นาวิกศาสตร์ ตุลาคม ๒๕๖๓

ื
ั
่
ิ
ี
๒. ต่อมาในวนท ๒๓ สงหาคม พ.ศ.๒๕๖๐ จะส่งผลต่อความต่นตัว และขีดความสามารถในการ
ี
ื
ี
พลเรือโท Joseph Aucoin ผู้บัญชาการกองเรือท่ ๗ ปฏิบัติงานไม่ต่างจากผู้ท่ด่มแอลกอฮอล์ (...,being
�
ถูกปลดออกจากตาแหน่ง เน่องจากขาดความเช่อม่นใน sleep-deprived can impact alertness and
ื
ั
ื
การบังคับบัญชา (loss of confidence in his ability performance in ways similar to drinking alcohol)
to command) และในวันที่ ๑๘ กันยายน พ.ศ.๒๕๖๐ จนเกิดโรคของการนอนผิดเวลาท่เกิดจากนาฬิกาชีวภาพ
ี
พลเรือตรี Charles Williams ผู้บัญชาการกองเรือ (circadian rhythm) อันหมายถึง ลักษณะทางชีววิทยา
ั
ี
เฉพาะกิจท่ ๗๐ (Commander Task Force70) ตลอด ๒๔ ช่วโมง ของแต่ละคนเกิดการเปล่ยนแปลง
ี
ื
�
นาวาเอก Jeffrey Bennett ผู้บัญชาการกองเรือพิฆาต ตลอดเวลา เพ่อควบคุมการทางานของระบบต่าง ๆ
ที่ ๑๕ (Commodore of Destroyer Squadron 15) ในร่างกาย เช่น ฮอร์โมน อุณหภูมิของร่างกาย การหลับ
ื
�
ั
ื
ถูกปลดออกจากตาแหน่ง เน่องจากขาดความเช่อม่น และการตื่น เป็นต้น ผลพวงของการพักผ่อนไม่เพียงพอ
�
ในการบังคับบัญชาด้วยเช่นกัน ตามมาด้วยในวันท่ ๑๐ จะทาให้ ลดทอนประสิทธิภาพการทางาน ดังน้นกองทพเรือ
�
ั
ี
ั
ตุลาคม พ.ศ.๒๕๖๐ นาวาโท Alfredo J. Sanchez และ สหรัฐฯ ได้ยอมรับว่าระบบการเข้ายามเรือเดิน หรือตาราง
นาวาโท Jessie L. Sanchez ผู้บังคับการเรือ และต้นเรือ การปฏิบัติงานประจาวันในทะเลมีความไม่เหมาะสม
�
ก็ถูกปลดจากตาแหน่ง ถูกข้นศาลทหารในข้อหากระทาให้ US. Naval Postgraduate School จึงจัดการระดม
�
ึ
�
ลูกเรือเสียชีวิต ๑๐ นาย โดยศาลทหารตัดสินว่ามีความผิด ความเห็นจากคนเรือ นักวิชาการ และแพทย์ เพื่อให้ได้
ี
ี
เน่องจากขาดการควบคุมบังคับบัญชา ขาดการเตรียมการ ข้อสรุปท่ดีท่สุด และออกเอกสารคาแนะนา Crew
�
�
ื
และตัดสินใจกระทาการผิดพลาด ซ่งจะต้องถูกลดยศ Endurance Handbook a Guide to Applying
ึ
�
ี
้
ั
ั
จ่ายเงินค่าปรบ และออกจากราชการ ท้งน นาวาโท Alfredo Circadian-Based Watchbills เร่องการจัดยามของ
ื
กับนาวาโท Stuart Kirkby ทนายความได้แสดงความเห็นว่า หน่วยเรือ ซ่งข้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้บังคับการเรือว่าจะ
ึ
ึ
ั
�
กองทัพเรือสหรัฐฯ ละเลยความเอาใจใส่ในการบรรจุกาลังพล เลือกแบบใดให้เหมาะสมกับภารกิจของเรือ โดยส่งการให้
อายุน้อย ๑๘ – ๒๐ ปี ท่ขาดประสบการณ์ และการฝึกหัด เรือผิวนาทุกลาทบทวนระบบการจัดยามเรือเดินใหม่
�
ี
้
�
ื
ี
ศึกษาก่อนมาลงเรือ แล้วต้องมารับผิดชอบในหน้าที่เป็น ท่จะต้องให้ลูกเรือได้รับการพักผ่อนเพียงพอแบบต่อเน่อง
ี
ี
พนักงานถือท้ายท่มีความรับผิดชอบสูง และความเส่ยง อย่างน้อย ๗ ชั่วโมงต่อวันในห้วงเวลาเดิม โดยปราศจาก
ที่อาจจะเกิดความผิดพลาดขึ้นได้ทุกเมื่อ “They have การรบกวน (the Navy ordered in late 2017 that all
a limited amount of training and experience” surface ships create a watch standing schedule
๓. กองทัพเรือสหรัฐฯ เกิดคาถาม และการศึกษาเร่อง that allowed sailors to sleep at the same time
�
ื
ึ
ั
ื
�
�
ี
ของความตงเครยดของกาลงพลประจาเรอ ในขณะ every night with seven hours of uninterrupted
ั
ั
้
�
ออกปฏิบัติการในทะเล โดยเฉพาะเวลาพักผ่อนของลูกเรือ sleep) ท้งนคาแนะนาระบบการจดยามเรือเดินมีหลายแบบ
�
ี
ึ
ทไม่เพยงพอต่อร่างกาย ซงลกเรอจานวน ๑๔ นาย เช่น การจัดยามเรือเดิน ๔ ชุด แบบ ๑ ในหน่งวันเข้ายาม
ื
ึ
�
ู
่
ี
่
ี
ในผลัดท่เกิดเหตุเรือโดนกัน ได้พักผ่อนน้อยกว่า เรือเดิน ๓ ชั่วโมง เวลานอนหลับ ๙ ชั่วโมง (3/9 Circa-
ี
๔ ช่วโมงต่อวัน เน่องจากต้องปฏิบัติหน้าท่นอกเหนือ dian Watch Rotation and Daily Routine) แบบ ๒
ื
ั
ี
ั
การเข้ายามเรือเดิน และยังคงต้องมีการประจาสถาน ี ในหน่งวันเข้ายามเรือเดิน ๖ ช่วโมง พักผ่อนและปฏิบัติงาน
ึ
�
ิ
ื
ื
ต่าง ๆ เช่น การรับ - ส่ง ส่งของในทะเล การเดินทางในพ้นท ี ่ อ่น ๑๘ ช่วโมง (6/18 Circadian Watch Rotation
ั
เดินเรือจากัด ทาให้กาลังพลประจาเรือมีเวลานอนน้อย and Daily Routine) การจัดยามเรือเดิน ๓ ชุด แบบ ๑
�
�
�
�
ึ
ั
มาก จึงถูกวงการแพทย์ประเมินว่า หากลูกเรือนอนไม่พอ ในหน่งวันเข้ายามเรือเดิน ๔ ช่วโมง ปฏิบัติงานและพักผ่อน
นาวิกศาสตร์ 49
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

แบบการจัดยามที่ผ่านการระดมสมองให้คนเรือนำาไปใช้งาน
ั
๘ ชั่วโมง (4/8 Circadian Watch Rotation and Daily ๔. “เรือรบกองทัพเรือสหรฐฯ ใช้ระบบถือท้าย
ิ
ึ
Routine) แบบ ๒ ในหน่งวันเข้ายามเรือเดินกลางวัน ๒๓ แบบ ระบบไม่ซับซ้อนคือส่งท่ต้องการ” (Navy Ships
ี
๕ ชั่วโมง และกลางคืน ๓ ชั่วโมง (D5/N3 Circadian Using 23 Different Steering Control Systems ;
ี
ั
Watch Rotation and Daily Routine) ท้งน้ให้เรือ Simpler Systems Needed) ภายหลังเหตุการณ์
�
ึ
แต่ละลาหาความลงตัวเหมาะสมกับภารกิจ ซ่งได้เคย เรือโดนกันซึ่งต้นเหตุเกิดจากความสับสนของพนักงาน
ี
�
ี
สอบถามทหารเรือสหรัฐฯ ช่วงการฝึกด้วยกันได้ความว่า บนสะพานเดินเรือท่ประจาตาแหน่งในอุปกรณ์ท่สามารถ
�
ุ
้
การปฏิบัติงานภายในเรือ และการประจาสถานีต่าง ๆ ควบคมหางเสอได และทสาคญพนกงานถอทายไมไดรบ
ื
�
ื
้
้
�
ั
ั
ี
่
ั
่
สามารถท�าได้ด้วยชุดที่ปฏิบัติงานประจ�า ได้แก่ ชุดยาม การฝึกมากับระบบถือท้ายของเรือชุดนี้ เนื่องจากเป็น
เรือเดิน (Watch) และชุดปฏิบัติงาน (Work) ก�าลังพลสมทบปฏิบัติราชการจากเรือล�าอื่นที่มีระบบ
ั
มีความเพียงพอ และทุกชุดจะได้พักผ่อนในเวลาเดิม ถือท้ายคนละระบบกันจึงทาให้ไม่ทราบข้นตอนในการ
�
โดยร่างกายจะค่อย ๆ ปรบตัวให้จดจานาฬิกาชีวภาพ สลับตาแหน่งการถือท้าย และแก้ไขข้อขัดข้องได้อย่าง
�
�
ั
�
ั
(circadian rhythm) นอกจากน้นมีการกาหนดเวลา ล่าช้าจนเกิดอุบัติเหตุขึ้น กล่าวคือ จากผลการสอบสวน
�
ี
ท่สามารถทางานได้ แต่ห้ามรบกวนกาลังพล และห้าม ท�าให้ทราบว่า พนักงานถือท้ายเมื่อสังเกตเห็นอาการ
�
กาหนดการประชุม (Quiet time, Work allowed, หางเสือขัดข้องก็ได้รายงานผู้บังคับการเรือ ทาให้
�
�
no-meetings) ในเวลา ๑๙๐๐ – ๐๙๐๐ ของทุกวัน ผู้บัญชาการเรือสั่งการให้แยกการควบคุมหางเสือ และ
ี
ื
ในการน้คงต้องติดตามกันต่อไปในอนาคตว่า เม่อมีการ เครื่องจักรออกจากกัน ซึ่งผิดไปจากการออกแบบของ
ี
ั
ปรับปรุงระบบการเข้ายามเรือเดินของเรือรบกองทัพเรือ ระบบ พนักงานถือท้ายจึงต้งระบบถือท้ายไว้ท่ “backup
ื
ี
สหรัฐฯ แล้ว หากเกิดอุบัติเหตุข้นมาอีกจะได้ยกเร่องน้ข้น manual mode” ซ่งจะตัดระบบคอมพิวเตอร์ช่วยเหลือ
ึ
ึ
ึ
มาแก้ไขถกเถียงกันอีกหรือไม่ ระบบออก และทาให้การควบคมหางเสอสามารถ
ุ
�
ื
นาวิกศาสตร์ 50
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

การฝึกทบทวนเพื่อการกลับมาของ CMS ๒ ค่ายใหญ่ THALES และ SAAB
Big Bad John บนเรือ ทร. ทันสมัย แต่คนใช้แทนกันไม่ได้

�
ี
�
ี
กระทาได้จากตาแหน่งอ่น ๆ โดยลูกเรือท้ง ๓ แห่ง เคร่องจักรท่ซับซ้อน ผู้เก่ยวข้องจึงต้องออกมาหาบทสรุป
ั
ื
ื
ื
�
่
ี
ื
ั
ั
พยายามทจะเข้าควบคุมหางเสือ ทาให้ระบบสลับ ให้แก่หน่วยเรอ และได้ผลว่าเรอรบกองทพสหรฐฯ
ิ
การควบคุมจาก Helm - Lee Helm – aft steering – ประเภทเรอพฆาต (DDG) จะถูกเปล่ยนระบบควบคุม
ื
ี
helm – aft steering จนทาให้อาการหางเสือค้างไป การสั่งจักร และระบบถือท้ายใหม่ภายใน ๒ ปีข้างหน้า
�
ั
�
ทางซ้าย ป ระกอบกับพนักงานส่งเคร่องจักรใหญ่ โดยนาระบบทมีความซับซ้อนแบบจอสัมผัสออก และ
ื
่
ี
ี
ื
ิ
ื
ั
ี
ิ
ั
่
ซ้าย - ขวาไม่เท่ากัน (ลดความเร็วเคร่องซ้ายแต่เคร่องขวา ตดตงระบบทมการใช้งานง่ายแบบอาการกลดงเดม
้
้
ิ
ไม่ลดความเร็ว) จึงย่งส่งผลให้เรือ USS. John S. McCain ทดแทน (Navy Reverting DDGs Back to Physical
เปลี่ยนเข็มไปทางซ้ายอย่างรวดเร็ว และขาดการควบคุม Throttles, After Fleet Rejects Touchscreen
จึงไปขวางลาด้านหน้าเรือบรรทุกนามัน Alnic MC จนพุ่ง Controls) เรือ USS. RAMAGE จะเป็นล�าแรกที่ได้รับ
�
้
�
ั
เข้าชนกลางลา ท้งน้ พลเรือโท Tom Moore ผู้บัญชาการ การปรับปรุงระบบ Integrated Bridge and Navigation
�
ี
หน่วย Naval Sea Systems Command ให้ข้อคิดเห็นว่า System ตามแบบที่คนเรือต้องการใช้งาน
ผู้ผลิตระบบมุ่งม่นท่จะพัฒนาระบบ เพ่อให้ผู้ใช้งาน บทสรุปจากผู้เขียน
ื
ั
ี
มีความง่ายในการควบคุมหรือบังคับการ เช่น การใช้ระบบ เรือรบ USS. John S. McCain เป็นเรือพิฆาต
จอสัมผัสในการบังคับหางเสือ เป็นต้น ให้ระบบมีฟังก์ชัน ท่ใช้ระบบอานวยการรบ AEGIS ท่โด่งดังเล่องลือใน
ื
ี
�
ี
การใช้งานหลาย ๆ แบบ โดยสรุป ระบบมีความทันสมัย ประสิทธิภาพขั้นสูงสุด มีขีดความสามารถที่จะรวบรวม
ู
และซับซ้อนสงมาก จนการเตรียมคนเรือเพ่อรองรับ เอาระบบต่าง ๆ ท่จาเป็นต่อการรบเข้ามาไว้ในระบบเดียว
ื
ี
�
การใช้งานผลิตคนตามไม่ทันเทคโนโลยี ต่อมาข่าวในปี ภายใต้ระบบบริหารจัดการที่มีศักยภาพสูง โดยมีหัวใจ
ี
พ.ศ.๒๕๖๒ จากกองทัพเรือสหรัฐฯ ระบุว่าคนเรือให้ หลักอยู่ท่ระบบเรดาร์ AN/SPY และระบบ AEGIS Weapon
็
ื
ข้อคิดเหนเร่องการใช้งานระบบควบคุมหางเสือ และ System (AWS) มีมูลค่า และคุณค่าทางยุทธการสูงมาก
นาวิกศาสตร์ 51
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

ึ
ั
่
ื
ี
�
ั
ิ
ื
ุ
ั
้
ั
ุ
ในกองทพเรอสหรฐฯ แตตองมาประสบอบตเหตเรอโดนกน ของเรือ ซ่งความสาคัญอยู่ตรงท่ “ต้องการจะปฏิบัต ิ
ด้วยความไม่รอบรู้ในหน้าที่ และการใช้งานอุปกรณ์ของ งานอย่างไร จัดหาให้ตรงอย่างน้น” มิใช่การจัดหา
ั
ั
พนักงาน ความอ่อนด้อยการฝึกฝนและเตรียมการ ยุทโธปกรณ์ตามเอกสารโฆษณาของบริษัทตวแทน
ุ
บนสะพานเดินเรือ ความไม่เท่าทันเทคโนโลยีที่มีใช้อยู่ ต้งงบประมาณจัดหายทโธปกรณ์ทันสมัย ราคาแพง
ั
่
ื
�
ั
บนเรือรบ ความไม่ตระหนักถึงสภาวะแวดล้อมภายนอก แต่ไม่เตรียมการเรองซ่อมบารุงระยะยาว ท้งเงิน ท้ง
ั
ี
ของผ้บงคับการเรือ และการตดสินใจทผิดพลาดไม่เป็นไป องค์ความรู้คนซ่อม นอกจากน้นยังไม่มีระบบต่าง ๆ รองรับ
ั
ู
ั
ั
่
ี
่
ั
ิ
�
ตามแบบฝึก ทาให้เกดความสับสนของพนกงานทรบคาสง ทั้งการผลิตคน การฝึกคนใช้ การฝึกคนซ่อม การจัดหา
ั
ั
่
�
ความไม่เป็นทมงานของลูกเรือบนสะพานเดินเรือ อะไหล่ โดยเฉพาะอย่างย่งยังไม่มียุทธวิธี หรือองค์ความร ู้
ี
ิ
ความรับผิดชอบส่วนบุคคล ลามไปถึงการติดตั้งระบบ ว่าใช้งานอย่างไรแต่จัดหาของมาก่อน หรืออาจกล่าวได้ว่า
ถือท้าย และส่งจักรท่ซับซ้อนใช้งานยาก การเรียกกาลังพล “เทคโนโลยีล�้าน�าคน” คล้ายกับบทเรียนของกองทัพเรือ
�
ั
ี
ั
่
สมทบปฏิบัติราชการจากเรือล�าอื่น และน�ามาลงปฏิบัติ สหรฐฯ ทเกดขนกบ USS. John S. McCain ทคนเรอฝกได ้
ั
้
่
ื
ี
ิ
ี
ึ
ึ
�
ั
่
ั
ื
หน้าที่ที่ส�าคัญ กับไม่มีประสบการณ์ในการใช้งานระบบ ไม่ทนเทคโนโลยีทนามาติดต้งบนเรือ แม้กองทัพเรอ
ี
�
�
ี
�
ั
�
และระบบการจดยามเรือเดินท่ทาให้กาลังพลประจา สหรัฐฯ จะมีระบบมาตรฐานการทดสอบกาลังพล (PQS :
เรืออ่อนล้าจากการพักผ่อนน้อยกว่า ๔ ชั่วโมงต่อวัน Personal Qualification System) อย่างเป็นระบบ
น�ามาซึ่งค�าแนะน�าแนวทางการจัดยามเรือเดินเป็นชุด แล้วก็ตาม แต่ก็ยังเกิดข้อผิดพลาดนี้ได้ หากย้อนมองดู
ั
ี
ื
�
ั
ระบบต่าง ๆ แต่ต้องให้ได้นอน ๗ ช่วโมงต่อเน่อง ท่ระบบการบรรจุกาลงพลลงปฏิบัติงานในเรือของเรา
ี
โดยไม่ถูกรบกวน แล้ว มีความสุ่มเสยงท่จะเกิดความผิด หรืออุบัติเหต ุ
ี
่
ั
ื
ความน่าสนใจอยู่ท่เม่อเกิดอุบัติเหตุกับเรือรบแล้ว หรือประสิทธิผลของงานเป็นอย่างมาก ต้งแต่คุณภาพ
ี
กองทัพเรือสหรฐฯ ไม่ได้ลงโทษแต่ ผู้บังคับการเรือ การฝึกคนเรือจากแหล่งผลิตนักรบทางเรือ การบรรจุลง
ั
หรือผู้ปฏิบัติงานที่ผิดพลาดเท่านั้น แต่มองลึกทั้งระบบ ตาแหน่งในเรือโดยทยงไม่ผ่านการอบรมหลักสูตรหลัก
ี
่
ั
�
และศึกษาสาเหตท่เกิดข้นอย่างถ่องแท้ และยอมรับ เช่น นายทหารปราบเรือด�าน�้า ไม่ได้ผ่านหลักสูตรนาย
ึ
ุ
ี
ิ
ั
่
ั
ื
ในการแก้ไขปรบปรง เพือให้การปฏบตของเรอรบ ทหารปราบเรือด�าน�้าก่อนบรรจุลงเรือ พนักงานโซนาร์
ุ
ิ
มีความปลอดภัยต่อก�าลังพลประจ�าเรือและยุทโธปกรณ์ ไม่ได้ผ่านหลักสูตรโซนาร์ เมื่อมาลงเรือก็ได้เพียงอาศัย
ี
แสวงหาทุกหน่วยงานท่เก่ยวข้องให้มาร่วมกันหา รุ่นพ่บอกต่อรุ่นน้อง โดยรุ่นพ่บางคนก็ไม่เคยได้รับ
ี
ี
ี
�
บทเรยน เพอนาไปส่การแก้ไขปรบปรง ไม่ใช่การมา การอบรมมา จึงทาให้ประสทธผลด้านสาขาปราบ
ิ
ิ
ี
�
ื
ู
ุ
ั
่
ต�าหนิ ติเตียน และที่ส�าคัญกองทัพเรือสหรัฐฯ รวมถึง เรือด�าน�้าของเรือล�านั้นด้อยลงไป นอกจากนั้นเรือรบ
กองทัพเรือหลาย ๆ ชาติ ล้วนมีหน่วยงาน เช่น NPS ท่ติดตงระบบอานวยการรบสมยใหม่ ท่ต้องอาศัย
้
ั
ี
ั
�
ี
�
(Naval Postgraduate School), Naval Sea System ความชานาญของพนักงานในการใช้ฟังก์ชัน ๔,๐๐๐
Command (NAVSEA), Naval Surface Warfare กว่ารายการ ท�าให้ระบบการเรียกก�าลังพลสมทบปฏิบัติ
ั
�
�
Center (NSWC), Naval Undersea Warfare ราชการทาไม่ได้เหมือนเดิม เพราะหากเป็นกาลงพล
Center (NUWC) (ทร.สหรัฐฯ), JUTAC (ทร.สเปน), จากเรือที่ไม่มีระบบอ�านวยการรบสมัยใหม่เหมือนกัน
ี
ุ
ท่ช่วยค้นคิด ย ท ธวิธี รวมถึงศึกษาความต้องการ ก็จะไม่สามารถนั่งประจ�าหน้าเครื่องแล้วท�างานต่าง ๆ
ึ
ั
ี
ของคนเรือ ฟังว่าคนเรือต้องการอะไร ใช้งานอย่างไร ได้เลย ซ่งเร่องน้จาเป็นต้องได้รบการแก้ไขอย่างเป็นระบบ
�
ื
แล้วน�าไปเข้ากระบวนการค้นคว้า ทดสอบ ทดลอง น�าสู่ ตั้งแต่ขั้นตอนการเลือกระบบอ�านวยการรบสมัยใหม่
ึ
สายการผลิตน�ามาใช้งาน และตรวจสอบความพร้อมรบ ไม่ให้มากแบบ การเร่มสร้างคนเรือจนถงขนก่อน
ิ
้
ั
นาวิกศาสตร์ 52
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

�
�
การบรรจุคนลงเรือ ผู้บังคับการเรือจะไม่สามารถทาอะไร จนประเมินได้ถึงความชานาญ และความเป็นชาวเรือ
ื
ได้ก่อนเลยจนกว่าเม่อคนมาลงเรือแล้ว ก็ต้องสร้างทีมงาน ของกะลาสีเรืออิตาลี หากอังกฤษรบด้วยแล้วน่าจะไม่ยาก
ี
ขึ้นภายในเรือ แต่เรือรบล�านั้นจะมีประสิทธิภาพหรือไม่ ท่จะรบชนะ หรือการท่นายพลเรือ Isoroku Yamamoto
ี
ี
ี
ก็อยู่ท่องค์ความรู้ของคนมาลงเรือ โดยเบ้าหลอมจะให้เร่ม ผู้ลึกซ้งถึงศักยภาพของสหรัฐฯ จากการท่ได้เคยศึกษา
ึ
ิ
�
ื
�
ี
ี
จากศูนย์ หรือให้มีพ้นความรู้แล้วมาต่อยอดท่เรือได้ สาคัญ และปฏิบัติหน้าท่ผู้ช่วยทูตฝ่ายทหารเรือประจากรุง
ี
ท่สุดคือ การดารงขีดสมรรถนะของคนเรือในการใช้อุปกรณ์ วอชิงตันดีซี รู้ดีว่าหากโจมตี Pearl Harbour ตามท ี ่
�
สมัยใหม่จะต้องรักษาไว้ให้ได้ ไม่ให้หายไปพร้อมกบ นายพล Hideki Tojo บัญชาแล้วจะเป็นการปลุกยักษ์
ั
่
ื
การโยกย้ายของก�าลังพลคนเรือที่รับอุปกรณ์มาไปด้วย ให้ตน ดงนน bottom line ชอเสยงทหารเรอไทย
ั
ั
้
ื
่
ี
ื
คงไม่พ้นหน้าที่หน่วยรับผิดชอบด้านการฝึกของกองเรือ จะมี “บทบาทน�าในภูมิภาค” ได้ ล้วนต้องมาจากเป็นที่
ต้องวางแผนหลักสูตรการสอนให้ดี ประจักษ์จนเป็นที่ยอมรับของนักรบชาวเรือด้วยกัน
�
ทหารเรือไทยหากต้องการเป็น “บทบาทนาในภูมิภาค” “ไม่มีเรือรบ ไม่มีกองทัพเรือ” ยังคงเป็นจริงอยู่
ตามวิสัยทัศน์กองทัพเรือ พ.ศ.๒๕๖๗ ต้องวัดกันท ี ่ ทุกสมัยตั้งแต่จัด “ทัพเรือ” ในสมัยอยุธยาจนถึงปัจจุบัน
Caliber หลัก ๆ ท่ความพร้อมของเรือรบท่ออกปฏิบัติการ ไม่เคยเปลี่ยนเป็น “กองทัพทะเล” “กองทัพน�้า” เพราะ
ี
ี
�
�
�
อันหมายถึง “นา” ท้งองค์วัตถุ องค์บุคคล และองค์ กาลังรบทางเรือ (เรือรบ เรือดานา อากาศยาน นักรบ
ั
�
้
ี
ี
ี
ื
ยทธวิธ ในแบบท่ว่าคนเรอด้วยกนขนมาบนเรือรบ พิเศษ Drone) ยังคงเป็นเคร่องมือเดียวท่จะทาภารกิจ
ั
ึ
้
�
ุ
ื
้
�
ไทยแล้วต้องท่งในความสามารถของเรือรบลาน้น หลักของกองทัพเรือให้สาเร็จได้ท้งในทะเล และแม่นา
ั
ึ
�
ั
�
�
�
�
ก็จะปากต่อปากออกไปเป็น “บทบาทนาในภูมิภาค” ลาคลอง จากบทเรียนของ USS. John S. McCain ทาให้ได้
ึ
ั
เหมือนคร้งหน่งในยุคเรือใบท่นายทหารเรืออังกฤษ ข้อคิดว่าหากก�าลังทางเรือ (Naval Forces) ไม่ได้รับการ
ี
ื
่
ี
ู
ผ้แล่นเรือมากกว่าหมนไมล์ต่อปีได้ข้นไปงานเลยงบน เหลียวแลอย่างจริงจัง ท้ง ๓ องค์ประกอบก็ยากทจะ
่
้
ั
ี
ึ
เรือใบอิตาลี แอบเห็นสมุด Decklog ของเรืออิตาล ี เข้าใกล้คาว่า “บทบาทนาในภูมิภาค” อย่างแท้จริงได้
�
�
�
ั
ี
ท่แสดงถึงการเดินเรือเพียง ๓,๐๐๐ ไมล์ต่อปีของเรือลาน้น
แหล่งผลิตนักรบทางเรือต้นทางของความพร้อมรบ ทหารเรืออยากมีบทบาทนำา ต้องเริ่มนำาที่กำาลังรบทางเรือ
นาวิกศาสตร์ 53
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

“เมื่อข้าพเจ้าเป็นกำาลังพลชุดรับเรือ เรือหลวงประจวบคีรีขันธ์”



นาวาโท วีรุตม์ ฉายะจินดา


ข้าพเจ้าเป็นนายทหารสัญญาบัตร ท่สาเร็จการศึกษา กองทัพเรือออกข่าวราชนาวีประกาศรับสมัคร
ี
�
�
�
จากโรงเรียนนายเรือ และใช้ชีวิตราชการตามแบบฉบับ กาลังพลคัดเลือกเป็นกาลังพลรับเรือ เรือตรวจการณ์ไกลฝั่ง
ิ
�
ี
ี
ี
นายทหารเรอทว ๆ ไป คอ การเรมตนชวตนายทหารดวยการ ลาท ๒ ข้าพเจ้าใช้เวลาตัดสินใจไม่นานนก และเลือกท่จะ
ั
้
ิ
่
ื
่
ื
่
ั
้
เป็นนายทหารฝึก ตามโรงเรียนต่าง ๆ ก่อนจะย้ายมาทาหน้าที ่ ลองสมัครเข้าคัดเลือกเพ่อเป็นกาลังพลชุดรับเรือ
�
ื
�
�
นายทหารประจาเรือ (นปร.) และลงบรรจุในฐานะนายทหาร ในตาแหน่งนายทหารศูนย์ยุทธการของเรือตรวจการณ์
�
ึ
�
ิ
่
ี
ี
ทางานบนเรือหลวงแห่งราชนาว ชีวิตของข้าพเจ้าเร่มต้นจาก ไกลฝั่ง ลาท ๒ ซ่งต่อมาในภายหลังได้รับพระมหากรุณาธิคุณ
�
�
กองเรือทุ่นระเบิด ทาหน้าท่บนเรือล่าทาลายทุ่นระเบิดใกล้ฝั่ง จากพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวฯ พระราชทานช่อ
ี
ื
�
ี
ก่อนท่จะผันแปร จากนักเลงทุ่นมาเป็นนักเลงปืน ด้วยการเป็น อย่างเป็นทางการว่า “เรือหลวงประจวบคีรีขันธ์” สาเหต ุ
กาลังพลชุดรับเรือ เรือตรวจการณ์ปืน ชุด เรือหลวงแหลมสิงห์ สาคัญท่ข้าพเจ้าตัดสินใจเข้าร่วมการคัดเลือกในคร้งน ้ ี
�
�
ี
ั
ั
ั
อาจจะเป็นเพราะข้าพเจ้าเกดมาในครอบครว เน่องจาก ข้าพเจ้าทราบดีว่าการเป็นกาลังพลชุดรับเรือน้น
ิ
�
ื
ทหารเรือ ทาให้ข้าพเจ้าได้ใกล้ชิดเรือรบมาต้งแต่ยังเด็ก จะมีช่อของข้าพเจ้าปรากฏอยู่คู่กับเรือหลวงลาน้นตลอดไป
ื
�
ั
ั
�
ั
ิ
ี
�
งานวันเด็กทุก ๆ ปี ข้าพเจ้าไม่เคยพลาดที่จะไปเยี่ยมชม และน่นเป็นส่งท่ทาให้ข้าพเจ้าเลือกเส้นทางเดินของ
เรือหลวงที่มาจอดต้อนรับ ณ ท่าเสือซ่อนเล็บ โรงเรียน ข้าพเจ้าอีกครั้ง แม้ว่าข้าพเจ้าจะทราบดีว่าข้อผูกพันของ
ั
ั
ื
นายเรือ และทุกครั้งที่ข้าพเจ้าได้มาเที่ยวสัตหีบ ข้าพเจ้า สญญารบเรอในครงนจะสงผลตอการพจารณาการบรรจ ุ
่
่
ิ
้
ั
้
ี
ี
ื
ขอร้องให้พ่อแม่ขับรถพามาวนดูเรือรบอยู่เป็นประจา เป็นผู้บังคับการเรือ ในวาระท่เพ่อนร่วมรุ่นได้รับพิจารณา
�
ั
ิ
้
�
ู่
ส่งเหล่านนปลกฝังอยในจิตใต้สานึกลึก ๆ ในใจของข้าพเจ้า ก็ตาม ข้าพเจ้าไม่ลังเลเลย
ู
ั
ี
ั
�
ิ
�
ี
�
การเป็นกาลังพลท่ปฏิบัติงานในเรือหลวงน้นเป็นส่งท่ทาให้ การสอบเป็นกาลังพลชุดรับเรือน้นมีมาตรฐาน
ี
�
ี
ั
ื
ข้าพเจ้าภูมิใจอย่างมาก ในเส้นทางท่ข้าพเจ้าเลือกเดิน และมาตรฐานท่กาหนดไว้น้นไม่ใช่เร่องง่าย ข้าพเจ้าจึง
รูปกำาลังพลชุดรับเรือ เรือหลวงประจวบคีรีขันธ์ หลังจากออกเรือครั้งแรก
นาวิกศาสตร์ 54
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

เรือหลวงประจวบคีรีขันธ์

มุ่งมั่นทบทวนต�าราที่เกี่ยวข้องในการสอบ เพื่อที่จะผ่าน ทหารเรือ โดยอู่ราชนาวีมหิดลอดุลยเดช เป็นผู้ดาเนินการ
�
การสอบรอบแรกในรอบวิชาการ และการสอบในรอบต่อไป หลักในการต่อเรือ
ื
ี
คือ การสอบสัมภาษณ์ ข้าพเจ้าสามารถผ่านไปได้ด้วยดี ในขณะทเรอตรวจการณ์ไกลฝั่ง ล�าที่ ๒ เริ่มด�าเนินการ
่
ี
จนไม่ก่สัปดาห์หลังจากน้น การประกาศผลสอบอย่าง ต่อเรือนั้น ก�าลังพลชุดรับเรือมีภารกิจอันส�าคัญยิ่งที่ต้อง
ั
เป็นทางการได้ออกเป็นบันทึกข้อความจากกองเรือตรวจอ่าว ปฏิบัต คือ การเดินทางไปศึกษาระบบต่าง ๆ ท ่ ี
ิ
ั
ี
�
หน่วยงานท่ดาเนินการคัดเลือก มีช่อของข้าพเจ้าเป็น กองทัพเรือจัดหามาติดต้งบนเรือหลวงลาน ข้าพเจ้า
้
ื
ี
�
�
ี
หนึ่งในก�าลังพลชุดรับเรือตรวจการณ์ไกลฝั่ง ล�าที่ ๒ เองมีโอกาสเป็นหน่งในกาลังพลท่ได้ไปเรียนหลักสูตร
ึ
เรือตรวจการณ์ไกลฝั่ง ลาท ๒ หรือ เรือหลวง ต่าง ๆ ท่เก่ยวข้องกับหน้าท่นายทหารศูนย์ยุทธการ
ี
ี
�
่
ี
ี
ื
ึ
�
ี
ประจวบคีรีขันธ์ เป็นหน่งในเรือท่ดาเนินการตามแนวทาง เช่นเดียวกัน ได้แก่ ระบบส่อสารแบบรวมการ (Integrated
็
ิ
�
ิ
พระราชดารของพระบาทสมเดจพระบรมชนกาธเบศร Communication System : ICS) ระบบอ�านวยการรบ
ิ
ุ
ิ
มหาภมพลอดลยเดชมหาราช บรมนาถบพตร ในแนวทาง (Combat Management System : CMS) แบบ Tacticos
ู
ื
ั
ึ
การพงพาตนเอง ททรงสนบสนนใหกองทพเรอ “ตอเรอได ้ Baseline 2 เรดาร์ควบคุมการยิงแบบ STIR 1.2 EO Mk 2
่
ื
่
้
่
ุ
ี
ั
ใช้เรอเป็น” เพ่อความพอเพยงอย่างย่งยืน โดยตวเรือน้นได ้ ระบบเรดาร์ตรวจการณ์แบบ Variant Mk 2 ระบบนาทาง
ี
ื
�
ั
ั
ั
ื
ี
อาศัยแบบเรือจากบริษัท BAE System สหราชอาณาจักร อากาศยานทางยุทธวิธ (TACAN) และระบบตรวจจับ
ื
มาดาเนินการปรับแบบเพ่อให้ตรงตามความต้องการ การแพร่คล่นอิเล็กทรอนิกส์ (Radar ESM) แบบ Vigile 100S
�
ื
�
ทางยุทธการของกองทัพเรือ โดยมีการนาข้อเสนอแนะ Mk 2 โดยได้ไปอบรมกับบริษัทผู้ผลิตในต่างประเทศ
ี
จากเรือในช้นเดียวกันท่ประสบความสาเร็จไปก่อนหน้า การไปเรียนรู้ระบบต่าง ๆ จากต่างประเทศน้น นับเป็น
ั
ั
�
ี
ี
อย่าง เรือหลวงกระบี่ มาด�าเนินการปรับปรุงแบบเพื่อให้ ประสบการณ์ท่ดีของข้าพเจ้า ท่ได้เห็นความก้าวหน้าทาง
ึ
้
ี
ิ
ึ
ิ
ั
ี
มีประสิทธิภาพมากย่งข้น โดยกองทัพเรือได้ให้กรมอู่ เทคโนโลยในการปฏบตการทางเรอมากขน ได้เรยนร้ ู
ื
ิ
นาวิกศาสตร์ 55
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

ึ
�
ั
แนวความคิดในการออกแบบ และสร้างนวัตกรรมท ี ่ (Setting to Work) ซ่งการให้กาลังพลมีส่วนร่วมในคร้งน ี ้
ิ
ั
ู
ื
ิ
ิ
ั
ส่งผลต่อการปฏบตทางเรอจากบรรดาผ้ออกแบบ และ ในมุมมองของข้าพเจ้าน้นเห็นว่าเป็นประโยชน์อย่างย่ง
ั
ึ
ี
ื
ทีมงานวิศวกรโดยตรง โดยภาระงานอย่างหน่งท่ผู้ไปอบรม เน่องจากกาลังพลจะได้เห็นข้นตอนต่าง ๆ ทุกข้นตอน
�
ั
�
ในต่างประเทศจะต้องดาเนินการให้ได้ คอ การเรียนร้ ู ต้งแต่การเดินสายสัญญาณต่าง ๆ จนถึงการติดต้ง
ั
ั
ื
ี
�
ให้เข้าใจอย่างถ่องแท้ เพียงพอท่จะกลับมาทาคู่มือปฏิบัติการ Software ให้กับระบบ ได้รับทราบอุปสรรค ข้อขัดข้อง
ี
ี
ี
ั
ื
ของระบบต่าง ๆ ท่เก่ยวข้อง และถ่ายทอดความรู้ ในข้นตอนเหล่าน้โดยละเอียด และเม่อเกิดปัญหา
ท่ได้รับให้กับกาลังพลคนอ่น ๆ ท่ไม่ได้เดินทางไปเรียน ในอนาคตกับระบบจะสามารถแก้ไขข้อขัดข้องต่าง ๆ
ี
ื
�
ี
ี
ั
รับระบบด้วย เพ่อให้ทุก ๆ คนมีความรู้ความสามารถใน ได้ดีย่งข้น อีกท้งยังเป็นการทบทวนการใช้ระบบท่ได้ไป
ิ
ึ
ื
ั
การปฏิบัติหน้าที่บนเรือหลวงล�านี้ได้เท่าเทียมกัน อบรมจากต่างประเทศมาอีกคร้ง ก่อนการออกทดลอง
ในประเด็นการไปอบรมกับบริษัทผู้ผลิตใน เรือในทะเล
ต่างประเทศนั้น ข้าพเจ้าได้เคยอภิปรายกับเพื่อน ๆ และ เวลาผ่านไปอย่างรวดเร็ว จากเรือเปล่า ๆ ที่ยังไม่มี
ี
ั
ผู้ร่วมงานว่า การเชิญเจ้าหน้าท่จากบริษัทผู้ผลิตมาอบรม การติดต้งระบบอะไรเลยค่อย ๆ เร่มมีชีวิตชีวาบนเรือ
ิ
้
ึ
ึ
�
ั
ั
หลักสูตรต่าง ๆ ในประเทศให้กับกาลังพลท้งหมด จะดีกว่า มากขนเร่อย ๆ ไมนานนกเวลาก็ล่วงเลยมาถงเดอนสดทาย
่
ื
ุ
้
ื
ี
การส่งกาลังพลบางส่วนไปอบรมท่บริษัทผู้ผลิตหรือไม่ ก่อนท่จะออกทดลองเรือในทะเล กาลังพลชุดรับเรือ
�
ี
�
�
ั
ในตอนแรกข้าพเจ้าเห็นเพียงข้อดีของการอบรมกาลังพล ท้งหมดได้รับคาส่งจากกองเรือยุทธการให้มารวมตัวกัน
�
ั
ั
ั
ื
ท้งหมดในประเทศ การเชิญเจ้าหน้าท่มาอบรมในประเทศ เป็นคร้งแรก เพ่อฝึกอบรมการออกทดลองเรือใน
ี
�
อาจจะใช้งบประมาณน้อยกว่า และมีจานวนผู้เข้ารับ ทะเลได้อย่างปลอดภัย ในช่วงเวลาน้เองเป็นเวลา
ี
�
ั
ี
การอบรมที่มากกว่า แต่เมื่อข้าพเจ้าได้ไปศึกษาเอง จึงมี ของบรรดากาลังพลรวมท้งข้าพเจ้าท่ได้ไปอบรมใน
ิ
�
ั
้
แนวความคิดท่เปล่ยนไปเล็กน้อย โดยเห็นประโยชน์ ต่างประเทศ เร่มดาเนินการถ่ายทอดความรู้ทงทฤษฎ ี
ี
ี
ท่ได้รับจากการไปอบรมกับบริษัทผู้ผลิต แต่การอบรมใน และการปฏิบัติต่าง ๆ ให้กับกาลังพลคนอ่น ๆ ท่เก่ยวข้อง
ี
ี
ี
ื
�
�
ั
�
ื
ประเทศไม่สามารถทาได้ เช่น การมีระบบ Test Equipment “ทหารเรือทางานเป็นทีม เม่อประดู่บานจะบานพร้อมพร่ง
ท่เป็นระบบสาหรับทดสอบให้ทดลองใช้งาน ถอดประกอบ เม่อโรยก็พร้อมโปรยดอกพรู” น่เป็นความสาคัญอยางยง
ื
�
�
่
่
ี
ิ
ี
ี
�
�
ั
�
ซ่อมบารุงโดยไม่ต้องกังวลว่าจะเกิดความเสียหายต่อ ท่จะทาให้กาลังพลทุก ๆ นาย ท่ต้องปฏิบัติการร่วมกันน้น
ี
ื
ี
ิ
อุปกรณ์ การมีระบบเคร่องฝึกจาลองท่สามารถใช้ได้ ทางานบนพ้นฐานความรู้เดียวกัน เข้าใจการปฏบตการ
ั
�
�
ื
ิ
่
ิ
ื
ี
อย่างเต็มประสิทธภาพ และการท่สามารถเจรจาเพอ ของแต่ละคนอย่างชัดเจน สอดประสานกันจากทุกแผนก
ปรับเปลี่ยนการใช้งานบาง Function ให้เหมาะสมกับ ในเรือ เพื่อวัตถุประสงค์เดียว คือ ภารกิจตรงหน้า
ี
่
การปฏิบัติการทางเรือของกองทัพเรือมากขึ้น ในวันท ๒ สิงหาคม พ.ศ.๒๕๖๒ เป็นความ
ิ
ิ
�
หลังจากเสร็จส้นการอบรมในต่างประเทศ กาลังพล ภาคภูมิใจของกาลังพลชุดรับเรือเป็นอย่างย่ง ท่ได้รับ
�
ี
ชุดรับเรือฯ แยกย้ายกลับไปปฏิบัติราชการกับหน่วย พระมหากรุณาธิคุณ จากสมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า
ื
ต้นสังกัดเดิมเน่องจากการต่อเรือตรวจการณ์ไกลฝั่งท่ม ี กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ ในการเสด็จ
ี
ั
ี
ิ
�
�
ขนาดใหญ่น้น ใช้เวลาหลายปี ในขณะท่เรือเร่มดาเนินการ พระราชดาเนินมาเป็นองค์ประธานในการประกอบพิธ ี
ู
่
�
ใกล้แล้วเสร็จ กาลังพลส่วนหนึ่งรวมท้งข้าพเจ้า ได้รับ ปล่อย เรอหลวงประจวบครีขนธ์ ลงนา ณ อแหง อราชนาว ี
้
�
ั
ั
้
่
ู
ื
ี
ั
ั
คาส่งแต่งต้งให้ร่วมกับคณะกรรมการติดต้งและบูรณาการ มหิดลอดุลยเดช กรมอู่ทหารเรือ ท้งน้ได้พระราชทาน
�
ั
ั
ี
�
ี
ิ
�
ื
ระบบ เพ่อร่วมทาการอบรมในลักษณะของ On the Job คาอัญเชิญม่งขวัญสู่เรือ ความว่า “บัดน้ได้เวลาอันเป็น
ี
Training : OJT ในการติดต้งระบบให้พร้อมใช้งาน อุดมมงคลฤกษ์ ท่จะประกอบพิธีปล่อยเรือหลวง
ั
นาวิกศาสตร์ 56
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

การทดสอบการหาวงหันเรือ



































การยิงปืน ๗๖/๖๒ มิลลิเมตร Oto Melara Super Rapid Multifeed System
ในการทดลองเรือในทะเล (SAT)





นาวิกศาสตร์ 57
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

้
ั
ั
้
�
ประจวบคีรีขันธ์ลงนาแล้ว ขออาราธนาคุณพระศรีรัตนตรัย หลงจากนนเป็นการทดสอบ Live Firing Test โดยม ี
ิ
้
ื
ื
และส่งศักด์สิทธ์ท้งหลายในสากลโลก ได้โปรดคุ้มครอง การยิงเปาพนนา เปาอากาศยาน และการยงฝงดวยปนเรอ
ิ
ิ
ั
่
ั
ื
้
ิ
้
้
้
�
ั
�
ึ
รักษาให้เรือหลวงประจวบคีรีขันธ์ พร้อมท้งกาลังพล ซ่งผลการทดสอบทดลองระบบการรบเป็นไปด้วยความ
�
ประจาเรือ ตลอดจนผู้ท่จะโดยสารไปกับเรือลาน ้ ี เรียบร้อย
ี
�
ั
�
แคล้วคลาดจากภยันตรายท้งปวง ประสบความสาเร็จ
ในการปฏบตภารกจด้วยความเรยบร้อย ปราศจาก
ั
ี
ิ
ิ
ิ
�
อุปสรรคใด ๆ มีชัยชนะต่อศัตรูหมู่ร้าย นาประโยชน์
ื
เกียรติยศช่อเสียงมาสู่ราชนาวีไทย และประเทศชาต ิ
สืบไป”
การเชิญธงราชนาวีครั้งแรกของ เรือหลวงประจวบคีรีขันธ์
ในพิธีมอบเรือ เมื่อวันที่ ๒๗ กันยายน พ.ศ.๒๕๖๒
เช้าของวันท ๒๗ กันยายน พ.ศ.๒๕๖๒ เป็นอีกหน่งวัน
ึ
่
ี
ท่อยู่ในความทรงจาของกาลังพลชุดรับเรือทุกนาย
�
�
ี
ื
สมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ พวกเราทุกนายแต่งกายด้วยเคร่องแบบชุดขาว
้
ทรงทำาพิธีเจิมเรือ และพิธีปล่อย เรือหลวงประจวบคีรีขันธ์ ลงนำา ท่ด้านปลายสุดของท่าเรือแหลมเทียน การท่าเรือสัตหีบ
ี
เม่อวันท่ ๒ สิงหาคม พ.ศ.๒๕๖๒ เรอหลวงประจวบครขนธ์ได้รบการตกแต่งอย่างสวยงาม
ี
ั
ื
ี
ี
ั
ื
ี
ั
ั
่
้
การทดลองเรอในทะเล เรมตนขนหลงจากประกอบ ผู้ร่วมพิธีท่มาเป็นสักขีพยานน่งอยู่ในเต็นท์ มีท้ง
ื
ิ
ั
้
ึ
พิธีปล่อยเรือลงนา โดยมีการทดสอบทดลองเร่มต้งแต่ นายทหารช้นผู้ใหญ่ นายทหารในกองเรือตรวจอ่าว
ั
�
ิ
้
ั
การทดลองระบบตัวเรือ และระบบขับเคล่อนตามข้นตอน ส่วนราชการในพ้นท บริษัทต่าง ๆ ท่มีส่วนเก่ยวข้อง
ื
ี
่
ี
ั
ี
ื
้
ต่าง ๆ โดยมีกองควบคุมคุณภาพเป็นผู้ตรวจสอบตาม ในการต่อเรือหลวงลาน และผู้แทนจากจังหวัดประจวบ
�
ี
เกณฑ์มาตรฐานท่กาหนดไว้ตามสัญญาจ้างต่อเรือ และ คีรีขันธ์ ทุกสายตาล้วนมองมาที่เรือหลวงประจวบคีรีขันธ์
ี
�
ี
ี
มีบริษัทจัดชั้นเรือร่วมด�าเนินการ คือ Lloyd’s Register ด้วยความภาคภมิใจว่า น่คือฝีมือของคนไทยท่แสดงให้เห็นว่า
ู
หลังจากการตรวจรับระบบตัวเรือ และระบบขับเคล่อน เราพัฒนาด้านการต่อเรือไปอีกหน่งก้าว และเป็นก้าวท ี ่
ื
ึ
�
ิ
�
ึ
�
เรียบร้อยแล้ว ข้นต่อไปเป็นการเร่มเตรียมการสาหรับ สาคัญใน “การเสริมสร้างกาลังพลด้วยการพ่งพาตนเอง”
ั
ิ
�
การทดสอบระบบอาวุธ โดยเร่มจากการทา Dynamic พลเรือเอก ลือชัย รุดดิษฐ์ ผู้บัญชาการทหารเรือ
ึ
Alignment ซ่งเป็นการสอบศูนย์ระหว่าง เรดาร์ตรวจการณ์ มอบธงราชนาวีผืนแรกของเรือ ส่งต่อตามสายการบังคับ
เรดาร์ควบคุมการยิง และระบบอาวุธให้มีเส้นแนวเล็ง บัญชา จนมาถึงผู้บังคับการเรือคนแรก คาส่ง “หน้าเดิน”
ั
�
่
็
ั
ื
ื
ื
่
ุ
�
ิ
้
ึ
(Line of Sight) กับเส้นแนวยิง (Line of Fire) ตรงกัน และการเดนนา “ชดรับเรอ” เพอเดนขนสูเรอเปนคร้งแรก
ิ
ซ่งจะส่งผลต่อความแม่นยาของระบบอาวุธประจาเรือ อย่างเป็นทางการ พวกเราทุกนายเดินขึ้นยืนแถวบริเวณ
�
�
ึ
นาวิกศาสตร์ 58
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

�
ื
ดาดฟ้าเฮลิคอปเตอร์ ยามใหญ่เดินแถวมายืนประจาท ่ ี Control System เพ่อรองรับการใช้งาน RGM-84L
ิ
หน้าเสาธงท้ายเรือ การประกอบพิธีเชิญธงเร่มข้น (Harpoon Block II) ซึ่งมีขีดความสามารถในการโจมตี
ึ
�
ิ
มาถึงตรงน้ข้าพเจ้ายอมรับว่าเร่มมีนาตาคลอด้วยความ เป้าหมายชายฝั่ง (CTS : Coastal Target Suppression)
ี
้
ื
ึ
ภาคภูมิใจ เม่อธงราชนาวีข้นสู่ยอดเสาเรียบร้อยแล้ว การเปลี่ยนแบบปืนหลัก เป็นปืน 76/62 Oto Melara
พวกเราปฏิญาณตนพร้อมกันต่อหน้าธงราชนาว ี แบบ Super Rapid Multifeed System โดยสามารถยิง
อย่างเสียงดังกึกก้อง “ตายในสนามรบเป็นเกียรต ิ ลูกปืนชนิดพิเศษ แบบ Vulcano BER ได้อีกด้วย
�
ของทหาร” อันจะเป็นส่งท่พวกเราทุกนายระลึกตลอดไป การเป็นกาลังพลชุดรับเรือสาหรับข้าพเจ้า ท่ผ่านมา
ิ
ี
ี
�
�
้
่
�
วาจะขอสูตายถวายชีวิตเพื่อชาติและราชนาวี จานวน ๒ ลา (เรือหลวงแหลมสิงห์ และ เรือหลวง
ั
เรือหลวงประจวบคีรีขันธ์ เป็นแบบเรือท่กองทัพเรือ ประจวบคีรีขันธ์) น้นไม่ใช่เพียงความภาคภูมิใจส่วนตัว
ี
ั
จัดหามาจากบริษัท BAE System สหราชอาณาจักร โดยได้ ของข้าพเจ้าเท่าน้น โดยเฉพาะการรับเรือหลวง
มีการปรับปรุงเพื่อแก้ไข และพัฒนาจากการต่อเรือหลวง ประจวบคีรีขันธ์ที่มีการคัดเลือกก�าลังพลล่วงหน้าราว ๆ
กระบ่ซ่งใช้แบบเรือเดียวกัน โดยปรับให้มีขีดสมรรถนะ ๓ ปี ท�าให้ข้าพเจ้าได้มีส่วนร่วมในขั้นตอนต่าง ๆ ในการ
ึ
ี
ท่มากกว่าเดิม เช่น การปรับปรงดาดฟ้าเฮลิคอปเตอร์ สร้างเรือ การมีโอกาสเสนอแนะความคิดเห็นในฐานะ
ี
ุ
�
�
และปรับความยาวโครงสร้างตัวเรือส่วนท้าย เพ่อให้ กาลังพลผู้ใช้งาน ทาให้ฝ่ายสร้างฯ เอง ก็ได้รับมุมมอง
ื
�
้
ี
่
�
�
รองรับการใช้เฮลิคอปเตอร์ปราบเรือดานาแบบท ๑ ใหม่ ๆ จาก “นักรบทางเรือ” ให้กับ “นักต่อเรือ” จึงทาให้
ั
ี
(S-70B Seahawk) ได้มีการปรับแบบและต�าบลที่ห้อง แบบเรือท่ต่ออกมาน้น มีความเหมาะสมในการใช้งานทาง
ู
ุ
ื
�
ศนย์ยทธการ เพ่อรองรับการติดต้งระบบอานวยการรบ ยุทธการมากขึ้น ส�าหรับข้าพเจ้าแล้ว ทุกที่ ทุกประเทศ
ั
ุ
่
ี
Thales TACTICOS Baseline 2 CMS โดยมีการเพิ่ม ทกน่านนา ทกท่าเรอ และทกภารกจ ทเรอหลวง
ุ
ิ
ื
�
ุ
ื
้
จานวน MOC (Multifunction Operation Console) ประจวบคีรีขันธ์จะได้รับต่อจากนี ข้าพเจ้าจะตระหนัก
้
�
้
�
ี
ี
่
ู
มาอีก ๑ ตู้ จากเรือหลวงกระบ มีการติดต้งระบบ เสมอว่า นอกจากเรอลานจะเป็นความภาคภมใจของ
ื
ั
ิ
Radar ESM เพิ่มเติม มีการติดตั้งระบบแท่นยิงเป้าลวง ราชนาวีไทยแล้ว ยังเป็นความภาคภูมิใจของคนในชาต ิ
แบบ Terma DL-12T SKWS มีการติดต้งระบบอาวุธ ท่แสดงออกถึงกาลังรบทางเรือท่มีขีดสมรรถนะสูง และ
ี
ั
�
ี
ิ
ี
�
ปล่อยนาวถแบบ Advanced Harpoon Weapon ต่อขึ้นด้วยฝีมือของคนไทยอีกด้วย
นาวิกศาสตร์ 59
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

ทหารเรือไทยในน่านน�้ามังกรจีน (ตอนจบ ๑/๒)



ผึ้งบ้าน ๔๒๑



ความเดิม กองทัพเรือได้บูรณาการฝึกฯ ปรับแผนให้ มฝ.นนร.
เรือหลวงนเรศวร และเรือหลวงบางปะกง ได้รับ เข้าร่วมอีก ๓ กิจกรรมทางเรือ ได้แก่
ี
ื
มอบหน้าท่เป็นเรือครูในหมู่เรือฝึกภาคปฏิบัติในทะเล ๑. การร่วมกิจกรรมสวนสนามทางเรอนานาชาต ิ
ั
ั
ั
ื
่
ี
ต่างประเทศของ นนร. ช้นปีท ๔ และ นนร.ช้นใหม่ เน่องในโอกาสครบรอบ ๗๐ ปี กองทัพเรือสาธารณรฐ
(มฝ.นนร.) ประจ�าปีการศึกษา ๒๕๖๑ มีห้วงเวลาการฝึก ประชาชนจีน (ทร.สปจ.) International Fleet Review
ั
ระหว่างวันที่ ๑๘ มีนาคม - ๑๗ พฤษภาคม พ.ศ.๒๕๖๒ 2019 (IFR 2019) ระหว่างวนท ๒๒ - ๒๕ เมษายน
่
ี
ี
รวม ๖๐ วน มเส้นทางเดนเรอจาก โรงเรยนนายเรอ พ.ศ.๒๕๖๒ ณ เมืองชิงเต่า
ื
ื
ิ
ี
ั
(รร.นร.) – ฐานทัพเรือสัตหีบ (ฐท.สส.) – เมืองมะนิลา ๒. การฝึกทางทะเล “China – Southeast Asia
ี
่
ี
ประเทศฟิลิปปินส์ – เมืองซาเซโบ ประเทศญ่ปุ่น - Maritime Exercise 2019” ระหว่างวันท ๒๖ - ๒๗
เมืองวลาดิวอสตอค ประเทศรัสเซีย - เมืองชิงเต่า เมษายน พ.ศ.๒๕๖๒ ณ เมืองชิงเต่า ระหว่าง ทร.สปจ.
สาธารณรัฐประชาชนจีน (สปจ.) - เมืองจ้านเจียง สปจ. และ ทร.มิตรประเทศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
- ฐท.สส. - รร.นร. รวมระยะทาง ๑๐,๑๕๕ ไมล์ทะเล ๓. การฝึกผสมทวิภาคี BLUESTRIKE 2019 ครั้งที่ ๔
ี
ั
โดยการเดินทางในครั้งนี้นอกจากเป็นการฝึก นนร. แล้ว ระหว่างวนท ๒ - ๘ พฤษภาคม พ.ศ.๒๕๖๒ ระหว่าง
่
ทร. กับ ทร.สปจ. ณ เมืองจ้านเจียง ตามคาเชิญของ
�
ทร.สปจ.
ซึ่งบทความตอนที่ ๑ ได้กล่าวถึงกิจกรรม IFR2019
และ การฝึกทางทะเล “China – Southeast Asia Maritime
ี
่
ื
Exercise 2019” กับบทความท ๒ ได้เล่าเร่อง
ประสบการณ์ในการน�าเรือหลวงผ่านช่องแคบไต้หวัน ที่มี
�
เหตุการณ์ต่นเต้นจากเรือรบ ทร.สปจ. มาแสดงกาลังและ
ื
ความเป็นเจ้าของช่องแคบไต้หวันด้วยการจ�ากัดเสรีภาพ
ในการเดินเรือ (Freedom of Navigation) ของเรือรบ
ไทย และบทความตอนท ๓ เป็นประสบการณ์จากการ
ี
่
เข้าร่วมการฝึกผสมทวิภาคี BLUESTRIKE 2019 กับ
ทร.สปจ. ณ เมืองจ้านเจียง ท่เป็นคร้งแรกของ ทร. -
ี
ั
ทร.สปจ. ท�าการฝึกในทะเลร่วมกันโดยเฉพาะการฝึกกับ
เส้นทางการเดินเรือของ มฝ.นนร. ในปี ๖๒
นาวิกศาสตร์ 60
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

ี
่
ั
�
้
�
้
�
่
ิ
ึ
ี
เรือดานา ทร.สปจ. ท่แม้จะเป็นห้วงเวลาส้น ๆ แต่ก็ถือว่า และห่าง สปจ. ๑๗๘ ไมล์ ซงแม้เป็นหนทอยู่ใต้นา
�
ิ
้
่
ได้ความคิดริเร่มท่ในอนาคตจะสามารถขยายขอบเขต เม่อนาลงตาสุด ๔.๖ เมตร ต่างฝ่ายต่างอ้างกรรมสิทธ ์ ิ
�
ี
ื
ั
�
ื
่
การฝึกให้ได้ประโยชน์กับกองทัพเรืออย่างเต็มท ท้งน ้ ี เพ่อให้เป็นหมุดฐานอ้างอิงสาหรับเขตเศรษฐกิจจาเพาะ
�
ี
�
ิ
จากการเดินทางไปฝึกฯ ทาให้ได้พบเห็นส่งต่าง ๆ มากมาย ของตน ทั้งนี้ กล.ต. ได้สร้างสถานีวิจัย Korean Ieodo
่
ี
ิ
่
่
่
ู
้
่
ทผเขียนไดเกบสาระมาอยางละนดอยางละหนอย ทอยาก Ocean Research Station พร้อมลานจอดเฮลิคอปเตอร์
ี
้
็
�
�
ั
จะนาเสนอสาระให้ผ้อ่านได้รบความสาราญทอาจ เอาไว้ด้วยเม่อเดือนมิถุนายน ค.ศ.๒๐๐๓ โดยอ้าง
ู
ี
่
ื
�
ื
เลยเถิดออกนอกน่านน�้ามังกรจีนไปบ้าง กับข้อคิดที่อาจ เพ่อการวิจัยและแสดงความปลอดภัยในการนาเรือ
ี
มีประโยชน์บ้างไม่มากก็น้อย แต่เหตุผลน้คงไม่ใช่แน่สาหรับนักการทหาร หรือแม้แต่
�
พิพิธภัณฑ์สงครามกลางเมืองสหรัฐอเมริกา (American
สาระหนึ่ง พิพิธภัณฑ์ Civil War) ท่เม่อผู้เขียนเข้าไปดูพิพิธภัณฑ์ Civil War
ื
ี
ี
การเดินทางไปต่างประเทศ ผู้เขียนชอบเย่ยมชม ของทางฝั่งเหนือและฝั่งใต้แล้ว ได้เห็นว่าการเขียน
ุ
ื
ี
ี
่
พิพิธภัณฑ์ ไม่ว่าจะเป็นพิพิธภัณฑ์ทางทหาร สงคราม รายละเอยดเรองราวหรือเหตการณ์ต่าง ๆ มข้อโต้แย้ง
ี
งานศิลป์ ประวัติศาสตร์ วิทยาศาสตร์และเทคโนโลย ี หรือประวัติศาสตร์ท่ไม่เหมือนกันของสองฝั่ง เช่น
�
เหตุเพราะการเรียนรู้ส่งท่เราสนใจด้วยเวลาอันจากัด พิพิธภัณฑ์ The Atlanta Cyclorama and Civil War
ี
ิ
จะสามารถค้นพบได้ในพิพิธภัณฑ์ ประเทศท่เจริญแล้ว Museum ในเมืองแอตแลนตาของฝ่ายใต้ (Confederate
ี
มักมีพิพิธภัณฑ์ท่จัดได้น่าสนใจ เพราะผู้นาประเทศและ States) กับ The National Civil War Museum
�
ี
ั
�
ี
องค์กรให้ความสาคัญกับการเรียนรู้ ท้งน้พิพิธภัณฑ์ ในรัฐ Pennsylvania ของฝ่ายเหนือ (Union States)
ี
ั
ึ
�
ี
ยังแฝงไว้ซ่งวัตถุประสงค์ (End State) ท่รัฐต้องการสร้าง ดังน้น คากล่าวท่ว่า “ผู้ชนะสงครามคือผู้เขียน
ความเข้าใจ และสร้างความชอบธรรมของผู้มาเย่ยมชม ประวัติศาสตร์” อาจไม่แน่เสมอไป เพราะหากผู้แพ้สงคราม
ี
ี
โดยเฉพาะด้านประวัติศาสตร์ เช่น พิพิธภัณฑ์ War ในปัจจุบันทาพิพิธภัณฑ์ให้นักท่องเท่ยวมีความสนใจไป
�
Memorial of Korea กรุงโซล มีมุมของประวัติความเป็นมา เทยวเย่ยมชมได้มากกว่าอีกฝ่ายหนงแล้ว (ฝ่ายชนะ
ี
่
ี
่
ึ
ี
�
ของหินโซโคทรา (Socotra Rock) บริเวณทะเลเหลือง สงคราม) ย่อมจะได้มีผู้ท่เรียนรู้จากข้อมูลท่นาเสนอ
ี
ท่เป็นข้อพิพาทระหว่างสาธารณรัฐเกาหล (กล.ต.) กับ ในแบบฉบับของตนเองก็เป็นได้
ี
ี
่
ี
�
สาธารณรฐประชาชนจีน (สปจ.) หนนหาง กล.ต. ๘๐ ไมล ์ ขอนอกเร่องจากน่านนามังกรจีนกันเล็กน้อย
้
ิ
ื
ั
้
การฝึกภาคปฏิบัติในทะเลต่างประเทศของ นนร. ครั้งนี้
ได้มีโอกาสเท่ยวชมพิพิธภัณฑ์ทุกเมืองท่า เร่มจากประเทศ
ิ
ี
ิ
ฟิลปปินส์ในกรงมะนลา พพิธภัณฑ์ Fort Santiago
ุ
ิ
ิ
ที่สร้างขึ้นเป็นป้อมปราการเมื่อ ค.ศ.๑๕๙๓ สมัยที่สเปน
ยึดครอง จึงมีสถาปัตยกรรมแบบสแปนิชโคโลเนียล
(Spanish Colonial Architecture) ให้เห็นอยู่มากมาย
ี
รวมถึงภายนอกป้อมปราการท่ถูกออกแบบในลักษณะ
ึ
ของการสร้างผังเมืองแบบสเปน ซ่ง Fort Santiago
มีประวัติเกิดข้นมากมาย ท้งเป็นสถานท่ต้งกองบัญชาการ
ึ
ี
ั
ั
ี
ี
ทางทหารของสเปน อังกฤษ สหรัฐอเมริกา ญ่ปุ่น ท่เข้ามา
เรือ PKM 357 ของ ทร.กล.ต. ที่ถูกยิงจากเรือรบ กล.น.
ี
ตั้งในพิพิธภัณฑ์เตือนใจคนรุ่นหลัง ยึดครองฟิลิปปินส์ เป็นสถานท่คุมขังของนักโทษการเมือง
นาวิกศาสตร์ 61
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

พื้นที่ขัดแย้งน�ามาแสดงในพิพิธภัณฑ์ให้ผู้ชมเข้าใจในแบบของตนเอง

่
ั
ชาวสเปน Casa Manila ทได้จดแสดงให้เหนถงการ
ี
็
ึ
ใช้ชีวิตอันหรูหราของเศรษฐีชาวสเปนในฟิลิปปินส์
ท่น่าท่งคือ ตู้เก็บความเย็นจากก้อนนาแข็งท่ต้องส่ง
ั
ี
�
้
ึ
ี
�
้
ก้อนนาแข็งมาจากเมืองบอสตันมาทางเรือสินค้า ถ้าไม่
รวยจริงท�าไม่ได้แน่นอน
นอกจากนั้น กองทัพเรือฟิลิปปินส์ จัดทัวร์พิเศษให้
นายทหารได้ไปเยือนเกาะ Corregidor ท่นักการทหาร
ี
ี
อย่างเราไม่ควรพลาด เน่องจากเป็นพ้นท่ประวัติศาสตร์
ื
ื
ี
ทางทหารต้งแต่สมัยท่สเปนมายึดครองฟิลิปปินส์ใน ค.ศ.
ั
๑๕๗๐ มาเป็นสงครามสเปน - สหรัฐอเมริกา (Spanish
้
ื
– American War) ใน ค.ศ.๑๘๙๘ และมาเป็นพนท ่ ี
ั
ยึดครองของสหรัฐฯ โดยต้งหน่วยทหารบนเกาะใน
Fort Santiago และ Casa Manila ในฟิลิปปินส์ที่น่าชม
ั
่
ี
ค.ศ.๑๙๐๓ และเข้าสู่ช่วงสงครามโลกคร้งท ๒ ใน
ิ
ี
์
ิ
ิ
Dr.José Rizal วีรบุรุษของชาวฟิลิปปินส์ท่เรียกร้อง ค.ศ.๑๙๔๑ - ค.ศ.๑๙๔๒ ในสงครามฟลปปนส (the Battle
ี
อิสรภาพจากการปกครองของสเปน บนทางเดินมีการสร้าง of the Philippines) ท่ญ่ปุ่นได้บุกฟิลิปปินส์บนเกาะลูซอน
ี
ี
�
รอยเท้าจาลองขณะท่ท่านเดินไปยังลานประหารชีวิต จนถึงเมืองมะนิลา ซึ่งมี พลเอก Douglas MacArthur
โดยในส่วนการจัดแสดงประวัติของ Dr.José Rizal เป็นผู้บัญชาการกองก�าลังสหรัฐอเมริกา ตะวันออกไกล ๑
มีความน่าสนใจทั้งแสง สี และเสียง เดินออกมาภายนอก (U.S. Armed Forces in the Far East : USAFFE)
ได้น่งรถม้าผ่านโบสถ์ Manila Cathedral จวนผู้ว่า จนเม่อญ่ปุ่นใกล้จะสามารถยึดฟิลิปปินส์ได้แล้ว
ั
ื
ี
ั
�
ี
ราชการ (the Palacio del Gobernador หรือ ประธานาธิบด Franklin D. Roosevelt ออกคาส่งเรียกตัว
ี
ี
Governor’s Palace) และมาหยุดท่บ้านพ่อค้าเศรษฐ ี พลเอก MacArthur ให้มาบัญชาการรบท่ประเทศ
ั
ี
ื
ี
ื
๑ การเรียกช่อ Far East, Middle East, Near East เป็นช่อเรียกท่อ้างอิงจากท่ชาวยุโรปสมัยก่อนเรียก ภาษาภูมิศาสตร์เรียกว่า “ท่ต้งสัมพัทธ์” (relative location)
ี
กล่าวคือ ยึดทวีปยุโรปเป็นจุดอ้างอิง เป็นมุมมองของชาวยุโรป ที่มองตนเองเป็นศูนย์กลาง และก�าหนดกลุ่มประเทศด้านตะวันออกไว้ ดังนี้ ตะวันออกใกล้ (Near
East) ได้แก่ จักรวรรดิออตโตมาน ตะวันออกกลาง (Middle East) ได้แก่ เปอร์เซีย และกลุ่มประเทศเอเชียกลาง ตะวันออกไกล (Far East) ได้แก่ จีน และ
�
ญ่ปุ่น ภายหลังจากจักรวรรดิออตโตมาน ล่มสลาย จึงเลิกเรียกตะวันออกใกล้ โดยกลุ่มประเทศเกิดใหม่ในโลกอาหรับถูกนาเข้าไปรวมกับตะวันออกกลาง (ผู้เขียน)
ี
นาวิกศาสตร์ 62
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

�
ี
้
ออสเตรเลย โดยพลเอก MacArthur ไม่ใช้เรือดานาท ี ่
�
�
�
ฝ่ายอานวยการเตรียมไว้แต่กลับเลือกแผนการลาเลียง
ด้วยเรือเร็วตอร์ปิโดหมายเลข ๔๑ (PT 41 : Patrol
Torpedo Boat) กับเรือ PT อีก ๓ ล�า ที่ต้องเดินทาง
ฝ่าสนามทุ่นระเบิด และการตรวจการณ์ของเรือรบญี่ปุ่น
เป็นเวลา ๓ วัน ๒ คืน ระยะทางกว่า ๕๕๐ ไมล์ เพื่อมา
ข้นบกบนเกาะ Mindanao และเดินทางต่อด้วยเคร่องบิน
ึ
ื
�
ไปยังออสเตรเลีย โดยมารับตาแหน่งผู้บัญชาการ
�
ื
กองกาลังผสมภาคพ้นแปซิฟิกตะวันตกเฉียงใต้ (Allied
forces on the Southwestern Pacific) และมีวล ี
ประวัติศาสตร์ท่ท่านกล่าวถึงฟิลิปปินส์ว่า “I shall return”
ี
Maritime Self-Defense Force Sasebo Museum เป็นตัวอย่างที่ดี
ของการจัดพิพิธภัณฑ์ทหารเรือ
ี
สมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช มาตีเมืองจันทบุร และ
ตีป้อมพระจุลจอมเกล้า จังหวัดสมุทรปราการ ที่ได้ต่อสู้
ั
ี
กับเรือรบฝร่งเศสในสมัย ร.ศ.๑๑๒ ท่หากได้การ
ื
จัดวางพ้นท่แล้วสร้างเร่องราวตามประวัติศาสตร์ให้
ื
ี
ุ
น่าดูชม และมีการดูแลทานบารงอย่างต่อเน่องแล้ว
�
ุ
�
ื
ี
ก็น่าจะเป็นพิพิธภัณฑ์ทางประวัติศาสตร์ไทยท่เป็น
สถานที่ท่องเที่ยวที่ส�าคัญได้เป็นอย่างดีไม่แพ้กัน
เม่อ มฝ.นนร. เดินทางถึงเมืองซาเซโบ ประเทศ
ื
ญี่ปุ่น พวกเรามีเวลาได้ออกไปเที่ยวชมภูมิประเทศ และ
ื
ี
ึ
Corregidor Island สถานที่ท่องเที่ยวที่นักการทหารไม่ควรพลาด แน่นอนตามหาพิพิธภัณฑ์ในพ้นท่ใกล้เคียง ซ่งเราได้
ี
ี
ท้งน้การเย่ยมชมเกาะ Corregidor ท่ได้เคยศึกษา ไปเท่ยวพิพิธภัณฑ์กองกาลังป้องกันตนเองทางทะเล
ั
ี
ี
�
ประวัติศาสตร์มาบ้างทาให้เราซึมซับกับบรรยากาศรอบ ๆ ตัว เมืองซาเซโบ (Maritime Self-Defense Force Sasebo
�
เช่น ท่าเทียบเรือ North Dock ที่ พลเอก MacArthur Museum) โดยไม่มีการเก็บค่าเข้าชม ลักษณะเป็น
มาลงเรือ PT41 อุโมงค์ขุด Malinta Tunnel ท่ทหาร พิพิธภัณฑ์ภายในอาคาร กล่าวคือ ไม่มีการแสดงอุปกรณ์/
ี
สหรัฐฯ เดินออกมายอมแพ้ต่อทหารญ่ปุ่นเม่อวันท ๖ ยุทโธปกรณ์ภายนอกอาคาร เม่อแรกไปถึงก็ยังนึกว่า
ื
ี
ื
่
ี
ึ
พฤษภาคม ค.ศ.๑๙๔๒ ซ่งภายใน Malinta Tunnel คงไม่มีอะไรให้ชมมาก และใช้เวลาอยู่ได้ไม่นาน แต่พวกเรา
�
ก็มีการจัดแสดงสภาพความเป็นอยู่ของหลุมท่ทางาน คิดผิดเพราะภายในอาคารการจัดแสดงมีถึง ๗ ช้น
ี
ั
ของทหารสหรัฐอเมริกา รวมถึงท่ทางานของ พลเอก ตัวอาคารเป็นตึกเก่าท่เคยเป็นสโมสรฐานทัพเรือซาเซโบ
�
ี
ี
ิ
ั
MacArthur อีกด้วย หลังจากได้ออกเรือมาจากมะนิลา ญ่ปุ่น ต้งแต่ปี ค.ศ.๑๘๙๘ และเร่มเปิดเป็นพิพิธภัณฑ์
ี
ย้อนนึกถึงพิพิธภัณฑ์ที่ไปมาทั้ง ๒ แห่งแล้ว ท�าให้นึกถึง เม่อ ค.ศ.๑๙๙๗ แต่ละช้นแบ่งยุคสมัยและเร่องราว
ื
ั
ื
ั
ิ
ี
สถานท่ประวตศาสตร์ของประเทศไทยทอยู่ในพนท ่ ี ในทางประวัติศาสตร์การรบทางเรือของกองทัพเรือญ่ปุ่น
ื
ี
่
้
ี
ของกองทัพเรอ เชน คายตากสน จงหวดจนทบร เมอครง ไว้อย่างน่าสนใจ ประกอบด้วยช้น ๑ จดหมายเหตุของเมือง
ุ
ี
ั
ั
ื
่
้
ั
ั
่
ื
ิ
ั
่
นาวิกศาสตร์ 63
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

ี
ั
ึ
�
�
ซาเซโบ ช้น ๒ หน้าท่และชีวิตความเป็นอยู่ของกองกาลัง อีกวันหน่งพวกเรานายทหารประจาเรือมีเวลา
ึ
ั
ป้องกันตนเองทางทะเล ชั้น ๓ ประวัติความเป็นมาของ คร่งวันจึงชวนกันน่งรถไปเมืองนางาซากิจุดหมายคือ
กองกาลงป้องกันตนเองทางทะเล ช้น ๔ สงครามใน พิพิธภัณฑ์ระเบิดปรมาณูนางาซากิ (Nagasaki Atomic
�
ั
ั
ั
ี
มหาสมุทรแปซิฟิก ช้น ๕ สงครามจีน - ญ่ปุ่น สงครามจีน - Bomb Museum) ใช้เวลาเดินทางจากเมืองซาเซโบ
รัสเซีย ชั้น ๖ จุดจบยุคเอโดะ (โชกุนโทคุกาวะ) กับการ ประมาณ ๒ ชั่วโมง ระหว่างทางผ่านชุมชนหมู่บ้านญี่ปุ่น
ก่อต้งกองทัพเรือญ่ปุ่น และช้น ๗ โรงภาพยนตร์ (เสียดาย ริมทะเล มีความสวยงามเป็นเอกสักษณ์ดูไม่เลอะเทอะ
ี
ั
ั
ุ
ี
ู
ึ
่
ี
้
ั
่
ี
ทเป็นภาษาญ่ป่นอย่างเดยว) ผ้ชมต้องมาเรมต้นทชน สกปรกแม้เป็นลานข้นปลาของเรือประมง สาหรับ
ี
่
�
ิ
ี
้
๗ น การมาชมพิพิธภัณฑ์น ทาให้รู้เร่องราวของกองทัพเรือ พิพิธภัณฑ์ระเบิดปรมาณูนางาซากิต้งอยู่ภายในตัวเมือง
ื
�
ั
ี
้
ญี่ปุ่นมากขึ้น ตั้งแต่สมัย ค.ศ.๑๘๖๘ เคยเป็นกองทัพเรือ นางาซากิ (Nagasaki city) โดยที่นี่ได้รวบรวมเอาข้อมูล
ิ
ั
ั
ุ
ิ
�
ึ
ิ
�
มหาอานาจอนดบ ๓ ของโลก จนสนสดสงครามโลก เหตุการณ์ ซากช้นส่วนส่งของต่าง ๆ ซ่งได้มีการเรียลาดับ
้
ั
ครั้งที่ ๒ ญี่ปุ่นแพ้สงครามท�าให้ไม่มีสถานะในการสร้าง เหตุการณ์ต้งแต่ก่อนระเบิดปรมาณูถูกท้งลงจนถึงวินาท ี
ิ
�
กองทัพเรือนอกจากกองกาลังป้องกันตนเองทางทะเล แห่งความสูญเสีย ไปจนถึงภาพถ่ายอาคารบ้านเรือน
ในอดีตกองทัพเรือญ่ปุ่นผ่านการรบมาอย่างโชกโชน ท่ได้รับความเสียหาย กับภาพของประชาชนชาวญ่ปุ่น
ี
ี
ี
ึ
ี
ี
ซ่งส่วนตัวจะได้เคยศึกษาเพียงการยุทธ์ท่ช่องแคบ ท่เสียชีวิต หรือผู้ท่รอดชีวิตแต่ต้องทนทุกข์ทรมานจาก
ี
ี
Tsushima (Battle of Tsushima) ระหว่างรัสเซียและ สารกัมมันตภาพรังส เป็นโรคลูคีเมีย (มะเร็งเม็ดเลือดขาว)
�
ั
ญี่ปุ่น เมื่อวันที่๒๗ - ๒๘ พฤษภาคม ค.ศ.๑๙๐๕ และ ท่ค่อย ๆ คร่าชีวิตผู้คนเหล่าน้นไปอีกจานวนมาก นอกจากน้น
ั
ี
ุ
ี
ระหว่างญีป่นกบสหรฐอเมรกาในสงครามโลก ครงท ๒ ภายในยังมีการจัดแสดงหลักฐานท่ถูกบันทึกไว้ในรูปแบบ
ิ
ั
้
ั
่
่
ั
ี
�
ี
จากการชมพิพิธภัณฑ์เห็นว่ากองทัพเรือญ่ปุ่นยังม ี วีดิโอให้ได้ดูกันแบบเป็นเร่องเป็นราว ร้อยเรียงลาดับ
ื
ประสบการณ์การรบทางทะเลท่ชาชอง การต่อเรือในอดีต เหตการณ์ได้อย่างน่าสนใจ ภาพท่เห็นแม้จะดแล้ว
ุ
�
่
ี
ู
ี
ิ
ี
ั
ี
ั
ื
ั
ส่วนใหญ่ส่งจากฝร่งเศสและอังกฤษท่มีช่อเสียง เช่น ชวนให้จิตใจหดหู่ไปกับส่งท่ผู้คนสมัยน้นได้พบเจอ แต่ก ็
ั
้
�
ี
เรือรบ Mikasa ส่งต่อจากอังกฤษเป็นเรือธงของนายพลเรือ ทาให้รู้สึกได้เลยว่าเราโชคดีแค่ไหนท่ไม่ได้เกิดในยุคสมัยนน
ั
�
ื
ี
Togo Heihachiro ที่ได้รับการกล่าวขานว่าเป็น “The และภัยแห่งสงครามท่ทาลายเพ่อนมนุษย์ร่วมโลกเดียวกัน
ี
Nelson of the East”และกองทัพเรือญ่ปุ่นก็ศึกษา แถมยังพาให้คิดได้อีกแบบว่า ผู้คนญ่ปุ่นมีความเข้มแข็ง
ี
ี
ึ
ึ
การต่อเรือข้นเองภายในประเทศจนมีความเช่ยวชาญ ขนาดไหนจนสร้างชาติรุ่งเรืองข้นมาได้อย่างในปัจจุบัน
�
สามารถส่งออกขายต่างประเทศได้ตามลาดับ ด้าน ภายในพพธภณฑระเบดปรมาณนางาซาก ไดถกแบงออก
่
ิ
ิ
ิ
ั
ู
ิ
้
ู
์
การศึกษายุทธวิธีการรบทางเรือ การบริหารจัดการ เป็น ๔ โซน นั่นคือ
ี
�
กองทัพเรือญ่ปุ่นนารูปแบบส่วนใหญ่มาจากยุโรป - โซน A (August 9,1945) จัดแสดงนิทรรศการ
�
โดยเฉพาะอังกฤษ โดยสรุปถึงแม้พิพิธภัณฑ์กองกาลัง เก่ยวกับทัศนียภาพ และประเพณีต่าง ๆ ของเมืองนางาซาก ิ
ี
ิ
ู
ี
ป้องกันตนเองทางทะเล เป็นแบบในร่มขนาดเล็ก ก่อนท่จะถูกฝ่ายสหรัฐฯ ท้งระเบิดปรมาณ และนาฬิกาแขวน
(ผู้เขียนเปรียบเทียบเองจากประสบการณ์) ไม่มีการ ท่พังแล้วหยุดอยู่ท ๑๑.๐๒ น. คือช่วงเวลาของการระเบิด
่
ี
ี
ี
จัดแสดงยุทโธปกรณ์ให้จับต้องได้มากนัก แต่ถือว่าการ ทันทีท่ระเบิดลงสู่พ้นดินประชาชนต่างอยู่ในความโกลาหล
ื
ี
�
นาเสนอข้อมูล (Documentary) จัดทาได้อย่างดีเย่ยม - โซน B (Damages Caused by the Atomic
�
�
มีความน่าสนใจและเก็บรวบรวมเอกสารโบราณได้อย่าง Bombing) จัดแสดงฉากการทาลายล้างของระเบิดปรมาณ ู
ึ
ื
ี
่
ู้
ึ
ุ
้
�
มืออาชีพ ท่พิพิธภัณฑ์ระดับกองทัพเรือของประเทศอ่น ๆ ซงจะนาเสนอให้ผเข้าชมได้เขาใจถงความรนแรงของระเบิด
น่าน�าไปเป็นตัวอย่างได้เป็นอย่างดี ปรมาณูชนิดนี้
นาวิกศาสตร์ 64
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

- โซน C (Toward a World free from Nuclear
Weapons) ให้ผู้เข้าชมมีส่วนร่วมให้การให้ความคิดเห็น

ี
เก่ยวกับสงครามอาวุธนิวเคลียร์ ให้ตระหนักถึงโลก
ที่ปราศจากอาวุธเหล่านี้เพื่อความสงบสุข และสุดท้าย
- โซน D (Video Room) จัดแสดงภาพยนตร์สารคดี
ี
ิ
ู
ท่เก่ยวข้องกับการท้งระเบิดปรมาณ และมีนิทรรศการ
ี
ถามตอบ เพื่อให้ความรู้เกี่ยวกับเหตุการณ์ครั้งนั้น
ื
เม่อออกมาภายนอกพิพิธภัณฑ์ฯ พวกเราเดินออก
มาเจอสวน Hypocenter ซึ่งจะมีแท่งหินสีด�า (Atomic
Bomb Hypocenter) ตั้งอยู่ตรงกลางลานหินรูปวงกลม
ี
ิ
ซ่งเป็นจุดศูนย์กลางท่ระเบิดปรมาณูถูกท้งลงมาจึงเป็น
ึ
อีกหน่งจุดท่นักท่องเท่ยวนิยมมาปักหมุดของเมืองน ้ ี
ี
ึ
ี
ั
ิ
นอกจากน้นใกล้ ๆ มีซากโบสถ์อุราคาม ซากอาคาร Nagasaki Peace Park อีกหนึ่งสถานที่ท่องเที่ยวเมืองนางาซากิ
ี
ั
�
่
�
ื
ี
บ้านเรอน และกาแพงท่เคยถูกทาลายไว้ ทปัจจุบน ส่วนตาที่ปิดลงอย่างสงบคือ “การอธิษฐานเพื่อความสุข
�
ิ
ทางเมืองนางาซากิได้สร้างส่งครอบคลุมใหม่ให้เดินชม ของผู้รอดชีวิตจากระเบิดปรมาณู” มีการจัดพิธีราลึก
ี
เป็นระยะ ๆ เพ่อยาเตือนถึงความโหดร้ายของสงคราม สันติภาพข้นหน้ารูปปั้นน้ในวันท ๙ สิงหาคมของทุกปี
ื
�
้
่
ึ
ี
เดินต่อไปสักพักก็มาถึงสวนสันติภาพ (Peace Park) ซ่งตรงกับวันท่มีการท้งระเบิดปรมาณ โดยสรุปการชม
ึ
ี
ู
ิ
้
ี
ี
ี
ั
เป็นสวนสาธารณะท่สามารถชมรูปปั้น และอนุสาวรีย์ พิพิธภัณฑ์ท่เมืองนางาซากิคร้งน ถือว่าคุ้มค่าในการ
ี
ท่เปี่ยมไปด้วยความปรารถนาขอให้โลกสงบสุข บริเวณน ี ้ นั่งรถมากว่า ๒ ชั่วโมง และใช้เวลาเดินชมกว่า ๓ ชั่วโมง
�
�
แบ่งเป็นโซนต่าง ๆ ได้แก่ โซนแห่งความปรารถนา การจัดแสดงสมดังคาลาลือท่ประเทศญ่ปุ่นถูกเรียกว่า
ี
ี
่
(Zone of Wishes) ประกอบด้วยรูปปั้น และอนุสาวรีย์ เป็นเจ้าแห่งพิพิธภัณฑ์ เพราะไม่ว่าอะไรเล็ก ๆ น้อย ๆ
ที่ปรารถนาความสงบสุข และโซนแห่งค�าภาวนา (Zone ชาวญี่ปุ่นก็น�ามารวบรวมเป็นพิพิธภัณฑ์ไปหมดทุกอย่าง
ื
ั
ี
�
ี
of Prayers) ท่ต้งอยู่บริเวณศูนย์กลางของจุดท่เกิดระเบิด และสามารถสร้างเร่องราวร้อยเรียงในการนาเสนอได้อย่าง
ี
มีจุดเด่นคืออนุสาวรีย์ต่าง ๆ ท่ได้รับการบริจาคมาจาก น่าสนใจซ่งถือได้ว่าพวกเราได้เรียนรู้ และเสริมสร้าง
ึ
หลายประเทศท่วโลก อย่างเช่น “นาพุแห่งสันติภาพ” ประสบการณ์ถึงผลกระทบของสงครามและระเบิด
้
�
ั
(Peace Fountain) ตั้งอยู่รอบ ๆ รูปปั้นอนุสาวรีย์แห่ง นิวเคลียร์ที่ไม่มีความปราณีให้กับใคร
สันติภาพ (Peace Statue) มีผู้คนมากมายมาเย่ยมชม ออกจากประเทศญ่ปุ่น มฝ.นนร. เดินทางต่อมายัง
ี
ี
ี
ี
ึ
ื
�
ี
ี
ท่น่โดยถือเป็นพ้นท่สาหรับสวดวิงวอนขอให้เกิดความ เมืองท่าวลาดิวอสตอค เป็นท่หมายหน่งท่หลายคน
ี
�
สงบสันต สาหรับ “รูปปั้นอนุสาวรีย์แห่งสันติภาพ” เฝ้ารอคอยด้วย เพราะมีโอกาสน้อยมากท่พวกเราจะได้
ิ
ี
(Peace Statue) ซึ่งเป็นสัญลักษณ์แห่งความปรารถนา มีโอกาสเดินทางมาประเทศรัสเซีย ซ่งในคร้งน้พวกเรา
ึ
ี
ั
�
ั
ื
�
ของชาวเมืองนางาซากิเพ่อสันติภาพ ทาจากโลหะสัมฤทธ ิ ์ ได้นาธงราชนาวีกลับมาอวดธงอีกคร้งหลังจากเรือรบ
สูง ๙.๗ เมตร และน�้าหนัก ๓๐ ตัน เป็นสัญลักษณ์แห่ง ไทยไม่ได้มาเมืองท่านี้ ๑๕ ปีแล้ว (เรือหลวงสายบุรี และ
ความรักของพระเจ้า และความเมตตาของพระพุทธเจ้า เรือหลวงตากสิน) ภายในตัวเมืองมีความสวยงามในแบบ
ุ
ื
ู
ั
ี
ี
ี
่
มือขวาท่ช้ไปยังสวรรค์คือ “ภัยคุกคามของระเบิดปรมาณู” ของอดตสหภาพโซเวยต ไมดทนสมยเหมอนในกรงมอสโค
ั
ี
ื
�
มือซ้ายเหยียดยาวในแนวราบขนานกับพ้นคือ “สันติภาพ” ผู้เขียนได้ติดตาม ผบ.มฝ.นนร. เข้าเย่ยมคานับ
ี
นาวิกศาสตร์ 65
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

ั
ู่
ื
ต้งอย และภายในเรือจัดแสดงได้อย่างน่าช่นชม หวนคิดถึง
�
เรือดานาของกองทัพเรือ ท้ง ๔ ลา หากมีสักลาจัดทา
้
�
�
�
�
ั
เป็นพิพิธภัณฑ์ได้เช่นนี้ คงจะท�าให้ประชาชนคนรุ่นหลัง
ั
ู
ได้ร้จก เข้าใจถึงบทบาท และความจาเป็นในการมี
�
เรือด�าน�้าของกองทัพเรือได้ไม่มากก็น้อย
�
นอกจากน้น กองทัพเรือรัสเซียได้นาคณะของ
ั
ผบ.มฝ.นนร. ไปเย่ยมชมพิพิธภัณฑ์ป้อมปืนปราการบนเกาะ
ี
Russky ท่สร้างไว้เพ่อป้องกันฝั่งเมืองวลาดิวอสตอค
ื
ี
ึ
เป็นหน่งในโครงการป้อมปืนเมืองวลาดิวอสตอค (Vladi-
vostok Fortress) ที่เริ่มโครงการฯ ตั้งแต่ปี ค.ศ.๑๘๘๙
ึ
- ค.ศ.๑๙๑๘ ซ่งอยู่ในช่วงของสงครามรัสเซีย-ญ่ปุ่น
ี
เม่อปี ค.ศ.๑๙๐๔ – ค.ศ.๑๙๐๕ ด้วย ท้งน้โครงการ
ื
ั
ี
�
�
ได้สร้างสาเร็จประมาณ ๒ ใน ๓ หรือจานวนมากกว่า
หากเรือด�าน�้ามัจฉานุท�าได้แบบเรือด�าน�้า S-56 น่าจะดี
๕๐ ป้อมปืนฯ โดยมีปืนใหญ่ ปืนกลต่อสู้อากาศยาน
พล.ร.อ.Sergei Iosifovich Avakyants ผู้บัญชาการ ปืนครก ขนาดต่าง ๆ รอบชายฝั่ง และบนบกของเมือง
ั
ื
ี
กองเรือภาคพ้นแปซิฟิค (The Pacific Fleet) วลาดิวอสตอค แต่เน่องจากเกิดสงครามโลกคร้งท ๑
ื
่
ภายในตัวอาคารกองบัญชาการมีการตกแต่งด้วย และการปฏิวัติเดือนตุลาคม ในปี ค.ศ.๑๙๑๗
ั
เคร่องเฟอร์นิเจอร์ไม้แบบโบราณ มีภาพวาดสวยงาม (October Revolution) หรือเรียกโดยท่วไปว่า
ื
�
�
๓
ประดับตามช่องทางเดิน เม่อเสร็จพิธีการเย่ยมคานับ “ตุลาคมแดง” จึงทาให้โครงการฯ ไม่แล้วเสร็จ
ื
ี
พวกเราก็เร่มออกเดินทางไปศึกษาภูมิประเทศ และแวะ
ิ
ี
เย่ยมชมพิพิธภัณฑ์ทางทหาร ซ่งเมืองวลาดิวอสตอค
ึ
ี
มีจุดท่องเท่ยวเชิงประวัติศาสตร์ทางทหารมากพอสมควร
บริเวณจัตุรัสบอร์ซอฟเรฟวาลูซี (Ploshchad Bortsov
Revolutsy Square) จัตุรัสหลักของเมืองท่อยู่ใกล้กับ
ี
ี
ท่าจอดเรือมีกระถางไฟท่จุดโชติช่วงอยู่ตลอดเวลา
ซ่งแทบทุกเมืองในรัสเซีย และในกลุ่มประเทศ
ึ
ี
สมาชิกเครือรัฐเอกราช (CIS) ท่เคยอยู่ในสหภาพ
�
โซเวียตมาก่อน มักสร้างอนุสาวรีย์ราลึกทหารผู้พลีชีพ
ในสงครามโลก และจุดกระถางคบเพลิงตลอด ๒๔ ชั่วโมง
โดยมักจะจารึกช่อผู้เสียชีวิตไว้ด้วย ในบริเวณเดียวกันม ี
ื
�
พิพิธภัณฑ์เรือดานา S-56 (S-56 Submarine Museum) หน่งในพิพิธภัณฑ์ปืนใหญ่รักษาฝั่งรอบเมืองวลาดิวอสตอคได้เห็นความย่งใหญ่
๒
�
้
ึ
ิ
ของอดีตมหาอ�านาจโลก
ั
ึ
�
�
้
ื
�
้
๒ เรือดานา S-56 อยู่ในช้น Stalinets-class submarine ของสหภาพโซเวียต ระวางขับน�าใต้นา ๑,๐๕๐ ตัน ยาว ๗๗.๘ เมตร ข้นระวางประจาการเม่อ
�
้
๒๐ ตุลาคม ค.ศ.๑๙๔๑ สังกัดกองเรือแฟซิฟิค ในช่วงสงครามโลกคร้งท่ ๒ ได้ถูกย้ายไปประจาการในกองเรือทะเล (the Northern fleet) สามารถจมเรือเยอรมัน
ั
�
ี
�
�
ได้ ๔ ลา รวมระวางขับนาได้ ๗,๑๙๑ GRT ได้รับเหรียญเชิดชูเกียรติ Order of the Red Banner
้
�
ิ
�
ึ
๓ ช่ออย่างเป็นทางการในเอกสารสมัยโซเวียตว่า “การปฏิวัติสังคมนิยมแห่งเดือนตุลาคมอันย่งใหญ่” หรือ การปฏิวัติบอลเชวิก เป็นการยึดอานาจรัฐ ซ่งมีความสาคัญ
ื
ึ
ส่วนหน่งของการปฏิวัติรัสเซีย ค.ศ.๑๙๑๗ หลังจากการปฏิวัติจึงสถาปนาสหพันธ์สาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตรัสเซีย
นาวิกศาสตร์ 66
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

�
ื
สมบูรณ์ สาหรับป้อมปืนใหญ่บนเกาะ Russky มีปืน ช่อเสียงของจีน มีความเก่าแก่มากกว่า ๑๐๐ ปี จาก
ั
ขนาดด้งเดิม ๑๘๐ มิลลิเมตร จนปี ค.ศ.๑๙๓๐ ความร่วมมือของพ่อค้าชาวเยอรมันและชาวอังกฤษ
ึ
ื
�
ั
มาสร้างป้อมปืนปราการขนาดใหญ่สาหรับปืนขนาด ร่วมกันต้งโรงเบียร์ข้น จนเม่อโรงเบียร์ต้องปรับตัวเข้าสู่
๓๐๕ มิลลิเมตร (๑๒ นิ้ว) รวมถึงป้อมปืนอื่น ๆ กระจาย เศรษฐกิจยุคใหม่ ต่อมาได้เปล่ยนช่อเป็น บริษัทเบียร์
ี
ื
ตามชายฝั่งเมือง การก่อสร้างป้อมปืนบนเนินเขาต่าง ๆ ชิงเต่า จากัด และเข้าสู่ตลาดหุ้นในตลาดหลักทรัพย์
�
ี
มความยากลาบากด้วยลักษณะพนผิวทเป็นหน เซ่ยงไฮ้และฮ่องกง และเม่อจีนเข้าเป็นสมาชิกของ
ี
่
ี
�
ิ
ื
้
ื
้
ั
ุ
ื
แล้วต้องเจาะหลมลึกขนาดใหญ่ลงไป ๓ ชน เพ่อใช้ องค์การการค้าโลก (WTO) เบียร์ชิงเต่าก็ได้ใช้โอกาสน ี ้
สร้างเป็นฐานที่มั่นของป้อมปืนด้วยก�าแพงหนา ๓ เมตร เป็นพันธมิตรกับอันเฮาเซอร์ บุช ผู้ผลิตเบียร์ ‘บัดไวเซอร์’
เพ่อป้องกันความเสียหายจากการโจมตีทางอากาศ จากสหรัฐฯ ทั้งนี้ความน่าสนใจอยู่ที่พิพิธภัณฑ์โรงเบียร์
ื
�
ด้วยระเบิดขนาด ๑ ตัน กาลังพลประจาปืนประมาณ
�
�
๑๐ นาย (ถือว่าน้อยสาหรับขนาดปืน ไม่รวมทหารราบ
ี
ป้องกันป้อมปืน) มีสถานท่พักอาศัยห้องพักผ่อน
�
้
่
ุ
่
ั
์
ื
หองเกบอมภณฑ หองซอมบารง ทางเชอมตอมความยาว
้
่
็
ี
ั
ของทางใต้ดิน ต้งแต่ ๓๐๐ เมตร ถึง ๖ กิโลเมตร
โดยปืนใหญ่ ๓๐๕ มิลลิเมตร มีระยะยิงไกลสุด ประมาณ
ื
๓๕ กิโลเมตร โดยมีการทดลองยิงคร้งแรก เม่อปี
ั
ี
ั
ค.ศ.๑๙๓๙ และเป็นเพียงคร้งเดียวท่ได้มีการยิงปืนใหญ่น ี ้
ี
ี
�
ต้งแต่ได้สร้างมาตลอดเวลา ๖๓ ปีท่ป้อมปืนน้ประจาการ
ั
จนปลดระวางไปตามเวลาในปี ค.ศ.๑๙๙๗ การได้มาเห็น
ป้อมปืนขนาดใหญ่ทาให้ได้เห็นถึงแนวความคิดในการ
�
ี
ื
ป้องกันฝั่งเม่อ ๙๐ ปีท่แล้ว และความน่าอัศจรรย์ของ พิพิธภัณฑ์โรงเบียร์ชิงเต่าเทียบได้กับโรงเบียร์ชาติตะวันตกได้ไม่แพ้กัน
ู
ิ
ิ
ผคิดคนกลไกการยงปืนใหญขนาด ๓๐๕ มลลเมตร จนถง ชิงเต่า (Tsingtao Brewery) ททาง ทร.สปจ. จดทวร์ขน
ิ
ึ
้
ึ
ี
ั
ั
่
้
่
้
ิ
ี
�
การผลิตในแต่ละช้นส่วนแล้วนามาประกอบใช้งาน พิเศษให้แก่ ผบ.เรือ ท่เข้าร่วมกิจกรรมฯ ว่ากันว่าเบียร์
ั
ั
คิดถึงความคุ้มค่าในการก่อสร้างแล้วไม่ได้ถูกใช้งาน อีกท้ง ชิงเต่า และเมืองชิงเต่าน้นมีความสัมพันธ์กับประวัติศาสตร์
ู
ความตรากตราของพลปืนทต้องอย่ภายในป้อมปืน สาคัญยุคหน่งของจีน ในช่วงท่เยอรมันเข้ามายึดครอง
�
�
ึ
ี
่
ี
โดยเฉพาะในช่วงฤดูหนาวท่เมืองวลาดิวอสตอค ในปี ค.ศ.๑๘๙๗ และบังคับให้ทางการชิงเต่าเซ็นสัญญา
ี
มีอุณหภูมิท่หนาวเย็น -๓๑ องศา ท้งหมดน้ล้วนเป็น ให้เช่าพ้นท่บริเวณอ่าวเจียวโจวในปี ค.ศ.๑๘๙๘ และ
ี
ั
ี
ี
ื
ึ
ั
�
ื
ประสบการณ์ที่หาได้ยากยิ่งส�าหรับพวกเรา หลังจากน้นจึงค่อยกาเนิดเบียร์ชิงเต่าข้นมา เม่อวันท ี ่
ื
ั
เม่อออกจากเมืองวลาดิวอสตอค มฝ.นนร. ๑๕ สิงหาคม ค.ศ.๑๙๐๓ ในสมัยแรกเร่มน้น โรงเบียร์
ิ
ื
จึงเดินทางต่อไปยังเมืองชิงเต่า สปจ. เพ่อร่วมกิจกรรม มีกาลังการผลิตเพียงปีละ ๒,๐๐๐ ตัน มีเพียงเบียร์
�
IFR2019 และการฝึกทางทะเล “China – Southeast ธรรมดาและเบียร์ดาเท่าน้น แต่ก็เร่มส่งออกไปขายยัง
ั
ิ
�
ี
ิ
ี
Asia Maritime Exercise 2019” ตามท่ได้กล่าวไว้ใน เมืองใกล้เคียงอ่น ๆ ด้วย อาท เซ่ยงไฮ้ ต้าเหลียน เทียนจิน
ื
ั
ื
ื
่
ึ
ิ
่
ตอนท ๑ แล้ว ซ่งหลายท่านเมอได้ยนชอ “ชงเต่า” และฮ่องกง เป็นต้น ซงกได้รบการตอบรบจากนักด่ม
ิ
ี
่
่
ื
็
ั
ึ
๔
สิ่งแรกที่จะนึกถึงคือ เบียร์ชิงเต่า (Tsingtao Beer) ที่มี เป็นอย่างด เพราะเบียร์ชิงเต่าถือว่าเป็นเบียร์ย่ห้อแรก
ี
ี
๔ สะกดตามคาด้งเดิมของชาวเยอรมันว่า “Tsingtao”
�
ั
นาวิกศาสตร์ 67
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

ของจีน และยังใช้กรรมวิธีการผลิตสไตล์เยอรมัน อุปกรณ์ ใบทิ้งไป ซึ่งจะเรียกชื่อใหม่ว่า ข้าวมอลต์ จากนั้นน�าเอา
ี
ิ
่
ึ
้
ี
ิ
ั
�
่
ึ
ื
้
ในโรงงานก็นาเข้ามาจากเยอรมันเช่นกัน เลยย่งได้รับ มอลต์นไปหมก และเตมยสต์ซงเป็นเชอราประเภทหนง
้
ี
ื
การยอมรับมาก ภายในพิพิธภัณฑ์แห่งน นอกจาก ลงไป เพ่อให้นาตาลในมอลต์ได้คายออกมาเป็นแอลกอฮอล์
�
้
้
่
ี
็
ั
ิ
์
ั
ั
่
ึ
ี
่
ั
ั
ประวตศาสตรความเปนมาแลว ทนยงรกษาอาคารตาง ๆ และคาร์บอนไดออกไซด์ ซ่งก็คือฟองเบียร์น่นเอง จากน้น
ี
ี
ื
ึ
ที่มีมาตั้งแต่ยุคเริ่มแรกไว้อย่างสมบูรณ์ อย่างเช่น ตึก A ก็เติมดอกฮอป ซ่งท่พิพิธภัณฑ์แห่งน้ได้ปลูกต้นให้เล้อย
ิ
่
ี
และตึก B ทสร้างด้วยอฐแดงตามแบบสถาปัตยกรรม ขนตามเสาอยู่ในแปลงเกษตรให้ได้ดูแบบสด ๆ ด้วย
ึ
้
ี
ั
ิ
ึ
เยอรมันซ่งแต่ก่อนเป็นท่ต้งของโรงงานก็ถูกอนุรักษ์ไว้ ดอกฮอปน้นจะช่วยแต่งกล่นและความขม ซ่งขาดเสีย
ั
ึ
ิ
้
่
ี
ี
ิ
์
ี
ู
อย่างด โดยปัจจุบันใช้เป็นท่แสดงภาพถ่าย อุปกรณ์ ไมไดเลยในกรรมวธการผลตเบยร จนถกเรยกวา “วญญาณ
ี
ิ
ี
่
การผลิตในยุคเก่า พัฒนาการของขวด โลโก้ และรางวัล ของเบียร์” แต่ส่งท่สาคัญท่สุดคือ “นา” และแหล่งนา ้ �
ิ
้
ี
�
ี
�
ี
ึ
�
ต่าง ๆ มากมายที่เบียร์ชิงเต่าเคยได้รับมา เช่น เป็นเบียร์ ท่ดีก็จะทาให้รสชาติของเบียร์ดีตามไปด้วย ซ่งเบียร์
้
ี
�
ั
ย่ห้อแรกของจีนท่ได้รับรางวัลเหรียญทองระดับนานาชาต ิ ชิงเต่าน้นใช้นาจากภูเขาเหลาซานท่ว่ากันว่ามีความพิเศษ
ี
ี
จากงานแสดงสินค้าแห่งเมืองมิวนิคในปี ค.ศ.๑๙๐๖ ในเรื่องของคุณภาพน�้าที่รสชาติกลมกล่อม เสริมให้เบียร์
ื
ี
ื
ี
เป็นเบียร์ย่ห้อแรกท่ได้รับรางวัลเคร่องด่มท่มีแอลกอฮอล์ มีคุณภาพที่ดียิ่งขึ้น
ี
ี
ดีเด่นระดับชาติของจีนในปี ค.ศ.๑๙๖๓ ได้รับรางวัล หลังจากท่เราเดินผ่านห้องท่แสดงกรรมวิธีการผลิต
ี
ี
ื
�
สินค้าจีนท่มีช่อเสียงในปี ค.ศ.๑๙๙๑ เป็นบริษัท ไปแล้วน้น ก็จะมาถึงห้องสาหรับพักผ่อน และมอบรางวัล
ั
่
ี
ึ
�
ู
เบยร์แห่งแรกของจนทเข้าส่ตลาดโลก และเข้าส่ ู สาหรับการเดินชม ซ่งหลายคนอาจจะกาลังกระหายนา
ี
ี
�
้
�
ั
ี
ตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกง และต้งแต่ปี ค.ศ.๑๙๐๓ เพราะทางเดินในพิพิธภัณฑ์แห่งน้ค่อนข้างยาว พอถึงท่ ี
�
ี
ี
เป็นต้นมาสามารถครองยอดขาย การจ่ายภาษ และ จุดพักแห่งน้จะสามารถนาเอาหางบัตรมารับเบียร์สดได้
้
์
น�าเงินเข้าประเทศได้มากที่สุด คนละแกวพรอมทั้งถั่วเขียวไวขบเคี้ยวแกลมเบียรไดด้วย
้
้
้
้
ั
ี
ี
่
ั
ั
ในวนทพวกเราไป ทร.สปจ.จดล่ามบรรยายภาษา ต่อจากน้นเดินต่อไปในส่วนของโรงงานท่สายการผลิตจริง ๆ
อังกฤษเป็นพิเศษ ท่ปกติพิพิธภัณฑ์จะมีนาชมด้วย ก�าลังด�าเนินอยู่ โดยมีทางเดินอยู่เหนือโรงงานที่สองข้าง
�
ี
ิ
ผ้บรรยายภาษาจนเพยงเท่านน แต่กสามารถเดน ทางกรุกระจกใส เห็นคนงานกาลังควบคุมเคร่องบรรจุ
้
ู
ี
ื
ั
ี
�
็
ดูเองได้อย่างสบายมาก เพราะทุกจุดมีคาบรรยาย เบียร์ เครื่องปิดฝา จากนั้นสายพานก็จะล�าเลียงทั้งแบบ
�
เป็นภาษาอังกฤษไว้ควบคู่ไว้ด้วย นอกจากข้อมูลด้าน ท่บรรจุขวดและกระป๋อง แยกกันไปสู่ข้นตอนการบรรจ ุ
ี
ั
�
ี
ประวัติศาสตร์และตัวเลขแล้ว ในพิพิธภัณฑ์แห่งน้ยังมี ลงลังเพ่อนาออกไปจาหน่ายต่อไป ทุกอย่างล้วนทางาน
�
ื
�
ื
ื
ี
การแสดงกรรมวิธีการผลิตด้วย ท้งเคร่องไม้เคร่องมือ ด้วยระบบโรงงานและคอมพิวเตอร์ มีพนักงานเพียงไม่ก่คน
ั
�
ี
ต่าง ๆ การเก็บข้าวมอลต์ การบรรจุขวด การแปะฉลาก ท่คอยตรวจสอบระบบ ส่วนสุดท้ายเป็นร้านจาหน่ายของ
รวมถึงการขนส่งในรูปแบบเก่าด้วย ซ่งเวลาบรรจุลังน้น ที่ระลึกเกี่ยวกับเบียร์ชิงเต่าซึ่งมีมากมาย อาทิ ขวดเบียร์
ั
ึ
ี
่
ี
ี
ี
จะต้องเอาเศษฟางข้าวมาหุ้มขวดกันกระแทกด้วย กระป๋องเบียร์แบบชุดพิเศษ ท่เปิดขวด ท่เข่ยบุหร เป็นต้น
ุ
ุ
ี
รวมถงการบรรจลงถงเบยร์สดอย่างทใช้อย่ในปัจจบน ก่อนกลับ ทร.สปจ.ยังได้ให้พวกเราน่งพักผ่อนพร้อม
ี
่
ั
ั
ึ
ู
ั
ึ
มีห้องบ่มที่ควบคุมอุณหภูมิ พร้อมทั้งมีแผ่นป้ายบรรยาย ชิมเบียร์ชิงเต่าประเภทต่าง ๆ ได้อย่างไม่จากัด ซ่งเป็น
�
ี
ี
ิ
ขั้นตอนกว่าจะมาเป็นเบียร์หนึ่งแก้วให้เราได้ดื่ม วัตถุดิบ ท่ถูกใจของพวกเราย่งนัก ใครพลาดทริปน้ถือว่า
ี
หลักท่ใช้ในการผลิตเบียร์ก็คือ ข้าวบาร์เล่ย์ วิธีการ น่าเสียดายมากจริง ๆ โดยสรุปพิพิธภัณฑ์เบียร์ชิงเต่า
�
ผลิตเบียร์โดยท่วไปก็คือ นาข้าวบาร์เล่ย์มาผ่านการเพาะ ทางานได้ดีในการนาเสนอประวัติศาสตร์ท้งหมด
�
�
ั
ั
ี
ี
ี
ให้แตกรากและใบอ่อนแล้วเอาไปท�าให้แห้ง ขัดรากและ ท่เก่ยวข้อง และเป็นงานท่ยอดเย่ยมในการแสดง
ี
นาวิกศาสตร์ 68
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

�
การทาเบียร์ในเมืองชิงเต่าต้งแต่ปี ค.ศ.๑๙๐๓ จนถึง หวงแหนผลประโยชน์ของชาติ ส�าหรับประเทศไทยในปี
ั
ปัจจุบันเปรียบเทียบได้กับพิพิธภัณฑ์เบียร์ในประเทศ พ.ศ.๒๕๐๒ รัฐบาลได้มีนโยบายที่จะให้จัดตั้งพิพิธภัณฑ์
ตะวันตก หรือสหรัฐอเมริกาได้อย่างไม่น้อย หากท่านใด สาขาต่าง ๆ ขึ้น รวมทั้งพิพิธภัณฑ์ด้านการทหาร จนถึง
ั
ี
ิ
มีโอกาสมาเยือนเมืองชิงเต่าควรแวะมาเย่ยมชม ปี พ.ศ.๒๕๐๔ สภากลาโหมให้จดตงพพธภณฑ์ทหาร
ั
้
ิ
ั
เป็นอย่างย่ง และจากการท่เบียร์ชิงเต่าเป็นผลิตภัณฑ์ ๓ เหล่าทัพข้น จึงได้เกิดพิพิธภัณฑ์ทหารเรือข้น ในปี
ี
ิ
ึ
ึ
ี
ั
ื
�
ั
ท่นาเศรษฐกิจมาให้แก่เมือง ดังน้นการอาศัยช่อเสียงของ พ.ศ.๒๕๑๕ ต้งอยู่ตรงข้ามโรงเรียนนายเรือ จังหวัด
ู
่
ี
ู
เบียร์จึงเป็นท่มาของ The Qingdao International สมุทรปราการทผ้เขยนมองว่าสถานทตงไม่อย่ในจดท ี ่
ุ
ี
ี
ั
้
ี
่
ื
Beer Festival หรอเทศกาลเบยร์นานาชาตชงเต่า นักท่องเท่ยวจะเดินทางมาเท่ยวชม อีกท้งอาณาบริเวณ
ี
ี
ิ
ั
ี
ิ
ี
�
ี
่
ี
ิ
เร่มจัดข้นคร้งแรกในปี ค.ศ.๑๙๙๑ โดยจัดในสัปดาห์ สถานทมจากด ในขณะท่หน่วยงานต่าง ๆ ของกองทัพเรือ
ึ
ั
ั
ุ
้
�
์
�
ั
่
ี
ี
ื
ท ๒ ของเดอนสิงหาคมของแต่ละป เป็นระยะเวลา ๑๖ วน ไดนายทโธปกรณที่ปลดประจาการไปแล้วต้งตามสถานท ี ่
ั
ี
ผู้ท่รับผิดชอบการจัดเทศกาลเบียร์ชิงเต่าได้แก่ หน่วยงาน ต่าง ๆ มากกว่าท่จะนามาจัดแสดงให้เยาวชน หรือผู้ท่สนใจ
ี
�
ี
ราชการท่เก่ยวข้องของจีนร่วมกันกับทางการเมืองชิงเต่า ด้านกิจการทางทหารได้ศึกษา ผู้เขียนมองว่าน่าเสียดาย
ี
ี
โดยมีจุดมุ่งหมายในการสนับสนุนการท่องเท่ยว กีฬา คุณค่าของยุทโธปกรณ์เหล่าน้น ท้งน้หากพิจารณาว่าพ้นท ่ ี
ั
ี
ั
ี
ื
ี
ี
ี
�
วัฒนธรรมและเศรษฐกิจ ปัจจุบันได้มีการจัดเทศกาลดัง สัตหีบเหมาะสม เป็นสถานท่ท่องเท่ยวท่สาคัญ และอยู่ใน
ี
กล่าวแล้วมากกว่า ๑๖ ครั้ง ซึ่งถือได้ว่าเป็นอีกเทศกาล แผนการพัฒนาเศรษฐกิจท่จะดึงดูดคนท่วไปให้มาเย่ยมชม
ี
ั
ั
หนึ่งที่ท�าให้ชาวต่างชาติรู้จักเมืองชิงเต่ามากยิ่งขึ้น ได้แล้วน้น การย้ายพิพิธภัณฑ์ทหารเรือจากจังหวัด
�
สมุทรปราการมาต้งในพนท่สตหีบก็น่าจะกระทาได้
ั
ื
้
ี
ั
ยุทโธปกรณ์เป็นแหล่งเรียนรู้กิจการทหารเรือ น่าจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ทหารเรือ
พิพิธภัณฑ์มีส่วนช่วยส่งเสริมให้ผู้เข้าชม โดยเฉพาะ พิพิธภัณฑ์การบินทหารเรือเหมาะสมขยายต่อยอดเป็นพิพิธภัณฑ์ทหารเรือ
เยาวชนใช้ความคิดใช้เหตุผล สร้างทัศนคติท่ด และ พื้นที่สัตหีบได้เป็นอย่างดี
ี
ี
สร้างความสนใจในวิทยาการแขนงต่าง ๆ ให้ความรู้ โดยขอยกตัวอย่างสถานท่เหมาะสมคือ พิพิธภัณฑ์การ
ี
ความเข้าใจในข้อเท็จจริง ฝึกทักษะในการศึกษาค้นคว้า บินทหารเรือ ณ กองการบินทหารเรือ กองเรือยุทธการ
ิ
ื
ิ
ึ
ิ
ุ
มความคดพจารณารอบคอบ กระต้นให้เกดความคิด ซ่งหากจะขยายพ้นท่ก่อสร้างอาคารจัดแสดง และ
ี
ี
สร้างสรรค์ รวมท้งยังสร้างแรงจงใจในความรักชาต ิ เพ่มลานแสดงกลางแจ้ง หรือโรงแสดงยุทโธปกรณ์
ิ
ั
ู
นาวิกศาสตร์ 69
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

พิพิธภัณฑ์เรือรบในต่างประเทศกับป้ายบอกเส้นทางแหล่งท่องเที่ยว

ี
�
โดยนายุทโธปกรณ์ท่กระจัดกระจายตามหน่วยต่าง ๆ
ี
ี
ี
ไปจัดแสดงให้ด ก็น่าจะเป็นอีกสถานท่ท่องเท่ยวของ
กองทัพเรือท่ประชาชนชาวไทย และชาวต่างชาติได้เข้ามา
ี
เย่ยมชม และหากทหารเรือจะแฝงการประชาสัมพันธ์
ี
ื
สอดแทรกแขนงจิตวิทยาเพ่อโน้มน้าวแรงจูงใจขอเสียง
สนับสนุนจากคนไทยในกิจกรรมของกองทัพเรือก ็
�
ี
�
ั
สามารถกระทาได้อย่างท่ต่างประเทศทากัน อีกท้งเป็น
�
แหล่งเรียนรู้ในการสร้างจิตสานึกของคนในชาติให้เป็น
ิ
“ชาตทะเล (Maritime Nation)” กจะย่งช่วยเตมเต็ม เรือรบประจ�าการ ไม่ใช่ที่เที่ยวเขตทหาร
ิ
ิ
็
ยุทธศาสตร์ชาติ ได้อีกทางหนึ่ง (ภาพจาก www.touronthai.comarticle2554)
ื
์
็
ิ
ี
่
ี
ื
ิ
ิ
พพธภณฑเรอรบทเปนธรรมเนยมนยมของทหารเรอ ทั้งสิ้น ทางการจึงต้องมีการจัดท�าป้ายบอกทางตามถนน
ั
�
ี
ท่วโลก มักนาเรือรบท่ทรงคุณค่าทางประวัติศาสตร์ และม ี ให้นักท่องเท่ยวมาได้ถูกทาง สาหรับเรือรบท่ยังประจาการ
ี
ั
ี
�
�
ี
ผลทางจิตใจของประชาชนในชาติมาจัดแสดงเป็นพิพิธภัณฑ์ อยู่แล้วมีป้ายบอกทางเป็นสถานท่ท่องเท่ยวอยู่น้น ดูแล้ว
ี
ั
ิ
ิ
ลอยนา หรือเหนือนา (ต้งบนบก) เช่น พพธภณฑ์ น่าจะขัดอะไรอยู่บ้าง จึงน่าจะต้องกลับมาทบทวนพิจารณา
�
้
�
ั
ั
้
เรอประจญบาน USS Iowa (BB-61) เมือง Los Angeles, ให้ดีว่าควรท�าอย่างไรกันต่อไป เพราะเรือรบประจ�าการ
ั
ื
California ที่เข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่ ๒ และสงคราม “ไม่ใช่ท่เท่ยวเขตทหาร” เหมือนอย่างเช่นท่หน่วยงาน
ี
ี
ี
ั
ี
�
ื
เกาหล พิพิธภัณฑ์เรือแม่กลอง เรือครูท่ได้นาข้นมาต้งไว้ อ่น ๆ ดาเนินการกัน มีผลต่อการรักษาความปลอดภัย
ึ
ี
�
ี
ั
บนบกบริเวณป้อมพระจุลจอมเกล้า ซ่งตัวอย่างพิพิธภัณฑ์ ท่ต้งหน่วยเรือกับคนเรือจากบุคคลภายนอก การดูแล
ึ
ื
ั
ู
เรอรบตามกล่าวมาได้รบการดแลเป็นอย่างดถกจดเป็น บารุงรักษา และเร่องอ่น ๆ ทหารเรือเราควรไตร่ตรอง
ู
ื
�
ี
ื
ั
ี
ี
ี
ิ
สถานท่ท่องเท่ยวท่สาคัญของท้องถ่น และของประเทศ ให้ดี
�
(จบตอนที่ ๑)
นาวิกศาสตร์ 70
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

เพื่อนทหารเรือเพื่อทหารเรือ





พลเรือโท พัน รักษ์แก้ว


Buy buses not subs
The current air pollution crises in Thailand brought to mind this thought :
How many electric buses could be purchased with the money being spent by the government
on submarines ? The real enemy of the people is not coming from the seas surrounding
the nation but rather from the inaction of those in power to solve the air pollution crises.
(บางกอกโพสต์ ฉบับวันที่ ๒๗ มกราคม พ.ศ.๒๕๖๓)



ี
ข้อความท่ลงพิมพ์ในหนังสือพิมพ์ภาษาอังกฤษ สถาบันการบริหาร สถาบันการศึกษา สถาบันการเงิน
ั
ึ
ิ
ึ
ิ
ิ
ั
ข้างบนกล่าวถงว่า ประเทศไทยประสบวกฤตมลพษ การคลงไปจนถงแม่ค้าขายข้าวแกง อนเป็นเหตุผลท ่ ี
้
�
ทางอากาศท่รถบัสพลังงานไฟฟ้าจะช่วยลดมลพิษ สรุปได้ว่า อ่าวไทยนาต้นไม่เหมาะแก่ปฏิบัติการเรือดานา
ี
�
ึ
้
�
�
ื
้
ื
ื
้
้
�
ี
ั
ิ
่
โดยเงนทรฐบาลจะใช้ในการซอเรอดานาให้เอาไปซอ เวลาน้ไม่มีภัยทางทะเลคุกคามประเทศแต่อย่างใด
ี
้
รถบัสแทน และข้าศึกท่แท้จริงของประชาชน ไม่ได้มา จะเอาเรือดานาไปรบกับใคร เอาเงินไปสร้างโรงเรียน สร้าง
�
�
ี
จากทะเลรอบประเทศ แต่มาจากการไร้ปฏิบัติการของ โรงพยาบาล แก้ปัญหาภัยแล้ง แก้ปัญหามลพิษ
�
ผู้มีอานาจในการแก้ไขวิกฤตมลพิษทางอากาศ ข้อความน ี ้ ทางอากาศ ฯลฯ ตบท้ายว่าเอาเงินท่จะซ้อเรือดาน�าไป
ี
ื
้
�
มาจาก “ผู้อ่านเขียนมา” โพสต์แบ๊กของหนังสือพิมพ์ที่มี ใช้อย่างอื่นจะดีกว่า
ผู้เขียนมาบ่อย ๆ หนังสือพิมพ์ลงพิมพ์บ่อย ๆ และคนอ่าน ข่าวจากระดับสูง “ไม่เอาเรือดานา” ก็อย่างใน
�
้
�
้
่
ี
ั
่
่
ิ
์
ื
หนงสอพมพอานบอย ๆ ดวย บางกอกโพสต์ ฉบับวันท ๑๐ มกราคม พ.ศ.๒๕๖๓
�
้
�
ความคิดเห็นว่าประเทศไทยไม่น่ามีเรือดานาปรากฏ “Opposition targets 124 billion - bath defence budget”
เป็นข่าวเนือง ๆ ต้งแต่ข่าวจากระดับสูง อย่างรัฐสภา อันเป็นข่าวการเสนองบประมาณทางทหารต่อรัฐสภา
ั
นาวิกศาสตร์ 71
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

ี
มีการอภิปรายตัดงบประมาณหลายยอดโดยฝ่ายค้าน ท่ม ี
ยอดหนึ่งเด่นจากยอดอื่น คือ การจัดหาเรือด�าน�้า ๒ ล�า
จากจีน มูลค่า ๒๒.๕ พันล้านบาท โดยฝ่ายค้านอภิปราย

้
ั
�
�
้
ว่า “เรือดาน�าช้น หยวน (Yuan) ไม่เหมาะแก่น่านนา
ไทย เพราะเรือดานาช้นน้ปฏิบัติการท่ความลึกนา
ี
�
้
ี
�
ั
�
้
๖๐ เมตร ในขณะที่อ่าวไทยน�้าลึก ๔๐ - ๕๐ เมตร” แต่มี
ี
นาย Santi Kiranant แห่งพรรครัฐบาลช้แจงว่า
�
�
�
“สหรัฐฯ นาเรือดานาขนาด ๗,๕๐๐ ตัน มาร่วมฝึก
้
กับไทยเร็ว ๆ นี้ ในอ่าวไทยและทะเลอันดามัน - There
้
ี
�
�
was no problem เรือดานาท่จะจัดหาขนาด
๒,๐๐๐ ตันเท่าน้นเอง” ซ่งงบประมาณทหารผ่านสภา
ึ
ั
�
ไปได้ ก็คงหมายความว่าคงจะได้เรือดานาจากจีน
้
�
๒ ล�า? (ชื่อ Santi น่าจะชื่อไทย สันติ)
การอภิปรายของคุณ สันติฯ (Santi) เรื่องเรือด�าน�้า พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ ๖
ั
ี
่
ิ
ื
ี
ั
�
้
�
่
ื
ั
ี
ื
ในรัฐสภา น่าแปลกใจท่ท่านรู้เร่องเรือดานาท่ทหารเรือ เป็นทน่าสงเกตว่ากองทพเรอได้เงนมากกว่ากองทพอน
�
้
�
บางคนยังไม่รู้เลย ถ้าท่านสันติฯ รู้เร่องเรือดานาสหรัฐ เท่าตัว โดยไม่ทราบว่าอภิปรายกันในรัฐสภาอย่างไร
ื
ั
อเมริกามาวางทุ่นระเบิดถึงแนวเกาะล้าน เกาะคราม จึงเป็นเช่นน้น สันนิษฐานว่าอาจเกิดจากวิกฤตการณ์
ก้นอ่าวไทย และจม เรือหลวงสมุย ที่ก�าลังบรรทุกน�้ามัน ร.ศ.๑๑๒ ที่ก�าลังทางเรือฝรั่งเศสปิดอ่าวไทย และเรือรบ
ี
ึ
๒,๐๐๐ ตัน จากสิงคโปร์มาเล้ยงกรุงเทพฯ ใกล้ฝั่ง เป็นยุทโธปกรณ์ขนาดใหญ่ราคาแพงก็ได้ ซ่งกองทัพเรือ
นราธิวาส และกรณีเรือด�าน�้าอังกฤษในอันดามันที่ท�าให้ ใช้เงิน ๑๒ ล้าน ในการส่งต่อเรือลาดตระเวน ขนาด
ั
�
ิ
ี
ื
การคมนาคมทางทะเลชะงักในระหว่างสงครามโลก ประมาณ ๔,๐๐๐ ตน ๒ ลาจากอตาล ตงชอเรอเรยบรอย
้
ั
ี
้
่
ั
ื
ครั้งที่สอง ฯลฯ ท่านก็คงน�าเรื่องไปอภิปรายในสภาเพิ่ม แล้วว่า เรือหลวงตากสิน และ เรือหลวงนเรศวร พอเกิด
นาหนักในเร่องท่อภิปราย แล้วงบประมาณทางทหาร สงครามโลกครงท่สองทาให้กองทัพเรืออตาลนาเรือ
ี
้
ั
ี
ี
�
้
ิ
�
�
ื
่
ี
�
่
้
็
�
ั
ได้ผ่านรัฐสภาไปโดยที่เรือด�าน�้าติดผ่านไปด้วย ทงสองลาทสรางเสรจระหวางสงครามเข้าประจาการไปใช ้
้
�
ี
ั
งบประมาณของกองทัพเรือท่ต้องได้รับการพิจารณา จนได้รับความเสียหายและจมลงท้งสองลาในทะเล
ั
ิ
และผ่านจากรัฐสภา มีมาต้งแต่ประเทศชาติเร่มเป็น เมดิเตอร์เรเนียน
ิ
�
�
ประชาธิปไตย กล่าวคือในปี พ.ศ.๒๔๗๘ รัฐสภา เป็นการแน่นอนท่พระราชบัญญัต “บารุงกาลังทางเรือ
ี
�
�
�
ิ
ได้ออกพระราชบัญญัต “บารุงกาลังทางเรือ” ทาให้ พ.ศ.๒๔๗๘” ก็ด พระราชบัญญัต “บารุงกาลังกองทัพ
�
ิ
ี
�
ี
กองทัพเรือได้เรือปืนหนัก เรือสลูป เรือตอร์ปิโดใหญ่/ สยาม พ.ศ.๒๔๗๙” ก็ด ต้องได้รับการอภิปรายจากสมาชิก
�
้
�
�
เล็ก เรือดานา เรือวางทุ่นระเบิด และเรือลาเลียง รัฐสภา ซึ่งสมาชิกผู้อภิปรายก็คงมีหลายท่านที่สนับสนุน
ี
จากประเทศญ่ปุ่นและอิตาล ในปี พ.ศ.๒๔๗๙ กองทัพเรือ จนรัฐสภาสามารถออกพระราชบัญญัต ิ
ี
้
�
�
ิ
�
�
มีพระราชบัญญัต “บารุงกาลังกองทัพสยาม” เป็น ได้ในท่สุด เหมือนท่ท่านสันติฯ อภิปรายการมีเรือดานา
ี
ี
งบประมาณ ๒๔ ล้านบาท ในเวลา ๕ ปี ซ่งแบ่งเป็น ในการเสนองบประมาณทางทหารต่อรัฐสภา เม่อต้นปี
ึ
ื
ั
ของกองทัพบก ๖ ล้าน กองทัพเรือ ๑๒ ล้านบาท และ พ.ศ.๒๕๖๓ ดังกล่าวแล้วน่นเอง สมาชิกรัฐสภาอย่างท่าน
กรมอากาศยาน (ต่อมาเป็นกองทัพอากาศ) ๖ ล้านบาท สันติฯ และย้อนไปถึงสมาชิกรัฐสภาปี พ.ศ.๒๔๗๘ และ
นาวิกศาสตร์ 72
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

ื
ั
ื
ั
ุ
ั
ู
พ.ศ.๒๔๗๙ ผ้สนบสนนกองทพเรอในรฐสภา ย่อมถอ
ได้ว่ารู้เร่อง ทะเล เรือรบ ประโยชน์ของทะเลต่อประเทศชาต ิ
ื
และเป็นผู้หวังดีต่อกองทัพเรือ โดยยึดเอาความม่นคง
ั
มงคง ของชาตเป็นทต้ง และถอไดวาเปน “เพ่อนทหารเรือ”
่
้
่
่
ั
ั
ื
ิ
ี
ื
่
็
ั
ผู้สนับสนุนทหารเรืออย่างไม่ต้องสงสัย
ึ
ปรากฏการณ์เสมือนเพ่อนทหารเรือปรากฏข้น
ื
ี
่
ั
คร้งแรกในสมัยรัชกาลท ๖ ระหว่างสงครามโลก
คร้งท่หน่ง (พ.ศ.๒๔๕๗ - พ.ศ.๒๔๖๑) “ราชนาวีไทย เรือพระร่วง
ึ
ี
ั
ั
เวลาน้นมีเรือปืน และเรือตอร์ปิโดขนาดย่อม ทหารเรือ ไว้ป้องกันประเทศ ต่อมาพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้า
ของเราเดินเรือดูแลเรือได้เป็นอย่างด ในสงคราม เจ้าอยู่หัว ทรงพระราชทานทรัพย์ส่วนพระองค์ จ�านวน
ี
คราวนน พระเจ้าอยู่หวทรงเหนว่าเรอลาดตระเวน ๘ หมื่นบาท และมีพระบรมวงศานุวงศ์ ข้าราชการ พ่อค้า
็
ื
้
ั
ั
ึ
ื
�
ึ
ลาหน่งของเยอรมันช่อเอมเดน (Emden) แสดง ประชาชน ร่วมบริจาคเงินซ้อเรือรบเป็นอันมากจนได้เงิน
ความกล้าหาญเก่งกาจมาก เดินทางไกลตามลาพัง ถึง ๓,๕๑๔,๖๐๔ บาท จนปี พ.ศ.๒๔๖๓ นายพลเรือโท
�
ิ
ื
ี
์
มาทางตะวันออก จนถึงเข้ายิงเกาะปีนังของอังกฤษได้ พระเจ้าพ่ยาเธอ กรมหม่นชุมพรเขตอดมศักด (พระยศ
ุ
พระเจ้าอยู่หัวคงจะต้งพระทัยอยู่แต่แรกว่า วันหน่ง ในขณะน้น) ได้รับพระมหากรุณาธิคุณโปรดเกล้าฯ
ั
ึ
ั
จะต้องประกาศสงครามเข้าร่วมกับสัมพันธมิตร ถ้าไทย ไปจัดหาซ้อเรือรบยังทวีปยุโรป ปรากฏว่าพระองค์ได้
ื
ึ
เรามีเรือลาดตระเวนเช่นเรือเอมเดนลาหน่ง แสดงความ เสด็จฯ ไปทรงเลือกซ้อเรือรบท่ประเทศอังกฤษ และ
ื
ี
�
ึ
สามารถคล้าย ๆ กัน ก็จะนาช่อเสียงและเกียรติคุณ ทรงเลือกซ้อเรือเรเดียนท์ ซ่งเป็นเรือประเภทพิฆาต
�
ื
ื
ี
้
มาสู่เมืองไทย แต่เพราะรัฐบาลไม่มีเงินพอท่จะ ตอร์ปิโดอันเหมาะสมกับประเทศไทย เม่อทรงซอเรือ
ื
ื
ื
ซ้อเรือลาดตระเวน จึงโปรดให้ต้งราชนาวีสมาคม และตรวจรับเรียบร้อยแล้ว จึงทรงน�าเรือรบล�านี้ ซึ่งก็คือ
ั
ึ
ู
ื
ั
ี
ข้นเพ่อจะจัดการเร่ยไรเงิน อันเป็นความคิดท่ด (เจ้าชีวิต, เรือรบพระร่วง เดนทางจากองกฤษมาส่ประเทศไทย
ี
ี
ิ
�
พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์) ทาให้ โดยสวัสดิภาพ เมื่อวันที่ ๗ ตุลาคม พ.ศ.๒๔๖๓ (วารสาร
ื
ประชาชนชาวไทยร่วมกันบริจาคเงิน เพ่อซ้อเรือรบมา หลักเมือง พฤศจิกายน พ.ศ.๒๕๕๗)
ื
เข็มราชนาวีสมาคมแห่งกรุงสยาม รุ่นแรก เข็มราชนาวีสมาคมแห่งกรุงสยาม รุ่น ๒
ด้านหลังสอดแพรแถบสีแดง ด้านหลังเปลี่ยนสีแพรแถบเป็นธงไตรรงค์
นาวิกศาสตร์ 73
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

�
ี
ปรากฏว่า ผู้ดาเนินการเร่ยไรเงินก็คือ “ราชนาว ี ๓ ล�า (ชุดราชฤทธิ์) จากอิตาลี ในระหว่าง พ.ศ.๒๕๑๖
ี
ี
สมาคมแห่งกรุงสยาม” ท่เอกชน โดยหม่อมราชวงศ์ ถึง พ.ศ.๒๕๒๓ อันเป็นการแน่นอนท่เป็นงบประมาณ
�
ลพ สทศน นาความกราบบงคมทลขอตงสมาคมเรยไรเงน ทางทหารซ่งมาจากรัฐสภาอันต้องมีสมาชิก “เพ่อน
ั
์
ุ
ั
ื
ั
้
่
ิ
ี
ู
ึ
้
ซอเรือ และได้รับพระราชทานนามสมาคมดังกล่าวแล้ว ทหารเรือ” สนับสนุน หลังจากนั้นระหว่าง พ.ศ.๒๕๓๔
ื
ื
ั
ี
็
ึ
ิ
ผู้บริจาคเงินตามเกณฑ์จะได้รับ “เข็มราชนาวีสมาคม ถง พ.ศ.๒๕๔๐ กมการใช้งบประมาณจดหาเรอฟรเกต
�
แห่งกรุงสยาม” เป็นเข็มเงิน รูปช้างปาลิไลยก์น่งแนบฝั่งนา ๖ ลาจากจีน และเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ ๑ ลา
ั
�
้
�
งวงชูหม้อนา สาหรับติดกับหน้าอกเส้อหรือสไบ เร่มออกใช้ จากสเปน ที่เพื่อนทหารเรือในสภายกมือให้เช่นกัน
�
ื
�
ิ
้
่
ี
ั
ั
ั
ุ
ื
เม่อวนท ๑ ธนวาคม พ.ศ.๒๔๕๘ บคคลท่วไปสามารถเข้าเป็น สมาชิกรัฐสภาผู้สนับสนุนทหารเรือ นับต้งแต่
ั
�
สมาชิกสมาคม “ได้ตามอัธยาศัย โดยไม่ต้องทูลเกล้าฯ พระราชบัญญัติบารุงกาลังทางเรือ พ.ศ.๒๔๗๘ ใน
�
่
ขอพระบรมราชานุญาต” ก็ถือได้ว่าผู้สนับสนุนทหารเรือ สมัยรัชกาลท ๘ จนถึงการได้เรือฟริเกต เรือยนต์เร็ว
ี
ึ
ั
ื
่
ี
หรือเพ่อนทหารเรือมีมาต้งแต่สมัยรัชกาลท ๖ ซ่ง โจมต และเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ ในสมัยรัชกาล
ี
สนับสนุนกันอย่างจริงจังและเป็นรูปธรรม หลังจาก ที่ ๙ จนกระทั่งการได้เรือด�าน�้าจากจีนในรัชกาลปัจจุบัน
ี
เรือหลวงพระร่วงเข้าประจาการแล้ว ราชนาวีสมาคมแห่ง ตามท่ท่านสันติฯ ได้อภิปรายในรัฐสภา ย่อมถือว่าเป็น
�
�
ื
ื
ี
ิ
กรุงสยามก็สลายไปโดยปริยาย และการบริจาคเงินซ้อ “เพ่อนทหารเรือ” ระดับผู้มีศักยภาพท่ย่งมีจานวนมาก
ึ
เรือรบโดยสาธารณชนก็ไม่เกิดข้นอีก แต่เกิดโดยการ ก็ย่อมสนับสนุนทหารเรือได้มากในการนิติบัญญัต ิ
ี
ี
็
ั
ท่รัฐสภาอนุมัติการจัดหาซ้อเรือดังพระราชบัญญัต ิ ท้งน้การเป็นเพอนทหารเรือตามความรู้สึกกเป็นไป
ื
ื
่
พ.ศ.๒๔๗๘ และ พ.ศ.๒๔๗๙ ดังกล่าวแล้ว ซึ่งเรือต่าง ๆ อย่างเล่อนลอย สมควรให้เป็นไปอย่างเป็นทางการ
ื
ื
ี
จัดหาจากประเทศญ่ปุ่น และอิตาลีอันประกอบด้วย ด้วยการมอบเคร่องหมายทหารเรือท่เหมาะสม เช่น
ี
้
�
ี
ี
เรือปืนหนัก เรือตอร์ปิโดใหญ่และเล็ก เรือดานา เข็มราชนาวิกสภา ให้ท่านเหล่าน ทหารเรือมีงานท่เชิญ
้
�
ั
ื
ั
ี
ี
ุ
ี
้
ื
ื
ิ
�
ื
ุ
เรอท่นระเบด และเรอลาเลยง โดยเรอเหล่านได้ใช้ใน คนข้างนอกอย่างงานวันกองทพเรอ งานวนสดดวรชน
ี
ื
กรณีพิพาทกับอินโดจีนของฝรั่งเศส และในสงครามโลก กองทัพเรือ ฯลฯ ก็ควรเชิญท่านมาด้วย หากมีเพ่อน
ื
ครั้งที่สองอย่างคุ้มค่า ทหารเรือมากท่านในรัฐสภา เร่องอย่างพระราชบญญต ิ
ั
ั
ภายหลังสงครามโลก คร้งท่สอง ได้กู้ยืมเงิน บ�ารุงก�าลังทางเรืออย่างเรือด�าน�้าจากจีน ฯลฯ ก็น่า Bon
ี
ั
จากสหรัฐอเมริกา และอังกฤษไปเลือกซ้อเรือใช้แล้ว Voyage
ื
หลังสงครามของทหารเรือสหรัฐอเมริกาและอังกฤษ นับจากการจัดตั้ง “ราชนาวีสมาคมแห่งกรุงสยาม”
ื
ี
ั
จอดอยู่ท่ฟิลิปปินส์และสิงคโปร์ เป็นเรือทุ่นระเบิดท้ง ท่เช้อเชิญประชาชนเป็นเพ่อนทหารเรือสนับสนุน
ื
ี
ระยะไกล ระยะใกล้ เรือปราบเรือด�าน�้า (PC) เรือยกพล จนทหารเรือได้เรือหลวงพระร่วงเข้าประจาการ ในสมัย
�
ข้นบกท้งขนาดใหญ่และเล็ก ในช่วง พ.ศ.๒๔๙๔ - รัชกาลท ๖ ก็ไม่มีสมาคม หรือชมรมอื่นใดมาทดแทน
ึ
ี
ั
่
พ.ศ.๒๕๑๙ ได้รับความช่วยเหลือทางทหารจาก การได้เรือมาหลังเรือหลวงพระร่วงในสมัยรัชกาลท ่ ี
ึ
สหรัฐอเมริกา มีเรือพิฆาต เรือคอร์เวต และเรือยกพลข้นบก ๗ ๘ ๙ ก็ได้มาโดยพระราชบัญญัต หรืองบประมาณ
ิ
(รุ่นเรือปิ่นเกล้า เรือตาปี เรืออ่างทอง) อันเป็นช่วงเวลา ทางทหารจากรฐสภา ซงสมาชกรฐสภามากท่านคงได้
ิ
ั
ึ
ั
่
ที่การจัดหาเรือโดยการอนุเคราะห์จากพันธมิตร การยืน อภิปรายสนับสนุนการจัดหาเรือ แต่หากถามว่าท่าน
ด้วยขาของตนเองอีกคร้ง เร่มจากการจัดหาเรือฟริเกต เหล่านนเป็นใครบ้างคงตอบได้ยาก ซงเวลาน้ตอบได้
ั
ิ
ั
้
่
ี
ึ
(เรือหลวงมกุฎราชกุมาร) จากอังกฤษ และเรือยนต์เร็วโจมต ี รายเดียวคือ ท่านสันติฯ ต่อจากท่านสันติฯ คงมีอีก
้
ี
๓ ล�า (ชุดปราบปรปักษ์) แล้วตามด้วยเรือยนต์เร็วโจมตี ท่ทหารเรือเองควรบันทึกไว้ตลอดไป ว่าท่านเหล่านน
ั
นาวิกศาสตร์ 74
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

อภิปรายเรื่องใด ประเด็นใดก็เป็นประโยชน์แก่ทหารเรือ แล้วยิงนัดดินได้ มีการยิงปืนถวายสมเด็จพระเทพรัตน
ั
ื
นอกจากเพ่อนทหารเรือในรัฐสภาแล้ว มีหลาย ราชสุดาฯ (พระยศขณะน้น) ทอดพระเนตรในเดือน
ี
ี
ึ
ประเทศท่มีสมาคมหรือสโมสร หรือชมรมเรียกว่า มกราคม พ.ศ.๒๕๔๕ ท่ป้อมพระจุลจอมเกล้า ซ่ง
Navy League อย่างในสหรัฐอเมริกา อังกฤษ แคนาดา ไม่ทราบว่ามีการยิงภายหลังจากนั้นหรือไม่ และปัจจุบัน
เยอรมัน สิงคโปร์ ฯลฯ ที่ประชาชนสนใจ สนับสนุนเป็น ยังลุกขึ้นยิงได้หรือเปล่า
ึ
สมาชิก และร่วมกิจกรรมกับทหารเรือ บางแห่งมีการฝึก ปรากฏการณ์ “เพ่อนทหารเรือ” ปรากฏข้นแล้ว
ื
�
้
�
ื
สมุทรเสนาแก่เด็ก ๆ ลงเรือไปดูการปฏิบัติงานในเรือ ในรัฐสภาเม่อมีการอภิปรายสนับสนุนการมีเรือดานาของ
ที่ส�าคัญ การจัดตั้งลีก ตั้งอย่างเป็นทางการ เช่น Navy ทหารเรือ ซึ่งไม่ทราบว่าจะเกิดเรื่องดี ๆ เช่นนี้อีกเมื่อใด
ึ
ิ
ั
ื
ั
League สหรัฐอเมริกา ต้งโดยการริเร่มของประธานาธิบด ี หรือไม่ แต่เพ่อนทหารเรือโดยท่วไปเกิดข้นได้เสมอ
รูสเวลท์(Theodore Roosevell) ใน พ.ศ.๒๔๔๕ เป็นต้น หากทหารเรือเองมีนโยบายเพ่อนทหารเรือจากประชาคม
ื
งานของลีกอย่าง League of Canada มีการฝึกสมุทร ของประเทศ โดยทะเลกว้างใหญ่ไพศาล เรือท่บรรจุคน
ี
ื
เสนา (Sea Cadets) และให้ความรู้ทางสมุททานุภาพ ได้มาก สัญลักษณ์ตราสมอเรือ เส้อแบบกะลาส ฯลฯ
ี
ี
แก่สมาชิกและสาธารณชน ซึ่งลีกในต่างประเทศปัจจุบัน ท่ชินตาคนท่วโลก เป็นข้อได้เปรียบตามธรรมชาติของ
ั
ื
มีความมุ่งหมายต่างจากราชนาวีสมาคมแห่งกรุงสยาม ทหารเรือในการแสวงหาเพ่อนทหารเรือ อันควรต้องม ี
ี
ั
ื
่
ุ
�
่
ื
็
ทม่งในการจดหาเรอรบ แต่กเป็น “เพอนทหารเรอ” แหล่งดาเนินการคล้ายราชนาวีสมาคมแห่งกรุงสยาม
ื
่
ี
เหมือนกัน ในสมัยรัชกาลท ๖ อย่าง Navy League ใน
ื
ี
ต่างประเทศ โดยหน่วยงานเก่ยวกับ “กิจการพลเรอน”
�
อาจดาเนินการไปร้อฟื้น “ราชนาวีสมาคม” ข้นมา
ื
ึ
อีกครั้งหนึ่ง
ขอให้ผู้ช่วยทูตทหารเรือ ณ ต่างประเทศทุกแห่ง
หาข้อมูลของ Navy League ในประเทศที่ตนประจ�าอยู่
มาสรุปเป็น Royal Thai Navy League ท่จะมีความ
ี
มุ่งหมาย และวัตถุประสงค์ของลีก การจัดหน่วยลีก
�
ความสัมพันธ์กับกองทัพ ผู้ดาเนินการ สมาชิกภาพ
ฯลฯ เป็นลีกท่เหมาะสมกับทหารเรือไทย โดยชมรม
ี
ั
ื
่
เพอนทหารเรอปัจจบนมาผนวกเข้าด้วยกน และม ี
ื
ุ
ั
ปืนเสือหมอบ สาขาลีกตามฐานทัพ และสถานีทหารเรือต่าง ๆ ใน
ี
ปัจจุบัน “ชมรมเพ่อนทหารเรือ” ในเมืองไทย อ่าวไทย และทะเลอันดามันให้แพร่หลายไป ลกชอ
ื
่
ื
ี
ท่ทราบว่าท่านประธานชมรมเป็นวิศวกร และท่านมีส่วน “ราชนาวีสมาคม” ก็ดูจะขลังดี
ในการซ่อมท�า “ปืนเสือหมอบ” กระบอกหนึ่งในจ�านวน
๑๐ กระบอก ท่จัดหาโดยพระราชทรัพย์ส่วนพระองค์
ี
พระบรมวงศานุวงศ์ ข้าราชบริพาร ข้าราชการ และ
ี
ประชาชนในสมัยรัชกาลท ๕ (ปัจจุบันปืน ๗
่
กระบอกอยู่ที่ป้อมพระจุลจอมเกล้า และปืน ๓ กระบอก
ึ
อยู่ท่ป้อมผีเส้อสมุทร) ให้ปืนสามารถ “ลุกข้นยืน”
ี
ื
นาวิกศาสตร์ 75
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

คำ�ถ�มเดือน ตุล�คม ๒๕๖๓ (จำ�นวน ๓ ร�งวัล)

ร�งวัล ร่มร�ชน�วิกสภ� จำ�นวน ๓ ร�งวัล


คำ�ถ�ม

กรมจเรทห�รเรือได้จัดตั้งขึ้นครั้งแรกเมื่อใด?

สถ�นที่ตั้งกรมจเรทห�รเรือครั้งแรกอยู่ที่ใด?

ผู้ใดเป็นจเรทห�รเรือคนแรก?

กรมจเรทห�รเรือในปัจจุบันตั้งอยู่ที่ใด?

วันคล้�ยวันสถ�ปน�กรมจเรทห�รเรือคือวันใด?

ส่งคำ�ตอบม�ที่ [email protected] หรือไปรษณียบัตร/จดหม�ย จ่�หน้�ซองถึง
สำ�นักง�นร�ชน�วิกสภ� ถนนอรุณอมรินทร์ แขวงศิริร�ช เขตบ�งกอกน้อย กรุงเทพฯ ๑๐๗๐๐
ตรวจสอบร�ยชื่อผู้ได้รับร�งวัลที่
WWW.FACEBOOK.COM/นิตยส�รน�วิกศ�สตร์ ผู้ตอบแบบสอบถ�ม กรุณ�เขียนชื่อ ที่อยู่ เบอร์โทรศัพท์ที่ติดต่อได้
*ห�กมีผู้ตอบคำ�ถ�มถูกม�กกว่� ๓ ท่�น จะใช้วิธีจับสล�กคัดเลือกผู้โชคดี เพื่อรับร�งวัลแทน


นาวิกศาสตร์ 76
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

สำ�นวนช�วเรือ






NAUTICAL SLANG
พลเรือเอก ไพศ�ล นภสินธุวงศ์
















ี
babies’ heads เป็นส�ำนวนท่ทหำรเรืออังกฤษ
ื
และเหล่ำทัพอ่นใช้เรียกอำหำรจำนหลัก สเต็ก และ
พุดดิ้งไต (steak and kidney pudding) ฟังดูแล้ว อำจ
ท�ำให้สับสนคิดว่ำเป็นของหวำน แต่โดยข้อเท็จจริงแล้ว
เป็นอำหำรจำนหลักแบบดั้งเดิมของอังกฤษ ซึ่งเป็นสเต็ก
เนื้อตุ๋น และไตวัวถูกบรรจุไว้ในขนมพุดดิ้ง ปกติแล้วมัก
รับประทำนพร้อมกับมันฝรั่งบดและผักสดอื่น ๆ


batten down the hatches ลองจินตนำกำร

ื
ดูว่ำเม่อเรำอยู่ในทะเลแล้วมองเห็นพำยุท่ก�ำลังมำจำก
ี
ิ
ขอบฟ้ำ แน่นอนว่ำเรำเจอส่งเลวร้ำยในไม่ช้ำอย่ำงไม่ม ี
ี
ทำงเล่ยง เรำต้องท�ำอะไรสักอย่ำง ชำวเรือในยุคเรือใบ
เรียกว่ำพวกเขำต้อง “batten down the hatches”
batten เป็นไม้ระแนง หรือไม้ส�ำหรับดำม หรือ
ตรึงผ้ำใบเรือ ส่งท่เป็นช่องทำงข้นลงดำดฟ้ำเรือเรำ
ิ
ึ
ี
ี
ี
เรียกว่ำ hatchway ส่วนท่ใช้ปิดช่องทำงน้เรียกว่ำ hatch
เม่อต้องกำรปิดให้สนิทเรำใช้ผ้ำใบเรือ และดำมด้วยไม้
ื
ื
�
ื
ระแนงเพ่อป้องกันมิให้น้ำผ่ำนลงไปสู่ห้องข้ำงล่ำงเม่อ
เรือเจอพำยุ
สแลงชำวเรือนี้หมำยถึง กำรเตรียมตัวเมื่อเรือก�ำลัง
bag ช่อเล่นของ AEW (Airborne Early Warning - เผชิญกับพำยุโดยท�ำให้เรำปลอดภัยท้งกำยภำพ และ
ั
ื
กำรแจ้งเตือนล่วงหน้ำในอำกำศ) เป็นแบบหน่งของ ด้ำนอื่น ๆ ครั้งหนึ่งในปี ค.ศ.๑๙๐๙ บนเรือ HMS Lord
ึ
เฮลิคอปเตอร์ Sea King ได้รับกำรพัฒนำมำจำกกำร Nelson นักเรียนนำยเรือ Douglas King-Harman ได้
ถอดบทเรียนของสงครำมฟอล์กแลนด์ในปี ค.ศ.๑๙๘๒ ยืนยันว่ำ “..ก�ำลังหนำวเหน็บพำยุแรงจำกทิศตะวันออก
ี
ั
เฮลิคอปเตอร์น้ติดต้งสำยอำกำศนอกล�ำตวอำกำศยำน ทะเลมีคล่นสูงมำก แน่ละเรำได้เตรียมกำรปิดช่องทำง
ั
ื
และถอดเก็บได้ง่ำย และยังสำมำรถเก็บไว้ในถุง (bag) ขึ้นลงดำดฟ้ำทั้งหมดไว้แล้ว” (batten down all the
ยำงที่ปรับควำมดันอำกำศ hatches)

นาวิกศาสตร์ 77
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

ี
ี
ต้นตอของแสลงชำวเรือน้ไม่น่ำแปลกใจท่มำจำก bell - bottom trousers กะลำสีเรือตั้งแต่สมัย
กำรพยำกรณ์อำกำศแจ้งเตือนล่วงหน้ำถึงสภำพอำกำศ โบรำณของยุคเรือใบ สวมกำงเกงขำบำน หรือเรียกอีก
ึ
ี
เลวท่จะเกิดข้น ต่อมำภำยหลังถูกน�ำมำใช้บนบกอย่ำง อย่ำงหนึ่งว่ำ flares กำงเกงนี้ขำเริ่มบำนตั้งแต่เข่ำลงไป
แพร่หลำย ในควำมหมำย “ปัญหำหรือควำมยำกล�ำบำก จึงมีลักษณะเหมือนรูประฆัง
ที่ก�ำลังจะมำถึงจ�ำเป็นต้องเตรียมกำรรับมือไว้” ในรำชนำวีอังกฤษแม้หลำยอย่ำงได้เป็นต้นแบบ
ิ
ื
แก่กองทัพเรืออ่น ๆ แต่กำงเกงขำบำนเพิ่งจะเร่มใช้กันเม่อ
ื
กลำงศตวรรษท่ ๑๙ แล้วกลำยเป็นลักษณะเด่นเฉพำะ
ี
ส�ำหรับกะลำสีเรือ ซ่งเดิมน้นขำกำงเกงกว้ำงมำก แต่ต่อมำ
ึ
ั
ได้ถูกท�ำให้ขำกำงเกงแคบลง และเป็นเคร่องแบบดังปัจจุบัน
ื
ตั้งแต่ปี ค.ศ.๑๙๗๗
กล่ำวกันว่ำ วัตถุประสงค์ หรือประโยชน์ของกำงเกง
ขำบำนของกะลำสีเรือมีอยู่หลำยประกำร เช่น สำมำรถ
ื
ึ
ถลกขำกำงเกงข้นได้ง่ำย เม่อพวกเขำท�ำควำมสะอำด
้
้
ั
ดำดฟ้ำเรือ เป็นกำรช่วยรกษำเนือผำมิให้เสือมเร็ว สะดวก
่
ื
ในกำรถลกขำกำงเกงข้นเม่อต้องกำรลุยน้ำ หรือดัดแปลง
ึ
�
ให้เป็นเครื่องช่วยชีวิตในยำมจ�ำเป็น เป็นต้น
bear down ชำวเรือในยุคเรือใบ เมื่อเรือต้องกำร
ิ
เข้ำหำส่งใดจำกด้ำนเหนือลม (up wind) พวกเขำจะแล่น
ื
เรือไปด้วยควำมเร็วสูง โดยเฉพำะเม่อมุ่งเข้ำหำข้ำศึกใน
ั
ั
ลักษณะท่แสดงกำรคุกคำม น่นคือควำมหมำยด้งเดิม
ี
ของ bear down แต่ในปัจจุบันแสลงชำวเรือค�ำนี้ยังคง
มีใช้กันบนบกในควำมหมำย “รีบเร่ง เข้ำหำ..” หรือใช้แรง
ิ
หรือใช้ควำมกดดันต่อบำงส่ง หรือให้ควำมใส่ใจเป็นพิเศษ
ต่อบำงสิ่งในบำงสถำนกำรณ์
























นาวิกศาสตร์ 78
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

Cockpit ในความหมายของชาวเรือ

ในขณะท่ปะทะ (Engage) หรือท�ำกำรยุทธ์ (Battle) กับ
ี
ข้ำศึก แต่โดยข้อเท็จจริงแล้วห้องดังกล่ำวน้มิได้ก�ำหนดให้
ี
เป็นห้องรักษำพยำบำลถำวร ปกติแล้วมักเป็นห้องพักอำศัย
ของบรรดำนำยทหำรชั้นผู้น้อยของเรือล�ำนั้น
ศัพท์ชำวเรือ Cockpit ต่อมำหมำยถึง หลุม (The pit)
ี
ี
ึ
ซงจำกสถำนท่แห่งนเรอยนต์ หรือเรอยอชต์ขนำดเลกใช้เป็น
่
้
ื
ื
็
ที่ส�ำหรับถือท้ำย และได้ขยำยขอบเขตเป็นสถำนที่ส�ำหรับ
ใช้ในกำรควบคุมเรืออื่น ๆ ด้วย
Cockpit ของเรือยนต์ หรือเรือยอชต์ขนาดเล็ก
ั
ั
ในกำรยุทธ์คร้งส�ำคัญ และคร้งสุดท้ำยของ Lord
ื
คนท่ว ๆ ไปในปัจจุบัน ท้งท่เป็นชำวเรือ และมิใช่ชำวเรือ Nelson เม่อวันท่ ๒๑ ตุลำคม ค.ศ.๑๘๐๕ ท่ Trafalgar เม่อเขำ
ั
ี
ื
ี
ี
ั
เข้ำใจควำมหมำย Cockpit ว่ำเป็นห้องนักบิน แต่ค�ำท่กล่ำวน ้ ี ถูกพลแม่นปืนของข้ำศึกยิงล้มลง และบำดเจ็บสำหัส ร่ำงของ
ี
มีใช้มำก่อนที่จะมีอำกำศยำน กล่ำวคือ ตั้งแต่ปี ค.ศ.๑๕๕๖ เขำถูกน�ำไปรักษำพยำบำลใน Cockpit ของ HMS Victory
ั
ั
ในควำมหมำยด้งเดิมซ่งสันนิษฐำนว่ำมำจำกภำษำฝร่งเศสท ่ ี แต่ไม่สำมำรถเยียวยำได้ เขำจึงเสียชีวิตใน Cockpit นั้น
ึ
หมำยถึง เวที หรือสนำมชนไก่ Cockpit ในปัจจุบันยังหมำยถึง ในสงครำมปี ค.ศ.๑๘๑๒ ระหว่ำงอังกฤษกับสหรัฐ
ห้อง หรือช่วงลึกส�ำหรับคนขับเคร่องบิน รถยนต์ หรือเรือยนต์ อเมริกำ ครั้งหนึ่งมีกำรสู้รบกันเพียงสองล�ำ ระหว่ำง HMS
ื
ั
หรอพนทสำหรบคนถอท้ำยเรอยอชต์ขนำดเลก สำหรบ Shannon กับ USS Chesapeake นอกฝั่ง Boston
ื
�
ี
้
่
ื
็
ื
ื
ั
�
ี
ื
ในวงกำรทหำรหมำยถึง สถำนที่ซึ่งเกิดควำมขัดแย้ง หรือ เม่อวันท่ ๑ มิถุนำยน ค.ศ.๑๘๑๓ นำวำเอก James Lawrence
ั
ู
ั
ู
ิ
ท�ำกำรยุทธ์ เช่น ประโยค “Most conventional army training ผ้บงคบกำรเรอ ถกพลแม่นปืนของ HMS Shannon ยง
ื
takes place on the cockpit of Salisbury Plain” แล้วเขำถูกน�ำไปรักษำพยำบำลท่ห้อง Cockpit เร่องน่ำเศร้ำ
ื
ี
มำกกว่ำกำรเสียชีวิตของ นำวำเอก Lawrence ในเวลำ
ต่อมำคือ เรือเอก William Cox ซึ่งเป็นผู้น�ำร่ำงของเขำลง
ไปยัง Cockpit นั้น ต่อมำโชคร้ำยถูกกล่ำวหำว่ำมีควำมผิด
ฐำนละทิ้งหน้ำที่ เขำตกเป็นแพะผู้รับบำปโดยแท้จริง ถูกให้
ออกจำกรำชกำรกองทัพเรือ ส่วนนำวำเอก James Lawrence
ี
ซ่งเสียชีวิตต่อมำในขณะท่เรือของเขำก�ำลังเดินทำงไปยัง
ึ
ั
่
้
ู
ึ
ั
แคนำดำ เพรำะพำยแพและถกยดเรอโดยอังกฤษ แตกลบไดรบ
ื
่
้
ั
ี
กำรยกย่องให้เป็นวีรบุรุษจำกสหรัฐอเมริกำ ท้งท่หน่วยเหนือ
ห้องปฐมพยาบาลใต้ดาดฟ้าเรือ ใช้ส�าหรับรักษาผู้บาดเจ็บ
ได้สั่งกำรให้ผู้บังคับกำรเรือ USS Chesapeake หลีกเลี่ยง
ในการปะทะกับข้าศึก กำรปะทะกับอังกฤษที่มีควำมเหนือกว่ำ ทั้งอ�ำนำจกำรรบ
ั
ส�ำหรับชำวเรือในยุคเรือรบเรือใบ (Man – of war) น้น และประสบกำรณ์
่
้
ี
็
้
ู
้
ื
cockpit เปนหอง (Compartment) อยใตดำดฟำของทำยเรอ Cockpit แตกต่ำงจำก Sick Bay โดยค�ำหลังน้หมำยถึง
้
เป็นห้องท่ใช้ส�ำหรับน�ำทหำรท่บำดเจ็บไปรักษำพยำบำล ห้องพยำบำล หรือสถำนีพยำบำลในยำมปกติ
ี
ี
นาวิกศาสตร์ 79
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

สาธารณรัฐฟิลิปปินส์

เรือฟริเกตล�าใหม่ของฟิลิปปินส์เข้าร่วมการฝึก RIMPAC 2020
















ิ
ื
ั
ื
ั
กองทพเรอฟิลปปินส์ได้ส่งเรอรบ และกำลงพล เป็นโอกำสในกำรได้ทดสอบสมรรถนะ และควำมพร้อม
�
้
่
ื
ึ
เขำรวมกำรฝก Rim of the Pacific Exercise หรอ RIMPAC ของเรือ Jose Rizal ที่จะสำมำรถท�ำกำรรบ และปฏิบัติ
ึ
ประจ�ำปี ค.ศ.2020 ซ่งเป็นกำรฝึกผสมนำนำชำติทำงทะเล ภำรกิจที่หลำกหลำยได้อย่ำงมีประสิทธิภำพ
ท่ใหญ่ท่สุดในโลก โดยได้มีพิธีส่งหมวดเรือเฉพำะกิจ การฝึกผสมทางทะเล RIMPAC 2020
ี
ี
ี
่
ท ๘๐.๕ (Naval Task Group 80.5) เดินทำงไปร่วม เป็นกำรฝึกผสมทำงทะเลของก�ำลังทำงเรือนำนำชำต ิ
กำรฝึกดังกล่ำวเม่อวันท ๒๙ กรกฎำคม พ.ศ.๒๕๖๓ ท่ใหญ่ท่สุดในโลก กำรฝึก RIMPAC น้นถูกก�ำหนดมำเพ่อ
่
ื
ั
ื
ี
ี
ี
ี
ณ ท่ำเรือ Alava Wharf, Zambales และเป็นครั้งแรก เป็นกำรสร้ำงควำมสัมพันธ์และควำมร่วมมือท่ดีระหว่ำง
ี
ี
ท่กองทัพเรือฟิลิปปินส์ ได้ส่งเรือฟริเกตล�ำใหม่ล่ำสุดท ่ ี ประเทศท่เข้ำร่วมกำรฝึก รวมถึงเป็นกำรสร้ำงควำมม่นคง
ั
ต่อจำกประเทศเกำหลีใต้ คือ BRP Jose Rizal (FF150) ทำงทะเลในระดบภมภำคอนโด - แปซฟิกด้วย โดยม ี
ิ
ู
ิ
ิ
ั
ึ
ื
และเฮลิคอปเตอร์ประจ�ำเรือแบบ AW-109 เข้ำร่วมกำรฝึก เจ้ำภำพคือกองเรือสหรัฐอเมริกำ ภำคพ้นแปซิฟิก ซ่งในปีน ี ้
ั
ี
RIMPAC ในคร้งน้ด้วย ภำยใต้กำรควบคุมด้ำนสุขภำพ ก�ำหนดห้วงกำรฝึกระหว่ำงวันที่ ๑๗ - ๓๑ สิงหำคม พ.ศ.
ตำมมำตรกำรป้องกันเชื้อไวรัส COVID-19 ๒๕๖๓ ณ มลรัฐฮำวำย ประเทศสหรัฐอเมริกำ มีหัวข้อ
พลเรือโท Giovannni Carlo J. Bacordo ได้กล่ำวว่ำ กำรฝกส�ำคัญไดแก กำรปรำบเรือด�ำน�้ำ กำรสกัดกั้นทำง
่
ึ
้
ี
กำรท กองทัพเรือฟิลิปปินส์ได้จัดก�ำลังเข้ำร่วมกำรฝึก ทะเล และกำรยิงอำวุธแบบต่ำง ๆ ของเรือ และเน่องจำก
ื
่
ในคร้งน นับได้ว่ำเป็นกำรเปิดศักรำชใหม่ของกำรปฏิบัติกำร สถำนกำรณ์กำรแพร่ระบำดของเช้อไวรัส COVID-19
ี
้
ื
ั
ทำงเรือของฟิลิปปินส์ ในกำรท่จะพัฒนำขีดควำมสำมำรถ ท�ำให้มีแต่กำรฝึกในทะเลเท่ำน้น ไม่มีกำรน�ำก�ำลังพล
ี
ั
ี
ในกำรรบในสงครำมยุคใหม่ โดยที่เรือฟริเกต BRP Jose มำฝึกบนบก และมีประเทศท่เข้ำร่วมกำรฝึกในปีน้เพียง
ี
์
ิ
ื
่
้
Rizal เป็นเรอรบล�ำแรกของกองทัพเรือฟิลปปินส ทไดรับ ๑๐ ประเทศ เรือรบผิวน�้ำรวม ๒๒ ล�ำ เรือด�ำน�้ำ ๑ ล�ำ
ี
ั
กำรติดต้งระบบอำวุธ และระบบอ�ำนวยกำรรบให้สำมำรถ และก�ำลังพลประมำณ ๕,๓๐๐ นำย
ท�ำกำรรบได้ทุกมิติ ในกำรฝึก RIMPAC 2020 นี้ ถือได้ว่ำ
แหล่งที่มา : www.navaltoday.com/2020/07/30/philippine-navys-brand-new-frigate-departs-for-rimpac-2020/
นาวิกศาสตร์ 80
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

ไต้หวัน
เรือวางทุ่นระเบิดของกองทัพเรือไต้หวัน





































ั
ี
่
เมื่อวันท ๔ สิงหำคม พ.ศ.๒๕๖๓ กองทัพเรือไต้หวัน และคำดว่ำเรือท้งหมดจะสำมำรถเข้ำประจ�ำกำรได้ภำยใน
�
ได้ท�ำพิธีปล่อยเรือวำงทุ่นระเบิดล�ำแรกลงน้ำ และพิธีวำง ปี พ.ศ.๒๕๖๔
กระดูกงูเรือยนต์เร็ววำงทุ่นระเบิดล�ำที่สอง ณ อู่ต่อเรือ
ั
Lung Teh เมือง Yilan โดยเรือดังกล่ำวเป็นเรือวำงทุ่นระเบิด ข้อมูลท่วไป เรือวางทุ่นระเบิด FMLB
ื
ภำยใต้โครงกำรต่อเรอภำยในประเทศของรฐบำลไต้หวน ระวำงขับน�้ำ ๓๔๗ ตัน
ั
ั
และจะได้รับกำรตั้งชื่อว่ำ FMLB-1 (Fast Mine Laying ควำมยำว ๔๑ เมตร
Boat) ตำมโครงกำรจะต่อเรือชุดนี้จ�ำนวนทั้งสิ้น ๔ ล�ำ ควำมกว้ำง ๘.๘ เมตร
โครงกำรต่อเรือวำงทุ่นระเบิดได้รับกำรพัฒนำโดย กินน�้ำลึก ๑.๗ เมตร
นอต
ควำมเร็วสูงสุด
๑๔
กำรประเมินภัยคุกคำมทำงทะเลและกำรท�ำสงครำม อำวุธประจ�ำเรือ
ทุ่นระเบิด เพ่อป้องกันเรือข้ำศึกท่จะเข้ำมำในน่ำนน้ำ ปืนกล ๒๐ มิลลิเมตร T75 ๑ แท่น
ี
ื
�
ของประเทศไต้หวัน เรือ FMLB จ�ำนวน ๔ ล�ำนี้จะท�ำให้ ปืนกล ๗.๖๒ มิลลิเมตร T74 ๒ แท่น
ื
ิ
ไต้หวันมีขีดควำมสำมำรถในกำรท�ำสงครำมทุ่นระเบิด ระบบวำงทุ่นระเบิดอัตโนมัต และระบบขับเคล่อนทุ่นระเบิด
ในทะเลได้มำกยิ่งขึ้น โดยเฉพำะกำรวำงทุ่นระเบิดเชิงรุก ท�ำให้สำมำรถวำงทุ่นระเบิดได้ตรงต�ำแหน่งและรวดเร็ว แม่นย�ำ
แหล่งทมา : https://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2020/august/8817-taiwanese-navy-launches
่
ี
-first-indigenous-fast-mine-laying-boat.html
นาวิกศาสตร์ 81
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

สาธารณรัฐอิสลามปากีสถาน
เรือฟริเกตแบบ 054A/P ล�าที่สองของกองทัพเรือปากีสถาน












































่
ี
ี
ื
ิ
่
ี
เมอวันท ๒๒ สงหำคม พ.ศ.๒๕๖๓ ได้มพิธปล่อยเรือ
�
ฟริเกตแบบ 054A/P ของกองทัพเรือปำกีสถำนลงน้ำ
ี
ณ อู่ต่อเรือ Hudong Zhonghua เมืองเซ่ยงไฮ้ สำธำรณรัฐ
ประชำชนจีน
ั
กองทัพเรือปำกีสถำนได้ส่งต่อเรือฟริเกตแบบ
054A/P จ�ำนวน ๔ ล�ำจำกสำธำรณรัฐประชำชนจีน โดยเรือ
ิ
ั
สองล�ำแรกน้นได้เร่มสร้ำงในปี พ.ศ.๒๕๖๑ ท่อู่ต่อเรือ
ี
Hudong Zhonghua ในเมืองเซ่ยงไฮ้ และต่อมำได้
ี
่
ี
ด�ำเนินกำรสร้ำงเรือล�ำท ๓ และ ๔ ในปี พ.ศ.๒๕๖๒ เรือชุดน ้ ี
�
ี
่
ื
จะเป็นเรอฟรเกตสมรรถนะสงทจะได้เข้ำประจำกำร
ู
ิ
ในกองทัพเรือปำกีสถำนภำยในปี พ.ศ.๒๕๖๔ โดยเน้น
ขีดควำมสำมำรถในกำรป้องกันภัยทำงอำกำศ
นาวิกศาสตร์ 82
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

ข้อมูลท่วไป เรือฟริเกตแบบ 054A/P
ั

ระวำงขับน�้ำ ๔,๐๕๓ ตัน

ควำมยำว ๑๓๔ เมตร
ควำมกว้ำง ๑๖ เมตร
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์ดีเซล ๔ เครื่อง

ควำมเร็วสูงสุด ๒๗ นอต
ระยะปฏิบัติกำร ๘,๐๐๐ ไมล์ทะเล
ก�ำลังพล ๑๖๕ นำย
ระบบอำวุธ

ท่อยิงอำวุธปล่อยน�ำวิถีแบบทำงดิ่ง จ�ำนวน ๓๒ เซล
อำวุธปล่อยน�ำวิถีต่อสู้อำกำศยำน HQ-16
จรวดปรำบเรือด�ำน�้ำ Yu-8
อำวุธปล่อยน�ำวิถีต่อต้ำนเรือผิวน�้ำ C-803

ปืน ๗๖ มิลลิเมตร PJ-6
ปืนกลป้องกันตัวระยะประชิด ๓๐ มิลลิเมตร แบบ 730
ตอร์ปิโดปรำบเรือด�ำน�้ำ แบบ 87
เฮลิคอปเตอร์ประจ�ำเรือ Harbin Z-9C



แหล่งที่มา : https://www.navaltoday.com/2020/08/26/pakistan-navys-type-054a-p-frigate-launched-in-china/


นาวิกศาสตร์ 83
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

ภาพกิจกรรม


































พล.ร.อ.ลือชัย รุดดิษฐ์ ผบ.ทร. เป็นประธานกรรมการจัดการแสดง “กาชาดคอนเสิร์ต ครั้งที่ ๔๖ ปีพุทธศักราช ๒๕๖๓” แบบถ่ายทอดสด
�
Live on Social Media บรรเลงโดยวงดุริยางค์ราชนาวี รายได้ไม่หักค่าใช้จ่ายทูลเกล้าถวาย โดยเสด็จพระราชกุศลบารุงสภากาชาดไทย
ณ ห้องเจ้าพระยา หอประชุมกองทัพเรือ เขตบางกอกใหญ่ กรุงเทพฯ เมื่อ ๒๔ ส.ค.๖๓
































ิ
ผบ.ทร. เป็นประธานพิธีเปิดอุทยานประวัติศาสตร์ เรือของพ่อ “เรือ ต.๙๑” โดยมี พล.ร.อ.ชุมศักด์ นาควิจิตร ผบ.กร. พร้อมด้วยคณะทหาร
ื
ช้นผู้ใหญ่และข้าราชการ กร. ให้การต้อนรับ ณ บริเวณอ่าวดงตาล หน้าสโมสรนายทหารสัญญาบัตร กร. อ.สัตหีบ จว.ชลบุรี เม่อ ๒๗ ก.ย.๖๓
ั

ุ
ี
ุ
ผบ.ทร. รับมอบเงินบริจาคสมทบการจัดแสดงกาชาดคอนเสิร์ต ครั้งที่ ผบ.ทร. เป็นประธานพธเปิดซ้มประตูค่ายกรมหลวงชมพร นย. โดยม ี
ิ

ั
ุ์
ุ
๔๖ จาก พล.ร.ท.รณภพ กาญจนพนธ จก.สพ.ทร. และ พล.ร.ต.อทัย ชีวะสุทธ พล.ร.ท.รณรงค์ สิทธินันทน์ ผบ.นย. พร้อมด้วยก�าลังพล นย. ให้การต้อนรับ
ิ
ผบ.สอ.รฝ. ในงานแถลงข่าวการจัดการแสดงกาชาดคอนเสิร์ต ครั้งที่ ๔๖ ปี ณ ค่ายกรมหลวงชุมพร อ.สัตหีบ จว.ชลบุรี เม่อ ๑๗ ส.ค.๖๓
ื
ิ
ุ
์
้
ุ
ั
ุ
พทธศกราช ๒๕๖๓ ณ หอดรยางค ดย.ทร.ฐท.กท. เขตบางกอกนอย กรงเทพฯ
เมื่อ ๑๒ ส.ค.๖๓








ผบ.ทร. เป็นประธานในกิจกรรม “รักษ์ปะการังและสิ่งมีชีวิตใต้ทะเล” ผบ.ทร. พร้อมด้วย คณะนายทหารระดับสูงของกองทัพเรือ เดินทาง
คร้งท่ ๒ ภายใต้โครงการอนุรักษ์แนวปะการังและส่งมีชีวิตใต้ทะเลไทย ไปตรวจเยี่ยมสถานีวัดความสั่นสะเทือน อศ. จว.เชียงใหม่ ณ สถานีวัดความ
ิ
ี
ั
ในพระดาริ สมเด็จพระเจ้าลูกเธอ เจ้าฟ้าสิริวัณณวรี นารีรัตนราชกัญญา สั่นสะเทือน อศ. อ.เมืองเชียงใหม่ จว.เชียงใหม่ เมื่อ ๑๙ ส.ค.๖๓
�
ณ บริเวณสนามหญ้า หน้า บก.นย. และหาดเตยงาม อ.สัตหีบ จว.ชลบุร ี
เม่อ ๑๗ ส.ค.๖๓
ื

















ี

ี
ผบ.ทร. เป็นประธานพิธีมอบรางวัลบทความดีเด่น “พลเรือเอก กว ผบ.ทร. ตรวจเย่ยม สอ.รฝ. ในวาระเย่ยมอาลาหน่วยกองทัพเรือ
�
ี
ื
�
สิงหะ” และพิธีมอบเข็มและโล่เคร่องหมายราชนาวิกสภาให้แก่ผู้ทาคุณ ในพื้นที่ภาคตะวันออก โดยมี พล.ร.ต.อุทัย ชีวะสุทธิ ผบ.สอ.รฝ. ตลอดจน
ประโยชน์ให้กับราชนาวิกสภาและ ทร. ณ ห้องวุฒิไชยเฉลิมลาภ ช้น ๒ ผู้บังคับบัญชา และข้าราชการเข้าร่วมเป็นเกียรติในพิธี ณ สอ.รฝ. อ.สัตหีบ
ั
อาคารราชนาวิกสภา กรุงเทพฯ เมื่อ ๒๐ ส.ค.๖๓ จว.ชลบุรี เมื่อ ๒๗ ส.ค.๖๓

�
ี
ี
ื
ผบ.ทร. ตรวจเย่ยม กปช.จต. ในวาระเย่ยมอาลาหน่วยในพ้นท ผบ.ทร. เป็นประธานพิธีเปิด บก.กทบ.กร. และ ศูนย์สงครามทุ่นระเบิด
ี
่
ี
ภาคตะวันออก ณ บก.กปช.จต. ค่ายตากสิน อ.เมืองจันทบุรี จว.จันทบุร ณ บก.กทบ.กร. ต.แหลมฟ้าผ่า อ.พระสมุทรเจดีย์ จว.สมุทรปราการ
เมื่อ ๒๗ ส.ค.๖๓ เมื่อ ๓๑ ส.ค.๖๓



















พล.ร.อ.ช่อฉัตร กระเทศ รอง ผบ.ทร. ประธาน กพอ.ทร. เป็นประธาน รอง ผบ.ทร. เป็นประธานพิธีประดับเคร่องหมายยศเรือตรีแก่นักศึกษา
ื
การสัมมนาเชิงปฏิบัติการดาเนินโครงการเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก วิชาทหารที่ส�าเร็จชั้นปีที่ ๕ ประจ�าปี ๒๕๖๓ ณ อาคารนันทอุทยานสโมสร
�
ในส่วนที่ ทร. รับผิดชอบ ในพื้นที่ ทรภ.๓ จว.ภูเก็ต โดยมีคณะผู้บังคับบัญชา เขตบางกอกน้อย กรุงเทพฯ เมื่อ ๘ ก.ย.๖๓
ก�าลังพลจากหน่วยงานในพื้นที่เข้าร่วมสัมมนา ณ โรงแรม Wyndham Grand
Phuket Kalim bay อ.กะทู้ จว.ภูเก็ต เมื่อ ๑๙ ส.ค.๖๓





















พล.ร.อ.สมชาย ณ บางช้าง ปธ.คปษ.ทร. เป็นประธานพิธีเปิดโครงการศูนย์การเรียนรู้เศรษฐกิจพอเพียงโยทะกา ณ ศูนย์เกษตรกรรมทหารเรือ
โยทะกา ต.โยทะกา อ.บางน�้าเปรี้ยว จว.ฉะเชิงเทรา เมื่อ ๑๖ ก.ย.๖๓

พล.ร.อ.ชาติชาย ศรีวรขาน ผช.ผบ.ทร. เป็นประธานพิธีมอบรางวัล ผช.ผบ.ทร. ประธานคณะกรรมการพิจารณาระบบมาตรฐาน
ี
�
ี
ื
การประกวดอาคารท่พักอาศัยส่วนกลางกองทัพเรือ พ้นท่กรุงเทพฯ และ การทดสอบกาลังพลของกองเรือยุทธการ (คมกพ.กร.) เดินทางมารับฟัง
ปริมณฑล ตามโครงการ “อาคารพักอาศัยน่ามอง ชุมชนน่าอยู่” ณ อาคาร การบรรยายสรุประบบมาตรฐานการทดสอบก�าลังพลของ กร. บน ร.ล.จักรี
ิ
ี
อเนกประสงค์ ท่พักอาศัยส่วนกลางกองทัพเรือ สุขสวัสด์ ๒๖ เขตราษฎร์บูรณะ นฤเบศร ณ ทจม.กทส.ฐท.สส. อ.สัตหีบ จว.ชลบุรี เมื่อ ๒๗ ส.ค.๖๓
กรุงเทพฯ เมื่อ ๒๕ ส.ค.๖๓

















ิ
พล.ร.อ.สิทธพร มาศเกษม เสธ.ทร. ผู้แทน ผบ.ทร. และคณะ เสธ.ทร. ให้การต้อนรับคณะอาจารย์และนักศึกษาวิทยาลัย

�
้
�
ื
ุ
�
ั
แถลงข่าวเหตผลความจาเป็นในการจดหาเรอดานา ณ อาคาร บก.ทร. การทัพเรือ รุ่น ๕๒ ณ หอประชุมกองทัพเรือ เขตบางกอกใหญ่ กรุงเทพฯ
วังนันทอุทยาน เขตบางกอกน้อย กรุงเทพฯ เมื่อ ๒๔ ส.ค.๖๓ เมื่อ ๓ ก.ย.๖๓

















พล.ร.ท.ไชยนันท์ นันทวิทย์ ผบ.รร.นร. เป็นประธานมอบทุนการศึกษา พล.ร.ท.เคารพ แหลมคม จก.ยศ.ทร. ตรวจเยี่ยมการฝึกร่วม วิทยาลัย
ิ
ั
ิ
่
ั
ั
ให้กับนักเรียนเตรียมทหารในส่วนของ ทร. ณ รร.นร. อ.เมืองสมุทรปราการ เสนาธิการทหาร วิทยาลยป้องกนราชอาณาจกร สถาบนจตวทยาความมนคง
ั
ั
จว.สมุทรปราการ เมื่อ ๒๕ ส.ค.๖๓ และโรงเรียนเสนาธิการเหล่าทัพ ประจ�าปีการศึกษา ๒๕๖๓ ณ ศูนย์ประชุม
และแสดงสินค้านานาชาติ จว.เชียงใหม่ เมื่อ ๑๗ ส.ค.๖๓

�
พล.ร.ท.เชษฐา ใจเปี่ยม ผอ.สง.ปรมน.ทร. และคณะนายทหาร พล.ร.ท.รณภพ กาญจนพันธุ์ จก.สพ.ทร. เป็นประธานพิธีทาบุญ
ุ
�
�
�
ฝ่ายอานวยการสานักงานประสานภารกิจด้านความมั่นคงกับกองอานวยการ สอ.สพ. และมอบทุนการศึกษาของ สอ.สพ. ให้แก่บตรสมาชิก ณ สอ.สพ.
�
ั
ี
�
รักษาความม่นคงภายใน กองทัพเรือ ตรวจเย่ยมและบารุงขวัญกาลังพลของ และอาคารอเนกประสงค์ ๑๐๐ ปี สพ.ทร. อ.สัตหีบ จว.ชลบุรี เมื่อ ๘ ก.ย.๖๓
ั
�
สานักประสานภารกิจด้านความม่นคงภายใน จังหวัดตราด พร้อมท้งเย่ยมชม
ี
ั
�
อาคารสานักประสานภารกิจด้านความม่นคงภายใน จังหวัดตราด (แห่งใหม่)
ั
ั
ณ สานักประสานภารกิจด้านความม่นคงภายใน จังหวัดตราด ศาลากลางจังหวัด
�
ื
ตราด จว.ตราด เม่อ ๘ ก.ย.๖๓






พล.ร.ท.รณรงค์ สิทธินันทน์ ผบ.นย.และ ผบ.กปช.จต. พร้อมด้วย พล.ร.ท.ไชยวุฒิ นาวิกาญจนะ จก.อศ. เป็นประธานพิธีปิดการอบรม
นายทหารช้นผู้ใหญ่ และกาลังพลในสังกัด กปช.จต.และ กจต. ร่วมพิธีเฉลิมฉลอง หลักสูตรมาตรฐานนักสารวจอุทกศาสตร์ชั้นสัญญาบัตร ประจาปี งป.๖๓
�
ั
�
�
และรับมอบพระบรมรูป สมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช (พลอยแดง) โดยมี ณ ห้องอเนกประสงค์ บก.อศ. เขตบางนา กรุงเทพฯ เมื่อ ๘ ก.ย.๖๓
พล.ร.อ.วสินธ์ สาริภูติ ประธานคณะกรรมการจัดสร้างพระบรมรูป สมเด็จ
พระเจ้าตากสินมหาราช (พลอยแดง) เป็นประธาน ณ อาคารพิพิธภัณฑ์
สมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ค่ายตากสิน อ.เมืองจันทบุรี จว.จันทบุร ี
เมื่อ ๓๐ ส.ค.๖๓


















พล.ร.ท.วิชัย มนัสศิริวิทยา จก.พร. เป็นประธานพิธีประดับ พล.ร.ท.สมัย ใจอินทร์ รอง ผบ.กร. ผู้แทน ผบ.กร. เป็นประธาน
ื
ั
ิ
้
ี
ั
เคร่องหมายยศให้แก่นายทหารช้นประทวนท่ได้รับการเล่อนยศสูงขน ประกอบพธีบวงสรวงสกการะขอขมาแม่ย่านาง เรือตรวจการณ์ใกล้ฝั่ง
ื
ึ
�
ึ
ั
ื
�
ี
ี
ณ ห้องปิ่นเพชร สโมสร พร. เขตธนบุรี กรุงเทพฯ เมื่อ ๓๑ ส.ค.๖๓ เรือ ต.๙๑ ท่ปลดประจาการไปแล้ว เพ่อนาข้นมาต้งไว้บริเวณสถานท่จัดสร้าง
อุทยานประวัติศาสตร์เรือของพ่อ “เรือ ต.๙๑” บริเวณชายหาดหน้าสโมสร
สัญญาบัตร กร. อ่าวดงตาล ณ ท่าเทียบเรือแหลมเทียน กทส.ฐท.สส.
อ.สัตหีบ จว.ชลบุรี เมื่อ ๑๘ ส.ค.๖๓

ั
ั
ั
ิ
�
ู
พล.ร.ท.ประชาชาติ ศิริสวัสด์ รอง เสธ.ทร. และประธานคณะกรรมการ พล.ร.ท.วราห์ แทนขา ผบ.ฐท.สส. พร้อมด้วยผ้บงคบบญชา และ
�
ี
ิ
ข้อมูลข่าวสารของ ทร. พร้อมคณะ ตรวจเย่ยมศูนย์ข้อมูลข่าวสาร ทร. ประจา � กาลังพล ฐท.สส. ร่วมกิจกรรม “รักษ์ปะการังและส่งมีชีวิตใต้ทะเล”
ี
ั
พื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล ณ ห้องศูนย์ข้อมูลข่าวสาร ทร. ประจ�าพื้นที่ คร้งท่ ๒ ภายใต้โครงการอนุรักษ์แนวปะการังและส่งมีชีวิตใต้ทะเลไทย
ิ
�
กรุงเทพฯ และปริมณฑล เขตบางกอกน้อย กรุงเทพฯ เมื่อ ๒ ก.ย.๖๓ ในพระดาริ สมเด็จพระเจ้าลูกเธอ เจ้าฟ้าสิริวัณณวรี นารีรัตนราชกัญญา
โดยร่วมปลูกปะการัง และปล่อยเต่าคืนสู่ท้องทะเล ณ บริเวณหาดเตยงาม นย.
อ.สัตหีบ จว.ชลบุรี เมื่อ ๑๗ ส.ค.๖๓










พล.ร.ท.เชิงชาย ชมเชิงแพทย์ ผบ.ทรภ.๓ ให้การต้อนรับ พล.ร.ต.ณพ ผบ.ทรภ.๓ พร้อมด้วย พล.ร.ต.ประกอบ สุขสมัย เสธ.ทรภ.๓ และ
ี
�
พรรณเชษฐ์ ผู้อานวยการสานักงบประมาณ สปช.ทร. และคณะผู้บริหาร นายทหารฝ่ายอานวยการ ทรภ.๓ รับการเย่ยมคานับ พ.อ.Roger Lewis
�
�
�
ี
ื
ั
�
ื
ี
และเจ้าหน้าท่สานักงบประมาณ เข้าเย่ยมชมพ้นท่ภาคใต้ จว.ภูเก็ต ผู้ช่วยทูตฝ่ายทหารอังกฤษ/กรุงเทพฯ เพ่อหารือข้นตอน และวิธีการปฏิบัต ิ
ี
และ จว.พังงา เพ่อรับทราบปัญหา อุปสรรค ข้อขัดข้อง ณ ห้องรับรอง ในการเข้าเยือนประเทศไทยของเรือ HMS Queen Alizabeth ที่มีแผนจะ
ื
ื
บก.ทรภ.๓ อ.เมืองภูเก็ต จว.ภูเก็ต เม่อ ๑ ก.ย.๖๓ เดินทางเข้าเยือนภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ในปี ๒๐๒๑ ณ ห้องรับรอง
ื
บก.ทรภ.๓ อ.เมืองภูเก็ต จว.ภูเก็ต เม่อ ๙ ก.ย.๖๓







�
พล.ร.ท.สุทธินันท์ สมานรักษ์ ผบ.ทรภ.๑ และคณะ ส่งมอบอุปกรณ์ พล.ร.ท.สาเริง จันทร์โส ผบ.ทรภ.๒ ในฐานะ ผอ.ศรชล.ภาค ๒
การเรียน การกีฬา ยาและเวชภัณฑ์ ผ่านหน่วยประสานงานชายเเดน และคณะ พร้อมด้วย นายสุทธิพงษ์ คล้ายอุดม รอง ผวจ.สุราษฎร์ธานี และ

ไทย - กัมพูชา ประจ�าพื้นที่ จว.ตราด โดยมี น.อ.ธวัชชัย กลางค�า หัวหน้า ผู้แทนส่วนราชการที่เกี่ยวข้องในพื้นที่ ร่วมประชุมกับผู้แทนกลุ่มผู้ชุมนุมกรณี
หน่วยประสานงานชายแดนไทย-กมพชา ประจาพนท จว.ตราด และ การรื้อถอนคอกหอย และความเดือดร้อนจากการบังคับใช้กฎหมายของ ศรชล.
�
้
ี
ั
ู
ื
่
นายพีระ การุญ นายอาเภอคลองใหญ่ เป็นผู้รับมอบ ณ โรงเรียนบ้านหาดเล็ก ณ กองอ�านวยการร่วม ศรชล.ภาค ๒ จังหวัดสุราษฎร์ธานี เมื่อ ๓๑ ส.ค.๖๓
�
ต.หาดเล็ก อ.คลองใหญ่ จว.ตราด เมื่อ ๑ ก.ย.๖๓

พล.ร.ต.วรพล ทองปรีชา ผอ.สวพ.ทร. เป็นประธานเปิดการสัมมนา พล.ร.ต.ก้องเกียรติ สัจวุฒิ จก.สบ.ทร. เป็นประธานพิธีประดับ
ื
�
ื
�
เชิงปฏิบัติการเร่อง “การจัดทาแผนกลยุทธ์กองทัพเรือ ด้านการวิจัย เคร่องหมายยศให้แก่ข้าราชการและทหารกองประจาการ สังกัด สบ.ทร.
ี
และพัฒนา” ณ โรงแรม ดี วารี ดีว่า เซ็นทรัล ระยอง ระหว่างวันที่ ๒ - ๔ ท่ได้รับการเล่อนยศสูงข้นและได้รับการแต่งต้งยศ ณ ห้องประชุม สบ.ทร.
ั
ึ
ื
ก.ย.๖๓ เขตบางกอกใหญ่ กรุงเทพฯ เมื่อ ๒ ก.ย.๖๓
















พล.ร.ต.สมพงษ์ นาคทอง ผบ.ฐท.พง.ทรภ.๓ ต้อนรับ พล.ร.ต. พล.ร.ต.สมพงษ์ ภูเวียง ผบ.กตอ.กร. เป็นประธานพิธีประดับ
ี
ื
ื
สนทยา แสงบางมุด จก.กง.ทร. และคณะ ในโอกาสเดินทางมาตรวจเย่ยม เคร่องหมายยศให้กับนายทหารประทวนท่ได้รับการเล่อนยศ เป็น พ.จ.อ. และ
ี
หน่วยการเงิน ฐท.พง.ทรภ.๓ เพื่อรับทราบปัญหาข้อขัดข้อง ณ บก.ฐท.พง. พ.จ.ท. โดยมี ผู้บังคับบัญชา นายทหารฝ่ายอานวยการ บก.กตอ.กร.
�
ื
ี
ทรภ.๓ อ.ท้ายเหมือง จว.พังงา เมื่อ ๑ ก.ย.๖๓ และผู้บังคับการเรือในพ้นท่สัตหีบ เข้าร่วมพิธีฯ ณ ห้องอเนกประสงค์
ร้อย บก.กตอ.กร. อ.สัตหีบ จว.ชลบุรี เมื่อ ๒๘ ส.ค.๖๓

















�
�
พล.ร.ต.ไพศาล มีศรี ผบ.กฟก.๒ กร. ร่วมงานพิธีราลึกวันเรือดานา พล.ร.ต.วินัย สุขต่าย ผบ.กทบ.กร. เป็นประธานพิธีประดับยศ
�
้
ครบรอบ ๘๓ ปี โดยมี พล.ร.ต.เกรียง ชุณหชาติ ผบ.กดน.กร. ให้การต้อนรับ นายทหารประทวนท่ได้รับการเล่อนยศ สังกัด กทบ.กร. ณ ห้องเกียรติยศ
ี
ื
ณ บก.กดน.กร. อ.สัตหีบ จว.ชลบุรี เมื่อ ๓ ก.ย.๖๓ อาคาร บก.กทบ.กร. อ.พระสมุทรเจดีย์ จว.สมุทรปราการ เมื่อ ๒ ก.ย.๖๓

พล.ร.ต.เกริกไชย วจนาภรณ์ รอง ปช.ทร. เลขานุการคณะกรรมการ พล.ร.ต.สุวิน แจ้งยอดสุข ผบ.ฐท.กท. เป็นประธานเปิดห้อง
ั
ุ
�
ั
ั
คัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนโครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบิน ออกกาลงกาย ฐท.กท. โดยได้รับการสนบสนนจาก สานกงานสลาก
�
�
ภาคตะวันออก เป็นประธานการบรรยายสร้างการรับรู้ และรับฟังความคิดเห็น กินแบ่งรัฐบาล จานวน ๓๐๐,๐๐๐ บาท ณ ห้องออกกาลังกาย ฐท.กท.
�
ื
�
ี
่

โครงการเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออกของ ทร. ให้แก่กาลังพลในพ้นท เขตบางกอกน้อย กรุงเทพฯ เมื่อ ๒ ก.ย.๖๓
ทรภ.๒ จว.สงขลา เมื่อ ๑๗ ส.ค.๖๓










พล.ร.ต.สาธิต นาคสังข์ จก.ขส.ทร. เป็นประธานพิธีประดับ พล.ร.ต.อนุพงษ์ ทะประสพ ผบ.กฟก.๑ กร. เป็นประธานพิธีประดับ
เคร่องหมายยศนายทหารช้นสัญญาบัตร และนายทหารช้นประทวน เคร่องหมายยศให้แก่นายทหารประทวนในสังกัดท่ได้รับการเล่อนยศสูงข้น
ื
ื
ื
ึ
ี
ั
ั
�
สังกัด ขส.ทร. ณ ห้องรับรอง ขส.ทร. เขตบางกอกน้อย กรุงเทพฯ จานวน ๑๖ นาย ณ ห้องอเนกประสงค์ อาคาร ร้อย.บก.กฟก.๑ กร.

เมื่อ ๑๐ ก.ย.๖๓ อ.สัตหีบ จว.ชลบุรี เมื่อ ๒ ก.ย.๖๓













พล.ร.ต.อุทัย ชีวะสุทธิ ผบ.สอ.รฝ. เป็นประธานพิธีเปิดหลักสูตร น.อ.วีระชัย หลีค้า ผบ.ฉก.ทพ.นย. เป็นประธานพิธีบวงสรวง และ
่
ี
�
ั
ั
ี
ทหารใหม่ภาคสาธารณศกษาของนกเรยนพลกองประจาการ ผลดท ๑/๖๓ อ่านสารของ ผบ.กปช.จต. เนองในวนคล้ายวันสถาปนา ฉก.ทพ.นย.
ึ
่
ั
ื
ณ ศฝ.สอ.รฝ. (เกล็ดแก้ว) อ.สัตหีบ จว.ชลบุรี เมื่อ ๘ ก.ย.๖๓ ปีที่ ๔๒ และจัดพิธีท�าบุญทอดผ้าบังสุกุลให้กับวีระชนที่ล่วงลับไปแล้ว โดยมี
�
พล.ร.ต.สุทธิพงษ์ อนันตชัย รอง ผบ.กปช.จต. เป็นประธานพิธีทาบุญและ
ทอดผ้าบังสุกุลให้กับวีรชนที่ล่วงลับ ณ บก.ฉก.ทพ.นย. เมื่อ ๑ ก.ย.๖๓

ใต้ร่มประดู่












ี
ี
ั
ี
ิ
ั
จก.อล.ทร. ตรวจเย่ยมหน่วย สายวทยาการอิเล็กทรอนิกส ์ สพ.ทร. ส่งนกกฬาร่วมการแข่งขนไตรกฬานาว ี
พื้นที่ ทรภ.๓ เฉลิมพระเกียรติ ซีซัน ๒
ี
พล.ร.ต.ทว ทองประยูร จก.อล.ทร. และคณะ พล.ร.ท.รณภพ กาญจนพันธุ์ จก.สพ.ทร.
�
ตรวจเยี่ยมหน่วย สายวิทยาการอิเล็กทรอนิกส์ ในพื้นที่ ส่งนักกีฬาสังกัด สพ.ทร. จานวน ๒๘ นาย เข้าร่วม
ั
ทรภ.๓ เพอรบทราบปัญหา อปสรรค ข้อขดข้อง การแข่งไตรกีฬานาวีเฉลิมพระเกียรต ซีซัน ๒ “NAVY
ุ
่
ั
ิ
ื
ี
�
ของหน่วย และเย่ยมกาลังพลสายวิทยาการอิเล็กทรอนิกส์ TRIATHLON SEASON 2” อรุณเบิกฟ้า ปวงประชา และ
ั
ี
ั
ิ
่
ี
์
โดยม พล.ร.ต.วสันต์ หร่งรวมมิตร์ รอง ผบ.ทรภ.๓ ราชนาว รวมใจภักด คร้งท ๔ แบบ New Normal
ี
ให้การต้อนรับ ณ ห้องรับรอง บก.ทรภ.๓ อ.เมืองภูเก็ต “ทหารเรือไทยเทิดไท้องค์มหาราชามหาราชิน ี
ั
จว.ภูเก็ต เมื่อ ๑๓ ส.ค.๖๓ ช่วนิรันดร์” ณ หาดเตยงาม นย. อ.สัตหีบ จว.ชลบุร ี
เมื่อ ๒๒ ส.ค.๖๓
สก.ทร. จัดงานวันคล้ายวันสถาปนา
ั
ั
์
�
์
ุ
พล.ร.ต.ดลยพัฒน ลอยรตน จก.สก.ทร. และกาลงพล ผบ.สอ.รฝ. รับมอบเครื่องเลเซอร์รักษาเต่าทะเล
ิ
ิ
ิ
สังกัด สก.ทร. ประกอบพิธีบวงสรวงส่งศักด์สิทธ ์ ิ พล.ร.ต.อุทัย ชีวะสุทธ ผบ.สอ.รฝ. รับมอบ
พร้อมกับถวายเครื่องราชสักการะพระบูรพกษัตริย์ และ เคร่องเลเซอร์รักษาเต่าทะเล จากบริษัท ปิโตรเลียม
ื
พลเรือเอก พระเจ้าบรมวงศ์เธอ พระองค์เจ้าอาภากร และผลิตปิโตรเลียม จากัด (มหาชน) ตามโครงการจัดซ้อใน
ื
�
เกียรติวงศ์ กรมหลวงชุมพรเขตอุดมศักด “องค์บิดา บันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MOU) ณ ศูนย์อนุรักษ์พันธ ุ์
ิ
์
ื
่
ื
ั
ั
ของทหารเรือไทย” เน่องในโอกาสวันคล้ายวันสถาปนา เตาทะเล กองทพเรอ อ.สตหบ จว.ชลบร เมอ ๒๕ ส.ค.๖๓
ุ
ี
ี
ื
่
สก.ทร. ประจาปี ๒๕๖๓ ครบรอบ ๖๖ ปี รวมท้ง
ั
�
ั
ิ
ิ
ื
ุ
จดพธีมอบใบประกาศเกียรตคณบุคคลดีเด่น และ พิธีเปิดการสัมมนาเชิงปฏิบัติการ เร่องคุณภาพชีวิต
มอบทุนการศึกษาให้กับบุตรก�าลังพล สก.ทร. ณ อาคาร กับการสวัสดิการด้านการขนส่ง
์
ิ
สก.ทร. เขตบางกอกน้อย กรุงเทพฯ เมื่อ ๑๗ ส.ค.๖๓ พล.ร.ต.พีระ อดุลยาศักด รอง จก.ยศ.ทร.
ื
เป็นประธานเปิดการสัมมนาเชิงปฏิบัติการ เร่อง คุณภาพ
ฉก.ทพ.นย. ร่วมปลูกหญ้าแฝก ชีวิตกับการสวัสดิการด้านการขนส่ง โดยมีวิทยากรจาก
น.อ.วีระชัย หลีค้า ผบ.ฉก.ทพ.นย. และกาลังพล ขส.ทร. เป็นผู้บรรยาย ณ ห้องอินทรธนู รร.พจ.ยศ.ทร.
�
ี
ในสังกัด ร่วมกับ พัน.ร.ฉก.นย.จันทบุร ปลูกหญ้าแฝก อ.พุทธมณฑล จว.นครปฐม เมื่อ ๓ ก.ย.๖๓
บริเวณคูกันช้าง บ้านทุ่งกร่าง หมู่ ๔ ต.ทับไทร
อ.โป่งนาร้อน จว.จันทบุร และบ้านซับตาพุด หมู่ ๑๐ ฐท.สข.ทรภ.๒ รับมอบชุดกีฬาฟุตบอล
ี
�
้
ต.ทรายขาว อ.สอยดาว จว.จันทบุรี เมื่อ ๑๘ ส.ค.๖๓ พล.ร.ต.กฤษฎา รัตนสุภา ผบ.ฐท.สข.ทรภ.๒

�
ั
�
พร้อมด้วยนายทหารช้นผู้ใหญ่ ฐท.สข.ทรภ.๒ ให้การ ประเภทท ๑ (ยาบ้า) จานวน ๑๑,๘๐๐ เม็ด จึงได้นา
ี
่
�
ื
ต้อนรับ ตัวแทนบริษัท ซีมัวร์มารีน แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง ของกลางส่ง พงส.สภ.เหล่าหลวง เพ่อดาเนินการ
�
จากัด ในโอกาสเดินทางมามอบชุดกีฬาฟุตบอล ตามกฎหมายต่อไป
�
จานวน ๖๐ ชุด ให้กับสถาบันฝึกสอนฟุตบอล ฐท.สข.
ื
ทรภ.๒ ณ บก.ฐท.สข.ทรภ.๒ อ.เมืองสงขลา จว.สงขลา ขส.ทร. จัดกิจกรรมปลูกป่าเฉลิมพระเกียรติเน่องใน
เมื่อ ๘ ก.ย.๖๓ โอกาสมหามงคลพระราชพิธีบรมราชาภิเษก
ั
ิ
พล.ร.ต.สาธต นาคสงข์ จก.ขส.ทร. เป็นประธาน
รอง ผบ.กรม ร.๓ พล.นย. มอบเงินพระราชทาน ในการปลูกต้นไม้ และปลูกป่า เนื่องในโอกาสมหามงคล
ั
ค่าผลิตภัณฑ์ไม้แกะสลักให้แก่สมาชิกศิลปาชีพ เฉลิมพระชนมพรรษา พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หว
แกะสลักไม้ ตามโครงการ “กองทัพเรือ รวมใจไทย ปลูกต้นไม้
น.อ.ชัยรัตน์ ค�าภิรมย์ รอง ผบ.กรม ร.๓ พล.นย. เพ่อแผ่นดิน สืบสานสู่ ๑๐๐ ล้านต้น” จานวน
�
ื
และ รอง ผอ.บริหารงานโครงการฯ เป็นผู้แทน มอบเงิน ๕๐๐ ต้น ประกอบด้วย ต้นประดู่ ต้นพยุง ต้นมะค่าโมง
ิ
พระราชทานค่าผลตภณฑ์ไม้แกะสลักให้แก่สมาชิก ณ ศูนย์เกษตรกรรมทหารเรือบางพระ กชส.สก.ทร.
ั
ศิลปาชีพแกะสลักไม้ และพบปะเย่ยมเยียนเพ่อ อ.ศรีราชา จว.ชลบุรี เมื่อ ๑๖ ก.ย.๖๓
ื
ี
รับทราบปัญหาข้อขัดข้อง ข้อเสนอแนะ ณ อาคารฝึก
ผ้าปัก ค่ายจุฬาภรณ์ อ.เมืองนราธิวาส จว.นราธิวาส ศรชล.ภาค ๑ ร่วมกับ ด่านควบคุมโรค ตรวจเรือ
เมื่อ ๑๒ ก.ย.๖๓ DA HUA เดินทางมาจากจีน
ศรชล.ภาค ๑ โดย น.อ.นันทพันธ์ ช�านาญไตรภพ
ี
นรข.จับยาบ้า ๑๑,๘๐๐ เม็ด หน.ศคท.จว.ชลบุร ร่วมกับด่านควบคุมโรคติดต่อระหว่าง
ี
ื
ื
เม่อ ๑๕ ก.ย.๖๓ นรข.เขตนครพนม โดย น.อ.สุรศักด ์ ิ ประเทศพ้นท่สัตหีบ ตรวจเรือสินค้า ณ ท่าเรือทุ่งโปรง
สุวรรณเกษา ผบ.นรข.เขตนครพนม มอบหมายให้ ต.สัตหีบ อ.สัตหีบ จว.ชลบุรี ชื่อเรือ DA HUA เป็นเรือ
�
น.ต.บุญเชิด กุลอาภา หน.สน.เรือบ้านแพง เป็นประธาน สัญชาติ Panama ประเภทเรือ General Cargo Ship
ื
ื
่
แถลงข่าว ร่วมกับหน่วยงานความม่นคงในพ้นท กรณ ี คนประจาเรอ ๒๒ คน เดนทางมาจากประเทศจีน จอดเรือ
ี
�
ั
ิ
ื
ี
ี
ชุด ทกย.สน.เรือบ้านแพง ได้ออกลาดตระเวนหาข่าวและ ท่ท่าเรือทุ่งโปรง อ.สัตหีบ จว.ชลบุร เม่อ ๑๖ ก.ย.๖๓
ี
�
ซุ่มตรวจในพ้นท่เป้าหมาย บริเวณริมชายโขงข้างเมร ุ พบว่าเรือดังกล่าวมีการปฏิบัติตามมาตรการท่กาหนด
ี
ื
�
เผาศพ บ.เหล่าหมากผาง ม.๖ ต.ท่าดอกคา อ.บึงโขงหลง ใน พ.ร.ก.ฉุกเฉินฯ ลูกเรือปฏิบัติตามมาตรการป้องกัน
ี
ึ
จว.บงกาฬ ได้ตรวจพบเรือกบเพลายาว แล่นมายัง Covid - 19 การปฏิบัติงานของ จนท.หน้าท่าและท ่ ี
ั
ิ
ี
ั
จุดเกิดเหตและโยนห่อวัตถุบางอย่างข้นมายังบนชายฝั่ง ขนไปทางานบนเรอ มการปฏบตตามมาตรการป้องกน
ิ
ุ
้
ึ
ึ
ื
�
ิ
และแล่นออกไปอย่างรวดเร็ว จนท. รอเวลาอยู่แต่ไม่ม ี Covid - 19 โดยมีการตรวจวัดอุณหภูมก่อนเข้า
�
ผู้ใดเข้ามาแสดงความเป็นเจ้าของ จึงได้ทาการตรวจยึด ปฏิบัติงาน ให้สวมหน้ากากอนามัยระหว่างปฏิบัติงาน
และนาของกลางท้งหมดมาท สน.เรือบ้านแพง เพ่อทาการ ในท่าและบนเรือ การปฏิบัติเป็นไปด้วยความเรียบร้อย
�
ั
ี
่
�
ื
ตรวจสอบโดยละเอยด พบว่าเป็นยาเสพตดให้โทษ
ิ
ี

การฌาปนกิจ



สงเคราะห์แห่งราชนาวี









































































นาวิกศาสตร์ 94
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓

นาวิกศาสตร์ในนามของกองทัพเรือขอแสดงความอาลัยในมรณกรรมของสมาชิกที่กล่าวนามเป็นอย่างยิ่ง























ฌาปนกิจ ทร.@hwy6676p




นาวิกศาสตร์ 95
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๓