Go Greeners Crew Vol.02

PT SALAM PACIFIC INDONESIA LINES

Juli

Media Komunikasi Internal Crew PT SPIL | Vol: 02 | Juli 2021 B.1.6.1.7 - Varian India
Varian ini juga sudah bersirkulasi di beberapa negara Asia Tenggara
3 VARIAN BARU seperti Malaysia, Singapura, dan Indonesia. Sementara, penemuan kasus
DI INDONESIA pertama kali di Jakarta pada 3 April 2021 pada warga negara Indonesia.

Saat ini Greeners diwajibkan waspada terhadap varian baru Covid-19. B.1.3.5.1 - Varian Afrika Selatan
Terdapat 3 varian baru yang telah diidentifikasi di Indonesia yakni varian Tingkat penularan varian ini bisa mencapai 1,5 kali lebih tinggi menye-
B.1.1.7, varian B.1.3.5.1 dan varian B.1.6.1.7. Ketiga varian ini diperkira- babkan kemungkinan risiko kematian di rumah sakit naik 20%. Kasus
kan lebih cepat menular dibandingkan varian sebelumnya. B.1.3.5.1 ditemukan pertama kali di Bali pada 25 Januari 2021. Pasien
B.1.3.5.1 meninggal pada 16 Februari 2021.
Melansir dari situs WHO, penyebab sebuah virus bisa membuat varian
baru adalah ketika virus beredar luas dalam suatu populasi dan menye- Sementara itu, WHO juga menuliskan bahwa munculnya varian baru di
babkan banyak infeksi, kemungkinan virus tersebut bermutasi mening- kemudian hari bisa dicegah dengan cara menghentikan penyebaran di
kat. Semakin banyak peluang virus untuk menyebar, semakin banyak ia sumbernya. Tindakan yang bisa kita lakukan untuk mengurangi penular-
bereplikasi dan semakin banyak pula peluang yang dimilikinya untuk an adalah dengan sering mencuci tangan, memakai masker, menjaga
mengalami perubahan. jarak fisik, ventilasi yang baik, menghindari tempat ramai juga tertutup,
dan lakukan vaksinasi segera.
Mengutip dari akun Instagram resmi kementerian kesehatan, berikut 3
varian baru Covid-19 yang sudah ada di Indonesia: Kita juga harus mengikuti aturan seperti yang tertera pada Safety Circular
SC.14/2020 pada poin 1 dan 2, dimana crew dilarang turun ke darat untuk
B.1.1.7 - Varian Inggris mengunjungi pusat / potensi keramaian seperti Mall, tempat rekreasi,
Varian ini yang paling banyak dilaporkan dan sirkulasinya mulai mening- kafe, diskotik, Rumah Makan, dan Pasar (kecuali koki untuk belanja
kat di Asia Tenggara sejak 21 Februari 2021. Tingkat penularan varian ini kebutuhan kapal dengan protokol kesehatan yang ketat). Juga dilarang
bisa mencapai 36% hingga 75% dibandingkan dengan jenis virus corona turun ke darat yang berpotensi menimbulkan keramaian seperti tempat
yang beredar sebelumnya. ibadah (Masjid, Gereja, pura, dll). Sebagai gantinya pihak kapal bisa
menggelar Ibadah seperti Salat Jumat di kapal untuk awak kapal yang
muslim, dan beribadah masing-masing di kamarnya sesuai dengan
keyakinannya bagi yang beragama lain. Dengan begitu, jumlah penularan
virus bisa berkurang bahkan mencegah munculnya varian baru.

SAFETY MOMENT Narasumber:

Bambang Hermanto

PENTINGNYA TETAP WASPADA

Narasumber: SAAT BERJAGA

Capt. Karsum

INCIDENT LESSON LEARNED

Saat perjalanan kapal tujuan Jakarta, kapal hampir Walaupun saat itu cuaca sedang cerah dan laut
menabrak perahu nelayan persis di haluan kapal sedang tenang jangan lupa untuk selalu berhati-hati
dengan jarak kurang dari 1 mil karena mualim 2 tidak dan tetap melakukan pengecekan dan pengamatan
melihat adanya perahu nelayan tersebut. di sekeliling kapal. Selama bertugas berjaga di anjun-
gan, pengamatan di sekeliling kapal tetap harus
Sebelum terjadinya kejadian tersebut mualim 2 dilakukan.
memutuskan untuk mengganti kemudi menjadi auto.
Kemudian beberapa saat setelahnya mualim 2 memu- Seperti yang tercantum pada Safety Circular
tuskan untuk sholat. Namun, sayangnya Mualim 2 SC.05/2021 pada poin 3. Dimana crew yang sedang
sedang berjaga sendiri pada saat itu sehingga tidak melaksanakan tugas dan akan meninggalkan tugas
ada yang menggantikannya berjaga di anjungan dan tanggung jawabnya untuk melaksanakan ibadah,
sebentar untuk sholat. wajib meminta ijin kepada Kepala Departemen (KKM /
Mualim 1) atau Nahkoda, dan memastikan bahwa
Saat Mualim 2 sedang sholat, nakhoda naik ke anjun- tugas dan tanggung jawabnya digantikan oleh crew
gan kemudian nakhoda melihat perahu nelayan ada di lain yang memiliki kompetensi untuk melaksanakan
haluan kapal dengan jarak yang kurang dari 1 mil. tugas dan tanggung jawab yang digantikan.
Namun karena ketepatan waktu dari nakhoda untuk
mengambil alih kemudi untuk menghindarkan kapal Selama berjaga sendirian dengan kondisi kapal yang
tersebut menabrak perahu nelayan. sedang berlayar, sebaiknya tidak meninggalkan tugas
jaga kecuali ada penggantinya. Sehingga tidak terjadi
lagi nearmiss yang bisa berujung pada kecelakaan.
Dan jangan lupa untuk selalu utamakan keselamatan,
ya! (Safety first)

Go Greeners Crew | 01

Media Komunikasi Internal Crew PT SPIL | Vol: 02 | Juli 2021 DAFTAR ISI

Good day crew greeners ! SAFETY MOMENT 01
DAFTAR ISI 02
Tanpa terasa tiga bulan semenjak terbit TEKNIKAL
perdana e-bulletin SPIL GO Greeners Crew NAUTIKAL 03
Volume 01 di bulan Maret 2021 dan 05
sekarang kami terbitkan Volume 02 sebagai SAFETY & ENVIRONMENT 06
komitmen kami terhadap konsistensi HEALTHY 07
komunikasi pada crew greeners. TRAINING
08
Dalam SPIL GO Greeners Crew Volume 02 BIRTHDAY GREETINGS 09
ini, kami tetap mengangkat rubrik yang CREW COMPETITION 12
sama, namun lebih banyak keterlibatan dari 13
rekan-rekan crew greeners yang juga QUIZ
antusias mengisi artikel di volume 02 ini.

Hal yang baru dalam Volume 02 ini buat
para crew greeners yakni adanya informasi
terkait SPIL crew competition, suatu even
yang dibuat untuk memberikan semangat
kerja crew dan juga bentuk apresiasi
kepada crew terbaik diatas kapal.

Selamat membaca e-bulletin SPIL GO
Greneers Crew Volume 02, apabila ada yang
ingin mengirimkan artikelnya silahkan
email dengan mencantumkan nama
lengkap dan rank ke:
[email protected]

SALAM JAYA!

Pimpinan Redaksi,
Bambang Hermanto

Vol: 02 | Juli 2021

PENANGGUNG JAWAB
Govind Cowlagi
PEMIMPIN REDAKSI
Bambang Hermanto
EDITOR
Danny Setiawan
LAYOUTER
Adelia Ramadhani
Reyhan Wasista
FOTOGRAFER
Roland N. Wetik
REPORTER
SLAD Team

Go Greeners Crew | 02

Media Komunikasi Internal Crew PT SPIL | Vol: 02 | Juli 2021 TEKNIKAL

PROSEDUR

INSPEKSI PORT SCAVENGE

Scavange Space Inspection 7. Periksa kondisi dinding liner silinder melalui port scavenge
menggunakan cermin.
Inspeksi port scavenge mengacu pada inspeksi piston, ring
piston, liner silinder, dan lain-lain. Saat membantu mendeteksi 8. Periksa apakah ada keausan gesekan antara permukaan geser
kebocoran dari piston dan penutup silinder yaitu dari engine liner silinder dan piston
propulsi utama melalui port scavenge. Disini water jacket
cooling dan pompa minyak pelumas harus bekerja selama 9. Periksa korosi asam pada permukaan liner, Karena korosi asam,
inspeksi port scavenge berlangsung. liner aus dalam pola daun semanggi

Adanya Inspeksi scavenge ini dilakukan di dua area. Sebagian Inspection of Piston Rings and Grooves
dari area bawah piston dan sebagian lagi dari penerima udara
scavenge. Proses inspeksi scavenge dilakukan sesuai dengan 10. Periksa abrasi pada permukaan liner berupa sisa-sisa keausan
prosedur sebagai berikut: mekanis, korosi dan pembakaran

1. Pastikan kapal memiliki izin yang diperlukan dari otoritas 11. Perlahan angkat piston dari BDC.
pelabuhan atau jembatan untuk imobilisasi mesin 12. Periksa tanah atas piston dan skirt piston.
utama, mengisi surat izin memasuki ruang tertutup 13. Saat ring piston terlihat melalui port scavenge, gerakkan

2. Aktifkan roda gigi (turning gear) ke mesin utama. piston ke atas dan ke bawah beberapa kali untuk
3. Lepaskan penutup inspeksi Scavenge port dan penutup memastikan ring bergerak bebas di alur piston.
14. Gunakan tongkat kayu dan tekan cincin untuk memastikan
penerima udara Scavenge gerakan bebas cincin piston. Setiap cincin piston yang
4. Beri ventilasi dan bersihkan area tersebut. rusak juga dapat ditemukan dengan cara ini.
5. Putar mesin untuk membawa piston unit yang sedang

diperiksa ke BDC (Bottom Dead Center).
6. Periksa adanya air atau bahan bakar di atas piston,

yang mengindikasikan adanya kebocoran

Go Greeners Crew | 03

Media Komunikasi Internal Crew PT SPIL | Vol: 02 | Juli 2021 TEKNIKAL

Narasumber:

Andri K.

CPR Piston Ring 19. Bergantung pada jumlah lumpur yang terkumpul di area
bawah piston, frekuensi pemeriksaan pelabuhan pengais
15. Ring piston pertama biasanya berjenis CPR (Controlled Pressure dapat bervariasi.
Relief). Jika demikian, periksa apakah alur CPR tidak
tersumbat dan celah tidak diperbesar. 20. Di area penerima udara scavenge, periksa pergerakan
bebas katup flap, impeller blower tambahan,
16. Jarak bebas antara alur cincin dan cincin dapat diukur katup pelepas manifold scavenge, akumulasi air di dekat
dan direkam. penangkap kabut pendingin udara, dll

17. Gerakkan piston lebih jauh ke atas dan periksa kondisi Nah, itu ada prosedur inspeksi port scavenge yang wajib
batang piston. diperhatikan. Jangan sampai terjadi kekeliruan karena berpeluang
menimbulkan kerusakan pada mesin, lho!
18. Periksa kondisi kotak isian secara visual.

Air Cooler Mist Catcher

Flaps

Go Greeners Crew | 04

Media Komunikasi Internal Crew PT SPIL | Vol: 02 | Juli 2021 NAUTIKAL

MANUVERING Narasumber:
IN
JAYAPURA Capt. Hasto
PORT
Yang tertera digambar adalah lay out pelabuhan
Manuver adalah seni olah gerak kapal, dimana jayapura sebagai contoh.
seorang Nakhoda harus menjiwai karakter kapalnya. Ada 5 point posisi kapal:
Disamping itu Nakhoda juga harus mengerti
keadaan alam dan karakter pelabuhan, seperti 1 Speed 5 / 6 Knots REEF REEF
keadaan perairan, kekuatan anginnya, kekuatan 2 Speed 4 Knot
arusnya, sehingga Nakhoda bisa menentukan kapan 3 Speed 2 Knot 5 15 mtr
waktu yang paling baik dan aman untuk manuver 4 Speed 1 Knot 35 mtr 25 mtr
sandar atau lepas sandar di pelabuhan yang dising- 5 Speed Variable untuk atur posisi sandar
gahinya.
menggunakan engine maju atau mundur
Setiap pelabuhan mempunyai karakter berbeda,
oleh sebab itu nakhoda memerlukan referensi jika Nilai speed manuver ini hanya suatu gamba-
akan memasuki pelabuhan baru yang disinggahinya. ran dan bukan untuk patokan, tetap harus
Referensi bisa didapatkan dari informasi cabang melihat situasi, dan kondisi kapal.
atau agent, dari buku panduan, atau dari teman
yang pernah memasuki pelabuhan tersebut. 4

Selanjutnya yang menunjang keberhasilan dari REEF REEF REEF 25 mtr
sebuah manuver adalah mindset, dimana kita ANGIN
memerlukan ketenangan dan konsentrasi. Jika
timbul keragu-raguan dipikiran Nakhoda, kebanya- Note : 3
kan akan terjadi kegagalan manuvering. Jika kita Angin sering dari laut, rekomendasi untuk olah gerak
merasa ragu-ragu, lebih baik batalkan manuver Kekuatan angin dibawah 10 knt 150 mtr
untuk menenangkan pikiran kemudian mengkaji
ulang teknik manuvernya. BOUY 2
1
Tanpa didukung kedua hal yang sudah disebutkan
diatas bisa menyebabkan kegagalan manuvering.

Pengaturan tali tambat di Jayapura tali yang dikirim
pertama kali adalah tali spring haluan dan buritan (1
tali), dilanjutkan dengan head line haluan dan buri-
tan. Untuk pengaturan tali kencang atau slack
variable lihat situasi dan kondisi, hingga kapal in
position dan terahkir penambahan tali tambat
haluan dan buritan sesuai dengan yang diperlukan.

Go Greeners Crew | 05

Media Komunikasi Internal Crew PT SPIL | Vol: 02 | Juli 2021 SAFETY & ENVIRONMENT

Narasumber: POWER

Capt. Sonny Tulung TOOL

Keselamatan merupakan hal terpenting SAFETY
untuk diperhatikan saat bekerja. Namun saat
ini keselamatan sering dinomorduakan seh- Sebelum menggunakan perkakas listrik ada
ingga meningkatkan risiko kecelakaan dalam baiknya jika kita mengikuti proses dibawah
bekerja. Seringkali crew lalai dalam memper- ini:
hatikan keselamatan dalam penggunaan
perkakas listrik saat bertugas. 1. Libatkan semua personnel yang ada (tool
box meeting)
Misalnya seorang kelasi di geladak yang 2. Pikirkan cara mengantisipasi bahaya (risk
menggunakan sikat kawat listrik untuk meng- assessment)
hilangkan karat. Ketika dia mengalihkan pan- 3. Gunakan langkah yang sesuai dengan
dangan dari pekerjaannya sejenak, sikat prosedur (check list)
kawat tersangkut dalam celananya dan men- 4. Gunakan PPE yang benar dan sesuai
galir ke bagian dalam satu kaki dan turun ke dengan pekerjaan.
kaki lainnya. Hingga kedua kakinya terluka
parah. Dengan pemilihan, inspeksi, pemeli-
haraan, dan pengoperasian yang tepat,
Perkakas listrik membantu kita untuk perkakas listrik dapat digunakan dengan
bekerja secara efektif dan e sien daripada aman dan dapat mempercepat pekerjaan
perkakas tangan. Selain lebih keras daripada anda. Sehingga dapat menghindari
perkakas tangan, pengoperasian perkakas kecelakaan dan menciptakan lingkungan
listrik memiliki risiko tambahan. Dikarenakan kerja yang aman.
pengoperasian perkakas listrik menggu-
nakan daya yang tinggi, berpeluang dapat Mengingatkan kembali terkait hal diatas
melemparkan puing-puing yang beterban- dimana semua sudah ada dan diatur dalam
gan, tersangkut di pakaian, atau dapat melu- buku guidance Identi kasi Bahaya (penentu-
kai anda secara langsung. an bahaya sebagai langkah melakukan risk
assesment untuk pengoperasian kapal yang
aman dan pencegahan pencemaran) edisi
oktober 2020, diterbitkan oleh HSEQA/DPA.
Diharapkan rekan bisa membaca kembali
buku guidance diatas untuk memastikan
identi kasi bahaya bisa dijalankan di kapal
masing-masing.

Go Greeners Crew | 06

Media Komunikasi Internal Crew PT SPIL | Vol: 02 | Juli 2021 HEALTHY

Narasumber: GOOD FOOD
GOOD HEALTH
Chef Anton

Selain memberikan energi ke tubuh, mengkonsumsi Asupan Gizi
makanan secara seimbang dan sehat dapat menguran- Tubuh kita memerlukan berbagai asupan gizi bagi
gi resiko penyakit. Jika bicara tentang makanan, pasti tubuh. Seperti karbohidrat, protein, serat, lemak, dan
tidak luput dari pemilihan jenis bahan utama yang kalsium. Agar tubuh mendapatkan energi maksimal
digunakan, gizi yang terkandung, dan tentunya cita dari makanan, perlu diperhatikan bahan baku serta
rasa dari makanan tersebut. Berikut adalah tiga poin metode memasaknya. Memakan makanan 4 sehat 5
utama yang harus dipertimbangkan untuk memilih sempurna sangat dianjurkan. Kurangi makanan yang
bahan makanan dan penyusun menu: banyak digoreng dan penuhi seratnya. Jangan lupa
untuk selalu memilih bahan baku yang segar, ya!
Jenis Makanan
Awal dalam penyusunan menu tentunya memilih Cita Rasa
bahan baku utama yang berkualitas dan bumbu Variasi rasa serta tekstur makanan dapat mempen-
pelengkap. Pastikan barang-barang yang dipilih memi- garuhi kita dalam mengkonsumsinya. Makanan
liki keharmonisan satu sama lain baik itu secara gizi dengan cita rasa yang beragam, diikuti dengan tekstur
maupun secara tekstur dan rasa. Tak luput pula untuk makanan yang tepat akan membuat kita puas dan
menentukan metode masaknya agar gizi yang terkand- senang. Contohnya saja saat memakan ice cream,
ung tidak banyak terbuang. Green Seaman pasti lebih senang memakan ice cream
dengan beberapa varian rasa dan ditambahkan
topping diatasnya, dibandingkan hanya harus
memakan satu varian rasa saja, bukan?

RESEP
MAKANAN
SEHAT
Foto Carrot Salad
Dorang Kukus

With Palm Sugar Dressing Bahan Rendaman
Jeruk Nipis
Bahan: 50 gr Kecap Asin
Wortel Serut 30 gr Minyak Wijen
Timun 30 gr Jahe Parut
Romain Lettuce 10 gr
Spring Onion Bahan Rebusan Ikan (Topping Ikan Saat Dikukus)
Mint Leaf 5 gr Bawang Putih Iris
Ground Peanut 10 gr Jahe Iris
Tomato Wedges 50 gr Bawang Merah
Daun Jeruk
Dressing Palm Sugar: Garam
Gula Merah
Asam Matang 100 gr Bahan Saus Pendamping 100 gr
Jeruk Lemon 30 gr Kecap Asin 30 gr
Fish Sauce 1/2 buah Minyak Wijen 30 gr
Air Bersih 3 sdm Oyster Sauce 30 gr
400 ml Gula Pasir 1/2 sdt
Lada Putih 1/2 sdm
Metode: Royco Sapi
Mixing semua bahan salad
Rendam dengan air es selama 30 menit Metode:
Tiriskan hingga kesat - Cuci bersih ikan, lalu bersihkan badan nya
- Lumuri dengan bahan rendaman ikan dan biarkan 30 menit
Metode dressing: - Setelah 30 menit, tata bahan rebusan ikan diatas badan ikan
Panaskan air bersih secara merata
Masukkan gula merah, asem matang - Kukus dengan pinggan stainless selama 15 menit
Beri perasan jeruk lemon - Pembuatan bahan saus pendamping hanya dengan
Masukkan fish sauce mencampur semua bahan
Rebus hingga tekstur setengah mengental - Lalu masak dengan api kecil lalu kentalkan dengan maizena
secukupnya
Campur semua bahan salad lalu tuangkan dressing
sesuai selera.

Go Greeners Crew | 07

Media Komunikasi Internal Crew PT SPIL | Vol: 02 | Juli 2021 TRAINING

4 TIPS
MENGHEMAT KUOTA
DI KAPAL

Oleh: Reyhan Wasista

Pada zaman modern saat ini, internet menjadi kebutuhan bagi kehidupan masyarakat,
termasuk untuk mereka yang tengah berada di atas laut sekalipun. Hanya saja,

minimnya ketersediaan internet selama di kapal menjadi salah satu hal yang membuat

pelaut harus menggunakan kuota internetnya sendiri.
Berikut adalah ha-l-hal yang bisa dilakukan untuk menghemat kuota selama berlayar:

Hindari Download Aplikasi

Selama diatas kapal sebaiknya kurangi pengunduhan aplikasi menggunakan koneksi seluler, terutama aplikasi
dengan ukuran file yang besar akan menghabiskan kuota internet yang besar pula.

INING BULAN JULI Mematikan Pembaruan Otomatis

Adanya pembaruan otomatis membuat penggunanya mendapatkan aplikasi dengan versi terbaru, tanpa harus
melakukannya secara manual. Namun, sama hal nya dengan mengunduh aplikasi, pembaruan otomatis juga
akan memakan kuota internet yang sangat besar jika tidak diawasi. Disarankan untuk mematikan fitur tersebut
dan menggantinya dengan opsi update manual. Sehingga aplikasi maupun software terbaru akan lebih
terkontrol dan tidak memakan banyak kuota internet.

Matikan Data Saat Tidak Digunakan

Saat smartphone sedang tidak digunakan, sebaiknya matikan jaringan internet yang sedang aktif. Sebab masih
ada aplikasi yang sedang berjalan dan mengkonsumsi kuota internet kita. Dengan cara ini, selain menghemat
kuota hal ini juga bisa menghemat konsumsi baterai smartphone kita, lho!

Atur Notifikasi Data Limit Setiap Bulan

Fitur ini memungkinkan kita untuk memantau seberapa banyak kuota internet yang kita gunakan dalam waktu

tertentu. Selain itu kita juga bisa menentukan sendiri batas kuota yang ingin kita gunakan. Apabila penggunaan

ONLINE internet kita melebihi batas, kita akan diberi peringatan berupa notifikasi.

TRAINING BULAN JULI ONLINE TRAINING BULAN JULI ONLINE TRAINING BULAN JULI ONLIN

Personal Safety Purifier Go Greeners Crew | 08
Operation & Maintenance
Command Orientation
Fire Fighting

Media Komunikasi Internal Crew PT SPIL | Vol: 02 | Juli 2021 CREW BIRTHDAY

HAPPY July
BIRTHDAY

KM Armada Permata KM Hijau Jelita KM Manalagi Hita

Hadi Susanto (19/07) Saryanto (22/07) Moh. Atibatul G (03/07)

Rasyad Angkry (02/07) Irman S (11/07) Moh. Kurdi (02/07)

M Hafis Rahman (29/07) KM Hijau Samudra KM Manalagi Prita

KM Armada Segara Moh. Imawan (26/07) Abdul Rosid (19/07)
Putut Pujianto (22/07)
Nanang Sobirin (18/07) Dikdik R (16/07) KM Manalagi Samba

KM Armada Senada KM Hijau Segar Yuli Natar (20/07)

Zainal Arifin (12/07) Maswanto (02/07) Elli Suprianto (10/07)

Danar Y (22/07) KM Manalagi Tara
Hendro Novadianto (09/07)
KM Armada Serasi KM Hijau Sejuk
Razif Gultom M (25/07)
Isak Pasapan (27/07)

Zulkarnain Dianto (22/07) KM Manalagi Tisya
Arfiansyah Arifin (13/07)
KM Bali Ayu KM Magellan
Aan Sulaeman (08/07)
Hadi Suparianto (09/07)
KM Manalagi Vira
Wolpram Situngkir (05/07) KM Manalagi Asta
Andi Fitriyadi A (30/07) Samsul Arifin (01/07)
Suhartono (14/07) Alter Junal S (17/07)
Faizal Fajri (17/07)

KM Bali Kuta Nizar Nur M P (21/07)
Nasrulloh S
(14/07) KM Manalagi Asti KM Manalagi Wanda

KM Bali Sanur Imam Basori (15/07) Ferdio Rosivit (27/07)
Yustadi
Danang Saputro (05/07) Syeh Saifal Y B (18/07)
Hairul Anam (22/07)
(30/07) Ali Fahmi (30/07) KM Manalagi Yasa
KM Derajat Iswan Bambang H (06/07)
Riski Rizaldi (08/07) Antoni Insu T (15/07) Abdul Rahmat A (09/07)

KM Manalagi Dasa KM Minas Baru
Eko Yulianto (24/07)

KM Manalagi Enzi Parsidi (11/07)

KM Fortune Bayu Laksono (01/07) KM Mulianim (11/07)
Endah Purwono (12/07) Holong Gultom (20/07)
Juli Kurniantono (26/07) Imran (12/07) Suparno

Victori Andika P (15/07)

Riko Rahestiyan (15/07)

Go Greeners Crew | 09

Media Komunikasi Internal Crew PT SPIL | Vol: 02 | Juli 2021 CREW BIRTHDAY

HAPPY July
BIRTHDAY

KM Oriental Diamond KM Pekan Berau KM SPIL Hasya
Muhammad Zen (27/07) Awaludin R
Doni Setiawan (14/07) Juli Melianto (12/07) Mukhtar B M (03/07)
Alamsyah Jaka P (30/07) (12/07)
M. Aqvian Muntoha (27/07) KM Pekan Fajar
Joko Riyanto (11/07) KM SPIL Hayu (05/07)
Putut Handoko (24/07) Umar Indra B

KM Oriental Emerald KM Pekan Riau (28/07) KM SPIL Niken (13/07)
Abdullah Sangaji (19/07) Ali Firdos (31/07) Vennda Uno K
Dedi Setiawan (14/07) Faozal Kirom

KM Oriental Galaxy KM Pratiwi Raya KM SPIL Ningsih
Wawan Arianto (23/07) Supriyanto Seno Adi Nugroho (11/07)
Reva Yayan A Arik Budi Alkarimu (31/07)
KM Oriental Gold Rosid Juli A (04/07)
(23/07)
Ivan Sudjoko (14/07) (03/07) KM SPIL Nirmala
Mokhammad Ilyas (03/07)
Nanang Arifudin (21/07) Dede Rukmana (08/07)
Tauhid Hermawan (19/07)
KM Oriental Pacific KM Pulau Hoki
Khoer Effendi (11/07)
Wahyudi (07/07)

Rolin Anis L (12/07) KM Pulau Layang KM SPIL Nisaka

Suhendra (16/07) Pramulyadi (30/07) Arif Hidayatullah (16/07)

KM Oriental Ruby Mashudi (22/07) Benny Yusuf (20/07)

Misdi (01/07) Muchamad Tri U (20/07) Thoriq Wicaksono (19/07)

Iwan Santoso (31/07) Thaufiq Wicaksono (19/07) KM SPIL Nita

KM Oriental Samudera KM Pulau Wetar Syamudra Kuhon (11/07)
Aco (17/07)
Binton Silalahi (23/07) Syarkawi (26/07)

Agry Hafiizh A (28/07) KM Selili Baru KM SPIL Ratna
Rivay Lahu Yosep Paratan
KM Pahala (06/07) (12/07)
M Thoyib A
Rizzal Dwi Arto (18/07) KM SPIL Hana (30/07) KM SPIL Renata (27/07)
Raihan Rahman S (26/07) Yusuf Efendi (21/07) Hardoso (31/07)
(21/07) Galih Rakasiwi Bandung Joko P (15/07)
Calvino Radho E I
KM SPIL Hapsri
M Ivan Fadillah (14/07)

Go Greeners Crew | 10

Media Komunikasi Internal Crew PT SPIL | Vol: 02 | Juli 2021 CREW BIRTHDAY

HAPPY July
BIRTHDAY

KM SPIL Rumi TB Alpha BC Gajah Laut (10/07)
Yanto Suranta S (02/07) Basuki Rahmat (07/07) Sugianto

KM Sulawesi Leader TB Capung I BC Gajah Mada
Karel Baha Lejab (27/07) Syaiful Anwar
Rudi Setiadi (14/07) (08/07)

Hasrijal (16/07) TB Capung II
Ridwan Basuki (10/07)
Daniel Setiawan N (15/07) BC Samarinda Raya
Juliano Ryan D M (29/07)
KM Teluk Bintuni
TB Gamma Satu
Wahyudin (23/07) BC Surabaya Raya
Supriyono (29/07)
Hamdan Nurjanar (07/07) M Fajar Rojuli (02/07)

M. Mathori Adi S (14/07) TB Toyo BC Tarakan Raya
Budi Hariyono Fendi Hendriawan (21/07)
KM Teluk Flamingo Priyanto (15/07) Yohanes Jefrintus M (29/07)
(25/07)
Marsuki (12/07)

KM Titanium TB Yitna Yuwana
Ruchin
(17/07) Rahmad (05/07)

KM Verizon (10/07) TB Yushin Maru
Yuli Setiawan Anas Aminudin B (11/07)
Moh. Mohid (02/07)

KM Vertikal (12/07) BC Baya (16/07)
Yusuf (22/07) Purwanto (23/07)
Ahmad Ali M (16/07) Suratno
Sendra A

MT Global (14/07)
Suprianto

MT Pantai Lamong Yang lembut akan mewarisi bumi,
Yang berani akan mendapatkan lautan.
Dhydik Dwi P (26/07)
Selamat Ulang tahun untuk
Moh. Aji (24/07) para pelaut pemberani

Go Greeners Crew | 11

Media Komunikasi Internal Crew PT SPIL | Vol: 02 | Juli 2021

YUK, IKUTI!

Go Greeners Crew | 12

Media Komunikasi Internal Crew PT SPIL | Vol: 02 | Juli 2021 QUIZ

QUIZ

Sebutkan negara tempat landmark 1
berikut dapat ditemukan
5
Mendatar 7

2. Menara Air 2

3. Jembatan Pelabuhan Sydney

5. Stonehenge

7. Angkor Wat 3 4
9. Taj Mahal 6
9
Menurun
1. Patung Liberty
2. Menara Juche
4. Piramida Giza dan Sphinx Agung
6. Colosseum
8. Monumen Azadi

8

Sudah ketemu jawabannya? Pemenang Quiz GoGreeners Vol. 01:
1. Aris Firmanto
Yuk kirim jawabanmu, nama, 2. Krisman Tandibure
rank, kapal kamu ke WhatsApp SLAD 3. Zaky Arief
TEAM di nomor 081233609305 dan 4. Frangky Mulalinda
dapatkan hadiah menarik berupa 5. Asep Antoni
pulsa masing-masing senilai Rp
100.000,- untuk lima orang tercepat Selamat untuk para pemenang!
dengan jawaban yang tepat. Pemberian hadiah akan dihubungi
oleh tim corporate Communication
Eits, jangan sampai lewat dari tanggal SPIL, ya!
15 Juli 2021, ya!

Go Greeners Crew | 13