BAB 2 daya dan gerakan garis lurus

Jom fikir sekejap

Kecenderungan sesuatu objek untuk mengekalkan
asalnya sama ada sedang bergerak atau dalam keadaan
pegun

Hubungan inersia dengan jisim

Inersia berkadar langsung dengan jisim

Situasi
melibatkan

inersia

Situasi
melibatkan

inersia

Cara mengurangkan kesan inersia

Lori A Lori B
Ada besi penghadang
Ada pecahan tangki kepada
beberapa bahagian







Perlanggaran Perlanggaran Letupan
kenyal Tak kenyal
Berpecah
Tidak melekat Melekat

Perlanggaran kenyal

Tidak melekat

m1u1 + m2u2 = m1v1 + m2v2

Perlanggaran Tak kenyal

melekat

m1u1 + m2u2 = (m1+m2)v

Letupan

berpecah

m1u1 + m2u2 = m1v1 + m2v2
0 = m1(-v1) + m2v2

m1v1 = m2v2

Tips : lukis
gambar bagi
situasi yang diberi

VB = 0.75 ms-1 V = 2 ms-1

m = 2 kg Vsentakan = -0.3 ms-1

Vsepunya = 0.9 ms-1
Vpeluru = 175 ms-1
VA = 0.75 ms-1 (ke kanan)

Vsepunya = 3.75 ms-1 (ke kanan)
Vsentakan = - 0.8 ms-1 (ke kiri/belakang)

2.5 Kesan daya

Unit :
Newton @ kgms-2

Kuantiti Daya, F Ada arah
vektor

“Sesuatu” (tolakan atau
tarikan) yang dapat mengubah
keadaan pegun atau keadaan
gerakan dengan halaju seragam
suatu objek

Kesan daya Mengubah bentuk
Saiz
Gerakan objek
kedudukan objek

Daya seimbang

Daya paduan/ Daya bersih / Fbersih = zero (0)

Kesannya : objek akan sentiasa pegun

Halalu seragam, pecutan = 0 Hukum
Newton
Fbersih = ma kedua

Fbersih = m(0)
=0

Kesannya : objek bergerak dengan halaju seragam

Daya tidak seimbang

Kesannya: Fbersih = 0

HUKUM NEWTON
KEDUA

Fbersih = ma

Jom buat latihan











Belajar dari pengorbanan yang suci

Impuls

Impak/kesan





Jom buat latihan









Kerja rumah …..

Soalan bahagian B

Aspek (salin sahaja) Cadangan Penerangan

i) Mengurangkan kesan Guna bampar depan dan Supaya masa hentaman
hentaman di bahagian belakang mudah remuk. menjadi panjang untuk
hadapan dan belakang mengurangkan daya
kereta impuls.

Aspek (salin sahaja) Cadangan Penerangan

i) Mengurangkan kesan Guna bampar depan dan Supaya masa hentaman
hentaman di bahagian belakang mudah remuk. menjadi panjang untuk
hadapan dan belakang mengurangkan daya impuls.
kereta
Guna beg udara di bahagian Supaya masa hentaman
ii) Mengurangkan kesan
hentaman di bahagian sisi sisi kereta menjadi panjang untuk
kereta
mengurangkan daya impuls.
iii) ciri-ciri keselamatan di
tempat pemandu Guna penyandar kepala Supaya kesan inersia dapat
yang lembut dikurangkan.
iv) Reka bentuk kawalan
pemanduan kereta Guna stereng kereta yang Supaya pemandu senang
mudah alih dikeluarkan apabila
v) Kemampuan enjin kemalangan

Guna enjin yang tahan lasak Supaya kereta dapat
meneruskan perlumbaan
dalam masa yang lama

Daya graviti