Kampeertoeri10st
oktober 2016
Meer nieuwe modellen BIJLAGE
Alentejo uit de schaduw
Malibu T 460 KAMPEER
REIZEN
2017
Route des Vins d’Alsace
€ 5,50 – 64ste jaargang – Afgiftekantoor Gent X – P806010
KAMPEERTOERIST.BE
Vanaf 53 920 € (aanbevolen publieksprijs Lyseo T 586 Classic, 2,3 Mjet 2 Euro 6 130 pk, afgeleverd bij de dealer in België). NIEUWE BÜRSTNER LYSEO T
Ontdek de
verborgen schatten
binnenin
De nieuwe Lyseo T is een rijdend buitenverblijf, een appartement
met slaapkamer, woonruimte en keuken in een gemoedelijke
en warme sfeer, typisch Bürstner! Met acht inplantingen aangeboden in
twee afwerkingen, Classic of Privilège, schrij de Lyseo T een nieuw hoofdstuk in
de reeds rijke geschiedenis van geprofileerde Bürstner-motorhomes. Ontdek hem
bij uw Bürstner-dealer of op onze site: www.buerstner.com
B
Bürstner GmbH & Co. KG • D-77694 Kehl • Tel.: +49 7851 85 0 • E-Mail: [email protected]
Kampeertoeri10st
oktober 2016
Inhoud
INHOUD�������������������������������������������������������������������������������������������� 1
CARAVANTEST ������������������������������������������������������������������������������ 4
Fendt Bianco 495 SFE Selection
TECHNIEK���������������������������������������������������������������������������������������� 8
VW Trailer Assist
VKT VOORDEEL 12 TOERISME��������������������������������������������������������������������������������������12
44
GRATIS TOEGANG Alentejo uit de schaduw
Mobicar’16 TENTEN ������������������������������������������������������������������������������������������20
VOOR VKT-LEDEN! Regatta Vanern 6
32 ZWERFAUTO ��������������������������������������������������������������������������������24
Nog zwerfautomodellen 2017
EXPO������������������������������������������������������������������������������������������������32
Mobicar 2016
WINTERKAMPEREN ������������������������������������������������������������������36
Kamperen ‘op de latten’
TREKAUTOTEST ��������������������������������������������������������������������������40
Skoda Yeti 2.0 CRDTI
TOERISME��������������������������������������������������������������������������������������44
Route des Vins d’Alsace
CARAVAN ��������������������������������������������������������������������������������������52
Meer nieuwe caravans 2017
ZWERFAUTOTEST ����������������������������������������������������������������������58
Malibu T 460
ONDER DE LOEP��������������������������������������������������������������������������62
Toyota Camatte Capsule
TOERISME��������������������������������������������������������������������������������������66
Brandenburg an der Havel
24 ZWERFAUTO-INFO ��������������������������������������������������������������������74
ONDER DE LUIFEL����������������������������������������������������������������������78
CLUBNIEUWS ������������������������������������������������������������������������������82
ZOEKERTJES ��������������������������������������������������������������������������������88
Tijdschrift van Vlaamse Kampeertoeristen vzw | REDACTIE | Redactie Kampeertoerist, p/a Vlaamse Kampeertoeristen, Charles de Kerchovelaan 11, B-9000 Gent, T 09 223 77 91,
F 09 223 93 86, [email protected], www.kampeertoerist.be | HOOFDREDACTEUR | Hilde Vanhoutte | REDACTIECOÖRDINATOR | Frederik Dekens, Anne Suys |
REDACTEURS | Paul Descamps, Vic Descamps, Dirk Dupon, Geert Lenoir, Willy Ost, Ben Van den Bossche, Chris Vercruysse | MEDEWERKERS | Eline Callaert, Roland Vanhollebeke |
LEDEN/ABONNEMENTEN | T 09 223 77 91 (ma-do: 9-17.30 u / vr: 9-16.30 u), [email protected] | Een abonnement kan op elk ogenblik ingaan door betaling op rekeningnr.
BE16 7370 2652 2974 (BIC: KREDBEBB) van VKT vzw | Binnenland: € 55,50 (met domiciliëring) | € 60,50 (zonder domiciliëring) | Inbegrepen: maandblad Kampeertoerist
(11 nummers), gratis lidmaatschap Vlaamse Kampeertoeristen, gratis verzekering B.A. en als exclusiviteit een persoonlijke verzekering tegen ongevallen met lichamelijk letsel
bij kamperen, gratis Camping Card International, gratis advertentieruimte in zoekertjesrubriek | REIZEN | Vergunning: Lic. 5659 | VERZEKERINGEN | F.S.M.A.-inschrijvingsnummer
12421 A, T 09 233 54 28, gesloten op dinsdag | KAMPEERTOERIST IS EEN REALISATIE VAN | Link, mixed media communicatiebureau | PUB | Inge De Ridder, T 053 80 87 47,
F 053 80 87 48, [email protected], www.kampeertoerist.be | DRUKKERIJ | Geers Offset – Oostakker | Niets uit deze uitgave mag overgenomen worden zonder
voorafgaandelijke, schriftelijke toestemming van de uitgever | issn 0775-8545 | VERANTWOORDELIJKE UITGEVER | Dirk De Groot, Herman Teirlinckstraat 14, 1982 Weerde.
KAMPEERTOERIST OKTOBER 2016 | 1
UNIEK !
onhaefhfba2endkdeelnijk! e
afwijkende foto’s mogelijk - www.agence-connivence.fr
Geen compromissen ! **Belgische adviesverkoopprijs inclusief Btw voor een 270 genesis op ford 130 pk.
* mits een jaarlijkse controle bij een erkend concessiehouder. Challenger, de expert in innovatie, vindt de ruimtebeleving uit zonder compromissen.
Kiezen tussen een grote zithoek en een grote badkamer, grote lits-jumeaux
en een grote garage... het hoeft niet meer.
Met de 270, beschikt u voortaan over dit alles en zelfs een dressing, Vanaf E 50 490**
dankzij twee onafhankelijke hefbedden
om uw nachtrust te vrijwaren en
de leefruimte te vergroten.
Uw verdelers in belGië hwevaidatsnegr7darjicaahantrt-*ie
UrbAnO
Oostende: 0032.59.554.000
Aarschot: 0032.16.359.440
www.urbano.be
HAinAUT CArAvAninG
lodelinsart: 0032.71.324.318
villers l’evêque: 0032.42.576.364
www.hainaut-caravaning.be
De werelD binnen bereik Vervoeg ons op facebook
2 360°, video en details op www.challenger.tm.fr/nl
3
CARAVANTEST
Royaal met z’n tweetjes
Fendt Bianco 495 SFE
Selection
Aan modelkeuzes is er bij Fendt geen gebrek. De catalogus telt zomaar
eventjes 44 verschillende modellen, mooi verdeeld over zes reeksen.
Wij kozen voor een type met een niet-alledaagse opstelling van de keuken,
een Frans bed vooraan en een meer dan gerieflijke zitgroep. De Bianco 495
SFE Selection is perfect geschikt voor een paar dat zich graag wat luxe
veroorlooft en vooral veel bewegingsvrijheid apprecieert.
TEKST EN FOTO’S: PAUL DESCAMPS
Een doorkijkje richting achtersteven. De keuken scheidt de woonkamer als het ware van het slaapgedeelte.
4 | KAMPEERTOERIST.BE
Een U-zitgroep om ‘u’ tegen te zeggen. In het neuswiel zit een weegschaal verstopt.
KNAP UITERLIJK Truma Combi 4 in onder te brengen. Gelijktijdig deuren en twee open vakken. Het vaste toilet
kan je zien dat de warmeluchtslangen een be- staat gebruiksvriendelijk opgesteld en een
Zonder opzichtig te zijn, heeft een Fendt- scherming hebben tegen ‘zwervende’ bagage deur sluit het sanitair af. Je verfrissen doe je in
caravan ‘iets’ dat hem zo opmerkelijk maakt. en ontdek je zelfs een aftakking naar de boven- de ‘open’ badkamer naast het bed. In de hoek,
De zijwanden hebben een aluminium buiten kasten. Niettegenstaande het donkere weer op een afgeronde kast, bevindt zich het was
beplating met hamerslagprofiel. Voor- en lieten de ramen en dakluiken nog meer dan kommetje met een sierlijk gebogen aflegplank.
achterwand zijn in glad materiaal uitgevoerd voldoende licht binnen. ‘s Avonds kan je met Op de bodem van de kast bevinden zich de
om de mooie ronde hoeken en de gebogen de schakelaars spelen om veel licht, gedempt kranen om de waterleidingen te ledigen. In de
vorm vooraan te kunnen verwezenlijken. licht of sfeerlicht te verkrijgen. Stappen we spiegelkast geraak je heel wat toiletgerief kwijt
Vooral het achterfront met zijn schitterende richting achterzijde, dan valt de dikke matras en de grote spiegel verraadt of je gezicht van-
lichtblokken behoort tot een van de mooiste van het Frans bed meteen op, eronder ligt een daag in de juiste plooi staat.
in de caravanwereld. In de disselkoffer zien stevige lattenbodem. Hoewel twee gasveren
we een goed bereikbare plaats voor twee de lattenbodem ondersteunen, vraagt het toch KEUKEN
gasflessen, een reservewiel, vuilwater- nog wat spierkracht om het geheel omhoog te
tank, stroomkabel en allerlei andere zaken. klappen. Ook hier zijn de warmeluchtslangen De wat ongewoon opgestelde keuken biedt
Zoals te verwachten rust de Bianco 495 SFE beschermd tegen verschuivende bagage. voordelen. De kok van dienst wordt niet be-
op vier zware hoeksteunen. Elkeen beschikt over een leeslampje met eigen perkt in zijn of haar handelingen. Bovendien
schakelaar. Zelfs van het kleinste kamertje heeft zorgt de keuken voor een scheiding tussen
GENIETEN Fendt iets moois weten te maken. Tegen de woon- en slaapkamer, zonder er echt twee
achterwand zien we een houten kast met twee kamers van te maken. Om ze met wat goede
Nog maar net binnen krijg je al snel een
aangenaam ruimtegevoel waarin genieten
centraal staat. Het meubilair in ‘Samt-Ulme-
Bicolor-Dekor’ – in mensentaal: een eikenhout
decor – is stijlvol en zonder franjes. De kast-
deuren zijn beige en beschikken over een
eikenhouten band. Voor de bovenkasten heeft
de fabrikant lichtgebogen, tweekleurige deuren
met stevige scharnieren gebruikt. Waar het
enigszins mogelijk is hebben de bovenkasten
onderaan een open bergvak, handig als je op
een vaste stek staat. Door de keuken dwars
te plaatsen naast de buitendeur, hebben de
ontwerpers voldoende plaats gecreëerd om
met aangepaste muziek een walsje te dansen
tussen tafel en keuken. De Bianco 495 SFE
Selection is bedoeld voor een paar en zij zullen
beslist niet op elkaars tenen trappen. Overal is
voldoende doorgang en een zitgroep om ‘u’
tegen te zeggen. Als je er niet tegenop ziet om
dagelijks de zitgroep tot bed om te bouwen,
kunnen er met gemak nog twee volwassenen
mee. Een tafel van 1,15 x 0,80 m, waar vind je
dat? Op de zitbanken hoef je geen moeite te
doen om de ellebogen binnen de perken te
houden. Mits de zitkussens weg te nemen,
zijn de koffers goed te bereiken. In één bank
heeft Fendt een stukje afgenomen om de
Zonder opzichtig te zijn, heeft een Fendt-caravan ‘iets’ dat hem zo opmerkelijk maakt.
KAMPEERTOERIST OKTOBER 2016 | 5
TECHNISCHE INFO
merk Fendt
type Bianco 495 SFE Selection
totale lengte 7.220 mm
opbouwlengte 5.870 mm
breedte/binnenbreedte 2.320/2.100 mm
hoogte/stahoogte 2.630/1.950 mm
omloopmaat voortent 9.770 mm
Frans bed 2,00 x 1,40 m
bed zitgroep 1,42 x 2,10 m
verswatertank 25 l
vuilwatertank 24 l
massa in rijklare 1.374 kg (afhankelijk van
toestand de opties)
MTM 1.700 kg (optie; standaard:
1.600 kg)
slingerdemper AKS 3004
opbouw sandwichconstructie
buitenbeplating aluminium hamerslag
dak hagelbestendig
De staart van de Fendt Bianco is een van de mooiste in zijn soort. bodem-/dak-/wanddikte 47/39/31 mm
banden 195/70 R15 C
ramen 6
wil een L-vorm te geven, staat er links een voor de overige bagage. Als grote slokoppen buitenlicht ja
smalle hoge kast die een beetje vooruit zijn er de koffers onder de zitbanken en onder
steekt. Het aanrecht in lichte marmertekening het bed. Daarnaast kan je ook nog de boven- reservewiel ja
herbergt drie branders met elektronische en legkasten volstouwen ... op een verstandige
ontsteking. Ze staan naast elkaar opgesteld manier weliswaar. Veiligheid primeert! dakluiken 2
en één pit leent zich voor grote pannen.
Een ronde spoelbak vervolledigt het kook- en TEN SLOTTE onderstel lichtgewicht chassis, zelf
afwasgedeelte. Alles zit keurig verborgen onder
een tweedelige zwarte plaat. Onderaan zijn De Bianco 495 SFE Selection is niet bepaald nastellende remmen
drie diepe, zelfsluitende laden voorzien met een goedkope caravan. Hetgeen je voor
gebogen fronten. Eén lade is bestemd voor het jouw geld echter in de plaats krijgt, is van de verwarming Truma C4
bestek. Erboven bemerken we een kast met bovenste plank. Deze Fendt is zeer vakkundig
tweekleurige, gebombeerde deuren. In tegen- en nauwgezet gefabriceerd. Bovendien is hij keuken (lxdxh) 1,05 x 0,64 x 0,95 m
stelling tot de andere bovenkasten heeft het goed bestand tegen zomerse hitte en trotseert
open vak hier een deurtje gekregen. Naast de hij met een glimlach de ijskoude lucht tijdens koelkast Slim Tower (140 l)
kleerkast staat de 140 l Slim Tower-koelkast. de wintermaanden. Bewoners van de Bianco
Is er meer dan genoeg bergruimte voor het 495 SFE kunnen genieten van een aangenaam badkamer vaste wc
keukengerief, dan kunnen we dat ook zeggen verblijf en bijzonder veel leefruimte.▪
premie
VKT-verzekeringen
(full omnium), meer info:
T 09 233 54 28
of www.vkt.be vanaf € 386,62
prijs vanaf € 22.940
Verdelers
Beckers Caravans (Dilsen-Stokkem)
T 089 50 36 51
www.beckerscaravans.be
Decuyper (Poperinge)
T 057 33 77 77
www.decuypermotorhomes.be
Falter (Sint-Niklaas)
T 03 776 66 01
www.faltercaravans.be
Ideal Caravans (Wetteren)
T 09 369 27 37
www.ideal-caravans.be
De L-keuken voorziet de kok van dienst van Ook het kleinste kamertje mag gezien worden.
de nodige werkruimte.
6 | KAMPEERTOERIST.BE
7
TECHNIEK
VKT-instructeurs aan het werk!
VW Trailer Assist
Reeds anno 2013 berichtten we in het decembernummer van Kampeertoerist
over het bestaan van het Volkswagen Trailer Assist-rijhulpsysteem. Toen
zagen we enkel een computeranimatie ... Ditmaal kregen we de kans om dit
kleinood ook in de praktijk te testen. Benieuwd hoe dit veelbelovende
systeem het ervan afbrengt? Lees mee.
TEKST EN FOTO’S: BEN VAN DEN BOSSCHE | TESTPILOOT: ROLAND VANHOLLEBEKE
Rem lossen, stuur niet meer aanraken en na een AAN DE SLAG dan zal je recht achteruitrijden. Duw je naar
dotje gas zet het gespan zichzelf in beweging. rechts of links, dan kan je in kleine stapjes de
Ook met de niet-allerlichtste caravan aan rijhoek bepalen. Anders gezegd, je moet nog
D’Ieteren, de invoerder van Volkswagen voor de haak heb je meer dan kracht genoeg om steeds zelf bepalen welke kant je uit wilt en hoe
België, stelde ons een VW Passat Alltrack ter het gespan gezwind over de weg te jagen. klein of groot je de draaihoek wenst te maken.
beschikking met alle hulpsystemen om het rij- Daar was het ons nu wel niet om te doen ...
den met een caravan of zware aanhangwagen Na enkele rondjes hebben we ons op het RECHT ACHTERUIT:
aan de haak tot een plezier te maken. De Passat achteruitrijden en de andere manoeuvres ge- MET DE OGEN DICHT
Alltrack wordt enkel in dieseluitvoeringen ge- concentreerd. Het is wel nodig om het systeem
commercialiseerd. De goedkoopste versie met te laten kennismaken met wat aan de haak Voor velen is recht achteruitrijden een ver-
150 pk/110 kW is enkel met een manuele zes- hangt. De ingebouwde camera moet de gele- schrikking. Met het systeem van Volkswagen
versnellingsbak verkrijgbaar. Ons testvoertuig genheid krijgen om de verschillende afstanden wordt het echter heel simpel. Eerst moet je
beschikte over de 190 pk-motor (140 kW) met tot het front van de aanhanger te bekijken en in uiteraard de handrem uitschakelen en daarna
de automatische DSG-zesbak. Ten slotte is er het geheugen op te slaan. Zo kan de maximale de versnellingspook in ‘R’ (‘reverse’ of achteruit)
nog het neusje van de zalm met 240 pk onder draaihoek worden berekend om schade aan zetten. Vergeet ook niet de knop bovenaan op
de motorkap die 176 kW ontwikkelt en de ze- caravan en auto te voorkomen. Als je bijvoor- de middenconsole met de ‘P en het stuurtje’
ventraps DSG-automaat. beeld een fietsrek voorop hebt staan, maakt in te drukken om de Trailer Assist te activeren.
Een solorit door het wespennest van Brussel- ook dat deel uit van wat in het vizier komt. Op het display van het instrumentenpaneel
centrum maakte nog maar eens duidelijk Uit het voorgaande kan je dan ook heel lo- verschijnt de vraag ‘Richting kiezen?’. Met de
waarom een automatische versnellingsbak gisch afleiden dat wat achter de caravan of joystick als richtingaanwijzer kiezen we recht
het aanschuiven een stuk relaxter maakt. aanhanger gebeurt niet door de camera wordt achteruit door de knop naar achteren te druk-
Zoals we eerder al konden vaststellen schakelt waargenomen. Je zal dus nog steeds een ken. Op het display zie je dan de gewenste
deze twee-koppelingsrobot zonder schok- extra camera op de aanhanger nodig hebben richting aangegeven. Vervolgens verschijnt de
ken of voelbare vertraging op en neer als de of nog beter: een goede begeleider die in de melding ‘Stuuringreep actie! Let op de omge-
beste racepiloot. gaten kan houden wat de autocamera niet ving’. Als je nu de rem loslaat en het stuur niet
ziet. Uiteraard geeft het grote scherm op de meer aanraakt, zal het gespan na het geven van
middenconsole weer wat er achter de Passat een dotje gas uit zichzelf mooi recht achteruit
gaande is. Vergeet toch niet om nog eens
afwisselend links en rechts in de achteruitkijk- Bijsturen kan perfect, maar vereist het nodige
spiegel te checken voor alle zekerheid ... én ‘Fingerspitzengefühl’.
naar het beeld van de eventuele extra camera
te kijken of gevolg te geven aan de informatie
van jouw assistent.
De bediening van het sturen zelf gebeurt met
de knop van de buitenspiegelafstelling. Die ver-
andert in een soort joystick voor het aangeven
van de gewenste richting. De rijrichting die je
kiest wordt in het midden van het dashboard
weergegeven. Druk je de knop recht achteruit,
8 | KAMPEERTOERIST.BE
Alle systemen in werking: klaar om te testen.
gaan rijden en regelmatig automatisch bijstu- CARAVANRIJLESSEN DE TRAILER ASSIST
ren om het juiste traject aan te houden. Recht OVERBODIG? ZELF TESTEN?
achteruitrijden wordt dus werkelijk kinderspel.
Als je zelf de richting iets wenst aan te passen, Helemaal niet! Het rijhulpsysteem zorgt er Wie het achteruitrijsysteem van
bijvoorbeeld voor een lichte bocht, dan moet wel voor dat achteruitrijden een stuk relaxter Volkswagen graag zelf eens wil uitpro-
je dat wel met de knop voor de regeling van verloopt dan voorheen, maar je moet nog beren, kan terecht op de Mobicar-beurs
de buitenspiegels doen en niet het stuurwiel steeds zelf bepalen wanneer je een manoeu- van 20 t/m 25 oktober 2016 in Paleis 11
vastgrijpen. Als je het stuur toch zou vastne- vre inzet en welke hoek je dient in te stellen. (stand 1110), vlak bij de VKT-stand (1109)
men, dan zal de wagen vanzelf afremmen tot Laat dat nu net één van dé belangrijkste dus. Onder begeleiding van een VW-team
stilstand en het rijhulpsysteem uitschakelen. aandachtspunten zijn bij het maken van een kan je het traject testen en een aantal
achterwaartse bocht. Ook voor het in- en basisprincipes van het achteruitrijden
OM HET HOEKJE? uitparkeren zullen onze VKT-instructeurs met een caravan onder de knie krijgen.
caravanners nog steeds de knepen van het Geïnteresseerde VKT-leden kunnen het
Ergens indraaien, dat vergt toch een beetje vak moeten aanleren. systeem trouwens ‘gratis’ aan de tand
oefening. Vooral het bepalen van de ideale Wil je echt helemaal en maximaal van de voelen, want zij hebben recht op één vrije
rijhoek vraagt een goed inschattingsvermogen. Trailer Assist genieten, dan zouden wij er toegang (voor twee personen) tijdens de
Bijsturen kan perfect, maar vereist het nodige sowieso voor opteren om een camera te mon- week (niet op zaterdag of zondag!). Meer
‘Fingerspitzengefühl’ om met het kleine knopje teren achteraan op de caravan of aanhanger. info vind je op p. 33 in dit nummer!
de juiste correctie aan te geven. Enorm voor-
deel: het gespan kan nooit té ver doordraaien, WAT KOST DIT MOOIS? Ons testvoertuig kost € 47.263; de Tiguan
want de camera van de auto houdt de maxima- met vierwielaandrijving heb je al voor een
le draaihoek scherp in de gaten. Nadeel is wel Dit systeem is volgens onze informatie be- ‘kleine’ € 41.000 mét een trekhaak en de
dat wat achter de aanhanger ‘in de weg staat’, schikbaar voor de Passat en de nieuwe Tiguan. Trailer Assist.▪
niet wordt waargenomen. De hulp van goede Op de Passat betaal je € 582 extra en bij de
zijspiegels, eventueel een camera achterop de Tiguan al heel wat meer: € 900. De Passat
aanhanger/caravan en/of een goede assistent Alltrack mag tot 2.200 kg meesleuren. De
blijven noodzakelijk. Tiguan doet er in de 4Motion-versie nog een
schepje bovenop en mag 2.500 kg trekken.
Goede zijspiegels, een camera achterop de Met het joystickje kan je de gewenste richting De stuurbediening zelf gebeurt met de knop
aanhanger en/of een goede assistent blijven fixeren. van de buitenspiegelafstelling.
een noodzaak.
KAMPEERTOERIST OKTOBER 2016 | 9
UITNODIGING VOOR ALLE
CARAVAN-KAMPEERDERS !
Wij nodigen u graag uit op onze 3 onderstaande evenementen.
Ontdek de boeiende wereld van caravans & kamperen en geniet
van een unieke totaalbeleving en van onze saloncondities ...
3x Feest = 3x SALONCONDITIES
L ANCERINGSEVENT VRIJ 19U - 22U MOBICAR
ZAT 10U - 18U
VAN DONDERDAG 20 OKT T.E.M. DI 25 OKT 2016
OP VRIJDAG 7 OKTOBER EN ZATERDAG 8 OKTOBER !
Bezoek ons op de beursstanden LMC, DETHLEFFS &
ADRIA CARAVANS, nieuw bij DKW CARAVANS ! Dit vieren wij ADRIA op het Caravan & Motorhome salon MOBICAR in
graag meteen met een groots LANCERINGSEVENT. Onze toonzaal de Expo hallen in Brussel. Wij tonen u graag de nieuwe
wordt omgebouwd tot een MINICAMPING met ADRIA CARAVANS modellen 2017 en maken u graag een passend voorstel !
model 2017 aangekleed met diverse caravan- & kampeertoebehoren. SALONCONDITIES !
Een niet te missen kampeerbeleving ! Het wordt een gezellige
ontmoetingsplaats voor de caravankampeerders met POP-UP- OPENDEURDAGEN 10U - 18U
CAMPINGBAR en ADRIA presentaties ! Profiteer van LANCERINGS-
& SALONCONDITIES op het complete ADRIA gamma. VAN ZATERDAG 29 OKT T.E.M. DI 1 NOV 2016
ADRIA CARAVANS ‘BY NIGHT’ Aansluitend op MOBICAR Brussel, verwelkomen
wij u graag in onze SHOWROOM. Op onze MINI
Op vrijdagavond 7 oktober gaan in onze toonzaal de lichten INDOOR-CAMPING vindt u diverse modellen van onze
uit van 19u tot 22u.! Het wordt ‘CAMPING BY NIGHT’. De drie topmerken ! SALONCONDITIES !
sfeervolle POP-UP CAMPINGBAR zorgt voor passende hapjes &
drankjes. Breng uw vrienden-kampeerders voor een leuk avondje
“MINI CAMPING BY NIGHT” !
Wij weten graag vooraf indien u erbij zult zijn voor
onze catering ! Meld u aan via onze website of
geef een seintje via ons algemeen telefoonnummer.
Alvast bedankt !
U VINDT ONS
HIER !
DKW CARAVANS BVBA Openingsuren Za. 9u. tot 18u. l Zo. 14u. - 18u. 3000 M2 KAMPEERPLEZIER !
OPEN OP ZONDAG!
Roeselarestraat 415 - 8560 WEVELGEM Di - Vrij 8u. tot 19u. Maandag gesloten 11
Tel. 056/ 40 16 20 - [email protected]
www.caravanmover-center.be - www.dkwcaravans.be
TOERISME
In het land voorbij de Taag
Alentejo uit de schaduw
In het zuiden van Portugal – ‘alem Tejo’, dus voorbij de Taag – ligt de
zonovergoten, schilderachtige regio Alentejo die bijna een derde van de
oppervlakte van het land beslaat. Golvende heuvels en uitgestrekte vlakten
met weinig natuurlijke begroeiing kenmerken het landschap.
TEKST: JAN HOFMAN | FOTO’S: JAN HOFMAN, TENZIJ ANDERS VERMELD
‘In Alentejo is er geen scha- De stad ligt binnen indrukwekkende vesting- Na Reguengos de Monsaraz, dat midden in een
duw’, luidt een Portugees muren die in de 13de en 14de eeuw werden wijngebied ligt, komen we aan een brug die
gezegde. Ondanks grote gebouwd, later in de stijl van de Franse over de Rio Guadiana loopt. Een bergweg leidt
irrigatiep roblemen is de regio vestingbouwer Vauban aangepast. Binnen ons steil omhoog tot aan de vestingmuren van
toch de graanschuur van de muren herinneren huizen en straatnamen Monsaraz. Tot onze grote voldoening treffen
Portugal, terwijl uitgestrekte aan de Moorse overheersing die 500 jaar we nabij de omwalling een grote stopplaats
PORTUGAL boomgaarden beplant werden duurde en die de unieke Arabische sfeer weer voor zwerfauto’s. We installeren ons vlak bij een
met olijfbomen, kurkeiken en oproepen. De machtige citadel met zijn 5 km muurtje, met recht voor ons een schitterend
steeneiken. Vooral ten zuiden van Elvas vind lange stadsmuren moest het stadje vooral uitzicht op de uitgestrekte stuwmeren van de
je ook vele wijngaarden die rode wijnen van beschermen tegen Spaanse invallers. Tussen Rio Guadiana, terwijl achter ons de witte huizen
hoge kwaliteit voortbrengen. Er is nog veel 1498 en 1622 werd een reusachtig aquaduct en kerk binnen de hoge stadsmuren oprijzen.
grootgrondbezit in de Alentejo. Grote boerde- gebouwd dat 7,5 km lang is en hoogten Volgens onze Franse buurman zijn de meren
rijen met witgekalkte muren staan her en der bereikt van meer dan 30 m. Het voorziet de erg belangrijk voor de watervoorziening van
verspreid in deze dunbevolkte regio. fontein op de Largo da Misericordia nog het land.
steeds van water. Door de Porta da Vila komen we in de Rua
OUD VESTINGSTADJE Direita, de hoofdweg van het stadje. Spierwit
WIT, WIT EN NOG EENS WIT gekalkte huizen met rode daken en telkens
Na een lange aanloop door de Spaanse een kerk aan elk uiteinde van de weg ... alles
Extremadura belanden we via Badajoz in het We volgen nu de N373 ten zuiden van Elvas schittert in het zonlicht. Sommige huizen
Portugese vestingstadje Elvas. Het ligt slechts naar Alandroal. Het dorpje wordt beheerst dragen wapenschilden, met op de Praça Velha
12 km verwijderd van de grens en kent dan door de ruïne van een burcht die door koning een schandpaal en het 16de-eeuwse Hospital
ook een druk heen-en-weerverkeer. Dinis I in de 13de eeuw werd opgetrokken. da Misercordia.
Foto: JC Duarte
Zicht op de stuwmeren van de Rio Guadiana. In een pittoresk straatje te Monsaraz.
12 | KAMPEERTOERIST.BE
Een mooi verzorgde tuin met achteraan de burcht op de rots van Marvao.
Een wandeling door de geplaveide straatjes stadje binnen. Het wanhopige meisje sprong Een vierhoekig grondplan, vijf schepen,
brengt ons naar het kasteel dat deel uitmaakte van de burchttoren, de diepte in. Het kasteel vier hoefijzerbogen, en achter het altaar de
van de grensbeveiliging. Vanaf de toren krijg je werd later door de Spanjaarden opgeblazen, ‘mihrab’, de gebedsnis vanwaar de imam
een wondermooi uitzicht over het hele stadje zodat nog maar enkele delen van de muur en de eredienst leidde ... dat alles wijst op de
en de stuwmeren. De zonsondergang vanaf de toren bewaard zijn gebleven. Arabische oorsprong. De kleine, ronde torentjes
onze standplaats is betoverend. We volgen nu de N255 langs uitgestrekte aan de buitenzijde benadrukken eveneens het
landerijen met kurkeiken en olijfbomen naar Moorse karakter.
MEER MOORSE INVLOEDEN Serpa. Het valt op door z’n witte huizen die Verder troont het dorpje Alcoutim als een
binnen volledig intact gebleven stadsmuren piramide boven de Rio Guadiana die hier de
Een sierlijke brug over de Rio Guadiana leidt liggen. De strenge muren en het aquaduct natuurlijke grens met Spanje vormt.
ons naar het plaatsje Mourao. Opvallend contrasteren met de vredige olijfgaarden die
zijn de kleine, witte huisjes met reusachtige uitdeinen over de lage heuvels. Serpa is een ZUIDWESTELIJK PUNT
schoorstenen. Ze staan aan de voet van een rustig, agrarisch plaatsje waar de ‘queijo de VAN EUROPA
14de-eeuws kasteel dat uitkijkt over de rivier. Serpa’, een vermaarde schapenkaas, wordt
Een 30-tal km verder ligt Moura rond de ruïnes gemaakt. Een aangename wandeling brengt We dwarsen nu de Algarve en rijden via Faro,
van een 13de-eeuwse burcht. Het is een klein ons door een robuuste stadspoort langs Portimao en Lagos naar Sagres. Het stadje heeft
kuuroord. Het water bevat carbonaat en wordt straatjes en pleintjes die met ruwe stenen een pittoreske haven, maar is vooral bekend
gebruikt voor de behandeling van reumatische werden geplaveid. Stralend witte huizen, onder voor zijn rotsachtige kaap, de Ponta de Sagres,
aandoeningen. De naam ‘Moura’ betekent een wolkenloze, staalblauwe hemel, worden die loodrecht uit de zee oprijst. We lopen door
eigenlijk ‘Moors meisje’. De legende – of is het gedomineerd door een kasteel dat eveneens de toegangspoort van een gerestaureerd fort
geschiedenis? – verhaalt het treurige lot van van Moorse oorsprong is. en wandelen nu op de kaap, een geïsoleerd
Salaquia, de dochter van de Moorse slotvoogd. Door het Parque Natural do Vale do Guadiana schiereiland, waar de wind vrijuit waait van
Op haar trouwdag wachtte zij tevergeefs op bereiken we nu Mertola dat aan de samenvloei- over de open zee. Dit landpunt is een histori-
haar bruidegom, een Moorse kasteelheer. ing van de Guadiana en de Oeiras ligt. Uniek sche en ontroerende plek, want hier trok prins
Deze was in een hinderlaag van christenridders is de Igreja Matriz, een voormalige moskee, Hendrik de Zeevaarder zich terug en stichtte
gevallen en met zijn hele gevolg gedood. die tot kerk werd omgebouwd. Het is de er zijn beroemde Zeevaartschool van Sagres.
De christenen trokken de kleren van hun slacht- enige kerk in Portugal, waarbij de voormalige De beste geografen, metereologen, scheeps-
offers aan en drongen zo de vesting van het functie als moskee nog duidelijk zichtbaar is. bouwers en zeekapiteins waren aan de school
KAMPEERTOERIST OKTOBER 2016 | 13
TOERISME
tussen rotsen gelegen stranden maken het
verblijf erg aangenaam. Tegenover Porto
Covo, iets meer naar het zuiden, ligt het Ilha
do Pessegueiro of Perzikboomeiland, dat door
een vaargeul van het land is gescheiden.
Water is erg kostbaar in de Alentejo. DE PORTUGESE NON
verbonden, terwijl beroemde ontdekkings CHARMERENDE NATUUR Langs Sines, de geboorteplaats van Vasco
reizigers zoals Columbus en Vasco da Gama hier da Gama, en via Grandola rijden we door
onderricht kregen. De lange kuststrook van Cabo de Sao Vicente uitgestrekte vlakten vol graanvelden en tus-
Hier werden de routes uitgetekend voor de ont- tot het noordelijker gelegen Sines werd sen boomgaarden met olijven en kurkeiken.
dekking van nieuwe gebieden en onbekende tot natuurpark uitgeroepen. De volledige We belanden in Beja dat de ‘koningin van
wereldzeeën. Hier werd ook een nieuw scheeps- naam – een mondvol – is Parque Natural de vlakte’ wordt genoemd. De stad is nu een
type ontworpen, het karveel, waarop prins do Sudoeste Alentejano e Costa Vicentina. belangrijk handelscentrum voor landbouw-
Hendrik zijn angstige zeelieden de onbekende De hele kuststrook die naar het westen is producten zoals olijfolie, wijn en graan. Na de
wateren opstuurde. Van de oorspronkelijke gericht bestaat uit indrukwekkende kliffen herovering van Beja door de christenen op de
gebouwen is weinig overgebleven. Op het bin- met tussenin prachtige stranden die vaak via Moren werd de stad bijna volledig verwoest.
nenplein merk je wel nog de grote windroos die steile paadjes bereikbaar zijn. Hier waaien de Opvallend is de 13de-eeuwse burcht, geflan-
met kiezelstenen op de grond werd uitgezet en westenwinden van over zee, waardoor het keerd door vierkante torens en een imposante
een doorsnede heeft van 43 m. Heel schilder- water meestal kouder en woester is dan in donjon die een schitterende uitkijk biedt over
achtig prijkt de spierwitte kapel Nossa Senhora de zuidelijk gerichte Algarve. Maar de onge- de huizen van de stad en de vlakte van de
de Graça op een ruim plein vlak tegenover de reptheid, rust, woeste natuur, authentieke Alentejo. De grootste bezienswaardigheid
open zee. witte dorpjes en vele schilderachtig gelegen is het clarissenklooster Convento de Nossa
Onze blik dwaalt af naar het westen. Er ont- stopplaatsen maken het tot een paradijs Senhora de Conceiçao. Bijzonder aantrek-
vouwt zich een schitterend uitzicht op een voor zwerfautoreizigers. kelijk zijn het gotische kerkportaal, de ramen
weidse baai, tussen woeste rotsformaties, met Even voorbij Odeceixe komen we van de in Manuelstijl en de prachtige barokke kapel
heel in de verte Cabo de Sao Vicente, de uiterste Algarve terug in de Alentejo. Vele zijweggetjes die met blinkende azulejos werd versierd.
zuidwestpunt van Portugal en Europa. Onze leiden naar ongerepte stranden en kreken, en
zwerfauto brengt ons naar de kaap die door de nodigen uit tot verdere verkenning. Kleine vis- Voor wie gevoelig is aan rust
Romeinen ‘Finis Terrae’ (Einde van de Wereld) sershaventjes met kleurrijke bootjes, spierwitte en natuurlijke schoonheid,
werd genoemd. De Romeinen vertelden dat ze huisjes met typisch blauw geschilderde boor- met af en toe een vleugje
hier de zon vele malen groter dan elders hebben den, een achterland met weiden en bossen cultuur, is een trektocht
zien ondergaan en de zonnestralen bij het uit- beplant met kurkeiken: hier geen toeristische door de Alentejo een echte
doven in zee hebben horen sissen ... Er staat een drukte, maar echte natuurlijke charme. aanrader.
vuurtoren op de kaap, vanwaar je een indruk- Zo vertoeven we enkele dagen in Porto Covo,
wekkend uitzicht krijgt over de uitgestrektheid een uiterst pittoresk dorpje met traditionele, In de literatuur staat Beja bekend als de stad
van de oceaan. Het was het laatste stuk vader- lage huizen. In het midden van het vredige van de Portugese non. Mariana Alcaforado
land dat de ontdekkingsreizigers zagen voor hun dorpspleintje torenen twee hoge palmbo- was volgens de wens van haar ouders ingetre-
karvelen achter de horizon verdwenen. men boven in een kring geplaatste stenen den bij de clarissen van Beja. Zij werd verliefd
zitbanken. Enkele gezellige restaurantjes en op de graaf van Chamilly, een jonge Franse of-
ficier, die in 1661 in de Alentejo deelnam aan
een veldtocht tegen de Spanjaarden. De graaf
keerde pas in 1668 terug naar Beja. In 1669
publiceerde men in Frankrijk de ‘Lettres
Portugaises’, vijf aangrijpende brieven van
een non die werd verlaten door haar minnaar.
De liefdesbrieven vol hartstocht, wanhoop,
smeekbeden en verwijten kenden grote bijval
bij het Franse lezerspubliek. Er is veel twijfel
over de auteur van de vijf brieven, maar het
droevige verhaal van de non leeft voort.
Vooraleer ze het klooster verlaten, werpen
bezoekers met zin voor romantiek nog een
laatste blik naar het ‘raam van Mariana’.
14 | KAMPEERTOERIST.BE
Woeste rotsformaties op de Ponta de Sagres met in de verte Cabo de Sao Vicente.
Evora Monte is een versterkt stadje met een opmerkelijke burcht. Kerk en fontein op de Praça do Giraldo te Evora.
Foto: Digitalsignal
Monsaraz ligt erg mooi op een heuvel boven de Rio Guadiana. De Capela dos Ossos (Evora) bevat de beenderen en schedels van
5.000 personen.
KAMPEERTOERIST OKTOBER 2016 | 15
TOERISME
Foto: JC Duarte Bij een lekker etentje in het midden van
het levendige plein ondergaan we voor het
laatst de ongelooflijke bekoring van deze
schitterende stad. Het is een van de mooiste
steden van Portugal en staat terecht op de
Unesco-werelderfgoedlijst.
LANGS DE KASTELENROUTE
We gaan nu verder naar het noordoosten en
komen weer dichter bij de Portugees-Spaanse
grens. Zoals in het begin van onze reis rijden
we opnieuw langs vele stadjes en dorpen die
met vestingmuren zijn omringd als verdedi-
gingswal tegen de Spaanse indringers.
Zo ligt Evora Monte op een hoge heuveltop,
in een bijzondere omgeving boven olijfboom-
gaarden en bekroond met een opmerkelijke
burcht. Ook Estremoz heeft zijn stadsmuren
en middeleeuws kasteel behouden.
Het meest spectaculair gelegen is echter
Marvao dat als een arendsnest werd
gebouwd op een rots van de Serra de Sao
De Romeinse tempel uit de 2de eeuw is een van de symbolen van Evora. Mamede, een muur van graniet die tot
‘Parque Natural’ werd uitgeroepen. Door een
MUSEUMSTAD gehouwen. Witte, hoge huizen, waarvan de dubbele toegangspoort raken we binnen de
versterkingen van het dorp, die nog volledig
Evenals Beja ligt Evora tussen olijfbomen en vensters met smeedijzer zijn versierd, worden intact zijn.
kurkeiken. De stad is praktisch helemaal omge- enkel overtroffen door het Casa Cordovil. De strenge, stenen vestingmuren lijken
ven door een ringmuur uit de Romeinse tijd, Dit huis uit de 16de eeuw vertoont een sierlijke samen te smelten met het graniet van de
maar bekoort vooral door het Moorse karakter. loggia met fraaie arcaden, hoefijzerbogen en bergkam. We stijgen door smalle straatjes
Een gezellig ontmoetingspunt midden in de kapitelen, weer een treffend voorbeeld van die met ruwe stenen zijn betegeld en langs
stad is de Praça do Giraldo, een ruim plein Moorse verfijning. witte huisjes onder een intens stralende zon
met een grote kerk en een marmeren fontein Een eerder luguber intermezzo brengt de Igreja naar de burcht. Het uitzicht vanaf de donjon
uit 1571. Het plein is volledig omsloten door de Sao Francisco. Deze kerk herbergt de Capela op het dorp, het hogergenoemde gebergte
witgekleurde huizen met smeedijzeren bal- dos Ossos, een bijzondere kapel die in de 16de en de Spaanse siërra’s in de verte, wordt door
kons, wat het geheel wel een speciaal zuiders eeuw door een franciskanermonnik werd ge- velen als het mooiste panorama van Portugal
cachet geeft. Door lange, overdekte galerijen, bouwd. Alle wanden en pilaren zijn bedekt met beschouwd. Marvao ligt op 862 m hoogte.
afgewerkt met sierlijke bogen die hun Moorse de beenderen en schedels van 5.000 personen. We staan hier op het letterlijke hoogtepunt
oorsprong accentueren, wandelen we nu naar Boven de ingang van de kapel waarschuwt de van onze reis.
de Se, de versterkte kathedraal. De sobere ge- volgende inscriptie: ‘Wij beenderen hier aanwe- Voor wie gevoelig is aan rust en natuurlijke
vel van graniet verrijst tussen twee massieve, zig, wachten op die van jou.’ schoonheid, met af en toe een vleugje cul-
ongelijke torens en heeft de allure van een Na onze lange stadswandeling belanden we tuur, is een trektocht door de Alentejo een
robuuste vesting. De muren van het schip en weer op de aantrekkelijke Praça do Giraldo. echte aanrader.▪
de zijbeuken zijn bekroond met kantelen. De
bouwwijze van de twee solide torens luidde
de gotiek in Portugal in. Een zekere elegantie
vertonen de zuilen van de Templo Romano.
Deze Romeinse tempel, die waarschijnlijk
opgedragen was aan de godin Diana en in
Korinthische stijl werd uitgevoerd, is een van de
symbolen van Evora. De tempel staat tussen de
kathedraal en het klooster Convento dos Lóios:
het contrast tussen twee tijdperken is frappant. Foto: Turismo do Alentejo
Door een wirwar van smalle straatjes, onder
Moorse boogjes en langs kleine portaaltjes,
komen we aan het Largo da Porta de Moura.
Dit is een schitterend plein met in het midden
een prachtige renaissancefontein, bekroond
met een wereldbol, allebei uit wit marmer
De Rio Guadania slingert zich rustig door het typische landschap.
16 | KAMPEERTOERIST.BE
De Igreja Matriz, een voormalige moskee, die tot kerk werd omgebouwd Het aquaduct van Elvas voorziet de stad nog steeds van water.
(Mertola).
INFO IN PORTUGAL PORTUGAL
Camping Orbitur Valverde
ADRES Estr. da Praia da Luz LISSABON
Agencia Regional de Promoçao Turistica P-8600-148 Lagos/Algarve
do Alentejo – Turismo do Alentejo T +351 28 27 89 21 12 Alentejo
Rua Manuel Batista Reis, N.º 6 – R/C www.orbitur.pt/camping-orbitur-valverde Algarve
P-7570-284 Grandola gps: N 37°05’59” W 08°43’04”
T +351 26 94 98 680 Grote camping met verscheidene sanitaire 1
www.visitalentejo.pt blokken. Ruime standplaatsen, vaak met
haagjes gescheiden. Op de meeste plaatsen 23 4
INTERESSANTE WEBSITES voldoende schaduw. Voor overwinteraars 65
www.visitportugal.com werd een nieuw sanitair blok aangelegd. 11 7
www.turismodeportugal.pt ACSI-voorwaarden. 12
8
KAMPEREN Camping Orbitur Evora 13 9
Estr. de Alcáçovas/Herdade Esparragosa
BEZOCHTE CAMPINGS P-7005-206 Evora/Planicies 18 10
IN SPANJE T +351 26 67 05 190 14 15
Camping Caceres Cat. 1 www.orbitur.pt/camping-orbitur-evora 20 21
Ctra. N630, km 549,5 gps: N 38°33’26” W 07°55’34” 19 16
E-10005 Cáceres/Extremadura Ruime camping op wandelafstand van de 17
T +34 927 23 31 00 museumstad Evora, op de weg naar Alcaçovas.
www.campingcaceres.com De camping bestaat uit een oud gedeelte waar 22
gps: N 39°29’19” O 06°24’46” hoge bomen veel schaduw geven. Nog weinig
De camping ligt een 4-tal km ten noorden van schaduw op het nieuwe stuk, dat verdeeld 1. Marvao 12. Sines
de stad, aan de N630, nabij het voetbalstadion is in percelen die met haagjes gescheiden 2. Estremoz 13. Porto Covo
van Caceres. De standplaatsen liggen mooi zijn. Zwembad en ligweide met ligstoelen. 3. Elvas 14. Beja
op terrassen, met op elke plaats een eigen Ideaal gelegen voor een bezoek aan de stad. 4. Badajoz 15. Serpa
sanitaire cabine, wat wel erg zeldzaam is. ACSI-voorwaarden. 5. Alandroal 16. Mertola
Bar en restaurant met groot overdekt terras. 6. Evora Monte 17. Alcoutim
Zwembad met ligweide. Bushalte voor bezoek BEZOCHTE ZWERFAUTOPLAATS 7. Evora 18. Odeceixe
aan de stad in de nabijheid van de camping. Camperplaats Monsaraz 8. Reguengos 19. Sagres
ACSI-voorwaarden voor wie buiten het R. Santo Antonio 20. Lagos
seizoen komt. P-7200-175 Monsaraz de Monsaraz 21. Portimao
T +351 126 65 08 040 9. Mourao 22. Faro
gps: N 38°26’32” W 07°22’45” 10. Moura
Parking bij de ingang van het dorp, op 100 m 11. Grandola
van het centrum. Maximum tien plaatsen,
onbeperkte verblijfsduur, gans het jaar open.
KAMPEERTOERIST OKTOBER 2016 | 17
23
ZWERFAUTO
Enkele opvallende nieuwkomers ...
Nog zwerfautomodellen 2017
Het najaar is synoniem met kampeerbeurzen, traditioneel hét moment dat
fabrikanten hun nieuwe modellen in een snel tempo voorstellen. In het
vorige nummer van Kampeertoerist stelden we reeds tal van nieuwigheden
op de zwerfautomarkt voor. Hier lees je het vervolg.
TEKST: DIRK DUPON EN PAUL DESCAMPS | FOTO’S: DIRK DUPON, PAUL DESCAMPS EN FABRIKANTEN
LAIKA/ETRUSCO
De twee speerpunten bij Laika zijn momenteel de 20 indelingen tellende
Ecovip-reeks en de iets duurder gepositioneerde twaalf indelingen rijke
Kreos-lijn. In een klasse apart torent de Rexosline-liner boven alle andere
modellen uit.
Zowel de Ecovip als de Kreos bestaan als alkoof, halfintegraal en
integraal. Veel aandacht gaat dit jaar naar de meer compacte campers,
zoals de nieuwe Ecovip 305. Die is slechts 5,99 m lang – dat is exact even
lang als een buscamper op Ducato-basis – maar biedt een hoop comfort
voor een koppel. De 305 is lekker breed en dat laat een ruimere zithoek
in L-configuratie met zijbank toe. Ook de bewegingsvrijheid ter hoogte
van de keuken en de badkamer is aanzienlijk. Het dwarsbed is over een
afstand van 20 cm elektrisch in de hoogte te regelen, zodat er keuze is
tussen een lage instap in het bed of meer hoogte in de garage, die één
à twee fietsen kan herbergen. De zithoek kan omgeturnd worden in een
derde slaapplaats en als optie kan een hefbed worden bijbesteld voor
slaper vier. Niet slecht voor een campertje van minder dan 6 m. Door te
kiezen voor een korte wielbasis is de 305 ook nog eens handiger in het
verkeer dan een even lange buscamper.
De nieuwe Kreos 3009 S is 1 m langer. Deze luxueuze halfintegraal
heeft de almaar populairder wordende aparte bedden, een elegant
interieur en een grote garage.
Met het nieuwe merk Etrusco doet Laika wat Hymer en Dethleffs tien
jaar geleden begonnen zijn met de budgetmerken Carado en Sunlight.
Het paard in het nieuwe logo van Etrusco is overigens een kopie van een
archeologische vondst die men deed tijdens de bouw van de nieuwe
Laika-fabriek. De vriendelijk geprijsde serie van vijf halfintegralen ziet er
buiten en binnen sober, netjes en fris, maar toch enigszins ‘goedkoop’
uit. De Fiat Ducato met 130 pk vormt een stevige basis, maar de uitrus-
ting is beperkt tot een minimum. Men spreekt over een startprijs onder
de € 45.000-grens; de lijst van broodnodige accessoires en nuttige toe-
behoren is echter bijzonder lang.
24 | KAMPEERTOERIST.BE
ADRIA Adria begint seizoen 2017 met vier reeksen op
drie basisvoertuigen, die alle de Euro 6-norm halen.
Dubbel nieuws bij Adria: er zijn niet alleen nieuwe modellen, er Bijzonder trots zijn ze op de geheel vernieuwde
zijn ook nieuwe basisvoertuigen. Naast Fiat en Renault hebben de
Slovenen hun oog op de Citroën Jumper laten vallen. Liefst een kwart Sonic-integraal. Met zowel een nieuwe buiten als
van de campers maakt er vanaf nu gebruik van. Met uitzondering een nieuwe binnen kan je de okselfrisse Sonic in zes
van de heel vernieuwde Sonic wordt de Citroën algemeen ingezet in verschillende indelingen bestellen. De uitvoeringen
de Axess-uitvoeringen. Niet alleen de lagere aankoopprijs, maar ook blijven Axess, Plus en Supreme heten, in stijgende orde
het uitgebreide dealernet van Citroën speelt hierbij een rol. Uiterlijk van luxe.
is er nauwelijks verschil, maar de kenner weet dat PSA geen riem, Alle campers met opbouw genieten sinds vorig jaar van het
maar een ketting gebruikt bij de distributie. Bovendien kijken we uit Comprex-procedé, waarbij men daar waar mogelijk hout vervangt
naar de nieuwe Franse 2.0 BlueHDi-motor die 130 en 160 pk levert, door lichte kunststoffen. De slide-out, die we sinds kort kennen bij de
en heel zuinig zou zijn. Compact SLS, is nu ook te krijgen bij de 30 cm langere SCS.
Naast de buscampers snijdt Adria ook het segment van de MPC’s
(Multi Purpose Campervan) aan. De pittige Renault Trafic vormt de
basis voor deze Active genoemde camper, die van een hefdak voor-
zien is en eigenlijk als auto voor dagelijks gebruik kan worden ingezet.
Concurrentie voor Mercedes-Benz, VW, Ford en straks ook Citroën.
De acht grotere Twin-buscampers krijgen een derde interieurvari-
ante, nu met een lichte tint. De Twin 600-reeks krijgt uitbreiding met
de vierpersoons-600 SPT Family en de 600 SL, die aparte bedden heeft.
Tot slot: bij veel modellen heeft de klant de keuze tussen een
absorptie- en een compressorkoelkast.
CHALLENGER een comfortabele instaphoogte. Persoon één kan dus meteen pitten
na een vermoeiende etappe, terwijl persoon twee op de canapé aan
Frankrijks grootste camperfabrikant tovert elk jaar weer een paar de andere zijde nog wat op zijn smartphone zit te tokkelen. Tot slot: alle
‘surprises’ uit de hoge hoed en is daarbij niet bang om platgetreden modellen zijn in Genesis- en in Mageo-uitvoering te krijgen.
wegen te verlaten. Niet zo spectaculair, maar des te aangenamer is
onze eerste vaststelling dat voortaan alle vrijstaande bedden 1,60 m
breed zijn. Het thuisgevoel dat je in de camper krijgt, wordt dus
almaar groter.
Camperrijden wordt bijna autorijden met de nieuwe 291. Nooit eer-
der gezien is de opbouw van deze halfintegraal, die enkel op Fiat-basis
te krijgen is. Dit model geeft alle concurrenten het nakijken met twee
opbouwdeuren (rechts én links), twee hefbedden en geen vast bed.
Het autogevoel is niet veraf, want bij elke deur bevindt zich een comfor-
tabele fauteuil. In stilstand, met gedraaide cabinestoelen, is het gezellig
koffiedrinken met zijn vieren om het ronde tafeltje. Achterin vind je nog
een tafel en een ruime rondzit met rijkelijk comfort. Twee hefbedden
voor twee zijn boven beide zitgroepen gemonteerd.
Het eveneens innoverende type 270 (op Ford en iets duurder op Fiat)
neemt het achtergedeelte van het geliefde model 290 over. Dit houdt in:
dressing achterin boven de garage en een dwarsgeplaatste badkamer
ervoor. Daar waar je een dwars hefbed verwacht, prijken twee aparte
bedden in de lengte. Je kan ze onafhankelijk van elkaar (elektrisch) laten
dalen of stijgen. Begeleid door een zacht gezoem zakt het bed tot op
KAMPEERTOERIST OKTOBER 2016 | 25
ZWERFAUTO
PILOTE
De huidige nummer twee in Frankrijk heeft zijn toekomst goed goede aan de mecaniciens, die periodiek onder de motorkap moeten
uitgekiend. Het meest opvallende aan jaargang 2017 is de geheel duiken. De motoronderdelen zijn heel goed te bereiken, dit in tegen-
nieuwe neus – met knipogen naar het Fiat-, Citroën- en Peugeot- stelling tot veel collega-integralen van andere merken.
bestelwagenfront – van de Galaxy-integraal. Een goede zaak, want het
vorige front geraakte wat oubollig. De fraai gevormde nieuwe snuit Pilote heeft niet alleen voor een nieuwe carrosserie gezorgd, er
bestaat uit één, heel precies geconstrueerd, stuk GfK. Het is zo gemaakt zijn ook nieuwe indelingen. Omtrent 80% van de modellen houdt
dat slechts een minimaal geluidsniveau van buiten naar binnen kan het bij het centrale bed. Het thema bij vele merken lijkt wel te zijn:
dringen. Het beste nieuws bij deze nieuwe neus komt echter ten hoe korter, hoe beter. En dat is bij Pilote niet anders. Heel nieuw is de
Galaxy G600G, die nauwelijks 5,99 m meet. Dat is precies even kort als
de Fiat Ducato-bestelwagen, die bij buscamperfabrikanten zo geliefd
is. Om de G600G zo compact te krijgen, en toch over een vast twee-
persoonsdwarsbed achterin te beschikken, ging veel aandacht naar
de variabele badkamer. Door de wand met de wastafel en de spiegel
90 graden te draaien, ontstaat een ruime douchecel. Het keukenblok
oogt heel klassiek, er staat een ruime koelkast naast en om aan de
tafel een vijfde persoon te laten plaatsnemen, is aan de zijwand van
de keuken een klapstoel gemonteerd. Het hefbed boven de cabine
biedt nog eens twee volwassenen een slaapplaats. De integralen zijn
in drie afwerkingsniveaus te krijgen. De basisuitvoering heet Essentiel
en oogt bijzonder fris en aangenaam. De duurdere inrichtingen heten
Sensation en Emotion.
Nieuw zijn ook de Pacific P650U en de Galaxy G650U (een half-
integraal en een integraal) die opvallen met hun U-zitgroep
achterin en verrassend genoeg daaronder over een heel behoorlijke
bergruimte beschikken.
CHAUSSON
In tijden waar alles om Euro 6 draait, biedt Chausson een trio halfinte- Daarboven houden zich twee eenpersoonshefbedden schuil, die los
gralen aan, in Flash-uitvoering en op Ford-basis, waaraan moeilijk te van elkaar kunnen worden gebruikt. Voorbij de keuken vind je achter-
weerstaan valt. Hun uitrusting is namelijk meer dan royaal. Het betreft aan een dwars opgestelde badkamer met een aparte douche, en daar
twee modellen met centraal bed (de 628 EB van 6,99 m en de 718 XLB nog eens achter is boven de garage een heuse dressing. Als basisvoer-
van 7,49 m) en één kleintje, het type 610, dat geen vast bed, maar tuig kan je kiezen tussen Ford en Fiat.
een hefbed heeft. De Ford, die zich in zijn chique bruin heel voor-
naam voordoet, levert 155 pk en is met alle toeters en bellen van het
VIP-pakket uitgerust.
De inspiratie om bestelwagens als camper in te richten, lijkt
onuitputtelijk. Chausson brengt dit seizoen twee nieuwe versies
met centrale douche uit. De V597 CS (5,99 m) heeft aparte bedden.
De 5,41 m korte V584S CS heeft een moduleerbaar bed in de breedte.
De echt spraakmakende nieuwe Chaussons zijn in de categorie
van de halfintegralen te vinden. In het type 611 vind je maar liefst
vier deuren, vier volwaardige pilootstoelen, twee zitgroepen en twee
hefbedden. Over dit model zal dit jaar nog aardig wat inkt vloeien!
De wagen is 6,96 m lang en het grondplan is helemaal als woonruimte
bedacht. Er is dus geen vast bed. Om te slapen moeten één of twee
hefbedden ‘geactiveerd’ worden.
Het Chausson-denkwerk gaat in gelijke richting met het type 630,
de tweede grote nieuwigheid. Hier vind je een centraal geplaatste
tafel die links en rechts door twee canapés wordt geflankeerd.
26 | KAMPEERTOERIST.BE
ROLLER TEAM KARMANN-MOBIL
Vanaf nu baseert het hele Roller-gamma op Euro 6-motoriseringen. De vorig jaar voorgestelde compacte buscamper van net geen 5 m,
En dat kent helaas zijn prijs. Om de mogelijke klant niet té hard te laten de Colibri, krijgt het gezelschap van een 40 cm langere versie, de
schrikken, verhuizen bij bepaalde modellen een paar gratis accessoires Colibri 539. Deze frisse verschijning baseert eveneens op de Renault
naar de optielijst. Trafic, maar nu op de versie met lange wielbasis. Het concept blijft
gelijk – twee slaapplaatsen in het hefdak en nog eens twee op de
In de voorbije winter- en voorjaarsmaanden heeft men in het mooie omgebouwde zitbank – maar de toegenomen ruimte wordt nuttig
Toscane in het grootste geheim ook de populaire Granduca-reeks gebruikt voor een grotere keuken, een dinette met twee zitbanken
grondig aangepakt. De buitendecoratie is nieuw, maar veel belangrij- en een toiletruimte in de staart. Voor het comfort gaat het hefdak
ker is het prachtige interieur dat vandaag de dag baadt in een zee van niet van voren, maar van achteren de hoogte in. Het prijsverschil
witte meubelpanelen en dito stofferingen, waardoor het geheel een met de korte versie beloopt zo’n € 1.500.
zekere Italiaanse chic uitademt. Door het vele wit van de zitbanken
en de gelakte kastkleppen te laten contrasteren met donkere vlakken, In de vier gekende Davis-reeksen, op Fiat Ducato-basis, heeft
nestelt de Granduca zich gaandeweg in een hogere categorie. Qua de- de camperaar in spe de keuze uit twee uitrustingsniveaus: Viva
sign presenteert het vierkante keukenblok met zijn gladde overgangen en Glam, waarbij de tweede een goede € 4.000 duurder is.
zich eerder als een sculptuur dan als een utilitair voorwerp. Het gelakte
meubilair is omrand door een doordacht geplaatst lijnenspel van led- Bij alle modellen op Ducato-basis wordt het Concept-pakket
banden. Dit werkt als verlichting niet alleen efficiënt, maar het brengt aangeboden, dat onder andere de 130 pk-motor voorziet, net
ook sfeer in de wagen. zoals een snelheidsregelaar, een zonneluifel en een fietsdrager.
Prijs: dik € 3.000.
In de populaire 7 m-klasse straalt de Granduca 284 TL met aparte
bedden en een grote garage. Op een totale lengte van 7,41 m kan
deze schoonheid uitpakken met een aparte douche en een ruime zit-
groep in L-opstelling met plaats voor vijf. Op voorwaarde dat je op de
bestelbon de optie ‘Flexspace’ hebt aangevinkt, kan je de aparte bed-
den elektrisch naar de gewenste hoogte dirigeren.
Precies een jaar geleden werd de Triaca voorgesteld. Een studie in
samenwerking met de universiteiten van Florence en Siena. Dat het
soms snel kan gaan, bewijst het serierijpe model dat op het Caravan
Salon in Düsseldorf werd voorgesteld. Het opzet om een compacte
en toch ergonomische camper met een open-ruimte-architectuur en
met gebruik van recycleerbare materialen te produceren, mag als ge-
slaagd worden beschouwd. Een elektrisch hefbed en een veelvoudig
ombouwbare zitgroep scheppen ruimte in het interieur dat uit pure
vormen en gladde oppervlakken bestaat. Modulair en variabel zijn de
trefwoorden in het moderne keukengedeelte.
KAMPEERTOERIST OKTOBER 2016 | 27
EURA MOBIL MOBILVETTA
Dat het grondplan met centraal bed heel geliefd is, wordt nog maar Met de heel nieuwe K-Silver, een compacte halfintegraal die straalt
eens bewezen door een heel nieuwe indeling die zowel in de Profila met een modern design en praktisch comfort, begint Mobilvetta
RS (halfintegraal met hefbed) als de Integra Line (integraal) wordt aan- aan een heel nieuw hoofdstuk in de verdere ontwikkeling van
geboden. De nieuwkomer heet 695 QB, waarbij ‘QB’ voor ‘queensbed’ het merk. Zowel het exterieur als het interieur zijn bewust van
staat, maar waar het getal enigszins misleidend is, omdat de lengte eigentijdse, eerder eenvoudige vormen, met antraciet- en crème-
7,09 m bedraagt. Voor velen een ideale maat. De zitgroep bestaat uit kleurige contrasten, voorzien. De duidelijke vorm- en kleurentaal
de klassieke L-zit met zijbank. De gebogen keuken is heel ergono- onderscheidt de nieuwe reeks van het huidige Mobilvetta-palet en
misch opgevat en biedt veel bergruimte. Net voorbij de keuken sluit richt zich zonder twijfel tot een nieuw cliënteel. Wat goed is moet
een schuifdeur de rest van de wagen af. Die bestaat uit een ruimte je behouden, en de zes nieuwe carrosserieën bestaan dan ook weer
badkamer met afzonderlijke douche, plus de slaapkamer met het uit een GfK-opbouw met aluminium schorten en een totale hoogte
centrale bed en veel kastruimte. In zijn laagste positie is het bed mak- van 2,80 m. Gefocust werd op lengtes tussen 6,50 m en 7,40 m.
kelijk te bereiken; je kan het ook verschuiven, zodat het hoofdeinde De indelingen zijn de meest gangbare van deze tijd. Voor veel com-
rechtop komt te staan. Onder het bed, dat licht omhoogklapt, is een fort zorgen de bedden die langer dan 2 m zijn; de centrale bedden
grote bergruimte en de opening biedt ook toegang tot de garage. zijn in de hoogte regelbaar. De prijzen beginnen omtrent € 55.000.
Met een slingertje draai je het bed omhoog tot je een garagehoogte
van 1,25 m bereikt; ideaal voor de grote e-bikes. Tussen de integraal en De integralen van de reeks K-Yacht worden vernieuwd. De nieu-
de halfintegraal zit een prijsverschil van ongeveer € 10.000. we neus is die van de hoger gepositioneerde Tekno-Line, net zoals
de technische dubbele bodem en de kleppen in de schorten.
Tot de verdere nieuwigheden in het hele gamma behoren een Op verzoek krijg je een AL-KO-chassis en een Alde-verwarming.
andere buitenstriping, een nieuw houtdecor dat Navarra heet, een ver- Het opgewaardeerde interieur krijgt een nieuw driepitsfornuis,
beterde gaskoffer en een dimbare sfeerverlichting. Niet onbelangrijk: andere meubelmaterialen en ook enkele nieuwe stofjes.
de dichtheidsgarantie wordt tot tien jaar opgetrokken.
AUTOSTAR ook mee te maken dat Autostar voortaan ook op de Spaanse markt
present tekent.
Het had er vorig jaar alle schijn van dat het Bretonse Autostar alleen
maar indelingen met een centraal bed aanbood. Voor het komende Er worden drie modellen met aparte bedden voorgesteld.
seizoen komt de constructeur op zijn stappen terug en wordt er weer Enerzijds gaat het om een halfintegraal en een integraal van 7,09 m
meer variatie in het bedgebeuren gestopt. Het heeft er misschien in het instapgamma Privilège. Tussen de p690 LJ en de i690 LJ zit een
prijsverschil van ‘slechts’ € 5.500. In het derde geval gaat het om een
heel bijzondere motorhome: de i730 LJ is een integraal uit de Prestige-
reeks. Dus met een AL-KO-chassis en een dubbele bodem van 23 cm.
De wagen is 7,59 m lang, heeft een afzonderlijke douche en een
zitgroep met ‘face to face’-zitbanken.
Een AL-KO-chassis zie je overigens ook in de Passion-reeks,
zoals bij de nieuwe i690 LCA Lift en de schitterende i730 LCA, die
beide over een regelbaar centraal bed beschikken. Om nog even
bij de Passion-reeks te blijven: de halfintegralen hebben voortaan
een heel nieuw hefbed dat compleet in het plafond is ingewerkt.
Door gebruik te maken van een nieuw hangsysteem kon Autostar
het dak met 13 cm verlagen, tot 2,79 m. En toch heeft men 4 cm
aan stahoogte gewonnen.
28 | KAMPEERTOERIST.BE
35
WINTERKAMPEREN
Met de voetjes in de Oostenrijkse sneeuw
Kamperen ‘op de latten‘
Oostenrijk is en blijft een topbestemming bij Vlaamse wintersportliefhebbers.
Hetzelfde geldt voor kampeerders die er niet voor terugdeinzen om tijdens
de wintermaanden richting Alpen te trekken met hun caravan of motorhome.
TEKST: FREDERIK DEKENS
Winterkamperen in een maagdelijk witte na-
tuur heeft dan ook een aparte charme en zorgt
vaak voor blijvende herinneringen. En geef toe:
als je een fervente skiër en/of langlaufer bent,
dan is het mooi meegenomen dat de camping
dicht bij de pistes en/of loipes ligt. Dat betekent
minder sleuren met de latten en in geen tijd
boven. Bovendien mag je (zwerf)auto veilig op
zijn plaats blijven staan ... Wat een luxe!
Minder sleuren met ski’s
en in geen tijd boven ...
de luxe van winterkamperen
vlak bij de piste.
Alpen Caravan Park Achensee (Tirol). In onderstaande tabel vind je een selectie van
55 kampeerterreinen terug, verspreid over vijf
GOED OM WETEN Oostenrijkse deelstaten of ‘Bundesländer’ die
wintersportactiviteiten aanbieden. We tellen
Reis je deze winter naar of door Oostenrijk, hou er dan rekening mee dat je voertuig aan 6 wintercampings in Karinthië (Kärnten), 7 in
bepaalde eisen moet voldoen. Zo geldt vanaf 1 november tot 1 april de plicht om bij Salzburg, 4 in Stiermarken (Steiermark), 28 in
winterse omstandigheden met winterbanden en zo nodig sneeuwk ettingen te rijden. Tirol en ten slotte 10 in Vorarlberg. Al deze
Winterbanden moeten minstens een profiel- kampeerterreinen zijn geopend tijdens de
diepte van 4 mm hebben, zoniet worden ze wintermaanden en liggen vlak bij of in de
beschouwd als zomerbanden en loop je het buurt van een skigebied. In het overzicht kom
risisco beboet te worden. Sneeuwkettingen je per camping meer te weten over de exacte
– verplicht op de aangedreven as – zijn locatie, de contactgegevens, in de buurt van
enkel toegelaten op voorwaarde dat er ge- welk skigebied het ligt, hoe ver het zich van de
noeg sneeuw en ijs op de weg ligt. Een rond dichtstbijzijnde skipiste en loipe bevindt, en of
bord met blauwe achtergrond en een er al dan niet een (ski)bushalte in de buurt is
sneeuwkettingsymbool geeft aan waar dit voorzien. Ongetwijfeld een handige leidraad
van toepassing is. voor wie komende winter naar de Oostenrijkse
bergen trekt. Wij duimen alvast voor de nodige
sneeuw en wensen jullie een veilige, leuke
winters portvakantie toe ... Viel Spaß!▪
36 | KAMPEERTOERIST.BE
NAAM CAMPING GEGEVENS CAMPING SKIGEBIED AFSTAND BUS
SKIPISTE/LOIPE SHUTTLE
KARINTHIË Gasthof Camping Lindenhof Lindenhofweg 1, A-9520 Annenheim, Skizentrum Gerlitzen 1 km/vlakbij 500 m
Schluga Camping Hermagor T +43 42 48 27 03, www.gasthof-lindenhof.info
Camping Alpendorf Nassfeld 8 km/vlakbij vlakbij
Alpencamp Kötschach Vellach 15, A-9620 Hermagor,
Camping Knaller T +43 42 82 20 51, www.schluga.com Skigebiet vlakbij/vlakbij vlakbij
Nationalpark-Camping Weißbriach 1 km/500 m 500 m
Großglockner Weissbriach 39, A-9622 Weißbriach, 400 m/200 m 100 m
T +43 42 86 265, www.camping-santner.at Skigebiet Vorhegg/ 200 m/vlakbij vlakbij
Kötschach-Mauthen
Kötschach 284, A-9640 Kötschach-Mauthen,
T +43 47 15 429, www.alpencamp.at Familienskigebiet
Weißensee
Techendorf 16, A-9762 Weißensee,
T +43 47 13 22 34 50, www.knaller.at Skigebiet
Heiligenblut
Hadergasse 11, A-9844 Heiligenblut,
T +43 48 24 20 48, www.nationalpark-camping.at
SALZBURG See Camping Eben Badeseestraße 54, A-5531 Eben/Pongau, Monte Popolo/ 500 m/100 m 500 m
300 m
T +43 66 44 50 20 00, www.seecamping-schneider.at Ski Amadé vlakbij
vlakbij
Camping & Gästehaus Götschlau 33, A-5541 Altenmarkt im Pongau, Ski Amadé 500 m/vlakbij
Passrucker T +43 64 52 73 28, www.camping-passrucker.at 100 m
Tauerncamping Lerchenhof Schloßstraße 17, A-5550 Radstadt, Radstadt/Ski Amadé 800 m/300 m vlakbij
T +43 64 52 42 15, www.tauerncamping.at 100 m
vlakbij
Camping Mauterndorf Schizentrum Mauterndorf 25, Grosseck Speiereck/ vlakbij/vlakbij
A-5570 Mauterndorf/Lungau, T +43 64 72 72 023, Mauterndorf-
www.camping-mauterndorf.at St. Michael
Camping St. Michael im Waaghausgasse 277, A-5582 St. Michael/Lungau, Grosseck Speiereck/ 1 km/300 m
Lungau T +43 64 77 82 76, www.camping-sanktmichael.at Mauterndorf-
St. Michael
Panorama Camp Zell am See Seeuferstraße 196, A-5700 Zell am See, Schmittenhöhe/ 1 km/vlakbij
T +43 65 42 56 228, www.panoramacamp.at
Skigebiet Zell am See
Camping Pub Gastein Waggerlgasse 9, A-5640 Bad Gastein, Ski Gastein 4 km/vlakbij
T +43 64 34 21 78, www.pub-gastein.at
Grubhof Camping Grubhof 39, A-5092 St. Martin bei Lofer, Almenwelt Lofer 2 km/300 m
T +43 65 88 82 370, www.grubhof.com
STIERMARKEN Camping Zirngast Linke Ennsau 633, A-8970 Schladming, Schladming Planai 300 m/vlakbij vlakbij
Camping Ramsau Beach T +43 36 87 23 195, www.zirngast.at vlakbij
Camping Dachstein Skiregion Ramsau vlakbij/vlakbij vlakbij
Reiteralm Camping Schildlehen 128, A-8972 Ramsau, am Dachstein 3 km/vlakbij 100 m
T +43 36 87 21 086, www.beach.co.at 100 m/2 km
Skiregion Ramsau
Hierzegg, A-8972 Ramsau, am Dachstein
T +43 36 87 81 280, www.camping-dachstein.at
Skigebiet Reiteralm
Gleiming 1, A-8973 Pichl/Ennstal,
T +43 64 54 73 12, www.gasthofbrunner.at
TIROL Camping Alpin in Seefeld Leutascher Straße 810, A-6100 Seefeld, Olympiaregion 100 m/vlakbij 500 m
T +43 52 12 48 48, www.camp-alpin.at Seefeld 100 m
Campingplatz Edelweiss vlakbij
Volderau 29, A-6167 Neustift im Stubaital, Elferbahnen/ 1 km/vlakbij vlakbij
Comfort-Camping Stubai T +43 52 26 34 84, www.camping-edelweiss.at Stubaital 100 m
vlakbij
Karwendel-Camping Stubaitalstraße 94, A-6167 Neustift im Stubaital, Stubaier Gletscher 1 km/vlakbij vlakbij
T +43 52 26 25 37, www.campingstubai.at 300 m
Seecamping Wimmer
Planbergstraße 23, A-6212 Maurach, Skigebiet Achensee 1 km/vlakbij vlakbij
Alpen Caravan Park T +43 52 43 61 16, www.karwendel-camping.at
Achensee
Achensee Camping Achenseestraße 75, A-6212 Maurach, Skigebiet Achensee 1 km/vlakbij
Schwarzenau T +43 52 43 52 17, www.achensee-camping.at
Camping Hochzillertal
Achenkirch 17, A-6215 Achenkirch, Skigebiet Christlum 500 m/vlakbij
Campingdorf Hofer T +43 52 46 62 39, www.camping-achensee.com
Achenkirch 1, A-6215 Achenkirch, Skigebiet Christlum 2 km/2 km
T +43 52 46 62 39, www.campingplatz-achensee.at
Kaltenbacher Landstraße 1, A-6272 Kaltenbach, Skigebiet Kaltenbach 300 m/300 m
T +43 65 07 33 33 98, www.camping-hochzillertal.at Hochzillertal/
Hochfügen
Gerlosstraße 33, A-6280 Zell am Ziller, Zillertal Arena 2 km/vlakbij
T +43 52 82 22 48, www.campingdorf.at
KAMPEERTOERIST OKTOBER 2016 | 37
NAAM CAMPING GEGEVENS CAMPING SKIGEBIED AFSTAND BUS
SKIPISTE/LOIPE SHUTTLE
Camping Franzlhof
TIROL Euro-Camp ‘Wilder Kaiser’ Dorfbichl 37, A-6306 Söll, Skiwelt Wilder 1,5 km/vlakbij vlakbij
Panoramacamping T +43 53 33 51 17 17, www.franzlhof.com Kaiser-Brixental /
Westendorf vlakbij
Camping Brixen Kranebittau 18, A-6345 Kössen, Skigebiet vlakbij/vlakbij vlakbij
Campingplatz Schwarzsee T +43 53 75 64 44, www.eurocamp-koessen.com Hochkössen 100 m
Camping Steinplatte vlakbij
Tirol Camp Fieberbrunn Mühltal 70, A-6363 Westendorf, Skiwelt Westendorf 1 km/vlakbij vlakbij
T +43 53 34 61 66, www.panoramacamping.at
Camping Sölden vlakbij
Aktiv-Camping Prutz Badhausweg 9, A-6364 Brixen im Thale, Skiwelt Wilder vlakbij/vlakbij vlakbij
Camping Dreiländereck T +43 53 34 81 13, www.camping-brixen.at Kaiser-Brixental vlakbij
Arlberg Panorama Camping vlakbij
Camping Arlberg Reither Straße 24, A-6370 Kitzbühel, Skigebiet Kitzbühel 800 m/vlakbij vlakbij
Happy Camp T +43 53 56 62 806, www.bruggerhof-camping.at 100 m
Camping Lärchenhof vlakbij
Camping Dr. Lauth Unterwasser 43, A-6384 Waidring, Skigebiet Steinplatte 2 km/vlakbij 500 m
Alpencamp Marienberg T +43 53 53 53 45, www.camping-steinplatte.at Waidring vlakbij
Camping Biberhof 100 m
Comfortcamp Grän Lindau 20, A-6391 Fieberbrunn, Skicircus Saalbach- vlakbij/vlakbij vlakbij
Replerhof Camp T +43 53 54 56 66 60, www.tirol-camp.at Hinterglemm- vlakbij
Nationalpark Camping Kals Leogang mit /
Fieberbrunn
Wohlfahrtstraße 22, A-6450 Sölden, Skigebiet Sölden 200 m/200m
T +43 52 54 26 270, www.camping-soelden.com
Pontlatzstraße 22, A-6522 Prutz, Skigebiet Serfaus- 1 km/1 km
T +43 54 72 26 48, www.aktiv-camping.at Fiss-Ladis
Ried 37, A-6531 Ried im Oberinntal, Skigebiet Serfaus- 100 m/5 km
T +43 54 72 60 25, www.tirolcamping.at Fiss-Ladis
Sportranch 45 a, A-6574 Pettneu am Arlberg, Ski Arlberg 600 m/vlakbij
T +43 54 48 83 52, www.arlberg-panoramacamping.at
Pettneu am Arlberg 235, A-6574 Pettneu am Arlberg, Ski Arlberg 1 km/vlakbij
T +43 54 48 22 26 60, www.camping-arlberg.at
Garmischer Straße 21, A-6631 Lermoos, Skigebiet Lermoos 300 m/100 m
T +43 56 73 29 80, www.camping-lermoos.com
Gries 16, A-6631 Lermoos, Skigebiet Lermoos 500 m/vlakbij
T +43 56 73 21 97, www.laerchenhof-lermoos.at
Zugspitzstraße 34, A-6632 Ehrwald, Tiroler Zugspitz 300 m/vlakbij
T +43 56 73 26 66, www.campingehrwald.at Arena
Marienbergweg 15, A-6633 Biberwier, Tiroler Zugspitz vlakbij/vlakbij
T +43 56 73 20 237, www.alpencamp-marienberg.at Arena
Schmitte 8, A-6633 Biberwier, Tiroler Zugspitz 1 km/vlakbij
T +43 56 73 29 50, www.biberhof.at Arena
Engetalstraße 13, A-6673 Grän, Skigebiet Füssener 1 km/vlakbij
T +43 56 75 65 70, www.comfortcamp-gehring.at Jöchle-Grän
St. Andrä 73, A-9974 Prägraten, Skigebiet Prägraten 600 m/vlakbij
T +43 48 77 63 45, www.familiencamping.at am Großvenediger
Burg 22, A-9981 Kals am Großglockner, Großglockner Resort vlakbij/vlakbij
T +43 48 52 67 389, www.nationalpark-camping-kals.at Matrei
VORARLBERG Arlberg Camping Wald am Arlberg 107, A-6752 Dalaas, Skigebiet 200 m/200 m 200 m
Aktivcamping Montafon T +43 55 85 73 86, www.arlbergcamping.at Sonnenkopf 1 km/1 km 1 km
Camping Thöny 300 m
Rätikon Camping Zelfenstraße 79, A-6774 Tschagguns, Silvretta Montafon 200 m
Camping Rudigier T +43 66 42 00 23 26, www.aktivcamping.at 100 m
Waldcamping Batmund Silvretta Montafon 1 km/vlakbij 300 m
Camping Nova Flurstraße 4, A-6780 Schruns, 100 m
Campingaustria Fam. Köb T +43 55 56 72 674, www.camping-thoeny.com Silvretta Montafon 500 m/vlakbij 100 m
Camping Hochlitten /
Campingplatz Zwerwald Rätikonweg 8, A-6780 Schruns, Silvretta Montafon 1 km/100 m /
T +43 66 45 03 22 34, www.raetikoncamping.at
Silvretta Montafon 800 m/400 m
Gortipohl 23, A-6791 St. Gallenkirch,
T +43 55 57 66 08, www.muntafuner-stoebli.at Silvretta Montafon 1 km/100 m
Silvretta-Bundesstraße 65c, A-6791 St. Gallenkirch, Skigebiet 500 m/vlakbij
T +43 55 57 21 893, www.camping-montafon.at Diedamskopf 100 m/vlakbij
Campingstraße 138a, A-6793 Gaschurn, Skigebiet Hochlitten
T +43 55 58 89 54, www.campingnova.at
Skigebiet 600 m/3,2 km
Neudorf 356, A-6883 Au im Bregenzerwald, Kleinwalsertal
T +43 55 15 41 100, www.campingaustria.at
Riefensberg 238, A-6943 Riefensberg,
T +43 55 13 82 91, www.camping-hochlitten.at
Zwerwaldstraße 32, A-6991 Riezlern,
T +43 55 17 57 27, www.camping-zwerwald.de
38 | KAMPEERTOERIST.BE
U vindt ons in Paleis 7 op stand 721 *LMC verstrekt u dankzij Long Life Technologie (LLT) een waterdichtheidsgarantie van 12 jaar op alle caravans
tijdens Mobicar ’16 van 20 oktober tot en met 25 oktober. en kampeerauto’s. Uitgezonderd kampeerauto’s met meer dan 120.000 kilometers. Jaarlijks onderhoud van
uw kampeermiddel door een door LMC erkende dealer is eveneens voorwaarde tot het verstrekken van deze
„Wereldnieuws!“ garantie.
De LMC iBus connect
Een nieuw tijdperk vol innovatie en gebruiksgemak is aangebroken.
Met de nieuwe LMC iBus connect technologie staat u via uw
mobiele telefoon of tablet direct in verbinding met de techniek
in uw LMC kampeerauto. U kunt deze op afstand controleren
en aansturen. Zo wordt reizen nog meer comfortabel en heeft
u werkelijk tijd voor ontspanning!
www.lmc-caravan.de/nl
Download de LMC App gratis!
39
TREKAUTOTEST
Slim manusje-van-alles
Skoda Yeti 2.0 CRTDI
In zijn zevende jaar draagt de Yeti een bril met rechthoekige glazen.
Op de Skoda-familiefoto valt hij hierdoor niet té veel op. Een beetje jammer,
want het muizenbrilletje stond hem eigenlijk beter. Het zijn maar details.
Belangrijker is hoe deze voortrekker rijdt en vooral hoe hij het doet met
een caravan aan de haak.
TEKST EN FOTO’S: DIRK DUPON
Met de rugleuningen plat ontstaat een STOER EN SYMPATHIEK decennia geleden de hoofden liet draaien.
laadruimte van 1.580 l. Het zitcomfort in de Yeti is echter honderd keer
De kleine SUV van Skoda mag dan wel over de beter. Voorbeeldig is het woord; je zit vrij hoog,
Ongeacht of je je oog hebt laten vallen op een stoere looks van een terreinwagen beschikken, een beetje zoals in een MPV (multipurpose
4x4- of 4x2-Yeti, je zal nog eens moeten kiezen een echte offroader is het niet. Voor het ruige vehicle), en dat levert een heel mooi overzicht
tussen de afgeborstelde stadsversie en de wat werk in bos en veld is zijn bodemvrijheid te be- over de weg en het laat je toe de breedte van
ruigere Outdoor-uitvoering, die liever in de perkt. Het is in de eerste plaats een wagen die de auto goed in te schatten. Het zitcomfort ligt
modder speelt. Beide verschijningen dragen de voorkeur aan het vertrouwde asfalt geeft. erg hoog. Je hebt snel je ideale stoelinstelling
hetzelfde prijskaartje, maar de tweede heeft Voor het woon-werkverkeer, om de kinderen gevonden en na een rit van een paar uur stap
2,5 cm meer bodemvrijheid. Kiezen wordt een aan het zwembad of de muziekschool af te je uit zonder ongemakken. Ook al is de Yeti een
kwestie van ingesteldheid: klassiek of rebels. zetten, om boodschappen te doen ... Maar toch flink stuk korter dan zijn concerngenoot Golf,
met telkens een ietwat avontuurlijk tintje. beschik je toch over een gelijke binnenruimte.
Oorspronkelijk waren alle Yeti’s 4x4, maar van- Het dashboard herinnert trouwens aan een VW:
daag de dag geeft het gros der kopers van deze 100% ergonomisch, perfect afleesbaar en heel
categorie auto’s de voorkeur aan voorwiel prettig bij het bedienen. Alleen jammer dat
aandrijving. Dit is bij de Yeti niet anders. alles zo eentonig van kleur is.
Anno 2016 heb je bij de Yeti keuze uit drie
benzinev ersies (1.2 met 110 pk en 1.4 met PLUS
125 pk of 150 pk in de 4x4-versie). De diesels
krijgen een tweeliter dwars ingebouwd die 110 + heerlijk rijgedrag op elke weg
of 150 pk aan de voorwielen of aan alle vier de + buitenmaten versus binnenruimte
wielen levert. Het is dus een verrassend adieu + veelzijdigheid
aan de 1.6 l diesel. Het lijkt wel de omgekeerde + topafwerking
wereld, nu de meeste merken met almaar klei-
nere motoren op de proppen komen. De Yeti
wordt hierdoor in elk geval fiscaal afgestraft.
RUIMTEWONDER MIN
De eenvoudige lijn en de compacte buitenma- - uiterlijk wat banaler geworden
ten bezorgen de Yeti een sympathiek karakter. - vrij duur en lange optielijst
Lijn en maten samen maken hem dynamisch - stoelen verwijderen is zware klus
van uitzicht. Bij het instappen valt meteen op - interieurkleuren maken je niet vrolijk
hoe knusjes dicht je met zijn tweetjes zit. Wat
niet betekent dat het je aan ruimte ontbreekt.
Mij deed het meteen aan mijn oude Volvo PV
544 uit 1964 terugdenken, waarmee ik twee
40 | KAMPEERTOERIST.BE
Ook in de 4x2-versie, hier in Outdoor-uitvoering, is de Yeti goede maatjes met de moderne en compacte Adria Altea 4Four.
Je zit ook erg knus op de tweede rij. De drie we de afgelopen twee jaar hebben mogen en verandert in zand of kiezel, komt de Yeti
achterzetels zijn in de lengte 15 cm verschuif- testen. In de bochten houdt de wagen zich een heel stuk verder dan de meeste van zijn
baar. Je kan dus kiezen tussen extra knieruimte heel strak en neutraal, hij helt nauwelijks over. concurrenten. De ophanging filtert de onef-
of extra laadlengte in de koffer. Twee kinde- Op een weg met veel putten en bulten gaat fenheden genadeloos weg. Het koetswerk blijft
ren achterin klappen de rugleuning van de de Yeti dan weer vrij diep door de knieën – altijd mooi stabiel.
middelste stoel neer en er ontstaat een speel- typisch voor een SUV – maar op een kronkelig Allemaal eigenschappen die ons verlangend
tafeltje. Alle rugleuningen kunnen neer, wat de parcours zijn de rolbewegingen tot een mini- doen uitkijken naar de ervaringen met een
moduleerb aarheid van de bagageruimte ten mum beperkt. Daar waar het asfalt ophoudt caravan aan de haak. Voor de combitest kozen
goede komt. De drie stoelen kan je ook recht-
zetten, zodat je veel bagageruimte krijgt. Voor
héél veel ruimte kunnen de stoelen er – met
enige moeite – ook uit. Doe je alleen de mid-
delste weg, dan kunnen de twee overige iets
naar het midden toe opschuiven, zodat de
twee passagiers iets dichter bij elkaar zitten en
beter met hun ellebogen kunnen werken.
De Yeti zit vol met zulke slimmigheden. Zo vind
je overal bergvakken. In de 416 l grote koffer
steekt niet alleen een ledzaklamp, maar je
krijgt er ook een railtje met haakjes, waaraan
je de boodschappentasjes kan ophangen.
Qua afwerking van het interieur wordt hier de
perfectie benaderd.
VOORBEELDIG RIJGEDRAG
De Yeti biedt enorm veel rijplezier. Er is veel
om van te houden. De motor heeft pit, is sne-
dig, reageert goed op het gaspedaal, schakelt
uitstekend en is levendig in de hernemingen.
Onder alle omstandigheden is hij bijzonder stil.
Rolgeluiden worden voortreffelijk gedempt.
Zuinig is hij ook. Je zal hard je best moeten
doen om hem boven de 6 l diesel te krijgen.
Zijn rijgedrag behoort tot het beste van wat
Op zijn werkplaats heeft de bestuurder geen reden tot mekkeren: het zitcomfort is uitstekend en het
dashboard is bijzonder ergonomisch vormgegeven.
KAMPEERTOERIST OKTOBER 2016 | 41
TECHNISCHE INFO
De Yeti is aanzienlijk korter dan een Golf, maar hij biedt hetzelfde plaatsaanbod merk Skoda
voor de inzittenden. type Yeti 2.0 CRDTI DPF
motor 4-cilinder diesel, dwars
wij voor de Adria Altea 4Four, een moderne, in beweging te krijgen. Accelereren gaat net voorin, 16 kleppen, 2 boven-
compacte caravan met een totale lengte van bijzonder vlot; de versnellingsbak is hiertoe nokkenasaandrijving liggende nokkenassen, turbo
5,70 m. Leeg weegt hij 1.007 kg en zijn MTM perfect afgestemd. De rechtuitstabiliteit is per- cilinderinhoud met variabele geometrie
bedraagt 1.300 kg. Op papier een perfecte fect, ook bij snelheden die strafbaar zijn. In de brandstofsysteem tandriem
match voor onze Yeti. De combinatie ziet er bochten is de combinatie heel neutraal. In de versnellingsbak 1.968 cc
zo al leuk en harmonieus uit, maar ze rijdt ook achteruitkijkspiegels zien wij een Adria-zijkant aandrijving common rail, directe injectie
zoals je hoopt dat ze dat zal doen. Dat betekent die zo stabiel is als een Thalys. Een toptrekkertje. vermogen 5-versnellingsbak
in één woord: probleemloos. De auto hoeft Voor veel caravanners ligt de keuze voor de koppel voorwielen
helemaal geen moeite te doen om het geheel zestrapsautomaat voor de hand, maar helaas is topsnelheid 81 kW/110 pk bij 3.500 t/m
die alleen te krijgen in de 150 pk-motorisering, acceleratie 0-100 km/u 250 Nm bij 1.750-3.000 t/m
Zijn rijgedrag behoort tot én met 4x4. We spreken over een meerprijs brandstofverbruik 180 km/u
het beste van wat we de van een kleine € 2.000, in vergelijking met de solo/gespan 11,7 sec.
afgelopen twee jaar hebben handgeschakelde versie met 150 pk en 4x4. CO2-uitstoot
mogen testen. Wat neerkomt op € 31.340 in de Ambition- afmetingen (lxbxh) 5,4/8,2 l/100 km
uitvoering. En dat is € 9.000 meer dan voor wielbasis 118 g/km (Euro 6)
de basisdiesel.▪ spoorbreedte 4.222 x 1.793 x 1.691 mm
voor/achter 2.578 mm
draaicirkel
tankinhoud 1.541/1.537 mm
inhoud bagageruimte 10,3 m
rijklaar gewicht 60 l
MTM 416 - 1.580 l
sleepvermogen 1.442 kg
stuurinrichting 1.997 kg
1.500 kg
ophanging voor directe tandheugel met
elektromechanische
ophanging achter bekrachtiging
McPherson-ophanging met
remmen voor/achter onderliggende driehoeken
en stabilisatorstang
bandenmaat Multilink-achterwiel
prijs Yeti Active ophanging met langs- en
prijs Yeti Style dwarsdraagarmen en
(testwagen) stabilisatorstang
afneembare trekhaak geventileerde schijven/
+ voorbereiding schijven
BIV 215/60 R16
€ 22.460
verkeersbelasting
€ 30.480
BA & omnium-
verzekering € 795
€ 592,54 (€ 495,00 in
Brussel/Wallonië)
€ 471,08 (€ 405,11 in
Brussel/Wallonië)
vrijblijvende prijsofferte:
VKT-verzekeringen,
T 09 233 54 28,
[email protected],
www.vkt.be
Met de rugleuningen plat ontstaat een De drie stoelen achterin zijn in de lengte
laadruimte van 1.580 l. verschuifbaar, ze zijn volledig moduleerbaar
en je kan ze zelfs verwijderen.
42 | KAMPEERTOERIST.BE
Eguisheim: kleurrijk, gezellig en gastvrij. In het gezellige Obernai voelen bezoekers zich al snel thuis.
Foto: ©CD67 – Vue aérienne – foto Haut-Kœnigsbourg
Het adelaarsnest Haut-Koenigsbourg domineert de vlakte van de Elzas. Twee bezoekers op Camping Municipal Pierre de Coubertin
in Ribeauvillé.
Colmar bezit ook zijn Klein-Venetië ... De ‘Danse Macabre’, een stichtend beeldverhaal op de noordgevel van de
kerk in Kientzheim.
KAMPEERTOERIST OKTOBER 2016 | 47
TOERISME
vakwerkhuizen, mooie pleintjes en een riviertje onder de benaming La Parenthèse Vigneronne. Pech voor ons, maar ondertussen kan je alle
met een brug in roze zandsteen maken van Elk van die huizen verzorgt thematische kunstwerken weer in al hun glorie bewonderen.
dit stadje een plaatje. Kaysersberg is ook het wijndegustaties met een aparte specificiteit. Noodgedwongen beperken we onze verkenning
geboortedorp van arts, theoloog, filisoof en mu- Warm aanbevolen! tot flaneren door het oude centrum. Een aantal
sicus Albert Schweitzer. Zijn geboortehuis is nu opvallende gebouwen zoals het Maison des
een bescheiden museum in de hoofdstraat. ONZE PRIJS GAAT NAAR ... Têtes en het geboortehuis van Bartholdi – de
man van het Vrijheidsbeeld in New York – pas-
IN VINO VERITAS Het toeristische Riquewihr vindt in het dorpje seren de revue. De wijk rond het romantische
Eguisheim een geduchte concurrent. Dit gezel- Petite Venise, waar houten schuiten over de
Het moest er toch eens van komen. Niet be- lige plaatsje in de schaduw van Colmar werd in kanaaltjes varen, doet ons denken aan een
paald met tegenzin laten we onze fietsen achter 2013 zelfs uitgeroepen tot ‘Het Favoriete Dorp lightversie van de Brugse Reien. Colmar gaat er
om ons ‘in de drank te schieten’. We maken van de Fransen’. Het lijkt er ons verdacht veel op prat op maar liefst vijf thematische kerstmarkten
onze opwachting in een van de 200 biodomei- dat heel wat Franse dorpen zichzelf maar wat
nen die de Elzas rijk is. In het bescheiden dorpje graag een originele prijs gunnen, kwestie van INFO
Katzenthal duiken we onder in de wereld van een graantje publiciteit mee te pikken ... In het
biologisch geteelde wijnen. geval van Eguisheim kennen we onze prijs ADRESSEN
voor de kleurrijkste straatjes van de Elzas met Agence de Développement Touristique
De wijngaarden toveren grote onderscheiding toe aan dit leuke dorp. du Bas-Rhin
het land om in een warme De vele toeristen die er door de smalle steegjes 4, Rue Bartisch
schakering van goud en koper. tussen de miniatuurhuizen flaneren, zullen dit F-67100 Strasbourg
Een streling voor het oog! zeker beamen. Net als elders langs de wijnroute T +33 388 15 45 88
zou je in Eguisheim dronken worden, alleen al www.tourisme67.com
door het lezen van de vele uithangb orden bij
de wijnhuizen.
Het wordt een thematische degustatie onder EEN STAD MET KARAKTER Agence de Développement Touristique
de bevlogen leiding van mevrouw Klur met als de Haute-Alsace
thema ‘La Biodynamie pour des Nuls’. We voe- Naar Colmar rijden we niet om de zoveelste rij 1, Rue Schlumberger BP 60337
len ons vooral aangesproken door dat laatste middeleeuwse huizen te gaan bekijken. Die zijn F-68006 Colmar Cedex
woord. Het wordt een verhaal over silicium, er en zelfs niet weinig, maar het is de culturele T +33 389 20 10 68
koeienhoorns, de stand van de planeten en uitstraling van de hoofdstad van de Elzasser wij- www.haute-alsacetourisme.com
tal van andere elementen, waarmee de strijd nen die ons aantrekt. Het Musée d’Unterlinden
wordt aangebonden met toxische sproeistof- met zijn beroemde retabel van Issenheim en INTERESSANTE WEBSITES
fen en herbiciden. We genieten zowel van de zijn schitterende collectie schilderijen gaande be.france.fr/nl
uitleg over de biologische aanpak van wijn van Cranach tot Monet en Picasso betekent een www.tourisme-alsace.com
verbouwen, als van het (h)eerlijke resultaat er- belangrijke troef voor de stad. Het imago van www.tourisme-obernai.fr
van. Het huis Klur is een van de tien wijnhuizen dat sympathieke Colmar krijgt een deuk als we www.ribeauville-riquewihr.com
uit de vallei van Kaysersberg die samenwerken merken dat precies op de dag van ons bezoek www.centredereintroduction.fr
het museum voor enkele maanden de deuren www.haut-koenigsbourg.fr
sluit wegens verhuis naar een nieuwe locatie. www.voleriedesaigles.com
www.musee-du-vignoble-alsace.fr
www.parenthese-vigneronne.com
www.klur.net
www.tourisme-colmar.com
www.vinsalsace.com
www.vallee-munster.eu
www.musee-unterlinden.com
KAMPEREN
De Elzas telt veel campings en zwerfauto
plaatsen, meer info erover vind je op de
website: www.tourisme-alsace.com/nl/
campsites-elzas.
Kasteelruïnes trotseren de eeuwen boven het Riquewihr, dé toeristische troef op de wijnroute
dorpje Ottrott. van de Elzas.
48 | KAMPEERTOERIST.BE
The words you are searching are inside this book. To get more targeted content, please make full-text search by clicking here.
VKT_0495_KT10 2016_6
Discover the best professional documents and content resources in AnyFlip Document Base.
Search