LogTrans72_Neat

LT roagni sstpi koar tiISSN2334-8399
Decembar 2017 - godina XII - broj 72 www.logistikaitransport.com

CSD Smart System 

Conveying & Sorting & Distribution    

powered by Trasing Conveyors



Sadržaj

10 NOVOSTI 28 tema broja - logistički centri

- NOVIH 25 MILIONA $ ZA RAZVOJ SKLADIŠNIH D Express implementacijom novog sortira parira
ROBOTA najvećim globalnim igračima u oblasti dostave pošiljaka

- NOVA PAKOVANJA UŠTEDELA 181.000 TONA

MATERIJALA

- dodeljene nagrade najboljim 32 tema broja - logistički centri
proizvodima u intralogistici

- brexit - logistički skup razvod Veličina novog logističkog centra kompanije

- EVROPSKA UNIJA POKRENULA PLATFORMU DB Schenker, koji se nalazi u Madridu,

„ŽENE U TRANSPORTU “ jednaka je veličini osam fudbalskih terena

- SAP PREDSTAVIO BUDUĆNOST DIGITALNOG

POSLOVANJA

- Budućnost pripada autonomnom 34 tema broja - logistički centri
transportu

- LOGISTIKA I TRANSPORT NA RADNOM DORUČKU Lanac snabdevanja, kao proces od kojeg zavisi
SA NELT GRUPOM celokupno poslovanje kompanije, ne može da istrpi z
akasnelu reakciju bilo kog učesnika. HBT logistika
- DAN LUKE KONSTANCA U SRBIJI

- NOVI CRAFTER - NOVA DIMENZIJA! prepoznala je važnost fleksibilnosti i, upravo na to,

stavila akcenat u radu sa klijentima.

20 tema broja - logistički centri 36 Skladištenje

“Eyemaxx” nastavlja ulaganja u logističke projekte u Srbiji - VoiceXtreme (VoX) rešenje omogućava operateru da
“Logistički centar Beograd” po evropskim standardima „razgovara” sa WMS/ERP sistemom, obrađuje podatke
sa terminala, upravlja razmenom podataka i upravlja
dijalogom između sistema i operatera

24 tema broja - logistički centri 38 viljuškari

Milšped uspešno posluje već 25 godina i broji preko 2200 Regalni viljuškar za manja skladišta -
zaposlenih. Strateško opredeljenje kompanije utemeljeno je namenjen skladištenju paleta u manjim skladištima
na visokim vrednostima korporativne kulture, poštovanju sa užim radnim prolazima i visinama do 6020 mm
partnerskih odnosa sa klijentima, primeni naprednih
tehnologija, kao i društveno odgovornom poslovanju. 40 konferencija

40 Polovinom novembra, u jednom od najekskluzivnijih
hotela u Beogradu, Crowne Plaza, održan je
CENTRALNI LOGISTIČKI DOGAĐAJ U REGIONU -
Konferencija Srpske Logističke Asocijacije 2017.

44 DOGAĐAJI

Sajam saobraćaja - Traffic solutions expo nastao je
sa idejom da se formira poslovna platforma koja će
okupljati sve relevantne faktore iz oblasti saobraćaja

IMPRESUM CIP – Каталогизација у публикацији
Izdavač: Beologistika, Augusta Cesarca 18, Novi Sad Библиотека Матице српске, Нови Сад
Izlazi dvomesečno 005.5:658.286
Urednik: Bane Petronijević LOGISTIKA i transport / urednik Bane Petronijević. -
Fotografija: Marko Berić God. 8, br. 45 (jun 2013)- . - Novi Sad : Beologistika,
Marketing: Branka Patić Macan, Dvomesečno . - Je nastavak : Poslovna logistika = ISSN
[email protected] 1452-4767
Kontakt: tel 021 661 2523, mob 060 138 4961 ISSN 2334-8399 = Logistika i transport
COBISS . SR-ID 279446023

Logističke usluge u Neltu
dobijaju novu dimenziju.

Sa intermodalnim terminalom u
CDC Dobanovci, u Beogradu,

otvorili smo nove pruge, luke i puteve
našim postojećim i novim klijentima.
Dobro došli!

TRANSPORT • CARINSKO POSREDOVANJE • SKLADIŠTENJE • DODATNE USLUGE • DISTRIBUCIJA

NELT LOGISTICS SERVICE PROVIDER | [email protected] | + 381 11 3779 146 | NELTLSP.COM



we take it personally | transport + iLogistics | www.cargo-partner.com

Potreban Vam je
samo jedan

Uz inovativna logistička rešenja uvek
ste korak ispred drugih i potreban

Vam je samo jedan partner: cargo-partner.





Novosti

NOVIH 25 MILIONA $ ZA RAZVOJ SKLADIŠNIH ROBOTA

Fabrika mobilnih robota, Fetch Robotics Inc. objavila
je da je prikupila 25 miliona dolara u fond za proširenje
svoje linije skladišne automatizacije, koja je dizajnirana
da pomogne klijentima da poboljšaju skladišne opera-
cije. Brz rast e-trgovine zahteva brzu obradu naloga u
distributivnim centrima i skladištima.

Ova kalifornijska firma pravi autonomna vozila za intra- razvoj proizvoda, unapređenje prodaje i marketinga.
logistiku u industrijskom i komercijalnom okruženju. Plan je da se proširi raspon senzora koje roboti nose,
Njihovi proizvodi uključuju modele Freight100, poput RFID senzora koji može da locira individu-
Freight500 i Freight1500 koji funkcionišu uz pomoć alne artikle u skladištu. Fech robote već koriste velike
softvera FetchCore. Ovi roboti mogu da nose 100, 500 logističke kuće kao što su DHL i RK Logistics Group.
ili 1500 kg, zavisno od modela i liče na skladišne robote
iz Amazon Robotics-a ili Otto Motors-a. U Fetch-u
kažu da su ipak njihovi roboti namenjeni za druge
zadatke nego konkurentni roboti, jer mogu da rade
zajedno sa ljudima i da uz pomoć senzora prikupljaju
podatke i da vrše popis robe.

U kompaniji planiraju da prikupljen novac iskoriste za

LODIS LOGISTIKA

LODIS LOGISTIKA d.o.o. je jedan od lidera i pionira u oblasti pružanja 3PL ( Third Party Logistic ) usluga u Srbiji, uz iskustvo od
preko 10 godina.

Naši partneri su uspešni privrednici iz Srbije i poznate svetske kompanije, koje su svoje poslovanje usmerile na svoju osnovnu
delatnost, na proizvodnju i prodaju, a svoje logističke potrebe poverile kompaniji Lodis Logistika doo.
Partnerima garantujemo usluge visokog kvaliteta u skladu sa njihovim zahtevima.

Kao 3PL (Third Party Logistic) provajder, nudimo sledeće
usluge:

skladištenje
transportne usluge prema ugovoru i prema
posebnom upitu
posebnu distribuciju robe za treća lica / B2B /
usluge povrata / povratna logistika /
usluge dodatne vrednosti (deklarisanje,
co-pack proizvodi, stikerisanje...)

LODIS LOGISTIKA d.o.o. www.lodis.rs
Krnješevačka bb, Šimanovci, Srbija
Tel: +381 22 408 171;

+381 11 403 3346
e - mail: [email protected]

10 LOGISTIKA i TRANSPORT

Novosti

NOVA PAKOVANJA UŠTEDELA 181.000 TONA MATERIJALA

Amazon je objavio da je u poslednjih 10 godina, od
kako je uveo nova pakovanja za slanje proizvoda kli-
jentima, uštedeo 181.000 tona materijala. Ova kutija,
dizajnirana da smanji otpad, se može potpuno recikli-
rati, lako se otvara i ne sadrži plastiku niti žicu.

Međutim, postoje brojni primeri da Amazon i sitne
proizvode šalje u velikim kutijama a šupljine se pune
papirom. U kompaniji kažu da je jedan od najvećih
izazova u e-trgovini da paket bude što više kompaktan a
da istovremeno zaštiti proizvod od oštećenja.

Amazon je razvio program pod nazivom “Pakovanje
bez frustracija” u nameri da klijenti lako otvore prim-
ljene pakete. U toj kompaniji postoji zanimanje pod
nazivom “direktor za iskustva klijenata sa pakovanjima”
i tu funkciju trenutno obavlja Kim Houchens. On kaže
da “njihova pakovanja oduševljavaju desetine miliona
kupaca širom planete i da se novi proizvodi uvode sva-
kodnevno.”

iPLUSWMS ZAŠTO iPLUS WMS?

iPlus WMS je paket programskih proizvoda koji dra- • Povećava PRODUKTIVNOST 100%
matično povećavaju efikasnost logističkih procesa. • Povećava TAČNOST sa 99.0% na 99.9%
Sistem za vođenje skladišta (magacinsko poslovanje) • Optimizuje KAPACITET skladišta
obezbeđuje korisniku savladavanje velikih količina • Uspostavlja SLEDLJIVOST robe
robe, optimalno korišćenje prostora, vremena, opre- • Uspostavlja STANDARDE poslovanja
me i ljudi. Sistem se takođe koristi i za označavanje • Potpuna KONTROLA svih procesa
u proizvodnji po GS1 logističkim standardima, uspo-
stavljajući tako potpunu sledljivost robe.

LSDATA

Cara Dušana 70
Beograd
+381 11 2626887
[email protected]
www.lsdata.rs

LOGISTIKA i TRANSPORT 11

Novosti

dodeljene nagrade najboljim proizvodima u intralogistici

Čitaoci časopisa Material Handling Product News skladišta bez potrebe za širenjem ili renoviranjem.
glasali su za proizvod godine u trinaest kategorija u Primenu nalazi u hladnim komorama, farmaciji, auto
industriji rukovanja materijalom. Nagrade se dodeljuju industriji, 3PL skladištima.
proizvodima i kompanijama čije su inovacije poboljšale
intralogističke sisteme u proizvodnji, distributivnim U kategoriji “Softver za lanac snabdevanja” pobedio
centrima i skladištima. je WAMAS GO! kompanije SSI Schaefer, jedinstveno
rešenje koje ima primenu kako u manuelnim, tako i u
U kategoriji “Automatizovana skladišta” nagrada je automatizovanim skladištima. Ovaj softver stavlja pod
dodeljena kompaniji Kardex Remstar za proizvod LR 35 kontrolu sve procese pri obradi naloga, od planiranja
Vertical Buffer Module. To je veoma efikasan sistem za zaliha do optimizacije kretanja komisionera.
rukovanje materijalom po sistemu roba ka čoveku i služi
za skladištenje i komisioniranje lakih i malih artikala.
Visoke performanse komisioniranja čine ga pogodnim
za upotrebu u raznim industrijama.

U kategoriji “Paletni regali, police i mezanini”
pobedila je firma Spacesaver Industrial za proizvod
ActivRAC mobile racking. ActivRAC je motorizovan
sistem pokretnih regala koji eliminiše prazne prolaze
u skladištima. Paletni regali se pomeraju uz pomoć
mehaničke ručice ili električnog pogona. Sposobnost da
se ovakav sistem ugradi u već izgrađena skladišta pred-
stavlja ekonomično rešenje za povećanje kapaciteta

REGIONALNI LIDER U PROJEKTOVANJU I UGRADNJI: STAMH d.o.o.
- POLIČNIH REGALA 21000 Novi Sad
- KLASIČNIH PALETNIH REGALA Kontakt: Bojan Ćuk
- DRIVE IN REGALA Tel: +381 21 661 2523
- KONZOLNIH REGALA Mob: +381 60 043 4500
- PROTOČNIH REGALA Mail: [email protected]
- POKRETNIH REGALA www.stamh.rs
- SHUTTLE SISTEMA
- PUSH-BACK SISTEMA
- I SVIH DRUGIH VRSTA OPREME ZA SKLADIŠTENJE

POZOVITE NAS I PROVERITE ZBOG ČEGA SMO SINONIM ZA POUZDANOST.

12 LOGISTIKA i TRANSPORT

Novosti

brexit - logistički skup razvod

Određen je datum kada će Velika Britanija napustiti
Evropsku Unije - 30. mart 2019. Od uvođenja jedin-
stvenog evropskog tržišta 1993. godine, kretanje robe
između ove zemlje i EU je bilo veoma jednostavno.
Budućnost će vratiti stanje na period pre ovog datuma,
pa će kontrola granica, carinski dokumenti i povećana
birokratija opteretiti logistiku i povećati troškove.

Predviđa se da će samo intenzivna kontrola granica da prođu dve carinske kontrole do ulaska u EU - jednu
povećati troškove špediterskim kompanijama za 1,2 kada ulaze u Britaniju, drugu kada ulaze u Evropu.
milijardi evra godišnje. Svake godine 21 milion tona
robe se drumskim transportom pošalje iz Britanije u Trenutno se radi na tome da se obezbedi dovoljno
Evropu, a 27 miliona tona se kreće suprotnim smerom. vremena da se tržište prilagodi novim uslovima. Insistira
Trenutno, prosečno je potrebno 45 minuta da se obradi se na tome da se produži period tranzicije i da Britanija
kamion koji ulazi u Britaniju iz ne-evropskih zemalja. ostane član carinske unije. Logistička udruženja, poput
Ukoliko u budućnosti svaki kamion, bez obzira da li je globalne transportne asocijacije IRU, očekuju da se dese
iz EU ili ne, prođe kroz ovu proceduru, luka Dover će neke promene u pregovorima oko Brexita.
postati jedan veliki parking. Da bi se dobila prava slika
ovog problema treba znati da je 2015. u Doveru obav-
ljeno samo 4 miliona carinskih procedura.

Posebno su zabrinute logističke kompanije iz Irske usled
budućih promena jer će njihovi kamioni morati

LOGISTIKA i TRANSPORT 13

Novosti

EVROPSKA UNIJA POKRENULA PLATFORMU „ŽENE U TRANSPORTU“

U Evropi je, svega, 22% žena zaposleno u transport-
nom sektoru, što je Evropska unija imala u vidu kada
je krajem novembra pokrenula platformu „Women in
Transport – EU Platform for change“. Cilj Platforme
je promovisanje zaposlenja i povećanje broja zapos-
lenih žena u transportnom sektoru, čime bi se postiglo
ostvarivanje ravnopravnog učešća žena i muškaraca u
transportnoj oblasti. Takođe, platforma je koncipirana
i kao forum za diskusije i razmenu iskustva iz prakse.
Jedan od zadataka je da omogući rešavanje problema
nedostatka profesionalnih vozača kroz pružanje podrške
ženama prilikom zapošljavanja u transportu. Platformu
„Women in Transport – EU Platform for change“ razvio
je Evropski ekonomski i socijalni komitet u saradnji sa
Evropskom komisijom. IRU se pridružila ovoj platformi
potpisivanjem deklaracije čiji je cilj rešavanje prob-
lema rodne neravnopravnosti u transportu, a od država
članica EU platformi su se za sada pridružile Austrija,
Španija i Švedska.

14 LOGISTIKA i TRANSPORT

Novosti

SAP PREDSTAVIO BUDUĆNOST DIGITALNOG POSLOVANJA SERBIA

Kompanija SAP je na trinaestom SAP
Forumu predstavila najnovije trendove
u digitalnom poslovanju, a lokalni i
međunarodni stručnjaci su ponudili
odgovore na pitanja poput – kako izgleda
tehnologija koja povezuje Internet of
Things i pametne gradove, kako može
da se kupuje preko inteligentnog „Čarli“
čet bota, te kako izgleda brzo adaptiranje
na novom radnom mestu, a uz pomoć
virtuelne tehnologije. Program je započeo
panelom SAP eksperata, koji su predstavili
inovativno digitalno poslovanje u službi
zaposlenog, kupca i građana, a posred-
stvom rešenja kao što su SAP SuccessFac-
tors, SAP Hybris, SAP Leonardo, SAP
Vehicle Insights i SAP Cloud.

Konferenciju je nastavio Tom Raftery,
SAP evangelista, koji je gostima približio
praktičnu primenu SAP rešenja, veštačke
inteligencije i Internet of Things. “Ne bi
trebalo da se plašimo veštačke inteligen-
cije i robota. Očigledno je da će nam
takva inovacija doneti više radnih mesta
koja su različita od trenutno traženih i sa
drugačijim veštinama”, rekao je Raftery.

Jedan od zanimljivijih gostiju na
ovogodišnjem SAP Forumu bio je Marko
Pešić, bivši košarkaš, danas generalni
direktor košarkaškog kluba Bajern Min-
hen, koji je pokazao kako jedan evropski
klub koristi SAP Sports One za analizu
podataka u košarci, sa ciljem optimizacije
performansi igrača i postizanja boljih
rezultata. On je rekao da korišćenjem
nove tehnologije igrači mogu bolje da se
pripreme, treneri mogu da donose bolje
odluke, a protok informacija između tima
je brz i transparentan. Konferencija je zat-
vorena govorom Simona Kaluže, direktora
kompanije SAP za centralnu i istočnu
Evropu koji je podelio interesantna
predviđanja tržišta.

LOGISTIKA i TRANSPORT 15

Novosti

Budućnost pripada autonomnom transportu

Gunnar Gburek iz kompanije TimoCom objašnjava A kako izgleda budućnost? Autonomna vožnja, next
kako će autonomna vožnja uticati na transport level, će sa gledišta portparola kompanije TimoCom
postati integralni modul pružanja usluga preko inter-
Samohodni kamioni su tek početak. Budućnost pri- neta stvari (IoT - Internet of things). U ovom svetu
pada autonomnom transportu, kaže Gunnar Gburek. mašine prepoznaju količine proizvoda nakon kojih
Portparol kompanije najveće transportne platforme u moraju da izdaju transportni nalog. Palete za komadnu
Evropi daje mali uvid u digitalnu budućnost logistike. robu će postati inteligentni nosači tovara koji će svoju
ukupnu težinu prijavljivati transportnoj platformi.
Inovativne tehnologije ne uspevaju zbog analogne Vozila će na HUB-u automatski pristajati na rolo vrata
administracije sa raspoloživim kapacitetima za pretovar.
Autonomni konvoji ulaze u fazu testiranja. Platooning Mnoge tehnološke inovacije koje proizilaze iz digitaliza-
je naziv za transporti lanac koji povezuje tajna veza. Na cije su već danas postale realnost ili se nalaze u probnoj
taj način bi kretanje tovara trebalo da postane efikasnije. fazi. Ukoliko žele da logistiku i drumski saobraćaj
I ekološki prihvatljivije. Međutim, šta će doneti izuzetan optimizuju na održiv način, u mnogim preduzećima
manevar spajanja ako na tovarnim površinama serijski će morati da se promeni mišljenje: „Umrežavanje živi
povezanih kamiona zjapi praznina? Ako se propratna od deljenja podataka. Sa tim se muče čak i firme koje
dokumentacija za tovar još uvek šalje putem faksa? A su nesumnjivo prepoznale prednosti digitalizacije“,
upravljanje nalozima se obavlja ručno? primećuje Gburek.

Gunnar Gburek, portparol kompanije TimoCom, „Slobodni kapaciteti za utovar i dalje ostaju slobodni
smatra da su kamioni-roboti i konvoji samo delovi kapaciteti za utovar“
transportnog lanca do čijeg zastoja pre može doći za Kao nezavisna, neutralna transportna platforma, Timo-
kancelarijskim stolom nego na drumu. „Svako ko želi da Com želi svojim korisnicima – a u to sve više spadaju
bude zadovoljan očekivanjima od autonomnih kamiona i industrijska i trgovačka preduzeća – da se odvaže na
mora da se pobrine da se i administrativni procesi koji korak u digitalnu transportnu eru. Registrovani koris-
se odnose na transportne naloge odvijaju autonomno“, nici su već danas autonomno na putu – nezavisno od
kaže Gburek. „U suprotnom, inovativne tehnologije će sistemskih okruženja, zahvaljujući interfejsima preko
ostati zaglavljene u analognom kamenom dobu.“ platforme se može vršiti razmena podataka. Čak su
moguća i “četovanja” u vezi ponuda. Veličina preduzeća
Od prijema naloga do izdavanja računa: Gburek je takođe nema značaj kada je u pitanju učešće u šansama
ubeđen da će procesi koji u potpunosti sami sobom koje pruža transportno tržište.
upravljaju dovesti autonomne kamione na brzu traku.
Istovremeno će rad dispečera i administrativnih radnika U kom pravcu se razvija transportna branša? Cilj au-
preći na viši nivo. „IT rasterećuje zaposlene od ak- tonomnog transporta je smanjivanje broja kilometara
tivnosti koje se stalno ponavljaju i pruža im podršku da vožnje bez tovara i povećanje efikasnosti transporta u
iz svog posla izvuku ono najbolje.“ svetu. Gburek garantuje da se pri tom neće sve promen-
iti iz osnove: „Slobodni kapaciteti za utovar i dalje os-
Troškovi obrade naloga se mogu smanjiti za trećinu taju slobodni kapaciteti za utovar“. Portparol kompanije
TimoCom je u proteklim mesecima napravio važan je takođe ubeđen da će vozači kamiona uvek postojati i
iskorak u svetu autonomnog transporta. Sa novom ap- pravi poređenje sa avio prevozom. „Većina zadataka koje
likacijom TC Transport Order, korisnici od skora ovde je pre 50 godina morao da ispuni pilot danas se odvijaju
mogu potpuno digitalno da obavljaju svoje poslovanje. potpuno automatski. Uprkos tome, njega se nikada ne
Svako ko odluči da ovaj sistem radi za njega, može da bi odrekli.“
smanji troškove upravljanja i administracije za najmanje
jednu trećinu, kaže Gburek. Više informacija možete pronaći na www.timocom.rs.

16 LOGISTIKA i TRANSPORT

Novosti

LOGISTIKA I TRANSPORT NA RADNOM DORUČKU SA NELT GRUPOM

Polovinom oktobra kompanija NELT Co.
je, u prijatnom ambijentu hotela Metropol
Palace u Beogradu, organizovala godišnji
radni doručak sa predstavnicima medija.
Predstavnici Nelta bili su zaposleni na
najvišim pozicijama u kompaniji, i, kao
takvi, najbolje informisani o postignutom
u tekućoj i poslovnim planovima za nar-
ednu godinu.

Uvodni govor održao je izvršni direktor
Nelt grupe, Miloš Jelić, koji je upoznao
prisutne sa ključnim poslovnim uspesima
Nelt grupe u ovoj godini – otvaranje 8.
tržišta, poslovanje 13 kompanija u okviru
Nelt grupe, i ostvaren neto prihod od 900
miliona evra.

Nakon izvršnog direktora, za govornicu je
stao Milan Radivojević, direktor razvoja
biznisa Nelt grupe, koji je bliže opisao rad
na ovom polju. Kompanija je posebnu
pažnju posvetila upravo razvoju i ulaganju
u sopstvene brendove, u farmaceutskom i
sektoru široke potrošnje, poput proizvoda
Helt, Flogostin i Atopiskin.

Dragana Škrbić, direktorka lanca snab-
devanja Nelt grupe, zadovoljna je
ovogodišnjim postignutim uspehom
(24% veći prihodi) i razvojem grupe na
logističkom polju. U svom izlaganju je
najavila velike planove za iduću godinu -
15 miliona evra vredne investicije na polju
regionalnog širenja ponude integrisanih
logističkih usluga, i širenje skladišnih
kapaciteta za novih 20.000 m2 skladišnog
prostora.

Takođe, direktorka lanca snabdevanja Nelt
grupe najavila je i da im je plan da, u sara-
dnji sa dugogodišnjim partnerom na ovom
polju, otpočnu korišćenje dronova u svrhu
popisa robe u skladištima.

LOGISTIKA i TRANSPORT 17

VOYAGER 1400g
BARKOD SKENER

pouzdan • brz • nadogradiv • cenovno atraktivan

Voyager 1400g, nadogradivi skener, omogućava vam da
napredujete kroz barkod tehnologiju tempom koji vama
odgovara i na vama najisplativiji način. Kupite danas 1D verziju
i rezervišite opciju da povoljno nadogradite uređaj kako biste
omogućili skeniranje PDF i 2D barkodova u budućnosti, kada
vam se za tim ukaže potreba.

POUZDANO I BRZO SKENIRANJE PODATAKA 2D 2D
Omnidirekcionalno čitanje, praktično svih, linijskih kod kod
barkodova, kao i najčešče korišćenih 2D i PDF kodova, 2D
uključujući i one oštećene ili loše odštampane. kod

1D kod SKENIRANJE SA EKRANA MOBILNIH TELEFONA, POGODAN ZA SKENIRANJE
2D kod TABLETA… BARKODIRANIH RAČUNA
Podržava vaše internet prodajne aktivnosti, marketinške
kampanje putem društvenih mreža i sl. podržavanjem Usluga plaćanja računa skeniranjem 2D
bankarskih transakcija u mobilnom bankarstvu, čitanja barkoda je vrlo brza i jednostavna.
barkodova sa poslatih kupona,ulaznica… Sama transakcija traje par sekundi.
Podaci se očitavaju direktno sa 2D koda,
JEDNOSTAVNA NADOGRADNJA SA 1D NA 2D OPCIJU pa nema ručnog unosa podataka.
SKENIRANJA Voyager 1400g podržava struktuirani
Veoma jednostavna i cenovno pristupačna nadogradnja. izlaz podataka i nezavisnost od
Potrebno je samo da kupite licencu za odgovarajući podešenog jezika unosa sa tastature.
softver koji “otključava” opciju 2D i PDF skeniranja.

POGODAN ZA ZDRAVSTVENE USTANOVE
Voyager 1400g je moguće naručiti i u healthcare verziji.
Materijal od kog je izrađen oklop ovog skenera dozvoljava
korišćenje dezinfekcionih sredstava bez rizika da će
unutrašnjost biti oštećena.

PERFORMANCE ALBA TEHNOLOGIJE DOO
PARTNER PROGRAM
www.albatech.rs
PLATINUM LEVEL
tel: 0112851988, 0112851989

Mi spajamo tovar i tovarni prostor.

Vaši digitalni transportni
nalozi u najboljim rukama!

Uz pomoć aplikacije TC Transport Order® svoje transportne naloge obrađujte veoma
jednostavno direktno u okviru TimoComove transportne platforme.

Optimirajte svoje poslovne procese uz pomoć aplikacije TC Transport Order®!

www.timocom.rs/Upit-za-transport

Tema broja - Logistički centri

“LOGISTIČKI CENTAR BEOGRAD”

PO EVROPSKIM STANDARDIMA

“Eyemaxx” nastavlja ulaganja u logističke projekte u Srbiji

EYEMAXX GROUP je internaci- jektima od izgradnje rezidencijal- cije nalazi se i Aerodrom “Nikola
onalni operater za nekretnine, sa nih kompleksa, preko poslovnih Tesla”. Ove činjenice su svakako
fokusom na razvijanju nekretnina objekata, zatim tržnih centara, od značaja za lakši plasman robe
u istočnoj i jugoistočnoj Evropi. logističkih parkova i distributivnih po celom regionu – kaže za časopis
Sedište kompanije se nalazi u Beču. hala... “Transport i logistika” Muamer
“Eyemaxx” u ovom trenutku ima Ragipović, izvršni direktor za
projekte u Austriji, Nemačkoj, “Logistički Centar Beograd” u jugoistočnu Evropu kompanije
Poljskoj, Češkoj, Slovačkoj, Novim Banovcima se nalazi na “Eyemaxx”.
Mađarskoj, Rumuniji i Srbiji. odličnoj lokaciji, uz međunarodni
autoput E-75, na samo 20 km od “LogMaxx Alpha” je savremeno
Na tržištu Evrope “Eyemaxx” centra Beograda i 50 km od Novog opremljena hala od 18.000 m2
posluje više 20 godina – na pro- Sada. Na svega 15km od ove loka- izgrađena je po najsavremenijim
standardima poštujući sve
Muamer Ragipović, izvršni direktor za jugoistočnu Evropu urbanističke, građevinske i ekološke
standarde - sa ugrađenim siste-
mom ESFR sprinkler, pokretnim
platformama , utovarnim rampa-
ma, savremenim sistemima za
grejanje i hlađenje, kao i bezbedno-
snim sistemima koji su u funkciji
efikasne preventive i omogućavaju
brzo i efikasno reagovanje. Poseban
ponos je najmodernija hladnjača
u Evropi koja radi u režimu od 0
do 4 stepena celzijusa. Zakupcima
su na raspolaganju i parking mesta
čija ukupna površina je 5.000 m2” -
kaže Muamer Ragipović.

Centar je izgrađen po standardima
koji važe u EU. Ovo važi i za kom-
pletnu opremu koja je instalirana
i koja je na raspolaganju našim
sadašnjim i budućim zakupcima.
Kapacitet parking prostora je ta-
kođe od značaja, kako za zakupce,
tako i za sve korisnike usluga
„Logističkog Centra Beograd“.

20 LOGISTIKA i TRANSPORT

Tema broja - Logistički centri

Dobre ideje ne treba menjati, tako širom Evrope. Uskoro ćemo biti u prilici da ponu-
je u toku izgradnja objekta “Log- dimo i nezavisno ADR skladište
Maxx Beta” u koji će biti uloženo „Zahvaljujući savremenoj opremi, čija je izgradnja u planu. Ovde
14 miliona evra. Objekat je kao i tipu gradnje, u prilici smo da svakako treba imati u vidu i poda-
površine 30.000 m2 i biće izgrađen našim zakupcima izađemo u susret tak da su postojeća ADR skladišta
po oprobanom EyeMaxx brendu praktično po svim pitanjima i na našem tržištu izuzetno malih ka-
izgradnje logističkih centara koji je zahtevima u skladu sa konkretnim i paciteta i kao takva su deficitarna,
primenio u preko 500 objekata specifičnim uslovima poslovanja. tako da u ovoj specifičnoj oblasti
prepoznajemo još jednu našu pred-
Kompaniju “Eyemaxx” ćete prepoznati i po njihovim sloganima: nost u odnosu na konkurenciju,“ –
zaključio je Muamer Ragipović.
-PASSION FOR PERFORMANCE
-PERFORMANCE AT ALL LEVELS Govoreći o ceni zakupa, on na-
-PERFORMANCE THROUGH SUCCESSFUL PROJECTS pominje da cena rentiranja poslo-
-PERFORMANCE THROUGH A CLEAR STRUCTURE vnog prostora nije fiksna, već zavisi
-QUICK YET EFFICIENT od konkretnih zahteva zakupaca.

LOGISTIKA i TRANSPORT 21

Tema broja - Logistički centri

NAŠE USLUGE
NEMAJU GRANICE

Lično uručenje pošiljki
Usluga „Otkupne pošiljke” - COD
Usluga povrata overene prateće dokumentacije
Usluga izveštavanja o statusu pošiljke u realnom vremenu
Usluga organizacije špedicije i međunarodnog transporta
Usluga elektronskog arhiviranja i čuvanja dokumentacije
Usluga EXPRESS POINT & PARCEL SHOP

Usluga SMS obaveštavanja
Usluga uslužnog skladištenja i odvajanja robe
Usluga „Isporuka sa dva izvršioca” - TWO MAN DELIVERY SERVICE
Organizacija i pružanje svih drugih logističkih usluga na upit

Svetog Save 36, naselje Radiofar, 11271 Surčin
T +381 30 93 000 F +381 11 3093055 W www.cityexpress.rs

22 LOGISTIKA i TRANSPORT



Tema broja - Logistički centri

MOĆNA LOGISTIČKA MREŽA ZA

OBJEDINJENE LOGISTIČKE USLUGE

Milšped uspešno posluje već 25 godina i broji preko 2200 zaposlenih. Strateško
opredeljenje kompanije utemeljeno je na visokim vrednostima korporativne
kulture, poštovanju partnerskih odnosa sa klijentima, primeni naprednih
tehnologija, kao i društveno odgovornom poslovanju.

Zahvaljujući savremenom načinu Osnovne informacije o zbirnim linijama i lokacijama HUB-ova
rada i organizaciji posla, hrabrim
idejama i veštini prilagođavanja Zbirni transport je posebno atrak- Klijenti tako plaćaju prevoz
tržištu, Milšped je izgradio jedin- tivna usluga u ponudi kompanije samo za prostor koji je njihova
stven tržišni nastup koji objedi- Milšped, prvenstveno namenjena pošiljka zauzela. Na taj način se
njuje sledeće usluge: klijentima koji uvoze ili izvoze skladišni i tovarni prostor efikasnije
manje pošiljke iz LTL (less than eksploatišu, a korisnici zauzvrat do-
• Međunarodni drumski transport truck load) kategorije. Reč je o bijaju nižu cenu usluge. Bez obzira
• Avio, brodski, železnički pošiljkama koje ne zauzimaju čitav na količinu robe, Milšped garantu-
• Carinsko zastupanje tovarni prostor, već se prikupljaju u je vrhunsku uslugu transporta,
• Skladištenje i distribucija jednom robnom terminalu i otpre- skladištenja i carinske procedure,
maju zajedno sa pošiljkama drugih po najsavremenijim svetskim stan-
nalogodavaca do mesta prijema. dardima.

24 LOGISTIKA i TRANSPORT

Tema broja - Logistički centri

Zbirne linije i lokacije HUB-ova na prostoru EX –YU (Balkan network)

HUB Ljubljana: Preko HUB-a u U Ljubljanu po redovnom
Ljubljani se organizuje distribucija rasporedu stižu zbirne linije iz
zbirnih pošiljki u Sloveniji i takođe Nemačke (tri puta nedeljno), Italije
se organizuje pretovar zbirnih (dva puta nedeljno) i iz Španije i
pošiljki ka Bosni i Hercegovini (2 Britanije (jednom nedeljno). Zbog
puta nedeljno ka Sarajevu), Hrvat- specifičnog položaja Ljubljane ovaj
skoj (svaki radni dan ka Zagrebu) i HUB se koristi i kao tranzitni za
Srbiji (svaki radni dan ka Beo- zbirne pošiljke ka ostatku Balkana,
gradu), odakle se kasnije otpremaju tj. pretovaraju se linije iz Španije
ka ostatku Balkana (Makedoniji, i Britanije (ka ostatku EX-YU ze-
Kosovu, Crnoj Gori i Albaniji). malja) i iz Italije (ka Hrvatskoj).

‘’Ovi benefiti su naročito značajni HUB Zagreb: Preko HUB-a u ka Beogradu (takođe na dnevnom
za mala i srednja preduzeća, na Zagrebu se organizuje distribu- nivou) ili tri puta nedeljno direkt-
primer za neposredne proizvođače cija zbirnih pošiljki u Hrvatskoj nom linijom Zagreb – Beograd.
koji samostalno izvoze svoju robu i takođe se organizuje pretovar
ili za ugostitelje koji imaju potrebu zbirnih pošiljki ka Bosni i Herce- U Zagreb na redovnom nedeljnom
da redovno uvoze male pošiljke.“ govini (3 puta nedeljno ka Sara- nivou stižu zbirne linije iz
jevu). Zagreb je na dnevnom nivou Nemačke (dva puta nedeljno) i
Umesto da prilagođavate količinu povezan sa HUB-om u Ljubljani. Beneluksa (dva puta nedeljno). Iz
robe uslovima transporta, Milšped Dnevna linija ka Ljubljani se ostatka EU pošiljke stižu u Zagreb
će prilagoditi uslove transporta takođe koristi i za otpremu pošiljki preko HUB-a u Ljubljani.
vašim potrebama i mogućnostima.

Rad sa zbirnim pošiljkama unu-
tar Milšped grupe je organizovan
preko Evropske i Balkanske mreže.

Preko Evropske mreže (European
network ) postoje tri glavna HUB-a
za prijem pošiljki iz EU: Ljubljana,
Zagreb i Beograd. Dalja distribucija
zbirnih pošiljki do krajnjih primao-
ca na prostoru Zapadnog Balkana
se iz ova tri HUB-a vrši preko
regionalnih HUB-ova, tj. preko
Balkanske mreže: Sarajevo, Podgo-
rica, Tirana, Skoplje i Priština.

LOGISTIKA i TRANSPORT 25

Tema broja - Logistički centri

HUB Beograd: Preko HUB-a u puta nedeljno), Italije (dva puta Nacionalna distributivna mreža
Beogradu se organizuje distribucija nedeljno), Beneluksa (dva puta
pošiljki u Srbiji i takođe se organi- nedeljno) i iz Britanije, Poljske i Tur- Svojim pristupom i spektrom
zuje pretovar ka Podgorici i Skoplju ske (jednom nedeljno). Pošiljke iz rešenja koje nudimo i sprovodimo,
(4 puta nedeljno), Sarajevu (2 puta Austrije, Mađarske, Češke, Slovačke naš tim je bio i ostao inovator na
nedeljno), Prištini (2 puta nedeljno) i Poljske stižu u Beograd preko polju skladištenja i transporta uvek
i ka Tirani (2 puta nedeljno). HUB-a u Budimpešti na dnevnom podižući lestvicu pre svega sebi, a
nivou. Pošiljke iz Skandinavije pre- onda i ostalim kompanijama u ovoj
U Beograd na redovnom nedeljnom ko HUB-a u Malmeu stižu redovno branši shvatajući da je neprekidan i
nivou stižu pošiljke iz Nemačke (tri 2 puta nedeljno u Beograd. konstantan razvoj jedini put koji je
moguć i koji nas održava na visokoj
poziciji kada su usluge skladištenja,
domaćeg transporta i distribucije u
pitanju.

Za potrebe organizacije i kontro-
linga koristimo savremene tehnolo-
gije – Infor WMS, GPS sistem,
Track and Trace, Infor Route plan-
ning software za rutiranje, Trans-
port manager, Document manage-
ment system, a da bi dali dodatni

Zbirne linije i lokacije HUB-ova iz EU (European network)
26 LOGISTIKA i TRANSPORT

Tema broja - Logistički centri

kvalitet i obezbedili protok infor- Visok kvalitet skladišnih usluga se timskog rada preduslov za uspeh
macija u realnom vremenu, ofor- postiže primenom različitih moder- i, iz tog razloga, veliku pažnju i
mljeno je odeljenje Call centra nih rešenja i tehnologija. Usluge posvećenost usmeravamo upravo
pomoću koga održavamo nepreki- skladištenja se realizuju uz primenu na individualni razvoj svih zapo-
dnu vezu sa vozačima i prevoznici- savremenih softverskih rešenja i slenih i jačanje tima uz praćenje
ma a u krajnjoj liniji i sa klijen- sisteme za upravljanje skladišnim svetskih trendova razvoja logistike
tima. procesima (WMS). i implementacije najsavremenijih
logističkih rešenja.
U protekle dve godine dodatno Svesni smo da je jačanje kadrova i
smo razgranali distributivnu LOGISTIKA i TRANSPORT 27
mrežu tako da smo sa prvobitnih 7
distributivnih centara došli do uku-
pno 23 distributivna i cross-dock
centra, skladišnih kapaciteta preko
230.000 m2 u Srbiji i regionu,
dok se broj izvršilaca u sektoru
uvećao za 250 zaposlenih od kojih
očekujemo kvalitetnu razmenu
znanja i iskustva na zadovoljstvo i
korist celog sektora.

Lokacije HUB-ova na teritoriji
Republike Srbije i tehnologije
skladištenja

Kontinualna optimizacija procesa
i podizanje kvaliteta usluga skla-
dištenja i distribucije postiže se
kroz uvođenje najviših standarda,
primeni procedura i najsavremeni-
jih tehnološko-tehničkih rešenja u
oblasti logistike.

Naši skladišni kapaciteti omogu-
ćuju vrhunske uslove skladištenja:

• Hrane i pića, (14-18 °C,
ambijentalni uslovi 5 do 28 °C)
• Tehničke robe, kućnih uređaja,
računarske tehnike, mobilnih
telefona
• Rezervnih delova, ulja,
pneumatika
• Odeće, obuće
• Farmacije
• Generalnih i zbirnih pošiljki
• Mlečnih proizvoda
• Industrijskih mašina i opreme

Tema broja - Logistički centri

D EXPRESS primenom NOVOG
SORTIRA PARIRA NAJVEĆIM
GLOBALNIM IGRAČIMA U
OBLASTI DOSTAVE POŠILJAKA

28 LOGISTIKA i TRANSPORT

Tema broja - Logistički centri

Kompanija D Express, koja je klijenata. Zgrada u koja je kompaniji Trasing iz Srbije i
na tržištu ekspresne dostave jednim delom opredeljena za kompaniji Van Riet iz Holan-
pošiljaka u Srbiji prisutna od poslovni prostor, a drugim, dije. Oni su uspeli, u rekordno
2009. godine, od novembra znatno većim za magacin, je kratkom vremenskom periodu,
2017. godine je svoje poslovanje renovirana u skladu sa najvišim da projektuju, izrade i montiraju
preselila u sopstveni prostor, koji ekološkim standardima i sada sortir koji je širok i dugačak
je adaptiran tako da se može reći predstavlja jedan energetski kao jedan fudbalski teren, a u
da je najsavremeniji logistički efikasan objekat. koji su ugrađena najsavremenija
centar na Balkanu, kada su Glavna promena u odnosu na dostignuća tehnike.
poslovi poštanske delatnosti u dosadašnji način poslovanja jeste Period testiranja koji su ispratili
pitanju. Sam prostor se nalazi odluka menadžmenta kompa- zaposleni kompanije Trasing je
u blizini Pančevačkog mosta, nije da se uđe u jednu veliku in- pokazao da se radi o vrhunskim
prostire se na 15 hektara, i po vesticiju i projekat, i investira u stručnjacima, čiji se posao ne
svojim dimenzijama i karakteris- sortir kakav ne postoji ni u jed- završava sa isporukom robe već
tikama u potpunosti zadovoljava noj kurirskoj službi na Balkanu. sa postignutim optimumom
potrebe kompanije koja ovom Projektovanje i izrada sortira su funkcionisanja, a na zadovo-
trenutku broji blizu 1000 rad- povereni dvema kompanijama – ljstvo klijenta.
nika i ima 19.000 registrovanih

LOGISTIKA i TRANSPORT 29

Tema broja - Logistički centri

Sortir prihvata pošiljke, registru- Ljiljana Karaklajić, vlasnica i generalna direktorka kompanije D Express
je, meri, transportuje i sortira na
unapred zadate destinacije, sa u celokupan projekat. S obzi- danas“ i „danas za sutra“, ali i
brzinom od 2 paketa u sekundi, rom na to da nam kapaciteti i ponuditi nešto novo na tržištu.“
širokog raspona težina i dimen- prostor sada to dozvoljavaju, zaključila je vlasnica i generalna
zija, a što je najvažnije sve to razmišljamo o novinama koje će direktorka kompanije
obavlja sa visokom preciznošću unaprediti postojeće usluge D Express, Ljiljana Karaklajić.
i minimalnom mogućnošću dostave pošiljaka „danas za
greške.
Cilj je da se po implementira-
nim tehničkim i tehnološkim
dostignućima dostignu najveći
globalni igrači, da se prošire
kapaciteti kompanije koja ima
nameru da dalje raste i razvija se,
a da se klijentima pruži usluga
boljeg kvaliteta.
„Proces adaptacije i optimiza-
cije procesa i dalje traje, jer je
logistika živa stvar i potrebno je
uskladiti mnogo različitih fak-
tora da bi se došlo do idealnog
funkcionisanja, ali se baš zato
radujemo periodu koji je ispred
nas koji će nam omogućiti da
opravdamo ulogu lidera i da na
tržištu osetimo benefite napor-
nog rada i truda koji je uložen

30 LOGISTIKA i TRANSPORT



Tema broja - Logistički centri

INVESTICIJA OD 22 MILIONA EvRA U
MREŽU: DB SCHENKER JE OTVORIO SVOJ
NAJVEĆI LOGISTIČKI CENTAR U MADRIDU

Veličina novog logističkog centra, koji se
nalazi u oblasti Vikalvaro, jednaka je veličini
osam fudbalskih terena

DB Schenker, globalni lider na port i projekti kao i poslovi DB Schenker trenutno ima
polju logistike i transporta je vazdušnog i pomorskog trans- skoro 1.000 zaposlenih u Španiji
otvorio svoj najveći logistički porta. Novi objekat predstavlja koji su podeljeni u 71 kancela-
centar u Španiji, u Madridu na investiciju od 22 miliona riji, od čega su 29 sopstvene
placu od 60.000 m2. Centar evra, koja reflektuje snažnu kancelarije DB Schenker-a,
će postati mesto na kome se posvećenost kompanije nastavku što ga čini jednom od najvećih
vrše poslovi vezani za domaći i razvoja u Španiji. transportnih kompanija u ze-
međunarodni drumski trans- mlji. U novom terminalu zapo-

32 LOGISTIKA i TRANSPORT

Tema broja - Logistički centri

sleno je više od 150 ljudi. Novi sa opcijom proširenja prostora kodnevni rad i pružila bolja
terminal je izgrađen na osnovu do 12.200 m2. Taj deo ima 112 udobnost.
visoko održivih parametara za hidrauličnih rampi za utovar DB Schenker je uključio održivi
štednju energije. i istovar, kao i deo određen za poslovni pristup u svoju filozo-
kretanje kamiona i kombija. fiju, nudeći efikasna logistička
Održiva konstrukcija sa Drugo skladište se koristi za i transportna rešenja uz kon-
najsavremenijom tehnologi- skladištenje pošiljki vazdušnog stantno smanjenje globalnog
jom i pomorskog transporta. Ima uticaja na životnu sredinu.
Veličina novog logističkog 1.680 m2, uz mogućnost Objekat ima 120 fotonapon-
centra u Madridu, koji se nalazi povećanja veličine do 2.900 m2, skih solarnih panela koji proiz-
u oblasti Vikalvaro jednaka je i izgleda slično kao oblast za vode veliku količinu električne
veličini osam fudbalskih terena. privremeno skladištenje, i spolja energije koja se potroši. Pored
Dva skladišta i kancelarijska i iznutra. toga, sva oprema za osvetljenje
zgrada se nalaze na tom pros- Na kraju, kancelarijska zgrada je opremljena LED sijalicama a
toru. Prvo skladište je osposo- je podeljena na tri sprata od po rashladni sistem poseduje VRF
bljeno da služi kao oblast za pri- 1.100 m2 i projektovana je u tehnologiju sa rekuperacijom
vremeno skladištenje (cross-do- udobnom, open-plan stilu kako toplote.
cking) i prostire se na 10.170 m2 bi se zaposlenima olakšao sva-

LOGISTIKA i TRANSPORT 33

Tema broja - Logistički centri

FLEKSIBILNOST KAO IMPERATIV
U USLUŽNOJ LOGISTICI

Lanac snabdevanja, kao proces od kojeg zavisi celokupno
poslovanje kompanije, ne može da istrpi zakasnelu reakciju bilo
kog učesnika. HBT logistika prepoznala je važnost fleksibilnosti i,
upravo na to, stavila akcenat u radu sa klijentima.

U skladu sa dugogodišnjim iste, odnosno, upravljaju svo- Ono što HBT Logistiku, pored
iskustvom u uslužnoj logistici, jom robom u skladištu fleksibilnosti, izdvaja od drugih
HBT Logistika (član Unisol logističkog provajdera. provajdera je konstantna briga o za-
group) najviši nivo fleksibilnosti c) Prijem i otprema robe putem dovoljstvu klijenata. Iz tog razloga,
koji dostižu, kako kaže Bojan naloga (namenjena kratko- u HBT Logistici veoma je česta
Didanović, menadžer službe pro- ročnim klijentima sa malim komunikacija sa klijentima, kao i
daje, baziraju na 3 ključne tačke: brojem naloga) sprovođenje upitnika o zadovo-
2. Svaki klijent dobija kontakt ljstvu, nakon čije obrade se anali-
1. Praćenje odvijanja operacija u podatke administratora koji je ziraju i unapređuju kritične tačke.
skladištu neposredno zadužen za njih
a) Poslovanje putem komunika- 3. Radno vreme 24 / 7 / 365 i Marko Matijašević, direktor HBT
cionog interfejsa (namenjen mogućnost izmene naloga u Logistike, na dnevnom nivou, vrši
velikim klijentima) realnom vremenu kontrolu svih segmenata poslovanja
b) Aplikacija „Log view“ (name-
njena klijentima koji imaju
mali ili srednji broj paleta).
Log view aplikacija omogu-
ćuje klijentima da sami kreira-
ju naloge za prijem i otpremu
robe iz vlastite kancelarije,
kontrolišu lager i sledljivost

34 LOGISTIKA i TRANSPORT

Tema broja - Logistički centri

distributivnih centara pomoću Marko Matijašević, direktor HBT Logistike i Bojan Didanović, menadžer službe prodaje
softvera koji su interno razvili kroz
business inteligence.

Četiri logistička centra, sa ambi-
jentalnim i temperaturnim
režimom, koja poseduje HBT Lo-
gistika nalaze se na izuzetno maloj
udaljenosti - tri u krugu od 200 m,
i četvrti na udaljenosti od 5 km, što
obezbeđuje jednostavnije izvršenje
operacija i smanjenje troškova
transporta.

HBT LOGISTIKA je jedinstvena
na tržištu logističkog provajdinga u
delu automatizovanog skladištenja,
koja u svom portfoliju poseduje
komoru “Westfalia“ u kojoj su sve
operacije automatizovane i ne
zahtevaju fizičko prisustvo. Kapa-
citet pomenute komore iznosi
2700 paletnih mesta u kontrolisa-
nom režimu od 4 do 8 stepeni.

Direktor HBT Logistike naglasio
je da je izuzetno zadovoljan svojim
timom, kao i sveukupnim
poslovanjem kompanije, jer
povećanje prihoda iz godine u
godinu može da bude isključivo
pozitivan pokazatelj uspeha.

Tekuću 2017. godinu HBT
Logistika završava sa povećanjem
prihoda od 14%.

„Kao kompanija koja je sigurna
u kvalitet koji pruža klijentima,
ne krijemo s kim sarađujemo“ –
zaključio je Marko Matijašević,
imenovavši neke od njih – Carnex,
Celjske Mesnine, Interšped,
Taktik…

Automatizovano skladište u kompaniji HBT Logistika

LOGISTIKA i TRANSPORT 35

Skladištenje

VoiceXtreme - Sistem za

glasovno upravljanje skladištem

VoiceXtreme (VoX) rešenje omogućava operateru da „razgovara” sa
WMS/ERP sistemom, obrađuje podatke sa terminala, upravlja
razmenom podataka i upravlja dijalogom između sistema i operatera

Za optimalan rad skladišta Na taj način omogućavamo opti- podataka i upravlja dijalogom
potrebna je IT podrška skladišnih mizovano skladišno poslovanje između sistema i operatera.
procesa. Naš cilj je da pomognemo u različitim vrstama i veličinama
pri lakšem upravljanju skladištem, skladišta. Web aplikacija unutar VoX rešenja
smanjimo troškove poslovanja omogućava intuitivno i fleksibilno
skladišta i upravljanja zalihama. VoiceXtreme (VoX) rešenje je radno okruženje i obezbeđuje
Menadžementu omogućavamo da namenjeno za glasovno upravljanje praćenje rada i efikasnosti, dok
dobije real time i realan nadzor nad skladištem, bazirano na Vocol- WMS/ERP konektor omogućava
aktivnostima i uspešnosti poslova- lect tehnologiji. VoX omogućava „real-time” obradu i razmenu
nja u skladištu i uvodimo potpuni operateru da „razgovara” sa WMS/ podataka sa WMS/ERP sistemom.
nadzor i praćenje robe i artikala u ERP sistemom, obrađuje podatke Opciono omogućava i „off-line”
skladištu. sa terminala, upravlja razmenom razmenu podataka putem datoteka

36 LOGISTIKA i TRANSPORT

Skladištenje

ili tabela za razmenu, ukoliko Povrat investicije je brz zbog sma- » Plodine potvrđuju da je
informacije ne moraju da budu njenja grešaka i povećanja pro- Špica uspešno implementirala
odmah vidljive u WMS/ERP sis- duktivnosti. Rok za povrat invest- VoiceXtreme sistem za
temu. Unutar VoX rešenja se nalaze icije je od 9 do 18 meseci. glasovno upravljanje
višenamenski dashboardi za prikaz skladištem bazirano na
podataka u realnom vremenu. Prednosti VoX rešenja: Vocollect tehnologiji. « -
Dashboardi omogućavaju upravi Adrijano Petelin, IT direktor,
da u svakom trenutku prati konso- - Poboljšana radna efikasnost Plodine d.d.
lidovane informacije na jednom - Mogućnost integracije sa raznim
mestu. O Špici
WMS/ERP sistemima
Ruke operatera su slobodne, nema - Olakšana buduća proširenja u Špica Centar je proizvođač i
odvraćanja vizuelne pažnje, tako da integrator sistema i rešenja za
se u potpunosti može fokusirati na skladu sa razvojem vašeg upravljanje lancem snabdevanja
obavljanje zadataka i neposrednu poslovanja – koristi se platforma i upravljanje radnim vremenom,
okolinu. Primenom glasovnog koja se jednostavno integriše sa zasnovanim na tehnologijama za
upravljanja poboljšava se efikasnost vašim trenutnim okruženjem i automatsko prikupljanje podataka
zaposlenih u skladištu, optimizuju voice tehnologijom i mobilno računarstvo. Deo smo
se skladišni procesi i, uz to, - Brz povratak investicije ŠPICA Grupe koja je regionalno
obezbeđuje se tačnost podataka - Komunikacioni servis za podršku prisutna i zapošljava više od 100
i validacija izvršenih procesa u većeg broja terminala i veliki broj specijalista.
realnom vremenu. U zavisnosti od transakcija
tipa skladišta tipično povećanje - Intuitivno i fleksibilno radno Špica Centar d.o.o.
produktivnosti je između 15% okruženje (framework) Bulevar Mihajla Pupina 165 v
i 50%. Tačnost komisioniranja - Generator izveštaja i dashboarda 11070 Beograd, Srbija
može dostići nivo od 99,99%, jer - Fleksibilno i modularno rešenje t. +381 11 222 50 70
se uvođenjem kontrolnih brojeva [email protected]
za potvrdu lokacije, operateru ne www.spica.rs
dozvoljava da nastavi sa radom dok
ne izgovori ispravnu kombinaciju.

LOGISTIKA i TRANSPORT 37

Viljuškari

REGALNI VILJUŠKAR
ZA MANJA SKLADIŠTA

NAMENJEN SKLADIŠTENJU PALETA U MANJIM SKLADIŠTIMA
SA UŽIM RADNIM PROLAZIMA I VISINAMA DO 6020 MM

Nudi odličnu manevarbilnost, regale ili na police u uskim prosto- • Operateri mogu upravljati
kontrolu i vidljivost, a novi Hyster rima, obezbeđujući pritom niske viljuškarom u stojećem,
paletni viljuškar pruža odlično troškove. sedećem ili polusedećem
ubrzanje, brzinu kretanja kao i položaju. Novo patentiran dizajn
podizanja i spuštanja tereta. Karakteristike Hyster Rider palet- sedišta omogućava operateru da
nog viljuškara: namesti sedište u 3 pozicije,
Idealan za stavljanje i izvlačenje • Dostupan sa dupleks i tripleks kako je prikazano na slikama.
paleta sa regala na različitim granama; sa maksimalnim podi-
visinama, Hyster Rider paletni zanjem do 6020 mm, ovaj • Viljuškar ima izuzetno jak okvir.
viljuškar transportuje robu na kra- model regalnog viljuškara može Bočni paneli paletnog viljuškara
tkim i dugim distancama i efikasno da radi i u radnom hodniku su napravljeni od 5mm presova-
manevriše u skladištenju paleta na širine do 2,5 m. nog čelika, kako bi viljuškar bio
zaštićen od spoljašnjih udara.

38 LOGISTIKA i TRANSPORT

Viljuškari

• Korišćenjem ovog regalnog • Rukovanje hidraulikom se vrši • Pristup svim sklopovima
viljuškara povećava se nivo preko “minilevera” – hidrauličnih viljuškara je veoma jednostavan
produktivnosti zahvaljujući ručica; adekvatno ergonomskih (Bočni paneli se vrlo jednostavno
postavljenih da olakšaju i brzo skidaju) čime se skraćuje
dobroj upravljivosti, povećanoj operateru višesatno rukovanje vreme servisiranja mašine kao
viljuškarom. i redovno kontrolisanje i provera
brzini kretanja, kao i lakšeg istih.
• Nizak stepenik od svega 297mm
manevrisanje paletama. AC visine, kao i širina za ulazak od • Dve dijagnostičke tačke u odeljku
tehnologija se koristi za uprav- 470mm, pružaju komforan radni vozača su pristupačno postavljene
ljanje viljuškarom. Moćno prostor operateru; te lak ulazak radi lake konekcije sa PC u cilju
ubrzanje dolazi od novog, i izlazak sa viljuškara. kontrolisanja i podešavanja
poboljšanog Hyster motora, koji zadatih parametara rada
pruža brzinu kretanja viljuškara • Dovoljno veliki prostor za viljuškara.
do 12 km/h. vozačeva stopala, omogućava
• Efikasno hlađenje elektro zauzimanje različitih pozicija, • Regenerativno kočenje
što olakšava rad i smanjuje umor obnavlja energiju u bateriji;
komponenti, motora i tokom radne smene. povećava se efekat kočenja
čime se utiče na smanjenje
kontrolera obezbeđuje • Podloga, gde su smeštene pedale i ukupnih troškova održavanja.
ispoljavanje visokih radnih vozačeva stopala su od
performansi ovih sklopova neklizajuće gume, čime se www.tigor-trade.rs,
viljuškara kao i što, naravno za sprečava klizanje i eventualni pad www.hyster.rs, www.hyster.eu.
posledicu ima ukupnu efikasnost vozača.
predmetnog viljuškara u radnim
operacijama. • Pedala na krajnje levoj strani,
• Besprekorno manevrisanje robom pored kočnice i gasa, je
je omogućeno i u krivinama, gde sigurnosna pedala, tj. kontakt
dolazi do automatskog pedala koja omogućava
usporavanja kretanja viljuškara. bezbedonosno aktiviranje
regalnog viljuškara.

LOGISTIKA i TRANSPORT 39

Konferencija

GODIŠNJA KONFERENCIJA

SRPSKE LOGISTIČKE ASOCIJACIJE
OPRAVDALA TITULU CENTRALNOG

LOGISTIČKOG DOGAĐAJA U REGIONU

Polovinom novembra, u jednom od najekskluzivnijih hotela u Beogradu,
Crowne Plaza, održan je CENTRALNI LOGISTIČKI DOGAĐAJ U
REGIONU - Konferencija Srpske Logističke Asocijacije 2017.

Oko 250 učesnika konferencije, torima logistike i transporta. Broj na dan konferencije.
koji su pristigli iz celog regiona, učesnika iz godine u godinu raste,
proveli su izuzetan dan u hotelu pa je tako bilo i ove godine. Sektori iz kojih dolaze učesnici
Crowne Plaza u Beogradu, ispu- i dalje su nepromenjeni. Primat
njen sa 19 predavanja eminentnih I pored napora Srpske Logističke imaju logistika, proizvodnja,
predavača i izložbom logističkih Asocijacije da se kapacitet konfer- distribucija, zatim, retail, prosveta
rešenja. encijskih sala poveća, trend da već i farmacija, ali se procenti broja
mesec dana pre konferencije sva učesnika po sektorima iz godine u
Tema ovogodišnjeg skupa bila mesta budu popunjena, se nastavio, godinu menjaju, a jedino sektor lo-
je “Trendovi i nove tehnologije te su potrebu za širenjem konfer- gistike, što je i očekivano, zadržava
u logistici i transportu”. Tema je encije na više dana ili više konfer- prvo mesto.
određena kao logičan sled rastuće encijskih sala, potvrdili gotovo svi
zastupljenosti industrije 4.0 u sek- prisutni u anketi koja je sprovedena Novina koja je ove godine dodatno
zainteresovala, kako učesnike, tako
i izlagače, je mogućnost organi-
zovanja B2B sastanaka u sali koja je
posebno namenjena upravo za ovaj
vid ostvarivanja kontakta između
kompanija, i, potencijalno, ugov-
aranja novih poslova.

Komentari učesnika

Srpska Logistička Asocijacija
izuzetno vodi računa o zadovoljstvu
učesnika i izlagača, te, nakon svake
održane konferencije, sprovodi
anketu sa konkretnim pitanjima
– da li bi preporučili kolegama da
učestvuju na sledećoj konferenciji
SLA, kao i opcijama za ocenu
sadržaja koji je prikazan na

40 LOGISTIKA i TRANSPORT

Konferencija

konferenciji. Analizom priku-
pljenih odgovora tim SLA došao je
do podatka da su učesnici izuzetno
zadovoljni organizacijom događaja
i da bi konferenciju preporučili
svojim kolegama. Pozitivnom
ocenom ocenjen je sadržaj preda-
vanja, raznolikost oblasti izlagača,
kao i pronalaženje praktičnih
rešenja za probleme koji se javljaju
u praksi. Sugestije koje su pristigle
na adresu SLA su se mahom ticale
nešto kraćeg vremena predviđenog
za diskusije, te je to, svakako, deo
koji će biti razvijeniji na SLA kon-
ferenciji 2018. godine.

Nagrada za logistički projekat
godine

Drugu godinu za redom Srpska 40 Distribucija
Logistička Asocijacija dodeljuje 30 Logistika
Nagradu za logistički projekat 20
godine. Dodela nagrade je 10 Proizvodnja
uvedena s ciljem da se prepoznaju Prosveta
i promovišu napredna rešenja 2013 Retail
i projekti u lancu snabdevanja 2014 Farmacija
u našem regionu. Uslovi koje 2015 2017
projekat mora da ispunjava da 2016 2016
bi mogao da konkuriše za osva- 2017
janje ove prestižne nagrade su da Dijagram 1: Učesnici Konferencije po sektorima u %
je realizovan u periodu od 15.
septembra 2016. do 15. septembra 150
2017. godine na teritoriji Balkana: 200
Srbija, Crna Gora, BiH, Hrvatska, 220
Slovenija, Makedonija, Albanija, 230
Bugarska, Rumunija, da dobavljači 250
rešenja apliciraju zajedno sa
klijentom – korisnikom rešenja. Dijagram 2: Broj učesnika godišnjih konferencija SLA
Prijave su morale da sadrže opis
korišćenih tehnologija i metoda, LOGISTIKA i TRANSPORT 41
postupak implementacije, rezultate
i numerička poboljšanja. Kriteri-
jumi po kojim Srpska Logistička
Asocijacija bira pobednika su
inovativnost, povećanje efikasnosti,
smanjenje troškova, održivost i

Konferencija

benefit za krajnjeg potrošača.
Ovogodišnji dobitnici nagrade su
kompanije YU-PD Express d.o.o.
i TRASING d.o.o. za projekat
SISTEM ZA AUTOMATSKO
SORTIRANJE POŠILJKI.
Nagradna igra
Na koncu konferencijskog dana,
kompanija ORTEC je u saradnji sa
Srpskom Logističkom Asocijacijom
organizovala nagradnu igru za koju
su se učesnici prijavljivali ubaciva-
njem vizit-kartica u staklenu kuglu
postavljenu na izlagačkom štandu
kompanije. Nakon svog izlaganja,
Adi Karamehmedović, direktor
ORTEC Southeast Europe, uz
sjajne pošalice i pregršt smeha izvu-
kao je dobitnike nagrade.

42 LOGISTIKA i TRANSPORT

Konferencija

Svečano otvaranje PROGRAM KONFERENCIJE Špica Voice Extreme,
Prof. dr Milosav Igor Kokorović,
Georgijević, SLA Honeywell – a trendsetter Implementator Vocollect
in the logistic space, rešenja, Špica
Next (R)evolution in Szabolcs Török, Solution
Supply Chain Architect EEM, Honeywell Presentation of GEFCO on
Management by SAP world’s and Serbian
Olja Lapčević, Presales Transforming Workflow market, Lachezar
Specialist, SAP West Balkans Performance in the DC and Roubchev, Direktor Gefco Srbija,
Beyond, Heiko Krause, Gefco
Logistika u oblaku – Cloud Central Region Marketing
servisi u službi logistike Manager, Honeywell Logistics & Warehouse
Aleksandar Jovanović, Innovation with
Executive Director, Cycle 123cargo: a franchise for wearable Technology,
Western Balkans. Dan Daniel Dombach, Director
COMING - Vaš partner za Cotenescu, Director, EMEA Industry Solutions, Zebra
digitalizaciju poslovanja Dacodasoft Srl Technologies
Milovan Blagojević, Senior
inženjer za aplikativne MobTrack:24 Dynamics - Automatizacija procesa
servise, COMING - Computer rešenje za optimizaciju ruta, poručivanja i optimalne
Engineering Miloš Vojinović, Direktor, zalihe u višestepenom
Mobile Solutions lancu snabdevanja,
Trendovi u zbirnom Richard Wallis, Technical Director
Smanjivanje troškova kroz Global Channel Support,
drumskom transportu sinhronizovano planiranje ToolsGroup
prodaje i transporta, Nebojša
Davor Ilić, menadžer zbirnog Gvozdenović, Osnivač i izvršni Mogućnosti predviđanja u
direktor, Infora SCM radi reagovanja u
transporta, Delta realnom vremenu, Ivan
Transportna platforma Guzelj, Managing Director,
Transportni Sistem TimoCom i optimizacija Symphony EYC Slovenia
transportnog lanca,
Implementacija GOLD Ana Domanović, Country A step forward in
warehouse replenishment Manager South-East Europe, optimizing your Supply
softver za planiranje tražnje TimoCom Soft- und Hardware Chain, Adi
i zaliha, Srđan Trišić, Karamehmedović, direktor
Zamenik menadžera planiranja Dihtung zavese za mala ORTEC Southeast Europe, ORTEC
zaliha, Nelt Co dostavna vozila, Igor
Albunović, Menadžer prodaje,
Hörmann Serbia

LOGISTIKA i TRANSPORT 43

Događaji

PRVI SAJAM SAOBRAĆAJA -

TRAFFIC SOLUTIONS EXPO 2017

Sajam saobraćaja - Traffic solutions expo nastao je sa idejom da se formira
poslovna platforma koja će okupljati sve relevantne faktore iz oblasti saobraćaja

Krajem oktobra održan je 1. Sajam će okupljati sve relevantne faktore njihovih proizvoda, tehnologija,
saobraćaja TRAFFIC SOLU- iz oblasti saobraćaja, sa željom da alata, opreme, mašina i slično, na
TIONS EXPO 2017 u organizaciji ovo bude mesto gde se stvaraju sajamskoj manifestaciji;
Public connection-a, NAVAK-a nova poznanstva, poslovi, gde se • Podsticanje razvoja saobraćaja
- Nacionalne vozačke akademije rađaju nove ideje i novi planovi za i saobraćajne infrastrukture u
i Novosadskog sajma. Sajam je budućnost. Republici Srbiji, promocijom
održan u Kongresnom centru različitih vidova i tehnologija
Master Novosadskog Sajma, dok je, Osnovni ciljevi manifestacije bili saobraćaja, tehnika i/ili
istovremeno, u halama 1 i Master su: tehnologija za planiranje i
održan Sajam automobila. • Povezivanje i umrežavanje izgradnju saobraćajne infrastru-
kture, vozila, alata/mašina i
Sajam saobraćaja - Traffic solu- zainteresovanih subjekata u opreme, koja se koriste u svim
tions expo nastao je sa idejom da oblasti saobraćaja i privrede, navedenim vidovima saobraćaja,
se formira poslovna platforma koja na domaćem i internacionalnom putem održavanja sajamske
nivou, putem prezentovanja

44 LOGISTIKA i TRANSPORT

Događaji

manifestacije; medijskih kampanja, koje imaju za • Vladimir Jović (Univerexport)
• Povećanje informisanosti i cilj povećanje bezbednosti učesnika • Marijana Devčić (doktorant na
u saobraćaju. FTN)
znanja stručnjaka različitih
profila i šire javnosti, prezento- Srpska Logistička Asocijacija Prof. dr Milosav Georgijević
vanjem naučno-stručnih radova (SLA) na Sajmu saobraćaja (SLA) učesnicima okruglog stola
iz oblasti saobraćaja, održavanjem je približio industriju 4.0, šta ona
edukativnih skupova (konferenci- Pored izlagačkog segmenta sajma, podrazumeva i koji su segmenti na
je, okrugli stolovi, tribine...) postojao je i konferencijski deo u kojima treba da se radi kako bi
tokom trajanja sajma. okviru kojeg je Srpska Logistička Srbija „uhvatila korak“ sa Evro-
Asocijacija organizovala okrugli sto pom u informatičko-tehnološkom
Prvog dana sajma, organizovano je sa temom – LOGISTIKA DANAS razvoju primenjenom na logistički
svečano otvaranje manifestacije uz - MOGUĆNOSTI I IZAZOVI. sektor.
prateći koktel kojem su prisu- Okrugli sto je održan sa ciljem
stvovale brojne zvanice. U izlaga- analize trenutnog stanja logistike Sponu između nauke i prakse,
čkom delu, manifestacija je u regionu, problema i pravaca svojim predavanjem napravila je
okupila renomirane predstavnike razvoja. doktorantkinja Fakulteta tehničkih
struke, koji su prepoznali značaj nauka, MsC Marijana Devčić, koja
i potencijal ovog skupa i, svojim Tematske oblasti koje su tom pri- je na realnom primeru prikazala
aktivnim učešćem, dali nesebičnu likom obrađene su: proces optimizacije izvršenja
podršku putem prezentovanja • Intralogistika skladišnih operacija, predloženog
proizvoda i usluga. Na vrlo atrak- • Distribucija na osnovu urađene analize
tivnim izlagačkim štandovima oni • Drumski, vodni i železnički postojećeg stanja u jednoj uspešnoj
su prezentovali brojne aktivnosti, srpskoj veledrogeriji.
proizvode i usluge, od različitih transport
elementa saobraćajne signalizacije, o kojima su govorili predavači, Projekat je specifičan jer je sama
inteligentnih transportnih sistema, predstavnici nauke i prakse, analiza i sprovođenje ideja reali-
uređaja za upravljanje i praćenje • prof.dr Milosav Georgijević zovano uporedo sa svakodnevnim
saobraćaja pa sve do različitih us- (SLA) radom i dinamikom distributivnog
luga projektovanja i aktuelnih • Bojan Ćuk (STAMH)

Prof. dr Milosav Georgijević , SLA

LOGISTIKA i TRANSPORT 45

Događaji

centra bez promena u topologiji Marijana Devčić, doktorant na FTN
skladišne infrastructure. Primer
koji je predstavila MsC Mari- instalacijom više vrsta sistema lanca snabdevanja u Univerexportu.
jana Devčić, pokazao je da male poput klasičnih paletnih regala, Nakon kraćeg predstavljanje kom-
promene iz svakodnevne prakse, protočnih linija za palete, panije Univerexport i njene vizije u
stečene na osnovu dugogodišnjeg protočnih polica za kutije, klasičnih budućem periodu, sa foku-
iskustva, mogu da utiču na ve- polica i dr. som na razvoj interne logistike
like dobiti u operativnosti jednog
logističkog centra. Bojan Ćuk, STAMH usledilo je pojašnjenje celokupnog
procesa razvoja tehnologije novog
Predstavnici kompanija STAMH Na taj deo prezentovanja nadove- DC kompanije čiji je proces
i Univerexport, vrsni stručnjaci u zao se Vladimir Jović, direktor započet tokom 2013. godine, da
svojim oblastima poslovanja, na bi novo skladište bilo otvoreno
primerima iz prakse prezentovali sredinom 2017. godine.
su nove tehnologije u intralogistici.
Bojan Ćuk (STAMH) govorio je o Učesnici okruglog stola, među
tehnologijama koje su na tražištu kojima su najistaknutiji bili Vladan
prisutne već skoro 4 decenije, ali Mišić (predstavnik Luke Konstan-
su razvitkom industrije generacije ca) i Lazar Kovačević (predstavnik
3 i sve većim stepenom digitaliza- Dunavske Transportne Logistike),
cije u intralogistici sa jedne strane, aktivno su učestvovali u diskusiji
i konstantnim usavršavanjem od i analizi problema, što je otvorilo
strane proizvođača s druge, postale nove teme za dodatnu diskusiju,
dostupne srednjim, pa čak i malim koja je nastavljena i posle skupa.
firmama, iz razloga što pružaju ve-
oma pozitivne ROI analize. Pored
predstavljanja novih tehnologija,
predstavio je i realizovane projekte
u 2017. godini u kompanijama
AutoMilovanović iz Banja Luke sa
instalacijom višespratnog komi-
sionog sistema, kao i u kompaniji
Univerexport iz Novog Sada sa

Vladimir Jović, Univerexport

46 LOGISTIKA i TRANSPORT

The world´s premier intralogistics platform

c e r t i f i c a t e dECxShooinbctiirteoitolynoffoSFtraaVtiorislatuincndstary

16th international Trade Fair for
Intralogistics Solutions and
Process Management

13 – 15 March 2018

Messe Stuttgart, Germany

FIRST-HAND INTRALOGISTICS

Digital Connected Innovative

Picture: Shutterstock Meet the market Tel. +49 89 32391-259
at Stuttgart! www.logimat-messe.de

Događaji

PREDSTAVLJANJE NAUČNIH
POTENCIJALA U OBLASTI LOGISTIKE
NA SAJMU NAUKA ZA PRIVREDU

Saradnja između nauke i privrede može biti uspešna samo ako obe strane
prepoznaju potencijale te saradnje i daju aktivan doprinos uspostavljanju
čvršćih mostova

U Master centru Novosadskog delatnost bila je pokrovitelj orga- oblasti – obrazovanje, istraživanje i
sajma održan je prvi Sajam „Nauka nizacije, a sajam je organizovan povezivanje sa privredom.
za privredu“. Ova dvodnevna ma- zajedno sa Univerzitetom u Novom Suštinski, u sve tri oblasti treba da
nifestacija započela je u ponedeljak Sadu i Privrednom komorom postoji povezivanje sa privredom.
četvrtog decembra i imala je za cilj Vojvodine. U okviru sajma održani Dok je poslednja misija direktno
da ojača saradnju između nauke i su i stručni skupovi. Prvog dana usmerena na povezivanje sa
privrede promocijom rada naučnih na skupovima u fokusu su bili privrednim preduzećima i relevan-
ustanova među privrednicima, dostignuća i potencijali naučne tnim državnim institucijama kroz
potrebe za primenom naučnih zajednice, a drugog dana informa- aktivnosti i projekte, prve dve misi-
saznanja u privredi i boljim sagle- cione tehnologije u službi nauke i je po pravilu obuhvataju indirektnu
davanjem realnih potreba tržišta. privrede. i dugoročnu, ali ništa manje važnu
Pokrajinska vlada na čelu sa Pokra- podršku privrednom razvoju.
jinskim sekretarijatom za visoko Konceptualno, visoko-obrazovne
obrazovanje i naučno-istraživačku institucije imaju misiju razvoja u tri Na sajmu se predstavilo 23 izlagača

48 LOGISTIKA i TRANSPORT

Događaji

na 550 kvadratnih metara. Među Slavoljub Jevtić, predsednik Nacionalne asocijacije „Transport i logistika“
njima, bio je i Fakultet tehničkih
nauka, koji tradicionalno ima logističku oblast ili problem je ek- četvrtog decembra na Fakultetu
dobru saradnju nauke i privrede, spert. I treće, treba da znaju kako se tehničkih nauka u Svečanoj sali
realizovan veliki broj naučno- neko bavi logistikom, odnosno koje održano je predavanje studentima
istraživačkih i privrednih projekata resurse, metode i pristupe koristi. na temu „Savremeni trendovi i
i stručnjake za logistiku i pojedine Sve nabrojano moglo bi da bude izazovi u špediterskom poslovanju“.
logističke podsisteme. posebna tema za neki od narednih Predavač je bio gospodin Slavoljub
brojeva ovog časopisa. Jevtić, predsednik Nacionalne
Najstarija katedra za logistiku u asocijacije, koji je predstavio neke
Vojvodini i jedna od najstarijih Saradnja između nauke i privrede aktuelne teme u špediterskoj delat-
u Srbiji je Katedra za logistiku i može biti uspešna samo ako obe nosti, izazove u poslovanju u našem
intermodalni transport na Depar- strane prepoznaju potencijale te okruženju i istakao koja znanja i
tmanu za saobraćaj Fakulteta saradnje i daju aktivan doprinos veštine, pored formalnog obrazo-
tehničkih nauka. Tu se logistika uspostavljanju čvršćih mostova. vanja, studenti treba da razvijaju
kao savremeni koncept izučavala i da bi povećali svoju konkurentnost
razvijala još od ranih devedesetih Jedan lep primer isticanja potrebe na tržištu radne snage i doprineli
godina prošlog veka, a to znanje se za ovim pristupom zabeležen je razvoju logističke industrije.
prenosilo na saobraćajne inženjere. na Fakultetu tehničkih nauka.
Danas se, zahvaljujući aktuelnosti, Fakultet tehničkih nauka je aprila Istovremeno, pojedini departmani
kompleksnosti i interdisciplinarno- ove godine potpisao Sporazum o Fakulteta tehničkih nauka na Saj-
sti problematike, različiti aspekti i poslovnoj saradnji sa Nacionalnom mu „Nauka za privredu“ izlagali su
podsistemi logistike izučavaju više asocijacijom špediterskih društava i privrednicima svoje kompetencije u
nego ikada ranije kako na ovom, agenata PU „Transport i logistika“. oblasti logistike. Povezivanjem
tako i na drugim fakultetima. Sporazum predstavlja formalni ova dva događaja simbolično je
okvir za razne oblike saradnje, a istaknut značaj dvosmerne komu-
Da bi u toj raznovrsnosti na između ostalog i za razmenu znanja nikacije između naučno-obrazovnih
najbolji način iskoristili dostupne i iskustava sporazumnih strana. institucija i privrede.
naučne potencijale u oblasti logi-
stike, privrednici i predstavnici Na osnovu tog sporazuma, a Prof. dr Đurđica Stojanović
državnih institucija treba da imaju neposredno povodom održavanja Fakultet tehničkih nauka
tri informacije. Prvo, treba da Sajma „Nauka za privredu“, Univerziteta u Novom Sadu
saznaju ko se sve bavi logistikom
u našoj zemlji, odnosno koji
stručnjaci su najbolji. U zavisnosti
od vrste istraživanja i interesovanja,
stručnjaci mogu biti vrlo prepoz-
natljivi na međunarodnom nivou,
a malo poznati među domaćim
privrednicima. Drugo, treba da
budu svesni raznovrsnosti znanja
i iskustava koje imaju pojedine
naučno-istraživačke institucije i
eksperti u njima. Dakle, treba da
saznaju čime se određeni stručnjak
bavi, koja su mu polazna akadem-
ska predznanja i za koju konkretnu

LOGISTIKA i TRANSPORT 49

Naša sledeća generacija!

www.still.rs Ušteda energije nikada nije bila lakša - RX 70 Hybrid.

Hybrid je viljuškar sa najefikasnijom potrošnjom goriva u svojoj klasi. On kombinuje visok učinak
obrta robe i nisku potrošnju goriva na jedinstven način. Prvi hibridni viljuškar serijski proizveden
poseduje sistem za obnavljanje električne energije koju zatim stavlja u ponovnu upotrebu. Na ovaj
način RX 70 Hybrid smanjuje troškove energije kao i emisiju CO2 i samim tim daje značajan doprinos
u sadašnjosti za generacije koje dolaze.

Prvi u intralogistici