The words you are searching are inside this book. To get more targeted content, please make full-text search by clicking here.
Discover the best professional documents and content resources in AnyFlip Document Base.
Search
Published by suphawat.h, 2020-04-09 23:34:34

MonthlyReport - Jan 2020

MonthlyReport - Jan 2020

รายงานปรมิ าณจราจร

แผนกวิศวกรรมจราจร l ฝ่ายโครงการ

บรษิ ทั ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรงุ เทพ จำกดั (มหาชน)

Index Expressway Traffic Easy Pass Future Expressway Future Mass Rapid Transit Appendix

INDEX Future Expressway
ความคืบหน้าโครงการก่อสรา้ งทางพิเศษและมอเตอรเ์ วย์..............................18
Expressway Traffic
ปรมิ าณจราจรของโครงขา่ ยทางพเิ ศษ Future Mass Rapid Transit
1. ภาพรวมโครงข่ายทางพเิ ศษ............................................................................. 3 ความคบื หนา้ โครงการกอ่ สรา้ งรถไฟฟา้
2. ปรมิ าณจราจรบนโครงข่ายทางพเิ ศษ ......................................................... 3 1. โครงขา่ ยระบบขนสง่ สาธารณะความเรว็ สูงในปัจจบุ นั ...........................19
3. ปริมาณจราจรแยกสายทาง .......................................................................... 5 2. ความคืบหน้าโครงการกอ่ สร้างรถไฟฟา้ .................................................. 20
4. สรปุ ปริมาณจราจรของทางพเิ ศษ ระหว่างปี 2559-2563...............13
Appendix
Easy Pass ปจั จยั พน้ื ฐานที่สง่ ผลตอ่ ปรมิ าณจราจรของทางพเิ ศษ
ปรมิ าณการใช้ระบบอตั โนมตั ิ 1. การกำหนดลักษณะการใชป้ ระโยชน์ที่ดิน ....................................................21
1. ยอดจำหนา่ ยและการยกเลิกสญั ญาบตั ร Easy Pass........................14 2. ความจขุ องระบบทางพเิ ศษ..............................................................................21
2. อัตราส่วนผใู้ ช้ Easy Pass ตอ่ ยอดบตั รท้ังหมดท่สี ามารถใช้งานได้ 3. อตั ราค่าผา่ นทางของทางพิเศษ .................................................................. 22

ของทางพเิ ศษ 7 สายทาง ระหว่างปี 2553-2563 (1 เดือน).............15
3. อตั ราส่วนการใช้ Easy Pass ตอ่ ปรมิ าณรถ 4 ลอ้

ของทางพเิ ศษ 7 สายทาง ...............................................................................15
4. ผลการเชอ่ื มต่อระบบ Easy Pass และ M-Pass..................................15
5. อตั ราการไหลสงู สุดในระบบ Easy Pass ของทางพิเศษ .....................16

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited Monthly Report January 2020 l page 2

Index Expressway Traffic Easy Pass Future Expressway Future Mass Rapid Transit Appendix

1 Expressway Traffic C+ 32 กม.
ปรมิ าณจราจรของโครงข่ายทางพิเศษ
ทางพิเศษอดุ รรถั ยา

1. ภาพรวมโครงข่ายทางพิเศษ M9 64 กม.

โครงข่ายทางพิเศษในพน้ื ที่กรุงเทพมหานครและปรมิ ณฑลภายใต้ความรับผดิ ชอบของ ทางหลวงพิเศษหมายเลข 9
3 หน่วยงาน มจี ำนวน 8 สายทาง ระยะทางรวม 253* กิโลเมตร
DMT 28 กม.
การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย (กทพ.)
บมจ.ทางดว่ นและรถไฟฟา้ กรงุ เทพ (BEM) ทางยกระดับอตุ ราภมิ ขุ
บมจ.ทางยกระดับดอนเมือง (DMT)

2. ปริมาณจราจรบนโครงข่ายทางพิเศษ SOE 16.7 กม. +SOE-N 0.4 ก.ม. RAE 32.9 กม.

การเตบิ โตของปรมิ าณจราจรบนโครงขา่ ยทางพเิ ศษ ระหวา่ งปี 2552-2562 ทางพิเศษสายศรรี ัช-วงแหวนฯ ทางพิเศษฉลองรชั

7 สายทาง 235.9 กม. 8 สายทาง 252.6 กม. SES
+SOBRR 22.5 กม. +SOE 16.7 กม.
+RAEx 9.5 กม.
+ทางเชอื่ ม BPV-สนามบินสวุ รรณภมู ิ ลา้ นเทย่ี ว/วัน FES 27.1

+ทางเช่อื ม SOBRR-วงแหวนอตุ สาหกรรม

8 สายทาง 253 กม. No.37 13.5 กม. SOBRR 22.5 M7 126 กม.
+SOE-N 0.4 กม.
ทางหลวงพิเศษหมายเลข 37 ทางหลวงพเิ ศษหมายเลข 7
การเติบโต (%YoY)
BPV 55
-------------------------------------------------------------------------------------------

หมายเหตุ

*ไม่นับรวมทางหลวงพิเศษของกรมทางหลวง (ทล.) ไดแ้ ก่ ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ช่วงกรุงเทพฯ–ชลบรุ ี-พทั ยา (M7) และทางหลวงพเิ ศษหมายเลข 9 ชว่ งบางปะอิน–บางพลี (M9)
*คำนวณปรมิ าณจราจรยอ้ นหลงั เพิ่มเติมในทางพิเศษกาญจนาภิเษกดา้ นใต้ (ช่วงพระประแดง-บางขุนเทยี น) ต้ังแตป่ ี 2554 จากการเริม่ เก็บค่าผา่ นทางในวนั ท่ี 20 พ.ค. 62

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited Monthly Report January 2020 l page 3

Index Expressway Traffic Easy Pass Future Expressway Future Mass Rapid Transit Appendix

ปรมิ าณจราจรของทางพเิ ศษ ระหวา่ งปี 2559-2563 ประจำเดือนมกราคม (หนว่ ย: เทย่ี ว/วนั )

ทางพิเศษ แนวโน้ม ม.ค. 59 ม.ค. 60 ม.ค. 61 ม.ค. 62 ม.ค. 63 เทียบปีก่อน

ผ ล ต่ าง %

1 FES เฉลิมมหานคร (ทางด่วนขนั้ ที่ 1) 371,387 367,738 370,408 372,489 366,830 -5,659 -1.52%
694,601 690,574 697,721
2 SES ศรีรัช (ทางด่วนขน้ั ที่ 2) 697,440 717,075 86,005 -19,354 -2.70%
76,672 79,908 232,710
3 C+ อุดรรัถยา (บางปะอิน-ปากเกร็ด) 202,663 214,157 85,290 88,956 160,314 -2,951 -3.32%
132,533 142,952
4 R AE ฉลองรัช (รามอินทรา-อาจณรงค์-วงแหวนฯ) 243,031 241,036 226,053 238,688 244,929 -5,978 -2.50%
145,400 149,716 125,550
5 BP V บูรพาวิถี (บางนา-ชลบุรี) 43,122 154,706 159,249 +1,065 +0.67%
- 1, 9 2 9 , 2 0 3 66,415
6 SOBR R กาญจนาภิเษกด้านใต้ (บางพลี-สุขสวัสด์ิ) 1, 8 6 6 , 2 8 7 1, 779 , 4 8 7 247,157 250,185 1, 9 8 0 , 4 74 -5,256 -2.10%
1, 72 0 , 8 8 7 1, 8 5 4 , 9 2 4
7 DMT อุตราภิมุข (ดอนเมืองโทลล์เวย)์ 153,977 150,670 -25,120 -16.67%

8 SOE ศรีรัช-วงแหวนรอบนอกฯ 53,361 61,042 +5,373 +8.80%

รวม 8 ส ายทาง 1,988,392 2,038,354 -57,880 -2.84%

ร วม 7 ส า ยท า ง (ยก เว้ น D M T) 1,834,415 1,887,684 -32,760 -1.74%

เดอื นมกราคม 2563 ปจั จยั ทสี่ ่งผลตอ่ ปริมาณจราจรปี 2563

ปริมาณจราจรรวมของทางพเิ ศษ 8 สายทาง อัตราขยายตัวทางด้านเศรษฐกิจ ปี 2562 (ไตรมาส 3) ขยายตัว +2.4% และอัตราเงินเฟ้อทั่วไปอยู่ที่ +0.6%
โดยมีปัจจัยหนุนจากการใช้จ่ายภาครัฐ การลงทุนโครงการที่เลื่อนมาจากปีก่อน การลงทุนและการบริโภค
1,980,474 เทยี่ ว/วัน ภาคเอกชน และการส่งออก (www.nesdb.go.th, ธ.ค. 62)

-2.84% (-57,880 เทย่ี ว/วนั ) การเชื่อมต่อโครงข่ายทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร (SOE) ตั้งแต่เดือนสิงหาคม
2559 และการเปิดให้บริการทางเชื่อมทางพิเศษ SOE กับทางพิเศษศรีรัช (มุ่งหน้าแจ้งวัฒนะ) ตั้งแต่ 30
ภาพรวมปริมาณจราจรทั้ง 8 สายทางลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับ กันยายน 2561
ช่วงเวลาเดียวกันในปีก่อน จากปัจจัยหลักด้าน 1 การก่อสร้างบริเวณถนนพื้นราบ
ได้แก่ โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีต่าง ๆ โครงการปรับปรุงโครงสร้าง โครงการรถไฟฟ้า 1. การเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียว(แบริ่ง-สมุทรปราการ) 2. การคืนผิวจราจรของ
สาธารณูปโภคที่เปิดให้บรกิ ารเป็นเวลานาน 2 การเติบโตทางด้านเศรษฐกิจที่มีการ รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน 3. ทยอยคืนผิวจราจรของรถไฟฟ้าสายสีเขียว(หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต) ปัจจุบัน
ชะลอตัวในไตรมาส 3 3 การทยอยเปิดให้บริการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน 4 การเปิด ประมาณ 80% ข้อมูล ณ ก.พ.62 4. การปดิ จราจรเพื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ศนู ยว์ ฒั นธรรมฯ-มีนบุรี)
ให้บริการโครงสร้างพื้นฐานโครงการต่าง ๆ รวมไปถึง 5 การติดขัดบนทางพิเศษ สายสเี หลอื ง (ลาดพร้าว-สำโรง) สายสชี มพู (แคราย-มนี บุร)ี และสายสที อง (กรุงธนบรุ ี-คลองสาน)
ในเขตเมืองผลจากปริมาณจราจรเต็มความจุในช่วงเวลาเร่งด่วน และบริเวณทาง
แยกต่างระดับ จะเห็นได้ว่าปัจจัยเหล่านี้ล้วนส่งผลทางด้านบวกและด้านลบต่อการ งานก่อสร้างและปรับปรุง (เปิดให้บริการ) 1. ถนนต่อเชื่อมถนนราชพฤกษ์-ถนนกาญจนาภิเษก (23 ธ.ค. 61)
เติบโตของผ้ใู ชท้ างบนทางพิเศษ 2. อุโมงค์ทางลอดถนนพัฒนาการ-รามคำแหง-ถาวรธวัช (25 ธ.ค. 61) 3. เปิด Reversible Lane บนทางพิเศษ
ฉลองรัช (26 พ.ย. 61) (งานก่อสร้าง) 1. สะพานข้ามแยก ณ ระนอง (ถึง มี.ค. 64) 2. โครงการซ่อมสะพานข้ามแม่น้ำ
อย่างไรก็ตามทางพิเศษถือได้ว่าเป็นทางเลือกหลักทางเลือกหนึ่งที่ เจ้าพระยา (สะพานนวลฉวี) จ.นนทบุรี (ถึง ต.ค. 63) 3. โครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 35 ตอนทางแยกต่าง
สามารถช่วยรองรับปริมาณจราจรที่เดินทางในเขตเมืองและที่เดินทางเข้าสู่เขต ระดับบางขนุ เทยี น-เอกชัย (ถงึ ส.ค. 63)
เมอื ง เพอ่ื เพ่ิมความสะดวก ความรวดเรว็ ในการเดินทางมากยงิ่ ข้นึ การเลือกตั้งปี 2562 ส่งผลบวกต่อปัจจัยความเชื่อมั่นโดยรวมของประเทศ เกิดการขยายตัวของด้านเศรษฐกิจ
ความเช่ือม่นั ดา้ นการลงทุนภาคเอกชนและตา่ งชาติ รวมถึงด้านการทอ่ งเทีย่ ว เป็นต้น

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited Monthly Report January 2020 l page 4

Index Expressway Traffic Easy Pass Future Expressway Future Mass Rapid Transit Appendix

3. ปริมาณจราจรแยกสายทาง

ทางพเิ ศษเฉลมิ มหานคร (FES) ปรมิ าณจราจรรายเดอื น (หน่วย: เท่ียว/วนั )

หรอื ทางดว่ นข้ันที่ 1 ระยะทาง 27.1 กโิ ลเมตร 400,000

• 4 ม.ค. 2524 เปิดให้บริการสายดินแดง-ท่าเรอื 8.9 กม. 380,000 2560
• 17 ม.ค. 2526 เปิดใหบ้ รกิ ารสายบางนา-ทา่ เรอื 7.9 กม. 2559
• 8 ส.ค. 2530 เปิดให้บริการสายดาวคะนอง-ท่าเรอื 10.3 กม. 360,000 2563 2561
ปรมิ าณจราจรรายปี
340,000 2562

376,128 373,218 372,758 373,831 40 0 เที่ยว/วนั

366,830
38 0

36 0

+0.3% +0.3% 34 0 320,000
32 0

30 0

2559 2560 -0.1% 2562 28 0 การเตบิ โต 2559
-0.8% 2561 (%YoY) 2560
-0.0 2 2563(1M) 2561
2562
26 0 2563

24 0 300,000 เดือน ม.ค.

ปี ม.ค. ก.พ. มี.ค. เม.ย. พ.ค. มิ.ย. ก.ค. ส.ค. ก.ย. ต.ค. พ.ย. ธ.ค.

-1.9% 220

200 ปรมิ าณจราจรรายดา่ น (หน่วย: เที่ยว/วัน)

เดอื นมกราคม 2563 ด่าน แนวโนม้ ม.ค. 59 ม.ค. 60 ม.ค. 61 ม.ค. 62 ม.ค. 63 เทยี บปกี ่อน

366,830 เท่ยี ว/วนั ดนิ แดง 55,294 54,631 53,770 53,398 52,786 ผลตา่ ง %
เพชรบุรี 9,330 9,279 9,035 8,994 8,868
-1.52% (-5,659 เทย่ี ว/วนั ) 1 DD สุขุมวิท 15,032 14,643 15,183 15,579 14,474 -612 -1.15%
2 PT พระราม 4/1 17,801 18,050 18,467 18,772 19,358
ปริมาณจราจรภาพรวมลดลงจากปีก่อน 3 SH พระราม 4/2 16,427 15,935 16,302 15,938 15,387 -126 -1.40%
ด่านอาจณรงค์ , ท่าเรอื 1 , สาธปุ ระดิษฐ์ 1 , ด่านเลยี บแม่นำ้ , พระราม 4/1 , พระราม 4/2 , 4 R4/1 เลยี บแม่น้า 19,114 19,043 19,152 18,164 18,724
ทา่ เรอื 2 ผลกระทบจากโครงการก่อสรา้ งสะพานข้ามแยก ณ ระนอง 5 R4/2 ท่าเรือ 1 8,929 8,845 8,943 9,179 10,304 -1,105 -7.09%
ดา่ นดนิ แดง 1 การปรับข้ึนอัตราคา่ ผา่ นทางของ DMT (22 ธ.ค. 62) 6 RS บางนา 51,165 49,709 49,685 50,757 48,705
ด่านสุขุมวิท การปรับปรงุ ดา่ นเก็บคา่ ผ่านทางสขุ ุมวิท 7 TR1 สุขุมวิท 62 13,649 13,325 12,936 13,027 12,954 +586 +3.12%
ด่านดาวคะนอง เลี่ยงการจราจรติดขัดบริเวณถนนพระราม 2 จากโครงการ 8 BN อาจณรงค์ 8,069 8,200 8,433 8,788 9,771
ปรับปรงุ ทางหลวงหมายเลข 35 9 SH62 ท่าเรือ 2 11,267 11,781 12,904 13,174 11,948 -551 -3.46%
ด่านบางนา , ด่านบางจาก จากสัดส่วนรถบรรทุกที่เพิ่มขึ้นในด่านท่าเรือ 1 และ 10 AN ดาวคะนอง 52,417 50,424 49,492 47,982 45,934
อาจณรงค์ 3 ประกอบกับลักษณะทางกายภาพของทางพิเศษบริเวณนั้นมีความ 11 TR2 สุขสวัสด์ิ 23,508 24,005 24,514 25,091 +560 +3.08%
ลาดชันสูง และเป็นทางร่วมจากทางพิเศษ RAE ส่งผลให้เกิดแถวคอยจำนวนมาก 12 DK สาธุประดิษฐ์ 1 24,338 12,595 12,276 12,557 14,116
13 SS สาธุประดษิ ฐ์ 2 13,041 3,828 3,547 3,557 3,182 +1,125 +12.26%
14 S1 อาจณรงค์ 1 (ท่าเรือ) 3,841 17,271 17,617 18,388 16,964
15 S2 ดนิ แดง 1 16,825 9,078 9,162 9,266 8,263 -2,052 -4.04%
16 AN(TR) อาจณรงค์ 1 (บางนา) 8,682 7,489 8,599 9,997 10,520
17 DD1 บางจาก 6,882 18,918 19,808 19,266 18,271 -73 -0.56%
18 AN(BN) อาจณรงค์ 3 18,242 1,186 1,092 1,210
19 BJ รวม 1,042 367,738 370,408 1,192 366,830 +983 +11.19%
20 AN3 371,387 372,489
-1,226 -9.31%
FES
-2,048 -4.27%

+577 +2.35%

+1,559 +12.42%

-375 -10.54%

-1,424 -7.74%

-1,003 -10.82%

+523 +5.23%

-995 -5.16%

+18 +1.51%

-5,659 -1.52%

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited Monthly Report January 2020 l page 5

Index Expressway Traffic Easy Pass Future Expressway Future Mass Rapid Transit Appendix

ทางพเิ ศษศรรี ัช (SES) ปรมิ าณจราจรรายเดอื น (หน่วย: เที่ยว/วัน)

หรอื ทางด่วนขน้ั ที่ 2 ระยะทาง 38.4 กโิ ลเมตร 750,000 2561
• 2 ก.ย. 2536 เปดิ ให้บริการสว่ นเอ (รชั ดาภิเษก-พระราม 9) 12.4 กม. และส่วน 2560
700,000 2563 2559
ซี (รัชดาภิเษก-แจ้งวฒั นะ) 8 กม. 650,000
• 6 ต.ค. 2539 เปดิ ใหบ้ รกิ ารสว่ นบี (พญาไท-บางโคล)่ 9.4 กม. 2562
• 2 ธ.ค. 2541 เปิดให้บริการส่วนดี (พระราม 9-ศรีนครินทร์) ระยะแรกและ

1 มี.ค. 2543 เปิดใหบ้ รกิ ารระยะท่สี อง รวม 8.6 กม.

ปรมิ าณจราจรรายปี 600,000

0.025 705,468 704,714 710,208 707,899 697,721 750 เท่ียว/วนั
+0.8%
0.0 2 70 0 550,000

+2.0%0.015 65 0 2559
2560
0.0 1 60 0 2561
2562
0.0 05 55 0 2563

500,000 เม.ย. พ.ค. มิ.ย. ก.ค. ส.ค. ก.ย. ต.ค. พ.ย. ธ.ค. เดือน ม.ค.

ปี ม.ค. ก.พ. มี.ค.

0 50 0
-0.0 05
2559 -0.1% 2561 2562 45 0 ปรมิ าณจราจรรายดา่ น (หน่วย: เทยี่ ว/วนั )
-0.0 1 2560 -0.3%
-0.0 15 2563(1M)
400 การเตบิ โต
-0.0 2 35 0 ด่าน แนวโน้ม ม.ค. 59 ม.ค. 60 ม.ค. 61 ม.ค. 62 ม.ค. 63 เทียบปกี อ่ น
(%YoY)-1.4%30 0
รัชดาภิเษก 13,512 10,647 9,004 8,530 7,471 ผลต่าง %
บางซ่ือ 7,070 8,594 9,169 9,067 8,262
1 RC ยา่ นพหลโยธนิ 14,674 13,659 13,416 13,988 14,199 -1,059 -12.42%
2 BS คลองประปา 2 11,301 10,486 10,262 10,258 9,865
3 YP พหลโยธนิ 2 6,088 5,401 5,701 6,083 5,952 -805 -8.88%
4 KP2 อโศก 1 22,804 22,784 22,110 21,128 21,031
5 PY2 อโศก 2 5,143 5,530 5,635 5,516 4,234 +211 +1.51%
6 AS1 พหลโยธิน 1 5,687 5,256 5,474 5,682 5,528
7 AS2 คลองประปา 1 7,509 7,652 7,690 7,715 7,434 -393 -3.83%
8 PY1 อโศก 4 64,551 66,008 66,635 68,514 67,347
เดอื นมกราคม 2563 9 KP1 ประชาช่ืนขาเข้า (ในเมอื ง) 62,303 56,235 54,816 54,418 51,988 -131 -2.15%
10 AS4 บางซื่อ 2 12,177 13,813 14,212 15,024
697,721 เทยี่ ว/วัน 11 PCS รว มส่ว นเอ - 224,429 223,725 225,111 218,335 -97 -0.46%
12 BS2 อรุ พุ งษ์ 220,642 4,186 4,312 4,459 4,155
-2.70% (-19,354 เทย่ี ว/วัน) สะพานสว่าง 11,057 11,014 11,606 11,670 -1,282 -23.24%
SESA สาทร 4,487 7,213 6,658 6,412 5,863
ปริมาณจราจรภาพรวมลดลงจากปีก่อน 13 UP สาธุประดษิ ฐ์ 3 11,341 4,321 4,320 4,390 4,964 -154 -2.71%
14 SB พระราม 3 7,738 6,266 6,241 6,346 7,088
ส่วนเอ จากการเปิดให้บริการ SOE มีปริมาณจราจรเข้าสู่ระบบที่ด่านบางซื่อ 2, แถวคอย 15 ST จันทน์ 4,273 10,879 10,902 11,286 11,756 -281 -3.64%
สะสมติดขัดบริเวณทางต่างระดับบางซื่อ ต่างระดับพญาไท และต่างระดับมักกะสัน, 16 S3 สุรวงศ์ 6,178 16,936 16,699 17,970 16,979
งานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม เลี่ยงการจราจรติดขัดบนถนนพื้นราบจากงานก่อสร้าง 17 RM3 หัวล้าโพง 10,787 15,465 15,800 16,200 15,522 -1,167 -1.70%
รถไฟฟา้ สายสีขมพู ตลอดแนวถนนแจ้งวฒั นะ 18 CN ยมราช 17,432 22,175 20,712 20,540 19,131
ส่วนบี การเปลี่ยนเส้นทางการเดินทางไปใช้ SOE, การก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าศึกษาวิทยา 19 SW รว มส่ว นบี 15,536 98,498 96,658 99,209 97,128 -2,430 -4.47%
การกอ่ สรา้ งรถไฟฟา้ สายสที อง และการเลยี่ งเสน้ ทางงานก่อสร้างสะพานข้ามแยก ณ ระนอง 20 HL ประชาช่ืนขาออก 24,196 60,769 60,493 63,959 62,869
21 YR ประชาช่ืนขาเข้า (นอกเมอื ง) 101,968 56,235 54,816 54,418 51,988 +812 +5.71%
ส่วนซี การเปิดให้บริการอุโมงค์ทางลอดและสะพานข้ามแยกรัชโยธิน การเลี่ยงการก่อสร้าง งามวงศว์ าน 1 61,697 10,304 11,265 12,023 10,825
รถไฟฟา้ สายสชี มพู (แคราย-มีนบรุ )ี การเปลีย่ นเส้นทางการเดินทางจากผใู้ ชท้ างบางส่วนของ C+ SESB งามวงศ์วาน 2 62,303 11,721 12,376 13,685 12,908 -6,776 -3.01%
22 PCN ประชาช่ืน 1 9,315 17,042 17,715 17,689 16,678
ส่วนดี การเลี่ยงเส้นทางการเดินทางบริเวณถนนพื้นราบจากการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสี 23 PCS ประชาชื่น 2 11,635 23,628 24,099 26,382 25,551 -304 -6.82%
ส้ม (ศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี) การเปิดให้บริการอุโมงค์ทางลอดถนนพัฒนาการ- 24 NGW1 รว มส่ว นซี 18,496 179,699 180,764 188,156 180,819
รามคำแหง-ถาวรธวัช และการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสเี หลือง (ลาดพรา้ ว-สำโรง) 25 NGW2 อโศก 3 26,035 59,933 61,659 63,471 63,898 +64 +0.55%
26 PC1 รามคา้ แหง 189,481 7,466 7,469 5,647 5,467
Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited 27 PC2 พระราม 9 58,471 13,784 15,670 16,284 14,993 -549 -8.56%
ศรนี ครินทร์ 7,265 61,919 63,405 67,778 65,287
SESC พระราม 9-1 14,096 29,922 31,611 33,622 33,294 +574 +13.08%
28 AS3 อโศก 3-1 60,613 14,924 16,479 17,797 18,500
29 RAM รว มส่ว นดี 28,432 187,948 196,293 204,599 201,439 +742 +11.69%
30 RM9 รวม 13,633 690,574 697,440 717,075 697,721
31 SNR 182,510 +470 +4.16%
32 RM9-1 694,601
33 AS3-1 -991 -5.51%

SESD -678 -4.19%
SES
-1,409 -6.86%

-2,081 -2.10%

-1,090 -1.70%

-2,430 -4.47%

-1,198 -9.96%

-777 -5.68%

-1,011 -5.72%

-831 -3.15%

-7,337 -3.90%

+427 +0.67%

-180 -3.19%

-1,291 -7.93%

-2,491 -3.68%

-328 -0.98%

+703 +3.95%

-3,160 -1.54%

-19,354 -2.70%

Monthly Report January 2020 l page 6

Index Expressway Traffic Easy Pass Future Expressway Future Mass Rapid Transit Appendix

ทางพเิ ศษอดุ รรถั ยา (C+) ปรมิ าณจราจรรายเดอื น (หน่วย: เทีย่ ว/วัน)

หรือ ทางดว่ นสายบางปะอิน-ปากเกร็ด ระยะทาง 32 กโิ ลเมตร 120,000 2561
• 2 ธ.ค. 2541 เปดิ ให้บรกิ ารสายแจง้ วฒั นะ-เชยี งราก 22 กม. 2560
• 1 พ.ย. 2542 เปิดให้บรกิ ารสายเชยี งราก-บางไทร 10 กม. 100,000 2563
2562
ปรมิ าณจราจรรายปี 80,000
2559

0.3 11 0 เท่ยี ว/วนั
90
0.25 82,124 86,150 91,077 91,253 86,005 60,000

0.2

40,000

70

0.1 5

0.1 50 20,000

+9.4% +4.9% +5.7% +0.2% 30 การเตบิ โต 0 2559
2562 (%YoY) 2560
0.0 5 -5.8% ปี ม.ค. ก.พ. มี.ค. เม.ย. พ.ค. มิ.ย. ก.ค. ส.ค. ก.ย. ต.ค. พ.ย. ธ.ค. 2561
10 2562
0 2563
2563(1M)
2 55 9-0.05 2560 2561 เดือน ม.ค.
--
-0.1

เดอื นมกราคม 2563 ปรมิ าณจราจรรายดา่ น (หนว่ ย: เทีย่ ว/วัน)

86,005 เทย่ี ว/วัน ดา่ น แนวโนม้ ม.ค. 59 ม.ค. 60 ม.ค. 61 ม.ค. 62 ม.ค. 63 เทยี บปกี อ่ น

-3.32% (-2,951 เทย่ี ว/วัน) เมืองทองธานขี าเข้า 4,272 3,841 4,379 5,329 5,827 ผลตา่ ง %
ศรสี มานขาเข้า 10,521 10,317 11,157 11,413 11,098
ปริมาณจราจรลดลงจากปีก่อน 1 MT2 บางพนู ขาเข้า 9,165 9,239 9,989 9,642 8,646 +498 +9.35%
ด่านเมืองทองธานี เลี่ยงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) ตลอด 2 SM2 เชียงรากขาเข้า 8,652 9,453 9,956 9,954 9,737
แนวถนนแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 3 BP2 บางปะอินขาเข้า 10,352 10,634 10,319 10,246 9,889 -315 -2.76%
ด่านศรีสมาน โครงการซ่อมสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา (สะพานนวลฉวี) จ.นนทบุรี 4 CR2 ร ว ม ข า เ ข้ า 42,962 43,484 45,800 46,584 45,197
การทอ่ งเที่ยวหดตวั ลงเนือ่ งจากการแพรร่ ะบาดของเช้อื ไวรัสโคโรนาสายพันธใุ์ หม่ 5 BI2 เมืองทองธานขี าออก 2,133 2,094 2,849 3,750 4,008 -996 -10.33%
ด่านบางพนู ได้รับผลกระทบของโครงข่ายพืน้ ราบท่สี มบรู ณ์ข้นึ จากการเปิดใหบ้ รกิ าร ศรสี มานขาออก 8,864 9,819 10,724 11,750 11,313
ถนนต่อเช่ือมถนนราชพฤกษ-์ ถนนกาญจนาภิเษก (แนวเหนอื -ใต้) ของกรมทางหลวงชนบท C+_in บางพนู ขาออก 6,250 6,571 7,134 7,209 6,540 -217 -2.18%
ด่านบางปะอิน โครงการปรบั ปรุงทางแยกต่างระดับบางปะอนิ บนทางหลวงหมายเลข 6 MT1 เชียงรากขาออก 7,179 8,059 8,729 9,183
1 ของกรมทางหลวง (คาดเปิดใหบ้ ริการ กลางปี 63) 7 SM1 บางปะอินขาออก 9,284 9,881 10,054 10,480 9,151 -357 -3.48%
ด่านเชียงราก จากการเปิดเส้นทางแข่งขันราชพฤกษ์ แนวเหนือ-ใต้ และถนนวิภาวดี 8 BP1 รวมขาออก 33,710 36,424 39,490 42,372 9,796
การจราจรคล่องขึ้น 9 CR1 ร ว ม ส่ ว น ซี บ ว ก 76,672 79,908 85,290 88,956 40,808 -1,387 -2.98%
10 BI1 86,005
+258 +6.88%
C+_out
C+ -437 -3.72%

-669 -9.28%

-32 -0.35%

-684 -6.53%

-1,564 -3.69%

-2,951 -3.32%

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited Monthly Report January 2020 l page 7

Index Expressway Traffic Easy Pass Future Expressway Future Mass Rapid Transit Appendix
ปรมิ าณจราจรรายเดอื น (หน่วย: เท่ียว/วนั )
ทางพเิ ศษฉลองรชั (RAE)
300,000 2562
หรือ ทางพิเศษสายรามอินทรา-อาจณรงค์-วงแหวนรอบนอก
กรงุ เทพมหานคร ระยะทาง 32.9 กิโลเมตร 250,000 2563 2561
• 6 ต.ค. 2539 เปดิ ใหบ้ รกิ ารสายรามอินทรา-อาจณรงค์ 18.7 กม. 2560
• 15 มิ.ย. 2548 เปดิ ให้บรกิ ารสายบางนา-อาจณรงค์ (ตอน S1) 4.7 กม. 200,000 2559
• 23 มี.ค. 2552 เปดิ ให้บรกิ ารสายรามอินทรา-วงแหวนรอบนอกฯ 9.5 กม.

ปรมิ าณจราจรรายปี 150,000

0.2 235,720 241,286 30 0 เที่ยว/วนั

0.15 214,367 225,105 232,710 100,000
25 0

20 0

0.1 50,000

+6.9%0.05 15 0 2559
2560
0 2561
2562
2559 2563

-0.0 5 +5.0% +4.7% +2.4% 100 การเตบิ โต 0 เดือน ม.ค.
2560 2561 2562
ปี ม.ค. ก.พ. มี.ค. เม.ย. พ.ค. มิ.ย. ก.ค. ส.ค. ก.ย. ต.ค. พ.ย. ธ.ค. เฉลย่ี

-3.6% 50 (%YoY)
2563(1M)
ปรมิ าณจราจรรายดา่ น (หนว่ ย: เท่ียว/วนั )
-

เดอื นมกราคม 2563 ด่าน แนวโนม้ ม.ค. 59 ม.ค. 60 ม.ค. 61 ม.ค. 62 ม.ค. 63 เทียบปีก่อน

28,513 30,714 34,012 34,478 ผลตา่ ง %
11,381 11,570 12,174 11,610
232,710 เทยี่ ว/วนั 1 CTC จตโุ ชติ 26,731 3,498 3,955 4,878 4,997 +466 +1.37%
10,548 14,942 15,503 15,182 14,314
2 SK5-1 สุขาภิบาล 5-1 3,076 13,707 13,436 13,148 12,559 -564 -4.63%
14,339 7,341 7,948 8,737 8,881
-2.50% (-5,978 เทีย่ ว/วนั ) 3 SK5-2 สุขาภิบาล 5-2 13,536 14,531 14,869 13,819 11,805 +119 +2.44%
7,087 17,238 17,522 19,039
ปรมิ าณจราจรลดลงจากปีก่อน 4 RIT1 รามอนิ ทรา 1 14,274 13,148 13,949 14,517 17,409 -868 -5.72%
16,567 7,497 8,053 9,198 14,463
จตุโชติ ผลจากการขยายตัวของกลุ่มประชากรไปยังเชตเมืองชั้นนอก ส่งผลให้มีผู้ใช้ทางเพิ่มขึ้น 5 AN2TR อาจณรงค์ 2 (ทา่ เรือ) 12,851 6,225 6,398 7,138 10,163 -589 -4.48%
ในดา่ นเช่ือมตอ่ ระบบมอเตอร์เวย์สาย 9 (M9) 11,683 12,348 13,008 7,724
ดา่ นพฒั นาการ1,2 เปิดให้บริการอุโมงคท์ างลอดพฒั นาการ-รามคำแหง-ถาวรธวัช (25 ธ.ค. 61) 6 AN2BN อาจณรงค์ 2 (บางนา) 7,281 26,126 28,389 30,723 12,888 +144 +1.65%
ด่านพระราม 9-2 จากการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี) ตลอด 6,441 16,707 17,203 17,975 30,147
แนวถนนรามคำแหง 7 RIT รามอินทรา 11,181 11,419 11,973 11,775 16,354 -2,014 -14.57%
ด่านรามอินทรา ผลของการจราจรติดขัดบนถนนพื้นราบจากงานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสี 24,746 10,201 12,223 13,365 11,495
ชมพู (แคราย-มีนบรุ )ี ตลอดแนวถนนรามอินทรา 8 YTP โยธนิ พฒั นา 16,135 214,157 226,053 238,688 13,423 -1,630 -8.56%
ด่านลาดพร้าว ด่านโยธินพัฒนา ผลของการจราจรติดขัดบนถนนพื้นราบจากงานก่อสร้าง 10,730 232,710
รถไฟฟา้ สายสีเหลอื ง (ลาดพรา้ ว-สำโรง) ตลอดแนวถนนลาดพร้าว 9 PU ประชาอุทิศ 7,140 -54 -0.37%
202,663
10 PTK1 พฒั นาการ 1 +965 +10.49%

11 PTK2 พฒั นาการ 2 +586 +8.21%

12 PKN พระโขนง -120 -0.92%

13 RM9-1(RAE) พระราม 9-1 (ฉลองรัช) -576 -1.87%

14 RM9-2 พระราม 9-2 -1,621 -9.02%

15 LP ลาดพรา้ ว -280 -2.38%

16 BN6 ฉลองรัช (บางนา กม.6 ขาเข้า) +58 +0.43%

RAE รวม -5,978 -2.50%

หมายเหตุ : เปิด Reversible Lane ชว่ งเวลา 6.30-9.00 น. เริ่ม 26 พ.ย. 61

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited Monthly Report January 2020 l page 8

Index Expressway Traffic Easy Pass Future Expressway Future Mass Rapid Transit Appendix

ทางพเิ ศษบรู พาวถิ ี (BPV) ปรมิ าณจราจรรายเดอื น (หนว่ ย: เทีย่ ว/วนั )

หรอื ทางด่วนสายบางนา-ชลบรุ ี ระยะทาง 55 กโิ ลเมตร 180,000 2562
• 9 เม.ย. 2541 เปดิ ใหบ้ ริการชว่ งบางนาถงึ บางแกว้
• 7 ก.พ. 2543 เปดิ ใหบ้ ริการครบทง้ั สายทางถงึ จงั หวดั ชลบรุ ี 55 กม. 170,000 2563 2561
• 23 มี.ค. 2552 เปิดทางเชือ่ มตอ่ กับสนามบินสวุ รรณภูมิ 1.68 กม. 160,000 2560
2559
ปรมิ าณจราจรรายปี 150,000

0.3 150,440 157,997 162,512 160,314 19 0 เทีย่ ว/วัน 140,000
17 0 130,000
0.25 139,886 การเตบิ โต 120,000
(%YoY) 110,000
15 0 100,000

0.2 ปี ม.ค. ก.พ. มี.ค.
13 0

0.1 5 11 0 2559
90 2560
0.1 +7.5% 70 2561
2562
0.0 5 +2.9% 50 2563
2562
+0.1% +5.0% 30 เม.ย. พ.ค. มิ.ย. ก.ค. ส.ค. ก.ย. ต.ค. พ.ย. ธ.ค. เดือน ม.ค.
2561
0 2560 -1.4% 10 ปรมิ าณจราจรรายดา่ น
2563(1M) --
2 55 9-0.05

(หนว่ ย: เท่ียว/วนั )

เดอื นมกราคม 2563 ด่าน แนวโน้ม ม.ค. 59 ม.ค. 60 ม.ค. 61 ม.ค. 62 ม.ค. 63 เทยี บปีกอ่ น

160,314 เทยี่ ว/วนั บางนา กม.6 (ขาเขา้ ลงบางนา) 7,456 9,215 10,432 10,678 11,704 ผลต่าง %
บางนา กม.6 (ขาเขา้ บางนา-ชลบรุ)ี 24,971 29,094 32,031 32,580 31,678
+0.67% (+1,065 เทยี่ ว/วัน) 1 BN6BN บางแกว้ 3,154 4,322 4,589 5,559 +1,026 +9.61%
2 BN6CH บางนา กม.9-1 3,575 1,447 1,722
3 BKW บางนา กม.9-2 1,233 1,325 1,466 1,617 -902 -2.77%
4 BN9-1 วงแหวนรอบนอก 984 1,213 18,395 1,625 1,816
5 BN9-2 บางพลี 1 16,061 17,297 4,366 19,714 20,464 +970 +21.14%
6 OBR บางพลี 2 3,405 3,644 9,938 4,940
7 BPL1 สุวรรณภูมิ 1 8,504 8,581 4,606 9,312 5,610 +105 +6.49%
8 BPL2 สุวรรณภูมิ 2 3,227 3,671 2,985 4,970 9,042
9 SV1 เมืองใหมบ่ างพลี 2,523 2,671 7,721 2,837 4,705 +191 +11.75%
10 SV2 บางเสาธง 6,368 7,089 10,276 7,842 2,890
ปริมาณจราจรเพ่มิ ข้ึนจากปีก่อน 11 MM บางบอ่ 9,228 10,171 3,013 10,589 7,907 +750 +3.80%
ด่านบางแก้ว จากการขยายตัวของศูนย์การค้านอกเขตเมือง 12 BST บางพลีน้อย 2,799 2,808 4,649 3,170 10,531
ด่านบางนา กม.6 (ขาเข้า บางนา-ชลบุรี) ได้รับผลกระทบจากปัญหา 13 BB บางสมคั ร 4,636 4,563 10,298 4,484 3,381 +670 +13.56%
การจราจรติดขัดบริเวณต่างระดับอาจณรงค์ 14 BPN บางวัว 10,631 10,045 11,256 4,372
ด่านชลบุรี สภาวะเศรษฐกิจและการส่งออกชะลอตัว การเปลี่ยนเส้นทาง 15 BSM บางปะกง 1 339 366 351 403 11,124 -270 -2.90%
การเดินทางไปใช้มอเตอร์เวย์สาย 7 (M7) 16 BW บางปะกง 2 3,682 4,063 4,284 4,379
ดา่ นสุวรรณภมู ิ การแพร่ระบาดของเช้ือไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ส่งผลให้ 17 BPK1 ชลบุรี 199 295 471 -265 -5.33%
การท่องเท่ียวหดตัวลง 18 BPK2 รวม 23,133 212 257 23,969 4,265
19 CHB 132,533 23,349 23,869 159,249 +53 +1.87%
142,952 154,706 337
BP V 22,736 +65 +0.83%
160,314
-58 -0.55%

+211 +6.66%

-112 -2.50%

-132 -1.17%

+68 +16.87%

-114 -2.60%

+42 +14.24%

-1,233 -5.14%

+1,065 +0.67%

ด่านบางนา กม.6 (ขาเข้า ลงบางนา) ผู้ใช้ทางหลีกเลี่ยงการจราจร

ติดขัดบริเวณต่างระดับอาจณรงค์ โดยใช้ถนนพื้นราบมากข้ึน

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited Monthly Report January 2020 l page 9

Index Expressway Traffic Easy Pass Future Expressway Future Mass Rapid Transit Appendix

ทางพเิ ศษกาญจนาภเิ ษกดา้ นใต้ (SOBRR) ปรมิ าณจราจรรายเดอื น (หนว่ ย: เทย่ี ว/วนั )

หรือ ทางพเิ ศษสายบางพลี-สุขสวสั ดิ์ ระยะทาง 22.5 กโิ ลเมตร 280,000
• 15 พ.ย. 2550 ทดลองเปิดใหบ้ ริการสายบางพลี-สขุ สวัสด์ิ 22.5 กม.
• 23 มี.ค. 2552 เรมิ่ เก็บคา่ ผา่ นทาง 260,000 2561
• 30 ธ.ค. 2552 เปดิ ให้บรกิ ารทางเช่อื มตอ่ กับทางพิเศษบูรพาวิถี (BPV) 2559
• 23 ธ.ค. 2554 เปดิ ให้บรกิ ารทางเชอ่ื มกบั ถนนวงแหวนอตุ สาหกรรม 240,000 2563
220,000 2560
(ทางเช่ือมตอ่ เฉลิมราชดำริ 84 พรรษา) 4.8 กม.
• 20 พ.ค. 2562 เริ่มเกบ็ ค่าผ่านทางช่วงพระประแดง-ตา่ งระดับบางขุนเทยี น 2562

200,000

180,000

ปรมิ าณจราจรรายปี

เทย่ี ว/วนั 160,000

0.3 248,642 254,567 254,994 30 0 140,000

248,787 244,929

0.2 5

25 0
0.2

0.1 5 120,000 2559
2560
0.1 20 0 2561
2562
0.0 5 2563

0 +4.2% +2.4% +0.2% 15 0 100,000 เดือน ม.ค.
2561 2562
-0.0 5 -3.9% 100 ปี ม.ค. ก.พ. มี.ค. เม.ย. พ.ค. มิ.ย. ก.ค. ส.ค. ก.ย. ต.ค. พ.ย. ธ.ค.
2563(1M)
2559 -0.1% การเตบิ โต ปรมิ าณจราจรรายดา่ น (หน่วย: เที่ยว/วัน)
2560 50 (%YoY)
-0.1

-0.1 5

ดา่ น แนวโน้ม ม.ค. 59 ม.ค. 60 ม.ค. 61 ม.ค. 62 ม.ค. 63 เทยี บปีกอ่ น

-0.2 -

ผลตา่ ง %

เดอื นมกราคม 2563 1 BKT1 บางขุนเทียน (ทางออก 1) 25,020 26,261 25,445 26,212 28,637 +2,425 +9.25%
2 BKT2 บางขุนเทียน (ทางออก 2) 5,598 5,346 5,641 5,454 5,156
3 BKT3 บางขุนเทียน (ทางออก 3) 18,094 18,720 18,982 17,764 -298 -5.46%
4 BKR1 บางครุ (ทางออก 1) 15,395 15,668 16,271 16,521 16,574
5 PN4 ปากนา้ (ทางออก 4) 5,512 5,057 4,984 5,176 16,536 -1,190 -6.70%
6 PN1 ปากน้า (ทางออก 1) 6,356 6,325 6,511 7,128 4,986
244,929 เที่ยว/วัน 7 PN2 ปากน้า (ทางออก 2) 4,789 5,284 5,931 6,183 +15 +0.09%
8 PN3 ปากนา้ (ทางออก 3) 2,317 2,402 2,625 2,858 8,071
-2.10% (-5,256 เทย่ี ว/วัน) 9 BM3 บางเมอื ง (ทางออก 3) 12,000 11,774 11,679 11,344 6,016 -190 -3.67%
10 BM1 บางเมอื ง (ทางออก 1) 10,011 9,957 10,037 9,778 2,676
11 BM2 บางเมือง (ทางออก 2) 9,291 9,838 10,798 9,861 10,927 +943 +13.23%
12 TPR1 เทพารกั ษ์ (ทางออก 1) 2,078 2,132 2,163 8,665
13 TPR2 เทพารกั ษ์ (ทางออก 2) 5,268 2,116 5,190 5,615 8,834 -167 -2.70%
14 TPR3 เทพารกั ษ์ (ทางออก 3) 8,796 5,356 9,400 10,167 2,152
15 TPR4 เทพารกั ษ์ (ทางออก 4) 9,100 8,992 8,561 9,233 6,060 -182 -6.37%
16 BK2-1 บางแกว้ 2 (ทางออก 1) 17,632 9,226 29,248 10,138
17 BK2-2 บางแก้ว 2 (ทางออก 2) 15,082 25,693 13,215 9,755 -417 -3.68%
18 BK2-3 บางแกว้ 2 (ทางออก 3) 25,634 24,639 15,018 22,303 27,594
ปริมาณจราจรภาพรวมลดลงจากปีก่อน 19 PUC ปู่เจ้าสมิงพราย (ทางออก) 22,771 20,767 21,712 28,088 13,884 -1,113 -11.38%
ด่านบางเมือง โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 3344 บริเวณถนนศรีนครินทร์ รวม 24,498 25,600 27,956 250,185 21,533
SOBR R บางครุ (ทางออก 2) 243,031 241,036 247,157 11,874 26,866 -1,027 -10.41%
(เร่ิม 11 ม.ค. 61 ถึง 28 มิ.ย. 63) 20 BKR2 12,871 12,626 12,591 244,929
9,869 -11 -0.51%
ด่านบางขุนเทียน (ทางออก 3) การก่อสร้างและบูรณะปรับปรุงบนทางหลวง
หมายเลข 35 +445 +7.93%
ด่านบางครุ (ทางออก 2) เร่มิ เกบ็ คา่ ผา่ นทางช่วงพระประแดง-ต่างระดบั บางขุนเทยี น
-29 -0.29%
(20 พ.ค. 62)
+522 +5.65%
ด่านปู่เจ้าสมิงพราย (ทางออก) การเปลี่ยนเส้นทางการเดินทาง ทางตอนใต้ของ
กรงุ เทพมหานคร -1,654 -5.66%

+669 +5.06%

-770 -3.45%

-1,222 -4.35%

-5,256 -2.10%

-2,005 -16.89%

หมายเหตุ : - กทพ. เริม่ เก็บคา่ ผา่ นทางชว่ งพระประแดง-ต่างระดับบางขนุ เทียน 20 พ.ค. 62

- คำนวณปรมิ าณจราจรสว่ นเพ่ิมยอ้ นหลัง ช่วงบางขุนเทยี น-บางครุ และดา่ นบางคร(ุ ทางออก 2) ตั้งแตป่ ี 2554

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited Monthly Report January 2020 l page 10

Index Expressway Traffic Easy Pass Future Expressway Future Mass Rapid Transit Appendix

ทางยกระดบั อตุ ราภมิ ขุ (DMT) ปรมิ าณจราจรรายเดอื น (หนว่ ย: เที่ยว/วนั )

หรือ ดอนเมืองโทลลเ์ วย์ ระยะทาง 28 กิโลเมตร 180,000 2560
• 14 ธ.ค. 2537 เปิดให้บริการช่วงดินแดงถึงดอนเมือง (ส่วนเดิม) เชื่อมต่อกับ 2559
160,000 2561
ทางพิเศษเฉลมิ มหานคร (FES) 15.4 กม.
• 3 ธ.ค. 2541 เปิดให้บริการช่วงดอนเมืองถึงอนุสรณ์สถานแห่งชาติ (ส่วนต่อขยาย) 140,000 2562

6 กม. และช่วงอนุสรณ์สถานฯ-รังสิต 6 กม. ซึ่งบริหารโดยกรมทางหลวง 120,000 2563
(ทล.) ปัจจุบันได้ยกเลกิ การเก็บค่าผ่านทาง 100,000

ปรมิ าณจราจรรายปี 80,000
60,000
0.3 152,770 153,799 155,746 144,809 18 0 เที่ยว/วัน 40,000
20,000
0.2 5 16 0 การเติบโต
0.2 (%YoY) 0
125,550 140
ปี ม.ค. ก.พ. มี.ค.
0.1 5 +0.7% +1.3% 12 0 2559
2560 2561 10 0 ปรมิ าณจราจรรายดา่ น 2560
0.1 +12.1% 80 2561
60 2562
0.0 5 2563
2563(1M)
0 -7.0% 40 เม.ย. พ.ค. มิ.ย. ก.ค. ส.ค. ก.ย. ต.ค. พ.ย. ธ.ค. เดือน ม.ค.
2562
-0.0 5

2559

-0.1

-13.3%-0.15 20

(หนว่ ย: เทีย่ ว/วนั )

-0.2 -

เดอื นมกราคม 2563 ด่าน แนวโน้ม ม.ค. 59 ม.ค. 60 ม.ค. 61 ม.ค. 62 ม.ค. 63 เทียบปกี อ่ น

125,550 เทย่ี ว/วนั ส่วนเดมิ 91,518 94,995 98,790 97,304 81,064 ผลตา่ ง %
ส่วนต่อขยาย 53,882 54,721 55,187 53,366 44,486
-16.67% (-25,120 เทยี่ ว/วนั ) 1 DMTO รวม 145,400 149,716 153,977 150,670 125,550 -16,240 -16.69%
2 DMTX
-8,880 -16.64%
DMT
-25,120 -16.67%

ปรมิ าณจราจรลดลงจากปีกอ่ น

การปรบั ขน้ึ อตั ราค่าผ่านทาง (22 ธ.ค. 62) โครงการก่อสร้างรถไฟฟา้ สายสีเขียว
(หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต) ในปัจจุบันเริ่มทยอยคืนผิวจราจร (~ 80% ณ ก.พ.62) และเปิด
ใหบ้ ริการสาธารณูปโภคที่เก่ยี วขอ้ งกับโครงการ ดังเชน่

• เปิดใหบ้ ริการอุโมงค์รชั โยธิน (6 พ.ย. 61)
• เปิดใหบ้ ริการสะพานข้ามแยกมหาวทิ ยาลยั เกษตรศาสตร์ (27 ธ.ค. 61)
• เปดิ ใหบ้ รกิ ารสะพานขา้ มแยกรัชโยธิน (4 ก.พ. 62)
• เปดิ ใหบ้ ริการสะพานข้ามแยกเสนานิคม (6 เม.ย. 62)

และโครงข่ายถนนพื้นราบที่สมบูรณ์ขึ้น ดังโครงการสะพานเข้าอาคารผู้โดยสาร
ท่าอากาศยานดอนเมือง(11 พ.ย. 61) เปิดถนนเชื่อมพหลโยธิน–ลำลูกกา(27 ธ.ค. 61) การเปิดใช้ถนน
เลยี บทางรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ชว่ งบางซอื่ -รังสิต เป็นต้น

หมายเหตุ : เปดิ ทดลองให้บรกิ ารรถไฟฟ้าสายสีเขยี วชว่ งต่อลาดพร้าว-ม.เกษตรฯ 4 ธ.ค. 62

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited Monthly Report January 2020 l page 11

Index Expressway Traffic Easy Pass Future Expressway Future Mass Rapid Transit Appendix

ทางพเิ ศษสายศรรี ชั -วงแหวนรอบนอกรงุ เทพฯ (SOE) ปรมิ าณจราจรรายเดอื น (หนว่ ย: เทย่ี ว/วนั )

ระยะทาง 17.1 กิโลเมตร 80,000 2563 2562
• 22 ส.ค. 2559 เปิดให้บริการทางพิเศษ โดยเชื่อมต่อกับด่านบางซื่อ 2 ของทางพิเศษ 70,000
2561
ศรีรชั 60,000 2560
• 30 ก.ย. 2561 เปดิ ใหบ้ รกิ ารทางพเิ ศษเชือ่ มเหนือระหวา่ งทางพเิ ศษศรรี ัชและทางพิเศษ 2559
50,000
ศรรี ชั -วงแหวนรอบนอก มงุ่ หนา้ แจ้งวฒั นะ (SOE-N) ระยะทาง 0.4 กิโลเมตร

ปรมิ าณจราจรรายปี 40,000
0.7 30,000
20,000
0.6 56,090 64,252 66,415 80 เท่ยี ว/วนั 10,000

0.5 50,083 60 การเติบโต 0
(%YoY)
39,369 40 ปี ม.ค. ก.พ. มี.ค.

0.4 ปรมิ าณจราจรรายดา่ น

0.3 20 2559
2560
0.2 +27.2% 2561
2562
2563

- เม.ย. พ.ค. มิ.ย. ก.ค. ส.ค. ก.ย. ต.ค. พ.ย. ธ.ค. เดือน ม.ค.

0.1 +12.0% +14.6% +3.4%

0 --

2559 2560 2561 2562 2563(1M) (หนว่ ย: เที่ยว/วัน)

ดา่ น แนวโนม้ ม.ค. 59 ม.ค. 60 ม.ค. 61 ม.ค. 62 ม.ค. 63 เทยี บปกี ่อน

เดอื นมกราคม 2563 ฉิมพลี - 11,564 13,455 15,888 17,702 ผลต่าง %
ตลิ่งชัน - 6,067 7,982 9,057 9,171
66,415 เทย่ี ว/วนั 1 CP บรมราชชนนี - 5,048 6,455 7,593 8,134 +1,814 +11.42%
2 TC บางบา้ หรุ - 2,574 2,737 3,098 3,752
+8.80% (+5,373 เทยี่ ว/วนั ) 3 BC บางพลัด - 302 +114 +1.26%
4 BR บางกรวย - 379 396 371 2,441
ปริมาณจราจรภาพรวมเติบโตเพิ่มขน้ึ จากปีก่อน 5 BP สะพานพระราม 7 - 1,251 1,595 1,939 5,755 +541 +7.12%
จากการเปิดใหบ้ ริการทางพิเศษเชอ่ื มเหนือ(SOE-N) ส่งผลให้โครงข่าย 6 BK ก้าแพงเพชร 2 - 2,787 4,219 5,161
7 RM7 บางซื่อ 1 - 6,532 8,457 9,288 10,014 +654 +21.11%
ทางพิเศษเชื่อมโยงกันสมบูรณ์ขึ้น มีปริมาณจราจรเข้ามาใช้ทางเพื่อเดินทางมุง่ 8 KPP2 รวม - 6,920 8,065 8,647 9,144
หน้าแจ้งวัฒนะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยปัจจุบันมีปริมาณจราจรเฉลี่ย 8,800 9 BS1 43,122 53,361 61,042 66,415 -69 -18.60%
เทย่ี ว/วนั (ขอ้ มูล ณ เดอื น ม.ค. 63) และมปี ัจจัยตา่ ง ๆ ทีส่ ง่ ผลมีดงั ต่อไปนี้
• ด่านฉิมพลี เพ่ิมช่องเก็บทางผ่านทางแบบเงนิ สด 3 ชอ่ ง (15 ธ.ค. 61) SOE +502 +25.89%

ปรับปรงุ ต้เู กบ็ ค่าผ่านทางแบบเงินสดเป็น Easy Pass (12 ส.ค. 62) +594 +11.51%
• ด่านบางบำหรุ คืนผิวจราจรงานก่อสร้างสะพานกลับรถบริเวณหน้าด่าน
+726 +7.82%
เก็บค่าผ่านทาง
• ดา่ นบางพลดั ถนนพืน้ ราบสมบรู ณ์ กอปรกบั เปน็ ทศิ ทางออกนอกเมอื ง +497 +5.75%

+5,373 +8.80%

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited Monthly Report January 2020 l page 12

Index Expressway Traffic Easy Pass Future Expressway Future Mass Rapid Transit Appendix

4. สรุปปริมาณจราจรของทางพิเศษ ระหว่างปี 2559-2562

(หนว่ ย: เทย่ี ว/วนั )

ทางพิเศษ ระยะทาง (กม.) แนว โน้ม 2559 2560 2561 2562 2563(1M)

1 FES เฉลิมมหานคร (ทางดว่ นข้ันท่ี 1) 27.1 376,128 373,218 372,759 373,831 366,830
38.4 705,468 704,714 697,721
2 SES ศรรี ชั (ทางดว่ นข้ันท่ี 2) 32.0 710,209 707,899 86,005
32.9 82,124 86,150 232,710
3 C+ อดุ รรถั ยา (บางปะอิน-ปากเกรด็ ) 55.0 214,367 225,105 91,077 91,253 160,314
22.5 139,886 150,440 244,929
4 RAE ฉลองรชั (รามอนิ ทรา-อาจณรงค์-วงแหวนฯ) 28.0 248,787 248,642 235,720 241,286 125,550
17.1 152,770 153,799
5 BPV บรู พาวิถี (บางนา-ชลบุรี) 126.0 39,369 50,083 157,997 162,512 66,415
64.0 306,803 311,583 N/A
6 SOBRR กาญจนาภิเษกดา้ นใต้ (บางพลี-สุขสวัสด์ิ) 443.0 281,601 298,251 254,567 254,994 N/A
253.0 2,547,303 2,601,985 N/A
7 DMT อุตราภิมขุ (ดอนเมอื งโทลล์เวย์) 1,958,899 1,992,151 155,746 144,809
1,980,474
8 SOE ศรรี ชั -วงแหวนรอบนอกฯ 56,090 64,252

9 M7 ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 221,527 247,514

10 M9 ทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 308,262 318,088

รวม 10 สายทาง 2,563,954 2,606,438

รวม 8 สายทาง [1-8] 2,034,165 2,040,836

หมายเหตุ

[8] ขอ้ มลู ปี 2559 ของ SOE เปน็ ค่าเฉล่ียตง้ั แตเ่ ปิดใหบ้ ริการ 5 เดอื น (ส.ค.-ธ.ค.)
[9] เม.ษ. 2559 เปล่ียนระบบเก็บคา่ ผ่านทางเปน็ ระบบปดิ (Close System)
[9-10] ข้อมูลของ M7, M9 เป็นค่าเฉลี่ยตามปีงบประมาณ (ต.ค.-ก.ย.)

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited Monthly Report January 2020 l page 13

Index Expressway Traffic Easy Pass Future Expressway Future Mass Rapid Transit Appendix

Easy Pass ยอดจำหนา่ ยบตั ร Easy Pass สะสมต้งั แตป่ ี 2552-2563 (1 เดอื น)

2 ปรมิ าณการใชร้ ะบบอัตโนมัติ RAE BPV C+ TRUE
214,005 131,650 5,756 11,005
ทางพิเศษและทางหลวงพิเศษทีเ่ ปิดให้บริการระบบเก็บค่าผ่านทางอตั โนมัติ (Electronic 0.58%
Toll Collection System: ETC) ประเภท Easy Pass และ M-Pass มี 9 สายทาง ยกเวน้ 11% 7% 0.31%
เพยี งทางยกระดบั อุตราภิมขุ (DMT) เทา่ นนั้ ทีย่ งั ไม่มรี ะบบดังกลา่ ว SES
SOBRR 775,702
ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2559 ได้เชื่อมต่อระบบ Easy Pass ของการทางพิเศษ 215,074
แห่งประเทศไทย (กทพ.) และ M-Pass ของกรมทางหลวง (ทล.) ใหใ้ ช้รว่ มกันเพ่ือแก้ไขปัญหา 41%
การจราจรติดขัดบรเิ วณหน้าดา่ นเกบ็ คา่ ผ่านทาง 12%

1. ยอดจำหน่ายและการยกเลิกสัญญาบัตร Easy Pass FES POS
532,914 452
0.024%
28%

ยอดจำหน่ายบัตร Easy Pass 6 สายทาง ยอดการยกเลกิ สญั ญาบตั ร Easy Pass สะสมของทางพเิ ศษศรรี ชั (SES)
ต้งั แตป่ ี 2552-2563 (1 เดอื น)
1,886,558 บตั ร
Cancel
[FES, SES, RAE, BPV, SOBRR และ C+] 98,987
12.76%
หมายเหตุ : C+ เปดิ ใหบ้ ริการขายบตั ร Easy Pass วันท่ี 1 สิงหาคม 2562
ต้ังแตว่ นั ท่ี 13 พ.ย. 62 กทพ. รว่ มกับ True Money เปิดใหบ้ ริการสมคั รบัตรผ่านแอพพลเิ คชนั่ True Money Wallet

ยอดจำหน่ายบตั ร M-Pass 2 สายทาง Remain
208,048 บัตร 676,715
[M7 และ M9] 87.24%

ยอดยกเลกิ บัตร Easy Pass เฉพาะ SES Monthly Report January 2020 l page 14
98,987 บัตร คดิ เป็น 12.8%

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited

Index Expressway Traffic Easy Pass Future Expressway Future Mass Rapid Transit Appendix

2. อตั ราสว่ นผใู้ ช้ Easy Pass ต่อยอดบตั รทง้ั หมดท่สี ามารถใชง้ านได้ของทางพเิ ศษ 7 3. อัตราสว่ นการใช้ Easy Pass ตอ่ ปรมิ าณรถ 4 ลอ้ ของทาง

สายทาง ระหวา่ งปี 2553-2563 (1 เดอื น) พิเศษ 7 สายทาง

2,000,000 100% อัตราส่วนการใช้ Easy Pass ประจำปี 2563 (1 เดือน) คิดเป็น 42.8% ของ

1,800,000 90% ปรมิ าณรถ 4 ล้อ

1,600,000 80% 43.9% 44.0% 47.0% 44.0%
1,400,000
72% 67% 67% 70%
60%
1,200,000 2554 2555 62% 60% 58% 58% 57% 57% 58% 59% 50% 600,00
387,343 551,591
1,000,000 387,343 551,591 39.8% 41.4% 3%9
259,417 368,531 33.5%400,00
800,000 40%
67% 67%
600,000 30%

400,000 20% 301,467

2000, 0

200,000 1 0%

- 2556 2557 0% 156,556 67,524 33,922 27,201
745,712 926,524 107,960 72,305
2553 745,712 851,699 2558 2559 2560 2561 2562 2563 BPV C+ 0%
459,406 513,311 -
Tags SOE
254,512 62% 60% 1,083,947 1,254,807 1,446,422 1,667,799 1,869,213 1,886,558

Active Tags 254,512 956,648 1,047,180 1,145,107 1,247,985 1,297,166 1,304,299 SES FES RAE SOBRR

Usage (trips/day) 184,354 550,565 612,018 651,121 711,036 755,529 766,935

Usage/Active Tags 72% 58% 58% 57% 57% 58% 59% สายทาง SOBRR มีสัดส่วนต่ำที่สุด 33.5% เนื่องจากเป็นสายทางนอกเขต
เมืองกรุงเทพมหาคร กอปรกับเป็นสายทางที่มีปริมาณรถบรรทุกมากที่สุด ≈12%
หมายเหตุ Active Tags = Tags - Blacklist (สายทางอื่น<5%) ส่วนสายทาง C+ มีสัดส่วนเพิ่มขึ้น 39.8% เนื่องจากการเติบโต
ของผู้ใช้ทาง กอปรกับการเปิดให้บริการทางพิเศษเชื่อมเหนือมีผู้ใช้ทางเดินทางมุ่ง
ปรมิ าณการใช้ Easy Pass ของทางพเิ ศษ 7 สายทาง ระหวา่ งปี 2553-2563 (1 เดอื น) หนา้ แจง้ วฒั นะโดยผ่านด่านเกบ็ คา่ ผ่านทาง PCN เพ่ิมข้ึนอยา่ งต่อเนื่อง
--------------------------------------------------------------
350,000
4. ผลการเชอ่ื มตอ่ ระบบ Easy Pass และ M-Pass
300,000 SES
ปริมาณรถ 4 ล้อ ท่ีใช้ทางพิเศษและมอเตอร์เวย์ประจำปี 2563 (1 เดือน)
250,000 2,308,388 เที่ยว/วัน โดยเป็นการใช้ระบบอัตโนมัติ (ETC) 914,539 เที่ยว/วัน
หรือแบ่งเปน็ การใชใ้ นทางพิเศษ 84% และมอเตอร์เวย์ 16%
200,000

150,000 FES
RAE
100,000 SOBRR
BPV
50,000 C+ อตั ราสว่ น Easy Pass และ M-Pass
SOE
- 25 54 25 55 25 56 25 57 25 58 25 59 25 60 25 61 25 62 M-Pass Easy Pass MTC 4-wheel
135,180 25 63
25 53 73,33 3
30,2 08
SE S 104,3 96 20 ,6 96 175,284 20 4,925 22 6,061 241,5 42 25 2,833 26 0,740 28 0,345 29 4,277 301,467

FES 47,8 14 86,0 41 113 ,3 73 122,071 129,702 133,62 6 136,90 4 145 ,2 17 152,83 6 156,55 6 Overall 2% 37% 661%0% 2,308,388
56%% 23% 71% 493,846
RA E 19,113 40,024 57,56 0 65 ,8 30 72,65 2 79,56 1 87,780 98,2 86 107,160 107,960 2 Motorway 1,814,542
(22.00-21.59) 1% 41% 5587%%
SO BRR 13,031 33,2 60 47,3 44 55 ,8 82 60,5 32 63,6 27 67,88 8 74,158 75,57 1 72,30 5 7 Expressway
(00.00-23.59)
B PV 33,9 22 36,2 04 43,467 46,13 7 49,771 55 ,2 68 62 ,0 80 67,35 1 67,52 4

C+ 19,965 25 ,9 90 30,715 33,6 75 33,9 22

SO E 12,635 16,551 20 ,2 35 24,659 27,20 1

โดยภาพรวมปริมาณการใช้ระบบอัตโนมัติ (ETC) ของทางพิเศษ 7 สายทาง
เตบิ โตเพมิ่ ขนึ้ +4.09% จากชว่ งเวลาเดยี วกันของปีก่อน

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited Monthly Report January 2020 l page 15

Index Expressway Traffic Easy Pass Future Expressway Future Mass Rapid Transit Appendix

5. อัตราการไหลสูงสุดในระบบ Easy Pass ของทางพิเศษ

อตั ราการไหลสงู สุดในระบบ Easy Pass ของทางพเิ ศษศรีรชั (SES) (เที่ยว/ชม./ชอ่ งจราจร)

ล้าดับ ด่าน 2554 2555 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 สูงสุด วันที่ ช่อง เวลา (น.) 1,120
1,020
1 พระราม 9-1 ขาเข้า (R M9-1in) 898 906 959 976 915 949 973 1,000 1,094 1,120 1,120 16 ม.ค. 63 1 08.00-09.00 RM9-1in 979
AS4 944
2 อโศก 4 (AS4) 923 869 877 845 839 795 905 860 1,019 1,020 1,020 7 ม.ค. 63 9 07.00-08.00 RM9 900
AS3 887
3 พระราม 9 (R M9) 563 666 766 789 776 805 853 953 979 968 979 15 มี.ค. 61 4 17.00-18.00 PC2 878
PCN 831
4 อโศก 3 (AS3) 873 944 908 934 831 812 847 904 938 935 944 16 ก.ค. 55 6 17.00-18.00 PCS 806
SNR 736
5 ประชาชื่น 2 (P C2) 636 600 745 711 736 786 833 893 900 839 900 18 พ.ค. 61 22 06.00-07.00 YP 733
AS1 707
6 ประชาชื่นขาออก (P CN) 887 835 845 779 783 784 793 792 887 796 887 25 พ.ค. 54 8 17.00-18.00 HL 704
RC 698
7 ประชาชื่นขาเข้า (P CS) 870 852 878 793 783 763 755 726 711 665 878 23 พ.ค. 56 13 06.00-07.00 CN 696
YR 687
8 ศรีนครินทร์ (SNR ) 822 831 789 707 704 723 754 808 825 772 831 17 ม.ค. 55 9 07.00-08.00 PC1 680
SW 648
9 ยา่ นพหลโยธิน (YP ) 538 558 624 608 694 635 683 737 806 774 806 6 พ.ย. 61 1 08.00-09.00 SB 637
636
10 อโศก 1 (AS1) 736 619 662 578 551 690 642 590 578 492 736 7 ก.ค. 54 4 17.00-18.00 RM9-1out 577
KP1 549
11 หัวล้าโพง (HL) 730 733 714 498 478 460 569 455 487 469 733 31 ม.ค. 55 5 17.00-18.00 BS2 546
542
12 รัชดาภิเษก (R C) 611 672 707 452 516 416 323 297 272 232 707 8 ก.ค. 56 2 06.00-07.00 AS3-1 540
RM3 517
13 จันทน์ (CN) 527 574 602 618 568 616 614 648 704 686 704 4 มิ.ย. 61 3 08.00-09.00 KP2 494
BS 374
14 ยมราช (YR ) 599 651 657 490 642 607 698 554 503 520 698 7 พ.ย. 60 4 16.00-17.00 370
NGW2 361
15 ประชาช่ืน 1 (P C1) 357 436 466 490 566 648 654 695 696 687 696 19 มิ.ย. 61 3 17.00-18.00 NGW1 302
292
16 สุรวงศ์ (SW) 531 570 637 687 629 582 600 651 674 662 687 5 ก.พ. 57 4 17.00-18.00 RAM 284
PY1
17 สะพานสว่าง (SB) 625 680 662 622 477 667 460 487 542 519 680 11 ธ.ค. 55 4 17.00-18.00 PY2
ST
18 พระราม 9-1 ขาออก (R M9-1out) 343 427 529 641 605 634 628 610 648 647 648 10 พ.ย. 57 5 07.00-08.00 AS2
UP
19 คลองประปา 1 (KP 1) 358 497 509 567 567 596 612 626 637 623 637 16 พ.ย. 61 3 17.00-18.00 S3

20 บางซ่ือ 2 (BS2) - - - - - 460 558 636 554 431 636 28 พ.ย. 61 5 07.00-08.00

21 อโศก 3-1 (AS3-1) - - - 411 456 440 491 476 577 455 577 30 ต.ค. 60 24 17.00-18.00

22 คลองประปา 2 (KP 2) 407 480 517 482 516 519 525 466 540 549 549 29 ม.ค. 63 3 08.00-09.00

23 บางซื่อ (BS) 482 501 535 546 525 535 489 521 534 520 546 27 พ.ค. 57 3 17.00-18.00

24 พระราม 3 (R M3) 327 285 325 338 301 426 486 539 542 526 542 17 ก.ย. 61 3 07.00-08.00

25 งามวงศ์วาน 2 (NGW2) 238 321 373 488 480 482 436 513 540 533 540 28 พ.ย. 61 2 08.00-09.00

26 งามวงศ์วาน 1 (NGW1) 158 218 269 297 324 379 476 517 513 445 517 6 พ.ย. 61 1 07.00-08.00

27 รามค้าแหง (R AM) 317 368 364 402 293 339 340 367 494 342 494 7 ต.ค. 57 2 08.00-09.00

28 พหลโยธิน 1 (P Y1) 282 296 360 368 348 326 374 352 374 348 374 22 ก.ย. 60 3 17.00-18.00

29 พหลโยธิน 2 (P Y2) 233 288 337 275 279 290 346 333 370 365 370 17 ต.ค. 60 1 17.00-18.00

30 สาทร (ST) 302 361 351 305 319 320 301 277 229 221 361 4 ธ.ค. 55 3 16.00-17.00

31 อโศก 2 (AS2) 236 302 296 212 208 260 228 285 190 195 302 5 พ.ย. 55 1 17.00-18.00

32 อุรุพงษ์ (UP ) 237 265 270 262 249 263 277 274 292 280 292 15 พ.ย. 60 2 17.00-18.00

33 สาธุประดิษฐ์ 3 (S3) 247 268 282 210 210 273 279 242 284 283 284 27 ก.พ. 56 3 08.00-09.00

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited Monthly Report January 2020 l page 16

Index Expressway Traffic Easy Pass Future Expressway Future Mass Rapid Transit Appendix

อตั ราการไหลสูงสุดในระบบ Easy Pass ของทางพเิ ศษอดุ รรถั ยา (C+) (เที่ยว/ชม./ช่องจราจร)

ล้าดับ ด่าน 2559 2560 2561 2562 2563 สูงสุด วันท่ี ช่องจราจร เวลา (น.) 841
719
1 เมืองทองธานีขาเข้า (MT2) 657 841 780 828 607 841 16 พ.ย. 60 4 23.00-24.00 MT2 665
SM2 608
2 ศรีสมานขาเข้า (SM2) 593 586 719 711 680 719 28 มิ.ย. 61 4 07.00-08.00 SM1 561
527
3 ศรีสมานขาออก (SM1) 458 535 640 736 665 736 22 พ.ย. 61 4 19.00-20.00 BI1 514
BI2 424
4 บางปะอินขาออก (BI1) 477 555 608 587 536 608 13 ต.ค. 61 4 11.00-12.00 MT1 411
CR1 334
5 บางปะอินขาเข้า (BI2) 483 474 550 594 561 594 5 ธ.ค. 59 4 17.00-18.00 CR2
BP2
6 เมืองทองธานีขาออก (MT1) 363 518 527 657 404 657 31 พ.ค. 61 1 11.00-12.00 BP1

7 เชียงรากขาออก (CR1) 483 415 514 480 478 514 27 ก.ค. 61 4 17.00-18.00

8 เชียงรากขาเข้า (CR2) 337 364 419 436 424 436 4 พ.ย. 61 4 16.00-17.00

9 บางพูนขาเข้า (BP2) 289 354 411 416 389 416 13 ธ.ค. 61 4 07.00-08.00

10 บางพูนขาออก (BP1) 265 294 334 370 331 370 8 พ.ย. 61 4 07.00-08.00

อตั ราการไหลสูงสดุ ในระบบ Easy Pass ของทางพเิ ศษสายศรรี ชั -วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร (SOE) (เทย่ี ว/ชม./ชอ่ งจราจร)

ล้าดับ ด่าน 2559 2560 2561 2562 2563 สูงสุด วันท่ี ช่องจราจร เวลา (น.)
1 ฉิมพลี (CP)
2 ตลิ่งชัน (TC) 574 888 793 917 645 917 25 ก.ค. 60 5 05.00-06.00 CP 917
3 ก้าแพงเพชร 2 (KPP2) TC 828
4 บางซื่อ 1 (BS1) 594 828 617 658 667 828 25 ธ.ค. 60 6 06.00-07.00 KPP2 674
5 บรมราชชนนี (BC) BS1 454
6 สะพานพระราม 7 (RM7) 252 674 621 478 489 674 14 ก.ค. 60 4 17.00-18.00 BC 306
7 บางบ้าหรุ (BR) RM7 285
8 บางกรวย (BK) 284 454 425 399 319 454 25 ธ.ค. 60 6 16.00-17.00 BR 189
9 บางพลัด (BP) BK 161
226 306 210 250 240 306 25 ธ.ค. 60 5 14.00-15.00 BP 35

122 238 219 285 243 285 25 ธ.ค. 60 5 06.00-07.00

97 149 120 189 150 189 24 ก.ค. 60 6 06.00-07.00

76 120 158 154 161 161 13 ม.ค. 63 5 06.00-07.00

16 35 32 25 17 35 16 ส.ค. 60 4 16.00-17.00

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited Monthly Report January 2020 l page 17

Index Expressway Traffic Easy Pass Future Expressway Future Mass Rapid Transit Appendix

Future Expressway

3 ความคืบหนา้ โครงการกอ่ สรา้ งทางพิเศษและมอเตอร์เวย์

โครงการทางพเิ ศษ ระยะทาง (กม.) ศึกษา EIA ออกแบบ จัดทำ PPP ประมูล ก่อสรา้ ง เปิดใหบ้ รกิ าร หมายเหตุ

1. การทางพิเศษแห่งประเทศไทย 18.7 ⚫ ⚫⚫ ⚫  -- 2565 www.khaosod.co.th

• ทางพเิ ศษพระราม 3 – ดาวคะนอง –

วงแหวนรอบนอกรงุ เทพมหานครด้านตะวนั ตก

• (ทEา2ง)เช่ือมระหว่างทางยกระดบั อุตราภิมขุ และ 2.6 ⚫ -- ⚫ -- -- -- 2565 www.posttoday.com

ทางพิเศษสายศรรี ัช-วงแหวนรอบนอกฯ
(Missing Link) (E3)

2. กรมทางหลวง 119 ⚫ ⚫ ⚫  -- 2567 www.prachachat.net
70 ⚫ ⚫   -- 2568 www.prachachat.net
• ทางหลวงพิเศษระหวา่ งเมือง สายนครปฐม - 18 ⚫ ⚫⚫  -- -- 2568 www.prachachat.net
25 ⚫ ⚫⚫  -- -- 2566 www.doh-motorway.com
ชะอำ (M8) 18.5 ⚫ ⚫⚫  -- -- 2568 www.prachachat.net
38 ⚫ ⚫⚫  -- -- 2568 www.m9bangbuathong-bangpain.com
• ทางหลวงพเิ ศษระหว่างเมอื ง หาดใหญ่ -

ชายแดนไทย/มาเลเซยี (M84)

• ทางยกระดับอุตราภมิ ขุ ชว่ งรงั สติ –

บางปะอนิ (M5)

• ทางหลวงพิเศษระหวา่ งเมอื ง สายบางขนุ เทยี น -

ปากทอ่ (M82) ชว่ งบางขุนเทยี น-บา้ นแพ้ว

• ทางหลวงพเิ ศษระหวา่ งเมือง ตอนทางยกระดับ

ศรนี ครินทร์ (M7)

• ทางหลวงพิเศษวงแหวนรอบนอกฯ รอบที่ 2

ด้านตะวนั ตก (M9) ชว่ งบางบวั ทอง-บางปะอิน

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited Monthly Report January 2020 l page 18

Index Expressway Traffic Easy Pass Future Expressway Future Mass Rapid Transit Appendix

Future Mass Rapid Transit

4 ความคืบหนา้ โครงการก่อสรา้ งรถไฟฟ้า

1. โครงข่ายระบบขนส่งสาธารณะความเร็วสูงในปัจจุบัน สีมว่ ง (MRT) บางใหญ-่ เตาปูน 23.60 ก.ม. ปี 2563

โครงข่ายขนส่งสาธารณะความเร็วสูง (Mass Rapid Transit Network) ระยะทาง 153.32 ก.ม.
ในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล มีระยะทางรวม 153.32 กิโลเมตร
ประกอบด้วย สีนำ้ เงนิ (MRT) บางซอ่ื -ท่าพระ-หวั ลำโพง-หลกั สอง 47.00 ก.ม.

รถไฟฟ้าบที ีเอส (BTS) 54.12 กม. Airport Rail Link พญาไท-มกั กะสนั -สุวรรณภมู ิ 28.60 ก.ม.
รถไฟฟา้ มหานครสายเฉลมิ รัชมงคล (MRT) 47.00 กม.
รถไฟฟา้ เช่อื มทา่ อากาศยานสุวรรณภูมิ 28.60 กม.
หรือแอรพ์ อรต์ เรลลงิ ก์ (SARL)
รถไฟฟ้ามหานครสายฉลองรชั ธรรม 23.60 กม.
หรือรถไฟฟา้ สายสีมว่ ง ชว่ งบางใหญ่-เตาปูน

โครงข่ายในปัจจุบันยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการเดินทางของ สีเขยี วออ่ น (BTS) สนามกีฬาแหง่ ชาต-ิ ตากสิน-เพชรเกษม 14.67 ก.ม.
ประชาชนส่วนใหญ่ เนื่องจากเส้นทางไม่ครอบคลุมพื้นที่ รวมทั้งการเชื่อมต่อ
ข้ามระบบยังไม่สมบูรณ์ ขณะที่โครงข่ายขนส่งสาธารณะระบบรอง (Feeder) สเี ขยี วเขม้ (BTS) ม.เกษตรฯ-แบรง่ -สมทุ รปราการ 39.45 ก.ม.
ไม่ได้ป้อนการเดินทางเข้าสู่ระบบหลัก ทำให้ผู้ใช้บริการไม่ได้รับความ
สะดวกสบาย ดังนั้นโครงข่ายทางพิเศษจึงถือเป็นทางเลือกสำคัญสำหรับผู้ที่มี ทม่ี าของภาพ: www.okdentang.com
มลู ค่าเวลาในการเดินทางสงู

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited Monthly Report January 2020 l page 19

Index Expressway Traffic Easy Pass Future Expressway Future Mass Rapid Transit Appendix

2. ความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้า

โครงการรถไฟฟา้ ระยะทาง (กม.) ศึกษา EIA ออกแบบ ประมูล กอ่ สร้าง ติดตัง้ ระบบเดินรถ เปดิ ให้บรกิ าร หมายเหตุ

1. สีน้ำเงิน 14 ⚫ ⚫ ⚫⚫⚫ ⚫ ก.ย. 2562 metro.bemplc.co.th
13 ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ 100% 98.52% ม.ี ค. 2563 www.oic.go.th
• หวั ลำโพง-บางแค 8⚫ ⚫ ⚫ -- -- www.thebangkokinsight.com
• เตาปนู -ทา่ พระ -- 2566
• บางแค-พุทธมณฑล สาย 4 ⚫

2. สีม่วง 23.6 ⚫ ⚫ ⚫  -- -- 2569 www.phoenixproperty.co.th

• เตาปูน-ราษฎรบ์ ูรณะ ⚫

3. สีแดงอ่อนและเข้ม 15.26 ⚫ ⚫ ⚫⚫⚫ 62.40% ม.ค. 2564 www.prachachat.net
26.3 ⚫ ⚫ ⚫ 100% ม.ค. 2564 news.thaipbs.or.th
• บางซื่อ-ตลงิ่ ชัน 8.84 ⚫ ⚫ ⚫  -- -- ข่าวสารบริษัท (ฐานเศรษฐกิจ 3-6 มี.ค. 62)
• บางซื่อ-รังสติ 14.8 ⚫ ⚫ ⚫  -- -- 2565 คาดกอ่ สร้าง ส.ค.62 แล้วเสรจ็ ก.ย.65
• รังสติ -ม.ธรรมศาสตรฯ์ 25.9 ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ -- -- 2565 wบรwรwจ.pใุ นrแaผcนhเรacง่ ดhaว่ นt.ปneี 2t561
• ตลง่ิ ชนั -ศาลายา ⚫ 2564
• Missing Link ⚫

4. สีเขียว 13 ⚫ ⚫⚫⚫ ⚫ ธ.ค. 2561 www.prachachat.net
19 ⚫ ⚫ 2563 www.nationtv.tv
• แบรง่ิ -สมุทรปราการ 6.5 ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ 100% 77% 2566
• หมอชิต-สะพานใหม่-คคู ต 7⚫ ⚫ 2566 ชะลอการขออนุมัตโิ ครงการออกไปปี 2562
• คูคต-ลำลกู กา 34.5 ⚫ ⚫ -- -- -- 2564
• สมทุ รปราการ-บางปู 29.2 ⚫ ⚫ ⚫ -- -- -- 2564 www.oic.go.th
⚫ www.oic.go.th
5. สีชมพู แคราย-มีนบุรี ⚫ ⚫ ⚫ 51.96% 47.50%
6. สีเหลือง ลาดพร้าว-สำโรง
⚫ ⚫ 51.81% 47.39%

7. สีส้ม 21 ⚫ ⚫ ⚫ 54.93% -- 2566 www.mrta-orangelineeast.com
17.5 ⚫ ⚫  -- -- 2568 www.js100.com
• ศูนย์วฒั นธรรมฯ-มนี บรุ ี 21.8 ⚫ ⚫ ⚫ -- -- 2566 อยูร่ ะหว่างทบทวนการศกึ ษา
• บางขนุ นนท์-ศนู ย์วฒั นธรรมฯ

8. แอร์พอร์ตเรลลิงก์ พญาไท-บางซอ่ื -ดอนเมือง

9. สีทอง

• กรงุ ธนบุรี-คลองสาน 1.72 ⚫ ⚫ ⚫ 58.00% 49.28% 2563 th.wikipedia.org
2566 www.prachachat.net
• คลองสาน-ประชาธิปก 0.96 ⚫ ⚫ -- -- -- 2568 www.bkkcitismart.com

10. สนี ำ้ ตาล แคราย-ลำสาลี(บึงกมุ่ ) 22.3 ⚫ ⚫ -- -- --

หมายเหตุ ⚫ ดำเนินการแล้วเสร็จ,  อยูร่ ะหว่างดำเนนิ การ, -- ยังไม่ดำเนินการ

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited Monthly Report January 2020 l page 20

Index Expressway Traffic Easy Pass Future Expressway Future Mass Rapid Transit Appendix

Appendix

5 ปจั จัยพ้ืนฐานทีส่ ่งผลต่อปริมาณจราจรของทางพิเศษ

1. การกำหนดลักษณะการใช้ประโยชน์ที่ดิน 2. ความจุของระบบทางพิเศษ

ปัจจัยหลักที่ส่งผลให้ปริมาณจราจรของระบบทางพิเศษขั้นที่ 1 และขั้นที่ 2 ความจขุ องระบบทางพเิ ศษ (Expressway System Capacity) คอื ปรมิ าณจราจรท่คี าดวา่ จะเขา้
(FES+SES) มีความหนาแน่นมากกว่าโครงข่ายนอกเมือง คือการกำหนดลักษณะ ใช้ทางสูงสุด ซึ่งพิจารณาปัจจัยต่าง ๆ ได้แก่ จำนวนช่องจราจร ความจุของช่องเก็บค่าผ่านทาง
การใช้ประโยชน์ที่ดินหรือการวางผังเมืองรวม ซึ่งจะเห็นว่าที่ดินประเภทที่อยู่อาศัย (Toll Plaza Booths) ความจุของทางขึ้น-ทางลง การพัฒนาการใช้ประโยชน์ของพื้นที่ใกล้เคียง
หนาแน่นมากและปานกลาง ที่ดินประเภทพาณิชยกรรม และที่ดินประเภทสถาบัน รวมถึงพฤติกรรมการเดินทาง (การเปลี่ยนเส้นทาง/เวลาการเดินทาง) และรูปแบบการกระจาย
ราชการ การสาธารณูปโภคและสาธารณูปการ มีการกระจุกตัวอยู่ในพื้นที่ การเดินทาง (Trip Pattern)
โครงขา่ ยกรงุ เทพมหานครช้ันใน
• ทางด่วนท่ีไมม่ ีการรบกวนกระแสจราจร (Uninterrupted Section)
ผงั เมอื งรวมของกรุงเทพมหานครและปริมณฑลปี 2561
ลักษณะเป็นช่วงทางยาว ๆ อยู่นอกเขตเมอื ง มีระยะห่างของทางขึ้น-ทางลง และจุดเช่อื มทีเ่ หมาะสม
มีความจเุ ท่ากับ 2,205 คัน/ช่องจราจร/ช่ัวโมง หรือคดิ เปน็ 31,500 คัน/ช่องจราจร/วนั

• ทางด่วนท่ถี ูกรบกวนกระแสจราจร (More Interrupted Section)

ลักษณะเป็นช่วงทางส้ัน ๆ อยู่ในเขตเมือง มีความถี่ของทางขึ้น-ทางลง และจุดเชื่อมสูงกว่า
มคี วามจเุ ทา่ กบั 1,980 คัน/ชอ่ งจราจร/ชวั่ โมง หรอื คดิ เปน็ 28,300 คัน/ชอ่ งจราจร/วนั

อตั ราสว่ นปรมิ าณจราจรเฉลยี่ ต่อความจขุ องทางพเิ ศษปี 2563 (1 เดอื น)

100% 66.5%

83.4% 79.7%

80%

60% 41.9%
31.0%
40% 34.4%

20% ความจุ
0% 440,000 875,000 250,000 350,000 300,000 214,000 (เทีย่ ว/วัน)

FES SES C+ RAE DMT SOE

การจราจรของทางพิเศษส่วนในเมืองมีความหนาแน่นสูงกว่าส่วนนอกเมื องตามปัจจัยการใช้
ประโยชน์ทดี่ ิน

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited Monthly Report January 2020 l page 21

Index Expressway Traffic Easy Pass Future Expressway Future Mass Rapid Transit Appendix

3. อัตราค่าผ่านทางของทางพิเศษ (บาท/เท่ียว)

ทางพเิ ศษ FES, SES, C+, SOE, RAE ทางยกระดับอตุ ราภมิ ขุ (DMT)

ประกาศกระทรวงคมนาคม ดำเนนิ การ ทศิ ทาง ชว่ ง 4 ล้อ > 4 ล้อ

ทางพิเศษ 4 ล้อ 6-10 ลอ้ >10 ล้อ 4 ล้อ 6-10 ลอ้ >10 ลอ้ อนุสรณ์สถาน-ดินแดง 115 155
ดอนเมือง-ดนิ แดง 80 110
ขาเข้าเมือง

ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (FES) 50 75 110 50 75 110 ขาออกเมอื ง ดนิ แดง-ดอนเมอื ง 80 110
ยกเว้น 50 75 110 40* 65* 100* ดอนเมือง-อนุสรณ์สถาน 35 45
15 20 35 10 15 30
ดา่ นอาจณรงค์ 1 (บางนา) 50 75 110 50 75 110 *หมายเหตุ อัตราค่าผ่านทางรถ 4 ล้อ จำนวน 115 บาท/คัน/เที่ยว และรถมากกว่า 4 ล้อ จำนวน 155 บาท/คัน/เที่ยว เป็นการชำระค่าผ่านทาง
ด่านบางจาก
ทางพิเศษศรีรชั (SES) 25 55 75 25 55 75 ยกระดบั ฯ ชว่ งอนุสรณ์สถาน-ดอนเมือง และช่วงดอนเมอื ง-ดินแดง รวมกนั ครั้งเดยี วทดี่ า่ นดอนเมือง (ปรบั ขน้ึ อตั ราค่าผ่านทาง 22 ธ.ค. 62)
ยกเวน้
ด่านศรนี ครินทร์ ด่านรามคำแหง 60 90 140 60 90 140 ทางพเิ ศษบูรพาวถิ ี (BPV)
ดา่ นพระราม 9 ด่านอโศก 3 ด่านอโศก 3-1 10 15 30 10 15 30
ด่านพระราม 9-1 (ศรรี ชั ) 15 20 35 15 20 35 ข้นึ ท่ี ลงที่ 4 ล้อ 6-10 ลอ้ >10 ลอ้
ด่านประชาช่ืน (ขาเขา้ ) 20 50 75
ด่านประชาชืน่ (ขาออก) 45 100 150 35* 90* 140* สำหรบั 20 กโิ ลเมตรแรก +1.30
ดา่ นประชาช่นื 1 ดา่ นประชาชื่น 2 +2.60 +3.90
ด่านงามวงศว์ าน 1 ดา่ นงามวงศ์วาน 2 กิโลเมตรต่อไป เพ่มิ กิโลเมตรละ
ทางพิเศษอดุ รรถั ยา (C+)
ด่านเมอื งทองธานีขาเข้าและขาออก ทศิ ทางขาเข้าเมือง

ด่านชลบุรี ดา่ นบางปะกง 2 ดา่ นบางววั 20 50 75
35 70 105
ด่านบางบ่อ 55 115 175
55 115 175
ดา่ นสุวรรณภูมิ 2 65 130 195

ดา่ นบางพลี 2

ดา่ นวงแหวนรอบนอก (บางแก้ว)

ดา่ นบางนา กม.6 (ขาเขา้ )

ดา่ นศรีสมานขาเข้าและขาออก - ชอ่ งทางที่ 1-3 70 145 220
ดา่ นบางพูนขาเข้าและขาออก 110 205 295
ดา่ นเชยี งรากขาเข้าและขาออก 45 100 150 45 100 150 - ชอ่ งทางที่ 4-14 20 50 75
45 90 135
ดา่ นบางปะกง 1 ดา่ นบางวัว ด่านบางบ่อ 45 90 140
50 105 160
ดา่ นบางปะอินขาเข้าและขาออก 55 120 180 55 120 180 ด่านสุวรรณภมู ิ 2
ทางพิเศษสายศรรี ชั -วงแหวนรอบนอก 50 80 115 50 80 115
กรุงเทพมหานคร (SOE) 40 60 80 40 60 80 ดา่ นบางพลี 2
ทางพิเศษฉลองรัช (RAE)
ยกเว้น 40 60 80 30* 50* 70* ด่านวงแหวนรอบนอก (บางแก้ว)

ดา่ นพระราม 9-1 (ฉลองรชั ) 40 60 80 20* 30* 40* ด่านบางนา กม.6 (ขาเขา้ )
ด่านพระราม 9-2 ดา่ นลาดพร้าว
ด่านรามอนิ ทรา 1 ดา่ นสุขาภิบาล 5-2 - ชอ่ งทางท่ี 1-3 60 120 185
100 180 265
- ช่องทางที่ 4-14 20 50 75
30 70 105
ด่านบางสมัคร ด่านบางบ่อ 35 70 105
40 85 125
ด่านสุวรรณภูมิ 2

ด่านบางพลี 2

หมายเหตุ * ใหส้ ว่ นลดสำหรบั รถทุกประเภท ด่านวงแหวนรอบนอก (บางแก้ว)

ดา่ นอาจณรงค(์ บางนา), ด่านเมืองทองธานี และดา่ นพระราม 9-1(ฉลองรัช) คงอตั ราค่าผา่ นเดมิ ดา่ นบางนา กม.6 (ขาเขา้ )
ถึง 31 ธ.ค. 62 (ข่าวสารบรษิ ัท ไทยรัฐ 19 ธ.ค. 61)
- ช่องทางท่ี 1-3 50 100 150
90 160 230
- ช่องทางที่ 4-14

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited Monthly Report January 2020 l page 22

Index Expressway Traffic Easy Pass Future Expressway Future Mass Rapid Transit Appendix
(บาท/เทย่ี ว)
3. อตั ราคา่ ผา่ นทางของทางพเิ ศษ (ต่อ)

ทางพเิ ศษบูรพาวิถี (ตอ่ )

ข้นึ ที่ ลงท่ี 4 ล้อ 6-10 ล้อ >10 ลอ้ ข้ึนที่ ลงที่ 4 ล้อ 6-10 ล้อ >10 ลอ้
ทศิ ทางขาเข้าเมอื ง (ตอ่ ) ทศิ ทางขาออกเมือง
ดา่ นบางพลนี ้อย ด่านบางบอ่ 20 50 75 ด่านบางนา กม.6 ดา่ นบางแก้ว ด่านบางพลี 1 20 50 75
ด่านบางพลี 2 30 60 90 (ขาออก) ด่านสุวรรณภูมิ 1
ดา่ นบางเสาธง ดา่ นสุวรรณภมู ิ 2 25 55 85 ด่านเมอื งใหม่บางพลี 30 65 95
ด่านวงแหวนรอบนอก (บางแก้ว) 35 70 105 ดา่ นวงแหวนรอบนอก ด่านบางเสาธง 40 85 130
ดา่ นเมอื งใหม่บางพลี ดา่ นบางนา กม.6 (ขาเข้า) (บางแก้ว) ดา่ นบางพลีน้อย 50 100 150
- ชอ่ งทางท่ี 1-3 40 85 130 ด่านบางสมัคร 60 120 185
ด่านสุวรรณภมู ิ 1 - ช่องทางที่ 4-14 80 145 210 ด่านบางพลี 2 ด่านบางปะกง 1 70 145 220
ดา่ นสุวรรณภูมิ 2 ด่านบางพลี 2 20 50 75 ดา่ นชลบรุ ี
ด่านบางพลี 1 ดา่ นวงแหวนรอบนอก (บางแก้ว) ดา่ นสุวรรณภมู ิ 2 ด่านบางพลี 1 ดา่ นสวุ รรณภูมิ 1 20 50 75
ด่านบางแกว้ ดา่ นบางนา กม.6 (ขาเข้า) 30 65 95 ด่านเมอื งใหม่บางพลี ด่านบางเสาธง
- ชอ่ งทางที่ 1-3 70 125 175 ดา่ นบางบ่อ ดา่ นบางพลีน้อย 35 70 105
- ช่องทางที่ 4-14 20 50 75 ด่านบางวัว ดา่ นบางสมคั ร 40 85 125
ด่านสุวรรณภูมิ 2 ด่านบางพลี 2 ด่านบางปะกง 2 ดา่ นบางปะกง 1 50 105 160
ดา่ นวงแหวนรอบนอก (บางแก้ว) 20 50 75 ด่านชลบุรี 65 130 195
ดา่ นบางนา กม.6 (ขาเขา้ ) 60 110 155 ด่านสุวรรณภมู ิ 1
- ชอ่ งทางท่ี 1-3 20 50 75 ดา่ นเมืองใหมบ่ างพลี ดา่ นบางเสาธง 20 50 75
- ช่องทางที่ 4-14 ดา่ นบางพลนี ้อย
ดา่ นบางพลี 2 20 50 75 ด่านบางสมัคร 30 60 90
ดา่ นวงแหวนรอบนอก (บางแก้ว) 60 110 155 ด่านบางปะกง 1 35 70 105
ด่านบางนา กม.6 (ขาเขา้ ) 20 50 75 ด่านชลบุรี 45 90 140
- ชอ่ งทางท่ี 1-3 ดา่ นเมอื งใหมบ่ างพลี ด่านบางเสาธง 55 115 175
- ชอ่ งทางท่ี 4-14 20 50 75 ดา่ นบางพลนี ้อย 20 50 75
ดา่ นวงแหวนรอบนอก (บางแก้ว) 60 110 155 ดา่ นบางสมคั ร 25 55 85
ดา่ นบางนา กม.6 (ขาเข้า) ดา่ นบางปะกง 1 35 70 105
- ช่องทางที่ 1-3 20 50 75 ด่านชลบุรี 45 90 135
- ช่องทางที่ 4-14 60 110 155 ด่านบางพลนี ้อย ดา่ นบางสมคั ร 55 115 175
ด่านบางนา กม.6 (ขาเข้า) ดา่ นบางปะกง 1
- ช่องทางที่ 1-3 ดา่ นชลบุรี 20 50 75
- ชอ่ งทางท่ี 4-14 ด่านบางปะกง 1 ดา่ นชลบรุ ี
ด่านชลบรุ ี 35 70 105
20 50 75
20 50 75

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited Monthly Report January 2020 l page 23

Index Expressway Traffic Easy Pass Future Expressway Future Mass Rapid Transit Appendix
(บาท/เทย่ี ว)
3. อตั ราคา่ ผา่ นทางของทางพเิ ศษ (ตอ่ )

ทางพเิ ศษกาญจนาภเิ ษกด้านใต้ (SOBRR)

บางขนุ เทยี น

15/25/35/35 บางครุ

35/70/80/105 20/45/45/70 ปเู่ จา้ สมงิ พราย

40/80/90/115 25/55/55/80 20/45/45/70 ปากนำ้

45/85/95/130 30/60/60/95 25/55/55/80 20/45/45/65 บางเมอื ง

50/100/110/145 35/75/75/110 30/65/65/100 25/55/55/85 20/45/45/70 เทพารกั ษ์
20/45/45/70
55/105/115/160 40/80/80/125 35/75/75/115 25/65/65/85 20/55/55/85 บางแกว้

*หมายเหตุ ค่าผ่านทางรถ 4 ล้อ / 6 ล้อ / 8-10 ลอ้ / มากกวา่ 10 ลอ้
**ดา่ นบางครไุ ปด่านบางขนุ เทยี นจะเรมิ่ ดำเนินการเกบ็ ค่าผา่ นทางวนั ท่ี 20 พฤษภาคม 2562

ทางหลวงพเิ ศษหมายเลข 7 (M7)

ลาดกระบงั โปง่ พทั ยา
25/45/60 บางบอ่ 10/15/20
30/45/70 10/15/20 บางปะกง
45/75/110 25/45/65 15/25/40 พนสั นคิ ม
55/90/130 35/55/80 25/40/55 10/15/20 บา้ นบงึ
60/100/140 40/65/95 30/50/70 10/20/30 10/15/20 บางพระ
80/130/190 60/100/145 50/80/120 30/50/75 25/40/60 20/30/45 หนองขาม
100/160/235 80/130/190 70/115/165 50/85/120 45/70/105 40/60/90 15/30/40
105/170/245 85/135/195 75/120/170 55/90/130 45/75/110 45/65/100 20/35/50
*หมายเหตุ ค่าผ่านทางรถ 4 ล้อ / 6 ล้อ / มากกว่า 6 ลอ้

ทางหลวงพเิ ศษหมายเลข 9 (M9)

ด่าน 4 ลอ้ 6 ลอ้ >6 ล้อ

ดา่ นธญั บรุ ี (ขาเข้า) 30 50 70
ด่านธญั บรุ ี (ขาออก)
ดา่ นทับช้าง 1 (ขาเขา้ )
ด่านทับช้าง 2 (ขาออก)

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited Monthly Report January 2020 l page 24


Click to View FlipBook Version
Previous Book
PERIBAHASA
Next Book
4.1 Heat