รถจักรยานยนต์

รถจักรยานยนต์

แผนภาพแสดงระบบทางเทคโนโลยขี อง รถจักรยานยนต์

ตวั ป้ อน(input) กระบวนการ(process) ผลผลิต(output)
- พลงั งานเช้ือเพลิง การทางานของเครื่องยนต์ เพื่อให้ การเคลลื่อนที่ของ
- การติดเครื่องยนต์ รถจกั รยานยนตเ์ คลื่อนท่ีไปได้ รถจกั รยานยนต์

ขอ้ มลู ยอ้ นกลบั (feedback)
เปลี่ยนการใชพ้ ลงั งานจากน้ามนั เป็นพลงั งานไฟฟ้ า
เพอ่ื ประหยดั ทรัพยากรณ์ โดยท่ีอยใู่ นรูปแบตเตอรี่
เป็นตวั เกบ็ พลงั งานไฟฟ้ า เวลาแบตหมดสามารถ

นาไปชาร์จแบตได้ และเมื่อแบตเตม็ สามารถ
กลบั มาวง่ิ ไดอ้ ีกคร้ัง มีความคลา้ ยรถบงั คบั

เทคโนโลยีทเี่ ลอื ก มีระบบย่อยทเี่ กี่ยวข้องและองค์ประกอบของระบบย่อย ดังนี้

ระบบย่อย ตัวป้ อน กระบวนการ ผลผลติ ข้อมูลย้อนกลบั
(input) (process) (output)
ระบบย่อย 1 การใหแ้ รงกระทา ลอ้ หมุนชา้ หรือหยดุ การปรับอตั ราเร็ว
ระบบห้ามล้อ ต่อเบรก สายเบรกส่งแรงไป ของรถโดยปรับ
ยงั อุปกรณ์หา้ มลอ้ กาลงั ส่งท่ีไดจ้ าก
ระบบย่อย 2 การเปลี่ยนเกียร์ ระบบเกียร์ ระดบั
ระบบเกยี ร์ การเปลี่ยนคู่เฟื อง การเปลี่ยนเกียร์ตาม
ระบบเกียร์ทางาน ขบั และเฟื องตาม ลอ้ หมุน
ระบบย่อย 3 โดยส่งแรงผา่ นโซ่ เพอื่ ใหเ้ กิดการทด สภาพถนนหรือ
ระบบล้อ รถจกั ยานยนตว์ ง่ิ ได้ อตั ราเร็วที่ตอ้ งการ
หรือสายพาน แรง เร็วข้ึน
ระบบย่อย 4 โซ่หรือสายพาน อาจมีไดท้ ้งั การปรับ
ระบบคนั เร่ง คนั เร่ง ทางานเพ่ือส่งกาลงั แรงกระทาต่อเบรก
หรือการเปล่ียน
ไปยงั ลอ้ รถ
เกียร์
เม่ือออกแรงบิด บิดคนั เร่งเพ่ือเพิ่ม
คนั เร่ง จะส่งผลให้ ความเร็วตามท่ี
เครื่องยนตท์ างาน
เร็วข้ึน ตอ้ งการ

แผนภาพแสดงความสัมพนั ธ์ของระบบย่อย

ระบบห้ามล้อ

ออกแรงกระทากบั ระบบล้อ ตวั ป้ อน กระบวนการ ผลผลติ
เพ่ือลดความเร็วของ (input) (process) (output)
ล้อทหี่ มนุ การใหแ้ รงกระทา ลอ้ หมุนชา้ หรือ
ต่อเบรก สายเบรกส่งแรงไป หยดุ
ยงั อุปกรณ์หา้ มลอ้

ระบบล้อ ระบบคันเร่ ง

ตัวป้ อน กระบวนการ ผลผลติ ระบบการ ตวั ป้ อน กระบวนการ ผลผลติ
(output) ทางานของ (input)
(input) (process) ลอ้ หมุน รถจักรยาน คันเร่ง (process) (output)
ระบบเกียร์ โซ่หรือ เม่ือออก รถจกั ยาน
ทางานโดย สายพาน ยตร์ แรงบิด ยนตว์ งิ่ ดว้ ย
ส่งแรงผา่ น ทางานเพื่อ คนั เร่ง จะ ความเร็ว
โซ่หรือ ส่งกาลงั ไป ส่งผลให้ มากข้ึน
สายพาน ยงั ลอ้ รถ เคร่ืองยนต์
ทางานเร็วข้ึน

เปลย่ี นรอบการ ระบบเกียร์ เมื่อต้องการ
ทางานของโซห่ รือสายพาน ที่จะเพิ่มความเร็ว
ตวั ป้ อน กระบวนการ ผลผลติ ให้มากขนึ ้ จะต้องเปลยี่ น
(input) เกียร์ก่อนจงึ จะบิดคนั เร่ง
การเปลี่ยน (process) (output) แล้วจะมคี วามเร็วมากกวา่ เดมิ
เกียร์
การเปล่ียนคู่ กาลงั ส่งที่ได้

เฟื องขบั และ จากระบบ

เฟื องตาม เกียร์

เพอ่ื ใหเ้ กิด

การทดแรง

อธบิ ายความสัมพนั ธ์ของระบบ
ย่อย

-ระบบหา้ มล้อ มหี น้าทีล่ ดความเรว็ หรอื หยดุ ความเรว็ ของรถ ซึ่ง
สง่ แรงผ่านไปยังระบบล้อ
-ระบบเกียร์ทาหน้าที่ทดแรงและส่งต่อกาลังไปยงั ระบบล้อเพอ่ื
การขบั เคล่ือน
-ระบบคนั เรง่ ทาหนา้ ท่ี เรง่ ความเร็ว แต่ความเร็วจะเพ่ิมขึ้นไดก้ ็

ตอ่ เม่ือเปลีย่ นเกียร์ของระบบเกยี ร์