ระบบรองรับน้ำหนักแม๊กเฟอร์สันสตรัต

UNIT NO.3 งานเครอื งลา่ งรถยนต์

AUTOMOTIVE SUSPENSIONS

ระบบรองรบั นาํ หนกั แมก๊ เฟอรส์ นั สตรตั

1.ชอื และหน้าทีส่วนประกอบสาํ คัญของระบบรองรบั
นาํ หนัก แหนบคู่ขนาน
2.หลักการทํางานรว่ มกันระหวา่ งโชก้ อัพกับแหนบ
3.ขันตอนการถอดประกอบโชก้ อัพแหนบและอุปกรณ์จับ
ยึดออกจากรถยนต์
4.ตรวจสภาพโชก้ อัพแหนบและอุปกรณ์จับยึด
5.การประกอบโชก้ อัพแหนบและอุปกรณ์จับยึด





งานระบบรองรับนา้ หน

นักแม๊กเฟอรส์ ันสตรัต

ระบบรองรับนา้ หนักแม๊กเฟ

ระบบรองรบั หนา้ แบบอสิ ระโดย
สนั สตรทั และแบบปีกนกคแู่ บบแมค
แมคเฟอรส์ นั สตรทั นีใ้ ชก้ นั อยา่ งกวา้ ง
รองรบั หนา้ ของรถยนตข์ นาดเลก็ และ
เฟอรส์ นั สตรทั ประกอบไปดว้ ย ปีกน
และชดุ สตรทั

ฟอรส์ ันสตรัต

ยท่วั ไปมี 2 แบบ คอื แบบแมคเฟอร์
คเฟอรส์ นั สตรทั ระบบรองรบั แบบ
งขวางเป็นสว่ นมาก สาหรบั ระบบ
ะขนาดกลางระบบรองรบั แบบแมค
นกลา่ ง เหลก็ หนวดกงุ้ เหลก็ กนั โคลง

การทางานของคอยลส์ ปรงิ คกู่
มีนา้ หนกั บรรทกุ คอยลส์ ปรงิ จะยบุ ต
บรรทกุ และโชก้ อพั จะช่วยใหค้ อยล

รองรบั นา้ หนกั น่มิ นวลและไม่เกิดแร

กบั โชก้ อพั ขณะมีนา้ หนกั บรรทกุ เม่ือ
ตวั สนั้ ลงตามแรงกดของนา้ หนกั
ลส์ ปรงิ ยบุ ตวั ลงชา้ ๆ ทาใหร้ ะบบ

รงส่นั สะเทือนมาก

การการทางานของคอยลส์ ปร
บรรทกุ เม่ือไมม่ นี า้ หนกั บรรทกุ คอย
นา้ หนกั และโชก้ อพั จะช่วยทาใหค้ อ
ระบบรองรบั นา้ หนกั น่ิมนวลและไม

รงิ คกู่ บั โชก้ อพั ขณะไมม่ ีนา้ หนกั
ยลส์ ปรงิ จะยดื ตวั ออกตามภาระของ
อยลส์ ปรงิ ยดื ตวั ออกอย่างชา้ ๆ ทาให้
ม่เกิดแรงส่นั สะเทือนมาก

การถอดคอยลส์ ปร

รงิ ออกจากโชก้ อพั

1
2
3

4

1. คลายนอตล้อ
2. ใชแ้ ม่แรงยกคานหน้าและรอง

ดว้ ยขาตงั้
3. ถอดล้อออก

4. คลายนอตยดึ เบา้ โชก้ อพั 3 ตวั
และถอดออก



5. คลายนอตยดึ โช้กอัพและถอด
ออก

6. ดงึ โชก้ อพั ออกจากแกนล้อ



7. ตดิ ตงั้ เครื่องมือบบี คอยล์
สปริง

8. ขันโบลตใ์ หค้ อยลส์ ปริงยุบตวั
ลง



9. จับแผ่นรองคอยลส์ ปริง
ใหม้ ีระยะหา่ งกบั คอยลส์ ปริง

10. ถอดฝาครอบนอตยดึ แกนโชก้
อัพ



11. คลายนอตยดึ แกนโช้
กอพั ออก

12. ถอดเบ้าโช้กอัพออก



13. ถอดแผ่นรองคอยลส์ ปริง
ออก

14. ถอดยางกันกระแทกตวั บน
ออก



15. ถอดคอยลส์ ปริงออก

16. ถอดยางกันกระแทกตวั ล่าง
ออก

การตรวจสอบโชก้ อ

1. ตร
หมาย
- หาก
2. กด

2.1
2.2

3. ตร

อัพและคอยลส์ ปริง

รวจสอบการร่ัวซึมของน้ามนั โชก้ อพั
ยเหตุ
กพบการรั่วซึมใหเ้ ปลี่ยนโชก้ อพั ใหม่
ดและดึงแกนโชก้ อพั เพอ่ื ตรวจสอบ
1 แรงตา้ น
2 ฟังเสียงผดิ ปกติ

รวจสอบการสึกหรอของคอยลส์ ปริง

การประกอบคอยล์สปริง

1.
ข
-

2.
ข
-

. ใส่ยางรองกนั กระแทกตวั ล่าง
ข้อควรระวงั
การใส่ยางรองตอ้ งตรงกบั ร่องเดิม

. ใส่คอยลส์ ปริง
ข้อควรระวงั
ปลายคอยลส์ ปริงตอ้ งตรงกบั ร่องยาง



3. ใส่กนั กระแทกตวั บน
ข้อควรระวงั
- ปลายคอยลส์ ปริงตอ้ งตรงกบั ร่องยาง

4. ใส่แผน่ รองสปริงโชก้ อพั ดา้ นบน
ข้อควรระวงั
- เคร่ืองหมาย OUT ตอ้ งหนั ออกดา้ นนอก
เสมอ



5. ใส่เบา้ รองโชก้ อพั
หมายเหตุ
- อดั จาระบีเขา้ กยั ลูกปื นทุกคร้ัง

6. ขนั นอตยดึ โชก้ อพั ใหแ้ น่นและปิ ดฝาก
ครอบนอต
หมายเหตุ
- ใส่จาระบีในฝากครอบทุกคร้ัง



7. คลายนอตยดึ เคร่ืองมือพิเศษ
ข้อควรระวงั
- ตอ้ งคลายนอตยดื แตล่ ะตวั ออกเท่า ๆ กนั
จนคอยลส์ ปริงยดื ตวั ออกสุด

8. นาเคร่ืองมือพเิ ศษออกจากคอยลส์ ปริง