокомпонентов
SOLIDная защита с. 44
с. 12
Срок службы — с. 34 ЗОНА
вечность с. 16 Современному ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ
Бизнес спасут кадры автомобилю —
современное масло Соло на барабанах
с. 20 с. 48
События с. 38
Устранение течи тепло-
с. 23 48 обменника на двигателе
Новости компаний
Prince c.54
с. 24 Гид покупателя

с. 60

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

4 ЭКСПЕРТЫ

Павел НИКИФОРОВ, Олег СПИРИДОНОВ, Дмитрий ХЛУДОВ,
руководитель учебного центра генеральный директор технический консультант
«Европроект Групп» ООО «МАХА Руссиа» Ferdinand Bilstein
Родился в 1986 году в Тамбове.  С 2006 г. Санкт-Петербург В 1997 году закончил Тучковский авто-
по 2011 год учился в Тамбовском госу- В 1987 году окончил автомобильный транспортный колледж по специаль-
дарственном техническом университе- факультет Горьковского политехни- ности «техник механик по ремонту ав-
те по специальности «инженер по ав- ческого института им. А. А. Жданова. томобилей», впоследствии закончил
томобилям и автомобильному хозяй- 1987–1991 годы — аспирантура Московский индустриальный универ-
ству», окончил курсы «Менеджмент и на кафедре «Эксплуатация автотран- ситет по специальности «автоматиза-
бизнес-планирование». Машинами ув- спорта» Саратовского политехнического ция производства». С 2001 года ра-
лекался  с детства, в 18 лет начал зани- института. С 1991 по 1997 год препода- ботал по специальности в дилерских
маться покраской автомобилей. Рабо- вал на кафедре «Автомобили и автомо- центрах от механика, диагноста до тех-
тал автомаляром в дилерском автоцен- бильное хозяйство» этого же универ- нического тренера на таких брендах,
тре Ford. В 2011 году проходил обучение ситета. С 1997 года — технический как Crysler, Peugeot, Citroen, Jaguar/Land
в компании «Авто-Эм» по курсу «Си- специалист по подъемному и диагно- Rover. Прошел курсы обучения в вы-
стема Sikkens для кузовного ремонта». стическому оборудованию немецкого шеуказанных академиях. В представи-
В 2012 году открыл собственный авто- производителя МАХА, с 2005 года — тельстве Sollers занимался технической
сервис кузовного ремонта в Тамбове. генеральный директор фирмы «МАХА поддержкой ключевых и экспортных
С октября 2013 года работает в «Евро- Руссиа» — официального представи- клиентов УАЗ. С 2018 года — техниче-
проект Групп» в должности технолога тельства немецкой компании на терри- ский консультант Ferdinand Bilstein, тех-
по ремонтной окраске, курирует брен- тории России. ническая и гарантийная поддержка по
ды Solid, KITT, GreenLine, A1. России и странам бывшего СНГ.

Андрей КИРПИЧЁВ, Алексей СОБОЛЕВСКИЙ,
генеральный директор компании практикующий консультант,
AutoCorso бизнес-тренер carsulting.ru г. Москва
Родился в Москве. Закончил МГОУ Окончил Московский автомобильно-
по специальности «управление на госу- дорожный институт по специально-
дарственных и муниципальных пред- сти «сервис и техническое обслужива-
приятиях». Работал в компании Musa ние транспортных и технологических
Motors — Inchcape. После возглавлял машин и оборудования». В автомо-
кузовной сервис крупного автохолдин- бильном бизнесе с 2001 года. Прошел
га. Свою сервисную станцию открыл все ступени работы в действующем
в сентябре 2017 года. малярно-кузовном цехе. В консалтинге
с 2005 года. В компании «Европроект
Групп» осуществляет консалтинговую
поддержку клиентов компании, про-
ведение консультационных мероприя-
тий и семинаров по организации рабо-
ты малярно-кузовных цехов.



КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

6 БИЗНЕС

Текст: Алексей СОБОЛОЛЕВСКИЙ,
руководитель направления
консалтинга «Европроект Групп»

РАСШИРЕНИЕ

Вопрос о расширении среднего чека поднимается руководителями малярно-кузовных цехов в каче-
стве приоритета в развитии бизнеса. Казалось бы, все просто, нужно только предложить клиенту
дополнительные услуги и все — вопрос решен! Однако в текущей ситуации продажа допуслуг
в кузовном ремонте стала гораздо более сложной, чем, например, несколько лет назад.

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

БИЗНЕС 7

СРЕДНЕГО
ЧЕКА

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

8 БИЗНЕС

ПРИОБРЕТЕНИЕ Если раньше возможности клиентов за- расширяет возможности мастера-консуль-
НАВЫКОВ ПРОДАВЦА частую превышали их желания и клиенты танта и адекватно отражается на его финан-
УСЛУГ СУЩЕСТВЕННО в большинстве своем были готовы платить совом благополучии.
РАСШИРЯЕТ за дополнительные услуги, то сейчас жела-
ВОЗМОЖНОСТИ МАСТЕРА- ния клиентов зачастую превышают их воз- Во-вторых, это разработка перечня допол-
КОНСУЛЬТАНТА. можности, и малярно-кузовным цехам при- нительных услуг, наиболее востребованных
ходится повышать качество сервиса, со- среди частных клиентов. Приведу примеры
храняя, а в некоторых случаях и снижая нескольких из них:
стоимость услуг. дополнительный кузовной ремонт.
В этом случае клиенту предлагаются услуги,
Еще одной причиной сложностей в про- выходящие за рамки перечня услуг по на-
дажах дополнительных услуг является де- правлению страховой компании, либо пере-
фицит продавцов услуг в малярно-кузовных чень услуг, не входящих в первичную заявку
цехах. Многие мастера-консультанты отлич- частного клиента;
но разбираются в устройстве автомобилей, абразивная полировка кузова
умеют составлять калькуляции и проводить автомобиля;
согласования объема ремонта со страховы- полировка фар;
ми компаниями, но никогда не занимались бронирование фар;
продажами услуг. Учитывая этот факт, а также удаление вмятин без покраски;
отсутствие во многих малярно-кузовных локальный кузовной ремонт;
цехах понятной системы финансовой моти- ремонт стекол;
вации мастеров-консультантов от продажи детейлинговые услуги;
допуслуг, не приходится удивляться низкому оклейка кузова виниловыми пленками;
уровню дополнительных продаж в малярно- нанесение покрытий Raptor и Armata;
кузовных цехах. восстановление пластиковых элемен-
тов (кронштейны фар и бамперов, сквозные
ПО СЕКРЕТУ ВСЕМУ СВЕТУ повреждения бамперов).
Однако имеются примеры малярно-кузов-
ных цехов, в которых доля продаж допуслуг Ну и, в-третьих, это, конечно, система мо-
достигает 20 % в общих продажах! Какие же тивации, способная «зажечь» мастеров-кон-
секреты используют они в своей работе? сультантов расширением среднего чека. Как
правило, мастер-консультант получает по-
В первую очередь, это, конечно, тща- вышенные комиссионные с продаж част-
тельная подготовка персонала, нацелен- ным клиентам независимо от того, прие-
ная на превращение технического специ- хал ли клиент по направлению от страховой
алиста в продавца. Приобретение навыков компании или же приехал изначально ре-
продавца услуг в этом случае существенно монтироваться за наличный расчет. В любом

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

БИЗНЕС 9

случае с каждого заказ-наряда, оплаченного обратится в малярно-кузовной цех, и уж ЧАСТО КЛИЕНТУ
частным клиентом, мастер-консультант по- тем более не факт, что этим цехом станет ПРОДАЮТ АБСОЛЮТНО
лучает повышенную комиссию. ваш. Зато можно гарантированно утверж- БЕСПОЛЕЗНЫЕ ДЛЯ НЕГО
дать, что клиент после выполнения ремон- УСЛУГИ, ЧТО ЯВЛЯЕТСЯ
ИЗ ТЕХНАРЯ В «ЗВЕЗДЫ» та будет общаться с окружающими его людь- ГРУБЕЙШЕЙ ОШИБКОЙ.
Превратить грамотного «технаря» в «звезду ми (коллегами, друзьями, родственниками),
продаж» достаточно сложно, а в некоторых а некоторым из них покажет автомобиль
случаях и вовсе невозможно, тем не менее после ремонта. Согласитесь, будет неприят-
попробовать однозначно стоит. но, если кто-то из них скажет: «И зачем тебе
было нужно это делать?!», «Да за такие день-
Часто в ответ на вопрос «Почему вы не ги можно было бы всю машину покрасить!»
продаете допуслуги?» приходится слы- и прочее в этом роде. Навязывая клиенту
шать от мастеров-консультантов «Клиен- ненужные услуги, мастер-консультант риску-
ту это не нужно». Это самая распространен- ет не только потерять клиента, но и серьез-
ная ошибка — думать за клиента. Предлагая но «подмочить» репутацию цеха.
действительно полезные допуслуги, ма-
стер-консультант может мотивировать кли- РАБОТА НАД ОШИБКАМИ
ента воспользоваться ими, если не в про- Помимо этого, одной из наиболее распро-
цессе выполнения ремонта, то в следующий страненных ошибок мастеров-консуль-
раз, когда у клиента появится возможность. тантов является деление клиентов на «тех,
Согласитесь, отложенные продажи, да еще кто купит» и «тех, кто не купит». При этом
и подкрепленные письменными рекоменда- можно выделить особое отношение к кли-
циями в заказ-наряде, гораздо лучше отсут- ентам, которые ремонтируются по направ-
ствия продаж. лениям ОСАГО: «А что с ними церемонить-
ся? У них все равно денег нет!». Во-первых,
Еще одной ошибкой в беседе мастера- не факт, что у клиентов, ремонтирующихся
консультанта с клиентом является механиче- по ОСАГО, поголовно нет денег на допуслу-
ское перечисление дополнительных услуг ги, а во-вторых, ни в коем случае нельзя ока-
и расценок на них, предварительно не разо- зывать таким клиентам услуги спустя рукава,
бравшись в потребностях клиента. Ведь на ведь от удовлетворенности клиентов зави-
то он и мастер-консультант, чтобы дать кон- сит имидж малярно-кузовного цеха и лич-
сультацию и подобрать для клиента дей- ный имидж мастера-консультанта.
ствительно полезные для него услуги!
Естественно, при определении объе-
Часто клиенту продают абсолютно бес- ма и стоимости допуслуг необходима мак-
полезные для него услуги, что является гру- симальная оперативность. Для этого
бейшей ошибкой в продажах. Ведь не факт,
что в ближайшие несколько лет клиент

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

10 БИЗНЕС

КАЧЕСТВЕННОЕ разрабатываются специальные прайс-листы приберечь скидку на критический слу-
ОБЩЕНИЕ С КЛИЕНТАМИ, на допуслуги, которые легко использовать, чай, когда клиент может «сорваться», либо
ПОМНОЖЕННОЕ НА как в личном, так и в телефонном общении сделать скидку-комплимент по окончании
ЗНАНИЕ ПРЕИМУЩЕСТВ с клиентом. Составляя полноценную каль- ремонта;
КАЖДОЙ ПРЕДЛАГАЕМОЙ куляцию объема ремонта для частного кли- осмотр автомобиля необходимо обяза-
УСЛУГИ, ВОЗВЕДЕННОЕ ента, мастер-консультант существенно по- тельно проводить вместе с клиентом. В ходе
В СТЕПЕНЬ вышает время ожидания клиента, тем самым осмотра мастер-консультант имеет возмож-
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ снижая уровень его удовлетворенности, ность не только вызвать доверие со сторо-
МОТИВАЦИИ ОТ ПРОДАЖ не говоря уже о затратах на использование ны клиента, но и продать дополнительные
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ программного обеспечения. услуги;
УСЛУГ, НЕСОМНЕННО не стоит бояться общения с клиента-
ПРИВЕДЕТ К РОСТУ ЭТОЙ СИЛА В ПРОСТОТЕ ми в процессе ремонта, особенно если ре-
ВЫСОКОМАРЖИНАЛЬНОЙ Также при работе с физлицами необходи- монт пошел не по плану. Лучше заранее
СОСТАВЛЯЮЩЕЙ мо обладать информацией по минималь- предупредить клиента об изменении сро-
В ОБЩЕМ ОБЪЕМЕ ным и достаточным срокам выполнения ре- ков и цен, чем потом изо всех сил отбивать-
ПРОДАЖ монта, поскольку сроки, озвученные «с запа- ся от вполне обоснованных нападок недо-
МАЛЯРНО-КУЗОВНОГО сом» могут отпугнуть клиентов, а заведомо вольных клиентов;
ЦЕХА! невыполнимые сроки приведут к конфликту при выдаче автомобиля необходимо об-
с клиентом в процессе ремонта. ратить внимание клиента на дефекты, кото-
рые было предложено устранить при при-
Это лишь несколько ошибок мастеров- еме автомобиля в ремонт и от устранения
консультантов при работе с частными кли- которых клиент отказался. Перечень этих
ентами, приводящих к мизерным объемам дефектов с расчетом стоимости их устра-
продаж допуслуг. Помимо недопущения вы- нения желательно закрепить в письменных
шеперечисленных ошибок, необходимо рекомендациях и отдать эти рекомендации
придерживаться еще нескольких простых, клиенту. Этот шаг обеспечивает «отложен-
на первый взгляд, рекомендаций: ные» продажи дополнительных услуг.
осмотр автомобиля необходимо вы-
полнять только после мойки автомобиля, Качественное общение с клиентами, пом-
иначе можно пропустить дефекты, ремонт ноженное на знание преимуществ каждой
которых можно продать, а при выдаче ав- предлагаемой услуги, возведенное в сте-
томобиля можно нарваться на «клиентский пень дополнительной мотивации от продаж
экстремизм»; дополнительных услуг, несомненно приве-
если у мастера-консультанта имеет- дет к росту этой высокомаржинальной со-
ся возможность дать скидку, ни в коем слу- ставляющей в общем объеме продаж маляр-
чае не стоит ее предлагать сразу. Лучше но-кузовного цеха!

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

БИЗНЕС 11

А ГРОМ-ТО И НЕ ГРЯНУЛ

Олег СПИРИДОНОВ, Новые правила для операторов техосмотра, которые начнут действовать с 1 октя-
генеральный директор бря нынешнего года, взбудоражили всех: и водителей, и тех, кому придется прово-
компании «МАХА Руссия» дить эту процедуру. А на самом-то деле практически никакого ужесточения не про-
изошло, если не считать процедуры обязательного фотографирования. Хотя и тут
ЗАКОНОДАТЕЛИ РАЗРАБОТАЛИ
МЕТОДИКУ РАСЧЕТА в общем-то нет ничего страшного.
ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ. Фактически операторы обязаны действовать в рамках регламента
ОНА ОСНОВАНА НА ВРЕМЕНИ, № 18 от 2011 года «О безопасности колесных транспортных средств»
ОТВОДЯЩЕМСЯ НА ТЕХОСМОТР. и ГОСТ 33997 2016 — межгосударственного стандарта, который устанав-
ЭТО 30 МИНУТ. А ДАЛЕЕ ливает методику проверки. По этим документам операторы техосмо-
УЧИТЫВАЕТСЯ КОЛИЧЕСТВО тра работают уже много лет. Другое дело, что многие не привыкли
ПОСТОВ И ВРЕМЯ РАБОТЫ выполнять их досконально и из-за этого возникало много вопро-
СТАНЦИИ ТЕХОСМОТРА. сов именно к операторам. Теперь всем центрам техосмотра при-
ЧЕРЕЗ ОДИН ПОСТ С ОДНИМ дется соответствовать установленным нормам.
ИНСПЕКТОРОМ ЗА 8-ЧАСОВУЮ Одним из главных и болезненных требований является обя-
СМЕНУ МОЖНО ПРОПУСТИТЬ зательное фотографирование. По словам многим не понятно,
ВСЕГО 16 АВТОМОБИЛЕЙ. чем и как фотографировать. Раздел 12 Постановления № 1847
ТО ЕСТЬ СИЛЬНО БОЛЬШЕ от 16.11.2020 «Об утверждении перечня измерений, относящихся
ОПРЕДЕЛЕННОГО КОЛИЧЕСТВА к сфере государственного регулирования обеспечения единства
МАШИН ОФОРМИТЬ измерений» регламентирует требования точности по установле-
НЕВОЗМОЖНО. нию координат при фотографировании. Вроде, страшно. Но тут есть
небольшой казус. Дело в том, что в реестре Росстандарта конкрети-
Редакция благодарит ГК «РусТехника» ки на счет средств фотофиксации нет. Поэтому Министерство транспор-
за организацию онлайн-обсуждения та допускает фотографировать вообще всем, при условии, что координаты
проблем, связанных с новым регламен-
том технического осмотра. должны быть определены по системе ГЛОНАСС.
А дальше все совсем просто. Вся техника, работающая с определением коор-
динат и поставляющаяся в Россию официально, обязательно работает с системой
ГЛОНАСС. По безналу надо приобрести у официальных импортеров бытовой техни-
ки смартфон, планшет, ну или фотоаппарат, если средства позволяют, главное, чтобы
у него тоже была привязка координат к системе ГЛОНАСС. Собственно, это и все.
Дальнейшая задача сводится к загрузке фотографии с устройства в компьютер для
последующей передачи в базу данных.
Может возникнуть вопрос программного обеспечения. По закону, все снимки за-
гружаются в базу ЕАИСТО и хранятся там не менее 5 лет. Причем фотографии де-
лаются перед процедурой техосмотра и после ее завершения. Основные требова-
ния к фотографиям: координаты фотографии должны определяться через ГЛОНАСС
с погрешностью не более 15 метров, а время фотографии должно определять-
ся через ГЛОАНСС с погрешностью не более 3 секунд. Допускается формат файла
.jpg, .jpeg, .png или одиночный кадр видеоряда в формате MJPEG, обязательно цвет
снимка и разрешение не ниже 1280 х 720 px.
Законодатели разработали методику расчета пропускной способности. Она ос-
нована на времени, отводящемся на техосмотр. Это 30 минут. А далее учитыва-
ется количество постов и время работы станции техосмотра. Через один пост с
одним инспектором за 8-часовую смену можно пропустить всего 16 автомобилей.
То есть сильно больше определенного количества машин оформить невозмож-
но. Система немедленно распознает, что на станции происходит что-то неладное.
Да и в ходе контрольных мероприятий все «левые» документы все равно будут об-
наружены. А последствия этого весьма тяжелые — только штраф может составить
до 300 тыс. рублей. И избежать проблем не удастся, поскольку с 1 марта 2022 года
начнет действовать система автоматического отслеживания автомобилей без диа-
гностических карт. Безусловно, сначала остановят водителя, но, если у него окажет-
ся поддельная карта, клубок раскрутят до самого конца. По секрету, система уже ра-
ботает и отлаживается. Просто санкций пока нет.
Так что сейчас у всех операторов центров технического осмотра есть время при-
вести все оборудование в порядок, пройти все процедуры аттестации и утвержде-
ния и с чистой совестью начать работу с 1 октября.

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

12 БИЗНЕС

Текст: Елизавета КОЖУХОВА

ПРОФЕССИОНАЛЫ
#система обучения academy business car
Автомобильная сфера развивается и меняется с каждым годом. Чтобы соответствовать
тенденциям рынка и меняющимся потребностям клиентов, нужно не только совершен-
ствовать существующие, но и получать необходимые знания и навыки. Сейчас в тренде
самообразование, но без высококлассного наставника и отточенной системы обучения
невозможно добиться хороших результатов в короткий срок. А время — деньги, как
всем давно известно. Сегодня мы расскажем подробно о том, какие возможности ваше-
му бизнесу может предоставить обучение персонала на базе ACADEMY BUSINESS CAR.

КАК ВСЕ НАЧИНАЛОСЬ и Lexus — «омотенаши» (омотэнаси). Это направление
История создания Академии берет начало в 1996 году с философии заключается в гостеприимстве и практи-
активного развития ГК БИЗНЕС КАР, крупнейшей в Евро- ке «душевного настроя», поиска и предугадывания по-
пе дилерской сети по продаже и обслуживанию автомо- требностей клиентов, что позволяет предоставлять ка-
билей Toyota и Lexus. В целях обеспечения безупречного чественный сервис и создавать благоприятное настро-
качества выполняемых работ и высококлассного клиент- ение. Таким образом, главным принципом обучающего
ского сервиса в 2003 году компанией был создан учеб- центра является поэтапное совершенствование компе-
ный центр, на базе которого начали проходить профес- тенции сотрудников для умения продемонстрировать ка-
сиональную подготовку и оценку профессиональных зна- чественный сервис. Формат обучения в Академии пред-
ний и навыков сотрудники всех уровней и должностей полагает не только составление конкретной программы
дилерских предприятий. После десяти лет успешной ра- под потребности бизнеса заказчика, но и распределение
боты, построения и дошлифовки методической, техниче- теоретических и практических занятий на то количество
ской, экспертной базы учебного центра, в 2013 году было времени, которое необходимо обучающемуся для мак-
принято решение о выводе на внешний рынок образо- симально эффективного закрепления материала. Тема-
вательных и консалтинговых услуг под новым брендом тические курсы собираются в кастомизированные учеб-
«ACADEMY BUSINESS CAR», который активно развивается ные программы, 80 % времени которых занимает практи-
вот уже восемь лет. ка, направленная на формирование устойчивого навыка
у обучающегося. Форматы разные: очные, очные с при-
СИСТЕМА ОБУЧЕНИЯ менением дистанционных технологий (вебинары), элек-
Философия ACADEMY BUSINESS CAR основывает- тронные курсы для самостоятельной подготовки с при-
ся на корпоративной философии брендов Toyota менением интерактивных симуляторов. Таким образом,

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

БИЗНЕС 13

ЗДЕСЬРОЖДАЮТСЯ

обучающиеся могут дистанционно сформировать и за- комплекса «Рублевский» есть все необходимое оборудо-
крепить свои профессиональные знания в онлайн, после вание для технической и электронной диагностики ав-
чего посетить практический интенсив для формирования томобилей, а также последующего ремонта любых узлов
устойчивого умения. и агрегатов. Два подъемника различных типов позволя-
ют отработать на практике все виды ремонтных работ,
ОБОРУДОВАНИЕ вплоть до разборки-сборки двигателя и коробки передач
Все классы и учебные площадки ACADEMY BUSINESS CAR автомобиля.
включают в себя специализированное профессиональ-
ное оборудование, которое позволяет создавать условия На сегодняшний день учебный центр предлагает
реальной работы на дилерском предприятии или сер- более 70 программ курсов для повышения квалифика-
висной станции. Отметим, что единственный в России ции таких специалистов, как автомеханики, маляры-коло-
Учебный центр технологии кузовного ремонта и окра- ристы, жестянщики и арматурщики, мастера-приемщики,
ски оснащен полным набором оборудования для про- руководители, специалисты сервисных служб, продав-
ведения практического обучения по всем видам кузов- цы-консультанты и руководители, специалисты детей-
ных работ, включая ремонт рам и алюминиевых панелей линг-студий, судебные эксперты и эксперты по оценке
автомобилей, а также современные посты подготовки и и безинструментальному осмотру автомобилей.
окраски; уникальную по своему оснащению учебную ла-
бораторию подбора цвета и зону обучения технологиям НОВЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ
детейлинга. Автомобильный бизнес активно меняется, поэтому сейчас
необходимо акцентировать внимание на дополнительных
На двух постах технического обслуживания и ремон- услугах и сервисе. Эффективным средством для повыше-
та автомобилей класса многофункционального учебного ния прибыли может стать установка антигравийной пленки

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

14 БИЗНЕС

на детали кузова автомобиля. Спрос на эту услугу сегодня профессионального образования расценивалось как
активно растет, ведь срок эксплуатации автомобилей уве- получение «корочки», то теперь важны специальные
личился, соответственно, возросла и потребность в допол- знания и практический опыт, которые человек может
нительной защите ЛКП для продолжительного сохранения получить, выйдя из вуза или специализированных учеб-
внешнего вида автомобиля. ных заведений.

ACADEMY BUSINESS CAR совместно с ТСЦ «Защитные Сейчас набирает популярность термин «непрерыв-
решения» разработали и успешно реализуют уникаль- ное образование» — это поэтапный и фактически по-
ную программу повышения квалификации «Установка жизненный процесс, который обеспечивает постоянное
антигравийной пленки на детали кузова автомобиля». пополнение и расширение знаний человека. Такой под-
ход дает человеку очень важное качество — возмож-
Она включает в себя четыре последовательных мо- ность быстро приспособиться к жизни в постоянно ме-
дуля, которые за 20 дней позволят обучающемуся стать няющихся условиях.
полностью готовым к работе специалистом, а удо-
стоверение установленного образца о прохождении Программы тренингов подготовлены с учетом осо-
программы даст дополнительное преимущество при бенностей каждой конкретной специальности и рассчи-
устройстве на работу. таны на широкий круг сотрудников. Поэтому обучение
подходит как новичку, который только собирается на-
Программа предназначена как для повышения квали- чать работать в автобизнесе, так и специалистам со ста-
фикации специалистов, так и для новичков в сфере ав- жем, которые смогут проверить и актуализировать свои
тодетейлинга, что позволяет вне зависимости от имею- знания.
щегося стажа работы в данной сфере подготовить высо-
коклассного профессионала своего дела. Отметим, что ACADEMY BUSINESS CAR также помога-
ет студентам и выпускникам вузов и колледжей в даль-
УЧЕБНЫЕ ЦЕНТРЫ нейшем профессиональном развитии. В Академии про-
водятся мастер-классы, дни открытых дверей. Благодаря
ACADEMY BUSINESS CAR работает в трех учебных центрах в пределах Москвы, а именно: этому, студенты могут пройти практику во всех дилер-
ских центрах ГК БИЗНЕС КАР и познакомиться со специ-
тренинговый класс многофункциональный учебный центр техноло- фикой работы в автобизнесе.
«Левобережный», ори- учебный комплекс «Ру- гий кузовного ремон-
ентированный на под- блевский», где обучают, та и окраски, где проходят ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ СТАНДАРТЫ
готовку контактно- оценивают или аттестуют практические занятия для Работа в автомобильном бизнесе, как и в любой другой
го линейного персонала автомехаников, продав- арматурщиков, жестян- сфере, регулируется профессиональными стандартами,
и руководителей; цов автомобилей, сервис- щиков и маляров, специ- разработанными Советом по профессиональным квали-
ных консультантов, спе- алистов по цветоподбору, фикациям в автомобилестроении.
циалистов клиентской детейлеров и экспертов-
службы, наставников, оценщиков автомобилей Для того чтобы специалисты компании авторитейла
кандидатов в кадровый с пробегом. Здесь также имели возможность подтвердить свою профессиональ-
резерв и руководителей; находится лаборатория ную квалификацию с занесением в государственный ре-
для исследования мате- естр, в 2020 году в ООО «СП БИЗНЕС КАР» Советом по
риалов и оборудования профессиональным квалификациям в автомобилестрое-
для кузовного ремонта нии был открыт отраслевой Центр оценки квалификаций
и окраски. № 77.098, кстати, второй в России.

ТРЕНЕРСКИЙ СОСТАВ А если заказчику необходимо оценить управленче-
Почти все эксперты-тренеры Академии — штатные со- ский потенциал кандидатов или руководителей, разра-
трудники с огромным запасом практических знаний и уме- ботать корпоративную HR и T&D-систему «под ключ», то
ний, которые позволяют создавать и проводить макси- к работе подключаются опытнейшие эксперты-психологи
мально эффективные обучающие программы и готовить Ассессмент-центра.
выпускников к решению реальных проблем автобизнеса.
ГЕОГРАФИЯ АКАДЕМИИ ПОСТЕПЕННО
Обучением специалистов по недавно разработанной РАСШИРЯЕТСЯ И НА ДАННЫЙ МОМЕНТ
ACADEMY BUSINESS CAR совместно с ТСЦ «Защитные ре- ОХВАТЫВАЕТ ТАКИЕ ГОРОДА, КАК
шения» и успешно реализуемой программе повышения АСТРАХАНЬ, ВОРОНЕЖ, КЕМЕРОВО,
квалификации «Установка антигравийной пленки на де- КУРСК, ОРЕЛ И КРАСНОДАР, АЛМАТЫ,
тали кузова автомобиля» занимаются приглашенные АСТАНА, ТБИЛИСИ. ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ
эксперты, посвятившие этой работе более 12 лет и гото- РАССКАЗАТЬ ОБО ВСЕХ ВОЗМОЖНОСТЯХ
вые поделиться своими знаниями и умениями со всеми ACADEMY BUSINESS CAR И ЦЕНТРА ОЦЕНКИ
желающими. КВАЛИФИКАЦИЙ 77.098 НЕ ХВАТИТ ВСЕГО
НОМЕРА ЖУРНАЛА. БОЛЕЕ ПОДРОБНО ВСЮ
ДЛЯ КОГО СОЗДАЮТСЯ КУРСЫ ИНФОРМАЦИЮ МОЖНО ПОЛУЧИТЬ
В современном мире отношение к обучению меняется. НА САЙТАХ WWW.ACADEMY-BC.RU,
Если раньше получение высшего или дополнительного WWW.COK-MSK.RU, В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ,
А ТАКЖЕ НА YOUTUBE-КАНАЛЕ АКАДЕМИИ.



КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

16 БИЗНЕС

СРОК СЛУЖБЫ

ВЕЧНОСТЬ

#АВТОХИМИЯ

Одна из самых сложных процедур
при обслуживании автомоби-
ля — окраска. Про «твердую руку
и глаз-алмаз», конечно же, клише,
но, увы, до сих пор все зависит
именно от рук и глаз мастера.
И еще от материалов. Обычно
гарантия на окрасочные работы
довольно скромная и в среднем
составляет полгода-год. Но в ком-
пании AutoCorso вместе с маркой
R-M концерна BASF замахнулась
не просто на повышенный срок
гарантии. А на пожизненный.
О чем они вообще?

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

БИЗНЕС 17

Но даже

при всех его регалиях в сер-
висах страны гарантия на ма-
териалы R-M будет такая же,
как и на все остальные.
Большинству сервисных цен-
тров по сути не важно, какая
краска, хоть премиум — год
гарантии и баста.

Начнем с того, что AutoCorso — давний партнер брен- в России машина в среднем меняется раз в 5 лет. Макси-
да R-M компании «Европроект Групп». Под этой маркой мальный же срок владения редко превышает 10 лет. Таким
в России продаются продукты и оборудование для по- образом получается, что 10-летняя гарантия будет факти-
краски автомобилей немецкого химического гиганта чески пожизненной. Впрочем, по словам Андрея Кирпи-
BASF. История у бренда более чем вековая и репутация чева, гарантия может распространяться и на весь срок
вполне заслуженная. жизни автомобиля — над целесообразностью этого вари-
анта сейчас работают специалисты компании R-M.
Но даже при всех его регалиях в сервисах страны гаран-
тия на материалы R-M будет такая же, как и на все осталь- Разумеется, все несколько сложнее, чем просто заявле-
ные. Большинству сервисных центров по сути не важно, ние. Не всякий сервисный центр может получить право
какая краска, хоть премиум — год гарантии и баста. давать такую гарантию. Сначала специалисты R-M прове-
дут обязательный аудит, в ходе которого выявят все тех-
В компании AutoCorso пошли по иному пути и вместе нические недостатки, проанализируют клиентский сег-
с брендом R-M решили предложить клиентам повышен- мент и возможности предприятия. Затем в обязательном
ную гарантию. Генеральный директор компании AutoCorso порядке работники сервиса пройдут обучение в фирмен-
Андрей Кирпичев говорит, что разрабатываемая програм- ном учебном центре R-M с сертификацией. Кроме того,
ма не имеет аналогов по срокам. По оценкам экспертов, сервисный центр получит оборудование, с помощью ко-
торого будет производиться колеровка и окраска. Только
Таким образом
получается, что 10-лет-
няя гарантия будет фак-
тически пожизненной.
Впрочем, по словам Ан-
дрея Кирпичева, гаран-
тия может распростра-
няться и на весь срок
жизни автомобиля —
над целесообразностью
этого варианта сейчас
работают специалисты
компании R-M.

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

18 БИЗНЕС

Сейчас

завершается последний
этап, после которого компа-
ния официально предложит
бессрочную гарантию своим
клиентам.

после этого сервисный центр сможет давать такую цветовых пигментов (так называемое, мелование), силь-
гарантию. ную потерю блеска из-за помутнения или выцветания
краски, отслоение верхнего слоя или других слоев, об-
Андрей Кирпичев отмечает, что сотрудники компа- разование пузырей и вздутий. Если эти дефекты появят-
нии AutoCorso уже прошли обучение и получили соот- ся в течение гарантийного срока, то клиент имеет право
ветствующие сертификаты от поставщика оборудования на бесплатную перекраску.
и материалов. Сейчас завершается последний этап, после
которого компания официально предложит бессрочную При этом СТО не останется один на один с клиентом.
гарантию своим клиентам. Разумеется, стоимость будет Андрей Кирпичев отмечает, что со стороны R-M плани-
выше, чем при обычной гарантии, но и производствен- руется серьезная поддержка бизнеса. Если случай будет
ный цикл в этом случае сложнее и, естественно, дороже. признан гарантийным, то R-M возместит стоимость мате-
Впрочем, даже при повышении стоимости работ клиент риалов и расходы на работы. Каждый эпизод будет тща-
останется в выигрыше. тельно изучен и проработан вместе с мастерами СТО.

Фактически гарантия распространяется на поверхно-
сти, восстановленные в сервисе, на разрушение связу-
ющей смолы с последующим выходом на поверхность

Стоимость
будет выше, чем при обычной

гарантии, но и производствен-

ный цикл в этом случае слож-

нее и, естественно, дороже.

Впрочем, даже при повыше-

нии стоимости работ клиент

останется в выигрыше.

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021 БИЗНЕС 19

Под гарантию
также не попадает влия-
ние кислотных дождей,
промышленных осадков
или других воздействий
окружающей среды.

Разумеется, все это при условии, что ремонт проводился все аспекты такого партнерства. Что, впрочем, неудиви-
материалами и по технологиям R-M BASF. тельно: написать на бумаге — одно, а реальная жизнь —
совсем другое. Ведь такая схема работы серьезно меняет
Безусловно, есть и случаи, в которых гарантия не дей- правила игры на рынке авторемонта. Отвечать за рабо-
ствует. Например, если автомобиль получил царапины ту придется очень долгое время, и это должны понимать
и ссадины, сколы от камней, повреждения в ДТП, ухудше- как руководство, так и персонал. Без специального обу-
ние внешнего вида при использовании моющих средств чения и профессионального подхода здесь не обойдешь-
или восков, не предназначенных для автомобилей. Под ся. Плюс вложения в оборудование.
гарантию также не попадает влияние кислотных дождей,
промышленных осадков или других воздействий окружа- Так что о результатах программы можно будет судить
ющей среды. Коррозия кузова также не является гаран- лишь через пару лет. А пока R-M продолжает ее прора-
тийным случаем — ведь если металл так себе, то гнить ботку. При этом список потенциальных партнеров посте-
он начнет быстро, и чтобы на ЛКП это никак не сказалось, пенно пополняется.
надо разве что краской на основе мифического вибрани-
ума поливать.

Андрей Кирпичев считает, что условия гарантии впол-
не реальные и приемлемые для подавляющего боль-
шинства клиентов. «Мы все прекрасно понимаем, что
качество окраски влияет не только на долговечность,
но и на привлекательность автомобиля. Возьмите самые
дорогие материалы и в неумелых руках получите на вы-
ходе кошмар, который еще и облетать начнет через пару
месяцев. В случае с R-M мы получаем не просто обеща-
ние, а целый процесс, направленный на повышение ка-
чества производства и ответственности сервиса за свою
работу. Большинство СТО к этому попросту не готовы».

О том, насколько будет востребован новый проект
среди владельцев СТО, пока говорить рано. Еще не за-
вершены все согласования и не всем сторонам понятны

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

20 БИЗНЕС

БИЗНЕС СПАСУ Т КА ДРЫСпикерами мероприятия стали гене-

ральный директор автотехнического
центра «ВОЛИН», председатель ассоциа-
ции «РАСТО» Ольга Селезнёва; руководи-

Cтель сервисного консалтинга «ВИАНОР.
Сервис и Маркет» Николай Янковский; #событие
председатель комитета Московской об-
ластной думы по транспортной инфра- Способны ли профессиональные средние учебные заведе-
ния готовить специалистов высокого уровня? Почему лишь
5 % выпускников профильных колледжей и техникумов
в Московской области идут работать по специальности?
Эти и другие вопросы поднимались 1 апреля на прошедшей
структуре, связи и информатизации Олег в пресс-центре РИАМО пресс-конференции.
Григорьев; президент союза «Красно-

горская торгово-промышленная палата» Ольга СЕЛЕЗНЁВА,

Сергей Капустин.

Тема подготовки кадров для автосерви- директор автотехнического центра «ВОЛИН», предсе-
сов является актуальной — кадровый датель ассоциации «РАСТО»
дефицит в сегменте сегодня составляет
около 30 %. Спикеры отметили, что уро- Специалистам начального уровня необходимы элемен-
вень выпускников учебных заведений тарные платформенные знания. Чтобы спасти свой биз-
чаще всего не соответствует профессио- нес, мы приняли решение самостоятельно готовить
нальным требованиям и молодые кадры кадры. Для этого в рамках «РАСТО» были разработа-
иногда приходится переучивать за счет ны краткосрочные курсы подготовки специалистов —
работодателя. «школа автомеханика». Основная проблема колледжей
и техникумов — слишком растянутые программы. Се-
Участники пресс-конференции поде- годня в рамках рынка среднего профессионального об-
лились собственным опытом, обсуди- разования мы предлагаем сжатую до чистой конкретики
ли возможные пути выхода из сложив- программу обучения, которая позволит подготовить ме-
шейся ситуации и ответили на вопросы ханика нового типа, способного успешно работать с ре-
журналистов. монтными технологиями производителя.

Николай ЯНКОВСКИЙ,

руководитель сервисного консалтинга
«ВИАНОР. Сервис и Маркет»

Мы не можем задействовать порядка 10 % мощностей
по причине нехватки кадров. Налицо парадокс: с одной
стороны, молодежь хочет зарабатывать, и, казалось бы,
график и условия работы СТО этому лишь способствуют,
а с другой стороны, молодые специалисты упорно не же-
лают к нам идти. К сожалению, рабочие специальности
в современном обществе уже не являются престижными.

Олег ГРИГОРЬЕВ, Сергей КАПУСТИН,

председатель комитета Московской областной президент союза
думы по транспортной инфраструктуре, «Красногорская торгово-промышленная палата»
связи и информатизации
Сегодня мы наблюдаем в отрасли ряд проблем. Пер-
Нам необходимо снова популяризировать рабочие про- вая — учебные заведения готовят специалистов по уста-
фессии. Если сегодня бизнес вынужден вкладывать сред- ревшим методикам. Вторая проблема — непривлека-
ства в обучение своих молодых сотрудников в связи с не- тельность рабочих специальностей. Я более чем уверен,
достаточным уровнем полученного ими образования, что значительная часть выпускников попросту оседает
значит нужно создавать для такого бизнеса льготные ус- в нелегальной сфере, где не требуется большая квалифи-
ловия, и этот вопрос необходимо ставить на государствен- кация. Поэтому мы поддерживаем работодателей, соблю-
ном уровне. дающих действующее законодательство.



КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

22 СОБЫТИЯ

ПЕРЕРАСТАЯ практической части: партнерами из УЦ был предостав-
ФОРМАТ лен настоящий автомобиль, которому требовался се-
рьезный косметический ремонт. Все элементы зачищали
#обучение 15–16 апреля в учебном центре «Кузов абразивами SIA, Q, A1, шпаклевали топовыми шпаклев-
Маркет» в Калуге состоялось очередное обучение для ками К5 SOFT LIHT, SOLID GLASS/CARBON, попробова-
партнеров сети КМ, но с учетом общего количества че- ли новые грунты из Германии Q-Refinish и нанесли один
ловек мероприятие уже больше напоминало региональ- из самый популярных лаков SOLID BASIC.
ную конференцию.
Двери нашего учебного центра, всегда открыты для
Учитывая, что на обучение собралось более 50 кли- наших клиентов и, если у вас есть желание принять уча-
ентов, сам формат мероприятия напоминал рабочую стие в наших мероприятиях, обращайтесь к нам и пиши-
встречу, на которой обсуждались все сегодняшние реа- те на почту [email protected], мы обязательно
лии рынка и методы работы. с вами свяжемся.

Программа обучения была обозначена как «ДРАЙВЕРЫ
ПРОДАЖ сети КМ», а это — топовые позиции в ассорти-
менте, партнерские программы поддержки, совместное
взаимодействие на рынке и традиционная практическая
работа с полным циклом технологического процесса
покраски. В этот раз немного поменялся общий формат

ПЕТЕРБУРГ ВСТРЕТИЛ
АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ

#формат «Петербургский между- посвящена электромобилям, РОАД-2021 В ФОРМАТЕ ОНЛАЙН
народный автомобильный салон были представлены Tesla Model 3
2021» прошел с 8 по 11 апреля Performance, Tesla Model X Long #технологии Более 2 000 участни-
в КВЦ «ЭКСПОФОРУМ». В этом году Range Plus, Tesla Model S, BMW i3, ков собрала Конвенция РОАД. Это круп-
ПМАС посетили 36 500 человек. электромобиль минивэн SOLIS, нейшее отраслевое мероприятие, ори-
Xpeng G3, Mini Cooper Electric SE, ентированное в первую очередь на
Организаторами выступили вы- Nissan LEAF. Впервые на ПМАС автомобильных дилеров, автопроизво-
ставочная компания ООО «ФА- прошли тест-драйвы электромоби- дителей, экспертов отрасли, предста-
РЭКСПО» (Санкт-Петербург) и ОАО лей Tesla Model S и BMW i3 от ком- вителей государственной власти и IT-
«АСМ-холдинг» (Москва) при под- пании Unicom Motors. компаний, разрабатывающих решения
держке Министерства промышлен- для авторитейла.
ности и торговли России и Прави- Для специалистов автомобиль-
тельства Санкт-Петербурга. ной промышленности прошла де- Насыщенная программа из 25 меро-
ловая программа. Впервые в рамках приятий сохранила привычный формат
На салоне были представле- выставки в Санкт-Петербурге была генеральных сессий и мастер-классов.
ны новинки от BMW, Volkswagen, представлена экспозиция ретро- Помимо образовательной составляющей,
LADA, Suzuki, KIA, TESLA, CHERY шедевров «Олдтаймер-Галереи». одной из главных изюминок меропри-
и др. Часть экспозиции была ятия стала 3D-выставка оптимальных и
инновационных продуктов, призванных
сделать бизнес эффективным.

Впервые мероприятие проходило
в режиме онлайн. Несмотря на новый
для Конвенции формат, число посети-
телей и экспонентов не уступало оф-
флайн-мероприятиям РОАД прошлых
лет. В течение двух дней — 14 и 15 апре-
ля — участники обсуждали будущее ав-
торынка в России, новинки и тренды, вы-
зовы и возможности. Присутствующие
на Конвенции также смогли посетить ма-
стер-классы и познакомиться с продукта-
ми и IT-решениями на 3D-выставке.

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

СОБЫТИЯ 23

КАК СТАТЬ ЭФФЕКТИВНЫМ? САМАЯ
БОЛЬШАЯ
#кадровая политика Сергей Кожухов, заместитель предсе- В ЕВРОПЕ
12 мая 2021 года в ГПОУ ЯО «Ярославский дателя HR — комитета Ассоциации РОАД,
политехнический колледж № 24» состоялся руководитель центра оценки квалифика- #детейлинг Самая боль-
форум «Эффективный автосервис. Кадровый ций ООО «СП БИЗНЕС КАР» СПКА, руко- шая в Европе выставка де-
потенциал Ярославской области». Органи- водитель комитета СПКА по професси- тейлинга — Detailer Day
затором выступила Российская ассоциация ональному образованию в автомобиле- Expo — 2021 прошла в Мо-
станций технического обслуживания при строении рассказал о ситуации на рынке скве 21 и 22 мая. Участни-
поддержке ГК «Рустехника». труда в автобизнесе. Сергей также пре- ками выставки стали круп-
зентовал программу подготовки участ- нейшие игроки на рынке
Формат мероприятия состоял из двух ча- ников конкурса профессионального ма- оказания детейлин-услуг
стей — конференции для руководителей стерства по стандартам WORLDSKILL (подробнее см. с. 32).
СТОА и представителей СПО и технических RUSSIA по компетенциям «кузовной
тренингов для автомехаников и мастеров ремонт». Сергей ЧУБУКИН,
производственного обучения, которые про-
ходили в мастерских колледжа. Борис Петров, генеральный директор директор компании AV-masters
ГК «Рустехника» рассказал о реализованных
Первый блок конференции был посвя- проектах компании, как поставщика про- Мы понимаем, что выставка уда-
щен такой актуальной теме, как «Работодате- фессионального оборудования для авто- лась. За два года люди здорово со-
ли и студенты. Создание ценного кадрово- сервиса и СТО. скучились по такого рода меропри-
го ресурса». ятиям. Мы хотели собрать людей,
Полина Сивкова, генеральный ди- объединить их и провести турнир
Ольга Селезнёва, руководитель ректор ООО «СПВ — Проджект» под нашей маркой, что нам и уда-
«ТЦ «ВОЛИН», председатель Ассоциации (АО «СИВЕР»), официальный представи- лось. Это здорово, что все энтузиа-
«РАСТО» рассказала аудитории об основ- тель HUNTER в России и Елена Смирнова, сты со всей страны и ближнего за-
ных целях и задачах Ассоциации «РАСТО», генеральный директор ООО ПК «Авто-Ка- рубежья смогли съехаться в одно
а также презентовала успешно реализован- питал» выступили с темой «Современное место, чтобы пообщаться и поде-
ный кейс «Школа автомеханика РАСТО как оборудование для автосервиса — потен- литься опытом.
выход из кадрового кризиса». циал роста компании».

Владимир Феоктистов в своем выступле- По итогам мероприятия было подписано
нии поделился опытом взаимовыгодного со- соглашение о сотрудничестве между Ярос-
трудничества колледжа и работодателей. лавским политехническим колледжем № 24
и Региональной ассоциацией станций тех-
Николай Янковский, заместитель пред- нического обслуживания.
седателя ассоциации «РАСТО», руководи-
тель по развитию сервиса «Вианор Сер- Параллельно основной конференции
вис и Маркет» выступил с темой «Современ- в мастерских колледжа проходили техниче-
ные и актуальные требования работодателя ские мастер-классы, организованные пар-
к выпускникам СПО и молодым специали- тнерами РАСТО.
стам». Николай поделился успешным опы-
том интеграции учащихся колледжей на Завершило мероприятие бизнес-высту-
станциях через систему наставничества и пление «Экономика автосервиса. Лучшие
погружения в профессию. практики».

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

24 НОВОСТИ КОМПАНИЙ

КОМПАНИИ AXALTA ПРИСВОЕН NSK ПОЛУЧИЛА

МЕЖДУНАРОДНЫЙ СТАТУС ДВЕ ПРЕМИИ TOYOTA

#партнерство сеть насчитывает более ДЛЯ ПОСТАВЩИКОВ
14 апреля 2021 года ком- 700 станций кузовного
пания Axalta, ведущий ремонта в 12 странах. #достижение Toyota Motor Europe (TME) при-
мировой производи- судила NSK Europe две награды: свидетельство
тель жидких и порошко- По условиям согла- о признании заслуг в категории «Поставки» и пре-
вых покрытий, подписала шения компания Axalta мию за достижения в категории «Качество». Обычно TME вру-
пятилетнее соглашение будет способство- чает премии на своем показательном ежегодном рабочем
о глобальном партнер- вать развитию сети Fix совещании в Брюсселе. Однако в этом году компания орга-
стве с Fix Network World, Network World за счет низовала виртуальную церемонию вручения, после чего на-
одной из крупнейших поставок лучших в своем грады были отправлены в NSK France, где расположена отве-
международных фран- роде лакокрасочных ре- чающая за сотрудничество с TME рабочая группа EABU (Ев-
чайзинговых авторемонт- шений и первокласс- ропейское подразделение по автомобильным компонентам).
ных сетей. ной, зарекомендовавшей Компания NSK также получила премию за достижения в кате-
себя всесторонней под- гории «Качество».
В соответствии с со- держки, цель которой — Напомним, что компания EABU NSK поставляет на заводы
глашением компания максимальная произво- TME, выпускающие двигатели и коробки передач в Велико-
Axalta получила статус дительность кузовных британии и Польше, шариковые подшипники, конические ро-
международного при- станций. ликовые подшипники и клапанные коромысла с предприятий
оритетного поставщи- NSK в Кельце (Польша) и Питерли (Великобритания), а также
ка авторемонтных ла- Высокопроизводитель- из Сайтамы и Такасаки в Японии. NSK также поставляет сту-
кокрасочных материа- ные авторемонтные ла- пичные подшипники на сборочные линии TME во Франции,
лов Fix Network World. кокрасочные материалы Турции и ЮАР, а вскоре начнет поставки и в Чехию.
Сегодня эта глобальная компании Axalta в сочета-
нии с ее цифровой систе-
мой цветоподбора повы-
сят прибыльность кузов-
ных станций Fix Network
World. Кроме того, ком-
пания Axalta осуществит
проверку всех кузовных
станций Fix Network World
и проведет необходимые
практические тренинги
по всей глобальной сети.

СЕТЬ «БОШ АВТО СЕРВИС» КОНСЬЕРЖ-СЕРВИС
ПО ВЫСШЕМУ РАЗРЯДУ
ОТКРЫВАЕТ СТО В КРАСНОУФИМСКЕ
#клиентоориентированность
#развитие Сеть «Бош Авто Сервис» продолжает устойчи-
во развиваться, вслед за Нижневартовском еще одна новая С 1 апреля во всех ди- могут максимально ком-
официальная станция сети «Бош Авто Сервис» открылась
в городе Красноуфимске Свердловской области. Новым пар- лерских центрах «Тойо- фортно для себя пере-
тнером крупнейшей в мире сети по обслуживанию и ре-
монту автомобилей стал индивидуальный предприниматель та» и «Лексус» ГК «БИЗ- дать автомобиль для про-
Р. Р. Гамалиев. Автомобилисты Красноуфимского округа, нуж-
дающиеся в технической поддержке, смогут найти новую НЕС КАР» стартовала хождения любых сервис-
СТО по адресу: г. Красноуфимск, ул. Мирная, 11. В настоящий
момент сеть «Бош Авто Сер- новая услуга «Консьерж- ных работ специалистам
вис» насчитывает 53 мастер-
ские, расположенные по сервис». С ее помо- ГК «БИЗНЕС КАР». Услуга
всей России. Представитель-
ства сети «Бош Авто Сервис» щью владельцы брендов «Консьерж-сервис» вклю-
также есть в Беларуси, Укра-
ине, странах Средней Азии и Toyota и Lexus могут об- чает в себя полную ин-
Кавказа.
служивать свой автомо- формированность о каж-

биль без посещения ди- дом этапе транспорти-

лерского центра. ровки и обслуживания,

С новой услугой «Кон- а также гарантию без-

сьерж-сервис» владельцы опасности: все риски

брендов Toyota и Lexus при транспортировке —

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

НОВОСТИ КОМПАНИЙ 25

NISSHINBO обеспечивают быстрый доступ к информации на любых
ЗАПУСТИЛ НОВЫЙ устройствах, а современный лаконичный дизайн, допол-
ненный динамичными элементами, подчеркивает инно-
РУССКОЯЗЫЧНЫЙ САЙТ вационность и экологическую направленность реше-
ний японского холдинга.
#технологии Nisshinbo — премиальный бренд ком-
плектующих для автомобильных тормозных систем — На новом сайте представлена информация о компа-
представил новый русскоязычный сайт https://nisshinbo. нии и ассортименте, организован удобный поиск кон-
ru, ориентированный на рынок стран СНГ. Проду- тактов региональных дистрибьюторов, магазинов и сер-
манный функционал и адаптивная верстка ресурса тифицированных СТО с помощью интерактивной карты.
В разделе «Часто задаваемые вопросы» размещена ин-
формация о гарантийной программе Nisshinbo, об осо-
бенностях производства и сертификации продукции,
даны рекомендации по правильному подбору комплек-
тующих через фирменный каталог Brakebook для азиат-
ских автомобилей, включая праворульные или редкие
модели старых японских машин.

Пользователи сайта могут скачать брошюры и про-
мо-материалы, оформить подписку на новости, анонсы
акций и обучающих семинаров Nisshinbo, связаться со
службой техподдержки и перейти на страницы бренда
в социальных сетях ВКонтакте, Instagram или блога на
портале Drive2.ru

Инициатором запуска нового сайта стал российский
офис TMD Friction — дочерней компании холдинга, от-
вечающей за продвижение продукции Nisshinbo в Рос-
сии и странах СНГ.

на стороне ГК «БИЗНЕС НОВЫЙ ОКРАСОЧНЫЙ передних осей. Оборудование физически и мораль-
КАР». Дилерский центр но устарело, а также не обеспечивает качество подго-
обеспечивает гибкий гра- КОМПЛЕКС «КАМАЗ» товки поверхности перед окрашиванием и повышен-
фик для этой услуги — ные требования покрытия по коррозионной стойко-
прием и возврат авто- #строительство «КамАЗ» начал строительство сти. Новый комплекс позволит решить эти проблемы.
мобиля осуществляется нового окрасочного комплекса. Объект позволит по- Сдача окрасочного комплекса запланирована на пер-
в согласованное с клиен- высить коррозионную стойкость лакокрасочного по- вый квартал 2022 года.
том время. крытия деталей грузовиков. Комплекс возводят на
территории агрегатного производства автомобиль-
Чтобы заказать услугу, ного завода «КамАЗ» в рамках инвестпроекта «Орга-
необходимо оставить за- низация производства перспективных автомобилей
явку онлайн или позво- КАМАЗ». На объекте будет установлено новое обору-
нить по телефону горячей дование катафорезного грунтования с электростатиче-
линии ГК «БИЗНЕС КАР». ской окраской жидкой эмалью деталей. Основное обо-
Сервисный консультант рудование поставит итальянская фирма IMEL. Сегодня
согласует список работ, детали окрашивают на трех линиях, расположен-
время, место и способ до- ных в цехах карданных валов, оригинальных деталей,
ставки автомобиля, води-
тель проведет совместный STELLANTIS УВЕЛИЧИЛ ПРОДАЖИ
осмотр автомобиля в при-
сутствии клиента и доста- #продажи За первые четыре месяца кон- нестабильной динамики автомобильно-
вит автомобиль в дилер- церн Stellantis в регионе Евразия увеличил го рынка в целом. В совокупности прода-
ский центр, сервисный продажи на 64 % по сравнению с анало- жи Stellantis в России за 4 месяца выросли
консультант сообщит, когда гичным периодом прошлого года, что в три на 83 %, увеличив общую долю рынка всех
автомобиль будет готов раза превосходит динамику рынка в реги- марок концерна в России на 0,3 %. Рост объ-
к выдаче, и расскажет, как оне. В России с начала 2021 года концерн емов производства автомобилей этих брен-
произвести онлайн-оплату Stellantis (бренды: Peugeot, Citroёn, Opel, дов на заводе ПСМА Рус составил +183 % за
за обслуживание. Jeep, Fiat Professional) показывает уверен- период январь–апрель 2021 года, по сравне-
ный рост продаж и доли рынка в условиях нию с аналогичным периодом 2020 года.
Подробности об услу-
ге можно узнать по теле-
фону +7 (495) 255 45 13 или
в онлайн-чате на сайтах
toyotabc.ru и lexusbc.ru.

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

26 КУЗОВНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ

ЭНПАОКИКССЛИОДТННЫЫЙЙ

YouTube-канал наших пар- #тест Павел НИКИФОРОВ,
тнеров специализируется на
самых разных аспектах авто- В любой инструкции по приме- руководитель учебного центра
мобильного ремонта. Здесь вы нению грунтов указывается, что «Европроект Групп»
всегда найдете актуальные на кислотный грунт наносить эпок-
тесты лакокрасочных сидный грунт нельзя. Однако всег- Мы подготовили две панели.
материалов, тон- да интересно провести экспери- На одну из них мы будем наносить
кости проведе- мент, чтобы на практике убедиться кислотный грунт А1 со стандартной
ния сварочных и в верности или неверности подоб- выдержкой 15 минут и сверху будем
подготовитель- ной рекомендации. Тем более наносить эпоксидный грунт 730
ных работ, под- интересно, что исследование будет «Эпокси праймер» также от бренда
робное описание выполнено независимой кузовной А1. Наносить грунты будем в один
технологий кузов- лабораторией KuzovLab. Давайте слой. После этого произведем по-
ного ремонта, нюансы приступим, а поможет нам Павел краску детали и покроем ее поверх-
детейлинг-услуг, а также позна- Никифоров, руководитель учебного ность лаком. На вторую панель мы
комитесь с последними новин- центра «Европроект Групп». также нанесем кислотный грунт,
ками из области профессиональ- но сделаем выдержку не в 15 минут,
ных автосервисных материалов а в полтора часа. Делается для того,
различных брендов. Самые инте- чтобы дать полностью завершить-
ресные опыты, исследования ся реакции кислотного грунта. После
и тесты в подробном изложении чего мы также нанесем поверх кис-
мы публикуем в этой рубрике. лотного грунта эпоксидный.

Официальная
страница канала
KuzovLab.
Присоединяйтесь!

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

КУЗОВНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ 27

Смешав
кислотный грунт
в пропорции один
к одному, наносим
равномерный слой
на панели

Через 15 минут наносим на первую поверхность
смешанный эпоксидный грунт, к которому мы
добавили 7 % разбавителя. Оставляем панель
сохнуть. Через час мы уже можем наблюдать
появление на поверхности детали кратеров

Через полтора часа после нанесения на вторую
панель кислотного грунта в свою очередь на-
носим на нее эпоксидный грунт.
Оставляем эпоксидный грунт сохнуть
на 20–25 минут

После просушки
наносим на детали
в 2,5 слоя базовое
покрытие.
Оставляем базу
сушиться
на 10–15 минут,
а за это время
смешиваем лак

28 КУЗОВНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

Используем
600 лак
от бренда А1

Для нанесения лака
используем краскопульт
Sagola 4600 Streem с воз-
душной головой Titania
с дюзой 1.3

С помощью
специального
резака —
адгезиметра —
с шагом в 1 мм…

Наносим лак в два
полных слоя с меж-
слойной выдержкой
в 5–7 минут.
Сушим детали
в камере в течение
30 минут при 60о С.
Теперь настало
время провести тест
на адгезию



КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

30 КУЗОВНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ

…сделаем на панели
с выдержкой кислотного
грунта в 1,5 часа
решетчатые надрезы

Жесткой кисточкой
счищаем с места
надреза образовав-
шийся мусор. Мы уже
можем наблюдать,
что в некоторых местах
эпоксидный грунт
отошел от кислотного

Нам понадобится
специальный скотч
от компании 3М

Теперь сделаем
на этой же пане-
ли параллельные
надрезы

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

КУЗОВНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ 31

Перпендикулярно надрезу приклеиваем ленту. Надорвав
клейкую ленту, обнаруживаем, что покрытие демонстри-
рует вполне устойчивые свойства, что не соответствует
результатам испытаний с решетчатым разрезом. Снова
проведем эксперимент и на этот раз наклеим ленту уже
на вновь выполненный решетчатый надрез. В итоге мы
снова видим следы отслоения лакокрасочного покрытия.
Давайте перейдем к испытаниям панели с выдержкой
кислотного грунта в 15 минут

Уже в процессе реза мы замечаем отслоение ПОДВЕДЕМ ИТОГИ
лакокрасочного покрытия. Как мы понимаем, В ходе проведенных испыта-
в этом случае ни о какой адгезии речи вооб- ний мы лишний раз подтверди-
ще идти не может. Однако для чистоты экспе- ли тезис о том, что эпоксидный
римента проведем еще одно испытание грунт нельзя наносить на кислот-
ный. Даже если сушка кислотно-
Зашлифуем го грунта будет достаточно про-
поверхности должительной, все равно нане-
80 абразивом сенный поверх эпоксидный грунт
машинкой с шагом будет отслаиваться при механи-
эксцентрика 5 мм ческих повреждениях, а это озна-
чает, что технологию нанесения
Шпателем сделаем надрез эпоксидного грунта на кислотный
с целью проверки отслоения можно считать неремонтопри-
грунтов. годной.
В результате мы обнаружи-
ваем, что кислотный грунт
очень хорошо держится
на металле, а вот эпоксид-
ный грунт проявляет явные
признаки отслоения

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

32 ВЫСТАВКА

ЭТОТ ЯРКИЙ
МИР ДЕТЕЙЛИНГА
Detailer Day Expo —
#Detailer Day Expo это самое настоящее шоу

21 и 22 мая в Москве в выста- Все можно увидеть,
вочном центре Main Stage протестировать, даже понюхать
прошла очередная выставка
Detailer Day Expo. Это уже Увлеченность собственной работой —
четвертая выставка по счету. на этом и стоит детейлинг
В прошлом году из-за панде-
мии она не смогла состояться. >6
С тем большим энтузиаз-
мом посетители встречали тысяч
Detailer Day Expo — 2021.
Информационную поддержку человек стали
мероприятию оказал журнал посетителями
«КУЗОВ», подготовив специ- выставки Detailer
альный выпуск, посвященный Day Expo-2021
детейлингу в России.

Detailer Day Expo — единственная
выставка в Европе, целиком и пол-
ностью посвященная детейлин-
гу. Традиционно мероприятие соби-
рает ключевых игроков, как на рос-
сийском рынке детейлинга, так и на
рынке СНГ. Особая «фишка» Detailer
Day Expo заключается в том, что это
не просто выставка, больше это на-
поминает шоу, наполненное светом
и звуком. Шоу это интерактивное: на
площадках Detailer Day Expo прохо-
дят многочисленные мастер-классы,

производители демонстрируют энтузиастов, которые хотели
собственную продукцию и готовы пойти дальше, нежели нанесение
наглядно доказывать ее преиму- на кузов автомобиля автошампу-
щества, специалисты детейлинга ня. Сегодня все изменилось. По-
показывают самые настоящие чу- явилось большое количество
деса своего мастерства. студий детейлинга, российский
бизнес активно включился в про-
Российский детейлинг — явле- изводство товаров для детей-
ние довольно молодое. Еще со- линга, услуги детейлинга готовы
всем недавно само слово «де- предоставлять своим клиентам
тейлинг» звучало более чем эк- центры техобслуживания. Одна-
зотично. Не было опыта, не было ко детейлинг — это больше чем
материалов, не было четкого по- мода: это самая настоящая фило-
нимания, что делать и как делать. софия и образ жизни. Выставка
Отечественный детейлинг начал- Detailer Day Expo — 2021 лишний
ся с автомоек и поддерживал- раз это подчеркнула.
ся исключительно за счет усилий

ВЫСТАВКА 33

На любой вопрос у произ- Сергей У нас есть самые серьезные осно-
водителя всегда найдется МИШКИН, вания думать, что рынок детей-
аргуменированный ответ линга будет расти. За последний
генеральный директор год он вырос как минимум на 40 %.
Полировка — один из козырных АвтоАудиоЦентр Мы это видим по увеличению кли-
тузов детейлинга ентского потока в наших центрах
и по объему продаж наших продук-
тов. Пандемия не сильно повлия-
ла на всю эту историю. Наоборот,
мы наблюдаем бурный рост спро-
са на услуги, связанные с детей-
лингом. Я думаю, этот рынок будет
расти, поскольку мы дарим людям
эмоции и они визуально могут оце-
нить эффект нашей работы.

Бэтмобиль? А почему бы и нет? Ну и куда
Это детейлинг! А дети в восторге же без
автохимии!

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

34 КУЗОВНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ

Текст: Андрей ШМУРОВ

SOLIDнЗАаЩяИТА

#каждому покрытию — свою философию

Что такое SOLID ARMATA? Это прочное
колеруемое полиуретановое двух-
компонентное структурное покры-
тие, обеспечивающее защиту от
атмосферных, химических и механи-
ческих повреждений, а также от воз-
действия коррозии. Сегодня мы
со специалистами KuzovLab выясним,
как правильно с ним работать.

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

КУЗОВНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ 35

Автомобильные пороги — это один из кузовных элемен- Рис. 2 за банку объемом 0,5 литра) (рис. 1) и кис-
тов, который страдает чаще всего. Даже в городе можно Рис. 1 лотный Solid Protector Primer (стоимость
случайно притереться о высокий бордюр. А за городом около 2 200 рублей за банку емкостью
на грунтовке шансы получить повреждение увеличивают- 1 литр) (рис. 2) на основе поливинилбути-
ся. Особенно это касается внедорожников. Поэтому для раля и ортофосфорной кислоты.
защиты нежного и трудноснимаемого элемента придумали
накладные защитные пороги. Они легко устанавливаются Разница между эпоксидным грун-
и при необходимости демонтируются, принимают на себя том и кислотным довольно существен-
все удары, спасая кузов от повреждений. ная. Первый сразу образует на металле
защитное покрытие, не пропускающее
Впрочем, все вышесказанное не означает, что наклад- воду и кислород. Таким образом осу-
ным порогам уход не нужен. Но чаще всего об этом забы- ществляется защита от коррозии. Поэто-
вают и доводят их до жуткого состояния, когда коррозия му и наносить его надо на максимально
уже во всю пирует металлом. В этом случае труд по восста- чистую от ржавчины поверхность.
новлению тяжек, но «пациента» спасти можно.
Что касается кислотного грунта, то в нем
Естественно, пороги надо демонтировать, а вот даль- защитная пленка образуется за счет хими-
ше — дилемма: можно, конечно, шлифануть все рука- ческой реакции, в ходе которой на метал-
ми, но это время и силы, а можно снести на пескоструй, ле образуется пленка из фосфата железа.
правда, тогда останутся приличные следы, которые Именно поэтому необходимо выдержать
придется обрабатывать дополнительно. В принципе, 15-минутную паузу перед нанесением дру-
можно пойти по любому пути, но пескоструй справит- гих покрытий. За это время проходит ре-
ся быстрее. акция фосфатации железа с выделением
водорода. Только после этого процесса
Что делать с «раковинами», неизбежными при таком можно работать дальше.
типе обработки? Естественно, хорошенько прогрунтовать.
Но тут опять два варианта: обработать можно эпоксидным Перед применением грунты нужно за-
грунтом или кислотным. Что выбирать? мешать. Делается это довольно просто.
Epoxy Primer и Protector Primer — двухком-
Для начала надо понять, что есть разные типы грунта: понентные грунты и смешиваются с отвер-
эпоксидные и кислотные. Если мы говорим о грунтах из дителем в пропорции 1:1. Главное — дать
линейки Solid, то рассмотрим два варианта: эпоксидный небольшое время для того, чтобы про-
вариант Solid Epoxy Primer (стоимость около 1 300 рублей шла реакция, — это касается кислотно-
го грунта. А эпоксидный грунт надо вы-
ЕСТЕСТВЕННО, ПОРОГИ НАДО ДЕМОНТИРОВАТЬ, держать около часа после нанесения. Еще
А ВОТ ДАЛЬШЕ — ДИЛЕММА: МОЖНО, один важный момент — выдержать время
КОНЕЧНО, ШЛИФАНУТЬ ВСЕ РУКАМИ, между слоями. Достаточно 10–15 минут.
НО ЭТО ВРЕМЯ И СИЛЫ, А МОЖНО СНЕСТИ Обычно производитель это указыва-
НА ПЕСКОСТРУЙ, ПРАВДА, ТОГДА ОСТАНУТСЯ ет. Выдержка необходима, чтобы первый
ПРИЛИЧНЫЕ СЛЕДЫ, КОТОРЫЕ ПРИДЕТСЯ слой лучше «прилег» к окрашиваемой
ОБРАБАТЫВАТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНО. поверхности.
В ПРИНЦИПЕ, МОЖНО ПОЙТИ ПО ЛЮБОМУ
ПУТИ, НО ПЕСКОСТРУЙ СПРАВИТСЯ БЫСТРЕЕ.

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

36 КУЗОВНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ

Наносить грунты можно стандартным краскопультом Рис. 6
с дюзой 1,4 — стандарт для нанесения первичных грун-
тов. В данном случае применялся краскопульт Sagola 3300 колеровку, то есть мы можем получить
с дюзой 1,4 и воздушной головой TECH (рис. 3). Разумеет- любой цвет и нужную текстуру с помощью
ся, прокрасить трубу с помощью краскопульта изнутри пигмента группы Solid Green Line (рис. 6).
практически невозможно, так что грунт или другое защит-
ное средство можно туда просто залить и равномерно По наблюдениям можно отметить, что
распределить по стенкам. У марки Solid есть специаль- пигмент лучше использовать «алюми-
ное средство Cavity Wax в аэрозоли для скрытых поло- ний среднее зерно». Он лучше укрывает
стей (стоимость примерно 470 рублей за флакон емкостью и после высыхания смотрится более эсте-
0,65 литра). Этакий аналог знакомого всем «Мовиля». Удоб- тично, хотя тут уже вопрос вкуса. Также, для
ство в том, что не потребуется краскопульт. лучшей работы краскопульта, добавляем
разбавитель Solid 2K (рис. 7), но не более
Рис. 3 20 % от общего объема. Добавление раз-
бавителя в смесь позволяет уменьшить
Рис. 4 Рис. 5 вязкость. Правда, надо учитывать, что чем
больше разбавителя, тем дольше идет по-
Мелкие детали из полипропилена можно обрабо- лимеризация. Этим фактором нужно опе-
тать грунтом Solid Polysil (около 870 рублей за банку объ- рировать при окраске деталей и последую-
емом 0,4 литра) (рис. 4). Его особенность в том, что его щей агрессивной эксплуатации.
можно наносить на абсолютно любой пластик. Причем без
матирования. Красим также краскопультом Sagola
3300 с дюзой 1,8 и воздушной головой
В принципе, работа по подготовке смеси и последую- EPA. Между слоями лучше сделать вы-
щей окраске довольно проста. Для окраски можно ис- держку около часа.
пользовать Solid Armata (1 750 рублей за банку емкостью
0,79 литра в комплекте с отвердителем) на полиурета- Структура покрытия формируется на по-
новой основе (рис. 5). Компоненты смешиваются в про- следнем слое. Для этого надо или увели-
порции 3:1. Armata интересна тем, что защищает не толь- чить давление в краскопульте, или увели-
ко от коррозии, но и от химических реагентов, а также от чить расстояние до окрашиваемой поверх-
механических воздействий. Покрытие допускает нанесе- ности. После окраски пороги желательно
ние толстым слоем. Но самое интересное — позволяет выдержать без установки несколько дней,
чтобы покрытие полностью полимеризова-
лось. В случае Solid Armata — это 7 суток.

После этого восстановленную де-
таль можно устанавливать на автомобиль
и снова заставлять ее страдать.

Рис. 7



38 СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Текст: Олег ШАКИРОВ

СОВРЕМЕННОМУ
АВТОМОБИЛЮ —

СОВРЕМЕННОЕ

МАСЛО

Своими заявлениями европейские правительства
задали вектор на снижение использования угле-
водородов в виде топлива. В связи с этим огром-
ное внимание стали уделять сокращению расхода
топлива в автомобильной индустрии.

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ 39

ЭКОНОМЯ И ЗАЩИЩАЯ искать альтернативу традиционным присадкам и разрабаты-
Не стоит забывать, что экономичность автомобиля обеспечи- вать уникальные для индустрии рецептуры.
вается не только конструкцией двигателя, но и за счет при-
менения новейших смазочных материалов. Одним из самых популярных промышленных смазочных
материалов является дисульфид молибдена (MoS2). Многие
Это означает, что достичь снижения расхода топлива слышали про фирменное моторное масло LIQUI MOLY с мо-
можно за счет снижения вязкости масла, а также за счет при- либденом (MoS2) LEICHTLAUF. Отличить такое масло можно
менения модификаторов трения. Но бесконечное сниже- по специфическому оригинальному оттенку.
ние вязкости может привести к тому, что масло перестанет
выполнять свою главную функцию, а именно обеспечивать При использовании масла с такой присадкой трущие-
защиту от сухого трения движущихся внутренних деталей ся металлические поверхности покрываются защитным
двигателя. слоем дисульфида молибдена, и движущиеся детали дви-
гателя свободно скользят относительно друг друга. Таким
Одно дело, когда такое масло залито в небольшой город- образом, исключается непосредственный контакт метал-
ской автомобиль, но автопроизводители предписывают за- ла с металлом, что в результате приводит к значительно-
ливать низковязкое масло и в тяжелые внедорожники, в пи- му уменьшению трения и замедляет износ двигателя. Ан-
капы. В России подобные автомобили нередко эксплуатиру- тифрикционные свойства определяются по моменту и ко-
ют на бездорожье, а в таком режиме нагрузка на двигатель эффициенту трения, а также по температуре масла в зоне
максимальная. Стоит также учитывать, что во многих странах трения.
рамные автомобили покупают специально для буксировки
различных прицепов и домов на колесах. Для работы в таких Но дисульфид молибдена очень сложно смешать с мотор-
режимах защиты обычных стандартных моторных масел для ным маслом, поэтому многие компании его не используют.
двигателя недостаточно. В компании LIQUI MOLY дисульфид молибдена растворяют
в специальных поверхностно-активных веществах (ПАВ), ко-
ЭКОЛОГИЧНОСТЬ В ТРЕНДЕ торые захватывают твердые частицы и одновременно свя-
Современные автомобили должны соответствовать очень зывают их с молекулами масла. Эффект от применения по-
строгим экологическим требованиям, поэтому автопроизво- добного масла будет заметен практически сразу по сни-
дители накладывают значительные ограничения на исполь- жению уровня шума от двигателя и сокращению расхода
зование в масле определенных присадок, которые несо- топлива.
вместимы с новейшими системами нейтрализации выхлоп-
ных газов. Производители масла, в свою очередь, вынуждены Нужно учитывать, что масло с присадкой на основе ди-
сульфида молибдена несовместимо с сажевыми фильтрами.
ОДНИМ ИЗ САМЫХ ПОПУЛЯРНЫХ ПРОМЫШЛЕННЫХ
СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ЯВЛЯЕТСЯ ДИСУЛЬФИД Новые экологические требования ограничивают примене-
МОЛИБДЕНА (MoS2). МНОГИЕ СЛЫШАЛИ ние не только дисульфида молибдена, но и самого распро-
ПРО ФИРМЕННОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО LIQUI MOLY страненного антифрикционного компонента пакета приса-
С МОЛИБДЕНОМ (MoS2) LEICHTLAUF. ОТЛИЧИТЬ док — ZZDP (диалкилдитиофосфат цинка), который также не-
ТАКОЕ МАСЛО МОЖНО ПО СПЕЦИФИЧЕСКОМУ гативно воздействует на катализаторы.
ОРИГИНАЛЬНОМУ ОТТЕНКУ.
Моторное масло LIQUI MOLY с дисульфидом молибде-
на прекрасно подойдет для дизельных двигателей с эколо-
гическим стандартом Евро-4 без сажевых фильтров и боль-
шинства бензиновых двигателей со спецификацией -API: SL
и -ACEA: A3/B4 в соответствующей вязкости.

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

40

ОДНО ИЗ ГЛАВНЫХ ОТЛИЧИЙ ДОРОГОГО ФИРМЕННОГО Присадка начинает работать непосредственно по метал-
МАСЛА ОТ БЮДЖЕТНЫХ МАСЕЛ ЗАКЛЮЧАЕТСЯ В ТОМ, лической поверхности, когда происходит разрыв масляной
ЧТО БЮДЖЕТНОЕ МАСЛО МОЖЕТ БЫСТРО ИСЧЕРПАТЬ пленки. Кристаллы вольфрама образуют защитный слой, ко-
РЕСУРС МОЮЩИХ ПРИСАДОК, А ИМЕННО ЗАПАС торый препятствует взаимному свариванию и залипанию ме-
ЩЕЛОЧНОСТИ, НЕОБХОДИМЫЙ ДЛЯ НЕЙТРАЛИЗАЦИИ талла. Наночастицы вольфрама имеют сферическую струк-
ПРОДУКТОВ ОКИСЛЕНИЯ, КОТОРЫЕ ОБРАЗУЮТСЯ туру и работают, словно маленькие подшипники. Данный
ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ. слой заполняет все шероховатости, и выступы микрорельефа
меньше касаются друг друга. В результате работающие в дви-
РЫНОК — ЗА ВЫСОКИМИ ТЕХНОЛОГИЯМИ гателе детали прослужат намного дольше. Таким образом,
Для самых современных двигателей стандарта Евро-5, Евро-6 кристаллы карбидов, которые образуются на поверхности
было разработано новое масло Molygen New Generation, металлических частей двигателя и имеют высокую твердость,
удовлетворяющее всем последним спецификациям API SP препятствуют абразивному износу двигателя. Это особенно
и ILSAC GF-6. В данной серии на смену дисульфиду молибде- актуально для некоторых двигателей, которые склонны к об-
на (MoS2) в составе пришли соединения органического типа разованию задиров.
MoDTC. За счет синтеза, когда используются ионы в соста-
ве сложных органических соединений, получается вещество Противоизносные свойства оцениваются по потере массы
с абсолютно другими свойствами. Такая присадка полностью одной из трущихся деталей при трении, и, если посмо-
растворяется в масле и абсолютно безопасна для современ- треть на результаты независимых анализов отработавше-
ных систем выхлопа. го масла на накопление продуктов износа, можно сделать
вывод, что при использовании масла LIQUI MOLY Molygen
В серии масла Molygen New Generation применяется уни- New Generation износ сокращается на 20–30 %. Таким обра-
кальная гибридная технология Molecular Friction Control. Ос- зом, производителю масла не только удалось снизить трение
новой технологии является вольфрамо-молибденовая орга- в двигателе и обеспечить экономию топлива 7 %, но и доста-
ническая присадка. Поскольку вольфрам является металлом, точно сильно увеличить его ресурс. LIQUI MOLY обещает со-
его нельзя растворить в масле, поэтому используется соеди- хранение эффекта от применения до 50 тыс. км.
нение вольфрама и молибдена. Такое соединение — один
из самых лучших смазывающих материалов, его коэффициент Масло имеет еще одну примечательную особенность, это
трения (COF) составляет 0,03. цвет. При производстве используется совершенно новый зе-
леный краситель. Его отличительная особенность — способ-
Работает присадка по следующему принципу: ионы воль- ность светиться от освещения ультрафиолетом, что позволя-
фрама и молибдена внедряются в поверхностный слой ме- ет легко найти скрытые утечки масла и точнее дефектовать
талла внутри двигателя и в результате происходит образова- места утечки.
ние чрезвычайно твердых соединений. Раньше масло с до-
бавлением вольфрама использовали только в автоспорте, где ВЫБИРАЯ КАЧЕСТВО
большие нагрузки на двигатель. Одно из главных отличий дорогого фирменного масла от
бюджетных масел заключается в том, что бюджетное масло
LIQUI MOLY используют MFC-технологию не просто так, может быстро исчерпать ресурс моющих присадок, а именно
температура активации у молибдена и вольфрама раз- запас щелочности, необходимый для нейтрализации продук-
ная. У вольфрама температура активации достигается позд- тов окисления, которые образуются во время работы двига-
нее, чем у MoDTC, поэтому органический молибден добав- теля. Длительная работа моторных масел в двигателе приво-
лен для работы в другом температурном диапазоне. В ре- дит к их старению, а при старении масла находящиеся в нем
зультате такая присадка эффективна во всех температурных ПАВ теряют свои свойства и связанные когда-то ими твер-
режимах работы двигателя, она продлевает срок службы дые частицы выпадают в осадок. Это приводит к тому, что из-
обычных антиоксидантов, противоизносных присадок и ин- меняется температурно-вязкостный диапазон, утрачивает-
гибиторов коррозии в масле с окислительно-восстанови- ся моющая и защитная способность. Моющие свойства масла
тельным действием. Molygen New Generation оптимизированы под современные
требования, чистый двигатель лучше защищен от коррозии.

Кроме того, не стоит забывать, что в России еще суще-
ствует проблема с качеством топлива на заправках. Всегда
лучше покупать масло, специально адаптированное для на-
шего рынка, иначе стоит только раз заправить автомобиль
суррогатным топливом, как пакет присадок в дешевом масле
может исчерпать свой ресурс и дальнейшая эксплуатация
может сократить срок службы двигателя. Большинство вла-
дельцев автомобилей могут не заметить, что залили поддель-
ное топливо. После заправки некачественным топливом при-
нято менять топливный фильтр и свечи, но никак не масло.
Поэтому лучше обезопасить себя от такой ситуации и ис-
пользовать продукцию, которая учитывает особенности рос-
сийского рынка и имеет достаточный запас прочности по па-
кету присадок. Такое масло будет оптимально к старению
и обеспечит защиту двигателя в течение всего межсервисно-
го интервала.



КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

42 РЕЙТИНГ РЕДАКЦИИ

Прежде чем мы начнем обзор ЛУЧШИЕ
пистолетов, хотелось бы ска-
зать, что при выборе оборудо- КРАСКОПУЛЬТЫПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ
вания специалисты, как прави-
ло, точно знают, чего хотят. Это
обусловлено их опытом работы
с различным оборудованием.

К краскораспылителю применяются совер- ANEST IWATA СРЕ3ДН0ЯЯтЦыЕНсА.
шенно понятные требования.
Во-первых, он правильно и верно должен WS-400 SUPERNOVA
распылять краску. Сейчас на рынок приходит
очень много сложных цветов, например трех- Модель WS-400 японского производителя Iwata
слойных. Они применяются в основном на ав- предназначена для работ, которые требуют вы-
томобилях из Японии. Так, Mazda покрывается сокого качества. Инструмент обеспечивает иде-
цветами 46V, 46G. Только для подбора подоб- ально гладкое покрытие. Основной акцент
ных цветов иногда нужно потратить значи- в модели сделан на эргономичность, удобство
тельное время. в эксплуатации, которые очень важны для ху-
Во-вторых, учитывается надежность кра- дожественного оформления. Этому способству-
скопульта. Он должен быть изготовлен из пра- ют быстрая смена емкостей для лакокрасочно-
вильных материалов. Чем меньше в краско- го материала, продуманное расположение эле-
пульте элементов, тем он проще и надежнее. ментов управления, сбалансированный центр
Третий критерий, по которому выбирают тяжести.
краскораспылители, — это цена. Конечно же,
есть оборудование с очень хорошей комплек-
тацией, выдающее достойные характеристи-
ки, но не каждый может его себе позволить.

Все перечисленные факторы напрямую
влияют на выбор в пользу того или иного
устройства.

СРЕ4ДН4ЯЯтЦыЕНсА. DeVILBISS DV1

Американский бренд DeVILBISS при производстве модели DV1 поставил перед
собой задачу добиться беспроблемного нанесения сложных цветов. Модель об-
ладает сверхравномерным факелом, что позволяет идеально наносить материал.
Универсальная конструкция корпуса краскораспылителя позволяет использовать
его с двумя воздушными головами и наносить любые лакокрасочные материалы
с превосходным качеством. Модель используется для нанесения базовых покры-
тий, в том числе сложных цветов и металликов, а также для нанесения лака. Дан-
ный краскопульт широко применяется на станциях кузовного ремонта автомоби-
лей, на производственных предприятиях.

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

РЕЙТИНГ РЕДАКЦИИ 43

ВЫБОР РЕДАКЦИИ

SATAjet X 5500 RP

Топовая модель от одного из лидеров рынка. Sata пред-

ложила систему форсунок с двумя различными форма-

ми распылителей для каждого размера дюзы: тип I —

вытянутой формы и тип O — овальной формы.

Эта система максимально универсальна и позво-

ляет решать самый широкий спектр задач для всех

видов лакокрасочных систем, климатических условий и раз-

ных видов окрашиваемых деталей лишь одним краскопуль-

том. I-образные сопла создают параллельную схему распы-

ления с минимальной сухой зоной (Over Spray) и равномер-

ным распределением материала по всей ширине факела.

О-образное сопло имеет увеличенную сухою зону (Over Spray)

и более наполненную сердцевину факела, что обеспечивает

повышенную скорость нанесения ЛКМ. Для технологий HVLP

и RP имеется свой набор форсунок «I» и «О». По мере увели- СРЕДНЯЯ ЦЕНА SAGOLA 4600
чения размера форсунок в той или иной технологии и формы
распыляемой струи постоянно увеличивается и выброс мате- 35 тыс. XTREME
риала, что позволяет высоте и ширине струи оставаться неиз-
Благодаря использованию

современных техноло-

менными на протяжении всего спектра. гий и материалов, краско-

пульт Sagola 4600 является одним из самых на-

дежных краскопультов на рынке. Sagola настоль-

ко уверена в качестве своей продукции, что дает

гарантию 3 года на заводской брак, что являет-

ся рекордным показателем в отрасли. Мини-

мум деталей и простота конструкции соедине-

ны с отличными результатами распыления четы-

рех новых воздушных голов:TITANIA — может

быть успешно использована как универсальная;

WALCOM CLEAR — быстрая голова под лак; AQUA — спе- СРЕДНЯЯ ЦЕНА
циальная голова для водорастворимых матери-
GENESI SP HTE алов; HVLP — классическая голова низкого дав- 25 тыс.
ления для материалов на основе растворителя.
Краскораспылители GENESI серии HTE раз-

работаны специально для нанесения ЛКМ

и получения высококачественных покры- Пропорциональный воздушный клапан «SOFT

тий. Краскораспылитель Genesi HTE иде- FLOW» обеспечивает превосходную плавность

ально подходит для нанесения прозрачных лаков и мягкость в работе со спусковым крючком,

HS и VHS и в то же время может применяться для на- даже на высоких давлениях. Краскопульт обла-

несения базовых покрытий. Благодаря сбалансирован- дает ультратонким распылом в сочетании с уве-

ному потоку и распределению воздуха краскопульт яв- личенным размером факела. Эргономичный ре-

ляется универсальным краскораспылителем для всех гулятор подачи краски без острых граней облег-

типов ЛКМ, применяемых в кузовном ремонте. Кон- чает чистку и уход. Оптимизированная система

струкция сопла с 12 отверстиями в диффузоре по- воздухораспределения служит для более тонкой

зволяет Genesi HTE достичь высокой степени распы- и мягкой атомизации. Регулятор размера факела

ла различных типов ЛКМ. КраскораспылительWalcom с индикаторными насечками одинаково удобно

GENESI SP HTE 955010 может использоваться для на- подходит для левшей и правшей.

несения баз «металлик» и на водной основе, эмалей

MS/HS, прозрачных лаков. Краскопульт имеет корпус

из никелированного и хромированного алюминия, ос-

нащен соплом из нержавеющей стали и латунной рас- СРЕДНЯЯ ЦЕНА
пыляющей головкой. Прибор имеет штатный прямо-
точный регулятор с манометром. Игла и пружина кра- 35 тыс.

скопульта выполнены из нержавеющей стали. УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ:

расход воздуха, л/м, производительность мл/мин.,

скорость нанесения материала, комфорт нанесения

материала, размер факела при стандартных настройках,

цена, удобство обслуживания.

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

44 НОВОСТИ АВТОКОМПОНЕНТЫ

фото: https: textar.com НОВЫЕ
КОМПРЕССОРЫ

OSRAM TYREINFLATE

ТОРМОЗНЫЕ
ЭЛЕМЕНТЫ

ДЛЯ НОВЫХ MERCEDES GL-КЛАССА

#эффективность Компа- Mercedes-Benz GLЕ и GLE #новинка Многие автовладельцы не привыкли регуляр-
ния TMD Friction — один из Coupe (передний мост, но следить за давлением в шинах. Различные исследова-
ведущих мировых постав- артикулы 92307105 ния показали, что отдельные пользователи считают ав-
щиков на конвейеры авто- и 92306005) и флагманско- томобильные компрессоры недостаточно надежными
производителей — выпу- го внедорожника марки и удобными в обращении, другие испытывают затрудне-
стила на рынок тормозные Mercedes-Benz GLS (задний ния с присоединением штуцера шланга к ниппелю и счи-
колодки и диски под брен- мост, артикул 92307005). тыванием показаний шкалы манометра. Особый диском-
дом Textar, предназначен- Большинство этих пози- форт вызывает обслуживание шин в плохую погоду и тем-
ные для постгарантийного ций появились в ката- ное время суток.
обслуживания премиаль- логе Textar раньше, чем
ных кроссоверов Mercedes- у других производителей. Эти проблемы решает новая серия компактных ав-
Benz GL-класса последнего Диски Textar PRO+ обла- томобильных компрессоров OSRAM TYREinflate, ко-
поколения. Новые позиции дают повышенной проч- торая отвечает подходу good — better — the best —
в ассортименте немецко- ностью и обеспечивают от базового продукта к топовому. На все устройства
го бренда полностью со- высокую эффективность
ответствуют требованиям, при максимальном ком- YOKOHAMA ПОВЫШАЕТ
предъявляемым к ориги- форте торможения. Эти
нальным комплектующим. диски способны выдержи- ПРОГНОЗ НА 2021 ГОД
В фирменный каталог вать более высокий уро-
Textar добавлены тор- вень тепловой нагрузки, #успех Yokohama Rubber продаж за первые шесть
мозные колодки для ком- гарантируя надежное за- обнародовала финансовые месяцев текущего года со-
пактных кроссоверов медление даже при самом результаты за первый квар- ставит 2,7 миллиарда дол-
Mercedes-Benz GLA и GLB динамичном стиле езды — тал 2021 года. Отмечается, ларов, что на 3,5 % боль-
2019/2020 годов выпуска с энергичными разгонами что компания достигла ре- ше, чем прогнозировалось
(артикул детали 2294201). и торможениями. кордных показателей объ- ранее. Чистая прибыль
Колодки комплектуются Фирменная продукция емов продаж и прибыли. должна составить 184 мил-
демпфирующей пластиной Textar поставляется в упа- Это позволило Yokohama лиона долларов, превы-
Q+ со специальным тек- ковке с гарантийной плом- пересмотреть свои фев- сив февральский прогноз
стурным покрытием — для бой PROriginal, обеспечива- ральские прогнозы на пер- на 11,1 %, а операцион-
эффективного снижения ющей защиту от подделок. вое полугодие 2021 года ная прибыль — 381 милли-
шума при торможении. С помощью уникального в сторону повышения. Со- он долларов с превышени-
Также представлены тор- кода на внутренней сторо- гласно пересмотренным ем прогнозного значения
мозные диски PRO+ для не этикетки можно быстро прогнозам выручка от на 5,6 %.
Mercedes-Benz GLA (пе- проверить подлинность
редний мост, артикул запчастей в мобиль-
92316705), среднераз- ном приложении Textar
мерных кроссоверов Brakebook.

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

НОВОСТИ АВТОКОМПОНЕНТЫ 45

СУПЕРСВЕЧИ

ОТ DENSO

распространяется двухлетняя гарантия производителя. #технологии Компания DENSO представила на рынок
Линейка компрессоров OSRAM TYREinflate включает три новые свечи зажигания Twin Tip, интерес к которым уже про-
модели. Круглая плоская форма обеспечивает устой- явили ведущие мировые автопроизводители. Семейство све-
чивость при работе и позволяет удобно разместить чей зажигания DENSO Twin Tip включает две продуктовые
устройство в багажнике или внутри запасного колеса. линейки: Nickel TT и Iridium TT. В свечах зажигания DENSO
Каждый компрессор снабжен крупной кнопкой включе- Iridium TT применяется самый тонкий в мире наконечник
ния-выключения, которую при необходимости удобно центрального электрода из иридия диаметром 0,4 мм. Это
нажимать ногой; есть отсек для временного размеще- позволяет свечам с технологией Twin Tip демонстрировать
ния колпачков ниппелей. Кабель питания со стандарт- высочайшие показатели стабильности и скорости мощного
ным разъемом 12 В и воздушный шланг быстро убирают- искрового разряда для воспламенения топливовоздушной
ся внутрь корпуса, а сменные переходники позволяют смеси. Такие свечи обладают длительным ресурсом исполь-
также накачивать надувные лодки, матрасы, мячи, коле- зования — до 120 000 километров пробега при сохранении
са детских колясок и пр. высоких показателей воспламенения рабочей смеси.

В линейке доступного сегмента Nickel TT инженеры
DENSO также реализовали преимущества тонких нако-
нечников электродов. Это стало возможным благодаря
изготовлению наконечников из сплава особой рецеп-
туры. Для того чтобы уменьшить диаметр наконечника
электрода до 1,5 мм и сохранить долговременный ре-
сурс использования свечи, специалисты DENSO раз-
работали особый запатентованный сплав из никеля,
кремния, иттрия и титана (Ni-Si-Y-Ti). Наконечники, из-
готовленные из такого состава, оказались более
устойчивыми к температурному выгоранию и ис-
кровому износу. Свечи зажигания DENSO Iridium
TT и Nickel TT позволяют обеспечить оптимальные
показатели работы двигателя благодаря более ста-
бильному и мощному воспламенению смеси. Факти-
чески это означает снижение расхода топлива, высо-
кую мощностную отдачу и уверенный запуск двига-
теля даже при низких температурах.

HANKOOK TIRE ОБНАРОДОВАЛА ФИНАНСОВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ

#рост Производитель шин Hankook составляют 38 % от общего числа в секторе шин для электромоби-
обнародовал финансовые резуль- продаж — на 4 процентных пункта лей. В 2021 году компания Hankook
таты своей деятельности за первый выше в годовом исчислении, что ука- намерена продолжить наращивать
квартал 2021 года. Отчет демонстри- зывает на продолжение качествен- продажи шин с большим диаме-
рует признаки стабильного эконо- ного роста. Кроме того, Hankook тром на крупнейших рынках и раз-
мического восстановления по всему продолжает расширять партнер- вивать связи с автокомпаниями.
миру: продажи достигли 1,61 трилли- ские отношения с производителя- Рост продаж в сегменте шин для
она вон (1 203 млн евро), а операци- ми автомобилей премиум-класса, электромобилей также будет одной
онная прибыль составила 186 мил- параллельно укрепляя лидерство из приоритетных целей. На пике
лиардов вон (138 млн евро), что на своего развития бренд премиум-
12,6 % и 75,5 % соответственно боль- класса будет верен идеалам лидер-
ше по сравнению с аналогичным пе- ства в сфере высоких технологий,
риодом прошлого года. Прода-
жи шин с большим посадоч- где значительное место занимает
ным диаметром (от 18 дюймов) забота об обществе и окружаю-
щей среде.

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

46 НОВОСТИ АВТОКОМПОНЕНТЫ

УВАЖАЕМЫЕ ЧИТАТЕЛИ, КОЛЛЕГИ!

Анна МАНВЕЛОВА, Вот уже второй год, как все мы живем в новой реально-
генеральный директор сти, связанной с распространением коронавирусной инфек-
ITEMF Expo ции. Прошедший год показал и наши слабые места, и нашу силу
и стойкость, ведь, несмотря на все негативные события, авто-
ВЫСТАВКИ, ИДЯ В НОГУ рынок выстоял. Выставки, идя в ногу со временем, стали актив-
СО ВРЕМЕНЕМ, СТАЛИ АКТИВНО
ИСПОЛЬЗОВАТЬ ОНЛАЙН- но использовать онлайн-формат. Те преимущества, которые
ФОРМАТ. ТЕ ПРЕИМУЩЕСТВА, обеспечивает такой формат, и дальше будут применять-
КОТОРЫЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ ТАКОЙ ся. Провела свою онлайн-выставку в 2020 году и MIMS
ФОРМАТ, И ДАЛЬШЕ БУДУТ Automechanika Moscow. Вместе с нашими клиентами
ПРИМЕНЯТЬСЯ. ПРОВЕЛА СВОЮ мы получили ценный опыт, сделали выводы. И главный
ОНЛАЙН-ВЫСТАВКУ В 2020 ГОДУ вывод — ничто не заменит живого общения. Да, вир-
И MIMS AUTOMECHANIKA туальная реальность уже стала неотъемлемой частью
MOSCOW. ВМЕСТЕ С НАШИМИ нашей жизни. Вместе с тем опросы участников и посе-
КЛИЕНТАМИ МЫ ПОЛУЧИЛИ тителей показывают: все с нетерпением ждут обычно-
ЦЕННЫЙ ОПЫТ, СДЕЛАЛИ го офлайн-формата. Пожать руку партнеру, посмотреть
ВЫВОДЫ. И ГЛАВНЫЙ в глаза конкуренту, обсудить вживую новости отрасли,
ВЫВОД — НИЧТО НЕ ЗАМЕНИТ потрогать руками образец продукции — этого эффек-
ЖИВОГО ОБЩЕНИЯ. та «touch-and-feel» не заменит ни один виртуальный фор-
мат. Но и прежнего традиционного формата — только оф-
Поэтому регистрируйтесь на
выставку и следите за нашими лайн не останется. Выставки пойдут по пути комбинации про-
новостями: www.mims.ru веренного старого офлайн-формата и нового формата онлайн,
то есть выставочное будущее за гибридным форматом.

Нам, организаторам международной выставки MIMS
Automechanika Moscow, прошлогодняя ситуация помогла опе-
ративно и эффективно освоить новые инструменты для связи
с нашей аудиторией: запущена серия прямых эфиров «Автоме-
ханика и автобизнес», форум автомобилестроения IMAF состо-
ялся в гибридном формате, а сама выставка впервые состоялась
в онлайн-формате.

Сейчас мы активно готовим офлайн-выставку 2021 года, но,
конечно же, с элементами онлайн. Очень хочется снова ощутить
и разделить с нашими участниками, партнерами и посетителями
радость живого общения, а с помощью онлайн-инструментов
помочь пообщаться тем, кто не сможет лично присутствовать на
выставке. В этом постпандемийном году мы ожидаем значитель-
ное увеличение количества посетителей на одного участника.
В пользу данного утверждения уже говорят цифры прошедших
офлайн-выставок, успешно стартовавших с начала этого года,
а также цифры нашей онлайн-регистрации.

В этом году у выставки юбилей — нам 25 лет! Будет много
важного и интересного: масштабная деловая программа на
открытой конференционной площадке АГОРА (основная те-
матика — вопросы, волнующие СТО), 24–25 августа пройдет
12-й Московский международный форум автомобилестроения
ИМАФ, где традиционно соберутся лидеры и эксперты авто-
мобильной промышленности, представители государственных
структур. В этом году на выставке заработает проект, призван-
ный познакомить посетителей с компаниями, работающими
в сфере IT-технологий для индустрии автопрома, специали-
зированная экспозиция IT & Digital Area. На наших страницах
в социальных сетях мы запускаем викторину об истории MIMS
Automechanika Moscow. С самыми активными и любознатель-
ными нашими подписчиками мы встретимся уже на выставке
для вручения ценных призов. Всего не расскажешь, нужно это
увидеть лично.

КУЗОВ № 2 (85) АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

НОВОСТИ АВТОКОМПОНЕНТЫ 47

РАЗРАБОТКИ ОТ ZF

#расширение Как известно, концерн ZF является активным разработчиком Независимые СТО имеют доступ к широкому ассорти-
и поставщиком технологических систем для мобильности легковых и ком- менту окрашенных тормозных суппортов.
мерческих автомобилей, а также промышленной техники во всем мире. Се-
годня концерн предлагает авторынку свои последние разработки. Комплект для замены актуатора TRW состоит из элек-
тропривода, двух крепежных винтов и уплотнитель-
Во-первых, это новый комплект для замены актуатора. В последние годы ного кольца.
электрический стояночный тормоз (EPB) торговой марки TRW стал устанав-
ливаться на конвейере на большинство моделей транспортных средств,
что привело к увеличению спроса на рынке запчастей. Однако все больше
и больше автовладельцев ищут доступную альтернативу полной замене тор-
мозного суппорта с EPB. Новый комплект для замены актуатора торговой
марки TRW теперь можно приобрести и на вторичном рынке.

Кроме того, ZF Aftermarket расширил свой ассортимент тормозных суп-
портов TRW с EPB для следующих моделей автомобилей: Audi A4, A5, A6, A7,
A8, а также Q3, Q5, Q7, Q8 и R8 и купе BMW 8 серии /Gran Coupé/ Кабриолет.
Тормозные суппорты доступны в тех же цветах, что и в оригинальной ком-
плектации (OE).

В свою очередь, ассортимент продукции ведущего мирового постав-
щика тормозных систем включает запасные части для автомобилей клас-
са люкс и спортивных автомобилей с соблюдением оригинальной окра-
ски. Эти высокопроизводительные и высококачественные тормозные
суппорты доступны под торговой маркой TRW для таких спортивных
автомобилей, как Lamborghini Gallardo и Mercedes-Benz SLC, а также
для внедорожников Range Rover Sport и топовых спортивных моделей
Audi S6 или BMW M8.

TOTACHI: ЗА ЭКОЛОГИЮ БОРИСЬ воздействия на окружа-
ющую среду компанией
#безопасность Как из- окружающей среды. Одним из важных крите- TOTACHI INDUSTRIAL CO.
вестно, продукция ком- Компания TOTACHI риев для компании при LTD. Japan была разрабо-
пании TOTACHI® пол- INDUSTRIAL CO., LTD. выборе потенциальных тана специальная техно-
ностью соответству- Japan регулярно прово- партнеров и контраген- логия защиты окружаю-
ет требованиям, как дит анализ потенциаль- тов по всему миру яв- щей среды ECO.
международных эко- ного воздействия своей ляется их соответствие
логических стандар- продукции на окружаю- корпоративным требо- В 2021 году компа-
тов, так и стандарто- щую среду и учитывает ваниям в области охра- ния TOTACHI приняла ре-
вам российского зако- его результаты при при- ны окружающей среды. шение снизить потре-
нодательства об охране нятии бизнес-решений. С целью минимизации бление бумаги и кар-
тона, применяемых для
упаковки продукции
TOTACHI®, на всех рын-
ках присутствия TOTACHI
INDUSTRIAL. Начиная
с I квартала 2021 все ав-
тофильтры TOTACHI®
будут упакованы в стан-
дартизированную двуц-
ветную картонную ко-
робку со стикером наи-
менования продукта.
Оптимизация стандартов
упаковки и применение
вторсырья позволит ком-
пании выйти на сокра-
щение потребления дре-
весной целлюлозы до
20 % (www.totachi.ru).

48 ЗОНА ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ
Чтобы узнать степень износа ко-
СОЛО лодок, на обратной стороне тор-
мозного щита нужно найти спе-
НА БАРАБАНАХ циальные смотровые окна:
выдергиваем заглушку и нам от-
Текст: Иван СОКОЛОВ крывается вид на профиль тор-
Фото: Андрей ВОЙНОВ мозной колодки (минимально до-
пустимый износ составляет 1 мм).
Правда, в этом случае мы не
видим полной картины и наблю-

даем лишь часть фрикци-
онной накладки. Дело
в том, что порой
колодки изна-
шиваются
неравно-

ТЕХНИЧЕСКОЕ #тормозная система
ОБСЛУЖИВАНИЕ
ТОРМОЗНОЙ Мы уже не раз писали о ремонте и обслужива-
СИСТЕМЫ нии компонентов тормозной системы, однако
БАРАБАННОГО ТО барабанных тормозов осталось без внимания.
ТИПА Исправляемся! Как и любой механизм, она требует
к себе особого подхода. Мы постарались максималь-
но доходчиво разобрать нюансы обслуживания этой
системы и предостеречь мастеров от распространен-
ных ошибок в ремонте. Поможет нам в этом Дмитрий
Хлудов, технический консультант Ferdinand Bilstein
Rus, а также мастера из техцентра «ВОЛИН».