2113184 Hight Speed Raill Alignment Motorway M7 75.2 5.1 995.3 6HSRSTATION10เอกชนร่วมลงทุนในโครงการฯ : บริษัท อู่ตะเภา อินเตอร์เนชั่นแนล เอวิเอชั่น จำกัด (UTA)ที่ตั้งโครงการ :ตั้สนามบินอู่ตะเภา ระยอง-พัทยา ตำบลพลา อำเภอบ้านฉาง จังหวัดระยองขนาดพื้นที่โครงการ : ระยะเวลาร่วมทุน : 7,214 ไร่ รองรับผู้โดยสารสูงสุด : 50 ปี60 ล้านคนต่อปี (MAP)เป็นโครงการร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐ และเอกชน หรือโครงการ PPP (Public PrivatePartnership) เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานซึ่งมีความสำคัญในการเพิ่มศักยภาพการคมนาคมทางอากาศของประเทศตามนโยบายของรัฐบาลในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจชาติโดยการพัฒนาสนามบินภายในพื้นที่กว่า 7,214 ไร่ ให้เป็น “สนามบินเชิงพาณิชย์หลักแห่งที่ 3ของกรุงเทพฯ” เพื่อรองรับการเติบโตอย่างต่อเนื่องในการเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมการบินและโลจิสติกส์ และอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเปรียบเสมือนเมืองท่าและเมืองธุรกิจที่สำคัญของไทยและภูมิภาค อีกทั้งเป็นการเชื่อมโยงประโยชน์จากการพัฒนาสู่การยกระดับความเป็นอยู่และศักยภาพของคนไทยรอ NTP ภาคเอกชนอาคารผู้โดยสารหลังที่ 3&4 ศูนย์ขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ภาครัฐ12345.1 5.2 5.367810119กิจกรรมทางวิ่งที่ 2 ทางที่ขับที่เกี่ยวข้อง อุตุนิยมวิทยาการบินหอบังคับการบินแห่งใหม่ ทางยกระดับเชื่อม Motorway 7เข้า-ออก สนามบินระบบน้ำประปาและบำบัดน้ำ เสียระบบไฟฟ้าและน้ำ เย็นระบบเติมน้ำ มันเชื้อเพลิงอากาศยานศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน ศูนย์ฝึกอบรมบุคลากรด้านการบินและอวกาศอู่ตะเภา*สถานี/ทางวิ่งรถไฟความเร็วสูงอู่ตะเภา**เมืองการบินผู้รับผิดชอบทร. ทร. บวท. ทล. สกพอ./EW สกพอ./B.Grimm สกพอ./GAA สกพอ. สบพ. รฟท. & Aera-1 UTA UTA UTAความก้าวหน้ารอ NTP อยู่ระหว่างดำเนินการ อยู่ระหว่างดำเนินการ อยู่ระหว่างก่อสร้าง อยู่ระหว่างก่อสร้าง อยู่ระหว่างก่อสร้าง อยู่ระหว่างก่อสร้าง อยู่ระหว่างการคัดเลือกผู้ดำเนินโครงการทบทวน FS รอ NTP รอ NTPองค์ประกอบกิจกรรมและความก้าวหน้าของโครงการระยะเวลาการพัฒนาโครงการสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินตะวันออกโครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออกรอ NTP และเตรียมการก่อสร้างในส่วนต่าง ๆณ พ.ย. 68
การปฏิบัติตามมาตรการด้านสิ่งแวดล้อมในรายงาน EHIAขอบเขตการก่อสร้างทางวิ่งและทางขับที่ 2 สนามบินนานาชาติอู่ตะเภาPOWER HOUSEBUILDINGSอาคารสถานีไนีฟฟ้าย่อย่ยFIRE PUMP HOUSEระบบจ่ายน้ำ ดับเพลิงGROUNDIMPROVEMENT WORKงานปรับรัปรุงคุณคุภาพชั้นดินเดิมAIRFIELD LIGHTINGระบบไฟสัญสัญาณภาคพื้นASSOCIATED TAXIWAY& RAPID EXITทางขับที่เที่ ชื่อมโยงและทางขับออกฉับพลันDRAINAGESTRUCTURES& RETENTION PONDโครงสร้าร้งระบบระบายน้ำและบ่อบ่หน่วงน้ำPUMP STATION &SLUICE GATEระบบจัดการระบายน้ำPCC PAVEMENTพื้นทางคอนกรีตรีRUNWAY 36L / 18Rทางวิ่งหมายเลข 36L / 18RROAD WORK &AIRSIDE FENCEงานก่อสร้าร้งถนนและรั้วรั้ขอบเขตการบินบิเจ้าของโครงการผู้ดำ เนินการก่อสร้างระยะเวลาก่อสร้างงบประมาณโครงการเจ้าของโครงการผู้ดำ เนินการก่อสร้างระยะเวลาก่อสร้างงบประมาณโครงการโครงการก่อสร้างทางวิ่งและทางขับที่ 2 สนามบินนานาชาติอู่ตะเภาอำ เภอบ้านฉาง จังหวัด ระยองโครงการก่อสร้างทางวิ่งและทางขับที่ 2 สนามบินนานาชาติอู่ตะเภาอำ เภอบ้านฉาง จังหวัด ระยอง: กองทัพเรือ: บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำ กัด (มหาชน): 1,095 วัน: 13,142 ล้านบาท (หนึ่งหมื่นสามพันหนึ่งร้อยสี่สิบสองล้านบาท)เศรษฐกิจและสังคมองค์ประกอบทางสิ่งแวดล้อม13. นิเวศวิทยาทางน้ำ14. การจัดการของเสียและน้ำ เสีย15. การใช้ประโยชน์ที่ดิน16. การคมนาคมขนส่ง17. สาธารณูปโภคและสาธารณูปการ18.ระบบระบายน้ำ และป้องกันน้ำ ท่วม19. เศรษฐกิจและสังคม*20. การโยกย้ายและทดแทนทรัพย์สิน21. สุขภาพและการสาธารณสุข22. อาชีวอนามัยและความปลอดภัย23. แหล่งท่องเที่ยวและทัศนียภาพ24. แหล่งโบราณคดีและประวัติศาสตร์1. มาตรการทั่วไป2. เสียง3. ความสั่นสะเทือน4. คุณภาพอากาศ5. สภาพภูมิอากาศ6. ธรณีวิทยาและแผ่นดินไหว7. ทรัพยากรดิน8. อุทกวิทยาน้ำ ผิวดิน9. คุณภาพน้ำ ผิวดิน10. คุณภาพน้ำ ใต้ดิน11. คุณภาพน้ำ ทะเล12. นิเวศวิทยาทางบกมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อม(ระยะก่อนก่อสร้างระยะก่อสร้าง)มาตรการติดตามตรวจสอบคุณภาพสิ่งแวดล้อมกิกิกิจกิจกกรรรรมมความถี่(ครั้ง/ปี)ความถี่(ครั้ง/ปี)ผู้ผู้ผู้ดำผู้ดำดำดำเเนินินินนินกกาารร กิกิกิจกิจกกรรรรมม ความถี่(ครั้ง/ปี)ความถี่(ครั้ง/ปี)รระะยยะะก่ก่ก่อก่อนนก่ก่ก่อก่อสสร้ร้ร้าร้างง1. เศรษฐกิจและสังคมรระะยยะะก่ก่ก่อก่อสสร้ร้ร้าร้างง1. เสียง2. ความสั่นสะเทือน3. คุณภาพอากาศ4. อุทกวิทยาน้ำ ผิวดิน5. คุณภาพน้ำ ผิวดิน6. คุณภาพน้ำ ทะเล7. นิเวศวิทยาทางน้ำ8. การกำ จัดขยะมูลฝอย9. การกำ จัดน้ำ เสีย10. การคมนาคมขนส่งทุกเดือน1 ครั้งทุกเดือนทุกเดือนทุกเดือน1 ครั้งก่อนฤดูฝนทุกเดือนทุกเดือน2 ครั้ง(ร้อน/ฝน)ทุกเดือนUAEUAEITDITDUAEUAEUAEUAEUAEUAEUAEITDUAE11. ระบบระบายน้ำ และป้องกันน้ำ ท่วม- ตรวจสอบคลองระบายน้ำภายในสนามบินอู่ตะเภา- ข้อมูลผลการตรวจประสิทธิภาพการระบายน้ำทุกเดือน2 ครั้งUAEUAE12. เศรษฐกิจและสังคม- การสำ รวจความคิดเห็นสภาพเศรษฐกิจและสังคม- ข้อร้องเรียน ข้อเสนอแนะข้อคิดเห็นของประชาชน- กฎระเบียบควบคุมคนงาน1 ครั้งทุกเดือนทุกเดือนUAEITDITD- การจราจรบนถนนสายหลักรอบสนามบินอู่ตะเภา- การจราจรที่เข้า-ออกพื้นที่ก่อสร้าง- การเกิดอุบัติเหตุ3 ครั้งทุกเดือนทุกเดือน14. อาชีวอนามัยและความปลอดภัย- สุขาภิบาลที่พักอาศัยของคนงานก่อสร้าง- อุบัติเหตุจากการทำ งาน2 ครั้ง1 ครั้ง13. สุขภาพและการสาธารณสุข- เครือข่ายทางสังคมของชุมชน/ความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน- อุบัติเหตุ1 ครั้งทุกเดือนITDITD- ความพอเพียงและการเข้าถึงระบบบริการสุขภาพรวมทั้งบุคลากรและเวชภัณฑ์ทุกเดือน ITDITDITDมาตรการป้องกัน และแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อม (Audit) มาตรการติดตามตรวจสอบผลกระทบสิ่งแวดล้อม (Monitoring)ระยะก่อสร้าง 24 ด้านระยะก่อนก่อสร้าง 1 ด้าน*ระยะก่อสร้าง 14 ด้านระยะก่อนก่อสร้าง 1 ด้านการก่อสร้างทางวิ่งและทางขับที่ 2 สนามบินนานาชาติอู่ตะเภาภายใต้โครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออกมาตรการป้อป้งกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อมและมาตรการติดตามตรวจสอบผลกระทบสิ่งแวดล้อมของโครงการก่อสร้างทางวิ่งและทางขับที่ 2 สนามบินนานาชาติอู่ตะเภา ปฏิบัติตามรายงานการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการในรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมสำ หรับโครงการกิจการหรือการดำ เนินการที่อาจมีผลกระทบต่อทรัพยากรธรรมชาติ คุณภาพสิ่งแวดล้อมสุขภาพ อนามัย คุณภาพชีวิตของประชาชนในชุมชนอย่างรุนแรง ที่ได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กก.วล.) ตามหนังสือเลขที่ ทส (กก.วล.) 1008/ว.12273 วันที่ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2568ผู้ผู้ผู้ดำผู้ดำดำดำเเนินินินนินกกาารร(ระยะก่อนก่อสร้างและระยะก่อสร้าง)