مجلة الجهات الأربع، العدد السادس

‫مج ّلة الجهات الأربع ‪ /‬العدد السادس‬

‫قضية العدد‬ ‫‪ 15‬ألف سعودي‬
‫يتقدمون للتأهيل في‬
‫الاقتصاد العالمي يستعد‬
‫لتلقي ضربة من سلاسل‬ ‫القطاع اللوجستي‬
‫التوريد‬
‫قرب افتتاح الأكاديمية السعودية اللوجستية في‬
‫كلمة العدد‬
‫جدة بعد تدشينها في يوليو ‪ 2012‬في الرياض‪08 .‬‬
‫ماذا فعلت الحرب الروسية الأوكرانية‬
‫بسلاسل توريد المواد الأولية والخام؟‬ ‫تأثير سلسلة التوريد على‬
‫مصادر الطاقة المتجددة‬
‫موضوع العدد‬
‫بدأ الأفراد والشركات والقادة الحكوميون‬
‫أبرز التحديات التي تواجهها‬ ‫يدركون أن الاستثمار في مصادر الطاقة المتجددة‬
‫سلاسل الإمداد العالمية‬
‫أمر منطقي حال ًيا وفي المستقبل‪24 .‬‬
‫ماذا تعرف عن‪ ...‬؟‬
‫ضوابط الاستيراد من‬
‫ميناء الجبيل التجاري‬ ‫الصين إلى السعودية‬

‫أصبحت فكرة الاستيراد من الصين إلى السعودية‬
‫مشرو ًعا تجار ًّيا ناج ًحا‪ ،‬وذلك بفضل هيمنة البضائع‬

‫الصينية على الأسواق العالمية‪32 .‬‬

‫ننقل من‬
‫ينقل العالم‬

‫‪www.fourwinds-ksa.com/arabic‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس ‪2‬‬

‫قائمة المحتويات‬

‫كلمة العدد | ماذا فعلت الحرب الروسية الأوكرانية بسلاسل توريد المواد الأولية والخام؟‪04‬‬

‫أخبار العدد‬
‫‪ 06‬موانئ | توقيع ‪ 3‬مذكرات لتحويل موانئ المملكة العربية السعودية إلى موانئ ذكية بتقنيات الـ‪G5‬‬

‫‪ 08‬الأكاديمية اللوجستية | ‪ 15‬ألف سعودي يتقدمون للتأهيل في القطاع اللوجستي‬
‫‪ 10‬موانئ | «الموانئ السعودية» شريان للتجارة الدولية ومؤثر رئيس بالحركة الملاحية البحرية‬

‫موضوع العدد | تقرير‪ :‬أبرز التحديات التي تواجهها سلاسل الإمداد العالمية‪14‬‬

‫قضية العدد‬

‫سلسلة التوريد | الاقتصاد العالمي يستعد لتلقي ضربة من سلاسل التوريد‪16‬‬

‫تحت الضوء‬
‫‪ 20‬سوق المستهلكات الطبية | توقعات سوق المستهلكات الطبية في السعودية حتى عام ‪2028‬‬

‫‪ 22‬سلسلة التوريد النفطية | لماذا يعد توفر قطع غيار المنشآت النفطية أم ًرا بالغ الأهمية؟‬
‫‪ 24‬الطاقة المتجددة | تأثير سلسلة التوريد على مصادر الطاقة المتجددة‬

‫‪ 26‬سلسلة التبريد | سلسلة التبريد في السعودية الفوائد والمخاطر والمزايا‬
‫‪ 28‬التخزين البارد | أهمية التخزين البارد للخضروات في السعودية‬

‫‪ 32‬التخليص الجمركي | اشتراطات وضوابط الاستيراد من الصين إلى السعودية‬

‫ماذا تعرف عن؟‬
‫‪ 34‬ميناء الجبيل التجاري‬
‫‪ 36‬مصطلح لوجستي | لوجستيات الأعمال‬

‫كلمة العدد‬

‫ماذا فعلت الحرب‬
‫الروسية الأوكرانية‬
‫بسلاسل توريد المواد‬

‫الأولية والخام؟‬

‫بعد مرور أكثر من شهر على اندلاع الحرب الروسية الأوكرانية في ‪24‬‬
‫فبراير‪/‬شباط الماضي‪ ،‬يتساءل الجميع عن حجم تضرر سلاسل الإمداد‬

‫بتداعيات الحرب‪.‬‬

‫“دفعت الحرب بين روسيا وأوكرانيا‪ ،‬مشتري القمح‬ ‫وقبل الخوض في البحث عن حجم تضرر أسواق السلع الإستراتيجية العالمية‬
‫والذرة وزيت دوار الشمس إلى البحث عن شحنات‬ ‫من تأثير الحرب على سلاسل التوريد‪ ،‬علينا في البداية تعريف ما هي سلاسل‬
‫بديلة‪ ،‬وهو ما يرفع أسعار الأغذية العالمية إلى أعلى‬ ‫الإمداد العالمية؟ فهي الشبكة التي تربط بين الأطراف كافة التي تتعامل‬
‫مستوياتها منذ سنوات طويلة‪ ،‬لا سيما أن روسيا‬
‫وأوكرانيا‪ ،‬تسهمان بنحو ‪ 29%‬من صادرات القمح‬ ‫معها شركة ما لإيصال منتجها إلى المستهلك النهائي‪.‬‬
‫العالمية‪ ،‬و‪ 19%‬من إمدادات الذرة في العالم‪ ،‬و‪80%‬‬
‫من صادرات زيت دوار الشمس‪ ،‬وبلغت حصة أوكرانيا‬ ‫وعن أبرز السلع الأساسية التي تأثرت بقوة جراء الحرب الروسية الأوكرانية‪،‬‬
‫وروسيا ‪ 23%‬من تجارة القمح العالمية في ‪2021-‬‬ ‫كان القمح على رأسها‪ ،‬يليه النفط والذرة والزيوت‪ ،‬ومما لا شك فيه أن‬
‫‪ ،2022‬والدولتان أكبر منتجتين لزيت دوار الشمس‪ ،‬مع‬ ‫جميع السلع ستتأثر بارتفاع أسعار النفط عالميا وبالتبعية أسعار الشحن التي‬

‫حصة تبلغ ‪ 60%‬من المخزون العالمي”‪.‬‬ ‫بدورها تسببت في زيادة أسعار جميع السلع تقريبا‪.‬‬

‫نزار محمد المانع‬ ‫أسعار الشحن عالميا‬
‫الرئيس التنفيذي لشركة الجهات الأربع‬ ‫وخلال أقل من شهر ارتفعت أسعار الشحن الجوي والبحري الذي يستحوذ‬
‫على وحده على ‪ 80%‬من حركة التجارة العالمية‪ ،‬بنسبة ‪ ،20%‬خصوصا بعد‬
‫أن قفز سعر وقود تشغيل السفن ‪ 23%‬منذ بداية العام بسبب أسعار النفط‬

‫التي لامست ‪ 120‬دولارا للبرميل‪.‬‬

‫وتقول غرفة التجارة البحرية الدولية إن البحارة الروس والأوكرانيين شكلوا‬
‫‪ 14.5%‬من اليد العاملة في مجال الشحن البحري العالمي في عام ‪،2021‬‬

‫مع وجود نحو ‪ 20‬ألف بحار روسي وأكثر من ‪ 76‬ألف بحار أوكراني‪.‬‬

‫كما أغلقت السفن الروسية المتراكمة مضيق كيرتش الذي يربط بين البحر‬
‫الأسود وبحر آزوف‪ ،‬ما يعني أنه لن تتمكن أي سفن تجارية من المرور‪.‬‬

‫العدد السادس‬ ‫وفي السياق نفسه عدلت هيئة قناة السويس الرسوم الإضافية المفروضة‬
‫على ناقلات الغاز البترولي المسال “‪ ،” LPG‬المحملة والفارغة العابرة‬
‫“الجهات الأربع” مجلة عربية متخصصة في القطاع‬ ‫لقناة السويس في الاتجاهين‪ ،‬لتصبح ‪ 20%‬بد ًل من ‪ 10%‬من رسوم العبور‬
‫اللوجستي‪ ،‬تصدر مطلع كل شهر وتر ّكز على جميع‬
‫جوانب الخدمات اللوجستية ودورها في تطوير‬ ‫العادية‪.‬‬

‫الأعمال محل ًيا وإقليم ًيا وعالم ًيا‪.‬‬ ‫وأكدت هيئة قناة السويس في منشور ملاحي على موقعها‪ ،‬أن تطبيق‬
‫تلك الزيادة اعتبا ًرا من مايو‪/‬أيار‪ ،‬وتعتبر رسوما مؤقتة‪ ،‬ويمكن تعديلها أو‬
‫إنتاج شركة رقوم‬
‫إلغاؤها وفق ًا لمتغيرات سوق النقل البحري‪.‬‬

‫ويذكر أنه في أواخر فبراير‪/‬شباط الماضي أقرت قناة السويس رسوما‬
‫إضافية على عدد من أنواع السفن‪ ،‬بنسب تتراوح من ‪ 5‬إلى ‪،10%‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس ‪4‬‬

‫والتي تم تطبيقها في الأول من مارس‪ /‬آذار‪.‬‬

‫وأرجعت هيئة قناة السويس تلك الزيادة إلى النمو الملحوظ في‬
‫التجارة العالمية وتحسن اقتصاديات السفن وتطوير المجرى الملاحي‬

‫وخدمة العبور لقناة السويس‪.‬‬

‫أبرز السلع المتضررة‬
‫تضيف الحرب الروسية الأوكرانية المزيد من الضغوطات على إنتاج‬
‫أشباه الموصلات‪ ،‬إذ تنتج روسيا وأوكرانيا ‪ 40%‬إلى ‪ 50%‬من غاز‬
‫النيون المستخدم في أجهزة الليزر التي تساعد في تصميم أشباه‬
‫الموصلات‪ ،‬كما تنتج روسيا ‪ 37%‬من إنتاج العالم من معدن البلاديوم‬

‫المستخدم في الرقاقات الإلكترونية‪.‬‬

‫ويتوقع الخبراء أن تشهد أسعار بعض السلع ارتفاعات قياسية مثل‬
‫الإلكترونيات وتكلفة التدفئة من ‪ 30%‬إلى ‪ 30%( 54%‬زيادة في‬
‫سعر الغاز الطبيعي و‪ 54%‬زيادة في سعر غاز البروبان)‪ ،‬و‪ 58%‬زيادة‬
‫في سعر البنزين‪ ،‬و‪ 10%‬زيادة في أسعار الملابس‪ ،‬و‪ 10%‬في الأثاث‪،‬‬

‫و‪ 8.4%‬تكاليف الرعاية الصحية‪.‬‬

‫وتسبب إغلاق مدينة صينية مجهولة نسبيا في إطار مكافحة كوفيد‬
‫بارتفاع أسعار الألومنيوم العالمية إلى أعلى مستوى منذ ‪ 14‬عاما‪،‬‬
‫حيث بلغ سعره ‪ 4‬آلاف دولار للطن‪ ،‬وتستحوذ روسيا على نحو ‪ 6%‬من‬
‫إنتاج الألومنيوم على مستوى العالم‪ ،‬ووصلت أسعار البلاديوم إلى‬
‫أعلى مستوى لها على الإطلاق عند مستويات تقترب من ‪ 3200‬دولار‪.‬‬

‫الجوع يهدد أفريقيا والشرق الأوسط‬
‫ويعتبر المحلل كارستين فريتش في تصريح له مع صحيفة “‪Deutsche‬‬
‫‪ ”Wirtschafts Nachrichten‬الألمانية‪ ،‬أنه في الوضع الحالي‪ ،‬فإن‬
‫دول شمال أفريقيا والشرق الأوسط‪ ،‬أكبر مستوردي الحبوب‪ ،‬ستكون‬

‫الأكثر عرضة لخطر المجاعة‪.‬‬

‫كما سيؤدي انخفاض احتياطيات أكبر مصدري القمح وهم الاتحاد‬
‫الأوروبي وروسيا والولايات المتحدة وكندا وأوكرانيا والأرجنتين‬

‫وأستراليا وكازاخستان‪ ،‬إلى تفاقم أزمة الإمدادات‪.‬‬

‫وأشار إلى أن احتياطيات هذه الدول عند أدنى مستوى لها منذ ‪9‬‬
‫سنوات وتبلغ ‪ 57‬مليون طن‪ ،‬وتكفي العالم لمدة ‪ 27‬يوما‪ ،‬ولكن‬

‫بدون احتياطيات روسيا وأوكرانيا‪ ،‬لن تكفي لأكثر من ثلاثة أسابيع‪.‬‬

‫وأشار إلى أنه في نوفمبر‪/‬تشرين الثاني ‪ 2016‬كان سعر طن القمح‬
‫‪ 113‬يورو‪ ،‬وفي أبريل‪/‬نيسان ‪ 2021‬وصل إلى ‪ 165‬يورو‪ ،‬وفي‬
‫نوفمبر‪/‬تشرين الثاني ارتفع إلى ‪ 278‬يورو‪ ،‬وما زال مستمرا في‬

‫الصعود‪.‬‬

‫وكشف عن أهمية الصين في سوق القمح حيث تقدر احتياطياتها بنحو‬
‫‪ 131‬مليون طن‪ ،‬لكن من المستحيل التحقق من ذلك‪ ،‬لأن بكين تعتبر‬

‫هذه البيانات مهمة من الناحية الإستراتيجية‪.‬‬

‫وتضاعفت أسعار القمح في أوروبا على مدى العامين الماضيين‪ ،‬بينما‬
‫تضاعفت ‪ 2.5‬مرة في الولايات المتحدة‪.‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس‬ ‫‪5‬‬

‫أخبار العدد | موانئ‬

‫توقيع ‪ 3‬مذكرات لتحويل موانئ المملكة العربية‬
‫السعودية إلى موانئ ذكية بتقنيات الـ‪G5‬‬

‫وبموجب الاتفاقيات الثلاثة‪ ،‬سيتعاون الأطراف في تسريع وتمكين‬ ‫أطلقت الهيئة العامة للموانئ “موانئ” ‪ ،‬مبادرة الموانئ الذكية‬
‫تنفيذ الاستخدامات الجديدة لتقنية الجيل الخامس في القطاع‬ ‫التي تستهدف أتمتة العمليات التشغيلية في الموانئ السعودية‪،‬‬
‫اللوجستي والتشغيل بغرض الإسهام في أتمته عمليات الموانئ‬ ‫بحضور معالي وزير النقل والخدمات اللوجستية المهندس صالح بن ناصر‬
‫ومبادرات الأتمتة الأخرى‪ ،‬وكذلك التعاون في تقديم خدمات الاتصالات‬ ‫الجاسر‪ ،‬ومعالي وزير الاتصالات وتقنية المعلومات المهندس عبدالله‬
‫وتقنية المعلومات وتطوير خدمات البنية التحتية والحوسبة السحابية‪،‬‬ ‫السواحة‪ ،‬ورئيس الهيئة العامة للموانئ عمر بن طلال حريري‪ ،‬وعدد من‬
‫والأمن السيبراني‪ ،‬وخدمات التطبيقات‪ ،‬والمنصات‪ ،‬وستعمل الهيئة‬ ‫ممثلي الجهات الشريكة في المبادرة والتي تضم نخبة من الشركات‬
‫العامة للموانئ مع شركائها على تفعيل منهجية الابتكار والبحث‬
‫والتطوير للتقنيات الناشئة‪ ،‬بد ًءا من مرحلة إنتاج الأفكار الإبداعية إلى‬ ‫السعودية والعالمية الرائدة في القطاع التقني واللوجستي‪.‬‬
‫مرحلة وضع التصور الفني ودراسة الجدوى للأفكار القابلة للتطبيق‬
‫والتي سينتج عنها منتجات وحلول ستسهم في الارتقاء بالمنظومة‬ ‫ووقعت موانئ خلال حفل إطلاق المبادرة ثلاث مذكرات تفاهم رباعية‬
‫الأطراف مع كل من “‪ ”stc‬وشركتي أريكسون “‪ ”Ericsson‬وهواوي‬
‫التشغيلية ورفع جودة الأداء لشبكة الموانئ السعودية‪.‬‬ ‫“‪ ،”Huawei‬والشركة السعودية العالمية للموانئ “‪”SGP‬وشركة‬
‫محطة بوابة البحر الأحمر‪ ،‬وشركة موانئ دبي العالمية‪ ،‬وذلك بهدف‬
‫وقال رئيس الهيئة العامة للموانئ خلال كلمته في حفل إطلاق‬ ‫جعل الموانئ السعودية سباقة في تطبيق التقنيات الحديثة وتعزيز‬
‫المبادرة‪“ :‬إن الموانئ السعودية تدخل اليوم مرحلة مهمة بالبدء‬ ‫تنافسيتها على المستوى الإقليمي والدولي في مجال تداول البضائع‬
‫في التحول إلى موانئ ذكية مؤتمتة من خلال تبنى تقنيات الثورة‬ ‫و خدمة المستوردين والمصدرين وتقديم الخدمات اللوجستية ومجال‬
‫الصناعية الرابعة بتطبيقاتها المتقدمة‪ ،‬والاعتماد على تكنولوجيا‬ ‫صناعة النقل البحري‪ ،‬وتعزيز دور المملكة الريادي لقطاع النقل البحري‬

‫الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء وتقنيات الجيل الخامس‪ ،‬بهدف‬ ‫والخدمات اللوجستية‪.‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس ‪6‬‬

‫بدوره‪ ،‬قال الرئيس التنفيذي لمجموعة‬ ‫وأشار رئيس “موانئ” إلى أن مبادرة‬ ‫رفع كفاءة الأداء التشغيلي لشبكة‬
‫‪ stc‬المهندس عليان الوتيد ‪“ :‬تلتزم ‪stc‬‬ ‫الموانئ الذكية هي إحدى ثمرات‬ ‫الموانئ السعودية وتطوير منظومة النقل‬
‫بدورها كشركة وطنية رائدة وأكبر ممكن‬ ‫الإستراتيجية المؤسسية للهيئة العامة‬ ‫البحري لتعزيز حضور المملكة على خارطة‬
‫رقمي في المنطقة عبر توفير الحلول‬ ‫للموانئ التي تم إطلاقها خلال الأشهر‬ ‫الخدمات اللوجستية العالمية”‪ .‬وأضاف‬
‫التقنية المتقدمة لشركائنا في القطاعات‬ ‫القليلة الماضية‪ ،‬والتي تنبثق أهدافها من‬ ‫أن الموانئ السعودية تلعب دو ًرا محور ًيا‬
‫المختلفة‪ ،‬وتأتي هذه الاتفاقية لتحويل‬ ‫مستهدفات الإستراتيجية الوطنية للنقل‬ ‫في تحقيق مستهدفات رؤية المملكة‬
‫الموانئ السعودية إلى موانئ ذكية تعمل‬ ‫والخدمات اللوجستية ورؤية المملكة‬ ‫‪ 2030‬لزيادة حصة الصادرات غير النفطية‬
‫بتقنيات الجيل الخامس‪ ،‬ضمن إستراتيجية‬ ‫‪ 2030‬في تنمية قطاع بحري مزدهر‬ ‫لإجمالي الناتج المحلي من ‪ 16‬إلى ‪،% 50‬‬
‫‪ “ stc‬تجرأ “ لتمكين التحول الرقمي في‬ ‫ومستدام وترسيخ مكانة المملكة كمركز‬ ‫خصو ًصا وأن الموانئ تستحوذ على أكثر‬
‫مختلف المجالات‪ ،‬والاستفادة من الموقع‬ ‫لوجستي عالمي‪ .‬ولفت إلى أن مبادرة‬ ‫من ‪ 90%‬من حركة الصادرات السعودية‪،‬‬
‫الإستراتيجي للمملكة التي تقع عند ملتقى‬ ‫الموانئ الذكية ستسهم في تحقيق‬ ‫التي تشكل محو ًرا مؤث ًرا في تنويع مصادر‬
‫ثلاث قارات‪ ،‬وتعزيز الاستثمار في خدمات‬ ‫ريادة المملكة في الحفاظ على البيئة‬ ‫الاقتصاد الوطني‪ ،‬مشي ًرا إلى أن التحول‬
‫الربط الدولي ومراكز البيانات‪ ،‬لاستخلاص‬ ‫البحرية‪ ،‬من خلال الاعتماد الطاقة النظيفة‬ ‫إلى الموانئ الذكية سيسهم بشكل غير‬
‫القيمة من الأصول المتعددة والخدمات‬ ‫والمتجددة‪ ،‬وتبني أحدث المعدات‬ ‫مسبوق في تحفيز وجذب الاستثمارات‬
‫التكنولوجية في جميع العمليات‬ ‫في قطاعات الموانئ والنقل البحري‬
‫والتقنيات المتقدمة للمجموعة”‪.‬‬ ‫والخدمات اللوجستية وتنمية حركة‬
‫التشغيلية في الموانئ السعودية‪.‬‬ ‫الصادرات والواردات السعودية من وإلى‬

‫الأسواق المحلية والعالمية‪.‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس‬ ‫‪7‬‬

‫جيل متفهم للاتفاقيات الدولية في‬ ‫أخبار العدد | الأكاديمية اللوجستية‬
‫التحديثات الأخيرة في القطاع اللوجستي‬
‫والتقنيات الناشئة والذكاء الاصطناعي‬ ‫‪ 15‬ألف سعودي يتقدمون‬
‫وإنترنت الأشياء‪ ،‬بالتوازي مع عمل‬
‫الحكومة وفق رؤية ‪ 2030‬بزيادة رفع‬ ‫للتأهيل في القطاع اللوجستي‬
‫العلم السعودي على السفن وتقليل‬
‫كشف د‪ .‬أحمد الجيزاني المدير التنفيذي للأكاديمية السعودية اللوجستية‪ ،‬عن قرب‬
‫الاعتماد على النفط‪.‬‬ ‫افتتاح الأكاديمية في مدينة جدة وذلك بعد تدشينها في يوليو ‪2012‬م بمدينة الرياض‪،‬‬
‫وذلك بعد الإقبال المتزايد على تخصصات الأكاديمية التي تعمل على تحقيق رؤية‬
‫كما تسعى لتوسيع قاعدة الشراكات مع‬ ‫المملكة ‪ 2030‬في أن تكون المملكة منصة لوجستية لتطوير التجارة العالمية‪ ،‬لاسيما‬
‫القطاع بهدف توطين الوظائف‪ ،‬وتعمل‬ ‫وأن نحو ‪ 30%‬من تجارة دول شرق أفريقيا تمر عبر موانئ الساحل الغربي للمملكة‪ ،‬وأن‬
‫على تأهيل الكوادر للعمل في القطاع‬ ‫ما يقرب من ‪ 70%‬من إجمالي البضائع الوافدة إلى موانئ دول الخليج تستهدف عملاء‬
‫اللوجستي‪ ،‬لافتا في الوقت نفسه أن‬
‫شركات القطاع اللوجستي لديها احتياج‬ ‫في السعودية‪.‬‬
‫للحصول على كوادر مؤهلة للعمل‪،‬‬
‫ستعمل الأكاديمية على سد الفجوة‬ ‫و ُأنشئت الأكاديمية السعودية اللوجستية كمبادرة مشتركة بين وزارة النقل والخدمات‬
‫اللوجستية ووزارة الاتصالات وتقنية المعلومات والمؤسسة العامة للتدريب التقني‬
‫الموجودة لتحقيق رؤية المملكة ‪.2030‬‬ ‫والمهني والهيئة العامة للنقل وبدعم من برنامج تطوير الصناعة الوطنية والخدمات‬

‫وذكر أن الأكاديمية تخدم سبع قطاعات‬ ‫اللوجستية “ندلب” وصندوق الموارد البشرية‪.‬‬
‫(الخدمات اللوجستية وسلاسل الامداد‬
‫‪ -‬الخدمات البريدية اللوجستية ‪ -‬النقل‬ ‫وأكد د‪ .‬الجيزاني‪ ،‬خلال ورشة عمل بعنوان (دور الأكاديمية السعودية اللوجستية في‬
‫البحري والموانئ ‪ -‬التجارة الدولية‬ ‫توطين مهن القطاع اللوجستي) التي نظمتها غرفة الشرقية‪ ،‬أن الأكاديمية تتجه لبناء‬

‫والشحن والتصدير ‪ -‬النقل البري ‪ -‬التجارة‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس ‪8‬‬

‫الإلكترونية وإدارة المخازن ‪ -‬النقل‬
‫الجوي)‪ ،‬مبينا أن الاكاديمية تعمل‬
‫على أربع مسارات تدريبية (برنامج دبلوم‬
‫تأهيلية لمدة ثلاث فصول تدريبية ‪ -‬برامج‬
‫الدورات القصيرة والتدريب عن بعد ‪ -‬برامج‬
‫الشهادات المهنية الاحترافية الدولية ‪-‬‬
‫برامج تنفيذية متخصصة)‪ ،‬لافتا إلى أن‬
‫الأكاديمية تركز على العديد من المهارات‬
‫(الابداع ‪ -‬حل المشاكل ‪ -‬التكيف مع‬
‫المتغيرات ‪ -‬الانضباط ‪ -‬التفكير التحليلي ‪-‬‬

‫العمل تحت الضغط ‪ -‬المسؤولية)‪.‬‬

‫د‪ .‬أحمد الجيزاني‬

‫المدير التنفيذي للأكاديمية السعودية اللوجستية‬

‫وأشار إلى أن الأكاديمية أطلقت في‬
‫المرحلة الأولى أربع تخصصات (إدارة‬
‫سلاسل الامداد واللوجستيات ‪ -‬التجارة‬
‫الإلكترونية ‪ -‬إدارة المخازن ‪ -‬التسويق‬
‫والمبيعات وخدمة العملاء)‪ ،‬فيما المرحلة‬
‫الثانية ستطلق أربع تخصصات (النقل‬
‫والتوزيع ‪ -‬إدارة عمليات الشحن ‪ -‬إدارة‬
‫الموانئ والعمليات ‪ -‬التجارة الدولية‬
‫والاستيراد والتصدير)‪ ،‬مضيفا‪ ،‬أن المرحلة‬
‫الثالثة سيتم إضافة العامل التقني و‬
‫التقنيات الناشئة للاستفادة منها في‬
‫القطاع اللوجستي‪ ،‬مبينا‪ ،‬أن الاعتماد بات‬
‫واضحا على الذكاء الاصطناعي و تحليل‬
‫البيانات‪ ،‬مما يفرض تخريج كوادر لتحليل‬

‫البيانات بصورة احترافية‪.‬‬

‫ونوه بالإقبال الكبير على الأكاديمية‪ ،‬حيث‬
‫بلغ عدد المتقدمين في الدفعة ‪ 15‬ألف‬
‫متقدم خلال أغسطس الماضي‪ ،‬فيما تم‬
‫اختيار ‪ 100‬متدرب فقط‪ ،‬فيما بلغ عدد‬
‫المتقدمين في الدفعة الثانية في يناير‬
‫الماضي ‪ 20‬ألف متقدم وتم قبول ‪100‬‬

‫متقدم‪.‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس‬ ‫‪9‬‬

‫أخبار العدد | موانئ‬

‫«الموانئ السعودية» شريان للتجارة الدولية‬
‫ومؤثر رئيس بالحركة الملاحية البحرية‬

‫على مواقع جغرافية استثنائية‪ ،‬وممرات استراتيجية بين القارات الثلاث‪ ،‬وسواحل ممتدة بمساحة شاسعة جعلت من المملكة مرك ًزا‬
‫أساس ًيا لأعمال كبرى شركات النقل البحري والخدمات اللوجستية‪ ،‬شهدت المملكة نمو ًا كبي ًرا في قطاع النقل البحري والخدمات‬
‫اللوجستية مستفيدة من المقومات الجغرافية والإستراتيجية التي تمتلك أكثر المعابر المائية أهمية هي البحر الأحمر والخليج العربي‪،‬‬

‫ووقوعها في قلب قارات العالم الثلاثة آسيا وأوروبا وأفريقيا‪.‬‬

‫وح ّققت موانئ السعودية‪ ،‬ارتفاع ًا ملفت ًا‬ ‫وأشاروا‪ ،‬إلى أن الموانئ السعودية‬ ‫ويعتبر تعاون الهيئة العامة للموانئ مع‬
‫في أعداد حاويات المسافنة بنسبة ‪11.85‬‬ ‫تطورات متلاحقة عززت من قوة المملكة‬ ‫المركز الوطني للتخصيص‪ ،‬إطلاقها مرحلة‬
‫‪ ،%‬وإجمالي وصل نحو ‪ 442.800‬حاوية‬ ‫الاقتصادية واللوجستية‪ ،‬وهو ما دفع بقوة‬ ‫إبداء الرغبة لمشاريع تقديم الخدمات‬
‫قياسية‪ ،‬فضل ًا عن تسجيل ارتفاع في أعداد‬ ‫الموانئ السعودية لاستثمار مبالغ ضخمة‬ ‫البحرية الجديدة‪ ،‬التي تشمل ثمانية موانئ‬
‫الحاويات المناولة الصادرة والواردة خلال‬ ‫لتطوير وتحديث الموانئ السعودية‪،‬‬ ‫رئيسة تجارية وصناعية في السعودية‪،‬‬
‫شهر ديسمبر لعام ‪2021‬م‪ ،‬وذلك بنسبة‬ ‫فطورت هيئة الموانئ استراتيجيتها‬ ‫ير ّسخ مكانة المملكة كمركز لوجستي‬
‫‪ ،% 3.28‬وإجمالي بلغ أكثر من ‪841‬‬ ‫لتتوافق مع مستهدفات الاستراتيجية‬ ‫عالمي من خلال رفع مؤشر أداء الخدمات‬
‫ألف حاوية قياسية‪ ،‬مقارنة بالمدة ذاتها‬ ‫الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية ضمن‬ ‫اللوجستي‪ ،‬وزيادة الطاقة الاستيعابية‬
‫من العام ‪2020‬م‪ .‬يشار إلى أن الهيئة‬ ‫للحاويات التي تتم مناولتها في الموانئ‪.‬‬
‫العامة للموانئ «موانئ» تسعى وفق‬ ‫أهداف رؤية السعودية ‪.2030‬‬
‫إستراتيجيتها التطويرية الجديدة التي‬ ‫وتمنح مشاريع تقديم الخدمات البحرية‬
‫أطلقتها مؤخر ًا‪ ،‬إلى تحقيق نقلة نوعية‬ ‫و ُتشكل الموانئ السعودية أحد أهم‬ ‫الجديدة طويلة الأجل للجهات المهتمة‬
‫في مسيرة النقل البحري والخدمات‬ ‫الروافد الاقتصادية والتجارية الحيوية‪،‬‬ ‫من ذوي الخبرة في القطاع الخاص‪،‬‬
‫وتؤدي دور ًا محوري ًا في تطوير أعمال‬ ‫وفق ًا لنظام التخصيص‪ ،‬من خلال طرح‬
‫اللوجستية بالمملكة‪.‬‬ ‫التجارة الإقليمية والدولية‪ ،‬وترتبط ارتباط ًا‬ ‫منافسة عامة‪ ،‬وتتضمن اتفاقيات تقديم‬
‫مباشر ًا بجميع الأنشطة الاقتصادية‬ ‫الخدمات البحرية خدمات أساسية مثل‬
‫تع ّزز من خلالها نهجها في تنمية قطاع‬ ‫والصناعية التي تقام في جميع مدن‬ ‫الإرشاد‪ ،‬القطر‪ ،‬الترصيف‪ ،‬عمليات منطقة‬
‫بحري مستدام ومزدهر‪ ،‬ير ّسخ مكانة‬ ‫ومناطق المملكة‪ ،‬وذلك إيمان ًا بأهمية هذا‬ ‫المخطاف‪ ،‬وخدمات بحرية إضافية مثل‬
‫المملكة كمركز لوجستي عالمي‪،‬‬ ‫المرفق الحيوي وانعكاساته الاقتصادية‬ ‫مكافحة التلوث‪ ،‬مكافحة الحرائق‪ ،‬وغيرها‬
‫ويم ّكنها من تحقيق طموحاتها الاقتصادية‬ ‫والاجتماعية ومردودها الإيجابي على‬
‫والاجتماعية‪ ،‬بما يسهم في تفعيل‬ ‫الوطن والمواطن‪ ،‬عبر توفير الإمكانات‬ ‫من الخدمات‪.‬‬
‫مستهدفات قطاع النقل البحري ويتوافق‬ ‫والخدمات اللازمة كافة لتطويرها ورفع‬
‫مع الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات‬ ‫طاقتها‪ ،‬بما ُيسهم في تعزيز مكانتها‬ ‫ويقول اقتصاديون‪ ،‬تهدف هيئة الموانئ‬
‫اللوجستية‪ ،‬ويدعم برامج رؤية المملكة‬ ‫من خلال خططها الطموحة وأهدافها‬
‫الإقليمية والعالمية‪.‬‬ ‫الاستراتيجية لترسيخ موقع المملكة‬
‫‪.2030‬‬ ‫الاستراتيجي المميز كمركز لوجستي‬
‫وح ّلت ثلاثة موانئ سعودية ضمن قائمة‬ ‫عالمي‪ ،‬ومحور ربط القارات الثلاث آسيا‬
‫جدير بالذكر أن مشاريع تقديم الخدمات‬ ‫أكبر ‪ 100‬ميناء بالعالم‪ ،‬وعلى رأسها ميناء‬ ‫وأوروبا وأفريقيا‪ ،‬عبر تنفيذ حزمة من‬
‫البحرية تعد عاملا رئيسا في تطوير قطاع‬ ‫جدة الإسلامي الذي قفز قفزة كبيرة إلى‬ ‫المبادرات المتواكبة مع ركائز برنامج‬
‫الموانئ للارتقاء به وتطبيق أفضل‬ ‫المركز ‪ 37‬عالمي ًا‪ ،‬ثم ميناء الملك عبدالله‬ ‫تطوير الصناعة الوطنية والخدمات‬
‫الممارسات العالمية‪ .‬فضلا عن جذب أفضل‬ ‫في المرتبة ‪ ،84‬وميناء الملك عبدالعزيز‬ ‫اللوجستية «ندلب»‪ ،‬ضمن رؤية المملكة‬
‫الشركاء المتخصصين في المجال‪ ،‬وهو‬ ‫في المرتبة ‪ 93‬عالمي ًا‪ ،‬وتبوأت المملكة‬
‫ما توليه موانئ اهتمام ًا استثنائي ًا بهدف‬ ‫المرتبة الخامسة كأسرع دول العالم في‬ ‫‪.2030‬‬
‫الإسهام في تعزيز موقع السعودية كمركز‬ ‫مناولة سفن الحاويات‪ ،‬إلى جانب دعم‬
‫لوجستي وتجاري عالمي‪ ،‬يدعم الخطط‬ ‫توظيف الكوادر الوطنية عبر ‪ 4‬مبادرات‬ ‫خصوصا وأن موانئ السعودية تقع على‬
‫الوطنية في التطوير الشامل‪ ،‬ويسهم في‬ ‫لتوطين وظائف الشركات العاملة في‬ ‫ممر استراتيجي يربط بين آسيا وأوروبا‬
‫تنمية قطاع نقل بحري مستدام ومزدهر‪،‬‬ ‫موانئ المملكة بهدف تمكين الشباب‬ ‫وأفريقيا مما جعل من موانئ السعودية‬
‫يمكن المملكة من تحقيق طموحاتها‬ ‫والشابات السعوديين في سوق العمل‬ ‫شريان ًا حيوي ًا للتجارة الدولية ومؤث ًرا رئيس ًا‬
‫الاقتصادية والاجتماعية‪ ،‬وفق ًا لرؤية‬ ‫لدفع عجلة التنمية بطموحهم وكفاءتهم‪.‬‬
‫في الحركة الملاحية البحرية‪.‬‬
‫المملكة ‪.2030‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس ‪10‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس‬ ‫‪11‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس ‪12‬‬

‫ننقل من ينقل العالم‬

‫‪www.fourwinds-ksa.com‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس‬ ‫‪13‬‬

‫موضوع العدد | سلاسل الإمداد‬

‫تقرير‪ :‬أبرز التحديات التي تواجهها سلاسل‬

‫الإمداد العالمية‬

‫مع القفزات الكبيرة لأسعار السلع في الأسواق حول العالم‪ ،‬اتجهت الأنظار بقوة لسلاسل التوريد العالمية ودورها في هذا‬
‫الارتفاع‪ ،‬فلم تكد سلاسل التوريد العالمية تهنأ بعدة أشهر من تعافيها من الآثار المدمرة التي لحقت بها بسبب جائحة كورونا‪،‬‬

‫حتى تعرضت لتح ٍّد جديد وهو الحرب الروسية الأوكرانية في إشارة إلى أن الأوقات السيئة لم تنته بعد‪.‬‬

‫الإعاقة لسلاسل التوريد في جميع أنحاء‬ ‫القطاعات الرئيسية التي تتطلب الطاقة‪،‬‬ ‫وسرعان ما شعر العالم بتأثير تلك الحرب‬
‫العالم‪ ،‬ومع توقف العديد من الطرق في‬ ‫وبالتالي فإن الأسعار المرتفعة للنفط‬ ‫على الاقتصاد العالمي مع ارتفاع أسعار‬
‫أعقاب الحرب‪ ،‬توقف توريد السلع من‬ ‫والغاز بالإضافة إلى المخاطر الجيوسياسية‬ ‫النفط والغاز وتقلب أسواق الأسهم نظ ًرا‬

‫وإلى مناطق معينة تما ًما‪.‬‬ ‫الناشئة عن الصراع تسببت في مزيد من‬ ‫لكون الخدمات اللوجستية والنقل أحد‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس ‪14‬‬

‫تعطل توريد المعادن الصناعية والسلع‬ ‫غير قادرة على استخدام العديد من الطرق‬ ‫وبالنظر إلى حالة عدم اليقين والاضطرابات‬
‫الزراعية‬ ‫التي كانت تعمل في السابق‪ ،‬ونظ ًرا لأن‬ ‫الناتجة عن حالة الحرب هذه‪ ،‬فأن‬
‫شركات النقل تضطر إلى اللجوء إلى طرق‬ ‫المنظمات المشاركة في عمليات سلسلة‬
‫تعد روسيا أحد الموردين الرئيسيين‬ ‫أطول‪ ،‬يتم إنفاق المزيد من الأموال على‬ ‫التوريد تحتاج إلى اتخاذ تدابير فعالة‬
‫للمعادن الصناعية والمنتجات الزراعية‬ ‫الوقود‪ ،‬ويعتبر الشحن الجوي هو أسرع‬ ‫للتخفيف من المخاطر وتخفيف وطأة‬
‫بالإضافة إلى الغاز الطبيعي والنفط‬ ‫وسيلة لنقل البضائع ولكن الطلب المتزايد‬ ‫ارتفاع الأسعار ونقص الطاقة بحسب تقرير‬
‫الخام‪ .‬ومع فرض العقوبات على روسيا‪،‬‬ ‫أدى لاح ًقا إلى ارتفاع الأسعار‪ ،‬ويقترح‬ ‫نشره موقع صحيفة ‪.The Times of India‬‬
‫تأثر بشدة توريد السلع الزراعية والمعادن‬ ‫التقرير في هذا الإطار أن استكشاف‬
‫إلى أجزاء مختلفة من العالم‪ .‬المعادن‬ ‫طرق بديلة وتقييم جدوى خطوط السكك‬ ‫وتعرض التقرير لأبرز التحديات التي‬
‫مثل البلاديوم لها مجموعة واسعة من‬ ‫الحديدية أو المحيطات اعتما ًدا على‬ ‫يواجهها قطاع سلاسل الإمداد‪ ،‬من‬
‫التطبيقات وقد يكون من الصعب الحصول‬ ‫طبيعة البضائع المنقولة يمكن أن يساعد‬
‫عليها الآن في ضوء القيود المفروضة‬ ‫شركات الخدمات اللوجستية في توفير‬ ‫بينها‪:‬‬
‫المال ومواصلة عملياتها دون الكثير من‬
‫على الاستيراد والتصدير‪.‬‬ ‫التعطيل‪ ،‬وأفاد أنه في الوقت الحالي‪،‬‬ ‫ارتفاع أسعار الشحن الجوي‬
‫يصعب نقل السلع الزراعية مثل الذرة‬ ‫من الأهمية أن تعيد الشركات التفكير‬ ‫أدت العقوبات والقيود المختلفة‬
‫والقمح وزيت عباد الشمس حيث تم‬ ‫في نهجها القديم وتعديل إستراتيجيتها‬ ‫المفروضة على المجال الجوي إلى‬
‫استيرادها بشكل رئيسي من روسيا‬
‫وأوكرانيا‪ .‬لقد ثبت أن العثور على مصادر‬ ‫اللوجستية‪.‬‬ ‫تأخيرات لأن شركات الخدمات اللوجستية‬
‫بديلة لهذه السلع مكلف لقطاع سلسلة‬
‫التوريد حيث أن الطرق الجديدة بعيدة‬ ‫ازدحام الموانئ والرسوم الإضافية‬
‫سبب آخر في تفاقم أزمة سلاسل الإمداد‬
‫جغرافي ًا‪.‬‬ ‫في ظل تلك الظروف أن تكاليف الشحن‬
‫البحري آخذة في الارتفاع ويمكن أن‬
‫ويطرح التقرير عدة تدابير يمكن اتخاذها‬ ‫يعزى ذلك لإغلاق العديد من الموانئ‬
‫للتخفيف من هذه المخاطر‪ ،‬أبرزها‪:‬‬ ‫بسبب الحرب‪ .‬وأدى ذلك إلى ازدحام في‬
‫الموانئ حيث يتم تغيير مسار السفن‪.‬‬
‫الاستفادة من الحلول التكنولوجية‬ ‫ويمكن أن يؤدي هذا الازدحام إلى تأخير‬
‫يجب أن تتبنى الشركات التكنولوجيا‬ ‫تدفق البضائع مما يزيد من سوء حالة‬
‫لتحديد الثغرات والاحتفاظ بعلامات‬ ‫سلاسل التوريد العالمية‪ .‬ومع نقل حوالي‬
‫مرجعية للتطورات والتحولات الحالية‬ ‫‪ 10000‬حاوية نمطية من البضائع عبر روسيا‬
‫في قدرة سلسلة التوريد حتى تتمكن من‬ ‫بالسكك الحديدية من آسيا إلى أوروبا كل‬
‫تحسين أسعارها دون المساومة كثي ًرا على‬ ‫أسبوع‪ ،‬تعد السكك الحديدية مساهم ًا‬
‫هام ًا في الواردات والصادرات‪ .‬ومع ذلك‬
‫هامش الربح في هذا السوق المتقلب‪.‬‬ ‫فأن مع المخاوف من العقوبات وقيود‬
‫جديدة‪ ،‬يتم نقل الكثير من نقل البضائع من‬
‫المرونة‬ ‫السكك الحديدية إلى المحيط‪ .‬وقد أدى‬
‫من المهم التعديل بشكل مستمر في ضوء‬ ‫ذلك إلى زيادة الضغط على الشحن البحري‬
‫الحالة الديناميكية للسوق في الوقت‬
‫الحالي‪ .‬ذكر التقرير أنه يجب تتبع الطرق‬ ‫مما أدى إلى ندرة الحاويات‪.‬‬
‫الآمنة الأقل تكلفة وتحديثها باستمرار‬
‫ويجب تكييف عمليات سلسلة التوريد‬ ‫نقص الطواقم‬
‫وف ًقا لذلك اعتما ًدا على التحولات في‬ ‫طواقم الشحن غير قادرة الآن على الصعود‬
‫وجهة المخزون والتحديات المتزايدة عبر‬ ‫والنزول بحرية بسبب حالة الحرب‪ ،‬وقد أدى‬
‫عدة طرق‪ ،‬كما يجب أن تكون الشركات‬ ‫ذلك إلى نقص في طواقم الشحن مما‬
‫مرنة بما يكفي لتعبئة الموارد استجابة‬ ‫أدى إلى ضعف سلسلة التوريد بالفعل‬
‫ولا يستطيع البحارة من جميع أنحاء العالم‬
‫للظروف المتغيرة‪.‬‬ ‫السفر عبر المناطق ومواصلة عملهم حيث‬
‫تم إلغاء الرحلات الجوية‪ .‬بالإضافة إلى‬
‫بناء المخزون‬ ‫ذلك‪ ،‬تتخلى بعض الطواقم في مناطق‬
‫يمكن أن يساعد بناء المخزون في حل‬ ‫النزاع عن السفن حفا ًظا على سلامتهم‪.‬‬
‫اضطرابات سلسلة التوريد على المدى‬ ‫فضلا عن تزايد أقساط التأمين مما يعني‬
‫القصير‪ .‬ويمكن تقاسم التكلفة المتكبدة‬ ‫أن هناك عد ًدا أقل من السفن المتاحة‬
‫لبناء المخزون بين الشركاء في جميع أنحاء‬ ‫للنقل‪ .‬نتيجة لذلك‪ ،‬لا يزال نقل البضائع عبر‬
‫سلسلة القيمة‪ .‬يجب أن يتم تخزين مخزون‬
‫إضافي من خلال التخطيط المناسب‬ ‫هذه المناطق يمثل تحد ًيا كبي ًرا‪.‬‬
‫والتقييم الشامل للوضع ‪ ،‬وإلا فقد يؤدي‬

‫ذلك إلى خسائر كبيرة‪.‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس‬ ‫‪15‬‬

‫قضية العدد | سلاسل التوريد‬

‫الاقتصاد العالمي يستعد لتلقي ضربة‬
‫من سلاسل التوريد‬

‫يوشك الاقتصاد العالمي ‪ -‬الذي يعاني بالفعل من الحرب في أوكرانيا ويهدده الركود التضخمي ‪ -‬على مواجهة‬
‫اضطراب أكبر‪ ،‬إذ تكافح الصين لاحتواء أسوأ تف ٍش لفيروس كوفيد منذ ظهور الوباء‪.‬‬

‫الإجمالي لإسبانيا وكوريا الجنوبية‪،‬‬ ‫في شركة الخدمات المالية العملاقة‬ ‫منذ تفشي ووهان قبل عامين‪ ،‬حققت‬
‫وتشكل ‪ 11%‬من اقتصاد الصين‪ ،‬وفق ًا‬ ‫‪“ :Wells Fargo & Company‬ستأخذ‬ ‫الصين نجاح ًا نسبي ًا في تقليل الاضطرابات‬
‫جميع قصاصات الورق تلك وتجمعهم مع‬ ‫من خلال السيطرة على حالات الإصابة‬
‫لـ”بلومبرغ إيكونوميكس”‪.‬‬ ‫بعضهم بعض ًا‪ ،‬حينها سيكون بإمكانك رؤية‬ ‫بالفيروس بسرعة‪ ،‬أما الآن‪ ،‬فيمثل الانتشار‬
‫الجغرافي والعدوى العالية لمتحور‬
‫وش َّكلت صادرات قوانغدونغ في ‪2021‬‬ ‫تباطؤ حاد محتمل للاقتصاد العالمي”‪.‬‬ ‫“أوميكرون” تحدي ًا لاستراتيجية الوباء‬
‫والبالغة قيمتها ‪ 795‬مليار دولار ‪ 23%‬من‬ ‫المتشددة المتمثلة في إجراء اختبارات‬
‫شحنات الصين في ذلك العام‪ ،‬أي أكثر من‬ ‫يعتمد الكثير على مدى سرعة الصين في‬ ‫صارمة وإغلاق مدن أو مقاطعات بأكملها‪.‬‬
‫احتواء الفيروس‪ ،‬حيث أبلغت الدولة عن‬
‫أي مقاطعة أخرى‪.‬‬ ‫أكثر من ‪ 5000‬حالة إصابة جديدة في‬ ‫وإذا فشلت الصين في احتواء انتشار‬
‫الأسبوع الثاني من شهر مارس للمرة‬ ‫“أوميكرون”‪ ،‬ستعرقل القيود الإضافية‬
‫وتحذر “بلومبرغ إيكونوميكس” من أ َّن‬ ‫الأولى منذ أولى أيام الوباء‪ ،‬ورغم أن‬ ‫على الحركة بداية الاقتصاد الواعدة للعام‬
‫القيود في شينزين يمكن أن تلحق أقوى‬ ‫التفشي يعتبر طفيف ًا وفق ًا للمعايير‬ ‫الجاري‪ ،‬وهو ما يضعف بدوره ركيزة‬
‫ضربة مرتبطة بالفيروس للنمو منذ الإغلاق‬ ‫العالمية‪ ،‬إلا أنه دفع المسؤولين إلى‬
‫على مستوى البلاد في عام ‪ ،2020‬وتهدد‬ ‫إغلاق المزيد من المدن ومنع أكثر من ‪45‬‬ ‫أساسية لنمو العالم‪.‬‬
‫أيض ًا بإرسال صدمات الإمدادات إلى جميع‬
‫مليون شخص من مغادرة منازلهم‪.‬‬ ‫وباعتبار الدولة المصنع الفعلي للعالم‪،‬‬
‫أنحاء العالم‪.‬‬ ‫فإن أي اضطرابات في الصادرات قد تقود‬
‫شينزين‬ ‫إلى نقص‪ ،‬يمكن أن تؤدي أيض ًا إلى ارتفاع‬
‫وخ َّفضت مؤسسة الخدمات المالية‬ ‫و ُفرض الإغلاق على سكان شينزين البالغ‬ ‫التضخم على المستوى العالمي‪ ،‬بالتزامن‬
‫والاستثمارية الأمريكية ‪Morgan Stanley‬‬ ‫عددهم ‪ 17.5‬مليون نسمة لمدة أسبوع‬ ‫مع بدء البنوك المركزية في رفع أسعار‬
‫توقعاتها للنمو العام الجاري إلى ‪،5.1%‬‬ ‫على الأقل‪ ،‬وتقع المدينة في مقاطعة‬
‫أي أقل من هدف الحكومة البالغ حوالي‬ ‫قوانغدونغ‪ ،‬مركز التصنيع القوي‪ ،‬والتي‬ ‫الفائدة‪ ،‬مثل الاحتياطي الفيدرالي‪.‬‬
‫يبلغ ناتجها المحلي الإجمالي ‪1.96‬‬
‫‪.5.5%‬‬ ‫تريليون دولار‪ ،‬أي ما يعادل الناتج المحلي‬ ‫قال جاي برايسون‪ ،‬كبير الاقتصاديين‬

‫قالت تشانغ تشو‪ ،‬كبيرة اقتصاديي منطقة‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس ‪16‬‬

‫وأضاف‪“ :‬يفرض التفشي مخاطر هبوطية‬ ‫غير مباشرة ملحوظة على نشاط شركائها‬ ‫آسيا‪“ ،‬ستوجه الإجراءات القوية لاحتواء‬
‫على الاقتصاد الصيني على الأقل في‬ ‫التجاريين والاقتصاد العالمي”‪.‬‬ ‫أسوأ تف ٍش لـ”كوفيد ‪ ”19‬منذ أوائل مارس‬
‫الأشهر القليلة المقبلة‪ ..‬وسيفاقم تباطؤ‬ ‫ضربة مباشرة لجانبي الإنتاج والاستهلاك‬
‫الصين مخاطر الركود التضخمي ومشكلات‬ ‫أظهرت البيانات أن الاقتصاد الصيني قد‬ ‫في مقاطعة تشكل ‪ 11%‬من الناتج‬
‫حقق انتعاش ًا قوي ًا في يناير وفبراير‪ ،‬بدفع‬ ‫المحلي الإجمالي‪ ،‬ولم تمس الخطوات‬
‫سلسلة التوريد”‪.‬‬ ‫من التحسن القوي في إنفاق الأسر‪ ،‬بجانب‬ ‫السابقة لاحتواء موجات تفشي الفيروس‬
‫أغلب قطاع التصنيع‪ ،‬لكن سيضرب الإغلاق‬
‫استثمارات الشركات المملوكة للدولة‪.‬‬ ‫الحالي الناتج في صناعات رئيسية مثل‬
‫التكنولوجيا والآلات التي تغذي سلاسل‬
‫لكن حذر الاقتصاديون من أن هذه‬
‫القراءات أصبحت جزء ًا من الماضي‪ ،‬بالنظر‬ ‫الإمداد العالمية”‪.‬‬
‫إلى التطورات المشهودة منذ نهاية فبراير‪،‬‬
‫وقال المتحدث باسم المكتب الوطني‬ ‫ُطلب في منتصف شهر مارس من سكان‬
‫للإحصاء‪ ،‬فو لينغوي‪ ،‬إن الإغلاق وكذلك‬ ‫مقاطعة جيلين الشمالية الشرقية عدم‬
‫الضغط من ارتفاع التكاليف والاضطراب‬ ‫المغادرة أو السفر‪ ،‬وتعد المنطقة التي‬
‫يبلغ عدد سكانها ‪ 24‬مليون نسمة موطن ًا‬
‫المحتمل قد يؤثر على النمو‪.‬‬ ‫لمدينة تشانغتشون‪ ،‬وهي مركز صناعي‬
‫يضم حوالي ‪ 9‬ملايين نسمة‪ ،‬والتي‬
‫تأثر سلاسل التوريد‬ ‫شكلت حوالي ‪ 11%‬من إجمالي إنتاج‬
‫بدأ تزايد الازدحام في بعض الموانئ‬ ‫الصين السنوي من السيارات في عام‬
‫الصينية‪ ،‬ما قد يؤدي إلى ارتفاع أسعار‬
‫شحن الحاويات مرة أخرى‪ .‬وتأتي المخاوف‬ ‫‪.2020‬‬
‫بشأن تجدد تعطل سلسلة التوريد في‬
‫الوقت الذي بدأت فيه موانئ الساحل‬ ‫تعهدت بكين بتقليص تأثير قيود الفيروس‬
‫الغربي للولايات المتحدة في معالجة‬ ‫على الاقتصاد عبر جعلها موجهة أكثر‬
‫بعض الأعمال المتراكمة المتأخرة جراء‬
‫الوباء‪ ،‬بفضل الهدوء بعد عطلة رأس السنة‬ ‫وأقصر‪.‬‬

‫الصينية‪.‬‬ ‫قالت شينزين ‪ -‬التي تهدف إلى إنهاء‬
‫إغلاقها في غضون أسبوع ستفحص خلاله‬
‫و ُيق َّدر حوالي ‪ 20%‬من البضائع الواردة‬ ‫جميع السكان ثلاث مرات ‪ -‬ومركز التصدير‬
‫إلى بوابات الحاويات الأكثر ازدحام ًا في‬ ‫في دونغقوان إن المصانع خارج المناطق‬
‫الولايات المتحدة من منطقة شينزين‪،‬‬ ‫الأكثر خطورة يمكن أن تواصل العمل‪،‬‬
‫إذا حافظت على سلامة الموظفين عبر‬
‫وفق ًا لمتحدث باسم ميناء لوس أنجلوس‪.‬‬
‫اختبارات منتظمة‪.‬‬
‫قد يشبه التأثير العالمي للإغلاق المرتبط‬
‫بكوفيد في الصين للحصار الذي عصف‬ ‫إغلاق المصانع‬
‫بسلاسل التوريد عندما أغلقت سفينة‬ ‫مع ذلك‪ ،‬بدأ الضرر يلحق بالمصنعين الذين‬
‫حاويات قناة السويس العام الماضي‪،‬‬ ‫كانوا يشكون بالفعل من ارتفاع التكاليف‬
‫وفق ًا لستيفاني لوميس‪ ،‬نائبة رئيس‬
‫المشتريات الدولية في شركة الشحن‬ ‫بسبب حرب أوكرانيا‪.‬‬

‫‪.CargoTrans‬‬ ‫قالت موردة “أبل” الرئيسية‪Hon Hai( ،‬‬
‫‪ ،)Precision Industry‬إنها ستوقف‬
‫وقالت‪“ :‬إذا لم يسمحوا لأي من هؤلاء‬ ‫الإنتاج في مواقعها في شينزين‪ ،‬لتنضم‬
‫الأشخاص بالذهاب للمصانع وإنتاج‬ ‫بذلك لصناع السيارات العالميين مثل‬
‫البضائع‪ ،‬لن يتحرك شيء‪ ..‬سيتوقف كل‬ ‫“فولكس واجن”‪ ،‬و”تويوتا”‪ ،‬اللتين أوقفتا‬
‫بعض عملياتهما في المقاطعة الشمالية‬
‫شيء”‪.‬‬
‫جيلين‪.‬‬
‫توقع تشيواي تشانغ‪ ،‬كبير الاقتصاديين‬
‫في الشركة الصينية المتخصصة في إدارة‬ ‫تقول تولي ماكالي‪ ،‬مديرة منطقة آسيا‬
‫الأصول ‪،Pinpoint Asset Management‬‬ ‫والمحيط الهادي في ثالث أكبر بنك في‬
‫أن يتضح قريب ًا ما إذا نجح دليل الصين في‬ ‫كندا “سكوتيا بنك”‪“ :‬بالنظر إلى أن الصين‬
‫احتواء كوفيد وق ّلص التداعيات السلبية‬ ‫مركز تصنيع عالمي رئيسي وواحدة من‬
‫أهم الروابط في سلاسل التوريد العالمية‪،‬‬
‫على العالم أم لا‪.‬‬
‫قد تكون لسياسة كوفيد في البلاد آثار‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس‬ ‫‪17‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس ‪18‬‬

‫نساعد “شركاء النفط والغاز” في تحويل الأفكار‬
‫اللوجستية إلى حقيقة واقعة من خلال حلول‬
‫لوجستية متكاملة‪.‬‬

‫ •إدارة عملية الشراء داخل المملكة وخارجها‪.‬‬
‫ •الشحن البحري والجوي‪.‬‬

‫ •توفير المراكب والطائرات حسب متطلبات العمليات‪.‬‬
‫ •توفير الرافعات الثقيلة‪.‬‬

‫ •موظفون معتمدون للتعامل مع البضائع الخطرة ونقل المواد الكيميائية‬
‫والحاويات متعددة الوسائط ‪.ISO‬‬

‫ •نقل وشحن حمض الكبريتيك وصول ًا إلى موقعك بأمان‪.‬‬
‫ •إدارة المشتريات الدولية والتسليم إلى قاعدتك‪.‬‬
‫ •إدارة عملية التخليص الجمركي‪.‬‬

‫الرقم الموحد‬
‫‪00966 92 000 1011‬‬

‫‪www.fourwinds-ksa.com‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس‬ ‫‪19‬‬

‫لضمان نجاح العمل يجب تحديد قطع الغيار‬ ‫تحت الضوء | سلسلة التوريد النفطية‬
‫اللازمة وكميتها‪ ،‬حيث تحتاج المنشآت‬
‫النفطية إلى تحديد قطع الغيار المهمة‬ ‫لماذا يعد توفر قطع غيار المنشآت‬
‫والقطع التي تحتاج إلى أوقات شراء‬ ‫النفطية أم ًرا بالغ الأهمية؟‬
‫طويلة‪ .‬وذلك لضمان توفر قطع الغيار‬

‫بشكل دائم داخل المنشآت النفطية‪.‬‬

‫استراتيجيات توفير قطع غيار المنشآت‬ ‫لإعادة تشغيل معداتها دون التسبب في‬ ‫يعد الوصول إلى قطع غيار المنشآت‬
‫النفطية‬ ‫تعطل عملية الإنتاج‪ .‬كما تحتاج الشركات‬ ‫النفطية المناسبة عند الحاجة أم ًرا أساس ًيا‬
‫النفطية إلى تطوير استراتيجية تحافظ‬ ‫لبيئة إنتاج ناجحة‪ ،‬كما أن وجود مخزون‬
‫سواء كانت المنشآت تقوم بتركيب‬ ‫كبير من قطع غيار المنشآت النفطية‬
‫معدات جديدة أو تدعم خطوط الإنتاج‬ ‫فيها على مخزونها من قطع الغيار‪.‬‬ ‫يجلب معه تحديات مالية خاصة به‪ ،‬ولكن‬
‫الحالية‪ ،‬فهناك العديد من العوامل التي‬ ‫عدم وجود ما يكفي من قطع الغيار‬
‫يجب مراعاتها أثناء تطوير الاستراتيجية‬ ‫خطوات تساعد في تقييم الاحتياجات‬ ‫يمكن أن يعني زيادة مخاطر تعطل العمل‬
‫العامة والبحث عن تحسين ميزانية الصيانة‬ ‫من قطع غيار المنشآت النفطية‬ ‫التي قد تصل إلى أسابيع أو شهور بسبب‬
‫والإصلاح والعمليات‪ .‬لذلك يجب على‬
‫يجب على المنشآت النفطية فهم قاعدة‬ ‫تعطل سلاسل التوريد‪.‬‬
‫ص ّناع القرار الإجابة على الأسئلة التالية‪:‬‬ ‫الإنتاج لديها‪ ،‬ومعرفة عدد وحالة أجهزة‬
‫التحكم والاستشعار وأجهزة السلامة‬ ‫كيفية تقليل مخاطر مخزون قطع غيار‬
‫ •ما هي التغييرات المخطط لها‬ ‫بالإضافة إلى معرفة المخزون من هذه‬ ‫المنشآت النفطية‬
‫في العمل؟ وكيف يؤثر ذلك على‬
‫القطع‪.‬‬ ‫بشك ٍل عام‪ ،‬لا يمكن حل نصف المشكلات‬
‫احتياجات المخزون؟‬ ‫التي تواجه الأعمال خلال محاولة الإصلاح‬
‫غال ًبا ما تأتي التغييرات في قطع الغيار‬ ‫ينبغي تحديد الآلات والقطع التي تعطي‬ ‫الأولى‪ .‬وذلك بسبب نقص مخزون قطع‬
‫مع تقنيات حديثة‪ ،‬أو ربما يكون تأمين‬ ‫أعلى قيمة من الإنتاج‪ ،‬ومعرفة القطع‬ ‫الغيار أو وجود مخزون خاطئ لقطع الغيار‪.‬‬
‫بعض القطع صع ًبا نو ًعا ما‪ .‬لذلك يجب‬ ‫التي تضرر بشكل مستمر‪ ،‬وتوفير قطع‬ ‫لذلك يجب على الشركات النفطية التأكد‬
‫تقييم المخزون‪ ،‬والتأكد من أنه يكفي‬ ‫من الحصول على قطع الغيار التي تحتاجها‬
‫لمدة ‪ 6‬إلى ‪ 12‬شه ًرا وذلك لضمان سير‬ ‫الغيار ضمن المخزون‪.‬‬

‫عملية الإنتاج‪.‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس ‪20‬‬

‫ •ما الأجزاء التي تحتاج المنشآت‬ ‫ •هل تتوفر لدى المنشآت النفطية‬ ‫ •ما هي استراتيجيات المنتجات القديمة‬
‫لامتلاكها مقد ًما؟‬ ‫قطع غيار كثيرة؟ وهل بعض الأجزاء‬ ‫أو المتوقفة؟‬

‫يجب أن تضع المنشآت في اعتبارها متى‬ ‫قديمة أو لا تعمل؟‬ ‫بمجرد امتلاك المنشآت فه ًما جي ًدا للآليات‬
‫يكون من المنطقي إنفاق رأس المال‬ ‫وقطع الغيار المتوفرة لديها‪ ،‬فهي ستدرك‬
‫مقد ًما‪ .‬لشراء وامتلاك الأجزاء التي تعرف‬ ‫يولد المخزون الزائد عب ًئا مال ًيا‪ .‬كما أنه‬ ‫أي القطع معرضة للخطر‪ ،‬وهل يجب‬
‫أنها ستستخدمها ويمكن تحمل تكاليفها‬ ‫يشغل مساحة كبيرة‪ ،‬مما يتسبب في‬ ‫أن تقوم بتحديث الآلات إلى الجديد أم‬
‫ازدحام أرفف غرفة التخزين وزيادة صعوبة‬ ‫تحتاج إلى شراء المزيد من قطع الغيار؟‪.‬‬
‫في ميزانية الصيانة‪.‬‬ ‫العثور على الجزء الصحيح‪ .‬وإذا لم تعد‬ ‫بالإضافة إلى ذلك يجب على المنشآت‬
‫هناك حاجة للقطعة‪ ،‬فقد حان الوقت‬ ‫النفطية التحقق من الشركة المص ّنعة‬
‫ولكن يجب أن تضع المنشآت في اعتبارها‬ ‫لإلغائها‪ .‬لذلك إذا كانت لدى المنشآت‬ ‫للآلات وقطع الغيار وتقديمها ممارسات‬
‫أي ًضا المكان الذي يمكن فيه استخدام‬ ‫صناديق أو أجزاء لا تعمل‪ ،‬فيجب التفكير‬
‫اتفاقيات قطع الغيار التي يديرها البائع‬ ‫إصلاح مستدامة‪.‬‬
‫لتأجيل تكلفة الملكية أو دفع رسوم‬ ‫في خيارات عملية الإصلاح المتاحة‪.‬‬
‫وصول أقل‪ ،‬وتحرير رأس المال لاستخدامات‬

‫أفضل‪.‬‬

‫أما بالنسبة للمعدات ذات التكلفة‬
‫المنخفضة‪ ،‬فقد لا تحتاج المنشآت‬
‫حتى إلى قطع الغيار في الموقع وقد‬
‫ترغب في التفكير في خيارات للوصول‬
‫المضمون إلى قطع الغيار أو الإصلاحات‬

‫خارج الموقع‪.‬‬

‫ •كيف تحافظ المنشآت على تحديث‬
‫قائمة المخزون؟‬

‫ينبغي التأكد من وجود عملية مناسبة‬
‫لتحديث مخزون قطع الغيار‪ .‬حيث يجب‬
‫تحديث مستويات المخزون وتخزين الأجزاء‬
‫الجديدة ووضع الميزانية لاحتياجات الصيانة‬

‫المحدثة‪.‬‬

‫نهدف في شركة الجهات الأربع إلى‬
‫مساعدة الشركات العاملة في قطاع‬
‫النفط والغاز‪ ،‬حيث تعتمد علينا الشركات‬
‫في استيراد قطع الغيار اللازمة لإتمام سير‬

‫العمل‪.‬‬

‫بالإضافة إلى نقل الأمتعة الشخصية‬
‫للموظفين العاملين والمقرات وذلك‬
‫بهدف تسهيل أمور الانتقال للشركات‬

‫والموظفين‪.‬‬

‫لذلك لا تتردد بالتواصل معنا‪.‬‬
‫الرقم الموحد‪00966920001011 :‬‬
‫‪[email protected]‬‬

‫جهاز حفر مز َّود بأحدث معدات الصحة والسلامة‪.‬‬ ‫‪21‬‬
‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس‬

‫ويعزى نمو سوق المستهلكات الطبية‬ ‫تحت الضوء | المستهلكات الطبية‬
‫في السعودية إلى العدد المتزايد من‬
‫العمليات الجراحية‪ .‬وزيادة انتشار العدوى‬ ‫توقعات سوق المستهلكات‬
‫المكتسبة من المستشفيات‪ ،‬بالإضافة‬ ‫الطبية في السعودية حتى‬
‫إلى زيادة انتشار الاضطرابات المزمنة‪،‬‬
‫وتأثير (‪ .)Covid-19‬وذلك وف ًقا لتقرير‬ ‫عام ‪2028‬‬
‫شركة ‪ grandviewresearch‬الاستشارية‬
‫ُق ِّدر حجم سوق المستهلكات الطبية في السعودية بنحو ‪2.3‬‬
‫المتخصصة في أبحاث السوق‪.‬‬ ‫مليار دولار أمريكي في عام ‪ .2020‬ومن المتوقع أن يتوسع‬
‫السوق بمعدل نمو سنوي مركب بنسبة ‪ 17.0‬في المئة من عام‬
‫الأمراض المزمنة‬
‫يعتبر الانتشار المتزايد للأمراض المزمنة‪،‬‬ ‫‪ 2021‬إلى عام ‪.2028‬‬
‫مثل أمراض القلب والأوعية الدموية‬
‫والسكري العامل الرئيسي الذي يقود‬
‫سوق المستهلكات الطبية في السعودية‪،‬‬
‫على سبيل المثال لا الحصر‪ ،‬وف ًقا للتقرير‬
‫الذي نشره الاتحاد الدولي للسكري (‪)IDF‬‬
‫في عام ‪ ،2020‬يبلغ معدل انتشار مرض‬
‫السكري في المملكة العربية السعودية‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس ‪22‬‬

‫الصحة بأكثر من ‪ 50‬في المئة من الميزانية‬ ‫حيث يتألف قطاع الإمدادات والأجهزة‬ ‫‪ 18.3‬في المئة‪ .‬كما تحتل المملكة‬
‫المخصصة للوزارة‪.‬‬ ‫بشكل رئيسي من غسيل الكلى‪ ،‬وتوصيل‬ ‫العربية السعودية المرتبة السابعة من‬
‫الأدوية عبر الجلد‪ ،‬وتصريف البول‪،‬‬ ‫حيث عدد الحالات الجديدة المصابة بمرض‬
‫بالإضافة إلى ذلك‪ ،‬يمثل سوق الأجهزة‬
‫الطبية السعودي حوالي ‪ 50‬في المئة من‬ ‫واضطرابات الجهاز التنفسي‪.‬‬ ‫السكري من النوع الأول‪.‬‬
‫سوق الشرق الأوسط الذي من المتوقع‬
‫أن يتوسع بمعدل نمو سنوي مركب نسبته‬ ‫ومن المتوقع أي ًضا أن يزداد الطلب على‬ ‫وقدرت بيانات منظمة الصحة العالمية أن‬
‫‪ 10‬في المئة‪ .‬ويعزى هذا النمو إلى زيادة‬ ‫مجموعات الإسعافات الأولية ومستلزمات‬ ‫حوالي ‪ 7.00‬مليون من سكان المملكة‬
‫الطلب على خدمات الرعاية الصحية وزيادة‬ ‫التخلص من النفايات الطبية بسرعة‪ ،‬نظ ًرا‬ ‫العربية السعودية مصابون بمرض السكري‬
‫الإنفاق الحكومي وانتشار خدمات التأمين‬ ‫لتزايد تطبيقات العلاج الذاتي‪ ،‬وتزايد‬ ‫و‪ 3‬ملايين يعانون من مقدمات السكري‪.‬‬
‫التفضيلات للمنتجات ذات القيمة المضافة‬
‫الصحي‪.‬‬ ‫العالية مع حماية فائقة للوقاية من‬ ‫ونظ ًرا لأن مرض السكري طويل الأمد‬
‫يسبب تقرحات القدم السكرية‪ ،‬والتي‬
‫تستورد المملكة العربية السعودية ما‬ ‫العدوى‪.‬‬ ‫بدورها تعمل على إطالة مدة الإقامة‬
‫يقرب من ‪ 90‬في المئة من متطلباتها من‬ ‫في المستشفى‪ ،‬وبالتالي يقود سوق‬
‫الأجهزة الطبية من الخارج‪ .‬بشكل رئيسي‬ ‫بالإضافة إلى ذلك‪ ،‬فإن التقدم في جودة‬ ‫المستهلكات الطبية في السعودية خلال‬
‫من الولايات المتحدة وأوروبا بسبب عدم‬ ‫المستهلكات الطبية سيعزز أي ًضا سلامة‬ ‫الفترة المتوقعة من عام ‪ 2021‬إلى عام‬
‫كفاية الإمداد المحلي‪ .‬ومع ذلك‪ ،‬شجعت‬ ‫ونتائج العديد من إجراءات المرضى في‬
‫جائحة (‪ )Covid-19‬العديد من المصنعين‬ ‫‪2028‬‬
‫المحليين على دخول سوق المستهلكات‬ ‫المملكة العربية السعودية‪.‬‬
‫الطبية في السعودية‪ .‬على سبيل المثال‬ ‫كما قد تشهد المستلزمات والأجهزة‬
‫لا الحصر‪ ،‬تم تصنيع ‪ 3.7‬مليون قناع للوجه‬ ‫جائحة ‪COVID-19‬‬ ‫المخصصة لإدارة الأمراض المزمنة نم ًوا‬
‫و ‪ 1.5‬مليون لتر من المطهرات محل ًيا‪،‬‬ ‫ومن المتوقع أن يكون لتفشي‬ ‫عال ًيا في الإيرادات بين المستهلكات‬
‫وذلك وف ًقا للأرقام الحالية من قبل هيئة‬ ‫(‪ )COVID-19‬الحالي تأثير كبير على سوق‬
‫المستهلكات الطبية في السعودية‪ ،‬وذلك‬ ‫الطبية‪.‬‬
‫الغذاء والدواء السعودية‪.‬‬ ‫وف ًقا لتقديرات مؤشر ‪.Worldometer‬‬
‫حيث زاد الطلب بشكل كبير على الأدوية‬
‫وأفادت الكتلة الصناعية (‪ )IC‬أن الأجهزة‬ ‫والمنتجات الطبية التي تستخدم لمرة‬
‫البلاستيكية التي تستخدم لمرة واحدة‬ ‫واحدة‪ ،‬ومعدات المستشفيات وإمدادات‬
‫تمثل ‪ 40‬في المئة من المنتجات المصنعة‬
‫في المملكة العربية السعودية‪ .‬ومن‬ ‫الطوارئ‪.‬‬
‫المتوقع أي ًضا أن يتم تصنيع عدادات‬
‫وشرائح الجلوكوز لتلبية احتياجات الأسواق‬ ‫علاوة على ذلك‪ ،‬في مايو ‪ ،2020‬ساعدت‬
‫المحلية والإقليمية‪ .‬ومثل هذه التطورات‬ ‫الشركة السعودية للصناعات الأساسية‬
‫سوف تعزز نمو سوق المستهلكات الطبية‬ ‫(سابك) الهند على مكافحة جائحة‬
‫(‪ )COVID-19‬من خلال تمكين التصنيع‬
‫في السعودية‪.‬‬ ‫المحلي لحوالي ‪ 150.000‬من أساسيات‬
‫الحماية واختبار المنتجات يوم ًيا‪ .‬وتشمل‬
‫ُيتوقع أن ينمو سوق المستهلكات الطبية‬ ‫مجموعات اختبار (‪ )COVID-19‬ونظارات‬
‫في السعودية بمعدل هائل بسبب التقدم‬ ‫واقية وقفازات وواقيات الوجه والأقنعة‬
‫التكنولوجي‪ ،‬وزيادة تركيز الحكومة على‬
‫قطاع الرعاية الصحية من خلال إطلاق رؤية‬ ‫الجراحية والعباءات‪.‬‬
‫‪ 2030‬وبرنامج التحول الوطني (‪.)NTP‬‬
‫ومن المتوقع أن تؤثر زيادة استثمارات‬ ‫الرعاية الصحية‬
‫القطاعين العام والخاص في الرعاية‬ ‫تعد زيادة الإنفاق الحكومي على الرعاية‬
‫الصحية وخطة وزارة الصحة لبناء ‪35‬‬ ‫الصحية عامل ًا رئيس ًيا في تغذية نمو سوق‬

‫مستشفى بشكل إيجابي على السوق‪.‬‬ ‫المستهلكات الطبية في السعودية‪.‬‬

‫وبهدف مساعدة الشركات العاملة في‬ ‫على سبيل المثال لا الحصر‪ ،‬خصصت‬
‫هذا المجال نقوم في شركة الجهات‬ ‫الحكومة السعودية حوالي ‪ 48.71‬مليار‬
‫الأربع بتقديم خدماتنا اللوجستية في‬ ‫دولار أمريكي (‪ 177‬مليار ريال سعودي)‬
‫السعودية‪ ،‬حيث تعتبر الخدمات اللوجستية‬ ‫للرعاية الصحية‪ .‬حيث تم تخصيص ‪ 19‬في‬
‫العمود الفقري للتجارة الحديثة‪ .‬لما تقوم‬ ‫المئة من الميزانية لبناء مستشفيات جديدة‬
‫به من دور في تعزيز التنافسية التجارية‪،‬‬ ‫بسعة أسرة كبيرة‪ ،‬وتطوير مستشفيات‬
‫ولتأثيرها على اقتصاديات الربح والخسارة‪.‬‬ ‫جديدة ووحدات الرعاية الصحية الأولية‬
‫ومراكز البحوث الطبية‪ .‬لكن بعد تفشي‬

‫فيروس (‪ ،)Covid-19‬تضخم الإنفاق على‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس‬ ‫‪23‬‬

‫تحت الضوء | الطاقة المتجددة‬

‫تأثير سلسلة التوريد على مصادر الطاقة المتجددة‬

‫ُتعرف الطاقة المتجددة بأنها الطاقة الناتجة من عمليات طبيع ّية دون تدخل الانسان وتتجدد بصورة دائمة‪ .‬ويوجد ع ّدة أنواع منها‪،‬‬
‫مثل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والطاقة الكهرومائية وطاقة الكتلة الحيوية‪ .‬كما يهتم العالم اليوم بشكل متزايد بالطاقة‬
‫المتجددة والتقنيات المرتبطة بها‪ .‬حيث بدأ الأفراد والشركات والقادة الحكوميون يدركون أن الاستثمار في مصادر الطاقة المتجددة‬

‫أمر منطقي حال ًيا وفي المستقبل‪ .‬لكن يمكن أن تؤدي تحديات سلسلة التوريد إلى خنق معدلات التبني هذه‪.‬‬

‫ومن الضروري أن يسجل العمال في‬ ‫وتعرف سفن تركيب الرياح بأنها سفن‬ ‫وعلى مستوى المملكة العربية السعودية‬
‫البرامج ثم يحصلون في النهاية على‬ ‫مخصصة لتركيب توربينات الرياح‪ .‬حيث‬ ‫تم إطلاق الحزمة الأولى من البرنامج‬
‫شهادة للعمل في أدوار مثل مثبتات‬ ‫يمكن أن تكون إما مرفوعة أعلى سطح‬ ‫الوطني للطاقة المتجددة باستثمارات‬
‫الطاقة الشمسية‪ .‬على سبيل المثال لا‬ ‫البحر أو عائمة‪ .‬ونظ ًرا لأنها تعمل في‬ ‫تبلغ ‪ 700‬مليار ريال (‪ 186.9‬مليار دولار)‪.‬‬
‫الحصر‪ ،‬في صيف عام ‪ ،2021‬ناشد ممثلو‬ ‫قطاع الطاقة المتجددة‪ ،‬فإن البصمة‬ ‫حيث تهدف مبادرة السعودية الخضراء‬
‫الشركات الصغيرة في قطاع الطاقة‬ ‫البيئية لهذه السفن هي أحد الاعتبارات‬ ‫إلى تحسين جودة الحياة وحماية الأجيال‬
‫النظيفة أعضاء الكونجرس الأمريكي بشأن‬ ‫الرئيسية‪ ،‬بالإضافة إلى الكفاءة العالية‬ ‫القادمة من خلال زيادة الاعتماد على‬
‫وانبعاثات الكربون المنخفضة‪ .‬لذلك يجب‬ ‫الطاقة النظيفة‪ ،‬وتحييد الآثار الناتجة عن‬
‫الحاجة إلى المساعدة في العثور على‬ ‫أن تكون رقمية بالكامل ومتصلة وآلية‬ ‫النفط وحماية البيئة‪ .‬ومن خلال مبادرة‬
‫الشرق الأوسط الأخضر‪ ،‬ستقود المملكة‬
‫للغاية لتكون جاهزة لتحديات المستقبل‪.‬‬ ‫العربية السعودية الجهود الإقليمية‬
‫لتحقيق المستهدفات العالمية لمكافحة‬
‫ووجد تحليل أجرته شركة (‪Rystad‬‬
‫‪ ،)Energy‬وهي شركة مستقلة لأبحاث‬ ‫التغير المناخي‪.‬‬
‫الطاقة وذكاء الأعمال‪ ،‬أن الأسطول‬
‫العالمي من سفن تركيب الرياح البحرية‬ ‫تأثير سلسلة التوريد على مصادر الطاقة‬
‫لن يكون كاف ًيا لتلبية الطلب بحلول عام‬ ‫المتجددة‬
‫‪ .2025‬و ُيتوقع أي ًضا أن يكون الطلب على‬
‫سفن التركيب أربعة إلى خمسة أضعاف‬ ‫ •شركات الطاقة الشمسية‬
‫كان عام ‪ 2020‬عا ًما مثي ًرا للإعجاب بالنسبة‬
‫المستوى الحالي بحلول عام ‪.2030‬‬ ‫لشركات الطاقة الشمسية‪ .‬فقد أظهرت‬
‫الإحصائيات الخاصة بالولايات المتحدة‬
‫ومن النتائج المقلقة الأخرى في تقرير‬ ‫زيادة بنسبة ‪ 43‬في المئة في استخدام‬
‫(‪ )Rystad Energy‬أنه لم يكن هناك‬ ‫الطاقة الشمسية مقارنة بالعام السابق‪،‬‬
‫سوى أربع سفن قادرة على التعامل مع‬ ‫ومع ذلك يمكن أن تحد تحديات سلسلة‬
‫الجيل التالي من توربينات الرياح‪ ،‬اعتبا ًرا من‬
‫أواخر عام ‪ .2020‬وكان التغيير ذو الصلة‬ ‫التوريد من هذا الزخم‪.‬‬
‫هو أنه اعتبا ًرا من عام ‪ 2014‬أصبحت‬
‫أحجام توربينات الرياح أكبر وبالتالي تحتاج‬ ‫ •السيارات الكهربائية‬
‫إلى قدرات رافعة أكبر ومعدات ذات‬ ‫يمكن اعتبار السيارات الكهربائية من مصادر‬
‫الطاقة المتجددة‪ ،‬حيث يحب السائقين‬
‫ارتفاعات أعلى‪.‬‬ ‫فكرة عدم الاضطرار إلى تخصيص ميزانية‬
‫للوقود مرة أخرى‪ .‬كما أنهم يقدرون الآثار‬
‫على الرغم من أن هذا الأمر ليس مصدر‬ ‫الإيجابية للمركبات الكهربائية ومساهمتها‬
‫قلق فوري‪ ،‬إلا أنه شيء يجب على‬ ‫في تقليل الانبعاثات‪ .‬لكن تشير الدلائل‬
‫مديري سلسلة التوريد في قطاع الطاقة‬ ‫إلى أن نقص الليثيوم في جميع أنحاء‬
‫المتجددة البدء في الفحص والبحث عن‬ ‫العالم يمكن أن يعيق النمو‪ ،‬وخاص ًة في‬

‫طرق للتغلب على المشكلات المحتملة‪.‬‬ ‫الأسواق سريعة النمو‪.‬‬

‫ •نقص العمالة يهدد أهداف التوسع‬ ‫ •سوق الرياح البحرية‬
‫في الطاقة المتجددة‬ ‫يشهد سوق الرياح البحرية ازدها ًرا‪ ،‬لكنه‬
‫أي ًضا قد يواجه تحديات في سلسلة‬
‫قد يؤدي نقص العمال المهرة أي ًضا إلى‬ ‫التوريد‪ .‬على الرغم من أنها ليست مشكلة‬
‫كبح الجهود المبذولة للمضي قد ًما في‬ ‫حتى الآن‪ ،‬فمن المتوقع حدوث نقص في‬
‫جهود الطاقة المتجددة‪ .‬لأنه لا يمكن‬
‫تركيبات الرياح البحرية‪.‬‬
‫تدريب العمال في غضون ساعات قليلة‪.‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس ‪24‬‬

‫التواقيع والمعاملات الالكترونية في‬ ‫مستقبل الطاقة المتجددة ليس قات ًما‪ ،‬لأن‬ ‫عدد كا ٍف من عمال التركيب الآن وفي‬
‫عام ‪ .2007‬وأتبعتها بتسريع الإجراءات‬ ‫المسؤولين يبحثون بجد عن حلول لقضايا‬ ‫المستقبل‪ ،‬كما حدد الرئيس الأمريكي‬
‫الجمركية ثم افتتاح ميناء مدينة الملك‬ ‫مثل نقص المعادن وعدم كفاية أحجام‬ ‫بايدن هد ًفا يتمثل في استخدام طاقة‬
‫عبدالله الاقتصادية في ‪ .2014‬ليكون‬ ‫القوى العاملة‪ .‬ويجب أن تؤتي العديد‬ ‫نظيفة بنسبة ‪ 100‬في المئة بحلول عام‬
‫أكبر الموانئ في البحر الأحمر خلال ‪5‬‬ ‫من هذه الجهود ثمارها في النهاية وتوفر‬
‫‪.2035‬‬
‫أعوام‪.‬‬ ‫المزيد من المرونة لهذه الصناعة‪.‬‬
‫ولكي يحدث ذلك‪ ،‬يتعين على عدد العمال‬
‫وانطلق قطار الشمال للبضائع الذي يقطع‬ ‫لا توجد طريقة سهلة أو سريعة لإصلاح‬ ‫الذين يقضون حال ًيا نصف وقتهم في‬
‫أكثر من ‪ 1000‬كم مرو ًرا بمناجم المعادن‬ ‫تحديات سلسلة التوريد هنا‪ .‬لكن الاعتراف‬ ‫الطاقة الشمسية أن يتضاعف أربع مرات‬
‫النفيسة والفوسفات ليتوقف بميناء‬ ‫بوجود هذه العقبات يجعل من السهل‬ ‫بحلول ذلك العام وأن يبلغ المجموع أكثر‬
‫على الأطراف المتضررة البحث عن حلول‬
‫الدمام على الخليج العربي‪.‬‬ ‫محتملة‪ .‬كما تطورت أحوال سلسلة التوريد‬ ‫من ‪ 900.000‬فرد‪.‬‬
‫والخدمات اللوجستية في المنطقة مؤخ ًرا‪.‬‬
‫كل هذا دفعنا في شركة الجهات الأربع‬ ‫يعتقد الكثير من الناس في البداية أن‬
‫للاستثمار في هذا القطاع وتطوير التقنية‬ ‫وبشك ٍل خاص بعدما أقدمت المملكة‬ ‫تحديات سلسلة التوريد هي نقص في‬
‫المناسبة وتدريب المواهب الملائمة‬ ‫العربية السعودية على عدة إصلاحات‬ ‫المنتجات المادية‪ .‬لكن الأمثلة هنا ُتظهر‬
‫لمواكبة تطلعات عملائنا وشركائنا في‬ ‫واستثمارات في البنية التحتية‪ .‬حيث‬ ‫أن وجود عدد كا ٍف من العمال المدربين‬
‫لتلبية الطلب أمر بالغ الأهمية أي ًضا‬
‫كل مكان‪.‬‬ ‫ابتدأت المملكة بسن قوانين‬
‫لسلسلة التوريد التي تعمل جي ًدا‪.‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس‬ ‫‪25‬‬

‫تحت الضوء | سلسلة التبريد‬

‫سلسلة التبريد في السعودية‬

‫الفوائد والمخاطر والمزايا‬

‫تعمل سلسلة التبريد في السعودية على تأمين إيصال المنتجات‬
‫من المصدر إلى العميل الأخير وهي بحالة ممتازة‪ .‬كما يتم‬
‫استخدام سلسلة التبريد في السعودية للحفاظ على المنتجات‬
‫من خلال التحكم في الغازات المختلفة‪ ،‬ودرجة الحرارة‬
‫والرطوبة‪.‬تتضمن سلسلة التبريد في السعودية مجموعة متنوعة‬
‫من الأجزاء تتكامل فيما بينها‪ .‬لكن إذا تغيرت درجة الحرارة‬
‫المخصصة لنقل المنتج فهذا يؤدي إلى خسائر مالية للمصدر‬

‫والشركات العاملة في سلسلة التبريد‪.‬‬

‫لذلك يمكن أن تدوم الفاكهة الموسمية التي لا يمكن إنتاجها إلا‬ ‫فوائد سلسلة التبريد في السعودية‬
‫في عدد معين من الأشهر لفترة أطول بفضل تقنية التخزين البارد‪.‬‬ ‫تتضمن الفوائد الرئيسية التي تقدمها الشركات الحديثة من خلال‬

‫ •التحكم في درجة الحرارة‬ ‫سلاسل التبريد الناجحة ما يلي‪:‬‬
‫توفر سلسلة التبريد في السعودية للعميل الكثير من الخيارات‬ ‫ •تقليل تلف المنتج وتحسين أرباح الشحن‪.‬‬
‫عندما يتعلق الأمر بالتفضيلات‪ .‬من أدوات التحكم في درجة الحرارة‬ ‫ •انخفاض المخاطر في المنتجات المقدمة للمستهلكين‪.‬‬
‫التي يمكن الوصول إليها بسهولة والتي يمكن استخدامها لأنواع‬ ‫ •المساهمة في زيادة دعم العملاء ورضاهم‪.‬‬
‫مختلفة من المنتجات مثل الفواكه والخضروات والأدوية وما إلى‬ ‫ •تحسين الصادرات والوصول إلى أسواق جديدة‪.‬‬
‫ذلك‪ .‬إلى تخصيص أنظمة التبريد وتزويدها بضوابط درجة الحرارة‬ ‫ •امتثال تنظيمي أفضل‪ ،‬لا سيما في نقل المواد الغذائية‬
‫التي يمكن مراقبتها وتغييرها عن ُبعد‪ .‬وذلك وف ًقا لمتطلبات منتج‬
‫والإمدادات الطبية‪.‬‬
‫العميل‪.‬‬
‫مخاطر سلسلة التبريد في السعودية‬
‫ •ف ّعالة من حيث التكلفة‬ ‫غال ًبا ما تكون للخدمات اللوجستية في سلسلة التبريد مجموعة‬
‫من أهم مزايا سلسلة التبريد في السعودية توفير الكثير من‬ ‫محددة من المشكلات‪ ،‬مثل حساسية المنتج وتكاليف تجميع‬
‫المال للعملاء‪ .‬بالنسبة لصناعة المواد الغذائية‪ ،‬فإن الاهتمامات‬
‫الأساسية تتعلق بفعالية التكلفة وطول عمر المنتج‪ .‬ونظ ًرا لأن‬ ‫الشحن وزيادة الحواجز التنظيمية‪.‬‬

‫السلسلة تحافظ على المنتجات‪ ،‬فإنها توفر الكثير من المال‪.‬‬ ‫وفي لوجستيات سلسلة التبريد‪ ،‬تتمثل بعض التهديدات الرئيسية‬
‫في‪:‬‬
‫ •نقل المواد الكيميائية وتخزينها‬
‫في الصناعة الكيميائية‪ ،‬تكون العديد من المواد عرضة للتفاعلات‬ ‫ •المشكلات أثناء النقل‪ ،‬مثل انقطاع التيار الكهربائي المبرد‪ ،‬أو‬
‫المتطايرة وتحتاج إلى نقلها وتخزينها في درجة حرارة ثابتة‪ .‬ففي‬ ‫تعطل المبرد أو الحاوية أو المعدات (الذي يمكن أن يتفاقم‬
‫العديد من التفاعلات الكيميائية‪ ،‬يتم استخدام المذيبات ويمكن‬
‫بسبب نقص الوقود)‪ ،‬وسوء دوران المبرد في الحاويات‪.‬‬
‫الاحتفاظ بها فقط عند تكثيفها عند درجة حرارة منخفضة‪.‬‬ ‫ •مشكلات مستودعات التخزين‪ ،‬مثل انقطاع الكهرباء وضعف‬

‫وتشمل المزايا الأخرى لسلسلة التبريد إمكانية الاحتفاظ بمركبات‬ ‫العزل والتبريد غير المنتظم‪.‬‬
‫معينة مثل المتفجرات والمطاط الطبيعي لفترات طويلة عند‬ ‫ •مشاكل المناولة‪ ،‬على سبيل المثال التحميل أو التفريغ في‬
‫المناطق ذات درجة الحرارة غير المنظمة‪ ،‬أو التعامل غير السليم‬
‫درجة حرارة منخفضة‪.‬‬
‫مع العبوات‪.‬‬
‫ •قدرة البنية التحتية غير كافية لسلسلة التبريد‪ ،‬وعلى وجه‬
‫الخصوص‪ ،‬في المناطق التي تكون فيها مرافق التخزين البارد‬

‫والمكونات الرئيسية الأخرى لسلسلة التبريد غير كافية‪.‬‬

‫مزايا سلسلة التبريد في السعودية‬
‫ •إطالة العمر الافتراضي للفاكهة والخضروات‬
‫من أهم مراحل السلسلة هو التخزين البارد الذي يتم فيه تخزين‬
‫البضائع القابلة للتلف في درجات حرارة أقل من المتوسط‪ ،‬ويتم‬
‫ذلك بعدة طرق‪ .‬حيث تحتوي معظم أنظمة التبريد على إعدادات‬

‫للحفاظ على درجة الحرارة المناسبة‪.‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس ‪26‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس‬ ‫‪27‬‬

‫تم استبدال التخزين البارد المهوى لتخزين‬ ‫تحت الضوء | التخزين البارد‬
‫الخضار في معظم البلدان المتقدمة‬
‫بالتخزين المبرد بسبب زيادة متطلبات‬ ‫أهمية التخزين البارد للخضروات‬

‫السوق‪ ،‬وبشكل رئيسي للتفاح‪.‬‬ ‫في السعودية‬
‫لكن لا يزال التخزين الجيد التهوية للتفاح‬
‫والكمثرى والليمون مستخد ًما على نطاق‬ ‫تيلعب التخزين البارد للخضروات دو ًرا مه ًما في حياتنا اليومية‪ .‬ويع ّرف التخزين البارد‬
‫واسع ويحقق نجا ًحا كبي ًرا في العديد من‬ ‫للخضروات بأنه المكان الذي يقوم بالحفاظ على الخضروات لأطول فترة ممكنة‪.‬‬
‫حيث يفضل معظم التجار وأصحاب الأعمال والشركات الاحتفاظ بالمواد القابلة للتلف‬
‫البلدان النامية‪.‬‬
‫والفواكه والخضروات في التخزين البارد‪.‬‬
‫ويمكن اختيار التخزين البارد للخضروات‬
‫بنا ًءا على‪:‬‬ ‫فإذا كنت صاحب عمل وترغب في بناء عملك الخاص‪ ،‬فسيكون التخزين البارد للخضروات‬
‫دائ ًما الخيار الأفضل لك‪ .‬ولإعداد التخزين المناسب عليك دفع تكلفة ضخمة‪ ،‬ولكن‬
‫ •نوع المنتج ودرجة حرارته وقت الحصاد‬
‫ومعدل جودته‪.‬‬ ‫بمجرد إتمام العملية‪ ،‬ستتمكن من جني أرباح ضخمة لفترة طويلة‪.‬‬

‫ •درجة حرارة التخزين والرطوبة الأنسب‬ ‫يتم حال ًيا تخزين معظم المحاصيل لفترات تصل إلى ‪ 12‬شه ًرا كجزء من سلسلة التسويق‬
‫للمنتج ووقت التخزين المتوقع‪ ،‬دون‬ ‫العادية‪ ،‬ويتم تخزين جميع أنواع المنتجات أحيا ًنا لبضعة أيام أو أسابيع وذلك بسبب‪:‬‬
‫وقوع التلف الناتج عن البرد أو التلف‬ ‫ •عدم وجود مشتري فوري‪.‬‬
‫ •لا تتوفر وسائل النقل أو غيرها من المرافق الأساسية‪.‬‬
‫الجرثومي‪.‬‬ ‫ •تمديد فترة التسويق وزيادة حجم المبيعات‪.‬‬
‫ •ملاءمة السوق واحتياجاته‪ ،‬وقبل كل‬ ‫ •انتظار ارتفاع الأسعار‪.‬‬
‫شيء الجوانب الاقتصادية للعملية‬
‫التخزين البارد للخضروات‬
‫بأكملها‪.‬‬ ‫هناك أنواع مختلفة من التخزين البارد للخضروات‪ .‬حيث يعتمد اختيارها على تكلفتها‬
‫وقابليتها للتطبيق‪ .‬لكن قبل التفكير في تخزين المنتجات الطازجة‪ ،‬يجب أخذ عوامل أخرى‬
‫يلعب التخزين البارد للخضروات دو ًرا مه ًما‬ ‫في الاعتبار‪ ،‬مثل الحد الأقصى لعمر تخزين المنتج المحصود وجودته ونضجه عند الحصاد‪.‬‬
‫ج ًدا في سلسلة التوريد‪ .‬وسواء كنت‬
‫صاحب شركة صغيرة أو كبيرة‪ ،‬ستساعدك‬ ‫كما تعتمد فترة التخزين الفعلية التي يمكن تحقيقها على إجراءات الحصاد والمعالجة‬
‫مرافق التخزين على النمو وبناء شركة‬ ‫وبيئة التخزين‪ .‬كما أن ليس كل المنتجات الطازجة مناسبة للتخزين وقد يتطلب بعضها‬

‫أقوى‪.‬‬ ‫معالجات مسبقة محددة‪.‬‬

‫الكثير من أصحاب الأعمال يحصلون على‬ ‫اقتصاديات التخزين‬
‫مستودع تخزين في المملكة العربية‬ ‫يؤدي التخزين البارد للخضروات إلى زيادة تكلفة المنتج‪ ،‬وكلما كان التبريد أكثر تعقي ًدا‪،‬‬

‫السعودية بسبب‪:‬‬ ‫ارتفعت التكلفة‪.‬‬
‫ •توفير المال والوقت‪.‬‬
‫ •زيادة الإنتاجية في أعمالهم‪.‬‬ ‫وفي بعض عمليات التسويق‪ ،‬يعد تخزين المنتج مطل ًبا شائ ًعا ويفترض أن تكون تكلفته جز ًءا‬
‫ •الحصول على مكان آمن لحفظ‬ ‫مقبو ًل من استراتيجية الإنتاج والتسويق‪.‬‬

‫المنتجات‪.‬‬ ‫وعندما يكون التخزين ناج ًحا‪ ،‬يمكن توقع زيادة سعر المنتج باستخدام معلومات المواسم‬
‫السابقة‪ ،‬كما يجب مراعاة ما يلي‪:‬‬
‫لماذا يجب اختيار مستودعات شركة‬
‫الجهات الأربع في المملكة العربية‬ ‫ •التكاليف التشغيلية‬
‫تكلفة العمالة والمرافق والتكاليف الإدارية‪.‬‬
‫السعودية؟‬
‫ •التكاليف الثابتة‬
‫ •نظ ًرا لكوننا في شركة الجهات الأربع‬ ‫وتشمل تكاليف تمويل وتشييد المستودع ومصاريف الإيجار‪ ،‬والتكاليف العامة‪.‬‬
‫في هذا المجال منذ أكثر من ‪ 20‬عا ًما‪.‬‬
‫ •التمويل‬
‫ •العمل مع أحد أفضل المهنيين في‬ ‫تكلفة تمويل الحصاد أثناء تخزينه‪ ،‬إما من قبل الشخص الذي قام بتخزين المنتج أو من قبل‬
‫منطقة المملكة العربية السعودية‪.‬‬
‫جهات مالية أخرى‪ .‬وعلى أي حال‪،‬‬
‫ •الحصول على خدمات من الدرجة الأولى‬
‫بأسعار معقولة‪.‬‬

‫ •الحصول على حلول التخزين المختلفة‬
‫في جميع أنحاء المملكة العربية‬

‫السعودية‪.‬‬
‫ •الحفاظ على سلامة منتجاتك‪.‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس ‪28‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس‬ ‫‪29‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس ‪30‬‬

‫صقورنا إلى‬
‫كأس العالم‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس‬ ‫‪31‬‬

‫وبلغت واردات السعودية من تلك الدول‬ ‫التخليص الجمركي | الاستيراد من الصين‬
‫العشر ‪ 28.8‬مليار ريال‪ .‬حيث تمثل ‪62.7‬‬
‫اشتراطات وضوابط الاستيراد‬
‫في المئة من إجمالي الواردات‪.‬‬ ‫من الصين إلى السعودية‬

‫لكن قبل الاستيراد من الصين إلى‬
‫السعودية‪ ،‬يوجد مجموعة اشتراطات‬

‫وقواعد يجب عليك مراعاتها‪.‬‬

‫ضوابط الاستيراد للبضائع والأغراض‬ ‫أصبحت فكرة الاستيراد من الصين إلى السعودية مشرو ًعا تجار ًّيا ناج ًحا‪ ،‬وذلك بفضل‬
‫الشخصية‬ ‫هيمنة البضائع الصينية على الأسواق العالمية‪.‬‬

‫ •عند الاستيراد الشخصي يقدم صاحب‬ ‫وتعتبر الصين الشريك التجاري الرئيسي للمملكة العربية السعودية في تجارة البضائع‪.‬‬
‫العلاقة البطاقة الشخصية أو جواز‬ ‫ففي يونيو من عام ‪ ،2021‬بلغت الصادرات السعودية إلى الصين ‪ 15.9‬مليار ريال‪،‬‬
‫السفر أو تأشيرة الإقامة لإتمام العملية‬ ‫(‪ 18.8‬في المئة من إجمالي الصادرات)‪ ،‬مما جعل الصين الوجهة الرئيسية لصادرات‬

‫الجمركية‪.‬‬ ‫المملكة العربية السعودية‪.‬‬

‫ •يجب أن تكون الإرسالية ذات طابع‬ ‫وبلغت الواردات من الصين ‪ 8.3‬مليار ريال (‪ 18.1‬في المئة من إجمالي الواردات) في‬
‫شخصي وبكميات غير تجارية‪.‬‬ ‫يونيو ‪ ،2021‬مما يجعل الصين من البلدان الرئيسية التي تستورد منها السعودية‪.‬‬

‫ •تقديم التصاريح والموافقات المطلوبة‬ ‫وتليها الإمارات العربية المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية بواردات بلغت ‪ 4.5‬مليار‬
‫من الجهات المختصة للبضائع المقيدة‪.‬‬ ‫ريال (‪ 9.9‬في المئة من إجمالي الواردات) و ‪ 4.4‬مليار ريال (‪ 9.6‬في المئة من إجمالي‬
‫الواردات) على التوالي‪ .‬واحتلت الهند وألمانيا واليابان وإيطاليا وفرنسا والمملكة‬
‫ •ينبغي على صاحب الشأن ترجمة الفواتير‬
‫والمستندات الأجنبية إلى اللغة العربية‪.‬‬ ‫المتحدة ومصر المرتبة الأولى بين الدول العشر الأولى من حيث الواردات‪.‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس ‪32‬‬

‫ •يجب التأكد من خلو البضاعة من التزييف‬ ‫ •النقل للدائرة الجمركية للبضائع المنقولة‬
‫أو الغش‪ ،‬وهو ما تقوم الجمارك بالتأكد‬ ‫ب ًرا أو بح ًرا بواسطة السفن الخشبية أو ما‬
‫منه‪ .‬وفي حال وجود أي محاولة‬ ‫يماثلها والتي لا تقوم برحلات منتظمة‬
‫للاحتيال والتلاعب بالمواصفات‪ُ ،‬ت ّطبق‬
‫على الإرسالية أحكام عملية التهريب‬ ‫لإتمام العملية الجمركية‪.‬‬

‫الجمركي من عقوبات وغرامات‪.‬‬ ‫ •إمكانية التخليص الجمركي المسبق‬
‫حسب نظام التخليص الآلي المطبق في‬
‫ •يجب تطابق ما ُص ّرح به من قيمة‬
‫مدفوعة أو ُمتفق عليها مع القيمة‬ ‫كل دائرة جمركية‪.‬‬
‫الفعلية‪ ،‬بالإضافة إلى مصاريف الشحن‬
‫والتأمين والعمولات والسمسرة‬ ‫لا يجوز استيراد السلع الممنوعة دول ًيا‬
‫وعمليات التعبئة والتخفيضات المقدمة‪.‬‬ ‫أو محل ًيا في السعودية أو الخاضعة‬
‫وفي حال وجود خلل أو عدم تطابق‬ ‫للاتفاقيات والمعاهدات الدولية النافذة‬
‫بين القيم الموضوعة‪ ،‬س ُتح َّدد القيمة‬ ‫والأنظمة المحلية وكذلك السلع المقلدة‬
‫والمغشوشة أو المخالفة للمواصفات‬
‫الجمركية بطرق أخرى‪.‬‬
‫المعتمدة أو حقوق الملكية الفكرية‪.‬‬

‫ •على المستورد أو المخلص الجمركي‬ ‫أما الوثائق والمستندات الواجب إرفاقها‬
‫الممثل له الاحتفاظ بالسجلات لمدة لا‬ ‫مع البيان الجمركي فهي‪:‬‬
‫تقل عن خمسة أعوام من بدء من تاريخ‬
‫إتمام العملية الجمركية‪ .‬لأنها قد تطلب‬ ‫ •الفاتورة الأصلية التفصيلية‪.‬‬
‫ •شهادة المنشأ الأصلية‪.‬‬
‫من ِقبل الدائرة الجمركية‪.‬‬ ‫ •إذن التسليم‪.‬‬
‫ •بوليصة الشحن‪.‬‬
‫منصة فسح الإلكترونية‬
‫وفرت الهيئة العامة للجمارك في‬ ‫شروط عامة يجب اتباعها عند الاستيراد‬
‫السعودية منصة فسح الإلكترونية لتسهيل‬ ‫من الصين إلى السعودية‬
‫وتسريع عمليات التخليص الجمركي عند‬
‫الاستيراد من الصين إلى السعودية‪ ،‬وذلك‬ ‫ •يجب أن يمتلك المستورد سج ًل تجار ًّيا‪،‬‬
‫بحيث يتناسب نشاطه التجاري مع ما‬
‫تسهي ًل لإجراءات الاستيراد والتصدير‪.‬‬
‫يرغب في استيراده‪.‬‬

‫حيث يمكنك القيام بذلك عن طريق‬ ‫ •الحصول على الموافقات والتصاريح‬ ‫ •يجوز لمالك البضاعة أو من يمثله أو‬
‫إدخال جميع البيانات المتعلقة بالشحنة‬ ‫المطلوبة‪ ،‬وتقديمها للجهات المختصة‬ ‫المخلص الجمركي (المفوض) للمستورد‬
‫ومستنداتها والشهادات الخاصة بها على‬ ‫في تحديد البضائع المقيدة والممنوعة‪،‬‬ ‫تقديم الوثائق والمستندات والمعلومات‬
‫منصة فسح الإلكترونية‪ ،‬قبل ‪ 48‬ساعة‬ ‫وف ًقا لما يو ّضحه كل بند جمركي في‬ ‫الجمركية للدائرة الجمركية إلكترون ًيا‬
‫من وصول الشحنة‪ .‬قد تستغرق العملية‬ ‫على أن يوافي الدائرة الجمركية قبل أو‬
‫الرقمية مدة لا تتجاوز ‪ 24‬ساعة في حين‬ ‫جدول التعريفة الجمركية‪.‬‬ ‫بعد فسح البضاعة بالوثائق والمستندات‬

‫تأخذ على أرض الواقع مدة ‪ 14‬يوم‪.‬‬ ‫ •عند الاستيراد من الصين إلى السعودية‬ ‫عند الطلب‪.‬‬
‫يجب مطابقة الشحنة أو البضاعة‬
‫تعتبر إجراءات الاستيراد من الصين إلى‬ ‫المستوردة للمواصفات المطلوبة في‬ ‫ •إمكانية تسديد الرسوم الجمركية‬
‫السعودية معقدة وعلى درجة عالية من‬ ‫السعودية‪ ،‬وذلك بالحصول على شهادة‬ ‫والرسوم الأخرى مسب ًقا حسب نظام‬
‫الصعوبة‪ .‬إ ّل أن عملية الاستيراد تعتبر من‬ ‫موثوقة من الجهات المختصة في‬ ‫التخليص الآلي المطبق في كل دائرة‬
‫المشاريع الناجحة إذا تم الالتزام بالشروط‬
‫الصين‪.‬‬ ‫جمركية‪.‬‬
‫والقواعد‪.‬‬
‫ •ينبغي أن تحمل جميع وحدات الإرسالية‬ ‫ •على وكلاء الملاحة (البحري والجوي)‬
‫ونحن في شركة الجهات الأربع لدينا‬ ‫علامة خاصة بالصين لا يمكن إزالتها أو‬ ‫تقديم بيان الحمولة (المنافيست)‬
‫فريق الصادر والوارد الذي يقوم بالتنسيق‬ ‫للدائرة الجمركية ورق ًيا أو إلكترون ًيا‬
‫مع مستشارينا الجمركيين وتزويد عملائنا‬ ‫تغييرها‪.‬‬ ‫حسب نظام التخليص الآلي المعمول‬
‫الكرام بالتعليمات اللازمة وآخر التحديثات‬ ‫به في الدائرة الجمركية لإتمام العملية‬
‫المعمول بها في الأنظمة الجمركية في‬ ‫ •وضع البضاعة على قواعد خشبية بهدف‬
‫تسهيل عملية التفريغ والشحن‪.‬‬ ‫الجمركية‪.‬‬
‫المنافذ قبل عمليات التغليف والنقل‪.‬‬
‫ •عند استيراد المواد الطبية يجب التأكد‬ ‫ •على الناقل أو المخلص الجمركي‬
‫من تسجيلها في الهيئة العامة للغذاء‬ ‫(المفوض) تقديم بيان الحمولة‬
‫(المنافيست) وتسجيل معلومات وسيلة‬
‫والدواء‪.‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس‬ ‫‪33‬‬

‫موقع الميناء‬ ‫ماذا تعرف عن ‪...‬؟‬
‫ميناء الجبيل التجاري يقع على الساحل‬
‫الشرقي للمملكة العربية السعودية‬ ‫ميناء الجبيل التجاري‬
‫مطلا على الخليج العربى‪ .‬يبعد مسافة‬
‫‪ 80‬كيلو متر شمال مدينة الدمام‪.‬‬ ‫الرؤية‬
‫(خط العرض ‪ 27.01‬درجة شمالا وخط‬ ‫ميناء الجبيل التجاري بوابة الصادرات والواردات السعودية للأسواق العالمية‬

‫الطول ‪ 49.41‬درجة شرقا)‪.‬‬

‫برج المراقبة‬ ‫الأهداف‬
‫ارتفاع برج المراقبة هو ‪ 52‬متر فوق‬ ‫‪ .1‬المساهمة الفعالة في تصدير المنتجات السعودية إلي الأسواق العالمية‪.‬‬
‫مستوى سطح البحر‪ ،‬ومجهز بغرفة تحكم‬ ‫‪ .2‬الاستفادة من جميع مقدرات الميناء من أجل تقديم أفضل الخدمات للعملاء‪.‬‬
‫حيث يتم الإشراف والمتابعة لحركة جميع‬ ‫‪ .3‬مباشرة عمليات الشحن والتفريغ بواسطة شركات متخصصة لجميع أنواع البضائع‪.‬‬
‫السفن القادمة أو المغادرة‪ ،‬مناطق‬ ‫‪ .4‬تشغيل معدات ومنشآت الميناء الخاصة باستقبال السفن وتقديم الخدمات لها وتشمل‬
‫العبور‪ ،‬القنوات الملاحية ومناطق الانتظار‬ ‫هذه الخدمات الإرشاد للسفن‪ ،‬رسو السفن‪ ،‬الشحن والتفريغ والتخزين في المستودعات‬

‫(المخطاف)‪.‬‬ ‫وساحات مناولة البضائع‪.‬‬
‫تستخدم الرادارات في عملية المتابعة‬
‫نبذة عن الميناء‬
‫والإرشاد‪.‬‬ ‫أنشئ ميناء الجبيل التجاري في عام ‪ 1397‬هـ ‪1976/‬مـ‪ ،‬اكتملت كافة مرافقه عام‬
‫الاتصالات عبر الراديو (‪ ،)VHF‬وقنوات ‪،16‬‬ ‫‪ 1400‬هـ‪ /1979‬مــ‪ .‬على مساحة تقدر بحوالي ‪ 4.125.940‬متر مـربع مما يجعله أحد‬
‫أضخم المشروعات مـن نوعه كميناء وتم اختيار موقع ميناء الجبيل التجــاري بعناية خاصة‬
‫‪73 ،67‬‬
‫برج المراقبة مجهز بنظام (‪ )VTS‬لمراقبة‬ ‫وذلك لعمق الميــاه المتاخمة له‪.‬‬

‫وتسهيل حركة الملاحة‪.‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس ‪34‬‬

‫ •أسطول من مختلف المركبات‪( :‬متوس ​​ط‬ ‫خصائص ملاحية‬
‫الحجم والسيارات البيك أب وسيارات‬ ‫ •طول القناة ‪ 24‬ميلا بحري إلى‬
‫(‪ )FAIRWAY BUOY‬وعرض يتراوح‬
‫الجيب والحافلات)‪.‬‬ ‫بين ‪ 1.6‬ميلا بحري إلى ‪ 2‬ميل بحري‪،‬‬
‫ •خزانات الوقود ومحطة البنزين‪.‬‬ ‫ويتراوح عمق القناة من ‪ 20‬متر إلى ‪50‬‬
‫ •محطة مضخات لمختلف خطوط‬
‫إمدادات المياه‪ :‬مياه الشرب والمياه‬ ‫متر‪.‬‬
‫ •دائرة الدوران أمام أرصفة تتراوح بين‬
‫المالحة‪.‬‬
‫ •محطة معالجة مياه الصرف‪ ،‬وتستخدم‬ ‫‪ 300‬متر إلى ‪ 500‬متر‪،‬‬
‫ •الأعماق ‪ 12‬م من رصيف رقم ‪ 1‬إلى‬
‫في الري‪.‬‬ ‫رصيف رقم ‪ 8‬و‪14‬م من رصيف رقم ‪9‬‬
‫ •سيارات سحب الصرف الصحي‪.‬‬
‫إلى رصيف ‪.16‬‬
‫ •محرقة للقمامة‪.‬‬
‫ •مركبات خاصة لجمع القمامة‪.‬‬ ‫توزيع أرصفة الميناء‬
‫ •شاحنة لترحيل حاويات القمــامة‪.‬‬ ‫‪ 16‬رصيف للمناولة على النحو التالي‪:‬‬
‫ •الموازين الجسرية (‪ )4‬لوزن البضائع‬
‫الســائبة (حمولة ‪ 80‬طن) تعمل‬ ‫ •(‪ )8‬أرصفه لمناولة البضائع العامة‪.‬‬
‫إلكترونيا وميكانيكيا (على مدار‬ ‫ •(‪ )4‬رصيف لمناولة البضائع السائبة‪.‬‬

‫الساعة)‪.‬‬ ‫ •(‪ )4‬أرصفة لمناولة الحاويات‪.‬‬

‫محطة الحاوايات وساحات التخزين‬ ‫بالإضافة إلى‪:‬‬
‫ •ساحة الحاويات ألتخزينه ‪ 457219‬متر‬ ‫رصيف في المياه الضحلة‪ ،‬بعمق ‪ 6‬متر‬

‫مربع‪.‬‬ ‫وطول ‪ 400‬متر‪.‬‬
‫ •ساحات حاويات التخزين ‪ 32540‬وحدة‬
‫الطاقة التصميمية لميناء الجبيل التجاري‬
‫قياسية‪.‬‬ ‫للأرصفة ‪ 27‬مليون طن‪.‬‬
‫ •الساحات مصممة لاستيعاب ‪1000000‬‬
‫المستودعات والساحات‬
‫وحدة قياسية‬ ‫ •(‪ )9‬مستودعات‪ ،‬والمجموع الكلي‬
‫ •التيار الكهربائي للحاويات المبردة ‪480‬‬ ‫لمساحة التخزين ‪ 78000‬متر مربع‬
‫فولت و ‪ 60‬سايكل – تستوعب عدد ‪180‬‬ ‫ • مبنى تخزين خاص للبضائع الخطرة‪،‬‬

‫حاوية‪.‬‬ ‫وتبلغ مساحته ‪ 1800‬متر مربع‪.‬‬
‫ •المجموع (‪ )4‬أرصفة‪ ،‬وهي ‪15 ،14 ،13‬‬ ‫ •ساحات التخزين المخصصة للمنطقة‬

‫و‪.16‬‬ ‫الجمركية ‪ 589،030‬متر مربع‪.‬‬
‫ •طول كل رصيف ‪ 250‬متر‪.‬‬

‫ •العمق ‪ 14‬متر‪.‬‬

‫معدات مناولة الحاويات والبضائع العامة‬ ‫المعدات والمرافق‬
‫ •(‪ )3‬رافعات جسرية حمولة ‪ 65‬طن‬ ‫المعدات والمرافق في ميناء الجبيل‬
‫التجاري مجهزة بمجموعة متنوعة من‬
‫للتعامل مع السفن‪.‬‬ ‫معدات المناولة الحديثة للتعامل مع‬
‫ •(‪ )2‬رافعات جسرية حمولة ‪ 30‬طن‬ ‫جميع أنواع البضائع‪( ،‬عامـة و السـائبة‬

‫للتعامل مع السفن‪.‬‬ ‫والحاويات)‪.‬‬
‫ •(‪ )5‬رافعات جسرية ‪ RTG‬حمولة ‪ 65‬طن‬
‫وتشمل المعدات‪:‬‬
‫لساحات الحاويات‪.‬‬ ‫ •رافعات جسريه للحاويات التعامل مع‬
‫ •(‪ )1‬رافعة حاويات حمولة ‪ 45‬طن‬
‫السفن‪.‬‬
‫لساحات الحاويات‪.‬‬ ‫ •رافعات برجيه لساحات الحاويات‪.‬‬
‫ •(‪ )3‬رافعات لمناولة الحاوية الفارغة‬ ‫ •رافعات شوكية متنوعـــه حمولة ما‬

‫حمولة ‪ 9‬طن‪.‬‬ ‫بين (‪ 3‬طن ‪ 35 -‬طن)‪.‬‬
‫ •(‪ )2‬رافعة برجية متحركة حمولة ‪120‬‬ ‫ •رؤوس الشاحنات والمقطورات‬

‫طن‪.‬‬ ‫ •أبراج الإضاءة المتحركة‪.‬‬
‫ •(‪ )1‬رافعة برجية حمولة ‪ 40‬طن‪.‬‬ ‫ •الكباشــات لتفريغ البضائع السائبة​‪.‬‬
‫ •عدد (‪ )6‬وحدات ‪ C‬هوك للرافعات‬
‫البرجية لحمولة ‪ 12‬و‪ 21‬و ‪ 35‬طن‪.‬‬ ‫ •قواديس التحميل للشاحنات‪.‬‬
‫ •(‪ )32‬رأس شاحنة الحمولة بين ‪ 31‬و‬ ‫ •معدات متنوعه لخدمات الصيانة‬

‫‪ 35‬طن‪.‬‬
‫ •(‪ )3‬قوادير حمولة ‪ 200‬طن‪.‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس‬ ‫‪35‬‬

‫مصطلح لوجستي‬

‫لوجستيات الأعمال‬

‫لوجستيات الأعمال ‪Business Logistics‬‬
‫نظام لتخطيط الأعمال يهتم بشراء المواد وإدارتها ومراقبة‬
‫المخزون بشكل عام‪ ،‬وأخذ البضائع من المصدر إلى الموقع‪ ،‬ويعتبر‬
‫هذا النظام فعال ًا إذا كان يساعد في تقليل تكاليف النقل والتخزين‬

‫وزيادة تدفق الأرباح‪.‬‬
‫تشمل لوجستيات الأعمال الحركة الواردة والصادرة للمخزون‬
‫والإمدادات‪ ،‬ويتم من خلالها تقدير طلب الشركة من الإمدادات‬
‫ومتطلبات المشروع قيد التنفيذ‪ ،‬كما وتحدد مصادر وطريقة‬
‫شراء المواد‪ ،‬وتعمل على الحفاظ على المستوى الأمثل للعرض‬

‫والطلب وتقليل التكاليف‪.‬‬
‫العمليات المرتبطة بلوجستيات الأعمال‬

‫ •تنسيق متطلبات المشروع‪.‬‬
‫ •شراء المخزون‪.‬‬

‫ •إدارة الحركة المادية للمخزون‪.‬‬
‫ •تخزين المواد الخام والمنتجات شبه المصنعة وكاملة التصنيع‪.‬‬

‫الأنشطة اللوجستية للأعمال‬
‫ •تحديد موقع المصنع والمستودعات‪.‬‬
‫ •اختيار المواقع الجغرافية لمراكز التوزيع‪.‬‬
‫ •اختيار وسائل النقل المناسبة للبضائع والمواد الخام‪.‬‬
‫ •تقييم حجم شحنة المواد الأولية‪ ،‬وأكثر الطرق فعالية من حيث‬

‫التكلفة‪.‬‬
‫ •تغليف وتحميل وتفريغ وتوزيع البضائع من المصدر إلى الوجهة‬

‫المقصودة‪.‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس ‪36‬‬

‫مجلة الجهات الأربع‪ /‬العدد السادس‬ ‫‪37‬‬

‫لأكثر من ‪ 40‬عاما ُش ّرفنا في شركة الجهات الأربع بثقة وكلائنا وعملائنا‪ ،‬على قدر التحديات‬
‫والصعاب التي واجهتنا خلال رحلتنا لنيل الثقة‪ ،‬كان قدر المتعة والسعادة في نهاية كل شحنة‬

‫تصل إلى صاحبها‪.‬‬

‫اتصل بنا‬ ‫اتصل بنا‬
‫الرقم الموحد‬
‫ج ّدة‪:‬مركز الجواد سنتر‬
‫‪00966 92 000 1011‬‬ ‫الدور الثاني شارع الملك فهد‬

‫تقاطع شارع ضمار بن ثعلبة‬
‫‪fourwinds-ksa.com‬‬