รายงานผลการฝึกประสบการณ์สมรรถนะวิชาชีพ สาขาช่างอากาศยาน

นนาายยจจริ ริาธาวิธัตวิ รัตรไชยไชแยสแนสทนา วทา ว

๓๕๓

๓๕๓

ประกาศนียบัตรสำหรับ
สถานประกอบการตนแบบอาชีพ







รายงานสรปุ ผล

การฝ�กประสบการณว์ ชิ าชพี

บรษิ ัท การบินไทย จาํ กัด (มหาชน) และ บรษิ ัท การบินกรุงเทพ จํากดั (มหาชน)

ระหว่างวันท�ี 1 ธนั วาคม 2564 - 8 มีนาคม 2565

สาขาวิชาช่างอากาศยาน วิทยาลัยเทคนคิ ถลาง วทิ ยาลยั เทคนคิ สัตหบี วิทยาลัยเทคนิคดอนเมือง
วิทยาลยั เทคนิคอุบลราชธานี วิทยาลยั เทคนิคสมทุ รปราการ วทิ ยาลยั การอาชพี ขอนแกน่

การฝ�กงาน

ของนักศึกษา

QA and Engineering Component Shop Base Maintenance
& Planner Engine Shop Line Maintenance
IERA Shop BangkokAirway (Propeller)
Tools Store Oxygen Shop
Sheet Metal Shop Wheels & Brake Shop

Composite Shop

ส�ิงทไ�ี ดร้ บั จากการฝ�กประสบการณ์วชิ าชพี

ความรู้ท�ตี ้องนําไปใชใ้ นงาน กระบวนการทํางาน

ซ่อมบาํ รุงอากาศยาน รบั Job Card
อ่าน Job Card ให้เขา้ ใจ
ทักษะการใช้เครอ�ื งมือ
AMM จะตอ้ ง Revision ลา่ สุด
การแก้ไขป�ญหาในการซอ่ มบํารงุ แม่นยําในขน�ั ตอนกอ่ นลงมือปฏบิ ัติ

การบรหิ ารจัดการพื�นทใ�ี นการทาํ งาน เบิกTools,Materials,Tagsไปใชใ้ ห้ถกู ตอ้ ง

ดู Due & Expired Date กอ่ นเบกิ
Warning Tags มีใหค้ รบ

นํา Job Card ตดิ ตัวไปปฏบิ ตั งิ าน

ทํางานตามข�นั ตอน (Step By Step)

ผกู Warning Tags ให้เรยี บรอ้ ย

Sign Job Card ทันที เม�อื ปฏบิ ตั งิ านเสร็จ

ชา่ ง Sign ใหค้ รบ, Inspector ต้องคอย Stamp ทันที

การประชุมนักศึกษา ดําเนนิ การจดั ประชุมนกั ศกึ ษาฝ�กประสบการณว์ ชิ าชพี การฝ�ปประสบการณว์ ชิ าชพี สาขาวชิ าชา่ งอากาศยาน
ประจาํ สปั ดาห์ สปั ดาหล์ ะ 2 ครงั� ทกุ วนั จนั ทรแ์ ละวนั ศุกร์ เพ�อื กําหนด
แนวทางในการปฏบิ ตั ริ ว่ มกนั และซกั ถามปญ� หาทพี� บใน
สปั ดาหท์ ผี� า่ นมา

ประชุมครูผคู้ วบคมุ การฝป� ประสบการณว์ ชิ าชพี สาขาวชิ าชา่ งอากาศยาน

จดั ประชมุ ครผู คู้ วบคมุ การฝก� สปั ดาหล์ ะ 2
ครงั� ในวนั พุธ และวนั ศกุ ร์

รว่ มกนั แกป้ ญ� หาทเี� กดิ ข�นึ
วางแนวทางในการฝ�กสาํ หรบั วนั ตอ่ ๆไป
สรปุ องคค์ วามรจู้ ากการฝ�กประสบการณ์
วชิ าชพี จากสวุ รรณภมู แิ ละดอนเมอื ง

สงิ่ ทีไ่ ดรบั จากการฝก
ประสบการณว ชิ าชีพ









คำกลาวเปดงาน
ปจฉมิ นิเทศนักศึกษาเขาฝกประสบการณสมรรถนะวิชาชพี ในสถานประกอบการ

โดย ทา นมณฑล ภาคสุวรรณ
รองเลขาธกิ ารคณะกรรมการการอาชีวศึกษา
ในวันพธุ ที่ 9 มีนาคม ๒๕๖5 เวลา 13.3๐ น.
ณ สำนกั พัฒนาสมรรถนะครูและบุคลากรอาชีวศึกษา

*******************************************************************************************************

.................ทานผูทรงคุณวุฒิ ผูอำนวยการ รองผูอำนวยการ ตัวแทนสถาน
ประกอบการ ครูผคู วบคุม และนักศึกษาทกุ ทาน

ผมมีความยินดีเปนอยางยิ่ง ที่ไดรับเกียรติเปนประธานในพิธีเปดงานปจฉิม
นิเทศนักศึกษาเขาฝกประสบการณสมรรถนะวิชาชีพในสถานประกอบการของนักศึกษา
สาขาวิชาชา งอากาศยาน ประจำภาคเรยี นที่ 2 ปการศึกษา 2564 ณ สำนักพฒั นาสมรรถนะ
ครแู ละบุคลากรอาชีวศึกษา ในวนั น้ี

จากการรายงานของนาวาอากาศตรีบัญชา ชุนสิทธ์ิ ประธานอนุกรรมการรว ม
ภาครัฐและเอกชนเพื่อผลิตและพัฒนากำลังคนอาชีวศึกษา (อ.กรอ.อศ.) กลุมอาชีพ
อุตสาหกรรมการบนิ แสดงใหเห็นถึงความสำคัญของการสงเสริมการฝกประสบการณวิชาชพี
ของนกั ศกึ ษาสาขาวชิ าชา งอากาศยาน เพ่ือใชเปนประสบการณในการออกปฏบิ ัตงิ านจริง ท้ังน้ี
เพื่อใหเปนไปตามขอกำหนดของสำนักงานการบินพลเรือนแหงประเทศไทย (CAAT) สำหรับ
ส ถา น ศึ ก ษ า ท ี ่ ได ร ั บ การ ร ั บ รอง เป  นส ถาบั นกา รฝ  กอ บร มนายช  าง อากา ศยาน ภาคพ ื ้ น ดิ น
Maintenance Training Organization : MTO ตามมาตรฐานขององคการการบินพลเรือน
ระหวางประเทศ และนักศึกษาสาขาวิชาชางอากาศยานจะตองฝกงานดานการพัฒนา
อตุ สาหกรรมซอมบำรงุ อากาศยาน (MRO) ตามขอ กำหนดตาม Requirements ของสำนักงาน
การบินพลเรือนแหงประเทศไทย (CAAT)

ทายสดุ นี้ ขอขอบคณุ
- บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) และ บริษัท บางกอกแอรเวย จำกัด
(มหาชน) ซึ่งเปนสถานประกอบการที่มีศูนยซอมบำรุงที่ไดมาตรฐานระดับโลกและเปนศูนย
ฝกอบรมในสภาพแวดลอมการทำงานจริง ใหความอนเุ คราะหใ หน กั ศึกษาเขาฝก ประสบการณ
สมรรถนะวิชาชพี
- สำนักพัฒนาสมรรถนะครูและบุคลากรอาชีวศึกษา ใหความอนุเคราะหท่พี กั
ใหกบั นักศึกษาและครผู ูควบคุม

- วิทยาลัยเทคนคิ ถลาง วิทยาลัยเทคนคิ สัตหีบ วทิ ยาลัยเทคนิคดอนเมือง และ
วิทยาลัยเทคนิคสมุทรปราการ ใหค วามอนเุ คราะหรถตูและรถหกลอในการรับสงนักศึกษาและ
ครูผคู วบคุม

- ประธานอนกุ รรมการ อ.กรอ.อศ. อนุกรรมการ อ.กรอ.อศ. ผูบ ริหาร ผอู ำนาย
การสถานศึกษาท้ัง 6 แหง และครูผูควบคุม ที่ชวยกันดำเนินการดูและนักศึกษาตลอด
ระยะเวลาการฝก ประสบการณว ิชาชพี

- และขอบคุณทุกทานที่ใหเกียรติมารวมงานปจฉิมนิเทศนักศึกษาเขาฝก
ประสบการณสมรรถนะวชิ าชพี ในสถานประกอบการ ในคร้ังนี้

บัดนี้ ไดเ วลาอนั สมควร ผมขอเปดงานปจฉมิ นเิ ทศนักศกึ ษาเขาฝก ประสบการณ
สมรรถนะวิชาชีพในสถานประกอบการ ประจำภาคเรียนที่ 2 ปการศึกษา 2564 และขอ
อำนวยพรใหการงานปจฉิมนิเทศนกั ศึกษา ครั้งนี้ ดำเนินการสำเร็จลุลวงไปไดดว ยดี บรรลุตาม
วัตถปุ ระสงคที่ตัง้ ไวทุกประการ…………………

คำกลา วรายงาน

ปจฉมิ นเิ ทศนกั ศกึ ษาฝก ประสบการณสมรรถนะวชิ าชีพในสถานประกอบการ
โดย นาวาอากาศตรีบญั ชา ชุนสิทธิ์

ประธานอนุกรรมการรว มภาครฐั และเอกชนเพ่อื ผลติ และพฒั นากำลังคนอาชีวศึกษา
(อ.กรอ.อศ.) กลมุ อาชีพอตุ สาหกรรมการบนิ
ในวนั พุธที่ 9 มีนาคม ๒๕๖5 เวลา 13.3๐ น.

ณ สำนกั พฒั นาสมรรถนะครูและบคุ ลากรอาชีวศึกษา

******************************************************************************************************

เรยี น ทา นมณฑล ภาคสวุ รรณ รองเลขาธกิ ารคณะกรรมการการอาชีวศึกษา ประธานในพิธีท่ี
เคารพ

ผม นาวาอากาศตรีบัญชา ชุนสิทธิ์ ประธานอนุกรรมการรว มภาครฐั และเอกชนเพื่อ
ผลิตและพัฒนากำลังคนอาชีวศกึ ษา (อ.กรอ.อศ.) กลุมอาชีพอุตสาหกรรมการบนิ และในนาม
คณะกรรมการขับเคลอื่ นศูนยบริหารเครอื ขา ยการผลิตและพฒั นากำลังคนอาชีวศึกษา (CVM)
สาขาวิชาชางอากาศยาน ขอขอบคุณทานเปนอยางสูง ที่กรุณาใหเกียรติมาเปนประธานเปด
กิจกรรมปจฉิมนิเทศนักศึกษาฝกประสบการณสมรรถนะวิชาชีพในสถานประกอบการ ประจำ
ภาคเรยี นที่ 2 ปก ารศึกษา 2564 ในวันนี้

ตามท่ีคณะอนุกรรมการรวมภาครัฐและเอกชนเพื่อผลิตและพัฒนากำลังคน
อาชวี ศกึ ษา (อ.กรอ.อศ.) กลมุ อาชีพอตุ สาหกรรมการบิน รวมกับคณะกรรมการขบั เคลื่อนศูนย
บริหารเครือขายการผลิตและพัฒนากำลังคนอาชีวศึกษา (CVM) สาขาวิชาชางอากาศยาน
สำนักงานคณะกรรมการการอาชีวศึกษา และสถานศึกษาที่จัดการเรียนการสอนในสาขาวชิ า
ชางอากาศยาน จำนวน 6 แหง ประกอบดวย วิทยาลัยเทคนิคถลาง วิทยาลัยเทคนิคสัตหีบ
วิทยาลัยเทคนิคดอนเมือง วิทยาลัยเทคนิคสมุทรปราการ วิทยาลัยเทคนิคอุบลราชธานี และ
วิทยาลัยการอาชีพขอนแกน จัดสงนักศึกษาระดับประกาศนียบัตรวิชาชีพชั้นสูง (ปวส.)
สาขาวิชาชางอากาศยาน เขาฝกประสบการณสมรรถนะวิชาชีพในสถานประกอบการ
ตามมาตรฐานขององคการการบนิ พลเรอื นระหวางประเทศ และนกั ศึกษาสาขาชางอากาศยาน
จะตองฝกงานดานการพัฒนาอุตสาหกรรมซอมบำรุงอากาศยาน (MRO) ตามขอกำหนดตาม

Requirements ของ สำนักงานการบินพลเรอื นแหงประเทศไทย (CAAT ) ทีก่ ำหนดไวสำหรับ

สถาบันที่ไดรบั การรบั รอง

โดยสถานประกอบที่นักศึกษาเขาฝกประกอบการฯ มีจำนวน 2 แหง คือ บริษัท

การบินไทย จำกัด (มหาชน) และ บริษัท บางกอกแอรเวย จำกัด (มหาชน) ซึ่งเปนศูนยซอม

บำรุงที่ไดมาตรฐานระดับโลกและเปนศูนยฝกอบรมในสภาพแวดลอมการทำงานจริง

(Maintenance Experience) ระหวางวันท่ี 1 ธันวาคม 2564 ถึง วนั ท่ี 8 มีนาคม 2565 ที่

ผา นมา รวมจำนวนชวั่ โมงฝกทั้งส้นิ 360 ชัว่ โมง

ซึ่งบัดนี้การฝกประสบการณสมรรถนะวิชาชีพฯ เสร็จสิ้นเรียบรอยแลว สวน

วัตถุประสงคการจดั กจิ กรรมปจฉิมนิเทศคร้ังน้ี มีดังน้ี

1) เพื่อแลกเปลี่ยนเรียนรูประสบการณที่ไดรับจากการฝกประสบการณสมรรถนะ

วิชาชพี ฯ

2) เพื่อสรุปปญหา อุปสรรค และขอเสนอแนะ จากการฝกประสบการณสมรรถนะ

วชิ าชีพฯ เพ่ือเปน แนวทางในฝก ประสบการณวชิ าชีพฯในปตอ ไป

3) เพื่อเปนขวัญและกำลังใจใหกับนักศึกษาสาขาวิชาชางอากาศยานในการออก

ปฏิบัติงานจรงิ

สำหรับการฝกประสบการณสมรรถนะวิชาชีพในสถานประกอบการ มีจำนวน

นกั ศึกษาเขาฝก ทัง้ หมด 84 คน จำนวนครผู ูค วบคมุ 18 คนประกอบดวย

วิทยาลยั เทคนิคถลาง จำนวนนกั ศกึ ษา 24 คน จำนวนครผู ูควบคุม 2 คน

วทิ ยาลยั เทคนิคสตั หบี จำนวนนกั ศกึ ษา 22 คน จำนวนครผู ูควบคุม 4 คน

วิทยาลัยเทคนิคดอนเมอื ง จำนวนนักศึกษา 12 คน จำนวนครผู ูควบคมุ 2 คน

วทิ ยาลยั เทคนคิ สมทุ รปราการ จำนวนนกั ศกึ ษา 3 คน จำนวนครูผูค วบคุม 4 คน

วิทยาลัยเทคนคิ อบุ ลราชธานี จำนวนนักศึกษา 11 คน จำนวนครูผคู วบคมุ 1 คน

วิทยาลัยการอาชพี ขอนแกน จำนวนนักศกึ ษา 12 คน จำนวนครผู คู วบคุม 5 คน

บัดนี้ ไดเ วลาอนั สมควรแลว ขอเรยี นเชญิ ทานมณฑล ภาคสุวรรณ รองเลขาธิการ

คณะกรรมการการอาชีวศึกษา ใหเกียรติกลาวเปดกิจกรรมปจฉิมนิเทศนักศึกษาฝก

ประสบการณสมรรถนะวชิ าชีพในสถานประกอบการ ประจำภาคเรยี นท่ี 2 ปการศึกษา 2564

ตามลำดับ ขอเรยี นเชญิ ครบั

สรปุ รายงานการประชุม
รายงานสรุปการฝกประสบการณวิชาชพี OJTรว มกับสถานประกอบการ
Thai Airway และ Bangkok Airway วันพธุ ที่ 9 มีนาคม พ.ศ. 2565
เร่มิ ประชมุ เวลา 11.00 น.
ประธานการประชุม นาวาอากาศตรีบัญชา ชุนสิทธ์ิ ประธาน อ.กรอ.อศ. กลมุ อาชีพอตุ สาหกรรมการบนิ
โดยสรปุ รายละเอยี ดดงั น้ี
- นาวาอากาศตรีบัญชา ชุนสิทธิ์กลาวเปดการประชุมและพูดคุยหารือเพื่อรับฟงขอคิดเห็นจากคณะครูผูควบคุมการฝก
ประสบการณวชิ าชพี เพื่อที่จะไดน ำขอ มลู ปญหา อุปสรรคทเ่ี กิดข้ึนทัง้ หมดไปปรบั ปรงุ และเปน แนวทางในปถดั ไป รวมถงึ ตองการให
นำขอมูลทั้งหมด ปรึกษาหารือรวมกับ คุณนราธิป นเรศเสนีย ตัวแทนจากสถานประกอบการอีกครั้งในภายหลังเพื่อเปนขอมูล
สำหรับสถานประกอบการในการเตรียมความพรอมในการฝกประสบการณวิชาชีพในครั้งถัดไป นอกจากนี้ยังไดกลาวชื่นชมการ
ทำงานของคณะครูผคู วบคมุ ทุกทานในการดำเนินงานดูแลนกั ศกึ ษาระหวา งฝก งาน ตลอดจนแกไขปญหาในชว งระยะเวลาทนี่ กั ศกึ ษา
ตอ งกักตวั เนอ่ื งจากแพรระบาดของเชื้อ COVID-19 ท้ังนม้ี ีความประสงคในการจดั ทมี ของครูผคู วบคมุ การฝก ประสบการณว ิชาชพี ใน
คร้ังถัดไปนน้ั ประสานงานและรวมมอื กนั เชน น้ีตอไปในอนาคตจนสำเรจ็ ลุลว ง
- นายจกั รฐพิ ันธ แซมสมี วง เปน ตวั แทนคณะครผู ูควบคุมการฝกประสบการณว ชิ าชีพในการรายงานสรุปการฝก ประสบการณ
วิชาชพี OJT โดยการฝก คร้งั นีไ้ ดมีชว่ั โมงในการฝก ประมาณ 400 ชั่วโมงและนักศึกษาจำนวน 83 คน จากจำนวนท้ังหมด 88 คน
ไดผานเงอ่ื นไขของสถานประกอบการทก่ี ำหนดใหเขารบั การฝก ไมน อยกวา 90 % ของชั่วโมงการฝกงานท้ังหมด
- ทา นวนิชย อว มศรี ไดกลา วแสดงความยนิ ดีและช่ืนชมทุกฝา ยทีช่ วยกันทำงาน ประสานงานกันจนการฝก ประสบการณ
วิชาชีพครงั้ นผี้ า นไปไดด วยดีและไดม อบแนวคดิ และขอเสนอแนะแกทางคณะครผู ูควบคุมสำหรบั นำไปปรับใชใ นงานครง้ั ถดั ๆไป
- นางสาววนิดา วาหะรักษ ครูผูควบคมุ จากวิทยาลยั เทคนคิ ถลาง ไดเ สนอความคิดเหน็ ในเร่อื งของการเสรมิ ทกั ษะทางดา น
ภาษาองั กฤษเพ่ือใหนกั ศกึ ษามคี วามแมน ยำมากขน้ึ และทกั ษะทางดา นการใชเ ครอ่ื งมอื ตางๆที่เกี่ยวของ เพราะจะเปน ประโยชนต อ ต
นักศึกษาในการเขาสูสถานประกอบการจรงิ
- ทา นปทมา วรี ะวานชิ ไดก ลา วช่นื ชมและขอบคณุ ผบู ริหารและคณะครอู าจารยของทกุ วทิ ยาลยั ทไี่ ดมารว มงานกนั ในครั้งน้ี
และอยากใหท กุ ทา นนำความรแู ละประสบการณท่ไี ดร ับ นำไปใชเ พอื่ พัฒนาคุณภาพและการทำงานเพอื่ การศึกษาของประเทศไทย
ตอ ไป และไดเ ปนตวั แทนในการเชิญทกุ ทา นรว มรบั ประทานอาหารรว มกนั หลงั จากจบการประชุมน้ี
-ทานยงยทุ ธ ใจซ่อื ดี ไดเ ปนตัวแทน สสอ. ในการแสดงความยนิ ดตี อทุกทา น และไดชีแ้ จงเก่ยี วกับปญ หาและอปุ สรรคตา งๆ
ท่ีไดพบเจอขณะทค่ี ณะครแู ละนักศกึ ษาใชพ น้ื ทีพ่ กั ของ สสอ. และการแกป ญหาที่ สสอ.ไดด ำเนินการแลว เสรจ็ ไปแลว
สรุปปญ หาและขอเสนอแนะจากครูผูควบคมุ การฝกประสบการณวชิ าชพี

- กรอบระยะเวลาในการฝกในแตละหนว ยงานจะตอ งปรบั ปรุงใหเ หมาะสมกบั ขอบเขตงานและปรมิ าณภารกิจทห่ี นว ยงาน
นั้นๆรบั ผดิ ชอบ

- จากการทสี่ ถานประกอบการดำเนินงานอยใู นชวงการแพรร ะบาดของเชือ้ COVID-19 ทำใหบางชว ง ครฝู กของสถาน
ประกอบการตอ งทำการบรรยายในสว นของทฤษฎที ดแทนในสว นของการปฏิบตั ิ

- ใหม ีการแยกกลมุ ฝกประสบการณข องครูผูค วบคุมออกจากนักศึกษา เพ่อื ทคี่ รูผูควบคมุ จะไดเ รยี นรไู ดอ ยา งเต็มทเ่ี พราะ
ขณะฝกประสบการณจำเปน ตอ งใหนกั ศกึ ษาไดลงมือปฏบิ ตั กิ อ น และในบางคร้งั ชิ้นงานทีม่ ีอยมู จี ำนวนนอ ย ไมสามารถหมนุ เวียนให
ปฏิบตั ิไดค รบทกุ คน

- ใหม ชี ุดและเครื่องแตงกายของครูผคู วบคมุ ทเี่ หมือนกันทกุ สถาบันและสามารถแยกครอู อกจากนักศกึ ษาได
- เสนอใหก ารฝก ประสบการณในสว นของ Line maintenance ชวงกะกลางคนื ยงั คงไวแ ละใหท กุ กลมุ ไดร บั การฝก
เหมอื นกัน เพราะขอ มลู จากกลมุ ที่ไดท ำการฝก ชวงกลางคนื งานคอนขา งเยอะ ทำใหเ รยี นรูไดเ ตม็ ท่ีและงาน Line ยงั ถือไดว า เปน
สวนที่นกั ศกึ ษาประทบั ใจมากทสี่ ดุ
- ใหท ุกสถานศกึ ษาเนน ยำ้ และทำความเขาใจกบั นักศกึ ษาทกุ คนเก่ียวกับกฏระเบยี บในการฝกงานในสถานประกอบการ
เพ่อื เตรียมความพรอ มในการฝก ประสบการณวิชาชพี คร้ังหนา
-ใหเตรียมความพรอมในเร่ืององคความรูเกยี่ วกบั ระบบของเคร่ืองบินทุกระบบ (Basic Knowledge) และทกุ สถานศึกษา
จัดทำการสอนในสวนของภาคทฤษฎีใหเ ปนไปในแนวทางเดยี วกัน เพื่อเปน ประโยชนตอ การเขาฝก ประสบการณและเขา สู
กระบวนการทำงานจรงิ

ปด ประชมุ เวลา 12.30 น.

/ < *:-*9 D ! < -: Ģ D-
L= bae 3) ĉA eL= ;"-D & 1 9 + = 5;D(5 -: 9 3/ 9 (DA K hcaa`
F + Ģ `gf ų fbadbh şşşŴŜŔŜŋŴʼnŋŴŜŐ