Logistics&Transport No. 77

ISSN 2334-8399
Logistika i





Transport










Oktobar 2018 - godina XIII - broj 77 www.logistikaitransport.com






TEMA BROJA



DIGITALNA LOGISTIKA





















































pROGRAM GODIŠNJE KONFERENCIJE SLA 2018





Sadržaj



08 NOVOSTI

15
- KUEHNE+NAGEL proširUjE EvropsKU
fArmAcEUtsKU fLotU
- cosco sHippiNG LiNEs doLAzi U BosNU
- HoNEywELL i cArNEGiE mELLoN UvodE
veštačku inteligenciju u skladišta
- ErGostrAp idEjA: ErGoNomijA!
- nedostatak radne snage pogađa
logističku industriju u sad
- dHl uspešno isporučuje lekove
koristeći dronove
- zELENA tEHNoLoGijA KojA štEdi NovAc
- zEBrA tEcHNoLoGiEs prEdstAviLA
sledeću generaciju MoBilniH uređaja
- timocom sA Novim BrENdom postAjE
vodeći sMart logistics systeM
- aerodroM BudiMpešta počinje
izGrAdNjU KArGo cENtrA


22 prOjekTI
26
U junu 2019. godine završava se EU projekat dBs
gateway region, finansiran od strane dunav trans-
nacionalnog programa. projekat realizuju partneri
iz svih podunavskih zemalja, a partner za srbiju je
Fakultet tehničkih nauka univerziteta u novom sadu.

26 događaji

ovogodišnja konferencija srpske logističke
asocijacije je drugačija od prethodnih u smislu
da će ispuniti zahteve za više učesničkih i izlagačkih
mesta, kao i većom interakcijom između predavača i
učesnika.

30 DIgITalNa lOgISTIka

izazovi u lancu snabdevanja nastavljaju da se množe,
ali digitalizacija lanca snabdevanja i korišćenje
strukturiranih podataka može pomoći u olakšavanju
tih pritisaka, a takođe obezbeđuje visok nivo
vidljivosti, poboljšanu efikasnost i minimalni rizik.






IMPRESUM CIP – Каталогизација у публикацији
Библиотека Матице српске, Нови Сад
Izdavač: Beologistika, Augusta Cesarca 18, Novi Sad 005.5:658.286
Izlazi dvomesečno LOGISTIKA i transport / urednik Bane Petronijević. -
Urednik: Bane Petronijević God. 8, br. 45 (jun 2013)- . - Novi Sad : Beologistika,
Fotografija: Marko Berić Dvomesečno . - Je nastavak : Poslovna logistika = ISSN
Marketing: Branka Patić Macan, 1452-4767
[email protected] ISSN 2334-8399 = Logistika i transport
Kontakt: tel 021 661 2523, mob 060 138 4961 COBISS . SR-ID 279446023



04 LOGISTIKA i TRANSPORT

Sadržaj



36 DIgITalNa lOgISTIka

softverska rešenja bazirana na klaudu su u 2018.
postala standard za mnoge kompanije, redefinišući 40
tradicionalne mreže lanaca snabdevanja.


38 DIgITalNa lOgISTIka

simply deliver je pametno i jednostavno rešenje za
efikasno praćenje isporuka. jednostavan je za
instalaciju i u potpunosti zasnovan na klaudu.

40 DIgITalNa lOgISTIka

rezultat dvogodišnjeg razvoja i rada u kompaniji Lift
truck company je jedinstveni web bazirani softver -
LogimiNd.

41 DIgITalNa lOgISTIka

soko sistem je moćan alat za svakog terenskog
agenta razvijen u ls data, domaćoj informatičkoj
firmi.

42 DIgITalNa lOgISTIka

“mobtrack:24” se danas uspešno koristi u više od 300
kompanija, od kojih neke predstavljaju najveće
brendove u zemlji i regionu. 43

43 DIgITalNa lOgISTIka

toyota i_site je savršen alat za rukovodioce logistike
i magacina koji treba da razumeju stanje viljuškara i
performanse vozača.

44 DIgITalNa lOgISTIka

“digital solutions“ nastoji da putem rešenja koje nudi
svojim klijentima omogući da drže korak sa izazovima
i trendovima koje donosi vreme digitalne logistike.

45 VIljuškarI

Hyster je odlučio da se pozabavi rešavanjem
problema u izvršavanju radnih zadataka na
terminalima i u lukama.

46 kOmercIjalNa VOzIla

savremena komercijalna vozila svakim danom
dobijaju sve naprednija digitalizovana tehnička rešenja
– od „razgovora“ s najmodernijim kompjuterizovanim
pomoćnicima, preko elektronski kontrolisanog
opterećenja, radnog vremena, potrošnje,do
podešavanja opreme prema vozačevim potrebama


LOGISTIKA i TRANSPORT 05









Novosti





KUEHNE+NAGEL proširUjE EvropsKU fArmAcEUtsKU fLotU























Kuehne + Nagel je u svojoj evropskoj farmaceutskoj isporuku od vrata do vrata na globalnom nivou.
floti rasporedio 35 novih prikolica i očekuje da će do- Izabrana flota prikolica sastoji se od standardizovanih
dati još 45 do kraja godine. Planira se proširenje flote Schmitz Cargobull šasija sa Thermo King jedinicama
200 prikolica u narednim godinama. za hlađenje (mono, dvo-temperaturna i double-deck
opreme).
Kopnena farmaceutska flota je deo KN PharmaChain
mreže, koja pruža multimodalnu GxP kompatibilnu Uve Hot, viši potpredsednik za evropski drumski
transport kaže: ”Logistička rešenja za farma-
ceutsku i zdravstvenu industriju su među
najvažnijim pokretačima za Kuehne + Nagel
kopnene i regionalne poslove. Ova inves-
ticija je deo naše posvećenosti pružanju
sveobuhvatnih GxP usklađenih transportnih
rešenja za industriju, koje se mogu prilagoditi
specifičnim potrebama. Stalna nadogradnja
naše opreme i postrojenja, kao i kontinu-
irana obuka naših stručnjaka za farmaceutsku
logistiku, su osnove naših KN PharmaChain
kopnenih rešenja.“


Od ostalih svežih vesti u kompaniji, Kuehne
+ Nagel izdvaja da je JCB, proizvođač
građevinske, poljoprivredne i vojne opreme,
dodelio kompaniji ugovor o upravljanju
novim logističkim centrom za rezervne
delove u Miamiju na Floridi. K + N će
upravljati dolaznim isporukama od JCB-a i
njegovih spoljnjih dobavljača, skladištima i
zalihom asortimana od 30.000 delova, kao i
komisioniranjem i pakovanjem robe prema
rasporedu pošiljki za kupce JCB-a, uz pot-
punu vidljivost, transparentnost i poboljšanje
usluga svih tokova.


10 LOGISTIKA i TRANSPORT

Novosti





cosco sHippiNG LiNEs doLAzi U BosNU


Najveća kineska državna međunarodna i domaća konte- usluge na luku Ploče, koja je za ovu kompaniju veoma
jnerska linija za brodove i srodne usluge, COSCO Ship- značajna i važna.
ping Lines, otvara svoju prvu ekspozituru u Sarajevu, u
Bosni i Hercegovini. Kineska državna kompanija specijalizovana za
međunarodne i domaće usluge prevoza brodovima i
Kancelarija u Sarajevu otvorena je pri inicijativi “Jedan srodnih usluga COSCO Shipping je vodeća brodska
pojas - jedan put” (Pomorski put svile). Kao njihova kompanija na svetu sa više od 1.100 brodova.
četvrta regionalna kancelarija, ona će dodati Bosnu uz Prema internet prezentaciji kompanije, u junu 2018.
Srbiju i Hrvatsku, gde COSCO već posluje. Pomorski godine COSCO je imao ukupno 393 kontejnerska
put svile je pomorska ruta kojom se povezuju Kina, broda, čime je na četvrtom mestu na svetu i na prvom
jugoistočna Azija, Okeanija, Evropa i Severna Afrika. mestu u Aziji, koji pokrivaju 294 luke u 90 zemalja.


Novinska agencija FENA citirala je Melihu
Mujezinović, šeficu COSCO kancelarije u Bosni koja je
rekla: “Kompanija je posvećena da u Bosni postignemo
da inicijativa “Jedan pojas - jedan put” bude prepozna-
tljivija i da dve zemlje nastave da razvijaju prijateljske
i poslovne odnose. Uvereni smo da će to dovesti do
ekonomskog napretka za Bosnu.” Kompanija trenutno
koristi riječku luku, ali planira da proširi svoje




iPLUSWMS







iPlus WMS je paket programskih proizvoda koji dra- ZAŠTO iPLUS WMS?
matično povećavaju efikasnost logističkih procesa.
Sistem za vođenje skladišta (magacinsko poslovanje) • Povećava PRODUKTIVNOST 100%
obezbeđuje korisniku savladavanje velikih količina • Povećava TAČNOST sa 99.0% na 99.9%
robe, optimalno korišćenje prostora, vremena, opre- • Optimizuje KAPACITET skladišta
• Uspostavlja SLEDLJIVOST robe
me i ljudi. Sistem se takođe koristi i za označavanje • Uspostavlja STANDARDE poslovanja
u proizvodnji po GS1 logističkim standardima, uspo- • Potpuna KONTROLA svih procesa
stavljajući tako potpunu sledljivost robe.








LSDATA
Cara Dušana 70
Beograd
+381 11 2626887
[email protected]
www.lsdata.rs




LOGISTIKA i TRANSPORT 11

Novosti





Honeywell i Carnegie Mellon se udružuju da uvedu veštačku
iNtELiGENcijU U sKLAdištA


Brzi rast e-trgovine stvara povećani pritisak na dis- Inicijativa okuplja Honeywell Inteligrated, diviziju
tributivne centre kako bi brzo i precizno izvršavali Honeywell Safety and Productivity Solutions, i Carn-
porudžbine za trgovce i potrošače. Prema istraživanju egie Mellon’s National Robotics Engineering centar.
eMarketer-a, prodaja e-trgovine u SAD-u će se povećati
za oko 16% u 2018. godini, kako bi premašila 526 Dve organizacije unapređuju sposobnosti tehnologije
milijardi dolara. Ovaj rast će se nastaviti, pri čemu se veštačke inteligencije i robotike kako bi distributivni
predviđa da će e-trgovina biti zaslužna za više od 12% centri imali koristi, i postali integrisani i složeni, i traže
američke maloprodaje u 2020. godini. robotička rešenja za poboljšanje produktivnosti i perfor-
mansi u ispunjavanju porudžbina.
“Postaje sve teže dovoljno brzo podržati operacije lanca
snabdevanja radnom snagom koja bi ispratila nagli “U vremenu ovakvog ekstremnog rasta za robotiku,
rast u elektronskoj trgovini. Razvijanje naprednih vitalno je imati tehničku platformu zajedno sa ek-
mogućnosti mašinskog učenja i primena na kritične spertizom domena i podataka iz realnog sveta kako bi
aplikacije u distributivnim centrima je ključni faktor za usmerila tehnologiju ka komercijalnoj zrelosti,” kaže
naše klijente,“ rekao je Piter Krinauv, predsednik Herman Herman, direktor Nacionalnog centra za
Honeywell Intelligrated. robotiku na Carnegie Mellon univerzitetu.

Iz tog razloga, Honeywell se nedavno pridružio napori- Nacionalni centar za robotičko inženjerstvo razvija i
ma Univerziteta Carnegie Mellon kako bi se unapredila usavršava robotičke tehnologije i rešenja od koncepta
veštačka inteligencija i robotska tehnologija kao pomoć do komercijalizacije, rešavajući najzahtevnije probleme
distributivnim centrima da se izbore sa povećanom u mnogim sektorima kao što su rukovanje materijalima,
potražnjom. proizvodnja, rudarstvo, poljoprivreda, energija, odbrana









REGIONALNI LIDER U PROJEKTOVANJU I UGRADNJI:

- POLIČNIH REGALA STAMH d.o.o.
- KLASIČNIH PALETNIH REGALA 21000 Novi Sad
- DRIVE IN REGALA Kontakt: Bojan Ćuk
- KONZOLNIH REGALA Tel: +381 21 661 2523
- PROTOČNIH REGALA Mob: +381 60 043 4500
- POKRETNIH REGALA Mail: [email protected]
- SHUTTLE SISTEMA www.stamh.rs
- PUSH-BACK SISTEMA
- I SVIH DRUGIH VRSTA OPREME ZA SKLADIŠTENJE



POZOVITE NAS I PROVERITE ZBOG ČEGA SMO SINONIM ZA POUZDANOST.










12 LOGISTIKA i TRANSPORT

Novosti








































i druge. Organizacija je proizvela više od 650 prona- Connected Distribution Center je projektovan da
lazaka za više od 20 godina, sa velikom stručnošću u pomogne kompanijama da uz pomoć integracije sen-
oblastima bespilotnih terenskih vozila, autonomije, zora, kontrolora, automatizacije i radne snage, naprave
senzora i percepcije, mašinskog učenja, mašinskog vida, transformaciju od ručnih do automatizovanih procesa i
pomoći operaterima, 3D mapiranju i proceni položaja. da održe korak sa zahtevima savremenog tržišta.


Saradnja Univerziteta Honeyvell i Carnegie Mellon
će se usredsrediti na razvoj arhitekture nove gener-
acije veštačke inteligencije za kontrolu i upravljanje
višestrukim robotičkim aplikacijama. Platforma koristi
mašinsko učenje kako bi omogućila kritične sposob-
nosti odlučivanja, inteligentno kretanje, izbegavanje
sudara i pouzdano senziranje što bi bilo praktično za
primenu napredne robotike u dinamičnim, nepredvidi-
vim okruženjima, kao što su distributivni centri.

Honeyvell pristup omogućava kontinuirano učenje
i unapređenje performansi kako bi se prilagodili
promenljivim uslovima u kompaniji. Ovo omogućava
automatizaciju složenijih zadataka u skladištima, kao
što su istovar transportnih kontejnera i komisioniranje
paketa ili pojedinačnih porudžbina za e-trgovinu.


Honeywell Intelligrated ima širok portfolio automa-
tizovane opreme, softvera, usluga i podrške u više od
60 najvećih svetskih lanaca maloprodaje i u oko 50
najvećih svetskih Internet prodavnica. Njihov



LOGISTIKA i TRANSPORT 13

Novosti





ErGostrAp idEjA: ErGoNomijA!


Sa mobilnim sistemima za vezivanje ErgoStrap - palete
različitih veličina mogu se bezbedno i udobno uvezati
plastičnim trakama - uspravno, bez savijanja i šetnje oko
paleta. Patentirani lančanik koji vodi traku ispod palete,
pa na gore sa suprotne strane i direktno u ruke korisnika
to čini mogućim.


Osnivač ErgoStrapa Andreas Kimmerle je strastven kada
je u pitanju ergonomija: “Ako osoba napusti posao dugo posao, a 1999. godine izumeo je svoju prvu mašinu za
ili čak trajno, zbog problema sa leđima, to košta mnogo vezivanje paleta. Godine 2002. dobio je zlatnu medalju
novca. Mnogi ljudi i dalje to ne uzimaju u obzir. “U na međunarodnoj izložbi pronalazača u Ženevi i
stvari: problemi sa leđima zbog čestog savijanja ili rada Nemačku nagradu za pronalazaštvo, i osnovao je firmu
u savijenom položajem spadaju među najčešće profe- ErgoStrap GmbH. Danas je preko 8500 ErgoStrap
sionalne bolesti, što je dokazano statistikom.” Čak i kao sistema prodato u 55 zemalja širom sveta. Mašine su
školarac zaposlen na vikend poslovima u drvnoj industr- jednostavne za rad. Međutim, kako bi sve išlo glatko od
iji svojih roditelja, Andreas Kimmerle je bio uznemiren samog početka, stručnjaci iz ErgoStrapa takođe pružaju
čestim savijanjem potrebnim prilikom vezivanja paleta. obuku zaposlenih u prostorijama kupca prilikom is-
Kao obučeni inženjer za tehnologiju drveta, počeo je da poruke sistema. ErgoStrap - ime kaže sve: Ergonomsko
traži odgovarajuća rešenja. Kimmerle se bacio na vezivanje paleta i paketa.
















































14 LOGISTIKA i TRANSPORT

Novosti





nedostatak radne snage pogađa logističku industriju u sad


Rast broja skladišta koji je vođen elektronskom trgovi-
nom može biti zaustavljen zbog nedostatka radne snage.
Brzi rast e-trgovine će stvoriti potražnju za dodatnih
452.000 radnika u skladištima i distribuciji u 2018-19.
godini u Americi, što bi se moglo pokazati neodrživim
u već postojećoj klimavoj industriji, kaže se u novom
izveštaju CBRE, međunarodne industrijske firme za
nekretnine.


Ta predviđena potražnja za 2018-19.g. premašuje rast
zaposlenosti u industriji od 2013. godine za 180.300
novih pozicija godišnje, što je rast koji odražava sve
veći obim prodaje e-trgovine. Firme na ove probleme
reaguju povećanjem automatizacije i širenjem na oblasti
sa raspoloživom radnom snagom.
CBRE kaže da analiza federalnih podataka
o zapošljavanju identifikuje više američkih
tržišta koja nude povoljne kombinacije
dostupnosti, kvaliteta i troškova radne
snage za skladišta i distribuciju. Ove
metropolitske oblasti uključuju Memfis,
Luizvil, Oklend, Kaliforniju, Denver, Indi-
janapolis, Atlantu i Nešvil, između ostalih.

“Sve više, lociranje distributivnih centara za
e-trgovinu je uslovljeno ne samo blizinom
velikog broja korisnika, već pronalaženjem
sve oskudnije radne snage,” ističe David
Egan, glavni i odgovorni u CBRE za
istraživanje industrije i logistike.

“Korisnici skladišta žele da osiguraju
da je pristup kvalifikovanim radnicima
prioritet u njihovim razmatranjima za
širenje”, dodaje on, što bi trebalo da poveća
potražnju za lokacijama u područjima sa
više stanovništva.


CBRE je projektovala potražnju za još
452.000 radnika skladišta i distribucije u SERBIA
2018. i 2019. godini, primenom odnosa
jednog zaposlenog na 100 kvadratnih
metara distributivnog prostora prema prog-
nozama za završetak izgradnje skladišta u
SAD ove i sledeće godine.



LOGISTIKA i TRANSPORT 15

Novosti





dHl uspešno isporučuje lekove koristeći dronove


Revolucija u isporuci lekova u udaljenim područjima Ključna karakteristika je da DHL Parcelcopter 4.0
pomoću dronova - pilot projekat Deliver Future-a jedva da treba bilo kakvu infrastrukturu pošto uzleće
dokazuje da to nije naučna fantastika. Tri stručnjaka u i sleće vertikalno. Posle isporuke tereta, lako se može
svojim oblastima to i ostvaruju: DHL, GIZ GmbH u napuniti krvnim i laboratorijskim uzorcima koji se onda
ime Federalnog ministarstva za ekonomsku saradnju i vraćaju na kopno. U budućnosti, Parcelcopter bi mogao
razvoj (BMZ) i nemački proizvođač bespilotnih letelica poboljšati i više nego samo logistiku u sektoru javnog
Vingcopter. Tokom šestomesečnog perioda, uspešno zdravstva: on ima potencijal da pomogne u preven-
su testirali isporuku lekova pomoću drona na ostrvu u ciji kriza širom sveta, na primer, omogućavajući ranu
jezeru Viktorija. Tokom ispitivanja autonomni DHL reakciju kako bi usporila širenje virusnih bolesti kao što
Parcelcopter 4.0 završio je let od 60 kilometara od ko- je Ebola.
pna do ostrva u proseku za oko 40 minuta. Tokom pilot
projekta ostvareno je ukupno 2.200 pređenih kilom-
etara i oko 2.000 zabeleženih minuta.

Dron tako otvara nove mogućnosti za adresiranje
logističkih izazova u sektoru javnog zdravstva u mnogim
delovima Afrike, posebno u snabdevanju bolnica i
apoteka. Na primer, zdravstvena zaštita oko 400.000
stanovnika okruga Ukereve ostrva Viktorija, ozbiljno
je ograničena. Ovo je delom zbog loše infrastrukture i
teškog terena. Potrebno je šest sati da se pređe kopneni
put od 240 km. Zbog toga je skoro nemoguće obez-
bediti lekove za hitne slučajeve ili brzo ponovno puniti
proizvode koji nisu na lageru.



zELENA tEHNoLoGijA KojA štEdi NovAc


Patentirani NextPallet je prva lagana paleta koja se može
takmičiti sa drvenom paletom. NextPallet je hibrid tra-
jnog talasastog materijala i toplotno obrađenog drveta
spojenog industrijskim lepkom. Paleta podnosi većinu
zahteva kao klasične palete od drveta uprkos tome što je
50 do 70% lakša.

Manja težina NextPalleta generiše značajne uštede
vezane za gorivo kod vazdušnog tereta i LTL prevoznika
već od prve upotrebe. NextPallet je višekratna i može se
reciklirati. A uz maloprodajnu cenu koja je konkurentna
sa drvenim paletama, to je ulaganje koja donosi trenu- vredi. Kao rezultat, drvene palete zauzimaju 2-3% de-
tne uštede. NextPallet je zelena tehnologija koja štedi ponija u SAD. NextPallet je bez eksera i spajalica, štiti i
novac. Pošto se može višekratno koristiti i reciklirati, zaposlene i proizvod. I bez izloženih ivica drveta, oštrice
NextPallet ima impresivne zelene akreditive. Drvene nisu briga. Smanjena težina NextPallet-a olakšava ma-
palete se mogu reciklirati, ali zbog eksera, spajalica ili nipulaciju u magacinu i smanjuje rizik od povreda leđa i
većih oštećenja, proces je često veći problem nego što vrata, što je korisno zbog starenja radne snage.


16 LOGISTIKA i TRANSPORT

Novosti





ZeBra teCHnologies predstavila sledeću generaCiju MoBilniH
touCH računarskiH rešenja


Kompanija Zebra Tehnologije je predstavila
sledeću generaciju ručnih mobilnih touch
računara koji su namenjeni korisnicima u
prodaji, proizvodnji, transportu i logistici
da pruže superiorni nivo usluga svojim
klijentima. Ovi novi modeli dodati su
Zebrinom portfoliju industrijskih rešenja
za mobilne uređaje baziranih na Androidu,
dostupnih korisnicima i Zebra Partner-
Connect zajednici.

Zebrini najnoviji modeli, zasnovani na
Android platformi, TC52 / TC57 i TC72
/ TC77 robusni mobilni računari, nude
jedinstvenu kombinaciju nagrađivanih
karakteristika industrijskog dizajna u
kombinaciji sa poboljšanim DNK mobility
(M-DNA) paketom. Novi touch kompju-
teri nadograđuju Zebrinu veoma uspešnu
TC51 / TC56 , TC70x / TC75x i TC70
/ TC75 seriju touch računara. Sa više od
milion jedinica isporučenih u poslednjih
pet godina, inovativni uređaji nude doka-
zanu platformu za zajedničku dodatnu
opremu i softver na zajedničkom Android™
operativnom sistemu.

“Kako se podrška za Windows® Mobile/CE
OS približava kraju, kompanije moraju da
izaberu alternativnu platformu i rešenje za
mobilno računarstvo čime će se povećati
produktivnost radne snage i povraćaj in-
vesticije,” rekao je David Krebs iz VDC Re-
searcha. “Zebrini novi TC5x i TC7x touch
računari podržani od strane M-DNA,
grade na osnovi svojih postojećih vodećih
računarskih rešenja, pružajući klijentima
i partnerima pouzdana, izdržljiva i savre-
mena mobilna rešenja za podršku njihovoj
radnoj snazi na terenu.” Novi mobilni
uređaji su dizajnirani tako da korisnicima
omogućavaju poboljšanje produktivnosti,
povećanje saradnje osoblja i očuvanje os-
etljivih podataka i veza na uređaju.



LOGISTIKA i TRANSPORT 17

Novosti





iAA sAjAm KomErcijALNiH voziLA 2018: timocom sA Novim BrENdom
postaje vodeći sMart logistiCs systeM





















Augmented Logistics za evropsku logistiku Augmented Logistics logistika budućnosti
Erkrath/Hannover, 19. septembar 2018. godine – Dugi niz godina TIMOCOM „spaja tovare i tovarne
Već po 8. put zaredom TIMOCOM kao vodeće IT prostore“. Klijenti će i dalje koristiti dodate vrednosti
preduzeće za logistiku u celoj Evropi izlaže na sajmu i prednosti najveće transportne platforme u Evropi.
komercijalnih vozila IAA 2018 u Hanoveru. Tu priliku „Augmented Logistics“ obećava više od 127.000
TIMOCOM ove godine koristi kao poseban highlight. korisnika dodatno još više fleksibilnosti i efikasnosti
Preduzeće se predstavlja na vodećem sajmu mobilnosti, u podržavanju vaših logističkih procesa. Portparol
transporta i logistike svojim novim fleksibilnim preduzeća Gunnar Gburek objašnjava pojam za novi
logotipom kao prvi Smart Logistics sistem i od sada je strateški pravac koji je obeležio TIMOCOM: „Stalno
sinonim za Augmented Logistics. se koncentrišemo na automatizaciju logističkih procesa
i jednostavno povezivanje naših klijenata na sistem.
Već više od dvadeset godina TIMOCOM zajedno sa „Augmented“ znači „proširen“, „poboljšan“, „povećan“.
svojim klijentima menja i digitalizuje logističku branšu. Jer svako digitalno unapređenje našeg sistema čini procese
Sada preduzeće zajedno sa vama pravi sledeći razvojni naših klijenata inteligentnijim, čime oni mogu dalje
korak i transformiše se. Osnova za to je nova vizija i nadograditi svoje konkurentske prednosti. To za TIMOCOM
misija preduzeća. Tako TIMOCOM veruje u svet bez znači ubuduće još jače fokusiranje na proširenje
logističkih izazova i čini svojom misijom da logistiku Smart Logistics System-a i umrežavanje sa klijentima.“
učini smart, safe i simple. Ovaj strateški pravac se
odražava, naravno, i u novim brendu. Šta su relevantni Fleksibilni logotip i novi brend
faktori ove transformacije? Novi fleksibilni logotip zaokružuje naš redizajnirani
brend na vizuelnom nivou. Pélagie Mepin, direktorka
Smart Logistics System marketinga, priča o novom inovativnom robnom
Ansgar Max, direktor IT odeljenja, objašnjava znaku: „Naš novi logotip je izraz naše samospoznaje kao
preobražaj iz berze tovara u inovativni sistem za vodećeg i pre svega inovativnog IT preduzeća u oblasti
budućnost logistike. „TIMOCOM već dugo vremena logistike. Pritom smo se svesno odlučili za moderan
nije više samo berza tovara ili platforma čiji fokus je fleksibilan dizajn. Time želimo da prikažemo mnogostranost
samo na transportu. Smart Logistics System je zbir i dinamiku TIMOCOM-a, logističke branše
mnogih različitih aplikacija, servisa i interfejsa. Tehnički i posebno više od 40.000 naših klijenata.“ Fleksibilni
gledano govorimo o micro- ili REST-services, docker- logotip TIMOCOM-a tako omogućuje bolje ciljanu
container i arhitekturama otvorenog tipa kao što je kuber- i specifičniju komunikaciju sa klijentima. Novi brend
netes. Zajedno sa continuous integration i continuous TIMOCOM-a je prvi put predstavljen na Sajmu
delivery, kao i u vezi sa našim agilnim razvojnim komercijalnih vozila IAA 2018 u Hali 13 na štandu
procesima u stanju smo, da veoma efikasno reagujemo C29. Ovde će posetioci vodećeg nemačkog sajma saznati
na zahteve tržišta.“ Za TIMOCOM je Smart Logistics sve detalja o novom strateškom pravcu TIMOCOM-a
System sledeći logičan korak kako bi svojim klijentima i mogu se upoznati sa mnogobrojnim mogućnostima
omogućio da profitiraju od inteligentnih usluga. Smart Logistics System-a.

18 LOGISTIKA i TRANSPORT



Novosti





aerodroM BudiMpešta počinje iZgradnju kargo Centra


Novi, najsavremeniji objekat za upravljanje vazdušnim
saobraćajem će biti dostupan logističkim partnerima u
Budimpešti od druge polovine sledeće godine, kada će
prva faza Kargo Grada biti predata na Vecses strani aero-
droma u Budimpešti. Projekat će koštati 32.6 miliona
evra (približno 10 milijardi mađarskih forinti), a finan-
sira se u potpunosti od strane aerodroma u Budimpešti. Air Kargo je strateški razvoj aerodroma u Budimpešti,
kako bi privukao više prevoznika u Budimpeštu. Kargo
Saobraćaj na aerodromu u Budimpešti povećao se Grad će osigurati opsluživanje teretnih aviona sa visoko
za najmanje 39% u poslednje dve godine, dostižući efikasnim postrojenjima. Novi objekat je samo prva faza
127.145 tona u 2017. godini, a ove godine bi mogao projekta “Kargo Grad”, pošto je na Vecses strani aero-
da pređe prag od 150.000 tona. Nove avio kompanije droma dostupno još 1,5 kilometara dugačkog zemljišta
samo za prevoz robe, odnosno Silkvai i AirBridgeCargo, za naknadni razvoj.
pridružile su se redovnim partnerima aerodroma u
Budimpešti (Cargoluk, Turkish Cargo i Katar Airvais Cargoluk, Turski Cargo i Katar Airvais Cargo su
Cargo) u 2018. godini. Kao deo investicionog projekta, već godinama bili u Budimpešti. Po 10 do 12 tona
izgradiće se novo skladište za logistiku od 20.000 m , sa tereta koji se prevoze na svakom interkontinental-
2
poslovnim prostorima, kao i 32.000 m piste, koji mogu nom putničkom letu, aviokompanije LOT, American
2
da smeste dva aviona Boing B-747-8F od 400 tona, Airlines i Air Canada na severu, a Air China, Emirates
svaki sa teretnom nosivošću od 100 tona. Očekuje se da i Katar Airvais na istoku pružaju dodatne mogućnosti
će projekat biti završen u drugoj polovini 2019. izvoza za mađarske kompanije.












































20 LOGISTIKA i TRANSPORT

Prvi


Smart Logistics System




u Evropi!


























www.timocom.rs















NL_Anzeige_SLS.indd 1 09.10.2018 18:28:39

Projekti




DBS Gateway ReGion




Regionalni razvoj i razvoj transportnog sektora u regionu Dunav - Crno more u

pravcu stvaranja transnacionalnog koridora


U junu 2019. godine završava Jedna od predstojećih aktivnosti Na radionici će govoriti ek-
se EU projekat DBS Gateway na projektu je organizacija me- sperti iz luke Beč i Budimpešta,
Region, finansiran od strane đunarodne radionice koja će biti kao i ekspert iz Hrvatske koji
Dunav transnacionalnog pro- održana 14.11.2018. u Hotelu će predstaviti svoja iskustva u
grama. Projekat ima za cilj da Sheraton u Novom Sadu. obezbeđivanju sredstava iz EU
podstakne razvoj regiona Dunav fondova za razvojne projekte
- Crno more, u pravcu stvaranja Osnovna tema radionice biće luka i provajdera logističkih
atraktivnog koridora za pomor- postojeći izvori finansiranja za usluga. Radionica će na jed-
ski i rečni saobraćaj između razvojne projekte u regionu, nom mestu da okupi sve zain-
centralne Evrope i Crnog mora, naročito one iz oblasti logistike, teresovane strane i podstakne
Kaspijskog regiona i Delekog is- gde će biti predstavljene konstruktivnu diskusiju o
toka. Projekat realizuju partneri mogućnosti dobijanja sredstava mogućnostima implement-
iz svih podunavskih zemalja, iz EU za izgradnju ili revitaliza- acije razvojnih projekata u
a partner za Srbiju je Fakultet ciju infrastrukture, nabavku DBS regionu i mogućnostima
tehničkih nauka Univerziteta u opreme, uvođenje novih logisti- unapređenja logistike na Duna-
Novom Sadu, dok su Luka Novi čkih usluga, uvođenje novih vu. Radionica je besplatna i
Sad i Pokrajinski sekretarijat za informacionih tehnologija, itd. otvorena za sve zainteresovane.
privredu i turizam Autonomne
Pokrajine Vojvodine, pridruženi
strateški partneri.


Realizacija projekta je već u
drugom poluvremenu, a do sada
su ostvareni značajni rezultati:
definisana je Zajednička vizija
razvoja regiona Dunav-Crno
more do 2040 godine, Re-
gionalni akcioni planovi za sve
zemlje u regionu i napravljena
je lista prioritetnih razvojnih
projekata. Trenutno je u procesu
realizacija 9 prethodnih studija
opravdanosti za izgradnju nove
infrastrukture ili uvođenje novih Projektni partner iz Srbije:
usluga u lukama duž Dunava Univerzitet u Novom Sadu,
i Crnog mora. Studije će biti Fakultet tehničkih nauka
završene u aprilu 2019. godine i Kontakt osoba: Dr Sanja Bojić
sa njima će se dalje aplicirati za +381 21 485 23; [email protected]
sredstva EU za implementaciju
planiranih projekata u lukama. Project co-founded by the European Union Funds (ERDF, IPA)


22 LOGISTIKA i TRANSPORT

JunGheinRich SRBiJa




40. zemlJa DoData JunGheinRich-u





Jungheinrich nastavlja da širi intralogističkih rešenja. Sa Firma poseduje moderan i
globalnu mrežu distribucije obimnim portfoliom opreme za dobro opremljen stacionarni
i servisa. Iz tog razloga diler manipulaciju materijalom, i mobilni servis, sa obučenim
Dunav Export-Import d.o.o. logističkim sistemima i servisom spremnim da u svakom
postao je 40. prodajna jedinica. servisom, Jungheinrich je u trenutku odgovori zahtevu ko-
mogućnosti da ponudi klijen- risnika Jungheinrich opreme.
Dr Lars Brzoska, član upravnog tima prilagođena rešenja za
odbora nadležan za marketing izazove koje postavlja industrija. Takođe, firma poseduje i izdvo-
i prodaju u to vreme, istakao jene servisne lokacije u Leskov-
je sledeće: „Uz dodatak Srbije, Kompanija sa sedištem u cu, Čačku i Kruševcu sa pokret-
Jungheinrich sada ima svoje pro- Hamburgu, predstavljena je nim servisima, kao i sopstveno
dajne kompanije u 40 zemalja širom sveta preko direktne specijalno vozilo za transport
širom sveta. Jungheinrich je već prodaje koju ima u 40 zemalja, viljuškara. U skladu sa trendovi-
lider na tržištu u Srbiji, i želimo i u više od 80 drugih zemalja ma, firma poseduje i zavidnu
da to i ostanemo na ovom preko partnerskih kompanija. flotu viljuškara za kratkoročni i
tržištu” - rekao je Brzoska. Jungheinrich zapošljava više dugoročni najam.
od 17.000 ljudi širom sveta, a
“Stalno razvijamo našu globalnu prihod Grupe u 2017. godini Za sve dodatne informacije nas
mrežu u skladu sa strategijom iznosio je 3.4 milijarde eura. možete kontaktirati putem
naše grupe kako bismo još više Jungheinrich deonice izlistane sledećih telefona i email adresa:
iskoristili potencijal lokalnog su na SDAX.
tržišta. To nam omogućava da Prodaja: +381 22 342950,
našim klijentima pružimo bolju Firma Dunav Export-Import [email protected]
podršku na licu mesta, koristeći d.o.o. osnovana je 1989. godine
lokalnu servisnu uslugu i da kao privatno preduzeće sa jed- Servis: +381 22 342951,
obezbedimo dostupnost rezerv- nim vlasnikom. Od 1997. go- [email protected]
nih delova u njihovoj zemlji.“ dine bila je generalni zastupnik
- zaklučio je Brzoska. inostrane firme Jungheinrich, ili nas posetiti na adresi Zemun-
a potom proširuje saradnju i sa ska 48 u Novim Banovcima.
Osnovana 1953. godine, kom- inostranim firmama Nedcon i
panija Jungheinrich je među Proman na teritoriji Srbije, Crne
svetskim liderima pružalaca Gore i Makedonije.



Industrijska segmentna vrata




























Brza vrata Pretovarna tehnika


























Najveći program industrijskih vrata u Evropi





• Evropski proizvođač br. 1: preko 80 godina iskustva
u proizvodnji industrijskih vrata

• Najbolja toplotna izolacija: U-koeficijent do 0,51 W/(m²•K)*

• 24-časovni servis: non-stop smo tu za vas







* kod industrijskih segmentnih vrata SPU 67 Thermo
sa opcijom ThermoFrame













206-17 (gewerbliche Endkunden)

Događaji

























PROGRAM GODIŠNJE



KONFERENCIJE SRPSKE



LOGISTIČKE ASOCIJACIJE







Ovogodišnja konferencija je drugačija od prethodnih u smislu

da će ispuniti zahteve za više učesničkih i izlagačkih mesta,

kao i većom interakcijom između predavača i učesnika



Pored toga što je promenjena Organizatori konferencije su na- ovom visokoinovativnom sektoru,
lokacija održavanja – ovogodišnja javili spremnost da očuvaju najveće koji donosi nova radna mesta i
će biti održana u hotelu Hyatt vrednosti ovog skupa logističkih kao servis podstiče rast privrede.
Regency 6. novembra u Beogradu, profesionalaca: Ovakvi skupovi se održavaju u svim
zakupljena je još jedna sala, koja - veliki broj posetilaca, razvijenim zemljama i poređenjem
će biti rezervisana za B2B i B2C - raznovrsnost oblasti izlagača, programa konferencija SLA i
sastanke, dodatna pitanja za gov- - mogućnost razmene iskustava i vodećih skupova u svetu, može se
ornike i mini prezentacije sponzora informacija, zaključiti da su skupovi SLA na
konferencije. I ove godine će biti - pozitivna energija, najvišem nivou.
dodeljena nagrada za Najbolji - ostvarivanje novih kontakata i
logistički projekat – sada već tradi- - pronalaženje praktičnih rešenja za Program konferencije
cionalna, prestižna nagrada koju probleme koji se javljaju u praksi.
dodeljuje Srpska Logistička Asoci- SLA2018 započeće predavanjem
jacija (SLA). Uz sedmu konferen- Skupovi kao što je godišnja konfe- kompanije Cycle, koju će pred-
ciju Srpske Logističke Asocijacije rencija SLA, moraju učesnicima staviti Aleksandar Jovanović, izvršni
biće po prvi put održan i LogExpo doneti nove informacije i iskustva, direktor. Kao gotova softverska
- međunarodni sajam logistike. jer se time obogaćuje praksa i daje rešenja ove kompanije, izdvajaju se
podsticaj bržem razvoju u Transport Manager (IS za kont-


26 LOGISTIKA i TRANSPORT

Događaji




rolu upravljanja međunarodnim i Ispred firme Hörmann Serbia Treće predavanje u drugom bloku,
domaćim transportom, Cycle CD predstaviće se Miroslav Ristić, održaće najveći regionalni logistički
(IS za izradu carinskih dokumenata menadžer prodaje, koji će govoriti provajder. Kompanija NELT Co.
i elektronsko podnošenje Upravi na temu “Brza vrata za brži pro- je kompanija koja pruža vrhun-
Carina), MIS (IS za upravljanje tok ljudi i viljuškara u logističkim ske usluge u oblasti distribucije,
logističkim preduzećem – ERP centrima”. Grupacija Hörmann je logistike i marketinga, te pokazuje
Sistem), a projektuju i specifična internacionalna kompanija u stal- maksimalnu efikasnost i efektivnost
softverska rešenja po zahtevu nom razvoju koja u dobavljačkoj u poslovanju. Partneri NELT-a
klijenta. industriji za građevinarstvo pos- su velike domaće i međunarodne
luje i van evropskih granica. U 24 kompanije, čije dugogodišnje
Renomirana austrijska konsultant- specijalizovane fabrike proizvode multinacionalno iskustvo i znanje
ska kuća LNConsult predstaviće se se garažna i kućna vrata, ramovi i u kombinaciji sa njihovom energi-
ovogodišnjim učesnicima konfer- motori za tržište Evrope, Severne jom, fleksibilnošću i kreativnošću,
encije SLA prezentacijom na temu Amerike i Azije. iz godine u godinu donosi rast i
“Warehouse 4.0 today´s challenge, uspeh. Ivan Todić, asistent u sek-
tomorrow´s solution,“ u okviru Drugi blok predavanja koji će toru logistike govoriće o Eco Drive
koje će Marko Pletersek, Head of uslediti nakon doručka i kafe -u, odnosno, o implementaciji i
operations LNC, odgovoriti na pauze, otvoriće jedna od vodećih iskustvu.
pitanje kako planirati moderno logističkih kompanija u svetu,
skladište koje će moći da odgovori Kuehne + Nagel u kojoj je zapos- Miloš Vojinović, direktor kom-
izazovima koje donosi Logistika leno oko 79,000 ljudi na 1,300 panije Mobile Solutions upoznaće
4.0. Vladimir Jović, Supply Chain lokacija u preko 100 zemalja. učesnike sa MobTrack:24 alatima
direktor kompanije Univerexport, Kuehne + Nagel predstaviće Achim za optimizaciju ruta i dizajn teri-
sa prisutnima će podeliti utiske Glass, Senior Vice President - Head torije. Prikaz sistema za dizajn teri-
o saradnji sa LNConsult koja je of Global Automotive Vertical torije i optimizaciju ruta na kojoj se
ostvarena tokom prošle godine, pri- Kuehne + Nagel Management AG, vrši doprema i/ili prikupljanje robe
likom realizacije projekta izgradnje koji će govoriti na temu „Industry ili je obilaze komercijalisti. Podela
jednog od najvećeg distributivnog 4.0 at Kuehne + Nagel“ i pojas- teritorije na reone se radi tako da se
centra u regionu. niti važnost primene tehnoloških za obilazak terena napravi mini-
inovacija za unapređenje tokova malni pređeni put, a da pri tome
Regionalni predstavnik kom- resursa. svi reoni imaju sličan broj lokacija,
panije STAMH, Bojan Ćuk, je obim ili obrt posla kod kupaca i sl.
u prezentaciji kompanije koju Nakon kompanije Kuehne + Nagel, Sistem za optimizaciju ruta uzima
predstavlja, otišao korak dalje od inovacije na transportnom polju u obzir razne vrsta ograničenja (tip
uobičajenih predavanja. Kako bi predstaviće još jedan logistički i kapacitet vozila, vreme isporuke,
dobili odgovor na pitanje koje je gigant. Gebrüder Weiss se može vreme vožnje, dužina vožnje,
jednako izabranoj temi – “Kako pohvaliti istorijom dužom od pola sposobnost vozača, pripadnost
izabrati pravi sistem za skladište” milenijuma. Nasleđe koje istovre- regionu,…) i omogućava značajne
- svi zainteresovani treba samo da meno i obavezuje na dalekovidost, uštede u vremenu i novcu (manji
posete štand STAMH-a, koji će biti oprez i sposobnost, konstantan broj vozila, manji pređeni put).
pozicioniran u sali za B2B sastanke. razvoj u skladu sa svetskim tren-
Implementirajući date podatke dovima. Polazeći od naših domaćih Mlada, izuzetno inovativna
u softver koji je razvijen u ovoj tržišta, alpsko-dunavskog regiona, holandska kompanija Simply
kompaniji, zainteresovani će moći kao i istočne Evrope, Gebrüder deliver, i njen osnivač Osman
da dobiju precizan odgovor već za Weiss danas prevozi sve vrste robe Akdemir, u saradnji sa region-
nekoliko minuta. kopnom, morem ili vazduhom, sa alnim predstavnikom Adijem
svakog i na svaki kontinent. Karamehmedovićem, kroz svoje



LOGISTIKA i TRANSPORT 27

Događaji




predavanje će odgovoriti na pitanje nih planova i kapaciteta. Poslednjih Kompanija Albatech je sledeća koja
koje je do sada često ostajalo decenija tražnja potrošača počinje će se predstaviti na konferenciji
bez odgovora – Može li posled- da ima značajan uticaj, te njeno SLA 2018. Albatech je osnovana
nji kilometar biti jednostavniji? predviđanje i modelovanje postaje 1990. godine pod nazivom „ID
S obzirom na to da je poslednji bitan ulazni parametar za planiran- Sistemi“. Od osnivanja su se opre-
kilometar često najizazovniji u je proizvodnje i lanca snabdevanja. delili za jedan segment u širokom
celokupnom lancu snabdevanja. Za efikasno i profitabilno poslovan- opsegu tema u okviru oblasti IT-a
Predstavnici Simply deliver-a, je potrebno je nešto više…“ (Informacione Tehnologije). Posle
opisujući o čemu će govoriti u toku Za ovu interaktivnu prezentaciju, više od 25 godina od osnivanja,
predavanja rekli su: „Vaša kom- biće potrebno da prisutni na svom Albatech je jedna od vodećih firmi
panija može gubiti ili zarađivati mobilnom telefonu instaliraju kod nas u primeni Bar Kod teh-
novac. Kompanije istražuju mnogo aplikaciju “Kahoot!” ili otvore nologija. Od samog početka rada u
kako bi potrošnju stavile pod stranicu www.kahoot.it pre početka ovoj oblasti ostvarena je poslovna
kontrolu. Međutim, pitanje je da li prezentacije. Veridix je kompanija saradnja sa firmom Intermec Tech-
postoji kraći i jednostavniji način specijalizovana za profesionalna nologies (USA), utemeljivačem
da novac bude sačuvan. Upravo je poslovna rešenja za planiranje, opti- ove tehnologije i tvorcem naj-
to tema našeg predavanja – kako mizaciju i automatizaciju poslovnih popularnije simbologije (kod 39).
da poslednji kilometar ne bude i procesa u lancu snabdevanja. Na taj način, bio je omogućen
izgubljeni kilometar, i na koji način Rešenja su bazirana na savremenim transfer najnovijih rešenja iz oblasti
Simply Deliver može da pomogne tehnologijama (veštačka inteligen- primene bar koda, kao i instaliranje
u pojednostavljivanju postizanja cija, Auto ID tehnologije, bežične najmodernije opreme u raznim seg-
ovog cilja. komunikacije), koje je moguće mentima privrede u našoj zemlji.
primeniti prema mogućnostima i
Stefan Fijala, ispred kompanije potrebama korisnika. Predavanje kojim će biti zatvorena
LTC doo, otvoriće treći blok 7. Godišnja Konferencija SLA
predavanja, koji će za sve ljubitelje Zebra Technologies ove godine 2018, održaće direktor Špica
inovacija u domenu softvera biti predstaviće Stephan Pottel, Sales centra, Darko Korać. Tema „Tren-
prava poslastica. Tema kompanije Engagement Manager T&L dovi i optimizacija logističkih
LTC biće „LogiMIND digitalna DACH bei Zebra Technologies, procesa“ na koju će govoriti
post prodaja - strateška prednost i govoreći na temu „Smart Logis- direktor Špica centra, ostavlja
uštede u intralogistici“. LogiMIND tics with Zebra“, u okviru koje mnogo prostora da govornik podeli
predstavlja jedinstveni spoj kom- će prezentovati inovativna rešenja svoje višedecenijsko iskustvo sa više
pleksnih procesa implementiranih u oblasti transporta i logistike i stotina posetilaca konferencije.
kroz naprednu softversku arhitek- pokazati na koji način korisnici Špica rešenja uspešno oprimizuju
turu, što ga čini unikatnim na mogu da unaprede svoje poslovanje poslovanje u različitim područjima
tržištu softverskih rešenja u oblasti kroz Zebra rešenja. Zebra tech- kao što su logistika, distribucija,
kontrole, planiranja i organizovanja nologies je kompanija koja već proizvodnja, trgovina, finansijske
post-prodajnih aktivnosti u seg- 50 godina svetskom tržištu, u i javne institucije i hotelijerstvo.
mentu radnih mašina/viljuškara. svakom trenutku, pruža najmod- Špica takođe nudi korisnicima
ernija tehnološka rešenja. Kroz svoj čitavu paletu hardveske opreme.
Drugo predavanje poslednjeg bloka širokopojasni portfolio hardvera,
održaće Živan Savić, direktor kom- softvera i servisa, Zebra technolo- Nakon predavanja uslediće izbor za
panije Veridix. Govoriće na temu gies omogućava svojim korisnicima NAJBOLJI LOGISTIČKI PRO-
„Service Driven Supply Chain“, da na najkvalitetniji način anal- JEKAT GODINE, a ko je dobitnik
koju je bliže opisao ovako: „Tradi- iziraju, prate i poboljšaju svoje ove prestižne nagrade, ostaje da
cionalni lanac snabdevanja bio je poslovanje. saznamo na koncu ovog sjajnog i
primarno pod uticajem proizvod- uzbudljivog konferencijskog dana.


28 LOGISTIKA i TRANSPORT

LOGISTIKA i TRANSPORT 29

Tema broja - Digitalna logistika






Vreme je da se





digitalizuje



lanac snabdeVanja





















Izazovi u lancu snabdevanja nastavljaju da se množe, ali

digitalizacija lanca snabdevanja i korišćenje strukturiranih podataka

može pomoći u olakšavanju tih pritisaka, a takođe obezbeđuje visok
nivo vidljivosti, poboljšanu efikasnost i minimalni rizik.


Gartner, IDC i Forrester predvi- prevoza i izazovi isporuke u posled - strukturiranih podataka i baze
đaju da će 80% kompanija izvršiti njim kilometrima sada postavljaju podataka koje mogu da manifes-
digitalnu transformaciju do 2020. prepreke na skoro svakom putu tuju široke i višeslojne aspekte tog
godine, ali samo najprogresivnije pošiljaoca. lanca snabdevanja.
kompanije idu putem digitalne
transformacije upravljanja Dodajte složenost povećane Ovo zahteva softversko rešenje
lancem snabdevanja. Digitaliza- primene carina, razvijanja potro- koje može modelirati različite
cija omogućava kompanijama da šačkog ponašanja i pomeranja strukture podataka koje predstav-
dobiju najviše vrednosti iz lanca trgovinske politike u tu mešavinu, ljaju lanac snabdevanja “stvarnog
snabdevanja, pri čemu je stvarna i šta dobijete? Dobijete savršenu sveta” koji ne samo da uključuje
vrednost vidljivost čitavog ciklusa, oluju izazova za rastući broj kom- aktivnosti koje se odvijaju pre nego
poboljšana efikasnost, ušteda panija koje posluju u globalnoj što se izda nalog za kupovinu (npr.
troškova i minimizirani rizik. trgovinskoj areni. istraživanje, dobijanje podataka o
proizvodima, pregovaranje cena),
Globalni lanac snabdevanja je Zbog ovih i drugih razloga, ima već takođe i sve korake pri transak-
jedna arena koja je posebno zrela smisla digitalizovati globalni lanac cijama (teretne pošiljke, komerci-
za digitalizaciju. To je okruženje snabdevanja. Da bi to učinili, kom- jalne fakture, pakirne liste, izvozne
u kojem globalno rasprostranjeni panije moraju početi sa modelom stavke, carinske stavke, rezervacije
dobavljači, troškovi rada, troškovi globalnog lanca snabdevanja prodavaca i tako dalje). “Ovi


30 LOGISTIKA i TRANSPORT

Tema broja - Digitalna logistika




raste u zemljama širom sveta, samo
je jedan trend koji se manifestuje
u dodatnim carinskim propisima,
zahtevima za usklađenost i potenci-
jalnim kaznama.


Bezcarinske barijere, ili kvote,
embargo, sankcije, porezi i druga
ograničenja koja se koriste od
strane velikih i razvijenih zemalja
takođe se povećavaju. “Ovo je još
jedan način da postavite prepreke
ispred trkača”, kaže Bordner.
“Arbitriranje ovakvih barijera može
biti teško, ali platforma koja koristi
podatke o digitalnoj transakciji
unapred zna za ove prepreke (npr.
obrazac na dve stranice koji se
mora popuniti za kinesku carinu), a
zatim ponovo koristi te informacije
kako bi globalni lanac snabdevanja
radio glatko i dalje.“
poslovnih resursa ERP), mali broj
koraci stvaraju mnogo složenosti njih je proširio te napore u svoje Suočavajući se sa konkurencijom
u globalnom lancu snabdevanja”, globalne lance snabdevanja. tehnološki naprednih kompanija
kaže Ty Bordner, viši potpredsednik poput Amazona i Alibabe, sve više
za marketing i razvoj poslovanja u “Teško je pronaći kompaniju koja kompanija pojačava svoju igru
Amber Road-u. u ovom trenutku nema instaliran na globalnoj areni primenom
ERP,“ kaže Bordner, “ali je lako softverskih alata koji automatizuju
Da bi najefikasnije upravljali ovim naći onu koja nema rešenje za proces upravljanja čitavim ciklu-
složenostima i održavali dobru globalno trgovinsko upravljanje som globalne trgovine. “Zauzvrat,
vidljivost pošiljki, kompanije (GTM) i koja upravlja svojim ti prevoznici postaju efikasniji,
trebaju sisteme koji stavljaju kompletnim ciklusom lanca snab- imaju koristi od boljeg upravljanja
informacije u strukturiran format devanja.” rizikom i poboljšavaju agilnost
podataka. Definisani kao podaci lanca snabdevanja”, kaže Bordner,
sa visokim stepenom organizacije, Ovaj “jaz” stvara ozbiljne glavo- “istovremeno poboljšavajući
kao oni uključeni u relacionu bazu bolje za organizacije koje još uvek vidljivost u čitavom globalnom
podataka i koji lako mogu da se koriste ručne sisteme, tabelarne lancu snabdevanja.”
pretražuju, strukturirani podaci su prikaze, telefone i e-mail za up-
istovremeno i visoko organizovani i ravljanje robom koja se kreće kroz KADA KOMPANIJE POTPUNO
lako se mogu filtrirati. globalni lanac snabdevanja. DIGITALIZUJU svoje lance
snabdevanja, to nije još samo jedan
Dok su mnoge kompanije predu- Dok ideja slanja robe u inostran- novi sloj tehnologije na trenutno
zele korake da započnu digitali- stvo stanovništvu sa rastućim postojećim procesima. Da bi bila
zaciju svojih poslovnih operacija nivoom raspoloživog dohotka zvuči najefikasnija, ova digitalizacija
(npr. izgradnjom web strana ili jednostavno, to je stvarno sve osim takođe mora uključiti ljude, pro-
instaliranjem sistema za planiranje toga. Talas protekcionizma koji cese i proizvode koji se ukrštaju da



LOGISTIKA i TRANSPORT 31

Tema broja - Digitalna logistikamercijalna vozila




bi se formirao lanac isporuke od bazirani pristupi doprinose nesme- tima - niko od njih neće morati da
početka do kraja. Odrađeno kako tanom funkcionisanju globalnog ponovo upiše te podatke u drugi
treba, digitalizacija globalnog lanca lanca snabdevanja. Na primer, sistem. To dovodi do poboljšane
snabdevanja omogućava tri ključne proizvođač može deliti specifikacije efikasnosti i uštede troškova.
poslovne funkcije: proizvoda sa svojim dobavljačima
na početku lanca snabdevanja Automatizacija
Saradnja (tj. kada se započinje izvršenje i Procesom puštanja softvera da
U današnjem poslovnom svetu sastavljaju porudžbine), ili čak pre radi nešto što je prethodno ura-
postoje tri glavne vrste saradnje. započinjanja porudžbina, u zavis- dio čovek, automatizacija pomaže
Prvi je čisto manuelni po prirodi nosti od situacije. globalnim lancima snabdevanja
- arhaičan način nastojanja da se da rade efikasnije i uvećaju se bez
bude efikasan. Sledeća je poznata Postavljanjem pitanja poput: potrebe za dodatnim ljudskim
kao digitalna saradnja, a ona se “Možete li napraviti ovaj proiz- radom. Takođe, pomaže u sman-
oslanja na web pregledač da deli vod?” “Koliko ćete mi naplatiti jenju broja grešaka koje se poja-
podatke i informacije sa jednom da to učinite?” i “Da li možete vljuju kada informacije moraju
ili više osoba koji nisu u bližoj ispoštovati rokove ka mojim biti unešene i ponovo unešene od
geografskoj blizini. Poslednji tip fabrikama?” korisnici mogu doneti strane više entiteta - još jedan jak
saradnje podrazumeva elektronsku dobre odluke o vlastitim operaci- slučaj za digitalizaciju izuzetno
razmenu podataka (EDI) ili drugu jama i mogućnostima mnogo pre složenog globalnog lanca snabde-
platformu koja omogućava ko- isporuke bilo kog proizvoda. Sa vanja.
risnicima da dele i koriste infor- gledišta transporta, saradnja može
macije. Dok su manuelni sistemi uključivati prenošenje elektronskih U izračunavanju pristiglih troškova
očigledno ograničeni u obimu i transakcijskih podataka poslatih za proizvod koji ide od zemlje A do
mogućnostima, i digitalni i web prevoznicima i carinskim agen- zemlje B, na primer, GTM uklanja
složenost tih proračuna i može
glObalna lOgistiKa i transPOrt odmah reći firmama tačno koliki
Identifikovanje i uklanjanje neefikasnosti u cilju smanjenje vremena ciklusa i
rizika u lancu snabdevanja će im pravi troškovi biti.
uPraVljanje
DOBAVLJAČIMA izbOr PreVOzniKa Ista inteligencija se može koristiti
Analiza ugovora o pomorskom Kada je roba spremna za i u transportnoj mreži firme, gde
i vazdušnom saobraćaju kako otpremu, odgovarajući
bi se odredili najbolji prevoznici prevoznik se bira na osnovu automatski generisano upozorenje
po optimalnim cenama rute i troškova
o zakašnjenju pošiljke može značiti
razliku između informisanog kli-
uPraVljanje uPraVljanje jenta i nesretnog klijenta.
FaKturama POdacima
Po prijemu fakture prevoznika, Logistički i IT stručnjaci usklađuju formate
sva odstupanja se identifikuju i poruka, terminologiju i kodove među trgovinskim Konačno, automatizacija
rešavaju pre plaćanja partnerima, zemljama, kompanijama i agencijama
omogućava firmama da lako odrede
stope prevoza i rasporede; odrede
uPraVljanje izvozne ili uvozne propise; odluče
INTEGRISANA MREŽA PROVAJDERA
Zaposleni u sektoru lancu snabdevanja bezbedno PerFOrmansama o podobnosti trgovinskog spo-
razmenjuje naloge, pošiljke i druge informacije sa Čim se proizvod isporuči, ključni razuma; i automatski izfiltriraju
dobavljačima, prevoznicima, brokerima i drugim pokazatelji i indikatori učinka
trgovinskim partnerima partnera se sakupljaju i prezentuju stranke sa zabranjenih/odbijenih
preko rezultatskih karti i kontrolnih
tabli lista. Automatizovanjem ovih i dru-
gih funkcija, efektno uklanjanjem
VidljiVOst lanca snabdeVanja
Rukovodioci lanca snabdevanja prate i pretražuju ulazno i izlazno “ljudskog” faktora, kompanije se
kretanje robe kako bi osigurali pravovremene isporuke i brži mogu fokusirati na ono što najbolje
odgovor na neočekivane poremećaje.
rade - vođenjem svojih poslova.


32 LOGISTIKA i TRANSPORT

Tema broja - Digitalna logistika




Analitika laganju, kompanije mogu potom i pouzdaniji lanac snabdevanja u
Ne postoji nijedan ugao poslovnog rasporediti tu inteligenciju u celini, čime se omogućava kom-
sveta koji analitika nije dotakla, donošenje dobrih odluka u čitavom panjiama da smanje nivoe zaliha i
a globalni lanac snabdevanja nije globalnom lancu snabdevanja. sigurnost zaliha - još jedan potez
izuzetak. I dok se mnoge kom- štednje koji se jednostavno ne
panije bore da stave svoje ruke na Kompanija koja shvati da plaća može zanemariti u današnjem
ogromne količine nestrukturiranih transport od 10% na vrednost konkurentnom, globalnom
podataka koji su im na dohvatu, pošiljke, može, na primer, pro- poslovnom okruženju.
digitalizovani globalni lanac snab- ceniti svoje trgovinske sporazume i
devanja ima veoma “strukturiran” strategiju odlaganja troškova, kako “Kompanije treba da dele informa-
pristup podacima i pruža istinitu, bi se to smanjilo na 4% - trošak cije sa svojim dobavljačima, klijen-
pouzdanu i korisnu analitiku u koji bi mogao stvoriti hiljade ili tima i partnerima u lancu snab-
veoma svarljivom formatu. čak milione dinara godišnje uštede, devanja - dokumenti o prevozu,
To radi tako što uzima informacije zavisno od veličine organizacije. rasporedi prevoza, tarife i informa-
iz baze podataka i generiše izveštaje cije o proizvodima, da pomenemo
koji odgovaraju na pitanja poput: Kada se pravilno postavi, digitali- nekoliko - da bi efikasno upravljali
“Zašto plaćamo X% carine na zovani globalni lanac snabdevanja globalnim lancem snabdevanja”,
jedan proizvod, a 30% manje na zahteva manje ljudskih resursa kaže Džim Preuninger, izvršni
drugi proizvod?” ili “Zašto je ova i rada koji su ranije korišćeni za direktor kompanije Amber Road.
specifična luka tako mučno spora obavljanje ručnih zadataka. Ovo “Za svako kretanje preko granice
tokom određenog doba u godini?” s druge strane smanjuje ukupno postoje bukvalno stotine količine
ili “Zašto ovaj prevoznik radi lošije vreme i troškove koji se odnose na podataka o globalnoj trgovini koji
od ovog drugog? “Sa beskonačnim pokretanje lanca snabdevanja. se trebaju uhvatiti i podeliti širom
brojem izveštaja koji su na raspo- On takođe stvara sve predvidljiviji globalnog lanca snabdevanja.”









































Logisoft oglas za casopis.indd 1 30-May-17 10:52:23 PM
LOGISTIKA i TRANSPORT 33

kompletno rešenje za sve


potrebe lanca snabdevanja









































REFERENTNA LISTA
KO SMO MI? U proteklih 20 godina pomogli smo mnogim
klijentima da optimizuju svoj lanac snadeva-
SELCO je priznata konsultantska nja - predstavljamo Vam neke od njih
kompanija sa izuzetnim sposobnos-
tima i znanjima za optimizaciju
lanca snabdevanja i industriju
logistike u celosti.


Osnovana je 1999. godine.

Zahvaljujući našoj dubokoj funk-
cionalnoj ekspertizi i praktičnim
pristupima, ostvarujemo izvan- Naš predani odnos ka poslu i klijentima
redne rezultate. Pomažemo našim zasnovan je na integritetu i marljivom radu, u
klijentima da unaprede sopstvene kombinaciji sa izuzetnom strašću za ostvari-
sposobnosti kako bi na najbolji vanjem najboljih rezultata. To nam omogućava
način upravljali lancem snabdeva- da zadržimo i razvijemo bazu klijenata u svim
nja unutar kompanija. glavnim industrijama i sektoru usluga. Naši
partneri širom sveta, sa jedinstvenim znanjem,
ubrzavaju i povećavaju vrednost naših usluga.

dizajn lokacije proizvodnje,


distribucije i skladištenja












• PLaniRanjE i RaSPOREd
nOVih ObjEkata


• anaLiza tOkOVa
matERijaLa i PROCESa Rada

• dizajn SkLadišta i dC


• dizajn SiStEma RUkOVanja
matERijaLOm








PLANIRANJE IZGLEDA OBJEKTA

Planiranje objekata je složen i zahtevan projekat koji zahteva angažovanje nekoliko sektora. Planiranje određuje kako
osnovna materijalna sredstva korporacije najbolje podržavaju
postizanje ciljeva, kao što su:

• efikasno iskorišćavanje svih resursa (ljudi, opreme, prostora,
energije)
• poboljšano rukovanje materijalom, kontrola materijala
• minimiziranje kapitalnih troškova
• prilagođavanje promenljivim zahtevima

U saradnji sa stručnjacima, SELCO može analizirati zahteve tokova materijala, razviti raspored koji optimizuje resurse
za rukovanje materijalima pomoću simulacije i drugih alata za planiranje dostupnih putem kompjuterskih programa.
S ekspertizom skladištenja i proizvodnih operacija, SELCO koristi kvantitativne pristupe za razvoj alternativa i koristi
alate za sistemski inženjering kao što su simulacija za projektovanje, procenu i odabir optimalnih planova postavki
objekata..




Mi smo tim koji je uvek ponosan na to što činimo dobro našim klijentima, partnerima i zajednici.

Regionalni predstavnik:
ALS Consulting
Adi Karamehmedović
+387 62 436 111
[email protected]

Tema broja - Digitalna logistika




Prilagođavanje novom logističkom

okruženju baziranom na klaudu



Softverska rešenja bazirana na klaudu su u 2018. postala standard za mnoge
kompanije, redefinišući tradicionalne mreže lanaca snabdevanja.


Očekuje se da će globalno tržište
SCM softvera do 2023. godine
dostići 7,3 milijardi dolara, uz
povećanje CAGR-a od 14,3% u
periodu 2017-2023.

Šta to znači za današnje firme?
Ukoliko žele da ostanu konku-
rentne, ekonomične i da odgo-
varaju na sve veće zahteve
kupaca moraju se prilagoditi
stalno promenljivom okruženju i
integrisati pametna matematička
rešenja u svoje poslovanje.


Zašto je moja glava u oblaku?
Na današnjim digitalizovanim nivoa usluga, a, s druge strane, za analizu velike količine poda-
tržištima, aplikacija je sve. smanjanjem cena. To je ono taka sa različitih platformi,
Svako može organizovati svoj što ih okreće klaudu radi fle- postaju vidljiviji,
život pomoću smart telefona i ksibilnog, skalabilnog i uvek donose se bolje odluke i krei-
platforme bazirane na klaudu. ažuriranog okruženja koje raju pametniji i brži operativni
Moguće je skoro sve poručiti osigurava istu uslugu bez obzira planovi. ORTEC Cloud Serv-
online i očekivati istog dana na količinu i omogućava fer i ices je zbir web usluga koje
isporuku kao i jednostavan transparentne cene. mogu biti integrisane u sve vrste
korisnički interfejs. Ovde se rešenja, kao što su desktop ap-
provajderi logističkih usluga Koristeći ORTEC matematičku likacije, aplikacije za mobilni ili
susreću sa izazovom poboljšanja tehnologiju baziranu na klaudu web aplikacije, omogućujući























36 LOGISTIKA i TRANSPORT

Tema broja - Digitalna logistika


































kompanijama da transformišu vide gde je pošiljka, i kopletan i dodeljivanje stanice/naloga za
svoja poslovanja pružanjem pre- tok dostave je transparentan u rute. Milioni ljudi svakodnevno
nosivog, ekonomičnog planiran- realnom vremenu. Pored toga imaju benefit od blagovremene
ja svojih aktivnosti, bez obzira o vide i očekivano vreme isporuke. isporuke paketa, terenskih
kojoj industriji je reč. Istovremeno, dobavljač ima usluga i namirnica, zahvaljujući
dvostruku uštedu, uvid u per- ORTEC-ovim algoritmima
Rezervišite željeno vreme i formanse operativnih procesa, za optimizaciju rute. ORTEC
preuzmite svoju pošiljku tada smanjenje “praznih kilometara” Cloud Services povezuje kom-
Pametni potrošač je neko ko i emisije ugljen-dioksida. Ovo panije sa jakim optimizacionim
optimalno troši svoje vreme i vodi do više online porudžbina, pokretačima, zasnovanim na ro-
novac putem kućne dostave i efikasnijeg planiranja, porasta busnim algoritmima koje koriste
time-slotting tehnologije koja profita i zadovoljnijih kupaca. industrijski lideri širom sveta.
nudi izbor vremena dostave.
Efikasno usmeravanje u Za više informacija o ORTEC
ORTEC TimeSlotting Service klaudu rešenjima molimo Vas da nas
radi kao platforma laka za ORTEC Cloud usluge za us- kontaktirate.
korišćenje, besprekorno in- meravanje vozila omogućavaju
tegrisana sa sistemom e-trgo- kompanijama da optimizuju ORTEC | Servitec Point (Polo
vine, koja neprestano kalkuliše resurse (vozila, vozače, opremu) Innovazione Tecnologica), Via
sve moguće opcije intervala i daje im pristup proverenoj teh- Einstein / angolo Via Pasubio 5,
vremena bazirane na trenutnom nologiji, koju hostuje i podržava 24044 Dalmine (BG), Italy
rasporedu, dostupnim izvorima vodeća platforma Microsoft Az-
i željama kupca. Kupac vidi ure. Ovo rešenje optimizuje rute +39 035 622 4011
opcije koje variraju od veoma na osnovu ulaznih podataka kao [email protected]
jednostavnih dostupnih inter- što su porudžbine, uzimajući u www.ortec.com
vala do ponude “green slot” ili obzir sve potrebe i ograničenja.
čak dinamičkog određivanja Omogućava i optimizaciju
cene za svaki period. Kupci su u pojedinačnih ruta, višestrukih
mogućnosti da kontrolišu način ruta (serija) i višednevnih pu-
isporuke robe tako što mogu da tovanja, rekalkulaciju vremena



LOGISTIKA i TRANSPORT 37

Tema broja - Digitalna logistika




MOŽE LI POSLEDNJI KILOMETAR

BITI JEDNOSTAVNIJI





Ko je Simply deliver i čime se šta, potrebno je samo početi koris- Koje opcije za odabir pošiljalac
bavite? titi jednostavno rešenje za praćenje, već ima na tržištu u odnosu na
“Simply deliver je pametno i za šta vam je potrebno nekoliko pružaoce usluga?
jednostavno rešenje za efikasno minuta bez prethodne investicije. Od logistike mogu zahtevati infor-
praćenje isporuka. Jednostavan Umesto crne kutije, diskusija, macije u realnom vremenu kako bi
je za instalaciju i u potpunosti prebacivanja ljudima za njihove ih integrisali u svoj ERP sistem. Ili
zasnovan na klaudu. Sa Simply postupke, dajte im alat kako bi mogu zaposliti mnogo ljudi koji
Deliver planirate svoje isporuke besprekorno mogli prijaviti infor- bi neprestano zvali kompaniju za
jednostavno, pratite svoje vozače, i macije. To je ono što mi radimo krajnju dostavu kako bi znali status
dobijate digitalni u Simply Deliver. Obezbeđujemo svoje pošiljke u realnom vremenu.
dokaz o isporuci. Uz ovo jednostavna rešenja za tržište logis- Postoji i mnogo drugih kompanija
ekonomično i rešenje koje je lako tike koje korisnici mogu da počnu koje takođe obezbeđuju rešenja
za korišćenje, posebna obuka nije da koriste za nekoliko minuta.” - za praćenje, ali najveći broj po-
potrebna. Sve što vaši vozači treba dodao je osnivač. drazumeva ili veliku investiciju ili
da urade je da instaliraju malu dugotrajnu implementaciju.”
aplikaciju na svoje smart mobilne Koji su izazovi sa kojima se
telefone. Detekcija pri isporuci je kompanije susreće kada se radi o Zašto je Simply Deliver bolje
u potpunosti automatizovana, a isporuci ili o krajnjoj isporuci? rešenje?
kad god je potreban, obezbeđen je “Zavisi iz kog ugla gledate. Uko- “Jer je jednostavan, obezbeđen je
digitalni dokaz isporuke. Isto tako liko ste kurirska služba, klijenti brz start (potrebno je svega ne-
i automatska detekcija kašnjenja ili vas pitaju “Da li ste dostavili naš koliko sati za početak korišćenja
ranije isporuke, te još mnogo toga.” paket?” ili “Kad ste ga dostavili? Da aplika-cije) i ima sve što vam je
- rekao je za Logistiku i Transport li je bilo na vreme ili ne?” Postoje potrebno. Nebitno je da li imate
Osman Akdemir, osnivač kom- i pitanja poput “Koji je procenat svoja vozila ili ih iznajmljujete.
panije Simply Deliver. isporuka na vreme?”, “Koja je stopa Dodatno, imamo platformu koja
neusklađenosti?”, itd. Ukoliko ste ima mogućnost autonomnih akcija,
“Tokom 15-godišnjeg iskustva ra- pošiljalac onda želite da znate in- pa tako, ukoliko vozač zaboravi da
dio sam na velikom broju projekata formacije kao što su: “Kada će roba uradi nešto, podsetimo ga putem
koji su bili uspešni, bez obzira na biti isporučena?”, “Ko je preuzeo notifikacije na telefonu ili Whats
kompleksnost, cenu i, ponekad, robu?”, ili ona poznata: “Kako App poruke.
produžen rok isporuke. Na kraju, možemo bolje kontrolisati iznaj-
gotovo svi klijenti budu zadovoljni, mljene kamione?”.”
ali ipak bude i onih koji to nisu,
bez obzira na uložen trud. Razlozi
za nezadovoljstvo bili su različiti -
njihov posao nije napredovao brzo
kako su očekivali, ili uopšte nije
bilo korisno za stvaranje održivog
sveta, što je jedan od prioritet za
nas... To me je navelo na ideju da
stvari mogu da budu jednostavnije.
Umesto prepirke kako garantovati
isporuku pošiljke i koga kriviti u
slučaju greške, ko je odgovoran za



38 LOGISTIKA i TRANSPORT

Tema broja - Digitalna logistika




Kada znate da je sve ovo u kom- vreme preuzimanja/isporuke - Izračunavanje ETA (očekivano
binaciji sa informacijama sa Google pošiljke, saobraćajna nesreća, itd. vreme isporuke) sa informacijama
mape i da se neprestano rade Razmišljajući o više od 300 odla- o saobraćaju iz Google mapa
kalkulacije za očekivano vreme zaka dnevno, uštedeli su mnogo - Obaveštenja o događajima u real-
isporuke u svakoj minuti, shvatite novca koji su ranije gubili na nom vremenu
da je platforma jedinstvena veza za komunikaciju. Osim toga, smanjio - Plug & Play (koristi se kao
sve druge lance snabdevanja. Sve im se udeo izgubljenih isporuka modul ili samostalno)
ovo je u jednom paketu, sa jednom (ranije ih je bilo oko 5%), bolje je - Integrisan sa WhatsApp
cenom i na jedan klik od vas.” merenje performansi prevoznika - Bogato formatirani emailovi za
(sada vide potrebno vreme za obaveštenja
Dajte nam realan primer iz života isporuku, planirano vreme dostave - Pojednostavljen utovar iznajm
kako ste pomogli kupcu i stvarna vremena dostave), te bolje ljenih kamiona
“Jedan od naših najnovijih klijenata upravljanje troškovima, naročito - Spreman GDPR
je kompanija sa proizvodnjom u slučaju neuspele dostave (kada - 13 jezika (EN, NL, DE, FR, IT,
velikog obima koja proizvodi farbe se kupac ne pojavi). Osim ovoga, ES, RO, PL, TR, HU, CZ, RU, SR)
i ima više od 300 kamiona za is- nismo prouzrokovali dodatni posao
poruku svakog dana. Nemaju sop- zaposlenima u kancelariji.” - dodao Kako vidite krajnju isporuku u
stvena vozila, ali su imali mnogo je Akdemir. budućnosti lanca snabdevanja?
problema i žalbi zbog pogrešnih “Toyota je pokazala neverovatnu
isporuka i zbog toga što nisu znali Koje benefite i ROI (povrat inves- fleksibilnost proizvodnje kada je
očekivano vreme isporuka. Nakon ticija) kompanije mogu očekivati organizovala proizvodnju auto-
što smo integrisali naše rešenje na koristeći Simply Deliver? mobila na brodu u toku plovidbe
njihov SAP sistem, svaki vozač je “Prema TNO (the Netherlands od Japana do SAD. Zamislite sada
u sistemu. Jedino što je potrebno Organization for applied scientific tu fleksibilnost, ali na dnevnoj
da vozač uradi jeste da potvrdi research), 30% troškova se može bazi proizvodnja/prodaja. Svi žele
prevoz. Ostalo se radi automatski. uštedeti krajnjom dostavom bez pa- što bržu i sigurniju uslugu, kao i
Zahvaljujući Geofencing funkciji, pira. Uzimajući ovo u kalkulaciju, da imaju mogućnost izmene do
obaveštavamo vozača o događaju. povrat investicija se očekuju za 3-6 prispeća pošiljke. Ovo zahteva
Naravno, ukoliko je potrebno, meseci. Trenutno radimo na našem potpuno transparentan lanac snab-
vozač može uneti promene. Osim kalkulatoru za povrat investicija devanja gde sve zainteresovane
ovoga, dispečer automatski dobija tako da kompanije mogu direktno strane u ovom lancu imaju uvid
WhatsApp notifikaciju ako vozač videti povrat investicija od Simply i mogu se uključiti u bilo kom
ima zadatak, a ne pomera se / šalje Deliver-a.” trenutku. Ovo znači da lanac snab-
notifikaciju za manje od 1 minuta. devanja treba mnogo bolji i brži (i
Nakon toga je moguće pozvati Koje su ključne odlike Simply fleksibilniji) IT sistem.”
vozača da bi bili informisani o Deliver-a?
razlozima neusaglašenosti - Digitalni potpis sa informacijama Šta je potrebno da bi prevoznici
kao što su npr. dugo o lokaciji i pošiljaoci koristili Simply De-
- Autonomna isporuka liver?
“Posetite sajt simplydeliver.com,
registrujte se, izaberite regionalnog
partnera -ALS, i pojednostavite
svoju logistiku.” - zaključio je Os-
man Akdemir, osnivač kompanije.


Dodatne informacije potražite od
regionalnog predstavnika
ALS COSULTING
Adi Karamehmedović
[email protected] ; +387 62 436111




LOGISTIKA i TRANSPORT 39

Tema broja - Digitalna logistika




servisna aplikacija


razvijena u srbiji





rentiranje viljuškara i logističke operativnost i dostupnost flote i,
opreme, uz potpunu kontrolu što je veoma važno, omogućena
servisnih aktivnosti, efikasnosti, je trenutna komunikacija
dostupnosti flote, kao i troškova između korisnika i LTC servisne
održavanja i energije. Sve ovo podrške u svakoj fazi servisnog
nije bilo moguće uskladiti bez procesa.
primene informaciono-komu-
nikacionih tehnologija. U 21. veku informacija nosi
najveću vrednost. Sistemsko
Rezultat dvogodišnjeg razvoja prikupljanje podataka, nji-
i rada na ovom zadatku je naš hova obrada i klasifikacija nije
jedinstveni web bazirani softver moguća bez digitalizacije.
LogiMIND - LogiMIND. U procesu krei-
Digitalna logistika ranja softvera uspeli smo da Logistika predstavlja jedno od
made in Serbia definišemo i digitalizujemo sve najizazovnijih razvojnih ob-
procese kroz svaku sekciju rad- lasti u budućnosti, čiji je uspeh
Industrijska revolucija 4.0 nog naloga, što nam omogućava direktno povezan sa primenom
bazirana je na primeni infor- prikupljanje velikog broja infor- IT rešenja. Mi u tome vidimo
maciono-komunikacionih macija, uspostavljanje i primenu ogromnu šansu, i zbog toga
tehnologija u privredi i društvu. najoptimalnije procedure za ulažemo značajne napore kroz
Analizirajući unutrašnju logis- tehničku podršku koja podra- svakodnevno unapređivanje i
tiku sa svim direktnim i indi- zumeva: servisiranje viljuškara, razvoj naprednih softverskih
rektnim učesnicima u okviru kontrolu lagera rezervnih delova, rešenja koja imaju za zadatak da
nekog određenog zahteva posla, edukaciju servisnih tehničara i postave nove standarde u indus-
došli smo do nekoliko krucijaln- kompletnu poslovnu analitiku triji viljuškara i opreme
ih zaključaka. Oni se, pre svega, neophodnu za unapređenje osta- za unutrašnju
odnose na značaj digitalizacije lih procesa podrške. logistiku.
samih procesa u unutrašnjoj
logistici. S druge strane, naši klijenti sada
osećaju dodatne benefite kroz
Shodno činjenici da je naša više segmenata. Momentalna
kompanija generalni zastupnik reakcija servisne podrške na
nekoliko vodećih svetskih bren- “klik” klijenta, brza isporuka i
dova u sektoru mehanizacije povećana dostupnost rezervnih
i automatizacije, mi smo se u delova, porast FTFR procenta
proteklih nekoliko godina foku- (First Time Fix Rate) i rešavanja
sirali na usavršavanje poslovnog kvarova pri prvom dolasku.
modela i kreiranje jedinstvenog Smanjeno je vreme trajanja same
rešenja na temu eksternalizacije intervencije, uspostavljena je
flote viljuškara. To podrazumeva kontrola i redukcija troškova,
dugoročno ili kratkoročno optimizovana je upotreba,


40 LOGISTIKA i TRANSPORT

Tema broja - Digitalna logistika




Terenski komercijalisTa



optimizator logističkih procesa




komplikovanim i skupim
softverskim kontrolama u
skladištu, i tako donosi značajnu
uštedu i ubrzanje u magacin-
skim procesima.


Soko Sistem je razvila LS Data,
domaća informatička firma. Kao
pionir u mobilnom računarstvu,
LS Data još od 1990. godine
omogućava svojim korisnicima
da povećaju produktivnost i
eliminišu papir. Prva je dovela
računar do praktično svake kuće
u Srbiji, očitavanjem električnih
brojila pomoću Psion mobilnih
Soko Sistem je moćan alat za Palete), kao i da forsirate neki računara.
svakog terenskog agenta. Ono tip pakovanja i/ili minimalnu
što ga čini uspešnim je veliki količinu za poručivanje. Pro- Danas, kao Zebra Technologies
broj funkcionalnosti kojima davcima je onda u mobilnoj premier solution partner, LS
pokriva razne uloge na terenu – aplikaciji omogućeno da trebuju Data razvija i nudi kompletna
prodavca, merčandajzera, refi- po tipu pakovanja koji im rešenja za unapređenje logistike,
lera, supervizora, trenera, anke- odgovara (ako je dozvoljen), magacinskog poslovanja, teren-
tara, tajnog kupca, promotera… a količine im se automatski ske prodaje i merčandajzinga.
preračunavaju kroz pretvornike.
Ono što povezuje sve terenske Ovim funkcionalnostima, Soko
agente koji rade sa robom je Sistem eliminiše potrebu za
jedna od najvažnijih logističkih
funkcionalnosti: prikaz tačnih
pretvornika i forsiranje predefin-
isanih logističkih pakovanja.
Ova funkcija je izuzetno korisna
u optimizovanju logističkih
operacija, te joj je posvećena
velika pažnja. Soko Sistem
ima kompleksne algoritme, što
omogućava da po pojedinačnoj
šifri proizvoda definišete os-
novne pretvornike (odnose
između SKU, Osnovne jedini-
ce, Transportnog pakovanja i

Tema broja - Digitalna logistika




OPTIMIZACIJA OD PRVOG DO POSLEDNJEG KILOMETRA




“Mobile Solutions” d.o.o. iz Beo- posvećena poslovima koji se tiču sku realizaciju razvojnih planova,
grada, jedan od lidera na tržištu optimizacije u oblasti upravljanja a za “Logistiku i Transport” ističe
Fleet management usluga u Srbiji voznim parkom. Strategija firme najvažnije karakteristike Mob-
i regionu, proslavlja ove godine je bazirana na pažljivo biranim i Track:24 sistema.
10-godišnjicu rada i korišćenja samostalno razvijenim rešenjima.
sistema za upravljanje voznim Uporan rad i posvećenost poslu “Mislim da je u softverskom
parkom - sistem “MobTrack:24”. je učinio da dobijemo poverenje smislu najvažnije što smo sistem
korisnika tako da se naš sistem “MobTrack:24” razvili na savre-
POZICIjA KOMPANIje NA “MobTrack:24” danas uspešno menoj računarskoj arhitekturi.
TRžIšTU koristi u više od 300 kompanija, Zahvaljujući takvom pristupu
Kompanija “Mobile Solutions” ima od kojih neke predstavljaju najveće sistem danas predstavlja IoT Cloud
značajan udeo na tržištu usluga up- brendove u zemlji i regionu, kao bazirano rešenje koje vrlo lako dis-
ravljanja flotom vozila. Na pitanje i nekoliko kompanija koje važe tribuiramo i dodatno proširujemo.
“Logistike i Transporta” čemu za svetske lidere u svom poslu. S Izdvojio bih dva pravca razvoja
može da pripiše zasluge za takvu ponosom ističemo da smo eksklu- sistema: kao jedan od napredni-
poziciju, Miloš Vojinović, suvlas- zivni partner “T-Mobile” za poslove jih sistema za upravljanje voznim
nik kompanije kaže: “Izdvojio bih menadžmenta vozila u Crnoj Gori, parkom i kao sistem za planiranje i
tri ključna pojma – osluškivanje kao i da je naš sistem implementi- optimizaciju transporta.
potreba korisnika, stalni razvoj i is- ran i u kompanijama: “British
trajnost. Razvoj sistema za praćenje American Tobacco”, koncernu Pored osnovnih scenarija koji se
vozila smo počeli 2005. u okviru “Hemofarm-Stada”, “Air Serbia”, koriste kod praćenja vozila naša
istraživanja u oblasti geoinforma- svim kompanijama najveće poslov- rešenja omogućavaju: praćenje
tike u kompaniji “MapSoft”.” ne grupacije u Srbiji - “MK kompletne telemetrije vozila,
Group”, “Kappa Star” grupaciji, ce- potpunu integraciju sa digitalnim
“Ključno osoblje u našem timu loj “Zepter International” grupaciji, tahografom, primenu principa ze-
sada ima po više od 25 godina kompanijama “DIS”, “Polimark”, lene vožnje i ocenu stila upravljanja
iskustva u razvoju softvera iz oblasti “Sto posto”, kao i mnogim dru- vozila, povezivanje sa naprednim
geoinformatike i više od 10 godina gim.” - rekao je Vojinović. sistemima za asistenciju upravljanja
u razvoju lokacijski baziranih vozilom (Mobileye), identifikac-
servisa (LBS). Nakon tri godine FUNKCIONALNOSTI iju i autorizaciju vozača i mnoge
razvoja, 2008 godine, osnovali smo SISTeMA druge scenarije koji se koriste kod
novu firmu – “Mobile Solutions”, Rukovodilac tima za razvoj Nikola najnaprednijih sistema za nadzor
kompaniju koja je potpuno Kovačević je odgovoran za softver- vozila. U poslednjih pet godina
smo posebnu pažnju posvetili
planiranju i optimizaciji i u tom
smislu nudimo MobTrack:24.
RoutePlanning – sistem za
planiranje i optimizaciju ruta,
MobTrack:24.Dynamics – sistem
za dinamičko rutiranje i Mob-
Track:24.TerritorryPlanning –
sistem za planiranje reona prodaje i
dostave i/ili prikupljanje robe.


Zahvaljujući širokom spektru
usluga možemo da odgovorimo
zahtevima i najvećih kompanija.


42 LOGISTIKA i TRANSPORT

Tema broja - Digitalna logistika




TOyOTA I_SITE



SAGLEDAJTE VAš POTENCIJAL u POTPuNOSTI


proverom kao opcijom, možete
koristiti vaše Toyota I_Site rešenje
za praćenje i vođenje evidencije o
sigurnosnim proverama na svim
vašim viljuškarima.

Reagujte na udare i lom
Toyota I_Site Vam daje odgovore
na pitanja “ko, šta i kada”. Sa svim
potrebnim podacima za donošenje
odluka, Toyota specijalista za up-
ravljanje flotom će pomoći u iden-
tifikaciji aktivnosti koje direktno
rezultiraju poboljšanjem sigurnosti
i smanjenjem troškova odlaganja,
Toyota I_Site je savršen alat za ru- Pratite svoju produktivnost kao i troškova rada.
kovodioce logistike i magacina koji Pratite korišćenje Vaših viljuškara i
treba da razumeju: stanje viljuškara, vozača u realnom vremenu i anal- Višestruka funkcionalnost
performanse vozača i ukupnu izirajte promene tokom vremena. Ako upravljate operacijom na više
produktivnost njihovog poslovanja. lokacija, možete birati između
Toyota I_Site je softver jednosta- Kontrolisani pristup nadzora nekoliko lokacija odjed-
van za korišćenje, sa pregledom u Proverite da li vašim viljuškarima nom, istovremeno, fokusirajući
realnom vremenu, te ste u prilici da upravljaju samo obučeni i ovlašćeni se na jedno mesto, na jeziku koji
veoma brzo uočite probleme. operateri. Lako pratite njihov rad izaberete.
Dostupan je u svakom momentu - centralno, sa svog računara. Ovo
preko aplikacija: u kancelariji, pomaže u smanjenju potencijalnih Toyota I_Site - kompletno rešenje
kod kuće, na prezentacijama ili nesreća i rizika po sigurnost ljudi, sa jedinstvenim prednostima
na ručnom uređaju koji koristite viljuškara, infrastrukture i robe. Toyota I_Site kombinuje GPRS /
u skladištu. Možete odabrati i 3G tehnologiju, korisnički inter-
prilagoditi izgled ekrana i pratiti in- Praćenje ugovora fejs za informacije i stalni savet
dikatore koje želite. Svi podaci koji Toyota I_Site je pametan način od sertifikovanih Toyota I_Site
su Vam potrebni su na samo jedan da pratite vaše dnevne ili nedeljne stručnjaka. Ovo čini I_Site kom-
klik od Vas. ugovore zahvaljujući prikazu stvar- pletnim i jedinstvenim rešenjem,
nih sati u poređenju sa ugovorenim pružajući uvid i podršku daleko
Toyota I_Site dolazi uz podršku časovima. iznad tradicionalnog upravljanja
posvećenih i sertifikovanih Toyota flotom viljuškara.
stručnjaka koji Vam individual- Poboljšajte svoje performanse
nom podrškom i ličnim savetima Toyota I_Site može doprineti u Za dodatne informacije,
pomažu da maksimalno iskoris- povećanju radnog veka baterije kontaktirajte nas na:
tite svoju flotu viljuškara. To čini i viljuškara tako što automatski [email protected]
Toyota I_Site moćnim rešenjem za kontroliše cikluse punjenja. +381 11 30 77 086
istraživanje i stvaranje poboljšanja
u nekoliko ključnih oblasti: ukupni Podignite nivo sigurnosti
troškovi, produktivnost, zdravlje i Pored kontrole pristupa i analize
bezbednost i životna sredina. uticaja, sa preoperativnom www.indoprema.rs; www.toyota-viljuskari.com


LOGISTIKA i TRANSPORT 43

Tema broja - Digitalna logistika




Digitalna rešenja


za svet Digitalne logistike





Logistiku je, kao najdinamičniju povezivanja sa sve zastupljenijim odlučivanja. (ERP, TMS..).
funkciju svake privredne delat- IoT uređajima i mašinama. Da podaci budu brzo dostupni
nosti, proces digitalizacije u pot- i precizni postiže se njihovim
punosti preoblikovao. Odavno Logistik WMS je softversko preuzimanjem u digitalnoj formi
se upravljanje logističkim rešenje koje omogućava kval- što iz drugih IS što iz telemetrijskih
procesima ne može zamisliti bez itetno upravljanje procesima koje sistema na vozilima i opremi.
primene različitih informacionih se odvijaju u skladištu. Sistem Softveri za carinjenje i NCTS koje
sistema a u doba digitalne lo- obezbeđuje praćenje radnih procesa je razvio „Digital solutions“ osim
gistike bez međusobnog pov- i evidentiranje promena pozicije i što omogućavaju veliku brzinu pri
ezivanja tih sistema kao njihovo statusa robe u realnom vremenu. izradi dokumenta, uz posebno raz-
povezivanje sa sve brojnijim Potpuna sledljivost toka kretanja vijene servise, uspešno se integrišu
pametnim uređajima i mašinama. robe kroz skladište je ključna za u druge sisteme.
pravovremeno donošenje odluka
Preduzeće „Digital solutions“ za povećanje efikasnosti i kvaliteta Logistik fakturisanje je sistem
je odavno prepoznalo značaj posla. Logistik WMS upravo to namenjen za fakturisanje usluga i
međusobne integracije informa- omogućava ali ide i korak dalje svaki od navedenih sistema se može
cionih sistema koji pokrivaju jer se tok podataka ne prekida na uvezati sa njim i u zavisnosti od
različite oblasti poslovanja. Sva ulazima i izlazima iz sistema već se raspoloživih podataka i postavki
rešenja koja „Digital solutions“ putem softverskih interfejsa raz- sistema fakturisanje se može
nudi mogu se povezivati kako menjuju sa drugim sistemima delimično ili u potpunosti automa-
međusobno tako i sa drugim Logistik TMS je rešenje za up- tizovati.
informacinim sistemima poslovnih ravljanje drumskim transportom.
partnera, državnom upravom i Sistem omogućava da se na efikasan Kao što se može videti, sve sisteme
drugim subjektima koji učestvuju način svi podaci vezani za transport karakteriše mogućnost međusob-
u poslovnom procesu. Posebna robe evidentiraju, čuvaju, organi- nog povezivanja i povezivanja sa
vrsta integracije je upravo ona koja zuju, a što je važnije, kasnije lako drugim sistemima i uređajima. Na
karakteriše industriju 4.0 a tiče se koriste i analiziraju prilikom taj način „Digital solutions“ nastoji
da putem rešenja koje nudi svojim
klijentima omogući da drže korak
sa izazovima i trendovima koje
donosi vreme digitalne logistike.



Za sve dodatne informacije o
ponudi kompanije Digital Solu-
tions, kontaktirajte nas putem
telefona ili e-maila
+381 11 316 98 42; +381 63 88 09 049
[email protected]
www.digitalsolutions.rs









44 LOGISTIKA i TRANSPORT

Viljuškari




3 inovativna rešenja za


kontejnerske terMinale i lUke



Sve češće se javljaju specifične potrebe kupaca za rešavanje radnih
zadataka, te je, stoga, Hyster odlučio da se pozabavi rešavanjem

problema u izvršavanju radnih zadataka na terminalima i u lukama.



1. Nova kabina na
kontejnerskom viljuškaru
Kačenje kontejnera u drugom redu,
zbog smanjene vidljivosti, može
da bude veoma nezahvalno. Do
razvoja ove kabine došlo je usled
potrebe da se obezbedi veća pre-
glednost, rukovanje kontejnerima
na terminalima, lukama i da se
smanji mogućnost nastanka štete.

Nova kabina koja ide uz kontej-
nerski viljuškar ima karakteristiku
da se podiže i spušta uz pomoć
“hidraulične ruke”, kako bi se
omogućilo vozaču da ima bolju mnogo lakše zbog smanjene vi- da prolazi ispod mostova ili ispod
preglednost, prilikom kačenja kon- bracije i potresa. Ovo je posebno nižih prepreka koje se često nalaze
tejnera iz drugog reda. važno za vozače, koji provode duže na terminalima.
vreme u viljuškaru.
Pri izradi novih kabina, posebna 3. Hyster viljuškar velike
pažnja je posvećena sigurnosti i 2. Specijalno napravljena grana nosivosti sa rotatorom
ergonomičnosti viljuškara. Pri- na kontejnerskom viljuškaru Viljuškar velike nosivosti sa
likom vožnje, kabina može da se Ovaj viljuškar može da nosi 2 rotatorom H25KSMS-9, koji se
podiže, ali se automatski smanjuje prazna kontejnera odjednom i da koristi za servis i popravku konte-
brzina na 10km/h. Osim bolje ih skladišti, visoko, na 9. nivo kon- jnera, još je jedna novina koja nam
preglednosti, Hyster-ova kabina tejnera, a njegova specifičnost se stiže iz Hyster-a. Uz pomoć ovog
pruža i komfor vozaču. Podizanje i ogleda u tome, što grana može da rotatora viljuškar, podiže i okreće
spuštanje kabine je veoma glatko, a se nagne nazad – što je od posebne kontejnere po dužini do 12m.
brzina kretanja kabine može da se važnosti za izbegavanje niskih pre- Ovim se olakšava skladištenje tj.
podesi. Upravljanje viljuškarom je preka. Ovako, ovaj viljuškar može ulazak kontejnera u radionicu gde
treba da se popravlja, a olakšava se
i rad inženjera, jer kontejner može
da se okrene po njihovoj potrebi
radi lakše popravke.

011/ 41- 47 - 457
[email protected]
www.tigor-trade.rs
www.Hyster.rs


LOGISTIKA i TRANSPORT 45

Komercijalna vozila






















PAMETNI, UMREŽENI,




EKONOMIČNIJI




I BEZBEDNIJI






Savremena komercijalna vozila svakim danom dobijaju sve naprednija
digitalizovana tehnička rešenja – od „razgovora“ s najmodernijim kompjute-

rizovanim pomoćnicima, preko elektronski kontrolisanog opterećenja, radnog

vremena, potrošnje,do podešavanja opreme prema vozačevim potrebama



Mnogo toga što se, koliko juče, su vozač ili njegov saputnik SAM POZIVA POMOĆ
smatralo naučnom fantastikom umorni ili gladni sistem će U novi Sprinter su iz skupljih
već „živi“ u aktuelnim komer- izlistati sve hotele i restorane automobila „stigle“ mnoge
cijalnim vozilima svih kate- u blizini ili čak saopštiti prog- bezbednosne tehnologije:
gorija. Za ilustraciju – nekoliko nozu ukoliko su pitali da li je za na primer, u slučaju nesreće,
najsvežijih primera. Zahvaljujući sutra potreban kišobran! No, Mercedes-Bencov sistem za
moćnom multimedijalnom prvo iznenađenje nastaje već poziv u pomoć
sistemu MBUX, u Mercedes- kada se priđe novom Sprinteru: automatski šalje poziv interven-
Bencovom Sprinteru najnovije, ako na mobilnom telefonu tim službama što može značajno
treće generacije omogućeno je, postoji autorizovana aplikaciju da skrati vreme do dolaska va-
između ostalog, glasovno upravl- Mercedes Pro Connect, čim se trogasne ili ekipe hitne pomoći
janje mnogim funkcijama, ali i vozač približi vratima – sama se na lice mesta. Zatim, u slučaju
aktiviranje virtuelnog asistenta; otključavaju! Uz pomoć pamet- tehničkog kvara pritiskom na
dovoljno je da vozač izgov- nog telefona iz daljine može da dugme aktivira se brza pomoć
ori “Hej, Mercedes!“ i, nakon se proverava količina goriva u – vozilo samo „uspostavlja“
potvrde koja stiže od prijatnog rezervoaru, da se vozač uveri da govornu vezu sa korisničkim
fženskog glasa, saopšti svoje li su svi prozori zatvoreni, da centrom za podršku (CAC) i
želje. Recimo, na konstataciju da pošalje informacije o lokaciji… omogućava da pomoć stigne na


46 LOGISTIKA i TRANSPORT

Komercijalna vozila




lice mesta u što kraćem roku. dovodi do produženja interval ljenom vozilu automatski dobiti
Sistem za prepoznavanje znako- za zamenu ulja – ono se, naime, „svoju“ radnu poziciju! Pametni
va za ograničenje brzine takođe više ne menja kao nekada, po tahografi će, uz mnoge druge
je jedna od novotarija preuzeta striktno propisanoj kilometraži funkcije, imati i mogućnost
iz automobilske tehnologije. i vremenskom intervalu, već daljinskog odašiljanja (kopiran-
a na „neosvojenoj“ eksportnoj kada njegova svojstva dođu do ja) podataka inspekcijskim te-
kritičnih granica. U odeljku za lima (putem radio veze kratkog
Ali, novi Sprinter ima i nešto što motor, inače, više nema šipke za dometa), kao i mogućnost zapi-
ni luksuzniji automobili nema- merenje ulja (!), jer je zamenjena sivanja geografskih koordinata
ju: sistem pomoći pri bočnom kontrolom nivoa na instrument vozila – u svakom trenutku.
vetru (Crosswind Assist), koji tabli. Sličnih tehničkih poslas-
deluje kao i kontrola prianjanja tica je, doslovno, bezbroj. Dakle, „veliki brat“ nadgleda
– u koordinaciji sa elektronskim bukvalno svaku sekundu vozila
sistemom za kontrolu stabilnos- PAMETAN TAHOGRAF u kretanju i mirovanju, ali i sav
ti. Na verzijama ukupne mase Od 15. maja 2019. sva komer- prostor oko njega.
veće od 3.500 kg među koris- cijalna vozila mase veće od I da se ne zaboravi: uz
nim elektronskim pomoćnicima 3,5 tona koja se prvi put reg- pomoć besplatnih aplikacija,
su i aktivna asistencija pri istruju u državama Evropske omogućeno je upravljanje
naglom kočenju i sistem za unije obavezno će morati tahografima i podešavanje
zadržavanje pravca u kolovoznoj da imaju novu generaciju pojedinih parametara bitnih za
traci. Dodatnu zaštitu u slučaju tahografa, „pametniju“ od svih njegov rad sa svake pozicije na
nesreće može da pruži i sistem dosadašnjih. Jedan od najvećih kojoj „pametan“ telefon ima
Secondary Collision Mitigation: proizvođača te opreme, čuveni vezu s Internetom!
nakon što „prepozna“ sudar, on nemački VDO već ima spremnu
samostalno pokreće postupak „spravu“ koja udovoljava novim MOBILNI ZAKLJUČAVA
kočenja i tako može da pomo- propisima, s performansama HLADNJAČU
gne u ublažavanju njegovih koje odista zadivljuju. 3. primer: novo rešenje za
posledica. zaključavanje vrata na novoj
Recimo, ako su u vozilo generaciji Šmic Kargobulovih
BEZ ŠIPKE ZA KONTROLU ugrađeni novi tahograf i elek- polu-prikolica hladnjača S.KO
ULJA tronska memorijska jedinica COOL. Bravom s električno
Smanjivanju operativnih koja „pamti“ podešavanja kontrolisanom rezom vozač
troškova nove generacije tog spoljnih retrovizora, položaja može da upravlja putem kon-
popularnog Mercedes-Bencovog sedišta i nagib kola upravljača, trolnog panela ugrađenog na
vena veliki doprinos daje moćan prilikom prelaska vozača iz vozi- prednju stranu polu-prikolice
računar za pomoć u redovnom la u vozilo, jednom memorisan (ispod rashladne jedinice) –
održavanju - Asyst Plus. On položaj se pomoću vozačke kar- unoseći odgovarajuću šifru, koju
precizno „nadgleda“ zaprljanost, tice (koja se ubacuje u tahograf) može da ima za stalno ili da za
zapravo umenjenje mazivnih prenosi u drugo vozilo, pa će svaki istovar na svoj mobilni
svojstava motornog ulja, što vozač u drugom slično oprem telefon dobije novu. Ovim sis-
temom se može upravljati i iz
daljine – telemetrijski, putem
be-SMART aplikacije ili Trailer-
Connect portala 2.0 koji je Šmic
Kargobul „otvorio“ specijalno
za svoja priključna i specijalna
vozila novog, digitalnog doba.



LOGISTIKA i TRANSPORT 47

Komercijalna vozila




VUČNI VOZ OD 31,7 METARA SA DVE POLU-PRIKOLICE


Sredinom leta poznati španski proizvođač automobila železničkih vagona za prevoz polu-prikolica prilagođena
SEAT i velika španska transportno-logistička grupa maksimalnom korišćenju prostora od 13,6 metara, ko-
Sesé (s voznim parkom u kojem je više od 2.500 teških liko su inače dugačke standardne polu-prikolice. Zbog
kamiona), počeli su pilot projekt eksploatacije vučnog toga bi nova kombinacija mogla da bude promoter još
voza sa dve polu-prikolice, ukupne dužine 31,7 metara. masovnijeg korišćenja multimodalnog transporta u
Trenutno najduža transportna kombinacija na evrop- čitavoj Evropi.
skim drumovima se testira na 280 km dugom autoputu
od Saragose do Martorela, nedaleko od Barselone i Potpredsednik SEAT-a za proizvodnju i logistiku,
prevozi delove do glavne SEAT-ove fabrike automobila i dr Christian Vollmer, tvrdi da vučni voz s dve polu-
sedišta poznate kompanije. prikolice može da smanji broj kamiona na putevima
za čitavih 50%, što može da rezultira ogromnim
Po prvim pouzdanim podacima, dve standardne polu- doprinosima u održivosti, ekološkoj odgovornosti,
prikolice dužine po 13,6 m, koje vuče jedan Scania bezbednosti i efikasnosti drumskog prevoza. Podsećanja
tegljač s V8 motorom od 580 KS, u odnosu na kon- radi, u nekoliko evropskih država (posebno u Skandi-
vencionalnu kombinaciju tegljač + polu-prikolica, naviji) forsira se upotreba vučnih kombinacija ukupne
smanjuju emisiju izduvnih gasova za 20 odsto, logističke dužine 25,25 metara (solo kamion + polu-prikolica ili
troškove za 25 odsto i osetno redukuje potrošnju goriva. tegljač + polu-prikolica + tandem prikolica), s više nego
Istovremeno, smanjuje se rizik od saobraćajnih nesreća zadovoljavajućim ekonomskim, ekološkim i logističkim
i racionalnije koristi putna mreža. Vučni voz sa dve efektima. No, u većem delu Starog kontinenta propisi
polu-prikolice ima ukupnu masu od 70 tona, a nudi o maksimalnoj dužini vučnih vozova su i dalje rigidni
tovarni prostor koji je za šest metara duži i s 10 tona (tegljač + poluprikolica =16,5 m, solo kamion + prikol-
većom korisnom nosivošću od kombinacije dva konven- ica=18,75 m), pre svega zbog infrastrukture: duži vučni
cionalna „šlepera“ (tegljač + polu-prikolica). „Dvojac“ vozovi zahtevaju puteve s krivinama manjeg radijusa,
polu-prikolica je efikasniji i u multimodalnom prevozu kvalitetnijom podlogom, blažim usponima i, naravno,
– kombinaciji drum + železnica, jer je infrastruktura tegljače sa snažnijim kinematskim lancem.








































48 LOGISTIKA i TRANSPORT

Komercijalna vozila




VOŽNJA „NA SUNCE“ - SOLARNI POGON ZA LAKA KOMERCIJALNA VOZILA


Nemački grad Getingen prvi je u Evropi u kojem za prevoz devet osoba uključujući i prostor za invalidska
putnike u javnom gradskom saobraćaju prevozi nisko- kolica, pa se njime može upravljati vozačkom dozvolom
podni minibus koji „troši“ struju nastalu i iz solarnih B kategorije; M2, za prevoz do 23 osobe, uključujući
panela. Tehnologija pogona „na Sunce“ u budućnosti prostor za invalidska kolica, s ukupnom masom od
bi mogla da bude primenjena i na lake distributivne 4.200 kg, što zahteva da vozač poseduje dozvolu C
„venove“, budući da je prvi „solarni“ minibus zasnovan kategorije. Neto masa obe verzije, uključujući baterije,
na Nisanovom lakom komercijalnom vozilu e-NV 200 s iznosi nešto manje od 2.500 kg. Početna serija ovih
pogonom na struju iz litijum-jonskih baterija. vozila je dostupna s baterijama kapaciteta 24 kWh, a
za ovu godinu su najavljene i verzije s baterijama većeg
Proizvođač tehnički i tehnološki naprednog minibusa je kapaciteta - od 40 kWh.
austrijska kompanija Kutsenits, zapravo njen pogon u
Murskoj Soboti, u Sloveniji. „Solarni“ minibus se nudi Struja iz solarnih panela se koristi za snabdevanje ek-
u dve kategorije: M1, s ukupnom masom od 3. 500 kg, sternih potrošača (klima uređaja, spoljnih i unutrašnjih
svetala, mehanizma za otvaranje vrata i druge elektro
opreme) i taj sistem je odvojen od baterija koje strujom
snabdevaju elektromotor koji pogoni minibus. Kapac-
itet panela je sasvim dovoljan za ove namene, recimo,
onaj na krovu raspolaže sa 4 kWh. Baterije za pogon
vozila se mogu dopuniti na bilo kojoj stanici za brzo
punjenje ili u noćnim satima, priključenjem na stand-
ardnu elektro mrežu. S potpuno napunjenim bateri-
jama autonomija je oko 160 km. Brzim punjenjem (od
30-40 minuta) korišćenjem standardnog CHAdeMO
priključka autonomija se uvećava za 100 km, pa „so-
larni“ minibus, uz kraću pauzu, dnevno može da prevali
od 200-300 km.




DIGITALNO SKENIRANJE VOZILA: PROVERA STANJA POD UGLOM OD 360°


Nemačka grupa Paul, proizvođač specijalnih kamiona,
prodavac i serviser komercijalnih vozila poznatih bren-
dova, predstavila je novi model digitalnog skeniranja
vozila DVS (Digital Vehicle Scan), koji olakšava i
ubrzava upravljanje flotom i vozilima u velikim voznim
parkovima, u centrima za iznajmljivanje ili lizing vozila,
ukratko svuda gde se često menjaju vozači istih vozila.


Sistem je pogodan za upotrebu i u radionicama i
prodajnim centrima svih vrsta vozila. Omogućava
brzo snimanje stanja vozila i signalizira na eventualno
potrebne popravke - oštećenja se odmah prepoznaju, uz istovremeno sugerisanje šta treba popraviti. To, npr.,
jer detaljan pregled pod uglom od 360° traje samo otvara nove mogućnosti za potpuno automatizovano
dvadesetak sekundi. Prilagođen je skeniranju vozila svih prihvatanje vozila posle povratka sa ture i proces vraća-
veličina – od kompaktnih automobila, preko kamiona nja vozila. Marketing i prodaja DVS sistema odvijaju se
do dabl-deker autobusa. Kompletna dokumentacija o preko DVS GmbH & Co. KG, novoosnovane kom-
stanju vozila prati, vremenski definisanu, pojavu štete, panije u sklopu Paul grupe.




LOGISTIKA i TRANSPORT 49

Događaji




jačanje regionalne pozicije


u Srbiji i centralnoj evropi



27. septembra 2018. godine, ćemo videti šta je postignito Vladan Mišić, predstavnik Luke
održan je 12. skup povodom tokom proteklih 100 godina i Konstanca u Beogradu, izjavio
Dana Luke Konstance u šta su planovi za budućnost. je da veoma zadovoljan što je u
Beogradu. Događaj je organi- „Za nekoliko meseci, Rumunija poslednjih 12 godina, od kada
zovala Nacionalna kompanija će preuzeti predsedništvo Saveta je organizovan prvi skup povo-
„Pomorska lučka uprava S.A. Evrope i na našoj listi prioriteta dom „Dana Luke Konstance“,
Konstanca“, koja je postala preovladava regionalna sarad- količina robe koja se transpor-
lider u regionu među kompani- nja. Ambasada Rumunije u tuje Dunavom preko Srbije do
jama koje se bave transportom, Srbiji promoviše prekograničnu luke na Crnom moru i obr-
logistikom i agrobiznisom. saradnju i možemo reći da je u nuto značajno povećan. Takođe,
prethodnim godinama, na- Mišić je naglasio da svake godi-
Ovaj događaj je okupio preko kon napora da se promovišu ne raste broj kompanija koje
dvesta učesnika iz regiona - i privuku novi partneri, Luka učestvuju u ovom događaju i da
predstavnika luka na Dunavu, Konstanca postala regionalni je srpska privreda sve više orijen-
transportnih i logističkih brend“, naglasila je rumunska tisana prema luci Konstanca.
kompanija. Prvi put, na skupu diplomata.
su učestvovali predstavnici iz Učesnicima događaja su prezen-
Rusije, potvrđujući interesovanje Ionel Minea, državni sekretar tovane novosti iz rumunskih
koje Luka Konstanca izaziva na u rumunskom Ministarstvu za pomorskih luka, ulaganja i in-
evropskom tržištu transporta. saobraćaj, naglasio je važnost vesticije, predstavljene privatne
uloge Luke Konstance za kompanije koje posluju u po-
Nicolae Dan Tivilichi, gener- ekonomiju zemalja u regionu i morskim lukama sa fokusom na
alni direktor Pomorske lučke prednosti koje nudi Dunav, kao kretanje i promet robe. Najveću
uprave, na svečanom otvaranju što je otvaranje tržišta kompani- zainteresovanost učesnika izazva-
događaja, posebno je naglasio jama u centralnoj i jugoistočnoj la je dostupnost rutama od Luke
da je Srbija jedan od najvažnijih Evropi preko Luke Konstance ka Konstance do Centralne Azije i
partnera Luke Konstanca. Aziji. Dalekog Istoka, kao i partneri u
„Zajedno smo uključeni u sve
događaje u regionu i radimo na
svim temama vezanim za Dunav
i njegovu plovidbu. Imamo
bliske veze sa srpskim kopani-
jama, koje su uvek dobrodošle
u Luku Konstanca“, izjavio je
Nicolae Dan Tivilichi.

Oana Cristina Popa, amba-
sadorka Rumunije u Srbiji,
naglasila je da je 2018. godina
veoma važna za Rumuniju, jer je
ovo godina koja je u znaku
Velike centralne sednice, kada


50 LOGISTIKA i TRANSPORT