ระบบแก๊สรถยนต์ NGV

บทท่ี 1 ระบบแกส๊ รถยนต์ LPG

ระบบแก๊สรถยนต์ LPG

LPG พลงั งานบริสทุ ธ์ิ
LPG (Liquefied Petroleum Gas) เป็นก๊าซปิโตรเยมเหลวได้จากการแยก

น้ามันดิบในโรงกลั่นน้ามัน และได้จากการแยกก๊าซธรรมชาติ ซึ่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวจะ
ให้ค่าความร้อนที่สูงเพราะประกอบไปด้วย โพรเพน (Propane) และบิวเทน (Butane)
มีสูตรทางเคมี C3H8 +C4H 10 ซ่ึงมีคุณสมบัติในการเป็นเชือเพลิงติดไฟง่าย และเป็น
พลังงานที่มีการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ไม่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม จึงท้าให้ก๊าซ LPG
ได้รับการยอมรับอย่างแพร่หลายให้เป็นพลังงานทางเลือกที่สามารถน้ามาใช้ประโยชน์
อย่างกว้างขวาง

ส่วนประกอบของแก๊ส LPG

1

บทท่ี 1 ระบบแกส๊ รถยนต์ LPG

ระบบแกส๊ รถยนต์ทางานอย่างไร
ระบบแก๊สรถยนต์ LPG แบบหัวฉีดมีความปลอดภัยจากการท้างานของระบบอย่างไร
เรามาทา้ ความเขา้ ใจกนั

ผงั การท้างานของระบบ LPG หัวฉดี Europegas OBD CAN

เมื่อเราขับรถยนต์ไปท่ีป้ัมเติมแก๊ส LPG ทางปั้มจะเติมแก๊สให้เรา แก๊สจะไหลเข้าถังแก๊ส
ผ่านทางหวั เติมแกส๊ ท่ที างร้านตดิ ตงั ให้มาทางดา้ นทา้ ยรถยนต์

2

บทที่ 1 ระบบแกส๊ รถยนต์ LPG

แก๊ส LPG ทเ่ี ติมจะไหลผ่านหัวเติมแกส๊ มายงั มลั ติวาลว์ ทีถ่ งั แกส๊ และแก๊สจะถูกเก็บไวใ้ น
ถังแกส๊ LPG เพ่ือรอนา้ ไปใช้งาน

แก๊สทเี่ ติมเข้ามาจะถูกมาเกบ็ ไว้ในถังแกส๊

เม่ือระบบแก๊สท้างาน กล่อง ECU GAS จะส่งสัญญาณไปให้มัลติวาล์วท่ีถังแก๊สท้าการ
เปดิ วาล์ว เพอ่ื ให้แก๊สไหลผ่านท่อทองแดงใต้ทอ้ งรถ มายงั หม้อต้มทหี่ ้องเครื่องยนต์

3

บทที่ 1 ระบบแกส๊ รถยนต์ LPG

แก๊สจะไหลผ่านทอ่ ทองแดง ใตท้ ้องรถยนต์เพอื่ ไหลมายงั ห้องเครอ่ื งยนต์

เมื่อแก๊สไหลมาถึงห้องเคร่ืองยนต์ แก๊สจะต้องผ่าน วาล์ว ปิด เปิดการจ่ายแก๊ส(วาล์ว
ปิด-เปิดแก๊สท่ีหม้อต้ม ตัวสีฟ้า) เพื่อเปิดการจ่ายแก๊สไปยัง หม้อต้มอีกชันค้าส่ังในการ
เปิด หรือ ปิดวาล์ว จะมาจากกล่อง ECU GAS เป็นตัวส่ัง หากระบบมีการรั่วซึม หรือไม่
พร้อมในการท้างาน วาล์วจะยังไม่เปิดการจ่ายแก๊สออกไปยังหม้อต้มเพื่อความปลอดภัย
ของระบบ

4

บทที่ 1 ระบบแกส๊ รถยนต์ LPG

เมื่อโซลินอยด์วาล์วเปิดการจ่ายแกส๊ แกส๊ ก็จะไหลเข้าไปยังหม้อต้มแก๊ส เพื่อ
เปล่ียนแปลงตวั เองจากน้าแกส๊ เป็นไอแกส๊ และลดแรงดันลงดว้ ย

ไอแกส๊ ทอี่ อกจากหมอ้ ต้ม จะไหลผ่านไสก้ รองไอแกส๊ เพอ่ื ผ่านไปยงั หวั ฉีดแกส๊

5

บทท่ี 1 ระบบแกส๊ รถยนต์ LPG

แก๊สที่ผา่ นการกรองโดยไส้กรองแลว้ จะไหลผ่านไปยังรางหัวฉีดแก๊ส

หัวฉีดแก๊สก็จะรับค้าสั่งจาก กล่อง ECU GAS เพ่ือค้านวณการจ่ายแก๊ส และฉีดเข้าไปยัง
เคร่อื งยนต์เพ่ือใหเ้ ครื่องยนต์ทา้ งานในโหมดแกส๊

6

บทท่ี 1 ระบบแกส๊ รถยนต์ LPG

การท้างานของระบบแก๊ส ปกติระบบจะเป็นระบบอัตโนมัติ คือเคร่ืองยนต์สตาร์ทขึนมา
ในโหมดใช้น้ามัน จากนันจะรอเง่ือนไขอุณหภูมิของเครื่องยนต์ และรอบการท้างานของ
เครื่องยนต์ให้ครบทังสองเง่ือนไข กล่อง ECU GAS จึงจะส่ังให้ระบบเปล่ียนจาก น้ามัน
ไปเปน็ แก๊สใหโ้ ดยอตั โนมัติ

เมื่อระบบแก๊ส ท้างาน หากมีการร่ัวซึมของระบบแก๊ส หรือ แรงดันแก๊สลดน้อยลง
เน่ืองจากแก๊สหมดถัง ตัว Mapsensor จะเป็นตัวตรวจสอบการท้างาน หากเกิดการ
รั่วซึม หรือแก๊สหมด ระบบจะตัดกลับจากระบบแก๊ส เป็นระบบน้ามันให้โดยอัตโนมัติ
ทันที

7

บทท่ี 1 ระบบแกส๊ รถยนต์ LPG

ในขณะขับข่ีใช้งานรถขณะเครื่องยนต์ท้างานในโหมดแก๊สอยู่ เราสามารถบังคับสวิตซ์
หรือ กดสวิตซ์เพื่อให้ระบบเปล่ียนจากระบบแก๊ส กลับสู่ระบบน้ามันได้ทันที โดยไม่ต้อง
หยุดรถ หรือ ขณะว่ิงด้วยระบบน้ามันอยู่ต้องการเปล่ียนมาใช้ระบบแก๊ส เราก็สามารถท่ี
จะกดสวิตซ์ควบคุม เพื่อเลือกไปใช้งานระบบแก๊สได้ทันที โดยไม่ต้องหยุดรถได้อีก
เหมือนกัน

ขอ้ ดี ข้อเสีย ของระบบแกส๊ รถยนต์ LPG
ข้อดี
1. อตั ราเรง่ ดกี ว่า NGV (กรณีตดิ เฉพาะอุปกรณแ์ สตนดารด์ )
2. จ้านวนสถานีบริการหรอื ปมั๊ มีเยอะไปทีไ่ หนกเ็ จอ
3. การสกึ หรอของเครือ่ งยนต์ต้า่ กวา่ NGV
4. น้าหนักของถงั แกส๊ เบากว่าขนาดรวมแก๊สแล้วยงั เบากว่า NGV ถังเปลา่
5. ค่าติดตงั 2-4 หมืน่ ขนึ อยกู่ บั เครอ่ื งยนต์วา่ มกี ส่ี บู
6. ไม่เคยมีอุบัติเหตุเรือ่ งถังแกส๊ ระเบดิ จากการเดิม LPG
7. คมุ้ ทนุ เร็ว เพราะค่าตดิ ตงั ถูกกวา่ NGV
8. ค่าดแู ลรักษาต่้าและอูท่ ่ตี ิดแก๊สมีเพียบ

8

บทท่ี 1 ระบบแกส๊ รถยนต์ LPG

9. เวลาในการเตมิ แกส๊ แตล่ ะครงั ประมาณ 5-7 นาที (ถัง 58 ลิตร)
10. เตมิ แก๊สครังหน่ึงวง่ิ ไดป้ ระมาณ 350-450 กโิ ลเมตร (เครือ่ ง
ข้อเสยี
1. รฐั บาลไม่ชอบ จ้องจะยกเลิก สรา้ งกระแสในด้านลบเสมอๆ
วธิ ดี แู ลรถยนตต์ ิดแก๊ส
1. หมน่ั เชค็ รอยร่วั ตามจุดขอ้ ตอ่ และจุดต่างๆ ของทอ่ แก๊สทกุ ๆระยะใชง้ าน 5,000 กโิ ลเมตร
หรอื 3 เดือนต่อครงั โดยการใช้ฟองสบูห่ ยอด ตามข้อต่อ ในขณะทรี่ ะบบท้างานอยู่ หรือใช้
นา้ ยาตรวจสอบรอยรว่ั หรอื เครือ่ งตรวจวดั แก๊สรั่วเพอ่ื ความปลอดภัย หรอื เชค็ ให้เป็นประจา้
ไมต่ อ้ งรอใหถ้ ึงระยะที่กา้ หนดกไ็ ด้
2. ควรเชค็ ความสมบูรณข์ องหม้อต้มแก๊ส และควรล้างหมอ้ ตม้ เมื่อใช้งานไปในระยะ 12-18
เดือน
3. ตรวจสอบบา่ วาวของเครอื่ งยนต์ ท่รี ะยะใช้งาน 30,000 - 50,000 กิโลเมตร เพราะการใช้
แก๊สท้าใหบ้ า่ วาสวรอ้ นและแห้งเพราะไมม่ ีน้ามนั เปน็ ตวั ชว่ ยหล่อเยน็ และลดอณุ หภูมิ
4. อย่าเตมิ แก๊สเกนิ ความดันใช้งานของถงั ทกี่ า้ หนดไว้เพราะอาจระเบดิ และตัวถัง CNG ก็จะ
เสื่อมคุณภาพเร็ว ให้ตรวจสอบสภาพถังทกุ ๆ 1 ปีดว้ ย เพอื่ การใชง้ านท่ีเป็นปกติ
5. ไม่ควรลงมอื ปรบั แต่งการจา่ ยแกส๊ ดว้ ยตัวเอง ควรให้ช่างทีม่ คี วามรู้ความช้านาญของระบบ
ท้าให้ เพราะถ้าพลาดขึนมาเครอ่ื งยนต์อาจะพังได้

9