FINAL PROJECT ENAD HAMADI AYALA RONEL TEL AVIV UNIVERSITY BE’ER SHEVA MOTORCITY
תוכן עניינים חזון ניתוח אתר תקדימים מטרת הפרוייקט התערבות באתר ביבליוגרפיה 3-7 --------------------------------------------------------- 8-24 --------------------------------------------------------- 25-29 --------------------------------------------------------- 31-35 --------------------------------------------------------- 36-69 --------------------------------------------------------- 70 ---------------------------------------------------------
ספורט מוטורי הוא לא עניין ספורטיבי ודי , הוא כולל מערכת יחסים בין אנשים ,לבין המרחב ולבין המכונה , וההרמוניה של שלושת המרכיבים ביחד תוך הדגשת אלמנט המהירות והאדרנלין. הפרויקט עוסק בתכנון פארק מוטורי בנגב , ליד העיר באר שבע וסמוך לשדה תימן , כאמצעי להילחם בסוגיית ההתפרעות הלא חוקית בכבישים ולעודד את האוכלוסיה לתרגל את התחביב שלהם במקומות המיועדים לזה וכך לפתח את המיומנויות שלהם .כיום כמעט ואין מרחבי ספורט מוטורי ומסלולי מירוצים בישראל , ואם יש הם ברמה נמוכה וללא שום מתקנים מאפשרים , ולא זמינים כלל. הפרויקט בא להעמיד מרחב ספורט מוטורי מעורב שימושים שכולל שטחים ציבוריים , מסלולי מירוצים , בית מלון ומרכז מבקרים שמעניק לאנשים שבאים מרקעים שונים חוויות שונות וכך המרחב יפנה לכל קהלי היעד בארץ ולחוות את הספורט המוטורי תוך כדי תנועה מתמדת במפלסים שונים ונקודות מבט שונים ,ולא תוך צפייה מיציע כמו שהיינו רגילים עד היום. בנוסף לכך ליצר מערך תנועה נעים שתמיד פתוח וחשוף לחוויה המוטורית ולמסלול ומקשרת את כל המתחם לכל האזורים תוך שמירה תמיד על נוף פתוח וגלוי. מטרת הפרויקט
איך להפוך את הפעילות של ספורט מוטורי המואפיינת ברעש ובקנה מידה המגמד את הצופה, למוקד חברתי, כלכלי ותרבותי,על ידי פיתוח כלים אדריכליים הטוענים פעילות זו במשמעות, חווייה אסתטית ותחושת מקומיות וזהות. עבודה זו תעסוק בתפקידה של האדריכלות בהתפתחות כלכלית וחברתית , והשפעתה על אזורים,ערים ויישובים שהם לא על המפה , ובשנים האחרונות לא עברו התפתחות משמעותית שתאפשר להם לעוף קדימה ולהיות מוקד עליה לרגל מבחינה כלכלית תיירותית וחברתית וזו תהיה נקודת ההתחלה להתחדשותן ופריחתן של מרכזי ערים . ברצוני לשלב את המהירות של המכוניות ואת נקודת המבט של הצופה אל אורח החיים של הנגב ושזה יהפוך לחלק מהותי מהחיים שלהם .האדריכלות צריכה להתפתח כדי לתמוך באורח החיים הזה, ולהיות חלק ממנו. חללים חיצוניים בעיר/עיירה צריכים להיות מעוצבים באופן שמטפח תחושת שייכות, התרגשות ועליזות ולא קלסטרופוביה וחרדה. אדריכלות צריכה להיות משווקת כמו מותג משל עצמו , ויש לעודד מאוד את הצריכה שלה בעידן הקיום הווירטואלי של היום. כלומר: הפרויקט משתמש בפופולריות של ספורט מוטורי ככלי לפיתוח כלכלי אבל גם כפעילות חברתית המחזקת את הקהילה והזהות שלה. מטרת הפרויקט
מרחבים אדריכליים יכולים למלא תפקיד חיוני בהקלת מיומנויות פיתוח על ידי יצירת מרחבים המקדמים פיתוח וחינוך על ידי פרשנות ויישום ת ת-תרבויות בתעשיית הרכב שבאו לידי ביטוי באופן אורגני. מתקן ספורט מוטורי יכול לספק מרחב ייעודי לחובבי רכב להשתתף בפעילויות ספורט מוטורי שיכול לעזור לבלום את פעילויות המירוצים הבלתי חוקיות ובעיות חברתיות שליל יות שמטרידות אוכלוסיות שונות באזו ר. השילוב של תרבות ומיומנויות עשוי גם ליצור מערכת של תלות הדדית על ידי יצירת הזדמנויות ליזמים מיומנים ולחובבי .רכב וזה מצב ששני הצדדים מנצחים , גם היזמים וחובבי הנהיגה וגם האוכלוסיה של האזור. הצמיחה של תעשיית הרכב הביאה לתרבות מכוניות שלא התקבלה כראוי. חובבי רכב השתמשו במרחבים "שלישיים" גדושים במירוץ לא חוקי ובבעיות חברתיות שליליות. בסופו של דבר הצמיחה של תעשיית הרכב שוללת את תת התרבויות אשר גדלו עם זה. יתרה מכך, עוולות העבר, יחד עם חוסר הידע וההשכלה בקרב בני הנוער ,הפיצו חברה שהייתה עמוסה בעוני ובאי שוויו ן ומצב לבני הנוער אים שום מרחב שמאפשר להם .להביע את האנרגיות שלהם אז הם צביעים את זה בצורה לא חוקית במרחבים צדדיים. מטרת הפרויקט
ההנחה היא שפעילויות רכב מתרחשות במרחבים ייעודיים שמסביבם מהווים סיכונים בטיחותיים בכבישים ציבוריים חובבי רכב אלה פונים אל המרחבים הללו בשל היעדר מקום ייעודי לפעילויות רכב. מרחב ספורט מוטורי עשוי לקדם פיתוח מיומנויות בתעשיית הרכב ויסייע לבלום פעילויות מרוצים בלתי חוקיות על ידי יצירת מרחב ייעודי עב ור פעילות ספורט מוטורי. האני ראשיד מתאר את עיצוב המבנה והארכיטקטורה שלו כך: "איחוד מושלם ומשחק גומלין הרמוני בין אלגנטיות למחזה. החיפוש כאן נוצר בהשראת מה יכול לקרות לאמנות ולפואטיקה של מרוצים מוטוריים, במיוחד פורמולה 1, יחד עם יצירת מקום שחוגג את החוויה כסיבוב הופעות תרבותי וטכנולוגי". והוא מוסיף: "כבן אדם שבא משתי תרבויות, ברי טית ומצרית, אבי אמר לי שאם אי פעם אכנס לאדריכלות, עלי לשים לב להיסטוריה ולתרבות ולרקע של המקום בו אני מתכנן ומעצב", אני באמת לא רוצה לייצא רק אדריכלות אמריקאית לא קשורה למקום". s'Durban to response architectural An existing car” culture to promote social and economic development : towards the design of a multi-purpose motorsport facility- Priyen Chetty “ מטרת הפרויקט
יש לעצב את מסלולי המירוצים תוך התחשבות בדרישות ובתקנות. ישנם שני סוגים של מסלולי מירוץ: יש מעט חברות אדריכלות והנדסה שנועדו לפעול לקראת תכנון מסלולים מרתקים שכאלההזמני והקבוע. למסלולים קבועים יש שלל נקודות מחשבה שצריך להתייחס אליה ם כמו מיקום, זמינות ומצב הקרקע, תקנות העיר וכו. מסלולי המרוצים הזמניים בפורמולה 1ידועים גם כמסלול רחוב. הם בנויים בתוך הכבישים הראשיים של העיר. זה מוסיף לאתגר האדריכלי של בניית כל החלל בזמן קצר בשטח מוגבל. הדוגמה הטובה ביותר היא מסלול מונקו שאורכו4.3ק"מ בלבד, בעוד שמסלול מרוצים ממוצע חייב להיות באורך של לפחות 5.3ק"מ. כל מיקום פוטנציאלי חדש של מסלול מרוצים פורמולה 1מתמודד עם קשיים ייחודיים, כפי שמציין האדריכל הרמן טילקה: "עלינו קודם כל להסתכל היטב על השטח. יש גבולות לכל נכס. אנחנו מנסים להבין את הטופוגרפיה. לכל דבר יש השפעה על העיצוב. היבט מכריע נוסף של האזור הוא הטופוגרפיה שלו.“ רוח המקום מגולמים בעיצוב מסלולי מרוצים ,שלכאורה הם "אוניברסליים וסטנדרטיים. כלומר שמסלול מרוצים הואי צירה נופית המותאמת למקום, לא סטנדרט הנובע ישירות ובאופן בלעדי מהמכונה. מטרת הפרויקט
מיקום חזון ומהלך תכנוני ניתוח אתר תקדימים התערבות באתר
האתר - MOTORCITY 25 באר שבע שדה תימן מיקום
באר שבע שוכנת בצפון הנגב והיא מהווה שער לנגב כולו. זוהי העיר הגדולה והמרכזית בנגב, ובמספר תושביה היא העיר השישית בגודלה בארץ. ההיסטוריה שלה ארוכה – היא נזכרת לראשונה בתיאורים של נדודי האבות במקרא, ושרידים ארכיאולוגיים הנמצאים בה .ובקירבתה מעידים על יישוב קבע שהיה במקום בתקופות שונות. בשנת 1900נבנתה העיר מחדש בידי העות'מאנים. הם ביקשו לחזק את השליטה של ְִׁש ְִׁתי האימפריה העות'מאנית באזור ולהשליט חוק וסדר בקרב הבדואים. רחובות העיר נבנו במבנה של " וָ ֵֶעֵֶרב "- רחובות מקבילים ומצטלבים לאורך ולרוחב. הוקמו בה מבני ציבור גדולים ומרשימים, בהם ארמון המושל, המסגד, בית העירייה, ובית הספר לבני השיח'ים הבדואים.ב- 1917כבשו הבריטים את באר שבע, ובתקופת שלטונם התעצם תפקידה של העיר כמרכז עירוני, שלטוני וכלכלי במרחב הנגב. הוקמו בה מפעלים, בתי מלאכה ומוסדות ציבור, בארות נוספות נקדחו ודרכים חדשות נסללו. מעריכים כי לפני קום המדינה התגוררו בה כ- 6 ,500נפש, רובם מוסלמים ומיעוטם נוצרים. ב- 1948 ,במסגרת מלחמת העצמאות, נכבשה העיר בידי צה"ל.מאז קום המדינה התפתחה באר שבע ואוכלוסייתה גדלה, וכיום מתגוררים בה כ- 220000תושבים. במהלך השנים הפכה עיר זאת לבירת הנגב – המוקד העירוני המ ר כז את הפעילות המינהלית והכלכלית של האזור כולו. מיקום | באר שבע
באר שבע הינה עיר המטרופולין הרביעית בגודלה בישראל ומונה כ- 220000ומספר כולל של 750000בכל האזור הסובב לה ובכלל נחשבת לאחת הערים הצעירות בישראל עם אחוז של % 50של תושבים מתחת לגיל 40 .שטח העיר הינו 117 .5קילומטר רבוע .ככלל, באר שבע והנגב מהווים כ% 60משטחה של מדינת ישראל , מפה אפשר להבין את הפוטנציאל העצום הטמון באזור. תושבי העיר נהנים מעיר אוניברסיטאית משגשגת ומתפתחת ,אשר לומדים בה כ-30 ,000 סטודנטים: כ-20 ,000סטודנטים באוניברסיטת בן גוריון בנגב, וכ-10 ,000סטודנטים המתפלגים בין המכללה האקדמית להנדסה ע"ש סמי שמעון, המכללה הטכנולוגית באר שבע, המכללה האקדמית לחינוך ע"ש קיי, האוניברסיטה הפתוחה ובית הספר למשחק גודמן. בעיר לומדים כ- 8 ,000סטודנטים לתואר ראשון ממקצועות ההנדסה, השיעור הגבוה ביותר של סטודנטים ללימודי הנדסה בארץ. העיר נצאת במיקום נגיש ומרכזי ועוברים דרכה צירי תנועה ראשיים, עם תחנות רכבת שמאפשרות נגישות וזמינות גבוהה ומרכז וצפון הארץ ובמרחק נסיעה של כ: - 15דקות נסיעה מכביש - 60דקות נסיעה מתל אביב - 70דקות נסיעה מירושלים. רקע על העיר
תצ"א 2017
תצ"א 2022
באבו דאבי לעוצמת הטבע השפעה עצומה על הנוף, המקום והאנשים. האור, הטמפרטורה והצבעים של הסביבה בשילוב עם מהירות ההתקדמות הטכנולוגית וההבדלים התרבותיים הם שמוסיפים חיוניות ודינמיות לחיי היומיום.התרשמויות אלו תורגמו לקונספט העיצובי של אזורי מסלול המירוצים - מבני כניסה, מבני קבוצ ות הנהגים, מרכז מדיה, פיטים, מרכז בקרה של דראגסטאר ואדמיניסטרציה. ניגודים חזקים, מתח פרופורציונלי וחומרים המשקפים את נושא הספורט המוטורי שימשו ליצירת חללים יוקרתיים מלאי דינמיות ואנרגיה. מסלול יאס מרינה, נבנה באי יאס כ - 30קילומטרים מזרחית למרכז העיר אבו ד אבי. המסלול באורך של 55 .5קילומטרים מורכב של 21סיבובים וישורת במהירות גבוהה של 2 .1ק"מ. ניתן לחלקו לשני חלקים על ידי קיצורי דרך, מה שמאפשר אירועי ספורט מוטוריים שונים שיתקיימו בו זמנית בכל ימות השנה.טריבונות וטרקליני VIPמסביב המעגל מציע את האפשרות להושיב 000 ,41צופים מאז 2009, המירוץ במסלול יאס מרינה מתקיים הגמר המרהיב של לוח המירוצים של פורמולה 1 . מקרה בוחן – יאס מרינה Before
הגרנד פרי של אבו דאבי מתקיים עם עלות השחר ו מסתיים לאחר השקיעה, עם מופע אורות, וארכיטקטורה יוצאת מן הכלל. מסלול יאס מרינה הוא יותר ממסלול ספורט מוטורי מתקדם שכולל פונקציות רבות ובית לפורמולה 1של אבו דאבי, זה גם מקום לאירועים רבים ואינטראקציות חברתיות.מסלול יאס מרינה הוא מסלול המירוצים היחיד בעולם שמציע יציעים מוצלים לאורך כל המסלול. מסלול יאס מרינה הוא הכי המקום הכי מודרני שנמצא זמין באזור וניתן להשתמש ב ו לארח כנסים, אירועי תמריצים ותערוכות. הרעיון העיקרי של מסלול יאס מרינה הוא לעודד את פיתוח תרבות הספורט באיחוד האמירויות והקמת מרכז של מצוינות לספורט מוטורי במזרח התיכון. בנוסף, לבנות קהילת מירוצים על ידי יצירת יעדים שתוכל למשוך אנשים ונהגים מכל העולם וליצ ור חווית מירוצים מרגשת בעולם .השילוב של סגנון ותפקוד הם האידיאל העיקרי של מסלול יאס מרינה. מקרה בוחן – יאס מרינה After
חזון ומהלך תכנוני ניתוח אתר מיקום תקדימים התערבות באתר
בניית המסלול
בניית המסלול
בניית המסלול
מצב קיים • המסלול החדש הינו חלק ממיזם שלם המתקרא "מוטור סיטי", ועל קווי המתאר שלו הוחלט לפני לא פחות מ-13 שנים. • אורכו של המסלול הינו 1.2 קילומטרים )הארוך בארץ נכון לעתה( ורוחבו כ-12 מטרים. • גודל הפארק כ350 דונם. • בעתיד צפוי המסלול לעבור שיפוצים משמעותיים שיביאו אותו לאורך של כ-5.4 ק"מ. כך, יכיל המקום גם פיטס בעל 20 עמדות, מרפאה, מגדל פיקוח, בתי קפה, יציע מסודר לקהל, מלון, ומסלול ייעודי לקארטינג. • ניצב כ-200 מטר מעל פני הים. • מסלול שנחשב לחדש ביותר בארץ.
HOW TO RACE?
HOW TO RACE?
HOW TO RACE?
"בהעדר כל פתרון לקהל המצריך אזור מתוחם ובטוח לצפייה נוחה וקלה בנקודות המעניינות של המסלול, בהעדר צל, מקומות ישיבה ואפילו שירותים או גזלן לרפואה, צומצמה מאוד האפשרות של הקהל להגיע ולצפות במרוצים. מי שכן טרח למצוא את המקום, שילם כניסה בסך 100 שקלים, ונאלץ לקושש צל תחת אוהלי המתחרים בפיטס. " מקומי – באר שבע והנגב מקומי ארצי – מהצפון עד הדרום הכרה מקומית מקומי - עולמי "המסלול גם מאוד מאתגר, משלב בין רדיוסים משתנים עם שינויי גובה לכל אורכו, כך שחלק מהפניות עיוורות ומקשות על זיהוי הנקודה בה צריך להתחיל לבלום או להפנות את ההגה. מה שמחייב כמובן להכיר אותן בעל פה." הכרה עולמית קהל יעד
חזון ניתוח אתר התערבות באתר תקדימים מיקום
Yas Marina Circuit in Abu Dhabi United Arab Emirates חוויה אישית
Autodromo Nazionale di Monza חוויה אישית
Motorcity BeerSheva חוויה אישית
חוויה אישית -מסקנות קישוריות | תנועה | מהירות | קשר עין | חשיפה | קשרים חברתיים | נקודות מבט | מערכות יחסים
תקדימים ניתוח אתר התערבות באתר חזון ומהלך תכנוני מיקום
PERCEPTUAL TRANSPARENT LINEAR מהלך תכנוני
"Literal transparency can now be seen as a kind of Perceptual transparency as it engages the eye, whereas Phenomenal transparency can be understood as a Conceptual transparency which engages the mind of the viewer, in one’s interpretation or reading of spatial organization." TRANSPARENT PERCEPTUAL "Space perception, process through which humans and other organisms become aware of the relative positions of their own bodies and objects around them. Space perception provides cues, such as depth and distance, that are important for movement and orientation to the environment." LINEAR "Linear surfaces are widely used in engineering, architecture and construction, which is explained by their simplicity and adaptability. The linear surface is formed by the movement of a straight line sliding along curvilinear guides. At the same time, the surface must meet certain aesthetic criteria. As a result, the shape of the curved guides may be overly complex, and the designed surface becomes irregular." מהלך תכנוני
INSPIRE ANALYZE ABSTRACT מהלך תכנוני
סקיצות ראשוניות
סקיצות ראשוניות
תקדימים ניתוח אתר חזון ומהלך תכנוני התערבות מיקום
בית מלון פארק מטורי מגדל תצפית חניה מרכז מבקרים בית מלון • מסעדות ובתי קפה • בריכה • חללי בילוי פארק מטורי • מסלול מירוצים • שבילי אופניים • שבילי הליכה מגדל תצפית • תצפית • חללי אירועים מרכז מבקרים • אזור טכני • תקשורת • משרדים | ניתוחים • חלל התכנסות • מסעדות ובתי קפה פרוגרמה
מתחם MOTORCITY תכנית גגות
מרכז המבקרים תכנית 00.15 | +מרכז מבקרים
מבטים – מרכז מבקרים
מבטים – מרכז מבקרים
מבטים – מרכז מבקרים
מרכז המבקרים איזומטריה| מרכז מבקרים
מבטים – מרכז מבקרים
מבטים – מרכז מבקרים
מבטים – מרכז מבקרים
בית מלון תכנית +00.4 | בית מלון +0.00 - +4.00
מבטים – בית מלון
מבטים – בית מלון
מבטים – בית מלון