Bab 5 Pengangkutan di Malaysia

Bab 5
Pengangkutan di Malaysia
Di sediakan: Faddey Tay Ibrahim

SMK Ghafar Baba



Pengangkutan di Malaysia



5.1 Pengangkutan Darat di Malaysia

• Jaringan jalan raya di Malaysia

• Malaysia mempunyai jaringan jalan raya yang maju dan cekap.
Jaringan jalan raya lebih tertumpu di pantai barat berbanding dengan
pantai timur Semenanjung Malaysia.

• Lebuh raya pula dibina untuk mempercepat dan memudahkan
perjalanan.

• Terdapat beberapa jenis jalan di negara kita, iaitu:

• Jalan raya persekutuan • Jalan bandaran

• Jalan berturap • Jalan tidak berturap

Lebuhraya Utama

Lebuhraya

Sabah dan Sarawak



Jaringan landasan kereta api di Malaysia

• Landasan kereta api yang pertama telah dibina dari Taiping ke Port Weld
untuk mengangkut bijih timah. Landasan sepanjang 13 km ini telah dibuka
pada tahun 1885.

• Bersepadu: Berkaitan erat (tidak terpisah-pisah), berjalin.
• Stesen Kereta Api Gemas : Stesen persimpangan antara pantai timur

dengan pantai barat Semenanjung Malaysia.
• Rel berat yang sebanyaknya digunakan untuk pengangkutan penumpang

antarabandar dan muatan dan pengangkutan awam.
• LRT digunakan untuk pengangkutan dalam bandar dan penggunaan khas

seperti pengangkutan di antara bangunan lapangan terbang. Terdapat
aliran landasan kelajuan tinggi dengan dua perkhidmatan tren kelajuan
tinggi di antara Kuala Lumpur dengan Lapangan Terbang Antarabangsa
Kuala Lumpur.

• Perkhidmatan kereta api di Semenanjung Malaysia diuruskan oleh
Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB), manakala di Sabah oleh
Jabatan Keretapi Negeri Sabah.





Rel bersepadu

Rel bersepadu

Rel bersepadu

Mengapakah tidak terdapat perkhidmatan
kereta api di negeri Terengganu dan Sarawak?

• Rangkaian landasan keretapi meliputi semua negeri di Semenanjung
Malaysia kecuali Negeri Terengganu.

• Bagi Negeri Melaka landasan keretapi memasuki sepanjang 32 kilometer di
bahagian utara negeri ini dalam daerah Alor Gajah dan Jasin. Antara stesen yang
terdapat dalam Negeri Melaka ialah Batang Melaka, Tebong dan Pulau
Sebang/Tampin.

• Di Malaysia Timur, Sabah mempunyai landasan keretapi yang dimiliki dan
dioperasikan oleh Jabatan Kereta Api Negeri Sabah manakala Sarawak tidak
mempunyai perkhidmatan keretapi.

• Struktur geografi Sarawak yang landai serta berbukit bukau diselangi dengan
jaringan sungai-sungai yang berselirat menjadi faktor mengapa pengangkutan
paling utama di negeri ini adalah melalui sungai dan juga udara. Tambahan pula
negeri Sarawak ialah negeri terbesar di Malaysia.

5.2 Pengangkutan Udara dan Air di Malaysia

• Lapangan terbang antarabangsa di Malaysia
• Malaysia ada 58 buah lapangan terbang (36 buah di Malaysia

Timur dan 22 buah di Semenanjung Malaysia).
• Antaranya, 36 buah lapangan terbang ada perkhidmatan penumpang

berjadual dengan penerbangan komersial.
• Selain itu, Malaysia ada 8 buah lapangan terbang antarabangsa.

Lapangan Terbang Antarabangsa

• Lapangan Terbang Antarabangsa Langkawi
• Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang
• Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur 1
• Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur 2
• Lapangan Terbang Antarabangsa Senai
• Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching
• Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinanbalu

Lapangan Terbang Antarabangsa

Lapangan Terbang Antarabangsa

Laluan Penerbangan Domestik



Pelabuhan utama di Malaysia

Pelabuhan Utama di Malaysia

Pelabuhan di Sabah & Sarawak

Ciri ciri Pelabuhan

• Ciri-ciri pelabuhan:
• • Terletak di kawasan perairan yang terlindung.
• • Mempunyai jaringan dengan kaedah pengangkutan yang lain.
• • Mempunyai jaringan dengan pelbagai aktiviti dan perkhidmatan

sokongan.

• Marina: Pangkalan perahu kecil untuk persiaran.

• Kargo: Barang dagangan yang dibawa dengan kapal.

• Pukal kering: Barang-barang kering dalam kuantiti yang banyak.

• Pecah pukal: Perbuatan membuka petak atau ruang dalam kapal dan
memunggah kargo selepas berlayar.

• Pukal cecair: Cecair yang diangkut menggunakan pengangkutan
komersial dalam jumlah yang besar.

5.3 Pengangkutan Awam di Malaysia

e-panggilan: Proses
menempah atau
memesan kereta,
teksi, limosin atau
pengangkutan awam
yang lain melalui
komputer atau
peranti bergerak.

5.4 Faktor-faktor yang Mempengaruhi Jaringan
Pengangkutan di Malaysia

• Bentuk Muka bumi
• Kemajuan teknologi
• Dasar Kerajaan
• Kegiatan Ekonomi





5.5 Kepentingan Pengangkutan Darat, Udara dan Air di Malaysia









5.6 Kepentingan Pengangkutan Awam di
Malaysia

5.7 Amalan Pengangkutan Lestari







-SEKIAN, SELAMAT BELAJAR-

Disediakan Oleh:
 Faddey Tay Ibrahim
 Guru Geografi /Biologi
 SMK Ghafar Baba