AIRPORTS OF THAILAND PUBLIC COMPANY LIMITED

AIRPORTS OF THAILAND PUBLIC COMPANY LIMITED

บริษั ริ ษั ท ท่า ท่ อากาศยานไทย จำ กัด (มหาชน) AIRPORTS OF THAILAND PUBLIC COMPANY LIMITED เดิม ดิ ใช้ชื่ ช้ อ ชื่ ว่า ว่ การท่า ท่ อากาศยานเเห่ง ห่ ประเทศไทย หรือ รื ทอท. เป็นรัฐ รั วิส วิ าหกิจ กิ สังกัด กั กระทรวงคมนาคม เป็นองค์ก ค์ รบริห ริ ารงานท่า ท่ อากาศยานระดับ ดั แห่ง ห่ ชาติข ติ องไทย โดยเริ่ม ริ่ ดำ เนิน นิ การ ตั้ง ตั้ แต่ วัน วั ที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ.2522 เพื่อ พื่ ดำ เนิน นิ กิจการท่า ท่ อากาศยานต่า ต่ งๆ ให้มี ห้ ม มี าตรฐาน และประสิทธิภ ธิ าพ และรับ รั โอนกิจการท่า ท่ อากาศยานดอนเมือ มื ง ซึ่ง ซึ่ เคยสังกัดกรมการบิน บิ พลเรือ รื น(กองทัพ ทั อากาศ) โดยอาศัยตาม บทเฉพาะการ มาตรา 50 ของพระราชบัญ บั ญัติ ญั ก ติ ารท่า ท่ อากาศยานแห่ง ห่ ประเทศไทย ต่อ ต่ มา ทอท. ได้แ ด้ ปลสภาพเป็น บริษั ริ ษั ท ภายใต้น ต้ โยบายการรแปรรูป รู รัฐ รั วิส วิ าหกิจ กิไทย จำ กัด และปรับ รั ตรา สัญลักษณ์ใณ์ หม่ ยัง ยั คงใช้ชื่ ช้ อ ชื่ ย่อ ย่ ของบริษั ริ ษั ทชื่อ ชื่ เดิม ดิ คือ คื ทอท.และใช้ ชื่อ ชื่ ย่อ ย่ ภาษาอังกฤษว่า ว่ AOT ตั้ง ตั้ แต่วั ต่ น วั ที่ 30 กัน กั ยายน พ.ศ.2545 เป็นต้น ต้ มา

โดยกระทรวงการคลังลัถือถืหุ้นหุ้ ร้อ ร้ ยละ 70 บริษัริ ษัทท่า ท่ อากาศยานไทย จำ กัดกั (มหาชน) ยังยัถือถืหุ้นหุ้ ในบริษัริ ษัทโรงแรมสุววรณภูมิ ภูมิจำ กัดกั ร้อ ร้ ยละ 60 บริษัริ ษัทไทยเชื้อ ชื้ เพลิงลิการบินบิจำ กัดกัร้อ ร้ ยละ 10 ครัวรัการ บินบิภูเ ภู ก็ต ก็ จำ กัดกัร้อ ร้ ยละ 10 บริษัริ ษัทดอนเมือมืง อินอิเตอร์เ ร์ นชั่นชั่แนล แอร์พ ร์ อร์ต ร์ โฮเต็ล ต็ จำ กัดกั 9%, บริษัริ ษัท บริกริารเชื้อ ชื้ เพลิงลิการบินบิ กรุง รุ เทพ จำ กัดกั 4.94%, บริษัริ ษัท ไทยแอร์พ ร์ อร์ต ร์ กราวด์ เซอร์วิ ร์ สวิเซส จำ กัดกัอีกอี 28.50% ในปี พ.ศ. 2561 ท่า ท่ อากาศยานภูเ ภู ก็ต ก็ มีจำมีจำนวนประเทศที่ใที่ห้บ ห้ ริกริาร รวม 25 ประเทศ ไม่ร ม่ วม ฮ่องกง และ มาเก๊า ก๊ ท่า ท่ อากาศยานดอนเมือมืงให้บ ห้ ริกริารจำ นวนประเทศรวม 15 ประเทศ ท่า ท่ อากาศยานนานาชาติเติชียชีงใหม่ใม่ ห้บ ห้ ริกริารรวม 9 ประเทศ ไม่ร ม่ วม ฮ่องกง และ มาเก๊า ก๊ ท่า ท่ อากาศยานหาดใหญ่ใญ่ ห้ บริกริาร 3 ประเทศ ได้แ ด้ ก่ ประเทศสิงคโปร์ ประเทศจีนจีและ ประเทศ มาเลเซียซีท่า ท่ อากาศยานแม่ฟ้ม่ า ฟ้ หลวง เชียชีงรายให้บ ห้ ริกริาร 1 ประเทศ ได้แ ด้ ก่ปก่ ระเทศจีนจี ไม่นั ม่ บนัรวม ฮ่องกง ซึ่งซึ่เป็น ป็ เขตบริหริาร พิเพิศษของจีนจีซึ่งซึ่ ให้บ ห้ ริกริารในปีดัปีงดักล่า ล่ วด้ว ด้ ย ในปีเปีดียดีวกันกัคณะ รัฐรัมนตรีมีรีมมีติใติห้โห้ อน ท่า ท่ อากาศยานชุม ชุ พร ท่า ท่ อากาศยาน อุด อุ รธานี ท่า ท่ อากาศยานสกลนคร และ ท่า ท่ อากาศยานตาก ในปี พ.ศ. 2562 มีสมีายการบินบิยกเลิกลิทำ การบินบิที่ท่ที่า ท่ อากาศยาน สุวรรณภูมิ ภูมิ2 สายการบินบิแบ่ง บ่ เป็น ป็ ขนส่ง ผู้โผู้ดยสาร 1 สายการบินบิ ได้แ ด้ ก่ อาร์เ ร์ คียคีอิสอิราเอล เลิกลิบินบิ เส้นทาง เทลอาวีฟวี ในวันวัที่ 26 ตุล ตุ าคม พ.ศ. 2562 ในเดือดืน มีนมีาคม พ.ศ. 2562 สายการบินบิเครื่อรื่งบินบิขนส่งอากาศยาน ยกเลิกลิ 2 สายการบินบิขนส่งอากาศยาน ได้แ ด้ ก่ สายการบินบิ มาย เจ็ท จ็ เอกซ์เ ซ์ พรส แอร์ไร์ ลน์ ยกเลิกลิเที่ยที่วบินบิจาก ปีนัปีงนัและ เดือดืน เมษายน พ.ศ. 2562 หยวนทง คาร์โร์ กแอร์ไร์ ลน์ เลิกลิบินบิ เที่ยที่วบินบิจาก ซีอซีาน และ ฉางซา service mindset คือคืการใส่ใจด้า ด้ นการบริกริาร จัดจัการอบรม เพื่อพื่ให้พนักงานรักรั ในการบริกริาร safety and security คือคื มั่นมั่ตรวจเช็ค ช็ ความปลอดภัยภัเพื่อพื่ แสดงความมั่นมั่ใจให้กับกัผู้ที่ ผู้ มที่าใช้บ ช้ ริกริาร temawork คือคื ทำ งานร่ว ร่ มกันกัอย่า ย่ งเป็น ป็ ระบบ และรับรั ฟังฟัความ คิดคิเห็นของทุกคนในทีม innovation คือคืเปิดใจ และรับรั ฟังฟัทุกความเห็น ห็ เพื่อพื่ที่จที่ะพัฒพันา อยู่ตยู่ ลอด integrity คือคืภูมิ ภู ใจ เเละมั่นมั่ใจ ยึดยึ มั่นมั่ในองค์กค์ร ด้า ด้ นการบริหริารงานที่สำ ที่ สำ คัญ คั แบ่ง บ่ ออกเป็น 5 หัว หั ข้อ ข้ ดัง ดั นี้ 1. 2. 3. 4. 5.

สำ นักนัตรวจสอบ ศูนย์ปย์ ฏิบัฏิติบังติานพิเพิศษ(ทสภ.) ศูนย์ป้ย์ อ ป้ งกันกัและปราบปรามการทุจ ทุ ริตริ (เพื่อพื่กลาง) ฝ่า ฝ่ ยกลยุท ยุ ธ์เ ธ์ ทคโนโลยีสยีารสนเทศและการสื่อสาร ฝ่า ฝ่ ยระบบสารสนเทศ(ทสภ.) ฝ่า ฝ่ ยคดี ฝ่า ฝ่ ยนิตินิกติาร ฝ่า ฝ่ ยนิตินิกติรรมสัญญา ฝ่า ฝ่ ยสื่อสารองค์ก ค์ ร ฝ่า ฝ่ ยกิจกิการเพื่อพื่สังคมและกำ กับกัดูแ ดู ลกิจกิการ ฝ่า ฝ่ ยเลขานุก นุ ารองค์ก ค์ ร ฝ่า ฝ่ ยกลยุท ยุ ธ์อ ธ์ งค์ก ค์ ร ฝ่า ฝ่ ยบริหริารความเสี่ยง ฝ่า ฝ่ ยพัฒพันาและประเมินมิส่วนองค์ก ค์ ร ฝ่า ฝ่ ยอำ นวยการกลาง ฝ่า ฝ่ ยเเพทย์(ย์ สนญ.,ทดม.,ทสภ.) ฝ่า ฝ่ ยลงทุน ทุ สัมพันพัธ์ ฝ่า ฝ่ ยงบประมาณ ฝ่า ฝ่ ยพัสพัดุ ฝ่า ฝ่ ยพัฒพันาธุร ธุ กิจกิและการตลาด ฝ่า ฝ่ ยบริหริารธุร ธุ กิจกิ ฝ่า ฝ่ ยบริหริารสินทรัพรัย์(ย์ ทสภ.) ฝ่า ฝ่ ยแผนพัฒพันาท่า ท่ อากาศยาน(ปฏิบัฏิติบังติาน,ทสภ.) ฝ่า ฝ่ ยวิศวิวกรรมโครงการ ฝ่า ฝ่ ยสิ่งแวดล้อ ล้ ม ฝ่า ฝ่ ยพัฒพันาดิจิดิทัจิลทั โซลูชั่ ลู นชั่ ฝ่า ฝ่ ยปฏิบัฏิติบักติารและบำ รุง รุ รักรัษาระบบเทคโนโลยีสยีารสนเทศและการสื่อสาร ฝ่า ฝ่ ยมาตรฐานและความปลอดภัยภัท่า ท่ อากาศยาน ฝ่า ฝ่ ยมาตรฐานการบริกริารท่า ท่ อากาศยานและการบินบิ ฝ่า ฝ่ ยความปลอดภัยภั ในการทำ งาน และอาชีวชีอนามัยมั ฝ่า ฝ่ ยอำ นวยการท่า ท่ อากาศยานภูมิ ภู ภมิาค ฝ่า ฝ่ ยกิจกิการต่า ต่ งประเทศ ฝ่า ฝ่ ยประสานความร่ว ร่ มมือมืเเละพิธีพิกธีารต่า ต่ งประเทศ ฝ่า ฝ่ ยพัฒพันาทรัพรัยากรบุค บุ คล ฝ่า ฝ่ ยพัฒพันาวิทวิยาการและนวัตวักรรม ฝ่า ฝ่ ยทรัพรัยากรบุค บุ คล ฝ่า ฝ่ ยสวัสวัดิกดิารและเเรงงานสัมพันพัธ์ ศูนย์น ย์ โยบายและกลยุท ยุ ธ์ด้ ธ์ า ด้ นการเงินงิ ฝ่า ฝ่ ยการเงินงิ ฝ่า ฝ่ ยบัญบัชี ฝ่า ฝ่ ยมาตรฐานและควบคุม คุ คุณ คุ ภาพการรักรัษาความปลอดภัยภักิจกิการการบินบิ รายละเอีย อี ดส่วนงาน ที่พ ที่ นัก นั งานต้อ ต้ งไปปฏิบัฏิติ บั งติาน 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41.

ภายใต้ AOT Strategy House ของ ทอท. มียุมีท ยุ ธศาสตร์ห ร์ ลักลั 7 ด้า ด้ น ดังดันี้ ยุท ยุ ธศาสตร์ที่ ร์ ที่1 Airport Strategic Positioning การกํา กํ หนด แนวทาง (Roadmap) พัฒพันาศักยภาพของท่า ท่ อากาศยาน ทอท. 6 แห่ง ห่ เพื่อพื่มุ่งมุ่ สู่ตํา ตํ แหน่ง น่ เชิงชิยุท ยุ ธศาสตร์ข ร์ องแต่ล ต่ ะท่า ท่ อากาศยาน โดยมีกมีลยุท ยุ ธ์ก ธ์ ารดํา ดํ เนินนิงานที่สํที่ สํ าคัญคัดังดันี้ กลยุท ยุ ธ์ 1.1 พัฒพันาการจัดจัทํา ทํ าฐานข้อ ข้ มูล มู สําคัญคัและกํา กํ กับกั การดํา ดํ เนินนิงานภายใต้ Airport Strategic Positioning กลยุท ยุ ธ์ 1.2 ปรับรั ปรุง รุ /ทบทวน Strategic Positioning ของแต่ล ต่ ะท่า ท่ อากาศยาน กลยุท ยุ ธ์ 1.3 การพัฒพันาอย่า ย่ งยั่งยั่ยืนยืเพื่อพื่มุ่งมุ่ สู่ Airport Strategic Positioning ยุท ยุ ธศาสตร์ที่ ร์ ที่2 Airport Service Capacity การบริหริารขีดขีความสามารถใน การรองรับรั ปริมริาณ การจราจรทางอากาศ เร่ง ร่ รัดรัการพัฒพันาโครงสร้า ร้ งพื้น พื้ ฐาน และสิ่งอํา อํ านวยความสะดวกของท่า ท่ อากาศยาน กลยุท ยุ ธ์ 2.1 เพื่อพื่ข้า ข้ มขีดขีความสามารถท่า ท่ อากาศยาน กลยุท ยุ ธ์ 2.2 พัฒพันาระบบบํา บํ ารุง รุ รักรัษาท่า ท่ อากาศยาน กลยุท ยุ ธ์ 2.3 เพื่อพื่ ประสิทธิภธิาพเพื่อพื่การบริหริารงานท่า ท่ อากาศยานแห่ง ห่ ใหม่ใม่ นอนาคต ยุท ยุ ธศาสตร์ที่ ร์ ที่3 Regional Hub การพัฒพันาการดํา ดํ าเนินนิงานท่า ท่ อากาศยานเป็น ป็ ศูนย์ก ย์ ลางการ บินบิที่รที่องรับรัรูป รู แบบธุร ธุ กิจกิ ในด้า ด้ นต่า ต่ งๆ ได้แ ด้ ก่ ศูนย์ก ย์ ลางการบินบิด้า ด้ นการท่อ ท่ งเที่ยที่ว ศูนย์ก ย์ ลาง การบินบิเพื่อพื่เปลี่ยลี่นผ่า ผ่ นไปยังยัจุด จุ หมายปลายทางอื่นอื่ๆ ศูนย์ก ย์ ลางการบินบิด้า ด้ นธุร ธุ กิจกิศูนย์ก ย์ ลาง การบินบิด้า ด้ นโลจิสจิติกติส์ และศูนย์ก ย์ ลางการบินบิด้า ด้ นการซ่อ ซ่ มบํา บํ ารุง รุ อากาศยาน กลยุท ยุ ธ์ 3.1 มุ่งมุ่ สู่การเป็น ป็ ศูนย์ก ย์ ลางการขนส่งทางอากาศ และสนับนัสนุน นุ การท่อ ท่ งเที่ยที่ว กลยุท ยุ ธ์ 3.2 มุ่งมุ่ สู่การเป็น ป็ ศูนย์ก ย์ ลางการขนส่งสินค้า ค้ ทาง อากาศ ณ ทสภ. ยุท ยุ ธศาสตร์ที่ ร์ ที่4 Intelligent Services การพัฒพันาบริกริารที่มุ่ที่งมุ่ เน้น น้ ด้า ด้ นนวัตวักรรม และเทคโนโลยีกยีารนํา นํ เทคโนโลยีสยีารสนเทศ (ICT) มาใช้ใช้ นการดํา ดํ าเนินนิงาน และปฏิบัฏิติบักติารท่า ท่ อากาศยาน ควบคู่กัคู่ บกัการมุ่งมุ่ เน้น น้ การพัฒพันาด้า ด้ นมาตรฐาน และคุณ คุ ภาพ บริกริารอย่า ย่ งต่อ ต่ เนื่อนื่ง โดยนํา นํ แนวคิดคิเชิงชินวัตวักรรมมาประยุก ยุ ต์ใต์ ช้ ในการดำ เนินนิการ กลยุท ยุ ธ์ 4.1 พัฒพันาประสิทธิภธิาพการบริหริารจัดจัการ ท่า ท่ อากาศยาน กลยุท ยุ ธ์ 4.2 การพัฒพันาประสิทธิภธิาพการบริหริารจัดจัการ องค์ก ค์ ร กลยุท ยุ ธ์ 4.3 พัฒพันาประสิทธิภธิาพการสร้า ร้ งความร่ว ร่ มมือมืกับกั พันพัธมิตมิรทางธุร ธุ กิจกิ

7P PRODUCT คือคืบริษัริ ษัท ท่า ท่ อากาศยานไทย จำ กัดกั (มหาชน) ( AIRPORTS OF THAILAND PUBLIC COMPANY LIMITED) เดิมดิ ใช้ชื่ ช้ อชื่ว่า ว่ การท่า ท่ อากาศยาน แห่ง ห่ ประเทศไทย หรือรืทอท. เป็น ป็ รัฐรัวิสวิาหกิจกิสังกัดกั กระทรวงคมนาคม เป็น ป็ องค์ก ค์ รบริหริารงาน ท่า ท่ อากาศยานระดับดัแห่ง ห่ ชาติขติองไทย ซึ่งซึ่เป็น ป็ ธุร ธุ กิจกิด้า ด้ น การเดินดิทางและการบินบิที่มีที่คมีวามสำ คัญคัและยังยัมีขมีนาดที่ ใหญ่ที่ ญ่ สุที่สุ ดของประเทศไทยอีกอีด้ว ด้ ย โดยมี PARTNER ด้า ด้ นธุร ธุ กิจกิที่ร่ที่ว ร่ มด้ว ด้ ย คือคื โรงแรมต่า ต่ งๆ , TAXI , บริษัริ ษัท เชื้อ ชื้ เพลิงลิ, เครือรืค่า ค่ ยมือมืถือถื, บัตบัรเครดิตดิเป็น ป็ ต้น ต้ PLACE คือคืการที่ AOT นั้นนั้ลงทุน ทุ เพื่อพื่ขยายสนามบินบิเพิ่มพิ่ 6 สนามบินบิดังดัต่อ ต่ ไปนี้ ซึ่งซึ่ ได้แ ด้ ก่ ท่า ท่ อากาศยานสุวรรณภูมิ ภูมิ, ท่า ท่ อากาศยานดอนเมือมืง , ท่า ท่ อากาศยานแม่ฟ้ม่ า ฟ้ หลวงเชียชีงราย , ท่า ท่ อากาศยานภูเ ภู ก็ต ก็ , ท่า ท่ อากาศยานหาดใหญ่ , ท่า ท่ อากาศยานเชียชีงใหม่ เพื่อพื่เป็น ป็ การพัฒพันาและ รองรับรักลุ่มลุ่ เป้า ป้ หมาย นักนัท่อ ท่ งเที่ยที่วได้ม ด้ ากยิ่งยิ่ขึ้น ขึ้ PROMOTION คือคืการทำ การตลาดหรือรืวางแผนกลยุท ยุ ธ์ใธ์ ห้ลู ห้ ก ลู ค้า ค้ สนใจที่จที่ะซื้อ ซื้ มากขึ้น ขึ้ ในส่วน โปรโมชั่นชั่ของ AOT ถ้า ถ้ หากทำ สัญญาในระยะยาวจะได้รั ด้ บรัส่วนลดในการเช่า ช่ พื้น พื้ ที่แที่ละค่า ค่ ขึ้น ขึ้ ลงรวม ถึงถึอุป อุ กรณ์ภ ณ์ าคพื้น พื้ ในราคาที่ถูที่ก ถู กว่า ว่ ปกติ PRICE คือคื AOT ได้รั ด้ บรัรายได้จ ด้ ากการให้ส ห้ ายการบินบิต่า ต่ งๆเช่า ช่ พื้น พื้ ที่แที่ละค่า ค่ ขึ้น ขึ้ ลงท่า ท่ อากาศยาน , ค่า ค่ อุป อุ กรณ์ภ ณ์ าคพื้น พื้ , ค่า ค่ เช่า ช่ พื้น พื้ ที่ภที่ายในสนามบินบิจากร้า ร้ นค้า ค้ หรือรืแบรนด์ชั้ ด์ นชั้นำ เช่น ช่ DIOR , CHANEL รวมไปถึงถึค่า ค่ เช่า ช่ ที่จที่อดรถภายในสนามบินบิ

7P PEOPLE คือคืขั้นขั้ตอนการจัดจัการบุค บุ คลากรในองค์ก ค์ ร ซึ่งซึ่ต้อ ต้ งดำ เนินนิการและเรียรีงลำ ดับดัอย่า ย่ งเป็น ป็ ขั้นขั้เป็น ป็ ตอน เริ่มริ่จาก AOT ต้อ ต้ งทำ พันพัธะสัญญาข้อ ข้ ตกลงเพื่อพื่ควบคุม คุ และดูแ ดู ลสายการบินบิต่า ต่ งๆที่เที่ช่า ช่ พื้น พื้ ที่ใที่นบริษัริ ษัท AOT หลังลั จากนั้นนั้ผู้บผู้ ริหริารของสายการบินบิต้อ ต้ งเป็น ป็ ผู้ดูผู้ แ ดู ลและจัดจั การบุค บุ คลากรในองค์ก ค์ ร เพื่อพื่ที่จที่ะได้ทำ ด้ ทำงานอย่า ย่ งเป็น ป็ ระบบและง่า ง่ ยต่อ ต่ การดูแ ดู ลจัดจัการ PROCESS คือคืวิธีวิกธีารหรือรืกระบวนการที่ธุที่ร ธุ กิจกิเลือลืกใช้ใช้ นการทำ งานเพื่อพื่เข้า ข้ ถึงถึและประยุก ยุ ต์ใต์ ช้ ทางการตลาดให้กั ห้ บกัธุร ธุ กิจกิ โดยการที่ AOT สร้า ร้ งและพัฒพันาขยายสิ่งปลูก ลู สร้า ร้ งเพื่อพื่ทำ การให้ส ห้ ายการ บินบิต่า ต่ งๆได้เ ด้ ข้า ข้ มาเช่า ช่ พื้น พื้ ที่รที่วมไปถึงถึค่า ค่ ขึ้น ขึ้ ลงของท่า ท่ อากาสยานของทาง AOT PHYSICAL EVIDENCE คือคืการสร้า ร้ งประสบการณ์ที่ ณ์ จัที่บจัต้อ ต้ งได้ที่ ด้ ลูที่ก ลู ค้า ค้ได้รั ด้ บรัจากธุร ธุ กิจกิหรือรืแม้แ ม้ ต่ สินค้า ค้ และบริกริารของคุณ คุ ด้ว ด้ ยเช่น ช่ กันกัซึ่งซึ่สิ่งเหล่า ล่ นี้จ นี้ ะเป็น ป็ ตัวตักำ หนดภาพลักลัษณ์ข ณ์ อง AOT เช่น ช่ การทำ SERVICE ให้มี ห้ ปมีระสิทธิภธิาพคงเดิมดิและคงมาตรฐานในการดูแ ดู ลลูก ลู ค้า ค้ , ใส่ใจในรายละเอียอีดเล็ก ล็ ๆน้อ น้ ยๆ , การขยายสิ่งปลูก ลู สร้า ร้ งและตกแต่ง ต่ ให้น่ ห้ า น่ สนใจรวมไปถึงถึการนำ ร้า ร้ นค้า ค้ หรือรืแบรนด์ชั้ ด์ นชั้นำ ต่า ต่ งๆมา เปิดปิ ในท่า ท่ อากาศยานเพื่อพื่เป็น ป็ การดึงดึดูด ดู ลูก ลู ค้า ค้ และเพิ่มพิ่ความน่า น่ สนใจในการมาใช้บ ช้ ริกริาร สำ หรับรั AOT นั้นนั้จะเน้น น้ ไปในเรื่อรื่งของการใช้ง ช้ านง่า ง่ ยและเน้น น้ ความสะดวกต่อ ต่ การใช้ง ช้ านและเข้า ข้ ถึงถึ ใน ปัจปัจุบั จุ นบัและยังยัคงความสวยงามอีกอีด้ว ด้ ย

SWOT จุดแข็ง ข็ ( STRENGTHS ) - BRAND ( AOT : AIRPORTS OF THAILAND PUBLIC COMPANY LIMITED ) เป็น ป็ บริษัริ ษัทท่า ท่ อากาศยานแห่ง ห่ ประเทศไทย ที่มีที่ขมีนาดใหญ่แ ญ่ ละมีผู้มีคผู้ นรู้จัรู้ กจัเป็น ป็ จำ นวนมาก ที่ สำ คัญคัมีหุ้มีนหุ้ ขนาดใหญ่เ ญ่ ป็น ป็ อันอัดับดัที่ 2 ในตลาดหลักลัทรัพรัย์ ประมาณ 900,000 ล้า ล้ นบาท - มีสมีนามบินบิ ในเครือรืถึงถึ 6 สนามบินบิ 6 จังจัหวัดวั ได้แ ด้ ก่ ท่า ท่ อากาศยานสุวรรณภูมิ ภูมิ, ท่า ท่ อากาศยานดอนเมือมืง , ท่า ท่ อากาศยานภูเ ภู ก็ต ก็ , ท่า ท่ อากาศยานเชียชีงใหม่ , ท่า ท่ อากาศยานหาดใหญ่ , ท่า ท่ อากาศยานแม่ฟ้ม่ า ฟ้ หลวง เชียชีงใหม่ โดยแต่ล่ ต่ ะ ล่ ท่า ท่ อากาศยานที่กที่ล่า ล่ วมาข้า ข้ งต้น ต้ ทั้งทั้หมด ล้ว ล้ นเป็น ป็ ท่า ท่ อากาศยานที่สำที่ สำ คัญคัและยังยัเป็น ป็ จังจัหวัดวัท่อ ท่ งเที่ยที่ว ที่ทั้ที่งทั้ชาวไทยและชาวต่า ต่ งชาตินิติยนิมไปเที่ยที่วกันกัเป็น ป็ จำ นวนมาก - เข้า ข้ ถึงถึง่า ง่ ย สะดวก และรวดเร็ว ร็ - มี PARTNER ที่เที่ป็น ป็ สายการบินบิที่เที่ป็น ป็ ที่รู้ที่จัรู้ กจัถึงถึ 135 สายบินบิ เป็น ป็ สายการบินบิ ในไทย 15 สายการบินบิเป็น ป็ สายการบินบิจาก ต่า ต่ งประเทศ 114 สายการบินบิ จุดอ่อ อ่ น ( WEAKNESSES ) - ราคามีรมีาคาค่อ ค่ นข้า ข้ งสูงถ้า ถ้ เราจองในเวลาที่เที่ร่ง ร่ ด่ว ด่ นหรือรื จองและเดินดิทางในวันวัเดียดีวกันกัและค่า ค่ ตั๋วตั๋เครื่อรื่งบินบิ ในราคา ปกติจติะมีรมีาคาที่สูที่สู งมากกว่า ว่ การเดินดิทางผ่า ผ่ นรถตู้ห ตู้ รือรืรถ สาธารณะประมาณ 2 เท่า ท่ ( ทำ ให้ผู้ ห้ คผู้ นบางส่วนอาจจะเลือลืก ที่จที่ะนั่งนั่รถตู้แ ตู้ ทนเพื่อพื่ ประหยัดยัค่า ค่ ใช้จ่ ช้ า จ่ ยในส่วนนี้ไนี้ป ) - สาขาหรือรืสนามบินบิเพราะบางจังจัหวัดวั ไม่มี ม่ สมีนามบินบิทำ ให้ ลูก ลู ค้า ค้ในส่วนนั้นนั้เลือลืกที่จที่ะเดินดิทางผ่า ผ่ นทางรถตู้แ ตู้ ทนเพราะ จะได้ได้ ม่ต้ ม่ อ ต้ งนั่งนั่รถข้า ข้ มจังจัหวัดวัเพื่อพื่ ไปที่สที่นามบินบิ - ไม่เ ม่ หมาะสำ หรับรัลูก ลู ค้า ค้ ที่กที่ลัวลัความสูงหรือรื โรควิตวิกกังกัวล เพราะอาจทำ ให้เ ห้ กิดกิอันอัตรายได้ - ลูก ลู ค้า ค้ ที่เที่ป็น ป็ โรคหัวหั ใจเลือลืกที่จที่ะเดินดิทางผ่า ผ่ นทางรถ มากกว่า ว่ เครื่อรื่งบินบิเพราะลดความเสี่ยง - ผู้สูผู้ สู งอายุก ยุ ลัวลัการเดินดิทางผ่า ผ่ นทางเครื่อรื่งบินบิจึงจึอาจทำ ให้ เสียรายได้ใด้ นส่วนนี้ไนี้ปบ้า บ้ ง

SWOT โอกาส ( OPPORTUNITIES ) - นักนัท่อ ท่ งเที่ยที่วชาวต่า ต่ งชาติโติดยเฉพาะอย่า ย่ งยิ่งยิ่ชาว จีนจีที่เที่ป็น ป็ ชาติ หลักลัที่ท่ที่อ ท่ งเที่ยที่วในไทยเป็น ป็ จำ นวนมาก - เทรนการท่อ ท่ งเที่ยที่ว การทำ คอนเทนด์ เช่น ช่ นักนัท่อ ท่ งเที่ยที่วจีนจีบินบิมา เที่ยที่วที่ไที่ทยเพื่อพื่ ใส่ชุด ชุ นักนัเรียรีนไทยและถ่า ถ่ ยรูป รู ตามสถานที่ต่ที่า ต่ งๆ - การบินบิต่อ ต่ 2 เที่ยที่วหรือรืการต่อ ต่ เครื่อรื่ง เช่น ช่ นักนัท่อ ท่ งเที่ยที่งต่า ต่ งชาติที่ติ ที่ ต้อ ต้ งการจะดำ น้ำ และเที่ยที่วทะเลต้อ ต้ งนั่งนั่เครื่อรื่งมาลงที่ท่ที่า ท่ อากาศยาน เดือดืนเมือมืงหรือรืสุวรรณภูมิ ภู เมิพื่อพื่ต่อ ต่ เครื่อรื่งไปที่ท่ที่า ท่ อาศยานภูเ ภู ก็ต ก็ เป็น ป็ ต้น ต้ อุป อุ สรรค ( THREATS ) - คู่แคู่ ข่ง ข่ คือคืตัวตัเองเพราะ AOT เป็น ป็ ธุร ธุ กิจกิแบบผูก ผู ขาด ปัจปัจุบั จุ นบัมี ผู้ใผู้ช้บ ช้ ริกริารเป็น ป็ จำ นวนมากทำ ให้ไห้ ม่ส ม่ ามารถรองรับรัผู้โผู้ดยสารได้ อย่า ย่ งมีปมีระสิทธิภธิาพและนั้นนั้อาจนำ มาซึ่งซึ่ปัญปัหาคือคืผู้โผู้ดยสาร รู้สึรู้ สึกไม่ช ม่ อบใจและลงรีวิรีววิที่ไที่ม่ดี ม่ ใดีนอินอิเตอร์เ ร์ น็ต น็ และที่ร้ที่า ร้ ยแรงย่ง ย่ ก ว่า ว่ นั้นนั้คือคือาจทำ ให้ผู้ ห้ โผู้ดยสารเลิกลิมาใช้บ ช้ ริกริารก็เ ก็ป็น ป็ ได้ ปัจ ปั จัย จั ภายนอก ( EXTERNAL ) - เราไม่ส ม่ ามารถควบคุม คุ ได้ เช่น ช่ สภาพอากาศหากพายุเ ยุ ข้า ข้ หรือรื ฝนตกหนักนัส่งผลให้มี ห้ กมีารล่า ล่ ช้า ช้ หรือรืต้อ ต้ งดการเดินดิทางใน ขณะนั้นนั้ - โรคระบาดหรือรื ไวรัสรัเช่น ช่ COVID -19 ทำ ให้มี ห้ ผู้มีคผู้ นใช้ง ช้ าน จำ นวนน้อ น้ ยเพราะกลัวลัและมีกมีารตรวจอย่า ย่ งละเอียอีดจึงจึมีผู้มี ใผู้ช้ งานน้อ น้ ยลง แต่ที่ ต่ สำที่ สำ คัญคัคือคืการขาดรายได้จ ด้ ากชาวต่า ต่ งชาติ โดยเฉพาะชาวจีนจี - เหตุก ตุ ารณ์ก ณ์ ารปิดปิสนามบินบิ ในปี พ.ศ. 2551 เพราะเหตุผ ตุ ล ทางการเมือมืงทำ ให้เ ห้ สียรายได้ถึ ด้ งถึ 522 ล้า ล้ น ปัจ ปั จัย จั ภานใน ( INTERNAL ) - เราสามารถควบคุม คุ ได้ เช่น ช่ การควบคุม คุ การทำ งานภายใน องค์ก ค์ ร , การตรวจสอบและเช็ค ช็ สภาพของเครื่อรื่งมือมืและ อุป อุ กรณ์ต่ ณ์ า ต่ งๆภานในสนามบินบิเพื่อพื่ลดความเสี่ยงในการเกิดกิ อุบั อุ ติบัเติหตุ - การขยายสิ่งปลูก ลู สร้า ร้ งหรือรือาคารเพื่อพื่รองรับรันักนัท่อ ท่ งเที่ยที่ว และผู้ใผู้ช้บ ช้ ริกริาร - การอบรมพนักนังานเพื่อพื่ ให้พ ห้ นักนังานมีคมีวามอบทนและมีใมีจ รักรั ในการบริกริารและพร้อ ร้ มที่จที่ะช่ว ช่ ยเหลือลืลูก ลู ค้า ค้ หรืผู้รืมผู้ าใช้ บริกริาร

บริหริารสนามบินบิและขยายเทอร์มิ ร์ นมิอล โดยกรนำ เทคโนโลยีมยีาใช้ใช้ นการอำ นวยความ สะดวกให้กั ห้ บกัผู้โผู้ดยสาร เพื่อพื่ลดความเสี่ยงการติดติ โรคจากทางเดินดิอากาศ และยังยั สอดคล้อ ล้ งกับกัสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่า ว่ งประเทศ ( IATA ) และสภาสมาคมท่า ท่ อากาศยานระหว่า ว่ งประเทศ ( ACI ) ที่ไที่ด้ร่ ด้ ม ร่ มือมืกันกัจัดจัตั้งตั้ โครงการ NEXTT ( NEW EXPERIENCE TRAVEL TECHNOLOGIES ) - การใช้ร ช้ ะบบตรวจบัตบัรโดยสารขึ้น ขึ้ เครื่อรื่ง (COMMON USE PASSENGER PROCESSING SYSTEM : CUPPS) เริ่มริ่นำ ร่อ ร่ งที่ ทสภ.แห่ง ห่ แรก ซึ่งซึ่เป็น ป็ ระบบที่อำที่อำนวย ความสะดวกผู้โผู้ดยสารไม่ต้ ม่ อ ต้ งต่อ ต่ แถวเช็ก ช็ อินอิและโหลดสัมภาระ ประกอบด้ว ด้ ย ระบบ CUSS (COMMON USE SELF SERVICE) การเช็ก ช็ อินอิผ่า ผ่ นเครื่อรื่ง KIOSK โดยใน อนาคตจะนำ เทคโนโลยี BIO METRIC เข้า ข้ มาเพิ่มพิ่ ประสิทธิภธิาพการเช็ก ช็ อินอิ ไม่ต้ ม่ อ ต้ งใช้ บัตบัรโดยสารยืนยืยันยัตัวตัตนในพิธีพิกธีารตรวจคนเข้า ข้ เมือมืง และการตรวจบัตบัรโดยสารก่อ ก่ น ขึ้น ขึ้ เครื่อรื่ง พร้อ ร้ มทั้งทั้ระบบ CUBD (COMMON USE BAG DROP) สำ หรับรัผู้โผู้ดยสาร โหลดสัมภาระได้ด้ ด้ ว ด้ ยตนเอง - ระบบติดติตามและตรวจนับนัความหนาแน่น น่ ผู้โผู้ดยสารแบบ REAL TIME (PASSENGER TRACKING) เริ่มริ่นำ ร่อ ร่ งที่ ทสภ. ทดม.และ ทภก.ก่อ ก่ น โดยระบบนี้จ นี้ ะแสดงระยะเวลาที่ผู้ที่ ผู้ โดยสารต้อ ต้ งรอคอยเข้า ข้ คิวคิ ในพื้น พื้ ที่ตที่รวจบัตบัรโดยสาร ขั้นขั้ตอนตรวจค้น ค้ ผู้โผู้ดยสาร และ ขั้นขั้ตอนตรวจหนังนัสือเดินดิทาง โดยสามารถตรวจสอบสถานะการรอคอยคิวคิผ่า ผ่ นจอ มอนิเนิตอร์แ ร์ บบ REAL TIME ซึ่งซึ่จะทำ ให้ผู้ ห้ โผู้ดยสารสามารถประเมินมิเวลาในการรอคอย ในพื้น พื้ ที่นั้ที่นนั้ๆ อีกอีทั้งทั้ยังยัสามารถประเมินมิเวลาการมาใช้บ ช้ ริกริารภายในสนามบินบิ ได้ด้ ด้ ว ด้ ย ตนเอง โดยสามารถเช็ก ช็ ได้ผ่ ด้ า ผ่ น AOT AIRPORTS APPLICATIONระบบยังยัสามารถแจ้ง จ้ เตือตืนเจ้า จ้ หน้า น้ ที่สที่นามบินบิ ในเรื่อรื่งของความหนาแน่น น่ ในพื้น พื้ ที่นั้ที่นนั้ๆ เพื่อพื่ ให้ส ห้ ามารถบริหริาร จัดจัการกระจายผู้โผู้ดยสารไปยังยัจุด จุ ให้บ ห้ ริกริารที่มีที่คมีวามหนาแน่น น่ น้อ น้ ยกว่า ว่ และช่ว ช่ ยใน เรื่อรื่งการเว้น ว้ ระยะห่า ห่ งทางสังคม (SOCIAL DISTANCING) ได้ด้ ด้ ว ด้ ย - ระบบจัดจัเก็บ ก็ ค่า ค่ บริกริารจอดรถยนต์แ ต์ บบอัตอั โนมัติมั ติ(SMART CARPARK) เป็น ป็ การให้ บริกริารผู้โผู้ดยสารที่เที่ข้า ข้ มาใช้พื้ ช้ น พื้ ที่บที่ริเริวณอาคารจอดรถ ณ ทสภ. ทดม.และ ทภก. โดยผู้ ใช้ง ช้ านดำ เนินนิการด้ว ด้ ยตนเองตั้งตั้แต่ก ต่ ารรับรับัตบัรจอดรถ ค้น ค้ หาพื้น พื้ ที่จที่อดรถ พร้อ ร้ ม แสดงจำ นวนและตำ แหน่ง น่ ของช่อ ช่ งว่า ว่ งที่สที่ามารถจอดได้ ทั้งทั้นี้ ระบบจะจดจำ ตำ แหน่ง น่ ที่ จอดรถ ซึ่งซึ่ผู้ใผู้ช้ง ช้ านสามารถค้น ค้ หารถของตนเองจากทะเบียบีนรถได้ที่ ด้ ตู้ที่ตู้ KIOSK เพื่อพื่ เป็น ป็ การลดความเสี่ยงจากการติดติต่อ ต่ และสัมผัสผัร่ว ร่ มระหว่า ว่ งผู้ใผู้ช้ง ช้ านและเจ้า จ้ หน้า น้ ที่ กลยุทธ์ AOT ( AIRPORTS OF THAILAND PUBLIC COMPANY LIMITED ) มีกมีารสร้า ร้ งและพัฒพันาแอปเพื่อพื่รองรับรัและตอบโจทย์ผู้ ย์ ใผู้ช้ง ช้ านในปัจปัจุบั จุ นบัชื่อชื่แอป AOT ที่ ในแอปเราสามารถตรวจเช็ค ช็ เกี่ยกี่วกับกั 6 สนามบินบิที่อที่ยู่ใยู่ นเครือรืของ AOT ได้ทั้ ด้ งทั้หมด อาทิ ไฟท์ก ท์ ารเดินดิทาง , การจองตั๋วตั๋, การยกเลิกลิหรือรืการเลื่อลื่นตั๋วตั๋, สามารถเช็ค ช็ ได้ว่ ด้ า ว่ เราต้อ ต้ งเช็ค ช็ อินอิที่เที่คาเตอร์ไร์ หน , เราต้อ ต้ งไปรอที่เที่กทไหน , การจองรถมีรมีถให้เ ห้ ลือลืกหลาย รูป รู แบบตั้งตั้แต่ร ต่ ะแท็ก ท็ ซี่ไซี่ปจนถึงถึรถลีมูลีซี มู นซี, การจองโรงแรม เป็น ป็ ต้น ต้ และแอปนี้ยั นี้ งยัสามารถผูก ผู กับกับัตบัรเดบิตบิหรือรืเครดิตดิของธนาคารต่า ต่ งๆได้อี ด้ กอีด้ว ด้ ย และยังยั ใช้ส ช้ ะสมแต้ม ต้ เพื่อพื่แลกเป็น ป็ ส่วนลดได้ใด้ นครั้งรั้ถัดถั ไป

ผู้ถืผู้ อ ถื หุ้นหุ้ รายใหญ่ - กระทรวงการคลังลั 70% - บริษัริ ษัท ไทยเอ็น อ็ วีดีวีอดีาร์ จำ กัดกั 4.28% - SOUTH EAST ASIA UK ( TYPE C ) NOMINEES LIMITED 2.84% - STATE STREET EUROPE LIMITED 1.98% - สำ นักนังานประกันกัสังคม 1.13% - CHASE NOMINEES LIMITED 0.90% - BNY MELLON NOMINEES LIMITED 0.55% - BSBC ( SINGAPORE ) NOMINEES PTE LTD 0.53% -THE BANK OF NEWYORK MELLON 0.51% ท่า ท่ อากาศยานที่ใที่ห้บ ห้ ริกริารเชิงชิพาณิชณิย์เ ย์ ครื่อรื่งบินบิขนาดใหญ่ ท่า ท่ อากาศยานเชียชีงใหม่, ม่ ท่า ท่ อากาศยานแม่ฟ้ม่ า ฟ้ หลวง เชียชีงราย, ท่า ท่ อากาศยานภูเ ภู ก็ต ก็ , ท่า ท่ อากาศยานหาดใหญ่ และท่า ท่ อากาศยานดอนเมือมืง สามารถรองรับรัเที่ยที่วบินบิของ เครื่อรื่งบินบิขนาดใหญ่ ชนิดนิ BOEING 787 ท่า ท่ อากาศยานดอนเมือมืง และ ท่า ท่ อากาศยานเชียชีงใหม่ สามารถรองรับรัเที่ยที่วบินบิ AirBus A380 ได้ แต่ไต่ ม่มี ม่ กมีารทำ การบินบิเชิงชิพาณิชณิย์ มีเมีพียพีงเที่ยที่วบินบิพิเพิศษเท่า ท่ นั้นนั้ ท่า ท่ อากาศยานสุวรรณภูมิ ภู เมิป็น ป็ ที่เที่ดียดีวที่ใที่ห้บ ห้ ริกริารเที่ยที่วบินบิ AirBus A380 เชิงชิพาณิชณิย์ นโยบายการจ่า จ่ ยเงินงิ ปัน ปั ผล ไม่ต่ำ ม่ ต่ำกว่า ว่ ร้อ ร้ ยละ 25 ของกำ ไรสุทธิหธิลังลัหักหัสำ รองต่า ต่ งๆ ทุก ทุ ประเภทที่บที่ริษัริ ษัทได้กำ ด้ กำหนด ไว้ การจ่า จ่ ยเงินงิ ปันปัผลดังดักล่า ล่ วจะขึ้น ขึ้ อยู่กัยู่ บกัแผนการลงทุน ทุ ความจำ เป็น ป็ และความ เหมาะสมอื่นอื่ๆ ในอนาคต ค่า ค่ บริกริารจอดรถที่ส ที่ นามบินบิสุวรรณภูมิ ภูมิ( ลานจอดรถหน้า น้ อาคารผู้โผู้ดยสาร ) 1 hr 25 bath 2 hr 50 bath 3 hr 80 bath 4 hr 110 bath 5 hr 145 bath 6 hr 180 bath 7-24 hr 250 bath

RECOMMENDATION " ควรดูแ ดู ลและตรวจสอบอุป อุ กรณ์และส่วนต่า ต่ งๆอย่า ย่ งสม่ำ เสมอเพื่อพื่ความปลอดภัยภัและ ลดความเสี่ยง " อพิชญา ปงรังรัษี 1660211135 ชัยชัวุฒิ วุฒิแสงงาม 1660213248 " ควรปรับรัลดราคาสินค้า ค้ ต่า ต่ งๆจำ พวกอาหารและเครื่อรื่งดื่มดื่ภายในสนามบินบิ ให้มี ห้ รมีาคา ที่ถูที่ก ถู ลงเพื่อพื่ให้จำ ห้ จำต้อ ต้ งได้ง่ ด้ า ง่ ยและสมดุล ดุ กับกัราคาของสินค้า ค้ ตามจริงริ " สิทธิพธิล คำ มุง มุ คุณ คุ 1660208131 " ควรปรับรั ปรุง รุ เรื่อรื่ง SERVICE ควรมีพมีนักนังานที่คที่อยให้คำ ห้ คำ แนะนำ และความช่ว ช่ ยเหลือ อยู่ทุ ยู่ ก ทุ จุด จุ อย่า ย่ งทั่วทั่ถึงถึรวมไปถึงถึการแนะนำ ผู้ใผู้ช้บ ช้ ริกริารด้ว ด้ ยความสุภาพ " ณัฐ ทรงอยู่ 1660211127 " ควรตรวจสอบข้อมูล มู ของผู้โผู้ดยสารและไฟท์บิ ท์ นบิอย่า ย่ งละเอียอีดก่อ ก่ นการออกตั๋วเพื่อพื่ ป้อ ป้ งกันกัการออกตั๋วผิดผิเช่น ช่ การระบุที่ บุ นั่ที่นั่งนั่ ในตั๋วผิดผิ " อนัญนัญา แถลงศรี 1660210913 " ควรอัปอัเดตระบบ IT ให้มี ห้ คมีวามเสถียถีรมากยิ่งขึ้นเพราะมักมัเกิดกิข้อผิดผิพลาดคือการ แจ้ง จ้ อัปอัเดตเลื่อลื่นไฟท์บิ ท์ นบิที่ล่ที่า ล่ ช้า ช้ หรือรื ไม่อั ม่ ปอัเดตเลย ส่งผลให้ผู้ ห้ ใผู้ช้บ ช้ ริกริารต้อ ต้ งไปนั่งนั่รอที่ สนามบินบิเป็น ป็ เวลานานเนื่อนื่งมาจากการได้รั ด้ บรัข่าวสารล่า ล่ ช้า ช้ " ญาณิศา ศิริจัรินจัทร์ 1660210814 " ควรปรับรั ปรุง รุ เเละพิจารณาการเพิ่มจำ นวนที่นั่ที่นั่งนั่เเละที่ชที่าร์จ ร์ แบต เพื่อพื่ให้ส ห้ ามารถ รองรับรัจำ นวนความต้อ ต้ งการของผู้ที่ผู้ มที่าใช้บ ช้ ริกริารได้อ ด้ ย่า ย่ งเพียงพอ "

อ้า อ้ งอิง อิ https://en.m.wikipedia.org/wiki/APT_(software) https://www.aot-limousine.com/ https://www.moneybuffalo.in.th/stock-summary/aot https://marketeeronline.co/archives/106572 https://www.set.or.th/th/market/product/stock/quote/AOT/major-shareholders

-this is all from us, thank you very much. - สมาชิก ชิ Dumbo อพิช พิ ญา ปงรัง รั ษี 1660211135 ชัย ชั วุฒิ วุ ฒิ แสงงาม 1660213248 สิทธิพ ธิ ล คำ มุง มุ คุณ คุ 1660208131 ณัฐ ณั ทรงอยู่ 1660211127 อนัญ นั ญา แถลงศรี 1660210913 ญาณิศ ณิ า ศิริ ศิ จั ริ น จั ทร์ 1660210814