F4 BAB 4.1-4.2 PENGANGKUTAN

COOLANT TANK
WATER PUMP
WATER HOSE

ENGINE
RADIATOR
COOLING FIN

FAN

BAHAGIAN FUNGSI
UTAMA
• Untuk menyejukkan cecair penyejuk yang
Radiator panas

Pam air • Mengepam cecair penyejuk masuk ke
dalam blok enjin dari radiator

Termostat • Mengawal suhu penyejukkan enjin.
• Terbuka jika suhu dalam enjin mencapai

suhu untuk beroperasi.

Jaket air • Laluan pengaliran bahan penyejuk.
Kipas enjin
• Untuk menyejukkan air.
• Memastikan udara terus disedut untuk

menyejukkan air di dalam radiator.

BAHAGIAN FUNGSI
UTAMA
• Menyimpan cecair pendingin yang dialir
Tangki keluar daripada radiator
takungan
• Memberikan permukaan yang luas untuk
Sirip pelepasan haba
pendingin
• Alirkan cecair penyejuk dari termostat masuk
Hos atas ke radiator

Hos bawah • Alirkan cecair penyejuk dari radiator ke pam
air



SISTEM PELINCIRAN

FUNGSI :
• Bekalkan minyak pelincir ke semua bahagian enjin yang

bergerak untuk kurangkan kehausan dan geseran.

• Pindahkan haba yang berlebihan

• Menyerap gegaran.

Penapis minyak pelincir Palam ukur celup

Pam minyak pelincir Takung minyak pelincir
pengaut Palam buang minyak

TANGKI MINYAK
PELINCIR

PAM PELINCIR

PENAPIS MINYAK
PELINCIR

ENJIN

BAHAGIAN FUNGSI
UTAMA

Takung minyak • Menakung minyak pelincir
pelincir

Pengaut • Mengaut serta menyimbah minyak pelincir
ke bahagian enjin yang bergerak dalam
bongkah enjin

Palam ukur • Mengukur aras minyak pelincir di dalam

celup takung minyak pelincir

Palam buang • Lubang saluran keluar untuk membuang

minyak minyak pelincir yang kotor.

Palam pengisi • Lubang saluran masuk untuk mengisi

minyak minyak pelincir yang bersih

BAHAGIAN FUNGSI
UTAMA

• Mengepam minyak pelincir dari takungan
Pam minyak minyak untuk dihantar ke seluruh bahagian
pelincir
enjin yang bergerak.

Penapis • Menapis minyak pelincir daripada kekotoran

minyak pelincir

CADANGAN PENYELENGGARAAN SISTEM SOKONGAN
ENJIN

SEBAB-SEBAB INFERENS KEROSAKAN CADANGAN TINDAKAN
KEROSAKAN
1. Palam pencucuh rosak, 1. Periksa dan bersihkan palam
Sukar untuk basah atau berkarbon pencucuh
hidupkan enjin
2. Pam minyak rosak 2. Selenggara @ gantikan pam
Enjin bunyi 3. Penapis minyak 3. Gantikan penapis minyak
bising dan kuat 4. Periksa sambungan kabel
tersumbat
4. Kabel longgar dan bateri
5. Penghidup rosak 5. Periksa sistem penyalaan

1. Gegelang omboh haus 1. Selenggara enjin secara
2. Injap tidak selaras keseluruhan

dengan betul 2. Selenggara bahagian injap,
3. Aci engkol terlalu ketat periksa unit kawalan
elektronik ECU
untuk berpusing
3. Periksa kandungan minyak
pelincir

SEBAB-SEBAB KEROSAKAN INFERENS KEROSAKAN CADANGAN TINDAKAN

Kuasa enjin 1. Nisbah campuran 1. Periksa penyuntik bahan api
kurang,
udara dan bahan api 2. Periksa unit kawalan
penggunaan
bahan api yang tidak seimbang elektronik ECU

berlebihan, 2. Nisbah penggunaan
keluarkan gas
ekzos berwarna bahan api yang banyak

hitam

Kuasa enjin 1. Kebocoran minyak 1. Periksa dan selenggara enjin
kurang, minyak enjin ke dalam kebuk secara keseluruhan.
pelincir kurang, pembakaran
keluar gas ekzos menyebabkan minyak 2. Gantikan minyak pelincir
berwarna kelabu enjin terbakar sekali 3. Gantikan gelang omboh
bersama campuran
kebiruan petrol dan udara

2. Kepala silinder bocor
atau gegelang omboh
bocor.

4.2.1 MEMBAHASKAN PERKEMBANGAN KENDERAAN
CEKAP TENAGA DI MALAYSIA

• Penubuhan DASAR AUTOMOTIF NEGARA 2014 ( DAN )
– usaha dalam penglibatan Malaysia dalam teknologi
tinggi dan EEV

• INSTITUT AUTOMOTIF MALAYSIA ( MAI )
menjelaskan bahawa EEV (Energy Efficient Vehicle )
ialah :

• Tahap pelepasan asap karbon yang rendah atau sifar
• Penggunaan bahan api yang menjimatkan
• 3 Contoh :

• Kereta Hibrid
• Kereta elektrik
• Kereta yang menggunakan bahan bakar

alternatif ( solar, gas asli )

4.2.2 MENGKATEGORIKAN KENDERAAN CEKAP
TENAGA ( EEV ) KEPADA 3 JENIS :

EEV

( ENERGY
EFFICIENT
VEHICLE )

KERETA HIBRID BAHAN BAKAR
ALTERNATIF-
KERETA
ELEKTRIK GAS ASLI,
SOLAR

2016

KENDERAAN ELEKTRIK

KELEBIHAN KELEMAHAN

• Tidak perlukan bahan bakar Jarak perjalanan
seperti petrol, diesel terhad

• Kurang penyelenggaraan kerana Ambil masa yang

tidak perlu menukar minyak lama untuk

enjin dan sebagainya mengecas bateri

penuh ( <8jam> )

• Senyap

• Tidak mencemarkan udara

• Gegaran enjin minimum

COMOS maksudnya Cohesive Monility Solution (COMOS)
100 % BUATAN MALAYSIA

Stesen Pengecas Kereta EV Elektric Comos
1. LRT Bangsar
2. UTM
3. Jalan Munshi Abdullah
4. Monorail Medan Tuanku
5. LRT Universiti
6. LRT Asia Jaya
7. LRT Kelana Jaya
8. Lorong P.Ramlee
9. Stesen Kl Central
10. UM



KENDERAAN HIBRID

• Menggunakan dua sumber tenaga iaitu kuasa
elektrik dan bahan api.

• Mempunyai samaada enjin petrol @ diesel,
motor elektrik dan bateri.

• Tiga jenis sistem hibrid :
• SISTEM SIRI
• SISTEM SELARI
• SISTEM SIRI DAN SELARI

KENDERAAN HIBRID

KELEBIHAN KELEMAHAN

Dalam jangka masa yang Mahal
panjang, kos penggunaan hibrid
lebih murah drp kenderaan Lebih berat kerana
konvensional berat bateri + berat

Penggunaan bahan api yang enjin
jimat

Kadar asap toksid yang
dilepaskan rendah

Lebih aerodinamik untuk
memaksimumkan kecekapan
kereta hibrid

KENDERAAN SOLAR

KELEBIHAN KELEMAHAN

Guna sumber tenaga yang Mahal dan pengeluaran
boleh diperbaharui – solar terhad ( masih tiada dalam
Tidak perlukan bahan api
Lebih senyap pasaran )

Tidak menencemarkan Jarak perjalanan
udara – tiada pembebasan bergantung pada cahaya
ga
matahari

Kelajuan kurang tidak
seperti kenderaan

konvensional dan hibrid

PENYERTAAN PELAJAR UNITEN DALAM
KEJOHANAN KERETA SOLAR PERINGKAT DUNIA DI

AUSTRALIA

KENDERAAN GAS ASLI

• Dikenali sebagai NGV ( Natural Gas vehicle )
• Menggunakan gas asli termampat CNG atas gas asli

cair ( LNG )
• Semua kenderaan yang guna petrol boleh diubah suai

untuk menggunakan CNG @ LNG
• NGV sangat popular di Argentina, Brazil, Iran,

Pakistan, Jerman dan Malaysia ( teksi )

KENDERAAN GAS ASLI

KELEBIHAN KELEMAHAN
Boleh digunakan pada
sebarang kereta Daya kilas enjin rendah
konvensional berbanding enjin petrol
Lebih jimat berbanding
dengan petrol dan diesel Kenderaan menjadi lebih
berat kerana tong NGV
Pengeluaran asap lebih
rendah Perlukan ruang besar untuk
menempatkan CNG@ LNG

Stesen NGV kurang

4.2.3 KESAN PENGGUNAAN KENDERAAN CEKAP TENAGA
TERHADAP 3 ELEMEN KELESTARIAN

EKONOMI • Pembangunan teknologi meningkat
• Kurangkan perbelanjaan negara dari segi subsidi bahan api

sekiranya menggunakan tenaga / sumber yang boleh

diperbaharui
• Membuka peluang pasaran baru dalam sektor automotif

SOSIAL • Meningkatkan kualiti hidup
• Aktiviti sosial dapat dijalankan dengan lebih sihat dan

terancang
• Impak penurunan masalah sosial sekiranya eknomi negara

meningkat

ALAM SEKITAR • alam sekitar lebih terjaga
• Dapat kurangkan kesan pencemaran asap
• Meminimumkan kesan terhadapa alam sekitar