НА_7-8_mini

ПРАВИЛЬНЫЙ АВТОСЕРВИС

ПРАВИЛЬНЫЙ АВТОСЕРВИС

РЕКОМЕНДАЦИИ ЭКСПЕРТОВ
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

НЕЗАМЕНИМЫЙ КОМПЛЕКТ
ПОД ОДНОЙ МАРКОЙ

ПРОВЕРЕНО БЕЗДОРОЖЬЕМ 49
ОБЩАЯ ПОБЕДА

WWW.ABIZNEWS.NET

СОБЫТИЕ Михаил КАЛИНИН

«КАМАЗ-мастер» снова становится победителем
ралли «Шелковый путь»: Дмитрий Сотников,
пилот экипажа № 501, в третий раз поднялся
на верхнюю ступеньку подиума этого
престижного соревнования.

ОДНА ПОБЕДА НА ВСЕХ

50 НА – НОВОСТИ АВТОБИЗНЕСА ИЮЛЬ – АВГУСТ (7–8) 2021

ПРАВИЛЬНЫЙ АВТОСЕРВИС

Заслуженная победа Дмитрий Сотников, пилот экипажа родном и внутреннем рынке грузовых
№ 501: автомобилей.
Несмотря на значительное сокраще-
ние дистанции из-за отмены монголь- – Мы не подвели команду, оправдав Как сообщает заместитель дирек-
ских этапов, гонка всё равно получилась ее надежды и усилия. Работа велась дня- тора команды по производству и раз-
очень напряженной, энергичной и запо- ми и ночами на протяжении нескольких витию Сергей Савостин, конструкто-
минающейся. Накалом борьбы она не месяцев. Поэтому завоеванная нашим ры «КАМАЗ-мастер» при разработке
уступала предыдущим изданиям ралли экипажем победа – это победа всей и конструировании новой машины
«Шелковый путь», практически до по- команды, всех тех, кто создавал маши- руководствовались предстоящими из-
следнего момента сохраняя интригу. Так ну, строил ее, испытывал и был вместе менениями в техническом регламенте
же, впрочем, как и своей насыщенной с нами плечом к плечу в этом нелегком FIA, который принимается для пла-
зрелищностью: отчаянный поединок соревновании. нируемого с 2022 г. грузового зачета
сильнейших характеров и передовой чемпионата мира по внедорожным
техники проходил на фоне изумитель- Скажу без малейшего преувеличе- ралли.
ных пейзажей нашей огромной Родины – ния: новый спортивный грузовик поколе-
пейзажей, неповторимых уникальных ния К5 – прорыв для «КАМАЗ-мастер». Основные характеристики спортив-
широтой размаха и пестротой красок. На гонке не возникло ни одной техни- ного грузовика КАМАЗ-435091 колес-
Старт в Сибири, мощное противобор- ческой неполадки, ни одной поломки, ной формулы 4х4 таковы:
ство на Алтае, два этапа у границы Рос- автомобиль вел себя просто безупречно!
сии и Монголии, возвращение в алтай- • максимальная скорость – до
ские леса, чтобы выявить победителей; Стоит подчеркнуть: новый спортив- 165 км/ч;
при этом общая протяженность пяти ско- ный грузовик команды «КАМАЗ-ма-
ростных спецучастков составила 650 км. стер» разработан параллельно с серий- •габаритныеразмеры–6900х3300 х
ными автомобилями КАМАЗ семейства х 2550 мм;
В итоге вполне заслуженная, дей- К5 и получил новый дизайн. В течение
ствительно завоеванная в ожесточен- всего 2020 г. и первой половины 2021 г. • снаряженная масса без топлива –
ной схватке интеллектов без каких-либо шла серьезная сосредоточенная рабо- 8600 кг;
поблажек победа досталась дебютанту та по созданию и подготовке машины,
команды – новому грузовику семейства прерывавшаяся только в период рал- • полная масса – 10 200 кг.
К5 с индексом КАМАЗ-435091. Под ли «Дакар-2021». Совершенно новый КАМАЗ-435091 оснащен рядным
управлением пилота Дмитрий Сотни- спортивный грузовик вобрал в себя 6-цилиндровым дизельным двигате-
кова, штурмана Руслана Ахмадеева весь опыт выступлений предыдущих лем с турбонаддувом и промежуточным
и механика Ильгиза Ахметзянова он лет. Измененный облик кабины стал охлаждением. Коробка передач – авто-
с честью выдержал все испытания, на- частью заводской маркетинговой про- матическая. Рабочий объем двигателя –
глядно продемонстрировав свое пре- граммы продвижения нового семей- 12,98 л. Вместимость топливного бака –
восходство и недюжинные способности. ства грузовиков КАМАЗ на междуна- 950 л. Тип колес – дисковые алюмини-
евые с системой регулирования дав-
ления в шинах. Шины – Goodyear ORD
375/90 R22,5. Тип тормозных меха-
низмов – барабанные.

WWW.ABIZNEWS.NET 51

СОБЫТИЕ

Верный помощник нажды у нас возникла проблема: из-за крепления штурманских приборов, набор
В процессе сборки новой машины и очень высокого момента затяжки лопа- головок с трещотками от 7 до 14–15 мм.
лись головки, которыми протягивались
ее обслуживания до, во время и после рессоры. В линейке Stahlwille мы нашли Дмитрий Сотников:
ралли «Шелковый путь» (так же, впро- особые усиленные головки для ударно- – Не так давно мы нашли достаточно
чем, как и всех прочих автомобилей го гайковерта, оперативно их заказали и интересную и полезную нам отвертку –
команды) активно использовался на- сейчас постоянно используем. Больше с трещоткой и магнитом под разные
дежный инструмент марки Stahlwille, по- эта проблема не возникала. насадки. Она нам очень понравилась:
ставляемый компанией «Эквинет». Это довольно удобная и эффективная, по-
партнерство длится уже много лет и Дмитрий прекрасно знает, о чем го- скольку на ней можно закрепить голов-
никогда не разочаровывало его участ- ворит. Помимо ремонта и обслуживания ку или жало отвертки. С помощью такой
ников. гоночных машин, выполняемых механи- отвертки можно прикручивать прибо-
ками в цеху или на гоночном бивуаке, ры, также я ее использую для настройки
Дмитрий Сотников: экипажам также иной раз приходится амортизаторов – чрезвычайно удобный
– Мне сложно сказать, когда нача- проводить работы на этапе. инструмент, поскольку работает в любом
лось сотрудничество «КАМАЗ-мастер» направлении.
и бренда Stahlwille: когда я пришел в Основные операции отрабатывают-
команду, данный инструмент уже вовсю ся в ходе многочисленных тренировок: Кроме того, в наборе, находящемся
использовался, и его количество посто- замена турбокомпресора, замена ТНВД, в кабине, обязательно присутствуют уд-
янно росло. Я помню, еще лет восемь замена редуктора заднего моста и т. д., и линители и воротки под размер головок
назад скомплектовал свой первый на- для всех этих операций нужен высокока- дюйма.
бор – мы сами занимаемся комплекта- чественный инструмент, позволяющий
цией специальных инструментальных работать эффективно и быстро. Комплект основного инструмента в
ящиков при подготовке машин, – и он кузове – это уже два достаточно серьез-
до сих пор используется. Конечно, набор Дмитрий Сотников: ных ящика. В первом – средние и круп-
периодически обновляется, но в целом – Весь ремонт, осуществляемый на ные головки под большой «квадрат»,
полностью меня устраивает. трассе, выполняется с помощью инстру- чтобы можно было работать с тяжелы-
Без особого труда я сформировал мента Stahlwille – другого у нас с собой ми и массивными деталями/агрегата-
подходящий ассортимент – макси- попросту нет. ми (трансмиссией, мостами и пр.). Во
мально удобный и удовлетворяющий втором – набор отверток, кусачек и т. д.
нашим запросам, чтобы быстро про- Стандартные комплекты Stahlwille ис- Как мы уже отметили, необходимость в
водить мелкосрочный ремонт с учетом пользуются в цеху, так же как и инстру- ремонте на трассе всё-таки возникает,
того, что на спортивном автомобиле мы ментальные тележки. Тележки поменьше поэтому к нему нужно быть полностью
можем возить с собой только самое не- ребята берут с собой на соревнования. подготовленным.
обходимое. Они содержат, как уже было отмечено,
только самое необходимое для работы Конечно же, регулярно применя-
Это действительно одно из основ- двух человек на одной машине. ются и моментные ключи. В отличие от
ных преимуществ инструмента Stahlwille, обычных предельных моментных клю-
помимо надежности и прочности, – об- Дмитрий Сотников: чей моментные ключи Stahlwille оснаще-
ширный каталог, содержащий множе- – Поскольку снижение общего веса ны измерительной системой с гибким
ство вариантов инструмента, от самого автомобиля – одна из главных задач, стержнем. Она обладает огромными
мелкого до самого крупного. Для обслу- мы используем специальные ящики и преимуществами по сравнению с ключа-
живания грузовой техники, в которой специальное наполнение. Каждую пози- ми с пружинным механизмом, у которых
присутствует крепеж широкого диапа- цию выбираем очень тщательно и вдум- в случае продолжительного неиспользо-
зона размеров, и в том числе довольно чиво. Например, никогда не берем пол- вания необходимо разгружать пружину,
специфических, это чрезвычайно важно. ный ассортимент головок от 10 до 32, а выполняя сброс на ноль. Если сброс не
только те, которые будут стопроцентно выполнить, пружина деформируется,
Дмитрий Сотников: нужны, – всё-таки масса в приоритете. что приведет к получению неточных ре-
–У Stahlwille большой удобный ка- зультатов измерений. А вот используе-
талог, в нем легко ориентироваться и В кабине, как правило, находятся не- мая компанией Stahlwille измерительная
подбирать необходимый инструмент большие рожковые ключи от 7 до 13– система с гибким стержнем подверга-
под конкретные задачи. Например, од- 14 мм, компактный набор отверток для ется нагрузке только во время затяжки.
В результате сброс на ноль не требуется.

52 НА – НОВОСТИ АВТОБИЗНЕСА ИЮЛЬ – АВГУСТ (7–8) 2021

ПРАВИЛЬНЫЙ АВТОСЕРВИС

Пользователь освобождается от одной тоже один из важнейших факторов с гар зимы, помимо выброустойчивости
рабочей операции. Измерительный ме- точки зрения выбора наиболее подхо- высокие требования предъявляются и к
ханизм практически не подвержен из- дящей АКБ. Инженеры команды проте- характеристикам холодного запуска.
носу. стировали продукцию многих произво-
дителей, но АКБ Varta оказались наилуч- Евгений Дешкин:
Надежный источник электричества шими – им было отдано однозначное – Мы пробовали батареи разных
Чтобы с электропитанием не было предпочтение. производителей, но аккумуляторы Varta
оказались самыми надежными, поэтому
никаких проблем, в гоночных автомо- Евгений Дешкин: на них и остановили свой выбор. Менять
билях «КАМАЗ-мастер» используются – Во время гонки возникают колос- не собираемся.
аккумуляторные батареи Varta. сальные перегрузки. Иной раз они дохо-
дят до 10 G. Ситуация усугубляется еще Примечательно, что в спортивных
Евгений Дешкин, начальник отдела и тем, что АКБ на спортивных грузовиках машинах стоят самые обычные аккуму-
электрики и электроники: для оптимизации развесовки и компо- ляторные батареи Varta AGM, которые
новки транспортного средства монти- продаются на рынке автозапчастей и ко-
– Наше сотрудничество развивает- руются сзади на раме. А ближе к задней торые может купить любой желающий:
ся благодаря высокому качеству акку- оси тряска вообще огромная, достается 135 А·ч, стартовый ток – 950 А. Как было
муляторных батарей Varta, которые мы батареям там очень сильно. Естественно, сказано, они превосходно справляются с
используем в своих грузовых автомо- в таких условиях свинцовые пластины колоссальными вибрационными нагруз-
билях. Началось оно с обычных свинцо- обычных свинцово-кислотных АКБ часто ками и обеспечивают надежный холод-
во-кислотных АКБ, сейчас на «боевых» не выдерживают и осыпаются. А в бата- ный запуск.
машинах применяются батареи, изго- реях Varta применяется специальный
товленные по передовой технологии стекловолоконный сепаратор, впитыва- Другие производители АКБ пред-
AGM – без жидкого электролита. Это ющий весь электролит и обеспечива- принимали попытки изготовить для
очень большой плюс, потому что при ющий высокую устойчивость к цикли- команды «КАМАЗ-мастер» особые
ударе и повреждении корпуса батареи, рованию. Это позволяет аккумулятору батареи по специальному техническо-
что совсем не редкость в условиях на- выдерживать не только многочислен- му заданию, создавались даже некие
пряженной гонки, в пылу ожесточенной ные циклы заряда-разряда без потери прототипы, но лучше, чем используемые
борьбы, электролит из них не вытекает. производительности, но и значительные сейчас Varta, они себя не показали.
Соответственно, не происходит повреж- вибрации.
дений проводки и различных узлов Евгений Дешкин:
транспортного средства. Поскольку техника на «Дакар» – Удивительно, но, в отличие от АКБ
перегоняется своим ходом, а это других производителей, с которыми мы
К тому же аккумуляторные батареи происходит зимой, причем в самый раз- имели дело, батареи Varta даже при на-
Varta характеризуются высочайшими ших очень непростых условиях эксплу-
показателями виброустойчивости. Это

WWW.ABIZNEWS.NET 53

СОБЫТИЕ

атации «живут» больше года. На гонку вить особым способом, но во время со- команды овладеть новыми приемами
мы обычно берем как минимум по два ревнования мы себе этого позволить не сварки и резки, а также предоставляет
комплекта аккумуляторов на каждый ав- можем. всё необходимое оборудование, мате-
томобиль. Но, как показывает практика, риалы и СИЗ.
АКБ не выходят из строя из-за износа Уверенность во всем
или высоких нагрузок. Основные при- На протяжении нескольких лет под- Так, на производственной пло-
чины поломки – либо механическое по- щадке используются легкий инвертор-
вреждение, либо по какой-либо сторон- держку команде оказывает и компания ный источник сварочного тока Aristo
ней причине (не по вине аккумулятора) ESAB, ведущий производитель обору- Mig 4004i Pulse, блок подачи специаль-
глубокий разряд. Да, после глубокого дования и расходных материалов для ной проволоки Aristo Feed 3004w U8, а
разряда батарею AGM можно восстано- сварки и резки. Сотрудничество помога- также аппараты плазменной резки и рез-
ет конструкторам, механикам и пилотам ки в газокислородной среде (для мелко-

54 НА – НОВОСТИ АВТОБИЗНЕСА ИЮЛЬ – АВГУСТ (7–8) 2021

ПРАВИЛЬНЫЙ АВТОСЕРВИС

го производства). Один из них – автома- нофазный CaddyTig 2200i AC/DC TA34. это жара, пыль, грязь, дождь), мы еще
тическая машина плазменной и кисло- Аппарат для полуавтоматической сварки ни один аппарат не отдавали в ремонт.
родной резки SGX. Она достаточно ком- CaddyMig C200 относится к классу IP23 и Всё надежно работает», – комментируют
пактна и эффективна, позволяет резать считается «всепогодным», – например, члены команды «КАМАЗ-мастер».
сталь толщиной от 1 до 80 мм. В списке жару пустыни позволяет выдерживать
ее достоинств – механизм подъема ре- хорошо продуманная система охлаж- Вот так в тесном сотрудничестве с
зака, линейная система перемещения и дения. Его можно назвать и ударопроч- партнерами команда «КАМАЗ-мастер»
высокоскоростной привод переменного ным: корпус из твердого полимера не развивается и побеждает. Впереди ее,
тока. Является одной из главных единиц боится механического воздействия ни несомненно, ждет множество новых,
оборудования для резки, задействован- при транспортировке, ни во время при- чрезвычайно ответственных и волну-
ного при подготовке грузовиков. На SGX менения на месте ремонта. юще интересных стартов, и какими бы
в «КАМАЗ-мастере» вырезают заготовки они ни были и где бы ни происходили,
для станков с ЧПУ, и полученный металл «За все годы, что мы используем сва- спортсмены всегда могут рассчитывать
не приходится подвергать дополнитель- рочное оборудование в производстве и на надежную поддержку авторитетных
ной обработке. Вырезанные готовые на выездах (а условия проведения со- поставщиков и производителей, взаи-
детали кронштейнов сразу отправляют- ревнований – это тряска при перевозке, модействующих с ними уже не первый
ся на сварку по месту установки. Также ночные ремонтные работы на гонках – год. А
при сборке и усилении рамы и монтаже
узлов и деталей из высокопрочных ста-
лей применяется инверторный источник
сварочного тока Aristo Mig 4004i Pulse –
его задействуют в работе с алюмини-
ем, который широко применяется ради
снижения массы гоночного грузовика.
Аппарат применяют при сварке алю-
миниевых патрубков системы питания,
топливного бака и магистралей системы
охлаждения двигателя.

Для обслуживания и ремонта гоноч-
ных КАМАЗов во время ралли в багаже
команды присутствуют сверхпорта-
тивные сварочные аппараты HandyArc
весом 3,3 кг, которые позволяют вести
сварку не только углеродистой стали
и алюминия, но и сплавов из никеля.
Для ручной дуговой сварки, а иногда
и полуавтоматической (если условия
позволяют), в техничках также есть од-

WWW.ABIZNEWS.NET 55

АВТОКОМПОНЕНТЫ Михаил КАЛИНИН

На очередном этапе своего развития хорошо известный
профессионалам сферы технического обслуживания
и ремонта автотехники портал REPXPERT от Schaeffler

получает новый, весьма интересный функционал. Теперь
помимо бесценной по своему содержанию технической

информации через него можно будет получить множество
чрезвычайно полезных в повседневной
деятельности СТО аксессуаров.

SCHAEFFLER REPXPERT:

НОВЫЙ ЭТАП РАЗВИТИЯ

56 НА – НОВОСТИ АВТОБИЗНЕСА ИЮЛЬ – АВГУСТ (7–8) 2021

ПРАВИЛЬНЫЙ АВТОСЕРВИС

Полезное начинание форм. Делая закономерный следу- справедливо считают, что динамоме-
Да, изначально REPXPERT от ющий шаг, она вводит новый функ- трические ключи – это основа основ
ционал, создавая на базе REPXPERT качественного авторемонта, посколь-
Schaeffler задумывался как портал, своеобразный бонус-шоп, в котором ку они необходимы при выполнении
обеспечивающий сотрудникам не- накопленные баллы можно обменять практически всех операций, связан-
зависимых СТО доступ к огромным на сопутствующие аксессуары для ных с фиксацией болтовых соеди-
массивам знаний по технологиям технического обслуживания автомо- нений, начиная от затяжки колес и
авторемонта, ко всему накопленно- билей. заканчивая приводными роликами.
му за долгие годы технологическо-
му опыту и лучшим практикам. Но Сразу надо отдельно отметить, • Фонарики. Два типа: компакт-
время, а вместе с ним и мир, и в том чтобы внести необходимую ясность: ные налобные и длинные телескопи-
числе мир профессиональный, как REPXPERT никогда не был нацелен на ческие с магнитным креплением.
известно, не стоят на месте. Тенден- взаимодействие с автовладельцами!
ции усугубляются, цели трансформи- То есть эта история – не о частных по- • Магнитные накидки на крылья.
руются, обрастая дополнительными купателях продукции Schaeffler, кото- При обслуживании абсолютно любо-
задачами и решениями. рые где-то как-то случайно приобре- го транспортного средства, вне зави-
ли сцепление LuK или подшипники симости от его возраста, стоимости
Не будет преувеличением ска- FAG. Эта история – о специалистах: и пр., надо одинаково уважительно
зать, что с первоначальной целью – REPXPERT, фокусирующийся на зна- относиться к лакокрасочному покры-
обеспечением того самого доступа – ниях автомеханика, на профессио- тию.
REPXPERT справился превосходно. нальном, компетентном подходе к
Сегодня на портале можно найти своему труду, как именно инженер- Таков первоначальный набор,
ответ практически на любой техно- но-технический, а не рекламный или который с самого старта функциони-
логический вопрос в рамках обозна- маркетинговый интернет-портал, ре- рования бонус-шопа будет доступен
ченного, довольно широко простира- ализует систему, в которой накоплен- представителям профессионального
ющегося, круга компетенций. Тут есть ные баллы теперь можно обменять сообщества для обмена на бонус-
инструкции и схемы, наглядные по- на то, что нужно СТО в работе каж- ные баллы, накопленные на порта-
собия и квалифицированные реко- дый день. Поэтому здесь априори нет ле REPXPERT в личном кабинете. Эти
мендации, видео и текстовые файлы, места автолюбителям и случайным баллы, напомним, можно найти в
иллюстрации и подробные описания пользователям. Здесь только про- некоторых упаковках с продукцией
и т. д. Всем этим богатством знаний фессионалы с их потребностями и Schaeffler и после регистрации на
специалисты сферы ТО и ремонта ак- задачами. REPXPERT зачислить в свою персо-
тивно пользуются в своей повседнев- нальную копилочку.
ной трудовой деятельности. Исходя из этого принципиального
условия и формируется ассортимент Выбранные товары будут бесплат-
Расширяя возможности бонус-шопа. На этапе запуска в него но (что, согласитесь, довольно при-
Конечно, без каких-либо изме- входит следующее. ятно) и в разумные сроки доставлены
до любого адресата в границах Тамо-
нений так могло бы продолжаться и • Спецовки – под точный размер женного союза.
дальше сколь угодно долго. Ведь уже из качественных износостойких ма-
и в таком виде REPXPERT выступает териалов, способные долгосрочно Перспективы развития
грандиозным помощником профес- выдерживать нагрузки, возникаю- Дальнейшее развитие бонус-шо-
сиональному сообществу, важность щие на автосервисных предприя-
которого сложно переоценить. Од- тиях. па на портале REPXPERT компания
нако компания Schaeffler никогда не Schaeffler видит, во-первых, в том,
являлась приверженцем застывших • Динамометрические ключи. чтобы предлагать через него доста-
Эксперты компании Schaeffler вполне точно дорогой в рублевом эквива-
ленте специнструмент. Как показы-

WWW.ABIZNEWS.NET 57

АВТОКОМПОНЕНТЫ

вает практика, просто купить за соб- Одно из основных отличий бонусной программы REPXPERT от других
ственные деньги зачастую весьма не- программ лояльности заключается в том, что она ориентирована
дешевые комплекты сотрудники СТО исключительно на профессиональные нужды сотрудников СТО
готовы далеко не всегда. А они нуж- и исключает развлекательный ширпотреб наподобие чехлов
ны. Очень нужны, особенно когда для смартфонов, зонтиков и прочих бытовых товаров.
речь идет о современных высокотех-
нологичных системах, таких как, на- совершенно необременительным с копленные баллы на сложные и про-
пример, сцепление с автоматической финансовой точки зрения. Можно должительные технические тренин-
компенсацией износа. Применение будет просто расплатиться накоп- ги. Например, тренинг по DSG зани-
особого инструмента при обслужи- ленными баллами. Причем процесс мает 8 часов и далеко не всем нужен.
вании данных систем – обязательное накопления при активном взаимо- Он необходим только тем СТО, кото-
требование. Только так можно обес- действии с Schaeffler не займет мно- рые регулярно работают со сцепле-
печить действительно качественное го времени: за полгода, от силы год нием такого типа и хотят иметь рас-
проведение работ и соблюдение ус- практически любая СТО способна ширенную гарантийную поддержку.
ловий гарантии. В противном случае накопить вполне достаточную сумму. Поэтому незачем его транслировать
ошибок и дефектов не избежать. на весь рынок, обесценивая содер-
С 2022 г. компания Schaeffler жание и навязывая незаинтересован-
В ассортименте Schaeffler немало планирует иметь все необходимые ным специалистам.
разнообразных комплектов специ- комплекты в наличии и также обме-
ального инструмента. Есть комплек- нивать их на баллы, потому что это Ну а в дополнение к тренингу для
ты для замены двойного «сухого» и очень хорошая возможность для усиления результата и общего эф-
«мокрого» сцепления, для установки станций – не тратить собственные фекта станции получат соответству-
транспортировочной блокировки, деньги, но получить в свое распоря- ющий сертификат, подтверждающий
для замены цепи привода ГРМ, для жение необходимое оснащение. их клиентам высокую компетентность
замены шкивов генератора с обгон- сотрудников предприятия в данной
ной муфтой и пр. Их включение в Во-вторых, через бонусную про- сфере. Таким образом, этот сертифи-
соответствующий раздел бонусной грамму REPXPERT автосервисные кат станет дополнительным и чрез-
программы сделает приобретение предприятия смогут обменивать на-
специального ассортимента более
доступным для независимых СТО и

58 НА – НОВОСТИ АВТОБИЗНЕСА ИЮЛЬ – АВГУСТ (7–8) 2021

ПРАВИЛЬНЫЙ АВТОСЕРВИС

вычайно весомым фактором кли- В России Schaeffler подходил к ее пречные по качеству, очень тщательно
ентопривлечения, а также мощным внедрению вдумчиво и обстоятель- отобранные фонарики и спецовки,
аргументом в конкурентной борьбе. но, четко взвешивая все возможно- накидки и динамометрические ключи
сти и потребности рынка. Насколько вошли в список доступных для заказа
Рынок готов эта программа будет интересна? Что подарков.
Бонусная программа REPXPERT будет выделять ее на фоне остальных
программ лояльности? Только когда Таким образом, можно смело за-
работает в Европе уже несколько лет. буквально на каждый из множества ключить, что внедрение бонусной про-
Причем работает в полном формате: важнейших вопросов был найден граммы REPXPERT станет очередной,
через нее можно заказать и тренин- адекватный ответ, Schaeffler запустил очень важной вехой коммуникации
ги, и специальный инструмент, и т. д. этот проект в России. компании Schaeffler с рынком с точки
За это время она неоднократно под- зрения продвижения специнструмента,
твердила свою эффективность – как Причем подбор товаров для об- повышения квалификации персонала
с точки зрения увеличения продаж, мена на баллы осуществлялся также в отраслевых СТО, снижения количества
так и в плане сокращения ошибок и лучших традициях компании – осно- гарантийных случаев и повышения
рекламаций. вательно и щепетильно. Только безу- ценности технических тренингов. А

WWW.ABIZNEWS.NET 59

АВТОКОМПОНЕНТЫ Роман ГУЛЯЕВ

Расширение заказ-наряда – вопрос, который волнует
большинство руководителей автосервиса. Они обучают
мастеров, требуют от них роста чека. Но не всегда дают
соответствующие инструменты. Самый простой из них –
это наборы и комплекты. Расскажем, как формировать

эти наборы с набирающим популярность
брендом запчастей Eurorepar.

В КОМПЛЕКТЕ —
ВЫГОДНЕЕ

60 НА – НОВОСТИ АВТОБИЗНЕСА ИЮЛЬ – АВГУСТ (7–8) 2021

ПРАВИЛЬНЫЙ АВТОСЕРВИС

Теория продаж гласит: привле- в месяц. Во-вторых, это забота о она входит в тройку лидеров в нашей
кать клиента лучше всего на ясные и клиенте, который может и не знать о стране) и более 5500 СТО по всему
понятные ему услуги, ясными и по- необходимости замены – не все же миру. И масло, и запчасти Eurorepar
нятными ему словами. Те, кто купили столь продвинуты, как мастера. В-тре- созданы в сотрудничестве с автопро-
свои автомобили новыми и чаще об- тьих, клиенты, которые говорят: «Мы изводителем, и автопроизводитель
служивались у дилера, при переходе сами купим и поставим», чаще всего же отвечает за него перед клиентом.
в постгарантийный сегмент прекрасно из экономии не делают этого. И очень Все запчасти производятся на тех же
понимают словосочетание: «Сделать зря. Салонный фильтр – это не толь- заводах, где и оригинал, они имеют
ТО», т. е. провести техобслуживание ко здоровье (которое, как известно, отличное маркетинговое позициони-
автомобиля. Тот же, кто взял подер- не купишь ни за какие деньги, даже рование и цену. Все продукты прошли
жанный автомобиль, больше ездит в магазине запчастей), но и долго- обязательную серию испытаний в тех-
на «замену масла». вечность работы «печки» и системы ническом центре автопроизводителя
кондиционирования. А воздушный и только после этого вышли в широ-
Для второй группы клиентов – а фильтр сказывается и на расходе то- кую продажу.
она гораздо более многочисленная, плива, и на надежности двигателя.
чем первая, – у мастеров должна То есть, экономя деньги клиента, на Запчасти Eurorepar настолько ка-
быть задача расширить заказ-наряд самом деле мастера ведут его к более чественны, что Stellantis в России дает
на полноценное ТО. Помимо замены высоким затратам. на них два года гарантии. И это очень
масла в двигателе в него может вхо- серьезный аргумент для клиента.
дить замена воздушного, салонного, Что касается ТО – это в первую К тому же они пока не настолько ши-
топливного фильтров, свечей зажи- очередь фильтры и свечи. И здесь ав- роко распространены, а значит, на
гания, технологических жидкостей товладельцу можно смело предлагать них можно неплохо зарабатывать,
(масло в коробке передач, в редукто- готовое решение. Например, полное ведь клиент не сравнит эти детали по
ре, тормозная жидкость, антифриз), обслуживание вашего автомобиля, цене в соседнем магазине.
ремня ГРМ. Периодичность всех этих включая замену фильтров и свечей,
работ есть в регламенте по обслужи- обойдется вам в 5000 руб. А теперь о том, как создавать
ванию автомобиля. При подготовке комплекты ТО с их использованием.
к визиту мастеру стоит посмотреть Чтобы было проще формиро- Возьмем популярный на рынке седан
и этот регламент от производителя, вать такие решения и не запутывать Renault Logan с 16-клапанным двига-
и историю обслуживания клиента, ни клиентов, ни своих сотрудников, телем. И воспользуемся инструмен-
чтобы уже в момент приемки пред- руководителю СТО лучше ограни- том, который дает Eurorepar для под-
ложить ему дополнительные работы. чить выбор мастера определенными бора деталей, – сайтом: iam-parts.ru.
брендами и на их основе создавать те Он позволяет скроссировать детали
Нередко мастера-приемщики самые комплекты ТО. Отличный вари- Eurorepar через оригинальные номе-
даже и не пытаются расширить за- ант – марка Eurorepar. ра или артикулы других производите-
каз-наряд до полноценного ТО. Де- лей и узнать цену запчасти в закупке у
скать, поменять фильтры – не самая Этот бренд принадлежит кор- официальных дистрибьюторов брен-
сложная работа, и многие автовла- порации Stellantis – такое название да. А также (что самое важное для
дельцы с ней могут справиться сами. носит глобальный игрок автомо- нас сейчас) – подобрать детали ТО
Тот случай, когда мастера мерят бильного рынка, вобравший в себя и простые «расходники»: тормозные
по себе: для них действительно это концерны PSA Peugeot Citroёn и FCA колодки, диски и пр. – через специ-
просто. Такая позиция неверна по FIAT Chrysler. И создана эта марка для альное меню «Каталог ТО». Через сайт
нескольким причинам. Во-первых, послегарантийного обслуживания iam-parts.ru подбираем запчасти и в
предложение фильтров – возмож- автомобилей с любыми шильдиками экспресс-режиме получаем инфор-
ность заработать как на услугах, так на капоте. Запчасти и масла Eurorepar мацию: на эту модель подходит мас-
и на запчастях. Пусть доход и неболь- очень хорошо представлены в по- ляный фильтр 1609564180 с закупоч-
шой, зато при потоке потеря прибы- пулярной сети Eurorepar Car Service, ной ценой у дистрибьютора 211 руб.
ли достигает десятков тысяч рублей которая насчитывает более 250 СТО (данные на 10 августа 2021 г.), воздуш-
по всей России (по этому показателю

WWW.ABIZNEWS.NET 61

АВТОКОМПОНЕНТЫ

Для СТО, входящих в сеть Eurorepar Car Service, По опыту, таких моделей наберется
есть и дополнительные преимущества при продаже
деталей для ТО Eurorepar. Во-первых, это бонус около 10, максимум – 15. Ничто не
в виде 5 % от стоимости закупки запчастей, который
выплачивается при выполнении плана. Во-вторых, мешает руководителю СТО при по-
акции «Комбо» и «Суперкомбо»: бонус 100 руб.
за заказ-наряд, где фигурируют масло и масляный мощи его мастеров собрать такие
фильтр Eurorerar, и 200 руб. за заказ-наряд, где также
есть воздушный или салонный фильтр. Этими бонусами комплекты, сделать красивое пред-
рекомендуется стимулировать мастеров-приемщиков,
чтобы они активнее продавали продукцию Eurorepar. ложение, выгодное как клиенту, так
Также остаются и традиционные преимущества:
широкая федеральная рекламная кампания и автосервису. Это сэкономит время
в Интернете, лидогенерация, коммерческое
и техническое обучение, доступ к обслуживанию мастеров на подбор и продажу зап-
корпоративных парков.
частей, а также позволит положить

на склад только самое необходимое

и не перегружать его потенциальны-

ми неликвидами.

И снова возвращаемся к вопросу:

почему именно Eurorepar? Можно ли

формировать комплекты ТО с дру-

гими брендами? Безусловно, мож-

но. Только у бренда Eurorepar есть

целый ряд преимуществ для СТО,

ный фильтр E147041 по цене 317 руб.и Инструмент «Комплекты ТО» по- как входящих в сеть Eurorepar Car
салонный фильтр E146138 за 401 руб. могает создать для клиента готовые и
Также на этот автомобиль уйдет предельно понятные предложения, Service, так и просто работающих с
4 л разливного масла Eurorepar Best например: минимальное ТО (толь-
5W40 с закупочной ценой 340 руб/л. ко масло и фильтры), «среднее» ТО деталями этой марки. Во-первых,
Если предположить, что мы прода- (с добавлением свечей зажигания)
дим эти запчасти с наценкой 80 % и «полное» ТО (по стандартам про- это огромное покрытие потребно-
и проведем работы по замене мас- изводителя).
ла и трех фильтров за 1000 руб., стей СТО. В частности, по фильтрам в
то цена такого ТО для клиента соста- Хорошо монобрендовому серви-
вит 5120 руб. Делаем «красивую» су, а как быть «мультибренду», куда ассортименте Eurorepar есть 83 % от
цену на комплект – и пишем в рекла- приехать могут разные автомобили?
ме: «Полное техобслуживание Renault В такой ситуации мы рекомендуем существующей на рынке номенкла-
Logan за 4900 руб.». По данным выбрать наиболее предпочтитель-
официального сайта Renault, те же ные для СТО марки и модели (на- туры, по свечам – 78 %. Причем,
работы у дилера будут стоить более пример, те, что чаще всего встреча-
чем в 2 раза дороже – 10 800 руб.*. ются в данной местности, или те, ко- естественно, присутствуют детали на
И это также можно донести до клиен- торые чаще всего обслуживаются на
та в коммуникации. СТО, приносят больше всего денег) все наиболее популярные модели.
и подобрать комплекты ТО для них.
Во-вторых, это позиционирование

Eurorepar – ниже оригинала и пре-

миальных аналогов при сохране-

нии качества на уровне оригинала.

В-третьих, Eurorepar, по опыту неко-

торых СТО сети Eurorepar Car Service,

позволяет держать наценку на пози-

ции ТО на уровне 65 % и более.

Что касается преимуществ ТО на

материалах Eurorepar, то до клиен-

* Все цены в этом абзаце действительны та их также можно легко доносить.
на момент публикации.
Ведь этих самых плюсов для авто-

владельцев немало:

– масло Eurorepar создано под

контролем производителя, и в нем

используется специальный состав

для постгарантийных автомобилей.

Он защищает от отложений на по-

верхности двигателя и уменьшает

коррозию;

– масло и фильтры производятся

на тех же заводах, где делаются ори-

гинальные детали и жидкости;

– Eurorepar – бренд, который не

подделывают;

– по отзывам клиентов, на масле

Eurorepar и с воздушным фильтром

этой марки двигатель работает тише

и снижается расход масла;

– все фильтры разработаны с

учетом специфики каждой модели

автомобиля и идеально адаптиро-

ваны под посадочные места;

– в фильтрах используется только

качественная, обработанная специ-

альным образом бумага. А

62 НА – НОВОСТИ АВТОБИЗНЕСА ИЮЛЬ – АВГУСТ (7–8) 2021

ПРАВИЛЬНЫЙ АВТОСЕРВИС

WWW.ABIZNEWS.NET 63

АВТОКОМПОНЕНТЫ Григорий МЕРЛИН

Компания Exide провела обновление премиум-линейки акку-
муляторов для легковых автомобилей. Вы наверняка

обратите внимание на изменившийся внешний вид этих
АКБ, но это только одна из составляющих процесса

обновления – батареи также стали более надежными,
экономичными и безопасными для окружающей среды.

СОВРЕМЕННЫЙ
СТИЛЬ

Цветные корпуса АКБ, поставля- Exide Premium стала теперь визуаль- соответствует общему европейскому
емых на вторичный рынок, суще- но похожей на батареи серий AGM тренду, когда стандартные свинцо-
ствовали на протяжении многих лет, и EFB – будущее автомобильного во-кислотные аккумуляторы класса
и отказаться от них было принципи- рынка послепродажного обслужи- премиум всё больше сближаются с
альным решением компании. В каче- вания. Объединение ряда Premium с аккумуляторами EFB по стандарту
стве основного выбран черный цвет, высшими линейками продуктов Exide EN2. Помимо этого, черный цвет на-
и это не случайно. Во-первых, серия (AGM-EFB) в единый визуальный ряд поминает о поставках на конвейер

64 НА – НОВОСТИ АВТОБИЗНЕСА ИЮЛЬ – АВГУСТ (7–8) 2021

ПРАВИЛЬНЫЙ АВТОСЕРВИС

автопроизводителей, в чем у компа- сов и крышек в производственной мым заметно продлевает срок служ-
нии Exide есть значительный опыт. логистике и использование идентич- бы обновленной батареи Premium по
ной крышки на OEM (первичная ком- сравнению со старой конструкцией.
Решение об обновлении линейки плектация) и вторичном рынке при- Следует отметить, что лабиринтная
премиальных АКБ было комплекс- водят к большей гибкости в процессе двуслойная структура помогает также
ным, но, в духе главных требований производства продукции, а значит, радикально предотвращать утечки
времени, вопросу экологичности заводы смогут быстрее и эффектив- во время наклонов и при повышен-
продукции уделялось первоочеред- нее реагировать на неожиданные из- ной вибрации батареи. В этом слу-
ное внимание. Тем более что эколо- менения спроса. Готовность заказов чае электролит, попадающий в дву-
гичность в современном понимании, ускорится даже в самый пик сезона, слойную крышку, более эффективно
особенно в Европе и США, предпола- что немаловажно именно сейчас, захватывается полостью лабиринта
гает не только безопасность для окру- когда на рынке наблюдается дефицит и возвращается в аккумулятор. При
жающей среды самого товара, но и автокомпонентов во многих товар- этом батарея EFB по-прежнему вы-
чистоту процесса его производства ных группах. держивает больше циклов «заряд/
и возможность безопасной утилиза- разряд», а АКБ Premium имеет более
ции или вторичного использования. Еще один признак сближения ли- высокий показатель стартового тока –
Всем этим параметрам обновленный неек аккумуляторов серий Premium и здесь выбор за покупателем, в зави-
продукт отвечает в полной мере. EFB – технологический. симости от задач, которые должны
решаться. Более того, в перспективе
Цвет корпуса никак не сказывается Новый Exide Premium получил сближение продолжится, и функцио-
на технологических свойствах самого самую технологически совершен- нал аккумуляторов расширится.
аккумулятора, но в плане ресурсосбе- ную крышку из тех, что предлагает
режения имеет значение. Это в пер- компания Exide. Эта двойная лаби- И здесь очень важным моментом
вую очередь экономия, и не только на ринтная конструкция используется выбора аккумуляторной батареи ста-
химических красителях – экономится уже в линейке аккумуляторов EFB новится репутация компании-произ-
даже промывочная вода. Обработка и поставляется в настоящее вре- водителя. У компании Exide в арсена-
черного полипропилена также про- мя производителям автомобилей ле – многолетний опыт собственных
ще, поэтому анонсируемое техноло- (OEM), а также на вторичный рынок. разработок, долгосрочные проекты
гическое решение по замене цвета Усовершенствованный лабиринт в сотрудничества с ведущими произ-
корпуса приведет к уменьшению вы- сочетании с двухуровневой структу- водителями автомобилей и спецтех-
броса CO2 в атмосферу примерно на рой крышки наиболее эффективно ники и заметная доля постгарантий-
2700 т/год. Кстати, переработанный улавливает и конденсирует испаре- ного рынка обслуживания. Репутация
черный пластик легко добавляется ния, образующиеся во время рабо- компании заработана годами и тру-
при отливке новых корпусов, что так- ты и при заряде аккумулятора. Это дом тысяч людей, поэтому ей можно
же дает «вторую жизнь» этому вред- обеспечивает более устойчивое и доверять, и если заявлены опреде-
ному для природы материалу. продолжительное поддержание вы- ленные характеристики АКБ, то они
сокого уровня электролита в ячейках соответствуют действительности. А
Не стоит забывать и о том, что в аккумуляторной батареи и тем са-
АКБ применяются свинец и серная
кислота – крайне опасные материа-
лы. Однако современная технология
производства практически полно-
стью исключает контакт работников
с этими веществами – все процессы
максимально автоматизированы. Нет
и вредных выбросов: свинец легко
улавливается системами очистки и в
окружающую среду не попадает. На-
конец, свинцово-кислотные аккуму-
ляторы перерабатываются на 99,5 %,
т. е. практически полностью. И этот
процесс тоже автоматизирован: ста-
рая батарея попадает в дробильную
машину, измельчается, потом мето-
дом сепарации пластик отделяется
от свинца, и далее оба материала
поступают на вторичное использо-
вание. Кстати, о литий-ионных акку-
муляторах сказать то же самое пока
нельзя – их разборка и переработка
по-прежнему делаются в основном
вручную.

Унификация цвета позволяет так-
же лучше и оперативнее удовлетво-
рять запросы клиентов. Уменьшение
количества различных типов корпу-

WWW.ABIZNEWS.NET 65

АВТОКОМПОНЕНТЫ

Эффективная работа тормозной системы зависит
не только от качества самих деталей, но и от правильности

установки и систематического контроля состояния
компонентов. Специалисты Brembo, производителя

деталей тормозной системы высочайшего уровня,
сформулировали свои рекомендации для сотрудников

станций технического обслуживания автомобилей.

BREMBO:

РЕКОМЕНДАЦИИ СПЕЦИАЛИСТОВ
ПО ТОРМОЗНЫМ СИСТЕМАМ

66 НА – НОВОСТИ АВТОБИЗНЕСА ИЮЛЬ – АВГУСТ (7–8) 2021

ПРАВИЛЬНЫЙ АВТОСЕРВИС

Минимальная толщина тормозного диска

Знание предельного износа тор-
мозного диска необходимо для пре-
дотвращения повреждений и поло-
мок. Как измеряется этот параметр?

Правильность функционирова-
ния тормозной системы автомобиля
зависит от ряда факторов. Очевид-
но, что колодки и диски подвержены
естественному износу в результате
трения, которое является неотъем-
лемой частью процесса торможения.
Однако нередко при техническом
обслуживании смотрят только на
износ колодок, не проверяя толщи-
ну дисков. Бытует совершенно оши-
бочное мнение, что тормозной диск
практически не подвержен износу.
А на самом деле то же самое явле-
ние, что вызывает износ колодок, со
временем приводит и к износу тор-
мозного диска.

Предел износа диска можно
определить как толщину, ниже ко-
торой не обеспечивается нужная
эффективность торможения. Речь
идет об имеющем первостепенную
важность параметре, который следу-
ет учитывать при профилактических
осмотрах.

К чему может привести использование стеме температуры 200 °C. Перегрев MIN TH = (минимальная толщина),
слишком изношенного диска? жидкости приводит к образованию в за которой следует размер в милли-
контуре воздушных пузырьков, под- метрах. Если измеренные значения
Уменьшение толщины диска сни- дающихся сжатию, вследствие чего оказываются ниже MIN TH, необхо-
жает его механическую прочность и происходит полная потеря тормоз- димо произвести замену.
способность рассеивать тепло, вы- ной способности даже при полном
зывая ряд таких проблем и неис- нажатии тормозной педали. И наконец, важно подчеркнуть
правностей, как: необходимость замены дисков с
Явление фединга также связано обеих сторон, даже если износ ниже
• образование термических тре- с повышением температуры вслед- минимального имеет только один
щин на тормозной поверхности; ствие уменьшения толщины диска и диск.
интенсивной эксплуатации автомо-
• деформацию диска с возникно- биля. Из-за повышения температу- Как решается эта проблема?
вением вибраций и шумов; ры снижается коэффициент трения Для обеспечения безопасности
между колодкой и диском с соответ-
• удлинение хода педали, вы- ствующим увеличением тормозного водителя и пассажиров необходимо
званное уменьшением толщины пути. регулярно проверять всю тормозную
рабочей поверхности тормозного систему. Таким образом вы сможете
диска. В крайних случаях это также Как измеряется минимальная толщина быть уверены в правильной работе
может привести к потере герметич- тормозного диска? тормозов и избежать поломок или
ности поршня тормозного суппорта повреждений. При каждом конт-
и даже к его выходу из посадочного Чтобы правильно измерить ми- рольном осмотре все неисправные
места и застопориванию колодок. нимальную толщину тормозного компоненты подлежат обязательной
диска, необходимо использовать замене.
Помимо вышеупомянутых про- микрометр или штангенциркуль со
блем использование изношенного специальными губками. Замер дол- Во время как планового, так и
диска может привести к возникнове- жен проводиться как минимум в внепланового техобслуживания
нию других очень опасных явлений, 4 разных точках. Наименьшее значе- важно проводить визуальный конт-
в особенности при интенсивной ние следует рассматривать как пока- роль состояния дисков. Можно ска-
эксплуатации транспортного сред- зательное для всего диска. зать, что в среднем диски нужно
ства. Речь идет о паровой пробке и заменять на каждую вторую замену
фединге. Эту величину необходимо срав- колодок.
нить с параметром, обозначенным
Высокая температура диска в со- на самом диске под аббревиатурой Замена должна производиться в
четании с частым торможением, ха- соответствии с указаниями произ-
рактерным для езды по горным до-
рогам, может привести к появлению
паровой пробки, вызванной превы-
шением жидкостью в тормозной си-

WWW.ABIZNEWS.NET 67

АВТОКОМПОНЕНТЫ

Колеса считаются монтированными правильно, когда гайки затянуты с крутящим моментом, узла ступицы, диска и колеса, что
указанным изготовителем транспортного средства, а колесо правильно выровнено на ступице. чревато некоторыми проблемами.
Поскольку диск неравномерно трет-
ся о тормозную колодку и после пер-
вого торможения будет делать это с
еще большей частотой, колодка бу-
дет стремиться исправить свое поло-
жение на диске, что может привести
к возникновению более интенсив-
ных вибраций.

Неравномерное трение (которое
мы можем порой наблюдать, пово-
рачивая колесо руками) приведет
к тому, что диск будет нагревать-
ся в одной области больше, чем в
другой, и когда придет время тор-
мозить, водитель заметит на руле
отчетливую вибрацию из-за не-
равномерности трения на диске,
вызванной разницей температур.
На протяжении всего срока служ-
бы этого диска и этих колодок диск
будет деформироваться, а колод-
ки – подвергаться неравномерно-
му износу. Вследствие деформации
диска из-за постоянного неравно-
мерного трения начнет вибриро-
вать и педаль.

Как добиться правильной затяжки?

водителя с помощью динамометри- пневматических или электрических Колеса необходимо затягивать
ческого ключа для затяжки болтов, пистолетов, используемых на мак-
с использованием правильного зна- симальной мощности, приводит к динамометрическим ключом, со-
чения крутящего момента и с соблю- постепенному разрушению резьбы
дением правильной последователь- с каждым последующим монтажом, блюдая определенный момент за-
ности затяжки. и такие важные компоненты, как
болты, винты или гайки, перестают тяжки, зависящий от размеров, ма-
Обращайтесь к таблице моментов выполнять свою функцию должным
затяжки на сайте: www.bremboparts.com образом. При этом могут повреж- териала гаек и болтов и типа резьбы.
даться и другие детали, такие как
Момент затяжки колес ступица, при ввинчивании в них Момент затяжки, как правило, ука-
Правильности момента затяжки винтов. Последствием такого раз-
рушения становится неправильное зывается в руководстве по обслужи-
колес зачастую не придается долж- крепление колеса на ступице – си-
ного значения, особенно при замене туация, встречающаяся чаще, чем ванию автомобиля.
шин. Неправильная затяжка гаек и может показаться.
болтов при установке колеса имеет Вы можете использовать обыч-
прямое отношение к возникнове- Проблема правильной затяжки
нию неприятных вибраций рулевого колес становится всё более акту- ный ударный гайковерт на самой
колеса при торможении и к общим альной из-за постоянной эволюции
неполадкам в работе тормозной транспортных средств. Увеличение низкой мощности (момент затяжки
системы. Кроме того, при этом под- габаритов автомобилей и размера
вергается серьезному риску безо- колес наряду с уменьшением разме- инструмента не должен превышать
пасность транспортного средства и ров ступицы является причиной, по
его пассажиров. которой сочленение колеса, диска и требуемого крутящего момента) или
ступицы в современном автомобиле
Чрезмерная или недостаточная гораздо больше страдает от напря- ключи с функцией ограничения мо-
затяжка колесных гаек или болтов жений, создаваемых силами, дей-
способна привести к катастрофиче- ствующими в этой точке, по сравне- мента, не допускающей превышения
ским последствиям. При чрезмер- нию с автомобилем, выпущенным
ной затяжке гайки и болты могут де- 20–25 лет назад. заданного значения.
формироваться, вытягиваться и ло-
маться, особенно при езде по ямам Неравномерная затяжка колес- При использовании момента за-
и кочкам. ных гаек за короткое время может
привести к образованию миллимет- тяжки ниже предписанного может
В последние годы было заме- рового люфта между компонентами
чено, что затяжка распространен- произойти ослабление винтов, в то
ным методом с помощью обычных
время как более высокий крутящий

момент может привести к деформа-

ции дисков или риску поломки, по-

мимо сложностей при откручивании

винтов в случае прокола шины.

Чтобы обеспечить хороший кон-

такт между колесом, диском и сту-

пицей, рекомендуется выполнять за-

тяжку крест-накрест, т. е. затягивать

попарно противоположные друг

другу гайки (вместо последователь-

ного порядка).

Примеры затяжки крест-накрест

в случае 4, 5 или 6 болтов представ-

лены на рисунке. Р

68 НА – НОВОСТИ АВТОБИЗНЕСА ИЮЛЬ – АВГУСТ (7–8) 2021

СПЕЦОБОЗРЕНИЕ

СПЕЦОБОЗРЕНИЕ: ИТОГИ ПОЛУГОДИЯ

НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ПЕРЕСТРОЙКА МЫШЛЕНИЯ
РОСТ ПРОДАЖ ОТ ДЕТАЛИ ДО КЛИЕНТА

WWW.ABIZNEWS.NET 69

АНАЛИТИКА Григорий МЕРЛИН

Можно чем угодно объяснять рост продаж
на отечественном авторынке в первом

полугодии 2021 г., но факт остается фактом:
динамика более чем положительная.
Мы приведем сухие цифры, а выводы
делайте сами.

ПОЛУГОДИЧНЫЙ

РОСТ

70 НА – НОВОСТИ АВТОБИЗНЕСА ИЮЛЬ – АВГУСТ (7–8) 2021

СПЕЦОБОЗРЕНИЕ

По данным Комитета автопроиз-
водителей АЕБ, в первом полугодии
2021 г. продажи новых автомобилей
и легких коммерческих автомоби-
лей в России выросли на 36,9 % по
сравнению с аналогичным периодом
2020 г., или на 234 790 автомобилей,
а всего продажи составили 870 749
автомобилей.

Среди них:
– коммерческие автомобили –
50 936 шт., или 5,8 %;
– внедорожники – 399 822 шт.,
или 45,9 %;
– пикапы – 4223 шт., или 0,5 %;
– электромобили – 552 шт.

Д-р Томас Штэрцель, председа- выше результатов первого полуго- Всего за указанный период было ре-
тель Комитета автопроизводителей дия 2019 г. ализовано 50 822 автомобиля, отно-
АЕБ: сящихся к данному классу.
Основным драйвером продаж
– В первом полугодии 2021 г. остается семейство LADA Granta: В первой половине 2021 г. бренд
продано 870 749 автомобилей, что в июне своих покупателей нашли Hyundai представил сразу несколько
на 36,9 % превышает аналогичный 14 133 автомобиля. новинок. В феврале 2021 г. состоя-
показатель за тот же период преды- лась премьера обновленного крос-
дущего года и на 5,1 % больше по LADA Vesta продолжает занимать совера Hyundai Santa Fe, который за
сравнению с первым полугодием второе место: за июнь реализовано короткое время сумел стать бестсел-
2019 г. Как отмечалось ранее, дина- 11 932 автомобиля. лером марки. В конце мая на россий-
мика рынка превышает ожидания. От- ский рынок вышел кроссовер Hyundai
срочка повышения утилизационного Третье место по объему продаж Tucson 4-го поколения – яркая мо-
сбора поддержала рынок и помогла заняли пассажирские и легкие ком- дель, отличающаяся революционным
замедлить рост цен на автомобили. мерческие версии семейства Largus с дизайном, и первая модель марки на
Ситуация с COVID-19 ухудшается, но результатом 5682 автомобиля. рынке, оснащенная телематическими
мы надеемся, что полного локдауна сервисами Bluelink. Второй подклю-
удастся избежать. Несмотря на слож- Продолжают расти и продажи чаемой моделью стала новая Hyundai
ности с поставкой полупроводников и моделей семейства Niva: совокупные Creta – премьера 2-го поколения со-
повышение цен на металл, нам пред- продажи Niva Travel и Niva Legend в стоялась 16 июня на заводе Hyundai
ставляется, что удастся не допустить июне составили 5399 автомобилей. в Санкт-Петербурге. Во второй поло-
резкого падения продаж в 2021 г., и вине года на российском рынке будет
в ближайшие месяцы мы увидим кор- Оливье Морне, исполнительный представлен минивэн Hyundai Staria –
рекцию. вице-президент АО «АВТОВАЗ» по первая высокотехнологичная модель
продажам и маркетингу: в будущей линейке специализиро-
Комитет позитивно смотрит на ванного транспорта.
развитие рынка в этом году и, как – Мы с удовлетворением отме-
объявлялось ранее, обновляет го- чаем продолжение роста продаж В конце 2020 г. «Хендэ Мотор СНГ»
довой прогноз продаж – в 2021 г. автомобилей LADA на фоне общего в числе первых мировых производи-
будет продано 1 756 000 легковых оживления рынка. Безусловно, этому телей представила инновационную
(~1 652 000) и легких коммерче- способствовало обновление двух на- платформу онлайн-продаж новых
ских (~124 000) автомобилей, что на ших популярных моделей, Niva Travel автомобилей. Платформа позволяет
9,8 % больше по сравнению с пре- и семейства Largus, а также старт пройти весь цикл покупки нового ав-
дыдущим годом: «Это означает, что продаж автомобилей LADA с новой томобиля Hyundai в онлайн-режиме,
мы скорректировали свой прогноз мультимедийной системой EnjoY Pro включая полную оплату с помощью
с 2,1 % на 9,8 %». c Яндекс.Авто. банковской карты за собственные
средства или в кредит, а также оформ-
LADA Hyundai ление полисов ОСАГО и КАСКО.
LADA подводит итоги продаж за Всего за шесть месяцев 2021 г.
В течение января-июня 2021 г.
первую половину 2021 г. Несмотря было реализовано 91 070 автомоби- с помощью онлайн-платформы в Рос-
на продолжающуюся нестабиль- лей марки Hyundai. Самыми популяр- сии было продано более 1800 ав-
ную экономическую ситуацию и ными моделями по итогам первого томобилей Hyundai. При этом около
дефицит импортных компонентов, полугодия стали кроссоверы Hyundai 20 % клиентов вместе с покупкой
с января по июнь в РФ было про- Creta, седан Hyundai Solaris и кроссо- автомобиля также приобретают фи-
дано 200 219 легковых и легких вер Hyundai Santa Fe. В январе – июне нансовые или страховые продукты в
коммерческих автомобилей, что 2021 г. было продано 38 800 авто- режиме онлайн. В настоящее время
на 51 % больше, чем за аналогич- мобилей Creta, 33 541 автомобиль на платформе доступен практически
ный период 2020 г., и на 14,9 % Solaris и 7545 автомобилей Santa Fe. весь модельный ряд Hyundai.
По итогам первой половины 2021 г.
более 55 % общего результата прихо-
дится на кроссоверы марки Hyundai.

WWW.ABIZNEWS.NET 71

АНАЛИТИКА

Renault В первом полугодии продолжился первом полугодии увеличила постав-
тренд 2020 г., когда был зафиксиро- ки автомобилей клиентам. В России
За первое полугодие 2021 г. ван растущий спрос на более высо- в первой половине 2021 г. компа-
было продано 70 068 автомобилей кий уровень комплектаций на авто- нии удалось не только значительно
Renault, что на 36 % больше, чем мобили всего модельного ряда. Это увеличить поставки автомобилей –
годом ранее. По предварительной в первую очередь коснулось Renault они составили 52 800 ед. (январь –
оценке компании, Renault Россия Arkana, Kaptur и нового Duster: 48 % июнь 2020 г.: 34 200 автомобилей;
удалось сохранить долю рынка и по- продаж всех трех моделей составили +54,3 %), – но и превзойти резуль-
зицию в числе лидеров продаж. линии исполнения Edition One, Style, таты продаж до пандемии.
Prime и лимитированная серия Pulse.
Ян Птачек, генеральный дирек- В апреле Renault Россия первой сре- Мартин Ян (Martin Jahn), член
тор Renault в России и странах СНГ: ди массовых автопроизводителей Совета директоров SKODA AUTO,
запустила подключаемые сервисы ответственный за продажи и марке-
– В первой половине года Renault как собственное заводское решение тинг:
Россия, следуя за активным ростом с полноценным функционалом. Но-
рынка, значительно увеличила про- вые сервисы по умолчанию серийно – Объемы поставок автомобилей
дажи. По итогам этих 6 месяцев хочу доступны на всех новых автомобилях клиентам в первом полугодии гово-
отметить, что мы сохранили долю Renault c мультимедийной системой рят сами за себя: наша продуктовая
рынка на уровне 8 % и лидирую- EasyLink: стильном купе-кроссовере кампания вызвала отклик в серд-
щую позицию на рынке – 3-е место Arkana, городском кроссовере Kaptur цах клиентов. Наибольший рост мы
среди иностранных автопроизводи- и новом внедорожнике Duster. зафиксировали в России и Европе.
телей. В этот период свою высокую Вслед за успешным запуском моде-
эффективность показали программы С 1 января в рамках продления ли ENYAQ iV обновленные модели
государственной поддержки, и мы государственных программ автокре- KODIAQ и FABIA обеспечат нам до-
возлагаем большие надежды на их дитования было реализовано 5708 полнительный импульс для дальней-
продолжение в ближайшие месяцы. автомобилей, что составило 8 % про- шего роста.
Первое полугодие прошло под эги- даж. Продолжение и усиление про-
дой нового стратегического плана грамм государственной поддержки, Пройдя через непростой 2020 год,
«Ренолюция». В этом контексте наш доказавших свою эффективность SKODA AUTO демонстрирует положи-
фокус направлен на обновление и значимость для автомобильного тельную динамику.
модельного ряда, улучшение устой- рынка, являются важными условия-
чивости бизнеса, на развитие циф- ми его активного развития. HAVAL
ровизации и новых сервисов. Мы В первом полугодии 2021 г. было
успешно запустили новый Renault Всего в первом полугодии 2021 г.
Duster и представили подключаемые с помощью розничной программы продано 16 235 автомобилей – это
сервисы Renault Connect. Renault Finance российским клиентам на 144 % больше показателя первых
было продано примерно 20 000 ав- 6 месяцев 2020 г. (6663 экземпляра).
За первые 6 месяцев 2021 г. ли- томобилей (30 % от общего количе- HAVAL остается в десятке лидеров по
дером продаж остается внедорож- ства реализованных автомобилей за продажам легковых автомобилей в
ник Renault Duster с результатом этот период). При этом каждый вто- России в течение 4 месяцев подряд.
19 715 ед., включая автомобиль но- рой кредит оформлен по программе
вого поколения. Второй по популяр- «ПОЕХАЛИ!» с остаточным платежом. Самой популярной моделью
ности моделью является Renault Logan бренда по-прежнему является ин-
(16 826 ед.), а замыкает тройку лиде- Skoda теллектуальный кроссовер HAVAL
ров Renault Sandero (13 565 ед.). На Несмотря на сохраняющиеся F7, продажи которого в июне до-
кроссоверы Renault Kaptur и Renault стигли отметки 1038 автомобилей
Arkana приходятся показатели 10 147 трудности, связанные с пандемией в России, что на 72 % больше по
и 9354 автомобилей соответственно. COVID-19 и глобальной нехваткой сравнению с аналогичным пери-
полупроводников, SKODA AUTO в одом прошлого года. Количество
проданных кроссоверов-купе Haval
F7x выросло на 278 % по срав-
нению с июнем 2020 г., составив
937 экземпляров.

Продажи новинки HAVAL – ком-
пактного кроссовера HAVAL Jolion,
представленного в середине мая
этого года, в июне составили 907 эк-
земпляров. Благодаря оптимальному
сочетанию цены, широкого набора
опций комфорта и безопасности,
множеству высокотехнологичных
решений новый кроссовер стреми-
тельно набирает популярность в Рос-
сии. Вследствие постоянно растущего
спроса завод HAVAL в Тульской обла-
сти наращивает производство моде-
ли HAVAL Jolion.

72 НА – НОВОСТИ АВТОБИЗНЕСА ИЮЛЬ – АВГУСТ (7–8) 2021

СПЕЦОБОЗРЕНИЕ

Chery

Марка сохраняет высокие тем-
пы роста в России, являясь одним
из лидеров по динамике наращи-
вания продаж. При среднем росте
рынка 36,9 % по итогам первого
полугодия компания CHERY, пред-
ставленная на рынке брендами
CHERY и CHERYEXEED, демонстри-
рует рост на 470 % при доле рын-
ка 1,4.

Lexus Алексей Тарасов, коммерческий Peugeot
З а п е р в у ю п ол о в и н у 2 0 2 1 г. директор Volvo Car Russia: В п е р в о м п ол у го д и и 2 0 2 1 г.

(с января по июнь) Lexus реализовал – В первом полугодии 2021 г. Peugeot увеличил продажи на рос-
10 508 автомобилей, тем самым со- нам удалось показать значительный сийском рынке более чем в 2,5 раза.
хранив место в тройке лидеров пре- рост продаж и превзойти показате- По результатам первого полугодия
миального сегмента. Это на 23,1 % ли предыдущего года, несмотря на было реализовано 4128 автомоби-
больше, чем результаты за первое все трудности, вызванные сбоем по- лей, что составило +163 % при росте
полугодие 2020 г. Премиальный ставок, ограничениями по перевоз- рынка на 37 % по сравнению с ана-
кроссовер Lexus RX установил оче- ке и дефицитом полупроводников. логичным периодом прошлого года.
редной рекорд, преодолев планку За первые 6 месяцев прошлого года
в 4969 экземпляров, реализован- было реализовано 2517 автомоби- Совокупные продажи автомоби-
ных за полугодие. Это на 15,4 % лей Volvo, а в этом году мы практи- лей линейки кроссоверов Peugeot
больше, чем за аналогичный пери- чески удвоили показатель, передав 3008 и Peugeot 5008 выросли на
од 2020 г. клиентам 4615 автомобилей – на 42 %. Peugeot 2008 постепенно на-
83,35 % больше. Необходимо так- бирает популярность, и с июля гамма
Виктор Каюрин, глава Lexus в же отметить, что этот результат выше дополнилась новым бензиновым дви-
России: результата первого полугодия 2019 г. гателем PureTech 150 с 8-ступенчатой
на 16 %. Если говорить по июню автоматической коробкой передач.
– Уверен, в ближайшем будущем изолированно, то и здесь результаты
мы не только сохраним лидерство по выглядят впечатляющими: 1005 ав- Алексей Володин, управляющий
продажам в премиальном сегменте, томобилей против 562 годом ранее – директор Peugeot Россия:
но и выйдем на следующий уровень рост на 79 %. Мы приложим все уси-
вместе с ключевой новинкой брен- лия, чтобы сохранить положитель- – Бренд Peugeot уверенно на-
да – совершенно новым кроссове- ную динамику во втором полугодии бирает обороты, предлагая высоко-
ром Lexus NX. Революционная версия и предоставить клиентам Volvo ши- конкурентные продукты локального
популярной модели повторит успех рокий выбор. производства, которые на 100 %
ее «старшего брата» Lexus RX. отвечают требованиям российских
клиентов – от стоимости покупки
Lexus стабильно входит в число
лидеров премиального сегмента ав-
топроизводителей за счет исключи-
тельного качества автомобилей, вы-
сочайшего уровня обслуживания и
традиций японского гостеприимства.
Неудивительно, что покупатели по
всему миру, и в том числе в России,
выбирают модели бренда.

Volvo
Флагманом российских продаж

в июне стал внедорожник XC90, ре-
зультат – 411 проданных автомоби-
лей, второе место занял премиаль-
ный кроссовер ХС60 – 382 ед., зам-
кнул тройку лидеров бизнес-седан
S90 – клиенты приобрели 79 авто-
мобилей этой модели. По итогам по-
лугодия лидерство осталось за XC90
(1464 автомобиля), совсем немного
уступил ему ХС60 (1403 автомоби-
ля), а на третьем месте – инноваци-
онный кроссовер ХС40 (908 автомо-
билей).

WWW.ABIZNEWS.NET 73

АНАЛИТИКА

ность, общие продажи были ниже
спроса.

В России в первом финансовом
квартале также наблюдался высокий
спрос, однако, как и на других рын-
ках, восстановление продаж в значи-
тельной мере сдерживал глобальный
дефицит полупроводниковых компо-
нентов. За отчетный период в стране
объем продаж автомобилей Jaguar
Land Rover составил 1887 ед., что
в 2 раза больше, чем в первом квар-
тале прошлого финансового года,
когда было реализовано 940 авто-
мобилей. В частности, за три месяца
было продано 1750 автомобилей
Land Rover и 137 автомобилей Jaguar.

и стоимости владения автомобилем Land Rover Тьерри Боллоре, генеральный
до качества предоставляемых услуг директор Jaguar Land Rover:
и послепродажного обслуживания у Первый квартал 2021/22 фи-
официальных дилеров. Автомобили нансового года, завершившийся 30 – Мы рады видеть постепенное
локального производства прекрасно июня 2021 г., показал существен- восстановление экономики после
адаптированы под российские усло- ный рост розничных продаж Jaguar пандемии, при котором клиенты
вия эксплуатации и получили мно- Land Rover по отношению к анало- возвращаются в шоурумы наших
жество наград от автомобильных гичному периоду прошлого года. дилерских центров. Это способ-
экспертов и высокую оценку рос- Это отражает восстановление рын- ствует двузначному росту продаж в
сийских автолюбителей, что еще раз ка после пандемии COVID-19, од- годовом исчислении во всех реги-
подтверждает надежность и высокое нако из-за дефицита полупровод- онах и демонстрирует неизменную
качество продукта. ников, повлиявшего на всю миро- привлекательность автомобилей
вую автомобильную промышлен- Jaguar и Land Rover. Несмотря на то
что нынешний дефицит полупро-
водников продолжает оставаться
проблемой для отрасли, нас обна-
деживает высокий спрос на наши
автомобили.

Jeep

Stellantis сообщает, что за первое

полугодие 2021 г. в России было реа-

лизовано 847 автомобилей Jeep, что

на 27 % больше, чем за аналогич-

ный период предыдущего года, когда

продажи составили 665 ед.

Тр а д и ц и о н н о п о п ул я р н ы й у

российских клиентов Jeep Grand

Cherokee продемонстрировал за пер-

вое полугодие 65%-ное увеличение

объемов продаж. Если годом ра-

нее за 6 месяцев было реализовано

266 Grand Cherokee, то в 2021-м эта

модель нашла в России уже 439 по-

купателей.

Почти удвоились (+95 %) объ-

емы продаж культовой модели Jeep

Wrangler. За 6 месяцев 2021 г. на нем

остановили свой выбор 289 клиен-

тов, в то время как годом ранее их

количество составило 148. При этом

абсолютный рекорд за всю историю

ежемесячных продаж марки на рос-

сийском рынке установили Wrangler

производства 2021 г. – в июне такие

автомобили были приобретены в ко-

личестве 68 экземпляров. А

74 НА – НОВОСТИ АВТОБИЗНЕСА ИЮЛЬ – АВГУСТ (7–8) 2021

СПЕЦОБОЗРЕНИЕ

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России по маркам за первое полугодие 2021/2020 г. (январь – июнь) 2021/2020 гг.

Январь – июнь

Бренд / Марка 2021 г. Доля рынка, % YOY 2021 г. Продано, шт. %
35,5 –1,9 308 862 30,0
AVTOVAZ-RENAULT-NISSAN- MITSUBISHI 23,0 2020г. 2,2 200 219 2020 г. 51,0
AVTOVAZ (LADA) – 37,4 –– 237 636 –
AVTOVAZ (NIVA) 8,0 20,8 –0,1 70 068 132 596 36,0
RENAULT 2,9 1,3 –1,1 25 335 8027 –1,6
NISSAN 0,1 8,1 0,0 1 168 51 535 76,2
INFINITI – 4,0 –– 25 745 –
DATSUN 1,4 0,1 –0,4 12 072 4,0
MITSUBISHI 13,3 1,2 0,6 115 779 663 43,4
VW Group 6,1 1,8 0,7 52 791 7462 54,3
KODA 5,8 12,7 –0,2 50 761 11 608 33,4
VOLKSWAGEN 1,0 5,4 0,0 9039 80 732 46,9
AUDI 0,4 6,0 0,0 3188 34 217 38,5
12,4 1,0 –0,4 108 344 38 061 33,4
VOLKSWAGEN ком.авт. 0,4 6152 43,2
KIA 10,6 12,8 0,5 92 405 2302 42,6
10,5 0,5 91 070 81 219 99,3
HYUNDAI Group 0,2 10,1 0,1 1335 13,9
HYUNDAI 6,6 10,0 –1,3 57 160 64 522 12,0
GENESIS 5,4 0,1 –1,1 46 655 63 852 23,1
1,2 7,9 –0,1 10 505 670 37,1
TOYOTA Group 2,9 6,5 0,0 24 966 50 183 36,7
TOYOTA 2,7 1,3 0,0 23 383 41 646 43,4
LEXUS 0,2 2,9 0,0 1583 8537 45,2
2,8 2,7 0,1 24 663 18 214 46,5
BMW Group 2,7 0,2 0,1 23 807 17 110 23,4
BMW 0,1 2,7 0,0 855 1104 –98,0
MINI 0,0 2,6 0,0 1 16 988
0,1 16 246 19,9
MERCEDES-BENZ 2,7 0,0 –0,4 23 802 693
MERCEDES-BENZ 470,0
MERCEDES-BENZ ком.авт. 1,9 3,1 1,4 16 455 49 427,7

smart 1,7 0,5 1,2 15 235 19 848 –
143,7
ГАЗ ком.авт. 0,1 0,5 0,1 1 220 2887 27,1
7,3
CHERY Group 1,9 0,0 0,9 16 235 2887 108,3
119,6
CHERY 1,7 1,0 –0,2 15 096 0 162,6
1,5 –0,4 13 176 92,7
CHERYEXEED 1,1 1,9 0,4 9371 6663 1374,6
1,0 1,9 0,4 8766 21,6
HAVAL 0,7 11 878 –83,3
0,5 0,6 0,3 4128 12 284 29,4
MAZDA 0,3 0,1 2330 4499 87,4
УАЗ 0,1 0,2 0,1 870 3991 52,3
GEELY 0,1 0,2 0,0 591 83,4
STELLANTIS 0,0 1572 10,3
0,0 0,1 0,0 2 1209 19,8
PEUGEOT 59 –49,8
CITROЁN 0,1 0,0 0,0 845 486 54,2
OPEL 48,1
1,0 0,1 0,3 8305 12 8,2
FIAT 104,3
0,6 0,7 0,1 4849 653 68,0
CHRYSLER –43,2
0,5 0,5 0,1 4615 4432 125,0
JEEP –2,1
0,4 0,4 –0,1 3581 3183 –32,0
FORD ком.авт. –18,2
0,4 0,5 0,0 3358 2517
SUZUKI –
0,0 0,4 –0,1 223 3246 89,8
VOLVO 30,8
0,4 0,1 0,0 3466 2802 –67,6
JAGUAR LAND ROVER 0,4 0,0 3463 19,2
0,3 0,4 –0,1 2418 444 –97,8
LAND ROVER 0,2 0,4 0,1 1457 –98,7
0,4 2248 –
JAGUAR 0,2 0,1 0,1 1309 2338
0,0 0,0 150 2234 36,9
SUBARU 0,1 0,1 0,0 1159 713
PORSCHE 0,1 0,0 0,0 708 75
CHANGAN 0,1 779
0,0 0,1 –0,1 434 264
FAW 515
0,0 0,1 –0,1 332 723
GM Group
CHEVROLET 0,0 0,1 0,0 317 638
CADILLAC
0,0 0,0 0,0 260 406
HONDA
0,0 0,0 0,0 85 0
LIFAN
0,0 0,0 0,0 36 137
ISUZU
0,0 0,0 0,0 31 65
GAC
0,0 0,0 0,0 2 111
IVECO
0,0 0,0 0,0 1 26
BRILLIANCE
0,0 0,0 –0,1 0 91
ZOTYE
100,0 0,1 870 749 79
FOTON
100,0 449
HYUNDAI ком.авт.
635 959
FORD

DFM

Итого

Данные продаж Комитета автопроизводителей АЕБ включают как импортированные, так и автомобили местной сборки.

WWW.ABIZNEWS.NET

АНАЛИТИКА Петр ЛЕВИЦКИЙ

Что происходит на рынке запасных частей и работ,
выполняемых независимыми СТО? Что поменялось
за прошедший коронавирусный год и чем это грозит
отрасли? Разбираемся вместе с Александром Груздевым,
который мониторит ситуацию на протяжении последних лет.

ТРУДНО, НО ИНТЕРЕСНО

76 НА – НОВОСТИ АВТОБИЗНЕСА ИЮЛЬ – АВГУСТ (7–8) 2021

СПЕЦОБОЗРЕНИЕ

Сомнений в том, что карантин и
сопутствующие ему меры повлияют на
авторемонтный бизнес, не было ни у
кого. Но последствия кризиса оказа-
лись не совсем такими, каких можно
было ожидать. С одной стороны, от-
расль достаточно оперативно возоб-
новила свою деятельность и вернулась
к прежним объемам работы. С другой
стороны, вспомнилось – и уже прочно
вошло в нашу жизнь – такое неприят-
ное слово, как «дефицит».

Возвращение дефицита точно оперативно. В 2021 г. процент блему на клиента, предложив ему при-
Отслеживание ситуации с постав- тех, кто жалуется на дефицит вообще, обрести деталь самостоятельно.
не так велик – в основном претензии
ками запасных частей на СТО Алек- предъявляются к поставкам чего-то Обострится и проблема подделок –
сандр начал в апреле 2020 г. Это конкретного, вплоть до определенных она уже существует, а в условиях дефи-
именно тот период, когда всеобщий брендов автокомпонентов. Поставки цита будет расти. Когда сам произво-
карантин был только введен и бизнес сокращаются или сильно задержива- дитель не может обеспечить поставку,
откровенно не понимал, что запреще- ются, и признаков улучшения ситуации у мошенников появляется возможность
но, а что разрешено и как действовать нет – рост числа станций, которые от- продать подделку по цене подлинника,
в этих условиях. При первом опросе мечают перебои в этой цепочке, про- и эту возможность преступники, разу-
о том, что проблемы с поставкой за- должается. меется, не упустят. А контрафакт пре-
пасных частей наблюдаются, заявила следуется по закону, и неприятности в
почти половина опрошенных станций. В сложившейся ситуации кризис, связи с этим могут случиться гораздо
В первую очередь подобная ситуация который наблюдается, становится «ок- более серьезные, чем при обычном
сложилась из-за трудностей, которые – ном возможностей» для участников разбирательстве дел по защите прав
вместе со всем российским бизнесом – рынка. Те компании-производители, потребителей.
испытывали компании-дистрибьюто- которые не испытывают проблем с по-
ры автокомпонентов. Однако ситуа- ставкой, будут отнимать долю рынка Что же независимым станциям де-
ция стала нормализоваться достаточ- у тех, кто поставки ограничивают или лать в такой ситуации? Во-первых, не
но быстро: уже в мае число станций, задерживают, – таков суровый закон поддаваться панике: дефицит есть, но
которые жаловались на проблемы с рынка. Автосервис просто не может по- он не тотальный. Если нет возможности
запасными частями, упало вдвое, а к зволить себе ждать поставки какой-то приобрести запчасть любимого произ-
середине лета и вовсе составило 3 % – конкретной запасной части конкретно- водителя, стоит присмотреться к дру-
почти в пределах статистической по- го бренда: если ее нет – купит деталь у гим брендам, но из той же премиум-ка-
грешности. другого, тем более что выбор на рын- тегории. Если же времени разбираться
ке есть. С одной стороны, это хорошо, в брендах у вас нет, стоит, во-вторых,
Осень 2020 г. в целом стала удач- когда предложение есть, рыночные за- пользоваться услугами проверенных
ной для отрасли: в первую очередь коны сами регулируют работу бизнеса. компаний-дистрибьюторов – там под-
сказалось изменение карантинной си- С другой же стороны, дефицит «ори- берут аналог соответствующего каче-
туации, сервисы уже работали практи- гинала» и запчастей премиум-марок ства и обеспечат гарантию.
чески так же, как и до пандемии, плюс может привести к росту доли рынка, ко-
росли пробеги личных автомобилей, торую занимают автокомпоненты сред- Прогноз на будущее, увы, не слиш-
а это всегда приводит к росту загруз- него и низкого ценовых сегментов, и это, ком оптимистичен: автокомпоненты
ки СТО. Однако ситуация с запасными безусловно, плохо. Низкокачественная будут дорожать. Помимо дефицита, ко-
частями именно в этот период снова запасная часть создает для СТО про- торый мы наблюдаем сейчас, есть ряд
стала портиться: в ноябре о проблемах блемы – и с гарантией, и с качеством факторов, которые непосредственно
с закупкой компонентов заявили 16 % выполненных работ, и с жалобами кли- влияют на цену запчастей, и эти факто-
опрошенных станций. Далее рост про- ентов в будущем, которые вполне могут ры актуальны не только для российского
должился – он не был взрывным, но к дойти до судебного преследования. Вы- рынка: они глобальные, и их несколько.
маю 2021 г. достиг 25 %, а это более бор, который стоит перед станциями, на Не будем перечислять все, но упомянем
четверти рынка. самом деле очень непростой: задержка как минимум – из того, что касается ав-
в выполнении работ или риск установ- тобизнеса, – нехватку полупроводников
В чем принципиальная разница ки некачественной детали? Рискнем и рост цен на редкоземельные метал-
между итогами опроса в мае 2020 г. и предположить, что значительное число лы, а из общеэкономических проблем
в мае 2021-го? Цифры сопоставимы, НСТО выберут второй вариант – купят вспомним о глобальной инфляции и
но причины просматриваются абсолют- запчасть попроще, но имеющуюся в резком росте цен на контейнерные пе-
но разные. В мае 2020 г. проблема в наличии. А то и вовсе переложат про- ревозки. Независимым СТО стоит учи-
основном была связана с приостанов- тывать это при планировании развития
кой работы складов, поэтому дефицит своего бизнеса.
запчастей тоже наблюдался общий – не
по каким-либо брендам или товарным
группам, а вообще. Соответственно,
возвращение к нормальному ведению
бизнеса помогло решить вопрос доста-

WWW.ABIZNEWS.NET 77

АНАЛИТИКА

Делегирование: плюс или минус? специалистам СТО. На другой сторо- Что же происходило с числом ав-
не «фронта» – автовладелец, который товладельцев из всех трех категорий на
А что происходит на другой сто- обслуживает свою машину самостоя- протяжении последних лет? Пик само-
роне? Поговорим о клиентах – тех, тельно. По сути, он вообще не клиент стоятельного выполнения работ при-
кто и приносят автосервису свой автосервиса, разве что в потенциале. шелся на первые годы кризиса: если
трудовой рубль. И тут картина вы- Наконец, между этими крайними точ- в 2014 г. таких «самоделкиных» было
рисовывается тоже не слишком оп- ками находится клиент, который готов всего 27 %, то к 2016 г. это число вы-
тимистичная. доверить станции только выполнение росло до 33 %, а это ровно треть рын-
работ, но сам приобретает необходи- ка. Много? Еще как много: все эти са-
Максимально выгодный автосер- мые запчасти и материалы. В графике мостоятельные «домашние мастера» –
вису клиент – тот, который просто от- они обозначены как «купил и делеги- упущенная выгода СТО. Но привлечь
даст машину и дождется, когда ему ее ровал». За этого клиента автосервисам их на сервис практически невозмож-
вернут в исправном состоянии. Такое имеет смысл побороться – привлечь, но, по крайней мере силами самой
отношение клиента на языке социоло- удержать и по возможности убедить станции. Впрочем, тут на помощь при-
гии называется «делегирование»: кли- доверить СТО и закупку запасных ча- ходят автопроизводители, даже если
ент, который «делегировал», – это, как стей тоже. они этого и не хотят.
мы уже выяснили, тот, кто полностью
доверяет обслуживание автомобиля Поясним, о чем речь, в цифрах.
В коронавирусном 2020 г. доходы насе-
ления ожидаемо упали, и можно было
бы предполагать, что число самостоя-
тельно выполняющих ремонт граждан
должно вырасти. Но этого не прои-
зошло, даже наоборот, цифра снизи-
лась, не очень значимо – с 33 до 31 %,
однако тенденция именно такова.
И дело тут не в том, что люди не хотят
сэкономить или стали вдруг доверять
автосервисам, – просто постоянно
происходит усложнение конструкции
автомобиля. Если 30 лет назад в «га-
раже» можно было отремонтировать
свою «ласточку» ВАЗ-2106 практиче-
ски полностью, то в современном ав-
томобиле даже лампочку зачастую не

78 НА – НОВОСТИ АВТОБИЗНЕСА ИЮЛЬ – АВГУСТ (7–8) 2021

СПЕЦОБОЗРЕНИЕ

поменяешь без подъемника, диагно- «гараж», чем доверит станции подбор Всё это приносит результат, но поме-
стического сканера и специнструмен- запчастей.
та. Разумеется, подобное оборудова- нять сознание – процесс не быстрый.
ние есть только у автосервисов, вот и Поэтому второй способ – повы-
приходится огорченному автолюбите- шать доверие к автосервисной отрас- Так что влияние коронавирусного
лю всё-таки отправляться к специали- ли в целом и к каждой конкретной
стам для выполнения тех привычных станции в частности. Работа трудная, года на наш рынок не ограничилось
операций, которые раньше он делал но необходимая. Имидж «грязной
сам. Причем, заметим, усложнения слесарки» постепенно уходит в про- периодом карантина – его уже отмени-
коснулись уже и машин среднего и шлое, люди видят, что современные
массового сегментов, поэтому число независимые СТО по внешнему виду ли, а тенденции, обозначенные выше,
самостоятельных ремонтов будет и и оборудованию не уступают дилер-
дальше снижаться. ствам. А вот репутация автосервиса продолжают доминирвать в отрасли.
как места, где тебя обязательно по-
Но это вовсе не значит, что автовла- пытаются обмануть, всё еще живет в И здесь, как мы уже неоднократно
дельцы из самостоятельной категории массовом сознании. Многие станции
автоматически переходят в категорию борются с этим, как могут: устраивают говорили, выиграет тот, кто спосо-
тех, кто делегировал, – увы, это не дни открытых дверей, активно исполь-
так. Потребность сэкономить никуда зуют социальные сети, оформляют бен гибко реагировать на ситуацию,
не делась, плюс сложившееся года- витрины с наглядной агитацией и т. п.
ми недоверие к автосервисам и уве- постоянно повышает эффективность
ренность в собственной компетенции
направляют бывших «самоделкиных» собственного бизнеса и обладает
в категорию «купил и делегировал»:
ремонтируйте, так уж и быть, вы, но определенным материальным и чело-
запчасти я сам выберу и привезу, а то
знаю я вас! Собственно, это наглядно веческим ресурсом. Хочется думать,
видно на графике: число тех, кто деле-
гирует, остается стабильным, а тех, кто что таких НСТО в России большинство…
купил и делегировал, в 2020–2021 гг.
выросло до 32 %. Но, к сожалению, приходится сказать

Ничего хорошего в этом перетека- только: их становится больше. Впро-
нии нет. Во-первых, именно запчасти
должны генерировать основную при- чем, будем оптимистами: впереди не-
быль автосервиса – от тех, кто купил и
делегировал, СТО эту прибыль не по- простое, но интересное время. А
лучат. Во-вторых, автовладельцы часто
имеют преувеличенное мнение о сво-
ей компетентности, и среди запчастей,
которые они привезут «в багажнике»,
вполне может оказаться и контрафакт,
и дешевая поделка, которые они про-
сто не распознают, руководствуясь при
выборе ценой и внешним видом. На-
конец, в-третьих, свою уверенность
в том, что на сервис надо приезжать
со своими запчастями, такие автолю-
бители будут активно транслировать
в своем окружении – и к ним будут
прислушиваться, поскольку доверяют
человеку, который раньше сам чинил
свою машину.

Что с этим делать? Есть два способа
решения проблемы, которые должны
применяться параллельно. Первый –
по возможности ограничивать число
клиентов, которые приезжают на сер-
вис со своими запчастями. Многие
НСТО так и делают: сокращают срок
гарантии, делают наценку на выпол-
нение работ, если запчасти привез
клиент, предлагают специальные ус-
ловия и акции и т. д. Но только таким
способом проблему не решить: упор-
ный автолюбитель, скорее, уйдет в

WWW.ABIZNEWS.NET 79

А НРАЕЛКИЛТАИМКАА

ГОРОД КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОДАВЕЦ КОНТАКТЫ

ИВАНОВО 3M, Brulex, Novol, CarSystem, Reoflex, Alpina, Milesi, Caparol, Body и др. www.автоэмали-иваново.рф +7 (4932) 47-54-53
ВОРОНЕЖ Продажа лакокрасочной продукции для авторемонта, строительства и отделки
НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ
SPECTRAL, ANEST IWATA, MOBIHEL, ROKLAND, KOVAX и др. Магазин БАВ, +7 (906) 582-08-75
РОСТОВ-НА-ДОНУ Лакокрасочные материалы и оборудование для автосервисов г. Воронеж, ул. Дорожная, 22 www.b-a-v.ru
ТВЕРЬ
Nova Verta, DAMIANI, CARSYSTEM, CAR F.I.T., LECHLER, HOLEX. Окрасочно-сушильные камеры, АВТОПИЛОТ +7 (8552) 771-663,
индустриальные покрытия, материалы для кузовного ремонта, проектирование, монтаж, Татарстан, г. Набережные Челны, +7 (917) 398-53-77
обслуживание оборудования 40 лет Победы, 88Б

Lechler, Kansai, Genrock, U-Pol, Iwata, Kovax, Star, Radex, Black Fox Точные Краски, г. Ростов-на-Дону, +7 (863) 292-50-88, +7 (863) 246-67-40
пр. Коммунистический, 20/4 www.tochniekraski.ru

Kroy, Smile, Ranal, U-pol, Roberlo, Deerfos, Fitter. Лакокрасочные материалы СТИЛЬАВТОТРЕЙД, г. Тверь 8 (4822) 76-10-41, 8 (920) 179-00-97
для кузовного ремонта, абразивный материал для кузовного ремонта ул.Коминтерна,71,магазинавтокрасок www.sat-tver.ru [email protected]

По вопросам размещения информации в каталоге обращайтесь по e-mail: [email protected]

ПОДПИСКА

ОФОРМИТЕ ГОДОВУЮ ПОДПИСКУ НА ЖУРНАЛ НА – «НОВОСТИ АВТОБИЗНЕСА»

Чтобы оформить подписку:
– заполните подписной купон и
оплатите его в ближайшем отде-
лении банка;
– отправьте копию платежного
поручения в редакцию по элек-
тронной почте.

По вопросам подписки на журнал и приобретения уже вышедших номеров обращайтесь по E-mail: [email protected]
80 НА – НОВОСТИ АВТОБИЗНЕСА ИЮЛЬ – АВГУСТ (7–8) 2021