UNIT NO.10 งานเครอื งลา่ งรถยนต์
AUTOMOTIVE SUSPENSIONS
งานดรมั เบรก
1 ชอื และหน้าทีส่วนประกอบดรมั เบรก
2 หลักการทํางานดรมั เบรก
3 ถอดประกอบดรมั เบรก
4 ตรวจสภาพดรมั เบรก
5 ซอ่ มบาํ รุงรกั ษาดรมั เบรก
ดรมั เบรก
ป
ประเภทของดรัมเบรก
แบบลูกสูบทำงำนสองทำง
แบบลกู สูบทำงำนทำงเดยี ว
แบบลูกสบู ทำงำนสองทำง
จุดยดึ อสิ ระ
แบบลูกสูบคู่
กำรถอดแยกชนิ้
นส่วนดรัมเบรก
1. คลำยนอตลอ้
2. ขนึ้ แม่แรงทเี่ พลำทำ้ ย
3. คลำยนอตลอ้ ออกและถอด
ลอ้
4. ถอดล้อออกจำนดรัมเบรก
5. ถอดจำนดรัมเบรก
6. ถอดสปรงิ ดงึ ฝักเบรก
7. ถอดแหวนรอง สปริง สลัก
และฝักเบรก
8. ถอดชุดกลไกปรับตง้ั เบรก
9. ถอดสำยเบรกมอื
10. ใช้คมี ลอ็ กบบี สำยเบรกออ่ น
11. ถอดนอตยดึ ทอ่ เบรก
และถอดโบลตย์ ดึ กระบอก
เบรก
12. ถอดก้ำนดนั ทกี่ ระบอกเบรก
13. ถอดยำงกันฝ่ ุนทง้ั สองข้ำง
14. ถอดลูกสูบทง้ั สองลูก
15. ถอดลกู ยำงเบรก
16. ถอดสปริง
1. ต
หม
-
2. ตร
หมาย
-
เท่ากนั
ตรวจการสึกหรอของจานเบรกดรัม
มายเหตุ
- จานเบรกดรัมสึกเป็นรอยหรือเป็นเสน้
ใหเ้ ปล่ียนใหม่
รวจหนา้ สมั ผสั ของจานเบรกดรัมกบั ผา้ เบรก
ยเหตุ
หนา้ สมั ผสั ของจานเบรกดรัมกบั ผา้ เบรก ไม่
นใหเ้ ปล่ียนผา้ เบรกใหม่
3. ตร
หม
-
2
4. ตร
หม
-ห
ห
รวจวดั ความหนาของผา้ เบรก
มายเหตุ
ความหนาของผา้ เบรกนอ้ ยกวา่
2 มิลลิเมตรใหเ้ ปลี่ยนผา้ เบรกใหม่
รวจการสึกหรอของหนา้ สัมผสั ผา้ เบรก
มายเหตุ
หนา้ สัมผสั ผา้ เบรกสึกเป็นรอย
หรือเป็นเสน้ ใหข้ ดั ผา้ เบรกใหม่
5. ตร
หม
-
ห
6. ตร
หม
-
ใ
รวจการสึกหรอของผนงั กระบอกเบรก
มายเหตุ
ผนงั กระบอกเบรกสึกเป็นรอย
หรือเป็นตามดมากเกินไปใหเ้ ปล่ียนใหม่
รวจการสึกหรอของลกู สูบ
มายเหตุ
ลูกสูบสึกเป็ นรอยหรื อเป็ นตามด
ใหเ้ ปลี่ยนลกู สูบใหม่
7. ตร
หม
-
เ
8. ตร
หม
-ย
รวจการสึกหรอของลูกยางเบรก
มายเหตุ
ลกู ยางเบรกฉีกขาดหรือมีขนาด
เปลี่ยนไปจากมาตรฐานใหเ้ ปล่ียนใหม่
รวจการฉีกขาดของยางกนั ฝ่ นุ
มายเหตุ
ยางกนั ฝ่ นุ ฉีกขาดหรือบวมใหเ้ ปลี่ยนใหม่
10. ต
ผา้ เบร
ห
11. ต
ห
- กา้
จน
ตรวจการสึกหรอของแขนปรับต้งั ระยะห่าง
รก
หมายเหตุ
- แขนปรับต้งั ระยะห่างผา้ เบรก
หมุนไม่ไดใ้ หท้ าการหลอ่ ล่ืน
- แขนปรับต้งั ระยะห่างผา้ เบรก
คดงอหรือเสียรูปใหเ้ ปล่ียนใหม่
ตรวจการสึกหรอของกา้ นดนั ฝักเบรก
หมายเหตุ
านดนั ฝักเบรกมีการสึกหรอ
นทาใหค้ วามยาวลดลงใหเ้ ปล่ียนใหม่