Energy News in May 2021

ENERGY NEWS

IN MAY 2021
INTERNATIONAL AFFAIRS DIVISION

MINISTRY OF ENERGY

CONTENTS 12 บทวเิ คราะห์จาก IEA เกียวกับ
สถานการณ์ COLONIAL
3 วุฒสิ ภาสหรฐั ฯ ลงมติเพอื ฟน PIPELINE ของสหรัฐอเมริกา
กฎระเบยี บการควบคมุ ก๊าซมเี ทน
ของอดีตประธานาธบิ ดีโอบามา 13 NEW US ELECTRIC CAR
CHARGERS ARE A GREEN
4 องค์ทะไลลามะ และเจา้ ของรางวลั โน LEAP OF FAITH
เบลกวา่ 100 คน เรยี กรอ้ งให้ยุติ
การใชเ้ ชอื เพลิงฟอสซลิ 14 ราคานาํ มันเพิมขึน 1% จาก
การฟนตัวทางเศรษฐกิจใน
5 ทีประชุมผู้นาํ อาเซียนเห็นชอบ ยุโรปและอุปสงค์ของสหรัฐฯ
แถลงการณ์ของประธานการ ทีเพิมขึน ในขณะทีตลาดยังมี
ประชุมผู้นาํ อาเซียน และ ความกังวลในภูมิภาคเอเชยี
ฉันทามติ ๕ ข้อ ต่อสถานการณ์
ในเมียนมา 15 รัฐประหารเมียนมาคุกคาม
โครงการโรงไฟฟาของจีน
6 ราคานาํ มนั เพมิ ขนึ สงู กวา่ 1%
เนอื งจาก อุปสงค์ 17 ซอี ีโอ “ฮอนด้า” ตังเปาผลิต
ทีเพมิ มากขนึ หวงั หนนุ ความเชอื รถยนต์ไฟฟาให้ได้ 100%
มนั กลับมา ภายในป 2040

7 รายงานผลการพิจารณาศึกษา 18 NUCLEAR ENERGY:
เรือง “ยานยนต์ไฟฟา” ของ CHINA, RUSSIA AGREE TO
คณะกรรมาธิการการพลังงาน BOOST TIES IN
สภาผู้แทนราษฎร ‘STRATEGIC PRIORITY’
AREA
9 IEA ออกโรงเตือน การผลิต
ยานยนต์ไฟฟา และพลังงาน 20 COP26 PRESIDENT SAYS
หมุนเวียนจะต้องมีการจัดหาแร่ ‘COAL MUST GO’
ธาตุเพิมขึนอย่างมาก IF PLANET IS TO MEET
CLIMATE TARGETS
10 ราคานาํ มันในสหรัฐฯ มีแนว
โน้มปรับตัวสูงขึน เนืองจาก 21 EU LEADERS TO DEBATE
ผลกระทบจากสถานการณ์ท่อ WHO WILL PAY FOR THE
ขนส่ง นาํ มันถูกโจมตีทาง GREEN TRANSITION
ไซเบอร์ (CYBERATTACK)
22 บทวเิ คราะห์กรณีการตังเปา
11 เหตุการณ์ท่อส่งนาํ มันสหรัฐฯ หมาย CARBON
โดนโจมตีทางไซเบอร์ ทําให้ NEUTRALITY ในป 2070
สายการบินต่าง ๆ ต้องหาวธิ ี ของอินโดนิเซยี
อืนในการรับเชอื เพลิง

วุฒสิ ภาสหรฐั ฯ ลงมติเพอื ฟนกฎระเบยี บการควบคมุ
ก๊าซมเี ทนของอดีตประธานาธบิ ดีโอบามา

เมอื วนั ที 28 เม.ย. 64 ทีผ่านมา วุฒสิ ภาสหรฐั ฯ ลงมติเพอื ฟนกฎระเบยี บของอดีตประธานาธบิ ดีโอบามา
ในการลดการปล่อยก๊าซมเี ทน ทีมผี ลต่อการเปลียนแปลงสภาพภมู อิ ากาศจากอุตสาหกรรมนาํ มนั และก๊าซ
โดยการลงมติ 52:42 เสยี ง เพอื เปนการนาํ กฎระเบยี บกลับมาบงั คับใชอ้ ยา่ งเปนทางการเปนครงั แรก
หลังจากถกู ถอดถอนในชว่ งการบรหิ ารของอดีตประธานาธบิ ดีทรมั ป ทังนี การออกกฎระเบยี บควบคมุ
ก๊าซมเี ทนมคี วามสาํ คัญอยา่ งยงิ ต่อการดําเนินนโยบายของประธานาธบิ ดีโจ ไบเดน เพอื ให้สหรฐั อเมรกิ า
สามารถบรรลเุ ปาหมายการปล่อยคารบ์ อนสทุ ธเิ ปนศูนยภ์ ายในป 2050
นาย Chuck Schumer ผนู้ ําเสยี งขา้ งมากในวุฒสิ ภา กล่าววา่ การลงมติเปนหนึงในขนั ตอนทีสาํ คัญทีสดุ
เพอื การดําเนินการต่อสกู้ ับการเปลียนแปลงสภาพภมู อิ ากาศ เนืองจากก๊าซมเี ทนเปนหนงึ ในสารพษิ ทีรา้ ยแรง
ทีสดุ เมอื เขา้ สชู่ นั บรรยากาศของโลก นอกจากนี การลงคะแนนเสยี งของวุฒสิ ภายงั ไดร้ บั แรงสนับสนุนจาก
นักวทิ ยาศาสตรแ์ ละกล่มุ อนุรกั ษ์สงิ แวดล้อมทีพยายามใหค้ วามสาํ คัญต่อการควบคมุ การปล่อยก๊าซมเี ทน
เพอื หลีกเลียงผลกระทบทีเลวรา้ ยต่อการเปลียนแปลงสภาพภมู อิ ากาศ ทังนี บรษิ ัทนํามนั และก๊าซรายใหญ่
อาทิ BP, Shell และ Exxon ได้สง่ เสรมิ การใชก้ ๊าซธรรมชาติ ซงึ เปนเชอื เพลิงทีสะอาดกวา่ ถ่านหนิ และให้
การสนับสนุนกฎระเบยี บการควบคมุ ก๊าซมเี ทนอีกดว้ ย
นอกจากนี จากการวจิ ยั ขององค์การบรหิ ารมหาสมุทรและชนั บรรยากาศแหง่ ชาติ (National Oceanic and
Atmospheric Administration) ได้รายงานวา่ การปล่อยก๊าซคารบ์ อนไดออกไซด์และก๊าซมเี ทนพุง่ สงู สดุ
เปนประวตั ิการณ์ในป 2020 แมจ้ ะมมี าตรการปดประเทศ (lockdowns) ทัวโลกในชว่ งการแพรร่ ะบาดของ
โรคโควดิ -19 ซงึ การปล่อยมลพษิ ทีเพมิ ขนึ อยา่ งต่อเนือง เชน่ นี อาจทําใหอ้ ุณหภมู ขิ องโลกรอ้ นขนึ 3 ถึง 4
องศาเซลเซยี สภายในสนิ ศตวรรษนี ซงึ สงู กวา่ เปาหมายความตกลงปารสี ทีจะควบคมุ การเพมิ ขนึ ของอุณหภมู ิ
โลกไมใ่ หเ้ กิน 2 องศาเซลเซยี ส และผลการศึกษาพบวา่ การลดการปล่อยมเี ทนจากอุตสาหกรรม นาํ มนั และ
ก๊าซธรรมชาติ รวมถึงภาคเกษตรจะชว่ ยชะลอสภาวะโลกรอ้ นได้ถึงรอ้ ยละ 30

May, 05,2021
International Affairs Division
source : https://www.cnbc.com/

“องค์ทะไลลามะ และเจ้าของรางวัลโนเบล กว่า 100 คน
เรียกร้องให้ยุติการใช้เชือเพลิงฟอสซิล”

องค์ทะไลลามะ และเจ้าของรางวัลโนเบลกว่า พรอ้ มทังใหข้ ้อเสนอแนะว่า “แนวทางการแก้ไข
100 คน ได้รว่ มกันลงชือถึงประธานาธิบดีโจ ไบเดน ปญหามีอยู่ 3 ประการ ได้แก่ 1) ยุติการขยายตัว
และบรรดาเหล่าผู้นําทีเข้ารว่ มการประชุม Climate ของอุตสาหกรรมการผลิตนํามัน ก๊าซธรรมชาติ
Summit ทีจัดโดยสหรฐั อเมรกิ า เมือสัปดาหท์ ีผ่าน และถ่านหนิ 2) ยกเลิกการใช้เชือเพลิงฟอสซลิ ที
มา โดยเรยี กรอ้ งใหร้ ฐั บาลทัวโลกยกเลิกการใช้ มีอยู่อย่างเท่าเทียมและยุติธรรม และ 3) เพิม
เชือเพลิงฟอสซลิ เพือแก้ไขปญหาวิกฤติสภาพ การลงทุนในการเปลียนผ่านไปสู่การใช้พลังงาน
ภูมิอากาศ ซงึ จดหมายเปดผนึกถึงผู้นําโลกได้ถูกตี สะอาด ” ทังนี ผู้รว่ มลงนามในจดหมายฉบับนี
พิมพ์เมือวันพุธทีผ่านมา โดยผู้ได้รบั รางวัลโนเบลใน มีทังผู้เชียวชาญในสาขาสันติภาพ สิทธิมนุษยชน
สาขาต่าง ๆ ไม่ว่าจะเปนทังอดีตประธานาธิบดี ความมันคง เศรษฐศาสตร์ วรรณกรรม และ
นักวิทยาศาสตร์ และผู้นําทางศาสนาได้เรยี กรอ้ งให้ วิทยาศาสตรธ์ รรมชาติ ซงึ ได้มีข้อหว่ งกังวล
รฐั บาลทัวโลกใหค้ ํามันสัญญาทีจะเรง่ การเปลียนผ่าน อย่างมาก เกียวกับผลกระทบจากมลพิษทีเกิด
จาก เชือเพลิงฟอสซลิ ไปสู่การเปลียนผ่าน ขึนจากกระบวนการผลิตพลังงานจากเชือเพลิง
ด้านพลังงานไปสู่พลังงานสะอาด โดยข้อความใน ฟอสซลิ ไม่ว่าจะเปนกระบวนการแยกก๊าซ
จดหมายได้ระบุว่า “การเปลียนแปลงสภาพภูมิอากาศ การกลันนํามัน การเผาไหม้ในโรงไฟฟา ซงึ ต่างก็
เปนภัยคุกคามต่อสิงมีชีวิตทัวโลก ซงึ การเผาไหม้ของ ส่งผลต่อสุขภาพและสภาวะแวดล้อมความเปนอยู่
เชือเพลิงฟอสซลิ ไม่ว่าจะเปนถ่านหนิ นํามัน และก๊าซ ของผู้คนในชุมชน
เปนปจจัยสาํ คัญทีก่อใหเ้ กิดปญหาดังกล่าว”

May, 05,2021
International Affairs Division
source : https://edition.cnn.com/

“ทีประชุมผู้นําอาเซียนเห็นชอบ แถลงการณ์
ข อ ง ป ร ะ ธ า น ก า ร ป ร ะ ชุ ม ผู้ นํา อ า เ ซี ย น
(CHAIRMAN’S STATEMENT ON

THE ASEAN LEADERS’MEETING)
และฉันทามติ 5 ข้อ (FIVE- POINT

CONSENSUS) ต่อสถานการณ์ในเมียนมา”

บ รู ไ น ใ น ฐ า น ะ ป ร ะ ธ า น อ า เ ซีย น ไ ด้ อ อ ก แ ถ ล ง ก า ร ณ์ ป ร ะ ธ า น อ า เ ซีย น ล ง วั น ที 2 4 เ ม . ย . 6 4
ส รุ ป ส า ร ะ สาํ คั ญ ข อ ง ก า ร ป ร ะ ชุ ม ผู้ น้ า อ า เ ซีย น ส มั ย พิ เ ศ ษ ที ส้ า นั ก เ ล ข า ธิก า ร อ า เ ซีย น ณ
ก รุ ง จ า ก า ร์ต า ป ร ะ เ ท ศ อิ น โ ด นี เ ชีย ใ น ป ร ะ เ ด็ น ข อ ง เ มี ย น ม า ซึง เ ป น ที จั บ ต า ม อ ง ข อ ง ทุ ก ฝ า ย

โ ด ย ใ น แ ถ ล ง ก า ร ณ์ ร ะ บุ ว่ า ผู้ นํา อ า เ ซีย น ไ ด้ มี ก า ร ห า รือ กั น เ กี ย ว กั บ พั ฒ น า ก า ร ล่ า สุ ด ใ น
เ มี ย น ม า แ ล ะ แ ส ด ง ค ว า ม กั ง ว ล อ ย่ า ง ยิ ง เ กี ย ว กั บ ส ถ า น ก า ร ณ์ ที เ กิ ด ขึ น ซึง มี ร า ย ง า น ผู้ เ สี ย ชีวิ ต
แ ล้ ว ก ว่ า 8 0 0 ร า ย แ ล ะ มี แ น ว โ น้ ม ค ว า ม รุ น แ ร ง ที เ พิ ม ม า ก ขึ น ผู้ นํา อ า เ ซีย น รับ ท ร า บ ถึ ง บ ท บ า ท
ใ น เ ชิง บ ว ก แ ล ะ ส ร้า ง ส ร ร ค์ เ พื อ ที จ ะ ส นั บ ส นุ น ใ ห้มี ก า ร ห า ท า ง อ อ ก โ ด ย สั น ติ วิ ธีเ พื อ ผ ล ป ร ะ โ ย ช น์
ข อ ง ป ร ะ ช า ช น ช า ว เ มี ย น ม า แ ล ะ เ พื อ อ า เ ซีย น โ ด ย ร ว ม ดั ง นั น ที ป ร ะ ชุ ม จึ ง เ ห็น ช อ บ ใ ห้มี ฉั น ท า ม ติ
5 ข้ อ แ น บ ท้ า ย กั บ แ ถ ล ง ก า ร ณ์ ฉ บั บ นี ไ ด้ แ ก่
1 ) ต้ อ ง มี ก า ร ยุ ติ ค ว า ม รุ น แ ร ง ที เ กิ ด ขึ น ใ น เ มี ย น ม า ทั น ที โ ด ย ทุ ก ฝ า ย ที เ กี ย ว ข้ อ ง จ ะ ต้ อ ง ใ ช้
ค ว า ม อ ด ท น อ ด ก ลั น อ ย่ า ง ที สุ ด
2 ) ต้ อ ง มี ก า ร ห า รือ ที ส ร้า ง ส ร ร ค์ ข อ ง ทุ ก ฝ า ย ที เ กี ย ว ข้ อ ง เ กิ ด ขึ น เ พื อ ห า ท า ง อ อ ก โ ด ย สั น ติ วิ ธี
เ พื อ ผ ล ป ร ะ โ ย ช น์ ข อ ง ป ร ะ ช า ช น
3 ) ผู้ แ ท น พิ เ ศ ษ ข อ ง ป ร ะ ธ า น อ า เ ซีย น จ ะ ทํา ห น้ า ที อํา น ว ย ค ว า ม ส ะ ด ว ก ใ น ก า ร เ ป น สื อ ก ล า ง ข อ ง
ก ร ะ บ ว น ก า ร ห า รือ ภ า ย ใ ต้ ก า ร ช่ว ย เ ห ลื อ ข อ ง เ ล ข า ธิก า ร อ า เ ซีย น
4 ) อ า เ ซีย น จ ะ ใ ห้ค ว า ม ช่ว ย เ ห ลื อ ท า ง ด้ า น ม นุ ษ ย ธ ร ร ม ผ่ า น ศู น ย์ ป ร ะ ส า น ง า น เ พื อ ก า ร ช่ว ย เ ห ลื อ
ด้ า น ม นุ ษ ย ธ ร ร ม เ กี ย ว กั บ ก า ร จั ด ก า ร ภั ย พิ บั ติ ข อ ง อ า เ ซีย น ( A H A C e n t e r )
5 ) ผู้ แ ท น พิ เ ศ ษ ร ว ม ถึ ง ค ณ ะ ผู้ แ ท น จ ะ เ ดิ น ท า ง เ ยื อ น เ มี ย น ม า เ พื อ พ บ กั บ ทุ ก ฝ า ย ที เ กี ย ว ข้ อ ง

May, 05,2021
International Affairs Division

source :

https://www.thairath.co.th

“ราคานํามนั เพมิ ขนึ สงู กวา่ 1% เนืองจาก อุปสงค์
ทีเพมิ มากขนึ หวงั หนุนความเชอื มนั กลับมา”

ราคานํามนั บวกเพมิ สงู ขนึ มากกวา่ 1% ในวนั จนั ทร์ 3 พ.ค. 64 เนืองจากตัวเลขทางเศรษฐกิจของจนี ทีดีขนึ
และอัตราการฉีดวคั ซนี ต้านการแพรร่ ะบาดของโรคไวรสั โควดิ -19 ในสหรฐั ฯ สญั ญาณทีดีจากสองประเทศ
ยกั ษ์ใหญ่ทีมขี นาดเศรษฐกิจใหญ่ทีสดุ ของโลกแสดง ให้เห็นถึงความต้องการด้านพลังงานทีเรมิ ฟนตัวขนึ
อยา่ งแขง็ แกรง่ โดยสหรฐั ฯ และจนี ถือเปนผู้บรโิ ภคนํามนั รายใหญ่อันดับต้นๆ ของโลก จงึ อาจมสี ว่ นชว่ ยใน
การผลักดันให้อุปสงค์ด้านนํามนั ฟนตัวหลังการแพรร่ ะบาดของไวรสั โควดิ -19 ได้

ราคาซอื ขายนํามนั ดิบเบรนท์เพมิ สงู ขนึ 80 เซนต์ หรอื 1.2% อยูท่ ี 67.56 ดอลลารต์ ่อบารเ์ รล ในขณะทีราคานํามนั
ดิบเวสต์เท็กซสั ของสหรฐั ฯ เพมิ ขนึ 91 เซนต์ หรอื 1.4% อยูท่ ี 64.49 ดอลลารต์ ่อบารเ์ รล แมว้ า่ จาํ นวนผปู้ วยจาก
โรคไวรสั โควดิ -19 จะพุง่ สงู ขนึ ในชว่ งสปั ดาหท์ ีผา่ นมานี แต่ราคานํามนั ก็ขยบั สงู ขนึ ตามจาํ นวนการฉีดวคั ซนี ทีเพมิ
ขนึ โดยเฉพาะในสหรฐั ฯ ซงึ สามารถฉีดวคั ซนี ใหก้ ับประชาชนได้แล้วถึง 1 ใน 3 ของจาํ นวนประชากรทังหมด แสดง
ใหเ้ หน็ ถึงความเชอื มนั ในประสทิ ธภิ าพของวคั ซนี ในการปองกันการติดเชอื และการเสยี ชวี ติ

ในขณะทีปรมิ าณการนําเขา้ นํามนั ดิบของจนี ยงั คงอยูใ่ นระดับเฉลียปกติในเดอื นกมุ ภาพนั ธ์ และมนี าคม เปนผลจาก
ยอดขายรถยนต์ทีเพมิ ขนึ การฟนตัวของการเดินทางภายในประเทศ และต้นทนุ ความแขง็ แกรง่ ของอุตสาหกรรม
ในภาพรวมราคานํามนั ดิบเบรนต์เพมิ ขนึ เกือบ 30 % ในปนีเทียบจากระดับตําสดุ ในประวตั ิศาสตรข์ องปทีแล้ว
เนืองจากการแพรร่ ะบาดของโรคไวรสั โควดิ -19 และการลดปรมิ าณกําลังการผลิตโดยกล่มุ ประเทศ OPEC+
อยา่ งไรก็ตาม กล่มุ OPEC+ จะค่อยๆ ดําเนินการเพมิ กําลังการผลิตอีกครงั เรมิ ต้นในวนั ที 1 พ.ค. 64 บวกกับ
แรงหนุนจากอิหรา่ น

สถานการณ์ในอินเดียสวนทางกับประเทศอืน ๆ ในโลก ราคานํามนั ในอินเดียปรบั ตัวลดลง อันเปนผลจากการแพร่
ระบาดของโรคโควดิ -19 อยา่ งหนักในชว่ งหลายสปั ดาหใ์ นเดอื นเมษายนทีผา่ นมา โดยรฐั บาลอินเดียมุง่ เปาไปที
การยบั ยงั การติดเชอื ในประเทศ ซงึ อินเดียถือเปนผบู้ รโิ ภครายใหญ่อันดับสามของโลก ทําใหย้ อดขายเชอื เพลิง
ลดลง และสง่ ผลใหค้ วามต้องการนํามนั ทีเรมิ ฟนตัวในชว่ งระยะสนั ๆ กลับต้องชะงักลง ทังนี จาํ นวนผตู้ ิดเชอื
COVID-19 ในอินเดียเพมิ ขนึ อยา่ งรวดเรว็ ใกล้แตะ 20 ล้านราย ทําใหน้ ักวเิ คราะหต์ ่างมองวา่ ความต้องการ
เชอื เพลิงขนสง่ ในประเทศจะลดลงอยา่ งรวดเรว็ ในเดอื น พฤษภาคม เนืองจากมาตรการล็อคดาวน์และการเพมิ
ขอ้ จาํ กัดต่าง ๆ มากขนึ

May, 05,2021
International Affairs Division

source :

https://www.reuters.com/

“รายงานผลการพิจารณาศึกษา
“ ”เรือง ยานยนต์ไฟฟา ของ
”คณะกรรมาธิการการพลังงาน

สภาผู้แทนราษฎร

ผลการพจิ ารณาศึกษาเรอื ง “ยานยนต์ไฟฟา”
ของคณะกรรมาธกิ ารการพลังงาน สภาผแู้ ทน
ราษฎร ได้รายงานขอ้ มูลผลการศึกษาของ
คณะอนุกรรมาธกิ ารยานยนต์ไฟฟา โดยมี
สาระสาํ คัญสรุปได้ ดังนี
1) EV Disruption ทัวโลกกําลังเกิดขนึ
อยา่ งรวดเรว็ และต่อเนือง ไมว่ า่ จะเปนราคา และ
ประสทิ ธภิ าพของแบตเตอรี การเปดตัวรุน่ ราคา
และประสทิ ธภิ าพของยานยนต์ไฟฟา รุน่ ใหม่
การประกาศยกเลิกการจาํ หน่ายยานยนต์สนั ดาป
ภายใน (ICE Ban) ของประเทศ และเมอื งสาํ คัญ
ทัวโลก แนวโน้มการก้าวเขา้ สยู่ ุค ZEV และ
ACES (Autonomous Connected
Electric and Shared Vehicles)
2) การประกาศวสิ ยั ทัศน์และนโยบายของ 4
ประเทศในอาเซยี น คือ มาเลเซยี เวยี ดนาม
สงิ คโปร์ และอินโดนีเซยี ทีจะสรา้ งฐาน
อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟา และจะก้าวขนึ เปน
ASEAN EV Hub แทนประเทศไทย
3) หากนโยบายของประเทศไทยยงั คงเปน
XEV 30% @2030 จะทําใหเ้ ราไมส่ ามารถปรบั
ตัวได้ทันกับสถานการณ์ EV Disruption ของ
โลกอยา่ งแน่นอน จะเกิดการพงั ทลายของ
อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ทังระบบอุตสาหกรรม
พลังงาน และอุตสาหกรรมทีเกียวเนือง

ดังนัน คณะอนุกรรมาธกิ ารยานยนต์ไฟฟาในคณะกรรมาธกิ ารการพลังงาน สภาผแู้ ทนราษฎร จงึ ได้
นําเสนอการเตือนภัยล่วงหน้า (Early Warning) ต่อภาครฐั และภาคเอกชนไทย เพอื ใหเ้ รง่ ปรบั ตัวใหท้ ัน
กับสถานการณ์ EV Disruption โดยเสนอใหร้ ฐั บาลมคี วามชดั เจนเรอื งนโยบายยานยนต์ไฟฟา
โดยกําหนดวสิ ยั ทัศน์ยานยนต์ใหมท่ ีจะจดทะเบยี นใชภ้ ายในประเทศ ต้องเปนยานยนต์ไรม้ ลพษิ (ZEV)
ภายในป ค.ศ. 2035 (New ZEV 100% @2035)

นอกจากนี ในรายงานดังกล่าวยงั ได้ยกตัวอยา่ งนโยบายยานยนต์ไฟฟาของประเทศจนี โดยระบุ
เปาหมายระหวา่ งป 2020-2025 วา่ ในอนาคตรฐั บาลกลางของประเทศจนี มแี ผนทีจะลดวงเงินสนบั สนุน
การซอื รถยนต์ไฟฟาลงอันเนืองมาจากแนวโน้มราคาแบตเตอรที ีลดลงในแต่ละป โดยในระหวา่ งป 2017-
2018 และในป 2019-2020 จะลดลงคิดเปนรอ้ ยละ 20 และรอ้ ยละ 40 ของฐานการสนบั สนนุ ในป 2016
ตามลําดับ

อยา่ งไรก็ตาม เมอื ป 2017 จนี ได้มกี ารตังเปาหมายใหม้ ยี อดจาํ หน่ายยานยนต์พลังงานใหม่ NEV
อยา่ งน้อย 2,000,000 คัน คิดเปนรอ้ ยละ 7 ของยานยนต์ใหมท่ ังหมด ภายในป 2020 และเพมิ
เปาหมายคิดเปนรอ้ ยละ 20 ของยานยนต์ใหมท่ ังหมด หรอื ประมาณ 7,000,000 คัน ภายในป 2025
รวมไปถึงการพฒั นาต้นทนุ แบตเตอรตี ่อแพค็ ใหอ้ ยูท่ ี 150 ดอลลารส์ หรฐั /กิโลวตั ต์ชวั โมง และการพฒั นา
ใหเ้ ซลล์แบตเตอรสี ามารถประจุพลังงานได้ ถึง 300-350 ความจุพลังงานต่อกิโลกรมั ภายในป 2020

สาํ หรบั นโยบายยานยนต์ไฟฟาของจนี ทีสง่ เสรมิ การผลิต การใช้ และการจาํ หน่ายยานยนต์ไฟฟาทัง
ในประเทศและสง่ ออกไปทัวโลกอยา่ งแพรห่ ลาย สว่ นหนึงมกี ารสง่ ออกมายงั ประเทศไทยไดก้ ่อใหเ้ กิด
ผลกระทบอยา่ งมากในหลายด้าน สาเหตเุ พราะประเทศจนี มตี ้นทนุ การผลิตรถยนต์ไฟฟาตํา และมผี ลผลิต
เปนจาํ นวนมาก (Economy of Scale) นอกจากนี ประเทศจนี ยงั มขี อ้ ตกลงเขตการค้าเสรอี าเซยี น - จนี
(ACFTA) ซงึ ในหมวดยานยนต์ไฟฟาทีประเทศจนี สามารถจะสง่ รถยนต์ไฟฟามาขายในประเทศไทย
โดยเสยี ภาษีนําเขา้ คิดเปนรอ้ ยละ 0 ทําใหส้ ามารถทีจะขายรถยนต์ไฟฟาไดใ้ นราคาทีถกู กวา่ และได้เปรยี บ
กวา่ ค่แู ขง่ ทีนําเขา้ จากประเทศอืน รวมทัง อาจจะถกู กวา่ ต้นทนุ การผลิตรถยนต์ไฟฟาในประเทศ แมว้ า่
ได้รบั การสนับสนุนจาก สาํ นักงานคณะกรรมการสง่ เสรมิ การลงทนุ (The Board of Investment :
BOI) ก็ตาม ในด้านบวกแมว้ า่ ประชาชนจะได้ซอื รถในราคาถกู ลง แต่ในทางกลับกันจะสง่ ผลกระทบต่อ
อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศเปนวงกวา้ ง อีกทังภาครฐั ก็ขาดภาษีนาํ เขา้ เปนจาํ นวนมากเชน่ กัน
จงึ เปนปญหาใหญ่สาํ หรบั ประเทศไทยในระยะยาว

May, 12,2021
International Affairs Division
source : https://www.parliament.go.th

“IEA ออกโรงเตือน การผลิตยานยนต์
ไฟฟา และพลังงานหมุนเวยี นจะต้องมี

การจดั หาแรธ่ าตเุ พมิ ขนึ อยา่ งมาก”

เมอื วนั ที 5พ.ค.64 ทีผ่านมา IEA ได้ออกรายงาน เชอื เพลิงฟอสซลิ แบบดังเดิม ซงึ แรห่ ายากดงั กล่าวนัน
เรอื ง “TheRole of Critical Minerals in มคี วามสาํ คัญต่อการผลิตแบตเตอรี แมเ่ หล็ก และสว่ น
Clean Energy Transitions” ซงึ ระบุวา่ ประกอบอืน ๆ ทีมคี วามสาํ คัญต่อเศรษฐกิจพลังงานสะอาด
การจดั หาแรธ่ าตทุ ีสาํ คัญสาํ หรบั เทคโนโลยกี ังหันลม
และยานยนต์ไฟฟาจะเพมิ ขนึ ในอีกหลายทศวรรษ ทังนี นาย Fatih Birol ผอู้ ํานวยการ IEA ไดก้ ล่าววา่
ขา้ งหน้าหากต้องการบรรลเุ ปาหมายด้านสภาพ เมอื ความต้องการใชแ้ รธ่ าตเุ หล่านี เพมิ ขนึ IEA จงึ ได้
ภมู อิ ากาศของโลก โดยเฉพาะอยา่ งยงิ การให้ เน้นยาํ ถึงความท้าทายทีอาจเกิดขนึ ได้หลายประการ อาทิ
ความสาํ คัญกับแรน่ กิเกลิโคบอลต์ลิเธยี มทองแดง มาตรฐานด้านสงั คมและสงิ แวดล้อมทีเขม้ งวดขนึ และ
และแรธ่ าตหุ ายาก คณุ ภาพของแรธ่ าตทีอุ าจลดลง ดังนัน รฐั บาลต้องสรา้ ง
แนวทางทีชดั เจนเกียวกับแผนในการรบั มอื กับปญหา
ในรายงานของ IEA ได้ระบุวา่ แนวโน้มความต้องการ ด้านสภาพภมู อิ ากาศ ซงึ จะชว่ ยลดความผนั ผวนของ
และการจดั หาแรธ่ าตแุ ต่ละชนิดนัน ล้วนมคี วามแตกต่าง ราคาแรธ่ าตแุ ละการหยุดชะงักของอุปทานไดใ้ นอนาคต
กัน อยา่ งไรก็ตาม ความต้องการแรธ่ าตใุ นอุตสาหกรรม
พลังงานอาจเพมิ ขนึ มากถึง 6 เท่า ภายในป 2040 นอกจากนี รายงานของ IEA ได้ใหค้ ําแนะนาํ ทีสาํ คัญ
ซงึ ขนึ อยูก่ ับความรวดเรว็ ในการดําเนินการของรฐั บาลใน 6 ประการสาํ หรบั แนวทางในการรกั ษาความมนั คง
การลดการปล่อยมลพษิ นอกจากนี การเปลียนแปลงไป ด้านแรธ่ าตุ (IEA’s six key recommendations for
สกู่ ารติดตังพลังงานหมุนเวยี นจะสง่ ผลต่อปรมิ าณ a new, comprehensive approach to mineral
ความต้องการใชแ้ รธ่ าตเุ พมิ มากขนึ อาทิ โรงไฟฟา
พลังงาน ลมบนบกจะต้องการทรพั ยากรแรธ่ าตมุ ากกวา่ security) ได้แก่ 1) สรา้ งความมนั ใจวา่ จะมกี ารลงทนุ ที
โรงไฟฟาทีใชเ้ ชอื เพลิงปกติถึง 9 เท่า รฐั บาลทัวโลกได้ เพยี งพอในแหล่งทรพั ยากรใหมท่ ีหลากหลาย 2) สง่ เสรมิ
ตังเปาหมายเพอื ลดการปล่อยก๊าซคารบ์ อนไดออกไซด์ นวตั กรรมเทคโนโลยใี นทกุ ด้านของหว่ งโซค่ ณุ ค่า (Value
และเพมิ การติดตังพลังงานหมุนเวยี น โดยเฉพาะอยา่ ง Chain) 3) เพมิ ปรมิ าณของกระบวนการแปรรูปแล้ว
ยงิ พลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตยเ์ พอื ทดแทน นํากลับมาใชใ้ หม่ (Recycle) 4) เสรมิ สรา้ งความยดื หยุน่
การใชเ้ ชอื เพลิงฟอสซลิ ตัวอยา่ งเชน่ เมอื ปลายเดอื น ของหว่ งโซอ่ ุปทานและความโปรง่ ใสของตลาด
เมษายนทีผา่ นมา กระทรวงพลังงานของสหรฐั อเมรกิ า 5) มมี าตรฐานด้านสงิ แวดล้อม สงั คม และธรรมาภิบาล
ได้มอบเงินสนับสนุนจาํ นวน 19 ล้านดอลลารส์ หรฐั ใหก้ ับ ทีสงู ขนึ 6) เสรมิ สรา้ งความรว่ มมอื ระหวา่ งประเทศระหวา่ ง
13 โครงการ ทีมุง่ เน้นไปทีการผลิตแรห่ ายากและแรธ่ าตุ ผผู้ ลิตและผบู้ รโิ ภค
ทีสาํ คัญต่าง ๆ โดยโครงการนีจะตังอยูใ่ นชุมชนทีผลิต
May, 12,2021
International Affairs Division
source : https://www.cnbc.com

“ราคานาํ มนั ในสหรฐั ฯ มแี นวโนม้ ปรบั ตัวสงู
ขนึ เนอื งจากผลกระทบจากสถานการณท์ ่อ

ขนสง่ นาํ มนั ถกู โจมตีทางไซเบอร์
(CYBERATTACK)”

เมอื วนั ศุกรท์ ี 7 พฤษภาคมทีผา่ นมา แตท่ อ่ ขนสง่ นํามนั หลกั ยงั คงปดทําการอยู่ โดยอยู่
ท่อนํามนั ของสหรฐั อเมรกิ าถกู โจมตีจากไวรสั ระหวา่ งการกคู้ นื ระบบและบรกิ ารทงั หมดใหส้ ามารถ
ชอื “ransomware” สง่ ผลใหก้ ารขนสง่ กลบั มาออนไลนไ์ ดต้ ามปกตอิ ีกครงั ซงึ ตอ้ งมี
นํามนั จาํ นวน 4 สายหลักและการขนสง่ นํามนั การดําเนนิ การใหส้ อดคลอ้ งกบั กฎระเบยี บของรฐั
ชนิดอืน ๆ ความยาวรวมกวา่ 5,500 ไมล์ ทงั หมดทเี กยี วขอ้ งและจะดําเนนิ การใหแ้ ลว้ เสรจ็ ให้
ต้องหยุดชะงักลง ผลกระทบดังกล่าว เรว็ ทสี ดุ เพอื ปองกนั การขาดแคลน นํามนั ทอี าจเกดิ
ครอบคลมุ พนื ทีสง่ นํามนั กวา่ ครงึ หนึงของ ขนึ ในอนาคต
ฝงตะวนั ออก ประธานาธบิ ดีโจ ไบเดน ได้รบั
ทราบสถานการณ์ และ F.B.I ได้รว่ มกับ ทอ่ สง่ นํามนั Colonial Pipeline เปน
หน่วยงานทีเกียวขอ้ ง อยูร่ ะหวา่ งการก้คู ืน โครงสรา้ งพนื ฐานการขนสง่ นํามนั ทสี าํ คญั ของ
ระบบให้ Colonial Pipeline กลับมา สหรฐั ฯ โดยขนสง่ นํามนั กวา่ 2.5 ลา้ นบารเ์ รลตอ่ วนั
ออนไลน์อีกครงั จากพนื ทชี ายฝงทางตอนใตข้ องสหรฐั ฯ ไปยงั ฝง
ตะวนั ออกเฉยี งเหนอื ความยาวกวา่ 5,500 ไมล์
เหตกุ ารณ์ดังกล่าวสง่ ผลใหร้ าคานํามนั โดยขนสง่ นํามนั เบนซนิ ดเี ซล นํามนั สาํ หรบั เครอื งบนิ
ของสญั ญาซอื ขายล่วงหน้าเมอื คืนวนั อาทิตย์ และใหค้ วามรอ้ น ซงึ ระบบนรี วมถงึ การขนสง่ นํามนั ให้
ทีผา่ นมา ปรบั ตัวสงู ขนึ โดย Gasoline กบั สนามบนิ ตา่ ง ๆ ในแอตแลนตาและบลั ตมิ อรด์ ว้ ย
futures เพมิ สงู ขนึ รอ้ ยละ 2 และ โดยปจจุบนั ชาวอเมรกิ นั เรมิ มกี ารเดนิ ทางเพมิ ขนึ
Heating oil futures เพมิ ขนึ รอ้ ยละ 1.2 เนอื งจากประชากรจาํ นวนมากไดร้ บั วคั ซนี และพรอ้ ม
บรษิ ัทผรู้ บั ผดิ ชอบ Colonial Pipeline จะเดนิ ทางทอ่ งเทยี วในชว่ งฤดรู อ้ นทใี กลจ้ ะมาถงึ นี
ได้มกี ารแถลงเมอื วนั อาทิตยว์ า่ ท่อขนสง่ นํามนั แลว้
ยอ่ ยทีเชอื มโยงระหวา่ งคลังนํามนั ต่าง ๆ ได้
กลับมาออนไลน์แล้ว May, 12,2021
International Affairs Division

source : https://www.cnbc.com

“เหตกุ ารณท์ อ่ สง่ การโจมตีท่อสง่ นํามนั ทางไซเบอรข์ องสหรฐั ฯ
ในชว่ งสดุ สปั ดาหท์ ีผา่ นมา ทําใหก้ ารขนสง่ นําGมEนั ARS
นาํ มนั สหรฐั ฯ และผลิตภัณฑ์เกียวกับเชอื เพลิงในหลายพนื ที
โดนโจมตที างไซเบอร์ ของสหรฐั ฯ ต้องหยุดชะงักลง เปนเหตใุ หส้ าย
ทําใหส้ ายการบนิ ตา่ ง ๆ การบนิ American Airlines ต้องเปลียนแปลง
เสน้ ทางการบนิ เนืองจากความจาํ เปนต้องสาํ รอง
”ตอ้ งหาวธิ อี นื ในการรบั ปรมิ าณเชอื เพลิงไวส้ าํ หรบั พนื ทีทีเปนศูนยก์ ลาง
การบนิ ทีมผี ใู้ ชบ้ รกิ ารมากทีสดุ โดยสายการบนิ
เชอื เพลงิ American Airlines กล่าวในแถลงการณ์วา่
ผลกระทบจากการหยุดชะงักของท่อสง่ นํามนั ต่อ
May, 12,2021 สายการบนิ ยงั ถือวา่ น้อยมาก โดยทางสายการบนิ
International Affairs Division จะเพมิ เทียวบนิ ระยะไกลสองเทียวบนิ จากสนาม
source : https://www.cnbc.com บนิ ชารล์ ็อตต์ดักลาส เทียวบนิ ตรงไปยงั โฮโนลลู ู
จะแวะที Dallas-Fort Worth International
ซงึ การขนสง่ และปรมิ าณคลังสาํ รองเชอื เพลิง
เปนปกติ โดยผโู้ ดยสารจะเปลียนเครอื งบนิ ทีนัน
เปนโบอิง 777-300 เพอื เดินทางต่อไปยงั ฮาวาย

อยา่ งไรก็ดี สายการบนิ (เชน่ Delta Air Lines)
หรอื สนามบนิ ต่าง ๆ (เชน่ Hartsfield- Jackson
Atlanta International Airport) ได้มี
การประสานงานกับผผู้ ลิต (Supplier) เกียวกับ
ชอ่ งทางและทางเลือกอืนในการขนสง่ เพอื เพมิ
ปรมิ าณคลังนํามนั เชอื เพลิงและเปนการลด
ผลกระทบใด ๆ ทีอาจเกิดขนึ จากเหตกุ ารณ์
การหยุดชะงักของท่อขนสง่ นํามนั โดย Colonial
Pipeline เพอื ใหก้ ารดําเนินงานของสายการบนิ
และ/หรอื สนามบนิ ไมไ่ ด้รบั ผลกระทบ
ด้าน Southwest Airlines ใชว้ ธิ บี รรทกุ นํามนั
เชอื เพลิงบนเครอื งบนิ มากกวา่ ปรมิ าณปกติ
เพอื หลีกเลียงหรอื ลดความจาํ เปนในการแวะเติม
นํามนั บนพนื ดินในสถานการณ์ทีอุปทานยงั
คงขาดแคลน

นักวเิ คราะหม์ องเหตกุ ารณ์ดังกล่าววา่
ผลกระทบต่ออุปทานนํามนั เครอื งบนิ และ
ผลิตภัณฑ์กลันอืน ๆ เชน่ นํามนั เบนซนิ นัน ขนึ อยู่
กับระยะเวลาในการก้รู ะบบท่อขนสง่ นํามนั
Colonial Pipeline โดยเฉพาะอยา่ งยงิ เมอื วนั
หยุดสดุ สปั ดาหใ์ กล้เขา้ มา (วนั ระลึกถึง
ทหารผา่ นศึก-Memorial Day) ทังนี
นาย Rick Joswick หวั หน้าฝายวเิ คราะหน์ ํามนั
ระดับโลกของ S&P Global Platts กล่าววา่
เราสามารถยดื การคงปรมิ าณนํามนั ได้เปนระยะ
เวลาหนึงสปั ดาห์ หลังจากนันจะเปนชว่ งทีปญหา
อาจมคี วามรุนแรงขนึ ซงึ มคี วามหวงั วา่
เหตกุ ารณ์ดังกล่าวจะได้รบั การแก้ไขเปนที
เรยี บรอ้ ยแล้ว

“บทวิเคราะห์จาก IEA เกียวกับ
สถานการณ์ Colonial Pipeline

ของสหรัฐอเมริกา”

จากเหตุการณ์เมือวันที 7 พ.ค. 64 ทีท่อส่งนาํ มันของสหรัฐอเมริกาถูก
โจมตีจากไวรัสทีเรียกว่า “Ransomware” จนทําให้การขนส่งนาํ มันผ่านท่อ
ของประเทศต้องหยุดชะงัก โดย Colonial Pipeline ถือเปนระบบท่อส่ง
นาํ มันทีมีขนาดใหญ่ทีสุดของโลก ซึง IEA มองว่าเหตุการณ์นีจะส่งผลกระทบ
ต่อความต้องการใช้นาํ มันของประชาชนทีอาศัยในฝงตะวันออกของสหรัฐฯ
โดยนาํ มันได้หายไปกว่าร้อยละ 40-50 และพืนทีเหล่านีสามารถผลิตนาํ มันได้
เพียงเล็กน้อยและมีปริมาณนาํ มันสาํ รองเพียง 20 วัน

ทังนี ท่อนาํ มัน Colonial Pipeline ครอบคลุมพืนทีจ่ายนาํ มันถึง 17 รัฐ
ตังแต่ชายฝงแอตแลนติกไปจนถึงรัฐฟลอริดา ซึงการจัดหาแหล่งนาํ มันมา
ทดแทนในพืนทีทีได้รับผลกระทบมีความท้าทายอย่างยิง เนืองจากเรือบรรทุก
นาํ มันมีข้อจาํ กัดและมีศักยภาพในการส่งนาํ มันเข้ามาชดเชยเพียง 8 แสน
บ า ร ์เ ร ล ต่ อ วั น

เหตุการณ์ในครังนีทําให้ทัวโลกตระหนักถึง “Digitalization and
Automation” ทีใช้กันอย่างแพร่หลายในปจจุบัน ซึงอาจกลายเปนชนวน
ความเสียงทีถูก Cyberattack ได้ ดังนัน IEA จึงมองว่า ในอนาคตทัวโลก
จาํ เปนต้องออกแบบระบบพลังงานให้สามารถปองกันความเสียงจาก
Cyberattack ได้ดียิงขึน รวมถึงต้องมีมาตรการในการแก้ไขปญหาเฉพาะ
หน้าเมือเกิดเหตุการณ์ฉุกเฉิน โดยการทําให้โครงสร้างพืนฐานด้านพลังงาน
ของประเทศสามารถกลับเข้าสู่สภาวะปกติได้เร็วทีสุด ไม่ว่าจะเปนระบบโครง
ข่ายไฟฟาหรือระบบท่อนาํ มัน ทังนี ภาครัฐมีบทบาทสาํ คัญในการหาวิธีการหรือ
แนวทางปองกันและแก้ไขปญหา เช่น การวางระบบปองกันทีมีประสิทธิภาพ
การออกแบบระบบรองรับแบบ Framework-oriented หรือแบบ
Performance-based รวมถึงการประสานงานทีใกล้ชิดกับบริษัทผู้ดูแล
โครงสร้างพืนฐานด้านพลังงาน เพือให้สามารถแก้ไขปญหาและฟนตัวจาก
ส ภ า ว ะ ฉุ ก เ ฉิ น ไ ด้ อ ย่ า ง ร ว ด เ ร ็ว ที สุ ด

May, 19,2021
International Affairs Division
source : https://www.iea.org

“New US electric car
chargers are a green

leap of faith”

แผนผลักดันการใช้รถยนต์ไฟฟาระยะยาว (EV) การขับเคลือนนโยบายด้านรถยนต์ไฟฟามีการเคลือนไหว
ในสหรฐั อเมรกิ ายังคงมีอุปสรรคบางประการแม้ว่าผู้ อย่างมีนัยสาํ คัญก่อนการเลือกตังในป 2020 โดยบรษิ ัท
ผลิตรถยนต์รายใหญ่จากหลายบรษิ ัทเรมิ แสดงให้เห็น ในเครอื General Motors ได้ตังเปาหมายเรง่ รดั
ว่าบรษิ ัทมีความพรอ้ มในธุรกิจดังกล่าวแล้วก็ตาม โครงการเปลียนการผลิตยานยนต์เปนระบบไฟฟา
เนืองจากผู้บรโิ ภคยังคงมีความกังวลในระยะยาว ทังหมดให้ได้ภายในป 2035 อีกทัง ประธานาธิบดี
(range anxiety) ต่ออุปสรรคในการใช้รถยนต์ไฟฟา โจ ไบเดน ยังได้ให้คํามันทีจะสรา้ งสถานีชารจ์ รถยนต์
ซึงส่งผลให้ประธานาธิบดีโจ ไบเดน จาํ เปนต้องเรง่ ไฟฟา EV ใหม่จาํ นวน 500,000 แห่ง ในระหว่าง
ผลักดันนโยบายด้านรถยนต์ไฟฟาและส่งเสรมิ บรษิ ัท การรณรงค์หาเสียงพรอ้ มทังนโยบายส่งเสรมิ
ทีลงทุนเกียวกับการให้บรกิ ารชารจ์ รถยนต์ไฟฟา ด้านโครงสรา้ งพืนฐานมูลค่ากว่า 2 ล้านล้านดอลลาร์
สหรฐั ในขณะทีนโยบายของประธานาธิบดีโจ ไบเดน ได้
รฐั นิวเจอรซ์ ีย์ซึงเปนเมืองรถยนต์แห่งหนึงของ เผชิญกับกระแสต่อต้านจากพรรครพี ับลิกัน แต่ได้รบั
สหรฐั อเมรกิ าได้ลงทุนมหาศาลสาํ หรบั การสรา้ ง สถานี การสนับสนุนจากทําเนียบขาวในประเด็นการเปลียน
ชารจ์ รถยนต์ไฟฟาในบรเิ วณทีมีการจราจร แปลงของอุ ตสาหกรรมยานยนต์ ไฟฟาที กําลั งจะเกิดขึน
หนาแน่นทังหมด 27 แห่ง รวมถึงรา้ นสะดวกซือ การชารจ์ รถยนต์ไฟฟาในทีสาธารณะมักจะมีราคาตํากว่า
สถานีบรกิ ารนํามัน และห้างสรรพสินค้า (outdoor 10 ดอลลารส์ หรฐั ซึงถูกกว่าการเติมนํามันอย่างมาก
strip malls) ด้วยงบประมาณสนับสนุนจาํ นวน 5.4 แต่การชารจ์ ไฟฟาทีบ้านก็สรา้ งความสะดวกสบายให้กับ
ล้านดอลลารส์ หรฐั ทังนี ผู้ใช้งานแต่อาจมีค่าใช้จ่ายในการชาํ ระค่าไฟเพิมขึนเล็ก
น้อย เมือเทียบกับการลงทุนติดตังเครอื งชารจ์ ไฟฟาที
การสรา้ งสถานีชารจ์ รถยนต์ไฟฟารุน่ ใหม่จะช่วย บ้านอาจมีค่าใช้จ่ายทีมากแต่มีความคุ้มค่าในระยะยาว
ให้ผู้ขับขีสามารถชารจ์ ไฟฟาได้ภายในเวลาเพียง 20- อย่างไรก็ตาม หากรฐั ต่าง ๆ สามารถดําเนินการติดตัง
30 นาที ซึงจะช่วยให้ผู้บรโิ ภคประหยัดเวลาได้มากขึน สถานีชารจ์ รถยนต์ไฟฟาทีมีประสิทธิภาพและครอบคลุม
อีกทังสถานทีตังยังช่วยให้สามารถชารจ์ รถยนต์ได้ใน ได้แล้ว จะช่วยอํานวยความสะดวกให้กับประชาชนและ
ขณะทีทําธุระ ซือสินค้า หรอื รบั ประทานอาหารกลางวัน เปนการก้าวไปสู่สังคมปลอดคารบ์ อนได้อย่างยังยืน
ในห้างสรรพสินค้า อย่างไรก็ตาม ยังมีความกังวลว่า
สถานีใหม่ทีถูกสรา้ งขึนมาเหล่านีจะถูกใช้งานมากน้อย May, 19,2021
เพียงใด เนืองจากผู้ใช้รถยนต์ไฟฟามักนิยมชารจ์ รถ International Affairs Division
ของตนทีบ้านหรอื สถานทีทํางานเปนส่วนใหญ่ source : https://www.channelnewsasia.com

“ ร า ค า นํา มั น เ พิ ม ขึ น 1 % จ า ก ก า ร ฟ น ตั ว
ท า ง เ ศ ร ษ ฐ กิ จ ใ น ยุ โ ร ป แ ล ะ อุ ป ส ง ค์ ข อ ง ส ห รัฐ ฯ
ที เ พิ ม ขึ น ใ น ข ณ ะ ที ต ล า ด ยั ง มี ค ว า ม กั ง ว ล ใ น
ภูมิภ า ค เ อ เ ชีย ”

การฟนตัวของกิจกรรมทางเศรษฐกิจต่าง ๆ ในยุโรปเรมิ กลับเข้าสู่สภาวะปกติหลังจากทีมีมาตรการล็อค
ดาวน์ในช่วงหลายเดือนทีผ่านมาและอัตราการฉีดวัคซีนทีเพิมขึนของประเทศต่าง ๆ รวมถึงสภาวะการขาดแคลน
นํามันในฝงตะวันออกของสหรฐั ฯ ทีได้คลีคลายลงเมือวันอาทิตย์ทีผ่านมา เมือสถานีให้บรกิ ารนํามันกว่า 1,000
แห่งได้รบั นํามันเข้าสู่ระบบตามปกติ เนืองจากระบบของท่อส่งนํามัน Colonial Pipeline ได้ฟนตัวจากการถูก
โจมตีทางไซเบอรเ์ มือช่วงสัปดาห์ก่อนหน้า ส่งผลให้ราคานํามันดิบเบรนท์เพิมขึน 75 เซนต์ หรอื 1.1% อยู่ที
69.46 ดอลลารส์ หรฐั ฯ ต่อบารเ์ รล และราคานํามันดิบเวสต์เท็กซัสเพิมขึน 90 เซนต์ หรอื 1.4% อยู่ที 66.27
ดอลลารส์ หรฐั ฯ ต่อบารเ์ รล

ในขณะเดียวกัน ตลาดยังคงมีความกังวลต่อสถานการณ์การระบาดของ COVID-19 ทีเรมิ แพรก่ ระจายจาก
อินเดียไปทัวทวีปเอเชียว่า ความต้องการใช้นาํ มันในเอเชียอาจฟนตัวช้ากว่าทีคาดการณ์ไว้ โดยบางรฐั ของ
อินเดียได้ประกาศเพิมมาตรการล็อคดาวน์เพือควบคุมการแพรร่ ะบาดของโรคซึงได้ครา่ ชีวิตประชากรชาวอินเดีย
ไปแล้วกว่า 270,000 คนทัวประเทศ ในขณะทีสิงคโปรจ์ ะทําการปดโรงเรยี นส่วนใหญ่ในประเทศ โดยจะเรมิ ตังแต่
วันพุธทีจะถึงนี หลังพบตัวเลขผู้ติดเชือสูงสุดในรอบหลายเดือนทีผ่านมา รวมถึงญีปุนได้ประกาศสภาวะฉุกเฉิน
เพิมขึนในอีก 3 จังหวัดทีมีการติดเชือสูง

ในขณะทีการสู้รบระหว่างอิสราเอลและกลุ่มฮามาสในฉนวนกาซายังไม่มีทีท่าว่าจะคลีคลายเท่าใดนัก อย่างไร
ก็ตาม หากการสู้รบหรอื ความขัดแย้งยังมิได้ขยายตัวไปยังประเทศผู้ผลิตนาํ มันในภูมิภาคตะวันออกกลางก็อาจ
จะยังไม่ส่งผลกระทบต่อตลาดนํามันโลกเท่าใดนัก อีกทังบรษิ ัทพลังงานของสหรฐั ฯ ได้เพิมกําลังการผลิตนํามัน
และก๊าซธรรมชาติเปนสัปดาห์ทีสามติดต่อกันแล้ว เนืองจากสถานการณ์ราคานาํ มันทีเพิมขึนอย่างต่อเนือง
ในช่วงทีผ่านมา

May, 19,2021
International Affairs Division

source :

https://www.reuters.com

“รฐั ประหารเมยี นมา อยา่ งไรก็ตาม บรษิ ัทพฒั นาพลังงานไฟฟาแสง
คกุ คามโครงการ อาทิตยท์ ีชนะการประกวดราคาในโครงการ
โรงไฟฟาของจนี ” ดา้ นพลังงานแสงอาทิตยเ์ มอื ปทีแล้วภายใต้รฐั บาล
NLD มเี พยี งไมก่ ีโครงการเท่านนั ทีไดร้ บั
การทํารฐั ประหารของกองทัพเมยี นมาสง่ ผลใหบ้ รษิ ัท การอนมุ ตั ิจากคณะกรรมการการลงทนุ ของ
พลังงานของจนี ทีมสี ญั ญาสรา้ งโรงไฟฟาในเมยี นมา รวม เมยี นมาก่อนการรฐั ประหาร ซงึ หลังการเปลียน
ถึงการลงทนุ ของบรษิ ัทดา้ นก๊าซธรรมชาติเหลวและ รฐั บาล บรษิ ัทผพู้ ฒั นาดา้ นพลังงานเหล่านนั
พลังงานแสงอาทิตยอ์ ืน ๆ ต้องถกู ระงับหรอื อยูร่ ะหวา่ ง จงึ ไมส่ ามารถเรมิ ดาํ เนนิ โครงการภายในกําหนด
การพจิ ารณาถอดถอนโครงการออกจากตลาดเมยี นมา ระยะเวลา 180 วนั ตามกฎหมายได้ นอกจากนี
ซงึ เหตกุ ารณด์ งั กล่าว แสดงใหเ้ หน็ วา่ การรฐั ประหาร รฐั บาลเมยี นมาไมม่ กี ารประกาศขอ้ มูลการซอื ขาย
ของกองทัพมสี ว่ นทําใหก้ ารลงทนุ จากจนี ต้องหยุดชะงัก หรอื ขอ้ มูล ดา้ นการเจรจาระหวา่ งบรษิ ัทและ
ลงหรอื เกิดอุปสรรคจนยากทีจะดาํ เนนิ การต่อไปได้ ภาครฐั ต่อสาธารณชนอีกดว้ ย
อาจกล่าวไดว้ า่ ก่อนการยดึ อํานาจของกองทัพ
การดาํ เนนิ งานในเมยี นมาก็มอี ุปสรรคอยูแ่ ล้วจาก หลังการรฐั ประหาร องค์กรสทิ ธมิ นษุ ยชนต่างๆ ได้
หลากหลายปจจยั แต่การรฐั ประหารทําใหป้ ระเดน็ สรา้ งแรงกดดนั ต่อธุรกิจต่างชาติทียงั คงมกี าร
เหล่านนั มคี วามซบั ซอ้ นมากยงิ ขนึ ดาํ เนนิ งานเกียวขอ้ งกับกองทัพเมยี นมาซงึ ไดค้ รา่
ชวี ติ พลเรอื นไปแล้วเกือบ 1,000 คน นบั ตังแต่
บรษิ ัท VPower บรษิ ัทผรู้ บั เหมารายใหญซ่ งึ พล.อ. มนิ อ่อง หล่าย ไดท้ ําการล้มล้างรฐั บาล โดย
จดทะเบยี นในฮ่องกงและถือหนุ้ โดย China National บรษิ ัทสญั ชาติอืน ๆ เชน่ Kirin ของญปี ุน และผู้
Technical Import and Export Corporation ประกอบการชาวสงิ คโปร์ Lim Kaling ไดป้ ระกาศ
(CNTIC) ของรฐั บาลจนี ถกู กล่าวหาจากนกั รณรงค์ ตัดความสมั พนั ธ์ กับหนว่ ยงานทางทหารไมก่ ีวนั
ดา้ นสทิ ธมิ นษุ ยชนวา่ ดาํ เนนิ ธุรกิจเกียวขอ้ งโดยตรงกับ หลังการรฐั ประหาร แต่บรษิ ัทอยา่ ง VPower ยงั
กองทัพ เนอื งจากบรษิ ัทดงั กล่าวเคยไดร้ บั เลือกดว้ ย สามารถเดนิ หนา้ ต่อไปไดด้ ว้ ยขอ้ ตกลงพเิ ศษ โดย
การประกวดราคาในป 2562 ใหด้ าํ เนนิ โครงการ บุคคลสาํ คัญในขอ้ ตกลงของ VPower กับกองทัพ
โรงไฟฟาก๊าซธรรมชาติจากรฐั บาลเมยี นมาถึง 4 โครงการ เมยี นมาคือ Tun Min Latt บุตรชายของ พ.ต.ท.
จากทังหมด 5 โครงการ ซงึ โครงการดงั กล่าวไดเ้ ชา่ ทีดนิ Khin Maung Latt ทีเกษียณแล้ว ซงึ บุคคลดงั
ของกองทัพในเขตเมอื ง Thanlyin ของยา่ งก้งุ ซงึ เปน กล่าวไดร้ บั การเสนอชอื ในสหประชาชาติเมอื ป 2019
ของ Myanma Economic Holdings Limited (MEHL) ใหม้ กี ารตรวจสอบขอ้ เท็จจรงิ เกียวกับผลประโยชน์
กล่มุ บรษิ ัททีควบคมุ โดยกองทัพ ทางเศรษฐกิจของกองทัพในฐานะผถู้ ือหนุ้ สว่ นตัว
ผา่ น Myanmar Business Consultant Group
(MBCG) การดาํ เนนิ งานภายใต้กล่มุ บรษิ ัท VPower- นกั ลงทนุ ต่างชาติจงึ เกิดคําถามวา่ โครงการต่าง ๆ
CNTIC บนชายฝงรฐั ยะไขทางตะวนั ตก มแี ผนเพมิ จะสามารถดาํ เนนิ ต่อไปไดห้ รอื ไม่ เนอื งจาก
กําลังการผลิตไฟฟาทีปรมิ าณ 930 MW หรอื เทียบเท่า ความกังวลเกียวกับความสามารถของกองทัพใน
ปรมิ าณไฟฟาเพมิ ขนึ ทังประเทศทีประมาณ 20% ถึง 30% การปฏิบตั ิตามขอ้ ตกลงดา้ นการซอื -ขายไฟฟา
(power purchase agreements: PPAs) และ
การจดั การรายไดข้ องบรษิ ัทพลังงานในเมยี นมา
อยา่ งไรก็ดี ในท้ายทีสดุ แล้วการพจิ ารณาใหเ้ งินทนุ
กับโครงการต่าง ๆ อาจขนึ อยูก่ ับการประเมนิ
ความเสยี งทางการเมอื งและการธนาคารทีมี
ความอ่อนไหวมาก

Katie Patterson นกั วเิ คราะหด์ า้ นพลังงานของ FMR Research and Advisory มคี วามเหน็ วา่
แนวโนม้ โครงการพลังงานแสงอาทิตยใ์ นเมยี นมานนั อาจถกู ระงับ อีกทังยงั มรี ายงานวา่ บรษิ ัททีเกียวขอ้ ง
ยงั มปี จจยั ขบวนการอารยะขดั ขนื และการประท้วงหยุดงานของเจา้ หนา้ ทีในกระทรวงไฟฟาและพลังงานของเมยี
นมา ซงึ ทําใหก้ ารดาํ เนนิ โครงการต่าง ๆ ต้องหยุดชะงักลง สง่ ผลกระทบต่อการเก็บเงินค่าไฟฟาซงึ ทําใหร้ ายได้
ของกระทรวงไฟฟาลดลงอีกดว้ ย ดา้ นนาย Romain Caillaud จากบรษิ ัททีปรกึ ษา SIPA Partners
ในโตเกียวกล่าววา่ ในระยะยาว โครงการพลังงานขนาดใหญใ่ นเมยี นมามแี นวโนม้ ชะลอตัวลงหรอื ถกู ยกเลิก
เนอื งจากปจจยั ความเสยี งทีนบั ไดว้ า่ "สงู เกินจะยอมรบั ได"้ อีกทัง กรอบกฎหมาย และกฎระเบยี บสาํ หรบั ภาค
พลังงานในเมยี นมาเปนเรอื งยากอยูแ่ ล้วก่อนการรฐั ประหาร ซงึ ปจจุบนั ถือวา่ เมยี นมา “มตี ้นทนุ ความเสยี ง
ทีสงู ขนึ ” หากต้องการโนม้ นา้ วนกั ลงทนุ ต่างชาติใหเ้ ขามาลงทนุ ต่อไป

May, 27,2021
International Affairs Division

source :

https://asia.nikkei.com

“ซอี ีโอ “ฮอนด้า”
ตังเปาผลิตรถยนต์
ไฟฟาใหไ้ ด้ 100%
ภายในป 2040”

นายโทชิฮิโระ มิเบะ (Toshihiro Mibe) ซีอีโอคนใหม่ของบริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ ประเทศ

ญีปุน กล่าวว่า ผู้ผลิตรถยนต์ของประเทศญีปุนให้ความสาํ คัญกับการลดการปล่อยก๊าซ

คาร์บอนไดออกไซด์ โดยฮอนด้าได้ตังเปาหมายเพิมอัตราส่วนยอดขายทังหมดของรถยนต์ไฟฟา

(Electric Vehicle: EV) และรถยนต์ เชือเพลิ งไฮโดรเจน (Fuel Cell Vehicle: FCV) ให้ได้ 100%

ภายในป 2040

เพือให้สอดคล้องกับนโยบายสีเขียวของรัฐบาลญีปุน โดยแผนธุรกิจ ของฮอนด้าจะเร่งเพิมสัดส่วน

รถยนต์ไฟฟา (EV) และรถยนต์เชือเพลิงไฮโดรเจน (FCV) ให้ได้ 40% ของยอดขาย ภายในป

2030 และเพิมเปน 80% ภายในป 2035 ในตลาดหลักทัวโลก รวมถึงอเมริกาเหนือและจีนด้วย

ฮอนด้า

จะใช้เงินลงทุนทังหมด 5 ล้านล้านเยน (หรือ 46.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในโครงการริเริมวิจัย

และพัฒนา รวมถึงการใช้พลังงานไฟฟาในช่วง 6 ปข้างหน้า โดยไม่คํานึงถึงความผันผวนของราย

ได้

จากยอดขาย

การประกาศกลยุทธ์ดังกล่าวของฮอนด้าเกิดขึนภายหลังจากทีนาย Yoshihide Suga

นายกรัฐมนตรีญีปุน ประกาศว่า ญีปุนได้ตังเปาหมายลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ให้ได้

6% ภายในป 2030 และจะบรรลุเปาหมายคาร์บอนสุทธิเท่ากับศูนย์ภายในป 2050 โดยนาย

Toshihiro Mibe มองว่า “เปาหมายทีรัฐบาลตังไว้นันมีความยากมาก แต่ก็เชือว่ามีความเปนไปได้

ซึงฮอนด้าให้การสนับสนุนเปาหมายนีอย่างเต็มที เพือให้ประเทศญีปุนสามารถบรรลุเปาหมายการ

ป ล่ อ ย ค า ร ์บ อ น สุ ท ธิ เ ป น ศู น ย์ ต า ม ที ร ัฐ บ า ล ป ร ะ ก า ศ ไ ว้ ”

นอกจากนี ในตลาดอเมริกาเหนือ ฮอนด้าได้ร่วมมือกับบริษัท General Motor (GM) เปด

ตัวรถยนต์ไฟฟาขนาดใหญ่สองรุ่นทีพัฒนาร่วมกัน โดยใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี “Ultium” ของ GM

ภายในป 2024 และจะเปดตัวรถยนต์ไฟฟารุ่นใหม่ทีเรียกว่า e:Architecture ออกสู่ตลาดต่อไป

ทังนี นาย Toshihiro Mibe กล่าวว่า ฮอนด้าจะรวมรถยนต์ไฮบริด (Hybrid Vehicle) ไว้ในเปา

หมายป 2040 ด้วย เนืองจากมองว่าการเปลียนรถยนต์ทีใช้เชือเพลิงสันดาปแบบดังเดิมไปเปน

รถยนต์

ไฮบริดเปน “วิธีการแก้ไขปญหาทีทําได้จริง” สาํ หรับตลาดในประเทศ May, 19,2021
International Affairs Division
https://www.reuters.com
source :

“Nuclear energy:

China, Russia agree

to boost ties in

‘strategic priority’

area”

จีนและรสั เซียกระชับความรว่ มมือด้านพลังงานนิวเคลียร์
และให้คํามันในการรบั มือกับปญหาการเปลียนแปลงสภาพภูมิ
อากาศรว่ มกัน โดยประธานาธิบดีสี จินผิง ของจีน และ
ประธานาธิบดีวลาดิเมียร์ ปูติน ของรสั เซีย ได้เปดตัวโครงการ
ก่อสรา้ งเตาปฏิกรณ์นิวเคลียรใ์ หม่ 4 เครอื ง โดยใช้เทคโนโลยี
ของรสั เซีย ณ โรงไฟฟานิวเคลียร์ 2 แห่งในประเทศจีน คือ
โรงไฟฟานิวเคลียร์ Tianwan ในมณฑลเจียงซู และโรงไฟฟา
นิวเคลียร์ Xudapu ในมณฑลเหลียวหนิง ซึงมีกําหนดแล้วเสรจ็
ภายในป 2026 และ ป 2028 โดยข้อตกลงพลังงานนิวเคลียร์
ดังกล่าวมีมูลค่าสูงถึง 2.9 พันล้านดอลลารส์ หรฐั และลงนาม
ไปเมือป 2018 หากเครอื งปฏิกรณ์ใหม่ทัง 4 เครอื งสรา้ งเสรจ็
แล้ว คาดว่าจะมีกําลังการผลิตไฟฟารวมกันต่อปกว่า 37,600
ล้านกิโลวัตต์ชัวโมง และคาดว่าจะช่วยลดการปล่อยก๊าซ
คารบ์ อนไดออกไซด์ได้ประมาณ 30.68 ล้านตันต่อป

ความรว่ มมือในครงั นีจะมีส่วนช่วยอย่างมากในการรกั ษา
ความมันคงทางพลังงาน โดยประธานาธิบดีสี จินผิง ได้กล่าวว่า
จีนและรสั เซียได้ตกลงทีจะกระชับความสัมพันธ์ทวิภาคี ภายใต้
สถานการณ์การแพรร่ ะบาดของโรค COVID-19 โดยจีนและ
รสั เซียต่างให้การสนับสนุนซึงกันและกันอย่างแน่นแฟนมากยิง
ขึน เนืองจากความสัมพันธ์ของทังสองประเทศกับสหรฐั อเมรกิ า
ยังคงยาํ แย่ ประธานาธิบดีสี จินผิง ยังกล่าวอีกว่า ความรว่ มมือ
ด้านพลังงานนิวเคลียรม์ ีความสาํ คัญในเชิงยุทธศาสตร์
(strategic priority) ซึงถือเปนความสาํ เรจ็ และควรสรา้ ง
มาตรฐานระดับโลกในด้านความปลอดภัยนิวเคลียรร์ ว่ มกัน

นอกจากนียังสนับสนุนให้มีความรว่ มมือด้านวิทยาศาสตรแ์ ละ
เทคโนโลยีในสาขาพลังงานนิวเคลียรแ์ ละความรว่ มมือในการ
จัดการกับการเปลียนแปลงสภาพภูมิอากาศ การส่งเสรมิ
โครงการความรว่ มมือคารบ์ อนตํา (low-carbon cooperation
projects) และบทบาททีสรา้ งสรรค์ในการบรรลุเปาหมาย
การพัฒนาทียังยืน (SDGs) รว่ มกันอีกด้วย

นาย Yang Jin ผู้เชียวชาญจากสถาบัน Chinese Academy
of Social Sciences กล่าวว่า รสั เซียมีเทคโนโลยีพลังงาน
นิวเคลียรท์ ีทันสมัยทีสุดและกําลังพัฒนาเทคโนโลยีในขันต่อไป
ดังนัน จีนจึงมันใจได้ว่าการสรา้ งโรงไฟฟานิวเคลียรจ์ ะดําเนินไป
อย่างราบรนื ในช่วงของการปรบั ปรุงโครงสรา้ งด้านพลังงานของ
ประเทศ ซึงจีนกําลังพยายามลดการพึงพาโรงไฟฟาถ่านหินเพือ
ให้บรรลุเปาหมายการลดการปล่อยก๊าซเรอื นกระจกภายในป
2030 และกลายเปนประเทศทีมีการปล่อยคารบ์ อนสุทธิเปนศูนย์
(Carbon Neutrality) ภายใน ป 2060

ทังนี เมือเดือนเมษายนทีผ่านมา สาํ นักงานบรหิ ารพลังงาน
แห่งชาติจีน (National Energy Administration) ได้รายงาน
ว่า จาํ นวนโรวไฟฟาพลังงานนิวเคลียรท์ ีดําเนินการในจีนแผ่นดิน
ใหญ่มีจาํ นวนกว่า 49 แห่งซึงอยู่ในอันดับทีสามของโลก นอกจาก
นี มีโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียรใ์ หม่จาํ นวน 5 แห่งได้รบั
การอนุมัติสาํ หรบั การก่อสรา้ งในเดือนเมษายน ได้แก่
เตาปฏิกรณ์นิวเคลียร์ 4 เครอื ง และเตาปฏิกรณ์แบบแยกส่วน
ขนาดเล็ก (small modular reactor) 125 เมกะวัตต์ในมณฑล
ไห่หนาน มีกําลังการติดตังรวมทังหมด 4.9 กิกะวัตต์ หรอื คิดเปน
สัดส่วนรอ้ ยละ 10 ของกําลังการผลิตไฟฟาของประเทศ

นอกจากนี จีนยังได้ผลักดันการพัฒนา “Hualong Two” ซึง
เปนเทคโนโลยีโรงไฟฟานิวเคลียรร์ ุน่ ทีสาม (third-generation
nuclear technology) โดยสมาคมพลังงานนิวเคลียรข์ องจีน
(China Nuclear Energy Association) ซึงคาดว่าจะมีการ
ติดตังโรงไฟฟานิวเคลียร์ รวมถึงโรงไฟฟาทีอยู่ในระหว่าง
การก่อสรา้ งซึงจะมีกําลังการผลิตนิวเคลียรท์ ังสิน 200 กิกะวัตต์
ภายในป 2035

May, 27,2021
International Affairs Division

source :

https://www.scmp.com

“COP26 PRESIDENT SAYS
‘COAL MUST GO’
IF PLANET IS TO MEET
CLIMATE TARGETS”

ก า ร ป ร ะ ชุ ม C O P 2 6 จ ะ จั ด ขึ น ที เ มื อ ง ก ล า ส โ ก ว์ ป ร ะ เ ท ศ ส ก อ ต แ ล น ด์ ใ น ช่ ว ง
เ ดื อ น พ ฤ ศ จิ ก า ย น นี โ ด ย น า ย A L O K S H A R M A ป ร ะ ธ า น C O P 2 6 ไ ด้ มี ก า ร เ ผ ย ถึ ง
เ นื อ ห า สาํ คั ญ ที จ ะ มี ก า ร ห า รือ ใ น ช่ ว ง ข อ ง ก า ร ป ร ะ ชุ ม ดั ง ก ล่ า ว ว่ า ต น ไ ด้ พ ย า ย า ม เ น้ น ยาํ
ถึ ง ค ว า ม สาํ คั ญ ข อ ง ก า ร ที น า น า ช า ติ จ ะ ต้ อ ง ยุ ติ ก า ร ส นั บ ส นุ น เ งิ น ล ง ทุ น ใ น โ ค ร ง ก า ร
ถ่ า น หิน โ ด ย ก า ร ป ร ะ ชุ ม C O P 2 6 ใ น ป นี จ ะ เ น้ น ยาํ ถึ ง แ น ว คิ ด “ C O A L M U S T G O ”
ซึง น า ย A L O K S H A R M A ไ ด้ ก ล่ า ว ว่ า “ เ ร า กํา ลั ง ก ร ะ ตุ้ น ใ ห้ทุ ก ป ร ะ เ ท ศ ล ด แ ล ะ เ ลิ ก
ก า ร ใ ช้ ถ่ า น หิน โ ด ย ส่ ง เ ส ริม ใ ห้ก ลุ่ ม ป ร ะ เ ท ศ G 7 เ ป น ป ร ะ เ ท ศ นาํ ร่อ ง ใ ห้กั บ ป ร ะ เ ท ศ อื น ๆ
แ ล ะ ใ น ข ณ ะ เ ดี ย ว กั น เ ร า จ ะ ร่ว ม มื อ กั บ ก ลุ่ ม ป ร ะ เ ท ศ กํา ลั ง พั ฒ น า ใ น ก า ร ส นั บ ส นุ น
ก า ร เ ป ลี ย น ผ่ า น ด้ า น พ ลั ง ง า น ไ ป สู่ พ ลั ง ง า น ส ะ อ า ด พ ร้อ ม ทั ง อ ย า ก ใ ห้เ ลิ ก คํา นึ ง ถึ ง
ต้ น ทุ น ข อ ง พ ลั ง ง า น ถ่ า น หิน ที มี ร า ค า ถู ก ถ้ า ห า ก เ ร า จ ะ มุ่ ง ห น้ า เ พื อ ก า ร บ ร ร ลุ เ ป า ห ม า ย
ก า ร ค ว บ คุ ม อุ ณ ห ภู มิ โ ล ก ไ ม่ ใ ห้สู ง เ กิ น 1 . 5 อ ง ศ า เ ซ ล เ ซีย ส ”

น อ ก จ า ก นี เ นื อ ห า ใ น เ ว็ บ ไ ซ ต์ อ ย่ า ง เ ป น ท า ง ก า ร ข อ ง ก า ร ป ร ะ ชุ ม C O P 2 6 ไ ด้ ถู ก
ร ะ บุ ว่ า ส ห ร า ช อ า ณ า จั ก ร จ ะ บู ร ณ า ก า ร ก า ร ทํา ง า น กั บ ทุ ก ภ า ค ส่ ว น เ พื อ เ ร่ง ดาํ เ นิ น
ก า ร แ ก้ ไ ข ป ญ ห า ส ภ า พ ภู มิ อ า ก า ศ เ พื อ ใ ห้บ ร ร ลุ เ ป า ห ม า ย ค ว า ม ต ก ล ง ป า รีส แ ล ะ ก ร อ บ
อ นุ สั ญ ญ า ส ห ป ร ะ ช า ช า ติ ว่ า ด้ ว ย ก า ร เ ป ลี ย น แ ป ล ง ส ภ า พ ภู มิ อ า ก า ศ ดั ง นั น น า ย A L O K
S H A R M A จึ ง อ ย า ก ใ ห้ C O P 2 6 เ ป น ช่ว ง เ ว ล า ที ทุ ก ป ร ะ เ ท ศ “ L E A V E C O A L I N
THE PAST”

ใ น ข ณ ะ ที นั ก วิ เ ค ร า ะ ห์บ า ง ส่ ว น ม อ ง ว่ า ค ว า ม ท ะ เ ย อ ท ะ ย า น ข อ ง A L O K S H A R M A
เ ป น สิ ง ที น่ า ย ก ย่ อ ง แ ต่ ถ่ า น หิน ยั ง ค ง เ ป น เ ชือ เ พ ลิ ง ห ลั ก ม า ก ก ว่ า 1 ใ น 3 ข อ ง ก า ร ผ ลิ ต
ก ร ะ แ ส ไ ฟ ฟ า ข อ ง ทั ว โ ล ก ทั ง นี จ า ก ก า ร วิ เ ค ร า ะ ห์ข อ ง I E A ไ ด้ ร ะ บุ ว่ า ก า ร บ ริโ ภ ค ถ่ า น หิน
ทั ว โ ล ก ล ด ล ง 4 % ใ น ป 2 0 2 0 แ ต่ สั ด ส่ ว น ที ล ด ล ง นี ส่ ว น ใ ห ญ่ ก ร ะ จุ ก อ ยู่ ใ น ช่ว ง ต้ น ป แ ล ะ
ใ น ส ห รัฐ อ เ ม ริก า นั น เ อ ง ถ่ า น หิน ยั ง ค ง มี บ ท บ า ท สาํ คั ญ ใ น ก า ร ผ ลิ ต ก ร ะ แ ส ไ ฟ ฟ า ซึง
ตั ว เ ล ข เ บื อ ง ต้ น จ า ก สาํ นั ก ง า น ส า ร ส น เ ท ศ ด้ า น พ ลั ง ง า น ข อ ง ส ห รัฐ อ เ ม ริก า แ ส ด ง ใ ห้เ ห็น
ว่ า สั ด ส่ ว น ข อ ง ก๊ า ซ ธ ร ร ม ช า ติ แ ล ะ ถ่ า น หิน ใ น ก า ร ผ ลิ ต ก ร ะ แ ส ไ ฟ ฟ า ใ น ป 2 0 2 0 อ ยู่ ที
4 0 . 3 % แ ล ะ 1 9 . 3 % ต า ม ลํา ดั บ

May, 27,2021
International Affairs Division

source:

https://www.cnbc.com/

“EU leaders to
debate who will pay
for the green
transition”

กล่มุ ผนู้ ําของสหภาพยุโรปจะมกี ารประชุมเพอื หารอื รว่ ม
กันวา่ จะแยกประเด็น “ความ พยายาม”และ “ต้นทนุ ” ของ
การเปลียนผา่ นไปสคู่ ารบ์ อนตําในอนาคตออกจากกันได้
อยา่ งไร โดยคณะกรรมการบรหิ ารของสหภาพยุโรปมี
กําหนดจะเผยแพรข่ อ้ เสนอเกียวกับนโยบายด้านสภาพ
ภมู อิ ากาศในเดือนกรกฎาคมนี รวมถึงการปฏิรูปตลาด
คารบ์ อนและมาตรฐานคารบ์ อนไดออกไซด์ทีเขม้ งวดขนึ
สาํ หรบั รถยนต์ ซงึ ทังหมดนีจะต้องได้รบั การอนมุ ตั ิจาก
27 ประเทศสมาชกิ

กล่มุ ผนู้ ําจะหารอื กันในวนั อังคารนีวา่ สหภาพยุโรปจะ
สามารถบรรลเุ ปาหมายใหมต่ ามทีตกลงกันเมอื เดอื นที
แล้ววา่ จะลดการปล่อยก๊าซเรอื นกระจกอยา่ งนอ้ ย 55%
ภายในป 2030 ได้อยา่ งไร หลังจากทีเปาหมายก่อนหน้านี
อยูท่ ี 40% โดยเนือหาของรา่ งขอ้ สรุปการประชุมสดุ ยอด
ดังกล่าวได้ระบุไวว้ า่ ผนู้ ําสหภาพยุโรปจะขอใหค้ ณะ
กรรมาธกิ าร พจิ ารณาคงระบบการกําหนดเปาหมาย
การลดการปล่อยมลพษิ ของแต่ละประเทศไว้ โดยคํานวณ
จากฐานขอ้ มูลผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP)
ต่อหวั ประชากร

ทังนี ในระเบยี บปจจุบนั ได้กําหนดเปาหมายระดบั
ประเทศในการลดการปล่อยมลพษิ โดยแบง่ ตามภาคสว่ น
โดยทีไมค่ รอบ คลมุ ถึงตลาดคารบ์ อนของสหภาพยุโรป
รวมถึงการขนสง่ ทางบกและการทําความรอ้ นในอาคาร
ซงึ หากกําหนดเปาหมายการลดการปล่อยมลพษิ โดยอิง
จาก GDP จะสง่ ผลใหป้ ระเทศทียากจนกวา่ จะมโี อกาสใน
การกําหนดเปาหมายทีตํากวา่ ในขณะทีเปาหมายของ
ประเทศทีราํ รวยกวา่ จะยงิ เขม้ ขน้ ขนึ ทังๆ ทีประเทศเหล่านัน
ดําเนินการได้อยา่ งมปี ระสทิ ธภิ าพอยูแ่ ล้ว

อยา่ งไรก็ตาม เปาหมายดังกล่าวจะต้องมคี วามเขม้ งวดมากยงิ ขนึ เพอื ใหส้ อด คล้องกับเปาหมายใหมด่ ้านสภาพ

ภมู อิ ากาศในป 2030 ของ สหภาพยุโรป นอกจากนี ในรา่ งขอ้ สรุปดงั กล่าว ได้ระบุวา่ คณะกรรมาธกิ ารจะต้องจดั ทํา “การ

ตรวจสอบเชงิ ลึก” เพอื ระบุผลกระทบทางเศรษฐกิจและสงั คมจากขอ้ เสนอการรบั มอื กับปญหาสภาพภมู อิ ากาศ โดยเฉพาะ

ผลกระทบทีอาจเกิดขนึ กับประชากรทียากจน โดยหลายประเทศกล่าววา่ พวกเขามคี วามกังวลวา่ แผนของคณะกรรมาธกิ าร

ในการกําหนดราคาการปล่อยก๊าซคารบ์ อน ไดออกไซดใ์ นภาคขนสง่ และการทําความรอ้ นอาจสง่ ผลกระทบต่อชุมชนทีมรี าย

ได้น้อย หากมกี ารขนึ ราคาค่าเชอื เพลิงโดยไมม่ กี ารจา่ ยค่าชดเชย ทังนี การอัดฉีดเงินจาํ นวนมากเพอื ชว่ ยใหบ้ รรลเุ ปาหมาย

ด้านสภาพภมู อิ ากาศจะมาจากกองทนุ ฟนฟู COVID-19 ของสหภาพยุโรปจาํ นวน 750 พนั ล้านยูโร (หรอื 913 พนั ล้าน

ดอลลารสห์ รฐั )

ทังนี โปแลนด์และสาธารณรฐั เชก็ ต่างก็ต้องการใหก้ องทนุ ของสหภาพยุโรปชว่ ยใหเ้ งินสนบั สนนุ สาํ หรบั การลงทนุ ใน

โครงการพลังงานสะอาดในประเทศทียากจนมากขนึ โดยใชเ้ งินกองกลางมูลค่าหลายพนั ล้านยูโรทีมาจากการขายใบรบั รอง

คารบ์ อนของสหภาพยุโรป เพอื ชว่ ยใหส้ ามารถบรรลเุ ปาหมายดา้ นสภาพภมู อิ ากาศได้ May, 27,2021

International Affairs Division

source:

“บทวเิ คราะหก์ รณีการตังเปาหมาย
Carbon Neutrality ในป 2070 ของอินโดนเิ ซยี ”

จากการทีรฐั บาลอินโดนิเซยี ประเทศทีมกี ารปลดปล่อย ทังนี อินโดนิเซยี ได้เตรยี มจะเสนอแผนงาน “Long-Term

ก๊าซเรอื นกระจกสงู ประเทศหนึงของโลกได้ประกาศเปา Strategy on Low Carbon and Climate Resilience

หมายการปลดปล่อยคารบ์ อนสทุ ธเิ ปนศูนยใ์ นป 2070 ซงึ 2050” เพอื เสนอต่อ UNFCCC เพอื เปนการยนื ยนั

ใหค้ ํามนั วา่ เปนเปาหมายทีท้าทายและทําได้จรงิ นัน ไดร้ บั การดําเนินการเพอื ใหบ้ รรลเุ ปาหมาย ความตกลงปารสี

เสยี งวจิ ารณ์จากนักเคลือนไหวและ ผเู้ ชยี วชาญวา่ รฐั บาล อยา่ งไรก็ตาม รา่ งเอกสารดังกล่าวก็ได้รบั ผลตอบรบั ใน

อินโดนิเซยี น่าจะทําได้มากกวา่ นีและบรรลเุ ปาหมายได้เรว็ ทางลบจากนักวจิ ารณ์ทังในเวทีนานาชาติหรอื แมแ้ ต่

กวา่ นี โดยเฉพาะเมอื เทียบกับประเทศจนี ทีแมจ้ ะปล่อยก๊าซ หน่วยงานภายในประเทศอินโดนิเซยี เองเนืองจากเอกสาร

เรอื นกระจกสงู สดุ แต่ก็ยงั ตังเปาหมาย Carbon มคี วามไมช่ ดั เจนและขดั แยง้ กันเองในบางประเด็น อาทิ

Neutrality ในป 2060 แมว้ า่ ในวนั ที 28 เมษายนทีผา่ นมา การตังเปาตัวเลขการลดการปล่อยก๊าซเรอื นกระจกเท่ากับ

ประธานาธบิ ดีโจโก วโิ ดโด้ ได้กล่าวสนุ ทรพจน์ในงาน ทีเคยทําความตกลงไวใ้ นกรอบ NDC ก่อนหนา้ นี การมุง่

Leader Summit on Climate Change เพอื เน้นยาํ เน้นลดการทําลายปาและการปลกู ปาทดแทนเพอื เปน

ความพยายามของอินโดนิเซยี ในการแก้ไขปญหาสภาพ Carbon sink แทนทีจะลดการใชถ้ ่านหนิ หรอื การเพมิ

ภมู อิ ากาศก็ยงั มขี อ้ กังขาจากหลายภาคสว่ น เนืองจากใน สดั สว่ นพลังงานสะอาด เนืองจากถ่านหนิ เปนเชอื เพลิง

สนุ ทรพจน์นันมุง่ เน้นเพยี งบทบาทของภาคสว่ นทีเกียวขอ้ ง ราคาถกู ทีสามารถผลิตได้เองในประเทศ การยงั คง

กับการใชท้ ีดินและปาไม้ แต่ไมไ่ ด้กล่าวถึงการดําเนินการ แผนการเพมิ จาํ นวนโรงไฟฟาถ่านหนิ อีก 33 GW จากเดมิ

ในภาคพลังงาน ซงึ เปนภาคสว่ นสาํ คัญทีปล่อยก๊าซเรอื น ทีมอี ยูแ่ ล้ว 33 GW การยงั คงใหส้ งิ จูงใจสาํ หรบั โครงการ

กระจกของประเทศ เหมอื งถ่านหนิ และการยกเวน้ ภาษีสาํ หรบั โรงไฟฟาถ่านหนิ

รฐั บาลอินโดนิเซยี ยงั ถกู วจิ ารณ์วา่ ประเทศยงั คงมแี ผน ในขณะทีหน่วยงานด้านสงิ แวดล้อมของอินโดนเิ ซยี มอง

ทีจะพงึ พาเชอื เพลิงถ่านหนิ เปนเชอื เพลิงหลักในอีก 10 ป วา่ เปาหมายในป 2070 มคี วาม สมเหตสุ มผลแล้ว

ขา้ งหน้าในขณะทีทัวโลกต่างพากันตระหนักถึงผลกระทบ เนืองจากประเทศยงั ต้องการรกั ษาอัตราการเติบโตทาง

ของการใชเ้ ชอื เพลิงถ่านหนิ ทีสง่ ผลต่อสภาพภมู อิ ากาศ เศรษฐกิจใหอ้ ยูท่ ี 5-7% รวมถึงขนาดประชากรทีเหมาะสม

นอกจากนัน แผนของอินโดนิเซยี ยงั สนับสนนุ เชอื เพลิง

ประเภท Coal gasification และการผลิตไฮโดรเจนจาก May, 27,2021
เชอื เพลิงฟอสซลิ รวมถึงพลังงานนิวเคลียร์ โดยรวม International Affairs Division
เชอื เพลิงเหล่านันอยูใ่ นหมวดหมูข่ องพลังงานทดแทน
source:

https://news.mongabay.com