CASE STUDY SOALAN 2 NEW 2022

KEGAGALAN YANG BERLAKU
PADA TURAPAN LENTUR DAN

TURAPAN TEGAR

KAJIAN KES DCC30103 HIGHWAY AND TRAFFIC ENGINEERING
PENSYARAH : PN MAI AZUNA BT MEOR YUSUF

NAMA NO. MATRIK
ADDY MIRZA BIN MAHADI 08DKA21F1091
MUHAMMAD WILDAN BIN KAMAL 08DKA21F1094

PENGENALAN

TURAPAN LENTUR
- Mempunyai lapisan turapan yang bersifat elastic,iaitu boleh melentur apabila menerima beban dan akan kembali semula

kepada profil asal apabila beban tidak dikenakan.

-Antara bahan yang digunakan untuk lapisan ini adalah bitumen,batu baur dan bahan pengisi. Fungsi bitumen adalah sebagai
pelekat batu baur, manakala batu baur sebagai penanggung beban lalu lintas dan mengagihkan beban terus ke lapisan tanah.

- Bitumen yang digunakan ialah asphalt atau tar.

- Bahan pengisi bertujuan mengisi rongga-rongga antara batu baur dan biasa terdiri daripada serbuk batu kapur dan simen
Portland.

TURAPAN TEGAR

- Struktur berlapis yang terdiri daripada lapisan permukaan papak konkrit bertetulang dan tapak atau subtapak yang
dibina di atas subgred.

- Ciri – ciri turapan tegar :
1) Papak konkrit dibina berpetak panjang yang bersambungan.
2) Turapan tegar mempunyai kebolehkhidmatan yang lebih lama berbanding dengan turapan lentur
3) Papak konkrit bersifat tegar atau tidak melentur

- Antara bahan yang digunakan untuk turapan tegar adalah :
1) Konkrit
2) Tetulang
3) Bahan kedap sambungan
4) Lapisan kalis air

JENIS KEGAGALAN TURAPAN LENTUR

KERETAKAN LELEHAN
PETA

KERETAKAN
MEMBUJUR

BERLUBANG LEKUKAN

1) KERETAKAN PETA

- Juga dirujuk sebagai rekahan keletihan atau
rekahan buaya, merujuk kepada corak
kerosakan asfalt yang menyerupai sisik
pada kulit buaya.

- Retakan ini membentuk "blok" bercantum
bersama, tidak sekata yang selalunya empat
segi, tetapi mereka juga boleh mempunyai
lebih banyak sisi dan kadang-kadang,
sekurang-kurangnya tiga sisi

2) BERLUBANG

- Apabila terdapat kekurangan pengikatan
antara laluan permukaan dan lapisan asas,
beberapa bahagian laluan permukaan ini
melonggarkan bahan yang boleh
menyebabkan tompok dan berlubang.

3)KERETAKAN MEMBUJUR

- Keretakan selari dengan garis tengah
turapan atau arah peletakan.

4) LELEHAN

- Fenomena pembentukan filem pengikat asfalt di
atas permukaan turapan.

- Pengisian pengikat asfalt ke dalam lompang
agregat semasa keadaan cuaca panas akan
mengakibatkan lelehan.

5) LEKUKAN

- Lekukan permukaan membujur yang berlaku
di laluan roda bagi turapan lentur yang
disebabkan oleh laluan lalu lintas.

- Lekukan ini terjadi secara berperingkat setiap
kali kenderaan berat melalui turapan ini yang
menyebabkan perubahan bentuk yang kecil.

KERETAKAN JENIS KEGAGALAN TURAPAN TEGAR
PENGECUTAN
KERETAKAN
KETAHANAN

SPALLING SENDI

KERETAKAN LINEAR KERETAKAN
MENGEPAM

1) KERETAKAN PENGECUTAN

- Keretakan pengecutan ialah rekahan garis
rambut yang panjangnya adalah kurang
daripada 2m.

- Rekahan ini tidak melintasi keseluruhan
papak.

- Rekahan ini timbul pada permukaan konkrit
semasa operasi penetapan dan pengawetan.

- Rekahan ini boleh terbentuk secara
membujur dan juga dalam arah melintang.

2) KERETAKAN LINEAR

- Keretakan linear yang tidak dikaitkan
dengan pecahan sudut atau letupan
yang menjangkau seluruh papak.

- Rekahan ini membahagikan papak
individu kepada dua hingga empat
keping.

3) KERETAKAN KETAHANAN

- Kemerosotan struktur progresif konkrit
bermula dalam jenis tertentu agregat kasar
yang mudah terdedah, disebabkan oleh
pembekuan dan pencairan berulang selepas
menyerap lembapan.

- Ia mengambil masa beberapa tahun untuk naik
ke bahagian atas papak di mana ia mula-mula
kelihatan sebagai satu siri keretakan kecil,
selalunya didahului dan disertai dengan
perubahan warna gelap pada permukaan
konkrit.

4) KERETAKAN MENGEPAM

- Apabila bahan yang ada di bawah papak jalan
terpancut keluar melalui sambungan atau retak,
ia dipanggil mengepam

- Keretakan ini menyebabkan kegagalan asfalt
pramatang dalam pelbagai cara.

- Jika air dipam keluar dari bawah asfalt, ia juga
bergerak di bawah dan di dalam turapan

5) KERETAKAN SPALLING SENDI

- Keretakan, pecah atau serpihan
sendi/tepi retak.

- Konkrit atau teknik pembinaan yang
tidak berkualiti yang menyebabakan
berlakunya spalling sendi.